O Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e

sua Influncia na Vida til em Servio das Estruturas

Carlos Henrique de Paiva Siqueira1

Ricardo Barboza da Silva2

Resumo

Este estudo visou elucidar quanto ao estado do concreto das fundaes do trecho sobre o mar
que se encontram expostas ambincia marinha h mais de quatro dcadas, com o agravante da
poluio das guas da Baa de Guanabara, bem como, estudar as condies de influncia da ambincia
no concreto fora do meio aquoso, porm exposto a diversidade das intempries e a agressividade do meio
industrial proporcionada pelo Bairro de So Cristovo. Para tanto, este estudo serviu-se da realizao
de diversos ensaios laboratoriais.
Com o intuito de tomar cincia da realidade que se passa em uma obra situada no meio rural,
onde no ocorre qualquer comprometimento da durabilidade provocado por guas cloretos, sulfatos ou
outras substncias nocivas ao concreto, mas to somente por guas pluviais, o estudo foi estendido com
a extrao de corpos de prova de uma obra situada nessas condies.
Os resultados dos ensaios com os corpos de prova extrados dos tubules, assim como das
camisas metlicas, bem como do concreto das estruturas do acesso Rio de Janeiro e da obra em meio
rural, confirmaram que a ponte foi esmeradamente construda, e que a dosagem do concreto de suas
fundaes no trecho sobre o mar fornece segurana do ponto de vista da durabilidade, com perspectivas
de uma vida til dilatada.
O desgaste das chapas metlicas dos tubules, representadas por corpos de prova retirados da
forma perdida desses segmentos, mostraram que esse dispositivo ainda permanecer durante muitos
anos a contribuir no guarnecimento do concreto das fundaes do trecho sobre o mar.
Os testes ligados durabilidade comprovaram tambm o bom desempenho do concreto frente
condutividade hidrulica.
Os ndices captados nos testes ainda do indicaes seguras quanto resistncia compresso
do concreto da ponte, verificando-se valores muito alm do que necessariamente exigido pelo projeto.
Palavras-chave: Ponte Rio-Niteri; Durabilidade; Vida til.

1 Introduo guas da Baa de Guanabara (cerca de 65%), a Ponte

Este artigo trata dos resultados colhidos e as con
cluses obtidas com a realizao de estudo sobre O
Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e sua
Influncia na Vida til em Servio das Estruturas,
realizada durante o perodo de maio de 2013 a janeiro
de 2014.
2 Aspectos Preliminares
Com 9 dos seus 14 km de extenso sobre as
Rio-Niteri encontra-se permanentemente sujeita a
agressividade ambiental proporcionada por essa situa
o. Os demais 5 km que compem os Acessos Rio de
Janeiro, incluindo o elevado da Avenida Rio de Janeiro,
e Niteri, tambm so atingidos por essa ambincia,
ainda que de forma menos ofensiva (Figura 1).
Uma significativa rea de concreto com cerca
de 800.000 m2 no trecho sobre o mar encontra-se di
retamente exposta ao da agressividade do meio
ambiente, seja pelo contato direto com a gua, pelo sis
tema oscilatrio de mar, ou ainda pela influncia dos
ventos que carregam partculas das guas sulfatadas da
Baa de Guanabara e depositam nessas superfcies.

