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Introduccin

Para el transporte de lquidos desde un recipiente a otro a travs de una red de


tuberas se utiliza generalmente algn tipo de bomba mecnica. La energa
consumida por una bomba es una funcin; de la altura a travs de la cual se eleva
el fluido, de la presin que se requiere en la descarga del fluido, de las
caractersticas de la tubera (longitud, dimetro y rugosidad relativa), de la
velocidad del flujo, as como de las propiedades fsicas del fluido, como son la
densidad y la viscosidad.

Un sistema de bombeo consiste en un conjunto de elementos que permiten el


transporte a travs de tuberas y el almacenamiento temporal de los fluidos, de
forma que se cumplan las especificaciones de caudal y presin necesarias en los
diferentes sistemas y procesos.

En un sistema tpico, adems de las tuberas que enlazan los puntos de origen y
destino, son necesarios otros elementos. Algunos de ellos proporcionan la energa
necesaria para el transporte: bombas, lugares de almacenamiento y depsitos.

La especificacin bsica que debe satisfacer un sistema de bombeo es el transporte


de un caudal de un determinado fluido de un lugar a otro. Adems, suele ser
necesario que el fluido llegue al lugar de destino con una cierta presin, y que el
sistema permita un rango de variacin tanto del caudal como de la presin, debido
a todos estos parmetros es necesario la implementacin de combinaciones de
bombas en serie o en paralelo, segn sea la necesidad requerida.
Definicin de Bomba

Un equipo de bombeo es un transformador de energa, recibe la energa mecnica


que puede proceder de un motor elctrico, una turbina de vapor y otros medios
para transformarla en energa de presin, misma que un fluido aprovecha para su
movimiento.

Las bombas se incluyen en un sistema de tuberas para convertir energa mecnica


(suministrada por un mecanismo impulsor) en energa hidrulica. Esta energa
adicional permite transmitir un fluido de un lugar a otro cuando no es factible que
fluya por gravedad, elevarlo a cierta altura sobre la bomba o recircularlo en un
sistema cerrado.

En general, el efecto de una bomba en un sistema es incrementar la energa total


en una cantidad H.
Clasificacin

1. Bombas volumtricas o de desplazamiento positivo: entre las que se


encuentran por ejemplo las alternativas, rotativas y las neumticas,
pudiendo decir a modo de sntesis que son bombas de pistn, cuyo
funcionamiento bsico consiste en recorrer un cilindro con un vstago.
2. Bombas dinmicas o de energa cintica: fundamentalmente consisten en un
rodete que gira acoplado a un motor. Entre ellas se sitan las regenerativas,
las especiales, las perifricas o de turbinas y una de las ms importantes, las
centrfugas.

Curva Caracterstica

La altura de elevacin de una bomba depende fundamentalmente del caudal que


circula por ella, lo que quiere decir que va a estar definida por su acoplamiento con
el sistema. Si se considera la bomba de forma aislada, la curva que representa la
altura proporcionada por la bomba en funcin del caudal se llama curva
caracterstica.

La figura 3.4 muestra una curva caracterstica tpica de una bomba centrfuga, y la
figura 3.5 la de una bomba axial. La pendiente de ambas curvas es negativa, lo que
quiere decir que cuanto mayor sea la altura que el sistema exija, menor es el caudal
que la bomba puede proporcionar.

Algunas bombas tienen curvas H-Q con pendiente positiva en la zona de caudales
inferiores. Es conveniente alejarse de esas zonas porque se puede producir un
funcionamiento inestable de la instalacin.

La potencia requerida por la bomba tambin depende del caudal. Tiende a


aumentar con l en las bombas centrfugas y a disminuir en las axiales.
Punto de Operacin

Combinacin con el sistema

Como se ha dicho, el caudal que circula por la bomba y, por tanto, la altura de
elevacin que proporciona, estn condicionados por la interaccin bomba-sistema.

El punto de funcionamiento (QB, HB) vendr dado por el corte de la curva resistente
del sistema con la curva caracterstica de la bomba. En el ejemplo de la figura 3.6 se
utiliza una bomba para subir fluido del depsito inferior A al superior B.

La altura que proporciona la bomba se emplea en vencer la prdida de carga y en


superar la diferencia de altura entre los depsitos.

