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MANTIENE EQUIPO
NEUMTICO
Enero 2017
a) Manualmente
b) Neumticamente
c) Elctricamente
3.2 Clasificar los tipos de fallas y Diagnosticar las posibles soluciones.
3.3 Instala componentes de sistemas neumticos
a) De acuerdo a diagramas
b) Superando los tiempos preestablecidos
3.4 Reparar el sistema neumtico de acuerdo a:
a) Diagramas
b) Especificaciones del fabricante
c) Normas de seguridad
El ser humano, sin saberlo, lleva representado en sus pulmones el compresor ms antiguo de la historia y el ms natural,
pudiendo tratar 100 litros de aire por minuto, ejercen una presin de 0,02 - 0,08 bar. En estado de salud normal, este compresor
humano posee una seguridad inigualable y los costos de funcionamiento son casi nulos.
La impulsin del aire para conseguir un fin til, figura inmerso desde pocas prehistricas en las vivencias del hombre, ejemplos:
Los cazadores utilizando la cerbatana para lanzar una flecha, la accin de soplar para encender y activar el fuego; actualmente
el inflar una bomba para el adorno de eventos familiares, etc. Como primer compresor mecnico se puede citar el fuelle
manual, que no fue inventado hasta el tercer milenio antes de Cristo y el fuelle de pie, que no comenz a emplearse hasta unos
mil quinientos aos antes de nuestra Era. Las primeras mquinas soplantes sirvieron para suministrar aire de combustin a los
hornos de fundicin y en la ventilacin de explotaciones mineras.
El conocimiento y las aplicaciones empleando aire comprimido, tomaron consistencia cientfica a partir de la segunda mitad
del siglo XVII, cuando el estudio de los gases es el objeto de cientficos como Torricelli, Pascal, Boyle, Mariotte, Gay Lussac,
etc., desarrollando formulaciones prcticas para lograr una mayor eficiencia en el uso de esta tcnica.
Los sucesos ms notables acaecidos en el avance del manejo del aire comprimido podemos resumirlos, por orden cronolgico
como sigue:
1650. Otto Von Guericke inventa la bomba de aire.
1688. Denis Papn sugiere la utilizacin del aire por tubos neumticos.
1717. El Dr. Edmund Halley descubre la campana de buzo.
1762. John Smeaton crea el cilindro soplante.
1776. La primera mquina soplante de la historia sali de Wilkinson y fue instalada en su factora de Wilby, en Inglaterra, siendo
el prototipo de todos los compresores mecnicos.
1800. Comienza a estudiarse el empleo del aire comprimido como medio de transmisin de energa, al comprobar que el vapor,
debido a su rpido enfriamiento y condensacin, solo poda emplearse en distancias cortas.
1810. M. Medhurst construye un compresor.
1822. Jalabert, en Francia, obtiene la primera patente para un motor de aire comprimido.
1845. Triger enva el aire comprimido al fondo de una mina francesa, a una profundidad de 160 m.
1851. J.W. Fowle inventa el perforador a percusin.
1857. La primera gran prueba de utilizacin del aire comprimido en gran escala fue con motivo de la perforacin del tnel de
Mont-Cenis, en los Alpes suizos, para el ferrocarril de doble va, con una longitud de 13,6 Km.
1861. German Sommeiller, ingeniero jefe de tnel, construy sus propias perforadoras de percusin que fueron utilizadas en
este tnel, siendo 40 las personas que trabajaron en el vagn perforador.
1865. Fue construida la instalacin de correo neumtico de Pars. Viena y Berln le siguieron en el transcurso de los aos 1874
y 1875.
1869. Westinghouse inscribe la patente de invencin del freno de aire comprimido.
1881. Se instal en Pars una central de produccin de aire comprimido para el mando de un nuevo tipo de reloj que siempre
marcaba la hora exacta, accionado por los impulsos de aire que llegaban desde la planta. Este sistema de reloj se introdujo
rpidamente hasta llegar a tener unos 800 relojes repartidos en toda la capital.
