Curso de Mantenimiento Mecanico II

CURSO DE MANTENIMIENTO
MECANICO
PREVENTIVO DEL VEHICULO
SANITARIO II
Ponente: Amador Prado Salguero

Sevilla 18 y 25 de febrero de 2014
MANTENIMIENTO PREVENTIVO EN DISTINTOS
SISTEMAS MECANICOS Y ELECTRICOS
1. SISTEMAS DE MOTOR : Historia del motor. Principio de funcionamiento
de un motor de 4 Tiempos. Ciclo de trabajo Tipos de motores. Disposicin.
2. PARTES DEL MOTOR: Bloque , Culata, Sistema cigeal / pistn, Carter.

Distribucin.
3. SISTEMAS DE LUBRICACIN: Componentes.
4. SISTEMAS DE REFRIGERACION: Componentes.
5. VEHCULOS Y MOTORES HBRIDOS.
6. NUEVA NORMATIVA
7. SISTEMAS MULTIPLEXADO. SISTEMAS DE ALUMBRADO.
2
1.- SISTEMAS DEL MOTOR
- El motor de combustin debe su

desarrollo al motor de vapor .
Nikolaus Otto, invento el motor de
explosin de cuatro tiempos (1876). Realiza
un ciclo completo en 4 tiempos. Lleva
vlvulas
Dugald Clerk, motor de dos tiempos
(1878). Realiza un ciclo completo en 2
tiempos . No lleva vlvulas.
Rudolf Diesel, motor Diesel (1892) 4 T
Felix Wankel, motor rotativo (1957) 4T
MOTOR
Motor 2 Tiempos
Motor Otto
Motor Wankel
Motor diesel
MOTOR
Primer automvil diseado

por Carl Benz en 1886
MOTOR
El motor denominado motor trmico transforma la energa qumica del
combustible en energa mecnica de movimiento, por lo tanto es el que
transmite la propulsin al vehculo que termina en las ruedas. Puede ser:
Motor Otto (Gasolina) MEP ( Motores de encendido Provocado) Alternativo
Motor diesel (Diesel) MEC (Motores de Encendido por Compresin)
Alternativo
Motor Rotativo (Wankel)
Motor Hibrido ( Elctrico + motor de combustin)
Motor elctrico
Se llaman alternativos por que transforman un movimiento alternativo del
pistn en movimiento circular a travs de conjunto biela/cigeal.
MOTOR
MOTOR
MOTOR
A.- Elementos fijos
B.- Elementos mviles
C.- Distribucin ( encargada de

abrir y cerrar las vlvulas para
que entre el combustible o aire y
salgan los gases quemados
MOTOR
Ciclo de trabajo del motor de Otto de cuatro tiempos. Video

MOTOR
Ciclo de trabajo terico del motor Diesel. Video

MOTOR
Motor Wankel. Video

CILINDRADA MOTOR
DISPOSICION Y N DE CILINDROS
Disposicin:
En lnea ,opuestos o boxer y en V
Otras: W, en estrella .
N de cilindros: 1,2,3,4,5,6,8,10,12,
HIPERVINCULO
OTRAS DISPOSICIONES
2.- PARTES DEL MOTOR
- Bloque
- Pistn / Buln
- Segmentos
- Biela
- Cigeal
- Casquillos semicojinetes
- Volante de inercia
- Culata
- Vlvulas de admisin y de escape
- Carter
BLOQUE DE MOTOR
- Es la parte donde van

alojados los cilindros
- Pueden ser:
- Integrales
- Camisas hmedas o secas
- Estn fabricados de hierro
fundido y modernamente
de aluminio
PISTON
Pistn y buln.
El pistn se desliza por el
cilindro y el buln une este
a la biela.
Pistn de aluminio y el
buln de acero templado
SEGMENTOS
Segmentos de un pistn de un
motor de 4 tiempos.
- Hace estanco el juego entre el
pistn y el cilindro.
- Normalmente lleva 3 segmentos ,
2 de compresin y uno de engrase.
BIELA
Se une a travs del pie al pistn y a travs

de la cabeza al cigeal .
Transforma el movimiento lineal del pistn
en circular a travs del cigeal.
MECANISMO PISTON/BIELA - CIGEAL
Mecanismo pistn/biela- cigeal.

