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MECANICA DE SUELOS I

CURSO:

MECNICA
DE SUELOS
Facultad de Ingeniera y Arquitectura 2013-I

MECANICA DE SUELOS I

Ing. Salvador Palomino Altez


Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

GENERALIDADES
MECANICA DE SUELOS
Es la rama de la mecnica que trata de la accin de
las fuerzas sobre la masa de los suelos.
Karl Terzaghi
La Mecnica de Suelos es la aplicacin de las leyes de
la Mecnica y la Hidrulica a los problemas de
ingeniera que tratan con sedimentos y otras
acumulaciones de partculas slidas, producidas por la
desintegracin mecnica o descomposicin qumica de
las rocas, independientemente de que tengan o no
contenido de materia orgnica
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MECANICA DE SUELOS I

Hoy en da es cada vez mas concluyente el hecho de


que ningn ingeniero que sienta la responsabilidad
tcnica y moral de su profesin deja de efectuar un
estudio de las condiciones del subsuelo cuando disea
estructuras de cierta importancia, ya que ello conlleva
dos caractersticas que se conjugan: seguridad y
economa.
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MECANICA DE SUELOS I

INTRODUCCIN

ORIGEN Y FORMACIN DE LOS SUELOS

Los suelos tienen su origen en los macizos rocosos


preexistentes que constituyen la roca madre,
sometida a la accin ambiental disgregadora de la
erosin en sus tres facetas:
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MECANICA DE SUELOS I

FACETA FSICA

Debido a cambios trmicos (lo que origina dilataciones


diferenciales entre los diferentes minerales y da a
lugar a acciones y fisuras internas) y la accin del
agua( arrastres de fragmentos ya erosionados; posible
accin directa por congelacin, que produce tensiones
internas por el aumento del volumen del hielo
respecto al agua; accin altrnate de humedad
sequedad a lo largo del tiempo).
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MECANICA DE SUELOS I

Estas acciones fsicas tienden a romper la roca inicial y


dividirla en fragmentos de tamao cada vez ms
pequeo, puede ser separados de la roca por agentes
activos (agua, viento, gravedad) y llevados a otros
puntos en los que continua la accin erosiva. Es decir,
tienden a crear las partculas que van a formar el
suelo.
Glaciares: Movimiento de grandes masas de hielo con velocidades muy pequeas
(metros x ao), produciendo un efecto abrasivo en las partculas transportadas.

Viento: Efecto de erosin que desgasta las rocas.

Calor: Produce el fenmeno de exfoliacin, por el cual las rocas sufren


descascaramiento que las hace adoptar formas redondas.
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MECANICA DE SUELOS I

FACETA QUMICA

Originada por fenmenos de hidratacin (por ejemplo,


paso de anhidrita o sulfato hemihidratado a yeso o
sulfato dihidratado), disolucin (de sales, como los
sulfatos en el agua), oxidacin (de minerales de hierro
por efecto ambiental), cementacin (por el agua
conteniendo carbonatos previamente disueltos a partir
de otra roca).
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MECANICA DE SUELOS I

Esta accin, por lo tanto, tiende tanto a disgregar


como a cementar, lo que quiere decir que puede
ayudar a la accin fsica y, posteriormente cementar
los productos formados, dando unin qumica a las
partculas pequeas que se forman, a un que en
mayor parte de veces contribuye mas a destruir y
transformar que a unir.

La Meteorizacin: hidratacin, carbonatacin, oxidacin y solucin, estos agentes


producen suelos finos y son causantes de las arcillas.
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MECANICA DE SUELOS I

FACETA BIOLGICA

Producida por actividad bacteriana, induciendo


putrefaccin de materiales orgnicos y mezclando el
producto con otras partculas de origen fsico-qumico,
actuando de elemento catalizador.

Son vegetales y microorganismos causantes de la formacin de suelos orgnicos


que normalmente constituyen la capa de la corteza terrestre. los vegetales al
descomponerse forma un tipo de suelo llamado turba.
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MECANICA DE SUELOS I

Todas estas fases dan lugar a fenmenos de


disgregacin (alteracin o meteorizacin) y
transformacin de la roca, crendose el perfil de
meteorizacin.

En este perfil la roca madre ocupa la parte mas baja y


alejada de la superficie, y el suelo la mas alta. Cuando
el suelo permanece in situ sin ser transportado, se le
conoce como suelo residual, y cuando ha sufrido
transporte, se denomina suelo transportado.
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MECANICA DE SUELOS I

SUELO

Se define como agregado de minerales, unidos por


fuerzas dbiles de contacto, separables por medios
mecnicos de poca energa o por agitacin en agua.

El suelo es la capa de transformacin de la corteza


slida terrestre, sometida a un constante cambio
estacional y a un desarrollo peculiar. Aparece como
resultado de un conjunto de procesos fsicos, qumicos
y biolgicos sobre el medio rocos original,
denominados genricamente meteorizacin.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

TIPOS DE SUELO
Suelos Residuales: Aquellos formados en el mismo
sitio donde se encuentra actualmente o sea que se
hallan ubicados cerca de la roca madre que los ha
originado.

Suelo Transportado: Cuando agentes fsicos han


trasladado sus partculas y depositado en el sitio
donde se encuentran actualmente (rellenos).
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MECANICA DE SUELOS I

Para estudiar un material complejo como el suelo (con


diferentes tamaos de partculas y composicin
qumica) es necesario seguir una mitologa con
definiciones y sistemas de evaluacin de propiedades,
de forma que se constituya un lenguaje fcilmente
comprensible por tcnicos de diferentes especialidades
y pases. As , se han clasificado los suelos en cuatro
grandes grupos en funcin de su grisumetra.
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MECANICA DE SUELOS I

GRAVAS
Con tamaos de grano entre unos 8 a 10 cm y 2 mm,
se caracterizan porque los granos son observables
directamente. No retienen agua, por la inactividad de
su superficie y los grandes huecos existentes entre
partculas.
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MECANICA DE SUELOS I

ARENAS
Con tamaos de grano entre unos 8 a 10 cm y 2 mm,
se caracterizan porque los granos son observables
directamente. No retienen agua, por la inactividad de
su superficie y los grandes huecos existentes entre
partculas.
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MECANICA DE SUELOS I

LIMOS
Son suelos producidos por la descomposicin
mecnica de las rocas ante la presencia de un agente
meteorizante como el viento o el agua. Al destruirse
las rocas, sus partculas son transportadas y
depositadas ligeramente por los mismos agentes que
les dieron origen. estos depsitos de estructura
panaloide y de peso ligero son conocidos como limos.
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MECANICA DE SUELOS I

ARCILLAS
Son de estructura laminar tipo disperso y son
producto del mximo grado de meteorizacin e
intemperismo que puede sufrir una roca. Se forman a
causa de la superposicin de lminas de slice y
lminas de almina, y de acuerdo con su
ordenamiento se clasifican en:

Caolinitas
Montmorillonitas
Illitas.
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MECANICA DE SUELOS I

Las arcillas son conocidas tambin en forma genrica


como suelos cohesivos, a causa de su contextura
pegajosa producto de las fuerzas de enlace entre las
partculas, o bien suelos plsticos, por tener la
capacidad de deformarse sin agrietarse, cuando estn
hmedos.
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MECANICA DE SUELOS I

CLASIFICACIN DE SUELOS
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Ing. Salvador Palomino Altez


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MECANICA DE SUELOS I

PROPIEDADES BSICAS
Y
GENERALES DE LOS SUELOS
Es importante para un ingeniero el tener un conocimiento, de las
propiedades bsicas de los suelos, el trabajo se complica por el
hecho de que muchos suelos son de naturaleza compleja, tanto
fsica como qumicamente y porque los suelos depositados son
probablemente de carcter en extremo heterogneo. Las
propiedades de los suelos no slo dependen de su tipo general sino
tambin de su condicin en el momento de la prueba o ensayo.
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MECANICA DE SUELOS I

PROPIEDADES
FSICAS DEL SUELO

El suelo es una mezcla de materiales slidos, lquidos (agua) y


gaseosos (aire). La adecuada relacin entre estos componentes
determina su capacidad.
La proporcin de los componentes determina una serie de
propiedades que se conocen como propiedades fsicas o mecnicas
del suelo: textura, estructura, color, permeabilidad, porosidad,
drenaje, consistencia, profundidad efectiva.
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MECANICA DE SUELOS I

PESO VOLUMTRICO
Se denomina peso volumtrico de un suelo () al peso de dicho
suelo contenido en la unidad de volumen, y generalmente se
expresa en Kg/m.
Se denomina peso volumtrico seco (s) de un suelo al peso
volumtrico aparente de el, tomando el peso del mismo
previamente cuarteado y secado en un horno.
El peso volumtrico aparente se refiere al considerar el volumen de
los vacos formando parte del suelo.
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MECANICA DE SUELOS I

Para determinar el peso volumtrico seco de un suelo se coloca el


material que ha sido cuarteado y secado dentro de un recipiente de
volumen conocido, llenndolo y enrasndolo, sin apretarlo, con una
regla. Inmediatamente se pesa, y restando el peso del recipiente se
obtiene el peso del material, que dividido entre su volumen del
recipiente, proporcionara el dato de peso volumtrico seco del
suelo.

(s) = Ws/Vs
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MECANICA DE SUELOS I

DENSIDAD
La densidad absoluta de un cuerpo es la masa de dicho cuerpo
contenida en la unidad de volumen, sin incluir sus vacos. La
densidad aparente es la masa de un cuerpo contenida en la unidad
de volumen, incluyendo sus vacos.

La densidad relativa de un solido es la relacin de su densidad a la


densidad absoluta del agua destilada a una temperatura de 4 C. As
pues, en un suelo, la densidad relativa del mismo se define como la
relacin de la densidad absoluta o aparente promedio de las
partculas que constituyen el suelo, a la densidad absoluta del agua
destilada, a 4 C, que tiene un valor de 1 g/cm.
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MECANICA DE SUELOS I

Se acostumbra expresar la densidad absoluta en gramos masa por


centmetro cubico, y la densidad relativa queda expresada por un
numero adstrato.
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MECANICA DE SUELOS I

La compactacin es el trmino que se utiliza para describir el


proceso de densificacin de un material mediante medios
mecnicos; el incremento de densidad se obtiene al disminuir el
contenido de aire en los vacos en tanto se mantienen el contenido
de humedad aproximadamente constante.

En la prctica, de compactacin se realiza con frecuencia sobre los


materiales que se utilizan para rellenos en la construccin de
terraplenes, pero tambin puede realizarse in situ con suelos
naturales en proyectos de mejoramiento del terreno.
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MECANICA DE SUELOS I

El principal objetivo de la compactacin es mejorar las propiedades


ingenierles del material, tales como:

Aumentar la resistencia al corte y, por consiguiente, mejorar la


estabilidad de terraplenes y la capacidad de carga de cimentaciones
y pavimentos.

Disminuir la compresibilidad y, por consiguiente, reducir los


asentamientos.

Disminuir la relacin de vacos y reducir la permeabilidad.

Reducir el potencial de expansin, contraccin o expansin por


congelamiento.
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MECANICA DE SUELOS I

ABSORCIN
El mtodo se refiere a la determinacin de la absorcin del material
en 24 horas. Para ello, la muestra seleccionada del agregado grueso
retenido en la malla de 3/8 se sumerge en agua durante 24 horas.
Al final de este tiempo deber extraerse el material del agua y
proceder a su secado superficial, mediante un lienzo absorbente. En
estas condiciones de saturacin se determina el peso de la muestra
(Wh). Se pone luego a secar la muestra hasta peso constante (Ws) y
se calcula la absorcin por la formula.
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MECANICA DE SUELOS I

ABSORCIN
% A = ((Wh Ws)/Ws)*100

El resultado obtenido por medio del mtodo explicado sirve para


compararlo con el que se marque la especificacin correspondiente
al uso que se le vaya a dar al material y saber si satisface o no la
norma.
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MECANICA DE SUELOS I

GRANULOMETRA
El conocimiento de la composicin granulomtrica de un suelo
grueso sirve para discernir sobre la influencia que puede tener en la
densidad del material compactado.
El anlisis granulomtrico se refiere a la determinacin de la calidad
en porciento de los diversos tamaos de las partculas que
constituyen el suelo. Para el conocimiento de la composicin
granulomtrica de un determinado suelo existen diferentes
procedimientos, mas expedido es el tamizado. Sin embargo, al
aumentar la finura de los granos el tamizado se hace cada vez mas
difcil, teniendo entonces que recurrir a procedimientos por
sedimentacin.
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MECANICA DE SUELOS I

TEXTURA

La textura de un suelo es la proporcin de los tamaos de los grupos


de partculas que lo constituyen y est relacionada con el tamao de
las partculas de los minerales que lo forman y se refiere a la
proporcin relativa de los tamaos de varios grupos de partculas de
un suelo.
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MECANICA DE SUELOS I

Para el estudio de la textura del suelo, ste se considera formado


por tres fases: slida, lquida y gaseosa. La fase slida constituye
cerca del 50 % del volumen de la mayor parte de los suelos
superficiales y consta de una mezcla de partculas inorgnicas y
orgnicas cuyo tamao y forma varan considerablemente. La
distribucin proporcional de los diferentes tamaos de partculas
minerales determina la textura de un determinado suelo. La textura
del suelo se considera una propiedad bsica porque los tamaos de
las partculas minerales y la proporcin relativa de los grupos por
tamaos varan considerablemente entre los suelos, pero no se
alteran fcilmente en un determinado suelo.
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MECANICA DE SUELOS I

El procedimiento analtico mediante el que se separan las partculas


de una muestra de suelo se le llama anlisis mecnico o
granulomtrico y consiste en determinar la distribucin de los
tamaos de las partculas. Este anlisis proporciona datos de la
clasificacin, morfologa y gnesis del suelo, as como, de las
propiedades fsicas del suelo como la permeabilidad, retencin del
agua, plasticidad, aireacin, capacidad de cambio de bases, etc.
Todos los suelos constan de una mezcla de partculas o
agrupaciones de partculas de tamaos similares por lo que se usa
su clasificacin con base en los lmites de dimetro en milmetros.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

ESTRUCTURA
Como ya se sabe, los suelos estn formados por gran cantidad de
elementos de composicin mineralgica diversa, as como tambin
de diversos tamaos y formas, constituyendo la estructura del
suelo; es decir, la estructura es la distribucin y orden de las partes
de un cuerpo. Para el estudio que nos ocupa se deben distinguir tres
tipos de estructura: granular, apanalada y flouculenta.

La estructura granular es propia de los suelos integrados por recios


granos, aunque presente diferente magnitud, sin ningn otro enlace
mas que el que les proporciona la gravedad para que cada partcula
individual descanse en los puntos de contacto con las partculas
vecinas.
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MECANICA DE SUELOS I

La estructura apanalada es tpica de los suelos limosos, los cuales


fueron depositados en agua, arreglndose las partculas unas con
otras para formar arcos con grandes espacios vacos, como los
dejados por los panales de abejas.

La estructura floculenta es arreglo complejo de partculas muy finas


de arcilla depositadas en agua. En esta estructura las partculas
ultrafinas se agrupan en fluculos antes de sedimentarse.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

PERMEABILIDAD
Permeabilidad es la propiedad que tiene el suelo de transmitir el
agua y el aire.

Mientras ms permeable sea el suelo, mayor ser la filtracin.


Algunos suelos son tan permeables y la filtracin tan intensa que
para construir en ellos cualquier tipo de estructuras es preciso
aplicar tcnicas de construccin especiales.
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MECANICA DE SUELOS I

POROSIDAD
Como consecuencia de la textura y estructura del suelo tenemos su
porosidad, es decir su sistema de espacios vacos o poros.
Los poros en el suelo se distinguen en: macroscpicos y
microscpicos.
Los primeros son de notables dimensiones, y estn generalmente
llenos de aire, en efecto, el agua los atraviesa rpidamente,
impulsada por la fuerza de la gravedad. Los segundos en cambio
estn ocupados en gran parte por agua retenida por las fuerzas
capilares.
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MECANICA DE SUELOS I

Los terrenos arenosos son ricos en macroporos, permitiendo un


rpido pasaje del agua, pero tienen una muy baja capacidad de
retener el agua, mientras que los suelos arcillosos son ricos en
microporos, y pueden manifestar una escasa aeracin, pero tienen
una elevada capacidad de retencin del agua.
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MECANICA DE SUELOS I

La porosidad puede ser expresada con la relacin;

n = Ve/Vt
Donde:

Ve = volumen de espacios vacos, comprendiendo los que estn


ocupados por gases o lquidos;

Vt = volumen total de la muestra, comprendiendo slidos, lquidos y


gases.
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MECANICA DE SUELOS I

En lneas generales la porosidad vara dentro de los siguientes


lmites:

Suelos ligeros: 30 - 45 %
Suelos medios: 45 - 55 %
Suelos pesados: 50 - 65 %
Suelos turbosos: 75 - 90 %
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MECANICA DE SUELOS I

DRENAJE
El drenaje de un suelo es su mayor o menor rapidez o facilidad para
evacuar el agua por escurrimiento superficial y por infiltracin
profunda.
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MECANICA DE SUELOS I

Cmo saber si el drenaje es bueno o malo?


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MECANICA DE SUELOS I

CONSISTENCIA
Es la caracterstica fsica que gobierna las fuerzas de
cohesin-adhesin, responsables de la resistencia del
suelo a ser moldeado o roto.

Dichas fuerzas dependen del contenido de humedades


pro esta razn que la consistencia se debe expresar en
trminos de seco, hmedo y mojado.
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MECANICA DE SUELOS I

Cohesin: es la atraccin entre partculas de la misma


naturaleza.

