Pip Calacoa

Perfil de Inversin Pblica Mejoramiento Y Ampliacion De Pistas Y Veredas En Las Calles
Jose Carlos Mariategui, Lima, Ica, Cesar Vallejo, Calacoa Y Arequipa De La Localidad De
Calacoa, Distrito De San Cristobal Mariscal Nieto - Moquegua
Contenido
RESUMEN EJECUTIVO ................................................................................................................................. 4
MODULO I. ASPECTOS GENERALES......................................................................................................... 26
1.1. Nombre del proyecto y localizacin. ............................................................................................. 26
1.1.1. Definicin del nombre del proyecto. ..................................................................................... 26
1.1.2. Localizacin del proyecto..................................................................................................... 26
1.2. Institucionalidad. .......................................................................................................................... 28
1.2.1. La Unidad Formuladora (UF). .............................................................................................. 28
1.2.2. La Unidad Ejecutora (UE). ................................................................................................... 28
1.2.3. El rea Tcnica (AT) designada. ......................................................................................... 29
1.2.4. El operador.......................................................................................................................... 29
1.3. Marco de referencia. .................................................................................................................... 30
1.3.1. Antecedentes e hitos relevantes del proyecto. ..................................................................... 30
1.3.2. Compatibilidad del proyecto con lineamientos y planes. ....................................................... 31
MODULO II. IDENTIFICACION ..................................................................................................................... 35
2.1. Diagnstico. ................................................................................................................................. 35
2.1.1. El rea de estudio y rea de influencia. ............................................................................... 35
2.1.2. La UP de bienes o servicios en los que intervendr el PIP. .................................................. 52
2.1.3. Los involucrados en el PIP. ................................................................................................. 83
2.2. Definicin del problema, causas y efectos. ................................................................................... 88
2.2.1. El problema central.............................................................................................................. 88
2.2.2. Anlisis de causas............................................................................................................... 89
2.2.3. Anlisis de efectos............................................................................................................... 90
2.3. Planteamiento del proyecto .......................................................................................................... 93
2.3.1. El objetivo central. ............................................................................................................... 93
2.3.2. Los medios para alcanzar el objetivo central. ....................................................................... 93
2.3.3. Los fines del proyecto. ......................................................................................................... 94
2.3.4. Planteamiento de alternativas de solucin. .......................................................................... 96
MODULO III. FORMULACION ...................................................................................................................... 99
3.1. Horizonte de evaluacin............................................................................................................... 99
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 1

3.2. Determinacin de la brecha oferta demanda ........................................................................... 100
3.2.1. Anlisis de la demanda...................................................................................................... 100
3.2.2. Anlisis de la oferta ........................................................................................................... 103
3.2.3. Brecha oferta demanda .................................................................................................. 105
3.3. Anlisis tcnico de las alternativas ............................................................................................. 106
3.3.1. Aspectos tcnicos ............................................................................................................. 106
3.3.2. Metas de productos ........................................................................................................... 110
3.3.3. Requerimientos de recursos. ............................................................................................. 111
3.4. Costos a precios de mercado ..................................................................................................... 113
3.4.1. Estimacin de costos de inversin ..................................................................................... 113
3.4.2. Estimacin de costos de reposicin ................................................................................... 116
3.4.3. Estimacin de costos de operacin y mantenimiento incrementales ................................... 116
3.4.4. Flujo de costos incrementales a precios de mercado ......................................................... 118
MODULO IV EVALUACION ........................................................................................................................ 121
4.1. Evaluacin social ....................................................................................................................... 121
4.1.1. Beneficios sociales ............................................................................................................ 121
4.1.2. Costos sociales ................................................................................................................. 122
4.1.3. Estimacin de los indicadores de rentabilidad social .......................................................... 125
4.1.4. Anlisis de sensibilidad...................................................................................................... 126
4.2. Anlisis de sostenibilidad ........................................................................................................... 127
4.3. Impacto ambiental...................................................................................................................... 129
4.4. Gestin del proyecto .................................................................................................................. 132
4.4.1. Fase de inversin .............................................................................................................. 132
4.4.2. Fase de postinversion........................................................................................................ 132
4.5. Matriz del Marco Lgico ............................................................................................................. 136
MODULO V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES........................................................................... 139

RESUMEN EJECUTIVO

RESUMEN EJECUTIVO
A. Informacin General.
Nombre del proyecto:
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JOSE

CARLOS MARIATEGUI, LIMA, ICA, CESAR VALLEJO, CALACOA Y AREQUIPA DE LA
LOCALIDAD DE CALACOA, DISTRITO DE SAN CRISTOBAL MARISCAL NIETO -
MOQUEGUA
Institucionalidad:
La Unidad Formuladora (UF).
Unidad Formuladora:
Pliego : Municipalidad Distrital de San cristobal
Sector : Gobiernos Locales
Nombre de la UF : Unidad Formuladora Persona
Responsable UF : Nelson Gilberto Saraza Vizcarra
Correo electrnico : rodrigo-1580@hotmail.com
Consultores responsables : Ing. Roger Huanca Quiros
Para elaborar PIP
Correo electrnico : rchuanca@hotmail.com
Telfono : 990284586
Para la formulacin del presente estudio de pre inversin, la Unidad Formuladora de la

Municipalidad, ha realizado el diagnstico de la problemtica que viene atravesando el distrito
de San cristobal en los diversos sectores que involucra el desarrollo local como Distrito, en este
marco ha priorizado atender el servicio de recreacin pasiva en el mbito urbano del distrito y
conociendo la realidad por la que viene atravesando dicho servicio, la Municipalidad ha
priorizado mejorar. A travs de un acuerdo en una reunin por parte de los pobladores de San
cristobal se acord priorizar la intervencin favorable en la construccin de vas, veredas y
evacuacin de aguas pluviales. En tal sentido la atencin de este servicio se ha priorizado y
seleccionado como una de las necesidades ms urgentes de ser atendidas por el gobierno local;

que requiere ser intervenido con un proyecto de inversin pblica con el objetivo de mejorar
la calidad del servicio de infraestructura.
Las funciones y responsabilidades de la Unidad Formuladora estn claramente enmarcadas en

el Art. 9 de la directiva general del SNIP.
La Unidad Ejecutora (UE).

Nombre : Municipalidad Distrital de San cristobal
Persona Responsable : Alfredo Nina Calizaya Alcalde
Unidad encargada rubros : Ing. Walter m. Condori llanos
Infraestructura Responsable Direccin Infraestructura
Urbana
Rubro Capacitacin : rea de Transportes o la que haga sus veces MDSC
La Unidad Ejecutora se propone por la Modalidad de Contrata (Administracin Indirecta). La Municipalidad

Distrital de San cristobal, entidad que cuenta con la capacidad tcnica, administrativa y financiera como
para llevar a cabo los procesos de seleccin y contratacin de la persona natural o jurdica que se
encargar de la elaboracin de los estudios definitivos a nivel de ejecucin (expediente tcnico) y de la
empresa que se encargar de la ejecucin de la obra de acuerdo a los procedimientos formales que se
requiere.
La ejecucin del proyecto se llevar con la supervisin respectiva de la Divisin de Infraestructura Urbano
de la Municipalidad Distrital de San cristobal, donde la dependencia orgnica cuenta con la capacidad
tcnica y operativa para la supervisin de este tipo de proyectos porque cuenta con la disponibilidad de los
recursos fsicos y humanos necesarios.
El rea Tcnica (AT) designada.
Lecciones aprendidas en la ejecucin de PIP nos indican que, adems de la UE, puede ser necesario que
un rgano o algunos rganos de la entidad se encarguen de la conduccin, la coordinacin o el desarrollo,
en este caso en la fase de inversin del proyecto la entidad que se encargar de gerenciar, coordinar y/o

ejecutar los diferentes aspectos tcnicos del PIP, dndole la adecuada conduccin o seguimiento de la
ejecucin de todos los componentes ser la Municipalidad Distrital de San cristobal, quien a travs de la
Oficina de Infraestructura, cuenta con la capacidad logstica, operativa y el personal profesional con
suficiente experiencia para coordinar en la ejecucin de los aspectos tcnicos del PIP durante la fase de
inversin. Realizar la preparacin de los Trminos de Referencia y/o Plan de Trabajo para el estudio
definitivo y estudios complementarios, asistir y participar en calidad de rea usuaria en los procesos de
seleccin y contratacin, as como supervisar y/o monitorear la ejecucin de los contratos hasta su
liquidacin y cierre del proyecto conjuntamente con la OPI de la Municipalidad de San cristobal.
El operador.
Respecto a la fase de post inversin y los costos de Operacin y Mantenimiento, esta estar a cargo de
la Municipalidad Distrital de San cristobal ya que se compromete en la operacin y mantenimiento de la
Infraestructura, conjuntamente con la asociacin de barrios de la Localidad de San cristobal los
cuales se comprometen en la conservacin de las pistas veredas.
B. Planteamiento del proyecto.
Medios Fundamentales: La identificacin de los medios fundamentales del objetivo del proyecto, nos
permitir visualizar las soluciones indirectas que ayudara al objetivo del proyecto estos seran los
principales medios fundamentales:
Calzada de vas en buenas condiciones para el trnsito vehicular

Jirones con veredas para trnsito peatonal
Infraestructura no expuesta a precipitaciones pluviales
Habilitacin de sealizacin vertical y horizontal
C. Determinacin de la brecha oferta y demanda.
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las calles de los
barrios san cristobal, existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas, por lo que con el proyecto
dicho dficit se reducir. En el cuadro siguiente se muestra las importantes

caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacin sin proyecto (oferta actual optimizada)
y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
Caractersticas Tcnicas de la infraestructura Brecha oferta demanda

Caractersticas Und de Situacin sin Situacin con
Tcnicas Medida Py proyecto
Pistas
IMD (veh/dia) Und. >1 - >20 20< veh/dia <65
Longitud ml. 532.43 532.43
Ancho de calzada m. 3.00/5.5 3.00/5.5
Cobertura con pavimento % 0% 100%

Pavimento de va m2 0 2,248.09
Espesor del pavimento e N/E 0.2
Superficie de rodadura Descripcin Trocha Pavimento rgido
Concreto FC Kg/cm2 N/E 210

Estado de via Descripcin Malo Bueno
Velocidad directriz (km/h) 15-30 30-50
Veredas
Longitud de veredas m2. 0 949.58
Ancho de vereda m. N/E 0.5 @ 0.30
rea m2 0 949.58
Espesor de veredas pulgadas 0 4
Concreto en veredas fc=kg/cm2 N/E 175
D. Anlisis tcnico del PIP.
Aspectos tcnicos
ALTERNATIVA I Y II:
Mediante el anlisis del rbol de Problemas y rbol de medios y fines, y asumiendo

consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso, el planteamiento de las alternativas a nivel
tcnico, ha comprendido el anlisis de los aspectos siguientes:

Materiales de calidad.
Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de

los habitantes de la zona.
Diseo geogrficos adecuados a las condiciones ambientales especficas (topografa,
clima, intensidad solar, lluvias, etc).
Obras adicionales (agua y desage) que permitan la construccin de esta
infraestructura.
Se plantean las siguientes alternativas:
INFRAESTRUCTURA
ALTERNATIVA I.
Construccin de pistas con pavimento rgido de e= 0.20 m (Fc=210 kg/c m2), con una
sub base de e=0.20 m, y una subrasante de 0.20m, acero de refuerzo FY= 4200 Kg/Cm2
en pavimento, en una longitud de 5 3 2 . 4 3 y un ancho variable de (3 m 5.5m ), con
una superficie total de 2248.09 m2.
Construccin de vereda de concreto e= 0.10 m (Fc =175 kg/m2), con acabado de piso
frotachado, coloreado con ocre y bruido Veredas sardinel (Fc =175 kg/m2), con acabado
de Mezcla 1:2
obras de arte cunetas triangulares de 318.56 m2.
Habilitacin de sealizacin de 576.36 m2.
Nivelacin de buzones en general.
Limpieza de obra.
COMPONENTES DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
La alternativa I tiene los siguientes componentes para su ejecucin:
Consta de los siguientes componentes:
1. CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS
2. CONSTRUCCIN DE VEREDAS
3. CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE Y DE PROTECCIN
4. SEALIZACIN
5. CAPACITACIN AL PERSONAL
6. VARIOS (NIVELACION DE BUZONES, CAJA REGISTRO AGUA DESAGUE)

CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS
Corresponde a la construccin de Pavimento Rgido concreto f'c= 210 kg/cm2 E = 0.20m. con un rea
construida de 2,248.09 M2. El pavimento ser con pasador en juntas de dilatacin longitudinal y
transversal sistema (dowell) segn clculos y detalles de planos. La estructura del pavimento consta
con mejoramiento de la subrasante, sub base granular y pavimento rgido concreto f'c= 210 kg/cm2 E
= 0.20m, las dimensiones sern segn clculos obtenidos y planos de detalles del proyecto distribuidos
de acuerdo al siguiente detalle:
CUADRO DE RESUMEN DE PAVIMENTO

ITEM CALLES LONGITUD (ML) AREAS (M2)
1 JOSE CARLOS MARIATEGUI 166.41 589.445
2 LIMA 95.36 404.1
3 ICA 29.8 135.495
4 CESAR VALLEJO, CALACOA 110.93 464.85
5 AREQUIPA 129.93 654.2
TOTAL 532.43 2248.09
CONSTRUCCIN DE VEREDAS
Corresponde a la construccin de Veredas de concreto concreto f'c= 175 kg/cm2 E = 0.10m. con un
rea construida de 949.58 M2 este componente incluye la construccin de rampas para discapacitados
en veredas segn se indican en los planos del proyecto distribuidos de acuerdo al siguiente detalle:
CUADRO DE RESUMEN DE VEREDAS
AREAS
ITEM CALLES (M2)
1 JOSE CARLOS MARIATEGUI 216.35
2 LIMA 169.45
3 ICA 29.41
4 CESAR VALLEJO, CALACOA 274.51
5 AREQUIPA 259.86
TOTAL 949.58

CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE Y DE PROTECCIN
Corresponde a la construccin de Cunetas de concreto badenes de concreto con un rea construida

de 318.76 M2.. segn se indican en los planos del proyecto.
CUADRO DE RESUMEN DE OBRAS DE ARTE
AREAS
ITEM CALLES (M2)
2 LIMA 56.38
3 ICA 17.36
5 AREQUIPA 78.75
TOTAL 318.76
SEALIZACIN
Corresponde los trabajos de Pintura en sardineles con un rea de 425.01 M2. Y pintura en
pavimentos con un rea de 576.36 M2. Segn se indican en los planos del proyecto.
CUADRO DE SEALIZACION DE PAVIMENTO
AREAS
ITEM DESCRIPCION
(M2)
1 PINTURA EN SARDINEL 425.01
2 PINTURA EN PAVIMENTO 151.35
TOTAL 576.36
CAPACITACIN AL PERSONAL
El programa de monitoreo ambiental, Corresponde a la capacitacin en conservacin del medio

ambiente y conservacin del proyecto u otras actividades que mitiguen el proceso de impacto
ambiental. Capacitacin en seguridad y salud, Se refiere a la capacitacin al personal obrero sobre
seguridad y salud en obra, por parte de personal calificado en seguridad en obras viales.
VARIOS (NIVELACION DE BUZONES, TAPA Y CAJAS DE REGISTROS DE AGUA Y DESAGUE)

En esta partida consiste en la nivelacion de buzones de tapas cajas de registro de agua y
E. Costos del PIP.

Costos de inversin a precios de Mercado y sociales Alternativa 1
Unidad de Costo por Costo Directo Gastos Costo Total a Precios S ociales
ACTI VI DADES DE CADA PRODUCTO O RES I mpuestos S Factor de
Meta Total Utilidad S /. Precios Privados
ULTADO ES PERADO Medida Unid S /. S /. Generales S /. /. correccin (S /,)
(S /.)
1.00 EXPEDI ENTE TCNI CO 32,000.00 0.00 0.00 0.00 32,000.00 29,088.00
Expediente tcnico (infraestructura) Docum 1.00 30,000.00 30,000.00 30,000.00 0.909 27,270.00
Elaboracin trminos de referencia (capacitacin) Docum 1.00 2,000.00 2,000.00 2,000.00 0.909 1,818.00
2.00 I NFRAES TRUCTURA 720,524.23 93,668.15 43,231.45 154,336.29 1,011,760.12 856,960.82
2.01 Construccin de pavimento m2 2,883.92 150.93 435,256.19 56,583.30 26,115.37 93,231.88 611,186.74 0.847 517,675.17
2.02 Construccin de veredas m2 949.58 123.66 117,423.35 15,265.04 7,045.40 25,152.08 164,885.87 0.847 139,658.33
2.03 Construccin de obras de arte y de proteccin m2 318.76 453.86 144,671.00 18,807.23 8,680.26 30,988.53 203,147.02 0.847 172,065.52
2.04 Sealizacin m2 576.36 11.01 6,346.68 825.07 380.80 1,359.46 8,912.01 0.847 7,548.47
2.05 Varios (nivelacion de buzones tapas, entre otros) und 131.00 128.45 16,827.01 2,187.51 1,009.62 3,604.35 23,628.49 0.847 20,013.33
3.00 CAPACI TACI N 9,000.00 1,170.00 540.00 1,927.80 12,637.80 11,313.64
3.01 Capacitacin al personal y poblacin beneficiaria en
Taller 1,170.00 540.00 1,927.80 12,637.80 11,313.64
mantenimiento de vas pavimentadas
Insumos de origen nacional 1.00 2,000.00 2,000.00 260.00 120.00 428.40 2,808.40 0.847 2,378.71
Mano de obra calificada 1.00 7,000.00 7,000.00 910.00 420.00 1,499.40 9,829.40 0.909 8,934.92
4.00 S UPERVI S I N 41,274.90 0.00 0.00 0.00 41,274.90 34,959.84
4.02 Supervisin del proyecto meses 3.00 13,758.30 41,274.90 41,274.90 0.847 34,959.84
TOTAL INVERSIN DEL PROYECTO 802,799.13 94,838.15 43,771.45 156,264.09 1,097,672.82 932,322.30

ACTI VI DADES DE CADA PRODUCTO O RES Unidad de Costo por Costo Directo Gastos I mpuestos S Costo Total a Factor de Precios S ociales
Meta Total Utilidad S /.
ULTADO ES PERADO Medida Unid S /. S /. Generales S /. /. Precios Privados correccin (S /,)
2.00 I NFRAES TRUCTURA 908,613.33 118,119.73 54,516.80 194,624.98 1,275,874.84 1,080,665.99
2.04 Sealizacin m2 576.36 11.01 6,346.68 825.07 380.80 1,359.46 8,912.01 0.847 7,548.47
3.00 CAPACI TACI N 9,000.00 1,170.00 540.00 1,927.80 12,637.80 11,313.64
Taller 1,170.00 540.00 1,927.80 12,637.80 11,313.64
4.00 S UPERVI S I N 41,274.90 0.00 0.00 0.00 41,274.90 34,959.84
TOTAL I NVERS I N DEL PROYECTO 990,888.23 119,289.73 55,056.80 196,552.78 1,361,787.54 1,156,027.47

Costos incrementales Operacin y Mantenimiento
Mantenimiento Rutinario sin proyecto alternativa I y II
Constos de Mantenimeitno rutinario sin proyecto

P.
ACTIVIDAD Unidad Cantidad P.U. P. mercado FC
sociales
Gastos de Operacin 10,240.00 7,680.00
Personal de limpieza vas Mes 12 850.00 10,200.00 0.75 7,650.00
Materiales de limpieza Paquete 1 40.00 40.00 0.75 30.00
Gastos de mantenimiento 0.00 0.00
Pintado de pavimento Glb 0 0.00 0.00 0.75 0.00
Reparacin de pavimento Glb 0 0.00 0.00 0.75 0.00
Reparacin parcial de veredas Glb 0 0.00 0.00 0.75 0.00
Reparacin de juntas Glb 0 0.00 0.00 0.75 0.00
TOTAL 10,240.00 7,680.00
Mantenimiento Rutinario con proyecto alternativa I y II
Costos de Mantenimiento Rutinario con proyecto

P.
sociales
Gastos de mantenimiento 20,305.00 15,228.75
Pintado de pavimento Glb 1 1,624.00 1,624.00 0.75 1,218.00
Reparacin de pavimento Glb 1 12,553.00 12,553.00 0.75 9,414.75
Reparacin parcial de veredas Glb 1 4,528.00 4,528.00 0.75 3,396.00
Reparacin de juntas Glb 1 1,600.00 1,600.00 0.75 1,200.00
TOTAL 30,625.00 22,968.75

Mantenimiento peridico alternativa I y II
Costos de Mantenimiento Periodico

P.
sociales
Gastos de Operacin 890.00 667.50
Personal de limpieza vas Mes 1 850.00 850.00 0.75 637.50
Reparacin general de pavimento Glb 1 16,400.00 16,400.00 0.75 12,300.00
Pintado general de pavimentos y sardineles Glb 1 2,834.00 2,834.00 0.75 2,125.50
Parchado general de veredas Glb 1 4,800.00 4,800.00 0.75 3,600.00
TOTAL 27,324.00 20,493.00
F. Evaluacin Social.
Se utiliza esta metodologa como criterio de evaluacin social. Se define un indicador de efectividad
relacionado con los impactos del PIP o un indicador de eficacia relacionado con los resultados o el objetivo
central del PIP.
Para proyectos de calles, el Anexo SNIP 10, recomienda utilizar ACE: Anlisis Costos Efectividad, Costo
social incremental por alumno que recibe el servicio (matriculados)
Los clculos se muestran en los siguientes cuadros:

Cuadro 1
Flujo de costos incrementales a precios de mercado Alternativa I
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Rubros / Fases
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A. COSTO DE INVERSION
1.00 EXPEDIENTE TECNICO 32,000.00
2.00 INFRAESTRUCTURA
Construccion de Pavimentos 611,186.74
Costruccion de veredas 164,885.87
Construccion de obras de arte y de proteccion 203,147.02
Sealizacion 8,912.01
Varios (nivelacion de buzones tapas , entre otros) 23,628.49
3.00 CAPACITACION
Capacitacion al personal y poblacion beneficiaria 12,637.80
4.00 SUPERVISION Y LIQUIDACION
Supervision del Proyecto 41,275
B. GASTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO - FASE POST
Gastos de operacin y mantenimiento Con Proyecto 30,625.00 30,625.00 30,625.00 30,625.00 30,625.00 30,625.00 30,625.00 30,625.00 30,625.00 30,625.00
Gastos de operacin 10,320.00 10,320.00 10,320.00 10,320.00 10,320.00 10,320.00 10,320.00 10,320.00 10,320.00 10,320.00
Gastos de Mantemiento 20,305.00 20,305.00 20,305.00 20,305.00 20,305.00 20,305.00 20,305.00 20,305.00 20,305.00 20,305.00
Gastos de operacin y mantenimiento Sin Proyecto 10,240.00 10,240.00 10,240.00 10,240.00 10,240.00 10,240.00 10,240.00 10,240.00 10,240.00 10,240.00
Gastos de Mantemiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
FLUJOS TOTALES A PRECIOS DE MERCADO 1,097,672.82 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00

Cuadro 2
Flujo de costos incrementales a precios de mercado Alternativa II
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Rubros / Fases
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1.00 EXPEDIENT E TECNICO 32,000.00
2.00 INFRAESTRUCT URA
3.00 CAPACIT ACION
INVERSION

Cuadro 3
Resumen Costos Incrementales Alternativa I
Aos
Descripcion
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Costos de Inversion 1,097,672.82
Flujo de Costos de Operacin y Mantenimiento 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00
Flujo de Costos a precios de mercado 1,097,672.82 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00 20,385.00
Cuadro 4
Resumen Costos Incrementales Alternativa II
Aos
Descripcion
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Indicadores de Evaluacion Social del Proyecto

Alternativas VACS (S/.) Indicador CE (S/.)
Alternativa I 1,030,440.27 4500 228.99
Alternativa II 1,492,611.49 4500 331.69
CONCLUSION: De acuerdo a los indicadores obtenidos en la evaluacin, los mismos que se observan
en el cuadro comparativo anterior, se concluye que la alternativa 1 constituye la seleccionada, por
presentar menores costos por cada vivienda beneficiada, es decir, presenta el menor ratio costo
efectividad.
El Costo Efectividad (C.E.) (en 10 aos); indica que se invierte por beneficiario S/. 228.99 nuevos
soles por vivenda a precios sociales, durante el horizonte de evaluacin del proyecto
G. Sostenibilidad del PIP.
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad de mantener su operacin, servicios y beneficios
durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el marco econmico,
social y poltico en que el proyecto se desarrolla.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL DE CALACOA 17

El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de vista:
Institucionalidad:
En la etapa de inversin la Municipalidad Distrital de Calacoa dispondr la ejecucin del proyecto por contrata,
por lo que ser en encargado de superior la ejecucin del proyecto.
La Municipalidad Distrtial de San cristobal, en concordancia con sus funciones y competencia municipal, una
vez concluida, recepcionara la obra, hacindose responsable de la operacin y mantenimiento durante la vida
til del mismo.
Cabe resaltar que la Municipalidad Distrital de San cristobal, cuenta con experiencia para implementacin de
este tipo de proyectos, as mismo dispone equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con
capacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones del presente proyecto.
La participacin de los beneficiarios comprende durante todo el ciclo del proyecto, ello implica la identificacin,
la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin.
Viabilidad Tcnica:
La viabilidad tcnica del presente proyecto se basa en la calidad y durabilidad de los materiales a ser empleados
de acuerdo a los estndares y normas requeridos en la construccin de vas y veredas para as alcanzar los
objetivos propuestos para la intervencin del proyecto.
Viabilidad Ambiental:
La ejecucin del proyecto, asi como su operacin y funcionamiento no ocasiona daos considerables al medio
ambiente, en la fase de inversin los daos al medio ambiente son solucionados con medidas de mitigacin
que se darn en el corto plazo.
Viabilidad Sociocultural:
Con la ejecucin del proyecto; se mejora las condiciones de vida de los habitantes de esa zona, y permitir un
buen acceso hacia los predios de los moradores de las vas a intervenir as como para los que usan dichas vas
para su desplazamiento, as mismo se consider las preferencias de los vecinos con respecto a los materiales
a usar y acabados de la infraestructura.

