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ETUDE DES RSEAUX DAIR

1 - CLASSIFICATION DES RSEAUX D'AIR

2 - CRITRES DE CHOIX DES RSEAUX D'AIR

3 - ETUDE DES DIFFRENTES MTHODES DE CALCUL

3.1 - ABAQUES UTILISES

3.2 - MTHODE DYNAMIQUE


- PRINCIPE
- SCHMA DIMPLANTATION
- MTHODOLOGIE DE CALCUL

3.3 - MTHODE D'QUIFRICTION


- PRINCIPE
- SCHMA DIMPLANTATION
- MTHODOLOGIE DE CALCUL
- EXEMPLE DAPPLICATION

3.4 - MTHODE AU GAIN DE PRESSION STATIQUE- PRINCIPE


- PRINCIPE
- SCHMA DIMPLANTATION
- MTHODOLOGIE DE CALCUL
- EXEMPLE DAPPLICATION

4 - COMPARAISON ENTRE LES DIFFRENTES MTHODES

5 - CALCUL INFORMATIQUE DES RSEAUX

6 - CAUSES ET REMDES DUN MAUVAIS QUILIBRAGE DES RSEAUX

ETUDE DES RSEAUX DAIR

Daniel Rocher 0 1998


MMOTECH 9 - page 172 181

Il faut concilier le mieux possible les deux facteurs VITESSE - PERTE DE CHARGE : il faut alors
trouver un compromis entre :
choix d'une section faible : - cot moindre
- vitesse et perte de charge leve
choix d'une section importante : - cot lev
- vitesse et perte de charge faible

Il est donc ncessaire :


d'effectuer une tude attentive des lieux d'implantation ( faux-plafond , obstacles divers ,
)
de rechercher la simplicit maximale du trac des gaines
dviter les changements brusques de direction ou de sections car il faut se rappeler quen
Araulique , les pertes de charge les plus importantes sont amenes par les accidents de
parcours

1 - CLASSIFICATION DES RSEAUX D'AIR

Elle est fonction de deux critres : PRESSION , VITESSE

PRESSION : son choix va conditionner le type du ventilateur

rseaux BASSE PRESSION


Vitesse dair infrieure 10 [m/s] et Pression comprise entre 0 et 1000 [Pa]
Distribution la plus utilise dans le Tertiaire
Pas de traitement acoustique particulier

rseaux MOYENNE PRESSION


Vitesse dair infrieure 25 [m/s] et Pression comprise entre 1000 et 2000 [Pa]
Climatisation de locaux ambiance diffrente : MULTIZONE
Traitement acoustique li la circulation de lair

rseaux HAUTE PRESSION


Vitesse dair suprieure 25 [m/s] et Pression comprise entre 2000 et 3000 [Pa]
Climatisation dinstallations importantes ramifies en sous-rseaux
Emploi de boites de dtente avec protection phonique
Echauffement de lair du la pression et la vitesse prendre en compte

VITESSE : son choix va conditionner le type de la climatisation

rseaux BASSE VITESSE

soufflage : de 6 11 [m/s] en Climatisation de confort


de 11 12 [m/s] en Climatisation industrielle
reprise : de 7,5 9 [m/s] en Climatisation de confort
de 9 11 [m/s] en Climatisation industrielle

rseaux HAUTE VITESSE

soufflage : de 15 25 [m/s]

2 - CRITRES DE CHOIX D'UN RSEAU D'AIR

Daniel Rocher 1 1998


Dbit d'air impos par le calcul des charges et lcart de soufflage : cest , en fait , le
diffuseur qui impose l'cart de soufflage

Vitesse dans le tronon principal ou dans un tronon dtermin : contrainte impose par
les problmes dAcoustique ou vitesse recommande ( cf tableau 1 , 2 et 3 )

Espace disponible et considration esthtique


prsence ou non d'un faux-plafond retombes de poutres
possibilits de conduits apparents ou non
place disponible pour le passage des gaines

Cot d'installation et dexploitation

Il faut prendre en compte le facteur de forme C = Grand cot / petit cot ( en gnral C =
largeur / hauteur ) qui a beaucoup dinfluence sur les frais dacquisition et dexploitation
( entretien , maintenance , )

Exemple : tude CARRIER

AUGMENTATION DES ECHANGES DE CHALEUR


2 < C < 10 E % = 8,33 C 16,66

AUGMENTATION DES FRAIS DE MONTAGE


1<C<7 F % = 15,78 C + 84,22

AUGMENTATION DES FRAIS DEXPLOITATION


1 < C < 15 M % = 0,96 C + 98,08

Par consquent , le prix de revient et les frais dexploitation les plus faibles sont obtenus avec
des gaines circulaires : sil est impossible , pour des raisons dencombrements , dutiliser des
gaines circulaires , le coefficient de forme doit se rapprocher autant que possible de 1 ; cest
pourquoi les logiciels de dimensionnement propose toujours en premier lieu des gaines section
carre dans le cas o la hauteur sous-plafond est une contrainte .

Prise en compte des changes de chaleur travers les conduits ( calculs effectus par
quelques constructeurs dont CARRIER , notamment , pour ses calculs de charge )

C'est l'change de chaleur entre l'air vhicul par la gaine et l'air des locaux traverss par
cette gaine : change en chaud ou en froid en fonction de la saison
il faudra donc peut-tre modifier le dbit d'air souffl pour tenir compte de ces
charges supplmentaires .

VITESSES RECOMMANDES [m/s]

Tableau 1 Facteur limitatif Facteur limitatif perte de charge


niveau de bruit Gaines principales Drivations

Daniel Rocher 2 1998


Soufflage Reprise Soufflage Reprise
dans les gaines
Pavillons 3,0 5,0 4,0 3,0 3,0
Appartements
Chambre dhtel 5,0 7,5 6,5 6,0 5,0
Chambre dhpital
Bureaux privs
Bureaux de direction 6,0 10,0 7,5 8,0 6,0
Bibliothques
Thtres
4,0 6,5 5,5 5,0 4,0
Auditorium
Bureaux communs
Restaurants
7,5 10,0 7,5 8,0 6,0
Magasins de luxe
Banques
Magasins courants
9,0 10,0 7,5 8,0 6,0
Caftrias
Industries 12,5 15,0 9,0 11,0 7,5
Source : Manuel CARRIER 2me partie : Distribution de lAIR

TABLEAU 2 Dbit dair trait [m 3/h] Conduit principal Conduit secondaire


CLIMATISATION INDIVIDUELLE
Appartements , pavillons 500 1000 13 1
Salle de runion 1000 3000 35 12
Local Ordinateur 3000 5000 35 13
Boutique , etc , 5000 10 000 57 13
CLIMATISATION DE CONFORT
INSTALLATIONS CENTRALISEES
Locaux rsidentiels / 35 13
Locaux publics / 57 13
Locaux industriels / 5 10 25
INSTALLATIONS SEMI-CENTRALISEES
Rseau Basse vitesse 37 35
Rseau Moyenne vitesse Locaux rsidentiels 5 10 35
Rseau Grande vitesse 10 20 5 10
Rseau Moyenne vitesse 5 10 35
Rseau Grande vitesse Locaux publics 10 25 5 10
Locaux industriels 7 12 37
Source : Manuel PORCHER Etude des systmes de Climatisation

Ecole Thtres Bureaux Btiments industriels


Tableau 3 Rsidences
Edifices publics ( usines , )
Entre dair neuf extrieur 3,0 4,0 3,5 4,5 5,0 6,0
Filtre 1,3 1,5 2,0
Batterie chaude 2,3 2,5 3,0
Batterie froide 2,3 2,5 3,0

Daniel Rocher 3 1998


Laveur dair 2,55 2,55 2,55
Sortie de ventilateur 4,0 5,0 6,0 10,0 8,0 12,0
Gaine principale 3,5 4,0 5,0 6,0 6,0 9,0
Gaine secondaire 2,5 3,5 3,5 4,0 4,0 6,0
Colonne montante- Drivation 2,0 2,5 3,0 3,5 3,0 4,0
Sortie des bouches 0,5 2,0 2,0 2,5 2,0 ,4,0
Source : Manuel AICVF Etude de la Distribution de lAir

L'abaque suivant, tabli pour des conditions prcises, donne le COEFFICIENT DE MAJORATION
( majoration due au rchauffement de l'air dans la gaine de soufflage ) DES CHARGES SENSIBLES
d'un local en fonction de la temprature du local climatis, du local travers ( Local Non Climatis
) et de l'air souffl , de la nature de l'isolation des conduits et de la longueur de passage de gaine
.

Diagramme tabli pour :

T du local climatis : 25
[C]
T du local non climatis : 30
[C]
T de lair souffl : 15
[C]
Diffrence de T entre locaux : 15
[C] Vitesse dair ( gaine rect. )
: 9 [m/s]
C = Grand cot / Petit cot : 2

Ces valeurs doivent tre corrigs si le local ne correspond pas aux conditions requises pour
l'abaque .

Vitesse dans la gaine [m/s]


gaine/LNC
[C} 5 8 9 10 15 20
10 0,90 0,74 0,68 0,64 0,55 0,45
Daniel Rocher 4 1998
K1 15 1,34 1,08 1,00 0,96 0,82 0,67
20 1,80 1,43 1,33 1,27 1,09 0,89
25 2,23 1,78 1,67 1,58 1,36 1,11
30 2,69 2,12 2,00 1,89 1,63 1,33

K3

1.3

1.2

1.1

1.0 C
2 3 4 5

local climatis K2
[C}
24,0 0,946
24,5 0,972
25,0 1,000
25,5 1,028
26,0 1,055
26,5 1,082
27,0 1,100

Application

Estimer la majoration des charges sensibles d'un local climatis ( Hs = 34,8 [kW] - i = 24[C]
- s = 15 [C] ) sachant qu'il est desservi par une gaine de soufflage rectangulaire (rapport C =
2) non isole : cette gaine vhicule de l'air une vitesse de 10 [m/s] et traverse un local
technique ( = 35 [C] ) sur une longueur de 6 [m] .

