El paradigma que nuestro grupo va a presentar sobre la aeronutica se refiere

al sistema hidrulico de los aviones en el cual primero saber que es un sistema

hidrulico y que funciones emplea en un avin.

Y en lo que enfocaremos nuestro paradigma ser en apoyar el uso de un

sistema implementado en el Airbus A-380, para que este sistema implementado sea
usado en el futuro en las prximas generaciones de aeronaves gracias a los beneficios
que nos logra ofrecer.

El Sistema Hidrulico es aquel que con base a un conjunto de dispositivos o

componentes, mediante la utilizacin de un fluido (lquido o gas) a presin, permite
generar un movimiento el cual puede ser aprovechado en forma de Energa Mecnica
para el funcionamiento de subsistemas como: tren de aterrizaje, flaps, superficies de
control de vuelo y los frenos, que dependen en gran medida de este sistema.

En la aviacin se utiliza dicho sistema para el manejo de estructuras de

aeronaves de grandes dimensiones, por lo cual se necesita de la generacin de
grandes fuerzas, las cuales sean capases de generar movimiento en estas
estructuras, por ende se necesita implementar mecanismos hidrulicos capaces de
accionar dichas piezas.

Utiliza componentes encargados de transmitir potencia a una determinada

distancia, en base a un fluido poco compresible a baja presin.

En el avin es utilizado en: Tren de aterrizaje retrctil, sistemas de control

primarios timn de direccin, timn de profundidad, alerones, etc), as como sistemas
de control secundarios (spoilers, flaps. slats, etc.);

Habiendo explicado lo que es el sistema hidrulico y en donde se usa en la

aeronutica presentaremos el nuevo sistema que es aplicado en el avin a-380
El sistema hidrulico de 350 bares es una nueva versin del tpico sistema hidrulico
que se encuentra en la mayora de aviones, de 210 bares. Este sistema era usado
normalmente en aviones militares, pues este tipo de sistema permite reducir el tamao
de tuberas y otros componentes que reducen el peso total. La presin del sistema es
ejercida por 8 bombas hidrulicas.
Las tuberas se hacen normalmente de titanio y son parte esencial de la refrigeracin
del aire de la aeronave y el sistema de regulacin de la temperatura del motor. La
arquitectura del sistema hidrulico difiere considerablemente de los sistemas estndar
de la mayora de los aviones. Existen sistemas hidrulicos autnomos impulsados
elctricamente que sirven como reserva en caso de problemas en los sistemas
principales, lo cual ahorra peso y costes de mantenimiento.
 15-02-2017 Daniel Rodrguez C.I: 23.695.903

En mi opinin personal creo que deberamos empezar a implementar este sistema

hidrulico en las prximas generaciones de aviones, debido a que presenta ciertos
beneficios que no nos lograban ofrecer el sistema de 210 barias que en cambio este
sistema de 350 barias si nos ofrecen, y aparte que es una innovacin porque es la
primera vez que se utiliza en una aeronave comercial este sistema, que nos da un
relacin eficiencia/peso muy importante porque gracias a eso podemos reducir el peso
de la aeronave y aumentar la cantidad de pasajeros que podemos llegar a trasladar en
ella.

Eso hoy en da es uno de los puntos ms importantes en los que se enfocan las
aerolneas ya que a ellas poder incrementar la cantidad de pasajeros que pueden
trasladar es mayor ganancia para ellos.

Y lo que ms llamo mi atencin es el factor de seguridad que nos da este sistema

hidrulico que aunque el sistema principal falle, el mismo tiene sistemas hidrulicos
autnomos como reservas para que la aeronave no pueda sufrir fallas, y ya que el
sistema hidrulico cumple varias funciones claves en la aeronave es muy importante
de que este sea efectivo y ya que este sistema de 350 barias nos da tambin
facilidades en el mantenimientos. Las 8 bombas hidrulicas son capaces de ejercer la
presin necesaria para todo el sistema.
 17-02-2017 LUIS FELIPE DAVILA VERA CI: 25.175.083.

Nuevo sistema hidrulico

Despus de haber realizado el estudio correspondiente del antiguo sistema

hidrulico 210 Bares, el cual se ha convertido en un paradigma como sistema
hidrulico en las Aeronaves. Este sistema ser sustituido con el tiempo por un nuevo
sistema innovado llamado, Sistema hidrulico 350 Bares, ya que hoy en da este
sistema es solo implementado para el Airbus A380. Teniendo como beneficio un mejor
factor de seguridad basndose en un sistema de reserva que ser implementado si el
sistema principal en algn momento pudiera llegar a fallar, este sustituira de forma
inmediata para que la aeronave siga su destino sin ningn inconveniente. Este sistema
brinda la capacidad de tener un nmero de tuberas de titanio y 8 bombas hidrulicas
compuesto por un menor peso que el sistema hidrulico 210 bares, esto trae como
beneficio que le disminuya un mayor peso a la aeronave. Tomando en cuenta que el
peso es el principal objetivo al momento de disear una aeronave, ya que a travs de
este factor pueda tener la capacidad de que el avin pueda generar una mayor
capacidad de pasajeros y a su vez tener una mayor ganancia econmica que es lo que
se busca en la actualidad en las aerolneas a nivel mundial.

17-02-2017 ERMARY A CORTEZ D CI: 25.856.558.

Innovacin del sistema hidrulico

En los grandes cambios que ha sufrido la aeronutica se puede involucrar la

gran innovacin del sistema hidrulico 210 bares, el cual es conocido como un sistema
que mayormente era implementado en las aeronaves militares, tomando en cuenta
que se ha diseado un nuevo sistema conocido como el 350 bares, teniendo la
garanta de que es mucho ms liviano que el sistema hidrulico 210 bares, y a su vez
posee un sistema de reserva para prevenir cualquier inconveniente o falla que puede
tener la aeronave en el vuelo. En la actualidad el sistema hidrulico 350 bares, esta
implementado nicamente para la aeronave Airbus 380, dndole a esta aeronave un
peso menor con respecto al sistema hidrulico facilitando la capacidad del avin y
darle mayor beneficio a los pasajeros. Y as garantizar la seguridad de los usuarios
que van en la aeronave rigindose por un nmero de mantenimiento que se bebe
realizar para mantener la aeronave en ptimas condiciones para volar.