"DISEO ESTRUCTURAL DE PUENTE CARROZABLE"

,
PROYECTO PUENTE CARROZABLE COLCA
EXPEDIENTE: 22970065
OFICINA ZONAL: PUNO

LUZ DEL PUENTE ( L=>mts.) 24

PERALTE DE VIGA =>( H=L/15)= 1.60 (H=0.07*L) = 1.68

SE ADOPTARA H= 1.6 NOTA:

Todas las unidades deben estar en :
No DE VIGAS= 2 Metros y Toneladas

0.75 0.05 3.6 0.05 0.75

5.2 0.2

0.15
LOSA
0.2

1.4 0.8
DIAFRAGMA

0.25 0.675 0.75 1.85 0.75 0.675 0.25

0.5 S= 2.6

4.70

S (espaciamiento de vigas de eje a eje) = 2.60

t (espesor de losa en metros) ADOPTADO= 0.2

S 1.8 2.1 2.4 2.7 3 4 4.5

t 0.16 0.165 0.18 0.19 0.20 0.22 0.25

a) DISEO A FLEXION DE VIGAS

CALCULO DEL MOMENTO ULTIMO MAXIMO

d1

SOBRE CARGA : AASHTO HS-36 0.6 1.8 0.70

d1= 0.70
2.60
Coef.Concentracin de Carga = 1.23
4 1 16 N.R

B= 5.98 24
23.3 24.7
A= 3.76 A B C

C= 4.00

MOMENTO POR SOBRECARGA = 108 Ton-m / eje de rueda

POR SOBRECARGA EQUIVALENTE = 76 Ton-m / via de 3m de ancho

(P=9 Ton w=1 Ton/m)

SE ADOPTARA EL MAYOR VALOR ML= 108.0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO = MI= 26.5 Ton-m

( I= 15.24/(L+38) )

Pgina 1
 I= 0.24581 < 0.3

MOMENTO POR PESO PROPIO

Metrado de Cargas

ASFALTO = 0.180
BARANDA = 0.300
LOSA = 1.300
VIGA = 2.625
VOLADO = 0.291

W = 4.696 Ton/m

CADA QUE DISTANCIA DE EJE A EJE 0.4

SE COLOCARAN LOS DIAFRAGMAS D= 5.9 mts. 0.2 0.2
( D < LUZ / 4 = 6 mts ) 5.9 5.9 5.9 5.9

ESPESOR DEL DIAFRAGMA E= 0.4 24.0

No DE DIAFRAGMAS = 5.00 (debe obtenerse un numero entero exacto)

Peso propio del diafragma= 0.74 Ton

Y= 2.95

d 1 = 1 0
d 2 = 2 2.95 0.74 0.74 . 0.74 0.74 0.74 0.74 0.74
d 3 = 3 5.9
d 4 = 2 2.95
d 5 = 1 0 w= 4.70
#VALUE! d1 d2 d3 d.. d d3 d2 d1
#VALUE!
#VALUE!
#VALUE!

11.8

MOMENTO POR CARGA MUERTA MD = 347 Ton-m

DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU=1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) => MU= 743 Ton-m d= 142

f 'c= 210 kg/cm2 N DE CAPAS DE VARILLAS (3 o 4)?= 3

Fy= 4200 kg/cm2
b= 210 cm
d= 142 cm

w= 0.09855 &= 0.005 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 146.942 cm2 29 VARILLAS DE 1" As,min= 99.4 cm2

As principal(+) = 146.9 cm2

ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

M(-)= 247.67
w= 0.031531 &= 0.00158 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 47.013 cm2 <> 9 VARILLAS DE 1"

Pgina 2
 A B
10 var 1" 10 var 1"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

2.5 m
9 var 1
10 var 1" 10 var 1"
10 var 1" 10 var 1"
A B corte corte
B-B A-A

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR

b= 2.60 b= 2.60 < 6 VIGA RECTANGULAR

0.2 E.N
(b-bw)/2= 0.925 < 1.6 VIGA RECTANGULAR
C
bw= 0.75 (b-bw)/2= 0.925 < 0.925 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) 0.194

0.200

C= 0.194 < 0.200 VIGA RECTANGULAR

DISEO DE VIGA POR CORTE

Y= 0.25

d 1 = 0 0 0.74 0.74 0.74 0.74 0.74

d 2 = 1 0.25
d 3 = 2 0.5
d 4 = 3 0.75 w= 4.70
d 5 = 4 1 d. d2 d1
d.. d. d.
d3
d4
d5

