Hornos

UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO
Facultad de Ingeniera
EQUIPOS INDUSTRIALES
Y MANTENIMIENTO
HORNOS INDUSTRIALES
INDUSTRIALES
2001
FALTA : Confeccionar ndice c/hipervnculos
, UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO HORNOS INDUSTRIALES 2001
DEFINICIN
Un horno industrial es un equipo cuya funcin es permitir el aprovechamiento del calor
generado por el combustible, transmitindolo a su carga.-
TIPOS DE HORNOS Y CLASIFICACIN

Los hornos pueden clasificarse segn distintas caractersticas, detalladas a continuacin.-
Segn el mtodo usado para generar calor:
1. Combustin de un combustible
2. Conversin de energa elctrica en calor
A su vez los hornos de combustin pueden clasificarse en:
1. Hornos de proceso
2. Hornos de calentamiento
Los hornos de proceso son directos, mientras que los de calentamiento pueden ser
directos o indirectos.-
Otra clasificacin se basa en la manipulacin del material en su paso a travs del horno.
Existen dos tipos:
1.Horno de carga por lotes

2.Horno continuo
Los hornos a combustin tambin pueden clasificarse segn como se enven los
productos de la combustin hacia la carga, estos pueden ser:
1. Horno de calefaccin por la parte inferior

2. Horno de calefaccin por la parte lateral
3. Horno de calefaccin por la parte superior
PARTES PRINCIPALES DE LOS HORNOS
La parte principal de cada horno es aquella donde se produce el calentamiento de los
materiales. Esta zona est aislada del ambiente por la bveda, las paredes y la solera. Todas
estas partes estn construidas de materiales refractarios y termoaislantes.-
El horno se encuentra montado sobre los cimientos, construidos de materiales comunes.
La mampostera del horno se encuentra vinculada por un esqueleto metlico o blindaje que la
abarca en su totalidad.-
Los hornos que funcionan mediante la ignicin de un combustible slido, constan de un
hogar donde se produce dicha combustin; mientras que aquellos que funcionan mediante la
combustin de un combustible lquido o gaseoso poseen un mechero o quemador. Los gases de
combustin escapan al exterior a travs de la chimenea. Para regular las corrientes de los
gases tanto en el horno como en los conductos, se utilizan vlvulas, aletas y otros cierres.-
El suministro de combustible lquido y gaseoso se realiza a travs de caeras con sus
respectivos elementos de cierre y regulacin.-
Los hornos elctricos van provistos de conductores de electricidad y de instalaciones que
transforman la energa elctrica en calrica.-
Cimientos: Los cimientos son la parte del horno que se apoya directamente en el suelo. Lo
nico que se requiere de los cimientos es su absoluta solidez para soportar toda la carga de
la estructura del horno.-
Los cimientos deben tener dimensiones suficientes como para que la presin contra el
piso no supere las tensiones admisibles.-
Segn el caso los cimientos se construyen de hormign armado, de piedra o de ladrillo.-
Plataforma: La plataforma es la parte inmediatamente superior a los cimientos y la inferior

a la mampostera. Se construye de ladrillos refractarios y termoaislantes, de asbesto, etc.
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Su fin principal es dar una superficie sobre la cual pueden ser dispuestas todas las partes
inferiores del horno.-
Solera: La solera es la parte del horno donde se coloca el material a caldearse. Debe ser
construida lo suficientemente slida para soportar dicho material. Los materiales y forma
con que se construye depende del tipo de material a caldear.-
Paredes: Las paredes rodean la zona de trabajo. Cumplen la funcin de mantener la

bveda, evitar las prdidas de calor, impedir el escape de los gases hacia el exterior y la
succin de aire desde la atmsfera hacia el interior del horno.-
Las paredes se construyen internamente de ladrillos refractarios y externamente de
ladrillos termoaislantes. El espesor de la parte refractaria se determina de tal manera que el
calentamiento de la parte menos refractaria no supere la temperatura admisible.-
Bveda: La bveda es la parte ms responsable del horno. Esta soporta elevadas

temperaturas y debe estar construida de tal manera que impida el escape de los gases.-
Existen cuatro tipos de bvedas: planas, de ladrillos de grandes dimensiones, de arco,
semicirculares y suspendidas.-
Las bvedas planas se emplean en los hornos trmicos y los elctricos de fundicin que
trabajan a temperaturas prximas a los 900 C.-
Las bvedas de arco son las ms frecuentes. Estas se construyen con ladrillos acuados o
en combinacin de estos con los derechos.-
Las bvedas semicirculares no son de uso frecuente debido al excesivo espacio que existe
inmediatamente por debajo de la bveda.-
Las bvedas suspendidas permiten disminuir el consumo de calor para calentar la
mampostera, porque, primero el volumen de la misma es menor, y segundo, permite el
empleo de materiales refractarios ms livianos. Tiene el inconveniente de que su
construccin es ms complicada que la de las otras bvedas.-
Canales: Los canales que conducen los gases de combustin hasta la chimenea son de
seccin rectangular. Se construyen de materiales que soporten la temperatura de los gases.-
Mampostera de ladrillos: La mampostera debe asegurar la estabilidad y la hermeticidad

de la zona de trabajo. Debe ser prevista la dilatacin de sus partes determinadas, dado que
no se calientan en forma pareja, y su integridad luego de caldeos y enfriamientos repetidos
alternadamente.-
Las juntas entre los ladrillos son los lugares mas dbiles de la mampostera. Si bien el
mortero se elige de manera que sus propiedades sean lo ms parecidas a las del ladrillo, su
solidez es menor debido a la accin de los gases, escorias y metales fundidos. La calidad de
la mampostera depende del espesor de las juntas, el cual se determina por la exactitud de
la colocacin de los ladrillos y las hiladas, y el correcto estado de las caras y aristas de los
ladrillos.-
Juntas trmicas: Las juntas trmicas deben compensar la dilatacin de la mampostera

por el calor. Asegurando la integridad de la mampostera, las juntas a la vez, no deben
rebajar la solidez de la misma y ser causa de escapes de gases, de metales o escorias. El
ancho y disposicin de las juntas se determinan en concordancia con el calentamiento de
una parte dada del horno y de los coeficientes de dilatacin de los materiales.-
Esqueleto metlico: Se llama esqueleto a la estructura

metlica que sujeta todas las partes del horno y absorbe
todos los esfuerzos que se originan en la mampostera
durante su funcionamiento. El esqueleto transmite estos
esfuerzos a los cimientos. El esqueleto se utiliza tambin
para montar sobre l los accesorios del horno, como:
marcos, tapas, puertas, ventanas, etc.-
La figura 1 representa un esqueleto armado de vigas:
longitudinales (2) y de imposta (5), los parantes (1)
FIG. 1 ESQUELETO MVIL
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unidos entre s por los tensores (3 y 4) por encima de la bveda y por debajo de la solera,
respectivamente.-
Cuando el horno se caldea deben aflojarse
los tensores para que la bveda no se hinche
hacia afuera debido a la dilatacin. Para ello se
aflojan las tuecas de los tensores en un mismo
grado para cada parante. Una vez llegado a la
temperatura de rgimen, los tensores quedan
invariantes por apretarse las contratuercas.-
FIG. 2 REGLAJE DE TENSORES
Para facilitar el reglaje, se emplean tambin
los resortes. La figura 2 representa estos sistemas: a) y b) no tienen
resortes, c) el resorte est indicado con x. Sin embargo, la presencia
de resortes no excluye la necesidad de ajustar las tuercas sobre los
tensores.-
El esqueleto de la figura 1 se llama mvil. En
tales esqueletos es difcil aflojar los tensores en correcta
correspondencia con la dilatacin trmica de la mampostera. Las
inexactitudes en el reglaje cuando los caldeos y los enfriamientos
son frecuentes, provocan el combado de los parantes, debido a lo
cual se pierde la forma primitiva del horno.-
Por los motivos anteriores, en la prctica se utilizan esqueletos
fijos como el de la figura 3.-
Ventanas de trabajo: Estas son aberturas que se practican en las

paredes del horno, se utilizan para cargar y descargar los materiales FIG. 3 ESQUELETO FIJO
y objetos, para vigilar el proceso a que se someten y para reglarlos.

Las aberturas se cierran con puertas a bisagras o a guillotina.-
Las puertas: Las puertas que se abren sobre bisagras requieren mayor espacio fsico frente
a la pared del horno debido a que el operario necesita estar a una distancia considerable de
la abertura por el gran calor irradiado. Por este motivo se utilizan poco. Las puertas a
guillotina penden de cables o cadenas que llegan de los mecanismos elevadores.-
El mecanismo de apertura y cierre de las puertas puede ser manual o mediante la
aplicacin de electromotores o fuerzas neumohidrulicas.-
INSTALACIN PARA LA IGNICIN DE LOS COMBUSTIBLES

La instalacin para la ignicin del combustible debe asegurar el suministro a la zona de
trabajo de la cantidad necesaria de combustible y de la temperatura requerida. Adems su
estructura debe ser lo ms sencilla posible para facilitar su mantenimiento. Debe permitir
regular la cantidad de combustible que se consume en la unidad de tiempo. De su estructura
depende tambin la composicin de los gases que ingresan en la zona de trabajo; segn los
requerimientos de tal o cual proceso tecnolgico, los gases del hogar deben crear en la zona de
trabajo el ambiente cido, neutro o reductor.-
La clasificacin ms corriente de las instalaciones para la ignicin de combustibles se
realiza en funcin del tipo de este ltimo: para los slidos, los pulviformes, los lquidos y los
gaseosos.-
INSTALACIONES PARA LOS SLIDOS

Estas se llaman simplemente hogares y se dividen en: hogares sencillos, hogares
semigasificadores y hogares mecanizados.-
Hogares sencillos: La mayora de los hornos y secadores tienen hogares sencillos, con
emparrillado horizontal como se muestra en la figura 4; donde: 1 puerta del cenicero; 2
puerta del hogar; 3 marco del hogar; 4 bveda del hogar; 5 zona de trabajo del hogar; 6
conducto para el paso de los gases del hogar a la zona de trabajo del horno; 7 emparrillado;
8 viguetas de apoyo del emparrillado; 9 de chamota; 10 de ladrillo de arcilla; 11 de piedra.-
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Generalmente el combustible se carga en

el hogar en capas de 150 - 250 mm,
distribuyndose sobre el emparrillado. La
zona situada debajo del emparrillado se llama
cenicero, y la situada por encima del
emparrillado se llama zona de trabajo del
hogar. El aire, por diferencia de presiones,
pasa a travs del emparrillado y del
combustible a la zona de trabajo del hogar.-
El emparrillado se construye,
generalmente, de hierro fundido. Se compone
de varas colocadas sueltas (figura 5.a); este
tipo sirve para casi toda clase de slidos. En FIG. 4 HOGAR CON EMPARRILLADO HORIZONTAL
la figura 5.b se representa el emparrillado en
forma de una plancha agujereada, tipo
que sirve para el carbn fino y para la
combustin de antracita. A veces se
encuentran emparrillados formados por
acero laminado, como se ve en la figura
5.c.-
Las puertas del hogar se construyen
FIG. 5 TIPOS DE EMPARRILLADOS
de hierro fundido; llevan en el lado
interior el biombo para disminuir la irradiacin de calor. Tambin llevan una mirilla con una
tapita. La puerta del hogar debe garantizar la hermeticidad de la zona de trabajo.-
La puerta del cenicero, tambin se construye de hierro fundido. Si la circulacin del aire
es natural, debe prever la posibilidad de poder regular el ingreso de aire. En cambio, si es
de tiro artificial, la puerta debe cerrarse hermticamente para evitar que el aire inyectado
salga fuera del cenicero.-
Los parmetros ms importantes a determinar cuando se proyecta un hogar son: la
superficie del emparrillado y el volumen de la zona del hogar. El trabajo del emparrillado se
caracteriza por la tensin trmica aparente, igual a la cantidad de Kcal. obtenidas de 1 m 2
del emparrillado en una hora. Esta tensin depende del aspecto y de la calidad del
combustible. Conocida la tensin trmica, la superficie se determina con la siguiente
ecuacin:
Q .q
S
f
Donde:
S: rea del emparrillado en m2
q: consumo de combustible en Kg./h
Q: potencia calorfica del combustible en Kcal./Kg.
f: tensin trmica aparente del emparrillado en Kcal./m2 h
Una vez determinada la superficie se establecen las dimensiones lineales del emparrillado
que se determinan de acuerdo con la estructura del horno. Para que la atencin del horno
no sea difcil, el largo del emparrillado no debe pasar de 2.400 mm, ni su ancho en el frente
del hogar, 1.200 mm por una puerta.-
El volumen del hogar se determina partiendo de la tensin trmica aparente, la cual
depende del aspecto y la calidad del combustible.-
Dada la potencia trmica, el volumen se halla por la frmula:
Q.q
Vh
f1
Donde:
Vh: volumen de la cmara del hogar en m3
f1: tensin trmica aparente del volumen del hogar en Kcal./m 3
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Obtenido el volumen del hogar y la superficie del emparrillado, se determina la altura del
hogar.-
Si se considera necesario diluir los gases del hogar con aire para disminuir la
temperatura, dicho aire debe ser suministrado bajo cierto ngulo a la corriente de los gases
del hogar, como muestra la figura 6.-
Las figuras representan dos casos: a) tiro
forzado y b) tiro natural; donde: 1, zona del
hogar; 2, canal de comunicacin con la zona de
trabajo del horno; 3, canal de suministro de aire;
4, puerta; 5, bveda de la zona del hogar.-
La combustin transcurre ms pareja en el
FIG. 6 SUMINISTRO DE AIRE
hogar cuyo emparrillado est construido en
escalones, como muestra la figura 7. La inclinacin
de las varas es algo menor que la del talud natural del
combustible (30 - 35). En la parte superior inclinada
del emparrillado el combustible se seca y pierde una
parte de los voltiles. La parte inferior horizontal del
emparrillado sirve para la ignicin complementaria del
combustible que no se haba consumido
completamente en la parte superior. A medida que el
combustible se extingue en la parte baja, su parte
hecha coque se la hace pasar, empujando, a travs de
las hendijas entre los escalones. De este modo, en
distintas partes del emparrillado tienen lugar FIG. 7 HOGAR CON EMPARRILLADO
simultneamente distintas etapas de la combustin. ESCALONADO
Con ello se consigue el trabajo ms parejo del hogar. El emparrillado de este tipo resulta
ms conveniente para la combustin de carbn menudo.-
Hogares semigasificadores: En los hogares con emparrillado horizontal o escalonado

todos los procesos de combustin terminan en el hogar mismo. En ciertos casos, para
intensificar los procesos de la transmisin del calor conviene transportar el proceso de
combustin en la misma zona de trabajo del horno. Cuando se emplean slidos este
problema puede ser parcialmente solucionado mediante el uso de hogares
semigasificadores, en los cuales, a la par con la estabilidad del proceso de combustin, se
consigue tambin la constancia del rgimen trmico.-
El combustible se carga en capa gruesa (200 400 mm,
para el carbn). La condicin principal de trabajo de tal hogar
es el doble suministro de aire, como lo demuestra la figura 8,
donde: 1, suministro de aire primario; 2, emparrillado; 3,
zona de formacin de escorias; 4, zona de combustin; 5,
zona de reduccin; 6, capa de combustible recientemente
cargado; 7, zona de trabajo; 8, suministro de aire
secundario; 9, alimentador; 10, volcador de combustible; 11
mecanismo para revolver las barras del emparrillado; I, tolva
con el combustible; II, zona del semigas; III, depsito de
escorias.-
Por debajo del emparrillado se suministra un 60 - 70%
de la totalidad del aire necesario para la combustin. Este FIG. 8 HOGAR SEMIGASIFICADOR
aire se llama primario. La parte restante, llamada aire
secundario, entra en la zona de trabajo por las toberas a una velocidad del orden de 20 - 40
m/s.-
Por sobre el emparrillado se forma el gas que contiene el xido de carbono y los voltiles,
los cuales son inyectados luego por el aire secundario en la zona de trabajo del horno,
donde el gas, al mezclarse con el aire, se quema. Como generalmente el aire secundario
entra algo precalentado, en la zona de trabajo se obtienen temperaturas ms altas y
parejas. En cambio, el trabajo del hogar mismo transcurre en temperaturas ms bajas, lo
que alarga su vida.-
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El aire que se suministra a los hogares semigasificadores muchas veces se humedece.

