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La Paz, mayo de 2010

SEPARACION

PROTECCION PROCEDIMIENTOS TRANSFORMACION

ACABADO
SEPARACION TRANSFORMACION

A B C
AB A B
Por lo tanto, entendemos por refinacin del petrleo a todos los
procesos y operaciones que son necesarios para lograr, en forma
econmica y con una tecnologa dada, una calidad aceptable de
productos cumplimiento del Reglamento de Calidad de
carburantes y Lubricantes.
CONSIDERACIONES:

OPERACION
PRESION DE OPERACIN

REFLUJO
Relacin de Reflujo
Reflujo Mnimo

ETAPAS

DISEO
Numero de Platos
Platos Mnimos
PROCESOS

DE DE DE
MEJORAMIENTO CONVERSION ACABADO

INTERVENCION
REORDENAMIENTO HIDROGENACION
DE OTROS TERMICOS CATALITICOS
MOLECULAR
REACTIVOS

Reformacin Cracking Cracking


Alquilacin ENDULZAMIENTO
Cataltica Trmico Cataltico

Isomerizacin Polimerizacin Reforming Trmico Hidrocracking


REFORMACION (Plattforming)
Tiene por objeto aumentar el numero de octano de las fracciones
ligeras del crudo, con gran contenido en parafinas y naftenos (C7
C8 C9) (genera dimetil ciclo pentano y tolueno) RON
ISOMERIZACION
Tiene por objeto transformar la n-parafinas en isoparafinas. Formacin del iC5
RON
ALQUILACION
Proceso que permite producir productos de alto ndice de octano a partir de
olefinas ligeras (C3=, C4=) por adicin de isobutano (genera el 2,2,4 TRIMETIL
PENTANO = RON 100) RON
POLIMERIZACION
Combinacin de dos olefinas, para dar una molcula mayor.
RON
URG

GAS DE

DEETANIZADORA
REFINERIA
C1, C2
GASES (C4-)
C1, C2, C3, C4

GLP

DEBUTANIZADORA
C3, C4
GNE
IP
C1, C2, C3, C4, C5, C6, C7+ GL
C5, C6
Isomerizacin Blending GE

SPLITER DE NAFTA
de
Alquilato
Gasolinas GP
AQ
URC
GES
C5, C6, C7+
Alquilato
Blending AVGAS
Redestilad de AVGAS
GM o
CRUD C7+
O DL
KE
Planta de
DM DO
Blending
Tratamient
o JF
DP JF

GN
GO
+
GR
CR
VACIO I

AB

DAO
CAPITULO 6

La Paz, 06 de mayo de 2010


VACIO
FEU MEK HT BLENDING
PDA
Con la destilacin atmosfrica se agota la posibilidad de
separacin de las distintas fracciones en condiciones de presin
atmosfrica, quedando en el residuo atmosfrico componentes
que slo pueden ser separados mediante una DESTILACION AL
VACIO (condiciones de presin inferiores a la atmosfrica).
En la destilacin al vaco, el residuo atmosfrico procedente del
corte de fondo de la destilacin atmosfrica (topping), se calienta
hasta 400 C y se vaporiza parcialmente a presiones menores que
la atmosfrica.
Para facilitar el proceso se inyecta vapor de agua recalentado.
En la mayora de los casos esta segunda destilacin proporciona
uno o dos cortes, denominados gasoil de vaco, ligero y pesado,
que se destinan a alimentacin de las unidades de conversin.
CORTE LIVIANO

CORTE MEDIO GAS OIL

ACEITE BASE

CRUDO REDUCIDO

CORTE PESADO

A PDA
Para facilitar el proceso se inyecta vapor de agua recalentado.
En la mayora de los casos esta segunda destilacin proporciona
uno o dos cortes, denominados gasoil de vaco, ligero y pesado,
que se destinan a alimentacin de las unidades de conversin.
a CARBURANTES