Gains sensibles du local : Hs = 34800 / 1,16 = 30 000 [kcal/h]


Dbit de soufflage : Qmas = Hs / C x = 34,8 / 1,0 x ( 24-15 ) = 3,87 [kg/s]

Gains sensibles : 30 000 [kcal/h] majoration M = 4 %


Longueur traverse : 6 [m] dans les conditions de l'abaque
Gaine non calorifuge

Corrections
vitesse de l'air : 10 [m/s] et gaine / LNC : 20 [C] K1 = 1,27
temprature du local : 24 [C] K2 = 0,946
rapport C = a / b = 2 K3 = 1,00

Majoration prendre en compte : M x K1 x K2 x K3 = 4 x 1,27 x 0,946 x 1,0 = 4,81 %

Daniel Rocher 5 1998


Gains sensibles rels du local : Hs = 36474 [W]

Dbit de soufflage : Qmas = 36,474 / 1,0 x ( 24-15 ) = 4,06 [kg/s]

3 - ETUDE DES DIFFRENTES MTHODES DE CALCUL

3.1 ABAQUES UTILISES POUR LE DIMENSIONNEMENT

Daniel Rocher 6 1998


Daniel Rocher 7 1998
Daniel Rocher 8 1998
COEFFICIENTS K DE SINGULARITS CLASSIQUES
DIAPHRAGME

Daniel Rocher 9 1998


D /D 1,0 0,8 0,6 0,4 0,2
D d
k 0,0 0,5 1,5 2,2 2,6

ELARGISSEMENT PROGRESSIF

Si < 8
/2 S

P = 0,15 (PDYN A PDYN B )


W W
A B
PDYN A = W A / 2g
s PDYN B = W B / 2g
A B avec = g

Si 8 k = b ( s s/S )

8 14 20 30 60 80

k 0,15 0,25 0,45 0,70 1,1 1,2

RTRCISSEMENT PROGRESSIF

Si < 30 k = 0,15 Si 30 < 60 k = 0,10

CHANGEMENT DE DIRECTION ( SECTION CIRCULAIRE ) k = f (a )

A 90 60 45 30

K 0,85 0,65 0,44 0,22

COUDE ARRONDI k=f(R/D)

R/D 0 0,25 0,50 1,0

k 0,85 0,40 0,25 0,16

REGISTRE ( CLAPET DE RGLAGE ) k=f(s ,S)

On enfonce la plaque plus ou moins profondment pour augmenter ou diminuer les pertes de
charge

k = [ ( 0,61 X (S / S) + 0,39 X (S / S) -1 ]

T LE PERFORE

Ao / A 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9

K 200 60 20 9 4 2 1 0,4 0,15

Daniel Rocher 10 1998


Daniel Rocher 11 1998
Daniel Rocher 12 1998
Nous allons tudier trois mthodes de calcul habituellement utilises en Bureau dEtudes :

Mthode DYNAMIQUE ou mthode de rduction arbitraire de la vitesse


Mthode dEQUIFRICTION ou mthode perte de charge constante ( j constant )
Mthode au GAIN DE PRESSION STATIQUE ( mthode itrative ou mthode CARRIER )

3.2 MTHODE DYNAMIQUE

Elle est appele galement Mthode de RDUCTION ARBITRAIRE DE LA VITESSE .

PRINCIPE

On dimensionne le rseau en diminuant arbitrairement la vitesse dans les diffrents tronons .

SCHMA D'IMPLANTATION

Les vitesses dans les diffrents tronons sont telles que :


W2 < W1 , W 4 et W 5 < W 3 , W3 < W1

MTHODOLOGIE DE CALCUL

Qi connu
W i connue Si = Qi / W i i si conduit circulaire
a i x bi si conduit rectangulaire

Qi connu
W i calcul ji

REMARQUE

En fait , on ne fait jamais une rduction arbitraire de la vitesse : dans la ralit , on choisit une
section donne ( diamtre ou dimensions de la gaine pr-dtermine ) et on en dduit alors une
vitesse .

C'est une mthode qui est utilise conjointement avec les deux autres mthodes quand on fait le
choix dune section ou dune vitesse donne ( voir programme GAINES )

Dans labsolu , cest une mthode qui demande une bonne connaissance du type de rseau
tudi de manire se fixer des valeurs correctes des vitesses

mthode peu utilise seule ATTENTION AUX PROBLMES D'QUILIBRAGE .

Daniel Rocher 13 1998


3.3 MTHODE D'QUIFRICTION OU MTHODE AU J CONSTANT

C'est la mthode la plus utilise en Bureau d'tudes

PRINCIPE

La mthode consiste dimensionner les diverses tronons ( sections ) du rseau de telle sorte
que chacun de ces tronons prsente THORIQUEMENT LA MME PERTE DE CHARGE LINIQUE .
En effet, cela ne peut tre que thorique car il nous faut utiliser des diamtres commerciaux ou
des dimensions de gaine standard donc les pertes de charge liniques ne seront pas toujours
toutes identiques.

MTHODOLOGIE DE CALCUL

On dtermine ou on connat le dbit volumique du tronon tudi

On se fixe la valeur de la vitesse dans le tronon principal


Cas gnral : on connat le type d'installation utilisation des tableaux 1 et 2
donnant les vitesses recommandes en fonction du type dinstallation )
Le cahier des charges fixe la vitesse dans un tronon donn ( problme dAcoustique
ou de diffusion )

Connaissant Q1 et W 1 , on dtermine la valeur de j1


( dans le cas d'un tronon particulier , c'est ce tronon qui imposera la valeur du j limite )

ATTENTION , IL FAUT PRENDRE EN COMPTE LE J REL ( CELUI CORRESPONDANT AUX DIMENSIONS


RELLES DU TRONON ) ET NON LE J THORIQUE

On pose j1 = j LIMITE = Cte

On peut galement se fixer la perte de charge : par exemple , FRANCE-AIR prconise une
valeur de j comprise entre 0,7 et 1,0 [Pa]

Pour tous les autres tronons , on dtermine Q i et on connat j LIMITE


on dtermine dEQ et les dimensions de la gaine

On dtermine ensuite les pertes de charge statiques de chaque circuit


PS [Pa] = i ( ji x Li ) + i ( ki x / 2 x Wi ) = j x LEQ
On recherche le circuit le plus dfavoris

On dtermine le ventilateur en calculant sa pression disponible


PT,V = P + P T,B

PT,V : pression totale du ventilateur en [Pa]


P : perte de charge totale du circuit le plus dfavoris en [Pa]
P T,B : pression totale ncessaire la bouche de soufflage pour fonctionner correctement
( donne du constructeur )

P : perte de charge totale du circuit le plus dfavoris


P = PS + PD
PS : perte de charge statique du rseau
elle correspond la somme des pertes de charge du rseau ( j , k )
Daniel Rocher 14 1998
PD : perte de charge dynamique du rseau
elle correspond la perte de vitesse le long du rseau puisque l'on aura W 1 > W N
( W N tant la vitesse dans le dernier tronon du circuit le plus dfavoris )

PD = / 2 x ( W1 - WN ) : ce terme est appel REGAIN DE PRESSION STATIQUE

Il est rarement pris en compte par les constructeurs d'o un lger surdimensionnement du
ventilateur
Dans la pratique, l'air frottant sur les parois du conduit, il y a perte d'nergie et on ne peut
rcuprer en totalit PD .
Les pertes par frottement correspondent une perte de pression quivalente 25 % du regain
de pression statique .
p STAT = 0,75 x PD = 0,75 x /2 x ( W1 - WN )

PT,B : pression totale de la bouche en [Pa]


Pour qu'une bouche fonctionne correctement, il faut que l'air soit la pression PT,B : la bouche
doit prsenter en amont une certaine pression statique PS,B pour compenser les pertes de charge
de la bouche et une certaine pression dynamique PD,B pour que l'air est une certaine vitesse en
sortie de bouche .

On peut caractriser les bouches de deux manires :


en prcisant la pression statique ncessaire PS,B
en prcisant le coefficient de perte de charge "k" de la bouche

PT,V : pression totale du ventilateur en [Pa]

PT,V = PS,V + PD,V

PS,V : pression statique la sortie du ventilateur ( pression statique ( effective )


ncessaire pour vaincre les pertes de charge du rseau )
PS,V = PS + PS,B
PS : perte de charge statique du circuit le plus dfavoris en [Pa]
PS,B : pression statique ncessaire la bouche de soufflage la plus dfavorise pour la
faire fonctionner correctement

Dans le cas o la pression statique de la bouche est donne par son coefficient k alors on a :
PS,V = PS
Dans le cas o la pression statique de la bouche est donne par sa valeur PS,B alors on a :
PS,V = PS + PS,B

NOTA : En ralit , on disposera de : PS,V = PS + PS,B - pSTAT

PD,V : pression dynamique la sortie du ventilateur ( pression ncessaire pour assurer


une certaine vitesse lair )

Daniel Rocher 15 1998


EXEMPLE D'APPLICATION

SCHMA D'IMPLANTATION

DONNES DU PROBLME

Les dbits assurer aux bouches sont : - bouche [1] : 2500 [m3/h]
- bouche [2] : 2000 [m3/h]
- bouche [3] : 1500 [m3/h]

Les diffrents tronons ont pour dimensions :

AV = 2,00 [m] VB = 7,00 [m] BC = 10,00 [m] CD = 15,00 [m]


DE = 7,00 [m] E3 = 3,00 [m] C2 = 4,00 [m] B1 = 7,00 [m]

Les coefficients de perte de charge prendre en compte sont :

Entre dair : kA = 0.7


Bouche : k1 = k2 = k3 = 3,0
T B et C passage direct : k=0
passage driv : k = 1,3
Coude aubes directrices D et E : k = 0,2

Les conduits seront raliss en acier galvanis un joint par mtre

Les conduits seront rectangulaires et on dsire une hauteur de gaine constante et gale 0,40
[m] : la largeur de la gaine "a" est dterminer et devra tre un multiple de 5 [cm]

On vous demande de :

1. Dimensionner les conduits de ce rseau : on estime , dans un premier temps , que le circuit le
plus dfavoris est le circuit AB - BC - C3

2. Dterminer la pression statique et la pression totale du ventilateur

3. Effectuer l'quilibrage du rseau

Daniel Rocher 16 1998


F DIMENSIONNEMENT DES CONDUITS

POUR CETTE TUDE , NOUS ALLONS PROCDER , POUR LE DIMENSIONNEMENT DE CE RSEAU COMME
SI L'ON TAIT SR DU CHOIX DU CIRCUIT LE PLUS DFAVORIS : ON PROCDERA , ENSUITE , AUX
CORRECTIONS NCESSAIRES .
ON VA DONC CONSIDRER QUE LE CIRCUIT LE PLUS LONG SOIT LE CIRCUIT A.B.C.D.E.[3] EST LE
CIRCUIT LE PLUS DFAVORIS

IL EST VIDENT QUE CE N'EST PAS DE CETTE FAON QU'IL FAUT PROCDER DANS LA RALIT : EN
EFFET , DANS LA RALIT , ON DIMENSIONNE TOUS LES TRONONS PUIS ON CALCULE LA
PERTE DE CHARGE DES DIFFRENTS CIRCUITS COMPOSANT LE RSEAU ET ON EN DDUIT LE
PLUS DFAVORIS .

