ESTUDIO DE MATERIALES II

Universidad de Santiago del Estero Facultad de Ciencias Exactas y Tecnologas

Alumno: LANCIA, Sergio Daniel carrera: ING. CIVIL leg. N 30245/96
Docentes: Ing. Graciela PAZ - Ing. Roberto OLMEDO

TRABAJO PRACTICO N 1.

Temario:
Formacin del petrleo.
Extraccin del petrleo.
Asfalto de petrleo.
Obtencin por mtodos.
Destilacin del petrleo.
Procesos de destilacin.
Mtodos de extraccin por solventes.
Clasificacin general de los asfaltos.
Tipos de asfaltos. Cut Backs (RC MC SC).

Bibliografa:
Pavimentos Asflticos (de Martn Wallace).
Enciclopedia Microsoft Encarta 2001.

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MATERIALES ASFALTICOS

NOMENCLATURA Y DEFINICIONES:
Debido al hecho de que su uso y denominacin se remonta a la mas lejana antigedad, y posiblemente
tambin como consecuencia de su naturaleza sumamente compleja y de ser relativamente recientes los estudios
sistemticos sobre su estructura y composicin, existe una gran anarqua en cuanto a la nomenclatura del grupo de
materiales a que pertenece el asfalto.
As, es comn utilizar indistintamente por ejemplo, denominaciones tales como betn, asfalto, betn
asfltico, etc. para designar a un mismo material.
Existen varios sistemas de nomenclatura de las sustancias bituminosas. En el 4 to congreso Internacional de
carreteras (Miln 1928), se decidi crear un comit de Nomenclatura y Normalizacin. Aunque tal comit realizo
una til tarea de sistematizacin y estableci una nomenclatura, no pudo conciliar las definiciones de algunos
trminos bsicos, como asfalto y betn adoptadas por los americanos con las establecidas en los pases europeos.
En nuestro pas esta labor fue encarada por el IRAM a travs del comit de Asfaltos integrada por
representantes estatales y de empresas privadas. Las definiciones y nomenclatura establecida por IRAM (Norma N
6575) han sido adaptadas a las concepciones usuales en nuestro pas y que en algunos casos difieren de las que son
comunes en el extranjero.
La nomenclatura y definiciones establecidas en la norma son:

Betunes:
Son mezclas de hidrocarburos de origen natural o pirognico, o combinacin de ambos, generalmente
acompaados de sus derivados no metlicos. Se caracterizan por ser totalmente solubles en sulfuro de carbono, de
alto peso molecular, de baja tensin de vapor y de elevada consistencia a temperatura ambiente.

Materiales bituminosos:
Son los materiales que contienen betunes.
Betunes lquidos: Se consideran como tales los betunes que, ensayados en condiciones normalizadas, tienen
una penetracin mayor de 350 a 25c, 50 gr, 1 seg.
Betunes semi-slidos: Se consideran como tales los betunes que, ensayados en condiciones normalizadas,
tienen una penetracin mayor de 25 a 25c, 100 gr, 5 seg. y no mayor de 350 a 25c, 50 gr, 1 seg.
Betunes slidos: Se consideran como tales los betunes que, ensayados en condiciones normalizadas, tienen
una penetracin no mayor de 25 a 25c, 100 gr, 5 seg.

Petrleos:
Son mezclas constituidas principalmente por hidrocarburos gaseosos, lquidos y solidos que se hallan en la
naturaleza y de los cuales, adems de otros productos, se obtienen betunes.

Asfaltos:
Son los betunes slidos y semi-solidos, de color negro o castao oscuro, que desarrollan propiedades ligantes
y cuya consistencia disminuye grandemente al ser calentados. Dan productos insolubles en agua por sulfonacion.
(IRAM N 6575).
Asfaltos naturales: Son los asfaltos que se presentan en la naturaleza. Pueden ser de las clases siguientes:
a) Asfalto de roca: El que se presenta impregnando un esqueleto ptreo natural.
b) Asfalto de lago: El que se presenta como depsitos superficiales en depresiones de la corteza terrestre,
acompaado de materia mineral.
c) Asfaltitas: El asfalto slido, quebradizo, de fractura concoidal y de muy alto punto de ablandamiento,
que se presenta en venas rellenando grietas de rocas.