2.5

CORTANTE POR PESO PROPIO VD= 58 Ton

CORTANTE POR SOBRECARGA VL= 20 Ton

CORTANTE POR IMPACTO VI= 5.0 Ton

DISEO POR METODO A LA ROTURA

VU=1.3( VD+1.67*( VL+VI ) ) => Vu= 129.675 Ton 9.667

9
Vcon= fi*(0,5*(fc)^0,5+175*&*Vu*d/Mu 10.0

V que absorve el concreto => Vcon= 69.5 Ton

V que absorve acero = Vace= Vu - Vcon= Vace= 60.1 Ton

S= Av*fy*b/Vace

S= 13 cm

SE ADOPTARA S= 13 cm VAR. 1/2"

Pgina 3
 A B
10 var 1" 10 var 1"

2 var 5/8" 2 var 5/8"

VAR. 1/2" 1a .05, 36 a 0.10 ,6 a 0.20, r a 0.30 /e
2 var 5/8" 2 var 5/8"

2.5 m
9 var 1
10 var 1" 10 var 1"
10 var 1" 10 var 1"
A B corte corte
B-B A-A

b) DISEO DE LOSA (Tramo interior)

MOMENTO POR PESO PROPIO ( MD)

METRADO DE CARGAS
Peso propio= 0.5 Ton/m
Asfalto= 0.1 Ton/m
DIAGRAMA MOMENTOS POR PESO PROPIO
w= 0.6 Ton/m 0.21 0.21

NOTA:
Consideraremos un coeficiente de ( 1/10 ) para los LOSA
momentos positivos y negativos por peso propio 1.85

A
VIG

VIG
Luz entre vigas = 1.85
0.21

MD= 0.21 Ton-m

MOMENTO POR SOBRECARGA ( ML ) DIAGRAMA MOMENTOS POR SOBRE CARGA

1.82 1.82
ML=(L+0.61)P/9.74

ML= 2.02053 LOSA

1.85
A

A
VIG

VIG
MOMENTO POSITIVO ML(+)= 1.62 Ton-m
MOMENTO NEGATIVO ML(-)= 1.82 Ton-m 1.62

MOMENTO DE IMPACTO (MI) DIAGRAMA MOMENTOS POR IMPACTO

0.70 0.70

I=15.24/(L+38) = 0.3824
LOSA
1.85
MOMENTO POSITIVO MI(+)= 0.62 Ton-m
A

A
VIG

VIG

MOMENTO NEGATIVO MI(-)= 0.70 Ton-m

0.62

DISEO POR METODO A LA ROTURA

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.118 Ton-m 5.72 5.72

MU( - ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 5.72 Ton-m

LOSA
1.85
f 'c= 210 kg/cm2
A

A
VIG

VIG

Fy= 4200 kg/cm2

b= 100 cm 5.12
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.09953 &= 0.005 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 8.4603 cm2 VAR, 5/8" @ 23 cm As,min= 5.7 cm2

As principal(+) = 8.5 cm2

Pgina 4
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

w= 0.112215 &= 0.006 < 75&b= 0.021 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 9.5383 cm2 <> VAR, 5/8" @ 21 cm

Acero por temperatura => As temp= 0.0018*b*d

As temp= 3.06 cm2

VAR, 1/2" @ 42

Acero positivo de reparto perpendicular al principal => As rpp(+)= (121/luz puente^0.5)*As principal(+)

As rpp(+)= 2.09 cm2

VAR, 1/2" @ 61 cms,

VAR, 1/2" @ 42 cm

VAR, 1/2" @ 61 cm VAR, 5/8" @ 21 cm

VAR, 5/8" @ 23 cm

c) DISEO DEL VOLADO

Metrado de cargas

pesos brazos momentos (Ton-m)

losa = 0.3375 0.713 0.24047
trapecio = 0.29063 2.225 0.64664
Asfalto= 0.18 0.9 0.162
Baranda= 0.15 1.7 0.255

MD= 1.304 Ton -m

MOMENTO POR SOBRECARGA

E=0.8*X+1.143

X= 0.00
E= 1.143

Mv= P.X/E
Mv= 0

Mv= ML= 0 Ton-m

MOMENTO POR IMPACTO

MI= 0 Ton-m

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 DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
Mu= 2 Ton-m
DISEO POR METODO A LA ROTURA

