FICHA INFORMATIVA DE

CLASIFICACION AMBIENTAL
(FICA)

Fecha de elaboracin de FICA: 05 de Junio del 2015

I. Datos Generales
1.1. Titular del Proyecto
1.1.1. Entidad : Municipalidad Distrital de Guadalupe
1.1.2. Pblica
RUC : 20182029999
1.1.3. Direccin : Calle Grau N 11 Plaza de Armas
Legal
Distrito : Guadalupe
Provincia : San Pedro
Departamento : La Libertad
1.1.4. Representante
Nombres : Benjamn Wander Mora
Costilla

II. Descripcin del Proyecto

2.1 Datos generales del Proyecto

2.1.1 Nombre del proyecto:

Elaboracin de los estudios definitivos y expediente tcnico del
Proyecto de Inversin Pblica MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL SECTOR EL MOLINO,
DISTRITO DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA
LIBERTAD teniendo como base el Estudio de Pre-Inversin a nivel
de Perfil del Proyecto con cdigo SNIP N 212398.

Cdigo SNIP: 212398

El presente proyecto se encuentra en fase de Inversin (Expediente
tcnico/estudio definitivo).

Mencionar: el nombre de la(s) institucin(s) que

financia(n) el proyecto, la Unidad Formuladora, la Unidad
Ejecutora y la Unidad Evaluadora del PIP (de ser el caso)
Responsable de la
Unidad Formuladora : Municipalidad distrital de San Pedro
Unidad Ejecutora : Municipalidad distrital de Guadalupe
Unidad Financiera : Ministerio de Vivienda, Construccin y
Saneamiento

Descripcin Situacin Actual:

Las tendencias de expansin urbana del Distrito de Sinsicap se ven
retrasado por la falta de vas o calles pavimentadas, ya que el 30% de la
va de la zona cntrica estn pavimentadas, un 30% estn afirmadas y
un 40 estn a nivel de terreno natural, en tanto que en la zona
perifrica y muy en especial en San Ignacio se encuentra a nivel de
terreno natural, razn por la cual, no se logra una adecuada
articulacin fsica y continuidad vial en el distrito.
Ante esta necesidad, las autoridades de la presente gestin, decide
solicitar el mejoramiento de las calles del centro poblado de San
Ignacio, por lo tanto, el mbito de intervencin es la zona Urbana,
debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida por aos
por la poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la
problemtica de la Transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal
a las viviendas y a los centros de servicios, que se ve restringida por las
deficiencias de la infraestructura vial existente.

Los pobladores beneficiarios del proyecto que viven en dichas calles se

han organizado y plantearon su preocupacin a la autoridad edil, y ste
a la autoridad nacional, debido al continuo crecimiento urbano de las
ltimas dcadas y al aumento de las necesidades bsicas, como agua,
energa elctrica, alcantarillado, vas de acceso en ptimas condiciones
que es uno de los problemas principales, en la poca de vaciante,
presentando adems vas en psimas condiciones e intransitables, tanto
para los peatones y vehculos menores.
Actualmente los pocos vehculos que transitan en el rea de influencia
del proyecto, transitan con dificultad y a baja velocidad (10 km/hora)
debido a que su superficie de rodadura presenta un mal estado de
conservacin, situacin que se agrava en pocas de precipitaciones
pluviales, donde se forman los baches (acumulacin de aguas
pluviales), que ocasiona la intransitabilidad vehicular y peatonal por la
falta de mantenimiento.

En las calles principales Mariano melgar, Augusto Salaverry, Alejandro

Romualdo,
Jos Mara Arguedas, Manuel Scorza, Enrique Lpez Albujar, Ciro
Alegra, Garca Marques, Pablo Neruda, Javier Heraud, Jos Carlos
Maritegui y Cesar Vallejo no se han identificado mayores riesgos de
desastres, sin embargo frente a posibles peligros de lluvias intensas se
ha considerado la construccin de obras de drenaje que puedan
evacuar dichas aguas pluviales.

En cuanto a su infraestructura vehicular en el Sector el Molino nunca

se ha ejecutado un proyecto de pavimentacin, es por ello de la
necesidad de la poblacin en que se vea ejecutado su proyecto por
contar con pistas en mal estado.

El proyecto se enmarca en el lineamiento sectorial de la Municipalidad

Distrital de Guadalupe, referida al mejoramiento de las vas urbanas
 para garantizar un mejor acceso a la poblacin. El Proyecto est
contemplado en el acuerdo por Gestin Municipal del ao 2015.

Una de las posibilidades que favorece a la ejecucin del proyecto, es la

predisposicin de las autoridades locales para ampliar la
infraestructura vial (peatonal y vehicular) en el Distrito de Guadalupe.
Pero tambin hay limitaciones, como la deficiente planificacin de los
servicios de infraestructura vial, al no considerarse proyectos de
ampliacin de cobertura y con un horizonte apropiado en el mediano y
largo plazo. En conclusin, el nivel de servicio vehicular y peatonal es
deficiente.

Problemas que se solucionar con la ejecucin del

Proyecto.
Este Proyecto mejorar el trnsito vehicular al asegurar un flujo
confiable y seguro.

2.1.2 Ubicacin
El distrito de Guadalupe es un distrito de la provincia de Pacasmayo -
San pedro lloc en la regin la libertad. Est situado en los lmites de la
cordillera occidental de los andes liberteos al norte del Per.
Guadalupe es distrito del mismo nombre y sus principales centros
poblados son Ciudad de Dios, Pakatnamu, Limoncarro, Villa san Isidro,
Mariscal Castilla, La Calera y Marta Chaves.

El Sector el Molino :
Se localiza en el Distrito de Guadalupe, cuenta con una Poblacin de
1972 habitantes (fuente: Encuesta Propia); donde toda la poblacin
cuenta con servicios de agua potable, alcantarillado y electrificacin en
el contexto Urbano de dicha localidad.