TOPPING
CRUDO GAS OIL

SAE 10 D

VACIO II
VACIO I
a FEU
SAE 20 D
CRUDO
REDUCIDO

SAE 30 D
a PDA
DAO
La carga a la planta de PDA (Desasfaltizacin por Propano), ya ha
sido calentada y destilada en dos oportunidades, una a presin
atmosfrica (topping) y otra a vacio (Vacio I), por lo que resulta
tcnicamente imposible volver a calentar y destilar sin producir
descomposicin trmica del material por su alto punto de
ebullicin.
PDA es una operacin de extraccin con solventes, donde el
solvente es el propano liquido, que separa por distinta solubilidad
los materiales asfalticos, resinas e hidrocarburos de alto peso
molecular del aceite.
En las condiciones del proceso, los aceites se disuelven en el
propano y son luego separados destilando el propano (que destila
a baja temperatura), mientras que los materiales pesados salen
por el fondo de la torre extractora.
Los cortes bsicos de PDA sumados a los obtenidos por
destilacin en la torre de vacio, conforman los componentes de
mezcla que en definitiva forman los lubricantes a fabricar por la
refinera, debiendo ser refinados para lograr las especificaciones
de calidad necesarias.
VACIO I
CRUDO
REDUCIDO
EXTRACTO

a FEU
CARGA BS D
DAO

RDC

a ASFALTO
SOLVENTE
PROPANO REFINADO
Furfural, compuesto qumico de origen vegetal.
Tiene por objeto eliminar de los aceites los hidrocarburos
aromticos, formadores de resinas y lacas en los motores.
Mejora el INDICE DE VISCOCIDAD (IV), que es una propiedad
muy valorada en los aceites lubricantes.
El IV, mide la variacin de la viscosidad de un aceite con la
temperatura.
Furfural tiene carcter bencnico, que le da caractersticas de
solvente selectivo de hidrocarburos aromticos
El control del IV en la unidad de Furfural se logra regulando la
relacin solvente /carga (Furfural/Aceite). Cuando la relacin
aumenta, aumenta la extraccin de aromticos y por ende el IV de
aceite refinado, pero esto causa una disminucin del rendimiento
de la operacin.
SOLVENTE REFINADO
FURFURAL

a MEK
SAE 10 D
SAE 10 R
SAE 20 R
SAE 30 R
BS R

SAE 20 D

RDC
SAE 30 D

CARGA EXTRACTO
de VACIO II
de PDA
BS D
CIRCUITO REFINADO

CIRCUITO EXTRACTO
Los hidrocarburos parafnicos normales o poco ramificados,
forman la familia de las parafinas de alto punto de congelacin
Estos compuestos le imparten al aceite alto punto de congelacin
o escurrimiento, debiendo ser eliminados para lograr las
especificaciones que permitan un servicio adecuado en situacin
climtica fra.
La separacin se realiza por aplicacin de solventes selectivos,
que permiten cristalizar la parafina y filtrarla por filtros rotativos.
El aceite se separa luego por evaporacin del solvente a baja
temperatura.
Uno de los solventes mas utilizado es el METIL ETIL CETONA
(MEK).
La intensidad de la desparafinacin debe controlarse para no
afectar severamente el IV del aceite y el rendimiento de la planta.
La parafina es recuperada y tratada para su comercializacin,
como producto secundario del proceso.
MEK es un tipo selectivo de solvente que solubiliza prcticamente
todos los hidrocarburos del aceite, menos las parafinas que son
insolubles en la cetona a baja temperatura.
La solubilidad del aceite en el solvente se mejora agregando
TOLUENO, que evita se formen dos fases en la parte liquida,
aspecto que puede perjudicar la filtracin.

CH3-CO-CH2-CH3
METIL ETIL CETONA
El solvente utilizado depende de la viscosidad del corte que se
este tratando, a mayor viscosidad, mayor cantidad de solvente.
Esta regla de operacin obedece a la necesidad de regular la
viscosidad de la solucin a la temperatura de filtracin, a los
requerimientos del grano de los filtros rotativos, que hace al
rendimiento de los mismos.
A menor viscosidad se forman cristales de parafina mas grandes,
que pueden ocluir mayor cantidad de aceite en la torta.
La regulacin de la relacin solvente/carga, es critica, debiendo
considerar tambin que un exceso de MEK significa gasto de
energa en enfriamiento y destilacin del solvente.
El grado de desparafinado depende de la temperatura de
enfriamiento para la cristalizacin de las parafinas, esta
temperatura estar relacionada con los rangos de puntos de
congelacin de los hidrocarburos involucrados.

