Descripcion de La Via Romana de Italia A Hispania en Las Provincias de Burgos y Palencia

2000 Isaac Moreno Gallo traianvs@traianvs.net http://www.traianvs.
net/
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DESCRIPCIN DE LA VA ROMANA
DE ITALIA A HISPANIA
EN LAS PROVINCIAS DE BURGOS Y PALENCIA
ISAAC MORENO GALLO
DESCRIPCIN DE LA VA ROMANA
DE ITALIA A HISPANIA
EN LAS PROVINCIAS
DE BURGOS Y PALENCIA
EXCMA. DIPUTACIN PROVINCIAL DE BURGOS

EXCMA. DIPUTACIN PROVINCIAL DE PALENCIA
2001
PUBLICACIONES DE LAEXCMA. DIPUTACIN DE BURGOS

Y DE LAEXCMA. DIPUTACIN DE PALENCIA
Isaac Moreno Gallo
2001, de esta edicin:

EXCMA. DIPUTACIN DE BURGOS
EXCMA. DIPUTACIN DE PALENCIA
Printed in Spain. Impreso en Espaa
ISBN: 84-86841-86-0
Depsito legal: S. 841-2001
Imprime:
Grficas VARONA
Polgono El Montalvo, parc. 49
37008 SALAMANCA
ndice
Prlogo.............................................................................................................................. 9
1. OBJETO ........................................................................................................................ 11
2. METODOLOGA ............................................................................................................ 11
2.1. Los documentos .................................................................................................. 11
2.1.1. El Itinerario y otras fuentes clsicas................................................. 11
2.1.2. Las fuentes medievales....................................................................... 13
2.1.3. Los repertorios de caminos................................................................ 13
2.1.4. Bibliografa moderna.......................................................................... 13
2.1.5. La Cartografa...................................................................................... 14
2.1.6. Proyectos e Infraestructuras modernas............................................ 15
2.1.7. La foto area......................................................................................... 15
2.2. La arqueologa .................................................................................................... 16
2.3. La prospeccin .................................................................................................... 16
3. DESCRIPCIN DE LA VA .............................................................................................. 17
3.1. El recorrido......................................................................................................... 17
3.2. La identificacin de la va romana ..................................................................... 22
3.3. El trazado y la infraestructura ........................................................................... 38
3.3.1. Anlisis del trazado: la planta, el alzado y el drenaje................... 38
3.3.2. Afirmado............................................................................................... 46
3.3.3. Conclusiones........................................................................................ 56
3.4. Arqueologa del corredor .................................................................................... 61
3.4.1. Los yacimientos................................................................................... 61
3.4.2. Vestigios hallados en esta prospeccin. ........................................... 66
3.5. Anlisis longitudinal de la va ........................................................................... 73
3.5.1. Emplazamiento de las millia passuumde Virovesca......................... 75
3.5.2. Emplazamiento de las millia passuumde Segisamone..................... 79
3.5.3. La Correccin del Itinerario de Antonino........................................ 84
4. LA RED DIVERTCULA Y LAS COMUNICACIONES DE LA FRANJA DOMINADA POR EL

CORREDOR ................................................................................................................... 84
4.1. Las vas de Segasamunclo................................................................................ 85
4.2. Las vas de Virovesca........................................................................................ 86
4.3. Las vas de Tritium........................................................................................... 87
4.4. Las vas de Deobrigula..................................................................................... 89
4.5. Las vas de Segisamone.................................................................................... 93
4.6. Las vas de Dessobriga..................................................................................... 99
4.7. Las vas de Lacobriga....................................................................................... 101
4.8. Las vas de Viminacio....................................................................................... 103
5. CONSERVACIN DE LA VA DE ITALIA A HISPANIA...................................................... 104
6. PROPUESTAS DE ACTUACIN....................................................................................... 109
Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia
7
7. CARTOGRAFA.............................................................................................................. 111
7.1. La va de Italia a Hispania y la red secundaria en la carta digital de Espaa..
Mapa 01 y 02....................................................................................................
7.2. La va de Italia a Hispania en las primeras ediciones de los mapas topogrficos
1/50.000............................................................................................................. 113
Mapa 03. El paso por Segasamunclo . ............................................................. 115
Mapa 04. Segasamunclo Virovesca . .............................................................. 116
Mapa 05. Virovesca Tritium . ......................................................................... 117
Mapa 06. Tritium Deobrigula , primer tramo............................................. 118
Mapa 07. Tritium Deobrigula , segundo tramo.......................................... 119
Mapa 08. Tritium Deobrigula , tercer tramo................................................ 120
Mapa 09. Deobrigula Segisamone , primer tramo....................................... 121
Mapa 10. Deobrigula Segisamone , segundo tramo.................................... 122
Mapa 11. Segisamone Dessobriga , primer tramo....................................... 123
Mapa 12. Segisamone Dessobriga , segundo tramo.................................... 124
Mapa 13. Dessobriga Lacobriga , primer tramo. ......................................... 125
Mapa 14. Dessobriga Lacobriga , segundo tramo....................................... 126
Mapa 15. Lacobriga Viminacio , primer tramo............................................ 127
Mapa 16. Lacobriga Viminacio , segundo tramo......................................... 128
Mapa 17. Viminacio Camala . ........................................................................ 129
7.3. La red secundaria en las primeras ediciones de los mapas topogrficos 1/50.000 131
Mapa 18. Va de Segasamuncloal oppidumde Belorado. ........................... 133
Mapa 19. Inicio de la va de Tritium a la comarca de Lara....................... 134
Mapa 20. Las vas en torno a Deobrigula. .................................................... 135
Mapa 21. Va del Urbel. ................................................................................. 136
Mapa 22. Las vas de Segisamonea Pisoracay Amaia. ................................ 137
Mapa 23. Va de Segisamoneal oppidumde Villavieja de Mu (primera
parte)................................................................................................ 138
Mapa 24. Va de Segisamoneal oppidumde Villavieja de Mu (segunda
parte)................................................................................................ 139
Mapa 25. Va de Segisamonea Castrojeriz................................................... 140
Mapa 26. Va de Amaiaa Castrojeriz (primera parte)............................... 141
Mapa 27. Va de Amaiaa Castrojeriz (segunda parte). ............................. 142
Mapa 28. Va de Saldania. .............................................................................. 143
Mapa 29. Va de Lacobrigaa Abia de las Torres.......................................... 144
Mapa 30. Va de Lacobrigaa Pisoraca. ........................................................... 145
Mapa 31. Va de Lacobrigaa Cisneros (primera parte).............................. 146
Mapa 32. Va de Lacobrigaa Cisneros (segunda parte)............................. 147
Mapa 33. Va de Viminacioa Saldaniay Camarica. ...................................... 148
Mapa 34. Va de Viminacioa Cisneros.......................................................... 149
Bibliografa........................................................................................................................ 151
Isaac Moreno Gallo
8
Prlogo
ISAAC MORENO GALLO
El camino que se describe en esta obra constituye uno de los valores his-
trico-culturales ms importantes a la vez que desconocidos, si no olvida-
dos, de nuestro patrimonio.
No en vano estamos ante la primera carretera construida como tal en
esta parte del mundo, implantada paulatinamente como impronta de la
expansin del Imperio y sobre la que se han apoyado mercancas y perso-
nas en los ltimos dos mil aos.
Durante muchos siglos constituy la columna vertebral de las comuni-
caciones este-oeste en el norte peninsular. Hoy, hay tramos ya destruidos,
otros olvidados, algunos se usan como caminos rurales, pero an quedan
otros en uso bajo el asfalto, incluso de Carretera Nacional.
El camino es tan desconocido hoy, que no tiene nombre concreto. Si tene-
mos en cuenta que el destinatario preferente del producto de las grandes
explotaciones aurferas del noroeste peninsular sera la capital del Imperio,
este camino bien podra llamarse Va del Oro, con mucho ms derecho que
otro tan famoso cuyo apelativo de la Plata no guarda relacin con el trans-
porte de metales preciosos. Cientos de cargamentos de oro debidamente
escoltados transitaran por aqu hasta Tarragona para llegar luego por va
martima a Roma.
Tambin cabra denominarlo Camino de Augusto apelando a la irrefu-
table constatacin histrica del paso del mismsimo emperador Augusto,
luego hecho Dios, para dirigir personalmente la guerra contra los cntabros
desde Sasamn.
Sin embargo, inventos aparte, los romanos le llamaban Va de Italia a
Hispania desde Miln a Len, y as nos lo dejaron escrito. En Briviesca, se
una a otro que llamaban Va de Hispania a Aquitania desde Astorga a Bur-
deos, y coincida con l hasta cerca de Len.
Cuando el Imperio Romano se desintegra, sta como otras grandes vas
de comunicacin pierde su sentido estratgico y poltico, sirviendo desde
entonces slo a intereses de mbitos reducidos. Las imprescindibles labores
de conservacin del camino y de las obras de fbrica desaparecen, y comien-
za el ocaso de la gran carretera.
9
Para cuando comienzan las primeras peregrinaciones a Santiago, este

camino ya ha consumido la mitad de su vida bimilenaria. Entonces, parte
de l est en territorio dominado por el islamismo mientras que el surgi-
miento de diversos centros religiosos va alejando al peregrino de la vieja
carretera. De esta forma, ya desde el principio, el peregrino slo usa algu-
nos tramos de la va romana para su trnsito.
En el trabajo que aqu se publica se identifica y analiza con precisin
todo el recorrido de esta va romana en las provincias de Burgos y Palencia.
En el aspecto historicista, la determinacin del paso de tan importante cami-
no por el centro de la Capital de Burgos confiere nuevas expectativas al
estudio histrico de los orgenes de esta ciudad, pero tambin el anlisis de
la propia infraestructura del camino puede servir para comprender los
avanzados conocimientos de ingeniera que posean los romanos.
Aunque, sobre todo, sera deseable que esta obra ayudara a la conserva-
cin y puesta en valor de toda esta va romana. Su estado actual no presa-
gia un futuro muy halageo y slo el inters y el esfuerzo de las adminis-
traciones competentes posibilitarn el disfrute de este patrimonio a las
generaciones futuras. En este sentido, quiero agradecer la iniciativa de esta
publicacin a la Diputacin Provincial de Burgos y a la Diputacin Provin-
cial de Palencia, as como la ayuda prestada para el trabajo de investigacin
a la Consejera de Cultura y Educacin de la Junta de Castilla y Len.
Isaac Moreno Gallo
10
Descripcin de la va romana de Italia a Hispania

en las provincias de Burgos y Palencia
1. OBJETO acompaada de la distancia en millia passuum

que la separan de la anterior1.
La prospeccin que aqu se describe A pesar de su aspecto de gua de caminos,
forma parte de un trabajo ms amplio que sus caractersticas singulares hacen que no se
abarcar el recorrido de las principales vas pueda determinar con exactitud el propsito de
romanas que unieron Tarragona (Tarraco) con su elaboracin. Su base cartogrfica o geodsica
Astorga (Asturica Augusta ) a travs de Zaragoza parece ms plausible que cualquier relacin con
(Caesaraugusta ). una gua de viajeros.
Se eligen estas vas en concreto por represen- Sin embargo constituye un valiossimo
tar la unin de dos ciudades augusteasde vital manuscrito para el estudio de las antiguas vas
importancia poltica y socioeconmica en el romanas ya que, errores de transcripcin aparte,
norte peninsular romano, as como el cordn las distancias entre mansiones coincidiran prc-
umbilical de conexin con Roma de esta parte ticamente con las de la calzada que las una.
del Imperio. En lo que interesa a este trabajo, en las pro-
En esta entrega se determina y analiza la va vincias de Burgos y Palencia, el Itinerario des-
denominada De Italia in Hispanias , en el tramo cribe tres recorridos que se exponen utilizando
comprendido en las provincias de Burgos y la numeracin de la edicin de Eduardo Saave-
Palencia. dra2.
Tambin se describe la red divertcula del Se obvian las diversas variantes que la tras-
tramo y su relacin con otras infraestructuras y cripcin de los manuscritos han ido creando con
ciudades romanas del corredor dominado. el tiempo, tanto para los nombres de las mansio-
nes como para las distancias reseadas, reco-
gindose slo la que se considera como ms
2. METODOLOGA correcta.
Tampoco se relacionan todas las mansiones
de cada itinerario, sino slo las que tienen inte-
2.1. Los documentos
rs para al tramo que se estudia, en el que ade-
ms, los tres recorridos, se solapan en una sola
2.1.1. El Itinerario y otras fuentes clsicas:
va.
Numerosos manuscritos medievales proce-
dentes de un original del siglo III nos dan a 1
ROLDN HERVS, J. M. 1975, p. 19 y ss. Itineraria
conocer el llamado Itinerarium Provinciarum
Hispana.
Antonini Augusti. Se trata de una relacin de iti- 2
Discursos ledos ante la Real Academia de la Historia
nerarios en el que figuran antiguas ciudades en la recepcin pblica de Don Eduardo Saavedra el da 28 de
romanas (mansio) cada una de las cuales va diciembre de 1862, Madrid 1914.
11
1. DE ITALIA IN HISPANIAS AMEDIOLANO

VAPINCO TRANS ALPES COTTIAS MAN-
SIONIBUS SUPRA SCRIPTIS MP CCLV.
INDE AD GALLICIAM AD LEGIONEM VII
GEMINAM.
Itinerario de Italia a Espaa.
MANSIO M. P.
CAESARAVGVSTA
CASCANTUM L
CALAGURRA XXIX
VAREIA XXVIII
TRITIUM MAGALLUM XVIII
LIBIA XVIII
SEGASAMUNCLO VII
VEROVESCA XI
SEGESAMONE XLVII
LACOBRIGA XXX
CAMALA XXIIII
LANCE XXIX
LEGIO VII GEMINAM IX
32. ITEM AB ASTVRICATARRACONE. LMINA 1. Portada de uno de los manuscritos del Itinerario
de Antonio.
Itinerario de Astorga a Tarragona.

34. DE HISPANIA IN AQUITANIAM AB
MANSIO M. P. ASTVRICA BURDIGALAM.
Itinerario de Astorga a Burdeos (Va Aquitana).

ASTVRICA AVGVSTA
VALLATA XVI MANSIO M. P.
INTERAMNIO XIII
PALANTIA XIIII ASTVRICA AVGVSTA
VIMINACIO XXXI VALLATA XVI
LACOBRIGA X INTERAMNIO XIII
DESSOBRIGA XV PALANTIA XIIII
SEGISAMONE XV VIMINACIO XXXI
DEOBRIGULA XV LACOBRIGAM XV
TRITIUM XXI SEGISAMONE XV
VIROVESCA XI DEOBRIGULA XV
ATILIANA XXX TRITIUM XXI
BARBARIANA XXXII VIROVESCA XI
GRACCURRIS XXXII
BALSIONE XXVIII Existen otras fuentes que mencionan algu-
CAESARAVGVSTA XXXVI nas de estas mansiones.
Isaac Moreno Gallo
12
La Geografa de Claudio Ptolomeo del siglo son para el trfico rodado, llamados entonces
II: que dota a las ciudades que relaciona de coor- caminos de rueda, de los que no sirven para ello
denadas bastante imprecisas. y que denominan caminos de herradura6.
La Cosmografa del Annimo de Ravena:
simple relacin de ciudades ms o menos orde-
nadas en ciertos recorridos sin especificar dis-
tancias entre ellas.
Ambos documentos ayudan muy poco para
la reduccin de estas ciudades a lugares concre-
tos que nos permitan identificar el trazado viario.
2.1.2. Las fuentes medievales:
Las referencias a antiguas calzadas que nos

hacen algunos documentos como el Becerro
gtico de Cardea o el Cartulario de Oa, en la
provincia de Burgos, sirven de referencia en
casos concretos 3, aunque no siempre son preci-
sas sus descripciones 4.
Tambin ha sido til conocer lo que las cr-
nicas5 nos cuentan sobre los trazados de los
caminos de Santiago en pocas pretritas, para
la determinacin de los usos de la va y sus
caminos subsidiarios a lo largo de la historia.
LMINA 2. Original manuscrito del Repertorio de Caminos de

2.1.3. Los repertorios de Caminos: Villuga.
Este tipo de descripciones de itinerarios o

guas de viajeros son siempre interesantes por
2.1.4. Bibliografa moderna:
sus caractersticas, y su anlisis permite precisar
la continuidad del camino a lo largo de pocas
modernas. Resulta obligado el anlisis de todo lo escri-
Desde el siglo XVI al siglo XIX, varias obras to sobre el tema, tanto en el caso de obras ms
aportan datos de los caminos de su momento, bien generalistas, como de textos especficos
muchos de los cuales son anteriores y por aquel sobre la caminera romana en estas provincias7.
entonces an en uso. Las obras de principio del
siglo XIX distinguen adems los caminos que 6
Los ms importantes con los que se ha trabajado
son: Repertorio de todos los caminos de Espaa compuesto por
3 Pero Juan de Villuga.Medina del Campo 1546. Itinerario
Fuentes para la Historia de Castilla. Becerro gtico de
espaol o gua de caminos para ir desde Madrid a todas las ciu -
Cardeapor el R.P. Don Luciano Serrano 1910, p. 77 y 78. dades de Espaa (caminos de ruedas) por Joseph Mathias Escri -
LXIV, 3 de febrero de 961. De Barrio de Eras: ... in barrio vano. Madrid 1757. Noticia de todas las ciudades, villas y
de Eras kasas cum sua ecclesia, et cum corte cum sua aya- lugares de este Reyno de Espaa, con las leguas que median entre
centia, sie ortys, molinis, et sernas in Paramo, et duas ser- si, tanto por los caminos de ruedas como por los de herradura por
nas in Sancti Martyni, et una vinea iusta calzata... , en Francisco de Brusola . Valencia 1810. Nueva gua de caminos
referencia a la calzada, a su paso por el actual barrio de porSantiago Lpez . Madrid 1812.
San Pedro de la Fuente en Burgos. 7
Para la provincia de Burgos, la de mayor inters
4
DEL ALAMO, J, p. 42. Cartulario de Oa,I: ... sicut es: ABSOLO LVAREZ, J. A. 1974. Comunicaciones de la poca
venit carrera de Furones et transit aqua de Buedo, et atra romana en la provincia de Burgos . Para la provincia de
viesa per las paturas et vadit a Baldadgo... . Aparte de Palencia pueden consultarse, a pesar de su escaso acierto
Hurones, la mencin a las otras localidades, nada ayuda en el recorrido de la va que nos ocupa: BLZQUEZ, A.
a la localizacin de la va. Buezo y Valdazo se hallan nota- 1916, p. 32 y ss. Exploraciones en vas romanas del valle del
blemente alejadas de la va; ms aqulla que sta. Duero. (M.J.S.E. Y A.), n6, 2 viaje. B ALMASEDA, L. J. 1984,
5
Cronica Silense, Cronica Najerense y del Toledano
. Ver p. 74 y ss. El territorio palentino en poca romana. Historia de
aqu tambin MENNDEZ PIDAL, G. 1951, p. 47 y 48. Los Palencia.MAANES T. Y SOLANA, J. M. 1985, p. 33 y ss. Ciu -
Caminos en la Historia de Espaa. dades y vas romanas de la cuenca del Duero (Castilla y Len).
13
LMINA 3. Detalle del Mapa de la provincia de Burgos de F. Coello con referencia a la calzada romana y a las ruinas de Tritiumper-
fectamente identificadas.
Tambin se analizarn los artculos publicados Se ha contado con planos antiguos del siglo
en revistas especializadas, normalmente liga- XVIII8 y XIX 9 aunque los ms interesantes para
das a universidades e instituciones, y obras de el estudio, por su gran escala y su carcter cien-
diversa ndole sobre el mundo romano en tfico, son los de la cartografa militar y civil de
general, que se irn citando a lo largo del tra- principios de este siglo 10.
bajo, y que figuran en la relacin bibliogrfica Los planos de la cartografa militar actual a
final. escala 1/50.000 disminuyen mucho su inters al
8
LPEZ, T. Mapa geogrfico de la provincia de Palencia
de 1782, Mapa Geogrfico de una parte de la provincia de- Bur
2.1.5. La Cartografa: gos DE 1784 y Mapa geogrfico del partido de Carrin de.1785
ROUSSEL & B LOTTIERE. A map the Pyrenes and the adjacent
Se han tenido en cuenta todos los mapas de provinces . Fechado en 1809, la parte espaola es ms anti-
cierto valor de los que se ha podido disponer, es gua, procede de la coleccin cartogrfica de Luis XIV, con
adiciones de Lpez. Plano indito, copia del original.
decir, siempre que su escala y detalle pudieran 9
MABON Y ALABERN. Mapa de las provincias de Bur -
aportar datos interesantes. La antigedad de gos y Palencia de 1848.COELLO, F. Mapa de la provincia de
este tipo de documentos normalmente pondera Logroo de 1851, Mapa de la provincia de Burgos de 1868 y
su valor de forma considerable. Mapa de la provincia de Palencia de 1852.
10
Primeras ediciones del Mapa Topogrfico Nacio-
nal del I NSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NACIO-
NAL DE INFORMACIN GEOGRFICA, a escala 1:50.000, con
fechas de 1919 en adelante.
Isaac Moreno Gallo
14
LMINA 4. Fotografa area del vuelo americano de junio de 1957 en la que pueden observarse los caminos romanos en torno a
Sasamn.
haber perdido gran parte de la toponimia y, 2.1.6. Proyectos de infraestructuras modernas

sobre todo, de la planimetra antigua, donde que interfieren con la calzada:
quedan reflejados precisamente los caminos que
nos habran podido aportar datos sobre el traza- Para los tramos desaparecidos o seriamente
do viario. daados por el trazado de carreteras, ferrocarri-
nicamente contribuyen a una visin gene- les o canales se ha recurrido a los proyectos ini-
ral ms acertada de la orografa que los anti- ciales de construccin de dichas infraestructu-
guos, al disminuir la carga planimtrica y ras12 lo que ha aportado en ocasiones datos
toponmica en favor de una altimetra del docu- valiosos.
mento mucho ms clara y precisa.
Para representar el trazado y relacionarlo
adecuadamente con la orografa, se han elegido 2.1.7. La foto area:
los grficos extrados de la cartografa digital
militar11. Para los tramos ms oscuros de la calzada,
ms difcilmente identificables, y para el estudio
12
Proyecto inicial de construccin del Ferrocarril del
Norte. Tramo: Villaescusa la Solana - Briviesca. Mayo de
1858. Archivo General de la Administracin.
Itinerario del Canal de Castilla de 1899
, con descripcin
de obras de fbrica, caminos que cruzan y nombre de los
11
Carta digital de Espaa
. Servicio Geogrfico del lugares por los que pasa. Archivo del Canal. Confedera-
Ejrcito. cin Hidrogrfica del Duero.
15
de las antiguas parcelaciones llevadas a cabo en Se cuenta tambin para el tramo de va estu-
los repartos de terrenos de poca romana (centu - diada con la pervivencia de tres miliarios14, pie-
riae), son de gran valor las fotos areas del vuelo dras cilndricas de hasta dos metros de altura
americano13 anteriores al proceso de concentra- que, como es sabido, constituan los hitos que
cin parcelaria, que tanto dao ha hecho a este marcaban la distancia de la millia passuum , medi-
tipo de caminos, verdaderos monumentos de la da romana de mil pasos equivalente a cinco mil
antigedad. pies romanos y a unos 1.480 metros, como vere-
mos ms adelante.
Todos los miliarios conservados estn referi-
2.2. La arqueologa dos a las distancias a Segisamone(Sasamn), a
pesar de haberse encontrado dos al oeste y uno
El camino que se estudia nace para dar ser- al este de esta ciudad. No es extrao si pensa-
vicio a las comunicaciones interurbanas de las mos que era sin duda la ciudad ms importante
ciudades de la poca (Mansio, Statio),creando en poca romana imperial, de las comunicadas
adems un gran corredor viario que comunica- por la va en estas provincias. A esta afirmacin
ba regiones enteras entre s. contribuirn los nuevos datos que aporta este
La presencia del camino provoca a su vez el estudio.
establecimiento de asentamientos nuevos al pie, Los vestigios hallados en esta prospeccin,
normalmente al servicio de la va, tanto en poca aportarn abundantes restos de la propia infra-
romana (Mutatio, Tabernae ) como en posteriores estructura de la calzada: restos del firme, seccio-
(hospitales de peregrinos, posadas y ventas), nado en ocasiones, terraplenes (agger), trinche-
muchos de los cuales evolucionaron hasta con- ras excavadas y los puentes supervivientes.
vertirse en nuevos ncleos de poblacin que an Desgraciadamente los puentes que hoy se pue-
subsisten. den observar tanto en la va principal como en
La ciencia arqueolgica ayuda a desvelar la sus calzadas secundarias, salvo rara excepcin,
importancia y el cometido de cada yacimiento ya no son romanos y no hacen sino atestiguar la
encontrado, adems de ayudar a determinar en antigedad del paso.
casos de duda el trazado viario. Estos vestigios forman el grueso del reporta-
Por esto, se ha intentado recopilar todos los je fotogrfico incluido en esta obra.
yacimientos de inters, procedentes de los
inventarios arqueolgicos provinciales corres-
pondientes, que afectasen al corredor dominado 2.3. La prospeccin
por la va.
El recorrido de la va en toda su longitud ha
El resultado ha sido, tal y como era previsi-
sido fundamental para la obtencin de las prue-
ble, muy enriquecedor para la comprensin de
bas y evidencias que se aportan en este estudio.
la evolucin del camino.
Es ste un trabajo arduo y a veces penoso,
Los datos de los yacimientos, como veremos,
obviado con demasiada frecuencia en otras
confirman la situacin de las mansiones, en las
obras escritas sobre el tema y en el que los resul-
dos provincias, la verosimilitud de los datos del
tados son por lo comn espectaculares.
Itinerario de Antonino y la situacin estratgica
A pesar del mucho tiempo transcurrido, y de
de los asentamientos a pie de va.
las enormes transformaciones del terreno acaeci-
Nos delatan tambin la presencia de estable-
das, sobre todo en poca moderna, an ha sido
cimientos y ncleos de poblacin medievales, posible encontrar vestigios y pruebas de la pre-
que indican la continuidad del uso del camino sencia de la va a lo largo de toda ella.
en muchos tramos hasta pocas relativamente
modernas aunque con destinos bien diferentes a
los que concibieron su construccin. 14
ABSOLO, J. A. 1973. Dos miliarios romanos inditos
en Padilla de Abajo, provincia de Burgos
, Durius I, 2, p. 349-
352. SAGREDO, L., PRADALES, D. y HERRERA, A. 1990 Un
miliario de Nern en la Meseta Norte
. Hispania Antiqua, Vol
13
Vuelo fotogrfico realizado por el ejrcito ameri- XIV. ABSOLO, J. A. 1992. El miliario de Villanueva de Arga -
cano en los aos 1956 y 1957. Servicio Geogrfico del Ejr- o y el recorrido de la Va Aquitana entre Deobrigula y -Segi
cito. samo. Zephyrus XLIV-XLV. Universidad de Salamanca.
Isaac Moreno Gallo
16
FOTO 1. Puente romano de la va

sobre el arroyo Rudera en Cerezo
de Riotirn.
Por otra parte, para determinar el trazado sar luego la poblacin de Cerezo en ligera media
viario entre dos puntos preestablecidos, ha sido ladera, a un nivel superior a lo que lo hace la
de gran utilidad la aplicacin de las pautas bsi- actual travesa de la carretera y al norte de sta,
cas para el trazado de carreteras, pero observan- pasando sobre los restos del puente conservado
do las peculiaridades que caracterizaban al en esta zona, sobre el arroyo Rudera.
modo de trazar los caminos en la poca romana Sale de Cerezo coincidiendo con la actual
y que se expondrn y analizarn ms adelante. carretera de Briviesca, por donde tendra los
Tambin se ha concedido importancia, y se accesos la antigua Segasamunclo en el alto de
ha recurrido sistemticamente, a la comunica- Valdemoros, y a un kilmetro abandona sta en
cin verbal, que en ocasiones ha permitido direccin oeste por el llamado Camino de Bri-
conocer datos fundamentales para la correcta viesca. Cruza el ro Bauelos, aqu llamado tam-
determinacin del trazado. Las personas de bin Pecesorios o San Garca, y contina por el
mayor edad, conocedoras del terreno, pueden Camino de Briviesca.
colocar al prospector sobre la pista del camino Tras superar la pequea loma existente, des-
aun en los casos en los que ya no est. ciende a media ladera y cruza con la carretera de
Quintanaloranco.
Asciende al pramo por el camino de Cere-
3. DESCRIPCIN DE LA VA zo de Riotirn a Briviesca, hasta coincidir con
los lmites de los trminos municipales de Quin-
3.1. El recorrido tanaloranco y Cerezo, primero, y de Quintana-
loranco y Quintanilla San Garca despus,
Tras cruzar el ro San Julin o Encemero, en donde recibe el nombre de Carrera de los Ro-
el punto de su desembocadura con el ro Tirn, manos.
discurre por el alto de la terraza fluvial, al sur de Luego entra en el trmino municipal de Bri-
ro Tirn y junto a ste, coincide brevemente con viesca por el lugar de Carraquinea, coincidiendo
el lmite provincial de Burgos y La Rioja y se con el antiguo camino de Briviesca. Desde aqu
dirige al despoblado de Quintanilla de las Due- desciende en curva y contracurva para cruzar el
as por el antiguo camino ya desaparecido. ro Bauelos.
Contina hacia Cerezo de Riotirn y cruza el Cruza el ro y discurre por su margen
ro Redecilla, tambin en el punto de su desem- izquierda en direccin sudoeste trescientos
bocadura con el ro Tirn. Cruza el ro Tirn metros. Cruza luego el arroyo de Valdealbn, a la
coincidiendo con el actual puente, para atrave- vez que el lmite de los trminos municipales de
17
FOTO 2. Terrapln de la Carrera de

los Romanos en Quintanaloranco.
Briviesca y Bauelos de Bureba, entrando en Se dirige luego por el Camino de la Carrera