Localizacin del Proyecto (Regional, Provincial y Distrital)

BELEN
Localizacin del Proyecto (Local)
Fuente: Elaboracin propia.

2.1.3 Tipo de Zonificacin del Proyecto:

El Sector en el cual interviene el proyecto es parte del
Distrito de Guadalupe, el cual tiene por zonificacin: Zona
Residencial Densidad Baja.

2.1.4 Tiempo de vida til del proyecto:

El horizonte del proyecto se estima en 25 aos, segn la
norma del RNE. Durante este periodo, se est
considerando que los componentes de sistema
funcionaran en condiciones ptimas.

2.1.5 Costo total del proyecto.

 El proyecto "MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD DE LA TRANSITABILIDAD
VEHICULAR EN EL SECTOR EL MOLINO, DISTRITO
DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA
LIBERTAD, segn el Expediente Tcnico elaborado,
tiene un costo de inversin de S/.4, 469,864.80Q
(Cuatro millones cuatrocientos sesenta y nueve mil,
ochocientos sesenta y cuatro con 80/100 nuevos
soles).

Costo de operacin y mantenimiento:

El Costo de Operacin y Mantenimiento Rutinario del proyecto

de acuerdo a ficha SNIP es como sigue:

Aos (nuevos soles)

Octubr
Costos e
Diciem 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
bre
2014
Operacin 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Sin 81,518 81,51 81,51 81,51 81,51 81,51 81,51 81,51 81,51 81,51
Mantenimien
PIP 8 8 8 8 8 8 8 8 8
to
Operacin 2,124 2,124 2,124 2,124 2,124 2,124 2,124 2,124 2,124 2,124
Con 29,005 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00 29,00
Mantenimien
PIP 5 5 5 5 5 5 5 5 5
to

2.1.6 Tiempo de ejecucin del proyecto

El tiempo para la ejecucin de la obra es de 04 meses.

2.1.7 Saneamiento fsico legal de los terrenos donde se ubicaran

los componentes del proyecto:
El rea donde se ubican las actividades constructivas se
encuentran en las vas pblicas cuya propiedad est a cargo de
la municipalidad distrital de Guadalupe.

2.1.8 Mencionar otros aspectos que es necesario conocer sobre el

proyecto:
El perfil del proyecto fue declarado viable el 10/05/2012 a cargo
de la O.P.I.; segn FORMATO SNIP - 03 (PERFIL SIMPLIFICADO
PIP MENOR), de la FICHA DE REGISTRO - BANCO DE
PROYECTOS.

2.2 Caractersticas del proyecto

La poblacin de referencia del proyecto son la poblacin del distrito de

Guadalupe compuesta por 32,239 habitantes (segn el ltimo censo
2007) que representa la poblacin del distrito de Guadalupe.
La tasa de crecimiento poblacional del distrito de Guadalupe es de 3.8
% entre los periodos inter censales (1993 2005 del INEI).
Para el ao 2014 se estima una poblacin en el distrito de Guadalupe
de 32,239 habitantes.
 La poblacin objeto del proyecto son los habitantes que viven en el
sector el molino conforman un total de 1,972 habitantes al ao 2014
del distrito de Guadalupe.

2.2.1 Etapa de Planificacin

A. Las actividades previas que se desarrollarn antes de la

etapa de ejecucin del proyecto:
Previo a la ejecucin del proyecto se prev realizar
las siguientes actividades:
Comunicar sobre las actividades planificadas para ser
desarrolladas durante la fase de construccin del
proyecto y el respectivo cronograma de ejecucin de las
mismas. Algunas de estas actividades producirn
situaciones incmodas y molestias pero que sern
temporales, es decir que perdurarn mientras duren las
obras.
Comunicar las medidas preventivas a implementar para
reducir el impacto ambiental o los riesgos inherentes a
estas actividades.
Implementar el Programa de Educacin Sanitaria y
Ambiental, mediante actividades de asistencia tcnica y
capacitacin.
Delimitacin de las reas que sern ocupadas por el
proyecto, as como la imposicin de servidumbres, con la
finalidad de evitar posibles conflictos.

2.2.2. Etapa de Ejecucin

La construccin de pavimento rgido, y sardineles de veredas,

implicar la ejecucin de trabajos preliminares de limpieza en el
rea. La excavacin para la construccin de las sardineles se ha
propuesto con herramientas manuales.

A. Proceso Constructivo

La construccin del pavimento rgido, sardinel de vereda, martillos,

sardineles, y cunetas, se ceir a lo establecido en el manual de pavimento
urbano y reglamento de edificaciones y a los usos convencionales para este
tipo de obras. Los trabajos se iniciarn con el movimiento de tierras, luego se
ejecutarn los rellenos. A continuacin se desarrollan las actividades de cada
partida que involucra el proceso constructivo.

MES TOTA
COMPONENTES MES 2 MES 3
1 L
Construccin de 35.00 35.00 30.00 100%
pavimento Semi rgido % % %
con adoquines de
concreto
Fc=210kg/cm2
 Construccin de 50.00 50.00 100%
sardinel de concreto % %
Fc=175kg/cm2
Obras de arte y drenaje 50.00 50.00 100%
% %
Mitigacin ambiental 35.00 35.00 30.00 100%
% % %
Expediente tcnico 100% 100%

B. Cronograma
El proceso constructivo tendr la duracin de 04 meses.

MES MES
COMPONENTES MES 2 MES 4
1 3
Construccin de
pavimento Semi rigido con
adoquines de concreto
Fc=210kg/cm2

Construccin de sardinel
de concreto
Fc=175kg/cm2
Obras de arte y drenaje
Mitigacin ambiental
Expediente tcnico

C. Recursos naturales y materias primas a utilizar en esta

etapa

Los recursos naturales a emplear son el agua y el material de

prstamo de las canteras.

D. Personal que colabora en la etapa constructiva

Para la construccin de la obra se requerir contar con la

siguiente cantidad de horas hombre: 10,963.43 h-h de pen,
7,332.54 h-h de oficial y 30, 635.78 h-h de operario.