MU( + ) = 1.3( MD+1.67*( ML+MI ) ) = 2 Ton-m

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 100 cm
d= 17 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 0.03744 &= 0.002 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 3.18245 cm2 VAR. 5/8" @ 35 cms As,min= 5.7 cm2

VAR. 5/8" @ 35 cms

d) DISEO DEL DIAFRAGMA

METRADOS

Asfalto= 0.6 t/m

losa= 3 t/m
viga= 0.8 t/m

WD= 4.4 t/m

DIAGRAMA MOMENTOS DE DISEO
WL= 6 t/m 0.61 0.61

WU= 17.4 t/m

LOSA
Mu(-)= 0.61 ton-m
A

A
VIG

VIG

Mu(+)= 0.70 ton-m DIAFRAGMA

0.70

DISEO POR METODO A LA ROTURA

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 590 cm
d= 92.0 cm

ACERO PARA MOMENTOS POSITIVOS

w= 7E-005 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.20104 cm2 Asmin= 12.27 cm2

SE ADOPTARA As= 12.27 cm2

6 VARILLAS DE 5/8"

Pgina 6
ACERO PARA MOMENTOS NEGATIVOS

f 'c= 210 kg/cm2

Fy= 4200 kg/cm2
b= 40 cm
d= 92 cm

w= 0.00096 &= 0.000 < 75&b= 0.02125 ( FALLA DUCTIL )

As(cm2)= 0.18 cm2 Asmin= 12.27 cm2

QUE CANTIDAD DE ACERO ADOPTA: 12.27 cm2

6 VARILLAS DE 5/8"

B
6 varillas 5/8"

2 varillas 5/8"
VAR. 3/8" 1a .05, 14 a 0.10 , r a 0.20 /e
2 varillas 5/8"

6 varilas 5/8"
B corte
B-B

VERIFICANDO SI SE COMPORTA COMO VIGA " T " RECTANGULAR

b= 5.90
0.2 E.N
(b-bw)/2= 2.75 > 1.6 VIGA * T *
C
bw= 0.4 (b-bw)/2= 2.75 < 2.75 VIGA RECTANGULAR

PROFUNDIDAD DEL EJE NEUTRO (C) 0.006

0.200

C= 0.006 < 0.2 VIGA RECTANGULAR

e) DISEO DE ESTRIBOS

DATOS PARA EL DISEO

TIPOS DE SUELOS ANGULO DE PESO UNITARIO CAPACIDAD PORTANTE

FRICCION INTERNA (T/m3) ADMISIBLE (Kg/cm2)
GRAVA 35- 45 1.73 - 2.20 3.0 -8.0
ARENA FINA 30- 35 1.57 0.5 -2.0
ARENA MEDIA 35- 40 1.57 - 1.73 2.0 -3.0
ARENA GRUESA 35- 40 1.57 - 1.73 3.0 -6.0
ARCILLA 6- 7 1.75 - 2.05 0.5 -2.0

CAPACIDAD PORTANTE DEL TERRENO= 2.05 Kg/cm2 (verificar in situ)

ANGULO DE FRICCION INTERNA (&)= 31

PESO UNITARIO (PU)= 1.75 Ton/m3

CALIDAD CONCRETO (CIMENTACIONES) F'c= 140 Kg/cm2

CALIDAD CONCRETO (ELEVACIONES) F'c= 175 Kg/cm2

CONCRETO (VIGAS,LOSAS,DIFRAGMA) F'c= 210 Kg/cm2

REACCION DEL PUENTE CARGA MUERTA/m= 8.6 Ton/m

REACCION DEL PUENTE SOBRECARGA/ m= 3.3 Ton/m

Pgina 7
 Longitud de Soporte
L,Smin= 0.40 m TALUD V/4

A 0.75 A
0.8 1.65

TALUD ADOPTADO:
H : V <=> 1 : 4
:
b > 2.57 m V =4.05 4.05 =V
B > 3.15 m
7

B B
1.5 0.6
H= 1.01 m
C 1.3 C
b= 2.56

B= 4.663

ANALISIS DE LA SECCION A-A

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 1.314 ton

Ev= 0.35 ton

Eh= 1.27 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 0.6658 m
b= 0.75m
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS Ev

pi(tn) xi(m) Mi P E
P1 2.84625 0.375 1.06734
Ev 0.35 0.75 0.26387 1.65m P1 &/2 Eh
Tot, 3.19807 1.33121
A R dh A

Xv= 0.15259 m b/2

Xv e
e=b/2-Xv

e= 0.22 m < 0.3 OK !

CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b)

q1= 1.1851 kg/cm2

q2= -0.33228 kg/cm2

q1= 1.185101 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.33228 < 70 kg/cm2 OK !

Pgina 8
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= Vconcrt/Eh= 0.85*0.5*f'c^0.5*b*d/ Eh (cortante del concreto/empuje horizontal)

F,S,D = 28.8552 > 2 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V = Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador=Mto.establ./Eh*dh

F,S,V = 1.57875 > 1.25 OK ! (sin considerar el aporte de esfuerzo a la compresion del concreto
como momento estabilizante)

ANALISIS DE LA SECCION B-B

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 11.0 ton

Ev= 2.94 ton

Eh= 10.59 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 2.0652 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS 0.75

0.8
pi(tn) xi(m) Mi
P1 9.8325 2.1875 21.5086
P2 7.452 1.4125 10.526
P3 4.71572 0.675 3.18311 P1 Ev
Ev 2.94 1.55 4.56088
Tot, 24.9427 39.7785 E
5.7 m
4.05m &/2 Eh
Xv= 0.71777 m P2
P3
e=b/2-Xv < b/3
R dh
e= 0.56348 m < 0.8542 m OK !
B B
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
1.013 m

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 2.5625m
b/2
Xv e
q1= 2.25762 kg/cm2

q2= -0.31087 kg/cm2

q1= 2.257621 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.31087 < 70 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.6484 > 1.5 OK ! (sin considerar la adherencia de los concretos durante el proceso constructivo)

Pgina 9
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 1.8184 > 1.75 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 11.0 ton

Ev= 2.94 ton

Eh= 10.59 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 2.0652 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

24 m
R2= 0.2463

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado) R2
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi R1 o R3
Eh 10.59 2.065217 21.8755 (Reacciones) 1.8m
R2 0.24627 7.5 1.84701
Tot, 10.84 23.7225

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi P1 Ev
R1 8.6 1.4125 12.1475
R3 3.3 1.4125 4.66125 E
Pvert, 24.9427 1.48125 36.9464 5.7 m
Tot, 36.8427 53.7552 4.05m &/2 Eh
P2
P3
Xv= 0.81516 m
R dh
e=b/2-Xv
B B
e= 0.46609 m < 0.8542 OK !
1.013 m
CHEQUEOS DE LOS FACTORES DE SEGURIDAD
b= 2.5625m
b/2
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) Xv e

q1= 3.00685 kg/cm2

q2= -0.13132 kg/cm2

q1= 3.006849 < 70 kg/cm2 OK ! (esfuerzo de compresion del concreto)

q2= -0.13132 < 70 kg/cm2 OK !

Pgina 10
CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.3794 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 2.266 > 2 OK !

ANALISIS DE LA SECCION C-C

ESTRIBO SIN PUENTE Y CON RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 16.0 ton

Ev= 4.29 ton

Eh= 15.46 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 2.5041 m

FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS

pi(tn) xi(m) Mi
P1 9.8325 3.6875 36.2573 P
P2 7.452 2.9125 21.704
P1
P3 4.71572 2.175 10.2567 P1
P4 13.9409 2.33125 32.4997 Ev
P5 5.472 4.3625 23.8716
Ev 4.29 4.66 20.0227 E
Tot, 45.7075 144.612 P2
P2
4.05m &/2 Eh

Xv= 2.31694 m P3

e=b/2-Xv < b/6 dh

e= 0.01431 m < 0.7771 m

1.5m H=
R 0.81m
P4
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD C C

q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) 2.5125m

3.3125 m
q1= 0.99837 kg/cm2 4.063 m
b= 4.663 m
q2= 0.96228 kg/cm2 b/2
Xv e

q1= 0.998369 < 2.1 kg/cm2 OK ! (capacidad portante admisible del terreno)

q2= 0.962275 < 2.1 kg/cm2 OK !

CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/ (suma Fh)

F,S,D= 1.774 > 1.75 OK !

Pgina 11
CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizador

F,S,V= 3.7358 > 2 OK !