Alquitranes:
Son betunes obtenidos de la destilacin destructiva de carbones fsiles, maderas u otras sustancias orgnicas.

Breas:
Son betunes solidos o semi-solidos, obtenidos de la destilacin del alquitrn que desarrollan propiedades
ligantes y cuya consistencia disminuyen con la temperatura.
La brea tiene un bajo contenido de betn.

Fuel-oil:
Del ingles (grupo reducido).

Hidrocarburos:
Constitucin de hidrgeno y carbono.
Nomenclatura de hidrocarburos:
En la tabla se muestran los nombres de los hidrocarburos ms simples de cadena abierta. El prefijo indica
cuntos carbonos hay en la cadena, y el sufijo a cul de los tres grupos funcionales pertenece una cadena. Por

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ejemplo, los compuestos con el prefijo pent- tienen siempre cinco carbonos, pero el penteno es un alqueno con un
doble enlace, mientras que el pentano es un alcano con enlaces simples.

Las lneas entre tomos

de carbono representan
enlaces carbono-
carbono; el resto de las
lneas representan
enlaces carbono-
hidrogeno.
Los prefijos griegos se
utilizan a partir de 5
tomos de carbono:
pent-, hex-, hept-, oct-,
non-, dec-, etc.

Molcula de metano: CH4

La molcula de metano consta de un tomo de carbono con cuatro tomos de hidrgeno unidos a l. La forma
general de la molcula es un tetraedro, una figura con cuatro caras triangulares idnticas, con un tomo de hidrgeno
en cada vrtice y el tomo de carbono en el centro. El metano se encuentra en el gas natural.

C
H
H

FORMACIN DEL PETROLEO:

El petrleo se forma bajo la superficie terrestre por la descomposicin de organismos marinos. Los restos
de animales minsculos que viven en el mar y, en menor medida, los de organismos terrestres arrastrados al mar
por los ros o los de plantas que crecen en los fondos marinos se mezclan con las finas arenas y limos que caen al
fondo en las cuencas marinas tranquilas. Estos depsitos, ricos en materiales orgnicos, se convierten en rocas
generadoras de crudo. El proceso comenz hace muchos millones de aos, cuando surgieron los organismos vivos
en grandes cantidades, y contina hasta el presente. Los sedimentos se van haciendo ms espesos y se hunden en
el suelo marino bajo su propio peso. A medida que se van acumulando depsitos adicionales, la presin sobre los
situados ms abajo se multiplica por varios miles, y la temperatura aumenta en varios cientos de grados. El cieno
y la arena se endurecen y se convierten en esquistos y arenisca; los carbonatos precipitados y los restos de
caparazones se convierten en caliza, y los tejidos blandos de los organismos muertos se transforman en petrleo y
gas natural.
Una vez formado el petrleo, ste fluye hacia arriba a travs de la corteza terrestre porque su densidad es
menor que la de las salmueras que saturan los intersticios de los esquistos, arenas y rocas de carbonato que
constituyen dicha corteza. El petrleo y el gas natural ascienden a travs de los poros microscpicos de los
sedimentos situados por encima. Con frecuencia acaban encontrando un esquisto impermeable o una capa de roca
densa: el petrleo queda atrapado, formando un depsito. Sin embargo, una parte significativa del petrleo no se
topa con rocas impermeables, sino que brota en la superficie terrestre o en el fondo del ocano. Entre los depsitos
superficiales tambin figuran los lagos bituminosos y las filtraciones de gas natural.

EXTRACCIN DEL PETROLEO:

Produccin primaria:
La mayora de los pozos petrolferos se perforan con el mtodo rotatorio. En este mtodo, una torre sostiene
la cadena de perforacin, formada por una serie de tubos acoplados. La cadena se hace girar unindola al banco
giratorio situado en el suelo de la torre. La broca de perforacin situada al final de la cadena suele estar formada por
tres ruedas cnicas con dientes de acero endurecido. La roca se lleva a la superficie por un sistema continuo de
fluido circulante impulsado por una bomba.
El crudo atrapado en un yacimiento se encuentra bajo presin; si no estuviera atrapado por rocas
impermeables habra seguido ascendiendo debido a su flotabilidad hasta brotar en la superficie terrestre. Por ello,