1 Consultor Ecoponte. carloshsiqueira@yahoo.com.br

2 Consultor Independente. rikardobarboza@yahoo.com.br
 Carlos Henrique de Paiva Siqueira, Ricardo Barboza da Silva
Segundo Metha e Monteiro (1994), no ambiente
marinho, a gua salgada o principal agente respons
vel por processos fsicos e qumicos de degradao.
Isto se explica pelo fato de que na gua do mar pos
svel se encontrar todos os elementos naturais conheci
dos da tabela peridica, cada um em uma determinada
proporo.
A zona de alternncia das guas, provocada pelo
ciclo que forma as tbuas de mar, a mais agredida,
em razo de que a molhagem e secagem sazonais, deixa
impregnados sais deletrios na epiderme do concreto,
que interferem diretamente em sua qualidade ao longo
dos anos, especialmente quando a armadura atingida.
A NBR 12.655 indica as classes de agressivida
de ambiental a que as pontes e viadutos esto sujeitas.
No caso da ponte, ela se enquadra na categoria III, que
aquela ligada as zonas marinhas e industriais, com
grande poder de ataque ao concreto advindo do meio
ambiente.
No entorno da ponte no h arrebentao que
provoque os respingos de mar, com formao de nvoa
salina, o que certamente reduz o grau de agresso, mas
a passagem de navios dos mais variados portes pelos
canais navegveis, ou outras embarcaes de menor
tamanho nos vos secundrios, agita as guas e essas
se tornam mais turbulentas e, consequentemente, resul
tam em maiores superfcies de molhagem e secagem
alternadas.
Figura 1 Localizao da rea de estudos.
4 Engenharia Estudo e Pesquisa. ABPE, v. 16 - n. 1 - p. 03-19 - jan./jun. 2016
Os acessos Rio e Niteri no sofrem de forma
to intensa a ao da agressividade do meio martimo
induzido pela Baa de Guanabara, mas alguma parcela
desta ambincia tambm incide nas estruturas em
concreto desses segmentos, principalmente no acesso
Rio, e especialmente no elevado da Avenida Rio de
Janeiro, devido sua proximidade.
No acesso Niteri o ataque do meio propor
cionado pela Baia de Guanabara mais brando, em
razo da maior distncia entre os dois locais.
Conquanto a Ponte Rio-Niteri tenha sido es
meradamente edificada, fazendo uso de tcnicas inova
doras h 40 anos, mas ainda em pleno uso eficazmente,
e com a utilizao de aglomerante do tipo resistente
a sulfatos (atualmente regido pela NBR 737), e ainda
primando por espessuras de cobrimento das armaduras
de acordo com o projeto, o meio ambiente e o tempo
esto permanentemente agindo sobre ela e so im
placveis em seu poder de ataque ao concreto.
Por outro lado as guas da Baa de Guanabara
carregam um estado de poluio que constantemente
gera crticas por parte da sociedade e, principal
mente, dos envolvidos com o meio ambiente, confor
me notcias veiculadas nas imprensas. Dessa forma,
adicionalmente s de gradaes que possam surgir
decorrentes da prpria gua sulfatada da baa, as
impurezas nela despejadas pelas mais diversas fon
tes (esgotos a cu aberto, lixo das comunidades no
 O Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e sua Influncia na Vida til em Servio das Estruturas
seu entorno, dejetos de navios fundeados, etc.) podem
ocasionar situao muito comprometedora durabi
lidade e vida til da ponte.
Sobreviver ao tempo com estabilidade estrutu
ral assegurada, durabilidade que garanta vida til por
anos, que justifique os elevados investimentos constru
tivos e de manuteno, e assegurando confiana aos
usurios, tarefa das mais importantes para salva
guardar o maior patrimnio rodovirio brasileiro. E,
para tanto, pesquisas da sanidade das estruturas de con
creto so primordiais, como a que este artigo se refere.
3 Escopo da Pesquisa
Os estudos experimentais visaram elucidar
quanto ao estado do concreto das fundaes do trecho
sobre o mar que se encontram expostas ambincia
marinha h mais de quatro dcadas, com o agravante da
poluio das guas da Baa de Guanabara. Desejou-se
conhecer o grau de ataque ao concreto dos tubules nas
zonas de variao de mar, permanentemente submer
sas e naquelas em que apenas a aerao marinha
incidente, verificando, caso os resultados permitissem,
a possibilidade de traar um prognstico de vida til
para estas estruturas, mesmo sabendo que isto envol
ve outras particularidades e estudos probabilsticos,
portanto de grande dificuldade.
Em paralelo, almejou-se, tambm, estudar as
condies de influncia daambinciano concreto fora
do meio aquoso, porm, exposto a diversidade das
intempries e a agressividade do meio industrial pro
porcionada pelo bairro de So Cristovo. Os dois graus
de exposio englobam e representam bem os diferen
tes tipos de meio ambiente agindo sobre as estruturas
da Ponte Rio-Niteri.
Para o que se pretendia, a seguir apresenta
da a programao de testes que foi posta em prtica,
considerando-se todas as condies de exposio retro
mencionadas.
3.1 Nas estruturas do acesso Rio de Janeiro
As estruturas do acesso Rio de Janeiro tm duas
distintas situaes, no tocante ao meio ambiente: o
elevado da Avenida Rio de Janeiro, trecho totalmente
no interior do cais porturio, portanto mais perto da
Baa de Guanabara, e as rampas de acesso ponte,
que ficam mais distantes das guas deste acidente
geogrfico. Apesar de estarem prximas, as situaes
de exposio so diferentes, havendo maior facilidade
de alcance da aerao marinha no elevado da Avenida
Rio de Janeiro do que nos eixos extremos das rampas
prximos s entradas ou s sadas da ponte.
Engenharia Estudo e Pesquisa. ABPE, v. 16 - n. 1 - p. 03-19 - jan./jun. 2016
Em assim sendo, as seguintes aes nortearam
esta pesquisa nas estruturas prximas ao Acesso Rio
de Janeiro:
1 escolha de um pilar no elevado da Aveni
da Rio de Janeiro mais prximo da Baa de
Guanabara, que aquele formado pelos eixos
394, e um vo no mesmo elevado, porm, mais
afastado das guas, que foi o 388/389;
2 vistoria detalhada das estruturas componentes
desses vos, com informaes precisas do estado
patolgico de cada membro formador das meso
e superestruturas;
3 se o item anterior exibisse qualquer tipo
de anomalia, esta no deveria ser reparada no
momento, porm caracterizada em todos os as
pectos, para observao ao longo da pesquisa
de eventuais alteraes. Logicamente, se a leso
tivesse comprometimento estrutural ela seria
prontamente recuperada;
4 extrao de dois corpos de prova cilndricos
de 5 cm x 10 cm, um de cada face maior do eixo
394, que um pilar parede, a cerca de 1,00 m
de altura com relao ao nvel do terreno. Este
eixo, por ter grandes dimenses, se constitui em
uma imensa barreira para recebimento dos ares
marinhos, e representa bem a influncia do meio
ambiente no tocante atmosfera sobre a pea
estrutural. Das mesmas faces foi sacado um cor
po de prova de 10 cm x 20 cm. Assim, foram
retirados quatro espcimes;
5 extrao de dois corpos de prova cilndricos
de 5 cm x 10 cm, um de cada face maior do
pilar nico do eixo 388, distante cerca de 192
m do pilar parede 394, na mesma cota de onde
foram sacados os testemunhos do subitem an
terior, e um corpo de prova de 10 cm x 20 cm
das mesmas faces. Nesse caso, tambm foram
sacados quatro corpos de prova;
6 envio dos corpos de prova para laboratrio
capacitado a realizao de ensaios de resistn
cia compresso e anlise qumica do mate
rial, para deteco de eventual percentagem de
incrustao de contaminantes provenientes da
aerao marinha, em vrias profundidades das
amostras.
7 anlise e avaliao dos resultados dos en
saios, de forma a elucidar quanto influncia
do meio ambiente nos dois eixos, um distante
40,00 m da Baa de Guanabara, e outro aproxi
madamente cinco vezes mais afastado, no que
concerne ao recebimento da aerao nas dis
tintas faces;
5
 Carlos Henrique de Paiva Siqueira, Ricardo Barboza da Silva
8 fechamento com graute tixotrpico dos furos
nas peas estruturais;
Para essa condio de exposio foram retira
dos, por conseguinte, quatro corpos de prova de 5 cm x
10 cm, e quatro nas dimenses 10 cm x 20 cm.
3.2 Nos canais navegveis
A pesquisa nos canais navegveis fez uso do
eixo auxiliar P98A. A indicao do P98A levou em
conta se tratar de um eixo cujos tubules so iguais
a todos os demais da Ponte Rio-Niteri, porm, com
a vantagem de no estarem em servio, o que reduz
a extrao de corpos de prova do concreto de peas
estruturais.
A abrangncia da pesquisa no trecho sobre o
mar envolveu trs reas com distintos graus de ex
posio, a saber, zona permanentemente submersa,
com alternncia de mar, e apenas com incidncia da
aerao marinha. Nas regies permanentemente sub
mersas e naquelas onde ocorrem oscilaes de mar,
o concreto est submetido aos contaminantes naturais
inerentes prpria gua da Baa de Guanabara, com o
agravante da presena de outras substncias deletrias
ao concreto, decorrentes da poluio advindas das
reas em seu entorno.
A pesquisa abrangeu as seguintes aes, sequen
ciando as atividades propostas para o acesso Rio de
Janeiro:
10 contratao de uma empresa com expe
rincia em vistoria subaqutica para realizao
das aes a seguir indicadas.
11 corte e retirada de pedaos da camisa me
tlica de trs tubules do eixo P98A, escolhidos
aleatoriamente, porm de zona permanente
mente submersa. Cada placa extrada das cami
sas teve dimetro igual aos dos testemunhos
retirados do concreto dos tubules, alguns com
10 cm e outros com 15 cm. A opo por placas
metlicas cilndricas, ao invs de outra forma
geomtrica, como originalmente sugerida, ba
seou-se na melhor continuidade dos servios,
posto que a prpria extratora com broca dia
mantada usada no concreto prosseguiu a sua
jornada retirando, primeiramente, as amostras
da forma perdida dos tubules. Por outro lado,
o corte com a extratora permitiu um corpo de
prova com dimenses mais precisas, j que no
carece de qualquer ajuste final com retirada de
aparas, ou acerto de rebarbas;
12 extrao de trs corpos de prova de con
creto dos tubules, um de cada local onde foram
6 Engenharia Estudo e Pesquisa. ABPE, v. 16 - n. 1 - p. 03-19 - jan./jun. 2016
retiradas as placas metlicas. O dimetro dos
corpos de prova foi de acordo com as imposi
es normativas atuais, situando-se em 10 cm
e 15 cm, em funo de cada ensaio, conforme
exibido nos laudos adiante anexados;
13 pesagem das placas em balana com
preciso de um grama e sensibilidade de 0,1
grama, aps o que os pesos foram comparados
com o valor terico de um arco de camisa me
tlica com dimetro igual a 1,80 m, com es
pessura de 9,525 mm. Esse procedimento per
mitiu indicar, percentualmente, a reduo da
espessura das chapas metlicas devido a ao
do meio ambiente em contato com elas, na
zona permanentemente submersa. Para confe
rncia do processo, os corpos de prova met
licos tambm tiveram seus volumes determi
nados pelo princpio de Arquimedes, ao serem
colocados em recipiente contendo gua, medin
do-se o volume do lquido extravasado.
14 envio dos corpos de prova de concreto
extrados dos tubules para unidade laborato
rial capacitada realizao dos testes de porosi
dade, absoro, permeabilidade e penetrao de
gua.
15 anlise qumica dos corpos de prova para
verificao de eventuais deposies de sulfatos
e/ou cloretos no concreto dos tubules, a vrias
profundidades, verificando-se a que nvel atin
giram em relao s armaduras.
16 repetio das aes de nmeros 11 a 16, em
parte dos tubules que se encontrava em zona de
alternncia de mar, e em rea apenas incidida
pela ao dos ventos marinhos;
17 coletada gua da Baa de Guanabara na
cota onde foram extrados os corpos de prova
submersos, e na parte a cu aberto;
18 envio das amostras de gua coletadas no
subitem anterior para o laboratrio, visando o
conhecimento da anlise qumica e bacterio
lgica de seu contedo;
19 anlise dos resultados dos ensaios para
constatao da influncia do meio ambiente
sobre o concreto guarnecido pelas camisas
metlicas;
Nessas condies de exposio foram extra
dos dos tubules 18 corpos de prova, sendo nove em
concreto e nove em placa metlica, e oito testemunhos
de concreto de pilares no acesso Rio de Janeiro (Ta
bela 1).
Como exemplificado, a pesquisa abrangeu a ex
trao de 17 corpos de prova de concreto, sendo quatro
 O Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e sua Influncia na Vida til em Servio das Estruturas