ESTRIBO CON PUENTE Y RELLENO SOBRECARGADO

E=0,5*PU*h*(h+2*h)*tan(45-&/2)^2

E= 16.0 ton

Ev= 4.29 ton

Eh= 15.46 ton

dh= (h/3)*(h+3h)/(h+2h)

dh= 2.5041 m

R2(Fuerza de frenado)
9 Ton
R2= 5% de la s/c equivalente del camion HS-36

R2= 0.05*(Luz*1T/m2+9Ton)*n vias/(ancho del puente*2) w= 1T/m2

24 m
R2= 0.2463

R1 ( reaccion del puente por carga muerta)

R3 (reaccion del puente por sobre carga)

(Fza. Frenado) R2

R1 o R3
FUERZAS HORIZONTALES DESESTABILIZADORAS (Reacciones) 1.8m

pi(tn) xi(m) Mi
Eh 15.46 2.504065 38.7102
R2 0.24627 8.8 2.16716
Tot, 15.71 40.8774
P
P1
P1 Ev
FUERZAS VERTICALES ESTABILIZADORAS
E
pi(tn) xi(m) Mi P2
R1 8.6 2.9125 25.0475 7 m 4.05m m &/2 Eh
R3 3.3 2.9125 9.61125 P2
Pvert, 45.7075 2.43125 111.126 P3
Tot, 57.6075 145.785
dh

Xv= 1.82108 m
1.5m H= 1.0125m
e=b/2-Xv < b/6 P4
R P4
C C
e= 0.51017 < 0.77708 OK!
2.5125m
CHEQUEOS DE
FACTORES DE SEGURIDAD 3.3125 m
4.063 m
q1,2=(Fv/b)*(1=6e/b) b= 4.663 m
b/2
Xv e
q1= 2.04671 kg/cm2

q2= 0.42438 kg/cm2

q1= 2.046715 < 2.1 kg/cm2 OK ! (capacidad portante del terreno)

q2= 0.424385 < 2.1 kg/cm2 OK !

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CHEQUEO AL DESLIZAMIENTO

F,S,D= (suma Fv)*u/(suma Fh)

F,S,D= 2.2008 > 1.5 OK !

CHEQUEO AL VOLTEO

F,S,V= Mto.estabilizante/Mto.desestabilizado

F,S,V= 3.5664 > 2 OK !

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 METRADO

METRADO
PROYECTO PUENTE CARROZABLE COLCA
EXPEDIENTE: 22970065
OFICINA ZONAL: PUNO
Partida Especificaciones N de MEDIDAS Parcial Total Unidad
N veces Largo Ancho Altura
PUENTE CARROZABLE L=24,00 ML
01.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01 Trazo y replanteo con Topografo 65.00 5.40 351.00 351.00 m

02.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

02.01 Excavacion manual en terreno seco 382.07 m
Excavacin en estribo cuerpo 2 5.40 4.66 4.05 101.97 203.94
Excavacin en estribo alas 4 3.75 2.83 4.20 44.53 178.13
02.02 Excavacion manual en terreno saturado 120.60 m
Excavacin cimentacion cuerpo estribo 2 5.40 4.66 1.30 32.73 65.46
Excavacin cimentacion cuerpo alas 4 3.75 2.83 1.30 13.78 55.14
02.03 Eliminacion de material manual 1.2 502.67 502.67 603.20 m
02.04 Relleno con material de prestamo 1 20.00 5.00 1.28 127.50 127.50 m
1 20.00 5.00 0.92 91.50 91.50 m
219.00 m
03.00 CIMENTACIONES ESTRIBOS - OBRAS DE CS
03.01 Encofrado bajo agua/m2 4 13.89 1.30 18.06 72.23 m
03.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 2 5.40 4.66 1.30 32.73 65.46 m
4 3.75 2.83 1.30 13.78 55.14 m
120.60
04.00 ELEVACION DE ESTRIBOS
04.01 Encofrado y desencofrado para elevaciones - 242.53 m
4 5.70 5.00 28.50 114.00 m
8 3.75 4.20 15.73 125.83 m
2 2.70 0.50 1.35 2.70 m
04.02 Concreto f'c=140 Kg/cm2 +30% P.G. 294.98 m
Concreto en cuerpo 2 5.20 2.56 5.70 75.95 151.91
-1 5.20 1.01 4.05 21.32 -21.32
-2 5.20 0.80 1.65 6.86 -13.73
Concreto en alas 4 3.75 2.83 4.20 44.53 178.13
05.00 VIGAS-OBRAS DE CONCRETO ARMADO
05.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 2 24.00 0.75 1.40 25.20 50.40 m
05.02 Encofrado y desencofrado 2 24.00 3.55 85.20 170.40 m
05.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 en vigas 1 HOJA METRADO ACERO 10,172.48 10,172.48 kg
05.04 Acero f'y=4200 kg/cm2 para apoyo fijo 1 HOJA METRADO ACERO 158.92 158.92 kg