Fuerza
PRESION = ------------
Area
Cuyas unidades de medida son el Pascal (Pa) = N / m2 el Bar = 105 Pa ; en unidades inglesas - psi = 1lb / plg2
Patm: Presin Atmosfrica se origina por el peso de las capas de aire de la atmsfera. Vara segn las condiciones climticas
y segn la altura sobre el nivel del mar. Su valor all es de 1.013 bar o 760 mm de Hg (mercurio), se mide con un aparato llamado
Barmetro por lo que se le llama tambin Presin Baromtrica. Se debe tener en cuenta el clculo de la fuerza de la presin
atmosfrica en funcin de la altura del lugar de trabajo, respecto al nivel del mar. Hasta 2000m de altura la presin se reduce
cerca del 1%, cada 100 metros. El mrito de haber determinado experimentalmente el valor de la Presin Atmosfrica, se lo
debemos a Evangelista Torricelli y Vincenzo Viviani, ambos discpulos de Galileo Galilei.
Prel: Presin Relativa o Sobre Presin, es la que se origina en una tubera por compresin del fluido all conducido. Es la
presin que comnmente se mide y controla en un sistema neumtico o hidrulico. Para medirla se utiliza el manmetro de
all que tambin se le llama Presin Manomtrica.
Pabs: Presin Absoluta es la que se toma como punto de referencia al cero absoluto y corresponde a la suma algebraica de
la Presin Atmosfrica y la Presin Relativa.
Pvac: Subpresin o Presin de Vaco, cuando el valor de la Presin Relativa est por debajo de la atmosfrica. En este caso
corresponde a la presin de succin en un compresor, en un ventilador o en una bomba hidrulica.
Fsicamente hay solamente una clase de Presin y esa es la que comienza desde 0 vaco absoluto. Todo por encima de cero
(0) es presin y correctamente llamada presin absoluta. La presin atmosfrica normal es usada como factor de referencia,
por lo cual, se usan las palabras presin positiva presin negativa. El vaco se emplea como tcnica para el transporte de
materiales y tiene a su vez todo un tratado acerca de esta tecnologa. La presin que comnmente se utiliza es la relativa o
manomtrica. Para medirla se usa entre otros el manmetro de tipo tubo Bourdon, cuyo esquema de funcionamiento se
muestra en la Figura 1.
1.3.2 CAUDAL
Se define el caudal como el volumen de aire que fluye en la unidad de tiempo. En el sistema internacional S.I., la unidad de
medida es el m3 /s, pero se utilizan tambin otras unidades de menor magnitud como el l /min o en el sistema ingls el pie3
/min o cfm.
En los equipos de generacin de aire comprimido (compresores) se indica su capacidad de acuerdo al caudal que producen.
Este valor siempre corresponde al volumen de aire aspirado por la mquina a presin cero, el cual se indica de acuerdo a la
1.3.3 HUMEDAD
Adems del N2, el O2 y los gases nobles, el aire contiene tambin vapor de agua cuya proporcin depende bsicamente de las
condiciones climatolgicas y de la temperatura del aire. Para cuantificarla se usan tres conceptos bsicos como son:
HUMEDAD MAXIMA. Es la cantidad extrema posible de vapor de agua en un volumen de aire, a determinada temperatura.
Se denomina tambin grado de saturacin (temperatura del punto de roco). Para determinarlo se emplea la grfica de
humedad mxima. Ver Figura 4.
HUMEDAD ABSOLUTA. Es el contenido real de vapor de agua por unidad de volumen.
HUMEDAD RELATIVA. Es la relacin entre humedad absoluta y humedad mxima, se indica en porcentaje (%).
H. absoluta
H. Relativa = --------------- x 100 (%)
H. mxima
EJERCICIO:
- Un tanque de volumen igual a 2m3 contiene aire (u otro gas) a la presin de 5 BAR.
Qu cantidad de aire libre est contenida en el tanque?
Presin inicial P1 = 5 BAR Volumen inicial V1 = 2 m3
Presin final P2 = 1 BAR Volumen final V2 = ?
