Maratona hacker pretende melhorar a mobilidade urbana em SP Pedalada Pelada 2014 acontece em cinco capitais brasileiras

R ACH EL S CHE I N | LT IM A AT U A L IZ A O E M 7 D E MA R O D E 20 14

Voc e outros 39

Enchente no Vale do Anhangaba em 1953. Foto: Divul gao/Rios e Ruas

Todo vero a cidade de So Paulo tomada por enchentes e alagamentos. Os noticirios mostram cenas de carros ilhados e submersos, pessoas sendo arrastadas, bairros inteiros
inundados. Isso porque, no decorrer dos anos, governantes da capital optaram por um modelo de urbanizao que abria espao para os automveis, canalizando ou asfaltando nossos
rios.

Essa tendncia se acentua a partir da primeira metade do sculo passado, quando temos as grandes intervenes urbansticas acontecendo na cidade, como o represamento de rios para
formar as represas Guarapiranga e Billings, a retificao e canalizao dos rios Tamanduate, Pinheiros e Tiet, e as obras de inverso do curso do Rio Pinheiros, com o objetivo de enviar
a gua serra abaixo para gerar energia em Cubato. APOIE
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A partir da dcada de 1940, intensifica-se o modelo de mobilidade que d preferncia aos automveis, fazendo com que os fundos de vale passem a ser ocupados por grandes avenidas
TRABALHO!
depois da canalizao e frequentemente o soterramento dos cursos dgua. Podemos citar alguns exemplos, como a avenida Nove de Julho, sobre os crregos Saracura (sentido
centro) e Iguatemi (sentido bairro), a avenida Pacaembu sobre o crrego de mesmo nome, a avenida 23 de Maio sobre o Itoror (sentido centro) e o Caaguau (sentido bairro), as
avenidas marginais dos canais do Pinheiros, Tiet e Tamanduate (avenida do Estado), a avenida Bandeirantes sobre o Traio, a Juscelino Kubitschek sobre o Sapateiro, a Cupec sobre
o Cordeiro, e assim com dezenas de outros soterramentos e canalizaes.

O documentrio abaixo, realizado em 2009 por Caio Silva Ferraz, vale cada minuto. Ele ajuda a entender melhor a histria da urbanizao da cidade e o processo de ocultao que
sofreram os nossos rios. RESUMO
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O projeto Rios e Ruas So

Paulo
Foi do encontro de duas guas que nasceu o projeto Rios e Ruas: Luiz de Campos Jr, gegrafo, e Jos Bueno, arquiteto e urbanista, se conheceram em 2010 e uniram foras para ganha
movimentarem esses rios. mais
um
Luiz desenvolvia uma pesquisa sobre os rios ocultos na cidade h 17 anos, enquanto Jos vinha trabalhando com experincias vivenciais de aprendizagem multietrias em ambientes bicicletrio
informais de educao. Quando apresentados, viram a oportunidade de combinar os dois trabalhos, presenteando cidados de So Paulo com seus conhecimentos e experincias. pblico,
prximo
Dentro do projeto cabem expedies, oficinas, palestras e jogos. Um grande quebra-cabea com o mapa dos rios da cidade montado em algum canto da cidade, situando os ouvintes e ao
fazendo-os entender um pouco sobre a geografia do espao urbano. Num desses encontros, realizado na Praa do Ciclista, o V de Bike esteve presente e conversou com Luiz e Jos. metr
Paraso
Assista entrevista e veja algumas imagens de como eram os nossos rios antes de serem canalizados ou poludos: (3)
Rota
ciclvel
Rios e Ruas ent re
de V de Bike Recife
e
Olinda
comea
a
sair
do
papel
aps
3
anos
do
lanamento
do
PDC
(2)
Pule
o
O que outras cidades do mundo tm feito Carnaval
de
Outras cidades j passaram pelo mesm o processo e agora tentam reverter esse caminho. Na Europa, o Tmisa, em Londres (Inglaterra), o Sena, em Paris (Frana) e o Tejo, em Lisboa bicicleta!
(Portugal) foram despoludos. O ltimo terminou o processo em 2012. Os canais de Copenhagen, na Dinamarca, foram despoludos e a rea ao redor foi revitalizada, tornando-se o (2)
principal atrativo da cidade no vero. Sucess ivos