1 - CALCUL DES DIFFRENTS DBITS

QAB = 1500 + 2000 + 2500 = 6000 [m3/h]


QBC = 1500 + 2000 = 3500 [m3/h]
QC3 = 1500 = 1500 [m3/h]
QC2 = 2000 = 2000 [m3/h]
QB1 = 2500 = 2500 [m3/h]


2 - DTERMINATION DU J LIMITE

W AB = 6.0 [m/s] : on va considrer que cette vitesse est celle dans un conduit circulaire ce qui
nous permettra de lire directement sur l'abaque . On commet donc une erreur dapproximation
puisquon dimensionne des conduits rectangulaires : erreur qui reste cependant faible .

QAB = 6000 [m3/h] ANNEXE 4


W AB = 6,0 [m/s] dEQ = 580 [mm]

On ne dtermine pas encore jAB car on ne connat pas les dimensions relles du tronon

dEQ = 580 [mm] A NNEXE 3


b = 400 [mm] a = 740 [mm] arrondi 750 [mm]

a = 750 [mm] A NNEXE 3


b = 400 [mm] dEQ = 590 [mm]

QAB = 6000 [m3/h] A NNEXE 4


dEQ = 590 [mm] jAB = 0,065 [mmCE/m]

Cest , partir de cette valeur de j AB quon appellera j LIMITE quon dimensionne les autres
tronons :
j LIMITE = 0,065 [mmCE/m] soit j LIMITE = 0,65 [Pa/m] ( 1 [mmCE] 1 [daPa] )

Pour la vitesse , il est ncessaire de la calculer car la lecture , dans labaque , donnerait la
vitesse dans le conduit circulaire quivalent .

W AB = ( 6000 / 3600 ) / ( 0,75 x 0,40 ) = 5,56 [m/s]

3 - CALCUL DES AUTRES TRONONS

tronon BC

Daniel Rocher 17 1998


QBC = 3500 [m3/h] A4
j LIMITE = 0,065 [mmCE/m] dEQ = 480 [mm]

dEQ = 480 [mm] A3


b = 400 [mm] a = 490 [mm] arrondi 500 [mm]

a = 500 [mm] A3
b = 400 [mm] dEQ = 490 [mm]
QBC = 3500 [m3/h] A4
dEQ = 490 [mm] j BC = 0,060 [mmCE/m] soit j BC = 0,60 [Pa/m]

W BC = ( 3500 / 3600 ) / ( 0,50 x 0,40 ) = 4,86 [m/s]

tronon C3

QC3 = 1500 [m3/h] A4


j LIMITE = 0,065 [mmCE/m] dEQ = 350 [mm]

dEQ = 350 [mm] A3


b = 400 [mm] a = 250 [mm]

a = 250 [mm] A3
b = 400 [mm] dEQ = 350 [mm]

QC3 = 1500 [m3/h] A4


dEQ = 350 [mm] j C3 = 0,065 [mmCE/m] soit j C3 = 0,65 [Pa/m]

W C3 = ( 1500 / 3600 ) / ( 0,25 x 0,40 ) = 4,17 [m/s]

tronon C2

QC2 = 2000 [m3/h] A4


j LIMITE = 0,065 [mmCE/m] dEQ = 390 [mm]

dEQ = 390 [mm] A3


b = 400 [mm] a = 320 [mm] arrondi 300 [mm]

a = 300 [mm] A3
b = 400 [mm] dEQ = 380 [mm]

QC2 = 2000 [m3/h] A4


deq = 380 [mm] j C2 = 0,075 [mmCE/m] soit j C2 = 0,75 [Pa/m]

W C2 = ( 2000 / 3600 ) / ( 0,30 x 0,40 ) = 4,63 [m/s]

tronon B1

QB1 = 2500 [m3/h] A4


j LIMITE = 0,065 [mmCE/m] dEQ = 430 [mm]

dEQ = 430 [mm] A3


b = 400 [mm] a = 380 [mm] arrondi 400 [mm]

a = 400 [mm] A3
b = 400 [mm] dEQ = 440 [mm]

QB1 = 2500 [m3/h] A4


dEQ = 440 [mm] j B1. = 0,055 [mmCE/m] soit j B1 = 0,55 [Pa/m]

W B1 = ( 2500 / 3600 ) / ( 0,40 x 0,40 ) = 4,34 [m/s]

Daniel Rocher 18 1998


Tr
j L jxL W PD K k x PD P
[Pa/m] [m] [Pa] [m/s] [Pa] [/] [Pa] [Pa]
AB 0,65 9,0 5,9 5,56 18,6 0,7 13,0 18,9
BC 0,60 10,0 6,0 4,86 14,2 0,0 0,0 6,0
C3 0,65 25,0 16,3 4,17 10,4 3,4 35,5 51,8

PDi = 0,6 x W i si PD en [Pa] diagramme tabli pour de l'air


= 0,06 x W i si PD en [mmCE] 20 [C] = 1,2 [kg/m3]

ON PEUT REMARQUER QUE LE j NEST PAS CONSTANT

F CARACTRISTIQUES DU VENTILATEUR

PS,V = PS + PS,B et PT,V = PS,V + PD AB

PS [Pa] = i ( ji x Li ) + i ( ki x /2 x W i )
PS,B [Pa] indique par le constructeur ou donne par son coefficient k
PdAB [Pa] = / 2 x W AB

PS,B est ici incluse dans PS puisque la bouche est caractris par son coefficient k

On va considrer que le circuit le plus long soit le circuit A.B.C.D.E.[3] est le circuit le plus
dfavoris ( circuit compos de 3 tronons AB , BC , C[3] )

PS,V = ( 18,9 + 6,0 + 51,8 ) PS,V = 76,7 [Pa]

PT,V = 76,7 + 0,6 x 5,56 PT,V = 95,2 [Pa]

Dans le cas o on prend en compte le regain de pression statique , on obtiendrait :

PS,V = PS + PS,B - pSTAT A3 = 76,7 0,6 ( 5,56 - 4,17 ) = 68,6 [Pa]


PT,V = 68,6 + 0,6 x 5,56 = 87,2 [Pa]

On a donc surdimensionn lgrement le ventilateur : attention quant au choix du type de


ventilateur .

REMARQUE

Le ventilateur dtermin ici ne combat que les pertes de charge du rseau et permet d'assurer la
vitesse demande dans le tronon principal.

Si le rseau comporte des appareils tels que Centrale de traitement d'air, Batteries de
rchauffage, Filtres, etc, ..., il ne faudra pas oublier de prendre en compte ces pertes de charge
qui seront , de loin , les plus importantes.

F EQUILIBRAGE DES CIRCUITS

Le choix du ventilateur tant effectu , on peut passer lquilibrage des diffrents rseaux.

Daniel Rocher 19 1998


L'galit suivante doit tre ralise quel que soit le circuit : PS,V = PA3

ETUDE DU CIRCUIT A - C2

Pour le circuit comportant le tronon C[2], on doit donc avoir : PS,V = PA2
soit PAB + PBC + PA3 = PAB + PBC + PC2

soit PC3 = PC2


PC2 = j x L + k x /2 x W C2
= 0,75 x 4 + ( 3 + 1,3 ) x 0,6 x 4,63 PC2 = 58,3 [Pa]
PC2 = PC3 PC2 = 51,8 [Pa]
On trouve donc 2 valeurs diffrentes de PC2
De plus, on note que PC2 > PC3 : le circuit le plus dfavoris n'est pas le circuit
ABC[3] mais le circuit ABC[2]

1RE SOLUTION D'QUILIBRAGE

ON MODIFIE LES CARACTRISTIQUES DU VENTILATEUR EN AUGMENTANT LES PERTES DE CHARGE DU


CIRCUIT ABC[3] .