este ltimo trmino municipal. hacia el Alto de Rodilla donde coincide con el
Contina ascendiendo por el camino llamado lmite de los trminos municipales de Monaste-
de nuevo Carrera de los Romanos y vuelve a rio de Rodilla y Santa Mara del Invierno prime-
entrar en trmino municipal de Briviesca por el ro, y Monasterio de Rodilla y Fresno de Rodilla
Camino de Briviesca a Quintanaloranco. Siguien- despus.
do este camino, conecta con el Camino de los Ya arriba, en el Alto de Rodilla, se efectuara
Taberneros, por el que llega al valle del ro Oca. la entrada a Tritium Autrigonium, situada aqu.
Por este punto cruza la carretera, la autopista y el Se adentra luego en el trmino municipal de
ferrocarril, en un corto trecho. Tambin cruzara Fresno de Rodilla, por el Camino de Fresno,
el ro Oca para conectar con la carretera de Val- direccin sudoeste. Desde aqu, retoma la direc-
dazo. cin oeste cruzando la autopista A-1 y la carre-
Desde aqu se accedera a la antigua Viroves - tera N-I.
ca en el Cerro de San Juan. Tras el cruce con la carretera, el camino viene
Por otra parte, el Camino de Briviesca a sealado en la cartografa como Caada de
Quintanaloranco, que conduce a la actual Bri- Merinas y como Va Romana.
viesca, tambin es calzada y servira como cone- En el lugar de las Ventas, en trmino munici-
xin con el campamento del llano y con otras pal de Quintanapalla, coincide con el lmite de
vas que desde aqu parten. trminos municipales de Riocerezo y Quintana-
La va contina por la actual carretera a Val- palla y discurre por el llamado Camino de los
dazo, y luego por el camino de Prdanos a Bri- Romanos.
viesca, hoy ocupado por la autopista A-1. Por la Pasa junto a la Granja de las Mijaradas y al
margen izquierda del ro Oca primero y del ro sur del pueblo de Hurones. En el lmite de los
Cerratn despus llegara hasta la altura de Cas- trminos municipales de Hurones y Villayerno
til de Peones. Morquillas, cruza el ro Morquillas abandonan-
Desde aqu seguira por el camino que al sur do el Camino de los Romanos para alcanzar la
de Revillagodos lleva a Quintanavides y Santa plataforma que, pegada a la actual carretera de
Olalla de Bureba y desde esta ltima localidad, Poza de la Sal, al sur de esta, se denomina Cami-
coincidiendo ms o menos con el ferrocarril, lleno Real.
gara a tocar con el lmite de trminos municipa- Por esta franja, y luego coincidiendo ms o
les de Santa Mara del Invierno y Monasterio de menos con la carretera, contina con la misma
Rodilla. direccin hasta separarse de sta, ya en trmino
Isaac Moreno Gallo
18
FOTO 3. Villalonquejar y la ciudad

de Burgos vistos desde la va
romana llegando a Deobrigula.
municipal de Burgos, por el camino llamado en metros con la mojonera de Isar y de Palacios de
la cartografa Camino de Poza aunque en reali- Benaver.
dad se le sigue llamando en el lugar Camino Llega a Villanueva de Argao por la actual
Real. carretera, cruza la localidad y asciende entrando
Por este camino, con buena alineacin recta, en trmino de Citores del Pramo. Se separa de
llega a Burgos capital. Discurrira aproximada- la carretera antes de que esta comience a des-
mente por la Calle de los Pozanos y paralelo a la cender hacia Olmillos de Sasamn por el cami-
calle de San Francisco, al pie del antiguo con- no, paralelo a la carretera y al sur de sta, llama-
vento del mismo nombre, atraviesa el casco his- do de nuevo Camino Viejo de Burgos.
trico de la ciudad, sin apenas variar su cota, y Al llegar al punto kilomtrico 144,2 de la
contina por el Camino de Villaln. carretera, cruza sta y se dirige hacia Sasamn
Por el camino Villaln y la Carretera de por el Camino de Burgos. Discurre por el trmi-
Villalonqujar llega a esta localidad, la cruza, no de Valdemizara, llegando a Segisamone,
cruza el ro Ubierna casi en su desembocadura que se sita junto al camino y al norte de este,
por el puente de piedra existente y gira en ngu- bajo la actual localidad de Sasamn.
lo recto, al oeste, para dirigirse por el Camino de Exista la posibilidad de acortar por otro
Mercaderes de Tardajos hacia el paso de El camino de atajo: Siguiendo por la carretera hasta
Collado, en el alto del Castro. el actual cruce de Olmillos de Sasamn y luego
Desde aqu se efectuara la entrada a la anti- por el camino de Melgar a Burgos, dejando Segi -
gua Deobrigula por su puerta principal del samoneal norte para el trnsito que no tuviera
levante. como destino esta localidad.
Contina, descendiendo en direccin a Las De Sasamn sale en direccin oeste, por
Quintanillas, por el mismo camino, hasta coin- el Camino de Carremelgar, cruzando el ro Bru-
cidir con la Carretera N-120, en el punto de lls primero y luego el ro Odra. Cruza la carre-
cruce del ro Urbel por el puente de piedra exis- tera local de Grijalba a Villasandino y al norte
tente. del arroyo Lagunatn, casi paralelo a la va,
Por la Carretera N-120 cruza las Quintani- cruza la carretera de Grijalba a Padilla de
llas y contina por ella hasta entrar en trmino Abajo. Por el mismo camino de Sasamn a Mel-
de Isar. Desciende hacia Villanueva de Argao gar, al norte de Padilla de Abajo, discurre hasta
por el Camino Viejo de Burgos, al sur de la entroncar con el camino de Melgar a Padilla de
actual carretera, coincidiendo durante dos kil- Abajo.
19
FOTO 4. El Camino Viejo de Burgos

llegando a Sasamn.
Entrara en Melgar de Fernamental por la Por el Camino del Hueso, circunvalara por
zona del cementerio. Luego, coincidiendo con la el norte la antigua ciudad de Dessobriga, en el
carretera de Villadiego, cruzara esta localidad alto de Las Cuestillas, cuyo acceso se efectuara
por el centro y ms all el ro Pisuerga por el desde el cruce del ro, por el Camino de Boca de
lugar donde se conocen los escasos restos de un Asno.
antiguo puente, aguas arriba del actual. Cruza luego el Canal de Castilla por donde
Desde aqu, por el antiguo Camino de Santi- lo hace la actual carretera de Osorno a Osornillo
llana a Melgar de Fernamental, cruza con direc- y se dirige al sudoeste, cruzando el ferrocarril
cin sudoeste la carretera N-120, a un kilmetro de Santander primero y la carretera N-611 des-
de Melgar. Cruza luego el ro Abnades o Val- pus, hasta entroncar con el antiguo Camino
davia por el puente existente. Francs.
FOTO 5. Puente de Puentenueva

sobre el ro Brulls, en el Camino de
Melgar a Burgos, en Sasamn.
Isaac Moreno Gallo
20
Por el Camino Francs tambin llamado

Carrera Francesa discurre coincidiendo con los
lmites de los trminos municipales de Villa-
diezma y Santillana de Campos, durante casi
cinco kilmetros.
Entra en trmino municipal de Villaherreros,
donde se conserva hasta el cruce con el Camino
del Cantusal.
Desde aqu continuaba al norte del arroyo
Valgaramojo, cruzando luego el arroyo Fuen-
tellanado, donde lo hace el Cordel Cerverano.
Pasaba por el trmino de Arconada y luego
entraba en trmino municipal de San Mams de
Campos coincidiendo con el Camino de la
Viga. Por ste camino cruzaba el Arroyo
Grande.
Luego cruzaba el ro Ucieza para coincidir
con el antiguo Camino de la Calzadilla, hoy
desaparecido, y coincidir finalmente con el lmi-
te de trminos municipales de San Mams y
Carrin de los Condes durante medio kilmetro.
Entra en el trmino municipal de Carrin de
los Condes por el Camino del Majuelo y por l
llega a esta localidad. Aqu tendra su acceso la
antigua Lacobriga, situada junto al pueblo y al
norte de ste.
Cruza el ro Carrin y sigue por la carretera
de Villotilla, construida sobre el antiguo camino
FOTO 6. Aspecto de la Carrera Francesa en la zona de la
que se llama desde aqu, y hasta el pueblo de Cal- Carrancha, en Villadiezma.
zadilla de la Cueza, Calzada de los Peregrinos.
Tras abandonar la carretera de Villotilla, cipal. El camino continuaba en la misma direc-
direccin oeste, el camino se sigue sin prdida
cin hasta coincidir con el lmite de los trminos
coincidiendo con el Camino de Santiago.
municipales de Terradillos de Los Templarios y
Cruza la carretera de Bustillo del Pramo
Moratinos; en esta zona cruzara la carretera de
Carrin, el arroyo Vadealmuerzo o Riosequillo y
Villada y el ro Templarios.
llega a Calzadilla de la Cueza, cruzando la loca-
lidad por la Calle Mayor. Llegaba a Moratinos por donde lo hace el lla-
Cruza el ro Cabaas y desde aqu se accede- mado Camino Real, cruzaba el pueblo por la
ra a la antigua ciudad de Viminacio, al norte de Calle Real, continuaba paralelo a la carretera N-
la va, en el alto de Castromuza. 120, junto a sta y al sur, llegando a San Nicols
Luego, coincidiendo con la actual carretera del Real Camino.
N-120, antiguo Camino Francs y actual Camino Atravesaba San Nicols, cruzaba el ro
de Santiago, pasa junto al antiguo hospital de Sequillo y, paralelo a la carretera al sur del arro-
peregrinos de Santa Mara de las Tiendas y yo existente, llega hasta el lmite de las provin-
asciende direccin a Ledigos. Antes de que la cias de Palencia y Len en cuya raya cruzaba la
carretera descienda hacia Ledigos, la va se sepa- carretera N-120, para continuar hacia Camala en
raba al sur, continuando en lnea recta por el ya Sahagn.
desaparecido Camino Francs.
Cruzaba el Arroyo de la Cueza al sur de
Ledigos y contina por el trozo de Camino Fran-
cs conservado hasta el lmite de trmino muni-
21
FOTO 7. La Calzada de Los Pere-

grinos discurriendo fuera de su te-
rrapln, parcialmente labrado en
1997, en el trmino municipal de
Cervatos de la Cueza.
FOTO 8. La Calzada de los Pere-

grinos llegando a Calzadilla de la
Cueza. Al fondo, a la derecha, el
cerro de Castromuza (Viminacio).
3.2. La identificacin de la va romana Entre Tormantos y el ro Encemero, el camino

discurre por el pago de La Calzada, topnimo
Entre Libiay Segasamunclo
: suficientemente significativo para el objetivo que
se pretende. En esta zona se han encontrado evi-
Hasta su llegada a Segasamuncloprocedente dencias de afirmado.
de Libia, el camino figura casi en su totalidad en La presencia del despoblado de Quintanilla
la cartografa antigua a 1/50.00015, a pesar de que de Las Dueas en el camino, y sobre todo la del
hoy ya no se encuentra en parte del recorrido. importante yacimiento romano 16, situado tras el
16
ABSOLO, J. A. 1974, p.14. Carta Arqueolgica de la
15
INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NACIO- provincia de Burgos .I. Partidos judiciales de Belorado y
NAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000. Hoja Miranda de Ebr
o. Cerezo de Riotirn. Yacimiento n 2: Los
n 202, 1 edicin de 1932. Palacios.
Isaac Moreno Gallo
22
paso del ro Redecilla, ya prximo a la localidad El camino coincide con el limite de trminos
de Cerezo, son referencias vlidas para precisar municipales de Quintanaloranco y Cerezo de
el trazado del camino. Riotirn, primero, y de Quintanaloranco y Quin-
Por otra parte, la situacin del yacimiento de tanilla San Garca, despus. Este rasgo es carac-
la antigua ciudad de Segasamuncloen el alto de terstico de los caminos muy antiguos, que tradi-
Valdemoros17 es hoy aceptada por la generali- cionalmente han sido utilizados como lmite
dad de los investigadores 18. jurisdiccional de las poblaciones del entorno.
Cerca del yacimiento se precisa el paso de la En este tramo se le denomina Carrera de los
va por la existencia de la trinchera excavada en Romanos.
ese lugar. Posteriormente, en trmino de Bauelos de
Bureba, se le denomina de nuevo Carrera de los
Romanos19.
Entre Segasamuncloy Virovesca:
Entre ambos tramos, en trmino municipal de
Entre estas dos mansiones existen referen- Briviesca atraviesa el pago denominado Carra-
cias al camino, y topnimos recogidos en la car- quinea. Se menciona en el mapa, el Camino de
tografa que son fundamentales. Carraquinea y los Prados de Carraquinea20.
LMINA 5. La Carrera de los Romanos en el lugar de Carraquinea y el cruce del ro Bauelos.
19
A pesar de lo cual, en este punto, Absolo en su obra
17
ABSOLO, J. A. 1974, p.14. Carta Arqueolgica de la dibuja el camino en su desarrollo topogrfico, por el fondo
provincia de Burgos I. Partidos judiciales de Belorado y Miranda del barranco de Valdealbn: ABSOLO, J. A. 1974. Lm. XXI.
de Ebro. Cerezo de Riotirn. Yacimiento n 1: Valdemoros. Comunicaciones de la poca romana en la provincia de goBur
s.
18 20
Ver como referencia de autores y a modo de resu- INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NACIO-
men, la Tabula Imperii Romani (K-30). 1993, p. 207. Institu- NAL DE INFORMACIN GEOGRFICA . Mapa 1:50.000. Hoja
to Geogrfico Nacional. n 168.
23
LMINA 6. Detalle del Mapa de la provincia de Burgos de F. Coello con referencia a la calzada romana en Briviesca.
Con ste nombre, as como con el de Calza- fuertes procesos erosivos22. De ah tal vez su
da de Guinea o de Quinea, se han conocido otras temprano arruinamiento, cuando las labores de
muchas vas romanas21. Parece que el nombre conservacin faltaron. El origen del topnimo
derivara de la calificacin de equinea para aludido anteriormente se hallara en sta cir-
vas que, por razones de deterioro fundamental- cunstancia.
mente, dejaban de servir al trfico rodado. Otro dato interesante es el que nos aporta el
Justo a continuacin de esta zona, en la baja- mapa ingls elaborado con datos de finales de
da al ro Bauelos, se averigua una plataforma siglo XVIII23, en el que el camino aparece entre
muy desdibujada ya, correspondiente a la infra- Briviesca y Cerezo en toda su longitud y figura
estructura que el camino dispona para descen- un puente a mitad del recorrido que denomina
der, en poca distancia, un notable desnivel. expresamente Puente de la Grya. Sin embar-
Este tipo de infraestructuras a media ladera go, el ro sobre el que cruza discurre hacia el sur
con trazado en varias curvas, con el fin de pasando por Quintanaloranco. Se refiere sin
aumentar la longitud de la calzada y disminuir duda al Puente de la Grija que existi en este
as la pendiente de la rasante, estn expuestas a mismo camino, sobre el arroyo de Quintanalo-
21
MENNDEZ PIDAL, G. 1951, p. 38. Los Caminos en la
22
Historia de Espaa.Sobre la denominacin de Senda de Conozco dos casos semejantes y para esta misma
Quinea a la va de Astorga a Carrin, y de Calzada de va de Italia in Hispanias
, en las provincias de Huesca y de
Quinea a la de Osma a Tiermes. Y tambin ROLDN La Rioja. An permanecen inditos.
23
HERVS, J. M. 1971, p.17. Iter ab Emerita Asturicam. El ROUSSEL & B LOTTIERE. A map the Pyrenes and the
Camino de la Plata.Sobre el apelativo de Calzada de Gui- adjacent provinces. Fechado en 1809, la parte espaola pro-
nea dado en algunos tramos a esta va, as como Puente cede de la coleccin cartogrfica de Luis XIV, con adicio-
de Guinea al del ro Jerte. nes de Lpez. Indito, copia del original.
Isaac Moreno Gallo
24
FOTO 9. Entre Cerezo de Riotirn y

Briviesca, la va se puede seguir e
identificar en largos tramos.
ranco, pero ya en trmino de Cerezo de Riotirn. pueden ver en la calzada estudiada, as como
Se trata sin duda de un error cartogrfico de restos de firme con secciones interesantes de
Lpez, copiado por otros cartgrafos posterio- ste como es la del paso del ro Bauelos y otros
res24. vestigios que se expondrn ms adelante y que,
Por otra parte, Madoz en su obra se refiere al en su conjunto, dotan al camino de una romani-
puente que a la mitad del recorrido cruzaba el dad indudable.
ro Bauelos, mencionando que es de piedra y
de un slo ojo25. El camino tambin aparece en los
otros mapas del siglo XIX aunque sin mayor Entre Virovescay Tritium:
precisin.
Junto a Briviesca encontramos el camino En este tramo, el plano 1/50.00027 recoge
referenciado como Calzada Romana en el plano todo el camino que discurre por las mrgenes
de Coello26, con la particularidad de que el cami- izquierdas del ro Oca y del ro Cerratn y que
no no arranca de la actual Briviesca, sino ms al ya no existe en su mayor parte.
sur, en clara coincidencia con el Camino de los Por este lugar nos dice la lgica topogrfica
Taberneros. que debe discurrir la va ya que, con longitudes
Por otra parte, todo el camino entre Cerezo y semejantes a cualquier otra alternativa, no nece-
Briviesca est bien surtido de vestigios, algunos sita disponer de estructuras de paso relevantes
de los cuales son muy evidentes. Encontramos para salvar ningn curso fluvial y llegar a Tri -
en este tramo, cerca de Cerezo, unos de los mejo- tium.28
res y ms prolongados terraplenes (agger) que se La toponimia recogida en la cartografa no
aporta datos tan relevantes en este tramo como
24
El error procede de LPEZ; T. 1784. Mapa Geogrfi- en el anterior.
co de una parte de la provincia de Burgos.
y fue copiado por
MABON Y ALABERN. 1848. Mapa de las provincias de Burgos
y Palencia,adems de por el plano ingls mencionado.
25 27
MADOZ, P. 1845 - 1850. Diccionario Geogrfico - His- INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NACIO-
trico - Estadstico de Espaa y sus posesiones de ultramar
. En NAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000. Hojas
la voz de Briviesca: ... para Santo Domingo se toma la n 168 y 201, 1 edicin de 1935.
28
carretera titulada de los Romanos que es de canto fino y Absolo en su hiptesis de trazado, hace cruzar a
pasando el arroyo de Pecezorios por un puente de piedra la va dos veces el ro Oca, adems del arroyo Vadehaya
de un arco se contina sin hallar pueblo alguno hasta en Castil de Peones y el ro Cerratn en Monasterio.
Cerezo de Riotirn.... ABSOLO, J. A. 1974, p. 121 a 123. Comunicaciones de la
26
COELLO, F. 1868. Mapa de la Provincia de Burgos. poca romana ... ob. cit.
25
Sin embargo, aparece el topnimo de Las

Ventas en Prdanos de Bureba, en la margen
izquierda del ro Oca. Las personas de avanzada
edad dicen haber conocido sus ruinas, afirman-
do que, segn la tradicin, el pueblo primitivo
estaba antiguamente al otro lado del ro Oca29.
De igual modo afirman que al camino se le lla-
maba con el nombre de Camino de los Romanos
y que as se le referenciaba en las antiguas escri-
turas de propiedad de los terrenos con los que
lindaba30. Este camino era tambin caada y reci-
ba todo el trfico del ganado que acuda a las
ferias de Briviesca.
En el Repertorio de Villuga aparece La
Venta de Prdanos, y no la actual localidad,
como punto de paso del Camino de Burgos a
B i l b a o3 1 .
En Castil de Peones se le denomina Camino
Viejo y existen an los estribos de un antiguo
puente de piedra que comunicaba la localidad
con este camino.
En Revillagodos y Quintanavides se conser-
va algn trozo de este camino que denominan
Camino Real Viejo.
Ya en las proximidades del yacimiento de
Tritium32, aparecen los topnimos de El Carril,
alusivo al trfico de carros, y Rodilla que da
nombre al alto donde se emplaza el yacimiento
y que podra aludir a la presencia de un antiguo
hito o piedra miliaria. FOTO 10. Piedra en superficie en la roturacin del Camino
Real de Villayerno. Al fondo, el paso del ro Morquillas.
La ausencia de vestigios materiales en este
tramo es lgica considerando que el trazado ha
sido ocupado en un alto porcentaje por otras
infraestructuras modernas, como el ferrocarril y
la autopista. Adems, el camino superviviente
ha sido convertido en carretera. Entre Tritium y Deobrigula:
Entre Tritium, en el Alto de Rodilla, y Huro-

nes, la cartografa aporta pruebas decisivas
que luego se confirman con la aparicin de los
vestigios correspondientes. Aqu se encuentra
uno de los ms conocidos terraplenes de esta
29
La iglesia de Prdanos es del siglo XVII y afirman va. El propio plano de Francisco Coello ya
que fue la primera construccin realizada en la margen mencionado recoge el camino como calzada
derecha del ro Oca. Probablemente por el influjo del
nuevo camino y para consolidar la nueva poblacin sur-
romana.
gida al amparo de Las Ventas. El camino, en este tramo, figura en los mapas
30
Testimonios de los seores: Ricardo Hernando de 1/50.000 como Caada de Merinas y como Anti-
75 aos y Arsenio Gonzlez de 90 aos, de Prdanos de gua Va Romana en el trmino municipal de
Bureba.
31
VILLUGA, P. J. 1546, p. 22 Repertorio de todos los Quintanapalla.
caminos de Espaa. Es interesante recordar que Alfonso X, en
32
Hoy en da la generalidad de autores est de 1273, concedi en el Honrado Concejo de La
acuerdo con este emplazamiento para Tritium. Ver como Mesta los privilegios que los ganaderos ejerce-
referencia la Tabula Imperii Romani(K-30). 1993, p. 226.
Instituto Geogrfico Nacional. ran sobre las vas de comunicacin durante
Isaac Moreno Gallo
26
LMINA 7. Identificacin del paso del ro Morquillas en Villayerno. Foto area de mayo de 1957.
muchos siglos33. Por aquel entonces, prctica- Hasta Hurones se le llama tambin Camino
mente no haba otros caminos importantes que de los Romanos; sin embargo, hasta Deobrigula
los dejados por los romanos, por lo que con harta la cartografa no da ms pistas sobre el trazado
frecuencia la presencia de una caada sobre un viario. Para su determinacin ha sido funda-
camino carretero indica el origen romano de ste. mental la labor de prospeccin, ya que las refe-
La calzada pasa luego por el lugar con el sig- rencias bibliogrficas disponibles tampoco son
nificativo nombre de Las Ventas 34 y coincide acertadas35.
ms tarde con la lnea de trminos municipales En Villayerno conocen como Camino Real36 al
de Quintanapalla y Riocerezo hasta la Granja de que, tras ser prospectado, result ser la calzada.
las Mijaradas.
El topnimo Mijara es tambin clave en el 35
Desde que Blzquez en 1915 lanz su hiptesis
trazado de las calzadas. Mijara derivara de sobre el trazado de la va por Villmar y La Casa de La
milliara. Este apelativo lo encontraremos reite- Vega, donde afirm que vio una trinchera, el resto de
radamente en sta y otras vas romanas y a l autores hasta hoy, han copiado este trayecto errneo:
BLZQUEZ, A. Reconocimiento de algunas vas romanas del
nos referiremos de nuevo en otros tramos de Valle del Duero. Memoria de los resultados obtenidos en los via -
este trabajo. jes y excavaciones practicadas en 1915.
ABSOLO, J. A. 1974,
p. 114 y ss. Comunicaciones de la poca omr ana... ob. cit.
MAANES, T. Y SOLANA, J. M. 1985, p. 34. Ciudades y vas
romanas de la cuenca del Duero (Castilla y Len).
ABSOLO, J.
A. 1992. El miliario de Villanueva de Argao y el recorrido de
33
MENNDEZ PIDAL, G. 1951, p. 61. Los Caminos en la la Va Aquitana entre Deobrigula y Segisamo . Zephyrus
Historia de Espaa XLIV-XLV. Universidad de Salamanca. MARTNEZ DEZ, G.
34
INSTITUTO G EOGRFICO NACIONAL -CENTRO 1998. p. 201. El camino de Santiago en la provincia de gos.
Bur
36
NACIONAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000. Comunicacin verbal de D. Jos Morquillas,
Hoja n 200, 1 edicin de 1939 Alcalde de Villayerno.
27
FOTO 11. La plataforma del Camino

Real de Villayerno, paralelo a la
carretera de Poza, fue identificada
como la calzada romana de Italia a
Hispania durante la prospeccin que
dio origen a este trabajo.
Los vestigios encontrados as lo confirman: En el otros autores discurrira al norte del Cerro de
tramo de Villayerno pudo encontrarse el terra- San Miguel39. En esta zona se han encontrado
pln, que se conserva casi intacto, y ms adelan- restos de calzamiento que podan haber reforza-
te se han constatado restos del firme e incluso de do esta hiptesis y que como muestra se recogen
una pequea obra de fbrica. Un pequeo tramo, en el apartado correspondiente. Sin embargo,
al norte de Villmar, tambin haba sido detecta- otros factores como la geometra de la va y el
do por el equipo prospector que confecciona el estudio de los planos histricos, hacen sospe-
Inventario Arqueolgico de Castilla y Len37. char su paso por la vertiente sur del Castillo, por
De esta forma se pudo determinar el paso de el centro de Burgos.
la va por este camino y no como hasta ahora se El camino, al norte del Cerro San Miguel,
haba barajado por Villmar, cuyo camino carece figura en el Plano de Burgos y sus cercanas,
de vestigio alguno. annimo de finales del siglo XVIII, como
Como dato interesante puede apuntarse Carrera de Santander. Sin embargo, en el
aqu que el camino entre Burgos y Monasterio plano militar espaol de Burgos y sus Alrede-
de Rodilla por Las Mijaradas estaba en uso an dores de 1870, figura como Camino a la Carre-
en el siglo XVI como camino carretero para ir a tera de Santander, una vez que se hubiera cons-
lava y a Bilbao. As nos lo atestiguan Fernando truido la nueva carretera saliendo de Burgos por
Coln y Villuga en sus respectivas obras 38. donde lo hace actualmente.
En Burgos, el influjo transformador de la Entre tanto, los planos militares franceses de
capital hace difcil determinar su paso. Desde el Burgos et de ses environs de 1808 y 1812, reco-
principio de este trabajo se han barajado dos gen el camino, formando parte de la Route du
hiptesis viarias. Una de ellas, ya apuntada por Saint Ander, que en esa poca transcurra por
Quintanadueas, como nos lo describen Escri-
vano y Brusola en sus itinerarios40.
37
Equipo dirigido por Angel Palomino Lzaro, a
quien agradezco su colaboracin y aporte de datos.
38
VILLUGA, P. J. 1546. Repertorio de todos los cami-
39
nos de Espaa... ob. cit.: nos describe el camino de Burgos SAGREDO, L., PRADALES, D. y HERRERA, A. 1990 Un
a Bilbao por la Venta de Boronos (en alusin a Hurones, miliario de Neron en la Meseta Norte . Hispania Antiqua, Vol
una ms de las frecuentsimas corrupciones toponmicas XIV. ABSOLO, J. A. 1992. El miliario de Villanueva... ob. cit.
de la obra) y Monasterio de Rodilla. Por su parte FER- MARTNEZ DEZ, G. 1998. p.201. El camino de Santiago... ob. cit.
40
NANDO C OLN, a mediados del siglo XVI, en su Descrip- ESCRIVANO, J.M. 1757. Itinerario espaol o gua de
cin o Cosmografa de Espaa , describe el mismo recorrido caminos... ob. cit.BRUSOLA, F. 1810. Noticia de todas las ciuda -
en direccin a lava. des, villas y lugares... ob. cit.
Isaac Moreno Gallo
28
LMINA 8. Croquis de la Ciudad de Burgos de finales del siglo XVIII. En l puede identificarse bien la va romana.
LMINA 9. Detalle del Plan de Burgos et de ses environs formado por el Ejercito Francs en 1808.
29
LMINA 10. Detalle del Mapa de Burgos y sus cercanas por los Capitanes de Estado Mayor D. Gil Arvalo y D. Pedro de Cuenca. 1859.
La va romana queda bien diferenciada del camino de Casa La Vega y de la carretera de Santander, actual calle de San Francisco.
Al norte del Cerro de San Miguel la vieja Carrera de Santander.
Estos Caminos figuran tambin con estas jas de la orientacin de los caminos en laderas al
caractersticas en el plano de Coello de Los sur, son tambin evidentes en este tipo de clima.
Contornos de Burgos. Plano de aceptable preci- En la vertiente norte, el camino se vera obli-
sin, anejo al de la provincia de Burgos de 1868. gado a sobrepasar el collado existente entre el
En ninguno de estos planos el camino tiene picacho del Grajo y el Cerro de San Miguel y
conexin con el Camino Real de Villayerno y s luego discurrir pegado a la ladera norte del
con Villatoro, es decir, con la carretera de San- Cerro, donde se constata el camino antiguo de
tander. Santander, para evitar el terreno poco saneado
A esta antigua Carrera de Santander, que del arroyo Mataperros. Esta es una zona sin
discurra por el actual cementerio al oeste del soleamiento con varios manantiales.
picacho del Grajo, podran corresponder los res-
La altimetra del camino pasando al sur del
tos de empedrado encontrados.
Castillo es ms favorable, ya que permite el tra-
Por el contrario, la observacin de los planos
a escala 1/50.000 de este siglo, y en particular la zado en continuacin de la leve pendiente que
primera edicin existente de 1939, permite trae la Calle de San Francisco sin alterarla, cru-
deducir que la alineacin del Camino Real de zando la actual ciudad por zona saneada, eleva-
Villayerno, que figura en su totalidad, se dirige da sobre la zona inundable de la vega, hasta
de forma precisa al centro de Burgos. salir por la Calle del Emperador en direccin al
El paso por el norte del Cerro de San Miguel Camino de Villaln.
habra obligado a romper esta alineacin sin aa- A este respecto, puede aadirse que los
dir ventaja alguna al trazado. Al contrario; el tra- actuales corredores por Calle de San Francisco -
zado en planta y en alzado empeoran. Las venta- Puerta de San Gil - Calle de Fernn Gonzlez -
Isaac Moreno Gallo
30
LMINA 11. Detalle del Mapa de los Contornos de Burgos, anexo al Mapa de la provincia de Burgos de F. Coello de 1868.
Puerta de San Martn y el de Calle de San Fran- Todos estos datos resultan sorprendentes si
cisco - Eras de San Francisco - Arrabal - Calle de consideramos que en Burgos no se ha encontra-
San Esteban - Puerta de San Martn son de origen do ningn yacimiento de origen romano, pero si
medieval. stos ascienden hasta llegar a la zona de lo que se trataba era de proteger o controlar
de las rampas de acceso a la antigua fortaleza, en el cruce, que coincidira con el paso de una de
la parte suroccidental de sta, y slo encuentran las vas sobre el ro Arlanzn como veremos,
justificacin por este motivo. La calzada romana bien podra tratarse de un establecimiento en la
no tiene por qu guardar relacin con estos zona baja, junto al puente, de poca importancia
corredores y discurrira ms baja, por la zona de y subsidiario de Deobrigula 41.
la actual Catedral y calle de Santa gueda, en En la zona oeste de la capital existe una refe-
torno a la cota 865 sobre el nivel del mar. rencia medieval a la calzada a su paso por el
Sin embargo, existe una fuerte inflexin, con antiguo Barrio de Eras, ahora Barrio de San
ngulo prximo al recto, que la va se ve obliga- Pedro de la Fuente 42.
da a realizar en este punto. Esta inflexin es ine-
vitable para ambas alternativas, cuyo recorrido
total es por otra parte muy parecido. Si se hubie- 41
Existen varios ejemplos en otras partes de Espaa
ra tratado de acortar el recorrido la calzada ni de emplazamientos de control de puentes consistentes en
simples torres fortificadas, exentas en una de las orillas,
siquiera se habra acercado a la ciudad de Bur- como las encontradas en el ro Huecha en Zaragoza, liga-
gos y desde las Mijaradas se habra orientado das a Caraviy a Balsione.
directamente a Tardajos. 42
Fuentes para la Historia de Castilla. Becerro gtico de
La inflexin que se produce viene explicada Cardeapor el R.P. Don Luciano Serrano 1910, p. 77 y 78.
LXIV, 3 de febrero de 961. De Barrio de Eras: ...in barrio
por la presencia en Burgos de un importante de Eras kasas cum sua ecclesia, et cum corte cum sua aya-
cruce viario que luego se tratar. centia, sie ortys, molinis, et sernas in Paramo, et duas ser
31
El camino llamado Camino de Mercaderes