Los vapores de agua, al pasar por el combustible recalentado, se descomponen segn la
reaccin: H2O + C = H2 + CO y enriquecen el gas con los componentes combustibles.
Adems ellos disminuyen la temperatura en el hogar y facilitan la descompactacin de las
escorias.-
El buen intercambio entre el gas y el aire, el trabajo ms estable del hogar
semigasificador en comparacin con el sencillo, permiten llevar el proceso de combustin
con pequeos coeficientes de exceso de aire (=1,05 - 1,15), lo que conduce a la
disminucin de las prdidas de calor con los gases de escape y la disminucin de la
oxidacin del metal que se caldea.-
Hogares mecanizados: La atencin de los hogares recientemente vistos, puede ser

aliviada y simplificada por la mecanizacin de la misma. El combustible se suministra, en
general, desde arriba o desde abajo. En la figura 9
hemos visto el primer caso. Mediante el volcador y sus
aletas el combustible es arrojado en el interior; lo
mismo puede ser efectuado por el aire comprimido.
Modificando en nmero de vueltas de las paletas o
aumentando la presin de aire, se puede arrojar el
combustible ms lejos. En el mismo hogar, para
facilitar la eliminacin de escorias, se pueden instalar
las barras de emparrillado que se balancean bajo la FIG. 9 HOGAR MECANIZADO
accin de los vibradores movidos por algn
electromotor.-
En la figura 9, donde: 1, tolva para carbn; 2, pulsador sin fin; 3, capa en combustin; 4,
cmara de aire; tenemos representado un hogar con el suministro de carbn desde abajo,
mediante un sin fin pulsador. La particularidad de tal hogar est en que el combustible y el
aire se mueven en una misma direccin. Ello conduce a una diferente disposicin de las
zonas en la capa de combustible. El secado y la salida de los voltiles se sitan abajo. El
coque, al formarse, es empujado a la superficie; en parte se quema all; el resto junto con
las escorias se vierte sobre las placas, donde termina de quemarse. Esto hogares se
emplean para la combustin de lignito y carbn de piedra.-
INSTALACIONES PARA LOS PULVIFORMES

El combustible slido en forma de polvo se quema en los mecheros, obtenindose una
antorcha de fuego vivo y de muy alta temperatura. El proceso
ocurre con coeficientes bajos de exceso de aire (=1,1 -
1,15) y fcilmente puede ser regulado.-
En la figura 10 est representado el esquema de la
instalacin para quemar polvo de carbn. Desde la tolva (1) y
mediante en forma de tornillo sin fin (2), se enva dentro del
tubo (3), donde tiene tambin la entrada el aire de inyeccin
primaria en cantidad de 15 - 50% del prcticamente
requerido. Este aire puede ser precalentado pero no ms de
la temperatura de inflamacin del combustible en polvo (o
sea, menos de 150 C). La mezcla de polvo con gas entra en
el mechero (5), donde, a travs del orificio (6), se manda el
aire secundario, a veces precalentado hasta 400 - 500 C. FIG. 10 INSTALACIN PARA
COMBUSTIN DE POLVO
Ambos elementos entran en el hogar o zona de trabajo del
horno, para su completa combustin.-
INSTALACIONES PARA LOS LQUIDOS

Mecheros de baja presin
Mecheros de alta presin
Mecheros combinados
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INSTALACIONES PARA LOS GASEOSOS

Mecheros de llama
Mecheros atmosfricos
Mecheros sin llama
CAERAS Y SUS ACCESORIOS

Las caeras sirven para suministrar el aire que se inyecta, el combustible lquido, el
gaseoso, el aire comprimido, el vapor, etc.; a las instalaciones de ignicin de los
combustibles. Los conductos van provistos generalmente de dispositivos de medicin de
consumo de la sustancia que circula. Los caos sueltos para el tiro forzado de baja presin
se hacen de chapas de acero delgadas y blandas. Para el aire comprimido y el combustible
lquido se emplean los caos de laminacin en caliente o soldados de acero dulce, que no
contienen ms del 0,27% de carbono. Este acero se suelda bien y no se agrieta cuando se
producen pequeas explosiones de gas.-
La unin de caos se hace por medio de soldadura o mediante el agregado de piezas
perfiladas a propsito para tal fin: manguitos, codos, cruces, ramales simples, etc., que son
de acero o de fundicin aleable. En los conductos de gas slo se emplean uniones de acero.
Las partes sueltas se fijan al cao mediante bridas, abrazaderas, bulones y tuercas. Para
regular el paso del elemento por la caera, sta va provista de grifos, vlvulas, pasadores,
llaves de paso, mariposas, etc.-
Grifos: Los grifos se emplean en las caeras de gas, de combustible lquido, de aire
comprimido. Generalmente se hacen de fundicin de moldeo o de bronce. La ventaja del
grifo est en la sencillez de su fabricacin y en la hermeticidad con que se efecta el cierre.
El inconveniente est en que el reglaje del paso del elemento con estos grifos no es suave,
sino que un cierre puede resultar suficientemente brusco como para provocar el choque
hidrulico en la caera. Los grifos se emplean para los caos de hasta 80 mm de dimetro.-
Vlvulas: Las vlvulas preservan de los choques hidrulicos, permiten el reglaje exacto y
cierran el conducto hermticamente, pero crean grandes resistencias locales en las caeras.
Se emplean en las caeras de lquido o de vapor con dimetros de hasta 300 mm.-
Pasadores: Los pasadores son el tipo ms sencillo de cierre. Son unas placas que se
mueven en las guas - canaletas de la casilla incrustada en el cao. En la figura 11 se
representa tal pasador (1) , movible en el cuerpo (2) mediante la placa (3). Los pasadores
en los conductos de humo donde pasan gases con altas temperaturas tienen un
revestimiento o van refrigerados por agua.-
En los conductos de aire a alta presin y en los gasoductos se colocan pasadores ms
perfectos. En la figura 12 el pasador tipo Ludlo cierra hermticamente el paso con el disco
doble (1) dentro del cuerpo (2) mediante el vstago (3), accionado por la rueda (4). Cuando
se produce el cierre, los discos se aprietan contra el cuerpo impulsados por la cua (5).-
Cierre a mariposa: Este cierre es el ms cmodo en el sentido de que tambin regula

suavemente el paso del elemento. Como se ve en la figura 13, se compone del cuerpo (2),
dentro del cual gira el disco (1), siendo medido el cierre o la abertura mediante la palanca
(3) que recorre el sector graduado.-
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FIG. 13 VLVULA MARIPOSA
FIG. 11 PASADOR DE CHAPA SENCILLO FIG. 12 PASADOR DE TIPO LUDLO

MATERIALES DE HORNOS
Las condiciones en que actan o se encuentran las distintas partes de los hornos no son
iguales. La superficie interior de la mampostera de la zona de trabajo de los hornos soporta la
accin de temperaturas ms altas que, por ejemplo, en los hornos de fundicin de acero que
llegan a 1.700 C. Adems, la superficie interior de las paredes y de la bveda esta
continuamente baada por los gases recalentados que arrastran consigo partculas de polvo,
xidos, etc., que pueden provocar reacciones qumicas con la mampostera. En los hornos de
fundicin, el fondo de crisol, la solera y las partes inferiores de las paredes estn en contacto
con la masa derretida de metal y las escorias. En los calorferos, la solera soporta la accin de
lingotes que son acomodados all y de las batiduras de metal.-
De este modo, la superficie interior de la mampostera no solamente se calienta
excesivamente, sino que tambin esta sometido a la accin fsica y qumica de gases, metal,
escorias y xidos. La temperatura de las paredes decae rpidamente en direccin hacia la
superficie exterior, donde en general no pasa ms all de 100 150 C.-
En la cmara de secado, los canales de llama y en las chimeneas de humo, la
temperatura se mantiene entre 300 - 600 C. Las fundaciones no se calientan sino hasta unos
70 C, cuando el trabajo es normal; en cambio, habiendo algn desperfecto, como por
ejemplo, una eventual irrupcin del metal por debajo del laboratorio del horno, pueden tener
que soportar temperaturas mucho ms altas.-
Las partes metlicas exteriores, la carcaza, la cubierta, las columnas de apoyo trabajan
con temperaturas relativamente bajas (hasta 100 C); los interiores, durmientes, rieles de
gua, las puertas de ventana de carga, las de hogares soportan altas temperaturas (hasta
1.200 C). Distintas condiciones de trabajo de diversas partes requieren un material adecuado
para la construccin de cada una por separado.-
En la construccin de los hornos se emplean materiales comunes de construccin,
materiales refractarios y termoaislantes y metales.-
REFRACTARIOS:
Son materiales capaces de resistir la accin de altas temperaturas, as como los procesos
fsicos y qumicos que suelen tener lugar en las estructuras a altas temperaturas.-
Propiedades:
Porosidad: representa la relacin entre el volumen de los poros y el volumen total del
material y se expresa, generalmente, en tantos por ciento. La porosidad de los refractarios
oscila entre dos lmites muy amplios: de 1 a 80%.-
Permeabilidad respecto a los gases: esta propiedad se caracteriza por el coeficiente

expresado en litros de aire que pasan a travs del material refractario de rea de 1m 2 y de 1
m de espesor en una hora, siendo la diferencia de presiones de 1 mm de columna de agua.
Esta depende de la temperatura, viscosidad, y la homogeneidad de la estructura.
Recordemos a mayor viscosidad, menor permeabilidad.-
Resistencia al fuego: indica la capacidad del material de resistir al fuego directo, sin
derretirse y sin quebrarse, soportando temperaturas muy altas. La apreciacin de la
resistencia se hace por el mtodo de comparacin con las muestras ya estudiadas cuyo
comportamiento se conoce, en cuando a su caldeo en las condiciones anlogas. Sirve de
patrn para la determinacin de la resistencia al fuego el pirscopo cermico. Estos se
fabrican de mezclas de materiales de resistencia conocida.-
Estabilidad trmica: es la capacidad del material de resistir repentinamente varios embates

de alta temperatura, sin resquebrajarse. Esta propiedad tiene un especial valor en los hornos
que trabajan peridicamente. Los refractarios de estabilidad trmica baja se desgastan y se
destruyen rpidamente en los hornos de este tipo de trabajo.-
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Solidez: se trata de la solidez constructiva o la capacidad del objeto de resistir sin modificarse
las cargas mecnicas que tienen que soportar en las condiciones de trabajo. Generalmente,
estas cargas no son grandes: no mayores de 2 - 3 Kg./cm 2. Adems, los refractarios
generalmente trabajan a la compresin y slo a veces, a flexin o traccin. La deformacin de
los refractarios bajo la carga se determina en las muestras de forma cilndrica de 50 mm de
alto y 36 mm de dimetro. La muestra se calienta gradualmente en un horno especial bajo la
carga de 2 Kg./cm2. Se toma nota del momento en que comienza la deformacin.-
Constancia en volumen: en los caldeos y, especialmente, repetidos tiene un enorme valor,

porque de no conservarse esta constancia, el horno se deteriora rpidamente.-
Resistencia a escorias: comprende la propiedad de los refractarios de resistir la accin de

escorias recalentadas hasta el estado liquido.-
Si la carga es cida, nuestros materiales tambin deben serlo al igual si la carga es

neutra. Ya que es necesario que exista compatibilidad para que no existan reacciones
qumicas.-
Clasificacin de los refractarios: La clasificacin de los refractarios se hace en base a las

siguientes cualidades: grado de resistencia al fuego, composicin qumico - mineral y
tecnologa; adems, segn el mtodo de fabricacin empleado y el tratamiento trmico
recibido, se puede tener una idea de la variedad de los refractarios y su clasificacin segn
su composicin:
- Silceos (no menos de 93% de SiO2).

- Silicato de almina.
- Chamota (fabricados de arcillas refractarias o caolinas con un agregado de arcilla
tostada; el contenido de Al2O3 oscila entre 30 y 45%).
- Refractarios magnesiados (contienen por lo menos 85% de Mg).
- Refractarios de dolomita (CaCO3.MgCO3).
- Refractarios de cromita (el componente principales Cr2O3.FeO).
- Cromomagnesita (contienen 10 - 30% de Cr2O3 y 30 - 70% de Mg).
- Refractarios carbonosos (de grafito).
- Coque (fabricados de coque y termo antracita).
TERMOAISLANTES
Para la aislacin trmica se emplean en los hornos el ladrillo termoaislante, polvos de
relleno, algodn de escorias o vidrolana, fibrocemento y otros materiales.-
El ladrillo mencionado se fabrica de los mismos materiales que el ladrillo refractario y
adquiere sus propiedades aislantes debido a su porosidad. Recordemos que a mayor
porosidad, mayor aislamiento.-
METALES
Para la fabricacin de los esqueletos, las columnas de apoyo y las cubiertas se emplean:
acero laminado, chapas de acero, caos y fundiciones de hierro. El acero laminado se
emplea para los bastidores, parantes, zapatas, uniones de las piezas de esqueleto, blindaje
de horno, los conductos de gas o de aire. Los artculos fabricados de acero laminado no
deben soportar temperaturas superiores a 500 C; en caso contrario, rpidamente pierden
su solidez, se oxidan, se comban y quedan inutilizados. Los accesorios de los hornos, como
las puertas, los marcos de las ventanas, chapas para fijar en ellas las toberas o los
mecheros, deben ser fabricados preferentemente de fundicin gris.-
Algunos aceros se usan para soleras o fondos del crisol donde no existen gases
sulfurosos. Estos son de alta resistencia y muy caros.-
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MATERIALES DE HORNOS ELCTRICOS
Los materiales para este tipo de hornos debe tener ciertas caractersticas:
- Deben ser estables respecto a las escamas.
- Suficiente solidez para soportar altas temperaturas.
- Resistencia elctrica (bajo coeficiente).
- Mantener sus dimensiones a pesar de las variaciones de temperatura.
Se utilizan aleaciones de molibdeno, platina, wolframio, para temperaturas de 1.500C a

3.000 C, pero son muy costosos y de fcil oxidacin. Tambin pueden ser aleaciones
metlicas de nicromio (800 C) o no metlicas de carburo de silicio (1.400 C) o de grafito.-
El resto del horno se construye con los mismos materiales que un horno de combustin.-
NUEVOS MATERIALES EN USO