C6H5-CH3
TOLUENO
En resumen:

MEJOR RENDIMIENTO No cristalizar hidrocarburos tiles


MEJOR CALIDAD No disminuir en exceso el IV
El terminado de los cortes bases, consiste en conferirles el
aspecto final en cuanto a aspecto y color, como mejoras
importantes en propiedades tales como:
Estabilidad a la oxidacin por saturacin de dobles ligaduras
Menor acidez
Menor porcentaje de carbn residual
Eliminacin de compuestos de azufre, nitrgeno y oxigeno
El proceso consiste en circular el aceite mezclado con hidrogeno
por un lecho catalizador de COBALTO MOLIBDENO, a unos 320
C y 50 kg/cm2.
Las variables mas significativas del proceso son:
Temperatura
Presin
Relacin hidrogeno/aceite
VACIO A
FEU MEK HT BLENDING
I-II

PD
PD
J

B
K

SAE 1 0
SAE 10 D SAE 10 R SAE 10 DP SAE 10
Y
D
AB10
L AAUT
E
EXTRACTO

SAE 20
SAE 20 D SAE 20 R SAE 20 DP SAE 20
Z
CR F
AB20

G M

AIND

SAE 3 0
SAE 30 R SAE 30 DP SAE 30
SAE 30 D

DD H N AA AB30
BB
I O
R

BS
BS R BS DP BS
DAO
P
ABBS
CC
T Q U V

UCA CA

Y
UGR
GA
Z GI
DD
X AA
CC

PDA U. ASFALTO U.GRASAS


La refinacin del tipo de petrleo, resulta muy importante en la
elaboracin de aceites lubricantes
Existen limites de clasificacin que deben ser tomadas en cuenta:
Los petrleos parafnicos, resultan aptos para preparar aceites
lubricantes para el automotor.
Los cortes bases parafnicos permiten obtener menores
viscosidades a igual rango en la curva de destilacin o igual
temperatura media de destilacin que los naftnicos.
Un ndice til para estimar el carcter solvente de los cortes bases
es la constante VGC, constante VISCOSIDAD PESO
ESPECIFICO, cuya formula es:

Log (V 38)
VGC 10 PE15/15 1,0752
10 Log (V 38)
A mayor constante VGC, mayor poder solvente y por ende, mayor
contenido de aromticos en el corte de aceite.
Cierto carcter solvente colabora a mantener los productos
indeseables de la oxidacin en el cuerpo del aceite, evitando que
se depositen en conductos o recipientes de la maquina.
La instauracin propia de los naftnicos induce a inestabilidad
qumica.
Emulsin, ASTM D 1401
Tendencia a formacin de espuma, ASTM D 892
Punto de inflamacin, ASTM D 92
Numero de neutralizacin, ASTMS D 664, 974, 2896
Numero de precipitacin, ASTM D 91
Cenizas, ASTM D 482, 874
INDICE DE VISCOSIDAD, ASTM D 2270
Color, ASTM D 1500
Numero comparativo donde se relaciona la variacin de la
viscosidad con la temperatura del aceite en estudio, con la
variacin que se produce en dos aceites patrones a los que se
designa 0 y 100 de IV.

IV=0: cambia mucho su viscosidad con la temperatura.