http://vadebike.org/2014/03/enchentes-em-sao-paulo-rios-e-ruas/
No vdeo abaixo, feito pela jornalista Natlia Garcia, do projeto Cidades para Pessoas , possvel ver a transformao que a cidade atropelamentos
dinamarquesa sofreu e as solues que foram usadas para resolver o problema: vontade poltica, um bom uso do oramento e o de
ciclistas
desejo de tornar a cidade mais agradvel aos moradores. A meta era de que, em 2015, 80% dos cidados estivessem satisfeitos com o
geram
aproveitamento dos espaos pblicos. Quando o vdeo foi gravado, em 2011, 89% da populao j se mostrava satisfeita com as
protestos
mudanas. e
reao
da
Prefeitura
de
Manaus
(1)
Rio Tejo, em Lisboa (Portugal), passou por processo de
revitalizao concludo em 2012 (imagem de 2011). Foto:
Rachel Schein

Tweets
V de Bike
@wcruz

Veja alguns ponto

considerar ao esc
vadebike.org/2012
#VaDeBike

O mais impressionante, no entanto, foi o que fizeram em Seul, capital da Coreia do Sul: em julho de 2003, o governo da cidade implodiu um viaduto que ficava sobre o rio
Cheonggyecheon, antes degradado, e o recuperou, revitalizando seu entorno e fazendo com que se transformasse num parque linear, ponto de encontro e lazer para para os habitantes
da capital sul-coreana.

Nesta reportagem possvel saber mais sobre a despoluio de rios em oito cidades do mundo.

V de Bike
Rios soterrados e falta de questionamento
@wcruz

Segundo Luiz, do Rios e Ruas, So Paulo tem exemplos de como possvel recuperar rios. Uma das formas a criao de parques lineares. At mesmo a renaturalizao pode ser Por que h menos
implantada em alguns casos. O crrego Pirarungau, que esteve mais 60 anos tamponado numa galeria e que hoje uma das atraes principais do Jardim Botnico prova disso, conta pedalando nas rua
o gegrafo. estudo feito nos E
/12/poucas
O trabalho de renaturalizao desse trecho do crrego levou pouco mais de um ano, a um custo muito baixo se considerado o ganho ambiental e social o parque multiplicou vrias
vezes o nmero de visitantes depois do ressurgimento do crrego.
Incorporar
Para Luiz, o fato de os rios estarem soterrados no permite que os habitantes da cidade tenham conhecimento sobre eles e evita o questionamento da populao. nessa hora que o
Rios e Ruas faz o seu trabalho: o de divulgar e conscientizar as pessoas da importncia desses rios para a cidade. Essa miopia, esse desinteresse, essa falta de percepo minha a
mesma de todos os paulistanos que foram educados a no ver, a no perceber, a no se interessar, a no cuidar , diz Jos Bueno. Ele fala a emoo que sentiu no dia em que descobriu
um rio no bairro em que morava h 10 anos, numa rua onde passava todos os dias. A emoo foi to forte de ver esse rio, de ver como o rio escondido e como essa realidade
BEST
roubada, que ns resolvemos contar essa histria. BLOG
PORTUGUES
Em entrevista jornalista Natlia Garcia, Jan Gehl, o arquiteto e urbanista que transformou Copenhagen numa cidade para pessoas, disse que ningum pede por algo que no conhea.
Quando voc perguntar a uma criana o que ela quer ganhar no Natal, continua o arquiteto, ela far uma lista das coisas que ela conhece. Ela no pedir uma coisa que no conhece.
Ento a primeira coisa as pessoas saberem disso para saberem o quo incrveis as cidades podem ser.

