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Um rolamento no ESTGIO DOIS j se encontra com algum dano, como pode ser
observado em seus harmnicos. No h nenhuma razo para se trocar um rolamento
neste ponto. De fato, foram retirados rolamentos nesta fase e o nico dano aparente so
diminutas descamaes nas pistas. Porm, a medida que os harmnicos aumentam em
amplitude, torna-se prudente aumentar a freqncia de coleta de dados. A degradao
do rolamento normalmente linear por um perodo de tempo e pode ser acompanhada
em um grfico de tendncia, mas com o encurtamento da vida em servio, tal
degradao torna-se no linear.
Por exemplo, usando nosso BPFO de 107.6 Hz em um eixo que gira a 1,800 RPM ou 30
Hz, as bandas laterais estaro a 77.6Hz e 137.6Hz (107.6 + 30 e 107.6 - 30) e o
segundo harmnico ter bandas laterais a 185.2 Hz e 245.2 Hz. (215.2 + 30 e 215.2 -
30). A futura progresso do dano gerar bandas laterais adicionais a 2x velocidade de
Exemplos
Figura 2 - Velocidade
Figura 5 Velocidade
Figura 7 Velocidade
Figura 8 Acelerao
Figura 13 - Velocidade
O exemplo final, Figura 17, uma caixa de engrenagem que estava em uma das
trs fases (veja o artigo Identificando os Estgios de Defeito do Rolamento). O
responsvel pediu uma demonstrao do processo de envelope para mostrar como ele
poderia ser usado em uma configurao de rota. Quando a gama de freqncia foi
ajustada, ns no conhecamos a freqncia de engrenamento das engrenagens, ento
selecionamos uma gama de 1000 Hz. Tal ajuste poderia estar bom para uma coleta de
dados de rotina. Se estivssemos ns olhando para um problema especfico na caixa de
engrenagem, ns teramos selecionado uma gama de freqncia mais alta -
provavelmente aproximadamente 2000 Hz. Ns quase deixamos de abranger o segundo
harmnico a 990 Hz, mas as bandas laterais esto muito claras a 25 Hz, a velocidade
giro do eixo. Quando expressamos nossa preocupao que mostrou ser o principal
problema da caixa de engrenagem, o responsvel sorriu e disse Eu sei, eu queria ver se
seu coletor de dados era bom. Ele .
Concluso
O Envelope de Acelerao e a Tecnologia SEE so metodologias de medio
relativamente novas. No entanto, elas provaram ser indicadores de diagnstico muito
valiosos de uma gama extensa de problemas de mquinas. Alm de velocidade e
acelerao como parmetros de medio padro, estes mtodos de envelope esto
sendo adotados universalmente em programas de manuteno preditiva ao redor do
mundo.