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INTRODUCCIN

Los motores asncronos o de induccin son aquellos motores elctricos en los


que el rotor nunca llega a girar en la misma frecuencia con la que lo hace el
campo magntico del estator. Cuanto mayor es el par motor mayor es esta
diferencia de frecuencias.
Los motores asncronos o de induccin, son prcticamente motores trifsicos.
Estn basados en el accionamiento de una masa metlica por la accin de un
campo giratorio. Estn formados por dos armaduras con campos giratorios
coaxiales: una es fija, y la otra mvil.
Tambin se les llama, respectivamente, estator y rotor. El devandado del rotor,
que conduce la corriente alterna que se produce por induccin desde el
devanado del estator conectado directamente, consiste de conductores de
cobre o aluminio vaciados en un rotor de laminaciones de acero.
Se instalan anillos terminales de cortocircuito en ambos extremos de la "jaula
de ardilla" o bien en uno de los extremos en el caso del rotor devanado. Los
motores de induccin de rotor devanado son menos utilizados, debido a su
mayor costo, y a que requieren de ms mantenimiento que los de jaula de
ardilla.

MARCO TEORICO
1.- CONCEPTO BSICOS DE MOTORES DE INDUCCIN
Los motores asncronos o de induccin son un tipo de motor de corriente
alterna en el que la corriente elctrica del rotor necesaria para producir torsin
es inducida por induccin electromagntica del campo magntico de la bobina
del estator.
1.1.- PAR INDUCIDO EN UN MOTOR DE INDUCCIN
La velocidad de rotacin del campo magntico o velocidad de sincronismo est
dada por:
n 120 f e
sinc=
P

f e = frecuencia del sistema

P = nmero de polos en la maquina


1.2.- DESLIZAMIENTO DEL ROTOR
Hay dos trminos que se usan regularmente para definir el movimiento relativo
del rotor y los campos magnticos.
Uno es la velocidad de deslizamiento, que se define como la diferencia entre la
velocidad sncrona y la velocidad del rotor:
ndes =nsinc nm

ndes = velocidad de deslizamiento de la maquina

n sinc = velocidad de los campos magnticos

nm = velocidad mecnica del eje del motor

El orto termino que se utiliza para describir el movimiento relativo es el


deslizamiento, que es igual a la velocidad relativa expresada como una fraccin
de la unidad o un porcentaje:
n sinc nm
s=
nsinc

1.3.- FRECUENCIA ELCTRICA DEL ROTOR


Un motor de induccin trabaja inducido a tensiones y corrientes en el rotor de la
maquina por eso se llama transformador rotante, como el transformador, el
principio(estator) induce un voltaje en el secundario (rotor) pero la diferencia del
transformador. La frecuencia elctrica secundaria no es necesariamente la
misma que la frecuencia primario.
la frecuencia en el rotor se puede expresar como:
f r=s f e

nsinc nm
f r= fe
n sinc

Haciendo operaciones en las formulas llegamos a esta ecuacin:


P
f r= (n n )
120 sinc m

2.- PARTES DEL MOTOR ASNCRONO O DE INDUCCIN


tenemos las siguientes:
ESTATOR: es la parte fija de la mquina, aqu es donde se obtiene el
flujo magntico giratorio sinusoidalmente distribuido, su ncleo est
compuesto de una serie de laminacin aislada mediante barniz.
ROTOR: est constituido por un conjunto de chapas apiladas, formando
un cilindro, el cual alberga una serie de conductores de cobre o aluminio
puesto en corto circuito por dos anillos laterales
EJE: un eje es una parte mecnica destinada a guiar el movimiento de
rotacin a una pieza o un conjunto de piezas.
CARCASA: la carcasa es la parte donde se encuentra la caja de bornes
y protege al usuario de posibles accidentes fsicos, por lo general es de
acero fundido, sirve de soporte y protege todos los elementos del motor.
VENTILADOR: el ventilador proporciona la refrigeracin necesaria para
que el motor no se sobre caliente.
CAJA DE BORNES: es el lugar donde se alojan dispositivos simples de
conexin diseados para establecer conexiones perdurables, cada
borne interno est constituido por una parte aislante y otra conductora.
RODAMIENTOS: es el conjunto de esferas que se encuentran unidas
por un anillo interior y uno exterior, el rodamiento produce movimiento al
objeto que se coloca sobre este y se mueve al cual se apoya.
BASE: es esencialmente una cimentacin rgida para tener vibraciones
mnimas y la alimentacin correcta entre motor y la carga, la base para
el motor, sea de concreto o acero, debe estar nivelada.
PLACA DE DATOS: es una gran cantidad de informacin til sobre
diseo y mantenimiento, esta informacin e particularmente valiosa para
los instaladores y el personal electrotcnico de la empresa. Durante la
instalacin, mantenimiento o remplazo, la informacin sobre la placa es
de mxima importancia para la ejecucin rpida y correcta del trabajo.
3.- CLASIFICACIN DE LOS MOTORES INDUCCIN
Se clasifican de acuerdo a la forma de construccin del rotor.
3.1.- MOTOR DE ROTOR JAULA DE ARDILLA
Un motor de induccin tiene fsicamente el mismo estator que une maquina
sncrona, la diferencia se encuentra en el rotor, el cual consiste en una
serie de barreras conductoras puesta en ranuras labradas en cara del rotor
y cortocircuitadas por un anillo. Este diseo hace referencia a las ruedas de
ejercicio de las ranuras
3.1.1.- FUNCIONAMIENTO
Al aplicar un conjunto trifsico de voltajes, conjunto de trifsicos de
corrientes estatoricas que producen un campo magntico Bs que rota en
sentido contrario al de las manecillas del reloj. Este campo rotacional Bs
pasa sobre las barras del rotor e induce voltaje en ellas. el movimiento
relativo del rotor con respecto al campo magntico del estator produce un
voltaje inducido en una barra del rotor, esto origina un flujo de corriente, sin
embargo, puesto que el conjunto del rotor es inductivo, la corriente pico del
rotor queda atrasada con relacin del voltaje pico del rotor. El flujo de
corriente del rotor produce un campo magntico del rotor Br.
3.2.- MOTOR DE ROTOR BOBINADO
Es un motor que tiene estator igual al de jaula de ardilla y el rotor viene
bobinado en estrella cuyos terminales van conectados en tres anillos
colectores rozantes fijados en el eje del rotor. los anillos colectores se
conectan a un control de velocidad conforme por resistencias rotatorias y
hace oficio de arrancador.
En los motores de rotor bobinado, el arrollamiento retrico est constituido
por unas bobinas de hilo de cobre por lo general, se muestra como el rotor
viene bobinado en estrella, tiene un estator igual al de jaula de ardilla.
Los del rotor son similares a los del estator con el que est asociado. El
nmero de fases del rotor no tiene por qu ser el mismo que el estator, lo
que, si tiene que ser igual es el nmero de polos, los devanados del rotor
estn conectados a anillos colectores montados sobre el mismo eje.
4.- CIRCUITO EQUIVALENTE DE UN MOTOR DE INDUCCIN