Adhesin: Se debe a la tensin superficial que se


presenta entre las partculas de suelo y las molculas
de agua. Sin embargo, cuando el contenido de agua
aumenta, excesivamente, la adhesin tiende a
disminuir. El efecto de la adhesin es mantener unidas
las partculas por lo cual depende de la proporcin
Agua/Aire.
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MECANICA DE SUELOS I

Limite Plstico: % de contenido de humedad con que


un suelo cambia al disminuir su humedad de la
consistencia plstica a la semislida, o, al aumentar su
humedad, de la consistencia semislida a la plstica.

Lmite Lquido: % de contenido de humedad con que


un suelo cambia, al disminuir su humedad, de la
consistencia lquida a la plstica, o, al aumentar su
humedad, de la consistencia plstica a la lquida.

ndice de Plasticidad: Es un parmetro fsico que se


relaciona con la facilidad de manejo del suelo, por una
parte, y con el contenido y tipo de arcilla presente en
el suelo
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TEMA:

CLASIFICACIN E IDENTIFICACIN DE SUELOS


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MECANICA DE SUELOSI

6.1 GENERALIDADES
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MECANICA DE SUELOSI

Dada la complejidad y prcticamente la infinita variedad con que los suelos se presentan en la

naturaleza, cualquier intento de sistematizacin cientfica, debe ir precedido por otro de

clasificacin completa. Obviamente la Mecnica de Suelos desarroll estos sistemas de

clasificacin desde un principio.


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MECANICA DE SUELOSI

Es evidente que un sistema de clasificacin que pretenda cubrir hoy las necesidades

correspondientes, debe de estar basado en las propiedades mecnicas de los suelos, por ser

estas lo fundamental para las aplicaciones ingenieriles.


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6.2 IDENTIFICACIN DE SUELOS


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La identificacin de un suelo se realiza en campo mediante observacin directa de la textura,

color, y mediante manipuleo para determinar la plasticidad.


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6.3 CLASIFICACIN DE SUELOS


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Se realiza mediante ensayos deGranulometray ensayos deLimites deAtterberg, con los datos

obtenidos y mediante tablas de clasificacin se determina la clase o tipo de suelo.


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6.4 PROPIEDADES NDICE

DE LOS SUELOS

GRUESO Y FINOS

PARA SU CLASIFICACIN
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MECANICA DE SUELOSI

Las propiedades ndice se utilizan en la identificacin y clasificacin de un suelo.


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SUELOS GRUESOS: LA GRANULOMETRA

Es la propiedad ndice con la que se define la distribucin de las partculas del suelo.
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SUELOS FINOS: LOS LMITES DE ATTERBERG

Son propiedades ndice, con los que se definen la plasticidad.


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MECANICA DE SUELOSI

6.5 ENSAYOS PARA

LA CLASIFICACIN

DE SUELOS
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Agrupar suelos por la semejanza en los comportamientos, correlacionar propiedades con los

grupos deun sistemade clasificacin, aunque sea un proceso emprico, permite resolver

multitud deproblemas sencillos. Eso ofrece la caracterizacin del suelo porLA GRANULOMETRA

Y LA PLASTICIDAD.Sin embargo,el ingenierodebe ser precavido al utilizar esta valiosa ayuda,

ya que soluciones a problemas de flujos, asentamientoso estabilidad, soportados slo en la

clasificacin, puede llevar a resultados desastrosos.


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MECANICA DE SUELOSI

Lasrelaciones de fases constituyen una base esencial de la Mecnica de Suelos. El grado

decompacidad relativade una arena es seguro indicador del comportamiento de ese suelo.La

curva granulomtrica ylos Lmitesde Atterberg, de gran utilidad, implican la alteracin del

suelo y los resultados no revelanel comportamientodel suelo in situ.


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MECANICA DE SUELOSI

ANLISIS GRANULOMETRCO:

Determina la distribucin de las partculas por tamao de una muestra de suelo.


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MECANICA DE SUELOSI
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MECANICA DE SUELOSI

SUELO BIEN GRADUADO:

Existe una graduacin continua de tamaos.

SUELOMAL GRADUADO:

Existe una graduacin uniforme de tamaos.

SUELOCON GRADUACIN DISCONTINUA:

Existe unagraduacin discontinua de tamaos.


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MECANICA DE SUELOSI
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MECANICA DE SUELOSI

LOS LMITES DE ATTERBERG:

Algunos suelos cambian de consistencia en funcin al contenido de humedad. Sedefinen cuatro

estados: slido, semislido, plstico y lquido. Ellmite entre esos estados se denominan

Lmites de Consistencia y son:Lmite de Contraccin(LC), Lmite Plstico (LP) y Lmite Lquido

(LL).
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MECANICA DE SUELOSI

LIMITE LIQUIDO:

Humedad para la cual el numero de golpes en la copa de Casagrande es de 25 para cerrar la

ranura.

LIMITE PLSTICO:

Humedad mnima con el cual puede moldearse cilindros de suelo de 3 mm de dimetro sin que

estos se fisuren.

LIMITE DE CONTRACCIN:

Humedad a partir de la cual, una perdida de esta, ya no implica disminucin de volumen de un

suelo.
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MECANICA DE SUELOSI

6.6 SISTEMAS PARA

LA CLASIFICACIN

DE SUELOS
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MECANICA DE SUELOSI

AASHTO

Asociacin Americana de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte o por sus siglas en

inglsAASHTO de AMERICAN ASSOCIATION OF STATE HIGHWAY AND TRANSPORTATION

OFFICIALS, es un rgano que establece normas que publica especificaciones, hace pruebas de

protocolos y guas usadas en diseos de autopistas y construccin de ellas en todo los Estados

Unidos. A pesar de su nombre, la asociacin representa no slo a las carreteras, sino tambin

al transporte por aire, ferrocarril, agua y transporte pblico.


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MECANICA DE SUELOSI

CLASIFICACIN DE SUELOSAASHTO

Ha sido en estados unidos donde se han desarrollado la mayor parte de las clasificaciones

empricas de suelos. Una de las ms populares en carreteras es la empleada por AASHTO, y

que fue originalmente desarrollada por los ilustres geotcnicos TERZAGHI y HOGENTOGLER

para el BUREAU OF PUBLIC ROADS NORTEAMERICANO.


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MECANICA DE SUELOSI

Inspiradaen el modelo de Casagrande, considera siete grupos bsicos de suelos, numerados

desde el A-1 hasta el A-7. A su vez, algunos de estos grupos presentan subdivisiones; as, el

A-1 y el A-7 tienen dos subgrupos el A-2, cuatro.


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MECANICA DE SUELOSI

Losnicos ensayos necesarios para encuadrar un suelo dentro de un grupo u otro son el

ANLISIS GRANULOMTRICO y los LMITES DE ATTEBERG. Si queremos determinar su

posicin relativa dentro del grupo, es necesario introducir el concepto de NDICE DE GRUPO

(IG), expresado como numero entero con un valor comprendido entre o y 20 en funcin del

porcentaje de suelo que pasa a travs del TAMIZ N 200 ASTM (0.080 UNE):
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MECANICA DE SUELOSI

IG = 0.2 x a + 0.005 x a x c + 0.001 x b x d


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MECANICA DE SUELOSI

Dnde:

a - es el % en exceso sobre 35, de suelo que pasa por dicho tamiz, sin pasar de 75. Se

expresa como un nmero entero de valor entre 0 y 40

b - es el % en exceso sobre 15, de suelo que atraviesa el tamiz, sin superar un valor de 55.

Es un nmero entero que oscila entre 0 y40


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MECANICA DE SUELOSI

c- es el exceso del lmite lquido (LL) sobre 40, y nunca superior a 60. Se expresa como

numero entero comprendido entre 0 y 20

d - es el exceso de ndice de plasticidad (IP) sobre 10, nunca superior a 30. Es un nmero

entero positivo comprendido entre 0 y 20

Nota: Si el resultado es negativo, se toma 0. Y si tiene decimales, se redondea al mscercano


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MECANICA DE SUELOSI

Enel siguiente grafico se muestra la tabla de clasificacin de suelos segn AASHTO, en las que

se recogen todas las caractersticas exigibles a cada grupo y subgrupo, segn el tipo de cada

suelo a estudiar.
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MECANICA DE SUELOSI
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MECANICA DE SUELOSI

GRUPOS DE SUELOSAASHTO

SUELOS A - 1:

Son mezclas bien graduadas de gruesos a finos con aglutinantes no plsticos o de plasticidad

dbil.

Estos tienen una gran estabilidad a la carga de las ruedas sin afectar las condiciones de

humedad. Se componen satisfactoriamente como bases con superficies bituminosas de

desgaste delgadas.
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MECANICA DE SUELOSI

SUBGRUPOS

A-1-a:

Predominantemente fragmentos de roca o grava, con o sin cementante.

A-1-b:

Predominantemente arena gruesa con o sin cementante.


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MECANICA DE SUELOSI

SUELOSA - 2:

Estn constituidos por material grueso y fino mezclados con aglutinantes, pero son

inferiores a los suelos A -1 debido a su mala graduacin, a un aglutinante inferior o a ambas

cosas. En la superficie de la carretera pueden presentar una gran estabilidad cuando estn

secos, o segn la cantidad y caractersticas del aglutinante, pueden reblandecerse cuando se

humedecen, o volverse sueltos o polvorientos durante los periodos desequa


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MECANICA DE SUELOSI

SUBGRUPOS

A-2-4 y A- 2-5:

Incluyen varios materiales granulares cuyas partculas ms finas (de 0.425 mm hacia abajo)

tienen las caractersticas de los grupos a-4 y a-5 respectivamente.

A-2-6 y A-2-7:

Son similares a los descritos anteriormente, pero sus partculas ms finas tienen la

caracterstica de los grupos A-6 y A-7, respectivamente.


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MECANICA DE SUELOSI

SUELOS A - 3:

Estn compuestos por arenas deficientes en aglutinantes. Son tpicas en este grupo la arena

fina de desierto y la arena transportada por el viento, as como las mezclas en depsitos

fluviales de arena fina de mala graduacin con pequeas cantidades de arena gruesa y grava.

Tienen una estabilidad deficiente a la carga de las ruedas, excepto cuando estn hmedos.
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SUELOSA - 4:

Estn compuestos predominantemente por limo con solo moderadas cantidades de material

grueso y pequeas cantidades de arcilla pegajosa coloidal. Se encuentran frecuentemente y

proporcionan una superficie firme para circulacin cuando estn secos, teniendo un escaso

abultamiento despus de ser cargados. Cuando absorben agua se dilatan perjudicialmente o

pierden estabilidad.
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MECANICA DE SUELOSI

Son difciles de compactar ya que el intervalo de humedad para una compactacin

satisfactoria es muy pequeo.

Los tipos ms plsticos se dilatan con los aumentos del contenido de humedad,

especialmente cuando se han compactado a un contenido de humedad inferior al contenido

ptimo. Las superficies bituminosas requieren bases sustanciales cuando se colocan

sobresubrasantede suelos de este grupo.


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SUELOSA - 5:

Son similares a los A 4, con excepcin que incluyen suelos de graduacin muy mala. Estos

suelos se presentan raramente. Son susceptibles al abultamiento cuando se retira la carga,

aunque estn secos.


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Las propiedades elsticas dificultan la conveniente compactacin de bases de tipo flexible

colocadas durante la construccin y no son aceptables como subrasantes para capas delgadas

de base flexible estabilizada, ni para superficies bituminosas. Estn sujetos a la accin de la

congelacin. Se ha observado que los pavimentos colocados sobre subrasantes de este tipo de

suelo se agrietan excesivamente.


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SUELOS A - 6:

Componente predominante de arcilla con contenidos moderados de materiales gruesos. En

los estados de plasticidad blanda o rgida solo absorben agua adicional cuando se les

manipula. Tienen buena capacidad soportante cuando estn compactados a la densidad

mxima, pero pierden capacidad soportante cuando absorbenhumedad


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MECANICA DE SUELOSI

Los ndices de plasticidad altos, por encima de I8, de esos suelos indican una naturaleza

cohesiva del material aglutinante (arcilla y coloides), solamente sern adecuados para rellenos

y subrasantes, cuando se colocan y mantienen con un bajo contenido de humedad.

No son adecuados para sub-base bajo capas delgadas flexibles o capas superficiales

bituminosas a causa de los grandes cambios de volumen que motivan las variaciones de

humedad, y la prdida de poder soportante despus de la admisin de humedad.


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SUELOSA - 7:

Estn compuestos predominantemente de arcilla como los suelos A 6, pero debido a las

partculas de limo de tamao uniforme a la materia orgnica, escamas de mica o carbonato de

cal, son elsticos.

A un determinado contenido de humedad se deforman y abultan apreciablemente cuando se

retira la carga.
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SUBGRUPOS

A-7-5:

Materiales que tienen ndice de plasticidad moderado en relacin con sus lmites lquidos y

pueden ser altamente elsticos, as como tambin experimentan cambios de volumen.

A-7-6:

Materiales con alto ndice de plasticidad en relacin con sus lmites lquidos y son

susceptibles de experimentar cambios de volumen extremadamente altos.


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TURBA Y ESCOMBROS:

Los suelos compuestos de turba y escombros muy blandos, contienen grandes cantidades de

materia orgnica y humedad y no pueden ser usados en ningn tipo de construccin.


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SUCS

El Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos, SUCS(ASTM D 2487 y 2488) es el de uso ms

extendido en la prctica geotcnica. Fue inicialmente propuesto por Arthur Casagrande en

1932, tentativamente adoptado por el Departamento de ingeniera de los EEUU en 1942 y

definitivamente presentado a la ASCE en 1948 (Casagrande 1932, 1948). La U.S. Army Corps

of Engineers comenz a emplearla en 1953 en tanto que la U.S. Bureau of Reclamation lo hizo

en 1974. Est basado en el anlisis granulomtrico y en los lmites de Atterberg (lmites

lquido y plstico) de los suelos.


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MECANICA DE SUELOSI

Laprimera y ms importante decisin est dada por el contenido de finos, definido como el

correspondiente a partculas de dimetro equivalente menor a 0,075 mm, pasante del tamiz

#200. Si menos del 50% en peso del suelo pasa el tamiz #200, entonces el suelo es grueso

y se sub-clasifica en arena o grava usando el tamiz #4. De otro modo, el suelo es fino y se

sub-clasifica en limo o arcilla, usando los lmites de plasticidad.


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MECANICA DE SUELOSI
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MECANICA DE SUELOSI

Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos. Est basado en el anlisis granulomtrico y los lmites de

Atterberg. El tamao de las partculas determina la naturaleza de las fuerzas que gobiernan el comportamiento

de los suelos. Fuerzas de naturaleza elctrica (fuerzas atractivas y repulsivas de van der Waals) predominan en

partculas menores a 75 mm (Tamiz #200).


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MECANICA DE SUELOSI

La importancia del tamiz #200 se hace evidente cuando se analizan las fuerzas dominantes

sobre las partculas, incluyendo las de peso propio, las fuerzas debidas a los esfuerzos

efectivos, fuerzas elctricas, y fuerzas capilares.Figura muestrala correlacin existente entre

el tamao equivalente de las partculas y la naturaleza de las fuerzas gobernantes. Ntese

que los tamices #200 y #4 logran capturar estos lmites.


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MECANICA DE SUELOSI

Desdeel punto de vista del diseo, la velocidad de disipacin del exceso de presin de poros

discrimina entre anlisis en condiciones drenadas o en condiciones no drenadas.

Tpicamente, las condiciones de carga drenadas estn asociadas a suelos de grano grueso,

en tanto que las de carga no drenadas, a suelos de grano fino. Sin embargo, un suelo de

grano grueso pero con la presencia de slo ~10% de finos ve afectada grandemente su

permeabilidad, haciendo que su valor cambie en rdenes de magnitud. Consecuentemente, el

SUCS tiene un rango del 5% al 12% de contenido de finos que modifica la clasificacin

desuelos
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MECANICA DE SUELOSI

Enefecto, un suelo granular con relacin de vacos e~0,6 colmata su espacio intersticial con

~5% a 15% de finos. En la ausencia de finos, el empaquetamiento de granos en suelos

gruesos (gravas o arenas) depende del coeficiente de uniformidad Cu = D60/D10 ; este

determina las mximas y mnimas relaciones de vaco que un determinado suelo granular

puede alcanzar.

El coeficiente de curvatura Cc=(D30)^2/(D10*D60) agrega informacin acerca de la

convexidad de la curva granulomtrica, indicando la presencia de dimetros extremos.


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MECANICA DE SUELOSI

Porotro lado, los lmites de Attergerg son escogidos para clasificar los suelos finos. Estos

ensayos cuantifican la superficie especfica

Los ensayos de lmites de consistencia deben ser realizados con el mismo fluido que estar

involucrado durante la vida til del proyecto ya que diferentes iones y concentraciones

afectan la capa difusa y las fuerzas de repulsin.

Inicialmente se tienen suelos granulares o finos, segn se distribuye el material que pasa el

tamiz de 3 =75 mm; el suelo es fino cuando ms del 50% pasa el T#200, si no, es granular.
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MECANICA DE SUELOSI

CLASIFICACIN DE SUELOSSUCS

Lossuelos se separan en tres divisiones:

o Suelosde grano grueso.


o Suelosde grano fino.
o Suelosaltamente orgnicos.
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MECANICA DE SUELOSI

Lossuelos de grano grueso se dividen en gravas (G) y arenas (S).