CIGEAL
Cigeal de cinco apoyos para un motor de cuatro cilindros.

Recibe movimiento del pistn en su fase de explosin y lo transmite a
travs del volante de inercia
CASQUIILOS DE BANCADA Y DE BIELAS
Casquillo normal y casquillo axial.

Se interponen en su movimiento para evitar desgastes excesivos y
facilitar la lubricacin.
VOLANTE DE INERCIA O MOTOR
Volante de inercia.
Recibe movimiento del motor y lo
transmite a la caja de cambios a
travs del embrague.
La zona dentada es para el acople
del motor de arranque que en su
movimiento pone en marcha el
motor trmico.
Absorbe la energa de inercia para
hacer seguir girando al motor.
CULATA Y JUNTA DE CULATA
La culata cierra por arriba el

bloque y la junta de culata lo
hace hermtico.
Contiene la cmara de
compresin, las vlvulas, las
bujas o los inyectores y las
cmaras de refrigeracin.
Pueden ser de hierro fundido
o aluminio
Culata de aleacin de aluminio. Junta de culata.

LAS VALVULAS
Conjunto vlvula y muelle
Hace que entre los gases fresco con gasolina
(Vlvula de admisin) y salgan los quemados
(Vlvula de escape). Pueden llevar 2,3,4,5 por
cilindro.
CARTER
Crter del motor.

- Donde se aloja el aceite.
- Cierra el bloque por debajo.
- Lleva un tapn imantado y la bomba
de aceite.
- Puede ser de chapa embutida o
alumnio.
ACCIONAMIENTO DEL ARBOL DE LEVAS
Accionamiento de las vlvulas por el rbol de levas.

SISTEMAS DE TRANSMISION DEL MOVIMIENTO
Distribucin por correa dentada

(Volkswagen).
SISTEMAS DE TRANSMISION DEL MOVIMIENTO
Motor Ecobost de Ford con

correa baada en aceite .
Cambio 200.000 Km
HIPERVINCULO
DISTRIBUCIONES VARIABLES
Sistemas por el cual

modifica la posicin de las
vlvulas para mejorar el
llenado de los cilindros en
toda la gama de
revoluciones mejorando el
rendimiento volumtrico y
por lo tanto el par motor
DISTRIBUCIONES VARIABLES
3.- SISTEMA DE LUBRICACIN
MISION DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Lubricar las partes mviles, impidiendo el contacto directo de las superficies
metlicas.
Refrigerar las partes lubricadas evacuando el calor de estas zonas.
Aumentar la estanqueidad en los acoplamientos mecnicos.
Amortiguar y absorber los choques en los cojinetes
ELEMENTOS:
Bomba de aceite, filtro de aceite, refrigerador, inyector o surtidor de aceite,
vlvula de descarga, sensor de presin, sensor de nivel.
SISTEMA DE LUBRICACIN
ACEITES
ACEITES
ACEITES
Clasificacin API
ACEITES
Clasificacin ACEA
ACEITES
Clasificacin ACEA
SISTEMA DE LUBRICACIN
BOMBA DE ACEITE
Movida por el motor absorbe el aceite del

carter y lo enva a presin hasta la parte
alta de la culata
1. rbol de impulsin
2. Caja de la bomba de aceite
3. Ruedas dentadas de la bomba de aceite
4. Tapa de la bomba de aceite con vlvula de descarga
5. mbolo
6. Muelle
7. Tornillo
8. Tubo de aceite a presin
9. Junta
FILTRO DE ACEITE
Filtra el aceite a su paso esta

formado por un papel en forma
de acorden parafinado.
Puedes ser:
- Monoblock desechable
- Intercambiable desmontable
Filtro de cartucho desechable

FILTRO DE ACEITE
Filtro desmontable
FILTRO REFRIGERADOR
En motores grandes o pesados

llevan Intercambiador agua-
aceite junto al filtro para
refrigerar el aceite.
SURTIDOR DE ACEITE
Surtidor de aceite para refrigeracin del pistn.

Inyecta continuamente el conjunto buln- pistn
VALVULA DE DESCARGA
Mantiene la presin en el circuito

sin que exceda de lo permitido.
4 Kg/cm2
SENSOR O MANOCONTACTO DE PRESION DE
ACEITE
Cuando existe presin en el

circuito apaga la luz roja del
cuadro o tambin puede llevar un
manmetro en el cuadro de
instrumentos
SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
Elementos del indicador de nivel.