- Ladrillos con diferentes tenores de almina, de un 38 a un 80%.
- Hormign refractario de baja cantidad de cemento y alta cantidad de almina.
- Manta cermica, similar a la lana de vidrio pero hecha a base de almina. Reemplaza
directamente al ladrillo refractario y soporta hasta 1.400 C.
- Papel cermico, es el mismo material pero compactado, se coloca sobre la chapa, pero su
inconveniente es la poca resistencia a la abrasin cermica.
Estos materiales son ms econmicos pero de menor calidad.-
EJEMPLIFICACIN
Las siguientes partes se construyen de diferentes materiales dependiendo de sus
necesidades:
Cimientos: materiales comunes como hormign, cemento, etc. Deben ser slidos.-
Plataforma: ladrillo refractario o de termoaislante de asbesto.-
Solera: ladrillo refractario de aluminato clcico. Debe ser impermeable y qumicamente
estable.-
Mampostera: material refractario (chamota).-
Bveda: de arco cuando se utilizan ladrillos refractarios, con tirantes de acero que
absorben la poca resistencia a la traccin que estos poseen. Los canales que conducen los
humos deben ser metlicos con aislamiento de ladrillo.-
Cuba: revestimiento refractario, silicato de almina.-
Ventanas y puertas: metal y aislamiento de ladrillo.-
Cara exterior del horno: de metal, acero laminado o fundicin gris.-
Juntas: son de material refractario (consistencia pastosa, llamada mortero).-
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS HORNOS DE COMBUSTIN

En estos hornos el combustible a quemar puede ser slido o lquido. Si es slido se
coloca en una parrilla mvil que ingresa a la cmara, se produce la combustin y luego sale
dejando parte de sus cenizas en la parte interior del
quemador. Esto trae arrastrado una mayor abrasin y
contaminacin. Si es pulverizado se utiliza para
cmaras de gran capacidad y si es gasificado se usa
para cmaras chicas donde casi no se genera abrasin
ni contaminacin en el quemador.-
Los gases producidos ingresan en la zona de trabajo y
lo que se busca es lograr una mayor homogeneidad en
todas la zona para que el contacto con el material logre
ser parejo. El lugar de ingreso y la cantidad de
aberturas se determinan segn ciertas frmulas de
intercambio de calor.-
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FIG. 14 HORNO DE RECUPERACIN
Luego de haberse logrado el cambio fsico-qumico o el caldeo el material se extrae de

diferentes formas segn el diseo del horno. Existe un proceso muy importante que es el
tratamiento de los humos producidos.-
Hay que evitar la contaminacin del ambiente tanto dentro de la industria como fuera de
ella, esta contaminacin puede ser en gotas (niebla) o en
ceniza. Las tcnicas utilizadas para contrarrestar estos
problemas son variadas y se estudian con gran
detenimiento ya que representan entre el 30 y 40% del
costo del horno.-
Estos homos en algunos casos se utilizan como
calentadores de aire a combustionar, haciendo que estos
entreguen calor a los ladrillos de la cmara de
intercambio. Estos hornos son llamados SIEMENS.-
Otros hornos se distinguen por su intercambio de FIG. 15 HORNO ROTATIVO
calor entre la pieza entrante y la saliente que al pasar a

corta distancia una de la otra, con una velocidad
considerable, se achica su diferencia de temperatura.-
A la vez aparecen hornos giratorios en los que la
mayora son mezcladores y tienen un rgimen constante.-
Los hornos para productos cermicos o materiales poco
resistentes al calor se trabajan en cubas o muflas que son
recipientes que entregan calor por conduccin de una forma
ms lenta y pareja (no modifica los esmaltes y tambin se
utiliza para el recocido de vidrios).-
FIG. 16 - HORNO DE CUBA
COMBUSTIN Y COMBUSTIBLES
La combustin se puede definir como un fenmeno qumico en el cual ciertos elementos
constitutivos de los combustibles se combinan con el oxigeno del aire liberando importantes
cantidades de calor. A efectos de la combustin los elementos que interesan son el carbono y
el hidrgeno.-
REQUISITOS BSICOS DE LA COMBUSTIN INDUSTRIAL

Para que una instalacin de combustin industrial pueda considerarse eficiente, tendr que
reunir los siguientes requisitos:
Campo de regulacin: Con este trmino se define a la relacin entre el caudal mximo y
el mnimo de combustible que gasta un quemador; por caudal mnimo se entiende el que se
consigue reduciendo la potencia del quemador, mediante los mecanismos reguladores
apropiados, hasta valores lmites ms all de los cuales empiezan a aparecer pulsaciones,
formacin de productos no quemados y fenmenos de estabilidad.-
Esta relacin, que algunos llaman elasticidad, es propia de todo tipo de quemador, y
vara, segn el combustible utilizado, las dimensiones de los conductos del combustible y
del aire, la velocidad de stos ltimos y la forma en que se mezclan los fluidos.-
Estabilidad: La estabilidad de un quemador se define como la capacidad de mantener la

llama dentro de los lmites de su campo de regulacin, incluso en cmaras de combustin
fra, o en condiciones de presin y depresin diferentes de aquellas para las que ha sido
proyectado el quemador. No puede considerarse estable un quemador que permanezca
encendido slo cuando se emplee continuamente alrededor de un piloto.-
Muchos quemadores funcionan bien en ambiente fro (como suele ocurrir en la puesta en
marcha de la instalacin) slo si la mezcla es pobre, es decir, si el exceso de aire es mayor
al que corresponde a los mximos caudales.-
Entre las precauciones que se adoptan para estabilizar la llama, las ms corrientes son:
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Aumento de la conduccin gaseosa, utilizando la turbulencia: una llama laminar, del tipo que
produce un mechero Bunsen con registro, quema con una determinada velocidad de
propagacin, en funcin de la conduccin del calor en el interior de la misma llama. Esta
velocidad que no es muy grande, puede variar de unos pocos cm/s hasta un mximo de
algunos m/s, segn el tipo de combustible utilizado.-
Ejerciendo una fuerte agitacin sobre la mezcla aire - combustible, se incrementa la

conduccin molecular mediante el transporte de calor conseguido con la turbulencia: en estas
condiciones la velocidad de propagacin de la llama aumenta considerablemente.-
Precalentamiento del aire comburente: puesto que los valores de temperatura de ignicin de
muchos combustibles son muy elevados, en la prctica no es posible precalentar una mezcla
de aire - combustible hasta dichas temperaturas, tanto por el costo como para evitar el
peligro de encendidos prematuros.-
Para aumentar la estabilidad de la llama es conveniente precalentar hasta los 200
300C.-
En los quemadores con flujos de aire y combustible separados, el precalentamiento se
efecta slo en el aire comburente.-
Precalentamiento de la mezcla combustible por medio de la recirculacin de los gases

parcialmente quemados: puede elevarse el nivel trmico de la mezcla a quemar no slo
precalentando el aire, sino incluso efectuando una intensa recirculacin de los gases
quemados en las proximidades de la salida del quemador.-
Una vez admitido que los gases contienen gran cantidad de calor desarrollado por la
reaccin de la combustin, la temperatura a la que se somete la mezcla en el
precalentamiento resulta de la relacin directa que existe entre el peso de los productos
recirculados y el de la mezcla que entra.-
Forma y dimensiones de la llama: La forma y dimensiones de la llama vienen

determinadas por la potencia del quemador, pueden recibir influencias, dentro de algunos
lmites, por las condiciones del proyecto y de las variables de funcionamiento.-
Respecto de las condiciones del proyecto, una buena mezcla de los componentes de la
misma lograda por medio de una fuerte turbulencia y altas velocidades da lugar, con
condiciones de igualdad de potencia, a una llama corta e intensa, mientras que una mezcla
incompleta a bajas velocidades origina llamas largas y suaves.-
Por lo que respecta a las variables de funcionamiento, se puede introducir un efecto muy
sensible sobre la llama variando el exceso de aire sin sobrepasar los lmites: a igualdad de
condiciones, un aumento del exceso del aire tiende a acortar la llama, mientras que una
disminucin de la misma tiende a producir una llama larga. Por otra parte, tambin se
puede conseguir una llama corta e intensa incluso con cantidades reducidas del exceso de
aire; pero esto supone la adopcin de instalaciones especiales que sean capaces de
conseguir una enorme turbulencia y una recirculacin parcial de los gases quemados.-
Los cambios de presin del aire comburente modifican la forma de la llama. Un aumento
de la presin del aire tiende a acortarla, puesto que a este aumento le corresponde un
incremento de la energa cintica y en definitiva un aumento de la turbulencia y de la
velocidad.-
El parmetro que se utiliza para controlar la forma de la llama es la distribucin de la
temperatura a lo largo de la misma. En la prctica, la longitud de la llama se controla
observando slo la parte luminosa.-
Espacio necesario para la combustin: El espacio necesario para la combustin est

estrechamente ligado con la forma de la llama.-
Generalmente, es el modelo de quemador el que determina la forma del horno: slo en
casos excepcionales es preciso que un quemador se ajuste a las dimensiones de una cmara
de combustin; esto no excluye que para las dimensiones de una llama determinada se
pueda fabricar el horno con medidas diferentes.-
Cuanto ms pequeo es el horno, mayor ser la liberacin de calor por unidad de
volumen: a esta liberacin, expresada en Kcal./m3 h se le llama carga trmica del horno.-
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Volumen de la cmara: como toda reaccin fsica, la combustin necesita tiempo y espacio
para realizarse. Para mantener la combustin, es menester aportar las cantidades de aire y
combustible necesarias, mezclarlas, calentar la mezcla hasta que se inflame, llevar a cabo la
reaccin as iniciada y finalmente evacuar los productos formados por la reaccin.-
El proceso total de la combustin consta de dos partes: primero, el proceso fsico de
aporte del aire y del combustible y del calentamiento de los mismos y, segundo, la reaccin
qumica de la combustin propiamente dicha. Ambos necesitan de tiempo para realizarse, la
duracin total de la combustin Z estar dada por la duracin Z f de los procesos fsicos y la
duracin Zq de la reaccin qumica.-
Z = Zf + Zq
Supongamos que se desean quemar en una cmara Q Kg. nm 3/hora de un combustible
dado y que la combustin produzca Vnm3/nm3 o Kg. de gases de combustin. Sea t la
temperatura media en la cmara, el volumen G de los gases que pasan por la misma ser:
Q . V 273 t
G . [m3/seg.]
3.600 273
Teniendo la combustin una duracin de Z seg.,
el volumen terico Vcam necesario de la cmara c
ser: SUPERFICIE
DE
Q . V Z . (273 t)
V '
cam G.Z . [m3] CALEFACCIN
3.600 273
Al quemarse 1 Kg. o nm 3 de combustible
desarrolla Pi Kcal. Por consiguiente, la cantidad de
calor liberado q, por m3 de volumen de la cmara
Vcam y por hora se elevar: b
d
Q . PI PI 3.600
q' .
'
Vcam V T [Kcal./m3h]
.Z
273
a e
El valor de q representa lo que se llama la
carga trmica especfica de la cmara. Esta frmula QUEMADOR
se refiere al volumen terico Vcam de la cmara, es
decir, al espacio ocupado por:
- la mezcla aire - combustible hasta su ignicin.

- la masa gaseosa reaccionante, es decir la llama.
El volumen real de la cmara Vcam ser evidentemente mayor que Vcam.-

En las instalaciones se procura asemejar en lo posible la forma de la cmara a la de la
llama, se deja un margen especial (c) para los movimientos de la llama, y (d) para poner
distancia necesaria entre la llama y la superficie de calefaccin. La forma de la cmara debe
tener formas geomtricas sencillas, por lo que aparecen los espacios no utilizados por la
reaccin, llamados espacios muertos (e).-
Se define un coeficiente de utilizacin espacial de la cmara:
'
Vcam ab
=
v cam a b c d e
Su valor numrico depende de la instalacin. En hornos de proceso, la sensibilidad
trmica de los productos calentados obliga a veces a contentarse con valores hasta 0,40.
Se han llegado a valores del 0,65 para modernos diseos de hornos.-
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Para su aplicacin prctica, los valores obtenidos en la penltima ecuacin deben ser
multiplicados por :
Q . Pi
q q' . [Kcal./m3h]
Vcam
Despejando podemos escribir:
Q . Pi
Vcam
q
Para una determinada capacidad trmica (Q . Pi) del horno, el volumen necesario (V cam)
de la cmara es tanto menor cuanto mayor es la carga trmica admisible (q).-
Sistemas de proteccin y automatismos: Tanto la estabilidad como el control de la

capacidad de la forma de la llama se pueden regular manualmente o con mecanismos
automticos. Estos actan no slo sobre el control de la capacidad, sino incluso en el
desarrollo normal de la combustin, proporcionando a la instalacin condiciones de
seguridad, en el caso de que surjan anomalas en el funcionamiento.-
AIRE NECESARIO PARA LA COMBUSTIN

Se define como aire terico a la cantidad estequiomtrica de aire necesaria para oxidar al
mximo los componentes del combustible, esta combustin se denomina combustin
perfecta, esto no se puede lograr en la prctica y por lo tanto se emplea una cantidad
superior a la terica, esta debe ser la mnima necesaria para asegurar una combustin
completa, y que las perdidas por la chimenea sean mnimas.-
La combustin imperfecta es esencialmente una consecuencia de insuficiencia
cuantitativa de aire, mientras que en la incompleta la reaccin no puede completarse por
deficiencias cualitativas como por ejemplo, falta de tiempo, mezcla defectuosa del aire y
combustible, etc.-
COMBUSTIBLE EXCESO DE AIRE

Carbn carga mecnica 1,3 a 1,6
Carbn pulverizado 1,2 a 1,4
Antracita y coque 1,4
Petrleo 1,25 a 1,4
Gas 1,05 a 1,2
CARACTERSTICAS DEL COMBUSTIBLE

Un combustible se caracteriza ante todo, por la cantidad de calor que es capaz de
desarrollar al quemarse, llamado Poder Calorfico.-
Caracterizan a un combustible; el carcter fsico como ser el estado de agregacin (del
cual depende el dispositivo utilizado para la combustin) y el peso especifico; la naturaleza
trmica como el poder calorfico Y el carcter qumico como la composicin elemental y
estructura molecular de la cual depende la cantidad de aire necesaria para su combustin.-
Un combustible se caracteriza adems, por la forma en que se desarrolla su combustin
en el tiempo y en el espacio, limites de ignicin, temperatura de ignicin, velocidad de
ignicin, velocidad de combustin, etc.-
Esencialmente, los productos comerciales derivados del petrleo son mezclas de
hidrocarburos de estructura molecular muy variada. Se ha conseguido identificar un gran
numero de estos hidrocarburos; en la formula general Cn H2n+p, los valores respectivos de n,
que caracterizan las dimensiones de la molcula, van desde 1 hasta alrededor de 80 y
aquellos de p, representativos de la familia de hidrocarburos, de +2 hasta cerca de 20.-
Pese a esta diversidad en la constitucin qumica, el poder calorfico de dichos
hidrocarburos, varia relativamente poco.-
El poder calorfico de un combustible compuesto esta dado por la suma de los calores de
combustin de sus componentes elementales, estando esta suma disminuida de lo que se
llama la energa de formacin del compuesto. En la determinacin del poder calorfico
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interviene entonces por una parte la composicin elemental y por otra la estructura
molecular del combustible.-
COMBUSTIBLES UTILIZADOS EN LOS HORNOS

