Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
DECLARACIN
__________________________ _________________________
CERTIFICACIN
_____________________________
AGRADECIMIENTOS
DEDICATORIA
Mis Hermanas, Pamela y Anah por toda la fortaleza que me han dado en mi
formacin profesional.
DEDICATORIA
A mis padres, Hernn, y Ana, por todo su apoyo incondicional. Y por ensenarme
que en la vida todo se consigue mediante el esfuerzo.
A mis hermanos, Lisbeth, Alejandro y Sal, que siempre han estado conmigo en
cada paso que doy.
CONTENIDO
DECLARACIN.........................................II
CERTIFICACIN....III
AGRADECIMIENTOS.....IV
DEDICATORIA......V
CONTENIDO.......................VII
NDICE DE CUADROS.....................XIII
NDICE DE FIGURAS...XIV
NDICE DE FOTOGRAFIAS.....................XVIII
NDICE DE ANEXOS......................................XX
RESUMEN.......XXI
ABSTRACT.......................XXII
PRESENTACIN........XXIII
CAPTULO 1: GENERALIDADES...1
1.1 INTRODUCCIN...1
1.2 OBJETIVOS....1
1.2.1 OBJETIVO GENERAL1
1.2.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS........2
1.3 JUSTIFICACIN....2
1.4 GENERALIDADES DE LOS MATERIALES....3
1.4.1 ACERO ESTRUCTURAL...3
1.4.1.1 PROPIEDADES MECNICAS DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES...3
1.4.1.2 DIAGRAMA ESFUERZO-DEFORMACIN DEL ACERO ESTRUCTURAL..4
1.4.1.3 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO COMO
MATERIAL ESTRUCTURAL......5
1.4.1.4 ACERO ASTM A 36......6
1.4.1.5 TIPOS DE MIEMBROS ESTRUCTURALES DE ACERO..7
VIII
1.4.2 HORMIGN....9
1.4.2.1 COMPOSICIN DEL HORMIGN.9
1.4.2.2 RESISTENCIA A LA COMPRESIN DEL HORMIGN....11
1.4.3 SOLDADURA....11
1.5 ELEMENTOS COMPUESTOS....12
1.5.1 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS ELEMENTOS COMPUESTOS......13
1.5.2 TIPOS DE ELEMENTOS COMPUESTOS....13
1.6 PANDEO LOCAL.....16
1.7 DUCTILIDAD...17
1.8 EQUIPOS DE LABORATORIO...18
1.9 CDIGOS DE REFERENCIA......20
CAPTULO 2: ANLISIS DE LOS MODELOS MATEMTICOS....21
2.1. GENERALIDADES DEL DISEO..21
2.1.1 COLUMNAS CARGADAS AXIALMENTE....26
2.2 DISEO DE COLUMNAS TUBULARES HUECAS..............................................27
2.2.1 DISEO DE COLUMNAS TUBULARES HUECAS, SUJETAS A
CARGA AXIAL SEGN EL CDIGO AISI-S100-07.......27
2.2.1.1 PROCEDIMIENTO DE DISEO CON EL CDIGO AISI-S100-07.28
2.2.1.2 DISEO DE UNA PROBETA DE SECCIN TUBULAR HUECA...33
2.2.2 DISEO DE COLUMNAS TUBULARES HUECAS, SUJETAS
A CARGA AXIAL SEGN EL CDIGO AISC 360-2010.37
2.2.2.1 PROCEDIMIENTO DE DISEO CON EL CDIGO AISC 360-2010...38
2.2.2.2 DISEO DE UNA PROBETA DE SECCIN TUBULAR HUECA...41
2.3 DISEO DE COLUMNAS TUBULARES RELLENAS DE HORMIGN.44
2.3.1 DISEO DE COLUMNAS TUBULARES RELLENAS DE HORMIGN,
SUJETAS A CARGA AXIAL SEGN EL CDIGO AISC 360-2010....44
2.3.1.1 SECCIONES TUBULARES RELLENAS DE HORMIGN..44
2.3.1.2 PROCEDIMIENTO DE DISEO CON EL CDIGO AISC 360-2010...45
2.3.1.3 COMENTARIOS RESPECTO AL DISEO, SEGN EL
CDIGO AMERICANO AISC 360-2010.......48
2.3.2 DISEO DE COLUMNAS TUBULARES RELLENAS DE HORMIGN,
SUJETAS A CARGA AXIAL SEGN EL EUROCDIGO 4 (EC4)....48
IX
5.10.1 DESCRIPCIN..106
5.10.2 RESULTADOS..108
5.11 ENSAYO 10. COLUMNA RELLENA DE HORMIGN 2C 300x50x3.109
5.11.1 DESCRIPCIN..109
5.11.2 RESULTADOS..111
5.12 ENSAYO 11. COLUMNA RELLENA DE HORMIGN 2G 300x50x15x2113
5.12.1 DESCRIPCIN..113
5.12.2 RESULTADOS..114
5.13 ENSAYO 12. COLUMNA RELLENA DE HORMIGN 2G 350x50x15x2116
5.13.1 DESCRIPCIN..116
5.13.2 RESULTADOS..117
5.14 ENSAYO 13. COLUMNA RELLENA DE HORMIGN 2C 400x50x2...119
5.14.1 DESCRIPCIN..119
5.14.2 RESULTADOS..120
5.15 ENSAYO 14. COLUMNA HUECA 2C 450x50x3....122
5.15.1 DESCRIPCIN..122
5.15.2 RESULTADOS..123
5.16 COMPORTAMIENTO INTERNO DEL HORMIGN....125
CAPTULO 6: ANLISIS DE RESULTADOS.128
6.1 COMPARACIN DEL VALOR DE LA CARGA NOMINAL (Pn)...128
6.1.1 COLUMNAS HUECAS CARGADAS AXIALMENTE..128
6.1.2 COLUMNAS RELLENAS DE HORMIGN CARGADAS AXIALMENTE132
6.2 COMPARACIN DE RESULTADOS ENTRE LAS COLUMNAS
HUECAS Y LAS COLUMNAS RELLENAS DE HORMIGN...136
6.3 VALORACIN DE LOS MTODOS DE CLCULO FRENTE
A LOS ENSAYOS EXPERIMENTALES.....141
6.3.1 COLUMNAS HUECAS CARGADAS AXIALMENTE..141
6.3.2 COLUMNAS RELLENAS DE HORMIGN CARGADAS AXIALMENTE142
6.4 RELACIN DE LA CARGA EXPERIMENTAL CON LA CARGA DEL
EC4 EN FUNCIN DE LA ESBELTEZ SECCIONAL DEL ELEMENTO
Y LA CONTRIBUCIN DEL ACERO DEL ELEMENTO..........146
6.5 LONGITUD DE ONDA DE PANDEO PASO.....149
XII
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS...158
ANEXOS...160
XIII
NDICE DE CUADROS
NDICE DE FIGURAS
ENSAYO 6.............................................................................................................99
FIGURA 5.14. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO VERTICAL
ENSAYO 7...101
FIGURA 5.15. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
ENSAYO 7............................................................................................................102
FIGURA 5.16. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO VERTICAL
ENSAYO 8...105
FIGURA 5.17. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
ENSAYO 8............................................................................................................105
FIGURA 5.18. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO VERTICAL
ENSAYO 9..108
FIGURA 5.19. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
ENSAYO 9............................................................................................................108
FIGURA 5.20. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO VERTICAL
ENSAYO 10.....111
FIGURA 5.21. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
ENSAYO 10..........................................................................................................112
FIGURA 5.22. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO VERTICAL
ENSAYO 11.....114
FIGURA 5.23. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
ENSAYO 11..........................................................................................................115
FIGURA 5.24. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO VERTICAL
ENSAYO 12.....117
FIGURA 5.25. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
ENSAYO 12.........................................................................................................118