Indica en el cuadro el nivel de aceite en
el carter
SENSOR DE NIVEL DE ACEITE
CONTROLES DEL SISTEMA DE LIBRICACION
Vaciado del aceite y cambio de aceite

y filtro cada 20.000 Km
HIPERVINCULO
4.- SISTEMAS DE REFRIGERACION
La misin del sistema de refrigeracin es mantener el motor en temperatura

optima de funcionamiento y conseguirlo lo mas rpido posible.
- Por aire
- Por liquido refrigerante
SISTEMAS DE REFRIGERACION
Elementos:
- Bomba de agua
- Termostato
- Radiador
- Sensor de temperatura
- Ventilador
- Liquido refrigerante
BOMBA DE AGUA
Movida por el motor o

modernamente elctricamente
para evitar consumos de
potencia
BOMBA DE AGUA
RADIADOR
La misin es disociar el
liquido para refrigerarlo y
enviarlo de nuevo al
motor.
Pueden ser de:
- Acero
- Aluminio
- Polipropileno
RADIADOR
RADIADOR
Circuito de refrigeracin presurizado

BOTE EXPANSOR Y TAPN DEL BOTE
Vlvulas sobre el tapn del depsito de expansin
TERMOSTATO
Constitucin y funcionamiento
TERMOSTATO
Constitucin y funcionamiento
ELECTROVENTILADORES
ELECTROVENTILADORES
Posibles sistemas de montaje del electroventilador

TERMOCONTACTO
TERMOSTATO ELECTRONICO
Termostato con resistencia de calefaccin

LIQUIDO ANTICONGELANTE
Cambio cada 5 aos

SENSOR DE TEMPERATURA
5.- VEHCULOS Y MOTORES HIBRIDO
VEHICULOS HBRIDO
EXISTEN 3 TIPOS:
- Hibrido serie
- Hibrido paralelo
- Hibrido Puro
VENTAJAS:
- Menor consumo.
- Menos emisiones contaminantes CO2
- Mayor par en baja
- Mayores prestaciones
VEHICULOS HBRIDO
Componentes principales:
Motor.
Transeje hbrido: Motor
elctrico, Generador, Tren
epicicloidal y diferencial.
Conjunto Inversor.
Batera Alto Voltaje.
Cableras Alta Tensin.
Batera 12V.
MOTOR HIBRIDO
Motor de 1.3 litros y 4 cilindros

2 bujas por cilindro.
2 vlvulas por cilindro, SOHC.
i-VTEC de 3 etapas permite que el
sistema desactive las vlvulas de los
4 cilindros para un menor consumo
de combustible.
Sistema de control de mariposa
electrnico.
GENERADORES
Motor elctrico a 158V llegando a desarrollar una

potencia de 20 cv a 2.000 rpm, y un par mximo de 103
Nm a 1160 rpm.
CONJUNTO INVERSOR
Tiene como misin hacer de

Componentes bsicos: transformador y rectificador elctrico,
transformando CC en AC cuando es
Para el motor elctrico y el generador necesario y viceversa, y hacer las veces
de amplificador en otras circunstancias
Booster:
201,6V CC 500 V CC
Inversor:
500V CC 500V CA
Para el aire acondicionado elctrico
Inversor compresor de A/C :
201,6 V CC CA
MOTOR HIBRIDO
TRANSMISIN DE VARIACIN CONTINUA
Se trata de una transmisin tipo CVT. Este tipo de transmisin, funciona en
base a una banda o correa que traslada las revoluciones del rbol primario,
hacia los engranes que llevan la rotacin hasta las ruedas. Dependiendo del
dimetro que adquieran cada una de las poleas, tanto tractora como tirada,
se transmite ms o menos velocidad hacia las ruedas
VEHICULOS HBRIDO
BATERA Y CABLERA DE ALTA TENSIN