La cantidad de calor necesaria se obtiene por oxidacin de combustibles, o por
transformacin de energa elctrica en calor.-
Combustibles slidos: Empleando estos combustibles los gastos de instalacin son
mnimos, la combustin es barata y el acopio de aquellos es relativamente fcil.-
Inconvenientes: ataque de las paredes del hogar o de la cmara de combustin por las
escorias, lo que obliga a reparaciones continuas, gran lugar ocupado por el combustible y el
hogar, necesidad de atizar, dificultad para regular la temperatura y la atmsfera del horno.-
En la mayora de los casos los combustibles slidos han sido reemplazados por
combustibles gaseosos:
Combustibles gaseosos: se emplean: gas pobre depurado o sin depurar, gas de altos
hornos de coque, gas natural.-
Ventajas: el gas pobre arde con llama brillante y con un mnimo de exceso de aire; la
adaptacin a las condiciones de trabajo en cada momento es fcil, como tambin la
regulacin de la temperatura y la atmsfera del horno.-
Inconvenientes: el gas pobre sin depurar exige tuberas con revestimiento interior refractario
(que, adems, han de limpiarse peridicamente para extraer el polvillo del carbn y de
cenizas); con gas pobre depurado desaparece esta dificultad, pero hay que aadir los gastos
de depuracin.-
Energa elctrica: La transformacin se efecta en hornos elctricos que pueden ser de

arco, de induccin, de resistencia directa o indirecta o de alta frecuencia. Teniendo en cuenta
el costo, todava relativamente elevado, de la energa elctrica, es preciso hacer un estudio
previo comparando el horno elctrico con un horno de combustin.-
Ventajas: la ms importante es que siempre se tiene nocin exacta del consumo de energa
til del horno, dado del rendimiento de este. Esta energa se convierte toda en calor, 1
kilovatio-hora da 860 Kcal., cifra que no sufre oscilaciones como sucede con los combustibles
segn su calidad.-
Desde el punto de vista de las condiciones de explotacin, al comparar los hornos
elctricos con los de combustin, hay que tener en cuenta la excelente regulabilidad de
temperatura que permiten aquellos.-
Otras ventajas son la limpieza del servicio, gran adaptabilidad a las variaciones de carga,
supresin del acarreo del combustible, de gasgenos, hogares, conductos de humo y
chimeneas, extraccin y deposito de las escorias del combustible, y almacenamiento de este
(con la supresin consiguiente de los medios de transporte necesarios).-
Inconvenientes: el horno elctrico permite trabajar con atmsfera oxidante o neutra; la
atmsfera reductora no es posible sino quemando gas exprofeso. El horno elctrico, adems,
es de instalacin costosa.-
La eleccin del combustible depende, adems, de circunstancias locales. En la
proximidad de las minas de hulla convendr emplear esta; en las cercanas de las fabricas de
coque, el gas de los hornos que lo fabrican. En los establecimientos siderrgicos se emplea el
gas de altos hornos, slo o mezclado con gas pobre o gas de los hornos de coque; y tambin
carbn o polvo de carbn, cuando la produccin de gas de la fabrica resulta insuficiente y se
pueden servir varios hornos con una sola instalacin de molinos. El horno elctrico es posible
(cuando se beneficia de una tarifa reducida) para obtener aceros finos y productos de calidad
(hornos de fusin); tambin como horno de recocer y de templar, y para ciertas estufas.-
En muchos casos es preciso disponer la instalacin, de modo que pueda reemplazarse un
combustible por otro.-
A continuacin se da una tabla comparativa, de los distintos precios de los combustibles.-
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COMBUSTIBLE PRECIO CORRIENTE

Fuel oil (1 Galn) $1,65
Gas Natural (1 Therms)* $1,85
Electricidad (41 Kwh.)* $7,25 *calor
equivalente contenido en un galn de fuel oil.
LA ECONOMA DE COMBUSTIBLE EN LOS HORNOS
Los trminos economa y rendimiento cuando se utilizan en su verdadero sentido, al

aplicarse a los hornos industriales, se refieren al costo de calentamiento por unidad de peso
de producto terminado o listo para la venta.-
El costo de calentamiento incluye no solamente el costo del combustible, sino tambin
el costo de la calefaccin y el costo de explotacin del horno, la amortizacin de este, los
costos de mantenimiento y reparacin, quemadas, estropeadas o rechazadas por cualquier
motivo. Adems, incluye el costo de mecanizacin de aquellas piezas que la inspeccin
encuentra defectuosas a causa de un calentamiento inapropiado. Finalmente, incluye el
costo de manipulacin del material dentro y fuera del horno.-
En la practica nos encontramos con muchos hornos en los que el costo del combustible es
el factor principal del gasto y en los que la economa de combustible debe ser un factor a
estudiar, aparte de los otros factores que forman la suma total del costo de calentamiento.
Adems, es necesario conocer previamente el consumo probable de combustible de un
horno para seleccionar el tamao y numero adecuados de quemadores, para calcular las
dimensiones de los respiraderos, canales de humo y chimeneas, y para seleccionar el equipo
auxiliar apropiado.-
Los rendimientos de los hornos son algunas veces tan bajos como un 5% en los hornos
de combustin, y no mucho ms en los elctricos si se incluye el rendimiento trmico de la
energa elctrica en esta comparacin.-
En condiciones favorables, con un excelente y costoso proyecto, y con un buen
funcionamiento, pueden obtenerse rendimientos en los hornos de hasta el 60%, e incluso
un poco mayores, pero estos valores tan elevados son excepciones de la regla general.
Entendemos aqu por rendimiento el rendimiento del combustible, que es la relacin entre
el calor aportado a la carga y el calor potencial del combustible, medido en pruebas de larga
duracin.-
Una razn de la diferencia existente en el rendimiento trmico de las calderas y de los
hornos industriales es la temperatura final del material a calentar. Los gases pueden dar
calor a la carga tan solo cuando estn mas calientes que ella. En consecuencia, los gases de
combustin deben abandonar los hornos industriales a temperatura muy elevada, excepto
durante el corto tiempo de arranque del horno fro. El rendimiento trmico puede ser
incrementado instalando un equipo para aprovechar el calor de los productos de combustin
salientes. En la siguiente figura se observa la proporcin de combustible ahorrado,
precalentando con los humos de combustin.-
Temperatura del aire precalentado (F)

400 600 700 800 900 1000
700 8 12 - - - -
800 8 12 14 - - -
900 8 13 15 17 - -
1000 9 13 15 17 19 -
1100 9 14 16 18 20 22
1200 9 14 16 19 21 23
Temperatura 1300 10 15 17 19 21 23
del aire 1400 10 15 18 20 22 24
de salida (F) 1500 10 16 18 21 23 25
1600 11 16 19 21 24 26
1700 11 17 20 22 25 27
1800 12 18 21 23 26 28
1900 13 19 22 24 27 29
2000 13 20 23 26 28 31
2100 14 21 24 27 30 32
% Combustible Ahorrado
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QUEMADORES Y DISPOSITIVOS DE COMBUSTIN

QUEMADORES DE GAS
En general, los combustibles gaseosos se queman y se regulan con mayor facilidad. La
combustin se realiza en una sola fase, y no existen problemas de atomizacin y
vaporizacin (aceites combustibles) o de pulverizacin (combustibles slidos).-
Los gases generalmente son limpios y por consiguiente no forman atascos ni ensucian las
cmaras de combustin. Los quemadores de gas se pueden regular fcilmente y ofrecen
amplias condiciones de productividad; generalmente su precio es ms bajo que el de los
quemadores de combustibles lquidos y slidos. Sin embargo, el hecho de que generalmente
no lleven una reserva localizada de combustibles gaseosos supone una desventaja para este
tipo de quemadores, puesto que una falta casual de la fuente de suministro lleva a la
parada total de la instalacin que lo usa.-
Las reacciones de combustin del gas y del oxgeno van estrechamente ligadas a los
mtodos de adicin y de mezcla del aire con el gas.-
Segn el mtodo de introduccin del gas y del aire en el horno, los quemadores de gas
se clasifican en:
Quemadores con llamas de difusin (sin premezclado): En la figura 17 se

esquematiza la aplicacin de un quemador con llamas de difusin en hornos de cubetas
para la fusin del vidrio.-
Las toberas del gas estn situadas muy cerca de
la entrada a la cmara de combustin, mientras que
el aire, muy precalentado, se introduce por un
conducto lateral. Cambiando la inclinacin de los
chorros es posible conseguir diferentes velocidades
de combustin.-
Este mecanismo, modificado segn el esquema
reproducido en la figura 18, es capaz de proporcionar
llamas de luminosidad variable.-
El gas se introduce a baja presin en las toberas
A, y a alta presin en las toberas D. El flujo del aire
precalentado se encuentra en primer lugar con el gas
que fluye de A y es en esta zona donde tiene
comienzo la combustin. La irradiacin producida por
esta combustin provoca el cracking del gas que FIG. 17 QUEMADOR CON MEZCLA EN EL HOGAR
fluye de D, originando una llama luminosa. Si todo el
caudal del gas fluye desde A, no existe cracking, y por lo
tanto se logra una llama larga, pero poco luminosa; si el
gas fluye slo de D, la llama adquirir un color violeta y
alcanzar altas temperaturas. Por tanto, alterando la
relacin entre los caudales de A y D, se consigue
fcilmente el grado de luminosidad necesario para el
buen funcionamiento del horno. En la figura 19 se
reproduce el esquema simplificado del funcionamiento.-
FIG. 18 QUEMADORES CON CRACKING

FIG. 19 ESQUEMA DEL QUEMADOR DE LUMINOSIDAD VARIABLE
Quemadores de premezclado parcial: Cuando la mezcla aire - gas se produce

inmediatamente antes de la boca refractaria, el quemador se denomina de premezclado
por tobera.-
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En la figura 20 se ha esquematizado un quemador de este tipo. El trayecto 1 - 2 del cono

de mezcla puede variar segn el grado de premezclado que se
desee; adems, la mezcla se har ms rpidamente si la
velocidad del gas es mayor que la del aire. Con iguales
conductos de aire, cambiando las toberas del gas y variando de
sitio el cono, se pueden conseguir diferentes tipos de llama.-
En la figura 21 se representa el quemador Globe. La mezcla
parcial ocurre en una esfera en la que el aire entra
tangencialmente y el gas axialmente: el tubo de gas central se
regula a lo largo del eje.-
Al precalentar intensamente el aire, ste se desplaza hacia
adelante de tal manera que la combustin comienza en el
FIG. 20 QUEMADOR CON PRE-
interior de la esfera y se completa en la boca refractaria. A baja
MEZCLADO EN TOBERA
temperatura, y por consiguiente con velocidad inferior, el tubo
retrocede.-
Quemadores con premezclado total: Los quemadores con premezclado representan la

categora ms difundida de quemadores
industriales de gas: generalmente son capaces de
producir todo tipo de mezclas mediante la simple
regulacin del aire y del gas. Con el premezclado
total se consigue la liberacin del calor ms
uniforme, o, lo que es lo mismo, el menor volumen
de combustin de una determinada capacidad.-
El premezclado total del gas y del aire se puede
conseguir con diferentes mtodos: los dos fluidos
pueden llegar al quemador a travs de dos
conductos diferentes y mezclarse poco antes del
punto de salida, o bien mezclarse en un
compresor; o incluso uno de los componentes se
puede utilizar para aspirar el otro.-
En todos los quemadores con premezclado es FIG. 21 QUEMADOR DE PREMEZCLADO PARCIAL
esencial evitar que la corriente gaseosa entre a la
cmara de combustin a una velocidad inferior a la de propagacin de la llama, ya que de
otra forma se produciran retrocesos de la misma. Cuanto ms elevada es la velocidad de la
mezcla, mayor ser la distancia entre el punto de llegada de la mezcla al horno y el punto
en que comienza la combustin. La condicin que limita la capacidad mnima de un
quemador es la que corresponde a la igualdad entre la velocidad de la mezcla y la de
difusin.-
En los casos en que se interesa conseguir un campo de regulacin bastante amplio, es
conveniente aumentar en lo posible la presin de la mezcla, de tal manera que se conserve,
con la carga mnima, una presin que produzca la velocidad suficiente para vencer los
retornos de la llama.-
QUEMADORES DE GAS PARA COMBUSTIN SUMERGIDA
Un quemador de gas, con o sin cmara de combustin, puede funcionar incluso

sumergido en un lquido, siempre y cuando se tomen medidas necesarias para impedir el
retorno de la llama y que la presin del gas o de la mezcla sean capaces de vencer la
resistencia del bao. Los productos de la combustin pasan directamente al lquido como
diminutas burbujas y, borboteando por el bao, se descargan por la chimenea.-
Los quemadores de llama sumergida pueden ser del tipo de difusin o de premezclado
total. En el primer caso, el gas y el aire se introducen por separado y coaxialmente en un
tubo de grafito sumergido en el lquido. Desde este tubo, los productos de la combustin
borbotean en el lquido.-
Durante la parada, el lquido remonta el tubo y sumerge al quemador. Por esto mismo, en
la puesta en marcha hay que accionar previamente el ventilador de aire para vaciar la
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cmara de combustin y secar el ambiente saturado de agua debido a la larga permanencia

en el lquido.-
El encendido se efecta con un iniciador normal de gas, que funciona por medio de una
chispa suministrada por un transformador de alta tensin.-
QUEMADORES DE ACEITE
Por razones econmicas se suelen utilizar en las instalaciones industriales los aceites
residuales, cuyo valor es menor por las impurezas que contienen, y, por tanto, su costo es
menor; en las instalaciones con alto consumo de combustible est especialmente justificado
el mayor costo y la complicacin de las instalaciones destinadas a pretratar los aceites
pesados, por el ahorro que supone la utilizacin de estos combustibles.-
La atomizacin de los aceites: Es raro quemar los aceites combustibles en forma lquida:
si se intenta quemar un aceite en este estado, la nica parte que participa en la combustin
es el vapor que se forma en la superficie del lquido, y que se quema a una velocidad que va
unida a la posibilidad del vapor de mezclarse con el oxgeno presente.-
Los combustibles lquidos se pueden quemar de dos maneras: despus de su
evaporacin, para que reaccionen como gases, o mediante la subdivisin en gotas diminutas,
que calentadas por irradiacin y mezcla turbulenta se evaporarn durante la combustin.-
Los aceites ligeros (destilados) se pueden pulverizar a la temperatura ambiente, mientras
que los aceites residuales y el alquitrn tienen que calentarse antes de llegar al atomizador.-
El problema de encontrar el quemador apropiado para los diferentes lquidos no es de
fcil solucin. Hay que recordar las exigencias fundamentales a las que tiene que responder
una instalacin de combustin de aceite:
- Lograr una intensidad elevada de combustin, es decir, quemar la mayor cantidad de

aceite en un volumen determinado.
- Conseguir el mximo rendimiento de combustin (relacin entre el poder calorfico y el
calor liberado) que sea superior al 99%.
- Evitar desperfectos en las paredes o en los tubos de la cmara de combustin debido a
depsitos de carbn y holln.
- Capacidad de modificar la forma de la llama dentro de algunos lmites, para permitir la
posibilidad de adaptacin a las dimensiones de la cmara de combustin.
Los atomizadores se clasifican en:

Atomizadores con pulverizacin mecnica:
De presin directa: el aceite, comprimido por una bomba de engranajes o de tornillos, sale al
exterior por un pequeo orificio despus de recibir un fuerte
movimiento rotatorio mediante las ranuras, hlices u otro
mtodo. El trabajo de atomizacin se realiza a expensas de la
energa cintica del lquido; el aceite, al pasar a travs del
orificio, genera unas gotas muy diminutas.-
En las figuras 22 y 23 se representan dos tipos sencillos de
atomizadores de presin directa. En el primero, provisto de un
plato con orificio central, el aceite a presin converge hacia el
centro, donde al proyectarse sobre el ngulo vivo del orificio y FIG. 22 ATOMIZADOR DE PLATO
expandirse luego en el cono del mismo, se pulveriza. En el
segundo tipo, la hlice central contribuye a imprimir un
fuerte movimiento de torbellino al aceite,
proporcionndole una fuerte componente tangencial; de
esta manera el aceite forma un fino velo en el interior del
orificio de la tobera, y a la salida, debido al roce con el
aire, se descompone en gotas muy diminutas, formando
un chorro cnico.- FIG. 23 ATOMIZADOR CENTRFUGO
Pgina 20
Atomizadores con retorno: la condicin ptima para el mantenimiento de una buena

atomizacin consiste en mantener un valor constante de la velocidad angular del aceite con la
variacin de la presin, y, por lo tanto de caudal. Los atomizadores con retorno se han
desarrollado precisamente con el fin
de aumentar el campo de regulacin
de los atomizadores de presin
directa.-
El principio fundamental seguido
en estos atomizadores es el de hacer
circular en la cmara un caudal de
aceite constante, o incluso mayor al
disminuir el caudal en la tobera. Con
tal fin, la cmara se pone en
comunicacin, en la parte opuesta a
donde se encuentra el orificio de
salida, con un tubo central, unido a su
vez a una lnea dotada de una
adecuada vlvula de regulacin.-
El caudal total a de aceite para FIG. 24 CABEZA DE ATOMIZADOR DE RETORNO (BLAKE)
atomizar se introduce, a travs de las
ranuras A, en la cmara, desde donde una fraccin b sale por el orificio B y una fraccin de
c viene impulsada a travs del orificio C hacia una tubera de retorno que se dirige hacia la
aspiracin de la bomba o hacia la reserva de aceite.-
Atomizadores de presin directa con ranuras regulables: de igual forma que en los
atomizadores de presin directa, ms arriba de la tobera se introduce una cantidad constante
de aceite. Al variar el caudal, la cantidad excedente no se recircula en el retorno, pero
mediante un dispositivo constante (por ejemplo, una vlvula con muelle) se introduce aguas
arriba de la bomba de impulsin. Al disminuir el caudal, disminuye simultneamente la
seccin de las ranuras tangenciales, y de esta forma la velocidad perifrica se mantiene
constante, correspondiendo a su valor mximo en todo el campo de regulacin.-
El atomizador Brger, figura 25, consigue
este efecto haciendo girar la cmara de
torbellino mediante un mandril conectado a
una palanca exterior y variando de esta forma
la amplitud de las ranuras.-
Manteniendo constante la presin de
alimentacin, la prdida de carga a travs de
las ranuras es igual para todos los caudales: la
velocidad angular es tambin constante, y, por
consiguiente, el caudal del aceite es
proporcional a la longitud de las ranuras, es
decir, al ngulo de la palanca de regulacin FIG. 25 TOBERA CON ACANALADURAS REGULABLES
conectada al mandril.-
Atomizadores de pistn: el atomizador de la figura 26 constituye un paso intermedio entre el

de ranuras regulables y el de regulacin en el
retorno.-
Un pistn mvil, instalado en la parte posterior de
la cmara, regula la apertura de un determinado
nmero de orificios tangenciales. Aumentando la
presin de alimentacin tiende a aumentar tambin la
presin de retorno, la cual determina el
desplazamiento del pistn en el sentido de la apertura
de las ranuras.-
Las secciones de las ranuras estn previstas de
tal modo que proporcionen una relacin lineal entre
FIG. 26 CABEZA DE ATOMIZADOR CON PISTN
la presin del aceite y el caudal.-
Pgina 21
Atomizadores con doble circuito de presiones : con este sistema, la tubera del aceite que
procede de la bomba se divide, antes de llegar al atomizador, en dos ramales, cada uno
regulado por una vlvula.-
En la figura 27 se aprecian, en el interior
de la tobera dos circuitos diferentes. Un
circuito, llamado primario, que introduce el
aceite en los surcos tangenciales,
imprimindole un fuerte movimiento rotatorio,
con obtencin de un chorro de gran ngulo y
un circuito, denominado secundario, que
introduce el aceite en el centro de la cmara,
con un movimiento paralelo al eje del
atomizador sin efectos de rotacin; se reduce FIG. 27 ATOMIZADOR DE PRESIN DIRECTA
as la velocidad de rotacin generada en el

circuito primario, con objeto de reducir la divergencia aumentando al mismo tiempo el
caudal.-
La accin combinada de los dos circuitos permite:
- Disminuir o aumentar el ngulo de chorro sin modificar el caudal.
- Disminuir o aumentar el caudal sin variar el ngulo del chorro.
- Modificar el caudal y el ngulo del chorro segn las exigencias de la instalacin.
Atomizadores de pulverizacin con fluido auxiliar: En los atomizadores de

pulverizacin mecnica la energa contenida en el aceite sometido a fuerte rotacin es la
que provoca la atomizacin del combustible a la salida de la tobera. Utilizando un fluido
auxiliar a presin la impulsin del aceite puede reducirse considerablemente, ya que la
energa necesaria para la pulverizacin la aporta en parte el mismo fluido auxiliar.-
La presin con que el aceite llega al atomizador es generalmente mucho ms baja que la
utilizada en las pulverizaciones mecnicas y, por tanto, los orificios y las ranuras de paso
son ms grandes (existen menos posibilidades de obstruccin).-
El fluido auxiliar puede ser vapor, aire comprimido o incluso un gas combustible tambin
comprimido: este ltimo contribuye al equilibrio energtico con su aporte de caloras y de
energa dinmica.-
Atomizacin de vapor: con este sistema la atomizacin del aceite se logra mediante la
inyeccin de vapor en el interior de la tobera: se utiliza, por una parte, la expansin debida al
cambio de presin del vapor en los pasos de la tobera, y por otra, la accin de calentamiento
debida al gran contenido trmico del fluido auxiliar; se reduce as la temperatura de
precalentamiento en el caso de los aceites densos.-
En la figura 28 se representa una tobera para
atomizacin del vapor. En la primera el aceite,
introducido por un tubo central, pasa a travs de
una serie de orificios coaxiales, y posteriormente,
mediante unos surcos tangenciales, alcanza el
centro de una cmara. Tiene lugar un cambio de
presin, inicindose el proceso de atomizacin:
siguiendo hacia la cmara de mezcla, el aceite FIG. 28 CABEZA DE ATOMIZADOR A VAPOR
parcialmente atomizado encuentra al vapor, que
fluye a gran velocidad, y, por efecto conjunto del rozamiento y de la presin, se emulsiona
con ste. La mezcla homognea de vapor y aceite as formada pasa luego a travs de los
orificios de la tobera, donde la expansin del vapor provoca la divisin del aceite en partculas
finsimas.-
La atomizacin con vapor proporciona por trmino medio un chorro ms fino que el
obtenido mediante la atomizacin mecnica: la necesidad de mantenimiento y limpieza de las
toberas es inferior. La accin del vapor es fuertemente detergente, por lo que un simple soplo
de vapor en los pasos del aceite resulta suficiente para expulsar eventuales residuos de
carbono acumulados durante el funcionamiento.-
Pgina 22
Atomizadores de pulverizacin mecnica con ayuda de vapor: estos mecanismos combinan la

accin de pulverizacin mecnica con la accin emulsionante producida por el vapor. Las
principales ventajas que ofrecen estos atomizadores pueden resumirse en:
- Obtencin de un amplio campo de regulacin empleando presiones de aceite relativamente

bajas.
- Obtencin de un ngulo del chorro constante, independientemente del caudal.
- Obtencin de una fuerte penetracin del chorro; el quemador es menos sensible a las
variaciones de la presin del aire de combustin.
FIG. 29 ATOMIZADOR DE PULVERIZACIN MECNICA CON AYUDA DE VAPOR Y AIRE COMPRIMIDO
Atomizadores de aire a presin alta y media : el consumo de aire, expresado en peso, para los
pulverizadores de alta presin, oscila alrededor del 25% del peso del aceite atomizado,
mientras que los de presin media puede llegar al 4 - 50%.-
En la figura 30.a se muestra un atomizador de presin media que puede atomizar
cantidades mnimas de aceite
(<1 l/h). Una gran cantidad
de estos atomizadores FIG. 30.a ATOMIZADOR A PRESIN MEDIA DE EMULSIN
distribuidos en pequeos
intervalos en los grandes
hornos produce llamas cortas
y luminosas, con una eficaz
subdivisin de la
temperatura; si se alimentan
con aceites destilados,
pueden funcionar al aire libre
como elementos para el
calentamiento y la
elaboracin de los metales en
instalaciones metlicas e
hidrulicas.-
En la figura 30.b se
representa un atomizador en
el cual el aceite, que ha FIG. 30.b ATOMIZADOR DE AIRE A PRESIN MEDIA
sufrido una primera
pulverizacin en una cmara
de turbulencia, se proyecta sobre una superficie cncava especular y se encuentra con el aire
de atomizacin que proviene de una ranura lateral.-
Atomizadores de aire a baja presin: con estos atomizadores, el aire llega a presiones de 600
- 700 mm de H2O. El aceite se alimenta con presiones de 1 Atm. o ms bajas. Segn las
aplicaciones, el aire de atomizacin puede ser una fraccin o todo el aire de combustin
necesario. En tal caso, el atomizador se convierte en un verdadero quemador, puesto que
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est dotado de dispositivos para atomizar el aceite y mezclarlo, debidamente con el aire
comburente.-
El aire primario de atomizacin penetra en el quemador a travs de las entradas
tangenciales A, donde adquiere un fuerte movimiento de rotacin. Este torbellino, al pasar a
travs de la tobera B, que tiene una forma especial, provoca una aspiracin que rompe el
velo de aceite en una fina neblina. El aceite que fluye por la tobera exterior C atomiza
posteriormente la mezcla resultante aire - aceite. En este quemador, la regulacin de aire y
aceite se hacen independientemente.-
Quemadores de copa rotativa: Se suele hablar de quemadores de copa rotativa en lugar

de atomizadores, ya que en estos dispositivos el sistema de atomizacin y el conjunto de los
rganos necesarios para la mezcla y regulacin del combustible se encuentran agrupados en
un grupo compacto y normalizado.-
En el quemador de la figura
31, la atomizacin se efecta
haciendo fluir el aceite hasta el
interior de una copa cnica o
cilndrica que gira a gran
velocidad (3.000 rpm). En el
interior de la copa, el aceite se
distribuye formando un ligero
velo lquido que, al alcanzar el
extremo de aquella, tiende a
disgregarse en diminutas
partculas. Esta accin,
parcialmente atomizadora, se FIG. 31 QUEMADOR DE COPA ROTATIVA
refuerza mediante el envo de
una cierta cantidad de aire (llamado primario) por medio de un ventilador que se encuentra
situado en el eje de la copa, a una determinada presin. El aire secundario que se necesita
para completar la combustin llega al quemador a travs de una entrada secundaria,
regulada por una vlvula.-
Este tipo de quemador es fundamentalmente de aire, ya que en l comienza la
atomizacin con la accin mecnica. De hecho la copa rotativa acta como un instrumento
ptimo de distribucin de aceite a lo largo de la corriente de fluido formada por el aire
primario. La bomba de aceite se mueve mediante el rbol giratorio que a su vez es
controlado por el motor elctrico del quemador.-
QUEMADORES DE CARBN PULVERIZADO

El uso de combustibles lquidos y gaseosos, cada vez ms extendido, ha hecho disminuir
la importancia del carbn pulverizado en los ltimos aos: slo se emplea en calderas de
elevada potencia y de funcionamiento continuo e instalaciones para generacin de energa
elctrica.-
Mecanismo de la combustin del carbn pulverizado: En esta combustin se

distinguen dos procesos muy relacionados entre s: el
encendido o ignicin, y la combustin. Aunque ambas fases
estn muy ligadas, se ha probado que las condiciones en las
cuales se desarrolla el proceso de encendido influyen
notablemente en la marcha de la combustin.-
Los dos objetivos fundamentales que se han de perseguir al
disear el dispositivo de la combustin para carbn
pulverizado son:
- Llama estable con distancia mnima de encendido.

- Realizacin de una combustin rpida, para producir la
longitud de la llama.
FIG. 32 QUEMADOR PARA CARBN
PULVERIZADO CON LLAMA U
Pgina 24
Para que se cumpla la primera condicin hay que recordar que el calentamiento y por tanto
la inflamabilidad de los grnulos de carbn pulverizado estn determinados, por una parte,
por la irradiacin producida por la llama, y por otra, por el efecto de los gases que circulan
parcialmente quemados en la llama.-
Un dispositivo de combustin para carbn pulverizado debe reunir las siguientes
caractersticas:
- Mantener la proporcin de aire primario mnima.