FIGURA 5.26. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO VERTICAL
ENSAYO 13.....120
FIGURA 5.27. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
ENSAYO 13.........................................................................................................121
FIGURA 5.28. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO VERTICAL
ENSAYO 14....123
FIGURA 5.29. CURVA CARGA VS DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL
XVI
ENSAYO 14..........................................................................................................124
FIGURA 6.1. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #1 (2G 200X50X15X2)...128
FIGURA 6.2. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #2 (2G 250X50X15X2)...129
FIGURA 6.3. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #3 (2C 300X50X3)..... 129
FIGURA 6.4. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #4 (2G 300X50X15X2)..130
FIGURA 6.5. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #5 (2G 350X50X15X2)...130
FIGURA 6.6. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #6 (2C 400X50X2)......131
FIGURA 6.7. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #7 (2C 450X50X3)......131
FIGURA 6.8. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #8 (2G 200X50X15X2)...132
FIGURA 6.9. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #9 (2G 250X50X15X2)..133
FIGURA 6.10. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #10 (2C 300X50X3)....133
FIGURA 6.11. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #11 (2G 300X50X15X2).134
FIGURA 6.12. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #12 (2G 350X50X15X2).134
FIGURA 6.13. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #13 (2C 400X50X2)....135
FIGURA 6.14. CUADRO COMPARATIVO DE Pn PARA LA
PROBETA #14 (2C 450X50X3).......135
FIGURA 6.15. COMPARACIN DE LAS CURVAS CARGA VS
DEFORMACIN PARA LAS COLUMNAS HUECAS....137
FIGURA 6.16. COMPARACIN DE LAS CURVAS CARGA VS
XVII
NDICE DE FOTOGRAFAS
NDICE DE ANEXOS
RESUMEN
Los ensayos radican en la aplicacin de una carga puntual sobre toda el rea de la
columna, esta se logra mediante un conjunto de placas previamente diseadas. El
modelo del ensayo se supone simplemente apoyado tanto en la parte superior
como inferior de las columnas.
ABSTRACT
Nowadays in Ecuador the use of Steel material has been growing and becoming
more important in the construction industry, especially with structures of great
magnitude. This is due to all the benefits that it offers, marking a difference with
respect to the other construction systems.
When we talk about steel structure designs, it generally involves discussion of the
composite sections, the same ones that provide an automatic solution to economic
problems due to their high capacity resistance. For this reason it is necessary to
generate experimental information about the slender elements subjected to
compression. On this research we are going to proceed making the composite
tubular column assay.
First of all, we have proceeded with the construction of 14 specimens. All of them
with a standard height and A36 steel. Half of the specimens are tubular columns
and the rest are hollowed tubular columns. The dimensions of these ones were
raised on base to the need of getting slender elements for the assay.
The assays lie in the application of a point load on the entire column area, which is
achieved through a previously designed plate assembly. The assay model is simply
supported on the superior part as much as the inferior part of the columns.
Through the compression assays we analyze the maximum load capacity of the
columns, as well as the local buckling phenomenon.
XXIII
PRESENTACIN
El segundo captulo, especifica el tipo de probetas que se van a ensayar, tanto sus
dimensiones como sus materiales. Adicionalmente, se calcula tericamente el
comportamiento de las probetas, basados en modelos matemticos y la resistencia
de materiales.
El quinto captulo, trata sobre todos los ensayos de las probetas realizados en el
laboratorio y los resultados que estos arrojaron.
El sexto captulo, evala los resultados obtenidos de todos los ensayos, tanto como
la carga crtica, como los esfuerzos que se producen en cada una de las probetas.
Esto tanto en las secciones huecas como las secciones compuestas.
Adicionalmente se hace una comparacin entre las mismas.
XXIV
CAPTULO 1
GENERALIDADES
1.1 INTRODUCCIN
El diseo de secciones compuestas integra los dos tipos de materiales con los que
estamos familiarizados al momento de realizar el diseo de una estructura. Es por
este motivo que nos sentimos aptos para realizar este estudio experimental, que
mediante los resultados obtenidos nos ayudara a comprender de una manera ms
clara el comportamiento de las columnas tubulares compuestas y huecas, frente a
cargas de compresin axial, as como el fenmeno de pandeo local en las mismas.
1.2 OBJETIVOS
1.2 JUSTIFICACIN
1
, Mccormac J y Csernak S, (1996), Diseo De Estructuras De Acero, 5ta Edicin.
6
Perfiles Laminados
Los perfiles laminados se obtienen a partir de un proceso de laminacin en
caliente de los lingotes de acero, para posteriormente darle la forma deseada.
Son secciones que se caracterizan por su uniformidad estructural, ya que no
poseen soldaduras ni costuras, y adems tienen un bajo nivel de acumulacin
8
Perfiles Soldados
Los perfiles soldados son aquellos que se forman mediante planchas planas de
acero que son sometidas a corte, armado y soldadura. Este tipo de
conformacin, permite obtener variedad de formas geomtricas y espesores de
perfiles.
1.4.2 HORMIGN
Cemento
Es un material obtenido a travs de una mezcla de caliza y arcilla calcinada, que
2
, Arthur H. Nilson, Diseo de Estructuras de Concreto, 2001
10
Agregados
Generalmente los agregados ocupan aproximadamente el 70 y 75 por ciento del
volumen del hormign. El resto est constituido por el cemento endurecido, agua
sobrante y vacos de aire. Estos dos ltimos no aportan resistencia al hormign. Es
muy importante la gradacin del tamao de las partculas del agregado, as como
tambin que est libre de impurezas como arcillas, limos o material orgnico, con
el objetivo de que el hormign tenga una mayor resistencia.