nas dimenses de 5 cm x 10 cm, quatro nas dimenses

10 cm x 20 cm, e os outros nove com dimenses entre
10 cm e 15 cm de dimetro, alm dos corpos de prova
das chapas metlicas, conforme indicao adiante.

3.3 Em obra rural

Com o intuito de tomar cincia da realidade

que se passa em uma obra situada no meio rural, onde
no ocorre qualquer comprometimento da durabilida
de provocado por guas cloretos, sulfatos ou outras
substncias nocivas ao concreto, mas to somente por
guas pluviais, a pesquisa foi estendida com a extrao
de corpos de prova de 5 cm x 10 cm, em uma obra
situada nessas condies. A obra selecionada para Figura 2 Vistoria das estruturas no
esta particularidade foi uma passarela em concreto na entorno do pilar 394.
rodovia RJ-124 na cidade de Rio Bonito. A idia foi
averiguar em laboratrio a eventual concentrao de
qualquer tipo de contaminante a vrias profundidades
dos corpos de prova dela extrados, possibilitando
comparar com os resultados advindos da Ponte Rio-
Niteri.

4 Resultados Obtidos
De forma a uma melhor visualizao so apre
sentados adiante os valores obtidos em cada distinta
situao.

4.1 Vistoria do acesso Rio de Janeiro

As estruturas de concreto situadas no entorno
do pilar 394 e no vo 388/389 (Figuras 2 e 3), tanto
a mesoestrutura quanto a superestrutura, foram vis
toriadas visualmente com o auxlio de uma plata
forma area de trabalho (MOOG), para fornecer
condies de acesso ttil, no tendo sido detectada
qualquer manifestao patolgica. As estruturas, por
conseguinte, se encontram em perfeitas condies de
serventia.
Figura 3 Vistoria das transversinas do eixo
388/389.
4.2 guas da Baa de Guanabara
Com a finalidade de avaliar os teores de conta
minantes existentes nas guas da Baa de Guanabara,
e assim poder caracterizar o ambiente marinho cir
cundante Ponte Rio-Niteri, foram coletadas amos
tras desse lquido em dois distintos locais, sendo um
nas proximidades dos eixos 113/114 (Tabela 1), e o

Tabela 1 Localizao, quantidade e dimenses dos corpos de prova e ensaios realizados.

LOCAIS No de CP DIMENSES ENSAIOS

Acesso 5 cm x 10 cm (4) Anlise qumica e
8
Rio de Janeiro 10 cm x 20 cm (4) resistncia compresso
Canais Navegveis 10 e 15 cm Porosidade, absoro, permeabilidade
9
(tubules) de dimetro e penetrao de gua
Canais Navegveis 10 e 15 cm Pesagem e perda
9
(camisa metlica) de dimetro de seo transversal

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7
 Carlos Henrique de Paiva Siqueira, Ricardo Barboza da Silva

outro nas circunvizinhanas do eixo 98, prximo ao

local de onde foram extrados os corpos de prova das
camisas metlicas e do concreto dos tubules.
Na coleta da gua foram tomadas todas as
precaues. O material foi coletado na superfcie e
a 4,00 m de profundidade, fazendo uso de recipiente
especial conhecido por garrafa Van Dorn. Imedia
tamente aps a extrao da amostra, foram determi
nados os ndices de salinidade, condutividade e o pH,
com sensores portteis. O restante da gua extrada da
Baa de Guanabara foi preservado em refrigerao,
para no perder as suas propriedades originais (Figuras
3, 4 e 5.
Em laboratrio foram avaliadas duas distintas
situaes julgadas importantes para a pesquisa, a saber,
os parmetros considerados corrosivos, ou seja, aqueles Figura 6 Avaliao da salinidade da gua
que tm influncia direta na durabilidade do concreto, com o refratmetro.
e os parmetros voltados a qualidade da gua, tendo
em conta que a Baa de Guanabara recebe resduos das Isto posto, em laboratrio procedeu-se a veri
mais variadas naturezas que fomentam a sua poluio. ficao dos parmetros listados nas Tabelas 2 e 3.

Tabela 2 Parmetros e mtodos aplicados.