MOTOR HIBRIDO
Encargada de acumular energa elctrica para despus suministrarla a los
motores-generadores
BATERIA 12 VOLTIOS
DISPOSICIN DE LOS COMPONENTES
VEHICULOS HBRIDO
VEHICULOS HBRIDO
VEHICULOS HBRIDO
VEHICULOS HBRIDO
VEHICULOS HBRIDO
VEHICULOS HBRIDO
HIPERVINCULO
6.- NUEVA NORMATIVA
Normativa 836/2012 Hipervnculo hace referencia a la norma europea
Norma aprobada por el Comit Europeo de Normalizacin, en materia de

vehculos de transporte sanitario y sus equipos UNE-EN 1789:2007 + A1:
2010. Hipervnculo
Normativa que modifica 836/2012 ( Guardia civil , militares y voluntarios)

Hipervnculo
Normativa de autorizaciones de transporte sanitario por carretera
Hipervnculo
NORMATIVA
La Junta regula la habilitacin de los trabajadores de ambulancias con experiencia acreditada
EL CONSEJO APRUEBA UN DECRETO QUE GARANTIZA LA ACTIVIDAD DE CONDUCTORES Y AYUDANTES
SIN LA FORMACIN REQUERIDA POR LA NUEVA NORMATIVA ESTATAL .11/02/2014
Ambulancia del Servicio Andaluz de Salud.
El Consejo de Gobierno ha aprobado el procedimiento para la concesin del certificado de habilitacin de los
conductores de ambulancias y ayudantes que acreditan experiencia laboral pero que no cuentan con las
cualificaciones profesionales requeridas en la nueva legislacin sobre transporte sanitario por carretera en Espaa
(Real Decreto 836/2012). La propia norma estatal faculta a las comunidades autnomas para la regulacin de este
procedimiento mediante la expedicin de los certificados.
El texto aprobado permitir la habilitacin de todos aquellos conductores de ambulancias no asistenciales de clases
A1 y A2 que han prestado servicio en entidades pblicas o privadas autorizadas para el transporte sanitario durante
ms de tres aos en los ltimos seis anteriores a la entrada en vigor del Real Decreto (9 de junio de 2012). En el
caso de los conductores de ambulancias asistenciales de clases B y C, el tiempo de actividad requerido se refiere a
cinco aos de los ltimos ocho contando desde la misma fecha. En ambos casos, el reconocimiento se refiere tanto
a trabajadores asalariados como a autnomos y voluntarios.
Las solicitudes de habilitacin, con la acreditacin de esta experiencia, podrn presentarse en el plazo de un ao a
partir de la publicacin del decreto autonmico en el BOJA. Los certificados sern vlidos en todo el territorio
nacional.
NUEVA SEALIZACIN DE AMBULANCIAS
7.- SISTEMAS MULTIPLEXADO.
SISTEMAS DE ALUMBRADO.
CONVENCIONAL
La alimentacin elctrica de la ambulancia cuenta con una batera principal de 12 V .
En funcionamiento normal, la energa elctrica procede de la propia batera del vehculo.
Las No Asistenciales solo llevan 12v con toma en la clula de 12V
Las de SVB o SVA monta una o dos auxiliares independiente a la principal para abastecer a
la clula
La alimentacin elctrica de este tipo se llama Sistemas de Alimentacin Ininterrumpida
(SAI).
SISTEMAS DE ALUMBRADO
CARACTERSTICAS TCNICO SANITARIAS ESPECFICAS
Las caractersticas que presenta la instalacin elctrica de la clula sanitaria de una ambulancia
asistencial son las siguientes:
Independiente de la del habitculo del conductor.
Alimentar todos los equipos mdicos.
Dispondr de una fuente adecuada de energa auxiliar de la del vehculo con salidas de 12
VCC y 220 VCA que permita el funcionamiento de los sistemas vitales para atender al
paciente en caso de avera del motor.
Tomas de corriente de 12 Vcc y 220 VCA
Posibilidad de incorporacin de un equipo electrgeno.
En funcionamiento normal, la energa elctrica procede de la propia batera del vehculo.

