GUA PARA EL INVENTARIO DE ELEMENTOS PARA LA

CONSERVACIN VIAL
1. OBJETIVO DE LA GUA
El objetivo de la gua de inventario de elementos para la conservacin vial es
orientar, facilitar y definir, el trabajo que sobre inventario vial deben realizar
los profesionales ingenieros civiles en el tramo de ruta que les corresponde, de
tal manera que la informacin sea confiable, homognea y til, para la
actividad del mantenimiento preventivo o conservacin vial rutinaria.

2. OBJETIVOS DEL INVENTARIO DE ELEMENTOS PARA LA

CONSERVACIN VIAL
El objetivo del inventario vial es determinar los elementos fsicos del camino
que deben ser motivo de la conservacin vial por parte de las microempresas
formadas y contratadas con tal propsito por el Fondo Vial. En general, se trata
de recopilar informacin de la calzada, derecho de va, obras de drenaje
(cunetas, canales, alcantarillas, cunetas de coronamiento, etc), de los puentes,
cajas puentes, de los muros, y de otras estructuras de contencin, de la
sealizacin y de aquellos elementos especiales que hagan parte de la
carretera y que deben ser motivo de conservacin rutinaria.

3. ELEMENTOS DE LA VA OBJETO DE INVENTARIO

El profesional ingeniero civil encargado de realizar el inventario en el tramo
que le corresponde, debe incluir los siguientes elementos:
1. Datos generales de la va.
2. Clasificacin del terreno.
3. Calzada.
4. Hombros.
5. Derecho de va.
6. Cunetas y canales.
7. Contracunetas.
8. Alcantarillas.
9. Puentes.
10. Cajas puentes.
11. Vados.
12. Muros.
13. Sealizacin vertical.
14. Otros elementos: barreras o sistemas de contencin vehicular.

En el anexo 1 de esta gua se presenta el formato con el detalle de los

elementos objeto del inventario en cuanto a datos generales del tramo de ruta,
caractersticas del terreno, en donde est ubicado, la calzada, los hombros, las
obras de drenaje, estructuras, sealizacin y otros.

DATOS GENERALES DE LA VA
En el inventario se identificar la va con su nomenclatura o cdigo oficial, el
tramo correspondiente con sus kilmetros de inicio y final, aldea o casero,
municipio y el departamento donde est ubicado, comunidades que se
encuentran dentro del tramo, si es posible la informacin del trfico medio
diario y los antecedentes en cuanto a intervenciones de mantenimiento
rutinario en el ltimo ao. Adems, se indicar la fecha de elaboracin del
inventario y el nombre de quien lo elabor.

3.2 CLASIFICACIN DEL TERRENO

En el inventario se indicar el tipo de terreno que atraviesa la carretera
sealando si es ondulado, plano, montaoso o escarpado a lo largo del tramo.

3.3 CALZADA
3.3.1 Tipo de superficie
La calzada constituye uno de los elementos principales de la carretera,
corresponde a la superficie por donde circulan los vehculos.
El inventario de la calzada se har midiendo su ancho en metros, con
aproximacin al centmetro, y clasificando su superficie de acuerdo con el
material de rodadura en la siguiente forma:
1. CA: Concreto Asfltico.
2. TS: Tratamiento Superficial.
3. CH: Concreto Hidrulico.
4. EM: Empedrado.
5. AD: Adoquines.
6. MS: Material Selecto.
7. TI: Tierra.
8. OM: Otros Materiales.