IV=100: denota poca sensibilidad del aceite a dichos
cambios.
L U
IV 100
LH
U: Viscosidad a 40 C de la muestra
L: Viscosidad a 40 C de un aceite patrn de IV=0
que a 100 C tiene la misma viscosidad de la muestra
H: Viscosidad a 40 C de un aceite patrn de IV=100
que a 100 C tiene la misma viscosidad que la muestra
Otras relaciones importantes:

L 0,8353Y 2 14,67Y 216


H 0,1684Y 2 11,85Y 97
anti log N 1
IV 100
0 ,00715
log H log U
N
log Y
H
YN
U
La viscosidad cinemtica de un aceite medido a 40C es de 73.30
mm2/s (cSt)
Los grados SAE nicamente representan un nivel de viscosidad o
resistencia a fluir, medidas a determinadas temperaturas.
En general, cuanto ms alta sea la viscosidad, ms alto es el
grado SAE.
Existen once grados SAE. Seis de ellos incluyen la designacin W
(por "Winter": invierno en idioma ingles), que indica que la
viscosidad fue tambin medida a baja temperatura. Para los
grados que no tienen esta denominacin, la viscosidad se
especifica a 100C.
Ellos son :
0W, 5W, 10W, 15W, 20W y 25W (GRADOS DE INVIERNO)
20, 30, 40, 50 y 60 (GRADOS DE VERANO)
La norma SAE J 300 va incorporando los requerimientos de los
fabricantes de motores, acompaando as el progreso tecnolgico.
Inclusive hay cambios que se incorporarn a partir de junio del
2001, y que afectan a las mediciones de Viscosidad a baja
temperatura, en las condiciones del cojinete de cigeal (ensayo
CCS "Cold Cranking Simulator") haciendo a sus requerimientos
ms severos.
Vigencia de Clasificaciones A.P.I.
Motores a Gasolina Motores a Diesel
SA 1900 30 aos Obsoleto CA 1900 30 aos Obsoleto
SB 1930 34 aos Obsoleto CB 1930 25 aos Obsoleto
SC 1964 4 aos Obsoleto CC 1955 24 aos Obsoleto
SD 1968 4 aos Obsoleto CD 1979 9 aos Obsoleto
SE 1972 8 aos Obsoleto CE 1988 3 aos Obsoleto
SF 1980 9 aos Obsoleto CF 1991 2 aos Obsoleto
SG 1989 6 aos Obsoleto CF-4 1993 2 aos Obsoleto
SH 1995 2 aos Obsoleto CG-4 1995 4 aos Obsoleto
SJ 1997 4 aos Vigente CH-4 1999 3 aos Vigente
SL 2001 ACTUAL Vigente CI-4 2002 ACTUAL Vigente
SM* 2005 Actual Vigente CJ-4* 2006 Actual Vigente

* Estos aceites (SM y CJ-4) tienen aplicaciones especiales de


acuerdo a la pureza del combustible y aplicaciones con catalizadores
de gases del escape para reducir las emisiones al medio
ambiente. No son recomendables con combustible de dudosa
calidad.
Un lubricante que cumple un solo grado SAE, puede ser un grado
de VERANO, o bien de INVIERNO, en el cual el nmero de SAE
va acompaado de la letra "W" por Winter, invierno en idioma
ingls.
Son aceites que se formulan para cumplir con los requerimientos
de ms de un grado de la clasificacin SAE, y por ello se pueden
utilizar en un rango ms amplio de temperaturas operativas que
los aceites de un slo grado.
Un aceite multigrado se identifica por dos grados SAE. As, un
SAE 5W-40 indica que a bajas temperaturas se comporta como un
5W, y a temperaturas normales de rgimen del motor como un
aceite grado SAE 40.
Aqu se realiza el mezclado de aceites ya tratados con aditivos
qumicos apropiados como ser antiespumantes.
Se realiza un control final en el laboratorio de la refinera de las
propiedades que debe cumplir un aceite en cuanto a
especificaciones de calidad.
Como aditivos lubricantes se entienden aquellos compuestos
qumicos destinados a mejorar las propiedades naturales de un
lubricante, y, conferirle tras que no poseen y que son necesarias
para cumplir su cometido.
Fundamentalmente, los aditivos persiguen los siguientes objetivos:
Limitar el deterioro del lubricante a causa de fenmenos qumicos ocasionados
por razn de su entorno o actividad.
Proteger a la superficie lubricada de la agresin de ciertos contaminantes.
Mejorar las propiedades fsico-qumicas del lubricante o proporcionarle otras
nuevas.
Componentes primarios: jabones y aceite mineral
Jabones encargados de dar cuerpo a la grasa
GRACIAS POR SU ATENCION