Figura 4 Coleta de gua da Baa de Guanabara, em
parte profunda, mostrando a colocao inicial
da garrafa Van Dom.
Figura 5 Determinao do pH da gua com o
condutivmetro, e temperatura com multisonda.
Parmetros Mtodos
Cloreto SM 4500 CI
Turbidez SM 2130B
Fosfato/Ostofosfato SM 4500 P E
Amnia SM 4500 F
Alcalinidade SM 2320 B
pH SM 4500 H B
Sulfato SM 4500 SO E
Slido Dissolvido Total SM 2540 C
Fluoretos SM 4500 F D
Tabela 3 Parmetros e mtodos aplicados.
Parmetros Mtodos
Nitrognio Total SM 4500N-C
Salinidade SM 2520B
Condutividade SM 2510
Carbono Orgnico Dissolvido SM 5310
Enxofre US EPA 300.0(B)
Clcio Total SM 3030F/3111B
Magnsio Total SM 3030F/3111B
Potssio Total SM 3030F/3111B
Selnio Total SM 3030F/3111B
Sdio Total SM 3030F/3111B
Bromatos US EPA 300.1
Coliformes Totais SM 9233
Escherichia coli SM 9233

8 Engenharia Estudo e Pesquisa. ABPE, v. 16 - n. 1 - p. 03-19 - jan./jun. 2016

 O Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e sua Influncia na Vida til em Servio das Estruturas

Tabela 4 Exemplos de composio de guas superficiais.

mg/L 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Ca2+ 0,8 0,65 40,7 1,68 14 22 241 400 144 6,5 3,11 4.540
Mg2+ 1,2 0,14 7,2 0,24 13 17 7200 1.350 55 1,1 0,7 160
Na+ 9,4 0,56 1,4 0,16 8 14 83.600 10.500 ~27 ~37 3,03 2,740
K+ 0,11 1,2 0,31 0,5 4.070 380 ~2 ~3 1,09 32
_
HCO 3 4 114 5,4 104 129 251 28 622 77 20 55
_
SO 4 7,6 2,2 36 1,3 4,7 1,3 16.400 185 60 15 1 1
_
CI 17 0,57 1,1 0,06 8,5 33 140.000 19.000 53 17 0,5 12,600
TDS 38 4,7 207 10 120 180 254 35.000 670 222 36 20.338
pH 5,5 6,9 7,7 7,0 7,4 6,7 6,2 6,5
Fonte: http://www.waterencyclopedia.com/En-Ge/Fresh-Water-Natural-Composition-of.html
Descrio das fontes: (1) gua de chuva, Menlo Park, Califrnia (2) Mdia de guas de chuva coletadas na Carolina do Norte
e em Virginia (3) gua do Rio Reno nos Alpes (4) Drenagem de rochas gneas nas Washington Cascades (5) Ribeiro Jump-Off
Joe, SW Oregon, estao chuvosa, Nov.-1990 (6) Ribeiro Jump-Off Joe, SW Oregon, estao seca, Set.-1991 (7) Great Salt
Lake, Utah (8) gua do mar (9) gua subterrnea em calcrio da Formao Supai, Grand Canyon (10) gua subterrnea de
rochas vulcnicas do Novo Mxico (11) gua subterrnea de uma fonte das montanhas da Serra Nevada, com pequeno tempo de
residncia (12) gua subterrnea em rochas metamrficas no Canad, com longo tempo de residncia.

Parmetros corrosivos Sulfato

Os ensaios revelaram um teor de sulfato muito
Cloretos elevado, prejudicial ao concreto da ponte (Tabela 6 e
A determinao do percentual de cloretos foi Figura 8).
realizada na superfcie e abaixo dela, tendo sido veri
ficado que, apesar da influncia da ao de diluio dos Tabela 6 Classificao da agressividade do ambiente
rios que chegam Baa de Guanabara, os percentuais visando a durabilidade das armaduras.
encontrados foram elevados (Tabela 4 e 5 e Figura 7).
Sulfato
Tabela 5 Classificao da agressividade do ambiente Muito
(SO42-), Normal Fraco Forte
visando a durabilidade das armaduras. Forte
mg/L
_ Acima
Classe de Cloretos CI DIN 4030 200 - 600 600 - 3000
de 3000
agressividade no ambiente
Acima
fraca 200 mg/L CSA 150 - 1000 1000 - 2000
de 2000
mdia < 500 mg/L
forte > 500 mg/L

Figura 7 Resultados obtidos na campanha. Figura 8 Resultados obtidos na campanha.

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 Carlos Henrique de Paiva Siqueira, Ricardo Barboza da Silva
Potencial Hidrogeninico (pH)
O pH da gua examinada se apresentou com
fraca agressividade (Tabela 7 e Figura 8).
Tabela 7 Classificao da agressividade do ambiente
visando a durabilidade das armaduras.
Normal Fraco Forte Muito Forte
pH DIN 4030 6,5 5,5 5,5 4,5 Abaixo de 4,5
Figura 9 Resultados obtidos na campanha.
Magnsio
Sob o aspecto do teor de magnsio as amostras
se enquadram como de alto poder agressivo (Tabela 8
e Figura 10).
Tabela 8 Classificao da agressividade do ambien
te visando a durabilidade das armaduras.
Muito
Norma Fraco Forte
Forte
Magnsio Acima
(Mg++) DIN 4030 100 300 300 1500 de
(mg/l) 1500
Figura 10 Resultados obtidos na campanha.
10
Amnia
Quanto as concentraes de amnia, os valores
se apresentaram abaixo dos limites de deteco. Este
fato se explica devido a amnia ser a forma mais instvel
do nitrognio, em ambientes oxidados. Assim sendo,
no tocante a amnia, as amostras coletadas podem ser
classificadas como no agressivas ao concreto (Tabela
9 e Figura 11).
Tabela 9 Classificao da agressividade do ambiente
visando a durabilidade das armaduras.
Muito
Norma Fraco Forte
Forte
Amnia Acima
(NH4) DIN 4030 100 - 300 300 - 1500 de
(mg/l) 1500
Parmetros de qualidade da gua
Fosfato
O fsforo um elemento qumico essencial
vida aqutica e ao crescimento de microorganismos
responsveis pela estabilizao da matria orgnica, e
na forma de fosfatos dissolvidos um importante nu
triente para produtores primrios. Tambm pode ser o
fator limitante da produtividade primria de um curso
dgua.
O lanamento de despejos ricos em fosfatos
num curso dgua pode, em ambientes com boa dis
ponibilidade de nutrientes nitrogenados, estimular o
crescimento de micro e macroorganismos fotossin
tetizadores, chegando at o desencadeamento de flo
raes indesejveis e oportunistas, que podem chegar
a diminuir a biodiversidade do ambiente (eutrofizao)
(Baumgarten et al., 1996).
Figura 11 Resultados obtidos na campanha.
Segundo Water Quality Criteria (1976), algumas
das origens dos fosfatos em guas so: a) constituintes
Engenharia Estudo e Pesquisa. ABPE, v. 16 - n. 1 - p. 03-19 - jan./jun. 2016
 O Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e sua Influncia na Vida til em Servio das Estruturas