Concreto asfltico: La calzada se clasifica como de concreto asfltico si est

pavimentada, y su capa de rodadura es de mezcla asfltica fabricada en planta
en caliente.
Tratamiento Superficial: La calzada se clasifica como de tratamiento
superficial, si la capa de rodadura ha sido construida mediante riegos asflticos
y granulares, simples, dobles o triples.
Concreto Hidrulico: La calzada se clasifica en concreto hidrulico cuando
est pavimentada mediante mezcla de concreto hidrulico con cemento
Prtland.
Empedrado: La calzada se clasifica en empedrado cuando est constituida por
piedra seleccionada y colocada manualmente.
Adoquines: La calzada se clasifica en adoquines cuando est formada por
piedra cortada o adoquines prefabricados de concreto u hormign de gran
resistencia.
Material Selecto: La calzada se clasifica como de material selecto cuando su
superficie posee material granular que cumple con las especificaciones de
granulometra y plasticidad establecidas por el Fondo Vial.
Tierra: La calzada se clasifica como de tierra cuando su superficie posee
material del sitio en su condicin natural.
Otros Materiales: La calzada se clasifica como de otros materiales cuando su
superficie posee material granular que no cumple especificaciones, roca
meteorizada u otras diferentes a las anteriores.
3.3.2 Daos en la calzada
En caso de que haya daos en la calzada, tales como baches, grietas,
hundimientos y otros deterioros similares, se indicar su ubicacin y su
extensin en metros cuadrados (m).
3.4 HOMBROS
Los hombros corresponden a la superficie de va entre la calzada y las cunetas
o entre la calzada y el borde de los taludes de los terraplenes. En el inventario
se debe medir la longitud en kilmetros y el ancho en metros con aproximacin
al centmetro adems debe reflejarse si existe o no. En caso de que haya daos
en los hombros, tales como baches, grietas, hundimientos y otros deterioros
similares, se indicar su localizacin y extensin en metros cuadrados (m).
3.5 DERECHO DE VA
El derecho de va lo constituye la zona de terreno que se encuentra a ambos
lados de la carretera y que est constituida por el terreno natural, incluyendo
los taludes de los cortes y de los terraplenes. En el inventario se debe indicar el
estado del mismo, referido a la presencia o no de vegetacin, escombros,
basuras u otro tipo de materiales u obstculos como postes, rboles, rocas y
otros elementos fsicos rgidos. Adems, indicar si est invadida por
construcciones, cultivos o por cercas, fuera del lmite legal.

3.6 CUNETAS-CANALES
Se refiere a las zanjas laterales paralelas al eje de la va cuya funcin principal
es servir de encauzamiento para evacuar el agua de la lluvia proveniente de la
calzada y de los taludes de cortes del terreno natural. La seccin transversal de
las cunetas es de forma variable, segn sea la seccin del diseo, siendo las
ms comunes las de forma triangular, trapezoidal o cuadrada. En general los
canales son de seccin rectangular y trapezoidal. Las cunetas y los canales son
importantes elementos de drenaje que deben estar siempre limpios para que el
agua pueda fluir libremente. En el inventario se medir su longitud en
kilmetros con aproximacin a la centsima, utilizando los cdigos, para indicar
si estn revestidos o no.
CR: Cunetas o canales revestidos.
CN: Cunetas o canales no revestidos.

Adems, se indicar si estn azolvadas (A), medianamente azolvadas (MA) o

limpias (L).

3.7 CONTRACUNETAS
Las contracunetas son zanjas excavadas en el terreno natural, en la parte
superior de los taludes de los cortes del terreno, con el fin de interceptar y
encauzar el agua superficial que escurre ladera abajo desde mayores alturas,
con la funcin de evitar la erosin de los taludes, el azolve de las cunetas y, por
supuesto, el deterioro de la calzada y de los hombros, por el agua y el material
de arrastre.
En el inventario se debe indicar su localizacin en el kilometraje de la
carretera. Adems, se deber registrar si se encuentran revestidas o no y su
nivel de azolvamiento.
CCR: Contracuneta revestida.
CCN: Contracuneta no revestida.

3.8 ALCANTARILLAS
Son obras de drenaje transversales a la va que permiten y facilitan el paso del
agua proveniente de cauces, canales o cunetas. Para el inventario se debe
indicar el kilometraje de la va en donde se encuentra y se debe medir su
longitud en metros con aproximacin al centmetro. Adems, se debe indicar el
tipo de material con el que han sido construidas, el porcentaje de colmatacin
o azolvamiento en el que se encuentran y si posee cabezales y/o tragantes.
TC: Tubera de Concreto.
TMC: Tubera de Metal Corrugado.
OM: Otro Material.
El material de construccin puede ser concreto u hormign, mampostera en
piedra o en madera. La tubera puede ser de concreto o metlica. Se debe
indicar si es sencilla (S), doble (D) o triple (T).