J imaginou quo incrvel poderiam ser nossas cidades se a limpeza dos rios passasse a ser prioridade na agenda dos gestores pblicos?

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7 comentrios para Conhea o projeto Rios e Ruas e entenda a causa das enchentes em So Paulo Site
ho spe dado

Mostra Rios e Ruas to relevante para a cidade que deveria ser permanente. | Pgina da Rachel pe la
Flexinet
31 de maio de 2014 at 23:25 Responder
Webhosting
[...] Este link conta um pouco sobre o projeto Rios e Ruas. http://vadebike.org/2014/03/enchentes-em-sao-paulo-rios-e-ruas/ [...]

0 0

Carlos
16 de maro de 2014 at 10:44 Responder

Eu tenho uma histria semelhante em relao aos crregos e fontes a 1km de casa tem uma fonte na divisa de Osasco e So Paulo, ao lado do Terminal de nibus Vila
Yara, e, muita gente no percebe isto. Descobri h mais de 10 anos atrs, e, durante este tempo tenho acompanhado a evoluo deste crrego. s vezes atuando na
denncia de que este crrego estava sendo degradado com o despejo de guas de lava-carros, pois em um momento a gua estava toda esbranquiada, e tomei uma atitude de enviar
um e-mail para a Secretaria de Meio Ambiente. Aparentemente, resolveu, pois a poluio desapareceu. Contudo, mais frente quando chega a Estao Presidente Altino, a gua est
totalmente turva, com certeza tem esgoto clandestino sendo despejado, possivelmente do contomnio de prdios perto da estao.
Como foram ditos pelos vdeos, foi idia de um prefeito que comeou esta anormalidade em So Paulo.

1 0

http://vadebike.org/2014/03/enchentes-em-sao-paulo-rios-e-ruas/
 Fabrici o Semmler
14 de maro de 2014 at 23:24 Responder

Esse assunto de extrema importncia.

So Paulo se gaba por ser o centro econmico do Brasil, porm uma das cidades com a pior qualidade de vida do mundo para seus moradores. Isso se deve em boa parte ao mau
tratamento que damos a nossos rios e crregos.

1 0

Tuwile
11 de maro de 2014 at 12:25 Responder

Poxa. A comunidade da Saracura(VAI-VAI) podia bem fazer um samba enredo sobre este tema!

2 0

Flavio Rocha
11 de maro de 2014 at 9:41 Responder

Parabns pela grande pertinncia da reportagem.

Sou arq. urbanista e entusiasta da integrao dos modais em mobilidade urbana.
Fico orgulhoso de ser leitor deste site.
Parabns a todos que fazem este meio de comunicao competente e ao mesmo tempo leve.
Forte abrao.

Flavio Rocha

Comentrio bem votado! 5 0

Willian Cruz
11 de maro de 2014 at 12:53 Responder

A equipe agradece, Flavio!

3 0

Ccero Soares
7 de maro de 2014 at 21:50 Responder

Nossa, que ironia

Vendo a reportagem sobre a experincia de Seul, acho que esse seria o modelo de revitalizao mais prximo aplicvel em Sampa, tanto para os rios marginais como para a malha
de crregos e os outros rios que abastecem os primeiros, mas

Meu, mas depois dos investimento e do trabalho de um sculo pra tapar tudo e, no duplo sentido, esgotar a hidrografia daqui, j pensou a grana e o trampo necessrios pra
revitaliz-la?

Eis ento a ironia: precisaramos de um pool de construtoras agora pra fazer a desconstruo, muito jogo de cintura pra fazer descer garganta abaixo da sociedade o tanto de
desapropriaes inevitveis e e portanto um qu de esprito de porco malufista pra conseguir levar a coisa adiante.

(Ouch!)

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Maratona hacker pretende melhorar a mobilidade urbana em SP Pedalada Pelada 2014 acontece em cinco capitais brasileiras

http://vadebike.org/2014/03/enchentes-em-sao-paulo-rios-e-ruas/