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cuando se perfora un pozo que llega hasta una acumulacin de petrleo a presin, el petrleo se expande hacia la
zona de baja presin creada por el pozo en comunicacin con la superficie terrestre. Sin embargo, a medida que el
pozo se llena de lquido aparece una presin contraria sobre el depsito, y pronto se detendra el flujo de lquido
adicional hacia el pozo si no se dieran otras circunstancias. La mayor parte del petrleo contiene una cantidad
significativa de gas natural en disolucin, que se mantiene disuelto debido a las altas presiones del depsito. Cuando
el petrleo pasa a la zona de baja presin del pozo, el gas deja de estar disuelto y empieza a expandirse. Esta
expansin, junto con la dilucin de la columna de petrleo por el gas, menos denso, hace que el petrleo aflore a la
superficie.
A medida que se contina retirando lquido del yacimiento, la presin del mismo va disminuyendo poco a
poco, as como la cantidad de gas disuelto. Esto hace que la velocidad de flujo del lquido hacia el pozo se haga
menor y se libere menos gas. Cuando el petrleo ya no llega a la superficie se hace necesario instalar una bomba en
el pozo para continuar extrayendo el crudo. Finalmente, la velocidad de flujo del petrleo se hace tan pequea, y el
coste de elevarlo hacia la superficie aumenta tanto, que el coste de funcionamiento del pozo es mayor que los
ingresos que se pueden obtener por la venta del crudo (una vez descontados los gastos de explotacin, impuestos,
seguros y rendimientos del capital). Esto significa que se ha alcanzado el lmite econmico del pozo, por lo que se
abandona su explotacin.

Recuperacin mejorada de petrleo:

En el apartado anterior se ha descrito el ciclo de produccin primaria por expansin del gas disuelto, sin
aadir ninguna energa al yacimiento, salvo la requerida para elevar el lquido en los pozos de produccin. Sin
embargo, cuando la produccin primaria se acerca a su lmite econmico, es posible que slo se haya extrado un
pequeo porcentaje del crudo almacenado, que en ningn caso supera el 25%. Por ello, la industria petrolera ha
desarrollado sistemas para complementar esta produccin primaria, que utiliza fundamentalmente la energa natural
del yacimiento. Los sistemas complementarios, conocidos como tecnologa de recuperacin mejorada de petrleo,
pueden aumentar la recuperacin de crudo, pero slo con el coste adicional de suministrar energa externa al
depsito. Con estos mtodos se ha aumentado la recuperacin de crudo hasta alcanzar una media global del 33% del
petrleo presente. En la actualidad se emplean dos sistemas complementarios: la inyeccin de agua y la inyeccin de
vapor.
Inyeccin de agua:
En un campo petrolfero explotado en su totalidad, los pozos se pueden perforar a una distancia de entre 50 y
500 m, segn la naturaleza del yacimiento. Si se bombea agua en uno de cada dos pozos, puede mantenerse o
incluso incrementarse la presin del yacimiento en su conjunto. Con ello tambin se puede aumentar el ritmo de
produccin de crudo; adems, el agua desplaza fsicamente al petrleo, por lo que aumenta la eficiencia de
recuperacin. En algunos depsitos con un alto grado de uniformidad y un bajo contenido en arcilla o barro, la
inundacin con agua puede aumentar la eficiencia de recuperacin hasta alcanzar el 60% o ms del petrleo
existente. La inyeccin de agua se introdujo por primera vez en los campos petrolferos de Pennsylvania a finales
del siglo XIX, de forma ms o menos accidental, y desde entonces se ha extendido por todo el mundo.

Inyeccin de vapor:
La inyeccin de vapor se emplea en depsitos que contienen petrleo muy viscoso. El vapor no slo desplaza
el petrleo, sino que reduce mucho la viscosidad (al aumentar la temperatura del yacimiento), con lo que el crudo
fluye ms deprisa a una presin dada. Este sistema se ha utilizado mucho en California, Estados Unidos, y Zulia,
Venezuela, donde existen grandes depsitos de este tipo de petrleo. Tambin se estn realizando experimentos para
intentar demostrar la utilidad de esta tecnologa en la recuperacin de las grandes acumulaciones de petrleo viscoso

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(betn) que existen a lo largo del ro Athabasca, en la provincia de Alberta, en Canad, y del ro Orinoco, en el este
de Venezuela. Si estas pruebas tienen xito, la era del predominio del petrleo podra extenderse varias dcadas.