de detergentes, aparecendo em produtos de limpeza e Slidos Dissolvidos Totais

enriquecendo as guas residurias urbanas; b) cons
tituintes de fertilizantes, que so levados pelas chuvas
at cursos dgua ou em resduos no-tratados de in
dstrias de fertilizantes; c) presentes em sedimentos
de fundo e lodos biolgicos, na forma de precipitados
qumicos inorgnicos.
Os teores encontrados esto em consonncia
com os valores previstos para a Baa de Guanabara.
Alcalinidade
A alcalinidade a medida da capacidade que a
gua tem de neutralizar cidos, isto , a quantidade de
substncias na gua que atuam como tampo (American
Public Health Association, 1998). a soma de todas as
bases titulveis.
Essa capacidade devido presena de bases
fortes, de bases fracas e de sais de cidos fracos. Os
compostos responsveis pela alcalinidade total so
sais que contm carbonatos (CO3-2), bicarbonatos
(HCO3), hidrxidos (OH) e, secundariamente, aos ons
hidrxidos, como clcio e magnsio, silicatos, boratos,
fosfatos e amnia (Tabela 10 e Figura 12). Os mine
rais com capacidade tampo mais comuns so calcita
(CaCO3), magnesita (MgCO3), dolomita (CaCO3,
MgCO3) e brucita (Mg(OH))2.
Slidos totais dissolvidos (STD) a soma de
todos os constituintes qumicos dissolvidos na gua.
Mede a concentrao de substncias inicas e expressa-
se mg L-1. A principal aplicao da determinao dos
STD de qualidade esttica da gua potvel e como um
indicador agregado da presena de produtos qumicos
contaminantes. As fontes primrias de STD em guas
receptoras so agrcolas e residenciais, de lixiviados
de contaminao do solo e de fontes pontuais de des
carga de poluio das guas industriais ou estaes de
tratamento de esgoto. As substncias dissolvidas po
dem conter ons orgnicos e ons inorgnicos (como o
carbonato, bicarbonato, cloreto, sulfato, fosfato, nitrato,
clcio, magnsio e sdio) que em concentraes eleva
das podem ser prejudiciais vida aqutica (Figura 13).

Figura 13 Resultados obtidos na campanha.

Comprovou-se que o total de slidos dissolvi

dos indica a descarga de esgotos, seja domstico ou
industrial, na Baa de Guanabara.

Figura 12 Resultados obtidos na campanha.
Fluoreto
Na gua os fluoretos podem ocorrer natural
mente associados quimicamente ao magnsio ou ao
alumnio, principalmente nos rios, formando comple
xos (Figura 14).

Tabela 10 Relao da alcalinidade com a capaci

dade tampo.

ALCALINIDADE SIGNIFICADO
< 10 ppm Baixa capacidade tampo
20 a 200 ppm Boa capacidade tampo

Os valores detectados comprovam a grande ca

pacidade de tamponamento das guas marinhas, conse
quentemente mantendo o pH.

Figura 14 Resultados obtidos na campanha.

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 Carlos Henrique de Paiva Siqueira, Ricardo Barboza da Silva

Em ambientes sem fontes antrpicas, cerca de solubilidade dos carbonatos controlada pelo pH e CO2
80 a 90% dos fluoretos dissolvidos nas guas de rios dissolvido. O clcio pode ser encontrado em corpos
so reciclados do ambiente marinho, sendo que somente dgua em concentraes em torno de 15 mg L-1 e, em
10 a 20% so derivados de intemperismos continen guas subterrneas, em concentraes que variam de
tais (Burton, 1976). Segundo Niencheski et al. (1988) 10 a >100 mg L-1 (Figura 16).
os fluoretos podem estar presentes nos efluentes das
indstrias de fertilizantes na forma de SiF6, oriundo da
acidificao das rochas fosfatadas.
Os teores verificados nos ensaios mostram um
pequeno acrscimo relativo aos ndices literrios.

Nitrognio Total
Antes do desenvolvimento das anlises bacte
riolgicas, as evidncias e da contaminao das guas
eram determinadas pelas concentraes de nitrognio
nas suas diferentes formas (nitrato, nitrito e nitrognio
amoniacal).
Segundo von Sperling (1995) as principais ca
ractersticas dos compostos nitrogenados so: a) in Figura 16 Resultados obtidos na campanha.
dispensveis para o crescimento de vegetais e orga
nismos em geral, pois utilizado para sntese de Os valores de clcio registrados nas amostras
aminocidos; b) processos bioqumicos de oxidao coletadas se mostraram em concordncia com os
do amnio ao nitrito e deste para nitrato implicam o valores sugeridos pela literatura para ambientes ma
consumo de oxignio dissolvido do meio, o que pode rinhos (400 mg/L) (Tabela 3 e Figura 17).
afetar a vida aqutica quando a oxigenao do am
biente menor que o consumo de oxignio por esses Potssio
processos; c) identificao da forma predominante do
nitrognio pode fornecer informaes sobre o estgio
de poluio. Assim quando a poluio for recente,
o perigo para a sade ser maior, pois nesse caso o
nitrognio se apresenta na forma orgnica e amoniacal,
forma mais txica (Figura 15).

Figura 17 Resultados obtidos na campanha.

Os valores de Potssio registrados no presente

Figura 15 Resultados obtidos na campanha.
Os valores de nitrognio total se apresentaram
dentro dos valores estabelecidos na literatura para esse
ponto da Baa de Guanabara (Fonte: EIA, COMPERJ).
Clcio
A presena de clcio na gua resulta do contato
do corpo hdrico com depsitos de calcita (CaCO3),
dolomita (CaMg(CO3)2) e gipsita (CaSO4 2H20). A
estudo excedem os valores normais sugeridos para
ambientes marinhos (380 mg/L) (Tabela 3). Esses re
sultados podem ser resultado do pseudo confinamento
das guas da Baa de Guanabara assim como a possvel
incidncia de aportes anmalos e descargas de esgoto
industrial.
Coliformes Totais e Escherichia Coli
Os coliformes representam um parmetro mi
crobiolgico. Os coliformes so capazes de desenvol
ver cido, gs e aldedo, na presena de sais biliares