Agua
El agua sirve para la hidratacin del hormign, adems es utilizada para humedecer
la superficie de los agregados. Mientras ms agua se adhiera a la mezcla, la
plasticidad y fluidez de la misma aumenta, sin embargo su resistencia disminuye,
esto a causa de que se generan mayor cantidad de vacos. Es por esto que la
relacin agua-cemento es el factor principal que define la resistencia del hormign.
Entonces para una relacin agua-cemento dada se toma una mnima cantidad de
cemento que nos garantice la manejabilidad deseada.
Aditivos
El uso de aditivos en la mezcla del hormign, sirven para mejorar las caractersticas
del mismo. Los hay para acelerar o retardar el fraguado y el endurecimiento del
hormign, as tambin para disminuir la permeabilidad, aumentar su resistencia y
su manejabilidad, entre otros. Estos aditivos qumicos deben cumplir la norma
ASTM C494 Estndar Specification for Chemical Admixtures for Concrete.
11
1.4.3 SOLDADURA
La soldadura a utilizar para la unin de los perfiles, para formar las columnas
tubulares que se van a ensayar en el presente proyecto es:
3
, Catlogo INDURA 6011
13
_____________________________
5
, Crisafulli F, Diseo Sismorresistente De Construcciones De Acero (3ra Edicin), 2013
15
(1.1)
(1.2)
1.7 DUCTILIDAD
FUENTE: Tipos de conceptos de diseo Sismorresistente. Earthquake Long Resistent Steel. ARCELOT
MITTEL, FSC. Eur-Cod-051203
ELABORACIN: Carapaz Daniel, Escudero Elvis
18
Para este estudio experimental las variables que deseamos encontrar sern la
carga crtica a la que fallen por pandeo local las probetas. Este ensayo se va a
llevar a cabo en El Centro de Investigacin de la Vivienda de la Escuela Politcnica
Nacional, el mismo que se provee de todos los equipos necesarios para lograrlo.
19
El Gato Hidrulico: El mismo que nos servir para aplicar la carga a los
elementos con una capacidad de carga de hasta 100 toneladas.
Placas de apoyo y sujecin: Estas placas servirn para alinear las columnas
a la celda de carga, disminuyendo la excentricidad y distribuyendo de una
mejor manera la carga hacia las probetas.
Perfiles Gua: Como el nombre lo indica, estos perfiles colocados
transversalmente servirn de gua en la colocacin de las columnas, y
adems actuaran como una banda de seguridad en caso de que en el
ensayo las probetas se salgan del plano de carga.
Strain Gages (SG) o Galgas Extensometricas (GE): Son dispositivos de alta
precisin que dan como dato las deformaciones unitarias producidas en el
lugar donde son adheridos. No son ms que resistencias elctricas, cuya
resistencia va variando a medida que en el punto se van produciendo las
deformaciones. Las deformaciones unitarias son ledas a travs de estas
variaciones de resistencia en los SG, y con esa referencia y la ayuda de la
Ley de Hooke, las deformaciones se transforman en esfuerzos.
Hay que tener en cuenta que el lmite del uso de los SG es el rango elstico,
ya que las resistencias del mismo obedecen a una ecuacin lineal.
CAPTULO 2
Las probetas han sido armadas y diseadas con respecto a situaciones reales de
la ingeniera civil, sus dimensiones, materiales y especificaciones son comnmente
utilizados dentro de la industria de la construccin en el Ecuador. Adems estas
probetas se adaptan a la capacidad y disponibilidad que los equipos de laboratorio
pueden brindar.
Las probetas a ensayar han sido formadas por perfiles estructurales soldados
(perfiles C y perfiles G), obteniendo 7 tipos de secciones de diferentes dimensiones.
Se han armado 2 tipos de probetas por cada seccin, la mitad de ellas son
secciones huecas y la otra mitad son secciones rellenas de hormign, obteniendo
as un total de 14 probetas a ensayar.
Cabe recalcar que los ensayos e investigacin en las secciones huecas no son el
fin de este proyecto, pero sus resultados sern de gran importancia para realizar
comparaciones con las secciones rellenas de hormign.
Columna rectangular
2G hueca conformada
1 1
200X50X15X2 por dos perfiles tipo
G soldados.
Columna rectangular
2G hueca conformada
2 1
250X50X15X2 por dos perfiles tipo
G soldados.
Columna rectangular
hueca conformada
3 2C 300X50X3 1
por dos perfiles tipo
C soldados.
23
Columna rectangular
2G hueca conformada
4 1
300X50X15X2 por dos perfiles tipo
G soldados.
Columna rectangular
2G hueca conformada
5 1
350X50X15X2 por dos perfiles tipo
G soldados.
Columna rectangular
hueca conformada
6 2C 400X50X2 1
por dos perfiles tipo
C soldados.
24
Columna rectangular
hueca conformada
7 2C 450X50X3 1
por dos perfiles tipo
C soldados.
Columna rectangular
compuesta
conformada por dos
2G
8 1 perfiles tipo G
200X50X15X2
soldados y rellena
de hormign
fc=210kg/cm2.
Columna rectangular
compuesta
conformada por dos
2G
9 1 perfiles tipo G
250X50X15X2
soldados y rellena
de hormign
fc=210kg/cm2.
25
Columna rectangular
compuesta
conformada por dos
10 2C 300X50X3 1 perfiles tipo C
soldados y rellena
de hormign
fc=210kg/cm2.
Columna rectangular
compuesta
conformada por dos
2G
11 1 perfiles tipo G
300X50X15X2
soldados y rellena
de hormign
fc=210kg/cm2.
Columna rectangular
compuesta
conformada por dos
2G
12 1 perfiles tipo G
350X50X15X2
soldados y rellena
de hormign
fc=210kg/cm2.
26
Columna rectangular
compuesta
conformada por dos
13 2C 400X50X2 1 perfiles tipo C
soldados y rellena
de hormign
fc=210kg/cm2.
Columna rectangular
compuesta
conformada por dos
14 2C 450X50X3 1 perfiles tipo C
soldados y rellena
de hormign
fc=210kg/cm2.
Donde:
L= longitud del elemento
D= la mayor dimensin transversal en tubos rectangulares
_____________________________
6
, Gourley B, Tort C, Denavit M, Schiller P, Hajjar J, A Synopsis of Studies of the Monotonic
And Cyclic Behavior of Concrete-Filled Steel Tube Members, Connections, and Frames,
2008.