de Tardajos para el acceso a Deobrigula43, en el
Castro de Tardajos, presenta buenos vestigios de
la infraestructura como luego veremos.
Entre Deobrigulay Segisamone:
A su paso por Deobrigulay entre el ro Ubier-

na y el ro Urbel, el camino se denomina, como
ya se ha dicho, Camino de Mercaderes de Tar-
dajos44. El trfico de mercancas siempre es buen
indicio para la investigacin que se persigue.
Desde el ro Urbel, donde existe an el puen-
te en el paso de origen romano, hasta Sasamn,
lugar donde queda bien determinada Segisamo-
ne45, la carretera actual ha ocupado casi total-
mente el trazado de la va.
Como vestigio fundamental en este tramo
podemos considerar el miliario encontrado en
la Fuente del Rey46, junto a la va. Por las carac-
tersticas de su hallazgo, debe considerarse in
situ. El miliario fue encontrado al pie del talud
del camino, donde habra sido tirado ladera
abajo, y se encontraba enterrado a buena pro-
fundidad47. Su larga permanencia en esa posi-
nas in Sancti Martyni, et una vinea iusta calzata... , en

referencia a la calzada, a su paso por el actual barrio de FOTO 12. Miliario de la Fuente del Rey en Villanueva de
San Pedro de la Fuente en Burgos. Referencia que agra- Argao.
dezco a Juan Jos Garca Gonzlez, Catedrtico de Histo-
ria Medieval de la Universidad de Burgos.
43
Para la reduccin de Deobrigulaa ste lugar, ver cin queda constatada por el enorme desgaste
como resumen la Tabula Imperii Romani(K-30). 1993,
p. 110. Instituto Geogrfico Nacional. A pesar de que s- sufrido en uno de sus extremos, como conse-
ta obra presenta como dudosa la reduccin, considero cuencia de haber sido afectado por una veta de
que las pruebas de los vestigios de la va y el resultado agua subterrnea. Es lgico pensar adems que
de las recientes excavaciones en El Castro de Tardajos, procede de este camino y no de otro, ya que no
no debe dejar interrogantes sobre la situacin de esta
mansin. tiene sentido desplazarlo para tirarlo al borde
Por otra parte, Absolo rectifica por aqu el trazado de un camino alejado del corredor de origen.
propuesto por l anteriormente, varios kilmetros al Distinto hubiera sido su hallazgo formando
norte de Burgos. ABSOLO, J. A. 1992. El miliario de Villa- parte de la estructura de algn edificio o de su
nueva de Argao y el recorrido de la Va Aquitana..
. ob. cit.
44
INSTITUTO G EOGRFICO NACIONAL-CENTRO
ornamento, ya que es conocido que este tipo de
NACIONAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000. epigrafas, por su atractivo, siempre han tenido
Hoja n 200, 1 edicin de 1939. un cierto carcter ambulante.
45
Desde siempre se ha admitido la reduccin defi- Tambin existen restos de empedrado en las
nitiva de Segisamonea Sasamn. No obstante, ver como pocas zonas conservadas del camino, aunque de
resumen la Tabula Imperii Romani (K-30). 1993, p. 110. Ins-
tituto Geogrfico Nacional. difcil atribucin cronolgica.
46
SAGREDO, L., PRADALES, D. y HERRERA, A. 1990 Un La existencia del topnimo de Valdemiza-
miliario de Neron en la Meseta Norte
. Hispania Antiqua, Vol ra48 (val de milliaria o mijara) en la zona del
XIV. ABSOLO, J. A. 1992. El miliario de Villanueva de Arga -
o y el recorrido de la Va Aquitana.
.. ob. cit.
47 48
Comunicacin verbal de Jorge Garca Garca, INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NA-
alcalde de la localidad de Villanueva de Argao en aquel CIONAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000.
entonces y codescubridor del miliario. Hoja n 199, edicin especial de 1937.
Isaac Moreno Gallo
32
LMINA 12. La Va de Italia a su paso por el lugar de Valdemizara.
Camino de Burgos, ya cerca de Sasamn, es de no, sera el sucesor del anterior romano. Presen-
nuevo relevante. ta sus tajamares adheridos y no integrados como
Otro de los argumentos de mucho peso que lo hacen los puentes romanos. Todos los puentes
obligan a decantarse por este trazado, es la bon- del entorno de Sasamn, presentan tambin esta
dad topogrfica del mismo. Si lo comparamos caracterstica, como los dos que se conservan
con cualquier otra alternativa posible o barajada aguas arriba, sobre el mismo ro, el de Trisla y el
hasta la fecha49, veremos que su trazado es ms de San Miguel.
corto y con pendientes mucho ms suaves.
Puede observarse este extremo en el anlisis del
trazado que se har ms adelante. Entre Segisamoney Dessobriga:
En la va de empalme, por el Camino de Mel-
gar a Burgos, existe sobre el ro Brulls un puen- Para la determinacin del trazado en este
te llamado Puentenueva que si bien no es roma- tramo, contamos como primeros indicadores
los siguientes factores: El paso de la va por el
49
ro Pisuerga en Melgar por los restos del anti-
ABSOLO, J. A. 1974, p. 114 y ss. Comunicaciones de
la poca romana. .. ob.cit.: En este tramo Absolo hace dis- guo puente50, y la precisa situacin de Dessobri-
currir la va por Palacios de Benaver y Caizar por un tra-
zado con tramos de gran pendiente que dispone de algn
50
vestigio de empedrado. El puente del ro Hormazuelas en Jovellanos describe el puente como de cinco ojos
Caizar no puede asignarse a la poca romana, pero le aunque cuando l lo vio, el ro Pisuerga ya no pasaba
considero emplazado en otra va distinta que comunica debajo del puente. Obras de Gaspar Melchor de Jovellanos,
La Nuez de Abajo y Sasamn y que se describir en otro III. Diarios. Recogidos en Biblioteca de Autores Espaoles.
apartado de este trabajo. Tomo LXXXV. Madrid 1956.
33
FOTO 13. Trinchera en el Camino de

Melgar, en Padilla de Abajo.
ga51 en el alto de Las Cuestillas, entre Melgar y cidiendo ms o menos con la actual carretera
Osorno. entre Melgar y Carrin 53.
El camino llamado Camino de Carremelgar Sin embargo, entre las dos mansiones de este
o Camino de Melgar a Sasamn parece el ms tramo, el camino se denomina en todo su reco-
indicado para el paso de la calzada y adems es rrido Camino Francs o Carrera Francesa 54,
el nico que la cartografa52 recoge con orienta- nombre ste de origen medieval, habitual para
cin de este a oeste, en esta zona. el Camino de Santiago con el que coincide a par-
La prospeccin parece haber confirmado tir de aqu.
este trazado en el que se han encontrado sobre No es de descartar sin embargo que este
todo evidencias de movimiento de tierras y de nombre proceda de la tradicin popular y tenga
procesos postdeposicionales relacionados con su origen en la antigua Va Aquitana, que desde
la antigedad y el uso continuado del camino, luego siempre comunic con la Galia mientras
como son los tpicos atrincheramientos provo- estuvo vigente.
cados por el movimiento de tierras en la la- Cabe destacar tambin la coincidencia de este
branza. camino con el lmite de los trminos municipales
de Villadezma y Santillana de Campos durante
ms de cinco kilmetros. Aqu precisamente, se
Entre Dessobrigay Lacobriga: le denomina La Carrancha (carrera ancha).
En esta misma zona se encuentra el arroyo
Blzquez se refiere al tramo comprendido de La Miejarada, con lo que estaramos de
entre Sasamn y Carrin, en su prospeccin de nuevo ante el topnimo clsico para este tipo de
1916, apuntando un recorrido poco acertado que caminos.
l hace pasar por las actuales localidades, coin- En el trmino de Villaherreros se pierde la
pista en los mapas modernos y slo aparece en
51
Para la reduccin definitiva de Dessobrigaa este
53
lugar, ver como resumen la Tabula Imperii Romani (K-30). BLZQUEZ. 1916, p. 32 y ss. Exploraciones en vas
1993, p. 111... ob.cit. romanas del valle del Duero. (MJSE y A), 6. 2 Viaje.
52 54
INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NA- INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NACIO-
CIONAL DE INFORMACIN GEOGRFICA . Mapa 1:50.000. NAL DE INFORMACIN GEOGRFICA . Mapa 1:50.000. Hoja
Hoja n 199, edicin especial de 1937. n 198, 1 edicin de 1922.
Isaac Moreno Gallo
34
LMINA 13. Detalle del Mapa de la provincia de Palencia de F. Coello con el trazado de la Carrera Francesa. 1852.
el mapa de la provincia de Palencia de Francisco Carrin de los Condes, donde figura como
Coello de 1852. Tambin se ha podido determi- Camino de la Calzadilla.
nar su trazado mediante la bsqueda de vesti- Por ltimo, no es de desdear la probable rela-
gios de empedrado en las tierras labradas, ayu- cin toponmica de Carrin con Carrilin
dado por los lugareos, que conocen bien este (Carrera a Len); arquetipo toponmico muy
fenmeno. usado en el medievo en los lugares a pie de cal-
En este mismo trmino municipal, la va dis- zada.
curre por el lugar de Hita Alta, lo que podra
aludir a un miliario existente antao en esta zona.
En el trmino municipal de San Mams de Entre Lacobrigay Viminacio:
Campos coincide brevemente con el llamado
Camino de la Viga que debe de conservar el La reduccin de Lacobrigaa Carrin de los
nombre de un antiguo paso en precario sobre el Condes es hoy aceptada por muchos autores,
arroyo Grande. En esta misma zona discurre por aunque varios la sitan en otros sitios como San
el pago de La Pedrera, tal vez en alusin a los Mams de Campos55. Otro tanto ocurre con
restos del firme en esta zona, donde la calzada
hace tiempo que se destruy y donde la presencia
de piedra en el terreno no existe de forma natural.
En el plano catastral de este mismo trmino 55
Para la reduccin de Lacobrigaa Carrin de los
municipal se ha podido identificar la va, llegan- Condes, ver como resumen la Tabula Imperii Romani (K-
do ya al lmite con el trmino municipal de 30). 1993, p.137... ob. cit.
35
LMINA 14. Plano Catastral del Trmino Municipal de San Mams, con el Camino de la Calzadilla y diversos topnimos relacio-
nados con la va romana.
Viminacioreducida a Castromuza en Calzadilla dentes de las labores de labranza, adems de

de La Cueza, que algunos sitan en Cisneros56. tratarse de un emplazamiento sumamente estra-
Muchas de estas hiptesis no suelen acom- tgico, desde el que se dominan perfectamente
paarse con evidencias suficientes que certifi- los lugares de Lacobrigay de Saldania, as como
quen la situacin de la ciudad y a veces se trata otros yacimientos a pie de va y una gran longi-
de emplazamientos que evitan que se queden en tud de la calzada.
el tintero. Las distancias apuntadas en el Itinerario se
Los vestigios arqueolgicos encontrados a cumplen bien en estos emplazamientos, aunque
da de hoy en Carrin y Calzadilla, y la eviden- hay que tener en cuenta que existe contradiccin
cia del trazado de la calzada y de los vestigios entre las reseadas por las diferentes vas que
del firme encontrados en esta prospeccin, recogen estas mansiones en el manuscrito.
deben ayudar a cerrar la discusin. Entre Carrin y Calzadilla, el mapa utilizado
En el cerro de Castromuza abundan los res- llama a la va Calzada de los Peregrinos57, y en la
tos de tegula y terra sigillataen superficie proce- Comarca se conoce universalmente por La Cal-
zada. Los vestigios no dejan tampoco lugar a
56
dudas, estamos ante un terrapln de quince kil-
En Cisneros se encuentra otro importante yaci-
miento indgena romanizado tal y como lo apunta el metros de longitud, con una media de un metro
Inventario Arqueolgico de Castilla y Len. Para la
reduccin de Viminacioa Calzadilla de La Cueza ver ade-
57
ms del mencionado Inventario Arqueolgico el resu- INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NACIO-
men de la obra: Tabula Imperii Romani(K-30). 1993, NAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000. Hoja
p. 246... ob. cit. n 197, 1 edicin de 1922.
Isaac Moreno Gallo
36
de altura y con ciento cincuenta mil toneladas de ra N-120 y en parte ha desaparecido, pero los
zahorra natural (empedrado) transportadas y vestigios en las fincas aradas y la comunicacin
puestas en obra. De la bondad de este firme verbal han permitido precisar su paso. Su desa-
hablan los veinte siglos de uso continuado sin paricin ha sido reciente, con el proceso de con-
adicciones ni arreglos de entidad 58. centracin parcelaria, y los lugareos de mayor
Slo los pasos de drenaje transversal han edad recuerdan perfectamente su recorrido y su
desaparecido, probablemente por la accin com- aspecto, con terrapln elevado y afirmado. Sus
binada de la dinmica fluvial y la inexistencia de restos an dificultan las labores de labranza en
canteras de piedra en sillares en la comarca, lo algunos tramos puestos en cultivo.
que la convierte en objeto de codicia. A partir de Moratinos coincide con el antiguo
Vemos tambin en el mapa los topnimos de Camino Real. En Moratinos y San Nicols del
La Corva, la curva, para la zona donde la va Real Camino la va ha desaparecido tambin
cambia de alineacin significativamente, al sur recientemente en su mayora, por lo que es recor-
de la Abada de Santa Mara de Benivivere, y dada por las gentes del lugar, adems de figurar
Calzada a un kilmetro al este de Calzadilla en la cartografa ms antigua60.
de La Cueza. San Nicols del Real Camino era llamado en
El propio nombre de Calzadilla de La Cueza el siglo XVIII San Nicols del Camino Francs61,
ya tiene reminiscencias suficientes para acredi- lo que podemos considerar como elemento pro-
tar el paso de la calzada. batorio de que el Camino Real sustituye en su
denominacin al Camino Francs que, instalado
a su vez sobre la calzada romana, venimos des-
Entre Viminacioy Camala: cribiendo hasta ahora.
La continuidad del uso del camino completo
Entre Calzadilla de La Cueza y Ledigos, el entre Carrin y Sahagn hasta pocas modernas
camino es llamado en el mapa59 Camino Francs queda evidenciada por su descripcin en los iti-
y sigue coincidiendo con el Camino de Santiago. nerarios de Villuga y Brusola62. En este ltimo se
En parte ha sido absorbido por la actual carrete- le denomina Camino Francs de Ruedas.
Es importante resear tambin la elevada con-
58
A este respecto es interesante recoger aqu las centracin de yacimientos arqueolgicos romanos
apreciaciones que de este tramo hacen en 1840 los capita- y medievales a pie de va, existentes en el entorno
nes de Estado Mayor, Rafael Assin y Fernando Monet, en
su Itinerario Militar de Logroo a Astorga (Servicio Geo-
de Ledigos y Terradillos de Los Templarios.
grfico del Ejrcito), cuando reconocen este tramo de Hay que destacar por ltimo la existencia de
camino entre Carrin y Calzadilla. un valioso manuscrito indito fechado en 1874
Por un lado muestran la admiracin por el estado de en el que se describe, en lo que afecta a este tra-
conservacin de la calzada, y por otro describen como bajo, el trazado de la calzada entre Carrin y
pueden y saben la composicin del terrapln formado
por zahorra natural. Sahagn63. En l se confirma el trazado con
Est a la derecha el expriorato de San
orcuato
T en el barrio rotundidad entre Carrin y Calzadilla y tam-
de Carrin llamado de Benivivere. Desde aqu el camino empie -bin, a pesar de algunos tramos que el autor ya
za a seguir una va romana cuyo excelente estado causa admira - no encuentra en esa fecha, el trazado hasta
cin. En ella, las menudas piedras que la forman se han unido
tan fuertemente con la argamasa que las ligaba, convirtiendo la Sahagn.
adherencia en cohesin, que constituye una sola roca compacta.
60
Su direccin es muy recta, como lo eran siempre estas calzadas, INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO NA-
su anchura de unos 20 pies y aunque esta dimensin supone el CIONAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000.
paso cmodo de dos carruajes de frente, slo uno puede verifi -Hoja n 196, 1 edicin de 1927.
61
carlo con aquella circunstancia y con seguridad, a causa de la As lo nombra LPEZ, T. Mapa geogrfico del parti -
mucha elevacin del centro y curvatura de la superficie. El terre - do de Carrin de 1785.
62
no que atraviesa es una bastsima llanura erial y perfectamente VILLUGA, J. de. 1546. Repertorio de todos los caminos
unida que se prolonga en todas direcciones ofreciendo un exce -de Espaa.ob. cit.y BRUSOLA, F. de. 1810. Noticia de todas las
lente campo de accin a la caballera; su piso es preferible en ciudades...ob. cit.
63
verano al de la calzada romana, por que el suelo pedregoso de MARTNEZ GONZLEZ, Cipriano. 1874. Memoria
sta hace molesto el trnsito, pero en invierno cuando las lluvias Explicativa de varias calzadas romanas en Len. (Real Acade-
continuadas reblandecen aquel, especialmente si evsobr iene mia de la Historia).Debo el conocimiento de este docu-
alguna helada, es indispensable transitar por el camino. mento a la generosidad y el inters de Ernest Loewinson,
59
INSTITUTO GEOGRFICO N ACIONAL-CENTRO NA- autor y estudioso apasionado de los caminos romanos
CIONAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000. con residencia en Astorga e Ingeniero de Caminos como
Hojas n 235, 1 edicin de 1921 y n 196, 1 edicin de 1927. el autor del manuscrito.
37
LMINA 15. Detalle del Mapa Geogrfico del Partido de Carrin de 1785, por Tomas Lpez, con algunos datos interesantes para
este trabajo.
De la misma forma apoya sin dudas la situado no entraa excesiva dificultad porque el
cin de Camalaen Sahagn, de Viminacioen Cal- terreno permite salvar la distancia uniendo las
zadilla y la de Lacobrigaen Carrin. El autor se mansiones en lnea recta, como prcticamente se
lamenta de no poder confirmar plenamente esta ha hecho.
ltima situacin al desconocer el trazado de la Se aprovecha la terraza fluvial de la margen
va desde Carrin a Sasamn y a Briviesca, derecha del ro Tirn cuya elevacin libra a la
habiendo podido as confirmar las distancias va del mximo nivel de avenidas del ro. Se cru-
recogidas en el Itinerario de Antonino. Afortu- zan de esa manera los ros Encemero y Redecilla
nadamente el mbito de estudio de este trabajo en su desembocadura por donde discurren
posibilitar ahora este extremo. encajonados con escarpes verticales. No se han
encontrado vestigios de las estructuras, aunque
stas no debieron ser de mucha entidad ya que
3.3. El trazado y la infraestructura existen vestigios de las rampas de acceso a la
parte baja de los escarpes.
3.3.1. Anlisis del trazado: La planta, el alzado y El perfil longitudinal slo se pronuncia en el
el drenaje. alto que la calzada debe salvar tras el cruce del
ro Tirn y el ro San Garca.
Tramo Libia - Segasamunclo: En la coronacin de la subida, el perfil se sua-
viza en lo posible mediante la excavacin de una
Ambas ciudades estaban a orillas del ro trinchera de dimensiones singulares para lo que
Tirn y a slo siete millas de distancia. El traza- es habitual en este tipo de caminos. No encontra-
Isaac Moreno Gallo
38
FOTO 14. Trinchera de la va roma-

na, excavada a la salida de Cerezo
de Riotirn para suavizar la rasante
del camino.
FOTO 15. Inicio de la bajada del

puertecillo de Carraquinea para
efectuar el paso del ro Bauelos.
remos otra de tanta altura en el recorrido que se Con una orografa muy complicada para el
estudia en estas provincias64. trazado de caminos, se hace obligado cruzar el ro
Bauelos dos veces, salvo que se quiera dar un
gran rodeo, en una zona adems en la que por sus
Tramo Segasamunclo - Virovesca: caractersticas geolgicas los cursos de agua van
encajados, en el fondo de valles pronunciados.
Se trata del tramo con las caractersticas de A pesar de estas premisas, el tramo est
trazado ms interesantes de todo el recorrido. resuelto por la lnea ms corta y de la mejor
Representa bien al arquetipo del modo de trazar forma posible segn los criterios de la poca.
romano. La va circula por cuerdas altas y bien drena-
64
das, sube decididamente al pramo existente
Sin embargo, existen casos de excavacin de trin-
cheras muy notables en la Rioja y Navarra, para esta entre Quintanaloranco y Quintanilla San Garca,
misma va. Inditos por el momento. discurre por l, salvando las cabeceras de los
39
La va romana intercepta tres arroyos y el ro

Bauelos, y llega con 15,5 kilmetros a Briviesca.
La va romana presenta cuatro zonas de
rampas con pendientes entre el 7,5% y el 8%. Las
carreteras en servicio tienen pendientes mxi-
mas del 7% pero un desnivel acumulado nota-
blemente mayor debido a la orografa de los
corredores escogidos.
Tramo Virovesca - Tritium:
La orografa entre estas dos mansiones no

permite soluciones por cuerdas altas con rasan-
tes aceptables, ni tan siquiera dando un ligero
rodeo. Adems, la distancia ms corta entre
stas es justo por el valle del ro Oca, primero, y
del ro Cerratn, su afluente, despus.
Todas las infraestructuras actuales (carretera,
ferrocarril y autopista) discurren por aqu, com-
pitiendo por el espacio hasta el punto de haber
ocupado la va romana en mucha longitud.
La va no cruza ningn curso fluvial. No
tiene necesidad de hacerlo, porque con ello no
acorta su longitud y de haberlo hecho tendra
que volver a la orilla de partida ya que am-
bas ciudades estn en la misma margen del valle.
La nica dificultad de rasante que existe es
la ascensin al Alto de Rodilla, que se resuelve
FOTO 16. La calzada en el trmino municipal de Briviesca, lla- con rampas mximas en torno al 7%. Llega por
mada aqu Camino a Quintanaloranco.
el sur al alto de Tritium, nica zona desde la
que se puede dar acceso al bastin.
arroyos a izquierda y derecha, baja al valle del

Bauelos slo para cruzarlo y subir de nuevo a Tramo Tritium Deobrigula:
los altos que la separan de Briviesca.
Evita al mximo el disponer de obras de dre- El camino presenta tres grandes alineaciones
naje transversal, con la consiguiente economa en su planta. En un primer tramo hasta las Mija-
de construccin y conservacin. radas, discurre por la cuerda alta de la paramera
A modo de ejemplo de este tipo de trazados, que forma la lnea de vertientes de la cuenca del
puede hacerse aqu una comparacin: Ebro y la del Duero. Presenta ligeros cambios de
Existen hoy dos carreteras que comunican alineacin al norte y al sur para salvar las cabe-
Cerezo con Briviesca, una al norte de la va y ceras del arroyo de la Fuente que va a Fresno,
otra al sur. La primera discurre por la margen primero, y la del arroyo del Valle que va a Rio-
izquierda del ro Bauelos o San Garca hasta cerezo, despus, y as no perder la cuerda alta.
Quintanilla San Garca, interceptando nueve De esta forma llega a las Mijaradas con una
escorrentas afluentes de este ro y llega a Bri- asombrosa rasante casi uniforme prxima a la
viesca con 19,5 kilmetros de recorrido. horizontal, del -0,3%, mantenida durante diez
La segunda, por Quintanaloranco, tambin kilmetros. Esta horizontalidad del terreno,
discurre por fondo de valle; intercepta siete tanto en el sentido longitudinal como en el
cursos fluviales y escorrentas de diversa ndo- transversal a la calzada, es la que ocasiona su
le y llega a Briviesca con 18 kilmetros de reco- mal drenaje. Existen topnimos tan significati-
rrido. vos en esta zona como La Laguna.
Isaac Moreno Gallo
40
FOTO 17. Aspecto del prolongado

terrapln de la zona de las Mijaradas
con restos de firme.
Esto mismo ocasion que los ingenieros Como veremos cuando se describa la red
romanos dotaran a este tramo del espectacular divertcula, la va que viene de Tritium cruza el
terrapln de metro y medio de altura que exis- Arlanzn y se dirige hacia otros importantes
te, con el fin de librar al paquete de firme de la destinos de la Meseta Norte.
accin del agua. Encontraremos con muchsima Es de destacar que en 23 kilmetros, hasta
frecuencia, en terrenos con ste tipo de rasante, su llegada a Burgos desde Tritium, cruza nica-
infraestructuras semejantes a sta65. mente un curso fluvial, el ro Morquillas. La
Desde aqu da un ligero quiebro al sur para, actual carretera nacional N-I, que comunica
con una segunda alineacin, dirigirse durante tambin estos dos puntos, discurre por el fondo
otros diez kilmetros hasta la ciudad de Burgos. del valle del ro Vena, vindose obligada a cru-
Entra en el valle del ro Hurones, luego llamado zar el ro una vez y todos sus arroyos afluentes
Morquillas, para cruzarlo y discurrir al norte de de la margen izquierda. La planta y el perfil lon-
ste, descendiendo hasta Burgos con rasante de gitudinal de esta carretera, tampoco resistiran
nuevo prxima a la horizontal. una comparacin con los de la calzada.
En este tramo entre Las Mijaradas y Burgos, Resulta interesante observar que en la
la va discurre en ligera media ladera por lo que rampa de subida, desde el ro Ubierna al paso
forzosamente dispondra de obras de drenaje del Collado en el Castro de Tardajos, la pen-
diente que describe es perfectamente continua
transversal en los puntos bajos. Queda como
en el ltimo kilmetro. Ambos extremos no se
vestigio los restos de una de ellas en Villmar.
ven entre s, por lo que es evidente que se ha
La ltima alineacin forma un ngulo prxi-
empleado instrumentacin de replanteo topo-
mo al recto con la anterior para dirigirse a Deo-
grfico para su trazado.
brigula, con pendiente longitudinal uniforme
Para aquella poca, seguramente se tratara
del -0,5% hasta el ro Ubierna. Este cambio brus- de niveletas, instrumento de madera en
co slo es explicable por el hecho de que en Bur- forma de cruz truncada que, usadas en grupos
gos se produzca el cruce de dos vas. de tres, permiten arrastrar rasantes a lo largo
del terreno e incluso calcular la que un determi-
65
nado camino tiene.
Ver las descritas entre Cerezo y Briviesca y entre Este instrumento se ha empleado amplia-
Carrin y Calzadilla de la Cueza. Adems existen
muchos kilmetros de este tipo de infraestructura en La mente para labores sencillas de este tipo hasta
Rioja, en Navarra y en Aragn, an inditos. hoy en da.
41
FOTO 18. Restos de las losas de

cubrimiento de una tajea en el
Camino Real o Camino de Poza, en
Villimar.
Tramo Deobrigula Segisamone: Los ros salvados son como en ste los mis-
mos, el Urbel primero, el Ruyales y el Horma-
La situacin de Sasamn y de todas las man- zuelas, despus. Difieren en planta en el tramo
siones que de aqu en adelante se tratarn, en la comprendido entre las Quintanillas y Sasa-
vertiente norte de la cuenca hidrogrfica del ro mn.
Duero, obligar a efectuar numerosos e impor- En alzado, la hiptesis de Caizar una vez
tantes cruces de los ros que son afluentes en su cruzado el ro Ruyales se ve obligada a ascender
margen derecha. en fuerte pendiente del 10% hasta el Pramo
Como caracterstica fundamental del tramo Pradera y descender con el 6,7% al ro Horma-
se encuentra el hecho de que el trazado en plan- zuelas.
ta se ha ceido a las exigencias del alzado. Es An deber ascender de nuevo hasta el pra-
ste un tipo de terreno con cursos fluviales mo de Citores con el 7% para descender a Sasa-
transversales a la orientacin de la calzada y mn, por la zona de las Crcavas, con un 10% de
encajados en los valles que ellos mismos han pendiente. Como su nombre indica es una zona
excavado en su historia geolgica. Presenta dife- con fuertes fenmenos erosivos. La pendiente
rencias de cota en torno a los cien metros y media del tramo es de 3,7%.
ancho de valle que no supera los mil metros en Por el contrario, el recorrido que aqu se des-
coronacin. cribe tiene una pendiente mxima de 4,4% y una
pendiente media para todo el tramo de 2,1%.
Con estas premisas, la nica posibilidad de
Adems es ms corto, aunque slo sea en dos-
trazar con un perfil longitudinal aceptable es la
cientos metros.
empleada precisamente por la calzada, aprove-
No obstante, el trazado por Caizar de Arga-
char los valles afluentes para realizar el paso
o puede ser calzada romana en parte, y a ella
transversal del curso principal. me referir cuando trate de las vas subsidiarias
El paso se realiza prximo a la desembocadu- a la principal que se describe.
ra del ro Ruyales en el ro Hormazuelas, para de
esta forma salvarlos conjuntamente y no obligar-
66
se a descender y ascender una vez para cada ro. La exposicin ms completa de ste trazado como
hiptesis de la Va Aquitana, la encontramos en parte en
Es interesante aqu examinar tambin el tra- la obra de Absolo. (1974, p. 115 a 118). Comunicaciones...
zado otrora defendido, unos dos kilmetros al ob. cit. Ms tarde la complementa en ABSOLO, J. A. 1992.
norte de ste, y cuya hiptesis discurre por El miliario de Villanueva de Argao y el recorrido de la Va
Caizar de Argao66. Aquitana... ob.cit..
.
Isaac Moreno Gallo
42
FOTO 19. Puente sobre el ro Ubierna

en Villalonquejar.
Tramo Segisamone Dessobriga:
Tambin en este tramo se cruzan varios cur-

