USO Y MANEJO DE EXPLOSIVOS

EN MINA SUBTERRNEA
Ing. Cecilio Daz Hernandez

CULIACN, OCTUBRE 2015

TEMARIO

I.- INTRODUCCIN
1. CONCEPTOS BSICOS
2. EQUIPOS DE BARRENACION
3. TIPOS DE PERFORADORAS
4. TIPOS DE DESARROLLO DE FRENTES
5. CICLO BASICO DE AVANCE EN MINA
6. REBAJES Y/TUMBE
7. SECCIN DE UNA FRENTE
8. TIPOS DE CUAS
9. PLANTILLAS DE BARRENACION
10. PROBLEMAS EN LA BARRENACION
11. PARMETROS DE BARRENACION
BORDO
ESPACIAMIENTO
TACO
CARGADO Y VOLADURA

II.- TCNICAS DE AMACICE

1. DATOS ESTADSTICOS
2. CONCEPTOS BSICOS
3. CAUSAS DE ACCIDENTES PARA CADA DE ROCAS
4. DEFINICIN DE AMACICE
5. PROCEDIMIENTO PARA AMACICE
6. HERRAMIENTAS Y EQUIPO PARA AMACIZAR
7. AMACICE EN OBRAS MINERAS
8. ORIGEN DE LOS PROBLEMAS DE INESTABILIDAD DE OBRAS SUBTERRNEAS
9. TCNICAS DE NO AMACICE
10. TIPOS DE VOLADURAS DE CONTORNO
11. TIPOS DE EXPLOSIVOS USADO EN VOLADURAS CONTROLADAS
12. TIPOS DE EXPLOSIVOS USADO EN VOLADURAS CONTORNO.
CONCEPTOS BASICOS
CONCEPTOS BASICOS

La barrenacin es la primera operacin en la preparacin de una voladura. Su

propsito es abrir en la roca huecos cilndricos denominados barrenos y estn
destinados a alojar al explosivo y sus iniciadores.

El principio de la perforacin se basa en el efecto mecnico de percusin y

rotacin, cuya accin de golpe y friccin producen el rompimiento y trituracin
de la roca.
 EQUIPO DE BARRENACION

Perforacin manual: Equipos ligeros operados por

perforistas. Utilizados en trabajos de pequea
envergadura donde principalmente por dimensiones no es
posible utilizar otras mquinas o no est justificado
econmicamente su empleo.
Perforacin mecanizada: Los equipos de
perforacin van montados sobre unas estructuras
(orugas) o llantas, donde el operador controla en
forma cmoda todos los parmetros de
perforacin.
EQUIPO DE BARRENACION
 DESARROLLO DE FRENTES

GENERALIDADES

Condiciones bsicas para voladuras

en frentes:
Cara libre o Alivio
Trazo de perforacin y alineamiento
de los barrenos
Carga explosiva
Secuencia de salidas
 DESARROLLO DE FRENTES

GENERALIDADES

Condiciones bsicas para voladuras en frentes:

Cara libre o Alivio
Trazo de perforacin y alineamiento de los
barrenos
Carga explosiva
Secuencia de salidas
DESARROLLOS DE FRENTES

Las frentes o rampas son voladuras con una sola cara libre y que
requieren la creacin de una segunda cara libre, esta es lograda
mediante la apertura de la cua, luego se puede transformar en
una voladuras de banco.
DESARROLLOS DE FRENTES
Para conseguir una voladura
eficiente la perforacin es muy
importante as como la seleccin del
explosivo, este trabajo debe
efectuarse con buen criterio y
cuidado.

La calidad de los barrenos que se perforan

estn determinados por cuatro condiciones:
dimetro, longitud, rectitud y estabilidad.
CICLO BSICO DE AVANCE EN MINA
CICLO BSICO DE AVANCE EN MINA

El ciclo bsico de una excavacin

comprende la perforacin y voladura.

La secuencia es la siguiente:

Perforacin de barrenos.
Cebado y carga de explosivo.
Amarre del sistema de iniciacin.
Disparo.
Evacuacin de humos, ventilacin.
Control de estabilidad
 REBAJES / TUMBES

Rebajes naturalmente
soportados
Excavaciones en las
cuales las cargas
ejercidas por la roca
sobre la abertura son
soportadas por las
paredes o pilares
labrados de la misma
roca.

Rebajes artificialmente soportados.