28
Entonces:
Para la compresin
(2.1)
(2.2)
( ) ( (2.3)
Ala o Patn
(2.4)
( ) ( (2.5)
(2.6)
( ) ( (2.3)
Ala o Patn
(2.7)
(2.8)
Existen tres casos:
(Nuestro caso)
30
(2.10)
(2.11)
k=((4,82-5D/w)(Is/Ia)
(2.12)
(2.13)
( ) ( (2.5)
Pestaa
(2.4)
( ) ( (2.5)
Cuando
Cuando
(2.14)
31
Dnde: = Ancho
= Es el ancho efectivo
= Factor de esbeltez,
=
(2.16)
Clculo de Fn:
(a) Cuando
(2.17)
(2.18)
32
(b) Cuando
(2.19)
Clculo de Fe:
(2.20)
Clculo de Pn:
(2.1)
(2.21)
(2.22)
PROPIEDADES GEOMETRICAS
h [cm]= 20
b [cm]= 10
t [cm]= 0.2
PROPIEDADES MECANICAS
fy [kg/cm^2]= 2400
E [kg/cm^2]= 2070000
G [kg/cm^2]= 789100
= 0.3
A [cm]= 11.84
W (Kg/m)= 9.2944
Ixx (cm^4)= 643
Iyy (cm^4)= 222
J (cm^4)= 509
Cw= 0
rx (cm)= 7.37
ry (cm)= 4.33
rt (cm)= 6.56
ro (cm)= 8.55
Alma
(2.2)
( ) ( (2.3)
34
( )(
(Pandeo Local en el Alma)
Ala o Patn
(2.7)
(2.8)
(2.9)
(2.10)
(2.11)
35
(2.12)
k= 3.62
( ) ( (2.5)
( )(
Pestaa
(2.4)
( ) ( (2.5)
( )(
(No hay Pandeo Local en la Pestaa)
(2.14)
36
Cuando
)
(2.15)
)
= (2.16)
=
(2.17)
(2.18)
(2.20)
37
(2.1)
(2.21)
(2.22)
Para el diseo de este tipo de secciones se ha basado en las normas de diseo del
cdigo AISC 360-10, del captulo E, Diseo de Miembros en Compresin.
Especficamente en el diseo de miembros con elementos esbeltos.
Entonces:
Para la compresin
39
(2.21)
(2.22)
Tenemos que:
(2.23)
(a) Cuando (o ) (2.24)
(2.25)
(b) Cuando (o ) (2.26)
(2.27)
(2.28)
(2.29)
40
(2.30)
(2.31)
(2.32)
(2.33)
= Longitud no arriostrada
= Factor de reduccin neto, que toma en cuenta todos los elementos a
compresin.
PROPIEDADES GEOMETRICAS
h [cm]= 20
b [cm]= 10
t [cm]= 0.2
PROPIEDADES MECANICAS
fy [kg/cm^2]= 2400
E [kg/cm^2]= 2043000
G [kg/cm^2]= 789100
A [cm]= 11.84
W (Kg/m)= 9.2944
Ixx (cm^4)= 643
Iyy (cm^4)= 222
J (cm^4)= 509
Cw= 0
rx (cm)= 7.37
ry (cm)= 4.33
rt (cm)= 6.56
ro (cm)= 8.55
42
(2.33)
(2.31)
(2.30)
(2.28)
43
(2.29)
(o
) (2.24)
Entonces:
(2.25)
(2.23)
(2.21)
44
(2.22)
Para el diseo de este tipo de secciones nos basamos en las normas del cdigo
AISC 360-10, del captulo I, Diseo de Miembros de Seccin Compuesta.
Especficamente en el diseo de columnas rellenas, estipulados en la seccin I2.
Para la compresin
_____________________________
7
, Especificacin ANSI/AISC 360-10, Diseo de miembros de Seccin Compuesta
46
Entonces:
(2.21)
(2.22)
Tenemos que:
+ (2.34)
(2.35)
+ (2.36)
(2.37)
(2.38)
(2.39)
(2.40)
(a) Cuando (2.41)
48
(2.42)
(b) Cuando (2.43)
(2.44)
tanto los efectos de segundo orden como las imperfecciones. Este mtodo puede
aplicarse en columnas de seccin transversal asimtrica, as como a columnas de
seccin variable con la altura. El segundo es un mtodo simplificado que hace uso
de las Curvas Europeas de Pandeo para columnas sometidos a carga axial
centrada.
a) Hay interaccin completa entre las secciones de acero y hormign hasta que se
alcanza el fallo.
La aplicacin del mtodo simplificado se limita a las columnas que cumplan las
restricciones siguientes:
a) La columna debe tener simetra doble y seccin uniforme a lo largo de toda
su longitud.
b) La relacin entre las dimensiones de la seccin, deben ser:
D la mxima dimensin de la seccin, D= mx (b,h)
d la mnima dimensin de la seccin, d= mn (b,h)
El factor de contribucin del acero, , debe estar comprendido entre los lmites:
(2.45)
50
(2.46)
(2.49)
(2.50)
(2.51)
Rigidez efectiva a flexin
_____________________________
8
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
51
(2.52)
(2.53)
(2.54)
Esta restriccin tiene en cuenta que el pandeo en las paredes de las secciones
rellenas de hormign slo es posible hacia el exterior, propiciando un mayor
aprovechamiento de la seccin de acero. La limitacin se ha tomado considerando
que los perfiles de acero, rellenos de hormign, se comportan como clase 2. Esto
significa que los esfuerzos internos se determinan siguiendo un anlisis estructural
elstico y se comparan con las resistencias plsticas de las secciones, admitiendo
que las secciones tienen capacidad rotacional limitada y por tanto no es admisible
el anlisis estructural plstico9.
52
(2.46)
En caso de que el elemento tenga una cierta longitud donde los momentos de
segundo orden afecten, la comprobacin se hace segn las Curvas de Pandeo
Europeas.
(2.55)
Donde:
(2.57)
_____________________________
9
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
53
Es el factor por imperfecciones iniciales, que toma el valor de 0.21 para el caso
de la curva a, que es la curva a emplear para perfiles tubulares rellenos de
hormign.
(2.58)
Siendo:
Es la resistencia seccional caracterstica de la columna
_____________________________
10
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
55
(2.59)
(2.60)
Rigidez efectiva a flexocompresin
Longitud de pandeo de la columna
(2.61)
Donde:
Calculado en Mpa (2.62)
(2.63)
Para evitar el pandeo local del perfil tubular de acero de seccin rectangular se
debe satisfacer la relacin:
(2.65)
(2.66)
Donde:
Australia cuenta con una norma para el clculo, diseo y ejecucin de puentes, que
contempla el uso de elementos mixtos. A pesar de ser una norma especfica de
57
(2.68)
(2.69)
_____________________________
11 ,12
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares
de acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de
momentos variable (Tesis Doctoral), 2012
58
Donde:
(2.70)
Siendo:
(2.71)
(2.72)
(2.73)
(2.74)
(2.75)
(2.76)
(2.78)
CAPTULO 3
ENSAYOS EXPERIMENTALES
El vertido del hormign se lo realizo manualmente rellenando una por una las
columnas hasta dejar al ras de la seccin de acero de cada columna.