sos fluviales transversales, sin embargo la oro-
grafa a partir de aqu cambia radicalmente.
Entramos en tierra de campos, de forma que las
elevaciones que debe salvar la va son notable-
mente menores.
Al contrario que en el caso anterior, el alzado
no encuentra dificultades serias, por lo que se
supedita a la planta. sta nicamente se desva
de la lnea recta para solucionar conveniente-
mente el drenaje.
As el arroyo Lagunatn, con orientacin
oeste - este, obliga a subir a la va al norte para
discurrir por la zona saneada. Describe luego
una suave curva al sudoeste, librando por el
norte el arroyo Valdelasquemadas, con orienta-
cin tambin paralela a la va, y recuperando la
alineacin hacia Dessobriga.
Una vez cruzado el Pisuerga, se adentra en
una gran llanura en el que el nico obstculo es
el cerro testigo del oppidumde Dessobriga.
Sin embargo, por el norte, la circunvala-
cin del Camino de Hueso presenta una rasan-
te prcticamente horizontal; ahorra la pen-
diente de ascenso a la ciudad, muy acusada
por el occidente con rampa final del 9%, aun-
FOTO 20. Estela funeraria junto al Camino de Mercaderes de que en la parte oriental no supera el 3,5%. Sin
Tardajos. Al fondo las Quintanillas. duda este ltimo fue el acceso noble para el
trfico rodado.
43
FOTO 21. Puente sobre el ro Urbel

en las Quintanillas.
Tramo Dessobriga Lacobriga: Lacobriga. Otro a cinco millas de Lacobrigacon

inflexin casi imperceptible, y un tercero a dos
El trazado en planta se resuelve prctica- millas de Viminacio, en el alto del pequeo
mente por el camino ms corto. nicamente se pramo existente.
determinan cambios de alineacin con ngulo Existe una gran alineacin perfectamente
muy suave aunque bien definidos para buscar recta de 6,5 kilmetros y las pendientes longi-
las lneas de interfluvio, es decir, las cuerdas tudinales del camino no llegan al 1%, salvo las
altas. Primero discurre por la lnea de vertien- pequeas subida y bajada del suave pramo
tes de dos de los afluentes del arroyo Vallarna, existente junto a Calzadilla, de apenas 20
una vez cruzado este ltimo, y luego por la de metros de elevacin, que tienen un 3,5%.
un afluente del arroyo Vallarna y otro del ro Esta horizontalidad del terreno es la causan-
Ucieza. Finalmente, sin perder la alineacin, te de la presencia del largusimo terrapln que
cruza el arroyo Grande y el ro Ucieza y llega a se puede observar aqu. Ya se indica en otro
Carrin. apartado la funcin de librar al firme de la
El alzado en este tramo se supedita por com- humedad del terreno que tienen este tipo de
pleto a la planta que, a su vez como hemos infraestructuras; a ambos lados del camino es
visto, se ve condicionada ligeramente por el fcil aqu observar extensiones de junqueras que
drenaje. nos indican la dificultad del drenaje.
Sin considerar la bajada desde el cerro de
Dessobriga, que puede evitarse circunvalando
ste, la pendiente mxima del tramo es nica- Tramo Viminacio Camala:
mente del 2,8%.
En este tramo, la va se ve obligada a cruzar
seis cauces de ros con orientacin norte-sur que
Tramo Lacobriga V
iminacio: discurren por valles suavemente pronunciados.
Como consecuencia de esto, su perfil longitudi-
Entre estas dos mansiones existe una gran nal presenta un aspecto quebrado; sin embargo
llanura en la que el trazado en planta lo forman sus pendientes longitudinales no son excesiva-
cuatro alineaciones bien definidas. mente pronunciadas, entre el 2% y el 3% salvo la
Presentan un vrtice en el lugar de la Abada excepcin de la bajada al paso del ro Cueza de
de Santa Mara de Benivivere, a tres millas de Ledigos con rampa del 5,8%.
Isaac Moreno Gallo
44
LMINA 16. Alineaciones de la Calzada de los Peregrinos entre Carrin y Calzadilla. Fotografa area de agosto de 1956.
LMINA 17. Mapa Topogrfico Nacional a escala 1/50.000 formado en el ao 1927. Figura completo el Camino Francs entre
Calzadilla y Ledigos. Hoy en parte es Carretera N-120 y el resto ha desaparecido.
45
FOTO 22. Terrapln (agger) daado

por las labores de labranza en
Cerezo de Riotirn. Aflora piedra y
cal en el borde.
La planta, como es costumbre en este tipo El material bsico empleado en todo este
de trazados, se desplaza de la rectitud lo mni- tramo es la zahorra natural, formada por canto
mo imprescindible para discurrir por los terre- rodado silicio o calizo (guijarro) de granulome-
nos mejor drenados y cruzar el menor nmero tra variada.
de cursos fluviales. En este caso, salvo un leve En la definicin moderna de zahorra, este
desplazamiento al norte entre Calzadilla y material debe de cumplir unas condiciones de-
Ledigos, la va discurre prcticamente recta terminadas en su composicin granulomtrica.
hasta Sahagn, ya que no hay forma de evitar El material empleado en estas vas no siempre
las escorrentas transversales que desde aqu se se ajusta a los cnones hoy establecidos, como
encuentra. es natural, sin embargo no por ello dejan de
tener la suficiente calidad. Hay que tener en
cuenta que hoy se selecciona el material para
3.3.2. El Afirmado. someterle a unos medios de compactacin que
entonces no existan y que las posibilidades de
Para conocer con exactitud la composicin seleccin de la cantera y el transporte, tampoco
del firme de la calzada es fundamental la reali- guardan relacin con los de la poca.
zacin de excavaciones y sondeos. No ha sido La cantera utilizada en esta zona ha sido sin
objeto de esta prospeccin la realizacin de este duda el lecho del ro Tirn, en donde abunda
tipo de labores, por lo que los datos que se este material67.
exponen en este apartado proceden de una ins- En este tramo, dentro de la provincia de Bur-
peccin visual de la infraestructura de la cal- gos, se observa nicamente empedrado en
zada. superficie en contadas ocasiones, entre los ros
Hay que tener en cuenta, sin embargo, que Encemero y Redecilla.
el estado de deterioro e incluso de destruccin A partir de Cerezo, la presencia de roca cal-
de la va en muchos puntos muestra al prospec- crea en el terreno es ya habitual, aunque de
tor los materiales que componan el firme, como mala calidad. Suele estar muy contaminada con
prueba fundamental de la presencia de la cal- sulfatos, ya que tambin los yesos son frecuentes
zada. en la zona.
En el primero de los tramos, en la vega del
ro Tirn entre Libiay Segasamuncloexisten res- 67
Mapa Geolgico de Espaa. Hoja n 168. Instituto
tos de terraplenes y vestigios del firme. Geolgico y Minero.
Isaac Moreno Gallo
46
47
Isaac Moreno Gallo
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49
Isaac Moreno Gallo
50
FOTO 23. Terrapln de la Carrera de

los Romanos en la mojonera de
Cerezo de Riotirn y Quinta-
naloranco.
Entre Cerezo y Briviesca se recurre a la pie- Entre el ro Bauelos y el arroyo Valdealbn,

dra caliza en bases y ncleos de terraplenes con se observa empedrado y un muro de acompaa-
adiciones de cal a modo de conglomerante, miento fcilmente visible y de piedra yesfera
como lo demuestran los desperfectos que las que sin duda no es de origen romano. Los tcni-
labores de labranza causan en los laterales de los cos de la poca conocan muy bien la solubilidad
terraplenes. En Cerezo, entre la carretera de y corta vida de este material.
Bauelos de Bureba y el cruce del ro Bauelos, Se trata seguramente de una reparacin
estos terraplenes alcanzan 1,5 metros de altura, medieval o posterior, ya que este camino fue el
cinco pies romanos. En la capa superior de roda- acceso principal al ahora despoblado de Peceso-
dura se recurre a la zahorra natural. rios68 de origen medieval, situado a dos kilme-
Este es un hecho significativo, ya que la tros de aqu, aguas abajo del ro Bauelos.
nica cantera importante de zahorra es el lecho En la subida hacia Briviesca, de nuevo apa-
del ro Tirn y se constata la presencia de este recen restos de piedra calcrea; pero una vez en
material prcticamente en todo el tramo entre el llano, dentro del trmino municipal de Baue-
Cerezo y Briviesca. Se tratara de un caso de los de Bureba, se observa de nuevo guijarro en
transporte de material muy costoso, por la dis- superficie.
tancia. Entre Briviesca y Tritium no se han podido
No ha podido determinarse el espesor de observar restos del firme debido a la destruccin
esta capa de rodadura aunque, dada la slida de casi todo el recorrido.
composicin del terrapln y la obligada distan- En comunicacin verbal en Prdanos de
cia de transporte, podra no haber superado los Bureba69 me confirmaron la existencia de empe-
treinta centmetros, es decir, un pie. drado en el antiguo camino hoy desaparecido,
En los accesos al paso del ro Bauelos se uti- con presencia de alineaciones en los bordes por
liza en cimentacin la piedra calcrea en lajas,
habitual en la zona. En la bajada desde los Pra-
dos de Carraquinea hasta el ro Bauelos, toda
la infraestructura parece haberse realizado as, 68
Inventario Arqueolgico de Castilla y Len. El
observndose restos del empedrado enmascara- despoblado se encuentra en el lmite del trmino munici-
dos por la vegetacin. pal de Briviesca.
69
Testimonios de los seores: Ricardo Hernando de
En el paso del ro puede observarse una 75 aos y Arsenio Gonzlez de 90 aos, de Prdanos de
buena seccin de este empedrado. Bureba.
51
presencia de cal de nuevo. Elemento ste muy uti-

lizado en todo tipo de firmes.
En aquella poca, la cal area era el medio de
estabilizacin de los materiales de la infraestruc-
tura, ms socorrido para suelos poco consisten-
tes y para materiales granulares, ya que la ener-
ga de compactacin era prcticamente nula.
Existen secciones de la infraestructura prxi-
mas a la autopista A-1, y he tenido la oportuni-
dad de ver el terrapln seccionado en 1997 con
ocasin de las obras de arreglo, de un tramo
del camino en Quintanapalla, con motivo de la
concentracin parcelaria.
Entre la granja de Las Mijaradas y Burgos
existen tanto secciones como restos de piedra en
superficie. En toda esta zona el terrapln era
ms bajo que en la anterior y al discurrir en lige-
ra media ladera ste est colmatado en el lado
de aguas arriba, permaneciendo por lo comn
en toda su altura en el lado de aguas abajo. El
firme en toda esta zona est formado por una
capa de cuarenta centmetros de empedrado
calizo de granulometra variada, con tamaos
mximos de treinta centmetros.
Entre el arroyo Mataperros y el ro Ubierna
no se han constatado restos de firme, al haber
sido ocupado en su mayor parte por la actual
carretera de Villalonqujar. En una seccin del
Camino de Villaln realizada para la colocacin
FOTO 24. Pequeo muro de contencin en la va, entre el ro de tuberas en agosto de 1998 se observ la suce-
Bauelos y el arroyo de Valdealbn. Antiguo camino a
Pecesorios.
sin de capas de firme moderno sobre escombro
y ste a su vez sobre zahorra natural, de treinta
centmetros de espesor y a sesenta centmetros
que debemos suponer que se trataba de piedra bajo la actual rasante. De todas formas, no ha
caliza, presente en los cerros de la margen sido posible determinar la cronologa de las
izquierda del ro Oca. Por otra parte, en la zona capas inferiores ya que la zona ha sido interve-
no se encuentra zahorra ni en los ros ni en can- nida con profusin.
teras70. Entre el ro Ubierna y el Castro de Deobrigu-
Ya en la cuenca del ro Duero, entre Tritiumy la, los restos de firme en superficie son abun-
Burgos los restos de la infraestructura son abundantes y existe una seccin que permite deter-
dantes, algunos muy conocidos como el terra- minar el diseo de la infraestructura con
pln que llega hasta Las Mijaradas y otros ms cimentacin de piedra caliza de tamao bastan-
novedosos al ser menos evidentes. te uniforme y semilabrada de forma cuadrangu-
El firme es todo l de piedra caliza. De peque- lar y alargada. Se ven restos del bordillo delimi-
o dimetro en capa de rodadura, de diez a quin- tando al empedrado concertado 71.
ce centmetros mximo, en ocasiones estabilizado
con cal. Los terraplenes son de piedra de pequeo 71
La prospeccin que aqu se describe se realiza
tamao, y suelo seleccionado de grano fino con durante el ao 1998 sin embargo, como causa de los dete-
rioros causados en la calzada por el tendido de una tube-
ra de agua, en marzo de 2000 (ver Diario de Burgos de 15
y 16 de marzo), se realiza una excavacin de urgencia en
70
Adems de las observaciones directas, se ha con- este punto que confirma plenamente la composicin del
sultado: Mapa Geolgico de Espaa. Hoja n 168. Instituto firme aqu descrito, con un espesor de empedrado en
Geolgico y Minero. cimentacin de sesenta centmetros.
Isaac Moreno Gallo

FOTO 25. Seccin del firme de la cal-

zada romana en Hurones.
FOTO 26. Seccin del empedrado en

el escarpe del ro Arlanzn, en el
Camino de Arrieros de Tardajos.
Entre el Castro y el ro Urbel el firme no se ya en el trmino de Sasamn, vuelve a observar-

ve, aunque debe suponrsele enterrado por las se empedrado en pequeas zonas. En otras no es
labores de labranza y dado el escaso uso que se visible.
hace del camino. Entre Sasamn y Melgar de Fernamental no
Entre el ro Urbel y Sasamn, la calzada ha se ve el firme en ningn tramo ni se han encon-
sido ocupada por la actual carretera casi total- trado secciones de ste. Parece lgico ya que el
mente, pero en las zonas en las que se aparta de camino, all donde permanece, no se usa hace ya
ella se ven restos de empedrado calizo de diver- mucho tiempo y el aterramiento y la vegetacin
sas formas y tamaos. Hay que considerar que impiden la observacin directa. Sin embargo
este tramo no ha dejado de utilizarse como carre- existen ejemplos de afirmado romano al descu-
tera hasta hoy y lo que se observa en estos restos bierto en la zona de Sasamn, en vas subsidia-
marginales, puede ser producto de innumerables rias a sta no menos importantes, que confirman
reparaciones. En el camino llamado de Burgos, la cimentacin del firme a base de empedrado
53
FOTO 27. Calzada de los Peregrinos en

el trmino de Bustillo del Pramo
Carrin. Seccin longitudinal del
paquete del firme granular, puesta al
descubierto durante las obras de acon-
dicionamiento del camino en 1998.
FOTO 28. El terrapln de la Calzada

de los Peregrinos antes de las obras
de acondicionamiento.
concertado con bloque calizo y piedras de borde nicamente este tipo de firme, bien construido, no
de mayor tamao. tiene que envidiar nada a cualquier otro, y los
Ya en la provincia de Palencia, todos los res- resultados en el tiempo son excelentes.
tos del firme que se pueden ver delatan una Entre el ro Pisuerga y el ro Carrin, el
constante que no abandona la calzada en toda la canto rodado o guijarro es frecuente en el terre-
provincia: el firme se limita a varias capas de no. Ambos ros han formado, en pocas geol-
zahorra natural de suficiente espesor. La piedra gicas recientes, aluviales importantes que han
caliza no existe en la comarca y las canteras de aportado este material a la zona73.
zahorra son frecuentes y de buena calidad72. Tc-
Carreteras, rea de tecnologa, Servicio de Geotecnia.
72
Adems de las observaciones directas, se ha con- MOPU. 1988.
73
sultado: Estudio Previo de terrenos. Itinerario Len - Burgos. Item. Tramos: Carrin de los Condes - Osorno y Osor
-
Tramo: Len - Carrin de los Condes
. Direccin General de no - Burgos.
Isaac Moreno Gallo
54
FOTO 29. Vista general de la alineacin de la Calzada de los FOTO 30. Vista general de la alineacin de la Calzada de los
Peregrinos en trmino de Cervatos de la Cueza. Peregrinos en trmino de Cervatos de la Cueza, tras la remo-
delacin de 1998. No se respet bien la alineacin original
recortando la plataforma con las cunetas de forma aleatoria.
En los trminos municipales de Villadiezma Tambin se han dispuesto los pasos de dre-
y Villaherreros el firme, situado sobre una naje transversal que faltaban y se han renovado
pequea elevacin a modo de incipiente terra- otros.
pln, est formado por un paquete uniforme de A pesar de todo, sigue siendo el tramo mejor
zahorra en cuya parte inferior puede detectarse conservado en esta provincia. As, se ha podido
cal de estabilizacin. comprobar que el espesor del paquete de firme
Entre Carrin de los Condes y Calzadilla de en este tramo es de cerca de noventa centme-
la Cueza, la infraestructura estaba muy poco tros, tres pies romanos, con un ancho medio de
alterada, aunque con la huella natural del tiem- cerca de seis metros, es decir 20 pies o cuatro
po, hasta agosto de 1998. En esta fecha se ha pro- passuum.Esto da como resultado entre Lacobriga
cedido a su reparacin para el trnsito de y Viminacio,unas ciento sesenta y cinco mil tone-
peregrinos, reperfilando la plataforma y las ladas de zahorra transportada y puesta en obra.
cunetas mediante el empleo de mquinas moto- El material a base de gravas de cuarcita est pre-
niveladoras. sente en el terreno y es fcil establecer canteras
En algunos tramos se ha seccionado el firme en la zona 74.
por el lado sur a la vez que se ensanchaba la pla-
taforma hacia el lado norte sobre tierra sin firme.
Esto ha provocado cierta prdida de alineacin
en estas zonas. 74
Item. Tramo: Len Carrin de los Condes.
55
Entre Calzadilla y Ledigos, los restos que se El trazado:

observan indican que tena parecidas caracters -
ticas. En los restos que se han podido observar Va y mansioforman un conjunto estratgico
cerca de Ledigos se comprueba la presencia de fundamental para la socioeconoma de la poca.
cal en las capas inferiores de zahorra. Se ha pro- Una se apoya en la otra para sobrevivir, mien-
cedido al anlisis de esta cal en laboratorio, tras que el trfico de mercancas y personas es
dando como resultado un contenido de carbo- indispensable para la prosperidad de la ciudad,
nato clcico del 60%. Estamos ante una cal que, la presencia de sta asegura la supervivencia
dos mil aos ms tarde, conserva su gran pure- fsica del camino a la vez que controla eficaz-
za. sta capa formara la parte inferior del firme, mente el trnsito por l. As prcticamente todas
a modo de lo que hoy se llama explanada mejo- las ciudades comunicadas por la va son cabeza
rada. de puente, a veces mltiple, guardando la inte-
A partir del ro Cueza en Ledigos, la piedra gridad de ste a la vez que controlando el paso
de todo tipo empieza a escasear en el terreno, por l, premisa fundamental de xito en casos de
estando totalmente ausente en los trminos de conflicto blico.
Terradillos y de San Nicols del Real Camino. Las escasas excepciones a lo dicho son las de
Entre los ros de la Cueza y Valderaduey se aquellas ciudades cuya situacin en el paso obli-
intercala una gran formacin terciaria prepon- gado las confiere igual valor estratgico, tal es el
derantemente arcillosa con ausencia total de pie- caso de aqullas que controlan pasos difciles,
dra. Este tipo de terreno abarca las cuencas de collados o puertos.
los ros Cueza de Ledigos, ro Templarios, ro El trazador romano tambin tena en cuenta
Sequillo y ro Valderaduey75. Dentro de la homo- estos aspectos.
geneidad de las caractersticas del firme en esta Por otra parte, el diseo de la va responde a
provincia, en la zona final al occidente, los esca- ciertas caractersticas generales que el ingeniero
sos restos hallados del firme, ya en Terradillos de la poca saba conjugar con admirable equili-
de los Templarios donde se conserva una peque- brio y haciendo honor a su nombre con gran
a muestra en una linde sin cultivar, parecen ingenio:
indicar que aqu el espesor del firme sera lige-
ramente inferior a los tramos orientales anterio- Por las caractersticas encontradas en el perfil
res. Tengamos en cuenta que aqu las canteras longitudinal de las vas romanas debe con-
son escasas y muy distantes de la zona. Es fcil cluirse que stas estaban diseadas para el
que las distancias de transporte lleguen aqu a trfico de rueda. Se busca el lugar de paso
superar los diez kilmetros por lo que se tratara que origine las pendientes ms suaves posi-
del tramo con ms dificultades para su pavi- bles y cuando se opta por acortar el desarro-
mentacin. llo en detrimento de la pendiente, sta no
supera valores razonables para ser superada
por vehculos cargados ni longitudes excesi-
3.3.3. Conclusiones. vas que provoquen el agotamiento de los ani-
males de tiro.
Para la elaboracin de las conclusiones que a En este sentido podemos afirmar que esta-
continuacin se exponen, se ha tenido en cuen- mos ante verdaderas carreteras de su poca.
ta, no slo lo expuesto en el tramo de calzada
objeto de ste trabajo, sino tambin lo observado Las vas se diseaban y construan con afn
en otras prospecciones realizadas en varias pro- de perdurabilidad y mnimo mantenimiento.
vincias del norte peninsular que, aunque per- La economa, no slo de construccin sino
manecen inditas, superan ya el millar de kil- sobre todo de conservacin y explotacin,
metros de calzadas romanas analizadas. primaba sobre todos los dems factores. En
consecuencia, esta premisa condicionaba
fuertemente el diseo de la infraestructura.
Se buscaban las zonas menos sometidas a los

75
Item. fenmenos erosivos. En el caso de los cami-
Isaac Moreno Gallo
56
nos, el adversario principal es el agua. Para mental para la expulsin del agua, acta en
ello se trazaba con preferencia por cuerdas sentido contrario. Absorbe todo el agua y se
altas y bien drenadas que no requieren arruina la infraestructura.
estructuras ni obras de drenaje, por un lado
caras y por otro perecederas por estar some- El ancho de la plataforma en vas principales
tidas siempre al azote de la dinmica fluvial. como sta no superaba los 20 pies, cerca de
seis metros. El ancho mnimo sera de 15
Slo se desciende al valle para cruzar el pies, cuatro metros y medio. Ciertos proce-
curso de los ros y buscar de nuevo la cuerda sos erosivos o sedimentarios pueden estre-
alta. Para esto, slo se utiliza el trazado a char en algn punto estos valores en las cal-
media ladera cuando la subida por la lnea zadas hoy conservadas.
de mxima pendiente excede de la rasante
adecuada, que en estas vas no llegaba a Se utilizan instrumentos topogrficos para el
lmites muy elevados, hasta un mximo del trazado, pudiendo encontrar en el tramo
10%. Los trazados a media ladera intercep- estudiado, pendientes continuas de ms de
tan y canalizan las escorrentas superficiales, un kilmetro de longitud y alineaciones per-
sometindose as a fuertes procesos erosi- fectamente rectas de hasta 6,5 kilmetros de
vos. longitud.
Para ello parece claro que se habran emple-
Es comn desviar el trazado ligeramente ado niveletas y jalones como instrumenta-
para superar cursos fluviales aguas abajo cin bsica de replanteo, aunque es posible
de la conjuncin de dos o ms de ellos, con que se contase con instrumentacin ms
el fin de economizar estructuras. Lo mismo complicada del tipo de rudimentarios teodo-
ocurre cuando para cruzar un cauce princi- litos. Por ejemplo, Vitrubio describe con todo
pal se buscan cuerdas saneadas que eviten lujo de detalle una curiosa mquina, instala-
entrar en el cauce de los afluentes. da sobre un carro, para medir con precisin
las millas 76.
En terrenos poco permeables y en zonas en
las que el terreno no presentaba pendientes Forzosamente deba disponerse de cartogra-
superiores al 1%, los tcnicos de la poca no fa de cierta precisin en la que no slo se
dotaban de cunetas a la infraestructura. Para incluira la planimetra y la toponimia sino la
estas zonas est demostrado que la escasa altimetra, imprescindible para el proyecto
velocidad del agua favorece los fenmenos de trazado. Bien es cierto que no puede
sedimentarios enormemente. Las actuales saberse la forma en que la altimetra estara
normas tcnicas de construccin as lo reco- representada.
gen y los ingenieros romanos, de forma
emprica, lo saban perfectamente.
A cambio disponan terraplenes de cierta El afirmado:
elevacin sobre el suelo, entre dos y cinco
pies romanos, de 0,6 a 1,5 m. aproximada- El primero en definir la teora del calzamien-
mente, para salvar al firme de los efectos to de las vas romanas fue Bergier77, en el siglo
perniciosos del agua. Aunque muy cara, sta XIX. Basndose en los escritos de Vitrubio, des-
medida asegura el coste nulo de conserva- cribi tres tipos de caminos romanos: Enlosados
cin. Es uno de los problemas que, desde (stratus lapidibus ), afirmados (iniecta glarea
), y
siempre, ms ha afectado a la estabilidad de simplemente explanados y sin firme (terrenae).
la infraestructura de los caminos: el cegado Igualmente describa las sucesivas capas de
de las cunetas en terreno llano; en estas firme: El statumeno cimiento de piedra gruesa,
zonas la velocidad del agua, lejos de auto-
limpiar el canal, favorece la rpida sedimen- 76
VITRUBIO POLION, M. L., De Architectura.Libro X.
tacin y la consiguiente colmatacin. Si el
Cap. IX
firme se encuentra a ras de suelo, la caracte- 77
V. B ERGIER . Histoire des grands chemins de lempir
e
rstica de permeabilidad del firme, funda- romainT.1, lib. II, cap. 8
57
FOTO 31. Seccin longitudinal del

paquete del firme granular. Va De
Italia in Hispaniasen la Rioja.
FOTO 32. Seccin longitudinal del

paquete del firme granular. Va De
Italia in Hispaniasen Navarra.
el rudusde piedra machacada y el nucleusde tie- con algunos de estos tipos. En otras obras,
rra. En ocasiones se dispona de la summa crusta incluso se disecciona con detalle la infraestruc-
de grava cementada con cal, o incluso con enlo- tura de la Va Apia en Roma79, va singular cuyo
sado. Posteriores autores asumen sistemtica- diseo difcilmente podramos extrapolar al
mente estas definiciones. grueso de las calzadas romanas. Otros autores,
Eduardo Saavedra las describe con detalle78
intentando identificar la calzada que estudia
79
MORN BARDON, C. y OLIVER ROMAN, B., 1949, p.
41, Apndice . Construccin y utilizacin de las vas
78
SAAVEDRA, E., 1861, p. 5. Descripcin de la va roma
- romanas. La calzada romana de La Plata en la provincia de
na entre Uxama y Augustobriga. Salamanca.Ministerio de Obras Pblicas.
Isaac Moreno Gallo
58
FOTO 33. Empedrado de la cimenta-

cin del firme junto al puente de
Trisla, en la va de Segisamonea
Pisoraca.
por ltimo, simplemente transcriben estos con- En las vas interurbanas con trfico rpido y
c e p t o s8 0 . normalmente no peatonal su efecto hubiera
Sin embargo, tras analizar una buena canti- sido el contrario. Sera martirizante e incluso
dad de secciones del firme donde las circunstan- peligroso para el trfico rpido de vehculos
cias lo han permitido, en una va de primera y animales. Su conservacin sera costossi-
magnitud en el imperio como la que nos ma, ya que las losas no soportan asientos
ocupa81, se deduce que la disposicin de las diferenciales de las capas inferiores y acaban
capas de firme que tradicionalmente se atribu- movindose. Su duracin en definitiva es
yen a Vitrubio82, no puede asignarse a las vas menor que los tipos de firme que verdadera-
interurbanas, ya que ni aparecen sistemticamente se han encontrado en las calzadas.
mente en ellas, ni todas son eficaces para el tr-
fico de carros y caballeras. Para la construccin del firme se han utiliza-
do los materiales que, siendo adecuados, se
nicamente en el caso de las vas urbanas encontraban ms fcilmente disponibles
debe de considerarse la disposicin de los para el constructor. Se han constatado trans-
firmes con enlosado final: El enlosado en portes a distancias notables en el caso de ros
estas vas se traduce en limpieza y sirve para con grandes lechos de gravas emergidos que
el trfico lento de vehculos, caballos y pea- son convertidos en cantera por su idoneidad
tones. como capa final de rodadura. Tambin en los
casos poco frecuentes en los que la escasez
del material ptreo obliga a ello. Tierra de
Campos en Palencia es uno de estos casos.
80
Desde SAAVEDRA, E, 1861, p. 5. Descripcin de la va
romana entre Uxama y Augustobriga, hasta la obra de IGLE- Cuando existe en la zona piedra caliza en
SIAS GIL , J. M. y MUZ CASTRO, J. A. 1992, p. 73. Las comu- losas o lajas, que permiten el empedrado
nicaciones en la Cantabria romana; un gran nmero de
publicaciones sobre las vas romanas recogen sucesiva- concertado, stas se han empleado en oca-
mente estas definiciones sobre las capas del firme. siones, pero al contrario a como se ha afir-
81
Ver a este respecto los ejemplos de vestigios de mado, no como capa de rodadura (summa
firme del reportaje fotogrfico incluido en este trabajo. custra) sino en capas inferiores del firme.
82
En ninguno de los diez libros de la obra de Marco
Lucio Vitrubio Polion: De Architectura , se menciona nada Normalmente como elemento resistente a
referente a firmes de caminos. modo de cimiento bajo la rodadura. Tambin
59
se usa de igual forma el bolo silicio de gran Se recurre con preferencia al afirmado con
tamao83. capas uniformes de material granular, nor-
Sobre esta capa siempre se colocaban capas malmente zahorra natural (canto rodado de
de mayor o menor espesor, de materiales granulometra variada), aunque existen
sueltos de grano fino. No siempre se encuen- casos singulares de piedrilla angular caliza
tran estas capas en los sondeos ya que desa- extrada del terreno mediante cribado para
parecen con ms facilidad por efecto de la aumentar su concentracin hasta lmites id-
erosin. neos. Algunas de estas secciones parecen
Existen buenos ejemplos de enlosados foto- estar sacadas de modernos catlogos de fir-
grafiados en la gran variedad de publicacio- mes; sin embargo, su espesor suele superar
nes aparecidas sobre vas romanas, sin bastante lo recomendado en la actualidad.
embargo, en muchos de ellos no vemos la En este tipo de secciones se constata casi siem-
capa de rodadura inicial ya desaparecida, en pre una capa inicial compuesta de canto grue-
ocasiones al realizar el propio sondeo que so, con grandes bolos en los flancos, a modo
descubre el enlosado. Las marcas de carriles de caja y asiento de las capas superiores.
presentes en muchos de estos enlosados
podran indicar nicamente la temprana La disposicin del material en capas es una
desaparicin de la capa de rodadura o el uso de las observaciones ms interesantes que se
continuado del camino deteriorado. Sin han podido realizar, tanto por el enorme
embargo, la pavimentacin con losas o blo- tiempo transcurrido, como por la evidencia
ques de piedra ms o menos concertados fue que supone del esmero y sistematizacin en
muy habitual durante la Edad Media para el la construccin de firmes romanos con este
trnsito de caballeras y ganados y por tanto tipo de materiales.
muchas de esas supuestas calzadas romanas
requieren una revisin cronolgica. El empleo de cal en la estabilizacin de sue-
los, terraplenes y capas de firme es muy fre-
Se elimina toda la tierra vegetal con esmero cuente. En el caso de suelos, el empleo de cal
en la superficie de asiento de la infraestruc- se ha demostrado eficaz hasta hoy en da.
tura, como queda demostrado en las seccio- Las normas tcnicas oficiales de los ltimos
nes completas del firme que se han encon- decenios as lo recogen.
trado. El uso de la cal en poca romana para la esta-
bilizacin de materiales sueltos en los terra-
Se ha utilizado una amplia variedad tanto de plenes y capas de firme se debe sobre todo a
los materiales como de su disposicin. Dif- la imposibilidad de dotar al material de la
cilmente podra pensarse en la existencia de densidad adecuada con aporte exterior de
un catlogo de firmes o de secciones tipo energa de compactacin.
en la poca, dada la dispersin y variedad A este respecto hay que tener en cuenta que
encontrada. Se observa sin embargo cierta hasta bien recientemente mediado el siglo
regularidad en los grandes espesores de XX las carreteras no se compactaban por
firme compuestos de forma uniforme de medios mecnicos, entonces inexistentes.
material granular, con valores en torno a los Era el factor tiempo y el agua quienes se
tres pies romanos, 90 centmetros 84. encargaban de hacerlo. An se recuerdan los
carteles que indicaban que el camino se
83
Existen magnficos ejemplos en el valle medio del encontraba en fase de compactacin, a modo
Ebro, de pedraplenes y bases de firme con canto rodado de advertencia por las irregularidades que
silicio de hasta 50 cm. de dimetro procedentes de los gla- en la plataforma pudieran producirse duran-
cis y morrenas fsiles de los cursos del Sistema Ibrico, en
la margen derecha del Ebro. Estos modelos permanecen te ese periodo.
inditos hasta la fecha.
84
La medida de tres pies romanos ha sido observada Las vas principales, y por supuesto la que
en la casi totalidad de firmes granulares en las zonas en las
que no hay dificultad para encontrar el material, en pro-
nos ocupa, estaban dotadas sistemticamen-
vincias tan distantes como Palencia, La Rioja y Zaragoza. te de firme y adems adecuado para el trfi-
Ver las fotografas de los ejemplos de afirmado. co rodado y de caballeras.
Isaac Moreno Gallo
60
3.4. Arqueologa del corredor importancia para la comprensin del entrama-

do logstico de explotacin y defensa del ca-
3.4.1. Los yacimientos. mino.
Asimismo, los yacimientos medievales en
Se han recogido todos los yacimientos de situacin cercana a la va nos informan muchas
inters para este estudio, existentes a lo largo veces de la continuidad de la vigencia del cami-
del corredor por el que discurre la calzada. no a lo largo de pocas ms recientes.
Todos los yacimientos conocidos, de poca Como fuentes de informacin de la existen-
romana a pie de va o directamente relaciona- cia de estos yacimientos se han utilizado princi-
dos con sta, se han tenido en cuenta por su palmente:
FOTO 34. Puente de San Garca, acce-

so desde la va a la antigua Sega-
samunclo.
FOTO 35. Alto de Valdemoros en

Cerezo de Riotirn, lugar de Segasa-
munclo. Emplazamiento defendido
por el profundo cauce del ro
Bauelos.
Isaac Moreno Gallo
61
FOTO 36. El castro de Deobrigula

visto desde la calzada.
El Inventario Arqueolgico de Castilla y * Los Palacios.