Transcribamos la frmula y despus sustituyamos los smbolos por los valores numricos dados en el problema; la incgnita
es decir, el volumen final lo indicaremos con la letra X.
5* 2
P1 . V1 = P2 . V2 5 BAR . 2 m3 = 1 BAR . X X = 10 m3
1
b) LEY DE GAY - LUSSAC:
Esta ley relaciona la temperatura con el volumen ocupado por el gas, de modo que el volumen es directamente proporcional
a la temperatura absoluta del gas. Para ello se requiere que el proceso sea a presin constante (isobrico). Ver Figura 3.
ECUACION GENERAL DE ESTADO. De las anteriores leyes se deduce entonces la ecuacin general de estado de los gases, la
cual se usa para el clculo de gases ideales.
P1 . V1 P2 . V2
--------- = ---------- = CONSTANTE
T1 T2
Que se usa para el clculo de gases ideales.
En caso de que los refrigeradores intermedios y finales no sean suficientes para obtener aire comprimido
completamente seco, se debe realizar un proceso de secado de aire.
En estos procesos de secado se puede reducir el contenido de agua hasta 0,001 g/m3, en casos especiales. Esta
fuerte reduccin slo es necesaria en casos de aplicacin muy especiales.
PROCESO DE SECADO:
El principio de absorcin se trata de un procedimiento puramente qumico. (Absorcin: Admitir en una materia
slida o liquida, otra gaseosa o liquida).
Un filtro previo separa grandes cantidades de agua y de aceite del aire comprimido en rotacin.
El recipiente de secado contiene la masa de secado, la cual extrae (absorcin) del aire las gotas de agua
existentes.
La masa de secado se mezcla con el agua y llega al depsito de recuperacin inferior. La masa de secado se
consume con el tiempo, por este motivo se debe aadir regularmente.
Con una temperatura de entrada del aire de 293 K (20 C) se obtiene un consumo de masa de secado mnimo.
El procedimiento de absorcin se caracteriza por:
Masa de secado
Condensado
Vlvula de cierre
Disponiendo en paralelo de dos secadores, se puede emplear uno para el secado del aire, mientras otro se
regenera (soplndolo con aire caliente).
Elemento Funcin
Filtro Evitar la entrada de polvos
Compresor Generar el aire comprimido
Refrigerador Separa partculas externas, agua y sobre todo aceite quemado.
Separador de agua y aceite Separar del sistema los condensados.
Depsito de aire Compensa la cadas de presin durante el consumo de aire y por su
volumen se enfra el aire adicionalmente y condensa parte de la
humedad.
Secador Reducir el contenido de agua hasta el punto ptimo, slo necesario en
aplicaciones especiales, existen tres procesos de secado.
El dimetro de las tuberas debe elegirse de manera que la prdida de presin entre el depsito y el consumidor no
sobrepase (0,1 bar). Si la cada de presin excede de este valor, la rentabilidad del sistema estar amenazada y el
rendimiento disminuir considerablemente.
TIPOS DE REDES.
Una vez elegida la instalacin ms adecuada a nuestra industria, el paso a seguir es el desplazamiento correcto
de la tubera para lo cual se recomienda se realiza la siguiente forma:
La tubera de la red debe dirigirse siempre hacia arriba y despus derivarse con inclinacin de 1 a 3% de la
longitud de la tubera
Cuando es muy grande la longitud de la tubera, esta se instala en forma de diente de sierra para evitar que se
entierre en el piso.
Las derivaciones para la utilizacin del aire siempre deben conectarse hacia arriba aproximadamente entre 25 y 35
cm., en forma de cuello de ganso o por medio de codos para llevar hacia abajo el punto de consumo, con el fin
de evitar que los condensados lleguen al consumidor final.
El dimetro de las tuberas no debera elegirse conforme a otros tubos existentes ni de acuerdo con cualquier
regla emprica, sino en - conformidad con:
El caudal.
La longitud de las tuberas.
La prdida de presin. (admisible)
La presin de servicio.