On doit passer de PC3 = 51,8 [Pa] PC3 = 58,3 [Pa]


soit PS,V = 76,7 + ( 58,3 51,8 ) P S,V = 83,2 [Pa]

2ME SOLUTION D'QUILIBRAGE

Le dimensionnement du ventilateur tant effectu , on ne dsire pas le modifier : il faut donc


chercher dautres solutions pour quilibrer les diffrents circuits

ON DIMINUE LA P D C DANS LE TRONON C[2] EN MODIFIANT LE T DE DRIVATION :


T DE DRIVATION 90 k = 1,3 T DE DRIVATION 60 k = 0,7

PC2 = 0,75 x 4 + ( 3,0 + 0,7 ) x 0,6 x 4,63 PC2 = 50,6 [Pa]

Lquilibrage devrait nous donner PC2 = PC3 PC2 = 51,8 [Pa]

On va considrer que lquilibrage est correct ( il faudrait en fait un t de drivation dangle 75 )

REMARQUE : si lcart entre les deux valeurs de PC2 , cest--dire le rapport ( PC2-MAX
- PC2-MIN ) / PC2-MAX ) nexcde pas 20 % , on peut considrer que le
rsultat est correct et ne pas dterminer dorgane de rglage

En effet , cette prcision de calcul de 10 20 % est le reflet de la ralit des calculs effectus en
B.E.T. et cette approximation reste valable au stade dun Avant-projet

3ME SOLUTION D'QUILIBRAGE

ON DIMINUE LA P D C DANS LE TRONON C[2] EN MODIFIANT LA SECTION DU CONDUIT ET EN


CHOISISSANT UNE VALEUR DE "a" PLUS GRANDE

a = 350 [mm] A3

Daniel Rocher 20 1998


b = 400 [mm] dEQ = 400 [mm]
QC2 = 2000 [m3/h] A4
dEQ = 400 [mm] j C2 = 0,058 [mmCE/m] soit j C3 = 0,58 [Pa/m]

W C2 = ( 2000 / 3600 ) / ( 0,35 x 0,40 ) = 3,97 [m/s]


PC2 = j x L + k x / 2 x WC2
= 0,58 x 4 + ( 3 + 1,3 ) x 0,6 x 3,97 PC2 = 43,0 [Pa]

Lquilibrage devrait nous donner PC2 = PC3 PC2 = 51,8 [Pa]

On va considrer que lquilibrage est correct ( cart = 17 % ) : il faudrait en fait quilibrer le


circuit ABC2 en incluant une perte de charge de ( 51,8 43,0 ) soit 8,1 [Pa]

ETUDE DU CIRCUIT A - B1

Pour le circuit comportant le tronon B[1], on doit donc avoir : PS,V = PA1
PA1 = PA1 + jB1 x LB1 + k x /2 x W B1
= 0,55 x 7 + ( 3 + 1,3 ) x 0,6 x 4,34 + 18,9 PA1 = 71,3 [Pa]
PA1 = PA3 PA1 = 76,7 [Pa]

On va considrer que lquilibrage est correct ( cart = 7 % )

3.4 - MTHODE AU GAIN DE PRESSION STATIQUE

C'est une mthode plus complexe donc moins utilise .

PRINCIPE

La mthode consiste faire chuter la vitesse donc la pression dynamique dans le tronon tudi
de manire augmenter la pression statique de ce mme tronon , ceci afin de vaincre les pertes
de charge de celui-ci ( thorme de BERNOULLI ).

La mthode consiste donc dimensionner les diffrents tronons du rseau de telle sorte que le
tronon tudi prsente THORIQUEMENT UNE PERTE DE CHARGE GALE AU REGAIN DE PRESSION
STATIQUE EXISTANT ENTRE LE TRONON TUDI ET LE TRONON PRCDENT : on utilise ce regain de
pression statique pour compenser les pertes de charge du tronon tudi .

En effet, cela n'est que thorique car on estime qu'un cart de moins 20% entre la valeur de
P et celle de pSTAT est jug satisfaisant : si lcart est infrieur ou gal 20 % , le
dimensionnement est considr comme correct

MTHODOLOGIE DE CALCUL

On dtermine ou on connat le dbit volumique du tronon tudi

W 1 , Q1 sont connus : base de calcul

P2 est suppose connue : le tronon est pr-dimensionn

On va vrifier lgalit suivante : P2 = pSTAT 1/ 2 = 0,75 x / 2 x ( W1 - W2 )

soit P2 = j2 x L2 + k x /2 x W2 = 0,75 x / 2 x ( W1 - W2)

on connat L2 , W 1 , , k mais on ne connat pas j2 et W 2

Daniel Rocher 21 1998


Etant donn qu'on a 2 inconnues et 1 quation , on est amen effectuer un calcul itratif .

On compare P et pSTAT

Si P = pSTAT 20 % la vitesse W2 est juge correcte


Si P < pSTAT on reprend le calcul avec W2 > W2
Si P > pSTAT on reprend le calcul avec W2 < W2

En fait , on reprend le calcul en modifiant les dimensions du conduit et non pas en


modifiant arbitrairement la vitesse

Si W2 augmente alors S2 diminue P2 augmente et p STAT 1/2 diminue


Si W2 diminue alors S2 augmente P2 diminue et p STAT 1/2 augmente
On dimensionne les autres tronons sur le mme principe

On dispose , pour ce dimensionnement , de deux mthodes :

F mthode mathmatique ou mthode itrative


F mthode constructeur ou mthode CARRIER
MTHODE ITRATIVE

On s'impose, priori, une vitesse W2 telle que W2 < W1

v En fait, on ne choisit pas la valeur de W 2 au hasard : on part avec une valeur de W 2 telle
que a2 = a1 et b2 = b1 Ceci permet de commencer le calcul avec dEQ connu ( gain de
temps )
W 2 connue et Q2 connu S 2 = Q 2 / W 2 = a2 x b 2

a2 connu A3
b2 connu dEQ connu

Q2 connu A4
dEQ connu j2 connu

On calcule : P2 = j2 x L2 + k x /2 x W2
pSTAT 1 2 = 0,75 x /2 x ( W1 - W2 )

On compare P2 et pSTAT 1 2

On agit sur les vitesses ( donc les sections ) pour satisfaire P2 = pSTAT 1 2

MTHODE CARRIER

On utilise un jeu de deux abaques ( ncessit de connatre L EQ )

Q2 connu Abaque A7 sup.


LEQ connu on lit le rapport L / Q

LEQ = (1 / j2 ) x ( j2 x L2 + k x /2 x W2 )
LEQ = L2 si pas d'accidents de parcours

L / Q connu Abaque A7 inf.

Daniel Rocher 22 1998


W 1 connue on lit W 2 ( projection verticale )
pSTAT ( projection horizontale)

L / Q et pSTAT peuvent tre galement calculs .

W 2 connue et Q2 connu S 2 = Q 2 / W 2 = a 2 x b2

a2 connu A3
b2 connu dEQ connu

Q2 connu A4
dEQ connu j2 connu

On calcule : P2 = j2 x L2 + k x /2 x W2
pSTAT 1 2 = 0,75 x /2 x (W1 - W2)
On compare P2 et pSTAT 1 2

On agit sur les vitesses ( donc les sections ) pour satisfaire P2 = pSTAT 1 / 2
Q EXEMPLE D'APPLICATION

SCHMA D'IMPLANTATION

DONNES DU PROBLME

Le dbit assurer chaque bouche est de 5000 [m3/h]

Les diffrents tronons ont pour dimensions :


AV = 3,00 [m]VB = 10,00 [m] BC = 10,00 [m] CD = 15,00 [m]
DE = 20,00 [m] EF = 20,00 [m] FG = 10,00 [m] FH = 10,00 [m]
BL = 10,00 [m] CK = 10,00 [m] DJ = 10,00 [m] EI = 10,00 [m]

Les coefficients de perte de charge prendre en compte sont :


Entre dair : kA = 0,7
T B , C , D , E passage direct : k = 0,0
passage driv : k = 1,3
T F ( t cintr ) : k = f ( R/a )

Les conduits seront raliss en acier galvanis un joint par mtre et seront des conduits
rectangulaires .
La hauteur disponible en faux plafond est au maximum gale 0,70 [m] : la largeur de la gaine
"a" est dterminer et devra tre un multiple de 5 [cm]

Daniel Rocher 23 1998


On vous demande:

1. Dimensionner lensemble des conduits de ce rseau par les deux mthodes

A - mthode CARRIER

Pour le t F , on prendra R / a = 1,5


Pour les bouches , on aura kG = kH = kI = kJ = kK = kL = 3,0

B - mthode itrative

Pour le t F , on prendra R = 1.0


Pour les bouches , on aura : - bouches G H I J K L : P S,B = 4 [daPa]
- bouche A : PS,B = 1 [daPa]

2. dterminer la pression statique et la pression totale du ventilateur

3. Effectuer l'quilibrage des drivations laide dorganes de rglage classiques : diaphragme -


clapet tle perfore registre

MTHODE CARRIER

F DIMENSIONNEMENT DES CONDUITS

Q CALCUL DES DIFFRENTS DBITS

QAB = 6 x 5000 = 30000 [m3/h] QDE = 3 x 5000 = 15000 [m3/h]


QBC = 5 x 5000 = 25000 [m3/h] QEF = 2 x 5000 = 10000 [m3/h]
QCD = 4 x 5000 = 20000 [m3/h] QFH = 1 x 5000 = 5000 [m3/h]

Q CALCUL DU TRONON PRINCIPAL AB

Dimensionnement du conduit

QAB = 30000 [m3/h] A4


W AB = 12,0 [m/s] dEQ = 920 [mm]

dEQ = 920 [mm] A3


b = 700 [mm] a = 1000 [mm]

QAB = 30000 [m3/h] A4


dEQ = 920 [mm] jAB = 0,15 [mmCE/m] ] soit j AB = 1,5 [Pa/m]

W AB = ( 30000 / 3600 ) / ( 1,00 x 0,70 ) = 11,9 [m/s]

F P = jAB x LAB + k x / 2 x W AB ) = 1,5 x 13,0 + 0,6 x 0,7 x 11,9 = 79 [Pa]

LEQ = (1 / jAB ) x ( jAB x LAB + k x /2 x W AB ) = 53,62 [m]

P = jAB x LEQ AB = 1,5 x 53,62 = 79 [Pa]

Dimensionnement : a x b = 1,00 x 0,70

Q CALCUL DU TRONON BC
Daniel Rocher 24 1998
Calcul de LEQ

LEQ BC = (1 / jBC ) x ( jBC x LBC + k x / 2 x W BC )

Pas de singularits : LEQ BC = LBC On na pas besoin de jBC pour dimensionner BC

Dimensionnement du conduit

QBC = 25000 [m3/h] Abaque A7 sup.


