MANUAL PUENTE GRUA

NTP 736 737 738

Introduccin

La utilizacin gras puente y similares (prtico, semi-prtico, mnsula y de pluma) presenta riesgos
especficos para las personas (operadores y personal situado en sus proximidades), para los bienes
(manipulados por las gras o situados en su rea de influencia) e incluso para las instalaciones donde
estn ubicadas.

La presente nota tcnica de prevencin, tiene por objeto describir brevemente: los tipos, caractersticas,
parmetros, operaciones y partes interesadas, relativas a estas gras, explicitar los riesgos principales,
exponer los dispositivos de seguridad exigibles y las medidas de prevencin en diseo, montaje,
utilizacin y mantenimiento. Estas ltimas medidas se expondrn con mayor detalle en la NTP 738.

Las gras puente puestas en el mercado (comercializadas) o puestas en servicio en cualquier pas
miembro de la UE a partir del 1 de enero de 1995 deben cumplir con las especificaciones de la Directiva
98/37/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (en Espaa el RD 1435/1992 y las modificaciones al
mismo contenidas en el RD 56/1995). Estas gras deben disponer del marcado "CE" con su
correspondiente Declaracin de Conformidad y su Manual de Instrucciones "original" y, en el momento de
su entrada en servicio, una traduccin en castellano. Las gras que por haberse construido con
anterioridad a las disposiciones citadas en el prrafo anterior carecen del marcado "CE" y el resto de la
documentacin citada, pueden seguir utilizndose, si bien habrn debido adaptarse a los requisitos
mnimos de seguridad establecidos por el RD 1215/97. Unas y otras se utilizaran siguiendo las pautas de
mantenimiento y uso establecidas en el RD 1215/1997

Definiciones

A fin de facilitar la comprensin del texto consideramos necesrio establecer previamente con precisin los
tipos, componentes,
parmetros, operaciones y partes interesadas en la construccin, instalacin y operacin de las gras
puente.

Tipos

Gra: mquina de funcionamiento discontinuo destinada a elevar y distribuir las cargas

suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de prensin.
Gra puente: gra que consta de un elemento portador formado por una o dos vigas mviles,
apoyadas o suspendidas, sobre las que se desplaza el carro con los mecanismos elevadores.
(Fig. 1)

Figura 1
Gra puente
 Gra prtico: gra cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura por medio de patas
de apoyo. Se diferencia de la gra puente en que los rales de desplazamiento estn en un plano
horizontal muy inferior al del carro (normalmente apoyados en el suelo). (Fig. 2)

Figura 2
Gra prtico

Gra semiprtico: gra cuyo elemento portador se apoya sobre un camino de rodadura, directamente
en un lado y por medio de patas de apoyo en el otro (Fig. 3). Se diferencia de la gra puente y de la
gra prtico en que uno de los rales de desplazamiento est aproximadamente en el mismo plano
horizontal que el carro, y el otro ral de desplazamiento est en otro plano horizontal muy inferior al del
carro (normalmente apoyado en el suelo).

Figura 3
Gra semi-prtico

Gra mnsula: gra fijada a un muro, o susceptible de desplazarse a lo largo de un camino de

rodadura areo fijado a un muro o a una estructura de obra. (Fig. 4) Se diferencia de la gra puente en
que los rales de desplazamiento estn en un mismo plano vertical.
 Figura 4
Gra mnsula

Gra de brazo giratorio (o de palomilla): gra capaz de girar sobre una columna fijada por su base a la
fundacin, o fijada a una columna giratoria sobre un soporte empotrado. (Fig. 5)

Figura 5
Gra de brazo giratorio

Componentes

Mecanismo de elevacin: conjunto de motores y aparejos (sistema de poleas y cables destinados a

variar fuerzas y velocidades) que se aplican en el movimiento vertical de la carga. Fig. 6 (1).