Las gravas contienen un porcentaje mayor de la fraccin gruesa retenida en el tamiz N 4

(4,76 mm) y las arenas son aquellos suelos cuya pocin pasa el tamiz N 4.

Tantolas gravas (G) como las arenas (S), se dividen en cuatro grupos secundarios: GW, GP,

GM, GC, SW, SP, SM, SC respectivamente, segn la cantidad y el tipo de los finos y la forma

de la curva granulomtrica.
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MECANICA DE SUELOSI

Lossuelos de grano fino se subdividen en limos (M) y arcillas (C), segn su lmite lquido y su

ndice de plasticidad. Los limos son suelos de grano fino con un lmite lquido y un ndice de

plasticidad que resulten puntos por debajo de la lnea A. Y arcillas aquellos que dan puntos

por encima de la lnea A (esta definicin no es vlida para las arcillas orgnicas, puesto que

el lmite lquido y el ndice de plasticidad de estos suelos dan puntos por debajo de la lnea

A).
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MECANICA DE SUELOSI

Ellimo (M) y la arcilla (C) se dividen a su vez en dos grupos secundarios basados en el hecho

de que el suelo tiene un lmite lquido relativamente bajo (L =low) o alto (H =high).

Los suelos altamente orgnicos son usualmente muy comprensibles y tienen caractersticas

inadecuadas para la construccin. Se clasifican dentro del grupo designado por el smbolo Pt:

Turba (Peat). El humus y suelos de pantano son ejemplos tpicos de este tipo de suelos.
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MECANICA DE SUELOSI

G = GRAVA (GRAVEL).

S = ARENA (SAND).

M = LIMO (MJAL, MO), DEPENDE DEL LL Y EL IP.

C = ARCILLA (CLAY). DEPENDE DEL LL Y EL IP.

O = SUELO ORGNICO (ORGANIC).

PT = TURBA (PEAT).

W = BIEN GRADUADO (WELL GRADED), DEPENDE DEL CU Y CC.

P = MAL GRADUADO (POOR GRADED), DEPENDE DEL CU Y CC.

L = PLASTICIDAD BAJA (LOW).

H = PLASTICIDAD ALTA (HIGH).


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MECANICA DE SUELOSI

GW: Grava bien gradada, mezclas gravosas, poco o ningn fino.

GP: Grava mal gradada, mezclas grava arena, poco o ningn fino.

GM: Grava limosa, mezclas grava, arena, limo.

GC: Grava arcillosa, mezclas gravo arena arcillosas.

SW: Arena bien gradada.


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MECANICA DE SUELOSI

SP : Arena mal gradada, arenas gravosas, poco o ningn fino.

SM : Arenas limosas, mezclas arena limo.

SC : Arenas arcillosas, mezclas arena arcilla.

ML : Limos inorgnicos y arenas muy finas, polvo de roca, limo arcilloso, poco plstico,

arenas finas limosas, arenas finas arcillosas.

CL : Arcillas inorgnicas de plasticidad baja a media, arcillas gravosas, arcillas arenosas,

arcillas limosas, arcillas magras (pulpa)


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MECANICA DE SUELOSI

OL : Limos orgnicos, arcillas limosas orgnicas de baja plasticidad.

MH : Limos inorgnicos, suelos limosos o arenosos finos micceos o diatomceos (ambiente

marino, naturaleza orgnica silceo), suelos elsticos.

CH : Arcillas inorgnicas de alta plasticidad, arcillas gruesas.

OH : Arcillas orgnicas de plasticidad media a alta, limos orgnicos.

Pt : Turba (carbn en formacin) y otros suelos altamente orgnicos.


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MECANICA DE SUELOSI

Los suelos granulares se designan con estos smbolos

*Prefijos

G =Grava El 50% o ms es retenido en la malla #4

S =Arena S ms del 50% pasa la malla #4

*Sufijos

W =bien gradado

P =mal gradado Depende del Cu y Cc

M =Limoso

C =Arcilloso Depende deWLy elIP


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MECANICA DE SUELOSI

Si menos del 5% pasa el T - #200, los sufijos son W o P, segn los valores de Cu y Cc. Si ms

del 12% pasa el T# 200, los sufijos son M o C, dependiendo de WL e IP. Si el porcentaje de

finos est entre el 5% y el 12%, se utilizan sufijos dobles (clase intermedia).

Lossuelos finos se designan con estos smbolos.

*Prefijos Sufijos

M =Limo

L =Baja plasticidad (WL < 50%)

C =Arcilla

H =Alta plasticidad (WL > 50%)


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MECANICA DE SUELOSI

En la carta de plasticidad separados por la lnea B.

O =Orgnico

Esta clasificacin est basada slo en los lmites de Atterberg para la fraccin que pasa el

T#40, y se obtiene a partir de la llamada CARTA DE PLASTICIDAD as:


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MECANICA DE SUELOSI

Sobre la lnea A: arcillas inorgnicas.

Debajo de la lnea A: limos y arcillas orgnicas.

La lnea B: LL = 50 separa H de L
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MECANICA DE SUELOS I

TEMA:
GRANULOMETRA
DE LOS SUELOS
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MECANICA DE SUELOS I

5.1 GRANULOMETRA
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MECANICA DE SUELOS I

Se refiere a las proporciones relativas en que se


encuentran las diferentes partculas minerales del
suelo (grava, arena, limo y arcilla) expresada con base
al peso seco del suelo (en %) despus de la
destruccin de los agregados.

La granulometra estudia la distribucin de las


partculas que conforman un suelo segn su tamaa,
lo cual ofrece un criterio obvio para una clasificacin
descriptiva. La variedad del tamao de las partculas
casi es ilimitada.
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MECANICA DE SUELOS I

5.2 TAMAO DE LAS PARTCULAS


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MECANICA DE SUELOS I

Independientemente del origen del suelo, los tamaos


de las partculas, en general, que conforman un suelo,
varan en un amplio rango. Los suelos en general son
llamados grava, arena, limo o arcilla, dependiendo del
tamao predominante de las partculas,
ocasionalmente puede tener materia orgnica.
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MECANICA DE SUELOS I

La textura y propiedades fsicas del suelo dependern


del tamao de ellas. Mayores tamaos de partculas
significa mayor espacio entre ellas, resultando un
suelo mas poroso; menor tamao de partculas
tendrn menor espacio entre ellas dificultando el paso
del aire y el agua, por tanto este suelo ser menos
poroso. Los tamaos de grano se han clasificado con
base en las dimensiones dada en determinados
estndares.
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MECANICA DE SUELOS I

Cuando se realiza un anlisis fsico de una muestra de


suelo, se define dentro de ella variados tamaos de
grano que se enmarcan dentro de rangos especficos,
definidos por diversas entidades o agrupaciones.

Para clasificar a los constituyentes del suelo segn su


tamao de partculas, se han establecido muchas
clasificaciones granulomtricas. Bsicamente todas
aceptan los trminos de grava, arena, limo y arcillas,
pero difieren en los valores de los limites establecidos
para definir cada clase.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Las fracciones tendrn denominaciones, segn el


sistema:
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AASHTO: American Association Of State Highway


and Transportation Official.

ASTM: American Society For Testing and Materials.

SUCS: Unifield Soil Clasification System.


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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Granulares: Gravas y Arenas (visible a simple vista).

Gravas 63 mm > d > 2 mm

Arena 2 mm > d > 0.063 mm

Finos: Limos y Arcillas (no visibles).

Limos 0.063 mm > d > 0.002 mm

Arcillas < 0.002 mm


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MECANICA DE SUELOS I

Granulares: (G) Gravas y (S) Arenas

Finos: (M) Limos y (C) Arcillas


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MECANICA DE SUELOS I

GRAVA: Son fragmentos grandes de roca, fcilmente


identificables a simple vista.

ARENA: Son aquellos fragmentos los cuales en muchas


ocasiones son apreciables sin necesidad de ayuda de
equipos adicionales (lupa, microscopio). Estn
compuestas por partculas de un tamao considerable,
tienen un mayor espacio entre partculas, el agua
drena muy rpidamente a travs de ella.
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GRAVA
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MECANICA DE SUELOS I

ARENA
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MECANICA DE SUELOS I

LIMO: Compuesto por partculas intermedias entre la


arcilla y la arena, en estado hmedo es difcil de
trabajar. Los limos son fracciones microscpicas del
suelo que constituyen granos muy finos de cuarzo y
algunas partculas en forma de escamas que son
fragmentos de minerales micceos.
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LIMO
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

ARCILLA: Son principalmente partculas sub


microscpicas en forma de escamas. Es un suelo
compuesto por partculas muy pequeas y con muy
poco espacio entre ellas. La arcilla tiene la habilidad
de retener el agua, pero el aire no puede penetrar en
estos espacios, especialmente cuando ellos estn
saturados con agua.
Las partculas se clasifican como arcilla con base en su
tamao de grano y no contienen necesariamente
minerales arcillosos, las arcillas se definen como
aquellas partculas que desarrollan propiedades de
plasticidad cuando se mezcla con una cantidad
limitada de agua.
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ARCILLA
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

5.3 RELACIN PARTCULAS FINAS Y


AGREGADOS
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MECANICA DE SUELOS I

Suelos granulares sin finos:

Contacto grano a grano.


Peso volumtrico variable.
Permeable.
No susceptible a las heladas.
Alta estabilidad en estado confinado.
Baja estabilidad en estado no confinado.
No afectable por condiciones hidrulicas adversas.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Suelos granulares con finos suficientes para obtener


una alta densidad:

Contacto grano a grano con incremento en la


resistencia.
Resistencia a la deformacin.
Mayor peso volumtrico.
Permeabilidad mas baja.
Relativa alta estabilidad (confinado o no confinado)
No muy afectable por condiciones hidrulicas
adversas.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Suelos granulares con gran cantidad de finos:

No existe contacto grano a grano.


Los granos estn dentro de una matriz de finos.
Este estado disminuye el peso volumtrico.
Baja permeabilidad.
Baja estabilidad (confinado o no).
Afectable por condiciones hidrulicas adversas.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

5.4 PRINCIPALES PROPIEDADES


DEMANDADAS POR EL INGENIERO
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MECANICA DE SUELOS I

Estabilidad Volumtrica:

Los cambios de humedad son la principal fuente


para la inestabilidad, se levantan los pavimentos, se
inclina los postes y se rompen tubos y muros.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Resistencia Mecnica:

La humedad la reduce, la compactacin o el secado


la levanta.
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MECANICA DE SUELOS I

Permeabilidad:

La presin de poros elevada provoca deslizamientos


y el flujo de agua, a travs del suelo, puede originar
tubificacin y arrastre de partculas.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Durabilidad:

El intemperismo, la erosin y la abrasin amenazan


la vida til de un suelo, como elemento estructural o
funcional.
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MECANICA DE SUELOS I

Comprensibilidad:

Afecta la permeabilidad, modifica la resistencia del


suelo al esfuerzo cortante y provoca
desplazamientos.
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MECANICA DE SUELOS I

Las propiedades anteriores se pueden modificar o


alterar de muchas formas: por medios mecnicos,
drenaje, medios elctricos, cambios de temperatura o
adicin de estabilizantes (cal, cemento, asfalto, sales,
etc.)
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5.5 DETERMINACIN DEL TAMAO DE


LAS PARTCULAS
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MECANICA DE SUELOS I

Las partculas no estn sueltas sino que forman


agregados, siendo por lo tanto necesario destruir la
agregacin para separar las partculas individuales.
Por ello antes de proceder a la separacin de las
diferentes fracciones hay una fase previa de
preparacin de la muestra.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Despus de preparar la muestra, se realiza el anlisis


mecnico, el que consiste en determinar el tamao de
partculas por tamizado o por sedimentacin.
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TAMIZADO
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MECANICA DE SUELOS I

SEDIMENTACIN
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MECANICA DE SUELOS I

5.6 REPRESENTACIN DE LA
DISTRIBUCIN GRANULOMTRICA
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MECANICA DE SUELOS I

Siempre que se cuente con suficiente nmero de


puntos, la representacin grfica de la distribucin
granulomtrica debe estimarse preferible a la
numrica en tablas.
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MECANICA DE SUELOS I

CURVA GRANULOMTRICA DE ALGUNOS SUELOS


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MECANICA DE SUELOS I

Curva granulomtrica de algunos suelos


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MECANICA DE SUELOS I

Granulares:
(G) Gravas 63 mm > d > 2 mm
(S) Arena 2 mm > d > 0.063 mm

Finos:
(M) Limos 0.063 mm > d > 0.002 mm
(C) Arcillas < 0.002 mm

Curvas en el grafico:
o Arena con gravas.
o Arena gruesa.
o Arcilla limosa.
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MECANICA DE SUELOS I

Cuando se tienen que indicar los resultados esenciales


de los anlisis mecnicos de un gran nmero de
suelos, puede resultar conveniente expresar las
caractersticas granulomtricas de cada suelo por
medio de valores numricos indicativos de algn
tamao de grano caracterstico y del grado de
uniformidad. El procedimiento ms utilizado es el
conocido con el nombre de mtodo de Allen Hazen.
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MECANICA DE SUELOS I

Realizando un gran nmero de ensayos con arena


spera filtros, Hazen encontr que la permeabilidad de
dichas arenas en estado suelto depende de dos
cantidades que denomin dimetro efectivo y
coeficiente de uniformidad.

El dimetro efectivo D10, llamado as por Hazen; es el


tamao tal que igual o mayor que el 10%, en peso,
del suelo.

El coeficiente de uniformidad U es igual a D60/D10,


donde D60 es el tamao de partcula que corresponde
a 60%, en peso, del suelo, sea igual o menor.
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MECANICA DE SUELOS I

En realidad la relacin Cu es un coeficiente de no


uniformidad pues su valor numrico decrece cuando la
uniformidad aumenta. Los suelos con Cu < 3 se
consideran muy uniformes; aun las arenas naturales,
muy uniformes, rara vez presentan Cu < 2. El
coeficiente Cu se define con la siguiente expresin:

Cu = D60 / D10
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MECANICA DE SUELOS I

Como dato complementario, necesario para definir la


uniformidad, se define el coeficiente de curvatura del
suelo con la expresin

Cc = (D30) / (D60 * D10)

D30 se define anlogamente que los D10 y D60


anteriores, esta relacin tiene un valor entre 1 y 3 en
suelos bien graduados, con amplio margen de
tamaos de partculas y cantidades apreciables de
cada tamao intermedio.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

5.7 MTODO DEL TAMIZADO


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ALCANCE

La norma describe el procedimiento para determinar


cuantitativamente la distribucin de las partculas de
un suelo.
ASTM D - 422
MTC E 107
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MECANICA DE SUELOS I

EQUIPO

Balanza: Con sensibilidad de 0.01 g.


Tamices: 75 mm (3"), 50,8 mm (2"), 38,1 mm
(1"), 25,4 mm (1"), 19,0 mm ("), 9,5 mm (
3/8"), 4,76 mm (N 4), 2,00 mm (N 10), 0,840
mm (N 20), 0,425 mm (N 40), 0,250 mm (N
60), 0,106 mm (N 140) y 0,075 mm (N 200).
Horno: capaz de mantener temperaturas uniformes y
constantes hasta de 1105C (2309F).
Tamizadora: Mecnica.
Recipientes: Adecuados para el manejo y secado de
las muestras.
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MECANICA DE SUELOS I

OBJETIVO

La determinacin cuantitativa de la distribucin de tamaos de


partculas de suelo.
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MECANICA DE SUELOS I
PROCEDIMIENTO

La muestra proveniente de cantera o estudio de


suelos, se procede a reducir la muestra en forma
representativa por medio del cuarteo.

Se divide en cuatro la muestra y se junta los


extremos, uno de los extremos se descarta, y la otra
se vuelva a reducir hasta obtener la cantidad de
muestra requerida.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Lavado de muestras, la muestra cuarteada se pesa


como peso total, se procede a realizar el lavado por la
malla numero 200, para determinar el % mas fino que
la malla # 200.
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MECANICA DE SUELOS I

Despus que el suelo esta seco se pesa, se hace pasar


por una serie organizada de tamices, de orificios con
tamaos decrecientes y conocidos, desde arriba hacia
abajo.

El primer tamiz, es el de mayor tamao y es donde


inicia el tamizado.

Se tapa con el fin de evitar perdidas de finos; el


ultimo tamiz esta abajo y descansa sobre un
recipiente (cazoleta) de forma igual a uno de los
tamices, y recibe el material mas fino no retenido por
ningn tamiz.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

Con sacudidas horizontales y golpes verticales,


mecnicos o manuales, se hace pasar el suelo por la
serie de tamices, de arriba abajo, para luego pesar
por separado el suelo retenido en cada malla.

Cada tamiz esta identificado con un numero, por


ejemplo, malla #40, malla #100, malla #200, este
numero indica el numero de abertura en una pulgada,
sin embargo, debido a que el espesor del alambre de
la malla puede variar, se ha optado por dar el tamao
de los orificios en milmetros.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

El cribado por malla se usa para obtener las fracciones


correspondientes a los tamaos mayores del suelo,
generalmente se llega hasta el tamao de 0.074 mm
(malla N 200).
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MECANICA DE SUELOS I

Dentro de este mtodo existen dos procedimientos: el


tamizado en seco y el tamizado por lavado. En general
solo algunas mallas son suficientes para definir
convenientemente una curva granulomtrica.
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MECANICA DE SUELOS I

Lavar la muestra a travs del tamiz N 200 y poner a


secar en el horno el material retenido. (esto en el caso
de anlisis con lavado, que se realiza cuando la
muestra tiene apreciable cantidad de finos).

Obtener el peso de la muestra seca despus de


lavada.