Viabilidad institucional:
La Municipalidad distrital de San cristobal proporcionara su personal especializado en obras; maquinarias y

equipos; as como los recursos logsticos para la ejecucin de la obra.
Financiamiento de los costos de Operacin y Mantenimiento:
El proyecto se financiara a travs del tesoro pblico, para la construccin de pistas y veredas; en la fase de
post inversin los costos de operacin y mantenimiento sern asumidos por la Municipalidad Distrital de San
cristobal.
H. Impacto ambiental.
La identificacin de los impactos ambientales se efectu utilizando la base de las listas de chequeo simple, que
consiste en efectuar una lista ordenada de factores ambientales que sern potencialmente afectadas por el
proyecto, teniendo esta base se construy una matriz de interaccin donde se identifican los impactos
ambientales a fin de proponer las medidas adecuadas que permitan prevenir, atenuar o mitigar los impactos
ambientales negativos as como fortalecer los impactos positivos; con la adopcin de prcticas constructivas y
tecnolgicas apropiadas.
El impacto ambiental que tiene el presente proyecto, son en su mayora temporales y mitigables, en sus
diferentes etapas de ejecucin (construccin) y operacin (funcionamiento).
Matriz de evaluacion de Impacto Ambiental
FACTORES AMBIENTALES
Propiedad privada
Economa local
Estilo de vida
Saneamiento
Agricultura
Ganadera
Poblacin
Trafico
Fauna
Suelo
Clima
Agua
Flora
Aire
1.- Fase de planificacin y diseo

A. Planteamiento y diseo x x x
B. Localizacin. x x
2.- Fase de Construccin.
2.1. Construccin de viviendas

A. Obras provisionales x x x x x x
B. Obras preliminares x x x x x x
C. Movimiento de Tierras x x x x x x
D. Obras de concreto x x x x x x
2.2. Construccin de veredas
A. Obras preliminares x x x x x
B. Movimiento de tierras x x x x x x x x
C. Nivelacin. x x x x x x x
Debemos precisar las causas que afectan a los factores ambientales, tal como se muestra en cuadro anterior,
no tendr efectos predominantes a largo plazo, sin embargo las causas que afectaran sern leves y a corto
plazo.

Medidas de prevencion y Mitigacion de los impactos ambientales potenciales

IMP ACTOS ACTIVIDADCAUS ANTE MEDIDAS DE PREVENCIN Y/OMITIGACIN LUGAR DEAPLIC ACIN
AMBIENT ALES
Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para
Alteracin de la Calidad disminuir la emisin de partculas.
del aire por la emisin de Transporte de herramientas, Cubrir el material transportado en volquetes con un manto En todos los frentes de trabajo,
material articulado y movim iento de maquinaria, de lona. durante la fase de obras
gases transporte de material excedente, Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias. preliminares y movimiento de
limpieza. La pintura a utilizar se secar haciendo uso de brochas y tierras.
AIRE
no sopletes y se usar pintura sin plomo.
Utilizar maquinaria en buen estado mecnico, los
motores debern contar con silenciadores.
Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
Las actividades se realizarn en horario diurno y
Transporte de herramientas, vespertino, para evitarla generacin de ruidos En todos los frentes de trabajo,
Aumento de los niveles movim iento de maquinaria, molestos durante la noche. durante la fase de obras
de ruido transporte de material excedente, Realizar un adecuado mantenim iento de los caminos de preliminares y movimiento de
limpieza. acceso a la obra, con el fin de evitar la emisin de tierras.
partculas de polvo.
COMPONENTE AMBIENTAL
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se

mantendr hmeda con agua
Los materiales exc edentes sern evacuados abotaderos
Perturbacin y En todas las reas a ser
BIOLGICO desplazamiento de las Construcciones provisionales para disturbadas, contempladas en el
Evitar ruidos molestos sobre todo en las noches para no
escasas especies que maquinarias. proyecto, durante todas las fases.
disturbar a la escasa avifauna que pernocta en el lugar.
habitan.
Cercar el lugar de trabajo, en la medida de lo posible,
PAISAJE Obras preliminares, movimiento de mientras duren los Trabajos de construccin. En todas las reas a ser
tierras, obras de concreto y pintado. El material excedente deber ser dispuesto disturbadas, contempladas en el
Alteracin del paisaj e temporalmente en las reas asignadas para este fin, para proyecto, durante todas las fases.
luego ser dispuesto en el lugar autorizado por la
Municipalidad Distrital de San cristobal
Uso de mascarillas y guantes por el personal que labora En todas las reas a ser
SOCIO- Riesgos ala salud de Construcciones provisionales, directamente en esta obra. disturbadas, contempladas en el
ECONMICO las personas movim iento de tierras, pintado. Restriccin del paso de los transentes.
proyecto, durante todas las fases.
Control de generacin de partculas (Ver lo referente a aire)
Control de los niveles de ruidos(Ver lo referente a aire).
Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja En todas las reas a ser
Riesgos en la seguridad Obras preliminares, movimiento de directamente en la obra disturbadas, contempladas en el
de las personas tierras, pintado de trfico lineal Sealizac in de las zonas peligrosas. proyecto, durante todas las fases.
Restriccin del paso a los transentes.
Instrucciones al personal para evitar accidentes.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LLALLI 21

I. Gestin del Proyecto.
Fase de inversin
El presente proyecto involucra, fundamentalmente a La Municipalidad Distrital de San cristobal, la cual a

travs del rea de Sub gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano, que proveer de los recursos
logsticos requeridos en la etapa pre-operativa para lo cual la elaboracin del estudio definitive del
Expediente Tcnicos se efectuara por contrata con terceros, por lo que la etapa del Proceso de seleccin
de la Adjudicacin respectiva estar a cargo del Comit de Seleccin correspondiente y que pertenece a
la Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano - Rural. Posteriormente en la etapa de elaboracin
propiamente dicha, la cual estar a cargo del consultor ganador de la Buena Pro, la oficina de logstica
coordinara con el consultor a travs de la misma sub gerencia.
Para la ejecucin de la obra se har bajo la modalidad por Contrata. En forma paralela se efectuara el
proceso de seleccin para la contratacin de la supervisin, este proceso estar a cargo de su respectivo
Comit de Adjudicacin. Luego de efectuada la Buena Pro y de suscribir los contratos respectivos, la
ejecucin de la obra y sus supervisin estarn bajo la coordinacin de la Sub gerencia de Infraestructura y
Desarrollo Urbano, quien recibir la obra para su conformidad final. La misma sub gerencia se har cargo
de la convocatoria para la adquisicin de equipamiento, mobiliarios, muebles para lograr las metas del
proyecto. Para el componente de capacitacin se har cargo la Municipalidad Distrital de San cristobal por
las funciones que le compete en cuanto al desarrollo de infraestructura local.
Fase de postinversion
ETAPA DE OPERACIN
El presente proyecto involucra, a la Municipalidad Distrital de San cristobal, la cual asumirn los
costos de operacin y mantenimiento del proyecto, la cual estar cubierta por la asignacin
presupuestal dirigida a dicha infraestructura. Su rol participante ser mediante mantenimiento de
las vas, veredas y evacuacin de aguas pluviales; garantizando la Fase de Operacin y
Mantenimiento durante el horizonte del proyecto. Respecto a acciones de mantenimiento menores
la poblacin beneficiaria recibir capacitacin para asi darle un buen uso y mantenimiento de las
vas.

Asimismo se elabora un cuadro, donde tambin se presenta el detalle de la programacin de las

actividades previstas, donde se describe las metas, responsables y recursos, para ambas
alternativas.
Finalmente, se adiciona dos cuadros donde se observa el avance fsico y financiero.
J. Marco Lgico.
MEDIOS DE
OBJETIVO OBJETIVO INDICADORES SUPUESTOS
VERIFICACION
calles con adecuados 06 calles de la ciudad Resultado de intervencin de
servicios de de San cristobal proyectos de construccin de
infraestructura adecuadamente pistas y veredas en las calles
pavimentados, con marginales. Meta (2017) 158
FIN
veredas y evacuacin barrios que desempea el

de aguas pluviales. sector vivienda y
saneamiento.
Condiciones La trasitabilidad Resultado de encuestas de la Mantenimiento
adecuadas de Vehicular mejora en un Municipalidad que debe rutinario y peridico de
PROPOSITO
transitabilidad peatonal 80%. realizar una vez terminada la la infraestructura de

y vehicular en los ejecucin Informacin por vas, sealizacin,
diferentes calles de la observacin directa. obras de arte y
ciudad de San cristobal evacuacin de aguas
pluviales.
Calzada de vas en 100% de las c a l l e s Utilizacin adecuada

buenas condiciones Jose C.M., Ica, de las vas
para el trnsito Lima, Calacoa,
vehicular. Cesar Vallejo, y
A r e q u i p a con
pavimento rgido
calles con veredas 100% las c a l l e s J o s e Informes mensuales de Utilizacin adecuada
para trnsito peatonal. C.M., Ica, L i m a , ejecucin fsica y financiera de las veredas.
COMPONENTES
Calacoa, C e s a r de supervisin durante el

V a l l e j o , y A r e q u i p a periodo de ejecucin del PIP
con veredas de
concreto.
Infraestructura con 100% de la Utilizacin adecuada
obras de arte y no infraestructura con de obras de arte y
expuesta a obras de arte protegida infraestructura para
precipitaciones contra precipitaciones precipitaciones
pluviales. pluviales. pluviales

Habilitacin de 100% de las calles de Cumplimiento de la

sealizacin vertical y intervencin con sealizacin, por parte
horizontal. respectiva sealizacin de los conductores y
peatones.
Suficientes 100% Personal Relacin de asistentes de los
capacidades del encargado de la talleres realizados.
personal para asegurar operacin y
la prestacin de mantenimiento y 50
servicios en el tiempo. familias capacitados en
el adecuado uso y
mantenimiento de
infraestructura.
Construccin de Construccin de
pavimento rgido. pavimento con rea de
2248.09 m2, en un
plazo de 3 meses a un
costo no mayor de S/.
278,587.34
veredas veredas con un rea de
949.58 m2 en un Copia del Resumen de la
plazo de 3 meses a un Liquidacin de Obra Termino
costo no mayor de S/. de la ejecucin del PIP.
117,423.35 Copia de
Construccin de obras Construccin de Obras
de arte y de proteccin de arte y de proteccin Informes mensuales de
Ejecucin oportuna del
de infraestructura (cunetas), de 318.76 m2 supervisin durante el
presupuesto.
(cunetas) en un plazo de 3 meses periodo de ejecucin del PIP.
a un costo no mayor
de S/. 14,4671
Sealizacin de vas. 576.36 m2 de

sealizacin en las
diferentes vas en un
costo no mayor de
S/. 6,346.68
Capacitacin al Realizacin de 3
personal y poblacin talleres de capacitacin
beneficiaria. y sensibilizacin sobre
adecuado uso y Fotografas, videos de los
mantenimiento de talleres realizados.
infraestructura. En un
ACCIONES
plazo de 01 mes a un
costo de S/. 9,000

I. ASPECTOS GENERALES

MODULO I. ASPECTOS GENERALES
1.1. Nombre del proyecto y localizacin.

1.1.1. Definicin del nombre del proyecto.
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JOSE

CARLOS MARIATEGUI, LIMA, ICA, CESAR VALLEJO, CALACOA Y AREQUIPA DE
LA LOCALIDAD DE CALACOA, DISTRITO DE SAN CRISTOBAL MARISCAL
NIETO - MOQUEGUA
1.1.2. Localizacin del proyecto.
Cuadro 05.
Localizacin del proyecto
Ubicacion
Ubigeo Departamento Provincia Distrito
180105 Moquegu Mariscal San geografic
7040'51' E
a nieto Cristobal 1644'12'' S
Ilustracin 01.
Macro Localizacin del Proyecto
REGIN DE MOQUEGUA PROVINCIA DE M. NIETO

Ilustracin 2.
Croquis de Micro localizacin del Proyecto
Calle Jos Carlos Maritegui Calle Ica
Calle Lima
Calle Arequipa
Calle Calacoa
Calle Cesar
VAllejo
Calle Lima
Calle Arequipa
Calle Calacoa
Calle Cesar
VAllejo

1.2. Institucionalidad.
1.2.1. La Unidad Formuladora (UF).
Unidad Formuladora:
Nombre de la UF : Unidad Formuladora Persona
Responsable UF : Nelson Gilberto Saraza Vizcarra
Correo electrnico : rodrigo-1580@hotmail.com
Consultores responsables : Ing. Roger Huanca Quiros
Para elaborar PIP
Correo electrnico : rchuanca@hotmail.com
Telfono : 990284586
Para la formulacin del presente estudio de pre inversin, la Unidad Formuladora de la

Municipalidad, ha realizado el diagnstico de la problemtica que viene atravesando el distrito
de San cristobal en los diversos sectores que involucra el desarrollo local como distrito, en este
marco ha priorizado atender el servicio de recreacin pasiva en el mbito urbano del distrito y
conociendo la realidad por la que viene atravesando dicho servicio, la Municipalidad ha
priorizado mejorar. A travs de un acuerdo en una reunin por parte de los pobladores de San
cristobal se acord priorizar la intervencin favorable en la construccin de vias, veredas y
evacuacin de aguas pluviales. En tal sentido la atencin de este servicio se ha priorizado y
seleccionado como una de las necesidades ms urgentes de ser atendidas por el gobierno local;
que requiere ser intervenido con un proyecto de inversin pblica con el objetivo de mejorar la
calidad del servicio de infraestructura (recreacin pasiva)
Las funciones y responsabilidades de la Unidad Formuladora estn claramente enmarcadas en

el Art. 9 de la directiva general del SNIP.
1.2.2. La Unidad Ejecutora (UE).

Nombre : Municipalidad Distrital de San cristobal
Persona Responsable : Alfredo Nina Calizaya Alcalde
Unidad encargada rubros : Ing. Walter m. Condori llanos
Responsable Sub Gerencia de
infraestructura

Rubro Capacitacin : rea de Transportes o la que haga sus veces MDSC
La Unidad Ejecutora se propone por la Modalidad de Contrata (Administracin Indirecta). La Municipalidad

Distrital de San cristobal, entidad que cuenta con la capacidad tcnica, administrativa y financiera como
para llevar a cabo los procesos de seleccin y contratacin de la persona natural o jurdica que se encargar
de la elaboracin de los estudios definitivos a nivel de ejecucin (expediente tcnico) y de la empresa que
se encargar de la ejecucin de la obra de acuerdo a los procedimientos formales que se requiere.
La ejecucin del proyecto se llevar con la supervisin respectiva de la Divisin de Infraestructura Urbano
y Rural de la Municipalidad Distrital de San cristobal, donde la dependencia orgnica cuenta con la
capacidad tcnica y operativa para la supervisin de este tipo de proyectos porque cuenta con la
disponibilidad de los recursos fsicos y humanos necesarios.
1.2.3. El rea Tcnica (AT) designada.
Lecciones aprendidas en la ejecucin de PIP nos indican que, adems de la UE, puede ser necesario que
un rgano o algunos rganos de la entidad se encarguen de la conduccin, la coordinacin o el desarrollo,
en este caso en la fase de inversin del proyecto la entidad que se encargar de gerenciar, coordinar y/o
ejecutar los diferentes aspectos tcnicos del PIP, dndole la adecuada conduccin o seguimiento de la
ejecucin de todos los componentes ser la Municipalidad Distrital de San cristobal, quien a travs de la
Oficina de Infraestructura DIUR, cuenta con la capacidad logstica, operativa y el personal profesional con
suficiente experiencia para coordinar en la ejecucin de los aspectos tcnicos del PIP durante la fase de
inversin. Realizar la preparacin de los Trminos de Referencia y/o Plan de Trabajo para el estudio
definitivo y estudios complementarios, asistir y participar en calidad de rea usuaria en los procesos de
seleccin y contratacin, as como supervisar y/o monitorear la ejecucin de los contratos hasta su
liquidacin y cierre del proyecto conjuntamente con la OPI de la Municipalidad de San cristobal.
1.2.4. El operador.
Respecto a la fase de post inversin y los costos de Operacin y Mantenimiento, esta estar a cargo de
la Municipalidad Distrital de San cristobal ya que se compromete en la operacin y mantenimiento de la
Infraestructura, conjuntamente con la asociacin de barrios de la Localidad de San cristobal los cuales se
comprometen en la conservacin de las pistas veredas. (Ver actas de compromisos y documento de
compromisos).
1.3. Marco de referencia.

1.3.1. Antecedentes e hitos relevantes del proyecto.
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida por parte de la poblacin afectada de
los diferentes jirones de la ciudad de San cristobal, la poblacin constantemente evidencia su malestar por
las vas en mal estado, ya que no hay ninguna va pavimentada a excepcin del frontis de la Municipalidad
Distrital de San cristobal, los pobladores que viven en la ciudad y vehculos que ingresan, transitan
diariamente requieren un servicio en condiciones adecuadas.
En relacin a los intentos anteriores para solucionar el problema no se tuvo intervenciones importantes para
solucionar el problema, sin embargo podemos indicar:
1. Las viviendas del distrito de San Cristobal de Calacoa cuentan con conexiones domiciliarias de agua potable y
saneamiento, ya que anteriormente se intervino con el proyecto MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DEL
SISTEMA DE CONDUCCION Y PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO, EN LOS
CENTROS POBLADOS DE CALACOA, BELLAVISTA, SAN CRISTOBAL, MUYLAQUE Y SIJUYA, DISTRITO DE
SAN CRISTOBAL MARISCAL NIETO - MOQUEGUA con cdigo SNIP 2266467, lo cual hace viable la
intervencin del proyecto propuesto
2. La Municipalidad a lo largo de los aos, solo dio mantenimiento a las vas con motoniveladora, los
pobladores por su parte rellenaron con piedra, cascajo y tierra la va y alrededores de su vivienda con
fines de proteccin.
Los hechos importantes relacionados al origen del problema, se resumen en el siguiente grfico:
Ilustracin 03.
Hechos registrados
2013
Inicia ejecucin proyecto de ->. a marzo 2016
agua y planta de tratamiento de Mantenimiento de vas, relleno
aguas residuales, financiado de huecos, piedra, cascajo y
MVCS, a la fecha en proceso tierra, asi como alrededor de la
de conclusin, se tiene vivienda con fines de proteccin
condiciones para intervenir
infraestructura de vas.

1.3.2. Compatibilidad del proyecto con lineamientos y planes.

Cuadro 06.
Matriz de consistencia del Proyecto
Mejoramiento Y Ampliacion De Pistas Y Veredas En Las Calles Jose

Objetivo Carlos Mariategui, Lima, Ica, Cesar Vallejo, Calacoa Y Arequipa De La
Localidad De Calacoa, Distrito De San Cristobal Mariscal Nieto - Moquegua
Componente 1 Construccin de pavimentos
Componente 2 Construccin de veredas
Componente 3 Construccin de obras de arte y de evacuacin de aguas pluviales.
Componente 4 Sealizacin
Componente 5 Capacitacin al personal en mantenimiento de vas
Componente 6 Varios (Nivelacion de buzones y caja de registro de agua y desague)
Instrumentos Lineamientos asociados Consistencia del proyecto
Metas e Indicadores de Promover la inclusin econmica,
Desempeo del Sector social, poltica y cultural de los
Vivienda y grupos sociales tradicionalmente Proyectos de construccin de pistas
Saneamiento excluidos y marginados de la en barrios urbanos marginales. Meta
correspondiente al ao sociedad por motivos econmicos, (2017) 158 barrios.
2015 raciales, culturales o de ubicacin
geogrfica.
Programa presupuestal Barrio urbano-marginal en - Metros cuadrados de

0108 situacin de marginalidad, es decir, pavimentacin para la movilidad
Programa Mejoramiento aquella en las familias no cuentan o vehicular y peatonal
Integral de Barrios estn al margen de los servicios de - reas urbanas marginales y
infraestructura y de equipamiento. urbanas tugurizadas cuentan con
infraestructura bsica local
ejecutada (vas locales, veredas).
Normas del Norma Tcnica CE 010 Pavimentos Se han considerado norma tcnica
Reglamento Nacional Urbanos en el diseo de los pavimentos
de Edificaciones (RNE)
Plan de Desarrollo Desarrollo urbano y rural. Programa de desarrollo vial.
Concertado: Melgar al
2021
Plan de Desarrollo Proyecto de construccin, Los componentes del proyecto

Concertado del Distrito rehabilitacin y mantenimiento de consideran la construccin de
de San cristobal 2003 - la red vial vecinal urbano rural. calzada, veredas, obras
2021 complementarias, es consistente con
Programas de desarrollo de vas este programa.
pblicas, parques y veredas.