LEQ = LBC = 10 [m] L / Q = 2,0 10-2

Calcul : L / Q = L . 10-2 / Q 0,6 = 10 / 25000 0,6


= 2,3 . 10-2 ( valeur lgrement suprieure )

L / Q = 2,0 Abaque A7 inf.


W 1 = 11,9 [m/s] W 2 = 10,9 [m/s]

pSTAT = 1,15 [mmCE]

QBC =25000 [m3/h]


W BC = 10,9 [m/s] SBC = ( 25000 / 3600 ) / 10,.9 = 0,637 [m]

SBC = 0,637 [m] a x b = 1,00 x 0,64 ou 0,91 x 0,70

On conserve comme dimensions a x b = 1,00 x 0,65

a = 1,00 [m] A3
b = 0,65 [m] dEQ = 0,90 [m]

QBC =25000 [m3/h] A4


dEQ = 0,90 [m] jBC = 0,11 [mmCE/m] soit jBC = 1,10 [Pa/m]

W BC = ( 25000 / 3600 ) / ( 1,00 x 0,65 ) = 10,7 [m/s]

Vrification du dimensionnement

F PBC = j x LEQ = 1,1 x 10 = 11,0 [Pa]


F pSTAT AB/BC = 0,75 x 0,6 x ( W AB - W BC ) = 0,45 x ( 11,9- 10,7 ) = 12,2 [Pa]

Abaque A7 avec W 1 = 11,9[m/s] et W 2 = 10,7[m/s] pSTAT = 1,2 [mmCE]

L'cart entre P et pSTAT est infrieur 20% cart satisfaisant ( car 20 % )

Dimensionnement : a x b = 1,00 x 0,65

Q CALCUL DES AUTRES TRONONS

TRONON CD

Calcul de LEQ Pas de singularits : LEQ CD = LCD

Dimensionnement du conduit

QCD = 20000 [m3/h] Abaque A7 sup.


LEQ = LCD = 15 [m] L / Q = 3,6 10-2 ( abaque )

L / Q = 3,6 Abaque A7 inf.


W 1 = 10,7 [m/s] W 2 = 9,2 [m/s]
Daniel Rocher 25 1998
QCD =20000 [m3/h]
W CD = 9,2 [m/s] SCD = ( 20000 / 3600 ) / 9,2 = 0,604 [m]

SCD = 0,604 [m] a x b = 1,00 x 0,60

On conserve comme dimensions a x b = 1,00 x 0,60

a = 1,00 [m] A3
b = 0,60 [m] dEQ = 0,87 [m]

QCD = 25000 [m3/h] A4


dEQ = 0,87 [m] jCD = 0,09 [mmCE/m] soit jCD = 0,90 [Pa/m]

W CD = ( 20000 / 3600 ) / ( 1,00 x 0,60 ) = 9,3 [m/s]

Vrification du dimensionnement

F P CD = j x LEQ = 0,9 x 15 = 13,5 [Pa]


F pSTAT BC/CD = 0,45 x ( W BC - W CD ) = 0,45 x ( 10,7- 9,3 ) = 12,6 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Dimensionnement : a x b = 1.00 x 0.60

TRONON DE

Calcul de LEQ Pas de singularits : LEQ DE= LDE

Dimensionnement du conduit

QDE = 15000 [m3/h] Abaque A7 sup.


LEQ = LDE = 20 [m] L / Q = 5,7 10-2 ( abaque )

L / Q = 5,7 Abaque A7 inf.


W 1 = 9,3 [m/s] W 2 = 7,5 [m/s]

QDE =15000 [m3/h]


W DE = 7,5 [m/s] SDE = ( 15000 / 3600 ) / 7,5 = 0,556 [m]

SDE = 0,556 [m] a x b = 0,93 x 0,60 arrondi 0,95 x 0,60

On conserve comme dimensions a x b = 0,95 x 0,60

a = 0,95 [m] A3
b = 0,60 [m] dEQ = 0,85 [m]

QDE = 15000 [m3/h] A4


dEQ = 0,85 [m] jDE = 0,06 [mmCE/m] soit jDE = 0,60 [Pa/m]

W DE = ( 15000 / 3600 ) / ( 0,95 x 0,60 ) = 7,3 [m/s]

Vrification du dimensionnement

F P DE = j x LEQ = 0,6 x 20 = 12,0 [Pa]


F pSTAT CD/DE = 0,45 x ( W CD - W DE ) = 0,45 x ( 9,3- 7,3 ) = 14,9 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Daniel Rocher 26 1998


Dimensionnement : a x b = 0,95 x 0,60

TRONON EF

Calcul de LEQ Pas de singularits : LEQ EF= LEF

Dimensionnement du conduit

QEF = 10000 [m3/h] Abaque A7 sup.


LEQ = LEF = 20 [m] L / Q = 7,3 10-2 ( abaque )

L / Q = 7,3 Abaque A7 inf.


W 1 = 7,3 [m/s] W 2 = 5,8 [m/s]
QEF =10000 [m3/h]
W EF = 5,8 [m/s] SEF = ( 10000 / 3600 ) / 5,8 = 0,479 [m]

SEF = 0,479 [m] a x b = 0,80 x 0,60

On conserve comme dimensions a x b = 0,80 x 0,60

a = 0,80 [m] A3
b = 0,60 [m] dEQ = 0,775 [m]

QEF = 10000 [m3/h] A4


dEQ = 0,775 [m] jEF = 0,045 [mmCE/m] soit jEF = 0,45 [Pa/m]

W EF = ( 10000 / 3600 ) / ( 0,80 x 0,60 ) = 5,8 [m/s]

Vrification du dimensionnement

F P EF = j x LEQ = 0,45 x 20 = 9,0 [Pa]


F pSTAT DE/EF = 0,45 x ( W DE - W EF ) = 0,45 x ( 7,3- 5,8 ) = 8,8 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Dimensionnement : a x b = 0,80 x 0,60

TRONON , FH

Calcul de LEQ

Pb : on ne connat pas LEQ tant donn quil y a des singularits sur ce tronon et que ce
tronon nest pas encore dimensionn donc jFH inconnu .

Dimensionnement du conduit

W FH inconnue utilisation de la mthode itrative pour dterminer W FH

Plutt que de choisir cette vitesse au hasard, utilisons la section du tronon plac juste avant
(soit 0,80 x 0,60 ) ce qui donne une vitesse de ( 5000 / 3600 ) / ( 0,80 x 0,60 ) soit 2,9 [m/s]

a = 0,80 [m] A3
b = 0,60 [m] dEQ = 0.775 [m]

QFH = 5000 [m3/h] A4


dEQ = 0,775 [m] jFH = 0,012 [mmCE/m] soit jFH = 0,12 [Pa/m]

Abaque A5 : R/a = 1,5 k TE ARRONDI = 0,15

Daniel Rocher 27 1998


Vrification du dimensionnement

F P FH = 0.12 x 10 + ( 3 + 0.15 ) x 0.6 x 2.9 = 17.1 [Pa]


F pSTAT EF/FH = 0.45 x ( W DE - W EF ) =0.45 x ( 5.8- 2.9 ) = 11.4 [Pa]

pSTAT < P
L'quilibrage ne peut tre ralis ici moins de placer un conduit plus gros que le prcdent
avec un dbit moindre ( ce qui n'est pas trs logique et peut amener des problmes
supplmentaires sur chantier ) on reportera donc ce supplment de perte de charge combattre
sur le ventilateur.

Dimensionnement : a x b = 0.80 x 0.60


MTHODE CARRIER : TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS

Tronon AB BC CD DE EF FH

Q [m3/h] 30000 25000 20000 15000 10000 5000

LEQ [m] 53,32 10,00 15,00 20,00 20,00 /

L/Q / 2,0 3,6 5,7 7,2 /

W REELLE
[m/s] 11,9 10,7 9,3 7,3 5,8 2,9

dEQ
[mm] 920 900 0,87 0,85 0,775 0,775

axb 1,00 1,00 1,00 0,95 0,80 0,80


[m] x 0,7 x 0,65 x 0,60 x 0,60 x 0,60 x 0,60

j
[Pa/m] 1,50 1,10 0,90 0,60 0,45 0,12

P
[Pa] 79,0 11,0 13,5 12,0 9,0 17,1

pSTAT
[Pa] / 12,2 12,6 14,9 8,8 11,4

P - pSTAT
[Pa] / - 1,2 + 0,9 - 2,9 + 0,2 + 5,7

F CARACTRISTIQUES DU VENTILATEUR

PS,V = PS + PS,B et PT,V = PS,V + PdAB

PS [Pa] = jAB x LAB + k x / 2 x W AB car circuits thoriquement quilibrs

PS,B [Pa] incluse dans PS puisque bouche caractris par son coefficient k

PdAB [Pa] = / 2 x WAB


Daniel Rocher 28 1998
Si l'galit entre P et pSTAT est ralise pour chaque tronon, on aura :
PS,V = PAB

En ralit, l'galit entre P et pSTAT nest pas vrifie et on aura


PS,V = PAB + ( P - pSTAT )TRONCON

PS,V = 79,0 + [ - 1,2 + 0,9 2,9 + 0,2 + 5,7 ] =79,0 + 2,7 PS,V = 81,7 [Pa]

PT,V = 81,7 + 0,6 x 11,9 PT,V = 166,7 [Pa]


F EQUILIBRAGE DES DRIVATIONS

TRONON FG tronon identique FH donc quilibr

TRONON EI Il faut donc que : : PdC circuit driv = Pression statique


disponible

PEI = pSTAT DE/EI jEI x LEI + k x . / 2 x W EI = 0,45 x ( W DE - W EI ) + 2,7

Le terme + 2,7 provient du fait qu chaque endroit de l'installation, on aura le supplment de


perte de charge repris par le ventilateur gal ( P - pSTAT )TRONCON

W EI et jEI inconnues ncessit d'un calcul itratif en s'imposant une valeur


arbitraire de W EI

Procdons de la mme faon que tout l'heure et commenons avec une section identique
celle du tronon FH ( mme dbit ) soit une vitesse de 2,9 [m/s] .