A menudo se modeliza la curva caracterstica de la bomba por un polinomio,


normalmente una parbola. Esto se hace con fines didcticos y tambin para
resolver los sistemas con la ayuda del ordenador.

La forma en la que una bomba trabaja no depende solamente de las caractersticas


de funcionamiento de la bomba, sino tambin de las caractersticas del sistema en
el cual va a trabajar. Para obtener el punto de operacin se debe graficar en un
mismo papel, la curva caracterstica de la bomba, con la curva de demanda del
sistema.
El punto de interseccin de las curvas determina los valores de la altura de
bombeo, Hbombeo y el caudal de operacin, Qope. Este punto puede ser, o no, el
punto de mximo rendimiento para la bomba. Si el punto de operacin no est
cerca del Punto de Mximo Rendimiento, significa que la bomba no es la adecuada
para las condiciones que se requieren y habr que elegir otra bomba.

Una bomba dada, en un sistema dado, slo entregar el caudal correspondiente a


la interseccin de las curvas. Si el caudal de operacin obtenido no es el que se
requiere se tendr que variar una de las curvas, es decir la curva caracterstica de la
bomba o la curva de demanda del sistema.

Leyes de semejanza en bombas

Las leyes de semejanza estn basadas en el concepto de que dos mquinas son
homologas cuando son geomtricamente semejantes (la misma relacin de escala
lineal en las tres dimensiones) y tienen diagramas de velocidad similares a la
entrada y en la salida del elemento giratorio (proporcionalidad en los tringulos de
velocidades).

Esto quiere decir que sus lneas de corriente sern geomtricamente semejantes,
es decir, que sus comportamientos presentarn una apariencia similar.
Las relaciones de semejanzas geomtricas obtenidas experimentalmente, se
expresan con los siguientes coeficientes:

- Coeficiente de Caudal (CQ), es una constante que se expresa por la relacin



=
3

-Coeficiente de Altura (CH), es una constante que se expresa por la relacin



= 2
2

- Coeficiente de potencia (CP) es una constante que se expresa por la relacin



= 3
5

Designando por la relacin de las medidas lineales de dos bombas semejantes


elevando un fluido dado y por k la relacin de sus velocidades de rotacin que dan
lugar a diagramas de velocidades semejantes, se tiene:
1 1
= =
2 2

de la ecuacin de coeficiente de caudal se obtiene:


1
= 3
2

de la ecuacin de coeficiente de altura se obtiene:


1
= 2 2
2

de la ecuacin de coeficiente de potencia se obtiene:


1
= 5 3
2
1
En el caso de una misma bomba, = , los puntos homlogos son:
2
1 1 1
= = 2 = 3
2 2 2

Los nmeros adimensionales aseguran la semejanza de los tringulos de velocidad


en el rodete, que son los que definen el intercambio de energa. El rendimiento ya
constituye un coeficiente adimensional por s mismo.

Utilizando estos coeficientes se pueden representar las curvas caractersticas


adimensionales. Estas curvas son idnticas para todas las bombas semejantes entre
s. Tambin, igualando las cifras adimensionales de dos bombas semejantes, se
puede deducir la curva caracterstica de una de ellas a partir de la otra.

Las mquinas semejantes entre s estn bien definidas con el valor de la cifra de
caudal y de presin en el punto ptimo, es decir, el de mximo rendimiento: 0 y
0 . Si entre estos grupos se elimina el dimetro, se obtiene otro grupo
adimensional llamado velocidad especfica.

Las mquinas semejantes entre s estn bien definidas con el valor de la cifra de
caudal y de presin en el punto ptimo, es decir, el de mximo rendimiento: 0 y
0 . Si entre estos grupos se elimina el dimetro, se obtiene otro grupo
adimensional llamado velocidad especfica:
1
0 2
= 3
(0 ) 4

En la ecuacin 0 y 0 corresponden al punto de operacin ptimo. Estos dos


grupos definen, de la misma forma que 0 y 0 , un conjunto de mquinas
semejantes. En particular la velocidad especfica se utiliza como el parmetro que
engloba las principales caractersticas de las bombas: caudal, altura y velocidad de
giro. Su valor numrico es igual a la velocidad de giro a la que tendra que trabajar
un modelo exacto para bombear un caudal unidad con una altura tambin unidad.