06.00 DIAFRAGMA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

06.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 5 1.85 0.40 0.80 0.59 2.96 m
06.02 Encofrado y desencofrado diafragmas 5 1.85 2.00 3.70 18.50 m
06.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para diafragmas 1 HOJA METRADO ACERO 687.73 687.73 kg

07.00 LOSA-OBRAS DE CONCRETO ARMADO

07.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 1 24.00 4.70 0.20 22.56 22.56 m
07.02 Encofrado y desencofrado losa 84.58 m
1 24.00 4.70 112.80 112.80
-2 24.00 0.75 18.00 -36.00
-5 1.85 0.40 0.74 -3.70
1 57.40 0.20 11.48 11.48
07.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para losa 1 HOJA METRADO ACERO 2,501.55 2,501.55 kg

08.00 BARANDAS-COLUMNETAS-SARDINEL
08.01 Concreto f'c=210 Kg/cm2 5.58 m
2 24.00 0.75 0.15 2.70 5.40
1 24.00 0.05 0.15 0.18 0.18
08.02 Encofrado-desencofrado baranda/columneta/sard. 2 24.00 0.90 21.60 43.20 m
08.03 Acero f'y=4200 kg/cm2 para sardinel 1 HOJA METRADO ACERO - - kg

09.00 VARIOS
09.01 Apoyos de neopreno 4 - 4.00 und
09.02 Junta asfaltica 2" 2 14.00 14.00 28.00 ml
09.03 Tuberia PVC SAP 2" 2 0.30 4.00 1.20 2.40 ml
09.04 Falso Puente 1 24.00 5.20 124.80 124.80 m2

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 METRADO

09.05 Tuberia FG 3" 26 1.00 1.00 26.00

4 24.00 24.00 96.00
122.00 ml
10.00 REVOQUES Y ENLUCIDOS
10.01 Tarrajeo de barandas columnetas sardinel 2 0.95 24.00 22.80 45.60 m

11.00 PINTURAS
11.01 Pintura en barandas pint. Anticorrosivo 1 0.48 122.00 58.41 58.41 m
11.02 Pintura en sardineles al latex 2 0.95 24.00 1.00 22.80 45.60 m
FLETE
HOJA DE CALCULO FLETE.XLS
APORTE COMUNAL
10 % de mano de obra no calificada

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 M.ACERO

METRADO DE ACERO
PROYECTO PUENTE CARROZABLE COLCA
EXPEDIENTE: 22970065
OFICINA ZONAL: PUNO
Descripcion Diseo N de N de Long. Longitud (m) por Peso
del elemtos. piezas x Por 1/4" 3/8" 1/2" 5/8" 3/4" 1"
fierro iguales elemento pieza 0.248 0.560 0.994 1.552 2.235 3.973 kg

ACERO EN VIGAS 10,172.481

Superior 1" 2 10 30.50 - - - - - 610.0 2,423.530
medio 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 5/8" 2 2 26.30 - - - 105.2 - - 163.270
inferior 1" 2 10 22.00 - - - - - 440.0 1,748.120
inferior 1" 2 10 26.80 - - - - - 536.0 2,129.528
inferior 1" 2 10 30.50 - - - - - 610.0 2,423.530
estribos 1/2" 2 120 4.70 - - 1,128.0 - - - 1,121.232
APOYO FIJO 1" 4 4 2.50 - - - - - 40.0 158.920
DIAFRAGMAS 687.728
Superior 5/8" 5 6 4.80 - - - 144.0 - - 223.488
Superior 5/8" 5 2 3.30 - - - 33.0 - - 51.216
medio 5/8" 5 2 3.30 - - - 33.0 - - 51.216
inferior 5/8" 5 6 4.80 - - - 144.0 - - 223.488
estribos 3/8" 5 19 2.60 - 247.0 - - - - 138.320
LOSA 2,501.550
Acero negativo longitudinal 1/2" 1 11 26.20 - - 288.2 - - - 286.471
Acero negativo transversal 5/8" 1 107 5.75 - - - 615.3 - - 954.868
Acero positivo longitudinal 1/2" 1 13 26.20 - - 340.6 - - - 338.556
Acero positivo transversal 5/8" 1 107 5.55 - - - 593.9 - - 921.655
SARDINEL -
5/8" 1 ### - - - - - - - -
1/2" 1 ### - - - - - - - -
PESO DEL ACERO TOTAL 13,520.679

