BRODSKI STROJNI KOMPLEKSI

Motori s unutarnjim
izgaranjem
Komandni most
PRIPREMA UPRAVLJANJE ALARMIRANJE
Sporookretni porivni
Startanje 30% nnom
Podjela
Prema odvijanju radnog ciklusa 2t; 4t
Prema nainu djelovanja jednoradni; dvoradni; s prot. st.

Prema vrsti goriva tekue; kruto; plinovito; komb.

Prema punjenju cil. zrakom s turbopunjenjem i bez

Prema prostoru izgaranja s pretkomorom i bez

Prema konstrukciji s krinom glavom i bez

Prema prekretanju prekretni; neprekretni

Prema brzohodnosti (broju sporo-, srednje- i brzookretni

okretaja kolj. vratila)
Podjela
Prema namjeni (brodski) porivni; za generatore

Prema rasporedu cilindara linijski; V; W; L; zvjezdasti

Prema gibanju stapa pravocrtno; okretno

Karakteristike
2t (4t)
jednoradni
tekue gorivo (teko, ostatno, HFO)
turbopunjenje (s konstantnim tlakom)
bez pretkomore, direktno ubrizgavanje
s krinom glavom (4t - bez )
prekretni / neprekretni
sporookretni (srednjeokretni)
linijski, V (W)
Karakteristike goriva
Toplinska vrijednost 39000-42000 kJ/kg i vie
Gustoa (15C)
Viskoznost , viskozimetar
Sadraj S, V, Na
Plamite
Toka samozapaljenja
Sadraj vode
Koksni broj (Conradson, Ramsbottom)
CETANSKI i OKTANSKI broj
Izgaranje goriva

sastav (h, c, o, n, s)
stehiometrijski odnos (15kgz/kgg)
pretiak (=1,42,2)
pretiak ispiranja
= izg isp (=1,83,3)
Karakteristike maziva

Gustoa
Viskozitet (kinematiki, dinamiki)
Indeks viskoznosti (IV)
Aditivi: protiv pjenjenja, starenja,
disperzanti
TBN
Benzinski : Dizelski

2t i 4t benzinski (Otto) motori

dizelski_4t motori
priprema gorive smjese
zapaljenje
 Toplinski proces
p

po
DMT
GMT

Vs V
Vo
Izmjena radnog medija u 2t
motoru
p
VO=V2

GMT

IZ IO

UZ UO

V1 DMT
pz

V pa
Motori konstrukcija

kuite (sporookretni)
cilindarski blok (plateva)
stalak
temeljna ploa, uljna tava
Motori konstrukcija

stapni mehanizam:
temeljni leaj
koljeniasta osovina
letei leaj
ojnica
krina glava, leajevi, klizne staze
stapajica i stap klip 2
Motori konstrukcija

cilindarski prostor
stap
kouljica cilindra
glava cilindra (isp.ventil2, rasprskai123,)
razvodni mehanizam
sustav ispirnog zraka
pomoni sustavi (gorivo, ulje, k. zrak)
 TURBOPUHALO
ISPUNI VENTIL
STAP
SPREMNIK ISP. ZRAKA
STAPAJICA
KRINA GLAVA
RASHLADNIK ISPIRNOG ZRAKA
EKSPLOZIJSKI OTVOR

OJNICA

LETEI LEAJ
TEMELJNI LEAJ KOLJ. VRATILO
TEMELJNA PLOA
ULJNA TAVA
ZATO?
Ispiranje cilindara

popreno
popreno-povratno (okretno)
uzduno (istosmjerno)
 KOD MODERNIH MOTORA REGULACIJA
JE ELEKTRONSKA OITAVA SE POLOAJ
Bregasta KOLJENIASTOG VRATILA TE ELEKTRONSKI
DJELUJE NA UBRIZGAVANJE GORIVA, ALI SE
KORISTI ZA POGON VISOKOTLANIH PUMPI TE
ZA HIDRAULIKO OTVARANJE ISP. VENTILA

Bregasta
Ubrizgavanje goriva
Regulacija dobave
goriva: zakretanjem klipa
visokotlani sustav
direktno ubrizgavanje
vrtlone ili pretkomore
klipne pumpe
sa zakretnim klipom, VIT
s preljevnim ventilom
ventili (rasprskai)
common rail sustav
Ubrizgavanje goriva
Podmazivanje

manji motori privjeene zupaste p.

vee snage vijane elektromotorne
podmazivanje cilindara
bukanjem, prskanjem
tlano, lubrifikatori
eksplozija uljnih para! (indikator)
Otvaranje uputnog ventila

UPUTNI VENTIL UPUTNI VENTIL

ZATVOREN OTVOREN
Uputni (startni) zrak
Prekretanje motora
Regulator regulator broja okretaja
Woodward
(mehaniki) hidrauliki
elektronski

GM
VT
 Razvoj sporookretnih motora
poveanje stupnja iskoristivosti (>50%)
usavravanje procesa izgaranja u cilindru (rasprskai,
VT-pumpe, regulacija common rail, ispiranje, aditivi i
dr.)
koritenje otpadnih toplina (PTO; KIP; VE; TO)
smanjenje nmin
smanjenje nnom, ime se poveava propulzije
poveanje jedinine snage (12RTA96C 90000 KS)
automatizacija i dijagnostika
smanjenje uma i vibracija
sustavi smanjenja koliine emitiranih plinova tetnih za
okoli
Emisija plinova (IMO, prilog VI)

UDIO
Zagaivai

NOx (NO, NO2, N2O)

SOx (~s%, kisele kie)
CO
HC
(CO2)
Poar u isp. prostoru
Uljne pare
Gaenje
Mjerenje potronje goriva

mjera protoka
sondiranje tankova
prostorni dijagrami (za Dw, v i Tsr)
dijagrami motora (garantirani SFOC)
Priprema GM za pogon
predgrijavanje motora VT vodom
predpodmazivanje
- korm. ureaj
provjera tlaka startnog zraka, ispust vode
- reduktor
propuhivanje cilindara (ureajem za
- propeler
zakretanje ili zrakom
- ulje(slow turn
statvene valve)
cijevi
priprema goriva (grijanje tekog
- cirkulacijska pumpagoriva)
KIP-ove
pomona puhala (automatski rad)
provjera prekretanja
priprema sustava rashladne vode
startanje s 40%nnom (SLOW)
Automatika GM
upravljanje GM u plovidbi
upravljanje GM tijekom manevriranja
daljinska i automatska kontrola/regulacija
parametara u pogonskim sustavima glavnog
stroja
indikacija parametara
alarmiranje i zatita
"noviji" sustavi izvravaju i funkciju
dijagnostike kvarova (FAKS - fault avoiding
knowledge system, CAPA - computer aided
problem analisys)
Telegraf

BCR, ECR, lokalno

prebacivanje odg. kod istog poloaja
ECR prednost
stand by, finished with engine
dead slow 30%nnom
slow 40% nnom
half 50% nnom
full 70% nnom
full sea speed 100% nnom
Kvar ispunog ventila ili
360
350
350
340
330
320 315
308 310 307
310
300
290
280
1st cil 2nd cil 3rd cil 4th cil 5th cil

EXH TEM
Ostalo

prekretanje
crash manoeuvre
fina regulacija n
zatita:
SLOW DOWN i SHUT DOWN
overspeed
dijagnostika kvarova