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ECCI
TECNOLOGIA EN MACNICA AUTOMOTRIZ
SISTEMAS DE CONTROL Y SEGURIDAD
ANTE PROYECTO
REPRESENTACION DE UN DIAGRAMA DE FRENOS INTERACTIVO
INTEGRANTES:
Frenos de friccin
Los frenos de friccin estn diseados para actuar mediante fuerzas de friccin, siendo este
el medio por el cual se transforma en calor la energa cintica del cuerpo a desacelerar.
Siempre constan de un cuerpo fijo sobre el cual se presiona un cuerpo a desacelerar. Son
muy utilizados en los vehculos.
Frenos de cinta o de banda: Utilizan una banda flexible, las mordazas o zapatas se
aplican para ejercer tensin sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra
solidario al eje que se pretenda controlar. La banda al ejercer presin, ejerce la
friccin con la cual se disipa en calor la energa cintica del cuerpo a regular.
Freno de llanta: Utilizan como cuerpo mvil la llanta de una rueda. Son muy
utilizados en bicicletas y existen varios tipos.
Freno neumtico
Frenos mecnicos
Frenos hidrulicos
Freno de estacionamiento
Freno elctrico. Hay dos tipos: freno regenerativo y freno reosttico. Cuando utiliza
los sistemas de traccin elctrica se denomina freno dinmico.
Dispositivos especiales
Freno Prony
Freno motor
Freno de inercia
frenos de cinta
frenos de disco
frenos de tambor
freno hidraulico
Freno hidrulico
Freno mecnico
Freno neumtico
Utiliza pistones que son alimentados con depsitos de aire comprimido mediante
un compresor, cuyo control se realiza mediante vlvulas. Estos pistones actan
como prensas neumticas contra los tambores o discos de freno.
El primer freno neumtico factible para ferrocarriles fue inventado en los aos
1860 por George Westinghouse.