E. Plano a escala visible

Av. Que intervienen en el proyecto

2.1.1.1.1Residuos slidos

El material considerado residuos es:

Material de excavacin masiva es: 5, 657.91 m3.

Eliminacin de material excedente: 7, 072.38 m 3.

2.1.1.1.2Efluentes
Caudal del efluente

El volumen de agua que se emitir es 860.61/ 2 = 430.31

m3 (que es el 50% del total del agua que emplear la obra).
 De acuerdo al Expediente Tcnico, esta agua es potable, por
lo tanto, su vertimiento a fuentes de agua naturales no es
riesgoso.

2.1.1.1.3Ruido Ambiental

El actual nivel de ruido es 40 decibles. Con la presencia de

la obra en momentos puntuales (cuando opere la
maquinaria) el ruido podra incrementarse hasta 65
decibeles a lo sumo.

2.2.3. Etapa de Operacin y Mantenimiento

A. Actividades

En los casos que se identifique deterioro sobre la vereda, se

realizar lo siguiente:

Se medir el rea afectada y se cercar.

El personal llevar los insumos para colocar el relleno.
Se nivelar el nivel del rea saneada con la vereda no
afectada.
En caso se afecte alguna sealizacin se pintar
nuevamente y se verificar el secado.
B. Personal que colabora en la etapa constructiva

El personal para resanar un rea deteriorada sern 2

operarios + 2 ayudantes.

2.2.3.1. Generacin de Residuos slidos

Estar en funcin al rea a rehabilitar.

III. Marco
Institucional y
Legal
3.1. Marco Institucional:
A. Describir el marco institucional que se
circunscribe al proyecto.

La municipalidad distrital de Guadalupe a travs del Programa

Mejoramiento Integral de Barrios contribuye a mejorar la calidad
de vida de la poblacin urbana residente en barrios urbano-
marginales (BUM) mediante el mejoramiento de sus condiciones
fsicas y econmicas, siendo uno de sus objetivos el dotar o
complementar de manera integral los servicios de infraestructura
y de equipamiento de los BUM.

Es en este sentido que se ha previsto brindar adecuadas

condiciones de Transitabilidad vehicular y peatonal a fin de
disminuir el dficit de pavimentacin de calles del Distrito
 Guadalupe, Provincia de Pacasmayo, Departamento de la Libertad
todo ello como parte de las intervenciones urbanas del distrito.

B. Describir las certificaciones, licencias o permisos que

requiere el proyecto para su ejecucin, operacin y
mantenimiento.

El proyecto se ejecuta en el marco del Sistema Nacional de

Inversin pblica, por lo cual ya fue evaluado y aprobado a nivel
de perfil de proyecto, en la presente fase se est elaborando los
expedientes tcnicos necesarios para la posterior ejecucin de
obras, dentro de estos expedientes destaca la presente evaluacin
ambiental.
3.2. Marco Legal:
A. Describir el marco legal que debe cumplir el proyecto
para su ejecucin, operacin y mantenimiento.
Los requisitos de tipo que est obligado a
cumplir el proyecto son:

Ley general del Ambiente. Ley N 28611.

Ley Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto
Ambiental, Ley N 27446 y su respectivo reglamento.
Resolucin N 052-2012-MINAM- Directiva para la
concordancia entre el Sistema Nacional de Evaluacin de
Impacto Ambiental (SEIA) y el Sistema Nacional de
Inversin Pblica (SNIP).
Reglamento de Acondicionamiento Territorial y
Desarrollo Urbano
Ley General de Amparo al Patrimonio Cultural de la
Nacin - Ley N 24047
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad
Ambiental para Ruido
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad
Ambiental del aire D.S. 074-
2001-PCM de junio del 2001.
Estndares de Calidad de Aire- DS 070-2001-PCM.
Reglamento Nacional de Edificaciones.
Reglamento Sobre Seguridad Laboral en la Construccin
Civil, R.M N 153-85-VS- VC-9600.
Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica - Ley N
27293
Cdigo Penal, Tt. XIII: Delitos contra la Ecologa, D.L. N
635,
Ley General de los Residuos Slidos - Ley N 27314
Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos - DS
0S7-04-PCM.
Ley Orgnica de Municipalidades, Ley N 27972
Ley General de Salud, Ley N 26842

IV. Aspectos del medio fsico, bitico, social,

cultural y econmico (Lnea Base)
A. Efectuar una caracterizacin del medio fsico, bitico,
social, cultural y econmico del mbito de influencia del
proyecto:
1. Medio Fsico:
La zona urbana de Guadalupe se caracteriza por estar ubicada en
un rea estable desde el punto de vista geolgico.
La topografa del distrito se caracteriza por ser plana.
El rea de estudio tiene las siguientes caractersticas fsicas:

Condicin Climtica, El Distrito de Guadalupe presenta un clima

templado en la zona norte del distrito (23C) y la zona del molino:
se caracteriza por presentar un clima templado durante el ao y
mucho ms elevado durante los meses de verano.

La topografa de la zona del rea del proyecto vara de ondulada a

plana.

Geologa, El rea en estudio es representativa, a la geologa de la

zona, de all que la variacin sea mnima segn se detalla en los
registros de excavaciones (profundidad de excavacin = 1.00 m.)

Geodinmica Externa, De acuerdo a los estudios de suelos, no se

han determinado fenmenos de Geodinmica externa reciente,
como levantamientos y/o hundimientos, ni desplazamientos de la
formacin existente en la zona.

Sismicidad
El territorio peruano se encuentra dividido en 3 zonas de acuerdo
a la sismicidad observada y la potencialidad ssmica de dichas
zonas. En el R.N.C. existe un mapa de zonificacin ssmica del
Per, del cual se puede determinar que la ciudad est
comprendida en la Zona I, vale decir de sismicidad baja.