Perforacin submarina:
Otro mtodo para aumentar la produccin de los campos petrolferos, y uno de los logros ms impresionantes
de la ingeniera en las ltimas dcadas, es la construccin y empleo de equipos de perforacin sobre el mar. Estos
equipos de perforacin se instalan, manejan y mantienen en una plataforma situada lejos de la costa, en aguas de una
profundidad de hasta varios cientos de metros. La plataforma puede ser flotante o descansar sobre pilotes anclados
en el fondo marino, y resiste a las olas, el viento y en las regiones rticas los hielos.
Al igual que en los equipos tradicionales, la torre es en esencia un elemento para suspender y hacer girar el
tubo de perforacin, en cuyo extremo va situada la broca; a medida que sta va penetrando en la corteza terrestre se
van aadiendo tramos adicionales de tubo a la cadena de perforacin. La fuerza necesaria para penetrar en el suelo
procede del propio peso del tubo de perforacin. Para facilitar la eliminacin de la roca perforada se hace circular
constantemente lodo a travs del tubo de perforacin, que sale por toberas situadas en la broca y sube a la superficie
a travs del espacio situado entre el tubo y el pozo (el dimetro de la broca es algo mayor que el del tubo). Con este
mtodo se han perforado con xito pozos con una profundidad de ms de 6,4 Km. desde la superficie del mar. La
perforacin submarina ha llevado a la explotacin de una importante reserva adicional de petrleo.

Tecnologa del Petrleo:

El petrleo es la fuente natural mas abundante de obtencin de hidrocarburos. Su composicin varia
ampliamente.
Los siete grupos bsicos de hidrocarburos conocidos pueden ser encontrados en los petrleos. Tales grupos
bsicos son:
1) Asflticos saturados o parafnicos.
2) Alifticos no-saturados (con una doble ligadura) u Olefinicos.
3) Alifticos no-saturados (con una triple ligadura) o acetilnicos.
4) Aromticos.
5) Ciclnicos saturados o ciclo parafnicos.
6) Ciclnicos no-saturados.
7) Terpenos.
Los hidrocarburos presentes naturalmente en el petrleo pueden pertenecer a los tipos 1, 4, 5, 7 o a
combinaciones entre ellos acompaados de derivados sulfurados, oxigenados y nitrogenados.
Los hidrocarburos de los tipos 2, 3, 6 pueden formarse durante algunos procesos de elaboracin (soplado,
cracking, etc.).
Desde el punto de vista del contenido de asfalto, los petrleos pueden ser divididos en tres grupos:
1) Petrleos de base asfltica: Contienen una cantidad sustancial de constituyentes del asfalto y nada, o
solamente trazas de parafina slida.
2) Petrleos de base no-asfltica, llamados tambin de base parafnica: No contienen componentes del
asfalto pero poseen, en general, cantidades apreciables de parafina slida.
3) Petrleos de base semi-asfltica o mixta: Contienen asfalto y parafina slida.

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Procesamiento del petrleo:
Consiste fundamentalmente en su destilacin para separar una gama de fracciones, de amplia y variable
aplicacin practica, mediante un mtodo operativo variable segn el equipo utilizado, el tipo de petrleo y las
necesidades comerciales. En los petrleos de base asfltica o mixta el residuo de tal destilacin constituye el asfalto,
en otros petrleos el residuo se somete a ciertas transformaciones que permiten obtener porciones adicionales de
destilados (cracking) o asfaltos de tipo especial (soplado) o bien se utiliza como combustible.
De esto surge el carcter relativamente secundario del asfalto dentro de la produccin total de una destilera.
Esta situacin se ha ido modificando como consecuencia del continuo crecimiento del consumo de asfalto, y del
progreso de la tcnica en lo referente tanto a su utilizacin como a su naturaleza.