Objetivos fundamentales de la ley de Semejanzas

1. Determinar las curvas de respuesta de una bomba cuando cambia su


velocidad de rotacin: El constructor de una bomba no puede dar el
comportamiento de una bomba para cualquier rgimen de velocidad, sino
que puede hacer un nmero limitado de ensayos para unos determinados
rpm, los ms comunes, y el resto sera til poder deducirlos sin tener que
hacer el ensayo en s.
2. Obtener las caractersticas de una mquina semejante a otra, pero de
diferente tamao: Si queremos construir una bomba o una turbina de
grandes dimensiones, no podemos arriesgarnos a cometer errores y que esta
no proporciones las prestaciones adecuadas. Por tanto, resulta de utilidad
construir un modelo adecuado a escala y hacer las pruebas en l, con la
confianza que despus al ser trasladadas al modelo a escala real las
caractersticas funcionales se conservarn.
3. Parametrizar el comportamiento de las mquinas ensayadas a travs de
bacos adimensionales y diagramas universales: La base para la fabricacin
en serie es poder construir una bomba ms o menos estndar y despus con
pocas modificaciones poder abarcar una gran gama de puntos de
funcionamiento. Esto se puede realizar con pequeas modificaciones es las
dimensiones del rodete, manteniendo el resto de parmetros constantes. Por
tanto, resulta de utilidad disponer de curvas que abarquen todos estos
cambios.
Combinacin de Bombas

Bombas en Serie

Dos o ms bombas estn acopladas en serie, cuando el tubo de impulsin de una


de ellas, est unido al de aspiracin de la siguiente, y as sucesivamente. Al
conectar dos o ms bombas se logra un aumento proporcional de la presin total o
final del sistema. De esta forma existe una tubera de succin insertada en la fuente
de agua y la salida de la primera bomba se conecta a la entrada de la siguiente, y
as sucesivamente. Las diferentes bombas tendrn el mismo caudal, mientras que
la altura manomtrica resultante ser la suma de las alturas manomtricas
correspondientes a cada bomba.

= = =
= + +

Forma Grafica

Al acoplar bombas en serie hay que sumar alturas (ordenadas) manteniendo


caudales (abscisas) lo que se traduce en que las curvas resultantes tienen una
pendiente acusada, tanto mayor cuanto ms grande sea el nmero de etapas.
Curva Caracterstica:

La curva caracterstica H vs. Q de bombas o rodetes en serie se obtiene a partir de


las correspondientes curvas H vs. Q de las bombas o rodetes que conformen el
conjunto acoplado de bombas, sumando las alturas HBi , para igualdad de caudales.

Punto de funcionamiento:

Para determinar el punto de funcionamiento conjunto, hay que determinar la curva


caracterstica conjunta de las bombas en serie, y hallar su interseccin con la curva
caracterstica de la conduccin.

Para ello se dibujan sobre una misma grfica, las curvas caractersticas de las
bombas individuales; a continuacin, se traza, para un caudal cualquiera , la
vertical correspondiente, y sobre ella se llevan las alturas manomtricas
correspondientes a cada bomba, que se sumarn, obtenindose as la altura
manomtrica total del conjunto para dicho caudal y as sucesivamente para los
dems caudales, dando esto lugar a la curva caracterstica conjunta. Para conseguir
el punto de funcionamiento, hay que actuar siempre dentro de la zona de
rendimientos ptimos, y procurar que en dicha zona se produzca la interseccin de
las curvas caractersticas de la tubera y del conjunto de las bombas.

Acoplamientos de Bombas en Serie

Bombas distintas

Al conectar dos bombas de caractersticas diferentes, conectadas en serie. Ello


tiene el inconveniente de que, si el punto de funcionamiento del sistema (punto de
interseccin entre la curva motriz del acoplamiento serie (1 + 2) ) con la curva
resistente del sistema queda por debajo del punto I, la operacin es incorrecta,
puesto que el caudal y la altura (el superndice s significa acoplamiento en
serie) del acoplamiento seran menores o iguales que los correspondientes a la
bomba mayor 2 .
Adems, en estos casos, resulta muy difcil conseguir que todas las bombas
trabajen con eficiencias elevadas. Esto, sumado a lo anterior, desmotiva el uso de
dos o ms (n) bombas diferentes en serie.