Cuando se transporta un fluido a travs de una tubera se produce inevitablemente una prdida de presin, que se
traduce en consumo de energa y por tanto en aumento en los costos.
La disminucin de presin se produce por rozamiento del aire comprimido en las tuberas y por la resistencia
debida a variaciones de direccin de las mismas.
D= V2LP
APRT
En donde:
AP = Cada de presin
P = Presin
R = Constante del gas equivalente a 2927 para
el aire.
D Dimetro interior de la tubera (mm)
T Temperatura ambiente
L = Longitud de la tubera (mts)
y = Velocidad del aire (m/seg.)
Sin embargo, existe un nomograma en el que se puede encontrar el dimetro que se busca de una manera mucho
ms rpida, para lo cual debemos considerar los siguientes parmetros:
L = Longitud de tubera (ni)
Q = Gasto o caudal del aire (lt/seg)
P = Presin de trabajo (bars)
P = Prdida de carga o cada de presin (bars)
Las resistencias de los elementos estranguladores (vlvulas de cierre, vlvula esquinera, pieza en T, compuerta,
codo normal) se indican en - longitudes supletorias. Se entiende por longitud supletoria, la longitud de una tubera
recta que ofrece la misma resistencia al flujo - que al elemento estrangulador o el punto de estrangulacin. La seccin
de paso de la tubera de longitud supletoria es la misma que la tubera.
Ejemplo # 1.
L = 600 mts.
Q = 1600 Lt/seg. -
P =8 Bars
AP = 0.1 Bar
Localizando en el nomograma cada uno de los parmetros mencionados, procederemos a unir por una lnea recta
los puntos con los valores en las columnas A y B; prolongamos esta lnea hasta insertar la columna C; despus
uniendo con otra lnea recta los puntos localizados en las columnas E y G, esta lnea insertar la columna F. Como
puede observarse el paso final es unir C y F, de sus correspondientes columnas cortaremos la columna D que es el
valor del buscado.
Calcular el de la tubera si el consumo de aire en una industria es de 240 m3/h, se considera que este consumo
al cabo de 3 aos - se ver incrementado en un 300% con lo cual tendremos un total de gasto de 960 m3/h
L = 400 Mt.
P=8Bar
AP= 0.1 Bar
5 -Tees
10 - codos
6 - Vlvula de cierre.
3.- El seor Macedonio requiere calcular el dimetro d la tubera de un sistema neumtico que se debe instalar en
el taller de electromecnica, para la limpieza de las maquinas herramientas y las prcticas de neumtica.
La tubera debe tener una longitud de 300m y suministrar 500 lts/seg de caudal de aire y soportar una presin de
5000mmHg, de acuerdo a la instalacin no debe exceder una prdida de presin de 1.15 Bar. El dimetro se requiere
en medida comercial de pulgadas (mltiplo de 1/64). Es necesario determinar el tipo de compresor mas idneo.
La instalacin contara con los siguientes componentes.
3 Vlvulas de cierre
5 Valvulas acodadas
7 Piezas en T
4 Compuertas
10 Codos normales
El sistema de produccin y distribucin de aire est compuesto bsicamente por la compresora de aire, la cual a su vez est
compuesta por seis componentes.
La unidad compresora ms sencilla es el compresor de embolo de una etapa; este compresor aspira el aire a presin
atmosfrica y lo comprime a la presin deseada en una sola compresin.
Cuando el embolo se mueve hacia abajo crea una presin ms baja que la atmosfrica, forzando la entrada de aire en el cilindro
a travs de la vlvula de admisin, cuando el embolo se mueve hacia arriba, la vlvula de admisin se cierra y el aire se
comprime forzando a que la vlvula de escape se abra para descargar el aire comprimido dentro del depsito.
Ing. Jess Manuel Zozaya Aceves CBTis 197 18
Mantiene Equipos Neumticos
COMPRESORES
Compresor: Es una mquina trmica de funcionamiento alternativo o rotativo que tiene por objeto la compresin de un
fluido (aire generalmente) para utilizar su fuerza de expansin debidamente regulada y - transmitida al lugar idneo.