Ley Organica de Ejecutar directamente o proveer la Uno de los fines del proyecto es
Municipalidades Ley N ejecucin de las obras de Mejorar las condiciones de vida de la
27972 infraestructura urbana y rural que poblacin de la ciudad de San
sean indispensables para el cristobal, por lo que se concluye que
desenvolvimiento de la vida del es concordante con el objetivo de la
vecindario, la produccin, el Ley Orgnica de Municipalidades.
comercio, el transporte y la
comunicacin en el distrito.
Clasificacin Funcional Programtica
El proyecto se enmarca dentro de la siguiente estructura funcional programtica:
Segn el anexo SNIP 01 Clasificador Funcional Programtico; El proyecto se clasifica en la siguiente

cadena funcional programtica:
Funcin : 15 TRANSPORTE
Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de los objetivos vinculados
al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos medios de
transporte.
Programa : 036 TRANSPORTE URBANO
Comprende las acciones de planeamiento, expropiacin, construccin, pavimentacin, mantenimiento,

mejoramiento, rehabilitacin, control, y otras acciones inherentes al transporte urbano, orientadas a lograr
un transporte seguro y eficiente.
Subprograma: 0074 VIAS URBANAS

Comprende las acciones de planeamiento, construccin, rehabilitacin, mejoramiento y mantenimiento de
reas destinadas a la circulacin de vehculos y de personas en los centros urbanos, tales como calles,
jirones, avenidas, vas expresas, infraestructura para peatones y transporte no motorizado.
Sector Responsable: Vivienda, Construccin y Saneamiento.
OPI Responsable de la Evaluacin: OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN

CRISTOBAL.

II. IDENTIFICACION

MODULO II. IDENTIFICACION
2.1. Diagnstico.
Las vas actualmente se encuentran a nivel de trocha con presencia de deterioro, inadecuadas para el
trnsito vehicular, la presencia de veredas para el libre paso peatonal es casi nula ya que solo cuenta con
veredas una mnima parte en los jirones aledaos, no se cuenta con adecuada evacuacin pluvial, en la
visita de campo se encontraron inmensos charcos de agua, lodos, fangos que perjudican el paso peatonal,
la imagen del distrito de San cristobal y la calidad de vida de los pobladores de la Localidad de San cristobal.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico, los daos principalmente proviene del polvo y
deslizamientos que forman en pocas de lluvias, que afectan a las personas y a sus bienes, como la
fachada de sus viviendas, incrementando los costos de conservacin, principalmente las fachas que se ven
afectadas por las salpicaduras del barro y polvo, la poblacin afectada de alguna manera quiso remediar
este problema cubriendo con piedra, cascajo los alrededores de su vivienda para impedir daos a su
propiedad.
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas adecuadas, trae como
consecuencia las restricciones en cuanto al desplazamiento vehicular y peatonal.
Por otro lado, diariamente los estudiantes y amas de casa, trabajadores y pobladores en general, tienen
que realizar caminatas por las calles en mal estado hacia su centro de estudio, centros de abastecimientos
de productos alimenticios, a sus centros de trabajo, situacin que ha ocasionado malestar general en la
poblacin.
2.1.1. El rea de estudio y rea de influencia.
a) Delimitacin del rea de estudio
La poblacin beneficiaria del presente proyecto se encuentra localizada en el distrito de San cristobal
tanto en el rea urbana como en el rea rural.

i. Identificacin y ubicacin del proyecto.
Localizacin
Departamento : Moquegua
Provincia : Mariscal Nieto
Distrito : San cristobal
Localidad : San cristobal
El distrito de San cristobal se localiza en las siguientes coordenadas
Longitud oeste : 70 40 59
Longitud sur: 16 44 22
Altitud: 3458 m.s.n.m.
Coordenadas UTM:
El Distrito de San cristobal, ubicado en la Provncia de Mariscal Nieto, se encuentra localizado en la

zona sur-oeste de la region. De Moquegua, presentando una configuracin topogrfica relativamente
pronunciada, as como quebradas y cerros pronunciados.
b) rea de influencia
En este caso, el rea de influencia del presente proyecto se encuentra en la localidad (rea urbana)
de San cristobal en las calles Jose carlos mariategui, Lima, Ica,cesar Vallejo, Calacoa,
y Arequipa,
El rea de influencia alcanza a los habitantes de la poblacion diretamente beneficiaria de los

siguientes calles:
Cuadro 07.
Calles a ser intervenidas en el rea de influencia
Calles cuadras
Jose carlos Mariategui 2

Lima 2
Ica 1
Cesar Vallejo 1
Calacoa 1
Arequipa 2
TOTAL 9

Ilustracin 04.
Croquis de localizacin del rea de Influencia
Calle Lima
Calle Arequipa
Calle Calacoa
Calle Cesar
VAllejo
Accesibilidad desde la ciudad de Moquegua al Distrito de San cristobal

Cuadro 08.
Vas de Acceso a la localidad de San cristobal
C UA D R O : N 15, V A S D E A C C E S O A L D IS T R IT O D E S A N C R IS T B A L C A LA C O A
D IS T A N C IA S T IE M P O T IE M P O
N R UT A S T IP O D E V IA
( Km ) ( M in) ( H ra )
R1 V A T IX A N I 3 20 3 60 6
1 M o quegua - Desvio Humalso 120 120 2 A sf altada
2 P uno - Desvio Humalso 160 150 2.5 A sf altada

Desvio Humalso - B ellavista
3 40 90 1.5 Tro cha
Calacoa
V A D IS T R IT O S C A R UM A S -
R2 3 40 3 75 6 .25
C UC H UM B A Y A
1 M o quegua - Desvio Chilligua 90 100 1.67 A sf altado
2 P uno - Desvio Chilligua 185 180 3 A sf altado
3 Desvio Chilligua - Carumas 30 45 0.75 A sf altado
4 Carumas - Cuchumbaya 25 30 0.5 A f irmado
5 Cuchumbaya - B ellavista Calacoa 10 20 0.33 Tro cha

V A S IJUA Y A - C P . S A N
R3 3 72 4 35 7 .25
C R IS T B A L
1 M o quegua - Desvio Humalso 120 120 2 A sf altada
2 P uno - Desvio Humalso 160 150 2.5 A sf altada
3 Desvio Humalso - M uylaque 44 75 1.25 Tro cha
4 M uylaque - Sijuaya 6 15 0.25 Tro cha
5 Sijuaya - San Crist bal 30 45 0.75 Tro cha
6 San Crist bal - Calaco a 12 30 0.5 Tro cha
T OT A L 10 32 1170 19 .5
P R O M E D IO 3 44 3 90 6.5
F UE N T E : E la bo ra do , e n ba se a Inf o rm a cio ne s de lo s t ra ns po rt is t as .

CUADRO: N 15, VAS DE ACCESO

AL DISTRITO DE SAN CRISTBAL
CALACOA







FUENTE: Elaborado, en base a

Informaciones de los
transportistas .
En el siguiente cuadro se evidencia la ubicacin exacta de las vas en estudio y los tramos propuestos:
Cuadro 09.
Ubicacin UTM de los Jirones Bajo Estudio
CALLE Y/O JIRON PUNTO ESTE NORTE COTA
Jose Carlos Inicio 320362.7663 m E 8148516.0415 m S 3437.5
Mariategui Final 320505.1456 m E 8148584.0182 m S 3459.5
Inicio 320368.9729 m E 8148476.4135 m S 3444.0
Lima Final 320457.9983 m E 8148508.3256 m S 3454.0
Inicio 320447.5381 m E 8148536.1148 m S 3449.0
Ica Final 320461.3180 m E 8148512.1364 m S 3455.0
Cesar Vallejo Inicio 320550.6431 m E 8148357.9080 m S 3445.0
Final 320493.1735 m E 8148343.7234 m S 3432.0
Inicio 320549.2242 m E 8148407.2199 m S 3454.49
Calacoa Final 320552.1822 m E 8148359.2523 m S 3445.0
Inicio 320260.0729 m E 8148394.1582 m S 3454.49
Arequipa Final 320195.5790 m E 8148287.7356 m S 1
3441.50
i). Tipo de zona

El tipo de zona del rea de influencia es considerado como como zona urbana, ya que la poblacin
beneficiaria se encuentra dentro de la ciudad de San cristobal.
ii). Caractersticas socioeconmicas
Las actividades econmicas predominantes son la agricultura y la ganadera que constituyen la

principal fuente de ingreso de los pobladores de la zona, que se caracteriza por la explotacin de
tierras del tipo minifundio en pequeas andeneras con reas menores de 1/3 de hectrea.
La Actividad Agrcola, se subdivide en:
Los Cultivos Transitorios: Papa, Maz, Cebada, Trigo, Habas y Otros. Por lo general estos
cultivos, se hace una siembra al ao; efectundose durante los meses de Agosto a Octubre
y se cosecha durante los meses de Marzo a Abril (en los 10 ltimos aos se siembra todo
el ao).
Los Cultivos Permanentes: Tuna, Alfalfa y Organo; el cultivo del organo constituye uno
de los cultivos con tendencia a incrementarse en la zona, puesto que genera mayor
rendimiento econmico comparado con otro producto cultivado en la zona, adems por las
caractersticas climatolgicas de la zona es posible obtener hasta 03 cortes al ao, el cual
es una ventaja muy rentable.
La Actividad Pecuaria, por su parte est basada principalmente en la crianza de ganado vacuno,
ovinos y otros, as mismo la crianza de animales menores como el cuye. La alimentacin de estas
especies se realiza mediante pastoreo por rotacin, por existir un nmero reducido de hectreas
destinadas a pastos naturales, complementndose con especies forrajeras como la alfalfa.
Cuadro 010.
Produccin Economucaente Activa

C U A D R O: N 0 3 , P OB LA C I N EC ON M I C A M EN TE A C TI V A ( P EA ) .
C A T EGOR A S H OM B R ES M U J ER ES TOTA L %
P E A O cupa da 12 7 3 427 170 0 5 1.6 1%
Urbano 925 394 1319 40.04%
Rural 348 33 381 11.57%
P E A D e s o c upa da 19 1 88 27 9 8 .4 7 %
Urbano 162 77 239 7.26%
Rural 29 11 40 1.21%
N o P EA 395 920 13 15 39 .9 2%
Urbano 356 822 1178 35.76%
Rural 39 98 137 4.16%
T o t al 18 5 9 14 3 5 3 29 4 10 0 %
Urbano 1443 1293 2736 83.06%
Rural 416 142 558 16.94%
FU EN TE: I N EI - C P V 2 0 0 7 .
Actividad Agrcola
La Actividad Agrcola, se subdivide en:

Los Cultivos Transitorios: Papa, Maz, Cebada, Trigo, Habas y Otros. Por lo general estos
cultivos, se hace una siembra al ao; efectundose durante los meses de Agosto a Octubre
y se cosecha durante los meses de Marzo a Abril (en los 10 ltimos aos se siembra todo
el ao).
Los Cultivos Permanentes: Tuna, Alfalfa y Organo; el cultivo del organo constituye uno
de los cultivos con tendencia a incrementarse en la zona, puesto que genera mayor
rendimiento econmico comparado con otro producto cultivado en la zona, adems por las
caractersticas climatolgicas de la zona es posible obtener hasta 03 cortes al ao, el cual
es una ventaja muy rentable.
Cuadro 011.
Produccin Agrcola Campaa 2009 - 2010

PRODUCCIN
N CULTIVO %
(TONELADAS)
01 Alfalfa 9,575 28.40%

02 Avena Forrajera 14,008 41.55%
03 Avena Grano 33 0.10%
04 Caihua 7 0.02%
05 Cebada Forrajera 625 1.85%
06 Cebada Grano 22 0.07%
07 Haba grano seco 2 0.01%
08 Izao 6 0.02%
09 Oca 5 0.01%
10 Olluco 15 0.04%
11 Otros pastos 8,792 26.08%
12 Papa 589 1.75%
13 Quinua 31 0.09%
14 Trigo 4 0.01%
TOTAL 33,714 100%
Fuente: Elaborado por el Formulador del PIP en base a la informacin de la
Direccin Regional Agraria Moquegua.
Actividad Pesquera
La actividad de la pesca es complementaria a la economa familiar del Distrito de San cristobal, lo

realizan las familias ubicadas en las riberas del rio Putina, la principal especie extrada es la trucha
de rio en su forma natural que habitan en forma sedentaria y pasa toda la vida en las aguas
corrientes. Esta pesca de la trucha est destinada para el autoconsumo familiar; y en porcentajes
menores se destina para la venta en el mercado local.
NDICE DE DESARROLLO HUMANO (IDH)

Segn el Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Mariscal Nieto 2003 2021. El ndice de
Desarrollo Humano (IDH) es un indicador resumen del desarrollo humano, mide el progreso medio
de un lugar determinado. El Distrito de San Cristbal tiene un IDH de 0.6058, menor a la de la
Provincia Mariscal Nieto que tiene un IDH de 0.6543. En lo que respecta a la Esperanza de Vida al
Nacer, en la provincia es de 75.63 aos y el distrital es de 75.52. En alfabetismo se tiene a nivel
provincial un porcentaje de 93.72 % y el distrital es 85.40%. En cuanto a escolaridad la provincial es
de 91.67% y el distrital es de 89.62%. En el logro educativo la provincia tiene 93.04% y el distrital de

86.81%. Finalmente el ingreso familiar per cpita es de 424.8 nuevos soles/mes en la provincia y de
256.50 nuevos soles/mes el distrital.
N D IC E D E D E S A R R O LLO H UM A N O A E S C A LA D IS T R IT A L 2 0 0 7
ndic e de E s pe ra nza Ingre s o f a m
S upe rf ic ie A lf a be t is m o E s c o la rida d Lo gro
UB IG E O D IS T R IT O S P o bla c i n D e s a rro llo de v ida a l ilia r pe r c pit a
(km 2) H um a no ID H na c e r a o s % % E duc a t iv o % N .S . m e s
P ROV. M CA L.
180100 72049 9251.82 0.6543 75.63 93.72 91.67 93.04 424.8
NIETO
180101 M OQUEGUA 49419 3982.74 0.6641 75.67 95.7 92.26 94.55 453
180102 CA RUM A S 4816 1885.01 0.5986 75.63 84 84.76 84.25 2,609.00
180103 CUCHUM B A YA 1190 194.82 0.6014 75.56 83.41 88.42 85.08 264
180104 SA M EGUA 6515 106.74 0.661 75.56 95.39 92.73 94.5 438.1
SA N
18 0 10 5 3 5 18 116 2 .11 0 .6 0 5 8 7 5 .5 2 8 5 .4 8 9 .6 2 8 6 .8 1 2 5 6 .5
C R IS O B A L
180106 TORA TA 6591 1920.3 0.6587 75.6 93.23 91.75 92.74 458.8
P R O M E D IO
72049 9 2 5 1.7 2 0 .6 3 16 7 5 .5 9 8 9 .5 2 8 9 .9 2 8 9 .6 6 7 4 6 .5 7
D IS T R IT A L
F UE N T E : P la n de D e s a rro llo C o nc e rt a do de la P ro v inc ia de M a ris c a l N ie t o 2 0 0 3 2 0 2 1, B a s e de da t o s R E D A T A M y C P V IN E I - 2 0 0 7 .
iii). Caractersticas demogrficas
La poblacin potencial asciende a 4345 habitantes (86.02% de la poblacin referencial)

correspondientes a los centros poblados de Calacoa, Bellavista, San Cristbal, Muylaque, Sijuaya,
Titire y Aruntaya cuya tasa de crecimiento poblacional es variable entre 2.03% y 2.29% haciendo un
promedio de 2.11%, pero en trminos totales es de 2.08%. Ver Cuadro siguienteVer Cuadro
siguiente.
P O B LA C I N D E M A N D A N T E E F E C T IV A , 2 0 0 7 - 2 0 12 Y 2 0 16 .
2007 2 0 12 T A SA D E 2 0 16
LO C A LID A D
C R EC .
H OM B R ES M UJ E R E S T OT A L H OM B R ES M UJ E R E S T OT A L H OM B R ES M UJ E R E S T OT A L %
CP . DE
452 394 846 540 396 936 2.04% 585 429 1015 28.88%
CA LA COA
CP . DE
254 247 501 305 249 554 2.03% 331 270 600 17.09%
B ELLA VISTA
CP . DE SA N
474 405 879 565 407 972 2.03% 612 441 1053 29.98%
CRISTOB A L
CP . DE
233 229 462 280 231 511 2.04% 304 250 554 15.77%
M UYLA QUE
CP . DE SIJUA YA 124 118 242 148 120 268 2.06% 161 130 291 8.28%
T OT A L
15 3 7 13 9 3 2930 18 3 8 14 0 3 3241 2 .0 4 % 19 9 2 15 2 1 3 5 13 10 0 .0 0 %
P O B LA C I N
% 5 2 .4 6 % 4 7 .5 4 % 10 0 % 5 6 .7 1% 4 3 .2 9 % 10 0 % 2 .0 4 % 5 6 .7 1% 4 3 .2 9 % 10 0 % 8 0 .8 6 %
F UE N T E : IN E I - C P V 2 0 0 7 , A N UA R IO E S T A D S T IC O A G R O P E C UA R IO 2 0 12 D E LA R E GI N M O Q UE G UA Y E L P D R C : M O Q UE G UA H A C IA
E L 2 0 2 1.
El siguiente Cuadro, muestra la poblacin total del Distrito de San Cristbal por Centros Poblados y
sexo, que al ao del 2017 se tiene 5051 habitantes, sin embargo segn Fuentes Oficiales citadas
slo el 83.53% (4220) habitantes corresponde al Distrito de San Cristbal y los 16.47% (832)
habitantes corresponden a pueblos altoandinos recientemente integrados al Distrito de San Cristbal

C U A D R O: N 18 , P OB L A C I N T OT A L S EG N L OC A L I D A D ES Y P OR S EXO D EL D I S T R I T O D E S A N C R I S T B A L 2 0 0 7 - 2 0 12 Y 2 0 16 .
2007 2 0 12 2 0 16
L OC A L I D A D ES
H OM B R ES M U J ER ES T OT A L H OM B R ES M U J ER ES T OT A L % T . C R EC . H OM B R ES M U J ER ES T OT A L %
P OB L A C I N D E 6
19 6 6 15 5 2 3 5 18 2338 15 5 4 3892 83.66% 2.04% 2535 16 8 5 4220 83.53%
A N EXOS
CP. DE CALACOA 452 394 846 540 396 936 20.12% 2.04% 585 429 1015 20.09%
CP. DE BELLAVISTA 254 247 501 305 249 554 11.91% 2.03% 331 270 600 11.89%
CP. DE SAN
474 405 879 565 407 972 20.89% 2.03% 612 441 1053 20.85%
CRISTOBAL
CP. DE MUYLAQUE 233 229 462 280 231 511 10.98% 2.04% 304 250 554 10.97%
CP. DE SIJUAYA 124 118 242 148 120 268 5.76% 2.06% 161 130 291 5.76%
POBLACIN
429 159 588 500 151 651 13.99% 2.06% 542 164 706 13.98%
DISPERSA (*)
346 333 679 387 373 760 16 . 3 4 % 2.28% 424 408 832 16 . 4 7 %
A N EXOS ( * * )
CP. TITIRE 201 217 418 225 243 468 10.06% 2.29% 246 266 512 10.14%
CP. ARUNTAYA 145 116 261 162 130 292 6.28% 2.27% 177 142 319 6.32%
T OT A L
2 3 12 18 8 5 4 19 7 2725 19 2 7 4652 10 0 . 0 0 % 2.08% 2958 2093 5051 10 0 . 0 0 %
P OB L A C I N
F U EN T E: I N EI - C P V 2 0 0 7 , A N U A R I O ES T A D S T I C O A GR OP EC U A R I O 2 0 12 D E L A R EGI N M OQU EGU A Y EL P D R C : M OQU EGU A H A C I A EL 2 0 2 1.
( *) LA POBLACIN DISPERSA INCLUYE A LA POBLACIN DEL ANEXO O LOCALIDAD DE PALLATEA.
( **) POBLACIN NO CONSIDERADA POR FUENTES OFICIALES.
iv). Servicios bsicos
Sistema de Agua
Segn informaciones del INEI Censo 2007 En el Distrito San Cristbal, solo cuenta el 4.02% de las
viviendas con servicio de agua dentro de la vivienda, el 41.91% cuentan con conexiones fuera de la
vivienda, el 37.80% de las viviendas continan haciendo uso de pilones pblicos y an existente
vivienda en un 16% que se abastecen de agua de otras fuentes, as como ros, canales, manantiales
o acequias. El principal problema generado por no contar con este servicio de calidad se refleja en
los problemas gastrointestinales de la poblacin, sobre todo de los grupos vulnerables como son
nios y ancianos. Asociado a esto est el lavado de manos de las madres, principalmente de las
que tienen nios pequeos.
Abastecim iento de agua en la vivienda.
CATEGORAS URBANO RURAL TOTAL % ACUM ULADO
Red pblica Dentro de la
29 16 45 4.02% 4.02%
viv.(Agua potable)
Red Pblica Fuera de la vivienda 466 3 469 41.91% 45.93%
Piln de uso pblico 411 12 423 37.80% 83.74%

Pozo 3 12 15 1.34% 85.08%
Ro,acequia,manantial o similar 41 58 99 8.85% 93.92%
Vecino 64 1 65 5.81% 99.73%
Otros 3 0 3 0.27% 100.00%
Total 1017 102 1119 100.00%
FUENTE: INEI - CPV 2007.

