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TESTE
s logotipos Renault exibe uma preciso assinalvel em es fortes e enrgicas, que impe-
Sport aplicados na car- curva, com segurana e competncia lem a carrinha francesa para a frente
'foaria carrinha do M- que so de elogiar em conduo rpi- com rapidez assinalvel, traduzindo
gane GT no enganam da por estradas secundrias. Como se respostas dignas de um desportivo.
quanto ao esprito mais desportivo rolasse sobre carris. A conduo aca- As recuperaes esto tambm
desta verso, em que todos os ele- ba por ser entusiasmante (sobretudo em muito bom nvel com a unida-
mentos parecem conjugar-se para no modo Sport do Multi-Sense), tan- de Energy dCi a tirar excelente par-
uma experincia de conduo mais to mais que a direo est igualmente tido da caixa automtica EDC de 6
PREO: 36.300 :
entusiasmante do que nas demais muito bem calibrada. velocidades, que 'casa' bem com o
variantes da gama Mgane. O preo a pagar o conforto: a va- motor, compreendendo eficazmen-
No sero as opes mais vendi- riante GT pode no agradar a todos te as necessidades de cada mo-
das, mas as verses de insgnia GT pela maior firmeza, mesmo que no mento (tambm permite comando
Diesel e tambm em verso a ga- se lhe possa chamar desconfortvel. sequencial por via de patilhas atrs
solina de 205 CV dotam a Sport do volante). Todos os elementos de
Tourer de uma versatilidade acres- )AMDF.7. !LATENTE conduo ganham maior afinco no
cida no que toca quele que um O lado desportivo do Mgane ST GT modo "Sport", incidindo este sobre
dos modelos essenciais para o seu fica completo com o motor 1.6 dCi de a direo, resposta do motor, amor-
posicionamento enquanto nmero 165 CV, munido de dois turbos de atu- tecimento, atuao do 4 Control
1 de vendas em Portugal. A este res- ao sequencial o primeiro, de bai- e passagens de caixa. Outros mo-
peito, note-se que a marca registou xa inrcia, oferece 90% do binrio s dos tm finalidades distintas, com o
em 2016 o 19Q ano consecutivo no 1.500 rpm. o segundo entra em fun- "Comfort" a apelar ao conforto e efi-
topo do mercado nacional. cionamento em regimes mais eleva- cincia, o "Neutro" a um misto de ati-
dos e sistema de injeo evoludo tude e. por fim, o "Perso", que permite
i'TOMPFT 1)!N 6- .!V!!C! (1.800 bar de presso). O palavreado personalizao. O modo RS oferece
Dotado de um chassis bem-nas- tcnico serve para explicar a elevada ainda maior vigor, mas a sonoridade
cido de base, a carrinha francesa pujana com que responde presso 'rouca' simulada era dispensvel...
surge nesta variante com dinmica no pedal do acelerador, com acelera- Mas se desportivo, gastador?
melhorada fruto da interveno da
Renault Sport, cuja competncia
por demais conhecida em mode-
los como o Clio ou o anterior Mega-
ne. Contudo, a carrinha GT no tem
por objetivo ser to extrema, mas
sim um equilbrio ponderado entre
eficincia e prestaes.
Com amortecimento firme, jan-
tes de 18 polegadas que conferem
maior estabilidade e, mais relevan-
te, sistema 4Control de quatro ro-
'7.. O MOTOR 1.6 APRESENTA RESPOSTAS
das direcionais, a Mgane ST GT
CONDIZENTES COM O LOOK DINMICO
JE CONSUMOS ECONMICOS Q.B.