Obra en la cual una parte significativa de la carga o del peso de la roca circundante, es
sostenida por algn soporte artificial (puntales, marcos, rellenos, etc.).
REBAJES / TUMBES
SECCIN DE UNA FRENTE
SECCIN DE UNA FRENTE

El principio de la voladura en frentes para desarrollar un cuele, consiste en crear una

cavidad o una segunda cara libre que facilitara a los dems barrenos de la seccin su
salida hacia esa nueva cara libre, los barrenos de cuadro, ayudantes, tablas y piso
rompern la roca hacia esa cavidad.
 PLANTILLAS Y CUAS
Las plantillas de barrenacion es la distribucin de los barrenos en la seccin de la frente o
hueco a crear, dicha distribucin depende de variables importantes
VARIABLES CONTROLABLES VARIABLES NO CONTROLABLES
Dimetro de barreno Geologa
Seccin de la frente Fracturamiento o fallas
Bordo Presencia de agua
Espaciamiento
Taco
Sistema de iniciacin
Tipo de explosivo
Tiempo de retardo
La cua tiene la funcin de crear el
primer hueco o cavidad en el frente
cerrado de una frente o rampa, creando
as una segunda cara libre mas cercana al
material explosivo confinado en los
dems barrenos.
La cua requiere un promedio de 1.3 veces mas carga
explosiva que los dems barrenos para poder fracturar la
roca ya que solo tendr la cara libre de los barrenos huecos
dados para este fin
 TIPOS DE CUAS

En terreno macizos se
utiliza la cua quemada
para facilitar la apertura
de una nueva y mas
amplia cara libre
TIPOS DE CUAS
 TIPOS DE CUAS

Las cuas pueden variar de acuerdo al tipo de terreno a perforar, a el fracturamiento dejado
por la voladura anterior e inclusive de acuerdo a la habilidad de cada operario o perforista
PLANTILLAS
PLANTILLAS
PLANTILLAS
PLANTILLAS
PLANTILLAS
PLANTILLAS
PROBLEMAS EN LA BARRENACION
 PARMETROS DE BARRENACION
Para considerar estos parmetros es importante tener presente que la nica superficie libre en voladura
de tneles es el frente de ataque, por lo que el fracturamiento o rotura de la cua se hace en condiciones
de un gran confinamiento .

Cuando mas pequea sea la seccin del frente a disparar se deber considerar mayor carga especifica de
explosivo por metro cubico a romper.

Esto indica que el bordo y el espaciamiento son mas pequeos en el rea de arranque es decir en la cua
que en los siguientes cuadros de la plantilla.

Para calcular el bordo se tiene:

 BORDO
Tabla de densidades de
acuerdo al tipo de roca
barrenada para poder
calcular el bordo
BORDO
CLCULO DEL BORDO MXIMO

BARRENOS VACOS 3 y tambin para BARRENOS VACOS DE 1 7/8

BARRENOS CARGADOS 1 7 /8 = 1. 875 = 47.62 mm
DENSIDAD DEL EXPLOSIVO 0. 65 g / cc
DENSIDAD DE LA ROCA 2.5 g / cc
EJERCICIO :
 BORDO

B1 =2 BARRENO VACO DE 3

B1 = 2 ( 3 ) = 6 = 15.24 cm

B1 =2 BARRENO VACO DE 1 7/8

B1 = 2 ( 17/8 ) = 3 3/4 = 9.5 cm.

BORDO

BARRENOS DE ALIVIO CON BROCA ESCARIADORA 3

BORDO
BARRENOS DE ALIVIO DEL MISMO DIMETRO
 BORDO

BARRENOS DE ALIVIO CON BROCA ESCARIADORA 3

BORDO
BARRENOS DE ALIVIO DEL MISMO DIMETRO
 BORDO
BARRENOS DE ALIVIO CON BROCA ESCARIADORA 3
 BORDO
BARRENOS DE ALIVIO DEL MISMO DIMETRO
 BORDO
BARRENOS DE ALIVIO DEL MISMO DIMETRO
 BORDO
LA DISTANCIA ENTRE LOS BARRENOS DE UNA FRENTE DE MANERA PRACTICA PUEDE
ESTAR DADA POR LOS SIGUIENTES PARMETROS, AUNQUE SIEMPRE SERA MEJOR
REALIZAR LOS CLCULOS CORRESPONDIENTES PARA EVITAR TENER AJUSTES
DRSTICOS.
 ESPACIAMIENTO

Es la distancia entre taladros de una

misma fila que se disparan con un
mismo retardo o con retardos diferentes
y mayores en la misma fila. Se calcula
en relacin con la longitud del bordo, a
la secuencia de encendido y el tiempo
de retardo entre taladros.