La seleccin del compresor depende bsicamente de dos parmetros.
1.-La presin de trabajo.
2. El volumen de aire necesario.
CARACTERISTICAS DE USO:
2. Motor elctrico.
Transforma la energa
elctrica en energa mecnica
para mover la unidad de
compresin
3. Deposito. Es un tanque especial que almacena el aire comprimido y soporta altas presiones. Entre mayor sea su volumen,
mayores debern ser los intervalos de funcionamiento de la unidad de compresin. El aire es entregado desde el depsito
hacia el sistema neumtico a una presin ms elevada transformando as la energa mecnica de la unidad de compresin
en energa neumtica.
4. Vlvula anti-retorno. Deja pasar el aire comprimido de la unidad de compresin al depsito pero impide su retorno
5. Manmetro. Indicador visual de la presin del aire dentro del deposito
Para la necesidad, aplicacin y requerimiento que usted tenga en su industria, FESTO le da la solucin adecuada
Para la alimentacin de aire comprimido, con o sin lubricacin, con posibilidad de bloqueo y escape por medio de la vlvula
de conexin (1). Supervisin elctrica de la presin ajustada (2). Formacin lenta de la presin despus de la conexin. Una
conexin para aire comprimido lubricado (3) y una para aire comprimido no lubricado.
UNIDAD DE MANTENIMIENTO
An cundo se tenga una buena red de distribucin, que cuente con todo lo anteriormente especificado, es
indispensable tener una buena unidad de servicio. Ya que sabemos que el aire atmosfrico contiene cuerpos extraos:
humedad y polvo. Si este aire es aspirado por un compresor, durante el proceso de compresin, asimila adicionalmente aceite
oxidado, materiales carbnicos y partculas de desgaste. Si se conduce el aire a un sistema de tubera de acero, se mezclan
adems partculas de xido, costras de soldadura y cascarilla. A continuacin e1 aire comprimido entra en contacto con los
diversos elementos de trabajo, de regulacin de mando y de seal. La suciedad significa aqu: averas y desgaste prematuro de
los componentes de una automatizacin, acarreando una gran prdida en la produccin, llevando consigo una disminucin de
la calidad. Por ello es siempre es muy importante la preparacin correcta del aire comprimido.
En el caso normal deber tomarse en cuenta la preparacin del aire comprimido, para una eliminacin de impurezas, ya que
el aire comprimido tratado previamente:
a) Tuberas.
b) Elementos de mando.
c) Elementos de trabajo.
d) Mquinas.
Con ello deja de ser seguro el funcionamiento perfecto de estas piezas. Es por ello
que FESTO ha desarrollado un sistema perfecciona do en lo concerniente a las
unidades de mantenimiento, es as como surge la famosa serie Azul, de las cuales
hablaremos a continuacin.
Hay ramos de la produccin que a menudo necesitan el aire con un filtrado extremo: industria qumica, farmacutica, tcnica
de procesos alimentacin, etc.; para ello se emplean los filtros submicrnicos. Estos filtros purifican el aire de mando casi por
completo de las gotas ms pequeas de agua y aceite que an contuviese el aire comprimido, en un 99.99% (referente a 0.01
micrn). El uso de un filtro - submicrnicos requiere la utilizacin de un filtro con cartucho de 5 mm. Para aumentar la vida til
del mismo.
2. Regulador. Se trata de una vlvula general manual que permite regular fcilmente la presin de salida del depsito
hacia el sistema neumtico. Muchas veces cuenta con manmetro propio que indica la presin de flujo.
3. Vlvulas de control direccional. Existen muchos tipos de vlvulas neumticas en el mercado, pero todas tienen
como funcin controlar el paso de aire entre sus vas abriendo, cerrando o cambiando sus conexiones internas
dependiendo del tipo de actuador que se desee controlar. Pueden ser activadas de diversas formas: manualmente,
por circuitos elctricos, neumticos, hidrulicos mecnicos.