Len de la Junta de Castilla y Len (IACL), tanto Situacin: Junto al cementerio de Cerezo,
para la provincia de Burgos como para la de a pie de va.
Palencia. Caractersticas: Hbitat romano extenso.
Las Cartas Arqueolgicas de la Provincia de Fuente: CAPBBE, IACL.
Burgos, en los partidos judiciales de Belorado
(CAPBBE), Burgos (CAPBBU) y Castrojeriz * Puente de San Ciprin.
(CAPBC), publicadas por la Diputacin Provin- Situacin: Cerezo. Puente de la va en el
cial de Burgos. arroyo Rudera.
En algn caso aislado, el yacimiento indito Caractersticas: Romano. De piedra are-
ha sido constatado durante esta prospeccin. nisca.
La relacin de yacimientos con el lugar de Fuente: IACL.
situacin, caractersticas destacables y fuente de
* Puente de San Garca.
informacin ha sido resumida en lo posible con
Situacin: Cerezo. Puente sobre el arroyo
el fin de no hacer demasiado prolija su exposi-
San Garca.
cin.
Caractersticas: Posible romano. De piedra
arenisca.
Fuente: IACL.
Listado de yacimientos cercanos o a pie de va:
* San Andrs I.
Situacin: Junto al ro San Garca, a pie de
En el trmino municipal de Cerezo de Riotirn: va.
Caractersticas: Necrpolis medieval.
* Quintanilla de las Dueas. Fuente: IACL.
Situacin: Despoblado de Quintanilla de
las Dueas, a pie de va. * San Andrs II.
Caractersticas: Presencia de terra sigillata Situacin: Junto al ro San Garca, a pie de
hispanica(TSH) y tegula. va.
Fuente: IACL. Caractersticas: Indgena.
Fuente: IACL.
Isaac Moreno Gallo
62
FOTO 37. Puente sobre el ro Carrin

en Carrin de los Condes, justo al
sur del yacimiento de Lacobriga. No
muy lejos de aqu efectuara el paso
la va romana.
FOTO 38. Terrapln de la va conver-

tido en carretera junto al paso del
ro Cueza. Afloramiento de la grava
del viejo afirmado en la excavacin
de las cimentaciones de la seal de
trfico. Al fondo, a la derecha, el
cerro de Castromuza (Viminacio).
* Valdemoros. Caractersticas: Romano. Habitacin y

Situacin: Cerezo. Castro frente al pueblo. cermica.
Caractersticas: Indgena romanizado. Fuente: IACL.
Segasamunclo .
Fuente: CAPBBE, IACL. * Los Romanos.
Situacin: Trmino Los Romanos, a pie
* Puente de la Grija. de va.
Situacin: A pie de va. Cruce con arroyo
Caractersticas: Romano. Habitacin y
de Quintanaloranco.
cermica.
Fuente: IACL.
63
LMINA 27. La Carrera Francesa a su paso por Ledigos y Terradillos (Palencia). Hoy ha desaparecido casi en su totalidad, slo algu-
nos yacimientos y otros vestigios a pie de va quedan como testimonio de su paso. Foto area de agosto de 1956.
En el trmino municipal de Briviesca: * Briviesca II.

Situacin: Valle del Oca, junto a Briviesca.
* Las Quintanas. A pie de va.
Situacin: Cerrete prximo a la va. Caractersticas: Romano altoimperial.
Caractersticas: Romano altoimperial. Habitacin.
Habitacin. Fuente: IACL.
Fuente: IACL.
* Carretera de Valdazo.
* Cerro de San Juan. Situacin: Valle del Oca, junto a Briviesca.
Situacin: Cerro junto a la actual Bri- A pie de va.
Caractersticas: Romano altoimperial.
viesca.
Habitacin.
Caractersticas: Indgena romanizado. Fuente: IACL.
Viroresca.
En el trmino municipal de Monasterio de Rodilla:
* Briviesca I.
Situacin: Valle del Oca, junto a Briviesca. * La Presilla.
Cerca de la va. Situacin : Junto a la carretera N-I. Entre el
Caractersticas: Romano altoimperial. ferrocarril y la autopista.
Habitacin. Caractersticas: Romano indeterminado.
Fuente: IACL. Fuente: IACL.
Isaac Moreno Gallo
64
* Kilmetro 261,8. En el trmino municipal de Villanueva degaAr

o:
Situacin: Punto kilomtrico 261,8 de la
carretera N-I. * Cuesta Hombre.
Caractersticas: Romano indeterminado. Situacin: Castro entre los ros Hormazue-
Fuente: IACL. las y Ruyales.
Caractersticas: Romano. Habitacin.
* Alto de Rodilla. Fuente: CAPBBU.
Situacin: Monasterio de Rodilla.
Caractersticas: Indgena romanizado. Tri -
tium Autrigonium . En el trmino municipal de Sasamn:
Fuente: IACL.
* Sasamn.
Situacin: La actual localidad y ms al
En el trmino municipal de Hurones: oeste.
Caractersticas: Indgena romanizado.
* La Lentejera. Segisamone .
Situacin: A pie de va. Fuente: CAPBC, IACL.
Caractersticas: Romano imperial. Habita-
cin.
Fuente: CAPBBU, IACL. En los trminos municipales de Melgar y Osorno:
* Las Cuestillas.
En el trmino municipal de Burgos: Situacin: Castro en el lmite provincial.
Caractersticas: Indgena romanizado. Des -
* Cendrera / Calzada. sobriga.
Situacin: Villimar. A pie de Calzada. Fuente: CAPBC, IACL.
Caractersticas: Tardorromano. Habita-
cin.
En el trmino municipal de Villaherreros:
Fuente: IACL.
* Fuentorno.
Situacin: En el Camino a Marcilla. Tres-
En el trmino municipal de Tardajos:
cientos metros al norte de la va.
Caractersticas: Tardorromano y bajome-
* El Castro. dieval.
Situacin: Tardajos. Alto del Castro.
Fuente: IACL.
Caractersticas: Indgena romanizado.
Deobrigula. * Valdemoratinos.
Fuente: CAPBBU, IACL. Situacin: Arroyo del Pocillo. Novecientos
metros al sur de la va.
* Las Quintanas. Caractersticas: Villa Altoimperial.
Situacin: Tardajos. Al pie del Castro. Fuente: IACL.
Caractersticas: Villa romana junto a Deo-
brigula. * Fuentellanudo-Torrecillas.
Fuente: CAPBBU, IACL. Situacin: Cordel Cerverano. Seiscientos
metros al norte de la va.
Caractersticas: Villa altoimperial y tardo-
En el trmino municipal de Las Quintanillas: rromana.
Fuente: IACL.
* Las Quintanillas.
Situacin: Cerrete del Castro, junto al pue- En el trmino municipal de San Mams de Campos:
blo.
Caractersticas: Posible romano. * Villasarracino.
Fuente: CAPBBU. Situacin: Margen derecha del Ucieza.
65
Seiscientos metros al sur de la va. Caractersticas: Castro indgena romaniza-

Caractersticas: Altomedieval Indetermi- do. Viminacio.
nado. Fuente: IACL.
Fuente: IACL.
En el trmino municipal de Ledigos:
En el trmino municipal de Carrin de los Condes:
* Oncilla.
* San Cristbal. Situacin: A pie de va.
Situacin: Alto de San Cristbal. Quinien- Caractersticas: Tardorromano.
tos metros al sur de la va. Fuente: IACL.
Caractersticas: Santuario bajomedieval.
Fuente: IACL. En el trmino municipal de Lagartos:
* Carrin de los Condes.
Situacin: Al norte del pueblo. A pie de * La Solanilla.
va. Situacin: Terradillos de los Templarios. A
Caractersticas: Indgena romanizado. pie de va.
Lacobriga. Caractersticas: Tardorromano y bajome-
Fuente: IACL. dieval.
Fuente: IACL.
* Hingidro.
Situacin: A pie de va. * Valdejael.
Caractersticas: Medieval indeterminado. Situacin: Terradillos de los Templarios. A
Fuente: IACL. pie de va.
Caractersticas: Romano indeterminado.
* Santa Mara de Benivivere. Fuente: Propia. Constatado en esta pros-
Situacin: A pie de va. peccin.
Caractersticas: Abada medieval.
Fuente: IACL. * San Jun del Camino.
Situacin: Terradillos de Templarios. Qui-
nientos metros al norte de la va.
En el trmino municipal de Calzada de los Molinos: Caractersticas: Bajomedieval.
Fuente: IACL.
* Cacharros.
Situacin: Trescientos metros al sur de la * Santa Mara.
va. Situacin: Terradillos. Cuatrocientos
Caractersticas: Bajomedieval indetermi- metros al norte de la va.
nado. Caractersticas: Poblado medieval.
Fuente: IACL. Fuente: IACL.
* Calzadas.
Situacin: A pie de va. 3.4.2. Vestigios hallados en esta prospeccin.
Caractersticas: Poblacin bajomedieval.
Fuente: IACL. Se relacionan nicamente los encontrados en
la va principal que se estudia. Los pertenecientes
a otras vas de la red subsidiaria se mencionarn
En el trmino municipal de Cervatos de la Cueza: ms adelante, en el apartado que trata de ellas.
* Castromuza. Tras el paso del lmite provincial pueden

observarse restos de empedrado con canto
Situacin: Calzadilla de la Cueza. Oeste rodado en el viejo camino en desuso entre
del ro Cabaas. Quintanilla de las Dueas y el ro Encemero.
Isaac Moreno Gallo
66
afirmado en doscientos metros, saliendo a la

superficie piedra y tierra con abundante cal.
Ya junto a la lnea del trmino municipal de

Quintanaloranco, y luego coincidiendo con
ella, se encuentran los mejores ejemplos de
terraplenes y afirmado. En algunas zonas,
casi intactos, se prolongan durante unos dos
kilmetros con elevaciones de 1,5 metros.
En la bajada entre los prados de Carraquinea

y el ro Bauelos se averiguan an restos de
infraestructura y empedrado.
En el punto de cruce del ro Bauelos existe

una seccin del firme en el escarpe formado
por el ro en la orilla. Se ven varias piedras
cadas por desmoronamiento debido a la
dinmica fluvial.
En el tramo de camino paralelo al ro Baue-

los, en la margen izquierda, se ven restos de
empedrado y de un muro de acompaa-
miento de bloques de piedra yesfera.
En el punto de cruce del arroyo Valdealbn

existe un gran bloque de piedra caliza que
no procede de este terreno. Es de talla cua-
drangular y con dimensiones muy conside-
FOTO 39. La va roturada en mayo de 1996 en Cerezo de rables: 1 x 1 x 0,5 metros aproximadamente.
Riotirn.
En el camino llamado Carrera de los Roma-

nos en Bauelos de Bureba, en el pago del
En el arroyo Rudera an se puede contem- Rayalejo, se encuentra una pequea trinche-
plar el puente de San Ciprin, construccin ra excavada para el paso del camino.
romana para el paso de la va.
Ms adelante, en el trmino municipal de Bri-
En la localidad de Cerezo existe un puente viesca, se observa de nuevo un largo terra-
de un slo ojo, seguramente romano, sobre el pln de unos 0,6 metros de altura con impor-
ro San Garca cuyo destino de origen podra tantes restos de firme.
haber sido el acceso al oppidumde Segasa-
muncloen el alto de Valdemoros. En Briviesca se conservan los estribos del
antiguo puente del Palomar, que aunque ha
A un kilmetro al noroeste del alto de Valde-
sido considerado romano por algunos auto-
moros, la va supera la loma existente
res85, Madoz en su obra, afirma que fue cons-
mediante la excavacin de una trinchera de
importantes dimensiones. Supone uno de los
mejores vestigios de movimiento de tierras
que se pueden encontrar en todo el tramo.
85
ABSOLO, J. A. 1974. Comunicaciones de la poca
romana... ob.cit. En esta obra aparece una fotografa del
Justo a continuacin, en el mismo camino, se
puente antes de su desaparicin. El aspecto de esta
efectuaron labores de roturacin en mayo de estructura, con doble fila de dovelas de pequeo tamao,
1996, lo que destruy y puso a la vista todo el parece dar la razn a Madoz.
67
FOTO 40. Seccin del firme en el

escarpe del ro Bauelos.
FOTO 41. Trinchera de la Carrera de

los Romanos, en Bauelos de
Bureba.
truido en 1620 86. De todas formas, el trnsito En el trmino municipal de Fresno de Rodi-
del itinerario de la va que se estudia no lla existen restos de los terraplenes en la
pasara por aqu. zona de la Fuente de las Conejeras.
En la trinchera construida para el paso de este

En el alto de Rodilla se conservan restos de
camino bajo la autopista A-1, se pueden ver
la infraestructura con plataforma a media
los restos del terrapln seccionado con pre-
ladera y una trinchera de notables dimensio-
sencia de piedra caliza de pequeo tamao.
nes excavada para el paso de la va.
Entre el punto anterior y la granja de las
86
Mijaradas se encuentra el conocido terrapln
MADOZ, P. 1845 - 1850, describe el puente en la
voz de Briviesca. Diccionario Geogrfico Histrico - Esta
- existente de 1,5 metros de altura con abun-
dstico de Espaa y sus posesiones de ultramar
. dantes restos de afirmado. Ha sufrido modi-
Isaac Moreno Gallo
68
FOTO 42. Trinchera de la calzada

romana en el alto de Rodilla, al
fondo la va a media ladera por el
bastin de Tritium.
ficaciones en el ao 1997 en trmino de naje transversal en ese punto. Sus dimensio-

Quintanapalla, aunque an se conserva en nes son de 1,5 x 0,6 x 0,2 metros y de 1 x 0,45
su generalidad. x 0,3 metros.
En el trmino municipal de Hurones, la va Un poco ms adelante se observan restos del

ha sido objeto de remodelacin por las labo- antiguo terrapln, abandonado por el cami-
res de concentracin parcelaria habiendo no actual que circule al norte, junto a ste.
dejado al descubierto restos de empedrado
en cunetas y drenajes de las fincas. En ciertas En Burgos, al norte del Cerro de San Miguel,
zonas, el camino nuevo se ha desplazado en el camino paralelo a la actual carretera del
ladera abajo respecto al primigenio. cementerio y al sur de sta, se pueden obser-
var restos de empedrado en la cuneta duran-
En el punto de paso del arroyo Morquillas se te bastante longitud, aunque ocultos por la
ve abundante piedra caliza en superficie vegetacin. El talud de ladera arriba ha ente-
procedente del afirmado de la va. rrado el camino con el paso del tiempo por
las labores de labranza. La construccin del
A continuacin y junto a la carretera se nuevo camino y su cuneta, ha seccionado el
observa de nuevo piedra en superficie en la firme longitudinalmente.
plataforma del antiguo Camino Real, en Este vestigio debe de pertenecer al antiguo
parte cultivado. Toda la plataforma se puede Camino a Santander.
apreciar con el ancho completo de la antigua
va junto a la carretera de Villayerno, hasta la En el paso del ro Ubierna se conserva el
altura de esta localidad. puente situado en el paso de origen romano.
Ha sido restaurado y modificado en pocas
En el punto donde se separa la va de la posteriores.
carretera de Villmar, se hallan casi destrui-
dos los restos del terrapln de la va. En el camino de subida al Collado, en el Cas-
tro de Tardajos, existen vestigios de empedra-
A cuatrocientos metros del punto anterior, do en todo l. Este camino, en desuso desde
en el cruce del arroyo existente, se pueden hace muchos aos, se halla sin transformacio-
ver restos de las losas de cubrimiento de la nes significativas que hubieran podido
tajea original que conformaba la obra de dre- enmascaran la infraestructura.
69
FOTO 43. El firme de la calzada roma-

na seccionado por un drenaje en
Hurones.
FOTO 44. Seccin del firme en la

cuneta del camino, al norte del
Cerro de San Miguel. Antigua
Carrera de Santander.
Existe una seccin en el escarpe provocado Sobre el ro Urbel se conserva un puente en

por la dinmica fluvial del ro Arlanzn. En el lugar del paso de la va. Al igual que el del
l se ve el cimiento empedrado y los bordi- ro Ubierna es de tres ojos, con mayor altura
llos que, a modo de encintado, enmarcan el en el ojo central, con tajamares en seccin
empedrado concertado que consolidaba la triangular que, en ste, no superan la cota de
infraestructura. la clave. Ambos puentes son de factura ori-
ginal muy semejante aunque los dos proce-
Cerca del cruce de la va con el camino que den de fbricas posteriores.
viene del pueblo de Tardajos, a cincuenta
metros en este camino, existe una fuente con En el Camino Viejo de Burgos entre las Quin-
estructura de piedra cuyas caractersticas tanillas y Villanueva de Argao se observan
parecen indicar su origen romano. restos de empedrado en algunos sitios aun-
Isaac Moreno Gallo
70
FOTO 45. Primer miliario en el atrio de la iglesia de Padilla de FOTO 46. Segundo miliario en el atrio de la iglesia de Padilla
Abajo. de Abajo.
que no se ha podido precisar su cronologa, observan restos de infraestructura y empe-

dado el uso continuado del camino hasta el drado de diversa tipologa, en varios sitios.
siglo XIX en que se construye la actual carre- Dada la continuidad del uso de este camino
tera. a travs de los siglos, no es posible precisar
cuales de los que quedan a la vista son roma-
El miliario aparecido en la Fuente del Rey, en nos.
trmino municipal de Villanueva de Argao, Otro tanto ocurre en el Camino Viejo de Bur-
se encontr enterrado al pie de la va. A gos, en Sasamn, donde en el trmino de
pesar de estar afectado por el desgaste de Valdemizara se observan restos de empe-
una veta de agua que discurra junto a el, drado.
puede leerse el texto con claridad en su
mayor parte87. Sobre el ro Brulls se conservan los restos
del puente llamado Puentenueva. No es
En trmino de Citores del Pramo, en este romano pero por este paso discurra el tramo
mismo Camino Viejo de Melgar a Burgos, se de atajo de la va.
87
SAGREDO, L., PRADALES, D. y HERRERA, A. 1990 Un
miliario de Neron en la Meseta Norte
. Hispania Antiqua, Vol. Cerca de Padilla de Abajo, en el camino de
XIV. ABSOLO, J. A. 1992. El miliario de Villanueva de Arga- Carremelgar, pueden contemplarse peque-
o...ob.cit. as trincheras excavadas para el paso del
71
camino por las suaves elevaciones que se

producen en el terreno de la zona.
En el atrio de la iglesia de Padilla de Abajo

pueden contemplarse los dos miliarios
expuestos a la intemperie. Uno de ellos pre-
senta ya serios deterioros 88.
En el Camino Francs o Carrera Francesa, en

el trmino de Villadiezma, se observa todo el
camino con firme de zahorra. Entre el Cami -
no de los Carros y el lmite del trmino
municipal de Villaherreros, en el alto Santia-
gn en La Carrancha, puede observarse el
pequeo terrapln sobre el que se sustenta la
calzada.
Se han encontrado elevadas concentraciones

de piedra procedente de la antigua calzada,
llamada aqu Carrera Francesa, en Villaherre-
ros al norte del arroyo de Valgaramojo y en
San Mams, en la zona de la Pedrera, al final
del Camino de la Viga, por donde discurra el
antiguo camino de La Calzadilla.
En todo el tramo entre Carrin de los Con-

des, en la carretera de Villotilla, y Calzadilla
de la Cueza, en la llamada Calzada de los
Peregrinos, se conserva en su totalidad el
FOTO 47. Restos cermicos y de empedrado en el arroyo de
terrapln. Con alturas que van de un metro a Valdejael, en Terradillos de Templarios.
un metro y medio y con el paquete de firmes
de 0,6 metros de espesor. Hasta agosto de
1997 estaba prcticamente intacto, sin repa- carretera N-120 y discurre por terrenos ya
raciones ni modificaciones notables. Hoy en cultivados, se han podido constatar, en la
da ha sido reperfilado y remodelado todo l, excavacin de la cuneta del camino transver-
a pesar de lo cual aun conserva muchas de sal existente, los restos del firme de la calza-
sus caractersticas. da. En esta profundidad donde no llega el
arado se conservan las capas inferiores del
A la salida de Calzadilla de la Cueza, la sea-
firme con abundante presencia de cal. Ms
lizacin vertical de la actual carretera N-120
adelante, antes de la bajada al arroyo de la
se ha colocado sobre la plataforma abando-
nada del antiguo camino. Con la excavacin Cueza, se averiguan los restos del entalle del
de las cimentaciones, toda la piedra del anti- terreno para el paso del camino.
guo afirmado ha quedado al descubierto,
habiendo sido amontonada all mismo. En Terradillos de los Templarios se han
encontrado restos de empedrado y del
Antes de legar a Ledigos, en donde se sepa- terrapln del antiguo Camino Francs, hoy
ra el antiguo Camino Francs de la actual desaparecido totalmente, junto al arroyo
Valdejael. Existe tambin en este punto un
yacimiento romano con abundantes restos
88
ABSOLO, J. A. 1973. Dos miliarios romanos inditos de ladrillos en superficie, as como de tgu-
en Padilla de Abajo... ob. cit. las y de cermica de almacenamiento.
Isaac Moreno Gallo
72
3.5.Anlisis longitudinal de la va te a esta va de Italia a Hispania que referencia la

distancia a Caesaraugustaen 127 millas90. Los
Antes de comenzar a analizar la distribucin encontrados entre Uxama y Augustobrigalo
de los miliarios es necesario exponer una serie hacen a esta ltima localidad mientras que los
de consideraciones previas: conocidos entre Clunia y Melgar de Fernamen-
Slo las ciudades importantes marcaban la tal, se refieren a Clunia91. Como ltimo ejemplo,
pauta en las referencias de las distancias, en los en esta misma va los nicos miliarios conocidos
hitos de sealizacin de las vas romanas. As en el tramo que se estudia se refieren a Segisa -
parece deducirse de los miliarios conocidos mone92, con la salvedad de que se han hallado en
hasta la fecha. sentidos de avance opuestos, lo que nos indica
A modo de ejemplo, todos los miliarios la importancia de Segisamonecomo destino de
encontrados en la llamada Va de la Plata, entre primer orden en la va.
Emerita Augustay Asturica Augusta,tienen refe- Se han considerado dos ciudades importan-
89
ridas sus distancias a Emerita Augusta y uno de tes a las que iran referidas las distancias en el
ellos a 177 millas, nada menos. tramo estudiado:
Existe un miliario en el museo de Njera,
encontrado junto a sta localidad y pertenecien- Virovesca:Como ciudad ms importante de
la parte oriental de la va estudiada, con
estratgica situacin en un cruce fundamen-
tal de vas de largo recorrido, como son la va
de Italia a Espaa y la Va de Astorga a Aqui-
tania. Se ha verificado adems el emplaza-
miento de un campamento legionario93 lo
que convierte a la ciudad en foco centraliza-
dor de la socioeconoma de la zona como ya
ocurri en otras ciudades de circunstancias
parecidas.
La sealizacin referida a Virovescallegara
por el oeste, hasta pasado Burgos en algn
lugar de la va del Arlanzn, que luego tra-
taremos. Como quiera que en Burgos capital
entronca la va que se dirige a Deobrigula, a
partir de este punto las distancias se medir-
an sobre esta va referidas a la ciudad ms
importante situada en ella, es decir a Segisa -
mone.
Sin embargo por el este las distancias estar-
an referidas con toda probabilidad a Caesa-
raugustacomo prueba el miliario menciona-
do de Njera. No obstante aqu se referirn
90
ESPINOS, U. Historia de la ciudad de Logroo, p. 139.
91
SAAVEDRA, E, 1861, p. 5. Descripcin de la va roma -
na entre Uxama y Augustobriga y ABSOLO, J. A. 1974, p. 114
FOTO 48. Miliario procedente de Tricio y depositado en el y ss. Comunicaciones de la poca romana...
ob. cit.
92
museo de Njera. En l puede verse la referencia a la distan- ABSOLO, J. A. 1973. Dos miliarios romanos inditos
cia en millia passuuma Caesaraugusta. en Padilla de Abajo... ob. cit.
SAGREDO, L., PRADALES, D. y
HERRERA, A. 1990 Un miliario de Neron en la Meseta Norte .
Hispania Antiqua, Vol XIV. ABSOLO, J. A. 1992. El milia -
rio de Villanueva de Argao... ob. cit.
89 93
ROLDN HERVS, J. M. 1971, p. 17. Iter ab Emerita SAGREDO FERNNDEZ, F. , p. 70. Briviesca antigua y
Asturicam... ob. cit. medieval.
73
LMINA 28. Detalle del Mapa de Briviesca, anexo al

