Universidad Tecnolgica Equinoccial

Campus Arturo Ruiz Mora

Facultad Ciencia de la Ingeniera
Febrero 2017 Marzo 2017

Carrera Nivel Cdigo Asignatura

Ing. Automotriz 4to Equipos de Comprobacin

Practica No. Laboratorio Nombre de la Practica Fecha Tiempo

1 Mecnica de patio Prueba de compresin del Motor 15/02/2017 2h

1. Objetivo General
Comprobar el estado de motor en un vehculo con motor de combustin interna utilizando un
manmetro de presin o compresmetro.

2. Objetivos Especficos

realizar la comprobacin de la compresin de cada cilindro del motor con el motor frio y el motor
a temperatura de funcionamiento (motor caliente)
apuntar las medidas obtenidas para verificar si est en buen estado la compresin de los cilindros.
Analizar los resultados
Determinar el estado de funcionamiento del motor

3. Recursos
Herramientas y Equipo Materiales e insumos
Vehculo
Cmara de fotos 1 Franela
Medidor de compresin 1 Par de guantes
Herramienta de mano (llaves , dados, playo, 1 Mandil
desarmadores plano y estrella) 1 Mesa
Llave de bujas
Caja de dados y palanca de media vuelta
(Racha)

4. Fundamento Terico (ser llenado por el estudiante)

Compresommetro Definicin: El compresometro es un manmetro, el cual sirve para medir la presin de

fluidos contenidos en recipientes cerrados.

Existen bsicamente dos tipos:

1. los de lquidos
2. Los de gases

Docente: Ing. Elvis Patricio Gualotua Quishpe

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5. PROCEDIMIENTO PARA LA MEDICIN DE COMPRESIN

INDICACIONES DE SEGURIDAD Y PRECAUCIN

Para la prctica es recomendable presentarse con vestimenta

cmoda que le permita movilizarse con facilidad. (Utilizar overol,
mandil).
Siempre mantener sus manos limpias para realizar cualquier
actividad (utilizar, franela, guaipe. Etc.)
Mantener la confianza y seguridad de lo que pretende hacer, si
tiene dudas pregunte al tutor.
Si el vehculo se encuentra prendido no introducir la mano en
lugares que se considere peligrosos, para personas con cabello
largo se les recomienda recogerse con moos para evitar enredos
con las partes mviles del vehculo.
Utilizar siempre la herramienta adecuada para evitar posibles
daos por una mala manipulacin.
Siempre este precavido y alerta a cualquier incertidumbre, evite
los juegos y las distracciones al realizar cualquier actividad.

DESARROLLO DE LA PRACTICA UTILIZANDO EL COMPRESMETRO

DATOS DEL VEHCULO
MARCA:
NUMERO DE PLACA
NUMERO DE CHASIS
NUMERO DE MOTOR
CLASE TIPO:

Utilizar un compresmetro ayudar en el diagnstico de un cilindro mal sellado en un motor de gasolina o

disel. Haciendo esta prueba bsica, puedes saber si un motor tiene problemas severos debido a una prdida de
compresin, ya que esto puede significar una prdida de potencia y debido a ello, puede que el motor tenga que
ser reconstruido.

1. Ponga en funcionamiento el motor hasta que alcance la temperatura normal de trabajo.

2. Apague el motor y desconecte el cable de buja No.1, marcndolo para no perder el orden de encendido
3. Saque la primera buja para hacer la comprobacin
4. Abra la mariposa de aceleracin a fondo durante todo el periodo de pruebas.
5. Desconecte el negativo de la bobina de encendido y el fusible de la bomba de gasolina para evitar
algn accidente.
6. Conecte un compresmetro a la cavidad de la buja No.1 de marcha durante 5 segundos o hasta que la
aguja deje de subir y anote la cantidad de compresin en una hoja.
7. Una vez tomada la primera lectura proceda a realizar en todos los cilindros
8. Compare la primera lectura con la segunda y de su diagnstico de motor.
9. Monte todas las bujas y coloque los cables de buja segn el orden de encendido y el sentido de giro de
la escobilla.

Docente: Ing. Elvis Patricio Gualotua Quishpe

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NOTA:

La compresin debera subir rpidamente. Si sube lentamente, ganando compresin gradualmente, es

probable que necesite nuevos anillos
B) si se mantiene baja, es probable que tenga un problema de vlvulas, culata, empaquetadura de culata
o depsitos en las vlvulas.
Los valores de compresin para un motor en excelentes condiciones de compresin estn en un rango
de 170PSI a 185 PSI, valor
No debe existir una diferencia de compresin entre cilindro y cilindro mayor a unas 10 PSI.
Cuando un motor tiene sus aos de recorrido la compresin baja por el desgaste de las piezas en
rozamiento: pistones, cilindros y anillos.
Como puedes notar de la escala del medidor de compresin de arriba, que la compresin de un motor
se puede tomar como "buena" desde unos 120 PSI para arriba, donde empieza la zona verde.
1. Tabla de datos Comprobacin del compreso metro

Motor Frio
1 cilindro 2 cilindro 3 cilindro 4 cilindro
psi
Tiempo de
arranques

Motor Caliente
1 cilindro 2 cilindro 3 cilindro 4 cilindro
psi
Tiempo de
arranques

6. Conclusiones

7. Recomendaciones

8. Bibliografa

Docente: Ing. Elvis Patricio Gualotua Quishpe