Sistema de Saneamiento Bsico
El servicio de saneamiento en el Distrito de San cristobal visto desde el punto de vista de servicios
higinicos presenta un panorama deficiente en el rea urbana donde es indispensable, solo el 18.63%
de la poblacin cuenta con red pblica de desage dentro de la vivienda, mientras que el 81.37% de
la poblacin que no cuenta con red de desage, hace uso de pozos spticos, letrinas en su gran
mayora y un pequeo grupo hace sus deposiciones en el rio, acequias o canales. Sin embargo
tambin se est ejecutando el proyecto antes mencionado para disminuir la brecha de saneamiento.
Disponibilidad de Energa Elctrica
Es satisfactorio que gran parte de la poblacin (94.37%) cuente con este servicio desde que se
interconectaron con la red de Charcani V y el 5.63% de la poblacin an no cuenta con el servicio de
energa elctrica en domicilio. El contar con el servicio elctrico mejora las condiciones de la familia
no solo por ampliar la cantidad de horas dedicadas a las actividades cotidianas de los miembros de
la familia, sino que adems genera condiciones para mejorar las actividades comerciales y
productivas al poder utilizar herramientas o maquinarias elctricas
CUADRO: N 08, Se rvicios de Ene rga El ctrica por vivie nda.
CATEGORAS URBANO RURAL TOTAL % ACUM ULADO
Interconectado a la Red
1011 45 1056 94.37% 94.37%
Pblica de Elctricidad
Uso de Velas 4 34 38 3.40% 97.77%
Lamparas a combustible 0 0 0 0.00% 97.77%
Baterias 0 0 0 0.00% 97.77%
Paneles Solares 0 0 0 0.00% 97.77%
Motor Generador y/o Grupo
0 0 0 0.00% 97.77%
electrgeno
Otros 2 23 25 2.23% 100.00%
Total 1017 102 1119 100.00%
Servicios de Informacin y Comunicacin
En la capital de distrito se tiene servicio telefona mvil, servicio empresa Movistar y Claro con
algunas deficiencias, En la ciudad se tiene 01 cabina de Internet instalada de propiedad privada en
funcionamiento, asi como L Municipalidad tambin cuenta con conexin de Internet.
En el rea rural no tiene este tipo de servicios, se debe evaluar la adquisicin de equipos de radio
comunicacin, para atencin de emergencias.

v). Condiciones de accesibilidad a la Localidad de San
cristobal. Vas de Comunicacin
La localidad de Calacoa tiene 3 rutas de accesibilidad de tipo trocha carrozable que integra a
Calacoa con la capital provincial de Moquegua, Distritos circundantes al Distrito de San Cristbal
y con la Regin Puno, de la siguiente forma:
1. La Ruta 1 (R1): Va Tixani.
2. La Ruta 2 (R2): Va Distrito de Carumas - Cuchumbaya.
3. La Ruta 3 (R3): Va centros Poblados de Sijuaya - San Cristbal.
Las dems vas de acceso son prcticamente caminos de herradura que permiten interconectar
diferentes sectores dentro de Calacoa a las diferentes zonas agrcolas del interior
CUADRO: N 15, VAS DE ACCESO AL DISTRITO DE SAN CRISTBAL CALACOA
TIEM
DISTANCIAS TIPO DE
N RUTAS PO (M TIEM PO (Hra)
(Km ) VIA
in)
R1 VA TIXANI 320 360 6
1 Moquegua - Desvio Humalso 120 120 2 Asf altada
2 Puno - Desvio Humalso 160 150 2.5 Asf altada
3 Desvio Humalso - Bellavista Calacoa 40 90 1.5 Trocha
R2 VA DISTRITOS CARUM AS - 340 375 6.25

CUCHUM BAYA
1 Moquegua - Desvio Chilligua 90 100 1.67 Asf altado
2 Puno - Desvio Chilligua 185 180 3 Asf altado
3 Desvio Chilligua - Carumas 30 45 0.75 Asf altado
4 Carumas - Cuchumbaya 25 30 0.5 Af irmado
5 Cuchumbaya - Bellavista Calacoa 10 20 0.33 Trocha
R3 VA SIJUAYA - CP. SAN 372 435 7.25
CRISTBAL
1 Moquegua - Desvio Humalso 120 120 2 Asf altada
2 Puno - Desvio Humalso 160 150 2.5 Asf altada
3 Desvio Humalso - Muylaque 44 75 1.25 Trocha
4 Muylaque - Sijuaya 6 15 0.25 Trocha
5 Sijuaya - San Cristbal 30 45 0.75 Trocha
6 San Cristbal - Calacoa 12 30 0.5 Trocha
TOTAL 1032 1170 19.5
PROM EDIO 344 390 6.5
FUENTE: Elaborado, en base a Informaciones de los transportistas.
vi). Condiciones de seguridad ciudadana
En la capital del distrito cuenta con un puesto policial, en das de fiesta cuando ocurre algn delito
acuden a la dependencia del distrito, las constatacin de hechos por denuncias policiales se realiza
en la dependencia policial del Distrito.

vii). Condiciones de servicios educativos
La localidad de Calacoa presta servicios de educacin en los 3 niveles, Inicial, Primaria y Secundaria
en la Institucin Educativa Cesar Vallejo de Calacoa e Inicial en la IEI 306 de Calacoa, mas no
cuenta con una Institucin de Educacin Superior, ms detalles en el siguiente
Cuadro 16.
Instituciones Educativas en el Distrito de San
cristobal
C U A D R O: N 16 , C ar act er st i cas d e l as I nst i t ucio nes Ed ucat i vas d e l a Lo cal i d ad d e C al aco a.
C A R A C T ER ST I C A S N IV EL IN I C IA L N I V EL PR I M A R IA N I V EL SEC U N D A R IA
I.E.P . Csar Vallejo de I.E.S. Csar Vallejo de
Instituci n Educativa I.E.I. N 306 de Calaco a
Calaco a Calaco a
C digo mo dular 472498 322172 477745
C digo de lo cal 397595 355331 397642
Estado Activo A ctivo A ctivo
Direcci n Calle M o quegua S/N Calle Nueva S/N Calle Nueva S/N
Nivel/M o dalidad Inicial - Jardn P rimaria Secundaria
Gnero M ixto M ixto M ixto
Fo rma Esco larizado Esco larizado Esco larizado
Turno M aanas M aanas M aanas
rea Geo grf ica Urbana Urbana Rural
Centro P o blado Calaco a Calaco a Calaco a
Distrito San Crist bal San Crist bal San Crist bal
P ro vincia M ariscal Nieto M ariscal Nieto M ariscal Nieto
Departamento M o quegua M o quegua M o quegua
UGEL M ariscal Nieto M ariscal Nieto M ariscal Nieto
Latitud 16.73979 16.74125 16.73933
Lo ngitud 70.68208 70.68434 70.68335
A ltitud 3458 3458 3458
M amani Vizcarra Leo narda M amani Vizcarra M o desto M amani Vizcarra M o desto
Directo r / Subdirecto r
Dina Lucio Lucio
Telf o no Fijo No Cuenta No Cuenta No Cuenta
A lumno s (2015) 24 42 39
Do centes (2015) 2 7 9
Seccio nes (2015) 3 6 5
F U EN T E: M I N ED U / U nid ad d e Es t ad s t i ca Ed ucat i va ESC A LE - 2 0 15.
NIVEL EDUCATIVO ALCANZADO: El Nivel Educativo alcanzado por la poblacin del Distrito de San
Cristbal se presentan en el cuadro abajo, en donde la mayora de la poblacin total tienen el nivel
educativo alcanzado como, primaria y secundaria con 29.35% y 28.36% respectivamente, mientras
que el 14,02% han logrado estudiar el nivel superior completo, y el 17,26% no tiene nivel educativo
alguno

CUADRO : N 2 0 , G ra d o d e Instruc c in a lc a nz a do .
CATEG O R AS HO MBRES MUJERES TO T AL %

Sin Nivel 160 431 591 17.26%
Educacin
29 24 53 1.55%
Inicial
Primaria 568 437 1005 29.35%
Secundaria 616 355 971 28.36%

Superior No
Univ. 129 72 201 5.87%
incompleta
Superior No
196 106 302 8.82%
Univ. completa
Superior Univ.
92 31 123 3.59%
incompleta
Superior Univ.
135 43 178 5.20%
completa
Tota l 19 2 5 14 9 9 3424 10 0 . 0 0 %
FUENTE: INEI - CP V 2 0 0 7 .
PREDOMINANCIA DE LA RELIGIN: El 91.12% de la poblacin distrital de San Cristbal es de

Religin Catlica, 3.40% Evanglica, entre otras y ninguna 5.48%.
Religin que Profesa.
CATEGORAS HOM BRES M UJERES TOTAL %
Catlica 1544 1217 2761 91.12%
Evanglica 63 40 103 3.40%
Otra 73 40 113 3.73%
Ninguna 34 19 53 1.75%
Total 1714 1316 3030 100.00%
ESTADO CIVIL O CONYUGAL: El 41.82% de la poblacin distrital de San Cristbal

es Casada, seguido por Solteros y Convivientes en un 25.84% y 25.61%
respectivamente, entre separados, viudos y divorciados son 6.73%
CUADRO: N 22, Es tado civil o conyugal.
CATEGORAS HOM BRES M UJERES TOTAL %
Conviviente 466 310 776 25.61%
Separado(a) 31 33 64 2.11%
Casado(a) 691 576 1267 41.82%
Viudo(a) 56 68 124 4.09%
Divorciado(a) 6 10 16 0.53%
Soltero(a) 464 319 783 25.84%
Total 1714 1316 3030 100.00%

SERVICIO DE SALUD: El 41.82% de la poblacin distrital de San Cristbal es

Casada, seguido por Solteros y Convivientes en un 25.84% y 25.61%
respectivamente, entre separados, viudos y divorciados son 6.73% La
poblacin de la localidad de Calacoa y dems centros poblados del Distrito
de San Cristbal tienen acceso a los servicios de salud en el Centro de
Salud Calacoa, asimismo tambin los centros poblados de San Cristbal y
Muylaque cuentan con un Puesto de Salud de prestacin de servicios de
salud a toda la poblacin, a continuacin se presenta las 10 primeras
CAUSAS DE MORBILIDAD registrados en el Centro de Salud Calacoa
durante los aos de 2011, 2013 y 2014
C U A D R O D E D IEZ PR IM ER A S C A U SA S D E M OR B ILID A D C ON SU LT A EX T ER N A - D IR ESA M OQU EG U A C .S. C A LA C OA , ( IN C LU ID O P.S. D E SA N C R IST B A L Y M U Y LA QU E) 2 0 11, 2 0 13 Y 2 0 14 .
C EN T R O D E SA LU D C A LA C OA , A O 2 0 11 C EN T R O D E SA LU D C A LA C OA , A O 2 0 13 C EN T R O D E SA LU D C A LA C OA , A O 2 0 14
IT EM GR U POS D E M OR B ILID A D A T EN D ID OS A T EN C ION ES F R EC U EN C IA A T EN D ID OS A T EN C ION ES F R EC U EN C IA A T EN D ID OS A T EN C ION ES F R EC U EN C IA
1 ENFERM EDADES DE LA CAVIDAD BUCAL, DE LAS GLANDULAS SALIVALES Y DE 552 1065 28.01% 162 247 14.34% 364 488 17.90%
2 INFECCIONES AGUDAS DE LAS VIAS RESPIRATORIAS SUPERIORES (J00 - J06) 460 838 22.04% 218 315 18.28% 514 723 26.51%
3 OBESIDAD Y OTROS DE HIPERALIM ENTACION (E65 - E68) 171 314 8.26% 107 116 6.73% 214 238 8.73%
4 ALTERACIONES DE LA VISION Y CEGUERA (H53 - H54) 0 0 0.00% 97 105 6.09% 115 119 4.36%
5 ENFERM EDADES INFECCIOSAS INTESTINALES (A00 - A09) 65 117 3.08% 38 56 3.25% 82 107 3.92%
6 SINTOM AS Y SIGNOS QUE INVOLUCRAN LOS SISTEM AS CIRCULATORIO Y 0 0 0.00% 0 0 0.00% 65 66 2.42%
7 TRASTORNOS NEUROTICOS, TRASTORNOS RELACIONADOS CON EL ESTRES Y 63 116 3.05% 0 0 0.00% 0 0 0.00%
8 ENFERM EDADES DEL ESOFAGO, DEL ESTOM AGO Y DEL DUODENO(K20 - K31) 61 90 2.37% 49 52 3.02% 84 86 3.15%
9 DORSOPATIAS (M 40 - M 54) 56 77 2.03% 0 0 0.00% 54 55 2.02%
10 SINTOM AS Y SIGNOS GENERALES (R50 - R69) 0 0 0.00% 53 83 4.82% 48 76 2.79%
11 TRASTORNOS DEL HUM OR (AFECTIVOS) (F30 - F39) 44 73 1.92% 65 67 3.89% 59 60 2.20%
12 OTRAS ENFERM EDADES DEL SISTEM A URINARIO (N30 - N39) 42 72 1.89% 0 0 0.00% 0 0 0.00%
13 DESNUTRICION (E40 - E46) 42 54 1.42% 44 60 3.48% 0 0 0.00%
14 SINTOM AS Y SIGNOS QUE INVOLUCRAN EL 0 0 0.00% 42 82 4.76% 0 0 0.00%
15 Resto de Causas 586 986 25.93% 450 540 31.34% 597 709 26.00%
T OT A L GEN ER A L 2 14 2 3802 10 0 .0 0 % 13 2 5 172 3 10 0 .0 0 % 2 19 6 2 72 7 10 0 .0 0 %
F U EN T E: HISv3 .0 4 - 2 0 10 - OEI- D IR ES A M OQ U EGU A

ORGANIZACIONES SOCIALES
C U A D R O: N 2 4 , OR G A N IZ A C ION ES SOC IA LES D E LA LOC A LID A D D E C A LA C OA Y D E N I V EL D I ST R I T A L.
OR GA N I Z A C I ON ES SO C IA LES D E LA C A R GO D EL T I PO D E
N D I R EC C I ON ES
LO C A LI D A D D E C A LA C OA R EPR ESEN T A N T E OR GA N I Z A C I N
B arrio A zul-
1 Go bernatura de Calaco a Teniente Go bernado r Instituci n
Calaco a
Calle A yacucho
2 Juzgado de P az de Calaco a Juez de P az Instituci n
s/n
Calle Calaco a
3 Co misario de Calaco a Co misario Instituci n
S/N
Calle M o quegua
4 I.E.I. 306 Directo ra Instituci n
s/n
Calle Nueva s/n y
5 I.E. Cesar Vallejo Directo r Instituci n
A requpa s/n
Instituto Superio r Tecno l gico P blico de
6 Directo ra Instituci n
lo s A ndes Carumas
A v. J.C.
7 Centro de Salud Calaco a Encargado Instituci n
M aritegui s/n
8 "Radio Libertad" P ro pietario Calle A ncash s/n Instituci n
9 "Radio M unicipal" Encargado M unicipalidad Instituci n

Calle A requipa
10 Co munidad Calaco a P residente Territo rial
s/n
12 Vaso de Leche de Calaco a P residenta Calle A ncash s/n So brevivencia

Calle A requipa
13 Club de M adres de Calaco a P residenta So brevivencia
s/n
Calle A yacucho
14 Co misi n de Riego de Calaco a P residente Servicio s
s/n
A so c. de P ro d. A gro p. A gro ind. y
15 P residente Calle Lima S/N P ro ductiva
artesanales Nueva Imagen Calaco a
A v. J.C.
16 A P A FA I.E. Csar Vallejo P residente Educativa
M aritegui s/n
Calle Calaco a
17 M ariscal Nieto P residente Depo rtiva
s/n
Calle A yacucho
18 Olmpico P residente Depo rtiva
s/n
OR GA N I Z A C I ON ES SO C IA LES A C A R GO D EL D I R EC C I T I PO D E
N
N I V EL D I ST R I T A L R EPR ESEN T A N T E ON ES OR GA N I Z A C I N
Calle A yacucho
1 Go bernatura del Distrito de San Crist bal Go bernado ra Instituci n
s/n
2 M CLCP del Distrito de San Crist bal P residente Calle Lima s/n Instituci n
Tcnico
3 SENA SA M unicipalidad Instituci n
Respo nsable
4 Co mit Distrital de Def ensa Civil Secretario Tcnico M unicipalidad Instituci n
M o vimiento Independiente So mo s Jr. A requipa S/N -
5 P residente Distrital P o litica
Independientes Calaco a
6 No so tro s po r M o quegua P residente Distrital Calle A ncash s/n P o litica
Reside en
7 Co mpro miso y Desarro llo P residente Distrital P o litica
Carumas
M o quegua,
8 P artido Nacio nalista P residente Distrital trabaja en la P o litica
Regi n
Reside en
9 P rimero las P erso nas P residente Distrital Samegua - P o litica
M o quegua
Reside en
10 Fuerza Demo crtica P residente Distrital P o litica
M o quegua
Frente de Def ensa de Intereses del P ueblo Calle M o quegua
11 P residente Territo rial
- FEDIP s/n
12 Liga Distrital de Ftbo l P residente Calle Lima s/n Depo rtiva
Calle Calaco a
13 Liga Distrital de Ftbo l Secretario Depo rtiva
S/N
F U EN T E: D i ag n s t i co Si t uaci o nal d e l D i s t r it o d e San C r i s t b al 2 0 0 8 y e l PD C 2 0 0 8 - 2 0 2 1.

viii). Alternativas al servicio Infraestructura vial Urbana
No se tiene la presencia en el mbito de influencia del proyecto, calles pavimentadas a excepcin

del frontis de la Municipalidad Distrital de San cristobal.
ix). Caractersticas climticas
El distrito se caracteriza como regin climtica Sub-Tropical no obstante, existe variedad segn a los
pisos ecolgicos y la topografa, desde los 1200 m.s.n.m. hasta los 4000 m.s.n.m. la insolacin es
aproximadamente 10 horas al da en promedio en la mayor parte del ao, a partir de los 4000 m.s.n.m.
la insolacin es menor, reducindose a 9 horas al da en promedio, en los meses de Junio, Julio,
Agosto; en los meses restantes hay mayor tiempo de insolacin. Las temperaturas mnimas llegan a
valores menores de 0C y las mximas hasta
24C, segn reportes del SENAMHI Tacna la temperatura media es de 14 C en la capital del distrito
x). Anlisis de peligros

Los peligros que pueden impactar sobre la salud de la poblacin, son:
Cuadro 18.
Identificacin de peligros en la Zona de Ejecucin del Proyecto

Localidad San cristobal
1. Existe antecedentes de peligros en la zona en 2. Existe estudio que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la
la cual se pretende el peligro? zona bajo anlisis? Qu tipo de peligros?
SI NO Comentario SI NO Comentario
No existen estudios, pero se sabe que en el
Septiembre - Distrito de San cristobal en los meses de
Inundaciones X Inundaciones X
Marzo Septiembre - Marzo se presentan inundaciones
en las cuencas del rio San cristobalmayo.
No existen estudios, pero se sabe que en este
Septiembre - Lluvias Distrito en los meses de Septiembre - Marzo se
Lluvias intensas X X
Marzo intensas presentan lluvias intensas, lo que provoca que
algunas zonas se acumulen de agua.
Junio -
Heladas X Heladas X Distrito en los meses de Junio - Agosto se
Agosto
presentan heladas.
Abril - Friaje,
Friaje, Nevada X X Distrito en los meses de Abril - Septiembre se
Septiembre Nevada
presentan friajes.
Sismos X - Sismos X -
Sequias X - Sequias X -
Huaycos X - Huaycos X -

Derrumbes,
Derrumbes,
X - deslizamient X -
deslizamientos
os
Tsunami X - Tsunami X -
Incendios
Incendios Urbanos X - X -
Urbanos
Derrames
Derrames txicos X - X -
txicos
Otros X - Otros X -
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros SI NO
sealados en las preguntas anteriores durante la vida til del
X
proyecto?
4. La informacin existente sobre la ocurrencia de peligros SI NO
naturales en la zona Es suficiente para tomar decisiones para la
X
formulacin y evaluacin de proyectos?
Fuente: Elaboracin del Formulador del PIP en base a las Pautas Metodolgicas para la incorporacin del Anlisis de Riesgo de Desastres
en los Proyectos de Inversin Pblica DGPM 2007.
Cuadro 19.
Preguntas sobre caractersticas especficas de peligros
Instrucciones:
a) Para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos:
Frecuencia: Se define de acuerdo con el periodo de recurrencia de cada uno de los peligros identificados,
lo cual se puede realizar sobre la base de informacin histrica o en estudios de prospectiva.
Severidad: Se define como el grado de impacto de un peligro especfico (intensidad, rea de impacto).
b) Para definir el grado de Frecuencia (a) y Severidad (b), utiliza la siguiente escala:
B=Bajo: 1, M=Medio: 2, Alto=A: 3, S.I.=Sin Informacin: 4.
FRECUENCIA (a) SEVERIDAD (b) Resultado
Peligros SI NO
B M A S.I. B M A S.I. (c)=(a)*(b)
Inundacin
Existe zonas con problema de
X
inundacin?
Existe sedimentacin en el ro o
X
quebrada?
Cambia el flujo del ro o acequia
principal que estar involucrado con X
el proyecto?
Lluvias Intensas X 2 2 4
Derrumbes/Deslizamiento
Existe proceso de erosin? X
Existe mal drenaje de suelos? X
Existe antecedentes de
inestabilidad o fallas geolgicas en X
las laderas?

X
deslizamientos?
X
derrumbes?
Heladas X 2 2 4
Friaje/Nevadas X 1 2 2
Sismos X
Tsunamis X
Sequias X
Huaycos
Existe antecedentes de huaycos? X
Incendios urbanos X
Derrames txicos X
Otros
xi). Anlisis de vulnerabilidad
La Identificacin del grado de Vulnerabilidad del proyecto se analizar mediante el siguiente cuadro:
Exposicin:
Respecto a la Exposicin, la ubicacin de las vas a ser intervenidas, se encuentran en una superficie
y/o topografa irregular con pendientes pronunciadas en algunas zonas y semi plana en algunas
zonas. Las calles del distrito de San cristobal son propensas a las inundaciones, adems, no tienen
una adecuada evacuacin de aguas pluviales, durante las pocas de precipitaciones pluviales
algunas zonas se empozan de agua, reflejndose en una situacin de permanente peligro para la
poblacin, ya que segn entrevistas ahechas a los pobladores estas manifiestan que es constante los
medio de transporte se quedan plantados en algunas zonas que presentan lodos o fangos.
Fragilidad:
Se refiere al nivel o grado de resistencia y/o proteccin frente al impacto de un peligro, es decir, las
condiciones de desventaja o debilidad relativa de una unidad social. En la prctica, se refiere a las
formas constructivas, calidad de materiales, tecnologa utilizada, entre otros.
Asimismo, Las viviendas del Distrito de LSan cristobal se encuentran ubicadas en la zona baja a las
faldas de los cerros, y por consiguiente son sensibles a la erosin y humedad que se genera
por las precipitaciones pluviales que se presentan en forma anual, por consiguiente la fragilidad se
debe a los fenmenos naturales principalmente.