Mapa de la provincia de Burgos de 1868 de Francisco
Coello. En l puede observarse la disposicin urbana
ajustada al tipo campamental romano con planta cua-
drangular.
en distancias parciales a Virovesca,ya que el cia del propio Augusto en la localidad la dotara
estudio de precisin de la va en La Rioja, de un inters especial en este sentido, en poca
Navarra y Zaragoza, aunque se encuentra de Tiberio y posteriores, cuando se le rindi
realizado por mi, permanece indito hasta la culto como divinidad de primer orden.
fecha. A esta importancia contribuyen el gran
nmero de calzadas que a Segisamone llegan
Segisamone: Los miliarios aparecidos en desde todas las direcciones y que describiremos
ambas direcciones de la va ya prueban sufi- ms adelante, algunas de ellas inditas hasta la
cientemente la importancia de esta ciudad fecha.
en la comarca. El asentamiento de las legio- Por el occidente las distancias de los hitos
nes de Augusto, acogidas aqu durante iran referidas a esta ciudad, hasta una mansin
varios aos, tambin est demostrado, y esto difcil de determinar pero que en cualquier caso,
ocasion con seguridad que la ciudad reci- podra estar bastante alejada. Tanto Dessobriga
biera los favores de Roma durante muchos como Lacobrigay Viminaciocoinciden en millia
aos, convirtindose en foco de atraccin de passuumexactas tomadas desde el punto de refe-
la comarca. De hecho, del estudio de la car- rencia de la milla 0 en Segisamone . Es posible
tografa antigua y la fotografa area, parece que, en esta direccin, la prxima mansin de
deducirse la existencia de reparto de tierras referencia para los miliarios fuera la ya distante
al norte y noroeste de la localidad. Esto Legio VII Geminao incluso Asturica Augusta . Esto
podra indicar la permanencia en la locali- ocurrira ya en la actual provincia de Len, en
dad de parte de las legiones que participaron un determinado punto donde se intuyen con-
en las guerras cntabras, concediendo este vergencias viarias que abarcan otros corredores
hecho a Segisamoneuna importancia como de gran importancia.
centro neurlgico en la poca mucho mayor Una vez emplazados los miliarios, se ha
que el sospechado hasta la fecha. podido comprobar la coincidencia de estos con
puntos singulares y con acontecimientos tpicos
Tampoco debemos desdear la posibilidad de la coincidencia con millia passuum,tales como
de que la localidad fuera adems, en su tiempo, cruces de caminos importantes, poblaciones,
centro de inters religioso ya que la permanen- cambios de alineacin significativos, etc.
Isaac Moreno Gallo
74
En cuanto a la medida de la millia passuum, fraccionado por las infraestructuras mencio-

se ha considerado la mayormente aceptada hoy nadas.
en da, que por otro lado cuadra perfectamente Estos restos constructivos se corresponderan
en los resultados del anlisis de la va. con edificios al servicio de la calzada. Las perso-
Teniendo en cuenta la medida habitual para el nas y bestias de tiro podran encontrar aqu los
pie romano de 0,2957 metros y una equivalencia de servicios clsicos de posada y postas correspon-
cinco pies por cada paso romano, la medida de los dientes e incluso podra existir cierto control
mil pasos romanos, o milla romana, sera de 1.478,5 sobre la mercanca, a modo de fielato o aduana,
metros. Esta longitud se adecua perfectamente con sin merma de la libertad de trnsito.
los 1.480 metros considerados hasta la fecha por la En cualquier caso, este tipo de servicios o
mayora de los autores94. controles no pueden realizarse, para esta va,
Slo se relacionarn aquellas millia passuum desde el emplazamiento del Cerro de San Juan
que coinciden con acontecimientos de inters. ni desde la instalacin campamental del llano,
La estructuracin de la red viaria en la poca dos kilmetros al norte de aqu.
romana impona la referencia al hito miliario Un puente para el cruce del ro Oca debera
tanto a los cruces con otros caminos como al estar asimismo en esta zona, aunque no se
emplazamiento de los servicios. Durante encuentran vestigios de l.
muchos siglos estos hitos sirvieron de referencia Tambin podra servir como zona comercial
y mojn de lmites de pueblos y jurisdicciones. junto a la calzada de la Va Aquitana que utili-
Se representan estos hitos en los mapas topo- zando el mismo puente podra discurrir por
grficos incluidos al final de la obra. aqu, por la margen derecha del ro Oca, direc-
cin a Pancorbo. Ya se ha hablado de la incierta
romanidad del puente del Palomar, aunque es
3.5.1. Emplazamiento de las millia passuumde seguro que en la zona existi ms de un puente,
Virovesca: como es comn en poblaciones de esta cate-
gora.
m. p. 0: La cercana a la calzada de estos yacimientos
Situada en el cruce de la Va Aquitana con la y su gran extensin hace sospechar que no se
de Italia in Hispaniasque viene de Segasamuncl.o trate de villas o asentamientos agrcolas propia-
Al pie del Cerro de San Juan, la antigua Viro - mente dichos. Ellos mismos ocupan una buena
vesca. parte de la vega til de la zona.
Aqu se hallan varios yacimientos romanos Por ltimo, en este mismo punto conflua la
importantes que formaran parte de la estructu- va que por el Camino de los Serranos vena
ra urbana de la ciudad, como el yacimiento desde Auca, en Villafranca Montes de Oca, que
romano altoimperial, denominado en el Inven- trataremos ms adelante.
tario Carretera de Valdazo, en el punto que
parece adecuado para acceder por el sur al cerro
de San Juan, aprovechando el vallejo existente.
3.5.1.1. Millas de Virovescaen direccin a
En la orilla derecha del ro tenemos otros
Caesaraugusta:
yacimientos importantes a pie de va: Yacimien-
to romano altoimperial Briviesca II y como
continuacin al norte, el de idnticas caracters- m. p. II:
ticas Briviesca I. Ambos muy afectados por las Converge aqu con la va el Camino de Bri-
infraestructuras actuales: El ferrocarril, la carre- viesca a Quintanaloranco. Por este camino se
tera y la autopista ocupan una extensin notable realizaran las comunicaciones con el campa-
y probablemente se trate de un slo yacimiento, mento del llano de Virovescay con la va que
sala hacia Salioncaen Poza de la Sal. Este cami-
no tiene vestigios de antigedad suficientes
para pensar que tambin fue calzada. En la zona
94
A modo de ejemplo: ROLDN, J. M. 1971 p. 22. de llegada a Briviesca, junto al arroyo Cangos,
ABSOLO, J. A. 1975 p. 66. MAANES, T. 1981 p. 262. SOLA-
NA, J. M. 1978 p. 256, MAGALLN, M. A. 1987 p. 37 e IGLE- presenta algn resto de empedrado y un des-
SIAS G IL, J. M. y M UZ CASTRO, J. A. 1992, p. 79. monte en la ladera de notable entidad.
75
FOTO 49. Lugar del yacimiento lla-

mado Los Romanos. Junto a l,
la va ha sido labrada y se observa
el crecimiento diferencial del cereal,
debido a la gruesa capa del empe-
drado del firme.
m. p. III: es que, este tipo de establecimientos a pie de va,

Cerca de este punto se encuentra el cerro de no sean villas o asentamientos rurales para la
las Quintanas, yacimiento romano altoimperial explotacin agrcola. Estas explotaciones en
situado en un pequeo lugar defensivo a un pocas inestables sufran saqueos con harta fre-
kilmetro al suroeste de la va. La relacin de cuencia, y por tanto la publicidad no les conve-
este vicuscon la va no se ha podido determinar. na. Las villas romanas se emplazaban, como
En el punto de esta milla diverge un camino medida defensiva, o lejos de las calzadas o junto
que comunica con el Camino del Tomijal y el de a las ciudades fortificadas (oppidum) .
los Taberneros. A pesar de la rectitud de la cone-
xin se ha comprobado la carencia de afirmado m. p. IX:
en l. De no haber sido as se le habra conside- Punto exacto del yacimiento romano con res-
rado como alternativa de conexin. tos de habitacin llamado Puente de la Grija,
en el pago de igual nombre, que atestigua la
m. p. IV : existencia del antiguo puente que en este punto
Cruce con el camino de la granja de Valdeal- cruzaba el arroyo de Quintanaloranco. Se trata
bn. de un establecimiento en la va, a pie de puerto
y a modo de cabeza de puente.
m. p. VI: Es frecuente encontrar establecimientos en el
Cruce con el camino de la Grijuela. punto ms alto y ms bajo de puertos o subidas
de cierta entidad como sta. Conozco otros casos
m. p. VII: inditos de esta misma va en otras provincias.
Cruce con el camino de Quintanaloranco a Tal vez est relacionado con el esfuerzo que las
Quintanilla San Garca. bestias que tiraban de grandes cargas deban de
realizar en estos tramos, tanto para subir como
m. p. VIII: para bajar.
Punto exacto del yacimiento romano con res-
tos de habitacin llamado Los Romanos en el m. p. XI:
pago de igual nombre. Se trata de un estableci- Punto al pie del alto de Valdemoros, lugar
miento a pie de va en el alto del puerto que del emplazamiento del castro indgena romani-
asciende desde el Barranco del Vallejo Grande zado de Segasamunclo . Se cumple as la distancia
en el arroyo de Quintanaloranco. Lo ms seguro establecida por el Itinerario.
Isaac Moreno Gallo
76
FOTO 50. Tramo conservado del

Camino Real Viejo en Quintanavi-
des. Al fondo convertido en carrete-
ra de acceso al pueblo. Entre ambos
la autopista.
m. p. XII: m. p. IX:
Punto de emplazamiento del yacimiento Punto del yacimiento romano de La Presilla.
romano de gran extensin llamado Los Pala- Cruce con actual carretera N-I.
cios.
Posible campamento legionario del llano, m. p. X:
cabeza del puente del ro Tirn y lugar de pres- Cruce con el Camino de Monasterio de Rodi-
tacin de servicios al trnsito de la va, por su lla a Santa Mara del Invierno. Cruce con el lmi-
accesibilidad al pie de sta. Se trata de un h- te de los trminos municipales de los pueblos
bitat ntimamente ligado al castro de Segasa- comunicados por este camino.
munclo.
m. p. XI:
En este punto entronca la va romana que
desde el oppidumde La Mesa de Belorado, Cruce con el Camino de la Zarzosa. Nueva
acceda a Segasamunclo . coincidencia con el lmite de los trminos muni-
cipales anteriores. Posible acceso a Tritium por el
levante, cumpliendo las distancias establecidas
en el Itinerario.
3.5.1.2. Millas de Virovesca en direccin a
AsturicaAugusta: m. p. XII:
Cruce con el Camino de Los Carboneros. Ha
m. p. III:
sido considerado como va romana a Auca95.
Cruce con Camino de Prdanos a Reinoso. Existen mejores posibilidades de conexin entre
Tritiumy Auca,sin bajar al valle del ro Cerratn,
m. p. V: como luego se expondr.
Camino y puente de conexin con Castil de Cruce con el Camino de Fresno a Monaste-
Peones. rio, va romana a Clunia, como se ver en el
apartado correspondiente96.
m. p. VII:
Poblacin de Quintanavides. 95
ABSOLO, J. A. 1974, p. 207 y ss. Comunicaciones de
la poca romana
... ob. cit. En esta obra se la denomina Va
Monasterio de Rodilla-Belorado-Njera.
m. p. VIII: 96
ABSOLO, J. A. 1978. p. 35 y ss. Las vas romanas de
Poblacin de Santa Olalla de Bureba. Clunia. Denominada aqu, va de Clunia a Tritium.
77
FOTO 51. Restos de terrapln en el

Camino Real de Villayerno o Cami-
no de Poza, junto al cruce con la
actual carretera de Villimar.
Punto de la millia passuumnmero uno a m. p. XIX:

partir de Tritium. Punto donde se encuentran restos construc-
tivos en abundancia, de cronologa sin determi-
m. p. XIII: nar. Se trata de un erial con abundante piedra,
Cruce con el Camino de Fresno a Temio. mucha de ella escuadrada, que no se ha cultiva-
do nunca por la imposibilidad de hacerlo. Puede
m. p. XV: tener relacin con el antiguo pueblo de las Mija-
Cruce con Camino de Quintanapalla a Temi- radas. Se encuentra situado en la octava millia
o97. passuumde Tritium y a mitad de camino exacto
entre Tritiumy Burgos (lugar de cruce de vas).
m. p. XVII: Novecientos metros ms adelante se halla el
yacimiento de la Lentejera, con restos construc-
Divergencia del Camino a Rioseras y Ubier- tivos, donde parece que se hallaron monedas
na; es Caada de Merinas y se le llama, en la car- romanas altoimperiales. Sin embargo, hay que
tografa a 1/50.000, Antigua Va Romana. No se apuntar que el lugar se llama Huerto la Venta
han encontrado en l vestigios de romanidad y segn comunicacin verbal, adems de mone-
aunque no se debe descartar que se trate de la das, se han extrado al arar tejas curvas99.
prolongacin de una va de comunicacin hacia De aqu partira tambin el camino que en la
Ubierna, donde se constata un castro indgena cartografa se llama camino de la Granja de las
romanizado de cierta entidad 98. Mijaradas a Temio y que en esta localidad
conectaba con el que, desde Quintanapalla, va a
m. p. XVIII : Poza de la Sal. Ms adelante, este camino conti-
Cruce con el Camino de Riocerezo a Rubena na de Temio a Caborredondo y Galbarros,
y punto del trifinium de trminos municipales llamndose Camino de los Romanos en la car-
de Riocerezo, Quintanapalla y Hurones. tografa a 1/50.000. No se ha encontrado en
todo l ningn indicio ni vestigio que le haga
merecer tal nombre.
97
ABSOLO, J. A. 1974, p. 238. Comunicaciones de la
99
poca romana... ob. cit. En esta obra se le denomina Va Testimonio de D. Manuel Ibeas de 90 aos, natu-
Quintanapalla a Terminn, considerndose que una ral de Hurones y cultivador de la zona durante muchos
Quintanapalla con Temio, Poza de la Sal y Oa. aos. Desenterr varias monedas cuya asignacin crono-
98
ABSOLO, J. A. 1977, p. 50. Carta Arqueolgica de la lgica nunca conoci y que pasaron a manos de terceras
provincia de Burgos. Partido judicial de Burgos. personas.
Isaac Moreno Gallo
78
FOTO 52. Paso del ro Hormazuelas

en Villanueva de Argao. La va
romana en este tramo coincide
con la carretera N-120. Al fondo del
valle el lugar de la Fuente del Rey,
donde apareci un miliario.
m. p. XX: 3.5.2. Emplazamiento de las millia passuumde

Cruce con el Camino de Hurones a Villa- Segisamone
:
yuda.
m. p. 0:
m. p. XXI: Situada en un punto concreto al sur de la
Cruce con el camino de Villayerno a Ctar. antigua ciudad y centrado en ella, al oeste del
actual pueblo que slo ocupa un extremo de la
m. p. XXII: antigua mansin.
La va no penetraba en la ciudad, slo tocara
Cruce con Camino de Ctar a Burgos y con
la fortificacin en su puerta sur y continuara el
el lmite de los trminos municipales de Villa-
recorrido.
yerno y Villmar (ahora pedana de Burgos).
Ya se ha dicho tambin que exista la posibi-
Divergencia de un Camino a Villmar.
lidad de acortar por el camino de Melgar a Bur-
gos, entre los puntos de Olmillos de Sasamn y
m. p. XXIII: el lmite de los trminos municipales de Sasa-
Cruce con Camino de Quintanilla de Vivar a mn y Grijalba, aproximadamente. Este camino
Villmar. ahorraba media milla al trnsito que no precisa-
ba entrar en Sasamn.
m. p. XXIV :
Punto de convergencia con el camino Real
de Burgos a Oa. 3.5.2.1. Millas de Segisamoneen direccin a
En las proximidades se encuentra el yaci- Caesaraugusta.
miento Tardorromano de Cendrera. Este yaci-
miento ocupa ambas mrgenes de la va, por lo m. p. I:
que sin duda se trata de un establecimiento al Cruce con el camino llamado Carrera de los
servicio de la calzada. Pasiegos. Se trata de una va que sin entrar en
Sasamn comunicaba Castrojeriz con Iuliobriga
m. p. XXVII: (Reinosa) que es donde finalmente se dirigira
Ciudad de Burgos. como veremos cuando se trate en el captulo
Cruce con la Va del Arlanzn en la actual correspondiente.
ciudad de Burgos.
79
FOTO 53. Al fondo a la derecha, el

Castro de Las Cuestillas, lugar de
Dessobriga, visto desde la Carrera
Francesa en el lugar de La Carrancha.
m. p. IV : m. p. XII:
Convergencia con el camino de Citores del Desde esta milla diverge el camino a Pala-
Pramo. Se trata de la calzada que del oppidum cios de Benaver, posible calzada de Deobrigulaa
de la Nuez de Abajo llevaba a Segisamone. Amaia por Villadiego. Existen en ella vestigios
de calzamiento, pero su romanidad no se ha
m. p. VI: podido determinar.
Lugar exacto del hallazgo del Miliario de la
Fuente del Rey. Se trata pues de la VI millia pas- m. p. XIII:
suuma Segisamone . La parte de la epigrafa, con
Punto prximo al casco urbano de Las Quin-
la indicacin de la distancia, est destruida en el
tanillas. Aqu se encuentra el yacimiento roma-
miliario y es ilegible.
no del Castro de las Quintanillas, posible cabeza
m. p. VII: del puente del ro Urbel, subsidiaria de Deobri-
gula.
Cruce con la actual Carretera a Caizar de
Probable punto de arranque de la va que
Argao y con el antiguo Camino a Villorejo.
Punto al pie del emplazamiento del castro asciende el ro Urbel.
fortificado donde se ubica el yacimiento romano
de Cuesta Hombre. m. p. XV:
Este punto est justo a mitad de camino Cruce con el Camino de Tardajos a Pramo
entre Segisamone y Deobrigula . Difcilmente del Arroyo. Por este camino se accedera a Deo -
puede tratarse de una mutatio, por su inaccesibi- brigula desde la va del Arlanzn que luego se
lidad desde la va, pero se tratara de un empla- tratar.
zamiento de control de sta.
m. p. XVI:
m. p. IX:
Justo en la lnea de lmites municipales de
Trifiniumde los lmites municipales de Villa-
Tardajos y Villalonqujar.
nueva de Argao, Palacios de Benaver e Isar. Tal
vez delate la presencia del antiguo miliario
como mojn de referencia. Es un lugar en el que m. p. XVII:
ningn accidente geogrfico, ni nada significati- Junto al puente del ro Ubierna, aqu diverge
vo en el terreno, explica la eleccin del punto. el camino a Quintanadueas.
Isaac Moreno Gallo
80
m. p. XVIII: m. p. XII:
Cruce con el Camino de Villagonzalo Arenas. Punto de divergencia del antiguo camino de
Melgar de Fernamental a Osorno, actual Carre-
m. p. XXI: tera N-120.
Ciudad de Burgos. Prcticamente el punto En documentos del siglo XVIII se le llama
de la m. p. XXVII desde Virovesca. Camino de Carrecalzada101. Se trata de la calza-
Cruce de vas importantes en la actual ciuda que comunica Clunia y Segisamonecon Abia
dad de Burgos. de las Torres y Saldania(Saldaa)102.
Ms adelante se hablar de ella.
3.5.2.2. Millas de Segisamoneen direccin a m. p. XIII:

Asturica Augusta. Cruce con el camino de San Llorente a Osor-
nillo. Camino antiguo de largo recorrido. Va
m. p. II:
del Pisuerga, de Herrera de Pisuerga a Astudi-
Cruce con el Camino de Villasidro a Villa- llo.
sandino. Se trata de un antiguo camino impor-
tante cuya romanidad no se ha podido constatar. m. p. XIV :
No obstante, est dotado de un puente de
tres ojos de bveda ojival sobre el ro Odrilla Cruce con el Camino del Morlero entre Osor-
cerca de Villasandino que denota una gran anti- nillo y el despoblado de San Carlos de Abna-
gedad. des.
Cruce con el lmite de trminos municipales
de Sasamn y Grijalba. m. p. XV:
Cruce con camino.
m. p. III:
Cruce con camino. m. p. XVI:
Castro de las Cuestillas. Dessobriga
. Lmite
m. p. IV : provincial entre Burgos y Palencia.
Cruce con camino.
m. p. XVII:
m. p. VI: Cruce con Camino de Osorno a Osornillo.
Cambio importante de alineaciones en la cal- Punto de convergencia del camino de circunva-
zada. Cruce con el camino a Padilla de Arriba a lacin por el norte.
Villasandino y convergencia con el camino de
Melgar de Fernamental a Grijalba. m. p. XVIII:
m. p. VIII: Cruce con Camino de Osorno a Las Cabaas

de Castilla. Camino reflejado por Coello 103 de
Cruce con camino. Herrera de Pisuerga a Frmista.
m. p. IX:
m. p. XX:
Cruce con el lmite de trminos municipales
de Padilla de Abajo y Melgar de Fernamental. Cruce con el Camino de Carredabia entre
Abia y Las Cabaas de Castilla.
m. p. XI:
Centro urbano de Melgar de Fernamental. 101
Itinerario del Canal de Castilla de 1899
. Archivo del
Punto de confluencia de la va que viene de Clu- Canal. Confederacin Hidrogrfica del Duero.
102
nia por el sur100. Yacimiento del Alto de la Morterona. Poblado
indgena romanizado con continuidad en la Edad Media,
con especial relieve en la poca visigoda. Tabula Imperii
100
ABSOLO, J. A. 1974, p. 171 y ss. Comunicaciones de Romani.p.195. ob. cit.
103
la poca romana
... ob. cit. COELLO, F. 1852. Mapa de la provincia de Palencia.
81
FOTO 54. Pequeo terrapln de la

Carrera Francesa, en el alto de
Santiagn de Villadiezma. Se trata
de un punto alto dominante del
entorno. Lugar del hito miliario
XXII, origen tal vez del topnimo.
m. p. XXI: m. p. XXIX:
Cruce con el Camino de La Cascajera. Cruce con el Camino de la Ermita en San
Mams.
m. p. XXII:
Lugar de Santiagn. Punto alto con excelen- m. p. XXXII:
te visibilidad desde toda la zona. El topnimo Carrin de los Condes. Lacobriga.
bien puede referirse al miliario como hito, en lo
que fue el camino de Santiago. m. p. XXXIII:
Cruce con camino a Villanueva de los Nabos.
m. p. XXIII: Cruce con la Carretera a Calzada de los Molinos,
Cruce con el Camino de Villaherreros a Mar- tambin va de Carrin a Cisneros.
cilla. En este camino, trescientos metros al norte,
se encuentra el yacimiento tardorromano y bajo- m. p. XXXIV :
medieval de Fuentorno. Cerca de aqu esta el yacimiento medieval de
Hingidro.
m. p. XXVI:
m. p. XXXV:
Cruce con el Cordel Cerverano. Media milla
Cambio de alineacin de la va en el lugar de
por este camino, al norte, se encuentra el yaci-
La Corva. Yacimiento medieval de la Abada
miento romano altoimperial y tardorromano de
de Santa Mara de Benivivere.
FuentellanudoTorrecillas.
Cruce con el Camino Bajo de Villasarracino a m. p. XXXVII:
Arconada y con el lmite de trminos municipa-
Trifiniumde trminos municipales de Busti-
les de Villaherreros y Arconada.
llo del Pramo Carrin, Villaturde y Carrin de
los Condes.
m. p. XXVII: Cruce con el Camino de Villamoronta, va de
Cruce con el lmite de trminos municipales Saldaa a Paredes de Nava que se tratar en el
de Arconada y San Mams de Campos. apartado correspondiente.
Isaac Moreno Gallo
82
m. p. XXXIX:
Cruce con el Camino de Bustillo a Riberos.
m. p. XLIV :
Punto al pie del yacimiento de Castromuza
en Calzadilla de La Cueza. Viminacio. Cambio
significativo de alineacin de la va.
m. p. XLVII:
Yacimiento Tardorromano de Oncilla, en la
propia va y en el punto alto de la subida desde
el arroyo de la Cueza de Ledigos. Posible esta-
blecimiento al servicio de la va. Milla tercera
desde Viminacio.
m. p. XLIX:
Punto situado entre el yacimiento tardorro-
mano y bajomedieval de La Solanilla, trescientos
metros al este, y el yacimiento romano indeter-
minado de Valdejael, trescientos metros al oeste.
Milla quinta desde Viminacio.
m. p. L:
Divergencia de la mojonera de Terradillos y
Moratinos. Al norte de este punto se sita el
yacimiento del ncleo urbano bajomedieval y
altomedieval de Santa Mara.
m. p. LI:
Cruce con el Camino de Riosequillo a San
Martn de la Fuente. Convergencia con carretera FOTO 55. La Carrera Francesa vista desde el mojn del trifi-
N-120. Punto junto a Moratinos del Real Cami- nium de Osorno, Villadiezma y Santillana de Campos. Al
no, al noroeste del pueblo. fondo, el alto de Santiagn.
FOTO 56. El paso de la calzada por

Moratinos del Real Camino, coinci-
diendo con la Calle Real del pueblo.
83
MANSIO M. P. VIA 1 M. P. VIA 32 M. P. VIA 34 M. P.

REALES M. P. REALES M. P. REALES M. P. REALES
LIBIA
SEGASAMUNCLO 7 VII 7
VIROVESCA 11 XI 11
TRITIUM 11 XI 11 XI 11
DEOBRIGULA 21 XXI 21 XXI 21
SEGISAMONE 16 XLVII 48 XV 16 XV 16
DESSOBRIGA 16 XV 16
LACOBRIGA 16 XXX 32 XV 16 XV 32
VIMINACIO 12 X 12 XV 12
CAMALA 12 XXIIII 24
3.5.3. La correccin del itinerario de Antonino das por la calzada, y ella misma, han constituido
el lugar de origen y destino de las comunicacio-
Una vez determinado el recorrido de la va nes de un amplio nmero de poblaciones, situa-
romana y reducidas las mansiones recogidas en das a ambos mrgenes de la va y relativamente
el Itinerario de Antonino a los lugares apunta- cercanas.
dos, se resume en el cuadro adjunto el resultado En los casos en que estas vas subsidiarias
de las distancias reales del recorrido. conectan entre s ciudades romanas y presentan
Obsrvese que en la va 34 el transcriptor vestigios de calzamiento de caractersticas apro-
parece haber olvidado la mencin a Dessobriga piadas, es posible establecer el origen romano de
con sus millas correspondientes. Este sera el la infraestructura.
error, ms que el de las millas correspondientes En otros casos el camino presenta una difcil
a Lacobriga. atribucin cronolgica, bien por no encontrarse
Por otra parte, al menos una de las dos cifras vestigios de infraestructura o bien por la escasa
de la distancia entre Lacobrigay Viminaciode las contundencia de stos, a pesar de que sus carac-
vas 32 y 34, debe de estar equivocada en el Iti- tersticas geomtricas pudieran haber hecho
considerar la intervencin del ingeniero roma-
nerario, porque se contradicen entre s.
no. Tambin se han encontrado casos de vas
Tampoco deberan considerarse importantes
bien dotadas de infraestructura, en ocasiones
los errores de una sola milla ya que se descono-
inesperadamente, cuyo destino ha habido que
ce el propsito de la confeccin del Itinerario y
dilucidar a posteriori.
por tanto cmo se midi. No es lo mismo medir
Aunque inicialmente no fue objeto de este
un largo corredor y asignar a cada tramo las trabajo ocuparse de los caminos secundarios, la
millas que correspondan, que medir tramo a importancia de stos para la comprensin de las
tramo desde las afueras de las ciudades o que comunicaciones del corredor, y el muy escaso
restar las cifras indicadas en los miliarios, con el conocimiento que de ellos existe an, me ha
problema de los cambios de corredor y por tanto impulsado e incluirlos en este estudio.
de las ciudades referenciadas en el miliario. Los Evidentemente no se expondrn con detalle
dos miliarios de los distintos corredores no tie- porque ello rebasara en mucho el mbito de
nen por que coincidir en el cruce de vas. este trabajo, pero se aportaran los datos que se
consideran ms interesantes, sobre todo en
aquellas vas cuya importancia o novedad as lo
4. LA RED DIVERTCULA Y LAS COMUNICACIONES DE aconsejan. En el caso de vas de largo recorrido
LA FRANJA DOMINADA POR EL CORREDOR slo se describir el tramo ms cercano a la va
de Italia in Hispaniasque se estudia.
La va que se describe ha jugado un papel Al final de la obra se representan estas vas
vertebrador del territorio, tanto en poca roma- en las primeras ediciones del Mapa Topogrfico
na como en posteriores. Las ciudades comunica- Nacional a escala 1/50.000.
Isaac Moreno Gallo
84
FOTO 57. Tres generaciones de estruc-

turas en el paso sobre el ro Tirn
en Belorado. Al fondo el oppidum
de la Mesa.
4.1. Las vas de Segasamunclo: donde se encontraba el oppidumromano antece-

sor de Belorado 105.
Va de Segasamuncloal oppidumde Belorado: Esta va tendra continuidad hacia el norte
por otros caminos, desde Cerezo, comunicando
Aparte de la comunicacin con Libia(Herra- con la va Aquitana en Vindeleia(Santa Mara
mlluri) por la va de Italia in Hispanias, Segasa- Ribarredonda)106 y en Pancorbo.
munclose comunicaba por el sur con las ciuda-
des romanas importantes en la zona como
Belorado y tal vez con Auca(Villafranca Montes Otros caminos antiguos de Cerezo de Riotirn:
de Oca).
Camino Real de Cerezo a Pancorbo por
En Cerezo, el establecimiento romano situa-
Vallurcanes:
do en el yacimiento de los Palacios serva como
punto de conexin de la va principal y la de
Sala el camino de la actual localidad de Cere-
Belorado. Entre este emplazamiento y Belorado
zo por el antiguo Camino Real, an llamado as en
la calzada discurra por el llamado Camino Vie-
la cartografa 1/50.000. Coincide luego con la
jo, paralelo al ro Tirn. Adems, entre el cruce
lnea divisoria provincial, entre los trminos
de este camino con la mojonera de Fresno y el
municipales de Cerezo de Riotirn con San Milln
pueblo de Quintanilla de las Dueas, Belorado
de Ycora, en los lugares de Mojn Torcido y
se comunicaba con la va principal, en direccin Siete Mojones. Cruza luego Vallurcanes y por
a Libia, a travs del camino que en la cartografa el alto de San Martn llega a Pancorbo.
antigua se llama Calzada Vieja. Aunque el Camino ya figura en los planos de
Al pie de esta va de conexin se encuentra el los siglos XVIII y XIX107, no se ha determinado
yacimiento romano de Campo de San Martn
en el pago del mismo nombre104.
Desde Belorado cruzara el ro Tirn por el 105
ABSOLO, J. A. 1974, p. 11. Carta Arqueolgica de la
lugar del viejo puente, cuyos restos se sitan Provincia de Burgos. Partidos Judiciales de Belorado y Miran -
junto al actual, y accedera al cerro de La Mesa da de Ebro.
106
ABSOLO, J. A. 1974, p. 99. Comunicacione...s ob. cit.
107
LPEZ, T., Mapa Geogrfico de una parte de lao pr -
vincia de Burgos de 1784.ROUSSEL & BLOTTIERE, 1809. Amap
104
Inventario Arqueolgico de Castilla y Len
. Junta de the Pyrenes and the adjacent provinces.
MABON Y ALABERN.
Castilla y Len. Mapa de las provincias de Burgos y Palencia de 1848.
85
LMINA 29. Detalle del Mapa de las provincias de Burgos y Palencia de 1848, de MABON Y ALABERN. Figuran la va de Italia entre
Cerezo y Briviesca y el Camino Real de Cerezo a Pancorbo.
su cronologa exacta. Su trazado presenta exce- mojonera de Pancorbo durante seis kilmetros,
lentes condiciones para la salida de Segasamun- hasta llegar a la de Santa Mara Ribarredonda
clo hacia Aquitania. (Vindeleia), desde donde conecta con la Va
Aquitana y con la calzada que de Vindeleiase
Camino de Herramlluri a Pancorbo: diriga a Salionca, en Poza de la Sal.
El trazado discurre en todo momento por
Aunque Cerezo no se sirviera directamente cuerdas altas sin cruzar ni un slo cauce en vein-
de l, le esbozar brevemente por su cercana te kilmetros. Es caada de ganados conservan-
con la zona estudiada. do en varios municipios el ancho de cincuenta
Se llama el camino en todo su recorrido metros sin cultivar.
Calzada de Briviesca a Santo Domingo de la No se han encontrado restos de pavimenta-
Calzada. Cruza el ro Tirn en Herramlluri cin en su recorrido que hayan podido confir-
(Libia), coincide con el lmite de los trminos mar su romanidad.
municipales de San Milln de Ycora y Treviana,
luego con el lmite provincial y con el de los tr-
minos municipales de Vallurcanes y Altable. Al 4.2. Las vas de Virovesca:
tocar el trmino municipal de Pancorbo, un
ramal se dirigira a esta localidad, en busca de la Adems de la va entre Virovescay Vinde-
direccin a Miranda. La va contina por toda la leia,que es la Va Aquitana, por Cameno y Zue-
Isaac Moreno Gallo
86
da108, Virovescatena salida al mar por Salionca109

y al interior por Auca.
Va de Virovescaa Auca:
La va parte de los yacimientos romanos de