- Retrasar la mezcla con el aire secundario hasta que se estabilice el encendido.
- Aumentar al mximo el ndice de recuperacin
QUEMADORES COMBINADOS ACEITE-GAS

En muchos pases, el uso del gas resulta ms econmico que el aceite, aunque no se
disponga siempre de l. Esto ha alentado
a disear quemadores que pueden
quemar aceite o gas, y en algunos casos,
ambos combustibles simultneamente.-
El quemador de la figura 33 est
dotado de un atomizador y una serie de
toberas de gas procedente de un
distribuidor concntrico al quemador. Con
esta construccin se puede llevar a cabo
el funcionamiento con los dos
combustibles.-
Hay una gran variedad de quemadores
mixtos para los ms diversos
combustibles. Prescindiendo del metano y
de los gases licuados de petrleo, el uso
de otros gases en los quemadores
combinados se limita a la metalurgia,
donde se dispone generalmente de gas de
alto horno y de coque, y a la industria
petroqumica, que suele utilizar gases de
FIG. 33 QUEMADOR DE TURBULENCIA PARA DOS COMBUSTIBLES
refinera.-
CALENTAMIENTO DE SLIDOS EN HORNOS INDUSTRIALES

CANTIDAD DE CALOR A IMPARTIR A LA CARGA
Si se han de calentar slidos en un horno, primeramente debe generarse calor en el
mismo. A continuacin debe transmitirse el calor al material que se ha de calentar (piezas a
calentar, carga, materias primas) y distribuirse finalmente en la carga, cumpliendo las
especificaciones de la ingeniera metalrgica o cermica. Estas especificaciones abarcan la
temperatura final de la carga, la uniformidad de temperaturas en la misma y el tiempo a esa
temperatura. Tambin se especifica, en ocasiones, la velocidad de calentamiento y la
velocidad de enfriamiento.-
El calor que ha de impartirse a la carga es igual al producto del peso de la carga por la
elevacin de temperatura y por el calor especifico medio de la carga.-
Q = G . Cp . T
No se necesita una exactitud extrema en la determinacin del contenido calorfico por
unidad de peso, salvo en raras ocasiones, pues la temperatura final de la carga es inexacta,
dentro de un margen de 5 C, para bajas temperaturas (760 C) y de 14 C para
temperaturas elevadas (1.204 C).-
FLUJO CALORFICO EN LA CARGA

Si se calienta una barra por medio de una corriente elctrica que pasa por ella, el calor
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se genera de manera uniforme a lo largo de toda la seccin transversal de la barra. Pero, en

la gran mayora de los procesos de calentamiento, el calor penetra en la carga a travs de
su superficie y fluye desde all hacia el interior de la pieza o de la carga. El flujo calorfico
requiere una diferencia de temperatura en la pieza. En efecto, de alguna de las variables
que influyen en el flujo calorfico se ilustra por el simple caso de la transmisin uniforme del
calor a travs de una placa. El calor transmitido de manera uniforme se representa por la
siguiente ecuacin:
Q C . A . (T1 - T2 )
ECUACIN 1
t s
Donde:
- Q: flujo calorfico en Kcal.
- t: tiempo en horas
- C: conductividad en Kcal./(h m C)
- A: rea en m2
- (T1-T2): diferencia de temperaturas en C
- s: espesor de la placa en m
Pero al calentarse una carga, la transmisin del calor raramente es paralela y nunca
permanente. Es transitoria, lo que significa que la temperatura en un punto dado de la
carga cambia con el tiempo. En este caso, la ecuacin 1 se reemplaza por tres ecuaciones
diferentes, una por cada coordenada del espacio. La solucin general de estas ecuaciones
diferenciales es prcticamente imposible pero, estas ecuaciones pueden ser desarrolladas
grficamente para algunas formas simples, como placas cilindros, o esferas.-
TRANSMISIN DEL CALOR A LA SUPERFICIE DE LA CARGA

En una clasificacin terica, el calor se transmite por conduccin, conveccin o radiacin.
En la practica de los hornos, el calor se transmite por una combinacin de las tres formas.-
Por conduccin: La transmisin del calor

solamente por conduccin se presenta muy pocas
veces en los hornos industriales. Se produce al dejar
un material fro sobre una solera caliente. Tambin
se presenta durante un tiempo muy corto, al
sumergir una pieza metlica en un bao de sales o
de material fundido. Si dos piezas de un material
slido estn en contacto (no separadas por una capa
de aire u otros fluidos) las superficies de contacto
alcanzan instantneamente la misma temperatura,
la cual se halla entre las temperaturas de los
cuerpos en contacto. Los gradientes de temperatura
en las superficies de contacto son inversamente
proporcionales a las conductividades de los
materiales de contacto, como se aprecia en la figura
34. La cantidad de calor transmitida en la unidad de
tiempo depende no solamente de las temperaturas
de los dos cuerpos, sino tambin de la difusibilidad
trmica y de la forma de los cuerpos.- FIG. 34 EFECTO DE LA CONDUCTIVIDAD
Por conveccin: Por atraccin molecular y de masas se mantiene una capa de fluido en la
superficie de cada slido. El calor se transmite por conduccin a travs de esta capa quieta.
Si una corriente de un fluido gaseoso fluye paralelamente a la superficie del slido, como se
indica en la figura 35, las molculas vibrantes de los gases estacionario y en movimiento se
mezclan. La pelcula de la capa quieta se acelera y la de la corriente mvil se frena. El
espesor de la capa limite quieta (que conduce mal el calor) se reduce y la transmisin del
calor aumenta.-
Pgina 26
Las pruebas experimentales han demostrado que la transmisin del calor por unidad de
superficie y en la unidad de tiempo es funcin de la velocidad de la masa. Para un flujo
gaseoso a lo largo de paredes planas, la ecuacin es:
Q
1,73 . . C0,78 . (T1 - T2 ) . t ECUACIN 2
A
Donde:
- : densidad
- c: velocidad del fluido
- (T1-T2): diferencia de temperatura entre el fluido y la pared
- t: tiempo
En muchos hornos, la carga se compone de piezas individuales que se apoyan sobre

bateas. Una carga de este tipo no tiene la superficie plana,
sino ms bien un conglomerado de superficies cilndricas y
esfricas. Los gases que chocan contra ellas siguen leyes
diferentes de la transmisin del calor.-
En los hornos con temperatura del orden de 593 C o
ms bajas, la transmisin del calor por conveccin reviste
la mayor importancia. Las velocidades de los gases
circulantes son tan elevadas que se consiguen coeficientes
iguales e incluso mayores que 28,75 Kcal./(m 2 h C). En los
hornos con temperaturas ms bajas, los coeficientes de
transmisin elevados solamente se consiguen con
velocidades muy altas de los gases del horno, porque la
transmisin del calor por radiacin a 537 C es menor que FIG. 35 TEORA DE CONVECCIN
1/10 de la que se produce a 1.204 C.-
Transmisin del calor por radiacin entre slidos: Es un hecho corriente que los
cuerpos slidos calientes irradian calor. Incluso irradian algo de calor a temperaturas bajas.
El calor transmitido por radiacin de un slido caliente a un slido mas fro es igual a la
diferencia entre el calor radiado del cuerpo caliente al cuerpo ms fro y el calor radiado
desde el cuerpo ms fro al ms caliente. El calor radiado por un cuerpo slido se expresa
por la ecuacin:
Q
Coeficiente . T 4
A ECUACIN 3
El coeficiente es muy pequeo y la cuarta potencia de la temperatura es excesivamente
grande. Por esta razn se escribe corrientemente la ecuacin de radiacin de la siguiente
manera:
Q T4
Coeficiente . ( )
A 100 ECUACIN 4
El valor mximo del coeficiente de la ecuacin 5 es 4,92 x 10-8. Para cualquier cuerpo
slido, el coeficiente es igual a 4,92 x 10 -8 multiplicado por la emisividad. La emisividad es
igual a la absorbencia. Se entiende por absorbencia el calor que es absorbido por un cuerpo
como fraccin de la absorcin mxima posible de calor en la unidad de tiempo y por unidad
de superficie.-
El coeficiente 4,92 se denomina coeficiente del cuerpo negro. La ecuacin 4 expresa el
calor que un cuerpo slido emite por radiacin y no expresa el calor transmitido al
ambiente. El calor transmitido realmente es la diferencia entre el calor emitido y el calor
recibido por radiacin. Esta diferencia (que es igual al calor realmente transmitido por la
radiacin del cuerpo negro) es igual a:
Pgina 27
T 4 T 4
Q 4,92 . A . 1
- 2
ECUACIN 5
100 100
Tanto los materiales calentados en hornos, como las paredes de estos no son cuerpos
negros. Si ambos cuerpos, que intercambian calor, tienen la misma emisividad, el
coeficiente 4,92 de la ecuacin 5 es multiplicado por la emisividad. Si las emisividades son
diferentes, el coeficiente es compuesto y la ecuacin se transforma, para dos placas
paralelas, en:
A 1 . t . 4,92 T 4
T2
4
Q . 1 -
1 A1 1 100 100 ECUACIN 6
. - 1
e1 A 2 e2
La ecuacin 6 es correcta para la radiacin a travs del vaco o de gases trasparentes

que no absorben calor.-
Radiacin entre gases puros y slidos: La radiacin de los gases puros no sigue la ley
de la cuarta potencia de la temperatura (excepto por el artificio de utilizar una emisividad
variable) ni ninguna otra ley exponencial, como puede
desprenderse de la siguiente explicacin. Los nicos gases
puros que radian calor de forma apreciable son los que
poseen tres o ms tomos por molcula, como CO 2, H2O,
SO2; el monxido de carbono, aunque diatmico tambin
da algo de radiacin.-
La razn por la que la radiacin gaseosa no sigue la ley
de la cuarta potencia es la siguiente: los gases no radian
en todas las longitudes de onda, como ocurre con los
slidos; por el contrario, cada gas radia solamente en tres
o cuatro bandas, o canales de longitudes de onda bien
definidos. En la figura 36 las lneas gruesas marcan la
variacin de la intensidad con la longitud de onda (ley de
Planck) para dos temperaturas distintas. El rea completa
por debajo de cada curva representa la radiacin del
cuerpo negro desde superficies slidas; las reas rayadas
representan las bandas de radiacin de CO2.-
La radiacin de gases puros depende no solamente de
su temperatura sino tambin de su composicin y del
espesor de la capa de gas. Los clculos de la transmisin
del calor desde gases radiantes puros a slidos, y
viceversa, se basan actual y nicamente en la observacin
(pruebas). Los resultados de estas pruebas fueron
dispuestos por los experimentadores en forma de tablas o
grficos. El mejor de estos grficos indica la emisividad
(absorbencia) de los gases en funcin de la temperatura, FIG. 36 INTENSIDAD DE RADIACIN
presin parcial y espesor de la capa de gas.-
Radiacin de llamas luminosas: Es un hecho

conocido que la transmisin del calor de una llama es
mayor que la de un gas puro que tiene la misma
temperatura. La diferencia es tanto ms pronunciada
cuanto ms elevada es la temperatura, puesto que
cuanto ms elevada es esta, mayor es la energa
radiante de cada molcula de gas, pero menor es el
nmero de molculas radiantes por unidad de
volumen. Adems, las bandas de radiacin gaseosa
(figura 36) mantienen su posicin independientemente
de la temperatura, mientras que el punto de mxima
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FIG 37. VARIACIN DE LA EMISIVIDAD

intensidad de radiacin slida se desplaza hacia longitudes de onda ms cortas, al aumentar

las temperaturas. De aqu se desprende, que al aumentar la temperatura, la radiacin de los
gases puros no puede crecer tan rpidamente como la radiacin de slidos.-
Despus de abandonar el quemador, la mezcla aire combustible necesita un cierto
tiempo para alcanzar una temperatura, a la que se desdoblan los hidrocarburos, y para
poner las partculas de humo resultantes a la temperatura de combustin de los gases. A
medida que la llama se desplaza, la formacin de nuevas partculas de humo y la
combustin de las partculas formadas previamente se equilibra. A una cierta distancia de
este punto, no se forman nuevas partculas de humo, quemndose los humos
gradualmente, hasta que finalmente se alcanza el punto donde la llama se extingue. Se
desea que la llama se haya extinguido cuando los productos de la combustin pasan a los
conductos de humos o chimeneas. Si las llamas son muy luminosas en este punto, los
humos aparecen en la parte posterior de la chimenea.-
La radiacin de la llama es una funcin de muchas variables, siendo las ms
importantes: la composicin del combustible, la relacin aire combustible, el espesor de la
llama y la distancia del quemador. La composicin del combustible tiene un gran efecto
sobre la luminosidad de la llama.-
Una llama que tiene una elevada emisividad radia casi como un cuerpo slido. Con una
llama de este tipo, la bveda del horno adquiere la temperatura de la llama, si sta es
ancha, o se aproxima mucho a la bveda. El reconocimiento de que los productos de la
combustin no radian solamente al material a calentar, sino tambin a las paredes, nos lleva
al siguiente apartado.-
INTERACCIN TRMICA EN LOS HORNOS

En la figura 38 se muestra el flujo de calor en un horno, representando un horno que se
calienta por los productos de combustin.-
Los elementos superficiales de las paredes y de la
carga, como (3) y (6), se calientan por conveccin
de los gases calientes que fluyen a lo largo de las
paredes y de la carga. Una molcula de estos gases,
tal como la que se indica por (9), radia en todas
direcciones, por ejemplo a (2) y a (8). Estos
elementos superficiales radian en todas las
direcciones posibles, por ejemplo a (1), (5) y (7)
desde (3) y a (4) desde (7), etc.-
De la figura 38 se desprende que cada partcula
de los productos de la combustin, as como cada
elemento de las superficies de las paredes y de la
carga, radian en todas las direcciones posibles.-
Este hecho hace extremadamente difcil el clculo
exacto de la transmisin del calor en un horno que FIG. 38 TRANSIMISIN DE CALOR
DENTRO DEL HORNO
se calienta por medio de un combustible. La prueba
de la exactitud de este aserto esta proporcionada por las muy numerosas e influyentes
variables: temperatura, composicin y velocidad de los productos de combustin, espesor
de la cmara de gases entre las paredes y la carga, relacin entre la superficie de pared y la
superficie expuesta de la carga, y las emisividades de las paredes y de la carga.-
DISTRIBUCIN DEL CALOR EN UN HORNO

Para una clara comprensin de la distribucin del calor en un horno simple deber
consultarse la figura 39. La mayor parte del calor se libera en la zona de combustin a la
izquierda y se desplaza, de all, a la derecha. El paso de calor a la carga se indica por las
flechas 1. Pero el calor se desplaza en todas direcciones; algo pasa a travs de las paredes
del horno y a travs de la solera, como se indica por las flechas 3, incrementando la
temperatura de estas partes. Otra porcin se pierde en el ambiente por radiacin y
conveccin desde la superficie exterior de las paredes o por conduccin al suelo, flecha 2.
Se transmite calor por radiacin a travs de grietas u otras aberturas, flecha 4; los gases
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del horno salen por la puerta (5), frecuentemente, quemndose al aire libre y llevando el
calor. Se pierde calor cada vez que se abre una puerta.-
Existen, adems, perdidas especiales que son caractersticas de diversos tipos de hornos;
por ejemplo, en los hornos que calientan solamente una parte de una pieza larga de metal,
el calor pasa a lo largo del metal desde la parte que est en el horno a la parte que esta
afuera, disipndose en el ambiente (6). La radiacin desde la superficie lquida expuesta a
los baos de sales o de plomo, y la conduccin de calor a travs de terminales o electrodos
de hornos elctricos, constituyen otros puntos a considerar. El enfriamiento con agua de los
tubos ripadores y rodillos transportadores absorbe grandes cantidades de calor y reduce el
rendimiento trmico. Si se calienta la carga en recipientes o en cadenas mviles, una gran
parte de calor es disipada al aire libre por estos dispositivos una vez que han extrado calor
del horno. Finalmente sale calor con los productos de combustin (7), ya sea en forma de
calor sensible o en forma de calor no desarrollado de los combustibles que escapan sin
quemar (combustin incompleta).-
La economa de combustible exige que la fraccin del calor total que pasa a la carga sea
tan grande como sea compatible con un calentamiento correcto. El primer paso para
conseguir esto requiere la solucin de dos problemas: primero, determinar las perdidas de
calor y los mtodos de reducirlas y segundo, determinar la cantidad de combustible o
energa elctrica que se necesita para calentar una cantidad dada de metal a una
temperatura determinada y en un horno dado.-
FIG. 39 FLUJO CALORFICO EN UN HORNO
PRDIDAS DE CALOR
Prdidas por las paredes durante el funcionamiento continuo: La temperatura de los
productos de la combustin excede la temperatura de la superficie interior de la pared. La
temperatura de los productos de combustin es raramente conocida a causa de las
dificultades que se presentan en la medida de las temperaturas de los gases. La
temperatura de la cara interior de la pared puede medirse ms fcilmente y es
generalmente conocida. La temperatura de la pared desciende rpidamente al aproximarse
a su superficie exterior, donde la temperatura sobrepasa ligeramente la del aire ambiente.
La prdida de calor para una superficie de pared dada y para una determinada temperatura
del horno es menor si la pared es ms gruesa, si se construye con un material ms aislante
o si la superficie exterior de la pared es de naturaleza tal que no da calor con rapidez al
medio ambiente. Estas relaciones se explican matemticamente por la ecuacin:
C (Ti - T0 )
Q k (T0 - Ta )
s
Donde:
- Q: Calor transmitido en Kcal./m2 h
- T0, Ta, Ti : temperaturas
- C: Conductividad del material de la pared en Kcal./m 2 h C
- k: Coeficiente de disipacin del calor de la superficie exterior de la pared
- s: espesor de la pared en m
Las incgnitas de esta doble ecuacin son Q y T0, las cuales pueden determinarse si se
conocen las otras cantidades. Desgraciadamente ni k ni C son constantes, variando segn
determinadas circunstancias.-
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El coeficiente k vara con la temperatura de la pared exterior, con su disposicin (si es