12 Vcc 220 VCA

BATERA CONVERTIDOR
VEHCULO CC/CA
Carga
BATERA
AUXILIAR
La corriente de la batera principal cargada a
travs del alternador, carga a las bateras
auxiliares y le da corriente al convertidor y
este rectifica la corriente y la aumenta a 220 v
AC
220 VCA
BATERA CONVERTIDOR
VEHCULO CC/CA
12 Vcc Con el motor parado o averiado, las bateras

auxiliares suministran corriente al
convertidor para que este rectifique la
BATERA
corriente y pueda alimentar a los aparatos de
AUXILIAR
220 v Ac
SISTEMA MULTIPLEXADO
PROBLEMAS PLANTEADOS:
1.-MAS DE UN CENTENAR DE CABLES LLEGAN AL SALPICADERO

(PROBLEMAS DE PESO, CONECTIVIDAD, ETC)
2.-FIABILIDAD DEL CABLEADO ( MAS DE 40 CONDUCTORES ENTRE

PUERTA Y HABITACULO)
3.- PROBLEMAS DE SUMINISTRO ,POST-VENTA ETC..
4 .-AUMENTO DEL PESO DEL VEHICULO (5% DE TOTAL)
5000 METROS DE CABLE TIENE UN RENAULT 21
CADA VEZ MAS U.C.E (GESTION DE MOTOR ,ABS ,AIR-BAG, ETC..)

EL MULTIPLEXADO CONSISTE EN HACER CIRCULAR VARIAS
INFORMACIONES ENTRE DIVERSOS EQUIPAMIENTOS POR UN SOLO
CANAL DE TRANSMISION.
-EL PROTOCOLO DE COMUNICACIN ESTABLECE LAS REGLAS Y EL

FORMATO DE LOS INTERCAMBIOS ENTRE LOS ELEMENTOS.(IDIOMA)
-AL SOPORTE DE LA CIRCULACION (CABLES ELECTRICOS, FIBRA

OPTICA) SE LE LLAMA BUS DE INFORMACION 0,35 mm
Un sistema multiplexado
emite informacin en el canal
de comunicacin y el que
est interesado lo coge, por
lo tanto hay emisores y
receptores.
Sensores de temperatura
UCE de motor, climatizador,
etc
RED MULTIPLEXADA
EJEMPLO DE INTERACCIN DE SEALES. REVOLUCIONES DE RUEDAS
Gestiona el control del volumen
Gestiona la regulacin de ralent y
suavidad de marcha as como la post- Bloquea las puertas al
3 Cualquiera de las unidades conectadas refrigeracin superarse una velocidad
al Bus puede recoger la seal,
memorizarla y emplearla en sus clculos
internos.
2 El ABS transforma las

seales en digitales y las coloca
en el Bus de datos
1 Seal
analgica hacia
el ABS
Gestiona el velocmetro, Controla la posicin del

cuentakilmetros y ordenador de abordo vehculo
CAN = Multmaster Multiplexada, permite emplear la tcnica de

sensores redundantes. (reduccin de cableado importante).
SEALES DIGITALES
PARA PODER TRANSPORTAR LOS BITS POR UN CONDUCTOR ELCTRICO

SE LES DAN VALORES DE TENSIN A SUS DGITOS:
BIT 1 = 5V (VALOR ALTO HIGH) MARGEN DE MEDICIN DE 2 A 5V
BIT 0 = 0V (VALOR BAJO LOW) MARGEN DE MEDICIN DE 0 A 0,8V
Mantener tensiones de valor fijo
Representacin cdigo binario 101 de 0 o de 5 Volt. es muy difcil por
lo que se aplican mrgenes de
tolerancia.
Nivel fsico de
CAN
HIGH =1 HIGH =1
COMUNICACIN ENTRE VEHICULOS
-DETECCION POR OBRAS ,POR AVERIA CON
RIESGO DE COLISION
- DETECCION DE LA COMUNICACIN SEMAFORO-
VEHICULOS PARA MINIMIZAR CONSUMO Y
RIESGOS
PERSPECTIVAS FUTURAS
COMUNICACIN ENTRE VEHICULOS
SISTEMA MULTIPLEXADO EN LA AMBULANCIA
El nuevo sistema permite gestionar y tener la supervisin y control de todo el

equipamiento elctrico del vehculo. Con l, podemos en todo momento, con
un simple vistazo de las pantallas digitales que incorpora el sistema, saber el
estado de todos los equipos elctricos, estados de bateras, etc.
Pantallas tctiles de control.
En la cabina de conduccin se instala una pantalla tctil centralizada de todo el
sistema, que nos permite controlar las funciones de iluminacin exterior,
iluminacin interior, climatizacin de la clula sanitaria, estado de todas las
puertas, estado de las bateras, configuraciones del sistema, estado del oxgeno,
interfono, video, etc. y todas las dems funciones del sistema descritas
posteriormente.
Control inteligente de la gestin de las bateras.