Bombas Iguales

Si dos o ms bombas idnticas se conectan en serie, la descarga pasa a travs de


cada bomba por turnos y soporta un incremento en la cabeza de HD/3 en cada
bomba.

Un caso particular de uso ms generalizado, como se dijo anteriormente, es el de


las bombas multicelulares o multietapas, en donde los rodetes acoplados son
iguales, y cuyas curvas caractersticas H vs. Q y vs. Q son tambin idnticas entre
s. En este caso desaparece el problema de rangos indeseados de funcionamiento u
operacin incorrecta.
Caractersticas:

1. Proporcionan cargas mayores que las bombas individuales (aumentaran la


altura H).
2. Para bombas idnticas, la H mxima se duplicar. La Q mxima seguir
siendo mxima.

Uso y aplicacin de las Bombas en serie

Las bombas en serie son ms adecuadas en sistemas con una curva de resistencia
alta, por ejemplo, con alto contenido de friccin. El acoplamiento en serie resulta
de inters cuando hay que suministrar alturas elevadas y existe limitacin de
dimetros (por ejemplo, bombas en pozo profundo).

Las bombas multicelulares se aplican cuando se desea bombear caudales a grandes


alturas, como, por ejemplo, en bombas de aguas de pozo.
Recomendaciones

1. La asociacin de bombas en serie no es aconsejable en la inyeccin directa a


redes de distribucin de agua, dado que una ligera variacin en el caudal
demandado (inyectado) genera una gran variacin en la altura de presin,
(p/), proporcionada por el sistema de bombeo, causando daos por
sobrepresin.
2. Para evitar las altas presiones a caudales bajos, es aconsejable arrancar el
sistema de bombas en serie con la vlvula de descarga total o casi
totalmente abierta.
3. En el acoplamiento en serie es preciso tener en cuenta que la presin de
aspiracin de una bomba cualquiera, se corresponde con la presin de
impulsin de la bomba precedente.

Bombas en Paralelo

Cuando se acoplan dos o ms bombas en paralelo, cada una de stas aspira el


fluido desde un tanque o depsito comn, para reunir sus respectivos caudales
impulsados en una tubera de impulsin comn para ellas. En este tipo de
acoplamiento, el caudal total del acoplamiento es la suma de los caudales
individuales, y la altura total es constante e igual a la de cada una de las bombas
individualmente.

Durante esta conexin se reparte la demanda mxima de caudal entre varias


bombas iguales acopladas. A medida que aumenta la demanda de caudal en la red,
iran entrando una a una en funcionamiento. Lo normal es que la puesta en marcha
y la parada de las sucesivas bombas se haya automticamente.

= + +
= = =
Forma Grfica

Para obtener la curva caracterstica de un conjunto de bombas acopladas en


paralelo, basta con sumar sus respectivos caudales, para una misma altura o
cabeza, a partir de sus correspondientes curvas caractersticas de H vs. Q. Ello
resulta en unas curvas globales H vs. Q, cada vez ms planas, tanto ms planas
cuanto ms bombas en paralelo sean acopladas.

Curva Caracterstica:

Para obtener la curva caracterstica de un conjunto de bombas acopladas en


paralelo, basta con sumar sus respectivos caudales, para una misma altura o
cabeza, a partir de sus correspondientes curvas caractersticas de H vs. Q. Ello
resulta en unas curvas globales H vs. Q, cada vez ms planas, tanto ms planas
cuanto ms bombas en paralelo sean acopladas.

Acoplamiento en Paralelo

Bombas iguales

Se muestran las curvas H vs. Q de la bomba, 1 , y del conjunto acoplado de


bombas, , junto con la curva resistente, . Obsrvese que el punto
de funcionamiento ha pasado del punto 2 , correspondiente a una bomba,
individualmente, al punto 2 , correspondiente al conjunto acoplado.

Las dos bombas tienen curvas caractersticas H vs. Q distintas, pero


igual altura a vlvula cerrada (1 =2 , para Q = 0).