horizontal o vertical), con su estado fsico y probablemente con sus dimensiones. k no es
verdaderamente un coeficiente de transmisin del calor, es un pseudocoeficiente, por esta
razn el calor es disipado en las paredes por radiacin y conveccin. Ningn coeficiente real
puede manejar correctamente esta funcin mixta.-
Aunque los diversos materiales tienen diferente poder de radiacin (emisividad), hay
poca diferencia en el coeficiente de disipacin de las diferentes clases de superficies que se
encuentran usualmente en el exterior de las paredes de los hornos.
Los coeficientes C de conductividad de los refractarios aumentan generalmente con la
temperatura, aunque no tan rpidamente como lo hace el coeficiente de disipacin del calor.
Con datos experimentales se han trazado curvas que representan valores medios.-
Prdidas de las paredes durante el funcionamiento intermitente: Las perdidas de

calor examinadas anteriormente se presentan durante la marcha uniforme e ininterrumpida.
En la prctica real, los perodos de funcionamiento alternan con tiempos de parada .Durante
el tiempo de parada el calor almacenado en los refractarios durante el tiempo de
funcionamiento se disipa gradualmente, principalmente por conveccin y radiacin desde la
pared fra. Adems cierta cantidad de calor es extrada por el aire que fluye a travs del
horno. La disipacin del calor almacenado es una prdida, porque debe impartirse el calor
perdido como mnimo a los refractarios en el prximo perodo de funcionamiento.-
El clculo exacto de las prdidas de calor a causa del funcionamiento intermitente es tan
laborioso y pesado que, prcticamente se opera sin l. Por esta razn puede ser de inters
un mtodo aproximado.-
Sin clculo resulta evidente que, cuando existen cortos perodos de funcionamiento y
grandes perodos de parada, es preferible utilizar paredes delgadas de refractarios aislantes,
porque se almacena poco calor en ellos.-
Perdidas de calor por radiacin a travs de las aberturas
Prdidas de calor por los gases que escapan por las puertas: Las prdidas de calor
que se producen por los gases del horno que salen por las puertas, como indican las flechas
5 de la figura 39, resultan de estimacin difcil. Son muy pequeas en los hornos elctricos,
siempre que las puertas estn bien montadas. En los hornos de combustible se presenta
invariablemente una cierta prdida de calor, porque estos hornos funcionan con una ligera
presin interior al nivel de la solera en la cmara de calentamiento. La razn de este
mtodo de funcionamiento estriba en que una ligera prdida de los gases, que salen al
exterior, es menos perjudicial que la oxidacin (y enfriamiento) que se produce por la
infiltracin del aire al interior del horno. Si las puertas estn montadas hermticamente, la
prdida necesaria no supera el 2% del calor total aportado al horno, estimando los autores
una prdida media del 1%. Con un montaje holgado de las puertas y con la llama o los
chorros de gases calientes proyectndose contra las mismas, las prdidas pueden alcanzar
el 8% e incluso superar este valor.-
Prdidas Especiales:
Prdidas de calor debidas a la carga que sobresale del horno
Prdidas por conduccin del calor a travs de terminales o electrodos
Calor impartido a las partes refrigeradas por agua
Prdidas de calor en las tenazas y mquinas de cargar
Prdidas de calor por las superficies expuestas de los baos de plomo o de sales
Prdidas de calor en las bateas, cadenas transportadoras y rodillos
HORNOS ELCTRICOS
Segn el mtodo para transformar la energa elctrica en trmica, los hornos se dividen
en tres grupos: los de arco, los de induccin y los de resistencia.
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HORNO DE ARCO
En este horno la fuente de calor es el arco voltaico. Segn el modo de transmitir el calor,
estos hornos se dividen en tres tipos:
Arco independiente: En este tipo de hornos de arco, este arde entre los dos electrodos
dispuestos por encima del bao, calentndose el material por irradiacin. Tales hornos se
emplean para la fundicin de metales de color y sus aleaciones; a veces, para hierro fundido
y acero. Para obtener el arco se emplea corriente alterna monofsica o trifsica.-
Como se ve en la figura 40, el horno consta
de un cilindro horizontal, revestido por dentro
con ladrillo refractario. En la cubierta soldada
de chapa de hierro hay dos anillos que se
apoyan en los engranajes que comunican al
horno la debida inclinacin que facilita una
mejor homogeneidad del metal, su ms parejo
calentamiento y disminuye las prdidas. La
inclinacin del cilindro se hace en cuanto se
funde el metal, aumentndose el ngulo poco
apoco. En las paredes planas del cilindro se
colocan los electrodos, sostenidos por los
portaelectrodos con enfriamiento por agua. Los
portaelectrodos pueden moverse a lo largo del
horno. La carga y la purga del metal se hacen
por la ventana. La ventaja de este horno est
en la tranquilidad y comodidad de su rgimen
de trabajo, lo que permite conectarlo a
cualquier red elctrica, sin instalaciones
complementarias o intermedias. Los defectos
son: la incomodidad en atenderlo, el frecuente
deterioro de los electrodos lo que conduce al
FIG. 40 HORNO DE ARCO INDEPENDIENTE
aumento de carbono en el metal. En la figura
40 se indican: 1, punto de suministro de
energa; 2, brazo del ajustador del electrodo; 3, portaelectrodo; 4, electrodo; 5, sinfn del
tornillo de ajuste; 6, mando de levas; 7, caja de prensaestopas; 8, palanca de colado; 9,
boca de colado; 10, rodillo de rodamiento; 11, platillo escurridor corredizo; 12, retenes del
platillo.-
Arco dependiente: Otro tipo de estos hornos est formado por los de arco dependiente, o
los hornos de caldeo directo, como el representado en la figura 41. Los electrodos se
establecen verticalmente, formndose el arco entre cada
electrodo y la carga metlica. Con esta disposicin de los
electrodos, la mayor parte de calor se origina en las
inmediaciones de la carga, lo que acelera su fusin en
comparacin con los hornos del tipo anterior. Adems,
se mejora la vida del revestimiento, de las paredes y la
bveda que se encuentran a distancias respetables del
arco, recubiertos por arriba con los electrodos. El
servicio de electrodos verticales es ms sencillo, porque
en tal estructura disminuyen las tensiones que suele
originarse en los electrodos, cuando ellos se trasladan FIG. 41 HORNO DE ARCO DEPENDIENTE
de un lugar a otro.-
El recorrido de la electricidad es: electrodoarcoescoriametalescoriaarco-electrodo,
de modo que la electricidad no atraviesa la solera.-
Solera incluida en el circuito: En este tercer tipo de horno de arco, tambin dependiente,
la corriente es algo distinta, el camino que realiza la electricidad es: electrodo-arco-escoria-
metal-solera-electrodo de solera. La corriente llega al electrodo de la solera (figura 42), y se
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realiza horizontalmente entre los electrodos y verticalmente a travs de todo el espesor del
bao.-
En estos hornos es posible el caldeo ms
uniforme del metal, porque el bao se caldea
desde arriba y desde abajo. Se acelera la fusin de
los metales de fusin difcil (por ejemplo hierro
-wolframio) colocados sobre la solera. Sin
embargo, el rendimiento de ellos es menor, que el
de los casos del segundo tipo, an siendo igual la
potencia nominal. Con frecuencia tambin
necesitan refacciones por consumirse la solera.
Debido a estos inconvenientes estos hornos no son
muy difundidos.-
En la figura 42 se indican: a, transformador; b,
placa de cobre de la solera; c, contacto a tierra y 1,
2, 3 son las fases.- FIG. 42 HORNO CON SOLERA CONDUCTORA
DETALLE DEL HORNO DE ARCO

Base: La base del horno se hace de hormign armado y se une con la mampostera del
pozo, el cual, por debajo del horno debe ser amplio, como para permitir la ubicacin del
balde o la cuchara receptora, encontrndose el horno en su mayor inclinacin. Bajo la
ventana de trabajo se hace el pozo para el receptor de escorias. Los pozos se cubren con
tapas removibles o corredizas. Una baranda alrededor completa la instalacin del pozo.-
Cuerpo: El cuerpo del horno se hace de chapa de hierro, soldada o remachada, revestido
por dentro.-
En la figura 43 puede observarse: 1,
electrodos; 2, enfriador de electrodos; 3,
anillo de refrigeracin de la bveda; 4,
anillo de refuerzo, tambin enfriado por
agua; 5, cuerpo del horno; 7, ladrillo de
cromomagnesita; 8, ladrillo de magnesita;
9, ladrillo de chamota; 10, polvo de
chamota; 11, ladrillo de dinasa; 12, arena
de cuarzo; 13, placa de asbesto de 20
mm; 14, relleno de polvo de magnesita en
3 o 4 capas, sobra vidrio lquido; 15, luz
de 1,5 a 2 mm.-
En la parte superior del cuerpo se
coloca un anillo de refuerzo, de hierro U,
FIG. 43 CUERPO Y REVESTIMIENTO DE HORNO ELCTRICO
soldado ntegramente al cuerpo. El hueco
que queda entre U se aprovecha para
refrigeracin de la parte superior. La ventana de trabajo
lleva un marco refrigerador y se fija al cuerpo por medio
de bulones, igual que la canaleta de colada.
Bveda: La figura 44 muestra la bveda del horno

elctrico, detallndose: 1, electrodo; 2, mampostera de
ladrillo; 3, mezcla de cromomagnesita; 4, tubo de
entrada de agua; 5, tubo de salida de agua.-
Mampostera refractaria: La mampostera refractaria

se construye de la siguiente manera: sobre el fondo del
blindaje se coloca una capa de polvo de chamota de 5 a
6 mm de espesor, sobre la cual se colocan dos hileras de
ladrillo de chamota, en seco, llenndose las juntas con FIG. 44 BVEDA HORNO ELCTRICO
polvo de chamota. Arriba se pone una hilera de ladrillos
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de magnesita de canto, llenndose las juntas con polvo de magnesita. Luego se colocan
taludes escalonados de 1 ladrillo de espesor, echndose polvo de magnesita.-
Las paredes laterales del blindaje se revisten de placa de asbesto de 20 mm de espesor.
Las paredes se arman de 1 de espesor, en trabazn y en seco, escalonndose de acuerdo
con la conicidad del horno. La magnesita se termina seis hileras antes de llegar arriba.
Luego siguen dos hileras de ladrillo neutro de cromomagnesita y cuatro hileras de ladrillos
de dinasa. Por encima de la ltima hilera se hace un colchn cnico de arena o de cuarzo.
Las ventanas de trabajo y de descarga se hacen de ladrillo de magnesita con arco superior.
El relleno de la solera se hace con polvo de magnesita y vidrio lquido, gradualmente, en
tres o cuatro capas, apisonados cada vez con aparatos neumticos.-
Mampostera de soleras y de paredes: La mampostera cida se hace con ladrillos de

dinasa. La solera se rellena con polvo de cuarzo tamizado o arena de cuarzo con vidrio
lquido. Sobre la hilera superior del extremo de la pared se pone una capa de mena crmica
con cierto agregado de arcilla refractaria para prevenir la soldadura de la bveda a las
paredes. Tambin se emplea el revestimiento por relleno a presin, en los hornos de
fundicin de acero con carga mecanizada.-
En este caso el blindaje se reviste con asbesto de 20 mm de espesor. Se coloca ladrillo de
chamota en plano, de ladrillo de espesor. Luego, en capas de 150 a 200 mm de espesor
se hace la parte de relleno y apisonado, usndose para la mezcla: arena de cuarzo 92%,
solucin de vidrio lquido y agua con peso especfico 1 de 3 a 8%. La masa para los hornos
bsicos es: polvo de magnesita o de cromomagnesita, de dimensiones de grano de 5 a 6
mm, 92 a 94%; arcilla refractaria de 6 a 8%.-
Despus de cada colada se hace una refaccin de las paredes a travs de la bveda
abierta, con la misma masa. El empleo del revestimiento apisonado eleva la vida de las
paredes hasta 800 o 1.000 fundiciones, mientras que un revestimiento comn requiere
refacciones generales cada 50 fundiciones. La puerta de la ventana de trabajo siempre se
reviste con ladrillos de dinasa.-
Electrodos: En los hornos elctricos de arco para fundir acero se emplean los electrodos de
grafito, de carbn, as como los autoaglutinantes. Los principales requerimientos son: alta
conductibilidad de la corriente elctrica, muy slidos para resistir altas temperaturas, deben
contener pocas cenizas y azufre y deben comenzar a oxidarse en contacto con el aire libre a
altas temperaturas.-
La insuficiente solidez de los electrodos conduce a frecuentes deterioros de ellos unido al
recambio, y al indeseable defecto, el aumento de carbono
en el metal por haber cado las partes del electrodo en el
bao. El azufre y las cenizas que contienen los electrodos
provocan la impureza del metal. La calidad y la solidez de
los electrodos grafitados son superiores a las de carbn,
pero su fabricacin es ms complicada e influye
directamente en el costo.-
Los electrodos de carbn y los grafitados tienen una
rosca en sus extremos, por dentro, mediante la cual y con
tornillos de misma rosca y sin cabeza se unen dos
electrodos o ms. A veces, en lugar de tornillos se
emplean racordes cnicos (figura 45), especialmente para
los electrodos de gran dimetro. Tales racordes forman
una sola pieza con el electrodo y son ms slidos. El lugar
de unin es menos slido que el electrodo mismo. Adems
si la terminacin de los extremos no es perfecta, se
origina una alta resistencia de contacto, que origina un
FIG. 45 RACORDES DE ELECTRODOS
incremento en el consumo de la energa, tiene lugar un
fuerte calentamiento local, el electrodo empieza a
oxidarse y disminuye su dimetro, pudindose llegar a la rotura del mismo. Para disminuir
la resistencia de contacto, los extremos de los electrodos de carbn se empapan en una
pasta.-
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Mecanismo de traslado de electrodos: El mecanismo de traslado de electrodos est para

subirlos, bajarlos o mantenerlos en la posicin correcta en los orificios de la bveda. La
subida debe ser rpida, por ejemplo, cuando ocurre un corto circuito debido al derrumbe de
la carga, o lento, a medida que sube el nivel del metal fundido en el bao del horno. La
distancia desde el extremo del electrodo hasta el metal determina el largo del arco y, por
consiguiente, la potencia absorbida por el horno, porque cuanto ms largo es el arco, mayor
es la resistencia. Los hornos modernos estn equipados con instalaciones automticas que
mantienen la intensidad preestablecida de la corriente, regulando la posicin de los
electrodos en el sentido vertical. En estos casos la velocidad de subida o de bajada se
encuentra entre los lmites 0,4 a 1,2 m/min. El movimiento de los electrodos puede ser
realizado a mano o mediante un motor elctrico. Cada electrodo tiene su mecanismo
original.-
Portaelectrodos: En la figura 46 se representan dos tipos de portaelectrodos: a) de