Resiliencia:
Est asociada al nivel o grado de asimilacin y/o recuperacin que pueda tener la unidad social
(personas, familias, comunidad, sociedad), estructura fsica o actividad econmica, despus de la
ocurrencia de un peligro-amenaza.
En relacin a la resiliencia, existen organizaciones como el Comit de Defensa Civil Distrital,

presidido por el alcalde, que si bien es cierto no se han presentado hechos de peligros naturales,
socio natural y antrpicos carecen de estrategias para afrontar posibles peligros no existe un plan de
contingencia el Distrito de LSan cristobal.
En cuanto a la diversificacin de la base productiva en actividades agrcolas, comerciales, servicios,
entre otros, existen gremios por ejemplo de servicios de transporte que viene generando opciones
de empleo y generacin de ingresos, los mismos que en una eventual ocurrencia de peligros podran
contribuir permitir a recuperarse del desastre.
En el mapa que presentamos a continuacin se muestra la zona de influencia del Proyecto, por su
particularidad es la misma que la zona de estudio.
Ilustracin 06.
rea de Influencia
Calle Ica
Calle Jos Carlos Maritegui
Calle Lima
Calle Arequipa
Calle Calacoa
Calle Cesar
VAllejo

Las vas conformadas en el estudio no brindan el servicio de accesibilidad adecuada a los predios de
las familias, debido a que no existe una adecuada infraestructura vial tanto vehicular y peatonal,
generando dificultada en la transitabilidad en un 100% de las vas que estn en el rea a intervenir.
Tal como se muestra en el siguiente diagnstico:
En todas las cuadras a intervenir presentan una calzada de tierra en mal estado ya que se encuentra
erosionada y presenta desniveles as como baches y zanjas; en pocas de lluvias se forman charcos de
agua y lodos que deteriora la calzada de las vas formndose montculos de tierra y piedras lo que
dificulta el trnsito peatonal y vehicular en tanto que en poca seca se produce polvera, lo que constituye
riesgo de contraer enfermedades respiratorias, causando malestar en los residentes y las personas de
los barrios aledaos que utilizan la va.
GRADO DE DIPERSION DE LA POBLACION
Para determinar las cuadras a intervenir se realiz un anlisis de grado de dispersin de la poblacin a
travs de verificacin de campo, entrevistas a los pobladores del cual se identificaron reas de alta
concentracin de la poblacin y de baja concentracin en las calles Jose carlos mariategui, Lima,
Ica, cesar Vallejo, Calacoa y arequipa, el cual se detalla en la Ilustracin N 07, del cual se utiliz como
criterio para la intervencin las cuadras de las calles o jirones aquellas reas que presenten mayor
concentracin poblacional obviando las reas de baja concentracin poblacional para una eficiente
intervencin, ya que tambin segn entrevistas y vistas de campo se determin que en aquellas reas
de baja concentracin poblacional (Ver Ilustracin N 07) las conexiones domiciliarias de agua potable y
alcantarillado es nula segn entrevista al presidente JASS de La Localidad de San cristobal, as como
tambin se pudo constatar el estado de abandono de predios de estas zonas por motivos de emigracin
de los pobladores a la ciudad de Moquegua.
En resumen para el presente proyecto se considera las cuadras de los calles de alta concentracin
obviando las reas de baja concentracin para un adecuado y uso eficiente de los recursos pblicos.

Ilustracin 07.
Anlisis de dispersin poblacional

1. Calle Jose Carlos Mariategui.
Ilustracin 08. Calle Jose Carlos Mariategui- Anlisis dispersin poblacional.
En la calle Jose Carlos Mariategui, es una va Local de la ciudad de San cristobal, comprende un
total de 02 cuadras, de las cuales el proyecto considera como meta la pavimentacin de la va,
veredas, sealizacin y reas de cuadras, tomando como criterio el anlisis de dispersin de la
poblacin en la ciudad de San cristobal (concentracin de la poblacin) y tambin tomando en
consideracin las conexiones domiciliarias segn el JASS demuestran que en el rea con baja
concentracin las conexiones domiciliarias de agua potable y alcantarillado es mnima. Segn
visita de campo algunos predios se encuentran abandonados.
El rea total de intervencin para el Calle Jose Carlos mariategui es de 589.445m2 para
pavimento, 216.35 m2 de veredas, 99.12 m2 de obras de arte, y sealizacin.

Ilustracin 09. Calle Jose Carlos Mariategui.

CALLE EN MAL ESTADO SE ENCUENTRA A NIVEL DE TROCHA CON PRESENCIA DE COLAMATACION Y
ENCALAMINADO
Como se puede observar en la ilustracin anterior no se cuenta con un sistema adecuado de

evacuacin de aguas pluviales ni infraestructura adecuada para el trnsito vehicular y peatonal
ni sealizacin, perjudicando el libre paso peatonal y vehicular, por otro lado las aguas pluviales
y la generacin de charcos, perjudican la infraestructura del sector pblico (Plaza) as como
tambin privado (Viviendas), el cual se pude verificar claramente en la ilustracin anterior,
segn entrevistas hechas a los pobladores manifiestan que en ocasiones el agua pluvial logra
ingresar a sus viviendas perjudicando as la salud de los pobladores.
2. Calle Lima.
La Calle Lima, es una va Local de la ciudad de San cristobal, comprende 01 cuadras, de las
cuales el proyecto considera como meta la pavimentacin de la va, veredas, sealizacin y,
tomando como criterio el anlisis de dispersin de la poblacin en la ciudad de San cristobal
(concentracin de la poblacin) y tambin tomando en consideracin las conexiones
domiciliarias segn el JASS demuestran que en el rea cuentan con las conexiones
domiciliarias de agua potable y alcantarillado.

Ilustracin 10. Calle Lima - Anlisis dispersin poblacional.
El rea total de intervencin para la Calle de 404.1 m2 para pavimento, 169.45 m2 de

veredas, 56.38m2 de obras de arte, y sealizacin.
Ilustracin 011. Calle Lima.

CALLE EN MAL ESTADO SE ENCUENTRA A NIVEL DE TROCHA CON PRESENCIA DE DESCOLMATACION
Y ENCALAMINADO
Como se puede observar en la ilustracin en esta Calle tiene los mismos problemas de
generacin de encalaminado sin drenaje de agua en las inmediaciones de las vas, los dueos
de las viviendas de alguna manera quisieron remediar protegiendo con cascajos o piedras

sus viviendas. As tambin en la visita de campo realizada se pudo apreciar las mismas que
cuentan con conexiones domiciliarias de agua potable y alcantarillado.
3. Calle Ica.
En la calle Ica, es una va Local de la ciudad de San cristobal, comprende 01 cuadras, de las
cuales el proyecto considera como meta la pavimentacin de la va, veredas, sealizacin y,
tomando como criterio el anlisis de dispersin de la poblacin en la ciudad de San cristobal
(concentracin de la poblacin) y tambin tomando en consideracin las conexiones
domiciliarias segn el JASS demuestran que en el rea con concentracin las conexiones
domiciliarias de agua potable y alcantarillado.
Ilustracin 012. Calle Lima - Anlisis dispersin poblacional.
Como se puede apreciar en el siguiente grafico este jirn no cuenta con un sistema adecuado
de aguas pluviales ni infraestructura adecuada para el tranasito vehicular peatonal ni
sealizacin.

Por otro lado se observa la erosin producida por las aguas pluviales, asi como irregularidades
en la calzada que dificultan el acceso a las viviendas de la zona y vehculos que transitan a
diario por esta calle.
El rea total de intervencin para la calle es de 135.495 para pavimento, 29.41 m2 de veredas,
17.36 m2 de obras de arte, y sealizacin.
Ilustracin 013. Calle Ica.

CALLE EN MAL ESTADO SE ENCUENTRA A NIVEL DE TROCHA CON PRESENCIA DE ENCALAMINADO SIN
DRENAJE DE AGUAS PLUVIALES
4. Calle Cesar Vallejo Y Calacoa.
En las calles Celles Cesar Vallejo Y Calacoa, es una va Local de la ciudad de San cristobal,
comprende 02 cuadras, de las cuales el proyecto considera como meta la pavimentacin de la
va, veredas, sealizacin.
El rea total de intervencin para las calles Celles Cesar Vallejo Y Calacoa es de 464.85 m2
para pavimento, 274.51 m2 de veredas, 67.14 m2 de obras de arte, y sealizacin.

Ilustracin 014. calles Celles Cesar Vallejo Y Calacoa - Anlisis dispersin poblacional.
Ilustracin 15. calles

Celles Cesar Vallejo Y
Calacoa.
CALLE EN MAL ESTADO SE ENCUENTRA A NIVEL DE TROCHA CON PRESENCIA DE CHARCOS DE AGUA Y LODO

Como se puede observar en la ilustracin anterior la presencia encalaminado, tampoco

presenta un sistema adecuado de evacuacin de aguas pluviales ni infraestructura adecuada
para el trnsito vehicular y peatonal ni sealizacin, el cual tambin necesita urgente
intervencin.
5. Calle Arequipa.
Ilustracin 016. Calle Arequipa - Anlisis dispersin poblacional.
En la calle Arequipa, es una va Local de la ciudad de San cristobal, comprende 02 cuadras, de

las cuales el proyecto considera como meta la pavimentacin 02 cuadras, tomando como criterio
el anlisis de dispersin de la poblacin en la ciudad de San cristobal (concentracin de la
poblacin) y tambin tomando en consideracin las conexiones domiciliarias segn el JASS
demuestran que en el rea con concentracin las conexiones domiciliarias de agua potable y
alcantarillado.

El rea total de intervencin para Calle arequipa es de 654.2 m2 para pavimento, 259.86 m2 de
veredas, 78.75 m2 de obras de arte, y sealizacin.
Ilustracin 17. Calle Arequipa.
CALLE EN MAL ESTADO SE ENCUENTRA A NIVEL DE TROCHA CON PRESENCIA DE ENCALAMINADO
Y FALTA DE DRENAJE DE AGUS PLUVIALS
Como se puede observar en la ilustracin anterior se puede notar la presencia de encalaminado

y escorrentia de agua perjudicando el libre trnsito vehicular as como peatonal, se observa la
erosin producida por las aguas pluviales, as como irregularidades en la calzada que dificultan
el acceso a las viviendas de la zona y vehculos que transitan a diario por este jirn.
Servicio que brinda la vas
El rea de influencia del proyecto comprendida por los principales Calles de la ciudad de San
cristobal, al ubicarse en la zona del cercado de la ciudad, presenta una pendiente y como vas
de acceso se encuentra con una calzada en terreno natural y bastante deteriorada por la
erosion y desniveles que presentan; estas vas brindan un servicio accesibilidad hacia el interior
de la ciudad donde se encuentran las actividades, comerciales, administrativas, servicios de
salud, educacin, transporte y entre otros.
Caractersticas del espacio vial
El proyecto produce la aparicin de nuevos calles (trfico generado) debido a que se

incrementara el trnsito vehicular y peatonal para acceder a las viviendas de los jirones en

estudio, as mismo las vas se clasifican en vas locales que tiene por objeto el acceso directo
a las reas urbanas, comerciales y educativas. Las calles a intervenir, no se encuentran
pavimentadas al 100%, las vas estn en condiciones inadecuadas para el trnsito vehicular y
peatonal.
Como se pudo apreciar en la ilustraciones anteriores, actualmente las calles se encuentran a

nivel de trocha en estado de deterioro (erosionado) no se cuentan con veredas e infraestructura
para el trnsito peatonal y vehicular; adems, en la calles se concentran montculos de tierra,
baches, encalaminamiento que por el paso de los vehculos y los fuertes vientos propios del
rea producen partculas en suspensin (polvo), en pocas de lluvia produce pozas de agua y
barro en las partes planas y pequeos deslizamientos en las vas, que pone en riego y genera
malestar a la poblacin que transita por las vas. A lo largo de las calles mencionadas, las
viviendas se ven afectadas por el constante levantamiento de polvo que produce en pocas de
sequa, y en pocas de lluvia se genera barros y deslizamientos de piedra generando focos de
contaminacin ambiental leve.
As mismo, diariamente la poblacin residente accede a sus viviendas por las calles
polvorientas y en mal estado; tambin transitan esta calle en psimo estado para dirigirse a sus
centros de abastecimiento de productos alimenticios y trabajo, situacin que ocasiona
accidentes peatonales y malestar a la poblacin de estos jirones. Asi mismo viene ocasionando
la prdida de tiempo de viaje, dificultad para su trabajo, deficiente servicio de transporte y altos
costos de transporte y consecuentemente prdidas econmicas.
Las vas urbanas a intervenir para el estudio del proyecto son los siguientes:
Cuadro 20.
Vas urbanas a intervenir en el Proyecto
Calles cuadras
Jose carlos Mariategui 2

Lima 2
Ica 1
Cesar Vallejo 1
Calacoa 1
Arequipa 2
TOTAL 9

Vas Urbanas a ser intervenidas
Calle Lima
Calle Arequipa
Calle Calacoa
Calle Cesar
VAllejo
Gravedad de la situacin negativa que intenta modificar
Los vecinos residentes de estas vas se quejan constantemente por el mal estado de las calzadas y que
afrontan limitaciones para realizar sus actividades cotidianas retrasos en sus actividades, educacin e
inconvenientes en su salud.
Algunas de las incomodidades observadas por la poblacin del rea de influencia son los huecos;
desnivel en su recorrido; almacenamiento de charcos de agua. Provocando que las vas sean
inadecuados para el trnsito vehicular y peatonal. En pocas de seca se producen partculas en
suspensin (polvo), huecos y piedras.

Temporalidad: Este problema se viene presentando desde hace muchos aos atrs, por las
que deficiencias para el trnsito vehicular y peatonal, que se va agravando en pocas de lluvia
a formarse lodazales y pequeos huaycos, y en poca seca por la generacin de polvo que
afecta a la poblacin.
Relevancia: La situacin negativa que enfrenta es la baja calidad para el trnsito vehicular y
peatonal, generando polvos en pocas de secano, barro y charcos de agua en pocas de lluvia,
generando malestar a la poblacin beneficiaria, y que es de alto riesgo para la salud de las
personas que acceden a sus residencias, perjudicando al normal desenvolvimiento de
actividades econmicas y sociales.
Grado de avance: Las consecuencias ms frecuentes son la presencia de huecos, desniveles,
polvadera, lodo, charcos de agua; que afectan a la poblacin en un 100%, y a lo.
2.1.3. Los involucrados en el PIP.
El proyecto ha generado respuesta favorable y positiva de la Municipalidad Distrital de San cristobal y

de los vecinos de los jirones en estudio, dado que su concepcin surge de una necesidad sentida por la
poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad,
accesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas, instituciones pblicas de educacin y otros que estn
en el rea de influencia que se ve restringida por las deficiencias de las infraestructura vial existente
desde su creacin.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la participacin activa de la poblacin
beneficiaria de los barrios, calles, instituciones educativas, en estudio de la Municipalidad Distrital de
San cristobal.
El Ministerio de Vivienda: por ser la entidad que a travs de esta se gestionara los recursos financieros,
la misma que mediante el DS 020-2006-VIVIENDA declara en Estado de Emergencia la Infraestructura
para la prestacin de servicios de saneamiento de acurdo a lo establecido en el Articulo 54de la Ley
general de servicio de saneamiento.
Municipalidad Distrital de San cristobal: Tiene la responsabilidad de la identificacin del rea de

estudio, donde se ejecutara el proyecto, precisando el nombre de las calles y numero de las cuadras a
intervenir, y las caractersticas de las intervenciones a realizar. Asi mismo como organismo propiciador,
gestor y promotor propone coordinar y concertar con todos los pobladores con la finalidad de lograr los

objetivos y alcanzar las metas propuestas; adems cuenta con los recursos humanos, logsticos y de
personal para la ejecucin del proyecto..
Poblacin beneficiaria: quienes participaran activamente en la ejecucin del proyecto, dada la

importancia de este en la solucin de la situacin negativa, que les viene afectando, al tener actualmente
restricciones para el acceso a sus predios, especialmente en pocas de lluvia, al producirse
deslizamiento, charco y estancamientos de agua pluvial, otra restriccin es el polvo que aqueja a la
poblacin en pocas de julio agosto y setiembre, adems deber de cuidar de la infraestructura para
evitar su deterioro.
Como resumen de la opinin de los beneficiarios directos e indirectos y autoridades locales que se ha
percibido la problemtica que ha motiva la elaboracin de este proyecto de inversin pblica, se muestra
en el siguiente cuadro:
Cuadro 21. Cuadro de

Involucrados.
ESTRATEGIAS
GRUPOS PROBLEMAS RECURSOS Y
INTERESES PARA
INVOLUCRADOS PERCIBIDOS MANDATOS
RESOLVER
Deficiente Bienestar de la Apoyo con Recursos
transitabilidad y Poblacin presupuesto para Inversin S/.
Ministerio de accesibilidad el proyecto para Mandato
Vivienda y
as disminuir el Competencia
Construccin
malestar de la sectorial
poblacin
Deficiente Mejorar la Elaboracin y Recursos
transitabilidad y transitabilidad y ejecucin del Limitado recursos
accesibilidad en accesibilidad en proyecto en financieros para
Municipalidad los jirones de la los jirones de la infraestructura de inversiones.
Distrital de San ciudad de San ciudad de San vas urbanas Mandato
cristobal cristobal cristobal Competencia
compartida
Inadecuado Mejora de las Participacin Organizacin
estado de las vas y acceso a activa en la social apoya la
Poblacin de los
vas y dificultad los predios elaboracin del ejecucin de
jirones a ser
en el acceso a proyecto. proyectos de
intervenidos
predios infraestructura
vial
Deficiente calidad Adecuadas Contar con Organizacin
de trnsito condiciones de espacios social respalda a
Poblacin no
peatonal y transitabilidad adecuados de la conservacin
residente Local
vehicular por la trnsito vehicular del ornato de la
va y peatonal va.

Por otro lado, el grupo de poblacin que se encuentra afectado principalmente por el problema, son los
pobladores del distrito de San cristobal (Urbano) que diariamente transitan por los diferentes jirones ya
sea dirigindose a su centro de trabajo, centro de estudios o expendiendo sus producto, etc. Para ello
debemos conocer dentro del grupo de afectados por el problema, lo siguiente:
A. Poblacin de referencia.
NDICE DE DESARROLLO HUMANO (IDH)

Segn el Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Mariscal Nieto 2003 2021. El ndice de
Desarrollo Humano (IDH) es un indicador resumen del desarrollo humano, mide el progreso medio
de un lugar determinado. El Distrito de San Cristbal tiene un IDH de 0.6058, menor a la de la
Provincia Mariscal Nieto que tiene un IDH de 0.6543. En lo que respecta a la Esperanza de Vida al
Nacer, en la provincia es de 75.63 aos y el distrital es de 75.52. En alfabetismo se tiene a nivel
provincial un porcentaje de 93.72 % y el distrital es 85.40%. En cuanto a escolaridad la provincial es
de 91.67% y el distrital es de 89.62%. En el logro educativo la provincia tiene 93.04% y el distrital de
86.81%. Finalmente el ingreso familiar per cpita es de 424.8 nuevos soles/mes en la provincia y de
256.50 nuevos soles/mes el distrital.
N D IC E D E D E S A R R O LLO H UM A N O A E SC A LA D IS T R IT A L 2 0 07
ndic e de Es pe ra nza Ingres o f a m
S upe rf ic ie A lf a be t ism o E sc o la rida d Lo gro
UB IG E O D IS T R IT O S P o bla c i n D e s a rro llo de v ida al ilia r pe r c pit a
(km 2) H um a no ID H na c e r a o s % % E duc a t iv o % N .S . m e s
PROV. M CA L.
180100 72049 9251.82 0.6543 75.63 93.72 91.67 93.04 424.8
NIETO
180101 M OQUEGUA 49419 3982.74 0.6641 75.67 95.7 92.26 94.55 453
180102 CA RUM A S 4816 1885.01 0.5986 75.63 84 84.76 84.25 2,609.00
180103 CUCHUM BA YA 1190 194.82 0.6014 75.56 83.41 88.42 85.08 264
180104 SA M EGUA 6515 106.74 0.661 75.56 95.39 92.73 94.5 438.1
SA N
180 10 5 3 5 18 1162 .11 0 .6 0 5 8 7 5 .5 2 8 5 .4 8 9 .6 2 86 .8 1 2 5 6 .5
C R IS O B A L
180106 TORA TA 6591 1920.3 0.6587 75.6 93.23 91.75 92.74 458.8
P R O M E D IO
72049 9 2 5 1.7 2 0 .6 3 16 7 5 .5 9 8 9 .5 2 8 9 .9 2 89 .6 6 74 6 .5 7
D IS T R IT A L
F UEN T E : P la n de D e s a rro llo C o nce rt a do de la P ro v inc ia de M a ris c a l N ie t o 2 0 03 2 0 21, B a s e de da t o s R E D A T A M y C P V IN E I - 2 0 07 .
iii). Caractersticas demogrficas
La poblacin potencial asciende a 4345 habitantes (86.02% de la poblacin referencial)

correspondientes a los centros poblados de Calacoa, Bellavista, San Cristbal, Muylaque, Sijuaya,
Titire y Aruntaya cuya tasa de crecimiento poblacional es variable entre 2.03% y 2.29% haciendo un
promedio de 2.11%, pero en trminos totales es de 2.08%. Ver Cuadro siguienteVer Cuadro
siguiente.