Previamente, antes de realizar los ensayos de las columnas a carga axial, se deben
preparar todos los equipos de laboratorio. Para ello se empieza con el marco de
carga, que es la estructura que soporta el gato hidrulico y la celda de carga la
cual va a transferir la carga hacia cada probeta a ensayar.
Adems de las placas de sujecin se disearon perfiles laterales de acero que nos
servirn como guas para la colocacin de los LVDTs en el ensayo, y como
proteccin en caso de que las probetas sufran alguna falla de tipo frgil.
Los instrumentos de medicin (LVDTs) son instalados cuando las columnas huecas
y rellenas estn colocadas, alineadas y sujetas en el marco de carga. En las
columnas rellenas de hormign que tienen una carga crtica bastante alta se
colocan Strain Gages (SG) para medir deformaciones unitarias que se presentan
en los ensayos, y cuyos registros son enviados a un computador.
Finalmente cuando las columnas estn sujetas, los instrumentos de medicin estn
colocados en su lugar y los perfiles laterales colocados, se procede a realizar el
ensayo de cada probeta.
CAPTULO 4
MODELACIONES COMPUTACIONALES
4.1 INTRODUCCIN
Los resultados fueron bastante parecidos entre los programas, y se escogieron los
ms ilustrativos y se detallan a continuacin.
PARAMETROS DE LA BARRA:
Ly = 2.90 m Lz = 2.90 m
Ky = 1.00 Kz = 1.00 Lb = 2.90 m
KLy/ry = 67.03 KLz/rz = 39.35 Cb = 1.00
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS DE DIMENSIONAMIENTO (LRFD)
Pr = 0.01 T Fic*Pn = 14.19 T
--------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------
PARMETRO DE SEGURIDAD
Fic = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ELEMENTOS DE LA SECCION:
ala = esbelto alma = esbelto
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Fic*Pn) = 0.00 < 1.00 LRFD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 67.03 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 39.35 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS ADMISIBLES (ASD)
Pr = 0.01 T Pn/Omc = 9.44 T
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
PARMETROS DE RESISTENCIA
Omc = 1.67
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Pn/Omc) = 0.00 < 1.00 ASD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 67.03 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 39.35 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
NORMA: ANSI/AISC 360-10 An American National Standard, June 22, 2010
TIPO DE ANLISIS: Verificacin de las barras
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
MATERIAL:
A36 Fy = 2400.00 kgf/cm2 Fu = 4080.00 kgf/cm2 E = 2043000.00 kgf/cm2
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
Ly = 2.90 m Lz = 2.90 m
Ky = 1.00 Kz = 1.00 Lb = 2.90 m
KLy/ry = 65.70 KLz/rz = 32.36 Cb = 1.00
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS DE DIMENSIONAMIENTO (LRFD)
Pr = 0.02 T Fic*Pn = 14.73 T
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARMETRO DE SEGURIDAD
Fic = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------
ELEMENTOS DE LA SECCION:
ala = esbelto alma = esbelto
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Fic*Pn) = 0.00 < 1.00 LRFD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 65.70 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 32.36 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS ADMISIBLES (ASD)
Pr = 0.02 T Pn/Omc = 9.80 T
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----
PARMETROS DE RESISTENCIA
Omc = 1.67
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Pn/Omc) = 0.00 < 1.00 ASD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 65.70 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 32.36 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
Ly = 2.90 m Lz = 2.90 m
Ky = 1.00 Kz = 1.00 Lb = 2.90 m
KLy/ry = 65.38 KLz/rz = 27.69 Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
PARMETRO DE SEGURIDAD
Fic = 0.90
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ELEMENTOS DE LA SECCION:
ala = esbelto alma = No esbelto
------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Fic*Pn) = 0.00 < 1.00 LRFD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 65.38 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 27.69 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS ADMISIBLES (ASD)
Pr = 0.03 T Pn/Omc = 18.77 T
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARMETROS DE RESISTENCIA
Omc = 1.67
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Pn/Omc) = 0.00 < 1.00 ASD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 65.38 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 27.69 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
Ly = 2.90 m Lz = 2.90 m
Ky = 1.00 Kz = 1.00 Lb = 2.90 m
KLy/ry = 64.76 KLz/rz = 27.57 Cb = 1.00
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS DE DIMENSIONAMIENTO (LRFD)
Pr = 0.02 T Fic*Pn = 15.12 T
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------
PARMETRO DE SEGURIDAD
Fic = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ELEMENTOS DE LA SECCION:
ala = esbelto alma = esbelto
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Fic*Pn) = 0.00 < 1.00 LRFD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 64.76 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 27.57 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS ADMISIBLES (ASD)
Pr = 0.02 T Pn/Omc = 10.06 T
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---
PARMETROS DE RESISTENCIA
Omc = 1.67
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Pn/Omc) = 0.00 < 1.00 ASD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 64.76 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 27.57 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
Ly = 2.90 m Lz = 2.90 m
Ky = 1.00 Kz = 1.00 Lb = 2.90 m
KLy/ry = 64.05 KLz/rz = 24.06 Cb = 1.00
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS DE DIMENSIONAMIENTO (LRFD)
Pr = 0.02 T Fic*Pn = 15.41 T
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARMETRO DE SEGURIDAD
Fic = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ELEMENTOS DE LA SECCION:
ala = esbelto alma = esbelto
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Fic*Pn) = 0.00 < 1.00 LRFD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 64.05 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 24.06 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS ADMISIBLES (ASD)
Pr = 0.02 T Pn/Omc = 10.25 T
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
PARMETROS DE RESISTENCIA
Omc = 1.67
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Pn/Omc) = 0.00 < 1.00 ASD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 64.05 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 24.06 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
Ly = 2.90 m Lz = 2.90 m
Ky = 1.00 Kz = 1.00 Lb = 2.90 m
KLy/ry = 63.51 KLz/rz = 21.37 Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS DE DIMENSIONAMIENTO (LRFD)
Pr = 0.02 T Fic*Pn = 15.64 T
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
79
PARMETRO DE SEGURIDAD
Fic = 0.90
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ELEMENTOS DE LA SECCION:
ala = esbelto alma = esbelto
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Fic*Pn) = 0.00 < 1.00 LRFD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 63.51 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 21.37 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS ADMISIBLES (ASD)
Pr = 0.02 T Pn/Omc = 10.40 T
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------
PARMETROS DE RESISTENCIA
Omc = 1.67
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Pn/Omc) = 0.00 < 1.00 ASD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 63.51 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 21.37 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
Ly = 2.90 m Lz = 2.90 m
Ky = 1.00 Kz = 1.00 Lb = 2.90 m
KLy/ry = 63.68 KLz/rz = 19.29 Cb = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS DE DIMENSIONAMIENTO (LRFD)
Pr = 0.04 T Fic*Pn = 30.11 T
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
PARMETRO DE SEGURIDAD
Fic = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
ELEMENTOS DE LA SECCION:
ala = esbelto alma = No esbelto
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Fic*Pn) = 0.00 < 1.00 LRFD (H1-1a) Verificado
80
Ky*Ly/ry = 63.68 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 19.29 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
ESFUERZOS INTERNOS: RESISTENCIAS ADMISIBLES (ASD)
Pr = 0.04 T Pn/Omc = 20.03 T
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
PARMETROS DE RESISTENCIA
Omc = 1.67
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------
FORMULAS DE VERIFICACION:
Pr/(Pn/Omc) = 0.00 < 1.00 ASD (H1-1a) Verificado
Ky*Ly/ry = 63.68 < (K*L/r),max = 200.00 Kz*Lz/rz = 19.29 < (K*L/r),max = 200.00 ESTABLE
CAPTULO 5
RESULTADOS EXPERIMENTALES
5.1 DESCRIPCIN
El ensayo radica en aplicar una carga vertical puntual en las columnas huecas y
rellenas, con el fin de medir las deformaciones verticales y horizontales hasta llegar
a la falla de cada probeta. Las cargas se aplican progresivamente empezando
desde cero hasta que cada probeta llegue a su punto de falla.