2. Medio biolgico.
Al ser un rea ya habitada e impactada por los pobladores ya no
hay especies nativas de flora y fauna, solo animales domsticos
como perros, gatos y aves de corral.

3. Medio social, cultural y econmico.

Aspectos Demogrficos.
La poblacin de referencia del proyecto son la poblacin del
distrito de Guadalupe compuesto por 32,239 habitantes (segn el
ltimo censo 2007) que representa el 1.31% de la poblacin del
Distrito de Guadalupe.
La tasa de crecimiento poblacional del distrito de Guadalupe es de
3.80%, entre los periodos inter censales (1993-2005 del INEI).
Para el ao 2015 se estima en una poblacin de 8607 en el distrito
de Guadalupe.
La poblacin de la zona de influencia est determinada por la
poblacin beneficiaria (directa e indirecta).

Poblacin demandante efectiva:

 Beneficiarios Directos Beneficiarios Indirectos
AVENIDA/CALLE
Viviendas Poblacin Viviendas Poblacin
Mariano Melgar 275
Augusto Salaverry
Alejandro
Romualdo
Jos Mara
Arguedas
Manuel Escorza
Enrique Lpez
Albujar
SECTOR EL
Ciro Alegra 72 292
MOLINO
Garca Marques
Pablo Neruda
Javier Heraud
Jos Carlos
Maritegui
Cesar Vallejo

Avenida Otuzco 60 295

Avenida Trujillo 66 320
Fuente: Informacin del trabajo de 267 1,316 72 292
campo
Total de Viviendas 339
Total de Poblacin 1,608

Aspectos Sociales y Econmicos.

La caracterizacin socioeconmica del distrito de Guadalupe, se
puede apreciar, como se muestra a continuacin:
a. Caractersticas Socio econmicas:
Las principales actividades Segn la encuesta realizada en el
Sector el Molino, los resultados obtenidos muestran que, las
actividades econmicas a las que se dedican los pobladores son:

Agricultura : 6%
Comerciante : 7%
Albailera : 6.44%
Chofer : 2.84%
Moto taxista
Profesor
Obrero
Vigilante
Mecnico
Soldadores de Estruct. Metal. : 2.13%
 MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL SECTOR EL

MOLINO,
DISTRITO DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA LIBERTAD

Jubilado

Polica

Abogado

: 1.37%

: 0.10%

: 0.05%

Trabajadores de campo : 10.90%

Pequeo empresario : 1.37%

Pescador artesanal : 0.91%

Ama de casa

Estudiante Otro: 16.13%: 19.88%: 10.40%

b. Vivienda.
De acuerdo al conteo realizado por el municipio distrital de Guadalupe, el
nmero de viviendas segn la lotizacin asciende a 905 unidades.
En relacin a las caractersticas de vivienda, en la zona de intervencin del
proyecto se determinan que el 69.70% de las viviendas descansan sobe
terreno firme y en su mayora estn fabricadas con material rstico (adobe,
techos de calamina), el 30.30% restante son viviendas construidas de
material noble.

c. Salud.
Segn la encuesta que se realiz al centro de salud el, sector el molino cabe
detallar que las personas adultas de ambos sexos registraron un porcentaje
elevado de enfermedades intestinales (diarreas, parsitos), respiratorias
(pulmones, bronquitis y asma); tambin se registr altos ndices de
enfermedades en los nios y nias del sector el molino.

d. Acceso de Agua para Consumo Humano.

El 100% de la poblacin del sector el molino tiene agua potable.

e. Acceso a Servicio Higinico.

El 100% de la poblacin del molino cuenta con el servicio de alcantarillado.

f. Acceso del Alumbrado Elctrico.

Solo el 100% de la poblacin tiene acceso a alumbrado elctrico.
 MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL SECTOR EL

MOLINO,
DISTRITO DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA LIBERTAD

g. Servicio de Transporte
Para llegar al molino, el medio de transporte ms comn desde la centro es
en moto taxi, siendo el costo por pasajero de S/. 2.00 nuevos soles. La
accesibilidad desde la Capital del Departamento se muestra en el cuadro
siguiente.
LONGITUD VELOCIDA TIEMPO
DESCRIPCIN TIPO DE VIA REGION
REAL (KM) D (Km/h) (horas)
TRUJILLO -
ASFALTADO COSTA 150.00 90 1.40
GUADALUPE
GUADALUPE
AFIRMADO COSTA 1.500 20 0.15
EL MOLINO

Respecto a los Servicios de Infraestructura Vial terrestre, en gran parte del

rea de influencia del proyecto, muestra serias carencias de este servicio,
las vas de acceso hacia estas zonas estn en malas condiciones y sin
pavimentar, lo cual limita la circulacin vehicular y peatonal.

De acuerdo al Plano de trazo y lotizacin realineado de COFOPRI, que es parte

del proyecto de formalizacin del sector el molino, se pretende mejorar la va de
la zona, para lo cual se ha identificado las vas que pueden cumplir una funcin
de ejes de articulacin (pendientes adecuadas de acuerdo a RNE), constituyendo
de esa manera la va en dicha zona.

B. Describir el rea de Influencia Directa (AlD) y el rea de Influencia

Indirecta (All) del proyecto (adjuntar plano que visualice las AID y All).
Adjuntar galera fotogrfica.

rea de Influencia Directa

(AID).
El rea de Influencia Directa, es aquella zona geogrfica en donde los aspectos e
impactos ambientales generados por las actividades desarrolladas por el lder
del proyecto (MVCS y Municipalidad distrital de Guadalupe), influyen en forma
directa sobre los diferentes factores ambientales (Fsicos, Biticos,
Socioeconmicos y culturales) y la magnitud (escala de deterioro/afectacin) de
los mismos es elevada en comparacin con la de los dems. Constituye por tanto
el territorio en el que los impactos directos ocurren en el mismo sitio en el que
se produjo la accin generadora del impacto, y al mismo tiempo o en tiempo
cercano al momento de la accin que provoc el impacto.