P O B LA C I N D E M A N D A N T E E F E C T IV A , 2 0 0 7 - 2 0 12 Y 2 0 16 .
2007 2 0 12 T A SA D E 2 0 16
LO C A LID A D
C REC .
H O M B R ES M UJ ER ES TOTA L H OM B R E S M UJ E R E S T OT A L HOM B RES M UJ E R E S T OT A L %
CP. DE
452 394 846 540 396 936 2.04% 585 429 1015 28.88%
CALACOA
CP. DE
254 247 501 305 249 554 2.03% 331 270 600 17.09%
B ELLA VISTA
CP. DE SA N
474 405 879 565 407 972 2.03% 612 441 1053 29.98%
CRISTOB AL
CP. DE
233 229 462 280 231 511 2.04% 304 250 554 15.77%
M UYLA QUE
CP. DE SIJUA YA 124 118 242 148 120 268 2.06% 161 130 291 8.28%
T OT A L
15 3 7 13 9 3 2930 18 3 8 14 0 3 3241 2 .0 4 % 19 9 2 15 2 1 3 5 13 10 0 .0 0 %
P O B LA C I N
% 5 2 .4 6 % 4 7 .5 4 % 10 0 % 5 6 .7 1% 4 3 .2 9 % 10 0 % 2 .0 4 % 5 6 .7 1% 4 3 .2 9 % 10 0 % 8 0 .8 6 %
F UE N T E : IN EI - C P V 2 0 0 7 , A N UA R IO ES T A D S T IC O A G R OP EC UA R IO 2 0 12 D E LA R E GI N M OQ UEG UA Y EL P D R C : M O QUEG UA H A C IA
E L 2 0 2 1.
El siguiente Cuadro, muestra la poblacin total del Distrito de San Cristbal por Centros Poblados y
sexo, que al ao del 2016 se tiene 5051 habitantes, sin embargo segn Fuentes Oficiales citadas
slo el 83.53% (4220) habitantes corresponde al Distrito de San Cristbal y los 16.47% (832)
habitantes corresponden a pueblos altoandinos recientemente integrados al Distrito de San Cristbal
C U A D R O: N 18 , P OB L A C I N T OT A L S EG N L OC A L I D A D ES Y P OR S EXO D EL D I S T R I T O D E S A N C R I S T B A L 2 0 0 7 - 2 0 12 Y 2 0 16 .
2007 2 0 12 2 0 16
L OC A L I D A D ES
H OM B R ES M U J ER ES T OT A L H OM B R ES M U J ER ES T OT A L % T . C R EC . H OM B R ES M U J ER ES T OT A L %
19 6 6 15 5 2 3 5 18 2338 15 5 4 3892 83.66% 2.04% 2535 16 8 5 4220 83.53%
A N EXOS
CP. DE CALACOA 452 394 846 540 396 936 20.12% 2.04% 585 429 1015 20.09%
CP. DE BELLAVISTA 254 247 501 305 249 554 11.91% 2.03% 331 270 600 11.89%
CP. DE SAN
474 405 879 565 407 972 20.89% 2.03% 612 441 1053 20.85%
CRISTOBAL
CP. DE MUYLAQUE 233 229 462 280 231 511 10.98% 2.04% 304 250 554 10.97%
CP. DE SIJUAYA 124 118 242 148 120 268 5.76% 2.06% 161 130 291 5.76%
POBLACIN
429 159 588 500 151 651 13.99% 2.06% 542 164 706 13.98%
DISPERSA (*)
346 333 679 387 373 760 16 . 3 4 % 2.28% 424 408 832 16 . 4 7 %
A N EXOS ( * * )
CP. TITIRE 201 217 418 225 243 468 10.06% 2.29% 246 266 512 10.14%
CP. ARUNTAYA 145 116 261 162 130 292 6.28% 2.27% 177 142 319 6.32%
T OT A L
2 3 12 18 8 5 4 19 7 2725 19 2 7 4652 10 0 . 0 0 % 2.08% 2958 2093 5051 10 0 . 0 0 %
P OB L A C I N
F U EN T E: I N EI - C P V 2 0 0 7 , A N U A R I O ES T A D S T I C O A GR OP EC U A R I O 2 0 12 D E L A R EGI N M OQU EGU A Y EL P D R C : M OQU EGU A H A C I A EL 2 0 2 1.
( *) LA POBLACIN DISPERSA INCLUYE A LA POBLACIN DEL ANEXO O LOCALIDAD DE PALLATEA.
( **) POBLACIN NO CONSIDERADA POR FUENTES OFICIALES.
B. Poblacin demandante potencial.
Es aquella que requiere en algn momento de los servicios de recreacin pasiva. Para este caso se
considera la poblacin del rea urbana y rural ya que estas indirectamente se benefician con la adecuada
transitabilidad en los das de feria y otros, que hacen un nmero de 4,345 habitantes segn el censo de

poblacin y vivienda del ao 2007, segn proyecciones en el ao 2017 la poblacin potencial seria 5051
habitantes.
C. Poblacin demandante efectiva.
Es la parte de la demanda potencial que efectivamente demanda del servicio de recreacin pasiva. La
poblacin afectada directamente con el problema es el total de la poblacin Urbana especficamente los
pobladores de los jirones:
Cuadro 25.
Poblacin beneficiaria directa demanda efectiva
TOTAL A INTERVENIR CON PY
CALLES
Densidad N Servicio Bienes a
N Cuadras N Viviendas**
Pob. Habitantes Brindado brindar
Jose carlos
2 19 6.06* 115.14 Accesibilidad Pavimentaci
Mariategui
n de calzada,
Construccin
Lima 2 16 6.06* 96.96 Accesibilidad
de veredas,
sealizacin,
Ica 1 3 6.06* 18.18 Accesibilidad
construccin
Cesar infraestructur
1 4 6.06* 24.24 Accesibilidad
Vallejo a de
evacuacin
Calacoa 1 7 6.06* 42.42 Accesibilidad
de aguas
pluviales
AREQUIPA 1 8 6.06* 48.48 Accesibilidad
TOTAL 9 57 6.06 345

Por lo tanto la poblacin efectiva ser 345 habitantes.
2.2. Definicin del problema, causas y efectos.

2.2.1. El problema central
El planteamiento del problema representa el inconveniente principal que genero las causas directas e
indirectas, as como el efecto que producir, el problema se define como:

CONDICIONES INADECUADAS DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LOS

DIFERENTES JIRONES DE LA CIUDAD DE SAN
CRISTOBAL
El diagnostico de situacin actual del mbito de intervencin, que describe y explica en gran parte la
condicin y estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema principal que afecta a la
poblacin de la zona, e indirectamente a la poblacin que circula por el lugar son las Condiciones
inadecuadas de transitabilidad peatonal y vehicular en los diferentes jirones de la ciudad de
San cristobal
2.2.2. Anlisis de causas
La identificacin de las causas y consecuencias del problema central, permiten ampliar su comprensin
e ir ms all de sus manifestaciones visibles, facilitando la identificacin de posibles soluciones.
Dado el problema identificado en el paso anterior, tenemos las siguientes causas directas que originaron
este problema principal:
a) Causas Directas:
Inadecuada infraestructura vial urbana: las vas se encuentran en una superficie de rodadura
a nivel de trocha, con encalaminamiento, baches desgastes de la capa de rodadura inmersiones;
que se ve deteriorada en poca de lluvias, al formarse charcos, lodazales y deslizamientos de
tierra y piedra, ocasionando dificultad para el normal trnsito vehicular y peatonal.
Inadecuada sealizacin urbana: segn las visitas de campo realizadas, las vas no cuentan
con sealizacin, ocasionando dificultad en el normal trnsito vehicular y peatonal.
Inadecuada gestin del servicio: actualmente las vas realizan mantenimiento rutinario y
peridico rutinario y peridico inadecuado debido a la escasa presencia de la Municipalidad
Distrital de San cristobal para realizar labores de mantenimiento de las vas; debido tambien al
abandono y uso inadecuado de las vas por parte de los vecinos de del barrios 25 de diciembre
y Mateo Pumacahua .
b) Causas Indirectas del problema principal:
La identificacin de las causas indirectas del problema central, nos permite visualizar las dificultades
indirectas que ocasionaron el problema principal, estas seran las principales:

Calzada de las vas en malas condiciones para el trnsito vehicular: el rea total de las
vas se encuentran en estado de terreno natural dificultando el trnsito vehicular. As mismo la
cobertura de pavimentacin de calzadas es de 0%, es decir no existe calzadas pavimentadas.
Jirones sin veredas para trnsito peatonal: No se cuenta con infraestructura adecuada para
el trnsito peatonal , ya que no existe y solo se encuentran en terreno natural, lo que genera
malestar en la poblacin transente, especialmente en pocas de lluvia, sufriendo resbalones
y cadas por los lodazales que se forman.
Infraestructura expuesta a precipitaciones pluviales: actualmente las vas son sensibles a
las precipitaciones pluviales ya que no se encuentran pavimentadas, lo que ocasiona en pocas
de lluvia presencia de huecos y charcos de agua que no permiten el flujo vehicular ni trnsito
peatonal. Por otro lado las constantes precipitaciones pluviales daan la propiedad privada ya
sea en las fachadas de las viviendas, algunas veces las aguas pluviales logran ingresar a las
viviendas.
Carencia de sealizacin vertical y horizontal: actualmente las vas se encuentran el 0%

sealizadas perjudicando el libre trnsito peatonal y vehicular.
Limitadas capacidades del personal para asegurar la prestacin de servicios en el

tiempo: como se vio anteriormente solo se hicieron mantenimientos rutinarios a las vas de
trocha, por lo que el personal desconoce capacidades para asegurar la prestacin de servicios
de infraestructura como de las vas pavimentadas.
2.2.3. Anlisis de efectos.
c) Efecto final:
Barrios urbanos al margen de los servicios de infraestructura
d) Identificacin de efectos directos del problema principal:
Incremento del nivel de polvo y barro que afectan tanto a personas como a sus bienes:
en las pocas de sequa la presencia de polvo producida por los fuertes vientos y el paso de

vehculos genera incremento de polvo y malestar en la poblacin perjudicando tambin la salud

de la poblacin provocando enfermedades respiratorias y visuales, por otro lado en pocas de
lluvia el barro, huecos, baches entre otros generan mayores problemas perjudicando el libre
trnsito vehicular y peatonal de la poblacin de la ciudad de San cristobal
Dificultad para el escurrimiento de las aguas de lluvia: actualmente las vas no cuentan con
un sistema de evacuacin de aguas pluviales, generando el estancamiento de aguas pluviales
generando focos infecciosos y fangos perjudicando la buena imagen de la ciudad de San
cristobal.
e) Identificacin de efectos indirectos del problema principal:
Precaria imagen de los barrios de la ciudad de San cristobal: la presencia de charcos de

agua en las diferentes vas de trnsito generado pos las precipitaciones pluviales y la presencia
de partculas en suspensin (polvo) generado pos los fuertes vientos y paso de vehculos genera
malestar en la poblacin y consigo ello genera mala imagen de los barrios de la ciudad de San
cristobal.

Ilustracin 34. rbol de problemas y efectos
Barrios urbanos al margen

de los servicios de
infraestructura
E INDIRECTO CPrecaria imagen de las

F
calles de la ciudad de San
E
C Cristobal
T
O
S DIRECTO Disminucion del nivel de polvo
y barro que afectan tanto a
Dificultad para el
personas como a sus bienes escurrimiento de las agua
de lluvia
CONDICIONES INADECUADAS DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
PROBLEMA VEHICULAR EN LOS DIFERENTES JIRONES
DE LA CIUDAD SAN CRISTOBAL
C DIRECTAS Inadecuada infraestructura

A
Inadecuada sealizacin Inadecuada gestin del
U vial urbana urbana servicio
S
A
S Calzada de vas Infraestructura Limitadas capacidades del
Jirones sin Carencia de sealizacin
en malas veredas para expuesta a personal para asegurar la
vertical y horizontal prestacin de servicios en
INDIRECTAS condiciones para transito peatonal precipitaciones
el transito pluviales el tiempo
vehicular
2.3. Planteamiento del proyecto

2.3.1. El objetivo central.
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
CONDICIONES CONDICIONES
INADECUADAS DE ADECUADAS DE
TRANSITABILIDAD TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR PEATONAL Y VEHICULAR
EN LOS DIFERENTES EN LOS DIFERENTES
JIRONES DE LA CIUDAD DE JIRONES DE LA CIUDAD DE
SAN CRISTOBAL SAN CRISTOBAL DE
CALAACOA
2.3.2. Los medios para alcanzar el objetivo central.
Medios de primer nivel. La identificacin de los medios de primer nivel del objetivo del proyecto, nos
permite visualizar las soluciones directas que ayudara al objetivo del proyecto estos seran los
principales medios de primer nivel:
Adecuada infraestructura vial urbana

Adecuada sealizacin
Adecuada gestin del servicio
Medios Fundamentales: La identificacin de los medios fundamentales del objetivo del proyecto, nos
permitir visualizar las soluciones indirectas que ayudara al objetivo del proyecto estos seran los
principales medios fundamentales:
Calzada de vas en buenas condiciones para el trnsito vehicular

Jirones con veredas para trnsito peatonal
Infraestructura no expuesta a precipitaciones pluviales
Habilitacin de sealizacin vertical y horizontal
Suficientes capacidades para asegurar la prestacin de servicios en el tiempo.

2.3.3. Los fines del proyecto.
Fin ltimo:
Barrios urbanos con adecuados servicios de infraestructura
Fin directo: Los fines directos del objetivo central son las consecuencias positivas que se observaran
cuando se resuelva el problema identificado, y estos son:
Disminucin del nivel de polvo y barro que afectan tanto a personas como a sus bienes
Facilidad para el escurrimiento de las agua de lluvia
Fin indirecto: Los fines indirectos del objetivo central son las consecuencias positivas que se
observaran cuando se resuelva el problema identificado, y estos son:
Buena imagen de los barrios de la ciudad de San cristobal.

Ilustracin 35.
rbol de medios y fines
Barrios urbanos al margen de los
servicios de infraestructura
INDIRECTO Barrios urbanos al margen de los

servicios de infraestructura
F
I
N
Disminucion del nivel de polvo
DIRECTO y barro que afectan tanto a Facilidad para el escurrimiento
personas como a sus bienes de las agua de lluvia
CONDICIONES INADECUADAS DE
OBJETIVO TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
CENTRAL VEHICULAR EN LOS DIFERENTES JIRONES
DE LA CIUDAD SAN CRISTOBAL
PRIMER
M NIVEL Adecuada infraestructura vial
E Adecuada gestin del
urbana Adecuada sealizacin
D servicio
I
Calzada de vas Infraestructura
O Jirones con
en buenas no expuesta a
S veredas para Suficientes capacidades
FUNDAMENTALES condiciones para precipitaciones Habilitacin de
transito peatonal pluviales sealizacin vertical y del personal para asegurar
el transito
vehicular horizontal la prestacin de servicios
en el tiempo

2.3.4. Planteamiento de alternativas de solucin.
La alternativa viable contribuir directamente a mejorar la capacidad resolutiva de las atenciones integrales
de salud, y a contribuir en la disminucin de los casos de morbilidad y mortalidad; adems servir para
restituir la confianza de la poblacin en los servicios de salud del sector pblico, en el rea de influencia.
Ilustracin 36.
rbol de problemas y efectos
CONDICIONES ADECUADAS
DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR EN
OBJETIVO
CENTRAL
LOS DIFERENTES JIRONES DE
LA CIUDAD DE SAN
CRISTOBAL
1. Calzada de vas 3. Infraestructura 4. Suficientes

2. Jirones con no expuesta a 4. Habilitacin de capacidades del
en buenas
MEDIOS veredas para precipitaciones sealizacin personal para asegurar
condiciones para el la prestacin de
FUNDAMENTALES transito peatonal pluviales vertical y horizontal
transito vehicular servicios en el tiempo
A
C
C
I
O
N ALT. 01 Y Construccin de
E Construccin de Construccin de Construccin de
02 calzada de Sealizacin de calzada con
S veredas de obras de arte y
pavimento rgido vias pavimento flexible
concreto drenaje
en las vas
FORMULACION DE ALTERNATIVAS
Los medios fundamentales 1, 2 y 3 son complementarios entre s, se considera que los tres medios
fundamentales son imprescindibles, adems de ser fuertemente sinrgicos entre s. Mientras los medios
fundamentales 4 y 5 son independientes.
Del anlisis de los medios fundamentales y las acciones propuestas se formula dos alternativas de solucin
al problema.

a) Alternativa I.
Construccin de calzada de pavimento rgido en las vas, construccin de veredas de

concreto, obras de arte - construccin de obras de drenaje y proteccin, sealizacin de vas
en los diferentes calles como son Jose Carlos Mariategui, Lima, ica, Cesar Vallejo, Calacoa y
arequipa y realizacin de tall-eres de capacitacin y sensibilizacin sobre el adecuado uso
y mantenimiento de la infraestructura.
b) Alternativa II
Construccin de calzada de pavimento flexible en las vas, construccin de veredas de

concreto obras de arte, construccin de obras de drenaje y proteccin, sealizacin de vas
calles como son Jose Carlos Mariategui, Lima, ica, Cesar Vallejo, Calacoa y arequipa y
realizacin de talleres de capacitacin y sensibilizacin sobre el adecuado uso y
mantenimiento de la infraestructura.

III. FORMULACION

MODULO III. FORMULACION

3.1. Horizonte de evaluacin
De acuerdo a la naturaleza del proyecto y recomendacin del SNIP, el horizonte de planeamiento de evaluacin del proyecto
es de 10 aos, debido a que los componentes principales del proyecto tiene una vida til de diez aos (pavimento rgido,
veredas de concreto y sealizacin), as como tambin lo recomienda el sector para este tipo de infraestructura y los
beneficios que generara son hasta este periodo, transcurrido ese tiempo los costos y el deterioro de las vas se incrementan
generando malestar a la poblacin.
ALTERNATIVA 1 y 2
a). Pre-inversin
La fase de pre inversin estar dada por:

Elaboracin del perfil con un periodo aproximado de 25 das.
Evaluacin y declaracin de viabilidad con un periodo aproximado de 05 das.
Esta fase tiene una duracin promedio de 01 mes.
b). Inversin
Para esta fase de inversin se calculan por metas:

La primera tomar 15 meses, se tiene tres meses para contratar y realizar el expediente
tcnico de infraestructura, incluye el informe de supervisin de consistencia del expediente
tcnico. El proceso de seleccin y contratacin de la empresa constructora demora dos
meses adicionales, en los siguientes ocho meses se realizar la construccin de la
infraestructura y su respectivo equipamiento en forma paralela.
La segunda consiste en la contratacin de la empresa/consultora supervisor de obra,
programado en dos meses, esta posteriormente supervisa la obra, toma un tiempo de cinco
meses, concluye sus servicios una vez concluida la obra, puede ser parte de comit de
entrega de la obra.

La tercera, en los primeros tres meses se formulara los trminos de referencia para llevar
adelante los talleres de capacitacin y consultora para la elaboracin de documentos,
mientras se programara cuatro meses adicionales para realizar la capacitacin, actividades
por desarrollarse en ambientes de la infraestructura actual. Se concluye con la liquidacin
tcnica y financiera de la obra, esta dar lugar al informe de evaluacin y culminacin del
PIP.
c). Post - inversin
Esta fase est determinada por la operacin y mantenimiento del proyecto segn el horizonte
propuesto.
Esta informacin puede ser esquematizada de la siguiente manera:
Cuadro N 26.
Ciclo del Proyecto
Ao 0 Ao 1 Ao 2 (...) Ao 10 (1 a
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 () () 12 meses)
FAS E I NV ERS I O N
Estudios
de finitivo P.S.
1.- Obra Construc cion de
fraestructura Infraestructura
Info rme de
2.- TDR evaluacio n
Capac itacion Capacitacion al culminacio n
personal del P IP
3.- Superv. P.C. Liquidacion
Supervision rubro
Consistencia empresa tec nica y
infraestructura
E.T. consultor financiera
POST INVERSION
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
Como se puede apreciar, la fase inversin durar 15 meses, y 10 aos en la fase de post inversion.
3.2. Determinacin de la brecha oferta demanda

3.2.1. Anlisis de la demanda
Dentro de la mejora de la calidad de accesibilidad, el transporte y la comunicacin, son necesidad de demanda de trfico
que determina la operatividad de la infraestructura vial. Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se
establece que las calles propuestas para su pavimentacin tienen un rango bajo de flujo vehicular, por lo tanto las variables
ahorro de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas para el anlisis y
estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto.

Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer con reas
de vas pavimentadas, para lo cual se asume como variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del
proyecto, que se estima en 1,155 habitantes (los que habitan en los lotes colindantes con la va, para ambos lados) y el
ndice medio vehicular
Se consider para la identificacin de la demanda a los pobladores que habitan en los jirones identificados en el estudio
de proyecto; para lo cual se ha identificado las necesidades de la poblacin de estas vas.
Analisis de la demanda peatona

Cuadro N27
Vas urbanas clasificando los servicios brindados y bienes que se va brindar
TOTAL A INTERVENIR CON PY
CALLES
Densidad N Servicio Bienes a
N Cuadras N Viviendas**
Pob. Habitantes Brindado brindar
Jose carlos
2 19 6.06* 115.14 Accesibilidad
Mariategui Pavimentacin
de calzada,
Lima 2 16 6.06* 96.96 Accesibilidad Construccin
de veredas,
Ica 1 3 6.06* 18.18 Accesibilidad sealizacin,
construccin
Cesar
1 4 6.06* 24.24 Accesibilidad infraestructura
Vallejo
de evacuacin
Calacoa 1 7 6.06* 42.42 Accesibilidad de aguas
pluviales
AREQUIPA 1 8 6.06* 48.48 Accesibilidad
TOTAL 9 57 6.06 345
Fuente: Elaboracin Propia.
*Densidad poblacional Hab/Vivienda extraida del PIP viable Mejoramiento del sistema de agua potable, alcantarillado y PTAR en la
localidad de San cristobal, Distrito de San cristobal
** Conteo de viviendas en los diferentes jirones de la ciudad Trabajo de campo.
Proyeccin de la demanda peatonal.

Pt = Po*(1+r)n
Dnde:
Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.
Po = Poblacin en el ao base (conocida)
R = Tasa de crecimiento anual (1.77%) corresponde a los censos 1981 2007 INEI. n
= Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n

Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de crecimiento a la tasa poblacional R.
en el siguiente cuadro muestra a la poblacin que va demandar los servicios de pavimento, veredas, sealizacin y obras
de arte y evacuacin de aguas pluviales.
Cuadro N 28.
Proyeccin de la poblacin y el IMD
Ao Poblacin IMD
1 2016 1089 65
2 2017 1108 65
3 2018 1128 65
4 2019 1148 65
5 2020 1168 65
6 2021 1189 65
7 2022 1210 65
8 2023 1231 65
9 2024 1253 65
10 2025 1275 65
11 2026 1297 65
12 2027 1320 65
Fuente: Elaboracin propia.
3.2.2. Anlisis de la oferta
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actuales vas de los jirones de los barrios
25 de diciembre y Mateo Pumacahua, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y transitabilidad de
flujo vehicular, debido a que tienen una superficie de rodadura de tierra natural, con secciones longitudinales y transversales
irregulares, y sin veredas peatonales. La cobertura de pavimentacin y de veredas es de 0%, es decir que no existen
calzadas ni veredas.
A. Oferta sin proyecto
Las vas a ser intervenidas, albergan viviendas 268 y 1, 089 pobladores directamente beneficiarios que utilizan las vias
para su desplazamiento. La oferta actual para el trfico vehicular, est dada por la infraestructura vial actual de los jirones
en mencin, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad para flujo vehicular y peatonal, debido a que
tiene una superficie de rodadura en condiciones inadecuadas y tierra natural que se encuentra en mal estado de
conservacin.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de las calles del Asentamiento Humano, se resumen en el cuadro
siguiente:

Cuadro 29.
Caractersticas de las calles
Calle/Pasaje Cuadras LONG ANCHO Caractersticas
JOSE CARLOS MARIATEGUI 2 166.41 3
LIMA 2 95.36 3.5 Capa de rodadura de tierra:

sin veredas para trnsito
ICA 1 29.8 3 peatonal, tiene una calzada
con una superficie en piedra y
CESAR VALLEJO 1 55 4 tierra erosionada por factores
climatolgicos; por lo que no
CALACOA 1 55.93 4 se cuenta con condiciones
adecuadas para el acceso
AREQUIPA 2 129.93 5 vehicular y peatonal.
TOTAL 9 532.43
B. Oferta optimizada
Dada las caractersticas actuales de las vas en mencin donde en las vas se encuentran calzada en mal estado
y en terreno natural masivamente erosionado, con desniveles, baches y encalaminado, no se observa la presencia
de infraestructura para el transito peatonal.
Considerando la inexistencia de una infraestructura actual adecuada y el avanzado estado de deterioro de la
calzada, no existe una oferta optimizada por lo tanto esta se considera que es nulo (0).
C. Oferta actual y evolucin futura sin proyecto:

Cuadro 30.
Oferta en la situacin sin proyecto
Caractersticas Und de
Situacin sin Py
Tcnicas Medida
Pistas
IMD (veh/dia) Und. >1 - >65
Longitud ml. 532.43
Ancho de calzada m2. 3.0 / 5.10
Cobertura con pavimento % 0%
Pavimento de via m2 0
Espesor del pavimento e N/E
Concreto FC Kg/cm2 N/E
Superficie de rodadura Descripcin Trocha
Estado de via Descripcin Malo
Velocidad directriz (km/h) 15-30
Veredas
Longitud de veredas m2. 949.58

Ancho de vereda m. N/E
Area m2 949.58
Espesor de veredas m 0
Concreto en veredas fc=kg/cm2 N/E
Sealizacin
Sealizacin m2 576.36
Obras de arte y evacuacin de aguas
pluviales m2 576.36 m2
3.2.3. Brecha oferta demanda

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en los jirones de los barrios 25 de diciembre
y Mateo Pumacahua, existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho dficit se
reducir. En el cuadro siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacin
sin proyecto (oferta actual optimizada) y a situacin con proyecto (oferta proyectada).