Obtener el peso del material que quedo retenido en


cada tamiz.
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MECANICA DE SUELOS I

Se calcula los porcentajes del material retenido en


cada malla respecto del peso seco de la muestra
original.

% Retenido = ((mtotal mpasa) / mtotal) x 100

% Retenido = (mretenida/mtotal) x100

Calcular el porcentaje que pasa cada tamiz restando


de 100% el porcentaje retenido acumulado en dicha
malla.

% Pasa = 100 - % Retenido Acumulado


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MECANICA DE SUELOS I

% Retenido acumulado =% retenido anterior +% retenido


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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

5.8 ENSAYO
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MECANICA DE SUELOS I

ENSAYO GRANULOMTRICO

ASTM D 422 Y MTC E 107


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MECANICA DE SUELOS I

CUARTEO

La muestra proveniente de cantera o estudio de


suelos, se procede a reducir la muestra en forma
representativa por medio del cuarteo.
Se divide en cuatro la muestra y se junta los
extremos, uno de los extremos se descarta, y la otra
se vuelva a reducir hasta obtener la cantidad de
muestra requerida.
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MECANICA DE SUELOS I
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

LAVADO DE LA MUESTRA

La muestra cuarteada se pesa como peso total (A) procede a


realizar el lavado por la malla numero 200, para determinar el
% mas fino que la malla # 200.
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MECANICA DE SUELOS I

PESADO Y TAMIZADO

Una vez lavado y secado en el Horno se pesa (B) y se


procede a verter por las mallas de mayor dimetro hasta el
menor.
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MECANICA DE SUELOS I

PESADO Y TAMIZADO
Se agita circularmente y lateralmente hasta obtener los
retenidos y no pase ni una partcula de agregado por lo
tamices, se pesan los retenidos ( c ).
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MECANICA DE SUELOS I

CLCULOS
% Material mas fino que la malla # 200=

(A B) / A *100

% de retenidos en tamiz =
C / A *100

A : Peso total
B : Peso despus del lavado por la #200
C : Peso retenido en cada tamiz
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MECANICA DE SUELOS I

INFORME

El informe deber incluir lo siguiente:

El tamao mximo de las partculas contenidas en la


muestra.

Los porcentajes retenidos y los que pasan, para cada


uno de los tamices utilizados.

Los resultados se presentarn: (1) en forma tabulada,


o (2) en forma grfica, siendo esta ltima forma la
indicada cada vez que el anlisis comprenda un
ensayo completo de sedimentacin.
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MECANICA DE SUELOS I

Las pequeas diferencias resultantes en el empate de


las curvas obtenidas por tamizado y por sedimento,
respectivamente, se corregirn en forma grfica
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

ENSAYO GRANULOMTRICO

ASTM D 422 Y MTC E 107


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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

ENSAYO POR SEDIMENTACIN


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MECANICA DE SUELOS I

El mtodo se basa en que la velocidad de


sedimentacin de partculas en un lquido es funcin
de su tamao. Determinando la granulometra de un
suelo con el mtodo por tamizado solamente se
llegar a tamaos mnimos de 0.074 mm (Malla N
200). Los tamaos menores del suelo exigen una
investigacin fundada en otros principios, por lo que
este mtodo se basa en las caractersticas de la
sedimentacin de las partculas del suelo en un medio
acuoso.
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MECANICA DE SUELOS I

Se aplica a suelos finos que han quedado en la


cazoleta y que se denomina pasa la malla N 200. El
mtodo de uso ms conocido es el del Hidrmetro
(Densmetro).
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MECANICA DE SUELOS I

LA PRUEBA DEL HIDRMETRO (DENSMETRO) O


AASHO STANDARD. ( ASTM 422 )

Se toma una probeta con agua al cual se le coloca


suelo, se agita hasta que sea uniforme la suspensin;
luego se deja en reposo para ir midiendo mediante un
densmetro graduado los pesos especficos relativos de
una suspensin de un suelo que cambian en un
transcurso del tiempo (minutos, horas, dias),
calibrando dicho densmetro a 20 grados y con escala
de 0.995 a 1,060.
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MECANICA DE SUELOS I

Los pesos especficos de la suspensin disminuye a


medida que las partculas se asientan. La profundidad
del densmetro, variable con la densidad de la
suspensin (ARQUIMEDES), es la base para calcular
esa distribucin de tamaos de granos finos que pasa
la malla N 200. El sistema se calcula con la Ley de
Stokes. Para la determinacin de los tamaos de las
partculas y su distribucin granulomtrica, se usa un
nomograma a base la Ley de Stokes. Para poder
utilizar este nomograma es necesario conocer las
especificaciones del densmetro, o sea, es necesario
calibrarlo.
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MECANICA DE SUELOS I

LEY DE STOKES

La ley fundamental de que se hace uso en el


procedimiento del hidrmetro, es debida a Stokes y
proporciona una relacin entre la velocidad de
sedimentacin (descenso) de las partculas del suelo
en un fluido y el tamao de esas partculas. Granos
con distintos tamaos, descienden en un lquido con
distintas velocidades, y establece que la velocidad de
cada de una esfera pequea en un medio fluido
viscoso, es:
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MECANICA DE SUELOS I
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

Al aplica la ley de Stokes, a la determinacin del


tamao de las partculas de un suelo, deben tomarse
en cuenta las limitaciones siguientes:
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MECANICA DE SUELOS I

Las partculas de un suelo no son esfricas. Las hay


de forma angular, redondeada, alargada, etc. As,
por ejemplo, la relacin que existe entre dimetros
de partculas esfricas y en forma de discos es,
segn L. y W. Squires del Instituto Tecnolgico de
Massachussets, la siguiente:

D = 0.752 D

Donde:
o D = dimetro de la esfera.
o D = dimetro del disco.
o =D/H
o H = altura del disco.
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MECANICA DE SUELOS I

La ley de Stokes considera el movimiento de una


sola esfera y, por lo tanto, no toma en cuenta ni la
influencia ni la interferencia de unas partculas con
otras, lo que si sucede en una masa de suelo dentro
de un medio fluido. Para aligerar los clculos,
existen nomogramas que ofrecen suficiente
exactitud y son fciles de utilizar, hacemos notar
que cada nomograma funciona para un densmetro
determinado, por lo que es necesario calibrar dicho
densmetro.
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MECANICA DE SUELOS I

PROCEDIMIENTO EN LABORATORIO

Calibracin del Hidrmetro (densmetro): La


calibracin consiste en la determinacin de la altura
de cada (Hg) en funcin de las lecturas realizadas.
Aplicando el nomograma (segn la Ley de Stokes) es
necesario llevar a cabo la calibracin de cada
densmetro, ya que las alturas de cada (Hg) que
corresponden a lecturas del peso especfico del
lquido, son siempre distintos en los densmetros.
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MECANICA DE SUELOS I

Correccin de las lecturas del densmetro en uso por


menisco y uso de defloculante: Durante la prueba por
sedimentacin, debe utilizarse un defloculante (silicato
de sodio) que impide el descenso demasiado rpido de
las partculas. A fin de impedir que las partculas
menores de suelo se unan entre s formando granos
ms pesados y por consecuencia mayor velocidad de
sedimentacin , haciendo cometer errores.
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MECANICA DE SUELOS I

Cantidad de la muestra por ensayar: Se realiza en


suelos en que la mayor parte del material, pasa el
tamiz N 80 o puede ser del suelo que pasa el tamiz
N 200. La cantidad de la muestra del suelo por
someter a la prueba de sedimentacin, depende del
tipo de suelo.

o Suelo arenoso. 50 - 150 gr


o Suelo cohesivos sin arena. 30 50 gr
o Arcillas grasosas. 10 30 gr
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MECANICA DE SUELOS I

Equipo necesario para la prueba de sedimentacin:

o Una Balanza. Con 0.1 o 0.01 gr de aproximacin.


o Un Hidrmetro graduado.
o Un Batidor mecnico elctrico.
o Un Termmetro con aproximacin de 0.1 C.
o Una Probeta graduada de 1,000 ml.
o Defloculante (silicato de sodio).
o Esptulas, probetas, estufa, etc.
06/06/2013

Facultad de Ingeniera
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~ID "" -MECANICA DE SUELOS I MECANICA DE SUELOS I

# <~J~E'~~ , \
y los resultados del ensayo granulomtrico son los
Se ha realizado ensayos de granulometra y lirK(ltes de siguientes:
consistencia en un suelo y se presentan los siquientes
16.20 1829.50 , .'
resultados: \ ..... ,- 50.80 1978.50
11/2" 38.10 I 1055.50
r- I

Peso total, Ws + Wr 9846.00 9 112"


19.00
12.70 -cz.oe I
I
Peso recipiente, Wr 352.5 ~ 3/S" 235.50

Peso seco, Ws 9493.5'0 9 " I


<.30
333.00
200.50
530.sa
I

Pesos seco despus de lavado Ws 9233.00 9 <


1.18 Ha.SO

, 0.59
0.30
393.50
_H.SO
''"
#\00 0.15 '06.00

Para la fraccin fina se determino: "00


BA,NOElA !
168.00
10.00

o
TOTAL

--
9233.00

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MECANICA DE SUELOS I
3;4m,,/ r-M_E_CA,N_I_CA_D_E,S_U_E_LO_S_I-,---_---,
__ -r __ \,."

-,1

1\
Se pide clasificar el material usando los istemas ".n '"
<o.U f
AASHTO y SUCS, completar el cuadro y dibUjar la '1.1' t
s. ."

curva granulomtrica. ~ ".11 I

100 'r .....


Solucin:
- )I
Se completara el cuadro del ensay de
granulomtrico, tenemos:
- - - - J
Peso seco, Ws 9493509
Pesos seco despus de lavado Ws .00 9
Peso de finos x lavado 0.50 9

1
Facultad de togenteriav Arquitectura Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I MECANICA DE SUELOS I

Del cuadro podremos ir analizando: "Si mas del 50% de la fraccin gruesa es ret
el tamiz #4 es grava, y si mas del 50% de la
"Si menos del (~en peso del suelo pasa e tamiz gruesa pasa por el tamiz #4, es arena"
#20,0, entonces el ~uelo es 'grueSb)/ se sub-e asifica
en arena o grava usando el tamiz #4" En el tamiz # 4 % retenido es 71.86 %

En el tamiz # 200 % que pasa es 2.85 % Fraccin gruesa es el 95.38% el 50% es 47.69

(Suelo Granular) (Grava)

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MECANICA DE SUELOS I

\\ MECANICA DE SUELOS I

Calculando Cc y Cu:

\ \ Cu = D60/DlO
\
Cc = (D30)2/(DlO X D60)

Mtodo Grafico:
<, /

2
06/06/2013

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MECANICA DE SUELOS I MECANICA DE SUELOS I

/
Para DlO se tiene:
Mtodo Interpolacin:

Ecuacin de la lnea recta: Xo = DIO


Yo = 10
,Xo - Xl Xi = 0.59, Y1 = 13.37
= 10g{YO- Y1} X2 = 0.30, Y = 8.90
X2- x. Y2 - Y1
DIO - 0.59 Log(10)- log(13,37)
Xo = D10, D30, D60
Yo = %10, 0/030,0/060 0.30- 0.59 Log(8.90) - 109-(13.37)
Xi = D1,Yi = %1
X2 = D, Y = %
Xo = ABERT 1Z (ESCALA L ARTM1CA)
DlO = 0.38 mm
--------vo'=""'~"oriQ"'UEPASA (ESCALA AR1 ETICA)

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Facultad de Ingeniera y A-;quitectura Facultad de Ingeniera y Arquitectura

'K ID '2
/1..,;:sv'
MECANICA DE SUELOS I MECANICA DE SUELOS I

Para D30 se tiene: Para D30 se tiene:

Xo = D30 Xo = D60
Yo = 30 Yo = 60
xi = 6,35, Y1 = 30.25 xi = 76.20, Yl=80.73
X = 4.76,- Y = 28.14 X = 50.80, Y = 59.89

D30- 6.35 D60- 76.20 Log(60)- log(80,73)


4.76- 6.35 50.80- 76,20 Log(59.89)- log(80.73)

D30 = 6.35 mm D60 = 50.80 mm

3
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MECANICA DE SUElOS I MECANICA DE SUElOS I

Calculando Cc y Cu: # 02
Se ha realizado ensayos de granulometra y li ites de
Cu = 060/010 consistencia en un suelo y se presentan los sig ientes
resultados:
Cu = 50.80 I 0.38 = 133.68
Peso total, Ws + Wr
Cc = (030)2 I (010 X 060) Peso recipiente, Wr

Cc = (6.35)2 / (0.38 x 50.80) = 2.09 Para la fraccin fina se determino:

LL = 26% A IP = 14%

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MECANICA DE SUElOS I

los Se pide clasificar el material usando los istemas


AASHTO y SUCS, completar el cuadro y di ujar la
curva granulomtrica.

Solucin:

Se completara el cuadro del de


granulomtrico, tenemos:

Peso total, Ws + Wr
Peso recipiente, Wr
Peso seco, Ws
I ,m.

4
06/06/2013

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MECANICA DE SUELOS I MECANICA DE SUELOS I

_ ~-..-.-,,= Del cuadro podremos ir analizando:

"Si menos del 50% en peso del suelo pasa e tamiz


#200, entonces el suelo es "grueso" y se sub-e asifica
en arena o grava usando el tamiz #4"

En el tamiz # 200 % que pasa es 0.76 %

(Suelo Granular)

r-----------------------

Facultad de Ingeniera V Arquitectura Facultad de Ingeniera y Arquitectura

\
MECANICA DE SUELOS I MECANICA DE SUELOS I

"Si mas del 50% de la fraccin gruesa es ret


el tamiz #4 es grava, y si mas del 50% de la
gruesa pasa por el tamiz #4, es arena"
\
En el tamiz # 4 % que pasa es 31.70 %

Fraccin gruesa es el 98.10% el 50% es 49.05

(Grava)

5
Facultad de Ingeniera y Arquitectura Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANlCA DE SUELOS I MECANlCA DE SUELOS I

Calculando Cc y Cu: Mtodo Interpolacin:

Cu = D60/DlO Ecuacin de la lnea recta:

Cc = (D30)2/(DI0 X D60) Xo - Xl = 10g{YO- Yl}


X2- x. Y2 - YI
Mtodo Grafico:

Xo = DI0, D30, D60


Yo = %10, %30,01060
Xi = Dr. Yi = %1
X2 = D2, Y2 = %2
'-- x~o~=--iAiB::E~R"';;p;.~IZ (ESCALA L ARTMICA)
I O = VO QUE PASA (ESCALA AR TICA)

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MECANICA DE SUELOS I

Para DlO se tiene: Para D30 se tiene:

Xo = DlO Xo = D30
Yo = 10 Yo = 30
Xi =, Yi = xi = 4.75, Yl=31.70
X2 =, Y2 = X2 = 2.00, Y2 = 24.51

D30-4.75 L09(30) - 109(31. 70)


2.00- 4.75 Log(24.51)-log(31.70)

DI0 = 0.425 mm D30 = 4.38 mm

6
06/06/2013

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MECANICA DE SUElOS I
\ MECANICA DE SUElOS I

Para D30 s tiene: Calculando Cc y Cu:

Xo = D60 Cu = D60/ DiO


Yo = 60
Xi = 50.80, Yr = 72.26 Cu = 41.56/ 0.425 = 97.79
X2 = 38.10, Y2 = 55.82
Cc = (D30)2 / (DiO X D60)
D60- 50.80 Log(60)- log(72.26)
38.10 - 50.80 Cc = (4.38)2/ (0.425 X 41.56) = 1.07
Log(55.82)-log(72.26)
(GW)
D60; 41.56 mm (A-2-6)

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INCLUYENDO IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN

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N CIJ ML ligeramente plsticos,
< Compresibilidad, H - Alta Compresibilidad
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Arcillas orgnicas de media o


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-l .1Ia plasticidad, timos orgnicos
oS OH de media plasticidad
10H+C.L lD!

.g
~ SUELOS 1/
ALT At"\ffiNTE Turbas y otros suelos 10 w 30 <O so 611 ;1} III 90 100
P altamente orgnicos.
ORGNICOS L.L."

*: CLASIFICACIN DE FRONTERA LOS SUELOS QUE POSEAN Lks CARAC'tlRiSTICAS DE DOS GRUPOS SE DESIGNAN CON LA COMBINACIN DE LOS DOS
51MBOLOS; POR EJEMPLO GW-GC, MEZCLA DE ARENA Y ORA V A BIEN GRM)UADAS CON CEMENTANTE ARC1LLOSO.
Ej) TODOS LOS TAMAJ\lOS DE LAS MALLAS EN ESTA CARTA SON LOS STft,.NDAF.D. U.S.
LA DlV1SIN DE LOS GRUPOS GM Y SM EN SUBDlV1SIONES d Yu SON PARA CAMINOS Y AEROPUERTOS UNICM-lENTE, LA SUBDlVISIN ESTA BASADA EN LOS
LIMITES DE ATTERBERG EL SUFIJO d SE USA CUANDO EL L.L. ES DE 2~0 MENOS y EL I.P. ES DE 6 O MENOS. EL SUFIJO u ES USADO CUANDO EL L.L. ES MAYOR
QUE 28. ..
1"\
t A~LA \4'J " : ciasncecron as sueros secun AA~H f U
, III ...-.......
t"lateriales Granul,ares Materiales Urna - Arcillosos
CLAS!FICACION GENERAL
(igualo meno: del 35o/~ pasa el tamiz N 200) (mas de135% que pasa el tamiz N 200)
GRUPOS A- 1 A-2 A-7
A~3
-,
A-4 A-S
A-6 A-7-5
A 1le- 21- I
SUB:. GRUPOS A--a P 4 A-2-5 ,A,~2~6 '.-
A-?7
I
. -.-J ?,- I

I
..
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1
I
A-7-6
% Que
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pasa el TarTlIz:
/ !
N{}10 ~O max.
3.' '

N40 30 rnx. 50 rnx. ~1mx.