Destilacin del petrleo:

Veremos el procedimiento mas ampliamente utilizado para efectuar una destilacin conservativa del petrleo.
La expresin destilacin conservativa tiene el sentido de una separacin del petrleo en distintas fracciones
mediante un proceso que produzca un mnimo de alteraciones en su composicin, es decir un mnimo de
transformaciones qumicas. Esto se logro mediante el uso de calderas tubulares de proceso continuo y la
evaporacin del petrleo, as calentado, con ayuda de vaci y vapor de agua seco.
El uso de calderas tubulares trae los siguientes beneficios: mejor intercambio de calor por la mayor superficie
de calentamiento con la consiguiente economa de combustible, disminuye al mnimo el peligro de sobre-
calentamiento del petrleo por la alta velocidad con que este circula por la tubera, mayor simplicidad de instalacin,
etc.
La evaporacin permite efectuar la destilacin a menor temperatura como consecuencia de la disminucin del
punto de ebullicin.
La inyeccin de vapor disminuye tambin el punto de ebullicin por el efecto de presin parcial y a la vez
ayuda a la separacin de los componentes por arrastre.
Esta forma de destilacin se efecta generalmente en dos etapas: una a presin atmosfrica para separar los
componentes mas livianos (topping) y otra al vaci.
En la figura puede verse un esquema simplificado de una planta de destilacin de ese tipo. El petrleo crudo
previamente deshidratado, se bombea a travs de los intercambiadores de calor con lo que alcanza una temperatura
de 180c aproximadamente. Un tanque de sedimentacin produce la separacin de los slidos en suspensin. El
crudo precalentado pasa luego por la primera caldera tubular donde es calentado hasta una temperatura suficiente
para que pueda producirse la evaporacin y fraccionamiento deseado en la torre fraccionadora, a presin
atmosfrica.
Dicha temperatura varia con el crudo procesado, y al salir de la caldera la temperatura del petrleo es del
orden de los 400c.
La torre fraccionadora a presin atmosfrica esta constituida por una columna de platos a reflujo donde se
produce la evaporacin y condensacin fraccionada del destilado. El petrleo descarga a cierta altura, en la parte
inferior de la torre, y los vapores ascienden a travs los platos en contracorriente con el liquido de reflujo,
introducido por la parte superior, producindose un intercambio de calor mediante el cual los componentes livianos
del liquido pasan al vapor y los mas pesados del vapor al estado liquido. Por la parte inferior de la columna se
inyecta vapor de agua seco a una temperatura de 300c aproximadamente para producir el efecto de presin parcial
arrastre ya mencionado.
La temperatura en la torre desciende hacia la parte superior a partir de la altura de descarga del petrleo,
como consecuencia del efecto de los platos, lo que permite separar distintos cortes de destilados. En la torre a
presin atmosfrica se recogen generalmente tres fracciones liquidas que son de abajo a arriba (orden creciente de
volatilidad): gas-oil, kerosn y nafta.
Las fracciones mas livianas salen al estado de vapor de agua, a una temperatura del orden de 105c a 110c,
se condensan en un refrigerador y, previa separacin del agua, se recogen en un tanque de donde una parte vuelve a
la torre para el reflujo. Por la parte inferior de la torre se extrae el residuo de la destilacin a presin atmosfrica
llamado crudo reducido, su temperatura es de unos 280c. Estas fracciones se someten luego, en otra torre, a una
rectificacin para obtener cortes de rangos de destilacin mas estrechos.
El crudo reducido se bombea directamente a la segunda caldera tubular donde se lo calienta nuevamente para
llevar a cabo la segunda etapa del proceso o sea destilacin al vaco. La temperatura depende, tambin del tipo de
crudo y de las caractersticas de las fracciones que se deseen obtener.
El crudo reducido calentado descarga en la torre fraccionadora al vaco a cierta altura del fondo. Este
dispositivo esta constituido tambin por una columna de platos a reflujo y opera en la misma forma que la anterior
pero bajo una presin reducida de 40 a 60 mm de mercurio, mantenida a travs de un condensador baromtrico.
Mediante la inyeccin de vapor de agua seco la presin parcial de los vapores destilados se reduce a un valor de 10 a
20 mm de mercurio. El vapor se hace llegar al fondo de la torre para despojar al residuo de las ultimas porciones de
destilado y tambin a la altura de descarga del crudo reducido para aumentar su efecto en el resto de la columna. Se
recogen dos fracciones liquidas: aceites lubricantes pesados y mas arriba aceites lubricantes livianos. Estas se
someten a rectificacin y tratamientos especiales para obtener los aceites lubricantes y otros productos.
Por el tope de la torre salen vapores de gas-oil mezclados con vapor de agua que se condensan en el
condensador baromtrico y, previa separacin del agua, se recoge el gas-oil liquido que en parte vuelve a la torre
como liquido de reflujo.
Del fondo de la columna se extrae el residuo final de la destilacin a una temperatura del orden de los 370c.