E = 1.4 (B) ( CIELO ABIERTO )

E= 1.2 B ( SUBTERRANEO )

CALVIN KONYA
 ESPACIAMIENTO

BARRENOS DE CONTORNO O PRECORTE

E = 16 VECES BARRENO
DONDE:
E = ESPACIAMIENTO
DIMETRO DE BARRENO EN cm = 1 7/8 = 4.75 cm
E = 16 ( 4.75 ) = 76 cm

CALVIN KONYA
 TACO
LONGITUD DEL BARRENO QUE SE QUEDA SIN CARGA EXPLOSIVA EN LA PARTE SUPERIOR DEL BARRENO

Una regla en mina a cielo abierto es que el taco se calcule con el valor del bordo de acuerdo a
esta relacin:

TACO = 0.7 VECES EL VALOR DEL BORDO = 0.7 x B

B1 =2 BARRENO VACO DE 3
B1 = 2 ( 3 ) = 6 = 15.24 cm X 0.7 = 10.66 cm

B1 =2 BARRENO VACO DE 1 7/8

B1 = 2 ( 17/8 ) = 3 3/4 = 9.5 cm X 0.7 = 6.65 cm

CALVIN KONYA
 TACO
El taco es un parmetro muy importante
para optimizar el consumo de material
explosivo en voladuras, de acuerdo a los
clculos realizados anteriormente, este
parmetro se puede ajustar en los barrenos
ayudantes, de cuadro y tablas.

Lo anterior gracias a que cada que la

voladura avanza hacia el contorno del tnel
se va generando mayor cara libre y permite
incrementar el taco de cada barreno
generando un ahorro en el material
explosivo, esta operacin solo se logra
monitoreando las voladuras para establecer
la longitud mxima del taco sin que afecte la
granulometra requerida y sin que dificulte la
operacin de rezagado.
CARGADO Y VOLADURA
DE ACUERDO A LAS CONDICIONES DEL TERRENO Y A
LAS CONSIDERACIONES REALIZADAS DECIDIMOS
CARGADO Y VOLADURA
RECOMENDACIONES BSICAS QUE NUNCA ESTA DEMS RECORDAR
CARGADO Y VOLADURA
CARGADO Y VOLADURA
 CARGADO Y VOLADURA

EL AMARRE DE LAS MECHAS

O NONELES ES INDISTINTO
SOLO DEBE RESPETAR LOS
TIEMPOS DE CADA UNO DE
LOS CUADROS BARRENADOS,
ESTO SE LOGRA CON LOS
TIEMPOS ESTABLECIDOS DE
LOS NONELES O CON LAS
LONGITUDES DE LAS
CAUELAS SEGN SEA EL
CASO
 CARGADO Y VOLADURA

EL AMARRE DE LAS MECHAS

O NONELES ES INDISTINTO
SOLO DEBE RESPETAR LOS
TIEMPOS DE CADA UNO DE
LOS CUADROS BARRENADOS,
ESTO SE LOGRA CON LOS
TIEMPOS ESTABLECIDOS DE
LOS NONELES O CON LAS
LONGITUDES DE LAS
CAUELAS SEGN SEA EL
CASO
 CARGADO Y VOLADURA

EL TRABAJO FINAL BIEN

REALIZADO SE REFLEJA EN
UNA VOLADURA CON EL
TAMAO ADECUADO, UN
TNEL O DESARROLLO CON
TABLAS Y CIELOS SANOS, QUE
REQUIERAN POCO O NULO
AMACICE, CON PISOS BIEN
DEFINIDOS Y SIN PATAS QUE
DIFICULTEN EL REZAGADO.

SI TU VOLADURA YA
CONTROLA TODOS ESTOS
PARMETROS
FELICITACIONES!
AHORA A OPTIMIZAR LOS
COSTOS.
LOS MINEROS
APRENDEMOS A AMAR
MS A MXICO, POR QUE
LO CONOCEMOS DESDE
SUS ENTRAAS.
1.-DATOS ESTADISTICOS

EN MXICO EL 70% DE LOS ACCIDENTES DE TRABAJO DE

MINA SON A CAUSA DE CADA DE ROCA.