Una vez colocadas las columnas en el marco de carga y sujetadas por las placas
en cada una de sus bases, se proceden a colocar los medidores de deformaciones
(LVDTs), cuatro para cada ensayo como se muestra en la figura 5.1.
5.2.2 RESULTADOS
6000
5000
4000
3000
2000
1000
0
0 5 10 15 20 25
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
10000
8000
Carga (Kg)
6000
4000
2000
0
0 10 20 30 40 50 60
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (int) LVDT#4 (inf)
_____________________________
13
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
87
5.3.2 RESULTADOS
8000
6000
4000
2000
0
0 5 10 15 20 25 30
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
12000
10000
Carga (Kg)
8000
6000
4000
2000
0
0 10 20 30 40 50
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (Int) LVDT#4 (Inf)
5.4.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles C soldados entre si, de acero
grado A36.
_____________________________
14
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
90
5.4.2 RESULTADOS
20000
15000
10000
5000
0
5 7 9 11 13 15 17 19 21 23
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
30000
25000
Carga (Kg)
20000
15000
10000
5000
0
-2 3 8 13 18 23 28
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (Int) LVDT#4 (Inf)
_____________________________
15
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
93
5.5.2 RESULTADOS
12000
Carga (Kg)
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 5 10 15 20 25
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
14000
12000
10000
Carga (Kg)
8000
6000
4000
2000
0
-2 8 18 28 38 48 58 68
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (int) LVDT#4 (inf)
en la Figura 5.9.
Las deformaciones horizontales negativas se presentan cuando la ubicacin del
ldvt coincide con una de las abolladuras que se producen a lo largo del elemento.
5.6.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles G soldados entre si, de acero
grado A36.
5.6.2 RESULTADOS
18000
Pmax(Exp)=16153.99 kg
16000 Pn(Exp)=11.10 Ton
P(Max)=16.15 Ton
14000 Pn(AISC)=16.48 Ton
12000
Carga (Kg)
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 5 10 15 20 25 30
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
10000
8000
6000
4000
2000
0
-2 3 8 13 18 23 28 33 38
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (Int) LVDT#4 (Inf)
5.7.2 RESULTADOS
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 2 4 6 8 10
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
10000
8000
6000
4000
2000
0
0 10 20 30 40 50 60 70
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (Int) LVDT#4 (Inf)
5.8.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles C soldados entre si, de acero
grado A36.
_____________________________
18
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
101
5.8.2 RESULTADOS
20000
Carga (Kg)
15000
10000
Pn(Exp)=24.4 Ton
P(Max)=25.42Ton
5000 Pn(AISC)=32.74
Ton
0
0 5 10 15 20 25
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
25000
20000
Carga (Kg)
15000
10000
5000
0
0 10 20 30 40 50 60
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (int) LVDT#4 (inf)
5.9.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles G soldados entre si, de acero
grado A36.
Se la rellena con hormign fc=210 kg/cm 2 en su totalidad.
5.9.2 RESULTADOS
30000
20000
10000
0
0 5 10 15 20 25
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
50000
40000
Carga (Kg)
30000
20000
10000
0
0 5 10 15 20 25 30 35
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (int) LVDT#4 (inf)
5.10.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles G soldados entre si, de acero
grado A36.
Se la rellena con hormign fc=210 kg/cm 2 en su totalidad.
_____________________________
20
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
107
5.10.2 RESULTADOS
40000
30000
20000
10000
0
0 5 10 15 20 25
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1
60000
50000
40000
Carga (kg)
30000
20000
10000
0
0 10 20 30 40 50 60
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (int) LVDT#4 (inf)
5.11.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles C soldados entre si, de acero
grado A36.
Se la rellena con hormign fc=210 kg/cm 2 en su totalidad.
_____________________________
21
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
110
5.11.2 RESULTADOS
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
0 5 10 15 20 25 30
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical (LVDT1)
70000
60000
50000
Carga (Kg)
40000
30000
20000
10000
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (int) LVDT#4 (Inf)
5.12.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles G soldados entre si, de acero
grado A36.
Se la rellena con hormign fc=210 kg/cm 2 en su totalidad.
5.12.2 RESULTADOS
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
0 5 10 15 20
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Horizontal LVDT1
50000
40000
30000
20000
10000
0
0 5 10 15 20 25 30
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (int) LVDT#4 (inf)
5.13.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles G soldados entre si, de acero
grado A36.
Se la rellena con hormign fc=210 kg/cm 2 en su totalidad.
5.13.2 RESULTADOS
50000
40000
30000
20000
10000
0
0 5 10 15 20
Deformacin (mm)
50000
40000
30000
20000
10000
0
-1 1 3 5 7 9 11
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (Int) LVDT#4 (Inf)
_____________________________
24
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
119
5.14.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles C soldados entre si, de acero
grado A36.
Se la rellena con hormign fc=210 kg/cm 2 en su totalidad.