12 Engenharia Estudo e Pesquisa. ABPE, v. 16 - n. 1 - p. 03-19 - jan./jun. 2016

 O Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e sua Influncia na Vida til em Servio das Estruturas
ou agentes tenso ativos (detergentes). As bactrias do
grupo coliforme so consideradas indicadores prim
rios da contaminao fecal das guas.
Escherichia coli fazem parte do grupo colifor
me totais e tm maior significncia na avaliao da
qualidade sanitria do ambiente sendo preferenciais s
anlises apenas de coliformes totais, menos especficas
Figuras 18 e 19).
Portanto, os ndices de E. coli so bons indica
dores de qualidade das guas em termos de poluio
por efluentes domsticos (Baumgarten e Pozza, 2001).
Figura 18 Resultados obtidos na campanha.
Figura 19 Resultados obtidos na campanha.
Com relao aos coliformes, as concentra
es encontradas, tanto de coliformes totais, quanto
Escherichia coli indicam que a ponte est fortemente
sujeita a influncia dos agentes oriundos de esgotos
domsticos.
4.3 Corpos de prova do acesso Rio de Janeiro
Dos oito corpos de prova com dimenses de
5 cm x 10 cm, extrados das faces maiores dos pilares
394 e 388, quatro foram ensaiados para determinao
dos teores de cloretos provenientes da aerao marinha
promovida pela ambincia em que se encontra a Ponte
Rio-Niteri. A verificao dos percentuais de cloretos
Engenharia Estudo e Pesquisa. ABPE, v. 16 - n. 1 - p. 03-19 - jan./jun. 2016
se deu a 2, 3, 4 e 5 cm de profundidade, como forma de
averiguar que cota no interior do concreto havia sido
atingida por esse contaminante (Figura 20).
Figura 20 Amostra trituradas.
Os demais corpos de prova foram analisa
dos quanto resistncia compresso. A idia foi
verificar a capacidade do concreto s foras com
pressivas, aps mais de 40 anos de edificao daque
las estruturas (Figura 21).
Figura 21 Ensaios de compresso.
Concernente aos valores percentuais de cloretos
encontrados nas cotas indicadas anteriormente, os pi
lares do Acesso Rio de Janeiro nada tem a temer,
considerando que os ndices se apresentaram muito
aqum dos limites estabelecidos pelas especificaes
internacionais. Destaca-se que a maioria dos teores
de cloreto presente nos pilares 394 e 388 no excedeu
0,003%, quando seria possvel valores de at 0,15%.
Em relao aos resultados de resistncia com
presso, as tenses encontradas foram sobejamente
superiores resistncia caracterstica indicada em
projeto (fck). Pelo fato de se tratar de corpos de prova
extrados, as devidas correes para compensar o
broqueamento foram realizadas, e os resultados finais
levam isso em conta. O pilar 394 apresentou uma
13
 Carlos Henrique de Paiva Siqueira, Ricardo Barboza da Silva
tenso de compresso de 41,1 MPa, e o pilar 388 de
68,4 MPa.
4.4 Corpos de prova de obra rural
Uma passarela de pedestres no incio da rodovia
RJ-124 na cidade de Rio Bonito, foi a estrutura no
meio rural selecionada para complementar a pesquisa,
no tocante a verificao dos teores de cloreto no
concreto a vrias profundidades, tal como realizado
nos pilares 394 e 388 da Ponte Rio-Niteri. Foram
retirados dois espcimes com 5 cm de dimetro e 10
cm de altura.
A determinao dos percentuais presentes nos
corpos de prova foi feita a 2, 3, 4 e 5 cm de profun
didade, no sendo observados valores alm dos limites
estabelecidos pelas literaturas internacionais, como era
esperado.
4.5 Corpos de prova das camisas metlicas
A extrao de corpos de prova das camisas me
tlicas componentes das formas perdidas dos tubules,
teve por finalidade averiguar o desgaste ao longo do
tempo desse material, mediante a comparao entre
os pesos tericos de uma chapa sem qualquer anor
malidade e o corpo de prova sacado, com todas as suas
nuances ao longo de mais de 40 anos em contato com
o meio agressivo. O valor final foi referendado pela
perda de seo em percentagem (Figura 22).
Figura 22 Corpo de prova da camisa metlica
do eixo P98A.
Para o clculo do peso terico de um corpo de
prova cilndrico com dimetros de 10 cm e 15 cm,
tomou-se por base o volume de um tronco de cone com
essas dimenses, e altura correspondente a espessura
da camisa metlica, que de 0,9525 cm. Em verdade,
14
por se tratar de um tubulo com 1,80 m de dimetro,
a extrao de um corpo de prova circular, teorica
mente, resultaria em uma amostra com configurao
geomtrica mais prxima de um tronco de pirmide
do que de um tronco de cone. Entretanto, na prtica,
os espcimes mostraram que no perceptvel essa
diferena, e at se comportaram muito mais asseme
lhados ao tronco de cone do que a outra figura
geomtrica. Em assim sendo, e at porque a diferena
entra uma e outra formao, perante a espessura da
chapa e o dimetro do tubulo, diminuta, sem qual
quer interferncia no que se procurava, os clculos de
perda de seo das camisas metlicas foram efetua
dos tomando-se por base o peso nominal de um tronco
de cone, comparativamente ao que foi realmente
encontrado na pesagem dos corpos de prova.
O quadro adiante exibe os valores tericos e
os reais (pesos) dos espcimes extrados das camisas
metlicas dos tubules, e as perdas de seo transversal
expressas em percentagens. So indicados, tambm, os
locais de exposio em que os testemunhos foram sa
cados. A sigla ZVM significa zona de variao de mar.
Os corpos de prova com dimetro de 150 mm
mostraram mais coerncia com as premissas te
ricas/prticas de que a regio mais agredida a de
alternncia de mar, visto que as maiores perdas de
peso, consequentemente de seo transversal, foram ali
encontradas. Na sequncia vieram os corpos de prova
permanentemente submersos e, finalmente, aqueles si
tuados cu aberto.
Com os testemunhos de dimetro 100 mm no
se viu qualquer harmonia em relao s mesmas pre
missas, tendo em conta que os percentuais de desgaste
de cada placa, nos distintos graus de exposio, foram
completamente disformes do que se esperava.
De qualquer forma, pode-se constatar que as
camisas metlicas envoltrias do concreto dos tubules
ainda tm muito a contribuir com a proteo das
fundaes da ponte no trecho sobre o mar. Em apenas
um caso isolado notou-se perda de seo transversal
prximo a 50%. Os demais casos foram inferiores a
25%, com alguns muito reduzidos, da ordem de 2 a 9%.
4.6 Corpos de prova dos canais navegveis
Inicialmente so necessrias algumas conside
raes sobre ensaios em concreto endurecido, para
avaliar as eventuais implicaes neste, quando em con
tato com gua.
Devido a relao da porosidade e permeabili
dade com a durabilidade do concreto, podem ser de
senvolvidos ensaios de absoro por capilaridade e por
imerso e fervura.
A existncia de poros de naturezas distintas re
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 O Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e sua Influncia na Vida til em Servio das Estruturas

sulta que alguns contribuem para a permeabilidade e
outros no, sendo, portanto, importante fazer distino
entre a porosidade e a permeabilidade. Porosidade a
medida da proporo do volume total do concreto ocu
pada pelos poros, geralmente expressa em percentagem.
Se a porosidade for grande e estiverem os poros interli
gados, estes contribuem para o deslocamento de flui
dos atravs do concreto, de modo que a permeabilida
de resultante alta. Por outro lado, se os poros forem
descontnuos eles so ineficazes para o deslocamento
de fludos e, por conseguinte, a permeabilidade do con
creto ser baixa, mesmo com uma porosidade alta. Em
suma, o ensaio de absoro por capilaridade relacio
na-se permeabilidade do concreto, enquanto que o
ensaio de absoro de gua est ligado ao volume de
vazios (porosidade).
O ensaio de penetrao de gua sob presso
tambm relacionado permeabilidade, visto se tratar

Tabela 11 Resultados obtidos na campanha.