Figura 6
Carro
 Mecanismo de translacin del carro: conjunto de motores que se aplican en el movimiento longitudinal
del carro (sistema mecnico con los mecanismos de elevacin). Fig. 6 (2)
Mecanismo de translacin del puente: conjunto de motores que incluye los testeros como estructuras
portantes que incorporan este mecanismo para el movimiento longitudinal de la gra. Fig. 2 (1).
Camino de rodadura: elemento estructural por el que se desplaza longitudinalmente la gra. Fig. 1 (2)
y Fig. 2 (1) Mecanismo de giro: conjunto mecnico que realiza el desplazamiento angular del brazo o
bien de la posicin de los ganchos de un carro.
Botonera: dispositivo elctrico o electrnico unido fsicamente mediante una manguera de cables
elctricos a la gra, para el manejo de la misma desde el exterior de la cabina.
Telemando: dispositivo electrnico inalmbrico (sin unin fsica a la gra), para el manejo de la gra.
Cabina: habitculo destinado, si existe, a la conduccin de la gra y que alberga los dispositivos fijos
de mando y al operador o grusta. Fig. 1 (3)
Accesorios o tiles de prensin: elementos auxiliares cuya funcin es la de sujetar la carga, tales
como: pinzas, pulpos, electroimanes, ventosas, cucharas, etc.

Parmetros

Altura mxima de recorrido del gancho: distancia vertical entre el nivel ms bajo del suelo (incluido el
foso, si existe) y el gancho de carga, cuando ste se encuentra en la posicin ms elevada de trabajo.
Fig. 7 (1)
Luz: es la distancia horizontal entre los ejes de los carriles de la va de rodadura. Fig. 7 (2)
Distancia entre ejes de las ruedas de los testeros: es la distancia medida paralelamente al eje
longitudinal de desplazamiento. Fig. 1 (5).
Voladizo total: distancia mxima horizontal entre el eje del camino de rodadura ms prximo al
voladizo y el extremo de la estructura emplazada sobre el voladizo. Fig. 7 (3)
Voladizo til: distancia mxima horizontal entre el eje del camino de rodadura ms prximo al voladizo
y el eje del elemento de prensin emplazado sobre el voladizo. Fig. 7 (4)

Figura 7

Brazo til: distancia horizontal entre el eje vertical de la parte giratoria o eje de rodadura y el eje
vertical del elemento de prensin.
Brazo total: distancia horizontal entre el eje vertical de la parte giratoria o eje de rodadura y el eje
vertical del extremo de la estructura.
Carga nominal o mxima: valor de la carga fijado por el fabricante e indicado en la placa de
caractersticas (incluye los accesorios de elevacin y aprehensin originales).
Carga til: carga bajo el aparejo o accesorios si los hay.
Placa de caractersticas: fija en cada gra indica: el fabricante, ao de fabricacin, nmero, carga
nominal y til en funcin de los alcances, si le es aplicable. Si la gra dispone de varios mecanismos
de elevacin, se indicarn las caractersticas de cada uno.

Operaciones

Montaje de la gra: es el proceso de izar y posicionar la gra sobre su emplazamiento y fundaciones

para que pueda prestar su cometido.
Puesta en servicio: es el conjunto de comprobaciones y maniobras que deben ejecutarse en una gra
instalada por completo en su emplazamiento, sometida a las solicitaciones establecidas para que
pueda pasar inmediatamente a la condicin de servicio, si las circunstancias lo permiten.
Ensayo esttico: ensayo de la gra por aplicacin al dispositivo de aprehensin de una carga esttica
que exceda en un porcentaje fijado a su carga nominal, tal y como se detalla en el epgrafe 4.1.2.3 del
RD 1435/1992.
 Ensayo dinmico: ensayo de los movimientos de trabajo de la gra, realizados con una carga que
sobrepase un porcentaje fijado su carga nominal, tal como se detalla en el epgrafe 4.1.2.3 del RD
1435/1992.
Verificaciones: Consisten en la realizacin, por personal autorizado, del conjunto de comprobaciones
bsicas que se detallan en la UNE EN 12644-1(2001)-2(2000). Estas pueden ser previas a la puesta
en marcha de la gra o de carcter peridico para garantizar el mantenimiento de las condiciones de
trabajo y seguridad fijadas por el fabricante.

Partes interesadas

Fabricante: persona fsica o jurdica responsable de su diseo y construccin.