5.14.2 RESULTADOS
50000
Carga (Kg)
40000
30000
20000
10000
0
0 5 10 15 20 25 30 35
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1"
70000
60000
50000
Carga (Kg)
40000
30000
20000
10000
0
0 10 20 30 40 50
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (int) LVDT#4 (inf)
5.15.1 DESCRIPCIN
Columna esbelta conformada por dos perfiles C soldados entre si, de acero
grado A36.
Se la rellena con hormign fc=210 kg/cm 2 en su totalidad.
5.15.2 RESULTADOS
60000
50000
40000
30000
20000
10000
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18
Deformacin (mm)
Carga vs Deformacin Vertical LVDT1 Pn
50000
40000
30000
20000
10000
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16
Desplazamiento (mm)
LVDT#2 (Sup) LVDT#3 (Int) LVDT#4 (Inf)
_____________________________
26
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
125
Una vez finalizados los ensayos se deba conocer el comportamiento interno del
hormign, para esto se procedi a realizar cortes en las placas de acero en los
puntos donde haba sufrido el pandeo local.
Se escogi abrir las secciones donde el pandeo local era ms evidente como se
muestra en la Fotografa 5.16
La falla del hormign se presenta como una fractura en el mismo lugar donde el
acero sufre pandeo, esta fractura es perpendicular al eje longitudinal del elemento
y se present hasta dos veces en algunas probetas.
128
CAPTULO 6
ANLISIS DE RESULTADOS
20
Pn (AISI)
8,20
Pn (AISC)
Pn (Ton)
15
Pn (Modelacin)
10 Pn (Experimental)
Pn (Experimental)
5 Pn (Modelacin)
Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
16,37
15,76
16,99
20
8,75
Pn (AISI)
Pn (AISC)
Pn (Ton)
15
Pn (Modelacin)
10 Pn (Experimental)
Pn (Experimental)
5 Pn (Modelacin)
Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
35
Pn (AISI)
30
Pn (AISC)
Pn (Ton)
25
Pn (Modelacin)
20
Pn (Experimental)
15
Pn (Experimental)
10 Pn (Modelacin)
5 Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
16,80
16,17
11,70
17,28
20
Pn (AISI)
Pn (AISC)
Pn (Ton)
15
Pn (Modelacin)
10 Pn (Experimental)
Pn (Experimental)
5 Pn (Modelacin)
Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
11,10
20
Pn (AISI)
Pn (AISC)
Pn (Ton)
15
Pn (Modelacin)
10 Pn (Experimental)
Pn (Experimental)
5 Pn (Modelacin)
Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
17,38
15,05
16,61
20 Pn (AISI)
7,60
Pn (AISC)
Pn (Ton)
15
Pn (Modelacin)
10 Pn (Experimental)
Pn (Experimental)
5 Pn (Modelacin)
Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
24,40
30,95
35 Pn (AISI)
30
Pn (AISC)
Pn (Ton)
25
Pn (Modelacin)
20
Pn (Experimental)
15 Pn (Experimental)
10 Pn (Modelacin)
5 Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
Como se puede observar en los cuadros se tiene como resultado que la carga
nominal experimental es menor a la carga nominal de los diferentes mtodos de
132
clculo en todos los casos, esto debido a la esbeltez de los elementos ya que
origina que el pandeo local se presente antes de la carga nominal esperada.
34,65
Pn (AISI)
41,76
Pn (AISC)
45 Pn (Modelacin)
40
Pn (Experimental)
35
30 Pn (AS5100)
Pn (Ton)
Pn (NBR880)
25 Pn (EC4) Pn (EC4)
20 Pn (AS5100) Pn (NBR880)
N/A
15 Pn (Experimental)
10 Pn (Modelacin)
N/A
5 Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
52,90
48,26
42,16
42,05
Pn (AISI)
55 46,09 Pn (AISC)
50 Pn (Modelacin)
45 Pn (Experimental)
40
Pn (AS5100)
Pn (Ton)
35 Pn (NBR880)
30 Pn (EC4) Pn (EC4)
25 Pn (AS5100)
N/A
20 Pn (Experimental) Pn (NBR880)
15 Pn (Modelacin)
10
N/A
Pn (AISC)
5
Pn (AISI)
0
Pn (AISI)
71,78
Pn (AISC)
80 Pn (Modelacin)
70
Pn (Experimental)
60
Pn (NBR880) Pn (AS5100)
Pn (Ton)
50
Pn (EC4) Pn (EC4)
40
Pn (AS5100)
N/A
30 Pn (Experimental) Pn (NBR880)
20 Pn (Modelacin)
N/A
10 Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
62,50
56,79
68,20
49,67
Pn (AISI)
65 51,76 Pn (AISC)
60 Pn (Modelacin)
55
50 Pn (Experimental)
45
Pn (NBR880) Pn (AS5100)
Pn (Ton)
40
35 Pn (EC4) Pn (EC4)
30 Pn (AS5100)
25
N/A
Pn (Experimental) Pn (NBR880)
20
15 Pn (Modelacin)
N/A
10 Pn (AISC)
5 Pn (AISI)
0
57,18
Pn (AISI)
Pn (AISC)
90
58,18
Pn (Modelacin)
80
70 Pn (Experimental)
60 Pn (NBR880) Pn (AS5100)
Pn (Ton)
50 Pn (EC4)
Pn (EC4)
40 Pn (AS5100)
N/A
30 Pn (Experimental) Pn (NBR880)
20 Pn (Modelacin)
N/A
10 Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
81,60
73,85
64,69
Pn (AISI)
62,80
Pn (AISC)
90 65,03
Pn (Modelacin)
80
70 Pn (Experimental)
60 Pn (AS5100)
Pn (Ton)
Pn (NBR880)
50 Pn (EC4)
Pn (EC4)
40 Pn (AS5100) Pn (NBR880)
N/A
30 Pn (Experimental)
20 Pn (Modelacin)
N/A
10 Pn (AISC)
Pn (AISI)
0
Pn (AISI)
84,67
Pn (AISC)
83,85
120
110 Pn (Modelacin)
100 Pn (Experimental)
90
80 Pn (AS5100)
Pn (Ton)
70 Pn (NBR880)
60 Pn (EC4) Pn (EC4)
50 Pn (AS5100) Pn (NBR880)
N/A
40 Pn (Experimental)
30 Pn (Modelacin)
20
N/A
Pn (AISC)
10
Pn (AISI)
0
Como se puede observar en los cuadros tenemos como resultado que la carga
nominal experimental es menor a la carga nominal de los diferentes mtodos de
clculo en la mayora de los casos (Probeta #9, #10,#13), en la Probeta #12 y #14
la celda de carga lleg a su lmite como se haba mencionado anteriormente.