CORPO PESO PESO PERDA

DIMETRO
DE PROVA LOCAL TERICO REAL DE SEO
(mm)
(g) (g) (%)
1 ZVM 150 1320 1121 15,08
2 Cu Aberto 150 1320 1176 10,91
3 Submerso 150 1320 1118 15,30
4 Submerso 150 1320 1133 14,17
5 Submerso 150 1320 1095 17,05
6 ZVM 150 1320 1072 18,79
7 ZVM 150 1320 1068 19,10
8 Cu Aberto 150 1320 1233 6,60
9 Cu Aberto 150 1320 1198 9,25
10 ZVM 100 588 556 5,44
11 Submerso 100 588 306 47,96
12 Cu Aberto 100 588 575 2,21
13 Cu Aberto 100 588 469 20,24
14 Cu Aberto 100 588 489 16,84
15 Submerso 100 588 524 10,88
16 ZVM 100 588 551 6,29
17 ZVM 100 558 443 24,66
18 Submerso 100 588 550 6,46

Figura 23 Determinao da absoro de gua por imerso e fervura.

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de uma situao forada de permeabilidade quando
o lquido usado de forma pressionada (Tabela 11 e
Figura 23 e 24).
Figura 24 Ensaio de penetrao de gua
sob presso.
No que se refere ao teste de absoro por imer
so (NBR9778), os valores encontrados constam da
Tabela12.
Tabela 12 Resultados obtidos na campanha.
Srie Absoro Porosidade Densidade Real
de CP (%) (%) (g/cm3)
1 4,7 10,7 2,54
2 4,6 10,4 2,53
3 3,9 9,0 2,53
4 3,9 9,0 2,54
Comparativamente aos resultados colhidos com
a pesquisa realizada poca construtiva da ponte, os
ndices de absoro acima esto em uma faixa que for
nece mais segurana durabilidade da obra, tendo em
conta que a mdia dos valores ento observados foi de
7,0%. A massa especifica real, obtida naquele longn
quo perodo, foi de 2,60 g/cm3. A porosidade detectada
naquela ocasio (1973) foi de 15%. Portanto, os ndices
atuais esto mais confortveis.
Os ensaios atuais de absoro por capilaridade,
realizados adicionalmente ao teste acima, no exibiram
16
valores disformes, mostrando coerncia com os dados
provenientes da absoro por imerso, que serviram
de comparao com a anlise realizada nos primrdios
construtivos da ponte.
Atinente ao teste de penetrao de gua sob pres
so (NBR10787), foram obtidos os valores de acordo
com as informaes adiante da Tabela 13.
Tabela 13 Resultados obtidos na campanha.
Srie de CP Penetrao Mxima (mm)
1 10
2 25
3 15
4 10
5 20
6 15
7 15
8 20
9 35
De acordo com a norma alem DIN-1048, que
foi usada na pesquisa de durabilidade da ponte durante
a construo, para efeito de especificao do concreto
mais factvel aos anseios de uma melhor durabilidade,
o ndice recomendado para a penetrao de gua sob
presso no concreto deve ser, no mximo, 3,0 cm, para
a mdia de trs corpos de prova. Observando-se os
resultados do quadro anterior, as mdias dos corpos de
prova foram 16,66 mm, 15,00 mm e 23,33 mm, respec
tivamente, para cada conjunto de trs corpos de prova.
A presso d gua durante o ensaio foi de 0,7 MPa.
A determinao do coeficiente de permeabili
dade foi realizada de acordo com o mtodo de ensaio
NBR-10786, com corpos de prova de dimetro 150 mm
e igual altura, aps o corpos de prova original, com
altura de 300 mm, ser cortado superior e inferiormente em
75 mm, de acordo exigncia normativa.
Os valores resultantes deste teste esto apresen
tados no quadro adiante na Tabela 14.
Tabela 14 Resultados obtidos na campanha.
Coeficiente de
Srie de CP
Permeabilidade (cm/s)
1 1,71 x 10-6
2 8,36 x 10-6
3 1,71 x 10-5
4 5,05 x 10-6
5 3,81 x 10-7
6 5,24 x 10-6
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 O Meio Ambiente no Entorno da Ponte Rio-Niteri e sua Influncia na Vida til em Servio das Estruturas
5 Avaliao dos Resultados
De forma geral, os resultados dos ensaios com
os corpos de prova extrados dos tubules, assim
como das camisas metlicas, bem como do concre
to das estruturas do acesso Rio de Janeiro e da pas
sarela da rodovia RJ-124, mostraram que a ponte
foi esmeradamente construda, e que a dosagem do
concreto de suas fundaes no trecho sobre o mar
fornece segurana do ponto de vista da durabilidade,
com perspectivas de uma vida til dilatada, fazendo
jus ao investimento que a ponte representa como maior
obra de engenharia rodoviria do Brasil.
Os ndices captados nos testes ainda do indi
caes seguras quanto resistncia compresso do
concreto da ponte, verificando-se valores muito alm
do que necessariamente exigido pelo projeto, ainda que
no tenha sido feito qualquer tratamento estatstico para
determinao do fckest.
No se esperavam informaes mais aliviadas
com respeito s guas da Baa de Guanabara que in
ci
dem sobre as camisas metlicas dos tubules. A
poluio da baa acrescida diariamente, sem que
alguma atitude efetiva seja posta em prtica para
reverter o cenrio de degradao. Alm dos materiais
inerentes prpria gua do mar, que de per si j
um grave problema a ameaar a durabili dade da
ponte, as substncias deletrias adicionais, oriundas
de vrias fontes, fomentam permanentemente o ataque
ao concreto, seja por contato direto sobre as camisas
metlicas, ou pela aerao. No trecho sobre o mar, as
guas apenas podem incidir diretamente em peas que
no tm funo estrutural, sejam as saias pr-molda
das ou as lajinhas de fundo dos blocos de coroamento
dos tubules.
O desgaste das chapas metlicas dos tubules,
representadas por corpos de prova retirados da forma
perdida desses segmentos, mostrou que o artifcio
construtivo ainda permanecer durante muitos anos a
contribuir no guarnecimento do concreto das funda
es do trecho sobre o mar. De fato, o maior ndice per
centual de perda de seo transversal foi de 47,96%,
em um nico caso. Ainda assim, neste caso, a espessura
remanescente, superior a 50%, por um perodo muito
longo continuar a proteger o concreto dos tubules
contra o contato com as guas da Baa de Guanabara.
Esse amparo adicional fornecido pelas camisas met
licas de importncia sem limite na vida til da ponte.
Os testes ligados durabilidade, seja absoro,
penetrao de gua sob presso, permeabilidade ou
porosidade, comprovaram tambm o bom desempenho
do concreto frente condutividade hidrulica, fator de
extrema importncia para a garantia da durabilidade.
Este fato permite um grande conforto com respeito
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integridade do concreto dos tubules, em contrapartida
ao esmero da dosagem utilizada com baixa relao
gua/cimento, com aglomerante resistente aos sulfatos,
isto , com baixo teor de aluminato triclcico (C3A)
e, principalmente, uma boa compacidade proveniente
do processo de concretagem submersa com auto
adensamento.
Em adio as particularidades do pargrafo
anterior, e no menos importante que qualquer das
informaes ali descritas, destaca-se que a espessura
de cobrimento das armaduras, visualizadas nos corpos
de prova que inevitavelmente rompiam algumas delas,
nunca foi inferior a 11,00 cm, portanto, pelo menos
22,22% superior ao exigido em projeto. Este fato