Briviesca, junto al ro Oca al pie del cerro de San
Juan, por el Camino de los Serranos. Este cami-
no, segn testimonios recogidos, era ancho y de
buen firme, con empedrado. Hoy ha desapareci-
do en su mayor parte.
El camino saldra al valle del ro Oca aguas
arriba de Cueva Cardiel.
La alternativa viaria siguiendo el curso del
ro Oca, para llegar a Villafranca, no es buena
para un trazado romano porque discurre encajo-
nada en el valle y recibe numerosas escorrentas
laterales.
El camino ascendera luego por el vallejo de
Cerratn, coincidiendo en parte con la actual
carretera, se desva al sur a Turrientes y por el
camino de Cerratn a la Pedraja llega derecho
hasta "El Llano" donde estaba el emplazamiento
de Auca110 y a la cota de ste.
4.3. Las vas de Tritium:

FOTO 58. Restos de empedrado entre Fresno de Rodilla (al
fondo) y Atapuerca.
Tritium Autrigoniumconstitua un punto
estratgico interesante por su situacin geogrfi-
ca en la lnea de vertientes de las cuencas del Camino de Tritium a la comarca de Lara 111:
Duero y del Ebro. Su emplazamiento en el borde
natural de la Meseta le converta en paso obliga- El camino se sigue bien entre Tritium y Fres-
do de varios caminos. sta debe de ser la razn no y tambin hasta Atapuerca, dejando al oeste
de su hegemona en la zona (el yacimiento es esta localidad. En este tramo se encuentran algu-
enorme) porque, por otro lado, este mismo nos restos de empedrado, sobre todo en la zona
emplazamiento y su cota de ms de mil metros de Fresno de Rodilla. Discurre en alineacin
sobre el nivel del mar la convierten en una de las recta y por cuerda alta en lnea de vertientes.
ciudades con el clima ms duro e inhspito del En este primer tramo es utilizado tambin
Imperio Romano. para la comunicacin de Tritium con Auca y de
ser probable su romanidad es ms clara en esta
zona que en su continuacin.
Pasado Atapuerca contina por el lugar de
Piedrahita y cruza la carretera N-120 en trmino
108
ABSOLO, J. A. 1974, p. 123 y ss. Comunicaciones de de Zalduendo.
la poca romana... ob. cit.
109
La va ya es citada por Absolo en su obra. 1974,
p. 235. Comunicaciones ... ob. cit.
110 111
ABSOLO, J. A. 1974, p. 18 Carta Arqueolgica de la Absolo ya habla de l en su obra como va de
Provincia de Burgos. Partidos Judiciales de Belorado y Miran
- Clunia a Tritium: 1978, p. 35-37. Las Vas Romanas de Clu -
da de Ebro. nia.
87
FOTO 59. Puente medieval de Sal-

gero de Juarros. Lado de aguas
abajo. Forma parte del viejo Camino
Real de Lerma a Villafranca Montes
de Oca.
FOTO 60. Va del Arlanzn. Aspecto

del Puente de Cabia sobre el Ausn.
Lado de aguas arriba.
Contina para cruzar el Arlanzn y discu- Va de Tritium a Auca112:

rrir por la comarca de Juarros hasta llegar a
Lara. Auca tendra conexin con la va de Italia in
Este viejo camino puede identificarse an en Hispaniasen direccin a Asturicaa travs de este
muchas zonas de la comarca de Juarros y de camino, que converge con el de Tritiuma Lara en
Lara donde se le llama en la cartografa antigua
Camino Real de Lerma a Villafranca Montes de
Oca. 112
Absolo propone para esta va un trazado muy
diferente, por Piedrahita de Juarros, Villaescusa y Ce-
Isaac Moreno Gallo
88
el trmino de Fresno de Rodilla, justo en la ter- pal para cruzar el ro Urbel por el puente ya des-
cera millia passuumdesde Tritium. crito y en Las Quintanillas se derivara al norte,
Desde aqu se dirige a Barrios de Colina y al pie del Castro.
atraviesa la localidad, contina por el lugar lla- Llegaba hasta Santa Mara Tajadura para,
mado Campo de los Carros, hasta coincidir con por la margen derecha y coincidiendo con la
el Camino de Santiago y con la mojonera de actual carretera, alcanzar Pedrosa y Lodoso y
Villaescusa la Sombra. Luego coincide con la luego a media ladera, ligeramente por encima
mojonera de Arraya de Oca y ms tarde con la del actual camino, llegaba a Zumel y finalmente
de Villafranca Montes de Oca. a la Nuez de Abajo 114.
Cruza la carretera N-120 por el lugar llama- Desde aqu se acceda al oppidumdel castro
do Carros, cruza con el camino a Galarde y llamado Ciudad, importante yacimiento
accede a Aucadesde el oeste y a la cota del yaci- romano que tal vez se corresponda con la ciudad
miento. turmogade Bravummencionada por Ptolomeo115.
En todo momento discurre por cuerdas altas La va desde este punto y por Ros, se dirige
y con el mejor perfil longitudinal posible entre a Ruyales del Pramo atravesando el trmino de
estas dos antiguas ciudades. La Mueca (posible alusin a un hito miliario),
situado cerca de la mojonera de Los Tremellos.
Deja Ruyales al este y por el Manantial de San
4.4. Las vas de Deobrigula: Benito y el Collado del Perul llega a Urbel del
Castillo.
Por su situacin entre dos importantes ros, En este ltimo tramo coincide con el camino
el Arlanzn y el Urbel, Deobrigulacolecta el trn- que nos describen Escrivano, Brusola y Lpez
sito que de los ncleos habitados de estos valles como Camino de Ruedas a Santander116.
se deriva. Ambos valles estaban poblados con
ciudades importantes en la poca romana, de
ah la importancia del trnsito por la zona. Ade- La Va del Arlanzn:
ms por el valle del ro Urbel se sala al mar, por
Iuliobriga(Reinosa) a Flaviobriga(Castro Urdia- Por la mencionada zona de Carra Ancha
113
les) a Portus Blendium y por el valle del ro cruza el Arlanzn y llega a Buniel. Desde aqu, y
Arlanzn vena el trfico de Septimanca(Siman- ya por la margen izquierda del ro, llega a Cabia
cas) con direccin a Aquitania y a Italia. donde cruza el ro Ausn por el lugar del puente
de siete ojos conservado en el lugar.
Este puente es el sucesor de otro anterior de
La va del ro Urbel: tres ojos que ya en el siglo XVIII estaba tan dete-
riorado que oblig a su demolicin y construc-
Esta va tena su continuidad con la que cin del actual117. Est situado en el Camino y
suba por el valle del ro Arlanzn que se tratar Caada Real a Burgos por donde tradicional-
a continuacin. Procedente de Buniel cruzaba el mente se dirigan los ganados de Valladolid y
Arlanzn en la zona llamada Carra Ancha,
atravesaba la actual localidad de Tardajos y por
el Camino de Villarmentero llegaba hasta la va 114
En este ltimo tramo se tienen noticias de calza-
de Italia in Hispanias.Aprovechara la va princi- miento ya desmantelado por vecinos de la Nuez de Abajo
en labores de labranza efectuadas hace aos y junto a este
pueblo se observan restos del camino con empedrado.
115
PREZ DE URBEL, J. 1945, p. 66. Historia del Viejo
rratn. La prospeccin llevada a cabo sobre el camino Condado de Castilla . Ver tambin, p. 67. Tabula Imperii
de los Carboneros, entre Tritium y Piedrahita de Juarros, Romani... ob. cit.
116
ha podido determinar la inexistencia total de firme en ESCRIVANO, J. M. 1757. Itinerario espaol o gua de
varios trozos fsiles, en lindes de fincas y seccionados. caminos... ob. cit.BRUSOLA, F. de. 1810. Noticia de todas las
Por otro lado, el recorrido sealado es excesivamente ciudades... ob. cit. LPEZ, S. 1812. Nueva gua de caminos...
sinuoso y con un perfil longitudinal malo, mucho peor ob. cit.
117
que el del camino aqu sealado. CADIANOS BARDECI, I. 1999, p. 164 y ss. Puentes
113
IGLESIAS GIL, J. M. y M UZ CASTRO, J. A. 1992, p. en el centro de la Provincia de Burgos durante la edad moder -
171 y ss. Las comunicaciones en la Cantabria romana. na. Boletn de la institucin Fernn Gonzlez n 218.
89
LMINA 30. Esquema del cruce de vas que se produca en torno a Deobrigulay a la actual ciudad de Burgos.
Salamanca a la feria de San Martn en Burgos. Despus de Villavieja pasa por el lugar de La
As es recordado an hoy por los vecinos de Galiana, topnimo significativo para las vas
mayor edad. romanas que llevaban a la Galia119, como la va
De Cabia se dirige a Villavieja por el camino Aquitana con la que empalma sta. Llega luego
existente, llamado en Villavieja Carrera a Torrepadierne y finalmente a Pampliega. En
Ancha. La va cruzaba el Arroyo de Mazuelo Pampliega (acaso Pompaelica , por similitud con
por el llamado Pontn del Moro, obra de la transformacin de Pompaelonaen Pamplona),
fbrica desaparecida en 1996 con motivo de las donde se han encontrado restos romanos120, se
labores de concentracin parcelaria que remode- produce segn Absolo un importante cruce de
laron el camino. En Villavieja se le consideraba vas. La va del Arlanzn cruzara aqu con una
romano. de Clunia a Cantabria que, aunque descrita por
Una vez en Villavieja de Mu, se accedera este autor, no presenta restos en esta zona 121.
a la importante ciudad romana que existi en el La siguiente estacin para esta va del Arlan-
cerro situado sobre la actual localidad118, y que zn sera la mayor ciudad vacceade esta zona:
como veremos ms adelante estaba tambin Pallantiasituada en Palenzuela.
comunicada con Segisamonemediante su corres-
pondiente calzada.
El camino, antes y despus de Villavieja de
Mu es caada de ganados. 119
MENNDEZ PIDAL, R. 1934, p. 272 . Historia y Epo-
peya.
120
provincia de Burgos. Partidos judiciales de Castrojeriz y Villa
-
diego.
118 121
ABSOLO, J. A. 1977, p. 55 y ss. Carta Arqueolgica ABSOLO, J. A. 1974, p. 181 y ss. . Comunicaciones
de la provincia de Burgos. Partido judicial de Burgos. de la poca romana.ob.
.. cit.
Isaac Moreno Gallo
90
El cruce viario de Burgos:
En la cartografa a pequea escala se observa

fcilmente que la alineacin de la va Aquitana
entre Briviesca y Burgos no se corresponde ni
con la de Italia in Hispaniasque viene de Caesara-
gustani con la que viene de Asturica Augusta .
Realmente son tres corredores diferentes y
bien definidos.
Uno corresponde al corredor que desde Sep -
timanca(Simancas) hasta Veleia(Irua) comunica
toda la regin Vaccea y Vettona con Aquitania,
uniendo Pallantia (Palenzuela), Villavieja de
Mu, Burgos (sin yacimiento romano conoci-
do), Tritium, Virovesca, Vindeleia(Santa Mara
Ribarredonda) y Deobriga.
Los otros dos corredores corresponden a la
va que se estudia, uno entre Asturicay Burgos y
el otro entre Virovescay el Valle del Ebro. Estos
ltimos entroncan en el primero prcticamente
en ngulo recto.
La va del Arlanzn se bifurca una vez cru-
zado el ro Ausn. Un ramal accede a Deobrigula
para ascender por el Urbel mientras que el otro
contina hacia la ciudad de Burgos, donde cru-
zara el Arlanzn.
Este camino deja Deobrigulaal oeste, pero su
trazado es dominado visualmente desde el Cas-
tro en todo su recorrido, a la vez que facilita que FOTO 61. Empedrado del Camino Real de Segovia a Burgos,
la va del Arlanzn ataje considerablemente en en el alto de la Hijosa de Burgos.
su camino hacia Aquitania.
En el siglo XVI por aqu discurra el Camino
Real de Valladolid a Burgos, y de sus caracters-
Zael, Villangmez y Arcos, y que Absolo ya
ticas, importancia y deterioro, nos informan
descarta como romano 124.
documentos de ese momento 122.
Varios indicios podran hacer pensar en su
Existe otro camino que accede a Burgos
origen romano: De la romanidad de Roa (Rauda)
desde el sur: El Camino Real de Segovia a Bur-
no hay duda, los miliarios de Tordmar indican
gos, descrito por Villuga123 por Roa, Tordmar,
el paso de camino romano en la zona, aunque
procedente de Clunia al sur de Villangmez el
122
GARCA RAMILA, I. 1942. Curiosas e importantes camino atraviesa el lugar llamado Alto de
obras de contencin y paso realizadas en el ro Arlanzn a fines Carraguinea, topnimo del que ya se ha hablado
del siglo XVI. (Diciembre de 1593) . Boletin de la Comisin y estrechamente ligado a las vas romanas125. Por
Provincial de Monumentos n 78, p. 14: Y yendo el cami- ltimo el tramo empedrado en el alto de la Hijo-
no rreal adelante, entre las quintanillas(Quintanilleja, hoy
Quintanilla de las Carretas) y el lugar de Buniel est en dos sa, cerca de Villagonzalo Pedernales, aunque
partes dos atolladeros grandes
... y en p. 15.: mas adelante a dentro del trmino municipal de Burgos, no
dos leguas desta ciudad Burgos)
( desde el lugar de buniel ay difiere mucho de otros empedrados romanos en
una calada que oy esta de suerte que no se puede yr ni pasar cimentacin del firme.
por ella por estar toda descha y desempedrada con muchos oyos
y pontones y por el otro lado de la dicha calada por donde ban
124
los carros est tan hondo y lleno de agua y pantanos que atollan ABSOLO, J. A. 1974, p. 227 y ss. . Comunicaciones
todos los carros y cabalgaduras... de la poca romana... ob. cit.
123 125
VILLUGA, P. J. 1546. Repertorio de todos los caminos MENNDEZ PIDAL, G. 1951, p. 38. Los Caminos en
de Espaa... ob. cit. la Historia de Espaa ... ob. cit.
91
FOTO 62. Empedrado en el Camino

de Deobrigulaa Amaia, en trmino
municipal de Palacios de Benaber.
FOTO 63.
Empedrado en el Camino
de Deobrigulaa Amaia, en trmino
municipal de Villorejo.
Sin embargo, no todo el recorrido parece puentecillo sobre el ro Ruyales en Palacios, de

romano y al menos en parte, dadas las caracte- muy dudosa adscripcin romana. Pasado el ro,
rsticas geomtricas de su trazado y la ausencia el camino se bifurca.
de infraestructura y afirmado en grandes tramos Una va asciende al norte hacia Villorejo en
an conservados, ponen en seria duda la inter- direccin a Amaiapor Villadiego y Sandoval de
vencin de la ingeniera romana. la Reina. Existen restos de empedrado desde
Palacios a Villorejo, algunos espectaculares. En
todo caso se trata del viejo camino de comunica-
Otras vas al oeste de Deobrigula: cin de Burgos a Villadiego, ciudades de indu-
dable relevancia en el medievo castellano. Slo
De Deobrigulasale un camino hasta Palacios un estudio con profundidad de los restos de va
de Benaver del que existen vestigios de calza- y del puente de Sandoval de la Reina podra
miento entre las Quintanillas y Palacios y un establecer su asignacin al mundo romano.
Isaac Moreno Gallo
92
FOTO 64. Puente medieval de Trisla

sobre el ro Brulls, en la va romana
de Segisamonea Pisoraca.
FOTO 65. Puente de San Miguel sobre

el ro Brulls en la va de Segisamone
a Amaia. Lado de aguas abajo.
El otro sigue por el camino de Carrepalacios, 4.5. Las vas de Segisamone

:
con direccin a Caizar donde cruza el ro Hor-
mazuelas por el puente existente muy transfor- La importancia de Sasamn en la poca del
mado que luego se volver a mencionar. alto imperio es bien conocida desde siempre por
Desde aqu llegara al oppidumromano exis- haber sido uno de los escenarios principales de
tente al norte del pueblo de Caizar. las guerras cntabras y haber tenido el privile-
Existen restos de calzamiento tambin entre gio, nada comn en Hispania, de contar con la
Palacios y Caizar, conocidos desde antiguo 126. presencia fsica del propio Augusto.
Corrobora esta importancia el gran nmero
126
de caminos que parten de este enclave en todas
ABSOLO, J. A. 1974, lam. IX. Comunicaciones de la
poca romana... ob. cit. Menciona los restos y acompaa las direcciones. Una disposicin radial de vas
fotografa. Hoy an pueden observarse en idntico estado. en buen nmero que indican la importancia de
93
Sasamn como foco de atraccin para las ciuda- Va de Segisamonea Amaiay a Alar del Rey.
des de su entorno.
Tambin se ha mencionado la evidencia del La va sale de Sasamn por el puente de San
reparto de tierras (centuriae) en todo el sector Miguel sobre el Brulls. Los arcos ojivales de
noroccidental de la mansio. Su precisa determi- nuevo nos delatan una remodelacin de la
nacin se hace muy difcil, existen al menos dos estructura que enmascara su origen.
fases de la misma con distintos mdulos de Por el camino de Tapia a Sasamn cruza el
reparto127. Debera ser objeto de un estudio en lugar de Carretapia y en el de Torcipera proba-
profundidad por expertos en esta materia y blemente sufra una bifurcacin.
poder determinar as las caractersticas y la Por un lado, sube por Tapia y Sandoval de la
extensin, que no parece pequea, de estas par- Reina. Aqu podra cruzar el ro Odra por el
celaciones. Esto convertira a Segisamoneen ms lugar del puente existente y por el camino de
que probable candidata de asentamiento defini- Sandoval a Peones llega al pie de la Pea
tivo de parte de las legiones que aqu estuvieron Amaya.
emplazadas. Por el otro lado, llega a Villanueva de Odra
De esta manera pudo constituir un centro donde cruza el ro por el antiguo puente que
productivo, comercial y cultural de primer aqu existe. Se dirige a Sotresgudo, coincidiendo
orden. con la actual carretera y la lnea de trminos
municipales de Sandoval y Guadilla de Villa-
mar. Por el trmino de La Calzada llega a esta
Va de Segisamonea Pisoraca. localidad. Desde aqu deba dirigirse a Alar del
Rey para entroncar con la va del Pisuerga, en
A ella responde la presencia del puente de direccin a Iulobriga.
Trisla sobre el Brulls, que formaba parte de la
va. Este puente sustituy sin duda al original Va de Segisamonea Flaviobriga.
romano, ya que por sus caractersticas no puede
adscribirse a esa poca. Sus arcos apuntados y la Sale de Sasamn por la Carrera de los Pasie-
irregularidad en el tamao y alineacin de la gos, camino que realmente tena conexin con
sillera, as lo indican. Todos los puentes en el Olmillos de Sasamn y Castrojeriz directamen-
entorno de Sasamn parecen haber sufrido te, sin atravesar el pueblo de Sasamn.
serias transformaciones. Deja el pueblo de Villegas al oeste y pasa por
Hay restos evidentes de empedrado en los los lugares de Cotorras y el Crucero, coincide
aledaos del puente y en el antiguo camino lla- con la mojonera de Villadiego y Castromorca
mado de Sasamn a Villamayor de Trevio, donde se llama camino de Villegas a Villaute.
donde en octubre del ao 1998 fue roturada la Pasa por Villalibado y Villaute.
calzada. Un ramal parece dirigirse desde aqu hacia
La va coincide luego con la mojonera de Urbel del Castillo. Desde Villaute por el llamado
Sordillos y Grijalba. Camino Real, pasa cerca de Fuencivil y por el
A partir de aqu el trazado se difumina y trmino de El Portillo llega a Urbel del Castillo.
no est claro, siendo varias las alternativas La va llega por Villahernando y Boada a
que puede seguir hacia Herrera de Pisuerga, Villanueva de Puerta, donde cruza el arroyo
donde se emplaza Pisoraca128. Villahernando por el puente que aqu existe y
contina al norte.
Pasa por los lugares de La Venta, Cuesta
Puerta y La Caada, todos topnimos bastante
127
Para la comprensin de los mdulos de centuria- sugerentes para los antiguos caminos, y se diri-
cin romanos ver: ARIO GIL, E. 1986. Centuriaciones
ge a Hoyos del Tozo, donde se documenta un
Romanas en el Valle Medio del Ebro. Provincia de la
Rioja. y del mismo autor, 1990. Catastros Romanos en el castro romanizado129.
Convento Jurdico Caesaraugustano. La regin Arago-
nesa.
129
128
Para el emplazamiento de Pisoraca Legio IV Mace- Castro de las Grajas. GARCA MERINO, C. 1975.
donica, ver el resumen de la pgina 180 en la Tabula Impe- Poblacin y poblamiento en Hispania romana. El Conventus
rii Romani... ob. cit. Cluniensis.
Isaac Moreno Gallo
94
Desde aqu por la comarca de La Lora alcan-

zara el Valle de Mena, enlazando con la va de
Pisoraca a Flaviobriga, para continuar hacia el
puerto de las Muecas, lugar por el que alcanza
la costa cantbrica.
El nombre de la Carrera de los Pasiegos
resulta significativo e indicador de las gentes
que a travs de los siglos llegaban por l proce-
dentes de aquella comarca.
Va de Segisamonea Bravum.
Realmente este camino parte de la va de Ita-

lia en Citores del Pramo y contina por el cami-
no de Prado del Obispo a Caizar. Cruza el
puente del Hormazuelas y sube al pramo por el
camino de Caizar a San Pedro Samuel.
Atraviesa San Pedro Samuel y por el camino
de la Nuez de Abajo sube al alto hasta coincidir
con la mojonera de la Nuez de Abajo y las Cela-
das, y por ella llega al castro indgena romaniza-
do llamado Ciudad donde podra emplazarse
Bravum130.
Entronca aqu con la va del Urbel y muy
posiblemente contine en direccin a Poza de la
Sal (Salionca).
Existen excelentes restos de pavimento en el
FOTO 66. Empedrado en Citores del Pramo, en la va de
camino que une Citores del Pramo con el cami- Bravuma Segisamone
.
no del Prado del Obispo. En el trmino munici-
pal de Caizar el camino ha sido reformado,
ocultando los posibles vestigios, pero en el de
arqueolgicos de la zona131, se ve reforzada por
San Pedro Samuel se observan de nuevo vesti-
la presencia de la calzada de unin entre este
gios de empedrado en varios puntos.
castro y Sasamn. Esta calzada muestra an
El puente del ro Hormazuelas ya no es
romano y ha sido muy transformado con el excelentes vestigios escasamente transformados
tiempo. Se observa un ojo de seccin cuadran- que merecen ser conservados.
gular en el que probablemente se estableci en el Sale de Sasamn por el camino de Carreol-
medievo algn dispositivo de defensa y control millos, cruzando con la va de Italia en el Cami-
del paso. Algo as como un puente levadizo o un no de Melgar a Burgos, en el mismo punto que
tablero desmontable. lo hace la Carrera de los Pasigos, al norte de
Olmillos y junto al pueblo.
Cruza el pueblo de Olmillos de Sasamn y
Va Segisamone- Villavieja de Mu. contina por la margen derecha del arroyo de
Prado Mayor. En Olmillos se han encontrado
La gran importancia del oppidumde Villavie- dos yacimientos romanos, al sur de la poblacin
ja de Mu, deducida por los descubrimientos a ambos lados del arroyo de Prado Mayor132.
131
130
PREZ DE URBEL, J. 1945, p. 66. Historia del Viejo provincia de Burgos. Partido judicial de Burgos
132
Condado de Castilla
. Tambin, p.67 .Tabula Imperii Romani... Inventario Arqueolgico de Castilla y Len
. Junta de
ob. cit. Castilla y Len.
95
FOTO 67. Puente muy transformado

sobre el ro Hormazuelas en la va de
Bravuma Segisamone .
FOTO 68. Puente de Sandoval de la

Reina sobre el ro Odra en la va de
Amaiaa Deobrigulay a Segisamone .
Estos yacimientos estn situados entre esta va y ta luego con un tramo de camino arreglado
la que va a Castrojeriz. hasta coincidir con la lnea de trminos munici-
Discurre por el vallejo, arroyo arriba, por el pales de Isar y Yudego y luego los de Hormaza
Camino a Hornillos. Cruzan luego el arroyo por e Iglesias.
el renovado puente, sustituto de otro de piedra Pasa por el trmino de La Calzadilla y
cuyos sillares an estn amontonados junto al cruza con el camino de Santiago en el trmino
nuevo. Asciende luego por la margen izquierda municipal de Iglesias. Despus, convertido en
del arroyo a media ladera hasta llegar al alto de lindero de fincas con grandes amontonamientos
San Sebastin. de piedras (majanas), pasa por el trmino de La
Contina, cruzando la carretera de Yudego Pedraja.
en el trmino de La Calzada. En esta zona se Coincide con la mojonera de Hormaza e
conservan los mejores restos del camino, con un Iglesias y luego con la de Hormaza y Vilviestre
terrapln continuo de ms de medio metro de de Mu. Desciende a esta ltima localidad a
altura y con buen empedrado en todo l. Conec- media ladera por el llamado camino de Yudego.
Isaac Moreno Gallo
96
En Estpar cruzara el Arlanzn para acceder

a Villavieja de Mu. Es posible que esta va,
lejos de acabar aqu, llegase hasta Clunia, tal y
como podran indicarlo algunos vestigios halla-
dos ms adelante.
Va de Segisamonea Pallantia.
La va sale de Sasamn, coincidiendo con la

va antes descrita, por el camino de Carreolmi-
llos, hasta Olmillos de Sasamn. Deja el pueblo
al este y sigue por el camino de Castrillo de
Murcia hasta esta localidad 134.
Desde aqu discurre por la derecha del arro-
yo Villajos sin prdida hasta Castrojeriz, donde
accedera al Castro romano existente135. Luego,
por el Camino de Vallejera, discurre al sur por la
caada de ganados y por los significativos luga-
res de Alto de la Mijarada y Cantolpan.
Pasa por la Fuente de la Pedraja y entra en el
trmino municipal de Vallejera. Desciende al
Vallejo por el lugar de Carracastro, cruza el pue-
blo de Vallejera y, por la derecha del arroyo con
el alusivo nombre de "la Calleja", llega a Villa-
mediana.
Contina al sur por Fuente Vieja dejando al
este Revilla Vallejera, coincide con la mojonera
de este pueblo con Palenzuela y, cruzando el
FOTO 69. Aspecto de la va de Sasamn a Villavieja de Mu
en el lugar de La Calzada, en trmino municipal de Arlanzn, llega al importantsimo oppidum vac-
Yudego. ceo de Pallantia.
Este tramo est seriamente afectado por un des-

lizamiento de la ladera, a pesar de lo cual se con- mentos n 78, p. 20.: Item en la benta que llaman de bilbes -
servan algunas alineaciones del empedrado pri- tre ay los pontones que dicen de celada que son quatro leguas
migenio. de la dicha ciudad que en tiempo de ynvierno es uno de los ms
De Vilviestre se dirige a Estpar cruzando malos pasos que ay en el rreyno y tienen muy grandeecyi -pr
por el trmino de La Venta, nombre alusivo a sa necesidad de que se adrecenep y arren. particularmente para
los carros por no aber otro nengun paso, en el cual paso hemos
una venta del antiguo Camino Real de Vallado- sido ynformados han peligrado gentes y cabalgaduras y se
lid. Tambin era de este camino el puente por el pierden las mercaduras y ass decimos que los dichos pontones
que luego cruza el ro Hormazuelas para llegar estn cados y arruinados y es necesario que se agan dos pon -
a Estpar. Este puente sufri una importante tones uno de veinticuatro pies de guelo y veintidos de ancho
reconstruccin en el siglo XVI cuando por aqu que tiene el calce y rrio ormauela que pasa por el dicho cami -
no y el otro de diez y ocho de guelo y el ancho como el dicho.
pasaba el Camino Real de Valladolid133, pero 134
ABSOLO, J. A. 1974, p. 215-216. Comunicaciones de
sustituye sin duda a otro romano. la poca romana .ob.
.. cit.Aqu Absolo es partidario de su
trazado por otro camino de Sasamn a Castrojeriz que
discurre al oeste de Cuesta Castrillo, sin pasar por Castri-
llo de Murcia.
133 135
GARCA RMILA, I. 1942. Curiosas e importantes ABSOLO, J. A. 1977. Carta Arqueolgica de la opr-
obras de contencin y paso realizadas en el ro Arlanzn a fines vincia de Burgos. Partidos judiciales de Castrojeriz y Villa -
del siglo XVI.Boletn de la Comisin Provincial de Monu- diego.
97
FOTO 70. Restos de empedrado de la

va de Sasamn a Villavieja de Mu
en el lugar de La Calzada, en tr-
mino municipal de Yudego.
FOTO 71. Empedrado de la va de