mordazas, detallndose: 1, parte tubular con que se fija al carrito; 2, ua mvil; 3, ua fija;
4, tornillo apresor de ajuste; 5, tuerca de la
bisagra; 6, eje de la bisagra; 7, punta
flexible de la barra elctrica; 8, placa de
fijar la barra; 9, retn; 10, tensor y b) de
cua: 1, brida de fijacin del carrito; 2,
borne del cable; 3, contacto; 4, electrodo;
5, cua; 6, tubos de refrigeracin. El
material de los portaelectrodos es acero
fundido. Los portaelectrodos de acero
pueden trabajar con los electrodos de
grafito sin refrigeracin por agua. Los de
bronce necesitan refrigeracin, porque, al
calentarse, su superficie se oxida
fcilmente.- FIG. 46 - PORTAELECTRODOS
Enfriadores de electrodos: Estos enfriadores sirven para compactar la ranura anular

alrededor de los electrodos; se fabrican por
fundicin o soldadura y enfran por agua. En la
figura 47 se dan distintos tipos de enfriadores: a)
con empaquetaduras por segmentos: 1,
segmentos; 2, suplemento de cobre; 3, cuerpo;
4, ramal de enfriamiento por agua y b) con
empaquetadura con algodn de escoria: 1, tapa;
2, algodn de escoria con arcilla; 3, cuerpo.-
Para evitar los circuitos de las corrientes que
se inducen, los anillos se hacen recortados. Los
enfriadores pueden estar sobre la superficie de la
bveda o empotrarse en la mampostera. Para
atender los electrodos y los portaelectrodos, se FIG. 47 ENFRIADORES DE ELECTRODOS
hace por encima de la bveda una pasarela con
barandas, montada sobre el anillo de la bveda o la parte
superior del blindaje.-
HORNO DE INDUCCIN
Horno de induccin sin ncleo: El metal se funde por
medio de corrientes inducidas en la carga. As, en
principio, este horno se diferencia de un calentador por
induccin (que funciona a temperaturas inferiores a la de
fusin) solamente en que el horno est provisto de una
cmara de material refractario o de un crisol. Sus partes
principales son: el crisol, la bobina primaria o inductor, el
armazn con sus soportes y el mecanismo volcador.-
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FIG. 48 CRISOL PARA HORNOS DE 35
GRANDES DIMENSIONES
Los crisoles de los hornos de mayores dimensiones se construyen sobre el lugar,

apisonando un material refractario granular alrededor de un cilindro hueco, como se ve en la
figura 48: 1, cemento plstico; 2, primera fusin; 3, nivel normal del metal; 4, material
refractario; 5, bobina; 6, revestimiento plstico; 7, cilindro de amianto; 8, disco de amianto.
Los refractarios pueden ser cidos o bsicos segn el caso.-
En la prctica se ha normalizado el uso de arrollamientos de una sola capa, enfriados por
circulacin de agua, por la bobina primaria.-
Tipos de montaje: Hay tres tipos de montaje corriente:

montaje en elevacin, figura 49, donde 1, nivel de piso;
2,horno; 3, nivel de la plataforma; 4, barra mnibus; 5,
conductores flexibles, que permiten seguir suministrando
energa elctrica al horno, mientras se efecta la colada.
Montaje a nivel, figura 50, donde: 1, nivel de piso; 2,
horno; 3, contactos a cuchillas; 4, barras mnibus, que
permiten el uso del horno como cuchara de colada para el
vertido. Horno con bobina mvil, figura 51, donde: 1,
tolva para cargar, mvil en sentido vertical; 2, horno; 3,
crisol; 4, vagoneta; 5, va; 6, topes (vista de frente), tipo
que se usa principalmente para fundir cargas FIG. 49 MONTAJE EN ELEVACIN
relativamente pequeas de materiales no frreos.-
FIG. 51 HORNO CON BOBINA MOVIL VERTICAL

FIG. 50 MONTAJE A NIVEL
Aplicacin: El horno de induccin sin ncleo es principalmente una unidad para fundir y no
se adapta a la operacin de afinado. Su campo es: la produccin de aleaciones de alta
calidad, tales como bronces, aceros inoxidables, aceros para armas, aceros para imanes,
aceros para herramientas, aleaciones al cromo nquel y metales para cojinetes.-
Funcionamiento (perodos): El funcionamiento se divide en cuatro perodos: tiempo de

carga, de fusin, tiempo que el metal se mantiene fundido y de colada. Despus de la
colada puede existir un perodo de inactividad.-
Debido a que el circuito secundario del horno est formado por la carga que ocupa la
zona anular, la manera de cargar el horno guarda mucha relacin con el comportamiento del
circuito del horno durante el perodo inicial del ciclo calorfico. Es necesario cuidar que la
carga se coloque en la forma ms conveniente a fin de obtener un circuito secundario que
favorezca la operacin.-
Agitado: Una caracterstica propia del horno de induccin sin ncleo es el agitado
automtico que se produce en el metal fundido. Este movimiento es el resultado de la
accin mutua de los campos magnticos de los circuitos primario y secundario.-
Esta circulacin activa del metal fundido favorece la mezcla interna de los componentes
de las aleaciones y constituye un factor importante en la produccin de aleaciones de alta
calidad.-
HORNO DE RESISTENCIA
En la figura 52 se representa el esquema de la instalacin calefactora. Se suministra
corriente elctrica de 220 380 V. A travs del contacto (1) la tensin llega al devanado
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primario del transformador de reduccin (2), la tensin baja pasa desde el devanado
secundario a las piezas de contacto (3), entre las cuales se coloca la pieza a caldear (4). La
instalacin de contacto es la ms complicada. Debido a la poca resistencia del material que
se caldea, con frecuencia se emplea baja tensin (4 - 20 V) con una gran intensidad de
corriente. Un mal contacto produce arcos elctricos, un
sobrecalentamiento local y pronto deteriora la instalacin. La
estructura de los contactos depende de los objetos a
caldearse. La densidad de contacto se asegura por la
correspondiente presin sobre las superficies de contacto,
efectuada por dispositivos hidrulicos o mecnicos.-
El caldeo directo por la corriente elctrica se aplica en los
hornos para la tostacin y grafitacin de los electrodos para el
calentamiento de los paquetes prensados de metales de difcil
fundicin, para el calentamiento de lingotes finos antes de
proceder a tratarlos en caliente, para el recocido de caos,
varas, cintas y alambres, para el calentamiento de sales y
baos de sal. Su aplicacin no es posible si el material a
caldearse no tiene seccin uniforme, debido a que se
recalentar demasiado en el sector ms delgado, mientras FIG. 52 HORNO DE RESISTENCIA
que la temperatura quedar baja en las partes de mayor
seccin. No es razonable tampoco aplicar el caldeo directo cuando la resistencia elctrica del
objeto que se caldea es reducida.-
El caldeo directo no se aplica a las fundiciones de metales debido a las dificultades de
crear contactos con el metal an no fundido.-
Cuando el caldeo es indirecto, la corriente elctrica se suministra a los elementos
calefactores situados en el interior del horno. El calor desarrollado por ellos se transmite por
radiacin o por conveccin. En los hornos de temperaturas bajas, para mejorar el
intercambio trmico, se crea la circulacin artificial de aire mediante ventiladores; por ello
se consigue tambin la distribucin ms uniforme de la temperatura en el horno. Para
mejorar la transmisin por radiacin es necesario permitir a los calefactores que transmitan
su calor libremente (sin pantallas). El material con que se fabrican los elementos
calefactores requiere:
- Ser muy resistente al calor, sin deteriorarse, aguantando una temperatura que sea 50
-200 C superior a la del horno.
- Ser resistente a la accin qumica de la atmsfera del horno.
- Tener la ms alta resistencia elctrica posible, que permita reducir el consumo de material
para los elementos calefactores.
- Mnimo coeficiente de temperatura de la resistencia elctrica, para que la capacidad del
horno no vare sensiblemente durante el caldeo.
- Bien tratado, para poder fabricar el elemento calefactor de forma ms conveniente.
- Ser barato para reducir el costo de construccin y de la explotacin posterior del horno.
Los materiales que se usan para la fabricacin de los elementos calefactores se dividen
en metlicos y no metlicos; tanto unos como otros aseguran la posibilidad de construir
hornos para caldear y fundir metales a distintas temperaturas, desde las bajas de 100 150
C (hornos secadores) hasta las altas, arriba de 3.000 C (hornos para fundir carburos de
metales).-
Elementos calefactores de metal: Como materiales para la fabricacin de elementos

calefactores pueden servir los metales puros o sus aleaciones. Son los primeros: hierro
(para temperaturas hasta 500 C), platino (hasta 1.350 1.400 C), molibdeno (hasta
1.700 2.000 C), wolframio (hasta 2.500 - 3.000 C). Salvo el platino, todos los metales
se oxidan fcilmente y pueden trabajar slo en vaco o en atmsfera protectora. El defecto
comn para todos los metales puros es su poca resistencia elctrica junto con el alto
coeficiente de temperatura. Adems, el platino, el molibdeno y el wolframio son muy
costosos.-
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Los elementos calefactores se sitan en las paredes del horno, en la bveda o en la

solera. Lo ms razonable es colocarlos en la solera, porque as se mejora la transmisin de
calor por conveccin, merced a la circulacin normal de aire. Sin embargo no siempre
resulta posible esta ubicacin. En tal caso, si el horno es alto, se sitan en las paredes y si
es bajo se ubican en la bveda.-
Para fijar los elementos calefactores se emplean diversos artefactos cermicos (repisas,
ganchos, ladrillos acanalados, etc.) o ganchos metlicos de acero muy resistentes al calor.-
Elementos calefactores no metlicos: Los elementos calefactores no metlicos

encontraron una vasta aplicacin en el caldeo de los hornos de resistencia con altas
temperaturas (superiores a 1.200 C). En los hornos de temperaturas hasta 1.350 1.400
C se emplean los calefactores de carborundo, fabricados de carburo de silicio. Segn su
forma suelen ser con extremos engrosados y con contactos frontales, para aumentar la
resistencia los hacen tubulares.-
El tiempo de servicio de los elementos calefactores de carborundo es de alrededor de
2.000 hs. Los vapores de los cidos no afectan a las varas. Las varas de carborundo se
envejecen, lo que se manifiesta en el aumento de resistencia durante el trabajo.-
En los hornos de temperaturas entre 1.400 y 3.000 C, encontraron su aplicacin los
calefactores de carbn y de grafito. El defecto comn de ellos es la facilidad de oxidarse al
aire con temperaturas de 600 C. Por eso se emplean en hornos con atmsfera protectora o
que trabajan en vaco. Los calefactores de grafito se usan ms que los de carbn debido a
su mayor solidez y a su menor facilidad de oxidarse.-
CASO REAL
INTRODUCCIN
El caso presentado se refiere a un horno de calcinacin de piedra caliza para producir
cal viva, montado en la Pcia. de San Juan.-
Se trata de un horno de cuba vertical con una capacidad de produccin de 100 Tn/da de
cal viva que trabaja en forma continua durante las 24 horas, los 365 das del ao. Se saca
de servicio cada tres aos aproximadamente para reparar la camisa refractaria en la zona
de calcinacin.-
El horno tiene una altura de cuba de 22 metros y un dimetro interior libre de 3,80
metros. Las dimensiones del horno se determinan de acuerdo a la produccin requerida en
funcin de la superficie de intercambio calrico, que se mide de acuerdo a la superficie libre
que presenta un determinado volumen de piedra. Esta superficie libre es funcin de la
granulometra de la piedra y de la relacin de dimetros entre la piedra mayor y la menor.
Normalmente se toma una relacin de dimetros de 1:3.-
Es muy importante que la piedra con que se alimenta el horno no contenga material fino
ni polvo, por lo tanto estos se eliminan a la entrada del horno por medio de una zaranda
vibratoria, ya que estos elementos tapan los canales que se forman naturalmente entre las
piedras, que es por donde circulan los gases de combustin incandescentes (llama), que
trasmiten su energa trmica a la piedra caliza, produciendo su descomposicin en anhdrido
carbnico y xido de calcio (cal viva), segn la siguiente reaccin:
CaCO3 + Calor = CO2 + CaO

CARBONATO de CALCIO ANHDRIDO CARBNICO XIDO de CALCIO
La temperatura a la cual se realiza el proceso es de 1.200 C aproximadamente.-
DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

El problema que se presentaba era que la calcinacin se realizaba en forma despareja,
con una zona de sobrecalcinacin, pasado de fuego en la jerga de la industria calera, y
una zona de calcinacin insuficiente, que contena crudo en el centro de las partculas de cal
viva, lo que evidenciaba un funcionamiento anormal del horno. Adems la cal viva obtenida
era de mala calidad desde el punto de vista de su uso posterior, por su composicin
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heterognea, lo que disminuye su reactividad frente al agua, siendo este el parmetro

usado para medir la calidad del producto.-
SOLUCIONES PROBABLES
Como primera medida se ensay calcinar piedra con una clase granulomtrica ms
cerrada, con relacin 1:2, a los efectos de mejorar la permeabilidad del lecho y permitir una
mejor circulacin de los gases dentro del mismo y por lo tanto emparejar la calcinacin.-
Debemos destacar que esta es una industria de base minera, donde es fundamental
optimizar el aprovechamiento de la materia prima, por cuanto los minerales son recursos no
renovables y por lo tanto susceptibles de agotarse a lo largo de su explotacin y el hecho de
reducir la relacin de los extremos de la clase granulomtrica implica un mayor desperdicio
y por ende un costo de la materia prima ms elevado.-
El resultado obtenido no fue satisfactorio, continuando la calcinacin despareja. Ante
esta alternativa se volvi a la clase granulomtrica primitiva y se empez a investigar el
funcionamiento del sistema de carga del horno. Este sistema consiste en una tolva montada
en la parte superior del horno, que se llena por medio de una cinta transportadora y en su
base tiene un sistema de compuertas que se accionan neumticamente descargando la
piedra sobre un cono distribuidor. El que se coloca a los efectos de que la distribucin de la
piedra sea lo ms pareja posible. Durante dicho estudio se detect que la distribucin no era
la adecuada, ya que de un lado del horno la altura de la piedra era superior a la del otro
lado, lo que generaba una distribucin defectuosa de los gases incandescentes en la zona de
calcinacin debido a la diferencia de prdida de carga entre ambos sectores por las
diferentes alturas del lecho.-
Por lo tanto la solucin definitiva fue eliminar el cono distribuidor y colocar un cao, por
el que entrara la piedra, que se encontrara enterrado una cierta altura dentro de la carga.-
Esta solucin dio muy buenos resultados y es la que se mantiene hasta el da de hoy.-
BIBLIOGRAFA
El Clculo de la Combustin Ing. Roberto Orel
Hornos Industriales Vol. I y II W. Trinks M. H. Mawhinney
La Combustin Giuliano Salvi
Hornos Industriales Nicols P. Waganoff
Combustin y Generacin de Vapor Ing. Ral F. Torreguitar Ing. Alfredo G. Weiss
Pgina 39

Hornos

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