'"'
N& 200 15 rnx. 25 rnx. 10 mx. "l:;'
j"max. 35 mx 1t; ""lax
...;" l l .. '- 35 mx. 36 mino 36 mino 36 mn. 36 mn.

Caractersticas de! Material


que pasa el tamiz N" 40
I

,/ I ~o '
Lmite' Lquido ':J.8-/ NO 40 rnx. I 41 m~
-'~t--
40 mx 41 rnin. ~~u max. 41 mn. 40 mx. 41 max.
ndice de Plasticidad 1&'. Smx 6 mx. PLSTICO !"\'
10 rnax.-I ,O rnax.
~ l 4 ~
1 )11111.' 11 mino 10 mx. 10 mx. 1.f
.I mino 11 mm .
1
indice de Grupo O O O O e o l 4mx. 4. rnxf~ v,
o mx
u, 1<. 12 mx. 16 mx. 20 mx.
fragmentos de I
.Iipos de Material piedra grava y Arena fina G(:::I'I"
o v c. arenas limes as y arcillosas Suelos limosos Suelos Arciosos
arena I .. ~---
Terreno de Fundacin Excelente a Bueno Regular a Deficiente
<.

- I
NOTA El ndice de plasticidad de los suelos,-7 -5 es igualo menor que su lmite Lfquido30, el de los A.76
"
mayor que su Lmite Liqudo (fig. -1)se halla indicada la relacin ente lo LL elP de los materiales finos. Dicho de otro modo el grupo ,4,-7es subdivtdid.oen A-7~5 J~7-6
dependiendo de! Lmite Plstiro (LP.)
Si el LP ~ 30, la clasificacin es A-7-6 I
Si el LP < 30, la clasificacn es A-7-5 , '1..)
.. i I

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1.) 11 (.L..r\01. \ '1" ,'"
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FACUl;rAD DE INGENIERlA CfV1L


LABORATORIO DE MECA1'iJCA DE SUELOS

LlMlTE LIQUiDO, LJMITE PU\ST1CO. LlMlTE DE CONTRACCION,


HUMEDAD NATURAL

INFORME:
PROYECTO:
UBICACION:
HECHO POR:
FECHA:

",.Iv1uestra:

Profundidad:

LIMITE UQUIDO

~. :rN0DEG__
O_LP_E_S ~ __ ~------------------4---------4-------~
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Suelo s eco-starro I I

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Humedad (%) I
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LIMITE PLASTICO HUMEDAD NATURAL

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Suelo hmedo- tarro
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Suelo seco-tarro j 1 I
peso del Agua I I I I
Peso del tarro
I I, I
Peso dei Suelo seco
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Humedad (%) I I -~

LlMITE DE CONTRACCION LIMITE L10UIDO

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,1 1 1
Peso Vasija + Suelo hmedo
1 I I1 1 1 I I
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Peso vasija + Suelo Seco
I I I 1
I
1 1 I 1
I I 1 I I 1
1
I
1
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Volumen Suelo hmedo
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1 11
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Peso Recipiente
I I 1
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1
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Peso Recipiente + Hg desplazado
I 1 1 i 1 i 111 1 1 1 1 1 I

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I
I 1 111
Suelo seco
I I I
1 I ! 11 I
1 1 1 11 I I I 1111
Contenido Humedad Inicial
I 10 100
Limite Contraccin
I N- Golpes

HUMEDAD LIMITE LIMITE INDICEl LIMITE


NATURAL lI0UIDO PLASTICO pl ASTICO CONTRACCION

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PROYECTO
UEICAC:ON -----------_._--
SOUClTANT:: .

I
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Gimetros P'O!so % Que Oe scripc.n de la Mues:-a


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2.300 N 8

0.420 N" ~O
0.297
0.250 W6,J
0.130
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:),149 N" 100
0.074 W'200
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Facultad de Ingeniera y Arquitectura 2013-I

TEMA 11
COMPACTACIN
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

11.1 GENERALIDADES
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

La necesidad de compactar apareci no hace muchos


aos debido a la urgencia de utilizar las obras
inmediatamente, sin tiempo para que los agentes
atmosfricos produzcan los asientos definitivos. Por
tanto, los sistemas de compactacin se han ido
desarrollando paralelamente a la mecanizacin de las
obras, ya que la aplicacin de la energa necesaria
exige una mquina adecuada en potencia y movilidad,
para cada caso.
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

11.2 CONCEPTO
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

Proceso de aplicacin de energa mecnica al suelo


para disminuir su volumen por reduccin de relacin
de vacos debido a eliminacin del aire de los poros.

Compactar es la operacin previa, para aumentar la


resistencia superficial de un terreno sobre el cual deba
construirse una carretera u otra obra. Aplicando una
cantidad de energa la cual es necesaria para producir
una disminucin apreciable del volumen de hueco del
material utilizado.
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

Tambin se dice que es el proceso por medios


artificiales, por el cual se pretende obtener mejores
caractersticas en los suelos, de tal manera que la
obra resulte duradera y cumpla con el objetivo para
el que fue proyectada.

Proceso mediante el cual se obliga a las partculas de


una masa determinada a ponerse ms al contacto
unas con otras. Este acercamiento de partculas se
traduce en aumento de densidad, por esta razn que
es normal considerar el valor de la densidad como
una medida del grado de compactacin alcanzado
(100, 90, 80%...) de acuerdo a la especificacin.
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

Compactacin de suelos: Es la accin mecnica


atreves de la aplicacin de energa a un suelo, que
tiene por objeto el ordenamiento y acercamiento entre
las partculas de dicho suelo con la consiguiente
expulsin del aire y agua, eventual de saturacin de
los poros.
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MECANICA DE SUELOS I

Grado de compactacin: es el ms empleado en


nuestro medio para controlar la compactacin de suelo
y consiste en relacionar el peso unitario seco del suelo
compactado en obra, con el mximo peso unitario
seco obtenido en el laboratorio empleando el mismo
material.
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

11.3 FACTORES MS IMPORTANTES


QUE INTERVIENEN
EN EL PROCESO
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

Las caractersticas fsicas del suelo.


o Resistencia.
o Compresibilidad
o Relacin Esfuerzo-Deformacin.
o Permeabilidad.
o Flexibilidad.
o Resistencia a la erosin.
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MECANICA DE SUELOS I

El equipo de compactacin.

o Es aquella energa que se entrega al suelo por


unidad de volumen durante el proceso de
compactacin. Cuando esta se hace por impacto, la
expresin mediante la cual se la obtiene es la
siguiente:
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MECANICA DE SUELOS I

Donde:

Ec = Energa de compactacin
W = Peso del martillo de compactacin
h = Altura de cada del martillo de compactacin
N = Nmero de golpes que se aplica a cada una de
las capas.
V = Volumen del molde de compactacin
n = Nmero de capas dentro del molde de
compactacin.
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MECANICA DE SUELOS I

La forma de empleo del equipo.

o Factores que afectan el proceso de compactacin y


que en determinado momento pueden ser
importantes, son la temperatura, el contenido
natural de agua del suelo, la recompactacin del
mismo, etc.
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MECANICA DE SUELOS I

11.4 CONTROL DE LA COMPACTACIN


Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

Grado de compactacin del suelo puede apreciarse si


se mide su densidad seca (d = p/v), es decir el peso
de las partculas por unidad de volumen. Este valor
puede determinarse fcilmente si se conoce la
densidad y el % de agua.
La densidad seca que puede alcanzar un suelo
determinado por efecto de la compactacin se debe a
dos (02) factores:

o Contenido de humedad presente en el momento de


la compactacin.

o Intensidad del esfuerzo de compactacin (tipo de


rodillo).
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MECANICA DE SUELOS I

Existe en cada suelo una humedad ptima que


permite alcanzar la mxima compactacin. Cuando
pasa 8% el porcentaje de humedad por ejemplo la
densidad es baja, no hay lubricacin, no hay ligante.

Si el contenido de humedad es menor que el ptimo


el proceso de compactacin es difcil, debido a la
rigidez del suelo y a la reduccin del agua.

Si por el contrario el contenido de agua es mayor que


el ptimo, el agua ya no tiene accin lubricante, sino
que contribuye con su volumen a la separacin de las
partculas del suelo.
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

La relacin humedad densidad, es la relacin que se


representa grficamente con una curva que demuestra
que, a bajos y altos contenidos de humedad la
densidad es baja y que con un contenido determinado
de humedad, conocido como humedad ptima (centro
de la curva), el suelo adquiere su densidad
mxima.

A esta densidad mxima, que se logra con una energa


de compactacin previamente determinada, se le
denomina densidad prctor. La humedad ptima es
aquella que necesita cada tipo de suelo, para alcanzar
mayor densidad, con la utilizacin mnima de los
recursos de energa y tiempo.
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MECANICA DE SUELOS I

Tambin es la mxima humedad que el suelo puede


absorber para obtener mxima resistencia. para la
mayora de los suelos utilizados en construccin, la
humedad ptima vara del 8 al 25 % del peso seco del
suelo, pero para obtener la humedad exacta debern
efectuarse las pruebas de laboratorio pertinentes.
la prueba de laboratorio utilizada para obtener la
humedad ptima es la prueba prctor. para suelos
cohesivos se utiliza la prueba de prctor estndar
astm - 698, mientras que para suelos no cohesivos se
utiliza la prueba de prctor modificada, astm - 1557.
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MECANICA DE SUELOS I

el resultado de la prueba permite graficar la curva de


densidad vs humedad, en la que se puede determinar
el porcentaje de humedad necesaria para obtener la
mxima densidad del suelo. la compactacin
alcanzada en obra o sea su densidad seca debe
compararse con la densidad seca mxima obtenida en
laboratorio (proctor), la relacin entre stos 2 valores
se conoce como % de compactacin o sea:

% compactacin = densidad seca obtenida en obra


x 100
densidad seca obt. en
laboratorio
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MECANICA DE SUELOS I
Facultad de Ingeniera y Arquitectura

MECANICA DE SUELOS I

11.5 PRINCIPIO DE ACCIN


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MECANICA DE SUELOS I

Reduccin Relacin de Vacos (eliminacin fase


gaseosa), mediante la aplicacin de energa mecnica.

Energa en forma de vibracin, presin, impacto y/o


amasado.

Energa capaz de reordenar la fase slida de un suelo


granular.
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MECANICA DE SUELOS I

11.6 SUELOS COHESIVOS Y NO


COHESIVOS
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MECANICA DE SUELOS I

El suelo, como cualquier elemento natural, posee un


equilibrio entre los diversos factores que lo influyen.
Con la compactacin se causa la alteracin del suelo.

Hay suelos con una tendencia ms o menos acentuada


a la compactacin, en funcin de la composicin,
estructura y contenido de humedad.
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MECANICA DE SUELOS I

Suelos cohesivos y no cohesivos.

Una caracterstica que hace muy distintivos a


diferentes tipos de suelos es la cohesin. Debido a ella
los suelos se clasifican en "cohesivos" y " no
cohesivos".

Los suelos cohesivos poseen la propiedad de la


atraccin intermolecular, como las arcillas. Los suelos
no cohesivos son los formados por partculas de roca
sin ninguna cementacin, como la arena y la grava.
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MECANICA DE SUELOS I

SUELOS NO COHESIVOS

En un suelo no cohesivo la compactacin ocurre


mayormente por la reorientacin de los granos para
formar una estructura ms densa. La presin esttica
no es muy efectiva en este proceso porque los granos
se acuan unos contra otros y resisten el movimiento.

Al incorporarle agua reduce el rozamiento entre las


partculas y hace ms fcil la compactacin, sin
embargo el agua en los poros tambin impide que las
partculas tomen una distribucin ms compacta.
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MECANICA DE SUELOS I

Para lograr una compactacin eficiente en los suelos


no cohesivos se requiere una fuerza moderada
aplicada en una amplia rea, o choque y vibracin.
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MECANICA DE SUELOS I

SUELOS COHESIVOS

En los suelos cohesivos la compactacin se produce


por la reorientacin y por la distorsin de los granos y
sus capas absorbidas. Esto se logra por una fuerza
que sea lo suficientemente grande para vencer la
resistencia de cohesin por las fuerzas entre las
partculas.

La compactacin eficiente en los suelos cohesivos


requiere presiones ms altas para los suelos secos que
para los hmedos, pero el tamao del rea cargada no
es crtico.
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MECANICA DE SUELOS I

11.7 BENEFICIOS DE LA
COMPACTACIN
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MECANICA DE SUELOS I

AUMENTA LA CAPACIDAD PARA SOPORTAR


CARGAS:

Los vacos producen debilidad en el suelo e


incapacidad para soportar cargas pesadas. Estando
apretadas todas las partculas, el suelo puede soportar
cargas mayores.
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MECANICA DE SUELOS I

IMPIDE EL HUNDIMIENTO DEL SUELO:

Si la estructura se construye en el suelo inestable, el


suelo se hunde dando lugar a que la estructura se
deforme (asentamientos diferenciales). Donde el
hundimiento es ms profundo en un lado o en una
esquina, por lo que se producen grietas o un
derrumbe total.
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MECANICA DE SUELOS I

REDUCE EL ESCURRIMIENTO DEL AGUA:

Un suelo compactado reduce la penetracin de agua.


El agua fluye y el drenaje puede entonces regularse.
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MECANICA DE SUELOS I

REDUCE EL ESPONJAMIENTO Y LA CONTRACCIN


DEL SUELO:

Si hay vacos, el agua puede penetrar en el suelo y


llenar estos vacos. El resultado sera el esponjamiento
del suelo durante la estacin de lluvias y la
contraccin del mismo durante la estacin seca.
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MECANICA DE SUELOS I

IMPIDE LOS DAOS DE LAS HELADAS:

El agua se expande y aumenta el volumen al


congelarse. Esta accin a menudo causa que el
pavimento se hinche, y a la vez, las paredes y losas
del piso se agrieten. La compactacin reduce estas
cavidades de agua en el suelo.
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MECANICA DE SUELOS I

11.8 MTODOS DE COMPACTACIN


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MECANICA DE SUELOS I

Desde un principio se busca mejorar el suelo mediante


la compactacin a travs de sus beneficios y los que
finalmente se obtienen en la obra.

Existen una gran variedad de suelos es por ello que


para obtener mejores resultados se han desarrollado
diversos mtodos de compactar materiales en el
campo.
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MECANICA DE SUELOS I

Los utilizados al presente se suelen clasificar en las


siguientes categoras:

Por amasado.
Por presin.
Por impacto.
Por vibracin.
Por mtodos mixtos.
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MECANICA DE SUELOS I

COMPACTACIN POR AMASADO:

Tambin llamado efecto de manipuleo, es el producido


por tensiones tangenciales que redistribuyen las
partculas para de esta manera aumentar su densidad.
Resulta muy eficaz para compactar la capa final de
base para un firme asfltico. Las maquinas que mejor
aprovechan esta fuerza de compactacin son los rulos
de pata de cabra o pisones y los compactadores de
neumticos de ruedas alternadas.
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MECANICA DE SUELOS I

COMPACTACIN POR PRESIN:

Consiste en aplicar un peso sobre la superficie del


suelo, esto produce la ruptura de las fuerzas que
enlazan las partculas entre si y su acomodo en
nuevos enlaces ms estables dentro del material. Este
procedimiento es el que se aplica cuando se utilizan
mquinas sin vibracin del tipo de rodillos lisos,
pisones, patas de cabra, rodillos neumticos, etc.
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MECANICA DE SUELOS I

El efecto que produce un peso aplicado sobre el


material se traduce en una presin sobre su superficie
que se transmite hacia el interior y se distribuye en
forma de bulbo cuyo valor disminuye de forma
exponencial con la profundidad. Debido a esto
solamente se aplica la compactacin esttica en capas
de poca profundidad, como sellado de capas o cuando
es posible romper la compactacin ya conseguida si se
aplican cargas mayores.
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MECANICA DE SUELOS I

COMPACTACIN POR IMPACTO:

Tambin llamada compactacin dinmica. Utiliza una


fuerza de impacto repetido sobre la superficie a
compactar. Depende del peso que se utilice y la altura
desde la que se le deja caer. Pueden ser de baja
energa como los producidos por los compactadores de
mano, ranas, etc., hasta los 600 golpes por minuto o
de alta energa entre 1.400 y 3.500 golpes por minuto
como los utilizados en los rodillos vibratorios.
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MECANICA DE SUELOS I

COMPACTACIN POR VIBRACIN:

La compactacin por vibracin es la ms utilizada en


la actualidad para la mayora de las aplicaciones. Se
basa en utilizar una masa excntrica que gira dentro
de un rodillo liso, dicha masa produce una fuerza
centrifuga que se suma o se resta al peso de la
mquina, para producir una presin sobre el suelo que
depende de varios factores como el peso de los
contrapesos, distancia al centro de rotacin y al centro
de gravedad y la velocidad de rotacin. Para conocer
como funcionan los compactadores de vibracin,
tenemos que conocer los valores de la fuerza
centrifuga, amplitud y frecuencia.
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MECANICA DE SUELOS I

EN RESUMEN:

POR PESO PROPIO

Rodillos estticos lisos o neumticos.


Manuales o Autopropulsados.