Sasamn a Villavieja de Mu en el
lugar de La Calzada, en trmino
municipal de Yudego.
Otros caminos antiguos de Sasamn: pueblos por cuyos trminos municipales dis-
curre136.
Como continuacin hacia el norte del cami- Sale de Castrojeriz coincidiendo con la carre-
no descrito entre Castrojeriz y Pallantiaexiste un tera de Villasilos y por ella llega a esta localidad.
trazado cuyo recorrido hace sospechar en un Desde aqu sale al norte por el lugar de Canto-
camino de conexin directa entre Castrojeriz y rayal y se le llama camino de Villasilos a Grijal-
Amaia. ba. Deja Grijalba al este y contina al norte hacia
No se han encontrado pruebas determi- Villamayor de Temio.
nantes de su posible adscripcin romana en los
tramos conservados, pero en la cartografa de 136
INSTITUTO GEOGRFICO NACIONAL-CENTRO
primeros de siglo se constata su continuidad NACIONAL DE INFORMACIN GEOGRFICA. Mapa 1:50.000.
en un largusimo recorrido que ignora los Hoja n 199, edicin especial de 1937.
Isaac Moreno Gallo
98
Bordea por el oeste esta localidad y sigue nia a Cantabria descrita por Absolo y que no
hasta Villanueva de Odra primero y hasta San- repetir aqu139.
doval de la Reina despus, donde empalmara Esta mansin, pues, no posee un esquema
con la va de Sasamn a Amaya. radial de vas propiamente dicho, como ocurre
Otro camino encontrado conduce de Sasa- con las otras de la zona sino que se limita a
mn a Itero del Castillo. De Sasamn sale por el conectar con las que en su entorno discurren
camino a Villasandino, cruzando el puente sobre para establecer as sus comunicaciones con otras
el Brulls llamado Puentenueva. Antes de llegar mansiones.
a Villasandino cruza el ro Odrilla por el puente
existente de tres arcos ojivales, muy deteriorado
y reconstruido con hormign, cuya gran anti- La va de Saldania.
gedad est fuera de duda aunque no es roma-
no. Esta va sale de Melgar de Fernamental, tras
Por Villaveta llega a Itero del Castillo, donde el paso del ro Pisuerga por el puente de la va
probablemente cruzaba el Pisuerga. Ya en la pro- de Italia de cuyos restos ya se ha hecho referen-
cia. Deriva al norte de la va de Italia, que se diri-
vincia de Palencia, de nuevo se determina la
ge a Dessobriga,y circula por el viejo Camino de
antigua existencia de un largo camino como
Melgar de Fernamental a Osorno.
continuidad de ste, que hace sospechar su lle-
Este camino, antecesor de la actual carretera
gada hasta la ciudad de Palencia a travs de
y paralelo a sta, era llamado antiguamente,
Amusco. camino de Carrecalzada. As se le denomina en
Entre Itero de la Vega y Boadilla pasa por el los documentos descriptivos del Canal de Casti-
lugar llamado Itero Largo. Entre Boadilla y lla del siglo pasado140. Fue tambin Camino de
Amusco coincide con la mojonera de Frmista Santiago entre esta localidad y Carrin a travs
y Santoyo, donde se llama Camino del Mila- de Abia de las Torres.
gro y finalmente, en el trmino municipal de Cruzaba el ro Buedo por donde lo hace el
Amusco, se le llama Camino de Los Serranos. actual ferrocarril, coincida con la mojonera de
Espinosa de Villagonzalo y Abia de las Torres y,
por el Camino de los Carboneros, llega a Casti-
4.6. Las vas de Dessobriga. llo de Villavega, donde cruza el ro Valdavia.
Por el camino llamado de San Sebastin llega
El emplazamiento de Dessobriga,en un lugar a Itero Seco y contina por Villola del Duque
defensivo de altura relativamente alejado del hacia Saldaa.
paso del ro Pisuerga y rodeado de otros empla- Dessobrigauna con esta va a travs de Osor-
zamientos romanos importantes, hace que la no, cruzando el ro Valdavia al norte de la loca-
configuracin viaria de su entorno no est liga- lidad.
da estrechamente a l. Existe un yacimiento
romano a slo dos kilmetros al sureste de
La va del Pisuerga.
importante extensin que hace pensar en un
poblado coetneo a esta mansin137.
Constatada desde muy antiguo, parece bien
Abia de las Torres es tambin emplazamien-
definida entre Herrera y Astudillo.
to romano138 a slo ocho kilmetros de Dessobri- Procedente de Herrera y San Llorente de la
ga. Es cabeza de puente del ro Valdavia y cen- Vega, cruza el ro Valdavia por el puente que uti-
traliza la atencin de otras vas como veremos liza la va de Italia y sigue por Osornillo, Lanta-
luego. En el propio Melgar se producira el cruce dilla e Itero de la Vega por el llamado Puente de
de dos vas importantes: la de Italia y la de Clu - los Picos actualmente situado fuera del cauce
del ro Vallarna.
137 139
Yacimiento de Torrehonduras- Mscaras. Inven - ABSOLO, J. A. 1974, p. 171 y ss. . Comunicaciones
tario Arqueolgico de Castilla y Len
. Junta de Castilla y de la poca romana.ob.
.. cit.
140
Len. Itinerario del Canal de Castilla de 1899
. Archivo del
138
P. 41. Tabula Imperii Romani
...ob. cit. Canal. Confederacin Hidrogrfica del Duero.
99
LMINA 31. Mapa de Carrin de los Condes, anexo al de la provincia de Palencia, por F. Coello en 1852.
Deja Itero de la Vega y Melgar de Yuso muy judos llega a esta localidad, donde converge con
al este y llega a Astudillo. el camino que viene desde Melgar.
La conexin de Dessobrigacon esta va se
efectuaba por el norte en el puente del ro Ab-
nades o Valdavia por la va de Italia. Por el sur Otros caminos antiguos de Osorno.
se produca en Osornillo por el camino de Osor-
no a Osornillo que pasa al pie del yacimiento de De Herrera a Abia de las Torres y a Amusco:
Torrehonduras - Mscaras 141.
Por el Cordel Cerverano llega el camino pro-
cedente de Herrera a Abia de las Torres, donde
La va a Castrojeriz. cruza el ro Valdavia. Sigue a Villadiezma, y por
el Camino de los Carros cruza la carretera de
Santillana.
Parece evidente que, dada la cercana entre
Coincide luego con la mojonera de Arconada
las dos ciudades, deba de existir una conexin
durante cinco kilmetros llegando a Poblacin
directa sin dar un gran rodeo por Melgar.
de Campos. Segua al sur y coincide con las
Por el camino de Osorno a Osornillo prime-
mojoneras de Revenga, Frmista, Pia de Cam-
ro, y por la va del Pisuerga despus, cruzara el
pos y Amayuelas de Arriba, sumando otros cua-
Pisuerga al norte de Lantadilla, por el antecesor
tro kilmetros en total. Llegaba a Amusco por el
del puente actual, para llegar a Palacios de Rio- norte, donde se constata el yacimiento romano
pisuerga. Luego por el camino a Castrillo Mata- de La Perra142. Posteriormente deba continuar
en la misma direccin hacia Palencia.
142
141
. Junta de Inventario Arqueolgico de Castilla y Len
. Junta de
Castilla y Len. Castilla y Len.
Isaac Moreno Gallo
100
FOTO 72. Trinchera en la va de

Lacobriga a Pisoraca, Camino de
Bahillo. Al fondo Carrin de los
Condes y entre medio el yacimiento
de Lacobriga.
4.7. Las vas de Lacobriga. existencia de una obra de fbrica de sillares de

piedra caliza cuyos restos an se ven por el
La va ms evidente de las que comunicaba entorno. Tambin existan alcantarillas de este
con esta mansin, y a la vez ms enmascarada material en otras zonas del camino. Hay que
hoy en da, es la que comunicaba con Saldaa tener en cuenta que la piedra caliza no se
por la actual carretera. Se trata de una va llana encuentra en la comarca y que requiere por
y sin dificultades, paralela al curso del ro tanto de grandes distancias de transporte. Hoy
Carrin. en da an se pueden ver vestigios de movi-
mientos de tierras en el camino.
De Bahillo contina por Itero Seco, Villanu-
Va de Lacobrigaa Pisoraca. o de Valdavia y Villameriel. Desde esta locali-
dad, por la actual carretera, pasa por los trmi-
Sale al norte por el Camino de Bahillo, en el nos de El Portillo e Hitillo y llega a Calahorra de
que se ha conocido, antes del proceso de con- Boedo. Cruza el ro y por el lugar de Carropa-
centracin parcelaria, la existencia de afirmado lencia llega a Herrera de Pisuerga.
con empedrado de canto rodado silicio de gran
tamao (morrillo le llaman en la zona)143. La tra-
dicin popular en Carrin refiere el paso de Va de Lacobrigaa Avia.
peregrinos por este camino, procedentes de
Herrera de Pisuerga y con destino a Santiago. Sale de Carrin por el Camino de San
Parece probado que, a finales del siglo IX, este Mams, en parte coincidiendo con la actual
camino sustituy al de peregrinacin por la carretera. Atraviesa San Mams, donde se cons-
costa cantbrica, una vez que se reconquistaron tatan restos romanos 145, y contina por la actual
estas tierras de la meseta144. carretera.
En el paso del arroyo de las Fuentecillas se
conoci, hasta la remodelacin del camino, la
145
BLZQUEZ, A. 1916, p. 32 y ss. Exploraciones en
vas romanas del valle del Duer
o. (M. J. S. E. Y A.), n 6, 2
viaje. Blzquez encontr restos de la va romana entre
143
Comunicacin verbal de D. Ramn Blanco, alcal- Carrin y San Mams y, en esta obra, relaciona varios res-
de de Carrin de los Condes. tos romanos hallados en San Mams. Describe la fuente
144
MARTNEZ DEZ, G. 1998. p.14. El camino de San- romana existente en esta poblacin cuyos restos he podi-
tiago en la provincia de Burgos. do ver an en esta prospeccin.
101
FOTO 73. Calzadilla de la Cueza atra-

vesada por la Calzada de los Pere-
grinos. En primer plano, transver-
salmente, el ro Cueza y el arranque
de la va de Viminacioa Saldania.
FOTO 74. La va romana convertida

en la carretera N-120 entre el ro
Cueza y el alto del yacimiento de
Oncilla, al fondo.
Cuando entra en el trmino municipal de meo, pero en todo caso donde se emplaza un
Villaherreros se separa de la carretera al norte oppidumromano importante146.
por el llamado Camino de los Peregrinos. En El propio nombre de Camino de los Peregri-
todo este camino se encuentran restos de nos, en el tramo de Villaherreros, ya indica que
empedrado y es bien conocido en la comarca la fue camino de peregrinacin. El trnsito proce-
gran cantidad de piedra que levantan los ara- dera de Melgar discurriendo por el camino de
dos en las zonas en las que ha sido roturado. Carrecalzada, cruzaba el ro Boedo al norte de
En trmino de Fuente Andrino conecta con
el Cordel Cerverano (caada de merinas) por el
que llega a Abia de las Torres, donde algunos
autores sitan la antigua Avia citada por Ptolo- 146
p. 41. Tabula Imperii Romani
... ob. cit.
Isaac Moreno Gallo
102
Osorno y, por el llamado Camino de Melgar de rando en su recorrido a Frmista, que queda al
Fernamental, llegaba a Abia. noreste.
Desde Astudillo por el puente del Pisuerga
se diriga a Palenzuela.
Va de Lacobrigaa Cisneros.
Desde Carrin a Calzada de Los Molinos Camino a Palencia:

sigue la actual carretera y desde aqu por la
caada llega a Riberos de la Cueza tras cruzar el Desde Carrin, coincidiendo con la actual
ro Cueza por el antiguo Pontn de la Cueza, carretera, llega a Villoldo. Desde aqu, por el ya
que Lpez nos seala en su Mapa del Partido de desaparecido Camino de Carrepalencia, cruzaba
Carrin147. el ro Carrin en la mojonera de Manquillos y
Desde Riberos coincide con la mojonera de Paredes de la Nava y entroncaba con la Caada
Cervatos y paralelo al arroyo de Carrioalbal Real Leonesa por la que llega a Palencia.
llega a Abastas.
En esta poblacin deja al Norte el importan-
te yacimiento romano de Predicadero148 y por el Camino de Saldaa a Paredes de Nava.
Camino de Cisneros llega a esta localidad donde
se encuentra el yacimiento indgena romanizado Existi, hasta las transformaciones provoca-
de Villafilar149, ciudad de importancia indudable das por la concentracin parcelaria, un camino
en la poca. que con direccin norte-sur una sin solucin de
Wattenberg menciona este camino, pero por continuidad Renedo de la Vega, en la va de
diferente trazado al que aqu se considera150. Carrin a Saldaa, con Paredes de Nava. Hoy en
da no se conserva apenas nada de l. Los mapas
del I.G.N. a 1/50.000 de 1921 y 1922 lo constatan
Otros caminos antiguos de Carrin: bien.
Entre Renedo y Santilln pasa por el trmino
Camino a Astudillo: de Carropayo; en Villacuerde discurra paralelo
al arroyo de Carrecarros. Coincide con el lmite
Por el llamado Camino Real, la va sala de de los trminos municipales de Calzada de los
Carrin y llegaba a Villarmentero de Campos y Molinos y Bustillo del Pramo. En Villamuera
a Revenga de Campos. Hoy absorbido por la de la Cueza cruzaba el ro por la Caada de
actual carretera, an se conserva un trozo junto ganados y por el alto de Carrutero enfilaba a
a Villalczar de Sirga. Cardeosa y a Paredes, adonde llegaba por la
En Revenga, pasaba junto al yacimiento carretera de Villanueva del Rebollar.
romano de Fuente Sirga151 y en Poblacin de Al norte de Paredes se encuentra la impor-
Campos cruzaba el ro Ucieza. tante ciudad romana situada en el Castro de
Desde Poblacin, por el Camino de Carrepo- Pramo Ciudad152.
blacin a Astudillo, se diriga en lnea recta igno-
4.8. Las vas de Viminacio.

147
LPEZ, T. Mapa geogrfico del partido de Carrin de
1785. La asignacin romana de estos caminos no
se ha podido precisar plenamente, sobre todo
148
. Junta de por las transformaciones sufridas por el terreno
Castilla y Len. en los ltimos aos, que han hecho desaparecer
149
. Junta de
Castilla y Len.
los caminos en su mayor parte, cuando no han
150
WATTENBERG, F. 1959, p. 172. La Regin Vaccea . sido transformados seriamente.
Apostaba por el trayecto por Calzada de los Molinos,
Cervatos y Abastas, con el que se alejaba bastante de la
lnea recta.
151 152
. Junta de Ver como referencia p. 173. Tabula Imperii Roma-
Castilla y Len. ni... ob. cit.
103
Va de Viminacioa Saldaniay Camarica: 5. CONSERVACIN DE LA VA DE ITALIA A HISPANIA
El camino, ya desaparecido en su mayor La va de Italia in Hispaniasque se describe

parte, sala de Calzadilla al norte por el Camino en estas dos provincias presenta un recorrido lo
de Villarrab. Coincida con la Caada Real Leo- suficientemente largo y heterogneo como para
nesa en la mojonera de San Llorente y Ledigos y que nos encontremos con una casustica amplia-
desde aqu se diriga a Villarrobejo por el alto de mente variada, en cuanto a su conservacin se
Caadita y el lugar de cruce de caminos y mojo- refiere.
neras llamado El Cantn. No obstante, es importante precisar los tra-
Desde este punto, un camino, por la mojone- mos en los que se conserva bien, cara a una posi-
ra de Villarrobejo y Villarrodrigo, iba a Saldaa; ble y eficaz proteccin, a una eventual sealiza-
el otro continuaba al norte en direccin a Velilla cin y en definitiva a una deseada puesta en
del Ro Carrin. Entre Calzadilla y Villarrobejo valor del camino.
no atravesaba poblacin alguna. El camino se Entre el lmite de la provincia de Burgos y
precisa bien en la cartografa a 1/50.000 de 1922 Cerezo de Riotirn, se conservan algunos
y en Calzadilla, segn testimonios recogidos, le pequeos tramos en forma de dos rodadas junto
recuerdan empedrado con morrillo (canto a linderos de fincas pero en general puede decir-
rodado) de buen tamao. se que est desaparecida. Tal vez la realizacin
de sondeos podra sacar a la luz algunas zonas.
La puesta en regado de la zona ha ocasionado
Va de Viminacioa Cisneros: una importante transformacin del terreno y
parece haber sido la causa de la definitiva prdi-
El camino se llama en la cartografa de 1921 da del camino.
Camino de Calzadilla a Cisneros. Su antigedad En Cerezo de Riotirn se conserva el puente
viene establecida por la coincidencia con los sobre el arroyo Rudera que pudiera ser el nico
lmites de los trminos municipales de Villalcn, conservado como ntegramente romano de los
Quintanilla de la Cueza, San Romn de la Cuba, encontrados en esta va e incluso de todos los
Abastillas y Cisneros durante seis kilmetros, mencionados en esta obra. El camino se conser-
casi la mitad de su recorrido total. va luego, entre Cerezo y la carretera de Quin-
FOTO 75. El Camino Viejo de rivies-

ca visto desde la gran trinchera
excavada en Cerezo de Riotirn.
Isaac Moreno Gallo
104
FOTO 76. Aspecto de la va perfecta-

mente conservada en Quintanalo-
ranco.
tanloranco aunque con serios deterioros en algu- En la bajada al ro Bauelos, el camino se

nas zonas. Entre el ro San Garca y la trinchera conserva enterrado y enmascarado por la vege-
del punto alto, ha sido reperfilado varias veces. tacin. El paso mismo sobre el ro no existe y su
La trinchera se conserva gracias a que el conexin con el camino de la margen izquierda
camino discurre fuera de ella y esto la ha libra- ha sido roturado, aunque coincide con la linde
do de la intervencin de las mquinas. de las fincas.
Entre la trinchera y el arroyo de Valdevacas Desde este punto, junto al ro Bauelos, el
fue roturado en el ao 1996 en su totalidad. camino se conserva de nuevo en aceptable buen
Desde este arroyo hasta el alto del puertecillo, estado durante cuatro kilmetros hasta el inicio
donde conecta con el trmino de Quintanaloran- del Camino de los Taberneros.
co, el camino ha sufrido remodelaciones recien- En esta zona se le llama tambin Carrera de
tes con reperfilado y adicin de firme moderno. los Romanos en el trmino municipal de Baue-
En la coronacin del puerto se conservan los de Bureba. Parece que la toponimia haya
unos seiscientos metros intactos y prcticamen- ayudado a la conservacin de estos tramos.
te fuera de uso, ya que existe un camino nuevo En el trmino municipal de Briviesca se
por la lnea de trminos que casi es paralelo a l. llama camino de Quintanaloranco y conserva un
Presenta aqu un importante terrapln, acosado pequeo terrapln con restos de afirmado.
por las labores agrcolas de las fincas colindan- Tras el cruce con el camino de los Taberne-
tes que ya le han daado en sus laterales. ros, el ramal que lleva al norte del cerro de San
En el trmino de Quintanaloranco se conser- Juan ha desaparecido durante un kilmetro al
va en parte remodelado con afirmado moderno haber sido roturado, mientras que el camino de
y en parte sin transformaciones y en servicio. Es los Taberneros ha sido remodelado hasta la
en esta zona donde se llama Carrera de los carretera de Bauelos y luego se halla desapare-
Romanos y presenta grandes longitudes de cido en parte y reconstruido en el tramo final.
terrapln. Sin duda la zona mejor conservada y Entre Briviesca y el alto de Rodilla slo hay
digna de proteger. pequeos tramos que fsicamente se pueden
Ya en el trmino municipal de Briviesca la identificar con la calzada. Uno, la carretera de
conservacin es ms desigual. Durante un kil- Valdazo hasta el punto en que se separa de la
metro an se conserva bien pero luego desapa- autopista A-1, otro, un pequeo tramo de ape-
rece convertido en lindero de fincas durante nas trescientos metros junto a Revillagodos al
trescientos metros. Ha sido roturado y su traza oeste del pueblo, otro parecido en Quintanavi-
se sigue con dificultad. des entre la autopista y el ferrocarril y finalmen-
105
FOTO 77. El Camino de Arrieros de

Tardajos subiendo al Castro de Deo -
brigula. Aspecto que presentaba en
1998, antes de que hubiera sufrido
alteraciones.
FOTO 78. El Camino de Arrieros de

Tardajos en mayo de 2000, tras ser
seccionado por el tendido de una tu-
bera de agua.
te la subida de acceso al alto de Rodilla por el Villayerno. En Villmar el camino est, pero muy
camino de la Carrera. deteriorado, casi sin vestigios.
Ninguno de ellos presenta vestigios aprecia - Ya en Burgos debe de considerrsele desapa-
bles a simple vista. El resto del camino ha sido recido u oculto por carreteras hasta el ro Ubierna.
ocupado o desmontado; una parte por el ferro- Entre el ro Ubierna y el Castro de Tardajos
carril y la mayora por la autopista. se conserva bien, con la salvedad del trozo sec-
Entre el alto de Rodilla y Hurones el camino cionado por las obras que se han mencionado.
se conserva relativamente bien, salvo el punto De aqu hasta el ro Urbel debe suponrsele
donde ha sido interceptado por la carretera y la enterrado al no haber motivos para su desapari-
autopista en el alto de la Brjula. Es el tramo cin. Slo en el tramo llano junto al Ubierna se
ms conocido por su terrapln y empedrado. han recogido noticias de despedregado en algu-
Vuelve a aparecer un gran tramo conservado na finca, pero la mayora del firme debe perma-
de un kilmetro junto a la carretera de Poza en necer bajo tierra.
Isaac Moreno Gallo
106
FOTO 79. Restos del firme en el Camino Viejo de Burgos, junto FOTO 80. Aspecto del Camino Viejo de Burgos en Citores del
a la carretera N-120, en Citores del Pramo, en octubre de Pramo tras su destruccin en mayo de 2000.
1998.
A partir del Urbel la carretera ha ocupado Entre Sasamn y Melgar el camino se con-
prcticamente todo hasta el trmino de Sasa- serva casi todo l. Unas veces como franja sin
mn, con la excepcin de un tramo de dos kil- cultivar, otras en forma de dos rodadas y otras
metros que permanece exento de sta, coinci- rehabilitado como camino arreglado. Este lti-
diendo con el trmino municipal de Isar. mo caso es el de la zona de Padilla de Abajo.
Permanecen tambin pequeos tramos entre Llegando a Melgar el camino ha desapareci-
Citores y Olmillos153. do durante un kilmetro, pero al otro lado del
Ya en Sasamn el camino vuelve a estar ro Pisuerga an permanece.
exento de infraestructuras y puede decirse que Se encuentra cubierto de vegetacin hasta el
se conserva todo l. cruce con la carretera N-120 y despus ha sido
reformado hasta el paso del ro Abnades.
A partir de aqu las transformaciones del
153
Y as era cuando se realiz la prospeccin que regado del Canal de Castilla han hecho desapa-
aqu se describe, en 1998. Sin embargo desgraciadamente, recer gran parte de los caminos y los que quedan
en mayo de 2000, una canalizacin telefnica destruye estn muy transformados.
irreversiblemente todos los tramos conservados entre Queda el Camino del Hueso, ya arreglado, y
Villanueva de Argao y Olmillos de Sasamn, ms de un
kilmetro en total, al realizar una zanja por el centro del
un tramo entre el ferrocarril y la carretera N-611.
camino en todo este recorrido (ver Diario de Burgos de 19 Tambin permanece la subida oeste al cerro de
y 20 de mayo de 2000). las Cuestillas. Luego ha desaparecido un tramo
107
FOTO 81. Calzada de los Peregrinos,

junto al cruce de Villotilla, tal y como
se encontraba conservada antes de
su remodelacin.
FOTO 82. Calzada de los Peregrinos

junto al cruce de Villotilla, en 1998,
tras su acondicionamiento.
y se le encuentra de nuevo justo antes del cruce A pesar de esta remodelacin es uno de los
del ro Vallarna. tramos conservados y dignos de proteger.
Desde aqu permanece conservado durante A partir de Calzadilla ha sido absorbido
ocho kilmetros en los trminos municipales de por la carretera durante cuatro kilmetros y
Villadiezma y Villaherreros. Luego desaparece luego desaparece.
durante otros siete kilmetros, hasta llegar al tr- Entre la carretera de Poblacin y el lmite del
mino municipal de Carrin de los Condes, donde trmino de Terradillos, el camino se conserva
aparece con el nombre de Camino del Majuelo. aunque muy transformado.
Desde Carrin a Calzadilla se encuentra Desde este punto ya no se encuentra ni un
completo. Primero como carretera a Villotilla slo tramo conservado en lo que queda de la
y luego como camino recientemente reperfilado. provincia de Palencia.
Isaac Moreno Gallo
108
6. PROPUESTAS DE ACTUACIN154 principio ajenas a la responsabilidad de su cus-

todia.
En los tramos en los que la calzada es ms
evidente y est mejor conservada y en aquellos Tramos a amojonar y sealizar:
en los que los sondeos arrojen resultados positi-
vos, debera de protegerse la va adoptando una Todo el tramo entre Cerezo de Riotirn y Bri-
serie de medidas tendentes a ello. viesca: El camino se conserva casi entero y
en las pequeas zonas donde no est, subsis-
te el lindero entre fincas. Los colindantes
6.1. Informacin a otros organismos probablemente lo han ocupado sin que se
haya producido una adjudicacin del terre-
Como medida inicial debe de informarse del no o parcelacin que as lo determine.
trazado exacto de los tramos a proteger a otros El tramo entre el Alto de Rodilla y Burgos: El
organismos cuyas actuaciones pueden resultar camino se conserva prcticamente entero.
vitales para la supervivencia de la va. El tramo entre el ro Ubierna y el ro Urbel:
Los Ayuntamientos implicados deben de El camino se conserva entero. En la zona
recibir la informacin suficiente que les permita prxima a las Quintanillas los colindantes
la gestin adecuada del camino e incluso velar estn a punto de roturarlo, habindose estre-
por la proteccin de ste, como organismo fsi- chado peligrosamente el camino.
camente ms cercano. Entre Olmillos de Sasamn y Melgar: Algu-
La Consejera de Agricultura, como respon- nos puntos comienzan a labrarse en los lti-
sable de futuras parcelaciones, tambin debe mos aos, al no utilizarse el camino.
recibir este tipo de informacin. En futuras con- En el tramo de la Carrera Francesa conserva-
centraciones parcelarias podra establecerse da en Villadiezma y Villaherreros.
una franja de diez a quince metros a ambos Entre Carrin y Calzadilla, donde es Camino
lados del camino, a modo de dominio pblico, de Santiago. Esto contribuira a aumentar su
que asegure la proteccin del camino y permita inters.
el establecimiento de un corredor cultural sobre
ste. A ttulo anecdtico apuntar que en el ao
1998, se han expropiado terrenos en la provincia
de Palencia para habilitar un camino fuera de la
6.2. Amojonamiento y Sealizacin del camino carretera y evitar el paso por sta de los peregri-
nos.
La disposicin de mojones en el borde del En muchos tramos podra haberse utilizado
camino es fundamental para preservar la pro- el antiguo trazado de la Carrera Francesa, con lo
piedad pblica del camino y evitar que los colin- que sta se habra rehabilitado como Camino de
dantes acaben labrando el camino, destruyndo- Santiago, recuperndose un antiqusimo camino
lo o desplazndolo de su alineacin. jacobeo y una calzada romana.
La sealizacin del camino expresamente
como Calzada Romana, es muy til para su
preservacin y para el fomento de su uso ldico. 6.3. Fomento del uso ldico del camino
Esto incrementa a su vez el aprecio y la salva-
guarda del camino por terceras personas, en La publicacin de una gua de la calzada,
con los aspectos culturales e histricos ms
importantes del camino y de las poblaciones por
las que discurre, podra ser la mejor medida a
154
Estas propuestas formaban parte del trabajo ori- tomar para promocionar el aprovechamiento
ginal de investigacin entregado a la Consejera de Cul- ldico del camino.
tura de la Junta de Castilla y Len en noviembre de 1998.
Desde entonces, la calzada ha sufrido diversas agresiones
y serios deterioros en algunos tramos que podran haber-
se evitado de haberse puesto en prctica al menos parte
de lo aqu propuesto.
109
Cartografa
7.1. Mapas 1 y 2.
Desarrollo de la va romana de Italia a Hispania
y sus caminos secundarios, en los fotogramas
de la Carta Digital de Espaa
Cartografa
7.2. La va romana de Italia a Hispania, en las primeras ediciones

del Mapa Topogrfico Nacional a escala 1/50.000
115
Isaac Moreno Gallo
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Cartografa
7.3. Los caminos de la red secundaria, en las primeras ediciones

del Mapa Topogrfico Nacional a escala 1/50.000
MAPA 18. Va de Segasamuncloal oppidumde Belorado.
133
MAPA 19. Inicio de la va de Tritiuma la comarca de Lara.
Isaac Moreno Gallo
134
135
MAPA 21. Va del Urbel.
Isaac Moreno Gallo
136
137
MAPA 23. Va de Segisamoneal oppidumde Villavieja de Mu (primera parte).
Isaac Moreno Gallo
138
MAPA 24. Va de Segisamoneal oppidumde Villavieja de Mu (segunda parte).
139
MAPA 25. Va de Segisamonea Castrogeriz.
Isaac Moreno Gallo
140
M APA 26. Va de Amaiaa Castrogeriz (primera parte).
141
MAPA 27. Va de Amaiaa Castrogeriz (segunda parte).
Isaac Moreno Gallo
142
143
Isaac Moreno Gallo
144
M APA 30. Va de Lacobrigaa Pisoraca.
145
Isaac Moreno Gallo
146
147
MAPA 33. Va de Viminacioa Saldaniay Camarica.
Isaac Moreno Gallo
148
MAPA 34. Va de Viminacioa Cisneros.
149
Bibliografa
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Isaac Moreno Gallo
154
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155

Descripcion de La Via Romana de Italia A Hispania en Las Provincias de Burgos y Palencia

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2000 Isaac Moreno Gallo traianvs@traianvs.net http://www.traianvs.

ISAAC MORENO GALLO

EXCMA. DIPUTACIN PROVINCIAL DE BURGOS

PUBLICACIONES DE LAEXCMA. DIPUTACIN DE BURGOS

Isaac Moreno Gallo

2001, de esta edicin:

Printed in Spain. Impreso en Espaa

4. LA RED DIVERTCULA Y LAS COMUNICACIONES DE LA FRANJA DOMINADA POR EL

5. CONSERVACIN DE LA VA DE ITALIA A HISPANIA...................................................... 104

6. PROPUESTAS DE ACTUACIN....................................................................................... 109

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

Isaac Moreno Gallo

ISAAC MORENO GALLO

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

Para cuando comienzan las primeras peregrinaciones a Santiago, este

Isaac Moreno Gallo

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania

1. OBJETO acompaada de la distancia en millia passuum

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

1. DE ITALIA IN HISPANIAS AMEDIOLANO

Itinerario de Italia a Espaa.

Itinerario de Astorga a Tarragona.

Itinerario de Astorga a Burdeos (Va Aquitana).

Isaac Moreno Gallo

2.1.2. Las fuentes medievales:

Las referencias a antiguas calzadas que nos

LMINA 2. Original manuscrito del Repertorio de Caminos de

Este tipo de descripciones de itinerarios o

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

Isaac Moreno Gallo

haber perdido gran parte de la toponimia y, 2.1.6. Proyectos de infraestructuras modernas

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

Isaac Moreno Gallo

FOTO 1. Puente romano de la va

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

FOTO 2. Terrapln de la Carrera de

Briviesca y Bauelos de Bureba, entrando en Se dirige luego por el Camino de la Carrera

Isaac Moreno Gallo

FOTO 3. Villalonquejar y la ciudad

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

FOTO 4. El Camino Viejo de Burgos

FOTO 5. Puente de Puentenueva

Isaac Moreno Gallo

Por el Camino Francs tambin llamado

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

FOTO 7. La Calzada de Los Pere-

FOTO 8. La Calzada de los Pere-

3.2. La identificacin de la va romana Entre Tormantos y el ro Encemero, el camino

Isaac Moreno Gallo

LMINA 5. La Carrera de los Romanos en el lugar de Carraquinea y el cruce del ro Bauelos.

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

Isaac Moreno Gallo

FOTO 9. Entre Cerezo de Riotirn y

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

Sin embargo, aparece el topnimo de Las

Entre Tritium, en el Alto de Rodilla, y Huro-

Isaac Moreno Gallo

Descripcin de la va romana de Italia a Hispania en las provincias de Burgos y Palencia

FOTO 11. La plataforma del Camino

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