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Si el crudo procesado es de base asfltica o mixta el residuo obtenido es el asfalto de reduccin directa o
residual directo.
Tratndose de otro tipo de petrleo el residuo se destina a fuel o se somete a otros procesos como soplado o
cracking.
En el cracking, el fin buscado es el de obtener una produccin adicional de destilados livianos, por lo que el
asfalto producido por este mtodo representa una perdida con relacin al objetivo propuesto, es decir un rendimiento
inferior. Por tal razn las plantas modernas de cracking operan en condiciones tales que no se obtenga asfalto como
residuo.
Cracking: Consiste en someter al producto a procesar a elevadas temperaturas y presiones lo que produce la
rotura de las molculas de gran tamao y la consiguiente formacin de productos mas livianos. Las
transformaciones que ocurren son muy complejas pero dan por resultado una deshidrogenacin, con formacin de
compuestos no-saturados, y un aumento del contenido de hidrocarburos aromticos adems de reacciones de
polimerizacin y condensacin. En todos los casos se forma una cantidad apreciable de coque.
Con el soplado, se busca transformar el residuo de una destilacin primaria en un producto con determinadas
propiedades especificas, son los asfaltos soplados.
Soplado: consiste en insuflar aire en el residuo calentado a una temperatura de alrededor de 300c durante un
tiempo variable de 5 hs a 12 hs, de acuerdo a la consistencia deseada. La reaccin es fuertemente exotrmica y el
resultado final es una deshidrogenacion con disminucin del contenido de aromticos. Solo un porcentaje muy
reducido del oxigeno del aire se combina con el asfalto formado.

Mtodo de extraccin con solventes o de precipitacin o desasfaltizacin:

Proceso de elaboracin de aplicacin mas resiente en la tecnologa del petrleo, en el que tambin se obtiene
asfalto como subproducto, se utiliza en la manufactura de ciertos aceites lubricantes para eliminar el asfalto presente
en los mismos.
El procedimiento se basa en la selectividad de los solventes no-polares con respecto al peso molecular. En el
caso particular de la desasfaltizacin se utilizan solventes de baja presin interna como propano o butano que en
ciertas condiciones de presin y temperatura precipitan totalmente el asfalto.
Este mtodo se aplica para la obtencin de lubricantes pesados de alta viscosidad (aceites de cilindros). Para
ello se regula la operacin de la planta de destilacin de modo de obtener un residuo mas blando en la torre de vaco.
Cuando este residuo, denominado fondo (bottom), proviene de un crudo de base asfltica es necesario eliminar el
asfalto para obtener el aceite lubricante. Se lo somete entonces al proceso , generalmente con propano liquido, a
temperatura y presin adecuada (60c a 70c, y unas 20 atmsferas). El propano liquido disuelve el aceite y queda
insoluble el asfalto (por su mayor peso molecular) en forma de un precipitado. Ambas fases se separan por
sedimentacin y el solvente se recupera por destilacin retornando al extractor para cerrar el ciclo. El asfalto as
obtenido es de baja penetracin (5 a 10) y debe ser fluxado con un fluxante adecuado para obtener la consistencia
deseada.

Asfalto Bitumen

Asfalto de petrleo:
Se acepta en general que los asfaltos naturales provienen de petrleo que han llegado a la superficie e
impregnado esqueletos ptreos o acumulado en fisuras o depresiones.
Los componentes mas voltiles se evaporan a travs del tiempo dejando como residuo el asfalto mas o menos
mezclado con sustancias minerales.
En consecuencia, todos los asfaltos tienen un origen comn: el petrleo, pero se diferencian por el proceso
mediante el cual se han producido ya sea natural o artificialmente.
Aun cuando todos los asfaltos provienen del petrleo, la costumbre ha impuesto la denominacin asfalto de
petrleo a los obtenidos por la accin de medios artificiales.
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Clasificacin general de los asfaltos:

Residuos de petrleo por evaporacin de los

De roca.
componentes ms voltiles, acompaada de
Naturales De lago.
transformaciones qumicas ms o menos intensas,
Asflticas.
como resultado de la accin de agentes naturales.
Por destilacin
conservativa De reduccin
Separacin del asfalto de petrleo con ayuda de directa.
que contiene los constituyentes vacio y vapor.
del asfalto en cantidad suficiente Por
Asfalto por concentracin. precipitacin
De petrleo De precipitacin.
con solventes
Obtenidos del petrleo
selectivos.
por la accin de medios
artificiales. Produccin de asfalto mediante Por oxidacin
Soplado.
procesos en los que los con aire.
constituyentes del asfalto se
forman principalmente como
resultado de transformacin Por cracking Craqueados.
qumica de componentes del
petrleo.