Adems las dos probetas que superaron la carga nominal de los diferentes mtodos
de clculo fueron (Probeta #8, #11 y #12). Un anlisis ms exhaustivo de los
resultados se lo realiza en las siguientes literales de este captulo.
30000
Carga vs Deformacin Vertical
25000
20000 Probeta #1
Probeta #2
Carga (Kg)
15000 Probeta #3
Probeta #4
10000
Probeta #5
5000 Probeta #6
Probeta #7
0
0 5 10 15 20 25 30
Deformacin (mm)
Probeta #9
50000 Probeta #10
En la Figura 6.17 se presentan los valores de (Pn) experimentales para cada tipo
de seccin, clasificadas en secciones huecas y rellenas, ubicadas en la parte
inferior y superior respectivamente. Adems de la relacin en porcentaje de sus
capacidades nominales a compresin.
Las normas utilizadas resultan ser inseguras para todas las probetas huecas
ensayadas como se presenta en la Figura 6.16, esto quiere decir que la carga
nominal que determinan estos cdigos est sobrevalorada con respecto a la carga
determinada experimentalmente.
Las normas utilizadas resultan ser seguras en algunas de las probetas rellenas
ensayadas (Probeta #8, 11, 12), como se presenta en la Figura 6.17, esto quiere
decir que la carga nominal que determinan estos cdigos est subvalorada con
146
_____________________________
27
, Hernndez D, Estudio experimental del pandeo de perfiles tubulares rectangulares de
acero, rellenos de hormign de alta resistencia, bajo carga axial y diagrama de momentos
variable (Tesis Doctoral), 2012
147
debajo de dicha curva, resultaran inseguros por fallar antes de la carga mxima,
prevista por el cdigo EC4.
En las grficas se representan las medias del error cometido entre la capacidad
mxima obtenida de forma experimental y la capacidad mxima por la normativa
del EC4.
(6.1)
Para f'c=210Kg/cm2
NExp/NCod
1,4
0
0 0,5 1 1,5 2
Todos los puntos de la grfica se encuentran por encima de la curva tipo a, es decir,
los resultados obtenidos se mantienen en el rango de la seguridad. Se puede
observar que a medida que aumenta la esbeltez seccional del elemento, la
capacidad a compresin se ve poco afectada por los efectos de segundo orden, e
148
inclusive en algunos casos aumenta, como es el caso de las Probetas #11 y #12.
Para las dos ltimas muestras ya se observa una disminucin de capacidad debido
a la esbeltez, sin embargo los resultados de la probeta #14 no son fiables ya que
esta no fue ensayada a su mxima capacidad.
NExp/NCod
Para f'c=210Kg/cm2
1,40
1,20
Probeta #8
SEGURO
1,00 Probeta #9
INSEGURO Probeta #10
0,80
Probeta #11
0,60 Probeta #12*
0,00
0,8 0,85 0,9 0,95 1
1,20
SEGURO Probeta #8
1,00 Probeta #9
INSEGURO
Probeta #10
0,80
Probeta #11
0,60 Probeta #12*
Probeta #13
0,40
Probeta #14 *
0,20
0,00
0,45 0,5 0,55 0,6 0,65
Se puede observar que a medida que aumenta la esbeltez seccional del elemento,
la contribucin del acero aumenta, para secciones del mismo espesor. Los dos
puntos con mayor contribucin del acero son las secciones con 3mm de espesor.
a) b)
Una vez terminados los ensayos se midi la longitud de onda de pandeo Paso
tanto en las columnas huecas como en las rellenas de hormign, se procedi a
medir el nmero de abolladuras presentadas a lo largo del elemento y la distancia
que existia entre las mismas. Se puede visualizar un resumen en el Cuadro 6.2 y
6.3 para columnas huecas y rellenas de hormign respectivamente.
Columnas Huecas
Seccin Nmero de Abolladuras Paso Promedio (cm)
2G 200x50x15x2 10 25,7
2G 250x50x15x2 7 38,3
2C 300x50x3 5 53,0
2G 300x50x15x2 5 45,8
2G 350x50x15x2 5 52,5
2C 400x50x2 4 60,3
2C 450x50x3 3 61,5
Columnas Rellenas
Seccin Nmero de Abolladuras Paso Promedio (cm)
2G 200x50x15x2 4 28,7
2G 250x50x15x2 3 69,0
2C 300x50x3 3 30,8
2G 300x50x15x2 3 20,3
2G 350x50x15x2 3 55,5
2C 400x50x2 0 0,0
2C 450x50x3 0 0,0
CAPTULO 7
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 CONCLUSIONES
Esto quiere decir que este tipo de elementos esbeltos de lmina delgada tienen
la capacidad de disipar energa por medio de la deformacin. Y nos da a
entender que a medida que aumenta el rea de hormign de la seccin, la
ductilidad del elemento aumenta.
7.2 RECOMENDACIONES
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
ANEXOS
161
ANEXO N1
FICHA TCNICA STRAIN GAGES
162
163
ANEXO N2
GRFICAS DE LAS CURVAS CARGA vs DEFORMACIN DE LOS STRAIN
GAGES
164
PROBETA #10
Carga vs Deformacin
80000
70000
60000
50000
Carga (Kg)
40000
30000
20000
10000
0
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50
Deformacin (m/m)
Carga vs Deformacin
Carga vs Deformacin
80000
70000
60000
50000
Carga (Kg)
40000
30000
20000
10000
0
-50 150 350 550 750 950
Deformacion (m/m)
Carga vs Deformacin
165
PROBETA #13
60000
50000
40000
Carga (Kg)
30000
20000
10000
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Deformacin (m/m)
Carga vs Deformacin SG1
Carga vs Deformacin SG 2
80000
70000
60000
50000
Carga (Kg)
40000
30000
20000
10000
0
0 200 400 600 800 1000
Deformacin (m/m)
Carga vs Deformacin SG2
166
PROBETA #14
80000
70000
60000
50000
Carga (Kg)
40000
30000
20000
10000
0
0 20 40 60 80 100
Deformacin (m/m)
Carga vs Deformacin SG1
60000
50000
40000
Carga (Kg)
30000
20000
10000
0
0 50 100 150 200 250 300 350 400
Deformacin (m/m)
Carga vs Deformacin SG1
167
ANEXO N3
RESULTADOS DE LOS ENSAYOS DE RESISTENCIA DEL HORMIGN
168
169
ANEXO N4
PLANOS DEL DISEO DE LAS PLACAS DE SUJECIN A UTILIZAR EN EL
ENSAYO (VER EL ACHIVO DIGITAL)
170
ANEXO N5
TABLAS PARA DETERMINAR LA DUCTILIDAD SEGN EL CDIGO AISC
341-10
171
172