3.9 OTROS ELEMENTOS DE DRENAJE

3.9.1. Canales de entrada y salida
Los canales de entrada y salida son elementos para evacuar el agua recogida
en cunetas, entradas y salidas a alcantarillas, salidas de contracunetas a un
destino final, o cualquier otro cuerpo de agua. Son de diversos tipos, pueden
estar revestidos o sin revestir.
En el inventario se debe registrar su localizacin.
3.9.2. Disipadores de energa
Son elementos construidos a la entrada o salida de distintos elementos de
drenaje para mitigar el impacto del agua y evitar que se produzcan erosiones
fuertes. En el inventario se deben indicar mediante su ubicacin en el
kilometraje de la carretera y si estn azolvadas, medianamente azolvadas y
limpios.
3.10 PUENTES Y CAJAS PUENTE
Los puentes son estructuras viales que se utilizan para salvar obstculos como
ros y quebradas, son construidos generalmente en concreto u hormign,
acero, mixtos o en madera.
El inventario del puente ser slo para los elementos motivo de conservacin
con mano de obra y herramientas manuales. Se tomar informacin de la
localizacin, el nombre, la longitud, el ancho de calzada, tipo y caractersticas
de barandas y ancho de vereda para el paso peatonal, estado general del
puente Bueno (B), Regular (R), Malo (M), estado del sistema de drenaje de la
losa (imbornales) o tablero del puente indicando si est Azolvado
(A), Medianamente Azolvado (MA) o Limpio (L). As mismo, indicar el estado y
nivel de azolvamiento en que se encuentra el cauce aguas arriba y abajo y por
debajo de la estructura.

3.11 MUROS DE CONTENCIN

Son estructuras de retencin que se utilizan para estabilizar taludes de cortes o
terraplenes. La unidad de medicin son metros lineales y los cdigos para la
clasificacin son los siguientes:
1. G: Gaviones.
2. M: Mampostera.
3. CC: Concreto ciclpeo.
4. MS: Seco (Mampostera en seco).
5. CA: Concreto armado.
Colocar tambin estado del muro: Bueno (B), Regular (R) o Malo (M).

3.12 ESTACIONES KILOMTRICAS Y SEALES VERTICALES

Las estaciones kilomtricas se usan para indicar la distancia en kilmetros en
las vas, desde un punto determinado. En el inventario, se debe indicar su
identificacin, su localizacin y estado: Bueno (B), Regular(R) o Malo (M).
Las seales verticales son elementos muy importantes para la seguridad vial.
En el inventario se debe registrar el tipo de seal y su ubicacin. Los cdigos
para clasificar las seales verticales se refieren al tipo de seal y al material de
soporte y de la seal misma respectivamente:
Referente al tipo de seal se utilizarn los cdigos utilizados por SOPTRAVI o en
caso de carencia, los siguientes cdigos:
1. P: Preventiva: Seal en rombo (cuadriltero) color amarillo y negro.
2. R: Reglamentaria: que pueden ser de prohibicin, restriccin o prioridad.
Ejemplos: Seal de Alto (octogonal), Ceda el Paso (triangular), seales
prohibitivas (rectangulares).
3. I: Informativa: Seal de forma rectangular, proporcionan informacin sobre
direcciones y destinos de los caminos, poblaciones, distancias y lugares de
inters.
4. T: Transitorias.
5. O: Otro tipo de seales, su ubicarn seales de inters turstico,
comerciales, etc.
En relacin al material de soporte y de la seal, se utilizarn los siguientes
cdigos:
MM: Poste de metal, seal madera.
MA: Poste de madera, seal e acero o metlica.
AA: Poste de acero, seal de acero o metlica.
HA: Poste de hormign, seal de acero o metlica.

Se debe colocar tambin el estado en que se encuentra la seal: Bueno (B),

Regular(R) o Malo (M).
Se debe indicar si existen o no existen tanto las estaciones kilomtricas como
las seales verticales.

3.13 BARRERAS O SISTEMAS DE CONTENCIN VEHICULAR

En el inventario de los sistemas de contencin vehicular se debe registrar su
localizacin, el lado de la va en donde se ubican, la longitud en metros con
aproximacin a centmetro, la altura, el nmero de bandas y las caractersticas
y espaciamiento de los soportes. Adems, se debe registrar el estado de la
defensa y sealar los deterioros que se presenten.