Dimensionnement du conduit

a x b = 0,80 x 0,60 SEI = 0,480 [m]

QEI = 5000 [m3/h]


SEI = 0,480 [m] W EI = ( 5000 / 3600 ) / 0,48 = 2,9 [m/s]

a = 0,80 [m]
b = 0,60 [m] dEQ = 0,775 [m]
QEI = 5000 [m3/h] jEI = 0,012 [mmCE/m] soit 0,12 [Pa]

Vrification du dimensionnement

F PEI = 0,12 x 10 + 0,6 x ( 3 + 1,3 ) x 2.9 = 22,9 [Pa]


F p STAT DE/EI = 0,45 x ( 7,30 - 2,89 ) + 2,7 = 22,9 [Pa]

p STAT DE/EI = PEI


Dimensionnement : a x b = 0.80 x 0.60

TRONON DJ

Dimensionnement : a x b = 0.60 x 0.60

TRONON CK

Daniel Rocher 29 1998


Dimensionnement : a x b = 0.60 x 0.60

TRONON BL

Dimensionnement : a x b = 0.50 x 0.60

MTHODE ITERATIVE

F DIMENSIONNEMENT DES CONDUITS

Q CALCUL DES DIFFRENTS DBITS

QAB = 6 x 5000 = 30000 [m3/h] QDE = 3 x 5000 = 15000 [m3/h]


QBC = 5 x 5000 = 25000 [m3/h] QEF = 2 x 5000 = 10000 [m3/h]
QCD = 4 x 5000 = 20000 [m3/h] QFH = 1 x 5000 = 5000 [m3/h]

Q CALCUL DU TRONON PRINCIPAL AB

QAB = 30000 [m3/h]


W AB = 12,0 [m/s] SAB =( 30000 / 3600 ) / 12 = 0,694 [m]

SAB = 0,694 [m]


b = 0,70 [m] a = SAB / b = 0,694 / 0,70 = 0,992 [mm]

soit 1,00 x 0,70 SAB = 0,70[m] W AB = 11,9 [m/s]

a = 1000 [mm] A3
b = 700 [mm] dEQ = 920 [mm]

QAB = 30000 [m3/h] A4


dEQ = 920 [mm] jAB = 0,15 [mmCE/m] ] soit j AB = 1,5 [Pa/m]

Lentre dair est caractris par sa perte de charge donc on ne prendra pas en compte son
coefficient k

F P = jAB x LAB = 1,5 x 13 = 19,5 [Pa]

Dimensionnement : a x b = 1,00 x 0,70

Q CALCUL DES AUTRES TRONONS

TRONON BC

On veut : PBC = pSTAT AB1 BC

avec PBC = jBC x LBC + k x /2 x WBC


pSTAT AB BC = 0,75 x /2 x ( WAB - WBC )
on connat LBC , W AB , , k mais on ne connat pas jBC et W BC

Daniel Rocher 30 1998


Etant donn qu'on a 2 inconnues et 1 quation , on est amen effectuer un CALCUL
ITRATIF .

W BC tant inconnue, on se fixe une valeur arbitraire de W BC et on effectue des itrations en


fonction de lcart entre PBC et pSTAT AB/BC
En ralit, on se fixe la section en commenant par la section du tronon prcdent et on en
dduit la vitesse correspondante ( gain de temps car d EQ est connu )
Dimensionnement du conduit

a x b = 1,00 x 0,70 S = 0,70 [m] et dEQ = 920 [mm]

W = ( 25000 / 3600 ) / 0,70 = 9,9 [m/s]

QBC = 25000 [m3/h] A4


dEQ = 920 [mm] jBC = 0,10 [mmCE/m] ] soit jBC = 1,0 [Pa/m]

Vrification du dimensionnement

F PBC = 1,0 x 10 + 0,6 x ( 0.0 ) x 9,9 = 10,0 [Pa]


F pSTAT AB/BC = 0,45 x ( 11,9 - 9,9 ) = 19,6 [Pa]

PBC < pSTAT AB/BC de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S

a x b = 1,00 x 0,65 S = 0,65 [m]


W = ( 25000 / 3600 ) / 0,65 =10,7 [m/s]

a = 1000 [mm] A3
b = 650 [mm] dEQ = 890 [mm]

QBC = 25000 [m3/h] A4


dEQ = 890 [mm] jBC = 0,12 [mmCE/m] ] soit jBC = 1,2 [Pa/m]

Vrification du nouveau dimensionnement

F PBC = 1,2 x 10 + 0,6 x ( 0,0 ) x 9,9 = 12,0 [Pa]


F pSTAT AB/BC = 0,45 x ( 11,9 - 10,7 ) = 12,2 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Dimensionnement : a x b = 1,00 x 0,65

TRONON CD

Dimensionnement du conduit

a x b = 1,.00 x 0,65 S = 0,65 [m] et dEQ = 890 [mm]

W = ( 2000 / 3600 ) / 0,65 = 8,6 [m/s]

QCD = 20000 [m3/h] A4


dEQ = 890 [mm] jCD = 0,08 [mmCE/m] ] soit jCD = 0,8 [Pa/m]

Vrification du dimensionnement

F PCD = 0,8 x 15 + 0,6 x ( 0,0 ) x 8,6 = 12,0 [Pa]


F pSTAT BC/CD = 0,45 x ( 10,7 - 8,6 ) = 18,2 [Pa]

Daniel Rocher 31 1998


PCD < pSTAT BC/CD de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S

a x b = 1,00 x 0,60 S = 0,60 [m] et W = 9,3 [m/s]


a = 1000 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 870 [mm]

QCD = 20000 [m3/h] A4


dEQ = 870 [mm] jCD = 0,09 [mmCE/m] ] soit jCD = 0,9 [Pa/m]

Vrification du nouveau dimensionnement

F PCD = 0,9 x 15 + 0,6 x ( 0,0 ) x 9,3 = 13,5 [Pa]


F pSTAT BC/CD = 0,45 x ( 10,7 - 9,3 ) = 12,6 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Dimensionnement : a x b = 1,00 x 0,60

TRONON DE

Dimensionnement du conduit

a x b = 1,00 x 0,60 S = 0,60 [m] et dEQ = 870 [mm]

W = ( 15000 / 3600 ) / 0,60 = 6,9 [m/s]

QDE = 15000 [m3/h] A4


dEQ = 870 [mm] jDE = 0,05 [mmCE/m] ] soit jDE = 0,5 [Pa/m]

Vrification du dimensionnement

F PDE = 0,5 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 6,9 = 10,0 [Pa]


F pSTAT CD/DE = 0,45 x ( 9,3 - 6,9 ) = 17,5 [Pa]

PDE < pSTAT CD/DE de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S

a x b = 0.95 x 0.60 S = 0.570 [m] et W = 7.3 [m/s]

a = 950 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 850 [mm]

QDE = 15000 [m3/h] A4


dEQ = 850 [mm] jDE = 0,06 [mmCE/m] ] soit jDE = 0,6 [Pa/m]

Vrification du nouveau dimensionnement

F PDE = 0,.6 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 6,.9 = 12,0 [Pa]


F pSTAT CD/DE = 0,45 x ( 9,3 - 7,3 ) = 14,5 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Dimensionnement : a x b = 0,95 x 0,60

Daniel Rocher 32 1998


TRONON EF

Dimensionnement du conduit

a x b = 0,95 x 0,60 S = 0,570 [m] et dEQ = 850 [mm]

W = ( 10000 / 3600 ) / 0,57 = 4,9 [m/s]

QEF = 10000 [m3/h] A4


dEQ = 850 [mm] jEF = 0,026 [mmCE/m] ] soit jEF = 0,26 [Pa/m]

Vrification du dimensionnement

F PEF = 0,26 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 4,9 = 5,2 [Pa]


F pSTAT DE/EF = 0,45 x ( 7,3 - 4,9 ) = 13,2 [Pa]

PEF < pSTAT DE/EF de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S

a x b = 0,90 x 0,60 S = 0,54 [m] et W = 5,1 [m/s]

a = 900 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 820 [mm]

QEF = 10000 [m3/h] A4


dEQ = 820 [mm] jEF = 0,032 [mmCE/m] ] soit jEF = 0,32 [Pa/m]

Vrification du nouveau dimensionnement

PEF = 0,32 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 5,1 = 6,4 [Pa]


pSTAT DE/EF = 0,45 x ( 7,3 - 5,1 ) = 12,3 [Pa]

PEF < pSTAT DE/EF de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S

a x b = 0,80 x 0,60 S = 0,48 [m] et W = 5,8 [m/s]

a = 800 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 775 [mm]

QEF = 10000 [m3/h] A4


dEQ = 775 [mm] jEF = 0,045 [mmCE/m] ] soit jEF = 0,45 [Pa/m]

Vrification du nouveau dimensionnement

F PEF = 0,45 x 20 + 0,6 x ( 0,0 ) x 5,8 = 9,0 [Pa]


F pSTAT DE/EF = 0,45 x ( 7,3 - 5,8 ) = 8,8 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Dimensionnement : a x b = 0,80 x 0,60

Daniel Rocher 33 1998


TRONON FH

Dimensionnement du conduit

a x b = 0,80 x 0,60 S = 0,480 [m] et dEQ = 775 [mm]

W = ( 5000 / 3600 ) / 0,48 = 2,9 [m/s]

QFH = 5000 [m3/h] A4


dEQ = 775 [mm] jFH = 0,012 [mmCE/m] ] soit jFH = 0,12 [Pa/m]

T arrondi : R/a = 1 / 0 8 = 1,25 k = 0,20

Vrification du dimensionnement

F PFH = 0,12 x 10 + 0,6 x ( 0,20 ) x 2.9 = 2,2 [Pa]


F pSTAT EF/FH = 0,45 x ( 5,8 - 2,9 ) = 11,4 [Pa]