EN EL MUNDO MUEREN 300 PERSONAS MUEREN X DA

DEBIDO A ACCIDENTES DE TRABAJO.

EN AMRICA LATINA TENEMOS 36 ACCIDENTES X

MINUTO

Y TU CONOCES A ALGUIEN QUE PERDI LA VIDA POR

UNA CADA DE ROCA ?

POR TODO ESTO TENEMOS QUE PLATICA DE ALGUNOS

CONCEPTOS BSICOS DE TCNICAS DE AMACICE..
 2.-CONCEPTOS BSICOS
Cuando se habla de amacice, siempre se asocia a toda
actividad minera subterrnea, es por ello que nunca se debe
dejar de reconocer que es un factor fundamental, a la hora
de planificar las plantillas de barrenos, uso y distribucin de
explosivos en frentes, rebajes, rampas, cruceros,
contrapozos y otras reas en la mina.

En las operaciones, el trabajador se encuentra expuesto a

CADA DE ROCA lo cual representa riesgo de accidentes.

La mayor ocurrencia de accidentes en la minera subterrnea

se debe principalmente a la cada de roca de cielos y tablas
de tneles o rebajes.
Cuando se abre una obra
minera, el equilibrio de la
masa rocosa se rompe, por
lo que el terreno presiona ,
aunado al debilitamiento
por el uso de explosivos y
por las caractersticas
geolgicas del terreno, en
las que se incluyen la
dureza, elasticidad,
fracturas y estratificaciones
del terreno, permitiendo as
el desprendimiento de
rocas.
 3.-CAUSAS DE LOS ACCIDENTES POR CADA DE ROCA
a) Falta de amacice
No se amaciza porque la mayora
se confa o se piensa que es
prdida de tiempo, lo cual indica
una falta de procedimiento,
introduccin y supervisin.

b) Amacice deficiente
Sucede cuando el personal no
percibe a simple vista y se limita a
tumbar aquellas rocas que se ven
sueltas.

c) Acciones inseguras al amacizar

Suceden por la mala posicin
colocndose muy cerca del lugar
donde caern las rocas o por no
usar el equipo adecuado.
 CAUSAS DE LOS ACCIDENTES POR CADA DE ROCA
d) FALTA DE ACTITUD POSITIVA: DE TODO EL
PERSONAL QUE TRABAJAMOS EN LAS
MINAS.(EL LLAMADO COMNMENTE VALE
MADRISMO)

PARA LOGRAR TUS METAS ES MAS IMPORTANTE LA ACTITUD , QUE LA APTITUD

4.- Definicin de amacice

Amacice se define como

la tcnica para detectar y
tumbar toda roca que se
encuentre suelta o con
posibilidades de caer, para
evitar que stas caigan en
un momento imprevisto y
causen algn dao al
personal o equipo.
5.-PROCEDIMIENTO PARA AMACIZAR

Localizacin de la zona a amacizar

Consiste en hacer una observacin
visual de la zona a amacizar,
teniendo cuidado de no situarse en
lugares donde pudiera haber rocas
sueltas.
 Direccin de avance al amacizar
Se debe buscar el lugar ms estable y llevarlo a cabo a travs de
terreno macizo hasta dejarlo seguro, es mala prctica amacizar
directamente aquellas rocas que se ven abiertas, ya que podemos
situarnos bajo otra roca que pueda estar suelta.

Posicin correcta al amacizar

El trabajador deber ubicarse a la mayor distancia posible del
puente en que caer la roca, la inclinacin de la barra deber no ser
mayor a 45 para evitar deslizamientos de rocas por la propia barra
de amacice, tomndose por un costado y no de frente, el trabajador
debe estar de pie para guardar el equilibrio.
 PROCEDIMIENTO PARA AMACIZAR
Deteccin de rocas abiertas
Para realizar un amacice completo,
debe golpearse el cielo con la punta
de la barra, as, s el cielo esta
suelto se producir un sonido
hueco, por el contrario si est firme
el sonido ser metlico.
Uso de la barra de amacizar
La barra de amacice es una
herramienta especial diseada para
detectar y tumbar rocas, la punta
sirve para hacer hueco en la roca,
por el otro extremo (paleta) se usa
para hacer palanca, menendola
entre las aberturas de la roca.
6.-HERRAMIENTAS Y EQUIPO PARA AMACIZAR
7.-AMACICE EN OBRAS MINERAS
AMACICE EN DESARROLLO HORIZONTAL