Propietario: persona fsica o jurdica titular del puente-gra. Es el responsable de que se realice el
adecuado mantenimiento e inspeccin. Coincide con el usuario, salvo que arriende la gra a un
tercero.
Usuario: persona fsica o jurdica que utiliza el puente-gra. Si es arrendatario legal, es responsable de
su utilizacin y de la comunicacin de defectos u averas al propietario
Instalador: empresa cualificada, que est autorizada para realizar el montaje y desmontaje del puente-
gra. Conservador. persona fsica o jurdica cualificada y competente para realizar operaciones de
mantenimiento peridico y reparaciones en la gra.
Gruista u operador de la gra: persona fsica formada y autorizada por la empresa, para manejar y
operar con la gra.
Jefe de Maniobra: persona fsica formada y autorizada por la empresa, responsable del equipo de
preparacin, estrobado, apilado, y manipulacin de cargas. Encargado de seales: persona fsica
formada y autorizada por la empresa, responsable de guiar las maniobras del grusta
Personal del rea: conjunto de personas de la empresa que trabajan o transitan habitualmente por la
zona de operacin de la gra.

Riesgos y factores de riesgo

El riesgo laboral es la posibilidad de que un trabajador sufra daos por la exposicin a los peligros asociados al
trabajo que realiza. Las tcnicas preventivas son las actuaciones o medidas que se toman en todas las
actividades de la empresa para eliminar o reducir los riesgos y, en su defecto, minimizar sus consecuencias, si
estos se materializan.

Los factores de riesgo especficos de las gras, lo constituyen el desplazamiento del equipo (sea en carga o en
vaco) y su posible interaccin con el personal o con otras mquinas u objetos que se encuentren dentro de la
zona de desplazamiento de la gra.

Los riesgos y factores de riesgo ms importantes son los mecnicos, elctricos, ergonmicos, por fallo de
energa y por falta o inadecuaci de medidas de seguridad

Riesgos mecnicos

de arrastre o atrapamientos por la carga o por la propia gra.

de impacto por la carga o por la propia gra.
de prdida de estabilidad (de la carga, de la mquina o de sus elementos).
de rotura de elementos de la mquina (por envejecimiento, fatiga, etc.)

Riesgos elctricos

Pueden ser debidos a contactos elctricos directos o indirectos.

Riesgo trmico producido por las resistencias de puesta en marcha que pueden producir quemaduras por
contacto.

Riesgos producidos por defectos ergonmicos en el diseo

Posturas forzadas o esfuerzos excesivos (especialmente en las gras con cabina para el operador)
Inadecuada iluminacin localizada.

Riesgos producidos por fallo en la alimentacin de energa, y otros trastornos

funcionales:

Fallo en la alimentacin de energa (de los circuitos de potencia y/o de mando).

Fallo del sistema de mando (puesta en marcha o aceleracin intempestivos).
Riesgos producidos por la ausencia y/o inadecuacin de medidas de seguridad

Inexistencia o diseo inadecuado de resguardos o dispositivos de proteccin.

Diseo inadecuado de dispositivos de marcha y paro.
Ausencia o inadecuacin de seales y pictogramas seguridad.
Ausencia o inadecuacin de los dispositivos de paro de emergencia.
Medios inadecuados de carga/descarga.
Ausencia y/o inadecuacin de accesorios en las operaciones de ajuste y/o mantenimiento.
Ausencia o inadecuacin de equipos de proteccin individual.

A estos riesgos deben aadirse aquellos que sen propios del entorno de trabajo de las gras, como por ejemplo:

Cada de personas a nivel y desde altura

Inhalacin de sustancias nocivas
Estrs trmico por calor o fro
Trauma sonoro
Etc.

Medidas de prevencin. Equipamiento de las gras

Dispositivos de seguridad

No todos los dispositivos relacionados a continuacin deben equipar una gra. Cada gra debe equiparse con
los dispositivos de seguridad que se requieran, en funcin del resultado de su evaluacin especifica de riesgos
realizada segn su uso especfico.