PFH < pSTAT EF/FH de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S

a x b = 0,70 x 0,60 S = 0,420 [m] et W = 3,3 [m/s]

a = 700 [mm] A3
b = 600 [mm] dEQ = 730 [mm]

QFH = 5000 [m3/h] A4


dEQ = 730 [mm] jFH = 0,016 [mmCE/m] ] soit jFH = 0,16 [Pa/m]

T arrondi : R/a = 1 / 0,7 = 1,4 k = 0,15

Vrification du nouveau dimensionnement

F PFH = 0,16 x 10 + 0,6 x ( 0,15 ) x 3,3 = 2,6 [Pa]


F pSTAT EF/FH = 0,45 x ( 5,8 - 3,3 ) = 10,2 [Pa]

PFH < pSTAT EF/FH de plus de 20 % on augmente W donc on diminue S

a x b = 0,60 x 0,.50 S = 0,300 [m] et W = 4,6 [m/s]

a = 600 [mm] A3
b = 500 [mm] dEQ = 600 [mm]

QFH = 5000 [m3/h] A4


dEQ = 600 [mm] jFH = 0,042 [mmCE/m] ] soit jFH = 0,42 [Pa/m]

T arrondi : R/a = 1 / 0,.6 = 1,7 k = 0,135

Vrification du nouveau dimensionnement

F PFH = 0,42 x 10 + 0,6 x ( 0,135 ) x 4,6 = 5,9 [Pa]


F pSTAT EF/FH = 0,45 x ( 5,8 - 4,6 ) = 5,6 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Dimensionnement : a x b = 0.60 x 0.50


MTHODE ITERATIVE : TABLEAU RCAPITULATIF DES RSULTATS

Daniel Rocher 34 1998


Tronon AB BC CD DE EF FH

Q [m3/h] 30000 25000 20000 15000 10000 5000


S [m] 0,700 0,650 0,600 0,570 0,480 0,300
W REELLE [m/s] 11,9 10,7 9,3 7,3 5,8 4,6

1,0 1,0 1,0 0,95 0,80 0,60


a x b [m]
x 0,7 x 0,65 x 0,60 x 0,60 x 0,60 x 0,50
dEQ [m] 0,920 0,890 0,870 0,850 0,775 0,600
j [Pa/m] 1,5 1,2 0,90 0,60 0,45 0,42
K [/] / 0 0 0 0 0,135
L [m] 13,00 10,0 15,00 20,00 20,00 10,00

P [Pa] 19,5 12,0 13,5 12,0 9,0 5,9

8,8
pSTAT [Pa] / 12,2 12,6 14,5 5,6

P - pSTAT [Pa] / - 0,2 + 0,9 - 2,5 + 0,2 + 0,3

F CARACTRISTIQUES DU VENTILATEUR

PS,V = PS + PS,B et PT,V = PS,V + PdAB

PS [Pa] = jAB x LAB + k x / 2 x W AB car circuits thoriquement quilibrs

PS,B [Pa] non incluse dans PS puisque la bouche est caractris par son coefficient k
Pression statique ncessaire la dernire bouche du circuit le plus dfavoris

PdAB [Pa] = / 2 x WAB

Si l'galit entre P et pSTAT est ralise pour chaque tronon, on aura :


PS,V = PAB + PS,B

En ralit, l'galit entre P et pSTAT nest pas vrifie et on aura


PS,V = PAB + PS,B + ( P - pSTAT )TRONCON

PS,V = 10 + 19,5 + [ - 0,2 + 0,9 2,5 + 0,2 + 0,3 ] + 40


= 10 + 19,5 1,3 + 40 PS,V = 68.2 [Pa]

PT,V = 68,2 + 0,6 x 11,9 PT,V = 153.2 [Pa]

F EQUILIBRAGE DES DRIVATIONS

TRONON FG tronon identique FH donc quilibr

Daniel Rocher 35 1998


TRONON EI

Il faut donc que : : PdC circuit driv = Pression statique disponible

PEI = pSTAT DE/EI jEI x LEI + k x . / 2 x W EI = 0,45 x ( W DE - W EI ) 1,3

Le terme -1.3 provient du fait qu chaque endroit de l'installation, on aura le supplment de


perte de charge repris par le ventilateur gal ( P - pSTAT)TRONCON

W EI et jEI inconnues ncessit d'un calcul itratif en s'imposant une valeur


arbitraire
de W EI
Procdons de la mme faon que tout l'heure et commenons avec une section identique
celle du tronon FH ( mme dbit )

Dimensionnement du conduit

a x b = 0,60 x 0,50 SEI = 0,300 [m] W EI = 4,6 [m/s]


dEQ = 0,600 [m] jEI = 0,042 [mmCE/m] soit 0,42 [Pa]

Vrification du dimensionnement

F PEI = 0,42 x 10 + 0,6 x 1,3 x 4,6 = 20,7 [Pa]


F p STAT DF/EI = 0,45 x ( 7,3 - 4,6 ) 1,3 = 13,2 [Pa]

p STAT DF/EI < PEI de plus de 20 % on diminue W donc on augmente S

a x b = 0,60 x 0,60 S = 0,360 [m] et W = 3,9 [m/s]

Comme on a affaire une drivation, ce changement de section ne pose pas de problme


pratique .

a = 600 [mm] A3
b = 500 [mm] deq = 675 [mm]

QFH = 5000 [m3/h] A4


deq = 675 [mm] jEI = 0,023 [mmCE/m] ] soit jEI = 0,23 [Pa/m]

Vrification du dimensionnement

F PEI = 0,23 x 10 + 0,6 x 1,3 x 3,.9 = 14,2 [Pa]


F p STAT DF/EI = 0,45 x ( 7,3 - 3,9 ) 1,3 = 18,2 [Pa]

Ecart < 20 % cart satisfaisant ( car 20 % ) donc vitesse satisfaisante

Dimensionnement : a x b = 0,60 x 0,60

Pour des facilits de mise en uvre , on conserve les mmes dimensions pour les autres
tronons drivs :
Mais , pour quilibrer correctement ces diffrentes drivations par rapport EI , il sera ncessaire
d'introduire des pertes de charge dans chacune d'elles
TRONON DJ

Dimensionnement : a x b = 0,60 x 0,60

PA CREER SUR DJ = pSTAT CD/DJ - PDJ avec pSTAT CD/DJ = 0,45 x ( 9,3 - 2,9 ) 1,3
PDJ = PEI = 14,.2
Daniel Rocher 36 1998
PA CREER SUR DJ = 33,8 14,2 = 19,6 [Pa]

TRONON CK

Dimensionnement : a x b = 0.60 x 0.60

PA CREER SUR CK = pSTAT BC/CK - PCK avec pSTAT BC/CK = 0,45 x (10,7 - 2,9) 1,3
PCK = PEI = 14,2
PA CREER SUR CK = 46,4 14,2 = 32,2 [Pa]

TRONON BL

Dimensionnement : a x b = 0,60 x 0,60

PA CREER SUR BL = pSTAT AB/BL - PBL avec pSTAT AB/BL = 0,45 x (11,9 - 2,9) 1,3
PBL = PEI = 14,2
PA CREER SUR BL = 58,6 - 14,2 = 44,4 [Pa]

DTERMINATION DES ORGANES DQUILIBRAGE

Pour quilibrer , on a le choix entre diffrents organes tels que Registres , Clapet rotatif ou
Diaphragme .
Quel que soit lorgane dquilibrage , il faut dterminer le coefficient de perte de charge singulire
k ( ou ksi ) que doit engendrer lorgane pour crer la perte de charge dsire :

k = PA CREER / PDYN = PA CREER / ( 0,6 x W TR )

DIAPHRAGME W DJ = W CK = W BL = 2,9 [m/s] PDYN = 5,05 [Pa]

PA CREER SUR DJ = 19,.6 [Pa] ksi = 3,88 d/D = 0,506 ( Interpolation )

PA CREER SUR CK = 32,2 [Pa] ksi = 6,38 d/D = 0,460 ( Interpolation )

PA CREER SUR BL = 44,4 [Pa] ksi = 8,79 d/D = 0,394 ( Interpolation )

CLAPET ROTATIF W DJ = W CK = W BL = 2,9 [m/s] PDYN = 5,05 [Pa]

PA CREER SUR DJ = 19,.6 [Pa] ksi = 3,88 = 30,5 ( Interpolation )

PA CREER SUR CK = 32,2 [Pa] ksi = 6,38 = 35,1 ( Interpolation )

PA CREER SUR BL = 44,4 [Pa] ksi = 8,79 = 39,6 ( Interpolation )

TLE PERFORE W DJ = W CK = W BL = 2,9 [m/s] PDYN = 5,05 [Pa]

PA CREER SUR DJ = 19,.6 [Pa] ksi = 3,88 Ao / A = 0,506 ( Interpolation )

PA CREER SUR CK = 32,2 [Pa] ksi = 6,38 Ao / A = 0,452( Interpolation )

PA CREER SUR BL = 44,4 [Pa] ksi = 8,79 Ao / A = 0,404( Interpolation )

Daniel Rocher 37 1998


REGISTRE DE RGLAGE

k = [ ( 0,.61 x ( s / S ) + 0,39 x ( s / S ) )-1 -1 ] et k = PI / (0.6 x W I )

On pose X = s / S et rsout lquation du second degr : 0,39.X + 0,61.X - ( k+1)-1 = 0

soit X = [ - 0.61 + ( 0,61 + 4 x 0,39 / ( k + 1 )) ] / [ 2 x 0,39 ]

PA CREER SUR DJ = 19,.6 [Pa] ksi = 3,88 s/S = 0,432

S = 0,360 [m] s = 0,155 [m] d / D = (s/S) = 0,656

Avec labaque , pour ksi = 3,88 d / D = 0,506 ( Interpolation )

PA CREER SUR CK = 32,2 [Pa] ksi = 6,38 s/S = 0,375

S = 0,360 [m] s = 0,135 [m] d / D = (s/S) = 0,612

Avec labaque , pour ksi = 6,38 d / D = 0,441 ( Interpolation )

PA CREER SUR BL = 44,4 [Pa] ksi = 8,79 s/S = 0,340

S = 0,360 [m] s = 0,122 [m] d / D = (s/S) = 0,582

Avec labaque , pour ksi = 8,79 d / D = 0,391 ( Interpolation )

Il vaut mieux ne pas faire dinterpolation mais utiliser lexpression

RSULTATS OBTENUS LAIDE DU LOGICIEL GAINES

Daniel Rocher 38 1998


Daniel Rocher 39 1998
Daniel Rocher 40 1998
4 - COMPARAISON ENTRE LES DIFFRENTES MTHODES

Daniel Rocher 41 1998


Si on regarde les rsultats donns pour une mme tude par les deux mthodes de
dimensionnement ( Mthode d'quifriction - Mthode au Gain de Pression statique ) , on peut
remarquer :

les dimensions du tronon principal sont identiques

les dimensions des autres tronons sont plus importantes dans le cas de la mthode au Gain
de pression statique

Les surfaces de conduits donc le poids sont environ 30 % plus levs dans le cas de la
mthode au Gain de pression statique

Cette diffrence sera compense par :

une diminution du temps ncessaire la mise au point car il n'y a pas d'quilibrage
effectuer
une rduction des frais d'exploitation : ventilateur beaucoup moins puissant

Il est recommand de prvoir nanmoins des registres d'quilibrage dans chaque drivation pour
plus de scurit .