El sistema controla electrnicamente la carga de las bateras en funcin del
estado de estas y del consumo elctrico, garantizando en todo momento su
estado ptimo. A travs de un voltmetro ampermetro visualizamos la gestin
del sistema elctrico
En la clula sanitaria de conduccin se instala otra pantalla tctil desde

donde podemos controlar la iluminacin interior, la climatizacin, el estado
de las botellas de oxgeno y el estado de las bateras.
Control de errores.
Ante cualquier error, cortocircuito, sobretensin, etc. el sistema interrumpe la
alimentacin de dicha salida y en las pantallas aparece un mensaje de error, y se
ilumina el pulsador que acciona dicha salida en color rojo.
100 W
GRACIAS POR SU COLABORACIN
FIN

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CURSO DE MANTENIMIENTO

Ponente: Amador Prado Salguero

2. PARTES DEL MOTOR: Bloque , Culata, Sistema cigeal / pistn, Carter.

3. SISTEMAS DE LUBRICACIN: Componentes.

4. SISTEMAS DE REFRIGERACION: Componentes.

5. VEHCULOS Y MOTORES HBRIDOS.

7. SISTEMAS MULTIPLEXADO. SISTEMAS DE ALUMBRADO.

- El motor de combustin debe su

Primer automvil diseado

A.- Elementos fijos

B.- Elementos mviles

C.- Distribucin ( encargada de

Ciclo de trabajo del motor de Otto de cuatro tiempos. Video

Ciclo de trabajo terico del motor Diesel. Video

Motor Wankel. Video

- Es la parte donde van

Se une a travs del pie al pistn y a travs

Mecanismo pistn/biela- cigeal.

Cigeal de cinco apoyos para un motor de cuatro cilindros.

Casquillo normal y casquillo axial.

La culata cierra por arriba el

Culata de aleacin de aluminio. Junta de culata.

Crter del motor.

Accionamiento de las vlvulas por el rbol de levas.

Distribucin por correa dentada

Motor Ecobost de Ford con

Sistemas por el cual

MISION DEL SISTEMA DE LUBRICACION

Movida por el motor absorbe el aceite del

Filtra el aceite a su paso esta

Filtro de cartucho desechable

En motores grandes o pesados

Surtidor de aceite para refrigeracin del pistn.

Mantiene la presin en el circuito

Cuando existe presin en el

Elementos del indicador de nivel.

Vaciado del aceite y cambio de aceite

La misin del sistema de refrigeracin es mantener el motor en temperatura

Movida por el motor o

Circuito de refrigeracin presurizado

Posibles sistemas de montaje del electroventilador

Termostato con resistencia de calefaccin

Cambio cada 5 aos

Motor de 1.3 litros y 4 cilindros

Motor elctrico a 158V llegando a desarrollar una

Tiene como misin hacer de

BATERA Y CABLERA DE ALTA TENSIN

Norma aprobada por el Comit Europeo de Normalizacin, en materia de

Normativa que modifica 836/2012 ( Guardia civil , militares y voluntarios)

En funcionamiento normal, la energa elctrica procede de la propia batera del vehculo.

12 Vcc 220 VCA

12 Vcc Con el motor parado o averiado, las bateras

1.-MAS DE UN CENTENAR DE CABLES LLEGAN AL SALPICADERO

2.-FIABILIDAD DEL CABLEADO ( MAS DE 40 CONDUCTORES ENTRE

3.- PROBLEMAS DE SUMINISTRO ,POST-VENTA ETC..

4 .-AUMENTO DEL PESO DEL VEHICULO (5% DE TOTAL)

5000 METROS DE CABLE TIENE UN RENAULT 21

CADA VEZ MAS U.C.E (GESTION DE MOTOR ,ABS ,AIR-BAG, ETC..)

-EL PROTOCOLO DE COMUNICACIN ESTABLECE LAS REGLAS Y EL

-AL SOPORTE DE LA CIRCULACION (CABLES ELECTRICOS, FIBRA

2 El ABS transforma las

Gestiona el velocmetro, Controla la posicin del

CAN = Multmaster Multiplexada, permite emplear la tcnica de

PARA PODER TRANSPORTAR LOS BITS POR UN CONDUCTOR ELCTRICO