Dispositivo anti-choque: dispositivo que impide la colisin entre gras con zonas de accin
coincidentes. Enclavamiento de la gra: dispositivo de anclaje que evita su desplazamiento una vez
situada en una posicin de paro o reposo.
Limitador de aflojamiento del cable: dispositivo que evita los posibles riesgos generados por el
aflojamiento del cable
Limitador de altura de elevacin superior e inferior: dispositivo para impedir que el accesorio de
prensin de la carga se eleve/ descienda de forma que, pueda golpear la estructura de la gra o
sobrepasar el lmite superior o inferior establecido.
Limitador de altura de elevacin de seguridad: dispositivo redundante, como elemento de seguridad,
que impide que la carga golpee la estructura de la gra, si fallan el dispositivo anterior
Limitador de la carga: dispositivo automtico que impide el manejo de cargas que excedan de la
capacidad nominal establecida.
Limitador de traslacin o de giro: dispositivos que impiden todo movimiento, a lo largo de los caminos
de rodadura o de giro respecto a su eje, que superen los lmites establecidos.
Pestillo de seguridad: dispositivo mecnico que impide el desenganche involuntario de los elementos
de sujecin de la carga.
Seal acstica: elemento de sealizacin sonoro que indica el funcionamiento de la gra.
Seales pticas luminosas: elementos de sealizacin luminosos que indican el funcionamiento de la
gra.
Paro de emergencia: dispositivo de accionamiento manual, que al ser pulsado, asegura la inmediata
desconexin de todos los elementos motores de la gra e impide su puesta en marcha intempestiva al
ser desenclavado.

Disposiciones e instalaciones bsicas de seguridad en las gras

Con independencia de que la gra posea o no marcado CE, el usuario deber realizar la evaluacin de riesgos
en funcin de las operaciones y de la ubicacin real de la gra, indicando los elementos de seguridad
adicionales precisos para asegurar su funcionamiento seguro. En la tabla 1 se relacionan las normas y las
medidas de seguridad bsicas para las gras tipo puente que se indican en las mismas.

Elementos de seguridad bsicos para una gra puente

Botonera de control, con clara sealizacin diferenciada de los mandos.

Dispositivo de paro de emergencia, claramente identificado, que corta el circuito elctrico de todos los
elementos de la gra excepto los dispositivos de sujecin de la carga, est dotado de un dispositivo
que impide su rearme involuntario.
Las botoneras de control mviles, sern de mando sensitivo, detenindose automticamente la
maniobra si se dejan de pulsar.
Dispositivo de bloqueo de seguridad, con llave, para evitar la utilizacin de los controles por personal
no autorizado.
Dispositivos de final de carrera superior e inferior en el mecanismo de elevacin.
Finales de carrera de traslacin del carro.
Finales de carrera de traslacin del puente y prtico.
 Limitadores de carga y de par.
Dispositivo de seguridad que evite la cada de la carga durante su manipulacin.
Ganchos de elevacin provistos de pestillo de seguridad.
Indicacin, claramente visible, de la carga nominal.
Barandillas adecuadas de proteccin en todos los pasos elevados.
Carteles de sealizacin de los riesgos residuales.

Mtodo de evaluacin del riesgo

Para la evaluacin de los riesgos propios de las gras reseadas en esta NTP, se aconseja seguir las
indicaciones que se establecen en la UNE EN 1050:1997; mientras que para la evaluacin de las condiciones
de trabajo asociadas a las mismas se recomiendan las indicaciones contenidas en el manual "Evaluacin de las
condiciones de trabajo en pequeas y medianas empresas" y en la NTP 330 "Sistema simplificado de
evaluacin de riesgos de accidente", ambas publicadas por el INHST

Normas constructivas relacionadas con la seguridad

Las medidas de prevencin deben contemplar todas las etapas de la vida de la gra: diseo, emplazamiento,
instalacin, utilizacin, mantenimiento, revisin, etc. Para el diseo de la gra deben aplicarse un conjunto de
normas que se exponen en la tabla 2.

La evaluacin de los riesgos derivados del emplazamiento de la gra, debe realizarse previamente a su
instalacin y para su realizacin, los analistas debern aplicar su experiencia en procesos de utilizacin de
gras en mbitos similares.

En la NTP 738 se tratar de la instalacin - montaje, utilizacin, mantenimiento e inspeccin de las gras.

Accesorios de elevacin y eslingado

Los accesorios (eslingas, cadenas, cucharas, cables, etc.), deben poseer la misma seguridad y fiabilidad que el
resto de los componentes de la gra, y sus caractersticas, sistemas de verificacin, control y revisiones deben
formar parte de la informacin a facilitar a los operadores de la gra y figurar en la documentacin de la misma.
Para ello todos los accesorios dispondrn del correspondiente marcado "CE" y en sus placas de identificacin
figurarn, entre otras marcas, el nombre del fabricante y la carga mxima permitida. La reposicin de accesorios
se realizara solo con elementos certificados y de caractersticas idnticas a las originales. Cuando se utilicen
stos, dispondrn de su correspondiente marcado "CE", su manual de instrucciones y su placa de
caractersticas, debiendo figurar en el manual de utilizacin de la gra, cabina de la misma y/o en las
instrucciones del grusta las limitaciones de carga y/o actividad que impone la utilizacin de uno u otro
accesorio.