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 FLETE
CALCULO DEL FLETE
PROYECTO PUENTE CARROZABLE COLCA
EXPEDIENTE: 22970065
OFICINA ZONAL: PUNO

1- DATOS GENERALES

A-POR PESO

MATERIALES UNIDAD AFECTO IGV PESO.UNIT. PESO.TOTAL

CEMENTO BL. 3,007.73 42.50 127,828.53
FIERRO, CLAV. ETC KG 15,266.00 1.00 15,266.00
MADERA P2 8,961.32 1.50 13,441.98
LADRILLO UN 4.50
CALAMINA UN 3.00
YESO BL 25.00
TAPA BUZON UN 130.00
OTROS KG 500.00 1.00 500.00
MAQUINARIA Y EQUIP KG 1,000.00 1.00 1,000.00

TAPA DE FIERRO UN 15.00

BOMBA MANUAL UN 120.00

PESO TOTAL 158,036.51

B-POR VOLUMEN

EN AGREGADOS Y MADERA
DESCRIPC. UNIDAD AFECTOS IGV SIN IGV
ARENA M3 7.01
PIEDRA M3 208.22
HORMIGN M3 511.61
MATERIAL RELLENO M3 262.80
MADERA P2

VOLUMEN TOTAL 989.64

CAPACIDAD DEL CAMION (M3) 12.00
NUMERO DE VIAJES 82.47
REDONDEO 82.50

EN TUBERIA UNIDAD DE (2.20 M. x 3.00 M.) DE CARROCERIA, CON H= 1.50 M.

CAPACIDAD DEL CAMION EN TUBOS / VIAJE ML No de tubos
Tub, 1/2" 5,050.00 U
Tub, 3/4" 4,200.00 U
Tub, 1" 3,360.00 U
Tub,1 1/2" 1,690.00 U
Tub 2:" 994.00 U 4.94 0.99
Tub, 3" 470.00 U 170.80 34.16
Tub 4": 259.00 U
Tub 6:" U-PVC 110.00 U
Tub 8" U-PVC 65.00 U
Tub 6'; CSN 160.00 U
Tub 8'; CSN 80.00 U

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 FLETE
NUMERO TOTAL DE VIAJES
REDONDEO
TUBERIA EN VOLUMEN

2- FLETE TERRESTRE

UNIDAD DE TRANSPORTE
UNIDAD QUE DA COMPROBANTE UNIDAD QUE NO DA COMPROBANTE
CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 ) 12.00 CAPACIDAD DEL CAMION ( M3 )
COSTO POR VIAJE S/. 450.00 COSTO POR VIAJE S/.
CAPACIDAD DEL CAMION (KG) 15,000.00 CAPACIDAD DEL CAMION (KG)
FLETE POR KG 0.03

AFECTO IGV SIN IGV FLETE POR PESO =Peso Total * Flete por peso
FLETE POR PESO 4,741.10 FLETE POR VOLUMEN=No viajes*costo por viaje
FLETE POR VOLUMEN
AGREGADOS 11,550.00
TUBERIA 0.00
COSTO TOTAL FLETE TERR. 4,741.10 11,550.00

RESUMEN FLETE TOTAL

AFECTO IGV SIN IGV

FLETE TERRESTRE 4,741.10 11,550.00
FLETE FLUVIAL
FLETE EN ACEMILA
FLETES TOTALES S/. 4,741.10 11,550.00

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 FLETE

No VIAJES

0.00
0.07

Pgina 19
 FLETE
0.07
0.00
1

12.00
140.00
12,000.00

PESO =Peso Total * Flete por peso

VOLUMEN=No viajes*costo por viaje

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