Cuadro 31.
Caractersticas Tcnicas de la infraestructura Brecha oferta demanda
Caractersticas Und de Situacin sin Situacin con
Tcnicas Medida Py proyecto
Pistas
IMD (veh/dia) Und. >1 - >20 20< veh/dia <65

Longitud ml. 532.43 532.43
Ancho de calzada m. 3.0 / 5.10 3.0 / 5.10
Cobertura con pavimento % 0% 100%
Pavimento de va m2 0 2248.09
Espesor del pavimento e N/E 0.2
Concreto FC Kg/cm2 N/E 210
Estado de via Descripcin Malo Bueno
Velocidad directriz (km/h) 15-30 30-50
Veredas
Longitud de veredas m. 0 1064.86

Ancho de vereda m. N/E 0 . 5 a 1.30
rea m2 0 949.58
Espesor de veredas pulgadas 0 4
Concreto en veredas fc=kg/cm2 N/E 175
Sealizacin
Sealizacin m2 0 576.36
Obras de arte y evacuacin de

aguas
pluviales m2 0 318.76 m2

3.3. Anlisis tcnico de las alternativas

3.3.1. Aspectos tcnicos
ALTERNATIVA I Y II:
Mediante el anlisis del rbol de Problemas y rbol de medios y fines, y asumiendo consideraciones de
orden tcnico, ambiental y de uso, el planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendido el
anlisis de los aspectos siguientes:
Materiales de calidad.
Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de los
habitantes de la zona.
Diseo geogrficos adecuados a las condiciones ambientales especficas (topografa, clima,
intensidad solar, lluvias, etc).
Obras adicionales (agua y desage) que permitan la construccin de esta
infraestructura.
Se plantean las siguientes alternativas:
INFRAESTRUCTURA
ALTERNATIVA I :
Construccin de pistas con pavimento rgido de e= 0.20 m (Fc=210 kg/c m2), con una sub base
de e=0.20 m,acero de refuerzo FY= 4200 Kg/Cm2 en pavimento, en una longitud de 532.43
y un ancho variable de (4 m 6m ), con una superficie total de
Construccin de vereda de concreto e= 0.10 m (Fc =175 kg/m2), con acabado de piso frotachado,
coloreado y bruido Veredas sardinel (Fc =175 kg/m2), con acabado de Mezcla 1:2
Habilitacin de sealizacin de 1,102.20 m2.
Limpieza de obra.

COMPONENTES DE LA ALTERNATIVA I
Construccin de pistas con pavimento rgido de e= 0.20 m (Fc=210 kg/c m2), con una sub base
de e=0.20 m, y una subrasante de 0.20m, acero de refuerzo FY= 4200 Kg/Cm2 en pavimento,
en una longitud de 5 3 2 . 4 3 y un ancho variable de (3 m 5.5m ), con una superficie total de
2248.09 m2.
Construccin de vereda de concreto e= 0.10 m (Fc =175 kg/m2), con acabado de piso frotachado,
coloreado con ocre y bruido Veredas sardinel (Fc =175 kg/m2), con acabado de Mezcla 1:2
obras de arte cunetas triangulares de 318.56 m2.
Habilitacin de sealizacin de 576.36 m2.
Limpieza de obra.
Consta de los siguientes componentes:
1. CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS
2. CONSTRUCCIN DE VEREDAS
3. CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE Y DE PROTECCIN
4. SEALIZACIN
5. CAPACITACIN AL PERSONAL
6. VARIOS (NIVELACION DE BUZONES, CAJA REGISTRO AGUA DESAGUE)
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS
Corresponde a la construccin de Pavimento Rgido concreto f'c= 210 kg/cm2 E = 0.20m. con un rea construida
de 2,248.09 M2. El pavimento ser con pasador en juntas de dilatacin longitudinal y transversal sistema (dowell)
segn clculos y detalles de planos. La estructura del pavimento consta con mejoramiento de la subrasante, sub
base granular y pavimento rgido concreto f'c= 210 kg/cm2 E
= 0.20m, las dimensiones sern segn clculos obtenidos y planos de detalles del proyecto distribuidos
de acuerdo al siguiente detalle:
CUADRO DE RESUMEN DE PAVIMENTO

ITEM CALLES LONGITUD (ML) AREAS (M2)
1 JOSE CARLOS MARIATEGUI 166.41 589.445
2 LIMA 95.36 404.1
3 ICA 29.8 135.495
4 CESAR VALLEJO, CALACOA 110.93 464.85
5 AREQUIPA 129.93 654.2
TOTAL 532.43 2248.09

CONSTRUCCIN DE VEREDAS
Corresponde a la construccin de Veredas de concreto concreto f'c= 175 kg/cm2 E = 0.10m. con un rea
construida de 949.58 M2 este componente incluye la construccin de rampas para discapacitados en veredas
segn se indican en los planos del proyecto distribuidos de acuerdo al siguiente detalle:
CUADRO DE RESUMEN DE VEREDAS
AREAS
ITEM CALLES (M2)
2 LIMA 169.45
3 ICA 29.41
5 AREQUIPA 259.86
TOTAL 949.58
CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE Y DE PROTECCIN
Corresponde a la construccin de Cunetas de concreto badenes de concreto con un rea construida de 318.76
M2.. segn se indican en los planos del proyecto.
CUADRO DE RESUMEN DE OBRAS DE ARTE
AREAS
ITEM CALLES (M2)
2 LIMA 56.38
3 ICA 17.36
5 AREQUIPA 78.75
TOTAL 318.76
SEALIZACIN
Corresponde los trabajos de Pintura en sardineles con un rea de 425.01 M2. Y pintura en
pavimentos con un rea de 576.36 M2. Segn se indican en los planos del proyecto.
CUADRO DE SEALIZACION DE PAVIMENTO

AREAS
ITEM DESCRIPCION
(M2)
1 PINTURA EN SARDINEL 425.01
2 PINTURA EN PAVIMENTO 151.35
TOTAL 576.36

CAPACITACIN AL PERSONAL
El programa de monitoreo ambiental, Corresponde a la capacitacin en conservacin del medio ambiente y

conservacin del proyecto u otras actividades que mitiguen el proceso de impacto ambiental. Capacitacin en
seguridad y salud, Se refiere a la capacitacin al personal obrero sobre seguridad y salud en obra, por parte de
personal calificado en seguridad en obras viales.
VARIOS (NIVELACION DE BUZONES, TAPA Y CAJAS DE REGISTROS DE AGUA Y DESAGUE)
En esta partida consiste en la nivelacion de buzones de tapas cajas de registro de agua y

3.3.2. Metas de productos
Cuadro 32.
Determinacin de Metas Producto
Componente Meta
Calzada de vas en buenas 100% de las calles Jose Carlos Mariategui, Lima, Ica,
condiciones para el trnsito vehicular Cesar Vallejo, Calacoa Y Arequipa con pavimento
rgido.
100% de las calles Jose Carlos Mariategui, Lima, Ica,

Jirones con veredas para trnsito
Cesar Vallejo, Calacoa Y Arequipa con veredas de
peatonal
concreto.
Infraestructura no expuesta a 100% de la infraestructura, protegida contra

precipitaciones pluviales precipitaciones pluviales.
habilitacin de sealizacin vertical y 100% de los jirones de intervencin con respectiva

horizontal sealizacin.
Suficientes capacidades del personal Personal, 50 familias beneficiarias con

para asegurar la prestacin de servicios conocimientos en mantenimiento de vas
en el tiempo pavimentadas.

3.3.3. Requerimientos de recursos.

a. En la fase de inversin.
Cuadro 33.
Requerimiento de recursos en la fase Inversin
M eta producto Recurso
Construccin de vas pavimentadas en el
Construccin de c alzada de pavimento rgido
100% de las calles Jos Carlos Maritegui, de 2248.09 m 2 en los diferentes calles Jos
Lima, Ica, Cesar Vallejo, Calacoa Y Arequipa Carlos Maritegui, Lima, Ica, Cesar Vallejo,
Calacoa Y Arequipa con pavimento rgido. a
con pavimento rgido. intervenir.
Construccin de veredas de concreto en el Construccin de veredas de concreto en

100% de las calles Jos Carlos Maritegui, 949.58 m 2 en los diferentes las calles
Lima, Ica, Cesar Vallejo, Calacoa Y Arequipa Jos Carlos Maritegui, Lima, Ica, Cesar
con pavimento rgido. Vallejo, Calacoa Y Arequipa con pavimento
Construccin de obras de arte y cunetas rgido. a intervenir.
Construccin de obras de arte y
en en el 100% de las calles Jos Carlos proteccin (cunetas) de 318.76 m 2 en
Maritegui, Lima, Ica, Cesar Vallejo,
Calacoa Y Arequipa con pavimento rgido. los diferentes calles de intervencin.
Sealizac ion del 100% de las vias 576.36 m 2 de sealizados en las

pavim entadas y veredas. diferentes vias.
Educacin al personal y 50 familias 01 especialista en manteniniento de vas

beneficiarias con conocimientos en pavimentadas
50 boletines inform ativos
b. En la fase pos inversin.
En los siguientes cuadros se estiman los requerimientos incrementales. De acuerdo al diagnstico.

Cuadro 34.
Requerimiento para la fase pos inversin en la situacin sin proyecto
Recurso UM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Personal de limpieza. Numero 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Materiales de limpieza. Paquete 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Pintado de pavimento Numero 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Reparacin de pavimento Numero 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2
Reparacin parcial de veredas Numero 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Reparacin de juntas Numero 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2
Pintado Gnrl. de pavimento y Numero 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1

sardineles
Parchado general de veredas Numero 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1
Cuadro 35.
Requerimiento para la fase pos inversin en la situacin con proyecto
Recurso UM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Materiales de limpieza. Paquete 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Reparacion de pavimento Numero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Reparacion parcial de veredas Numero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Reparacion de juntas Numero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Pintado Gnrl. de pavimento y sardineles Numero 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

Cuadro 36.
Requerimiento incrementales para la fase pos inversin
Recurso UM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Materiales de limpieza Paquete 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5
Reparacion de pavimento Numero 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2
Reparacion parcial de veredas Numero 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Reparacion de juntas Numero 1 1 1 1 2 1 1 1 1 2
Pintado Gnrl. de pavimento y sardineles Numero 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1
3.4. Costos a precios de mercado
Se determin los costos de cada alternativa a precios de mercado:
3.4.1. Estimacin de costos de inversin
Se refiere a los costos que se va incurrir en los rubros infraestructura, equipamiento y capacitacin, se
define unidades de medida, incluye la elaboracin de tres estudios definitivos, gastos generales,
utilidad e IGV, asimismo supervisin y liquidacin del proyecto.

Cuadro 37.
Costos de inversin a precios de Mrcado y sociales Alternativa 1
Unidad de Costo por Costo Directo Gastos Costo Total a Precios S ociales
ACTI VI DADES DE CADA PRODUCTO O RES I mpuestos S Factor de
Meta Total Utilidad S /. Precios Privados
ULTADO ES PERADO Medida Unid S /. S /. Generales S /. /. correccin (S /,)
(S /.)
2.00 I NFRAES TRUCTURA 720,524.23 93,668.15 43,231.45 154,336.29 1,011,760.12 856,960.82
2.04 Sealizacin m2 576.36 11.01 6,346.68 825.07 380.80 1,359.46 8,912.01 0.847 7,548.47
3.00 CAPACI TACI N 9,000.00 1,170.00 540.00 1,927.80 12,637.80 11,313.64
Taller 1,170.00 540.00 1,927.80 12,637.80 11,313.64
4.00 S UPERVI S I N 41,274.90 0.00 0.00 0.00 41,274.90 34,959.84
TOTAL INVERSIN DEL PROYECTO 802,799.13 94,838.15 43,771.45 156,264.09 1,097,672.82 932,322.30

Cuadro 38.
ACTI VI DADES DE CADA PRODUCTO O RES Unidad de Costo por Costo Directo Gastos I mpuestos S Costo Total a Factor de Precios S ociales
Meta Total Utilidad S /.
ULTADO ES PERADO Medida Unid S /. S /. Generales S /. /. Precios Privados correccin (S /,)
2.00 I NFRAES TRUCTURA 908,613.33 118,119.73 54,516.80 194,624.98 1,275,874.84 1,080,665.99
2.04 Sealizacin m2 576.36 11.01 6,346.68 825.07 380.80 1,359.46 8,912.01 0.847 7,548.47
3.00 CAPACI TACI N 9,000.00 1,170.00 540.00 1,927.80 12,637.80 11,313.64
Taller 1,170.00 540.00 1,927.80 12,637.80 11,313.64
4.00 S UPERVI S I N 41,274.90 0.00 0.00 0.00 41,274.90 34,959.84
TOTAL I NVERS I N DEL PROYECTO 990,888.23 119,289.73 55,056.80 196,552.78 1,361,787.54 1,156,027.47

3.4.2. Estimacin de costos de reposicin
Dada la naturaleza del PIP no se considera dichos costos. Los posibles costos de operacin y mantenimiento cubren los
posibles gastos generados en el horizonte de evaluacin.
3.4.3. Estimacin de costos de operacin y mantenimiento incrementales
Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto
Mantenimiento Rutinario sin proyecto alternativa I y II Cuadro
Cuadro 39
Constos de Mantenimeitno rutinario sin proyecto
ACTIVIDAD Unidad Cantidad P.U. P. mercado FC P. sociales
Gastos de mantenimiento 0.00 0.00
Pintado de pavimento Glb 0 0.00 0.00 0.75 0.00
Reparacin de pavimento Glb 0 0.00 0.00 0.75 0.00
Reparacin parcial de veredas Glb 0 0.00 0.00 0.75 0.00
Reparacin de juntas Glb 0 0.00 0.00 0.75 0.00
TOTAL 10,240.00 7,680.00
Mantenimiento Rutinario con proyecto alternativa I y II
Cuadro 40
Costos de Mantenimiento Rutinario con proyecto

Pintado de pavimento Glb 1 1,624.00 1,624.00 0.75 1,218.00
Reparacin de pavimento Glb 1 12,553.00 12,553.00 0.75 9,414.75
Reparacin parcial de veredas Glb 1 4,528.00 4,528.00 0.75 3,396.00
TOTAL 30,625.00 22,968.75

Mantenimiento peridico alternativa I y II
Cuadro 41
Costos de Mantenimiento Periodico
Gastos de Operacin 890.00 667.50
Personal de limpieza vas Mes 1 850.00 850.00 0.75 637.50
Reparacin general de pavimento Glb 1 16,400.00 16,400.00 0.75 12,300.00
Pintado general de pavimentos y sardineles Glb 1 2,834.00 2,834.00 0.75 2,125.50
Parchado general de veredas Glb 1 4,800.00 4,800.00 0.75 3,600.00
TOTAL 27,324.00 20,493.00

3.4.4. Flujo de costos incrementales a precios de mercado
Cuadro 42
Flujo de costos incrementales a precios de mercado Alternativa I
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Rubros / Fases
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1.00 EXPEDIENT E T ECNICO 32,000.00
2.00 INFRAESTRUCTURA
3.00 CAPACITACION

Cuadro 43
Flujo de costos incrementales a precios de mercado Alternativa II
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Rubros / Fases
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1.00 EXPEDIENTE T ECNICO 32,000.00
2.00 INFRAEST RUCTURA
3.00 CAPACITACION
INVERSION

IV. EVALUACION

MODULO IV EVALUACION
4.1. Evaluacin social
4.1.1. Beneficios sociales
Beneficios Sin Proyecto
No existe beneficios sociales en la situacin Sin proyecto ya que de no existir intervencin para mejorar las condiciones
de transitabilidad vehicular y peatonal, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual, que
implica no tener calzada y veredas adecuadas para la circulacin fluida, por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos
son iguales que en la situacin actual, por tanto en una situacin sin proyecto los beneficios serian nulos o (0).
Beneficios Con proyecto
El proyecto no generara beneficios monetarios significativos, el beneficio se observara en el bienestar de la poblacin y la

rapidez del servicio de transporte vehicular dando una mayor fluidez vehicular, mejorar la transitabilidad de los peatones,
mejorar las condiciones higinicas para los transentes, temporales y permanentes del rea de influencia del proyecto,
aminorando la concentracin de polvadera en las viviendas de los pobladores, disminuye la incidencia de polvo acumulado
en la salud de los habitantes de la zona, brindando una mayor seguridad peatonal, dando una mejora de la calidad de vida
de la poblacin del sector beneficiado con el proyecto.
Los beneficios cualitativos que generara el proyecto se muestran en el siguiente cuadro:
Cuadro 44
Beneficios en la situacion sin y con proyecto
BENEFICIOS CUALITATIVOS SIN PROYECTO CON PROYECTO
Calidad de vida de la poblacin Deterioro permanente Mejora de la imagen de los barrios de la

ciudad de San cristobal, mejorando su
esttica, suprimiendo ruidos y
partculas en suspensin e incrementando
la convivencia.
Aumento en el valor de los predios
(plusvala) de la zona.
Mejorar transitabilidad por las vas

vehiculares y peatonales.

Condiciones de los predios Presencia de polvo en las Reduccin de partculas en
fachadas e interior de viviendas. Aumento suspensin en el ambiente al bajar los
Contaminacin de polvo, en las
en los costos por higiene niveles de polvo en suspensin.
fachadas e interiores de las
personal.Aumento en los costos limpieza Ahorro en los costos por higiene personal.
viviendas, por polvaderas y barros
y mantenimiento de los predios. Presencia Ahorro en los costos de limpieza y
en las fachadas.
de barro, huaycos y ondulaciones ( en mantenimiento de los predios
pocas de lluvia de los frenteros de los
predios)
Costos de operacin de las Reduccin de la vida til en las Mejora en la accesibilidad a

unidades vehiculares unidades que transitan por la va de predios e Instituciones.
Tiempo de viaje Ahorro en costos de
manera continua En aumento por
mantenimiento de viviendas. Ahorro en el
estado de las superficie de rodadura.
tiempo de viaje.
Accidentes peatonales por Presencia de cadas, luxaciones Reduccin de accidentes

presencia hoyos, piedras, al transitar por las vas.
peatonales por deficiencias de veredas y
huaycos, tierra y la falta de aceras. Aumento de material de arrastre en las
vas; adecuada sealizacin que ayuda el
intersecciones con otras vas .
trnsito peatonal y vehicular, los
pobladores no circulara por toda la va
como actualmente lo hacen.
Desarrollo de reas de expansin Desinters de la poblacin por Incremento del valor bruto de los
urbana ocupar espacios urbanos predios urbanos exixtentes.
disponibles.
4.1.2. Costos sociales

Cuadro 45
Flujo de costos sociales alternativa 1
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Rubros / Fa s e s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2.00 INFRAEST RUCT URA
3.00 CAPACITACION
FLUJOS TOTALES A PRECIOS DE MERCADO 932,322.30 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75

Cuadro 46
Flujo de costos sociales alternativa 2
2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027
Rubros / Fa s e s
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
2.00 INFRAESTRUCT URA
3.00 CAPACIT ACION
INVERSION

4.1.3. Estimacin de los indicadores de rentabilidad social
Se utiliza esta metodologa como criterio de evaluacin social. Se define un indicador de efectividad relacionado con
los impactos del PIP o un indicador de eficacia relacionado con los resultados o el objetivo central del PIP.
Para proyectos educativos, el Anexo SNIP 10, recomienda utilizar ACE: Anlisis Costos Efectividad, Costo social
incremental por alumno que recibe el servicio (matriculados)
Los clculos se muestran en los siguientes cuadros:
Cuadro 47
Resumen Costos Incrementales Alternativa I
Aos
Descripcion
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Costos de Inversion 932,322.30
Flujo de Costos a precios de mercado 932,322.30 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75 15,288.75
Cuadro 48
Resumen Costos Incrementales Alternativa II
Aos
Descripcion
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Cuadro 49
Indicadores de Evaluacion Social del proyecto
Alternativas VACS (S/.) Indicador CE (S/.)

Alternativa I 1,030,440.27 4500 228.99
Alternativa II 1,492,611.49 4500 331.69

CONCLUSION: De acuerdo a los indicadores obtenidos en la evaluacin, los mismos que se

observan en el cuadro comparativo anterior, se concluye que la alternativa 1 constituye la
seleccionada, por presentar menores costos por cada alumnos beneficiado, es decir, presenta el
menor ratio costo efectividad.
El Costo Efectividad (C.E.) (en 10 aos); indica que se invierte por beneficiario S/. 228.99 nuevos
soles por estudiante a precios sociales, durante el horizonte de evaluacin del proyecto.
4.1.4. Anlisis de sensibilidad.
Al realizar el anlisis de sensibilidad se ver que ocurre si hay cambio en las variables ms sensibles
a cambios por factores externos, tanto negativa como positivamente en forma porcentual de ambas
alternativas a precios sociales segn la evaluacin econmica hecha anteriormente. De esta forma
se podr saber hasta cuanto puede variar el ratio costo-efectividad y si la variacin mantiene o no a
la primera alternativa como viable.
Para el presente proyecto se ha determinado como variable ms sensible y con mayor incidencia en
la estructura de presupuesto, las que se va ejecutar va contrato, rubros Infraestructura (ver cuadro
inversin), debido a que un incremento o disminucin, cuyo rango de variacin se encuentre entre -
10% y 10% con intervalo de 5%, repercutir en la eleccin de alternativas.
El anlisis de sensibilidad desde el punto de vista costo/efectividad muestra los siguientes

resultados:

Cuadro 50
Indicadores de rentabilidad - % de variacion de la variable incierta
Proyecto Alternativo 1 Proyecto Alternativo 2

% variacin de
la variable
incierta VACSN PY1 CE PY 1 VACSN PY1 CE PY 1
infraestructura
90% S/. 771,264.74 S/. 206.09 S/. 972,599.39 S/. 298.52
95% S/. 814,112.78 S/. 217.54 S/. 1,026,632.69 S/. 315.11
100% S/. 856,960.82 S/. 228.99 S/. 1,080,665.99 S/. 331.69
105% S/. 899,808.87 S/. 240.44 S/. 1,134,699.29 S/. 348.28
110% S/. 942,656.91 S/. 251.89 S/. 1,188,732.59 S/. 364.86
100.33% S/. 1,139,757.90 S/. 304.55
Se puede observar que ante cambios en los costos de inversin (infraestructura), el indicador CE
del Proyecto Alternativo 1 resulta menos sensible al del Proyecto Alternativo 2.
Con este resultado podemos, confirmar que el proyecto alternativo 2 es el ms costo efectivo, por lo
tanto la alternativa 1 es la recomendada.
Pero, si el costo de inversin para la alternativa 1, subira en ms 0.33%, se elegira la alternativa 2.
4.2. Anlisis de sostenibilidad

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad de mantener su operacin, servicios y
beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y el
marco econmico, social y poltico en que el proyecto se desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes puntos de vista:
Institucionalidad:
En la etapa de inversin la Municipalidad Distrital de LLallli dispondr la ejecucin del proyecto por
contrata, por lo que ser en encargado de superior la ejecucin del proyecto.