Tiragem: 34375 Pg: 53
Carros & Motores Pas: Portugal Cores: Cor
FICHA TCNICA
ASTRA SPORTS RENAULT MGANE
TOURER 1.6 BITURBO CDTI SPORT TOURER GT
I NNOVATION ENERGY Da 165
TIPO DE MOTOR Diesel, 4 cilindros TIPO DE MOTOR Diesel, 4 cilindros
em linha, biturbo em linha, hiturbo
CILINDRADA 1.5980n3 CILINDRADA 1.598 oh'
POTNCIA 160 CV s 4.500 ipm POTNCIA 165 CV s 4.000 rpm
CONSUMO 4,1 1/1 00 km (misto) BINRIO MXIMO 380 Nm s 1.750 rpm
PREO 34.920C V. MXIMA 214 km/h
ACELERAO 8,9 s (0 aos 100 km/h)
Tal como o Renault, a carrinha Astra ST CONSUMO 4,7 U100 km (misto)
tem num motor 1.6 de 160 CV a verso EMISSES CO, 1245km
topo de gama, com boas prestaes, a DIMENSES (cum 4.626/ 1.814 /1.449 mm
par de agilidade dinmica e habitculo PNEUS 225/40 R18
espaoso e bem equipado. S no tem PESO 1.425 kg
a mesma aura e foco desportivo. BAGAGEIRA 521 1
PREO 363006
LANAMENTO Janeiro 2017
f r_kgrj"jrl:
hoques distintos, ''s<2,11.1kmi
ra4t, AVALIA O
1 es de 18" para maiof dinami PREO
1 PRESTAES
COMPORTAMENTO
CONSUMO
d2 88s CRIANAS O C)
SEGURAKA OO
-ft,- -..,11":"-
Tiragem: 34375 Pg: 54
Carros & Motores Pas: Portugal Cores: Cor
Nem por isso: o consumo mdio ecr ttil de 8.7 polegadas. Os ban- medida analisada menos interes-
foi de 6,1 1/100 km, o que se pode cos dianteiros so desportivos com sante, da que um terceiro adulto
considerar elogioso para um motor bom suporte do corpo, enquan- atrs esteja algo mais limitado. A
com 165 CV de potncia e 380 Nm to o volante desportivo com re- mala dispe de 521 litros e forma-
de binrio. vestimento em pele tem excelen- to muito bem conseguido, a que se
te pega. junta a funcionalidade do patamar
INTERIOR DESPORTIVO Sendo uma carrinha, mostra de carga mais baixo.
O interior apresenta construo competncia para o quotidiano das Com imenso equipamento de s-
muito melhorada face ao modelo famlias, destacando-se o espa- rie, como o head-up display, cruise
anterior com muitos materiais de o mais amplo para as pernas dos control, R-Link2, sistema de alerta
qualidade, ao mesmo tempo pri- ocupantes dos bancos traseiros fa- de coliso e faris LED, a carrinha
A assinatura luminosa tpica em mando pela simplicidade. A con- ce berlina (mais 4 cm) e a altura Mgane GT surge como um modelo
forma de 'C' marca presena, assim
como os faris LED na dianteira. sola central exibe poucos botes, do assento ao tejadilho, permitin- com uma lista de competncias ex-
Atrs difusor e sada de escape oval. uma vez que a grande parte dos do assim acomodar quatro adultos tensa por um valor muito adequado
sistemas esto alojados no tablet de forma competente. J a largura em redor dos 36.300 euros.
multimdia R-Link2 com base no ao nvel dos ombros surge como a Q MIGUEL SILVA n PAULO CAL ISTO
EQUIPAMENTO
SRIE Airbags dianteiros, laterais e de cortina, controlos de
estabilidade e de trao, sistema anti-bloqueio de traves
ABS, distribuio eletrnica da fora de travagem, ISOFIX,
ajuda ao arranque em subida Hill-holder, sistema de aler-
ta de coliso, alerta de desvio da faixa de rodagem, sistema
As jantes especiais de 18 polegadas
4Control de quatro rodas direcionais, controlo dinmico da
so um elemento distintivo desta
verso, contribuindo para o lado conduo Multi-Sense. sensor de presso dos pneus, cruise
dinmico. control comlimitador de velocidade, fecho central de portas,
ar condicionado automtico bi-zona, vidros eltricos, volante
ajustvel em altura e profundidade, volante multifunes em
pele, sensores de estacionamento frente e trs, ajustamento
em altura do banco do condutor, direo assistida progressi-
va, faris LED, sensores de chuva e luz, retrovisores eltricos
e retrateis, sistema multimdia R-Link2 com navegao, Blue-
tooth, ligaes USB, aplicaes e, oito altifalantes, e jantes de
liga leve de 18 polegadas.
TESTE
RENAULT MGANE ST GT ENERGY DO 165
A carrinha Mgane refora a sua dinmica
de conduo com o motor turbodiesel mais
potente da gama e o eficiente sistema
4Control. Tudo acompanhado pela assinatura
desportiva Renault Sport.