El cuadro indica una diferencia fundamental de los asfaltos.

Reduccin directa y de precipitacin:

Se obtienen fundamentalmente por concentracin del asfalto existente naturalmente en el petrleo con
anterioridad al proceso de obtencin, por lo que su estructura y composicin no sufren mayores alteraciones.
Asfaltos soplados y craqueados:
Se forman como consecuencia de transformaciones de ciertos componentes del petrleo, es decir que no
existen originalmente en el petrleo sin que se producen durante el proceso de obtencin.
Este origen distinto explica las notables diferencias en las propiedades especificas y en el comportamiento
practico de los asfaltos de este grupo con respecto a los del primero.
Asfaltos soplados: En la fabricacin de asfaltos soplados u oxidados, el proceso de destilacin se interrumpe
en el momento en que el residuo es todava liquido.
Los asfaltos oxidados son los mas rgidos que se fabrican y tienen la propiedad de mantener una consistencia
elevada. Estos asfaltos no se utilizan normalmente en las mezclas de pavimento pero si son de gran uso industrial.
Usos del asfalto soplado: Se lo utiliza como material de techado, cajas de bateras, revestimientos interiores
de automviles, pinturas impermeabilizantes, relleno de juntas de hormign y en caos de P.V.C.
El asfalto oxidado catalizado tiene determinadas propiedades de elasticidad que la asemejan en cierto modo a
la goma.
Asfalto Cutbacks:
Los materiales asflticos de curado rpido Cutbacks, medio y lento se designan usualmente por sus iniciales
en ingles: RC, MC y SC, respectivamente. El grado o fluidez se indica por unas cifras que siguen a las iniciales. Los
asfaltos menos viscosos y ms fluidos se designan por el nmero 0, como (RC-0), (MC-0) y (SC-0). Los nmeros 0,
1, 2, 3, 4 y 5 designan asfaltos progresivamente menos fluidos y de mayor viscosidad al crecer los nmeros.

Relacin entre la composicin y la viscosidad:

Nafta para RC.

Kerosn para MC. disolventes
Aceite ligero para SC.

Asfalto

0 1 2 3 4 5
15 40 100 250 600 1500
Viscosidad Furol aproximada a 60c. en seg. 30 80 200 500 1200 3000
75 75 100 250 125 300
Viscosidad Furol, en seg. 150 150 200 500 250 600
Temperatura especificada c. 25c 50c 60c 60c 82c 82c

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Cutbacks de curado rpido (RC): Se llaman as porque se fabrican por mezcla del asfalto con ciertas cantidad
de disolvente o material de corte, que se evapora rpidamente despus de usarlo, dejando solo el asfalto.
Por ejemplo: para conseguir un cutbacks tipo (RC-0), la mezcla del fabricante ser un 45% de disolvente y un
55% de asfalto.
La viscosidad del cutbacks depende tambin del porcentaje del disolvente empleado en la mezcla; los
disolventes utilizados son nafta o gasolina.
Cutbacks de curado medio (MC): Se fabrica mezclando asfalto con un disolvente de punto de ebullicin
intermedio, de tipo kerosn, estos no se evaporan tan rpidamente como el tipo gasolina empleado en la fabricacin
de los cutbacks tipo (RC-0). De aqu viene la designacin curado medio. La relacin entre el grado y la viscosidad
de los cutbacks de curado medio son las mismas que para los cutbacks de curado rpido.
Cutbacks de curado lento (SC): Se pueden fabricar por cualquiera de estos dos procedimientos.
a) Mezclando asfalto con gas-oil de alto punto de ebullicin.
b) Controlando el caudal y la temperatura del crudo durante la primera destilacin.
El tipo SC extrado del fondo de la torre de destilacin son de curado extremadamente lento y puede no llegar
a curar.

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