POR IMPACTO

Bolas de Impactos.
Vibropisones.
Pisones Manuales.
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MECANICA DE SUELOS I

POR VIBRACIN (PARA SUELOS GRANULARES)

Placas Vibradoras.

Rodillos Vibradores.

POR AMASADO (PARA SUELOS COHESIVOS)

Rodillo Pata de Cabra.

Tambin Rodillos Neumticos


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MECANICA DE SUELOS I

11.9 MAQUINAS Y EQUIPOS


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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

En principio, el proceso de compactacin en el campo


debe conducirse para responder a la pregunta
fundamental de qu equipo habr de emplearse y
que operaciones habrn de realizarse para obtener en
un suelo dado un cierto conjunto de propiedades
mecnicas consonantes con las consideradas en el
proyecto. Sin embargo, en muchas ocasiones la
pregunta anterior adquiere una modalidad diferente,
dado que no es difcil que se presenten casos en que
para realizar los trabajos de compactacin se disponga
de un cierto equipo y que resulte difcil o imposible en
la prctica obtener algn otro que pudiera
considerarse preferible para un caso dado.
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MECANICA DE SUELOS I

En esos casos la pregunta fundamental que se plantea


al planear un tren de compactacin sera que
resultados se pueden obtener con el equipo disponible
y cmo manejar ese equipo y el proceso en general, a
fin de obtener mejores resultados que sea posible?
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MECANICA DE SUELOS I

TIPOS DE COMPACTADORES:

RODILLOS ESTTICOS

En la actualidad este tipo de rodillos ya estn en


desuso, a pesar de que continan siendo empleados
principalmente en pases en desarrollo, en donde es
frecuente ver trabajar mquinas de los aos treinta.

Por lo general el esfuerzo de compactacin puede


variarse lastrando con agua sus tambores.
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MECANICA DE SUELOS I

Se dispone en el mercado de dos subtipos de rodillos,


el de tndem con dos rodillos o tambores y un peso de
6 y 12 ton, y el de tres ruedas o tambores y un peso
de 8 a 15 ton, ste tena antiguamente las dos ruedas
traseras (de transmisin) ms grandes que las
delanteras; en la actualidad las tres son del mismo
tamao y tienen articulacin para permitir mejor
traslape e igualdad de esfuerzo sobre el ancho de
rodado.
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MECANICA DE SUELOS I

Algunos ejemplos de esta clase de equipos, son los


CT-1014 y CD-58 de compacto (Mxico) y la CS-14 de
Dynapac. Su aplicacin es muy flexible, pues puede
emplearse en todo tipo de compactaciones con la
excepcin de rellenos de roca y arcillas (produciendo
capas laminares).
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

TAMBOR VIBRATORIO

Es el equipo habitualmente ms empleado desde


1930; es el primer compactador autopropulsado de
placa vibratoria, debido a su eficiencia, velocidad y
maniobrabilidad. El peso de este equipo es de 6 a 15
ton., del cual la mitad es del cilindro. Algunos estn
equipados con transmisin en el propio cilindro, lo cual
mejora la traccin y evita el desplazamiento de la
superficie compactada.
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MECANICA DE SUELOS I

En este tipo se pueden tener bsicamente dos tipos:

CILINDRO LISO: Este tipo de equipo no debe


emplearse en la compactacin de arcillas, ni se
recomienda para asfaltos, salvo que fuese una versin
para ello. Para enrocamientos deben usarse equipos
grandes (ms de 10 ton.).

En esta categora tenemos a los Caterpillar de la serie


CS-323 a 533 (de 4.1 a 10.8 ton.), Los Dynapac CA-
25 A 51 (6.2 a 15 ton.) y los Bomag BW-122d (1.8 a
18 ton.)
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

CILINDRO DE PATAS: La superficie del cilindro est


armada de filas de pirmides truncadas-patas, que
producen un efecto sobre el terreno o terrapln como
de "waffle" evitando as la estructuracin laminar de la
capa compactada. Estos equipos se emplean en toda
aplicacin, excepto en enrocamientos, bases y
asfaltos. Una unidad de 15 ton. Es capaz de
desarrollar su trabajo para capas de hasta un metro
de espesor en arena-grava y de 55 cm en subbases.

En este tipo de equipo tenemos: a los Dynapac de la


serie CA, los Bomag de la serie BW y los Caterpillar
CP-323 a CP-553, todos ellos con pesos parecidos a
los de rodillo liso.
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MECANICA DE SUELOS I

COMPACTADOR DE 4 RUEDAS CON PATA DE CABRA

Este tipo de compactador tiene cuatro cilindros con


patas de cabra y por lo general est equipado con una
pequea hoja topadora. Es la mquina ms efectiva
para compactar suelos cohesivos y de hecho est
diseada para ello.

Ejemplos de este equipo, son los Caterpillar de la serie


815 y 825, el CT-25 de Dynapac y los WF22 de
Komatsu.
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MECANICA DE SUELOS I

El peso usual de stos, es de entre 15 y 30 ton. Y


suelen trabajar relativamente a mayor velocidad, casi
el doble que sus similares de cilindro vibratorio,
aunque capas de menor espesor en un tercio, por lo
que su productividad horaria es mayor en un 50%.
Slo se aplican en la compactacin de aluviones y
arcillas, por lo que no son muy verstiles.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

RODILLOS VIBRATORIOS EN TNDEM

Este tipo de compactador es el que en la actualidad se


aplica a los asfaltos y bases, con rendimientos de 67 a
111% superiores a los de rodillos estticos (hasta 550
m/h).

Ejemplos de este equipo, son los de Dynapac con la


serie CC-10 a 50 (2.4 a 14.8 ton), los Caterpillar CB-
214 a 614 (2.3 a 11.3 tn.) y los Bomag BW-100AD a
202AD.
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MECANICA DE SUELOS I

En el trabajo, un equipo mediano suele combinarse


con un compactador de neumticos para dar un mejor
resultado y efectividad. Existen en el mercado algunos
equipos ligeros como el LR100 de Dynapac (1.7 tn), el
BW-75 de Bomag (1.4 tn) y el W102 de Case (1.2 tn),
con un ancho de rodillos de entre 0.7 y 1.0 m que
permiten hacer trabajos, acercamientos y maniobras
de detalles. El equipo se puede utilizar en arena-
grava, subbase, bases y asfaltos.
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MECANICA DE SUELOS I

COMPACTADORES NEUMTICOS

Este tipo de equipo aunque compacta en capas de


poco espesor (entre 13 y 20 cm.) trabaja a
velocidades ms rpidas (12 kph promedio), y es ms
verstil puesto que se aplica a todo tipo de material
con la excepcin de los enrocamientos.

La mayor parte de stos, tienen tres ruedas


delanteras y cuatro traseras, tal es el caso de los
Caterpillar PF-200 y 300 y PS-300 y 500, as como el
CP-22 de Dynapac.
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MECANICA DE SUELOS I

Por lo general pueden lastrarse, incrementndose


prcticamente en un 100% su peso vaco. El
inconveniente que presentan en la compactacin de
asfaltos, es el levantamiento inicial de material
superficial en las ruedas, lo cual puede prevenirse
calentando stas de tal manera que no exista una
diferencia de temperatura con el material mayor de 20
grados.
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MECANICA DE SUELOS I

RODILLOS COMBINADOS

Este tipo de compactadores tiene la caracterstica de


combinar un cilindro liso esttico o vibratorio por lo
general, con otro de neumticos. Su aplicacin se
concentra bsicamente en los asfaltos.

Realmente no existen muchos modelos por su poca


versatilidad, entre ellos se encuentran los DUO-
PACTOR, SEAMAN-GUNNISON y el CG-16C de
Dynapac.
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MECANICA DE SUELOS I

APISONADORAS POR IMPACTO

Este tipo de maquina se levanta del suelo debido a la


explosin de su motor, que por reaccin contra el
mismo produce la suficiente fuerza ascendente para
elevar toda ella unos 20 cm.
Estos pisones son muy apropiados para suelos
coherentes, aunque tambin dan resultado con otra
clase de materiales. Son muy buenos para la
compactacin de zanjas, bordes de terraplenes,
cimientos de edificios, etc. la habilidad del operador es
decisiva en el rendimiento y calidad del trabajo
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

COMPACTACIN POR IMPACTO DINMICO

Es una tcnica que mejora la capacidad portante de


los suelos, especialmente de aquellos con escasas
caractersticas geotcnicas, mediante la aplicacin de
esfuerzos dinmicos en superficie. Se trata de aplicar
un elevado esfuerzo dinmico al dejar caer una masa
elevada desde cierta altura. Actualmente, es habitual
el uso de pesos de maza que oscilan normalmente
entre 1 y 100 toneladas, con alturas de cada de hasta
40 m.
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MECANICA DE SUELOS I

Este tipo de tratamiento es altamente dependiente de


las caractersticas del suelo y de la energa empleada.
En principio, se puede utilizar en suelos granulares,
saturados o no, y ofrece buenos resultados en rellenos
artificiales heterogneos, que difcilmente se pueden
mejorar con otros procedimientos. Adems, la mejora
es significativa incluso a profundidades altas, siendo
una solucin econmica cuando se compara con otras
soluciones alternativas como la excavacin y
sustitucin del suelo, la precarga, las inyecciones y
otras tcnicas de mejora de suelos.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

COMPACTADORA DE IMPACTO

Almacn de energa, cilindro hidrulico y resorte


comprimido en el eje de traccin, componen el
mecanismo de absorcin de descarga de tres etapas
de la compactadora de impacto. Los diseamos
profesionalmente con el objetivo de reducir la fuerza
del impacto contra cada mecanismo y aliviar la
influencia del impacto en el tractor. El equipo est
estructuralmente creado para soportar la fuerza del
impacto, cada uno de los componentes es adoptado
con las medidas fiables para evitar que se aflojen y
asegurar la resistencia estructural.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

PLANCHAS VIBRADORAS O VIBROCOMPACTADORAS

Aplican vibraciones de alta frecuencia y amplitud baja


sobre el suelo , su peso oscila entre 68 y 136 kg. y se
usan principalmente para compactar suelos
granulares como arena y grava; mezclas de suelos
granulados y cohesivos; y mezclas asflticas, tanto
calientes como fras.
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

11.10 CRITERIOS DE SELECCIN


EQUIPOS DE COMPACTACIN
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MECANICA DE SUELOS I

Son las siguientes:

Tamao del equipo en funcin del rea de


Compactar.
Tipo de Equipo en funcin del suelo a Compactar.
Espesor de las Capas en funcin del Equipo
Disponible. Se recomienda de 15 a 30 cm.
Rodillos Lisos ms apropiados en Gravas y Arenas
mecnicamente estables.
Rodillos Patas de Cabra se recomiendan en suelos
finos con humedades entre un 7 y 12% por debajo
del LP.
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MECANICA DE SUELOS I

Rodillos Vibratorios son ptimos en suelos


granulares.
Excesos de Agua impiden lograr adecuados niveles
de Compactacin.
Rodillos Lisos ms apropiados en Gravas y Arenas
mecnicamente estables.
Rodillos Neumticos ms apropiados en suelos
cohesivos con humedades cercanas al LP.
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MECANICA DE SUELOS I

USO DE RODILLOS SEGN USCS:


Arenas
Limos y Arcillas
EQUIPO Gravas Arenas Arc. y
Limos Arc. Puras
Limosas
GW GP ML CL MH CH
SW SP SC SM
GM GC OL OH
RODILLO
Bueno Excelente Bueno Deficiente Inadecuado
LISO

RODILLO
Bueno Excelente Bueno Bueno Deficiente
NEUMTICO
RODILLO
PATA Inadecuado Inadecuado Deficiente Excelente Excelente
DE CABRA
PISON
Excelente Excelente Deficiente Inadecuado Inadecuado
IMPACTO

RODILLO
Excelente Excelente Bueno Inadecuado Inadecuado
VIBRATORIO
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MECANICA DE SUELOS I

11.11 RENDIMIENTO DE MAQUINAS


Y EQUIPOS
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MECANICA DE SUELOS I

Los rendimientos de la maquinaria se calculan en tres


principales funciones, como son las siguientes:

Grfico

Mediante frmulas

Por observacin directa


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MECANICA DE SUELOS I

Grfico
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MECANICA DE SUELOS I

Mediante frmulas

m c/h = A x V x C
P

Donde:
m c/h = Metros cbicos compactados por hora
A = Ancho en metros de compactacin por pasada
V = Promedio de velocidad en kilmetros por hora
C = Espesor en milmetro de la capa apisonada
P = Nmero de pasadas de la mquina
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MECANICA DE SUELOS I

Por observacin directa

Este clculo, como su nombre lo dice, es por medio de


observacin directa en el campo o lugar de trabajo,
esto es una combinacin entre el mtodo grfico y el
mtodo mediante frmulas, en este clculo influyen
varios factores que deben tomarse en cuenta:

- Superficie del terreno.


- Tipo de material que va a compactar.
- Grado de dificultad del material que ha compactar.
- Distancia.
- Volumen del material.
- Peso especfico del material.
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MECANICA DE SUELOS I

11.12 ENSAYOS Y PRUEBAS


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MECANICA DE SUELOS I

La facilidad de manipulacin y estandarizacin ha


hecho que las primeras pruebas que se desarrollaron
en el laboratorio fueran de tipo esttico (ejerciendo
presin con algn dispositivo sobre el suelo, colocado
por capas dentro de un molde metlico, cilndrico) o
de tipo dinmico (en el que la compactacin se logra
con golpes de un pisn estndar dejado caer desde
una altura fija sobre el suelo, tambin colocado en
capas en un cilindro similar de dimensiones
especificadas y llevando cuenta del nmero de golpes
correspondiente a cada capa).
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MECANICA DE SUELOS I

Los ensayos de mecnica de suelos realizados, son


para llevar un control adecuado de la compactacin
los cuales pueden ser hechos en el laboratorio y en
obra.

ENSAYOS EN EL LABORATORIO

COMPACTACIN CON PROCTOR ESTNDAR.

COMPACTACIN CON PROCTOR MODIFICADO.


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ENSAYOS EN OBRA

DENSIDAD IN SITU (CONO DE ARENA,


DENSMETRO NUCLEAR)

DETERMINACIN DE LA HUMEDAD (SPEEDY)


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MECANICA DE SUELOS I

ENSAYOS EN LABORATORIO

PROCTOR ESTNDAR: Este mtodo, describe el


procedimiento para la determinacin de la relacin
entre el contenido de humedad y la densidad de los
suelos compactados en un molde de tamao dado,
con un pisn de 2.5 kg (5.5 lb) que cae de una altura
de 305 mm (12 pulg). Existen cuatro procedimientos
alternativos:

Mtodo A: Con un molde de 101.60 mm (4 pulg) de


dimetro y material pasante del tamiz de 4.75 mm
(N 4).
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MECANICA DE SUELOS I

Mtodo B: Con un molde de 152.40 mm (6 pulg) de


dimetro y material pasante del tamiz de 4.75 mm
(N 4).

Mtodo C: Con un molde de 101.60 mm (4 pulg) de


dimetro y material pasante del tamiz de 19.0 mm (
pulg).

Mtodo D: Con un molde de 152.40 mm (6 pulg) de


dimetro y material pasante del tamiz de 19.0 mm (
pulg).
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MECANICA DE SUELOS I

EQUIPOS:

Moldes: Sern cilndricos de paredes slidas hechos de


metal de 4 pulgadas y 6 pulgadas. Con un collar
ajustable aproximadamente de 50 mm (2 pulg) de
altura y una placa metlica de base perforada.

Pisn de Metal: Cara plana circular de 2 pulg de


dimetro, y una masa de (5.5 0.02)lb. Altura de cada
libre 12 pulg.

Dispositivo extractor de muestra: Un dispositivo para


la extraccin de muestras compactadas.
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MECANICA DE SUELOS I

Balanza: De acuerdo a los requerimientos de la norma


AASHTO M231.

Horno: Termostticamente controlado capaz de


mantener una temperatura de (110 a 5 C) para el
secado de las muestras.

Tamices: De 50 mm (2 pulg), 19 mm ( pulg), y 4.75


mm (N 4) conforme al requerimiento de norma
AASHTO M 92.
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MECANICA DE SUELOS I

PROCTOR MODIFICADO: Este mtodo, describe el


procedimiento para la determinacin de la relacin
entre el contenido de humedad y la densidad de los
suelos compactados en un molde de tamao dado,
con un pisn de 4.54 kg (10 lb), que cae de una altura
de 457 mm (18 pulg). Existen cuatro procedimientos
alternativos:

Mtodo A: Con un molde de 101.60 mm (4 pulg) de


dimetro y material pasante del tamiz de 4.75 mm
(N 4).
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MECANICA DE SUELOS I

Mtodo B. Con un molde de 152.40 mm (6 pulg) de


dimetro y material pasante del tamiz de 4.75 mm
(N 4).

Mtodo C: Con un molde de 101.60 mm (4 pulg) de


dimetro y material pasante del tamiz de 19.0 mm (
pulg).

Mtodo D: Con un molde de 152.40 mm (6 pulg) de


dimetro y material pasante del tamiz de 19.0 mm (
pulg).
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MECANICA DE SUELOS I

EQUIPOS:

Moldes: Sern cilndricos de paredes slidas hechos de


metal de 4 pulgadas y 6 pulgadas. Con un collar
ajustable aproximadamente de 50 mm (2 pulg) de
altura y una placa metlica de base perforada.

Pisn de Metal: Cara plana circular de 2 pulg de


dimetro, y una masa de (5.5 0.02)lb. Altura de cada
libre 12 pulg.