En el rea de influencia directa residen 1,316 pobladores agrupados en un total

de 267 viviendas.

En el rea de influencia indirecta residen 292 pobladores agrupados en un total

de 72 viviendas.

AVENIDA TRUJILLO
 MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL SECTOR EL

MOLINO,
DISTRITO DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA LIBERTAD

AVENIDA OTUZCO
 MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL SECTOR EL

MOLINO,
DISTRITO DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA LIBERTAD

AVENIDA VICTOR LARCO HERRERA

rea de Influencia Indirecta

(AII)
El AII del Proyecto, considera los componentes del medio ambiente que
potencialmente podran ser alterados fuera del AID de las obras del Proyecto y
del desarrollo de sus actividades. Considerando el rea de influencia en un
radio de 200 m a la redonda del AID, se tiene que en el rea de influencia
indirecta residen 292 pobladores agrupados en un total de 72 viviendas.

A continuacin se presenta el rea de influencia directa e indirecta:

C.P SAN IGNACIO: Av. Victor Larco Herrera, Av Trujillo, Av. Otuzco
 MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL SECTOR EL

MOLINO,
DISTRITO DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA LIBERTAD

C. Mencionar si el proyecto se ubica dentro de los lmites o zona de

amortiguamiento de una rea Natural Protegida (ANP), rea de Inters
Ambiental de nivel local o regional. De ser el caso describirlo y adjuntar
plano general donde se muestre su delimitacin con respecto al rea de
influencia del proyecto. Mencionar si el proyecto se emplaza dentro de
una zona de inters monumental o arqueolgico.
La ejecucin del presente proyecto de inversin no se encuentra en lmites o
zonas de amortiguamiento de rea natural protegida, ni en rea de inters
ambiental de nivel local o regional.

D. Mencionar si existe conflicto con la poblacin o propietarios particulares

con respecto a la ubicacin de los componentes del proyecto. Mencionar
el nivel de aprobacin o rechazo de la poblacin con respecto a la
ejecucin del proyecto. Explicar las causas de esta aprobacin o
rechazo por parte de la poblacin. Mencionar si existe algn tipo de
acuerdo que se halla suscrito con la poblacin con relacin al proyecto
(de ser el caso adjuntar documentos que lo sustenten).
No existe conflicto con la poblacin beneficiada, muy por el contrario son los
primeros interesados en la mejora del sistema de trnsito vehicular y peatonal.

E. Mencionar la distancia aproximada entre los componentes del proyecto

y las viviendas ms cercanas.
Las veredas a construir son colindantes con la lnea de fachada de las viviendas.

F. Mencionar los fenmenos naturales comunes que podra ocurrir

en la zona de emplazamiento del proyecto.

El fenmeno natural que afecta al proyecto son las lluvias intensas que
inundacin de la superficie del suelo en temporada hmeda de Enero a Abril,
debido a las fuertes lluvias en la zona.

V. Descripcin de los posibles impactos ambientales

En base en la informacin desarrollada en los tems anteriores, sealar los
principales impactos ambientales y sociales que se estima generar el proyecto.
 MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL SECTOR EL

MOLINO,
DISTRITO DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA LIBERTAD

Para la identificacin y evaluacin de impactos se tom especial inters en el

anlisis de las distintas actividades que involucra el proyecto tanto su etapa de
construccin como en la de su operacin.

Se utiliz como base para este anlisis una matriz adaptada de Leopold teniendo
en cuenta la interaccin de las actividades que involucra el proyecto y el
componente ambiental del medio de posible afectacin, nos basamos en un
mtodo cualitativo.

- NEGATIVO
+ POSITIVO
SIGNIFICADO ALTO
SIGNIFICADO DEL
IMPACTO SIGNIFICADO
MEDIO
SIGNIFICADO BAJO
SIGNIFICADO
NEUTRO

En la tabla siguiente se presenta la identificacin y calificacin de impactos;

describe los principales componentes socios ambientales potencialmente
afectados y su interaccin con las diversas actividades generadas durante las
fases de obra y operacin del proyecto.

TABLA DE IDENTIFICACIN Y CALIFICACIN DE IMPACTOS GENERADOS EN OBRA

FACTO COMPONENTES SOCIO AMBIENTALES

RES
Geologa y Socio
Vegetaci
Aire Ruido Suelos Geomorfolo Paisaje econmic
n
ACTIVIDADES ga o

Movimiento de
- - - - - - +
Tierras.

Erosin elica por

denudacin de - - - -
superficies

Punto de acopio de
- - - +
excedentes

Procesos de
transporte, carga y - - - - +
descarga de
Movimiento de
- - -
maquinaria.
Incremento de trfico. - - - -
Alcantarillas,
- - - - - +
nivelacin de tierras
Depsitos y reas de
- - - - - - +
servicio
Vertidos no
controlados y/o - - - - -
accidentes
Eliminacin de
vegetacin en bermas - - - - - +
laterales y central.
Incremento de la
+
mano de obra.
 MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL SECTOR EL

MOLINO,
DISTRITO DE GUADALUPE, PROVINCIA DE PACASMAYO LA LIBERTAD

Se concluye de este cuadro que el impacto positivo significativamente alto es el

que recae sobre el factor socio econmico dado que todas las actividades se
relacionan con fuentes de trabajo y obras en mejora del distrito donde se ejecuta
la obra y su aporte para las reas circundantes.

Las actividades que mayor impacto negativo presentan son las de los procesos
de movimiento de tierras y transporte de carga y descarga de materiales pues
generan un impacto enorme sobre el aire (entorno a su calidad), el ruido (en
cuanto a su incremento) y los suelos que al ser el cimiento de toda la obra son
objeto de alteraciones.

