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martes, 20 de octubre de 2015

Cmo funciona el sistema Valvematic?

VALVEMATIC - TECNOLOGA DE CONTROL DE ALZADO VARIABLE DE LAS VLVULAS
DE ADMISIN
La carrera de los distintos fabricantes de automviles en desarrollar sistemas para reducir
las emisiones, consumos y aumentar las prestaciones de sus motores ha llevado a la marca
Japonesa Toyota a desarrollar el sistema de control de alzado variable de vlvulas de
admisin Valvematic.

El sistema Valvematic realiza coordinado con el VVT-i dual (distribucin variable) el control
variable continuo de la alzada de la vlvula de admisin, del ngulo de accionamiento de la
vlvula de admisin, la apertura total de la mariposa de gases y la sincronizacin de la vlvula
de admisin de acuerdo con las condiciones del motor. Esto mejora el rendimiento del motor y
el ahorro del combustible. La alzada de las vlvulas de admisin vara entre 0,09 mm y 11 mm
segn las necesidades del motor.

Una de las peculiaridades de este sistema es que la apertura de la mariposa del conducto de
admisin es total (como si fuese un motor diesel) para reducir las prdidas por bombeo sea
cual sea la velocidad del motor. As que el sistema Valvematic actuar en base a la informacin
que la ECM (unidad de control del motor) ha recogido de los sensores de PMS (revoluciones
de motor), de la NTC (temperatura del refrigerante), de los HALLS de posicin de los rboles
de levas de admisin y escape, del MAF (caudal de la masa de aire aspirado) y del sensor de
posicin de la mariposa de admisin y a travs de la EDU (unidad de control del servomotor)
de cuantos milmetros deben abrirse las vlvulas de admisin entre los ya comentados 0,09
mm y 11 mm segn las necesidades para que el motor gire a la velocidad demandada por el
conductor.

1 de 3 02/11/2016 23:17
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Comentar que la adopcin de este sistema precisa el uso de una bomba de vaco para
proporcionar el vaco apropiado para el control de los frenos, ya que al estar la mariposa de
gases totalmente abierta no puede existir diferencia de presin entre ambas caras de la
misma.

FUNCIONAMIENTO

En funcin de los datos enviados por la ECM (unidad de gestin del motor) a la EDU (unidad
de control del servomotor), sta va a ordenar al servomotor del Valvematic a hacer un
movimiento axial de extensin o retraccin al eje de control que este a su vez transmitirn el
movimiento a travs de los piones helicoidales a los empujadores de vlvulas de admisin.

SINPTICO DE FUNCIONAMIENTO

2 de 3 02/11/2016 23:17
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Jos Antonio Prez Cazorla

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