Numero de vas: Orificios de los que dispone la vlvula para distribuir el paso de fluido (2,3,4 o 5 vias)
Numero de posiciones: Estados posibles que puede adoptar internamente (2 o 3 posiciones)
Su forma de accionamiento:
Monoestable.- Tiene una nica posicin estable; significa que puede tomar varias posiciones pero al ser
desactivada siempre regresa a la misma posicin estable mediante resorte.
Biestable.- Tiene dos posiciones estables, cada vez que se activa conmuta entre estos dos estados sin regresar
al anterior.
4. Actuador. Son los encargados de transformar la energa neumtica en energa mecnica, los ms comunes son:
Actuadores lineales. Tienen movimiento rectilneo alternativo.
Cilindro de efecto simple. Desarrolla un trabajo solo en un sentido, el embolo retorna a su posicin inicial
por medio de un resorte interno, puede ser vstago retrado o vstago extendido
Cilindro de doble efecto. Desarrolla en las dos carreras del vstago tanto en la salida como el retroceso,
dado que el aire se aplica alternativamente a los lados opuestos (3) y (6) del embolo.
Actuadores de giro. No son tan utilizados, el ms sencillo tiene un pin en el eje de salida que engrana con una
cremallera la cual est unida a un embolo doble; Al inyectar aire el embolo se mueve para un lado o para otro
haciendo girar el eje en su lugar
5. Controladores de velocidad. Tambin llamadas vlvulas de caudal, regulan la cantidad de aire que las atraviesa
por unidad de tiempo; estos elementos dentro del circuito neumtico influyen en la velocidad final de los actuadores
o provocan retardos en los circuitos de mando como un temporizador se clasifican en tres grupos.
Vlvulas de estrangulacin. Produce un estrechamiento en la conduccin, de forma que origina una disminucin del
caudal que la atraviesa.
Vlvulas reguladoras de caudal unidireccional. Su funcin es la misma que las vlvulas de estrangulacin con la
nica diferencia que el flujo de aire solo puede ir en una direccin y no puede regresar gracias a un elemento anti
retorno.
Vlvula de escape rpido. Es una vlvula bidireccional, pero aumenta la presin hacia una direccin el aire escapa
rpidamente
El diseo de circuitos neumticos e hidrulicos requieren de mtodos que faciliten su implementacin. Los pasos generales
para la modelacin son:
1. Definir las funciones necesarias y requisitos a cumplir
2. Analizar los componentes requeridos para realizar las funciones.
3. Sistema de control de los actuadores (vlvulas distribuidoras, reguladoras de caudal, de bloqueo y reguladoras de presin y
elementos de control).
4. Forma de conexin entre los cilindros y las vlvulas (racores, tubos flexibles y rgidos, silenciadores, transmisin de energa,
roscas, etc.).
5. Generacin de aire comprimido / Presin hidrulica y las unidades de mantenimiento, filtros, secadores, lubricadores,
reguladores de presin, etc.
6. Secuencias de los movimientos y transmisin de las seales.
En la mayora de los procesos industriales podemos encontrar sistemas neumticos para infinidad de trabajos.
Aplicaciones:
Sujecin de piezas Estampar piezas
Desplazamiento de piezas Prensar piezas
Posicionamiento de piezas Alimentar y expulsar materiales
Orientacin de piezas Contar piezas
Embalar materiales Comprobar medidas de piezas
Llenar recipientes Mecanizados
Dosificar componentes Interruptores neumticos
Accionar ejes Dispositivos de frenado
Abrir y cerrar puertas Controles de nivel
Transportar materiales Control de temperaturas en invernaderos
Girar piezas Apilar piezas
Separar piezas Etc.