TABLA DE IDENTIFICACIN Y CALIFICACIN DE IMPACTOS GENERADOS EN

OPERACION

COMPONENTES DEL AMBIENTE

FACTORES Tranquilad y Aspecto
Activid Activida seguridad Urbanstico Resident
Educaci
ad d para los y es en el
Ruid n y
Aire comerc comerci transentes Arquitectn rea de
o Segurid
ACTIVIDADES ial al y pasajeros ico del rea influenci
ad vial
formal informal del rea de de a directa
Influencia Influencia
Aumento en fluidez
+ + - - + +
vehicular
Ordenamiento vial y
+ - + + + +
urbanstico
Revaloracin de
+ + + +
predios
Sealizacin + + + +
Incremento de la
+ + + + + +
accesibilidad
Incremento de la
+ + + +
comunicacin

Como se puede apreciar todas las actividades en general aportan con

significancia alta a los factores tomados en cuenta, pues resulta una mejora en
cuanto a la seguridad vial y un trnsito fluido y ordenado en esta va importante.

En cuanto la afectacin negativa se destaca que las actividades comerciales

formales e informales sufren un impacto negativo pues el ordenamiento de
paraderos y el diseo genera el aumento en la fluidez vehicular y la existencia
de barreras visuales que podran opacar la existencia de estos centros
comerciales con un impacto de mediana significancia.

VI. Plan de Participacin Ciudadana2

Como parte del proyecto, se llevarn a cabo actividades dedicadas a fomentar

la participacin de la poblacin en la problemtica ambiental y la aceptacin
del proyecto por parte de la poblacin.

Con este programa se debe buscar adems que los trabajadores que
intervengan en el proyecto desarrollen hbitos de preservacin del medio
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ambiente, demostrndoles que un manejo ambiental adecuado beneficiaria a

la salud, al ambiente y a la propiedad.

La Municipalidad Distrital de Guadalupe como responsable de la supervisin de

la ejecucin y del mantenimiento del mejoramiento de la Transitabilidad
vehicular y (pistas, veredas, sardineles, martillos, rampas, reas verdes) son
responsables de informar a la poblacin sobre los trabajos a realizar en la
fase de elaboracin de expediente tcnico, a la aprobacin del expediente
(ambos de la fase de planeamiento), en la fase de ejecucin de obra, y en la
operacin de la obra.

Para ello la Municipalidad Distrital de Guadalupe indicar a los pobladores

beneficiados directamente cuales son las medidas a tomar para un adecuado y
oportuno manejo ambiental en la etapa de ejecucin de obras dado que esta
fase es la que mayores impactos ambientales negativos posee.

Los mecanismos de Participacin ciudadana son:

Etapa Mecanismo exigible Mecanismo
alternativa
Reuniones
informativas:
Desarrollar en la
etapa intermedia
de la elaboracin
del expediente una
reunin
informativa a la
poblacin
beneficiaria,
informndole
Ejecuci
sobre el avance de
n del
los estudios.
expedie
nte
Responsable:
Municipalidad
Distrital de
Guadalupe.

El medio de
verificacin de la
reunin es el
padrn de
asistentes y
fotografas
Ejecuci Taller Participativo
n Previo al inicio de las
obras se har un
taller donde se
invitar va avisos A3
en puntos masivos
(bodegas, posta
mdica y colegios
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cercanos) y la
municipalidad y
entrega de dpticos la
realizacin del taller.
En este taller se
informar la forma
de ejecucin de las
obras y las medidas
ambientales que se
aplicarn para
minimizar los
impactos
ambientales. Los
responsables son el
ejecutor de la obra y
la municipalidad de
Sinsicap.
Avisos y paneles, el
contratista de obra
colocar los avisos
alertando sobre los
trabajos a realizarse
e indicar el desvi
del trfico por lo
menos 1 mes antes
de la ejecucin de la
obra, dichos avisos se
mantendrn en la
zona de trabajo hasta
la culminacin de la
obra.

VII. Medidas de prevencin, mitigacin, remediacin y compensacin

Sealar las medidas a implementar para mitigar los impactos
ambientales identificados.

a. Fase de Construccin
1.-Medidas de Mitigacin
Limpieza permanente de desechos y basura.
Los trabajadores debern contar con la implementacin adecuada
de seguridad.
Prohibido verter aceite quemado, grasas, combustibles, o muestras
del cemento otros elementos al suelo o en zonas no previstas entre
ellos desages.

2.-Control de la Calidad del Suelo

Disponer de botaderos especiales para la eliminacin de residuos de
productos qumicos, solventes, residuos de pintura, cemento, en los
cuales se implementarn medidas para evitar contaminar el suelo.

3.-Control de Ruidos
Evitar trabajos nocturnos.
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Todas las maquinarias, vehculos motorizados, funcionarn con los

silenciadores en buen estado.
El personal que labora en la construccin deber usar un protector
contra ruidos.

4.-Aumento del empleo temporal

Impacto directo y beneficioso en la economa de los trabajadores
requeridos de la zona en las distintas fases de construccin y
operacin del proyecto.

5.-Educacin Ambiental
Difusin de medidas correctivas mediante folletos, charlas y otros a
fin del logro de educar a los trabajadores de la obra.

b. Fase de Operacin.
El uso de la va viene como un impacto ambiental positivo debido a
una mayor valorizacin de los espacios producto de la obra a
ejecutarse. As como repercutirn positivamente generando impactos
visuales y estticos dentro del rea de influencia del proyecto.
Se recomienda ejecutar el monitoreo de las medidas de mitigacin
recomendadas, a travs de los organismos competentes
especializados. Las medidas de mitigacin necesarias para
contrarrestar los impactos negativos que ocasionara el proyecto, se
preveen en las acciones siguientes:

Sealizacin adecuada de los desvos a tomar por parte de los

usuarios de la va.
La maquinaria a emplearse debe contar con certificacin de
ruidos fuertes dentro de los rangos permisibles de decibeles.
La acumulacin y eliminacin de materiales como tierra y
agregados deben ser peridica y por etapas, acorde con el
avance de la obra.
Reacondicionamiento de las reas ocupadas por los equipos
pesados, ante posibles afectaciones por derrames de
lubricantes y combustibles.
Manejo y acondicionamiento de canteras utilizando los
procedimientos adecuados de extraccin, reforestacin y
proteccin de riveras.
Acondicionamiento de botadero utilizando la zona apropiada
ubicada a 2 km de la zona de trabajo, donde se requiere relleno
con material para subir niveles y proteger riveras.

