Quando a fumaa sai do cap melhor parar o carro

08 mar, 2012
comum nos depararmos nas ruas, avenidas e estradas com veculos parados no acostamento com o cap aberto
e a fumaa saindo do motor. Parece que o motor esquentou demais e parou de funcionar. Nesse caso, o melhor a
fazer parar o carro imediatamente e lev-lo de guincho diretamente para uma oficina de confiana, pois o
sistema de arrefecimento apresentou algum problema, e se o motorista insistir em continuar a rodar com o carro, o
motor pode fundir. Nesse caso, no adianta remediar colocando gua no reservatrio do arrefecimento medida
em que o nvel da temperatura vai subindo. Essa prtica s agrava ainda mais o problema.

para controlar o nvel da temperatura no motor que existe o sensor no painel. Assim, o motorista pode ficar de
olho no nvel da temperatura do motor. Se estiver bem acima da metade, melhor levar o carro a uma oficina de
confiana para no correr o risco de ficar parado na rua.

Mas, por que a temperatura do motor pode subir tanto, fazendo o carro parar de funcionar? Como o motor do
veculo gera muito calor devido exploso do combustvel que circula dentro dele, existe um sistema que controla
esse aquecimento para que a temperatura esteja adequada para o funcionamento do carro. Esse sistema
complexo chama-se arrefecimento e composto por vrios itens que operam interligados. O lquido de
arrefecimento, uma mistura de gua e aditivo feita sempre de acordo com as especificaes do fabricante, fica em
um reservatrio e o seu nvel sempre deve estar no mximo indicado no recipiente. A vlvula termosttica controla
o fluxo desse lquido para o radiador que diminui a sua temperatura. A ventoinha, por sua vez, liga o motor ao
radiador levando o lquido de arrefecimento. interruptor trmico que liga e desliga a ventoinha automaticamente
para resfriar o motor. J a bomba dgua envia o lquido para todo o sistema e o sensor de temperatura que, como
o prprio nome diz, indica a temperatura do motor no painel do veculo e ao computador da injeo eletrnica.

A falha e o desgaste de qualquer pea que faz parte do sistema de arrefecimento compromete o seu
funcionamento, podendo causar danos graves ao motor. A falta do lquido ou o uso de um tipo de aditivo que no
condiz com as especificaes do fabricante, pode fundir o motor por causa do excesso de temperatura. Fabricantes
recomendam trocar o lquido de arrefecimento a cada 30.000 km ou uma vez por ano. Os outros componentes
tambm devem ser checados e inspecionados uma vez por ano e se apresentarem problemas, devem ser
substitudos por novos, sempre por peas que estejam de acordo com as especificaes do fabricante do veculo.

Fazendo a reviso anual desses itens em uma oficina de confiana, evita-se maiores danos ao motor do carro,
garantido o seu funcionamento. Sem contar que, ao fazer a reviso preventiva, o motorista tambm economiza.
Para um veculo com motor 1.0, a troca do lquido de arrefecimento e a limpeza e inspeo de todos os
componentes custam, em mdia, R$ 90,00, ao passo que quando o problema j existe o reparo pode ficar 10 vezes
mais caro porque tero de ser trocadas uma ou mais peas. Em alguns casos, necessrio at fazer a retfica do
cabeote. As inspees realizadas pela Agenda do Carro revelam que o motorista no tem o hbito de checar
regularmente os itens do sistema de arrefecimento. Nos mais de 2 mil veculos avaliados, 44% apresentaram
problemas no sistema de arrefecimento.

Com medidas simples, o motorista pode evitar que a elevao da temperatura do motor chegue a nveis altos.
importante verificar o nvel de arrefecimento uma vez por semana. Sempre, quando o carro est frio. Depois que o
veculo roda, necessrio um tempo para o motor esfriar por completo. Fazer a inspeo enquanto o sistema
estiver quente, pode ocasionar queimaduras na pessoa que estiver fazendo a checagem por causa da alta
temperatura. importante utilizar produtos e peas que atendam s especificaes do fabricante do veculo e
consultar o mecnico de sua confiana. Assim, voc no fica de cabea quente.

Antnio Carlos Bento coordenador do GMA Grupo de Manuteno Automotiva composto

pelo Sindipeas Sindicato Nacional da Indstria de Componentes para Veculos Automotores; Andap
Associao Nacional dos Distribuidores de Autopeas; Sincopeas-SP Sindicato do Comrcio Varejista de Peas
e Acessrios para Veculos no Estado de So Paulo; Sindirepa-SP Sindicato da Indstria de Reparao de
Veculos e Acessrios do Estado de So Paulo, entidades que representam a cadeia de reposio independente de
veculos.