Realizar un diagrama de un circuito neumtico, que permita extenderse el embolo de un actuador lineal, al
oprimir el botn de pulso definido para ello y se contraigan al oprimir el otro botn de pulso, para lo cual se
cuenta con los siguientes elementos.
rbol de transmisin
Motor elctrico trifsico de 10 HP
Compresor de 100 PSI
Vlvula de alivio ajustada a 90 PSI ( seguridad )
Vlvula de cierre NC ( 2 vas)
Vlvula anti-retorno
Vlvula de control de flujo (regulador de caudal bi-direccional)
Vlvula direccional con pulsadores para operarla (3/2 NC)
Cilindro de simple efecto (vstago a-)
Lneas de presin
Escape(silenciador)
Unidad de Mantenimiento
Realizar un diagrama de un circuito neumtico, que permita extenderse el embolo de un actuador lineal, al
oprimir el botn de pulso definido para ello y se contraigan al oprimir el otro botn de pulso, para lo cual se
cuenta con los siguientes elementos.
rbol de transmisin
Motor elctrico trifsico de 10 HP
Compresor de 100 PSI eje izquierdo
Vlvula de alivio ajustada a 90 PSI ( seguridad )
Vlvula de cierre NC ( 2 vas)
Vlvula anti-retorno
Vlvula de control de flujo (regulador de caudal bi-direccional)
Vlvula direccional con pulsadores para operarla 4/2(12) con pulsadores de hongo para manejarla
Cilindro de doble efecto
Lneas de presin
Unidad de Mantenimiento
Escape (silenciador)
Realizar un diagrama de un circuito neumtico, que permita extenderse el embolo de un actuador lineal, al
oprimir el botn de pulso definido para ello y se contraigan al oprimir el otro botn de pulso, para lo cual se
cuenta con los siguientes elementos.
rbol de transmisin
Motor elctrico trifsico de 10 HP
Compresor de 100 PSI eje izquierdo
Vlvula de alivio ajustada a 90 PSI ( seguridad )
Vlvula de cierre NC ( 2 vas)
Vlvula anti-retorno
Vlvula de control de flujo (regulador de caudal bi-direccional) al 50%
Vlvula direccional con pulsadores para operarla 4/2(12) con pulsadores de hongo para manejarla
Cilindro de doble efecto
Lneas de presin
Unidad de Mantenimiento
Escape (silenciador)
Realizar un diagrama de un circuito neumtico de tal forma que al abrir la vlvula de cierre NC, permita
extenderse al embolo de un actuador lineal y se contraigan automticamente, se vuelva a extender y
contraer automticamente de manera indefinida hasta que se oprima el botn de paro, para lo cual se
cuenta con los siguientes elementos.
rbol de transmisin
Motor elctrico trifsico de 10 HP
Compresor de 100 PSI
Vlvula de alivio ajustada a 90 PSI ( seguridad )
Vlvula de cierre NC ( 2 vas)
Vlvula anti-retorno
Vlvula de control de flujo (regulador de caudal bi-direccional)
Vlvula direccional con actuadores neumticos con piloto de vaco (4/2 NC)
Cilindro de doble efecto
Lneas de presin
2 detectores de proximidad neumticos
Prctica no. 5 Control de un actuador de simple efecto desde dos lugares distintos
Disear un circuito neumtico, que permita extenderse el embolo de un actuador lineal al oprimir el botn
de pulso definido para ello, desde dos lugares distintos y se contraiga automticamente al dejar de oprimir
el botn de pulso, para lo cual se cuenta con los siguientes elementos.
Prctica 6 Circuito neumtico con actuador de doble efecto automtico con retroceso al 30% de su
velocidad.
Realizar el diagrama de un circuito neumtico, que permita extenderse el embolo en actuador lineal, al
oprimir el botn de curso definido para ello y se contraiga al oprimir el otro botn de pulso para lo cual se
cuenta con los siguientes elementos.
Disear un circuito neumtico que permita extenderse el embolo de un actuador lineal al oprimir A1 y
contraerse dicho embolo hasta que oprimamos el interruptor de pulso A2 para lo cual se cuenta con los
siguientes elementos.
Disear un sistema neumtico controlado elctricamente para operar un troqueladora de carnaza el cual
contendr dos actuadores neumticos, uno para sostener el material y el otro para perforarlo; funcionando
de la siguiente forma:
BIBLIOGRAFIA
*Festo Neumatic
*Neumtica e Hidrulica de:
Antonio Creus Sol
*Internet