Dispositivo extractor de muestra: Un dispositivo para


la extraccin de muestras compactadas.
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MECANICA DE SUELOS I

Balanza: De acuerdo a los requerimientos de la norma


AASHTO M231.

Horno: Termostticamente controlado capaz de


mantener una temperatura de (110 a 5 C) para el
secado de las muestras.

Tamices: De 50 mm (2 pulg), 19 mm ( pulg), y 4.75


mm (N 4) conforme al requerimiento de norma
AASHTO M 92.
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MECANICA DE SUELOS I

ENSAYOS EN OBRA

Al realizar la compactacin en obra se tendr que


realizar ensayos para que se controle si la
compactacin est llegando al mnimo permitido por
las normas se tiene:

CONTROL DE DENSIDAD
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CONTROL DE MATERIAL

Ensayos de clasificacin SUCS o AASTHO

Ensayos Prctor
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MECANICA DE SUELOS I

DENSIDAD IN SITU CONO DE ARENA:


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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I
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MECANICA DE SUELOS I

DENSIDAD IN SITU DENSIMETRO NUCLEAR:


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MECANICA DE SUELOS I

DETERMINACIN DE LA HUMEDAD SPEEDY:


Determinar la cantidad de agua necesaria para licuar
una muestra de suelo. Determina el contenido de
humedad en porcentaje de agua de la mayora de
suelos en aproximadamente 3 minutos. La muestra se
introduce en la cmara de presin con un reactivo de
carburo de calcio. El agua reacciona para producir gas
acetileno. El medidor indica el porcentaje de agua de
0-20% con base en el peso con una precisin de
0.5%. El equipo se compone de una cmara de
presin con un lector de dial, balanza electrnica de
200 g, brochas para limpiar, pao y cuchara de
medicin.
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MECANICA DE SUELOS I
Facultad de Ingeniera yArquitectura 2013-I

TEMA:

PROPIEDADES HIDRULICAS DE LOS SUELOS


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MECANICA DE SUELOSI

12.1 GENERALIDADES
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MECANICA DE SUELOSI

Se estudiaron anteriormente las propiedades necesarias para la identificacin y clasificacin

de los suelos y de las rocas. Sin embargo, el ingeniero especialista en cimentaciones debe

tambin poseer un conocimiento cuantitativo de las propiedades fsicas de los materiales con

que trabaja. Si, por ejemplo, en la construccin de una cimentacin se requiere abatir el nivel

del agua fretica, el ingeniero deber estar informado con respecto a las propiedades

hidrulicas y las caractersticas de drenaje de los materiales del subsuelo.


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MECANICA DE SUELOSI

12.2 CAPILARIDAD
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MECANICA DE SUELOSI

La capilaridad es un proceso de los fluidos que depende de su tensin superficial la cual, a su

vez, depende de la cohesin del lquido y que le confiere la capacidad de subir o bajar por un

tubo capilar.

Cuando un lquido sube por un tubo capilar, es debido a que la fuerza intermolecular o

cohesin intermolecular entre sus molculas es menor que la adhesin del lquido con el

material del tubo; es decir, es un lquido que moja. El lquido sigue subiendo hasta que la

tensin superficial es equilibrada por el peso del lquido que llena el tubo.
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MECANICA DE SUELOSI

ste es el caso del agua, y esta propiedad es la que regula parcialmente su ascenso dentro de

las plantas, sin gastar energa para vencer la gravedad.

Sin embargo, cuando la cohesin entre las molculas de un lquido es ms potente que la

adhesin al capilar, como el caso del mercurio, la tensin superficial hace que el lquido

descienda a un nivel inferior y su superficie es convexa.


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MECANICA DE SUELOSI
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Ley deJurin

La leydefinela altura que se alcanza cuando se equilibra el peso de la columna de lquido y la

fuerza de ascensin por capilaridad. La altura h en metros de una columna lquida est dada

por la ecuacin:

h = 2cos/gr
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donde:

= Tensinsuperficial interfacial(N/m)

= ngulo decontacto

=densidad del lquido(kg/m)g

g =aceleracin debida a la gravedad (m/s)

r = radio del tubo


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La altura capilar de un suelo, se puede estimar h cen centmetros, en funcin de la relacin de

vacos y del dimetro efectivo de las partculas.

hc= C / eD10

donde:

C=Constante que varia de 0.1 a 0.5

e =Relacin de vacos

D10=Tamao efectivo
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12.3 CAPILARIDAD EN SUELOS


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Al contrario de los tubos capilares, los vacos en el suelo tienen ancho variable y se comunican

entre si formando un enrejado. Si este enrejado se comunica por abajo con el agua, su parte

inferior se satura completamente. Mas arriba el agua solo ocupa los vacos pequeos y los

mayores quedan con aire.


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El agua capilares la fraccin del agua que ocupa los microporos, se mantiene en el suelo

gracias a las fuerzas derivadas de la tensin superficial del agua. Es aquella que se eleva

sobre el nivel del agua libre gravitacional, es decir por encima del nivel en el cual la presin es

igual a la atmosfera. Hasta la zona de aireacin no saturada.


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En conclusin podemos decir que la capilaridad del agua dentro de un suelo, produce unos

esfuerzos de tensin, los cuales generan la compresin de este. Para que se presente la

capilaridad del agua fretica en un suelo, se debe tener en cuenta que el suelo debe ser fino,

de tal manera que los poros que hayan entre las partes solidas del suelo, sean tan pequeos

como un tubo capilar. Si tenemos un suelo como una grava gruesa, no se producir el

fenmeno de capilaridad, por lo que estos suelos se utilizan en la construccin cuando se tiene

nivelesfreaticosaltos.
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12.4 PROBLEMAS DE CAPILARIDAD EN

LA CONSTRUCCIN
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Uno de los grandes problemas que tiene el proceso de capilaridad del agua fretica en la

construccin, es que al subir esta agua, se humedece los cimientos de las diferentes

estructuras, provocando la corrosin del acero de refuerzo en los cimientos, y algunas veces

esta agua fretica, cuando los niveles son muy altos, alcanza a subir por capilaridad a las

paredes de la edificacin. Generndose problemas en ladrillos y los acabados de la edificacin,

una solucin a este problema es cambiar el suelo sobre el que descansa el cimiento, por un

suelo mas grueso, que no permita la capilaridad del agua fretica.


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En la construccin de calles, carreteras, autopistas, pistas de aterrizaje es importante tener en

cuenta el agua capilar existente en el terreno de fundacin que queda encima de la napa

fretica. Una solucin al problema es colocar capas granulares sobre la subrasante, lo cual

impide la capilaridad del agua fretica.


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12.5 FUERZAS DE COHESIN Y DE

ADHESIN
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Las molculas superficiales del liquido abierto al aire, que se encuentran en la inmediata

vecindad con la pared solida estn solicitadas por fuerzas de 2 tipos: cohesin y adhesin.

La Cohesin:Atraccin entre molculas iguales (debido a la accin de las molculas del

liquido).

La Adhesin:Atraccin entre molculas diferentes ( ejercida por las molculas de las paredes

del recipiente.
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Si las fuerzas de adhesin son mayores que las fuerzas de cohesin se forman los meniscos

cncavos, y convexos si es al contrario.


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12.6 ANGULO DE CONTACTO


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Es el ngulo en el cual entran en contacto una interface liquida/gaseosa con una superficie

solida, el ngulo de contacto es especifico para un sistema dado y esta determinado por las

interacciones entre las interfaces participantes. Se mide con una aparato llamado gonimetro.

Si < 90 el menisco es cncavo y si > 90 el menisco es convexo, el valor de se aproxima

a 0 entre el vidrio limpio hmedo y agua destilada.


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12.7 TENSIN SUPERFICIAL


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Las molculas de la capa superior del agua estn por una parte atradas entre si y por otra

parte atradas por las molculas de la capa inferior formndose en la superficie como una

pelcula que es difcil de romper. La energa necesaria para romper esta capa por unidad de

rea se conoce como tensin superficial.


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La tensin superficial es responsable de la resistencia que un liquido presenta a la penetracin

de su superficie, de la tendencia a la forma esfrica de las gotas de un liquido, del ascenso de

los lquidos en los tubos capilares y de la flotacin de objetos u organismos en la superficie de

los lquidos.
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La tensin superficial es el fenmeno por el cual la superficie de un liquido tiende a

comportarse como si fuera una delgada pelcula elstica. La superficie, en vez de aplanarse,

tiende a curvarse, para que toda ella contenga el mnimo posible de energa.

La tensin superficial es la fuerza que acta paralelamente a la superficie del agua, esta

tensin es debida a la atraccin molecular de agua que se encuentra desequilibrada en la

superficie de separacin entre el aire y el agua en los poros del suelo.


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12.8 PERMEABILIDAD
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Es la propiedad de un suelo que permite el paso del agua a travs de el, bajo la aplicacin de

una presin hidrosttica, esto implica una posibilidad de recorrido y exige la existencia de

vacos o huecos continuos.

El agua ejerce una presin sobre el material poroso a travs del cual circula, esta presin se

conoce como presin de filtracin, esto es como un roce que produce el agua con las paredes

de los granos o componentes solidos del suelo que conforman los canalillos por los que el agua

se mueve.
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En esos casos el escurrimiento, filtracin o el movimiento de las partculas fluidas, se produce

a lo largo de caminos muy ajustados o curvas llamadas lneas de corriente o lneas de

filtracin invariable en el transcurso del tiempo.


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La permeabilidad en una masa de suelo es importante en:

Evaluacin de la cantidad de filtracin a travs de presas y diques, hacia pozos de agua.

Evaluacin de subpresin bajo estructuras para un anlisis de estabilidad.

Control de velocidad de filtracin para evitar erosin de una masa de suelo.

Velocidad de consolidacin de suelos.


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12.9 COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD (k)


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Es la velocidad del agua a travs del suelo, cuando esta sujeta a un gradiente hidrulico

unitario. El valor de k refleja propiedades fsicas de los suelos e indica con cuanta facilidad

fluye el agua a travs del suelo.

La permeabilidad o coeficiente de permeabilidad k es una de las propiedades mas

interesantes de los materiales que los ingenieros, hidrogelogos y especialistas en agua

subterrnea deben tratar. Su significado real puede ser difcil de entender y por tanto muchos

malos entendidos pueden existir respecto a lo que es un material permeable, lo que es un

buen material de drenaje o lo que es un material permeable.


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Al tratar esta propiedad de los suelos y rocas debemos sealar su importancia y tener un

conocimiento muy practico para la proyeccin de las futuras obras civiles y en especial de las

vas que son el eje de comunicacin interna y que tanto se ven afectadas por falta de una

buena cultura en la ingeniera de drenaje.

En el estudio de la mecnica de suelos un material es considerado permeable si contiene poros

interconectados, grietas u otra salida a travs de las cuales el agua puede fluir.
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La velocidad con la que el fluido atraviesa el material depende de tres factores bsicos:

Laporosidad delmaterial.
Ladensidad del fluido considerado, afectada por su temperatura .
Lapresin a que est sometido el fluido.
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Donde:

k: es el coeficiente de permeabilidad (cm/seg)

K: constante de permeabilidad del material

: viscosidad del fluido circulante

: peso especfico del fluido circulante.


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12.10 LEY DE DARCY


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LA EXPERIENCIA DE DARCY

En 1856 Henry Darcy a travs de experimentos utilizando el modelo mostrado encontr que el

caudal que atravesaba el cilindro de arena era linealmente proporcional a la seccin y al

gradiente hidrulico:

kA(h3 h4 )
Q
L
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Donde:

Q= Flujo o caudal de salida (L/T)

k= Permeabilidad o Conductividad hidrulica (L/T)

A= rea transversal al flujo (L)

L= Distancia entre piezmetros (L)

(h3- h4) = Prdida de carga (L)


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entra
Q
1
2

L Arena

h3
4

sale

Q h4

Plano de referencia
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kse denomina coeficiente de permeabilidad de Darcy, simplemente permeabilidad o mejor

conductividad hidrulica, y es una constante propia y caracterstica de cada material. Tiene

dimensiones de velocidad y se puede definir como el volumen de agua gravfica que fluye por

unidad de tiempo a travs de la unidad de superficie de seccin de acufero, bajo un gradiente

hidrulico unidad, a la temperatura de 20 C.


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La ley de Darcy se expresa tambin:

q = Q/A o caudal que circula pormde seccin

q=dh/dl gradientehidrulico (i), expresado en incrementos infinitesimales, tambin puede ser

h/l. El signo negativo significa que la direccin del caudal es hacia los h decrecientes.
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Donde:

Q :Caudal o gasto [cm/seg].

V : Variacindel volumen en un diferencial detiempo.

t : Diferencialdetiempo.

k : Coeficientede permeabilidad [cm/seg].

i : Gradientehidrulico [a dimensional].

A : Seccintransversal del filtro [cm].


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LEY DE DARCY

El flujo de agua a travs de medios porosos esta gobernado por una ley de Darcy, que

encontr que para velocidades suficientemente pequeasel gasto o caudal Qes:


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Donde:

Q :Caudal o gasto [cm/seg].

V : Variacindel volumen en un diferencial detiempo.

t : Diferencialdetiempo.

k : Coeficientede permeabilidad [cm/seg].

i : Gradientehidrulico [a dimensional].

A : Seccintransversal del filtro [cm].


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Si se considera laecuacin de continuidad:

Donde:

Q:Caudal o gasto [cm /seg].

V : Velocidad [cm/seg].

A :reatransversal[cm].
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Es posible relacionarlos de forma tal que:

Donde:

Q:Caudal o gasto [cm /seg].

k : Coeficiente de permeabilidad [cm/seg].

i : Gradiente hidrulico [a dimensional].

Expresin conocida comoLey de Darcy.


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GRADIENTE HIDRULICO

La circulacin del agua dentro de un medio poroso se la describe a travs de lneas de

filtracin. Se denomina lnea de filtracin a la curva descripta por el escurrimiento a travs de

un material permeable. El agua que circula en el suelo sigue trayectorias que se desvan

errticamente de dichas lneas, pero muy poco. Cuando las lneas de filtracin son rectas y

paralelas se dice que la filtracin es lineal.


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Los puntos a y b representan los extremos de una lnea de filtracin dentro de una muestra de

suelo. En cada extremo de la misma se ha colocado un tubopiezomtricopara indicar el nivel al

que el agua se eleva en dichos puntos.

Para cualquier punto en la muestra, por ejemplo el punto b,la carga total, hbse define como:
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Donde:

zb : Carga de posicin en b respecto de un plano arbitrario (m)

ub/w: Carga por presiones neutras en metros.

ub : Presin neutra en b (KN/m).

w: Peso especifico del agua (KN/m).

v/2g: Carga por velocidad (m).

v :Velocidad (m/seg).

g : Aceleracin de la gravedad (m/seg).


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La cargapor velocidadv/2g, en la mayor parte de los problemas de flujo de agua subterrnea,

es suficientemente pequea como para despreciarla (flujo laminar).

Comparando los valores de carga total en a y b, se observa que existe una diferencia entre

ellos, ese valor esla perdida de carga o carga hidrulica, h:


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Cabe destacar que para que exista circulacin se debe tener una diferencia de carga

totalha>hb, independientemente de las posiciones de los puntos en cuestin, es decir, no es

necesariamenteza>Zb.

Vinculando la perdida de carga con el recorrido de la lnea de filtracin se obtiene el

gradientehidrulico i, (adimensional), considerado positivo en la direccin de la corriente:


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Donde:

L: Longitud del recorrido en la muestra de suelo(m).

Si se relaciona con el peso especifico del fluido se tieneel gradiente de presiones,ip:


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COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD

Los estudios de Darcy tambin utilizan un valor de velocidad v, dicha velocidad es la velocidad

de descarga que se define como la cantidad de agua que circula en la unidad de tiempo a

travs de una superficie unitaria perpendicular a las lneas de filtracin.

En arenas firmes saturadas y en otros suelos de granos finos, tambin saturados, donde la

circulacin del agua no afecta la estructura del material, la velocidad v puede ser determinar

casi exactamente por:


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Donde:

n : Viscosidad del agua (KNseg/cm)

K : Constante de permeabilidad (emprica) (m).

ip: Gradiente de presiones KN/cm.


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La viscosidad del agua disminuye con la temperatura, K es constante para un material

permeable dado, con porosidad dada y adems es independiente de las propiedades fsicas del

liquido que filtra por el material. Si se reemplaza el valor de ippor su equivalente iwse tiene:
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La mayora de los problemas que enfrenta la ingeniera civil, tratan filtraciones de agua a poca

profundidad, con muy poca variacin de la temperatura del liquido, de modo quewes

prcticamente constante. Como adems, dentro de ese rango de temperaturas n varia entre

limites poco extensos, es costumbre expresar la ecuacin anterior como:


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k es el coeficiente de permeabilidad, que se expresa como una funcin de la constante de

permeabilidad del material, la viscosidad y el peso especifico del fluido circulante.

Planteado as, el valor de k, expresado en cm/seg, puede ser considerado como la velocidad

del agua a travs de un suelo cuando esta sujeta a un gradiente hidrulico.


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FACTORES QUE INFLUYEN EN EL VALOR DEL COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD DEL SUELO

Relacin de vacos:Cuando un suelo es comprimido o vibrado, el volumen ocupado por sus

elementos solidos permanece invariable, mientras que el volumen de vacos disminuye, por lo

tanto la permeabilidad del suelo tambin disminuye. Existen expresiones que permiten

relacionar el coeficiente de permeabilidad con la relacin de vacos, pero se deben adoptar

ciertas hiptesis cuyo carcter permita que las conclusiones del anlisis den informacin

cuantitativa correcta.
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Casagrande propone la siguiente ecuacin para el coeficiente de permeabilidad k:

Donde:

K0.85es el valor del coeficiente de permeabilidad para una relacin de vacos e = 0.85.