determinante na qualidade da obra, refletindo-se de
forma contundente na durabilidade das fundaes,
e se tornando um dos fatores de maior relevncia
na garantia da vida til da obra. Como o ensaio de
penetrao de gua sob presso exibiu uma ao de
percolao no interior do concreto de no mximo 2,33
cm, ainda resta uma grande reserva de cobrimento at
que as guas da Baa de Guanabara venham a atingir a
armadura frouxa, aps vencer a barreira formada pelas
camisas metlicas. Por outro lado, o teste muito mais
rigoroso do que os fatos cotidianos, visto que a presso
adotada muito superior a que ocorre na realidade.
Ainda quanto aos pilares 394 e 388, os ndices
de contaminao por cloretos foram insignificantes
em ambos, mesmo o pilar parede 394 estando muito
mais exposto a aerao marinha que o eixo 388. A
situao confere boa compacidade do concreto, no
possibilitando caminhos internos fceis entrada de
agentes agressivos.
Verificou-se a pouca penetrao de cloretos no
concreto dos pilares 394 e 388, expressa em termos
percentuais. Em verdade, com muito mais idade que
a passarela da rodovia RJ-124, e submetida a uma
agressividade superior, pelo fato de se situar prximo
a ambiente marinho, o concreto da ponte exibiu n
dices tais quais os daquela obra em meio rural. Em
decorrncia deste fato, qualquer declnio de qualida
de do concreto do Acesso Rio de Janeiro levar muitos
anos para ser efetivado, no tocante a influncia de
cloretos.
6 Concluses
Only after 50 (fifty) years from the complete
destruction of the metallic form, the concrete caisson
Will present the firsts igns of corrosion (somente aps
50 anos da completa destruio das camisas metlicas,
o concreto dos tubules dever apresentar os primeiros
sinais de corroso). Essas palavras foram proferidas
17
 Carlos Henrique de Paiva Siqueira, Ricardo Barboza da Silva
pelo engenheiro Richard Stratful, norte americano da
Califrnia, consultor da Ponte Rio-Niteri poca
da construo para o tema corroso, juntamente com
o engenheiro Lewis Tuthill, tambm do mesmo pas,
e consultor de durabilidade mesma ocasio, quando
estiveram prognosticando sobre a vida til da Ponte
Rio-Niteri, luz dos estudos das dosagens especiais
do concreto das fundaes do trecho sobre o mar, e
considerando, tambm, a espessura de cobrimento das
armaduras dos tubules, assim como o grau de compa
cidade gerado pela concretagem submersa. Isso se deu
nos primrdios da construo da ponte, em finais dos
anos 1960 e 1970.
Nunca foi posta em dvida a assertiva do en
genheiro Strattful, poca a maior autoridade mun
dial sobre corroso. Pelo contrrio, ao longo dos anos
de forma visual e prtica, e agora de maneira expe
rimental, a sua opinio sobre o concreto das funda
es no segmento sobre a Baa de Guanabara continua
firmemente vlida, pois o que a atual pesquisa reve
lou permite prognosticar vida longeva ponte, corro
borando com as previses daquele renomado tcnico.
Imagina-se que por ocasio da construo da
ponte, a cerca de 45 anos, os agentes poluidores das
guas da Baa de Guanabara fossem em parcela muito
inferior ao estado atual, j que se tem notcia de que
gradativamente isto vem aumentando. Ainda assim, a
resposta que o concreto da ponte d a essa situao
perfeita, e mostra o quanto foi vlida a preocupao
com a durabilidade durante a fase de projeto, em uma
ocasio em que predominantemente se dava ateno
apenas ao aspecto da resistncia mecnica. Graas a
isto, pode-se, sem qualquer receio de erro, estipular que
a Ponte Rio-Niteri no ensejar qualquer preocupao
quanto dilatao de sua vida til.
Os resultados de todos os ensaios no tocante,
principalmente, a condutividade hidrulica, mostraram
que o concreto dos tubules no demonstra qualquer
inquietude sob o aspecto da durabilidade. As premissas
consideradas na fase edificante, com os devidos cuida
dos na sua dosagem, colhem agora e por durante muitos
anos futuros os frutos provenientes da boa tcnica na
arte de edificar estruturas em contato com ambiente
marinho, se preocupando com ele.
No h qualquer superfcie de concreto de tu
bulo, de forma significativa, em contato direto com
as guas da Baa de Guanabara, mesmo depois de 42
anos desses segmentos construdos. A ideia das cami
sas metlicas de 9.525 mm de espessura servirem de
forma perdida ao concreto dos tubules, foi de uma
engenhosidade plenamente confirmada, dada ao fato
de que a proteo adicional conferida ao concreto
est comprovadamente demonstrada de forma experi
mental. No se pode avaliar se doravante o processo de
18
corroso dessas camisas metlicas ser mais agressivo
e consequentemente com mais velocidade. No entanto,
ao observar pela reduzida parcela percentual de per
da de peso, que se traduz por perda de seo, no ser
ainda em meados deste sculo que isto ocorrer de
forma plena.
Levando-se em conta que os responsveis pela
manuteno da ponte Rio-Niteri adotam as indicaes
do National Highway Institute, dos Estados Unidos,
para os intervalos de tempo em que devem ser rea
lizadas inspees subaquticas, ou seja, a cada quin
qunio, j que a norma brasileira NBR-9452 ainda
omissa neste particular, a Ponte Rio-Niteri tem mais
um beneficio em prol de sua vida til, na medida em
que qualquer anomalia observada nessas vistorias
podem ser imediatamente reparadas, garantindo pon
te a manuteno de um concreto durvel.
Essa pesquisa foi extremamente vlida para
conhecimento da situao de momento dos tubules,
quanto ao estado em que se encontram para enfren
tar as adversidades oriundas das guas da Baa de
Guanabara. A ponte est segura, tambm, sob a ptica
da durabilidade, permitindo prognosticar uma vida til
muito longa. Com os devidos cuidados a ela dispen
sados pela equipe de manuteno, e se esses cuidados
tiverem prosseguimento na trajetria de serventia da
ponte, no se imagina vida til da ponte inferior a pelo
menos dois sculos. Essa opinio justificada, em par
te, pelos resultados desta pesquisa, que evidenciaram
e comprovaram um concreto sem qualquer fator nega
tivo, mas, sobretudo, de altssima qualidade no tocante
as respostas oferecidas ambincia marinha.
Como foi a primeira vez em que um estudo
experimental deste porte foi posto em prtica na ponte,
no h um histrico que permita comparar os dados
colhidos atualmente com os de outrora, razo que levou
identificao com os nmeros detectados nos ensaios
por ocasio construtiva. Entretanto, os valores de agora
podem ser considerados como os de referncia futura,
para efeitos comparativos com os que se sucedero.
Isto permitir conhecer a evoluo da agresso do meio
ambiente sobre as fundaes do segmento sobre a Baa
de Guanabara, de forma unicamente experimental, que
o que de fato mais interessa.
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