La Municipalidad Distrtial de San cristobal, en concordancia con sus funciones y competencia
municipal, una vez concluida, recepcionara la obra, hacindose responsable de la operacin y
mantenimiento durante la vida til del mismo.
Cabe resaltar que la Municipalidad Distrital de San cristobal, cuenta con experiencia para
implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone equipamiento para las actividades de
mantenimiento y cuentan con capacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones del
presente proyecto.
La participacin de los beneficiarios comprende durante todo el ciclo del proyecto, ello implica la
identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin.
Viabilidad Tcnica:
La viabilidad tcnica del presente proyecto se basa en la calidad y durabilidad de los materiales a
ser empleados de acuerdo a los estndares y normas requeridos en la construccin de vas y
veredas para as alcanzar los objetivos propuestos para la intervencin del proyecto.
Viabilidad Ambiental:
La ejecucin del proyecto, asi como su operacin y funcionamiento no ocasiona daos considerables
al medio ambiente, en la fase de inversin los daos al medio ambiente son solucionados con
medidas de mitigacin que se darn en el corto plazo.
Viabilidad Sociocultural:
Con la ejecucin del proyecto; se mejora las condiciones de vida de los habitantes de esa zona, y
permitir un buen acceso hacia los predios de los moradores de las vas a intervenir as como para
los que usan dichas vas para su desplazamiento, as mismo se consider las preferencias de los
vecinos con respecto a los materiales a usar y acabados de la infraestructura.
Viabilidad institucional:
La Municipalidad distrital de San cristobal proporcionara su personal especializado en obras;
maquinarias y equipos; as como los recursos logsticos para la ejecucin de la obra.
Financiamiento de los costos de Operacin y Mantenimiento:

El proyecto se financiara a travs del tesoro pblico, para la construccin de pistas y veredas; en la
fase de post inversin los costos de operacin y mantenimiento sern asumidos por la Municipalidad
Distrital de San ristobal.
4.3. Impacto ambiental
La identificacin de los impactos ambientales se efectu utilizando la base de las listas de chequeo
simple, que consiste en efectuar una lista ordenada de factores ambientales que sern
potencialmente afectadas por el proyecto, teniendo esta base se construy una matriz de interaccin
donde se identifican los impactos ambientales a fin de proponer las medidas adecuadas que
permitan prevenir, atenuar o mitigar los impactos ambientales negativos as como fortalecer los
impactos positivos; con la adopcin de prcticas constructivas y tecnolgicas apropiadas.
El impacto ambiental que tiene el presente proyecto, son en su mayora temporales y mitigables, en
sus diferentes etapas de ejecucin (construccin) y operacin (funcionamiento).
Cuadro 51
Matriz de evaluacion de Impacto Ambiental
FACTORES AMBIENTALES
Saneamiento
Trafico
Fauna
Propiedad privada
Suelo
Clima
Agua
Flora
Aire
Economa local
Estilo de vida
Agricultura
Ganadera
Poblacin
1.- Fase de planificacin y diseo
A. Planteamiento y diseo x x x
B. Localizacin. x x

2.- Fase de Construccin.
2.1. Construccin de viviendas
A. Obras provisionales x x x x x x
B. Obras preliminares x x x x x x
C. Movimiento de Tierras x x x x x x
D. Obras de concreto x x x x x x
2.2. Construccin de veredas
A. Obras preliminares x x x x x
B. Movimiento de tierras x x x x x x x x
C. Nivelacin. x x x x x x x
Debemos precisar las causas que afectan a los factores ambientales, tal como se muestra en cuadro
anterior, no tendr efectos predominantes a largo plazo, sin embargo las causas que afectaran sern
leves y a corto plazo.

Cuadro 52
Medidas de prevencion y Mitigacion de los impactos ambientales potenciales
IMP ACTOS ACTIVIDADCAUS ANTE MEDIDAS DE PREVENCIN Y/OMITIGACIN LUGAR DEAPLIC ACIN
AMBIENT ALES
Humedecer la superficie del suelo de estas reas, para

Alteracin de la Calidad disminuir la emisin de partculas.
del aire por la emisin de Transporte de herramientas, Cubrir el material transportado en volquetes con un manto En todos los frentes de trabajo,
material articulado y movim iento de maquinaria, de lona. durante la fase de obras
gases transporte de material excedente, Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias. preliminares y movimiento de
limpieza. La pintura a utilizar se secar haciendo uso de brochas y tierras.
no sopletes y se usar pintura sin plomo.
Utilizar maquinaria en buen estado mecnico, los
motores debern contar con silenciadores.
Mantenimiento preventivo de equipos y maquinarias.
Las actividades se realizarn en horario diurno y
Transporte de herramientas, vespertino, para evitarla generacin de ruidos En todos los frentes de trabajo,
Aumento de los niveles movim iento de maquinaria, molestos durante la noche. durante la fase de obras
de ruido transporte de material excedente, Realizar un adecuado mantenim iento de los caminos de preliminares y movimiento de
limpieza. acceso a la obra, con el fin de evitar la emisin de tierras.
partculas de polvo.
La superficie de tierra suelta que genera polvo, se
mantendr hmeda con agua
Los materiales exc edentes sern evacuados abotaderos
Perturbacin y En todas las reas a ser

BIOLGICO desplazamiento de las Construcciones provisionales para disturbadas, contempladas en el
Evitar ruidos molestos sobre todo en las noches para no
escasas especies que maquinarias. proyecto, durante todas las fases.
disturbar a la escasa avifauna que pernocta en el lugar.
habitan.
Cercar el lugar de trabajo, en la medida de lo posible,
PAISAJE Obras preliminares, movimiento de mientras duren los Trabajos de construccin. En todas las reas a ser
tierras, obras de concreto y pintado. El material excedente deber ser dispuesto disturbadas, contempladas en el
proyecto, durante todas las fases.
COMPONENTEAMBIENTAL
Alteracin del paisaj e temporalmente en las reas asignadas para este fin, para
luego ser dispuesto en el lugar autorizado por la
Municipalidad Distrital de San cristobal
Uso de mascarillas y guantes por el personal que labora En todas las reas a ser
SOCIO- Riesgos ala salud de Construcciones provisionales, directamente en esta obra. disturbadas, contempladas en el
ECONMICO las personas movim iento de tierras, pintado. Restriccin del paso de los transentes.
Control de generacin de partculas (Ver lo referente a aire) proyecto, durante todas las fases.
Control de los niveles de ruidos(Ver lo referente a aire).
Uso de equipos de seguridad por el personal que trabaja En todas las reas a ser
Riesgos en la seguridad Obras preliminares, movimiento de directamente en la obra disturbadas, contempladas en el
de las personas tierras, pintado de trfico lineal Sealizac in de las zonas peligrosas. proyecto, durante todas las fases.
Restriccin del paso a los transentes.
Instrucciones al personal para evitar accidentes.
4.4. Gestin del proyecto
4.4.1. Fase de inversin

El presente proyecto involucra, fundamentalmente a La Municipalidad Distrital de San cristobal, la
cual a travs del rea de Direccin de Infraestructura y Desarrollo Urbano - Rural, que proveer de
los recursos logsticos requeridos en la etapa pre-operativa para lo cual la elaboracin del estudio
del Expediente Tcnicos se efectuara por contrata con terceros, por lo que la etapa del Proceso de
seleccin de la Adjudicacin respectiva estar a cargo del Comit de Seleccin correspondiente y
que pertenece a la Sub Gerencia de Infraestructura y Desarrollo Urbano - Rural. Posteriormente en
la etapa de elaboracin propiamente dicha, la cual estar a cargo del consultor ganador de la Buena
Pro, la oficina de logstica coordinara con el consultor a travs de la misma sub gerencia.
Para la ejecucin de la obra se har bajo la modalidad por Contrata. En forma paralela se efectuara
el proceso de seleccin para la contratacin de la supervisin, este proceso estar a cargo de su
respectivo Comit de Adjudicacin. Luego de efectuada la Buena Pro y de suscribir los contratos
respectivos, la ejecucin de la obra y sus supervisin estarn bajo la coordinacin de la direccin de
Infraestructura y Desarrollo Urbano - Rural, quien recibir la obra para su conformidad final. La
misma sub gerencia se har cargo de la convocatoria para la adquisicin de equipamiento,
mobiliarios, muebles para lograr las metas del proyecto. Para el componente de capacitacin se har
cargo la Municipalidad Distrital de San cristobal por las funciones que le compete en cuanto al
desarrollo de infraestructura local.
4.4.2. Fase de postinversion

ETAPA DE OPERACIN
El presente proyecto involucra, a la Municipalidad Distrital de San cristobal, la cual asumirn los
costos de operacin y mantenimiento del proyecto, la cual estar cubierta por la asignacin
presupuestal dirigida a dicha infraestructura. Su rol participante ser mediante mantenimiento de
las vas, veredas y evacuacin de aguas pluviales; garantizando la Fase de Operacin y
Mantenimiento durante el horizonte del proyecto. Respecto a acciones de mantenimiento menores
la poblacin beneficiaria recibir capacitacin para asi darle un buen uso y mantenimiento de las
vas.

Asimismo se elabora un cuadro, donde tambin se presenta el detalle de la programacin de las

actividades previstas, donde se describe las metas, responsables y recursos, para ambas
alternativas.
Finalmente, se adiciona dos cuadros donde se observa el avance fsico y financiero.

Cuadro 53
Cronograma de Ejecucion Finaciera Alternativa I.
Mes 1 Mes 2 Mes 3

Descripcin Unid. Cantidad Precio Parcial Del 01/08/2017 Del 01/09/2017 Del 01/10/2017
Al 31/08/2017 Al 30/09/2017 Al 31/10/2017
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS 435256.19 156668.85 138046.89 140540.45
PAVIMENTOS 370613.23 92025.89 138046.89 140540.45
SUB RASANTE 46488.79 46488.79
SUB BASE GRANULAR 45537.1 45537.1
PAVIMENTO RIGIDO 278587.34 138046.89 140540.45
CONSTRUCCIN DE VEREDAS 117423.35 99107.14 15653.71 2662.5
TRABAJOS PRELIMINARES 3674.88 3674.88
MOVIMIENTO DE TIERRAS 7578.91 7578.91
VEREDAS DE CONCRETO 106169.56 87853.35 15653.71 2662.5
CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE Y DE
144671 105223.6 38595.4 852
PROTECCIN
TRABAJOS PRELIMINARES 7615.72 5215.78 2399.94
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 137055.28 100007.82 36195.46 852
CUNETAS 33193.34 32341.34 852
BADEN 2222.12 2222.12
CANAL DE RIEGO 101639.82 100007.82 1632
SEALIZACIN 6346.68 6346.68
SEALIZACION EN PAVIMENTO 4201.66 4201.66
LIMPIEZA FINAL DE OBRA 2145.02 2145.02
CAPACITACIN AL PERSONAL 9000 9000
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 4500 4500
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN LA OBRA 4500 4500
VARIOS 16827.01 11533.38 5293.63
Niv elacin de buzones de inspeccin desage und 17 311.39 5293.63 5293.63
Niv elacin de marco y tapa, caja de registro agua und 57 101.17 5766.69 5766.69
Niv elacin de marco y tapa, caja de registro desage und 57 101.17 5766.69 5766.69
Costo directo: 729524.23 372532.97 206589.63 150401.63
Gastos Generales (13.00%) 94838.15 48429.29 26856.65 19552.21
Utilidad (6.00%) 43771.45 22351.98 12395.38 9024.1
Parcial 868133.83 443314.24 245841.66 178977.94
I.G.V.(18.00%) 156264.09 79796.56 44251.5 32216.03
TOTAL 1024397.92 523110.8 290093.16 211193.97
Porcentaje de av ance por Mes 51.07% 28.32% 20.62%
Porcentaje de av ance acumulado 51.07% 79.39% 100.00%

Cuadro 54
Cronograma de ejecucion Fisica Alternativa II
Mes 1 Mes 2 Mes 3
Descripcin Unid. Cantidad Precio Parcial Del 01/08/2017 Del 01/09/2017 Del 01/10/2017
Al 31/08/2017 Al 30/09/2017 Al 31/10/2017
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTOS 623345.29 623345.29
OBRAS PROVISIONALES 3290.2 3290.2
PAVIMENTOS 558702.33 558702.33
SUB RASANTE 54333.06 54333.06
SUB BASE GRANULAR 49459.23 49459.23
BASE GRANULAR 49834.14 49834.14
PAVIMENTO ASFALTICO 405075.9 405075.9
CONSTRUCCIN DE VEREDAS 117423.35 79045.61 38377.74
VEREDAS DE CONCRETO 106169.56 67791.82 38377.74
CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE Y DE
144671 105223.6 38595.4 852
PROTECCIN
TRABAJOS PRELIMINARES 7615.72 5215.78 2399.94
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 137055.28 100007.82 36195.46 852
CUNETAS 33193.34 32341.34 852
BADEN 2222.12 2222.12
CANAL DE RIEGO 101639.82 100007.82 1632
SEALIZACIN 6346.68 6346.68
SEALIZACION EN PAVIMENTO 4201.66 4201.66
LIMPIEZA FINAL DE OBRA 2145.02 2145.02
CAPACITACIN AL PERSONAL 9000 9000
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 4500 4500
PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN LA OBRA 4500 4500
VARIOS 16827.01 11533.38 5293.63
Niv elacin de buzones de inspeccin desage und 17 311.39 5293.63 5293.63
Niv elacin de marco y tapa, caja de registro agua und 57 101.17 5766.69 5766.69
Niv elacin de marco y tapa, caja de registro desage und 57 101.17 5766.69 5766.69
Costo directo: 917613.33 819147.88 91266.77 7198.68
Gastos Generales (11.00%) 100937.46 90106.26 10039.34 791.85
Utilidad (6.00%) 55056.8 49148.87 5476.01 431.92
Parcial 1073607.59 958403.01 106782.12 8422.45
I.G.V.(18.00%) 193249.37 172512.55 19220.78 1516.04
TOTAL 1266856.96 1130915.56 126002.9 9938.49
Porcentaje de av ance por Mes 89.27% 9.95% 0.78%
Porcentaje de av ance acumulado 89.27% 99.22% 100.00%

Perfil de Inversin Pblica Mejoramiento Y Ampliacion De Pistas Y Veredas En Las Calles Jose Carlos
Mariategui, Lima, Ica, Cesar Vallejo, Calacoa Y Arequipa De La Localidad De Calacoa, Distrito De
San Cristobal Mariscal Nieto - Moquegua
4.5. Matriz del Marco Lgico

Cuadro 55
Matriz de Marco Logico
OBJETIVO OBJETIVO INDICADORES MEDIOS DE SUPUESTOS

VERIFICACION
calles con adecuados 06 calles de la ciudad Resultado de intervencin de
servicios de de San cristobal proyectos de construccin de
infraestructura adecuadamente pistas y veredas en las calles
pavimentados, con marginales. Meta (2017) 158
FIN
veredas y evacuacin barrios que desempea el

de aguas pluviales. sector vivienda y saneamiento.
Condiciones La trasitabilidad Resultado de encuestas de la Mantenimiento

adecuadas de Vehicular mejora en un Municipalidad que debe realizar rutinario y peridico de la
transitabilidad peatonal y 80%. una vez terminada la ejecucin infraestructura de vas,
PROPOSITO
vehicular en los diferentes Informacin por observacin sealizacin, obras de

calles de la ciudad de San directa. arte y evacuacin de
cristobal aguas pluviales.
Calzada de vas en 100% de las c a l l e s Utilizacin adecuada

buenas condiciones para J o s e C.M., Ica, de las vas
el trnsito vehicular. Lima, Calacoa,
Cesar Vallejo, y
A r e q u i p a con
pavimento rgido
calles con veredas 100% las c a l l e s J o s e Informes mensuales de Utilizacin adecuada
para trnsito peatonal. C.M., Ica, Lima, ejecucin fsica y financiera de de las veredas.
COMPONENTES
Calacoa, Cesar supervisin durante el periodo

Vallejo, y Arequipa de ejecucin del PIP
con veredas de concreto.
Infraestructura con 100% de la Utilizacin adecuada

obras de arte y no infraestructura con obras de obras de arte y
expuesta a precipitaciones de arte protegida contra infraestructura para
pluviales. precipitaciones precipitaciones
pluviales. pluviales

Habilitacin de 100% de las calles de Cumplimiento de la

sealizacin vertical y intervencin con sealizacin, por parte
horizontal. respectiva sealizacin de los conductores y
peatones.
Suficientes 100% Personal encargado Relacin de asistentes de los

capacidades del personal de la talleres realizados.
para asegurar la operacin y mantenimiento
prestacin de servicios en y 50 familias capacitados
el tiempo. en el adecuado uso y
mantenimiento de
infraestructura.
pavimento rgido. pavimento con rea de
2248.09 m2, en un
278,587.34
veredas veredas con un rea de
949.58 m2 en un plazo Copia del Resumen de la
de 3 meses a un costo no Liquidacin de Obra Termino de
mayor de S/. la ejecucin del PIP.
117,423.35 Copia de
Construccin de obras de Construccin de Obras de Informes mensuales de
arte y de proteccin de arte y de proteccin supervisin durante el periodo Ejecucin oportuna del
infraestructura (cunetas) (cunetas), de 318.76 m2 de ejecucin del PIP. presupuesto.
en un plazo de 3 meses a
un costo no mayor de
S/. 14,4671
Sealizacin de vas. 576.36 m2 de sealizacin

en las diferentes vas en un
6,346.68
Capacitacin al Realizacin de 3 talleres

personal y poblacin de capacitacin
beneficiaria. y sensibilizacin sobre
adecuado uso y Fotografas, videos de los
mantenimiento de talleres realizados.
infraestructura. En un
ACCIONES
plazo de 01 mes a un costo

de S/. 9,000

V. CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES

MODULO V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
Mediante la formulacin del perfil del Proyecto Mejoramiento Y Ampliacion De Pistas Y Veredas En Las
Calles Jose Carlos Mariategui, Lima, Ica, Cesar Vallejo, Calacoa Y Arequipa De La Localidad De Calacoa,
Distrito De San Cristobal Mariscal Nieto - Moquegua, se ha llegado a las siguientes conclusiones:
De acuerdo a los indicadores obtenidos en la evaluacin, cuadro comparativo anterior, se

concluye la Alternativa I constituye la seleccionada, por presentar menor costo social incremental
por beneficiario directo que recibe el servicio, es decir, presenta el menor ratio costo efectividad
en trminos econmicos.
Desde el punto de vista tcnico, el perfil de proyecto tiene un horizonte de 10 aos, beneficiara
directamente a 342 beneficiarios directos.
El costo total de inversin del proyecto asciende a la suma de S/. 1,097.672.82 nuevos soles,
alternativa elegida
El horizonte de evaluacin comprende el perodo de ejecucin del proyecto (perodo 0 duracin

10 meses) ms un mximo de diez (10) aos de generacin de beneficios (perodo expost), segn
programacin tenemos: 01 meses para la culminacin y aprobacin estudios definitivos; 02 meses
para contratacin y seleccin de la empresa constructora y supervisora; 03 meses para
construccin de la infraestructura, el mismo perodo dura la supervisin de la obra, en forma
paralela en 01 meses se debe implementar cursos capacitacin a personal y 432 familias de los
beneficiarios, a la vez se debe culminar con la liquidacin tcnica y financiera; 02 meses para
presentar y registrar en el banco de proyectos informe evaluacin y culminacin PIP.
Desde el punto de vista de impacto ambiental, el proyecto no generar impactos negativos de

forma permanente en el rea de influencia, debido a sus caractersticas inherentes al proyecto.

Segn anlisis, la sostenibilidad del proyecto, respecto a los costos de operacin y mantenimiento
son asumidos por la Municipalidad Distrital de Llalli.
El proyecto es consistente con las polticas nacionales, sectoriales y locales.
Recomendaciones
Se recomienda aprobar el presente Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil.
Posteriormente proseguir con la Fase de Inversin mediante la contratacin de especialistas que

elabore los estudios definitivos de ingeniera infraestructura, especificaciones tcnicas
equipamiento y trminos de referencia para llevar adelante la capacitacin.

VI. ANEXOS

PANEL
FOTOGRAFICO

PRESUPUESTOS
ALTERNATIVA 02

INSUMOS
ALTERNATIVA 02

ANALISIS DE PRECIOS
UNITARIOS
ALTERNATIVA 02

FORMULA
POLINOMICA
ALTERNATIVA 02

CRONOGRAMAS
ALTERNATIVA 02


Pip Calacoa

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Perfil de Inversin Pblica Mejoramiento Y Ampliacion De Pistas Y Veredas En Las Calles

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 1

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 2

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 3

Nombre del proyecto:

MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LAS CALLES JOSE

La Unidad Formuladora (UF).

Para la formulacin del presente estudio de pre inversin, la Unidad Formuladora de la

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 4

Las funciones y responsabilidades de la Unidad Formuladora estn claramente enmarcadas en

La Unidad Ejecutora (UE).

Pliego : Municipalidad Distrital de San cristobal

La Unidad Ejecutora se propone por la Modalidad de Contrata (Administracin Indirecta). La Municipalidad

El rea Tcnica (AT) designada.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 5

B. Planteamiento del proyecto.

Calzada de vas en buenas condiciones para el trnsito vehicular

C. Determinacin de la brecha oferta y demanda.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 6

Caractersticas Tcnicas de la infraestructura Brecha oferta demanda

IMD (veh/dia) Und. >1 - >20 20< veh/dia <65

Longitud ml. 532.43 532.43

Ancho de calzada m. 3.00/5.5 3.00/5.5

Cobertura con pavimento % 0% 100%

Espesor del pavimento e N/E 0.2

Superficie de rodadura Descripcin Trocha Pavimento rgido

Concreto FC Kg/cm2 N/E 210

Superficie de rodadura Descripcin Trocha Pavimento rgido

Longitud de veredas m2. 0 949.58

Ancho de vereda m. N/E 0.5 @ 0.30

Espesor de veredas pulgadas 0 4

Concreto en veredas fc=kg/cm2 N/E 175

D. Anlisis tcnico del PIP.

Mediante el anlisis del rbol de Problemas y rbol de medios y fines, y asumiendo

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 7

Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos y preferencias de

Se plantean las siguientes alternativas:

COMPONENTES DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

La alternativa I tiene los siguientes componentes para su ejecucin:

Consta de los siguientes componentes:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 8

CUADRO DE RESUMEN DE PAVIMENTO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 9

CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE Y DE PROTECCIN

Corresponde a la construccin de Cunetas de concreto badenes de concreto con un rea construida

El programa de monitoreo ambiental, Corresponde a la capacitacin en conservacin del medio

VARIOS (NIVELACION DE BUZONES, TAPA Y CAJAS DE REGISTROS DE AGUA Y DESAGUE)

E. Costos del PIP.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 10

Costos de inversin a precios de Mercado y sociales Alternativa 1

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 11

Costos de inversin a precios de Mercado y sociales Alternativa 2

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 12

Costos incrementales Operacin y Mantenimiento

Mantenimiento Rutinario sin proyecto alternativa I y II

Constos de Mantenimeitno rutinario sin proyecto

Mantenimiento Rutinario con proyecto alternativa I y II

Costos de Mantenimiento Rutinario con proyecto

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 13

Mantenimiento peridico alternativa I y II

Costos de Mantenimiento Periodico

Los clculos se muestran en los siguientes cuadros:

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN CRISTOBAL 14