En este caso, el problema se resuelve del mismo modo que en el caso No. 1, y la
curva caracterstica del conjunto acoplado de bombas se obtiene sumando
caudales correspondientes a iguales alturas suministradas por las dos bombas.
Nuevamente, en este caso, el caudal total impulsado por el conjunto es menor que
la suma de los caudales que respectivamente impulsaran las dos bombas,
consideradas individualmente instaladas en el sistema.
Bombas diferentes

Lo ms frecuente y deseable es que las bombas a acoplar sean iguales, aunque es


frecuente instalar bombas auxiliares ms pequeas para mantener en carga la red
cuando no hay demanda y para cubrir pequeos caudales.

Este tipo de combinacin en paralelo se utiliza principalmente en instalaciones


importantes en las que se prev una significativa fluctuacin de caudal, por
ejemplo, una comunidad de regantes o una ciudad.

Caractersticas:

1. Aumentan el caudal. Suma horizontal.


2. Para dos bombas idnticas, el Q mximo se duplicar. La H mxima ser la
misma.

Uso y aplicacin

Cuando se trata de satisfacer las necesidades o demandas de agua, variables en el


tiempo, como en sistemas de riego, o en redes de distribucin de agua potable, se
justifica el acoplamiento de dos o ms bombas en paralelo.
Recomendaciones

Para colocar bombas en paralelo, es conveniente que sean similares, mejor an si


son idnticas, para evitar que alguna de ellas trabaje en una zona poco adecuada.
En el caso de bombas con curva caracterstica inestable (pendiente positiva en
alguna zona) conviene prestar especial cuidado.

Variacin de la velocidad

Una forma sencilla de obtener una amplia gama de prestaciones consiste en


cambiar la velocidad de giro de la bomba. Esto se puede conseguir si se utiliza un
motor de corriente continua, uno de alterna con variador de frecuencia, o un
convertidor hidrulico. Al variar nicamente la velocidad, se respeta la semejanza,
al ser la bomba la misma, (D1=D2).

Los sistemas de velocidad variables se pueden aplicar en aquellos sistemas en


donde se requiere regular el flujo a diferentes cargas.
Los organismos operadores de agua potable tienen un gran potencial de ahorro de
energa mediante la aplicacin de velocidad variable a sus sistemas de bombeo
directo a la lnea, ya que ste es el caso donde la carga es variable.

En ocasiones debe modificarse la velocidad de giro de una bomba, lo cual


naturalmente tiene efectos en el caudal, en la presin y en el consumo de potencia,
y se rigen por las siguientes relaciones:

1. El caudal vara proporcionalmente con la variacin de la velocidad:


2 2
=
1 1
2. La altura o presin vara con el cuadrado de la variacin de velocidad:
2 2 2
=( )
1 1
3. La potencia consumida vara con el cubo de la variacin de velocidad:
2 2 3
=( )
1 1
El rendimiento, tericamente, se mantiene constante entre puntos homlogos,
aunque en realidad ir disminuyendo al alejarse de la velocidad de diseo.

Tambin se pueden efectuar modificaciones a los dimetros de los rodetes, que


tienen los mismos efectos que las variaciones de velocidad, siendo las relaciones:

1. El caudal vara proporcionalmente con el cambio de dimetro:


2 2
=
1 1
2. La altura o presin vara con el cuadrado del cambio de dimetro:
2 2 2
=( )
1 1
3. La potencia consumida vara con el cubo del cambio de dimetro:
2 2 3
=( )
1 1
Conclusin

Un sistema de bombeo se emplea cuando es necesario trasladar un fluido de un


punto a otro, cumpliendo las especificaciones requeridas de presin, caudal y
potencia.

Se pueden utilizar 2 tipos de sistemas: en serie y en paralelo. El sistema en serie es


lo mejor si se necesita una mayor presin, mientras que el paralelo se emplea
cuando es necesario aumentar el caudal del sistema sin aumentar la presin.

Podemos mencionar que para emplear cualquier sistema de bombas es importante


conocer la semejanza geomtrica y que los diagramas de velocidades de estas sean
semejantes, los coeficientes semejantes que deben de tener son: coeficiente de
caudal, coeficiente de altura, coeficiente de potencia.