Antes de empezar el amacice hay

que tener despejado el terreno
de salida y sin obstruccin alguna
antes de entrar.
En los desarrollos hay que dejar
que pase por lo menos 30
minutos despus de un disparo,
lavar el tope y las tablas ,
comenzando a amacizar de atrs
para adelante y de la zona
segura a la inestable, tanto el
cielo como las tablas.
 Alamacizar el tope debe tenerse
especial cuidado con los restos de
explosivos que pudieran
encontrarse, no deber meterse la
barra en los chocolones o cerca de
barrenos quedados.
Cuando se llega a un tnel u obra
minera que ha permanecido sin
actividad debe amacizarse y no
confiar en que ya se amaciz
anteriormente.
 AMACICE EN CONTRAPOZOS

Se debe comenzar a
amacizar el tope
empezando por la parte
superior, el trabajador
deber colocarse siempre
en el costado contrario del
que se esta amacizando,
se debe utilizar una barra
no mayor 1.80 m., las
tablas y cielo debern
amacizarse siempre
ubicndose el trabajador,
ms arriba del punto en
que se amacizar.
AMACICE EN REBAJES
En todos los rebajes la
prevencin de
accidentes por cada
de rocas, comenzar
con la planeacin de
las actividades, uso y
distribucin adecuada
del explosivo,
evitando as que se
vaya a fracturar ms
all de lo necesario,
minimizando las
actividades de
amacice.
8.-Origen de los problemas de Inestabilidad de obras subterrneas,
se generaban por:

1. Mala calidad de la roca.

2. Realizar voladuras no
controladas (explosivo en
exceso y/o inadecuado).

3. Barrenacin deficiente (falta

de paralelismo,
barrenaciones picadas).

4. Alturas y claros de obra

sobre dimensionados

5. Falta de soporte adecuado y

oportuno.
El manejo adecuado de las
tcnicas de voladuras de
contorno, reduce el espesor de
roca suelta, lo que a su vez
disminuye la cantidad de
amacice, el cual es uno de los
trabajos de mayor riesgo y que
requiere de un gran esfuerzo
fsico de parte de la persona que
lo efecta.
El manejo sistemtico de las
voladuras de contorno, debera ser
una regla dentro de las minas. La
adicin de 4 5 barrenos a la lnea
perimetral trae como consecuencia
los siguientes beneficios:
Se afecta un menor espesor de
roca perimetral.
Se requiere de una menor cantidad
de amacice y menor tiempo para
realizarlo.
Se requiere de una menor
densidad de anclaje
Se genera un menor porcentaje de
dilucin por desprendimientos de
material estril procedente de las
tablas.
Se dispone de obras estables y
seguras.
TNEL PRESA HIDROELCTRICA ZIMAPN HGO.
10.-TIPOS DE VOLADURAS DE CONTORNO

PRECORTE
POST-CORTE
VOLADURA SUAVE
11.-TIPOS DE EXPLOSIVO USADO EN
VOLADURAS CONTROLADAS
 12.-TIPOS DE EXPLOSIVO USADO EN
VOLADURAS CONTORNO
A Tipos de explosivos recomendados para aplicaciones
en voladuras de contorno
Se recomiendan explosivos con bajos niveles de energa de gas, o sea, con
densidad menor a 1.0 gr/c.c. y velocidades de detonacin en el orden de
3000-3500 m.p.s. Entre estos explosivos se pueden mencionar los
siguientes: Tovex T1, Anfo y Anfo con sal.
 Si los dos principales tipos de
voladuras de contorno: precorte
y postcorte, tienen como objetivo
desestabilizar un menor espesor
de roca, disminuir la cantidad de
amacice, reducir los
desprendimientos de material
estril de los contactos y sobre
todo que las obras sean ms
estables y seguras, porqu no
estandarizarlas en todas
nuestras obras?
Finalmente, la seguridad de
nuestro personal no tiene
precio. El dao a scoops,
jumbos y camiones por
cados de roca, representa
para las empresas mineras
una gran cantidad de
recursos, que
probablemente no sera
necesario emplear si se
manejaran en forma
adecuada las voladuras de
contorno.
TENDENCIAS DE LA MINERA SUBTERRNEA
TENDENCIAS DE LA MINERA SUBTERRNEA
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GUSTA Y ADEMS TE PAGAN POR
ELLO NUNCA SERA TRABAJO.
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