VIII. Programa de Manejo de Residuos Slidos y lquidos 4

A. Desarrollar un Programa de Manejo de Residuos Slidos
Para poder manejar los residuos que se generaran en la ejecucin del
proyecto, ser necesario un programa de manejo de residuos slidos. Para
los residuos slidos se les indicara a los propios trabajadores, donde y como
almacenar los residuos, los cuales sern identificados por unos rtulos en
cilindros especificando el tipo de residuo a llenar en cada cilindro, para cada
caso una vez llenado al 75% de la capacidad de cada cilindro estos ser
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entregado al camin recolector del municipio todo aquello considerado

residuo comn.

Respecto a los residuos de construccin se dispondrn en un botadero

ubicado a 5 kilmetros despus de la obra, y este ser habilitado con
cobertura de tierra y posteriormente se implementar una cobertura
vegetal.

Para el caso de los residuos lquidos, estos deben de ser almacenados con
mucho cuidado y se evitar el derrame al suelo o a cualquier recurso hdrico
existente, en envases adecuadamente sellados y sellados hermticamente
con plstico, por ningn motivo se derramara a suelos, luego estos sern
entregados al actual relleno.

B. Establecer la responsabilidad del cumplimiento del Programa de

Manejo de Residuos Slidos y
Lquidos, en cada una de las etapas
del Proyecto.

La empresa encargada de la ejecucin del proyecto ser el responsable del

almacenamiento y evacuacin de los residuos slidos y lquidos que genere
la ejecucin de la obra, para lograr el cumplimiento de manejo de residuos
slidos ser encargado a la supervisin del proyecto, para este caso el
supervisor destinado por la Municipalidad Distrital de Guadalupe tanto en
la etapa de construccin y de operacin y mantenimiento del proyecto.

IX. Programa de Seguimiento y Control5

Desarrollar un Programa de Seguimiento y Control para las medidas de
mitigacin establecidas, durante cada una de las etapas del proyecto,
as como un Programa de Monitoreo, de ser el caso, para la calidad del
aire, calidad de los cuerpos de agua, calidad del agua para consumo
humano, calidad del efluente, entre otros, que permitan verificar
el cumplimiento de la legislacin nacional correspondiente.
El encargado de la supervisin de la obra ser el responsable de
desarrollar el programa de seguimiento y control para mitigar el impacto que
generara la ejecucin del proyecto:
Se debe de hacer revisin de las maquinarias que se utilice y verificar que est
en ptimas condiciones de uso y que no derrame combustible al suelo, de
suceder esto se deber de extraer y eliminar el rea afectada.
Se colocaran depsitos de residuos debidamente identificados colocando
nombre en cada uno as como la eliminacin de los residuos cuando estos estn
en un 75% de su capacidad, se tendr mucho cuidado en los envases de los
combustibles.
Contar con una cisterna de agua para riego durante las ejecuciones de
movimiento de tierra para minimizar la generacin de polvo.
X. Plan de Contingencia6

A. Identificar los riesgos previsibles a los que est expuesto la

ejecucin, operacin y mantenimiento del proyecto dentro de su
rea de influencia
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RIESGOS PREVISIBLES A LOS QUE ESTA EXPUESTO LA

EJECUCION, OPERACIN Y MANTENIMIENTO
ETAPA DE EJECUCIN DE OBRAS Y OPERACIN Y
MANTENIMIENTO
RIESGOS LOCALIZACION
Incendios Sitios y manipulacin de combustible
Movimientos Generacin de sismos de mayor o menor magnitud,
ssmicos que puedan
Lluvias e generar desastres
Las lluvias y poner
se presentan en meses
en los peligrodelaenero
vida adeabril
los
inundaciones anualmente.

B. Mencionar los Planes de Contingencia, estableciendo las medidas a

adoptar antes, durante y despus de los eventos imprevistos de
naturaleza natural, humana o accidental, que se implementaran para
controlar los riesgos identificados.

PLAN DE
CONTINGENCIAS.
Para Riesgos Naturaleza
Natural:
Capacitacin del personal: todo el personal que labore en la obra, deber ser
y estar capacitado para afrontar los riesgos identificados, dentro de esto se debe
identificar las zonas de evacuacin. En cada grupo de trabajo se designara a un
encargado del plan de contingencias, quien estar a cargo de las labores
iniciales de rescate o auxilio e informara el tipo y magnitud del desastre.

Unidades mviles de desplazamiento rpido: El contratista designara entre

sus unidades un vehculo que integrara el equipo de contingencias, el mismo que
adems de cumplir sus actividades normales, estar en condiciones de acudir de
inmediato al llamado de auxilio del personal y/o de los equipos de trabajo. En
caso que la unidad mvil sufriera algn desperfecto, deber ser remplazada por
otro vehculo en buen estado.

Para la fase de operacin y mantenimiento

Lluvias e inundaciones: Los habitantes de la zona de influencia directa e
indirecta, deben estar atentos a las indicaciones de la municipalidad distrital de
Sinsicap, INDECI y SENAHMI que son alertadas va televisin y radio, pues all
se notifica si las lluvias se intensificarn, asimismo las calle afectada deber
contar con un comit observador que en los meses de lluvia informe a la
poblacin.