DANS LA RALIT, LES TROIS MTHODES SONT EMPLOYES SIMULTANMENT POUR DTERMINER LES
RSEAUX : ON UTILISE LA MTHODE D'QUIFRICTION ASSOCIE LA MTHODE DYNAMIQUE POUR
DIMENSIONNER LE CIRCUIT LE PLUS DFAVORIS ET LA MTHODE AU GAIN DE PRESSION STATIQUE POUR
DIMENSIONNER LES DRIVATIONS .

RSULTATS OBTENUS LAIDE DU LOGICIEL GAINES

Daniel Rocher 42 1998


5 - CALCUL INFORMATIQUE DES RSEAUX

Un tel calcul peut tre conduit de la manire suivante :

Trac du schma unifilaire sur Ecran avec reprage cod de tous les points
remarquables :
Daniel Rocher 43 1998
Tronons droits avec leur longueur et leur dbit
Coudes entre tronons droits avec leur angle
Branchements deux ou trois directions avec indication du dbit dans chaque
branche
Bouches de soufflage ou dextraction avec indication du dbit et de la pression
ncessaire la bouche pour lobtenir ( pression statique P S,V ou pression totale PT,V )

Calcul des caractristiques de lair : temprature , humidit , pression , masse volumique

Choix du matriau du conduit : mode de construction , type dembotement , rugosit

Choix dune perte de charge linaire constante pour la branche suppose la plus
rsistante ( la plus dfavorise ) en fonction des critres dinstallation , de dpense
dnergie , de bruit

Calcul du coefficient de perte de charge singulire ou de la longueur quivalente attribue


aux diffrents accidents de parcours ( piquages , coudes , changements de section )

Calcul des diamtres , tronon par tronon , de la branche la plus rsistante

Ce calcul peut se faire en utilisant lexpression suivante : PLIN [Pa/m ] = x x W / 2


avec W [m/s] = x d / 4
On en dduit : d [m] = [ 0,81 x x x QV / PLIN ] 0,2
ou encore d [m] = 0,96 x 0,2 x 0,2 x QV 0,4 x PLIN - 0,2

: masse volumique de lair transport en [kg/m3]


: coefficient de perte de charge linaire dpendant de la rugosit relative /D
et du nombre de REYNOLDS sa valeur est en gnral comprise entre 0,016
et 0, 020 et peut tre calcule par la formule de COLEBROOK ( calcul itratif )
QV : dbit volumique de lair transport en [m3/s]
PLIN : perte de charge linaire fixe priori ou calcule si la vitesse est impose dans
un
tronon donn

Calcul de la pression Amont existant dans chaque branche

Calcul du diamtre donc de la perte de charge linaire constante assurer dans chaque
branche secondaire partir :
de la pression existante juste en Amont du branchement
de la pression maintenir en Amont de la dernire bouche de la branche tudie
de la longueur et des singularits rencontres sur cette branche

Si une branche secondaire comporte elle-mme plusieurs branchements , on calculera les


pressions existant en Amont de chaque branchement et on procdera comme en

Dans le cas de conduits RECTANGULAIRES , le calcul se poursuivra par la recherche des


dimensions a et b de la section rectangulaire prsentant la mme perte de charge que la
section CIRCULAIRE de diamtre d prcdemment calcul , ceci pour le mme dbit vhicul

si on veut des conduits prsentant le minimum de surface a=b a = [ D5 / 16 ] 0,2


si le diamtre d est connu S = D2 / 4 = a x b si b connu alors a connu

Daniel Rocher 44 1998


CAUSES ET REMDES DUN MAUVAIS QUILIBRAGE DES RSEAUX
MANIFESTATIONS DU
CAUSES PROBABLES REMDES POSSIBLES
DSQUILIBRAGE
- Le type de ventilateur est mal adapt
- Corriger le choix initial
linstallation
- la charge du ventilateur est trop faible devant la
- changer le ventilateur pour un plus adapt
rsistance relle du rseau
- modifier le rapport des diamtres des poulies dentranement
- vrifier la vitesse de rotation du moteur dentranement
- le ventilateur ne tourne pas la vitesse voulue
- vrifier la tension de la courroie dentranement pour viter le
glissement
DBIT - le ventilateur tourne lenvers - vrifier le sens de montage de la roue du ventilateur
INSUFFISANT - vrifier les tmoins dencrassement et changer les filtres ou les
- les filtres sont encrasss
DANS LE RSEAU nettoyer
DE SOUFFLAGE - un tronon du conduit principal est obstru - effectuer une visite gnrale de lintrieur des conduits
- un clapet Coupe-feu est en position de fermeture - vrifier les fusibles de scurit
- vrifier ltanchit des conduits , des joints , la fermeture des
- on constate une fuite importante dans le circuit conduits en attente , etc ,
principal - vrifier la continuit des conduits aux passages des obstacles
( certains tronons de raccordement peuvent avoir t oublis )
- les bouches de soufflage sont sous-dimensionnes - vrifier le dimensionnement des bouches de soufflage
- les bouches de soufflage sont obstrues ou - vrifier louverture correcte des bouches de soufflage ou leur
absentes prsence relle
DBIT - le ventilateur de soufflage est arrt - vrifier le fonctionnement normal du rseau de soufflage
INSUFFISANT - vrifier louverture correcte des bouches de reprise ou leur
- les bouches de reprise sont obstrues ou absentes
DANS LE RSEAU prsence relle
DE REPRISE - les bouches de reprise sont sous-dimensionnes - vrifier le dimensionnement des bouches de reprise
- la roue du ventilateur est mal centre sur le rotor
- vrifier le montage correct de la roue sur le rotor
do fluctuations de dbit

Daniel ROCHER
ETUDE DES RSEAUX DAIR 46 P AGE
B.T.S. E.T.E. SOUILLAC

DBIT
IRRGULIER DANS - le ventilateur fonctionne au maximum de sa
LES RSEAUX caractristique Dbit / Pression do fluctuations de - changer de modle ou de type de ventilateur ( ventilateur
dbit ( vrai en particulier pour les ventilateurs action , )
PHNOMNE DE raction )
POMPAGE

- une ou plusieurs lamelles dun clapet dair ou de


DBIT registre est mal fixe et son flottement rend le dbit - vrifier la fixation des lamelles sur chaque clapet ou registre
IRRGULIER DANS
irrgulier
LES RSEAUX
- turbulence excessive dans certaines singularits du - prvoir des lamelles de tranquilisation pour guider les filets dair
rseau dans la singularit
PHNOMNE DE
- prvoir un raidissage efficace de tous les conduits section
POMPAGE - affaissement priodique de certains conduits
rectangulaire
- le type de ventilateur nest pas adapt
- Corriger le choix initial
linstallation
- la charge du ventilateur ne correspond pas aux - changer le ventilateur pour un plus adapt ou rduire sa vitesse
pertes de charge relles du rseau de rotation en jouant sur le diamtre des poulies
- vrifier que les poulies du moteur et du ventilateur nont pas t
DBIT
TROP
- le ventilateur ne tourne pas la vitesse prvue inverses
IMPORTANT DANS
- vrifier la vitesse de rotation du moteur dentranement
LES RSEAUX
- les filtres nont pas t installs correctement et
une partie importante du dbit ne traverse pas les - vrifier ltanchit latrale des filtres et prvoir , si ncessaire ,
filtres ( cas frquent avec les filtres enroulement des manchettes de raccordement
automatique )
- court-circuitage accidentel dune partie importante - visite intrieure des conduits et mesures locales de contrle des
du dbit dbits en diffrents points de linstallation
DBIT
INSUFFISANT OU - prvoir , lentre des circuits drivs , des organes
TROP IMPORTANT dquilibrage : diaphragmes , clapets rotatifs , registres manuels
- dsquilibrage gnral de linstallation
DANS CERTAINS dquilibrage ou tle perfore permettant dintroduire la perte de
TRONONS DU charge adquate pour quilibrer les circuits
RSEAU
BOUCHES DE - vitesse trop grande dans le conduit damene dair - installer , lintrieur des conduits , des ailettes de guidage
SOUFFLAGE EN crant un effet daspiration au niveau de certaines assurant un dbit convenable chaque bouche
DPRESSION bouches de soufflage
Daniel Rocher 46 1998
ETUDE DES RSEAUX DAIR 47 P AGE
B.T.S. E.T.E. SOUILLAC

- mauvaise conception du trac des conduits et


( EXTRACTRICES ) mauvaise implantation des bouches sur les - modifier le trac et limplantation des bouches
conduits

Daniel Rocher 47 1998