Esta ecuacin se expresa en curvas para arenas finas y medianas limpias de grano de buena

cubicidad.
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Temperatura del agua:De un anlisis terico surge que el valor del coeficiente de

permeabilidad del suelo es proporcional a la viscosidad cinemtica del agua, expresado

mediante la relacin:
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Representa la viscosidad cinemtica del agua, n la viscosidad del agua, g la aceleracin de la

gravedad ywel peso especifico del agua.

El valor del coeficiente de permeabilidad obtenido mediante ensayos, depende de la

temperatura a la que fueron realizados, normalmente se los suele referir a una temperatura T

= 20 C, para los cuales se tiene:

Donde el subndice t hace referencia a los resultados de la prueba. La relacin planteada

anteriormente es valida para arenas y presenta pequeas desviaciones para arcillas.


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Estructura y estratificacin:El coeficiente de permeabilidad de un suelo inalterado es distinto al

del mismo suelo remoldeado; cambia su estructura y estratificacin. En el remoldeado quedan

libres partculas de suelo, que al fluir el liquido las mueve y reacomoda, obstruyendo canales.

En otras ocasiones son arrastradas al exterior, con lo cual el valor del coeficiente de

permeabilidad vara durante la realizacin del ensayo, esto ocurre en general en suelos con

valores de coeficiente de permeabilidad entre 10 y 10 cm/seg.


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Agujeros y fisuras:He ladas, ciclos alternados de humedecimiento y seco, efectos de

vegetacin y pequeos organismos pueden cambiar las condiciones del suelo, provocando

discontinuidades, fisuras, agujeros, etc., que hacen que las caractersticas de permeabilidad de

los suelos sean diferentes.

Tamao de partculas:El tamao de las partculas del suelo afecta la permeabilidad del

mismo.La ley de poiseuille, demuestra que la velocidad promedio a travs de un tubo capilar

es proporcional al cuadrado del dimetro del tubo.


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Por lo tanto, anlogamente, es razonable esperar que la velocidad de filtracin a travs de un

suelo conocido y el coeficiente de permeabilidad de ese suelo, sean proporcionales al cuadrado

de la dimensin promedio del poro.

Donde:

Vprom, es la velocidad promedio a travs de un tubo capilar (cm/seg).

, es la densidad del agua (gr/cm).

D, es el dimetro del tubo (cm).

N, viscosidad del fluido (agua) (grseg/cm)


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Aire encerrado y materiales extraos en los vacos:Aun cuando el termino coeficiente de

permeabilidad en el sentido estricto de la palabra se refiere a la condicin de suelo saturado,

los suelos en su condicin natural, contienen pequeas cantidades de gas encerrado u ocluido.

Mas aun, las muestras de laboratorio contiene frecuentemente mayores cantidades de gas,

debido a que el suelo lo adquiere con facilidad, a menos que se tome una serie de

precauciones durante el muestreo, el envi y la preparacin de muestras.


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El gas encerrado, aun cuando sea en pequeas cantidades, tiene un efecto marcado en el

coeficiente de permeabilidad. Por consiguiente para obtener una informacin correcta, se debe

estar seguro de que el contenido de gas en la muestra, es igual al contenido en el estado

natural del suelo o al contenido que se espera que el suelo tenga en un futuro.
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12.11 VALORES DEL COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD EN DISTINTOS

SUELOS
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12.12 VELOCIDAD DE FILTRACIN

VELOCIDAD REAL
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En funcin de la velocidad de descarga a partir de la cual pudo introducirse una descripcin del

coeficiente de permeabilidad k, se plantea una serie de relaciones que permiten definir la

velocidad de filtracin y la velocidad real. Para una mayor comprensin de estos conceptos se

realiza un esquema del suelo que permite seguir el desarrollo, en donde se considera una

profundidad unitaria de manera que las areas transversales quedan definidas mediante:

rea total A = h unidad de profundidad

rea de vacos Av=hv unidad de profundidad


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Se observa que el rea disponible para el paso del agua es el rea de vacos Av en lugar del

rea total A propuesta por Darcy. Si el caudal Q esta en rgimen, por condicin de

continuidad.
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Donde:

V : Velocidad de descarga (cm/seg).

V1: velocidad de filtracin (cm/seg).

La velocidad de filtracin, tiene en cuenta la existencia de una fase solida impermeable. Puede

considerarse como la velocidad media de avance del agua en la direccin del flujo.
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Si se analiza el camino seguido por el agua se observa que esta recorre una longitud mayor a

la longitud de la muestra (L) cuando pasa a travs del suelo, con lo cual varia el gradiente.

Llamando a esa longitud Lm, la velocidad real,V2, puede escribirse:


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12.13 VALIDEZ DE LA LEY DE DARCY


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Algunos argumentos bajo los cuales se justifica la validez de lo planteado por Darcy:

El medio poroso es macroscpicamente continuo:Si se presenta discontinuidades, puede

separarse en masas continuas.

El anlisis diferencial es aplicable al flujo macroscpico de un fluido a travs de un medio con

poros de tamao finito:El tamao de partculas es pequeo con respecto a las variaciones del

conjunto de lneas de corriente.


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Las fuerzas de inercia son despreciables respecto a las fuerzas de velocidad:Flujo laminar.

Los poros estn saturados:En suelos parcialmente saturados se tiene presencia de dos fluidos.

Y para suelos totalmente saturados, los valores de permeabilidad son muy bajos.

El solido poroso es rgido.

El solido poroso es macroscpicamente istropo.


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12.14 DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD


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Para la determinacin del coeficiente de permeabilidad existen diferentes mtodos; los

ensayos de laboratorio, los efectuados en el lugar y los mtodos empricos, donde el valor de k

es obtenido indirectamente a travs de relaciones empricas con otras propiedades de los

suelos.
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LABORATORIO

Mediante permemetros o aparato que reproduce el experimento de Darcy. Constan de un

cilindro donde se introduce la muestra entre dos membranas.stapuede ser muestra cohesiva

o de roca. Existen 3 tipos:


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PERMEMETRO DE CARGA CONSTANTE

En estos aparatos la cantidad de agua que fluye a travs de una muestra de suelo, de

dimensiones conocidas, en un tiempo determinado, puede ser medida. Los niveles de agua a

la entrada y salida del permemetro se pueden mantener constante por medio de compuertas.

La perdida de carga h, depende nicamente de la diferencia entre niveles de agua. El dimetro

D y el largo L de la muestra pueden ser medidos.


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El agua a la salida es recogida en una probeta graduada y la cantidad de descarga Q es

medida. Cabe destacar que este permemetro es aplicables a suelos relativamente

permeables, por ejemplo limos, arenas y gravas.


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Para el calculo de k se determina primero el caudal circulante una vez que el sistema se

encuentra en rgimen (la cantidad de agua que ingresa es igual a la que sale), midiendo el

tiempo t en el cual se llena un recipiente de volumen conocido.


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El valor del coeficiente de permeabilidad k:


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Alimentacin

Rebosadero
H
L: Altura de la muestra.
Rebosadero
V A: Seccin de la muestra.
A H: Diferencia de carga hidrulica.

V: Volumen de agua medido.

t: Tiempo del ensayo.


Piedras
L Porosas
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H
V qt kiAt k At
L
VL
k
HAt
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PERMEMETRO DE CARGA VARIABLE

Este tipo de dispositivo brinda mayor exactitud para suelos menos permeables, como la arcilla

y limos. En este caso la cantidad de agua escurrida es medida en forma indirecta por medio de

la observacin de la relacin entre la cada del nivel de agua en un tubo recto colocado sobre

una muestra y el tiempo transcurrido. El longitud L, el rea A de la muestra y el rea a del

tubo recto son conocidos. En adicin, las observaciones deben ser hechas en no menos de 2

niveles diferentes de agua en el tubo recto.


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Considrese h1como la altura del agua medida en un tiempo t1y h2como la altura del agua

medida en un tiempo t2; h es la altura del agua intermedia en un tiempo t.La relacin de flujo

puede ser expresada como el rea del tubo recto multiplicada por la velocidad de cada. La

velocidad de cada es -h/t, el signo negativo significa que la carga h disminuye al aumentar

el tiempo. Haciendo la ecuacin para este caso de acuerdo con la relacin de flujo dada por la

ley de Darcy se tiene:


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a L:Alturade la muestra

A: Seccin de la muestra

a: Seccin de tubo alimentador

h1: Carga hidrulica inicial


dh h2: Carga hidrulica final

h1 t:Tiempodel ensayo

dh: descenso de agua en un dt

h2

Rebosadero A
Piedras
L Porosas

aL h1 aL h1
k ln 2,3 log

At h2 At h2
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Unaarena suelta uniforme de granos redondeados tiene un dimetro efectivo D 10igual a

0.3mm.Estime el coeficiente de permeabilidad.


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En una prueba de permeabilidad con permemetro de carga constante se utiliz una

muestra de 8 cm de longitud, con dimetro de 5 cm. Tras establecerse el flujo bajo una carga

de 50cm,se recolect una descarga de 120 cm en 30 seg. Calcule el valor de k.


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Se realiz una prueba de permeabilidad con un permemetro de carga variable con

dimetro interior de 5 cm. El dimetro interior del tubo vertical fue de 2 mm. La muestra

tuvo una longitud de 8 cm. Durante un perodo de 6 mm, la carga sobre la muestra

disminuy de 100 a 50 cm. Calcule el valor de k.


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PERMEMETRODIFERENCIAL

al ho
k ln
2 At h

l:Alturade la muestra

A: Seccin de la muestra

a: Seccin de tubo alimentador

ho:Diferencia de carga hidrulica inicial

h: Diferencia de carga hidrulica final transcurrido un tiempo t

t:Tiempodel ensayo
INTEGRANTES:
COTACALLAPA LOPEZ, Carmen Patricia.
FLORES VEGA ,Freddy Ramiro.
FLORES VEGA ,Diego Miguel.
REGUERA PINEDO, Benjamn.
GAMBOA PAUCAR , Dehibi.
PROPIEDADES
HIDRAULICAS DE LOS
SUELOS
EXPOSITORA

COTACALLAPA LOPEZ
CARMEN
FLUJO LAMINAR

Es uno de los dos tipos principales de flujo en fluido.


Se llama flujo laminar o corriente laminar, al
movimiento de un fluido cuando ste es ordenado,
estratificado, suave. En un flujo laminar el fluido se
mueve en lminas paralelas sin entremezclarse y
cada partcula de fluido sigue una trayectoria suave,
llamada lnea de corriente. En flujos laminares el
mecanismo de transporte lateral es exclusivamente
molecular.
FLUJO LAMINAR
FLUJO LAMINAR Se caracteriza porque

El movimiento de las partculas del fluido se produce siguiendo


trayectorias bastante regulares, separadas y perfectamente
definidas dando la impresin de que se tratara de laminas
FLUJO TURBULENTO
El flujo turbulento es mas comnmente desarrollado
debido a que la naturaleza tiene tendencia hacia el
desorden y esto en trminos de flujos significa
tendencia hacia la turbulencia. Este tipo de flujo se
caracteriza por trayectorias circulares errticas,
semejantes a remolinos. El flujo turbulento ocurre
cuando las velocidades de flujo son generalmente
muy altas o en fluidos en los que las fuerzas viscosas
son muy pequeas.
FLUJO TURBULENTO EN UNA REPRESA
Las partculas del fluido no se mueven siguiendo trayectorias definidas y
la accin de la viscosidad es despreciable.
Las partculas del fluido poseen energa de rotacin apreciable, y se mueven en
forma errtica chocando unas con otras.
Al entrar las partculas de fluido a capas de diferente velocidad, su momento
lineal aumenta o disminuye, y el de las partculas vecina la hacen en forma
contraria.
EJEMPLO PRACTICO FLUJO LAMINAR Y
FLUJO TURBULENTO
EXPOSITOR

FLORES VEGA
FREDDY
LEY DE DARCY
Henry Darcy, Ingeniero Francs realiz un
experimento sobre el movimiento del agua a travs
de un medio poroso que se encontraba dentro de
una tubera puesta horizontalmente, con la cual
analiz el movimiento del agua a travs de la arena
que actuaba como un filtro de agua, con este
estudio Darcy encontr que la velocidad a la cual
el agua fluye a travs de la arena era directamente
proporcional a la diferencia de altura entre los dos
extremos de la tubera e inversamente proporcional
a la longitud de esta.
La Ley de Darcy

Describe, con base en experimentos de laboratorio, las caractersticas del


movimiento del agua a travs de un medio poroso.
Para suelos de mayor permeabilidad que la arena media, deber
determinarse experimentalmente la relacin real entre el
gradiente y la velocidad para cada suelo y porosidad estudiados.
LEY DE DARCY
EXPOSITOR

FLORES VEGA
DIEGO
DETERMINACION COEFICIENTE DE
PERMEABILIDAD

Para obtener una medicin ms exacta de la


permeabilidad del suelo, puede realizar el siguiente
ensayo de campo que le dar un valor para el
coeficiente de permeabilidad:
Utilizando una barrena de
sondeo, perfore en el suelo
un hoyo de
aproximadamente 1 m de
profundidad (A), en el
lugar donde desea
determinar el coeficiente de
permeabilidad;
Llene el hoyo de agua
hasta el borde (B/C)

Durante por lo menos 20


minutos (B/C), vuelva a
llenar el hoyo hasta el
borde cada cinco minutos
para asegurarse de que el
suelo est completamente
saturado.
Aada agua basta el borde
del hoyo y empiece a medir
la velocidad a que baja la
superficie del agua,
utilizando un reloj para
medir el tiempo y una regla
graduada en centmetros
para medir la distancia (P)
entre la superficie del agua y
el borde del hoyo (D). Deje
de medir cuando la
velocidad sea casi constante
La velocidad se vuelve constante.
El coeficiente de permeabilidad est representada con la letra k.
EXPOSITOR:

REGUERA PINEDO
BENJAMIN
FACTORES QUE INFLUYEN EN LA
PERMEABILIDAD DE LOS SUELOS

Influencia relacin de vacios del suelo

Influencia de la estructura y estratificacin

Influencia de la presencia de agujeros y fisuras

Tensin superficial
RELACION DE VACIOS DEL
SUELO
Es la relacin que muestra entre los espacios vacios y
el volumen total de la masa del suelo. En el suelo hay
varios tamaos de poros y cada uno ejerce una
funcin diferente:
Los poros grandes y medianos permiten que el suelo
se ventile y que se filtre el agua.
Los poros pequeos conducen el agua a niveles ms
profundos del suelo.
Los poros microscpicos, almacenan el agua.
INFLUENCIA DE ESTRUCTURA Y
ESTRATIFICACION

Un suelo suele tener permeabilidades


diferentes en estado inalterado y
remodelado, aun cuando la relacin de
vacos sea la misma en ambos casos, esto
puede ser debido a los cambios en la
estructura y estratificacin del suelo
inalterado o a una combinacin de los dos
factores.
Pueden observarse v a r i a c i on e s
i mp o r t a n t e s e n l a p e r me a b i l i d a d d e b i d o a
q u e e n e l r e mo l d e o q u e d a n l i b r es
partculas del suelo y que el agua al fluir
l a s mu e v e y r e a c o mo d a , h a s t a o b t u r a r l o s
c a n a l e s ; e n o t r a s o c as i o n e s , e s t a s
p a r t c u l a s s o n a r r a s t r a d a s al e x t e r i o r de
l a mu e s t r a , c a u s a n d o l a t u r bi d e z d e l a g u a
de salida
EXPOSITOR:

GAMBOA PAUCAR
DEIBI
AGUJEROS Y FISURAS
A causa de heladas, ciclos alternos de
humedecimiento y secado, efecto de vegetacin y
pequeos organismos, etc., pueden cambiar las
caractersticas de permeabilidad de los suelos,
convirtindose aun la arcilla mas impermeable en
material poroso. El efecto no suele ser muy
importante, sin embargo, en las obras ingenieriles,
conservando toda su influencia en problemas
agrcolas.
Fisuras ,influyen significativamente en la
permeabilidad del suelo
TENSION SUPERFICIAL

La rapidez con la que se eleva el agua, por accin


capilar, en un suelo, es una medida indirecta es una
medida indirecta de la permeabilidad de este. Este
hecho permiti a Terzaghi desarrollar un mtodo
prctico para estimaciones de la permeabilidad en el
campo.
El mtodo de Terzaghi consiste en colocar una muestra de suelo
en tubo vertical transparente, detenida por una malla apropiada
colocada en el extremo inferior de aquel. El tubo se fija de tal
modo que su base quede justamente bajo el nivel del agua como
se ilustra
CONCLUSIONES

La diferencia principal entre ambos estriba en el que


el flujo laminar, la energa disponible se pierde por
resistencias viscosas entre las diversas laminas
liquidas en deslizamiento relativo.
La frmula Darcy responde de diferentes formas,
tomar en cuenta el tipo de suelo que se ha de
estudiar.
Dado los bajos gradientes hidrulicos asociados con
las gravas, se torna muy difcil obtener las
condiciones experimentales para generar un flujo
turbulento a travs de estos materiales.
Las propiedades hidrulicas del suelo es uno de los
pilares para la mecnica de suelos ya que con ella se
realizara varios ensayos para saber qu tan apto es el
suelos para la construccin.
RECOMENDACIONES

tomar como parte fundamental los ensayos del


suelo antes de edificar
realizar los diversos tipos de ensayo, para
tener la certeza de sobre donde se va a
construir.

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