Para Riesgos de Naturaleza Humana o

Accidental:
Capacitacin del personal: todo el personal que labore en la obra, deber ser
y estar capacitado para afrontar los riesgos identificados. En cada grupo de
trabajo se designara encargados quienes estarn a cargo de las labores iniciales
de rescate o auxilio e informara el tipo y magnitud del desastre, los encargados
debern de supervisar el uso de materiales y equipos estn en buenas
condiciones para evitar riesgos.
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Unidades mviles de desplazamiento rpido: El contratista designara entre

sus unidades un vehculo que integrara el equipo de contingencias, el mismo que
adems de cumplir sus actividades normales, estar en condiciones de acudir de
inmediato al llamado de auxilio del personal y/o de los equipos de trabajo.
En caso que la unidad mvil sufriera algn desperfecto, deber ser
remplazada por otro vehculo en buen estado.

Equipo contra incendios: los equipos mviles estarn compuestos por

extintores de polvo qumico. Estos estarn implementados en todas las unidades
mviles del proyecto, adems de las instalaciones auxiliares (campamento y
patio de mquinas) debern contar con extintores y cajas de arena.

C. Identificar la unidad de
contingencia.
El objetivo principal de la Unidad de Contingencias es la proteccin de la vida
humana. Esta se encargara de llevar a lugares seguros a las personas
lesionadas, prestndoles los primeros auxilios.
Tambin se proceder a inculcar al personal las atenciones y prestacin de
primeros auxilios en casos de accidentes por deslizamientos y dems
riesgos comunes en toda obra.
La Unidad de Contingencias se encargara de determinar el alcance de los
daos ocasionados por el evento en el avance de la obra, en los sistemas de
abastecimiento y en las comunicaciones y mantendr informado a las
autoridades competentes de dichas actividades.
La unidad de contingencia deber contar con
lo siguiente:
- Personal capacitado en primeros
auxilios.
- Unidades mviles de
desplazamiento rpido.
- Equipo contra
incendios.
- Unidades para movimientos de
tierras.

D. Establecer la responsabilidad de la implementacin de las

medidas del Plan de Contingencia, en cada una de las etapas del
Proyecto.
El responsable del desarrollo del Plan de Contingencias durante la etapa de
construccin ser la empresa contratista, para la etapa de operacin y
mantenimiento la Municipalidad Distrital de Guadalupe.

XI. Etapa de Cierre de Ejecucin de obra y Etapa de

Abandono

A. Detallar las actividades que se desarrollarn en la etapa de cierre

de ejecucin de obra.
Durante la etapa de cierre de las obras se debern ejecutar diferentes
actividades como son: la desmantelacin de la caseta de guardiana y del
almacn. Adicional a ello se realizar:
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- Transporte de material excedente: Desalojo del material sobrante de

las excavaciones y rellenos realizados para la construccin del proyecto.

- Disposicin de material de desalojo: Relleno Sanitario y de Seguridad

respectivamente para la disposicin de los residuos slidos generados
durante la construccin del proyecto y materiales excedentes

- Circulacin de vehculos en la construccin: maquinarias y vehculos

que fueron empleados en la construccin del proyecto.

B. Detallar las actividades que se desarrollarn en la etapa de

abandono (culminado el perodo de vida til de la infraestructura
ejecutada con proyecto).
Para la clausura de la va se demoler el material de concreto que est en
mal estado y se dispondr en un relleno sanitario. Luego de ello se
implementar una nueva obra.

XII. Cronograma de Ejecucin7

A continuacin se muestra el cronograma de ejecucin del PIP de acuerdo a la
ficha SNIP.

Principales Rubros Trimestre I Trimestre II

CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RGIDO LOSA DE

50 50
CONCRETO FC=210KG/CM2

CONSTRUCCIN DE VEREDA DE CONCRETO

50 50
FC=175KG/CM2

CONSTRUCCIN DE SARDINEL DE CONCRETO

50 50
FC=175KG/CM2

SUPERVISION 100 0

EXPEDIENTE TECNICO 100 0

XIII. Presupuesto de Implementacin8

El presupuesto asciende a S/. 13,285.00 previstos en el Presupuesto de

Obra.
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XIV. Clasificacin Ambiental

14.1 Clasificacin ambiental que

propone la empresa y/o entidad 14.2 Clasificacin
que desarrolla el presente otorgada por la autoridad
documento (marcar con un aspa)9 competente10
Declaracin de impacto X Declaracin de impacto
Ambiental Ambiental

Estudio de impacto Ambiental Estudio de impacto Ambiental

semi detallado semi detallado

Estudio de impacto Ambiental Estudio de impacto Ambiental

detallado detallado

SELLO Y FIRMA DEL RESPONSABLE SELLO Y FIRMA DEL

DEL DESARROLLO DEL PROFESIONAL DE LA
PRESENTE DOCUMENTO AUTORIDAD
COMPETENTE

Nombre del profesional responsable : Bueno Romero Miguel - Ing. Civil

Nmero de colegiatura : CIP 145465
DNI : 18117546
Direccin : Calle 29 de Agosto Nro. 903 Dstr.
Florencia de Mora, Trujillo - La Libertad
Telfono/Celular : 941811911
E-mail : mbuenoromero_2@gmail.com

8Si el proyecto clasifica como Declaracin de impacto Ambiental (DlA) - Categora l,

se realizar un mayor desarrollo
9Clasificacin ambiental que propone el responsable del proyecto: El responsable
del proyecto de acuerdo a su anlisis, propondr la clasificacin ambiental en uno
de los tres niveles existentes; declaracin de impacto ambiental, estudio de
impacto ambiental semi detallado, o estudio de impacto ambiental detallado. Para
tal efecto marcar con un aspa en el recuadro correspondiente. Se acompaa con
el sello y firma del responsable del desarrollo de la Ficha Informativa de
Clasificacin Ambiental
10Clasificacin ambiental otorgada por la autoridad competente: Esta casilla es
para uso del evaluador del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento,
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quien puede coincidir o no con la propuesta del responsable del proyecto. Esta
ltima clasificacin es la validada por el Sector.
Se acompaa con el sello y firma del responsable de la evaluacin.
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