Instalacin y montaje

En la instalacin y montaje de las gras, como en cualquier otra actividad similar, deben aplicarse las reglas de
prevencin de riesgos que emanan de la correcta evaluacin de los mismos en cada operacin y que debe
contemplar ineludiblemente la correcta formacin de las personas que las realizan, la utilizacin correcta de los
equipos de proteccin individual (EPI), el uso de herramientas y medios de acceso adecuados.
La instalacin y montaje deben basarse estrictamente en las instrucciones del fabricante. Por su importancia
para la prevencin de riesgos durante la vida de la gra, este tema se trata en la NTP 738.

Mantenimiento

El mantenimiento consiste en aplicar tcnicas de deteccin, sustitucin de partes, correccin de anomalas de

funcionamiento y reparacin de averas, para que las condiciones de funcionamiento de las gras se mantengan
como en su inicio, en el que se certific su conformidad con la Directiva 98/37/CE.

A este respecto deben seguirse escrupulosamente las pautas y criterios de mantenimiento bsico que el
fabricante de la gra incluye en el Manual de Instrucciones, que obligatoriamente debe entregar con cada
mquina y que debe estar redactado en el idioma del pas donde se utilice el equipo.

El mantenimiento lo realiza el fabricante, empresas conservadoras autorizadas o el usuario si dispone de

personal especializado, formado en el tipo concreto de gra. Todo el personal encargado del mantenimiento,
deber estar formado adecuadamente y utilizar los EPI necesarios para realizar su trabajo de forma segura
Las consideraciones sobre el mantenimiento en su vertiente de prevencin de riesgos se tratan tambin en la
NTP 738.
Operacin de las gras

El RD 1215/97 establece la obligacin de los empresarios de formar e informar a los operadores para que
puedan desempear correctamente su trabajo. Esta formacin, para este tipo de gras, no est actualmente
reglada.

Tabla 1
Disposiciones e instalaciones bsicas de seguridad en las gras

Cada gra debe disponer de su evaluacin de riesgos, correspondiente a su marcado CE. El usuario deber
realizar la evaluacin de riesgos en funcin de las operaciones y la ubicacin real de la gra, indicando los
elementos de seguridad adicionales a los bsicos para asegurar el funcionamiento seguro de la gra. Las
disposiciones reglamentarias y las normas aplicables, son:
 Tabla 2
Normas constructivas relacionadas con la prevencin de riesgos y la proteccin de los trabajadores

Normas aplicables al diseo de las gras que tienen repercusin directa en la seguridad de su utilizacin.

En el diseo de una gra se seguirn las estipulaciones de clculo y de seguridad establecidas por las normas
vigentes. En el cuadro adjunto se esquematizan las normas y disposiciones reglamentarias actualmente
aplicables en el diseo de gras.
Objetivo

Esta NTP que forma conjunto con las NTP 736 y 738 se tratan de los aspectos de utilizacin y la formacin de
los operadores, del personal de maniobra y de las reas abastecidas por gras tipo puente (puente, prtico,
semiprtico, mnsula y de pluma).

Definiciones

Jefe de maniobra: persona responsable del equipo de maniobra, que es el que prepara, amarra,
estroba, apila, emplaza y transporta las cargas.
Operador o grusta: persona responsable de la conduccin del puente gra, bajo las instrucciones del
sealista, si este existe.
Encargado de seales (ayudante de maniobra): persona que gua al operador, en las gras dotadas de
cabina que lo requieran, para que pueda realizar de forma segura los movimientos en carga o en
vaco. Puede ser el propio jefe de maniobra.
Personal del rea de trabajo: personal del almacn, rea de influencia de la gra o que deba circular
peridica o espordicamente por la misma.

Puestos de operacin

Se entiende por puesto de operacin el lugar desde el que el operador manejando los rganos de control opera
la gra. Las grandes gras generalmente se operan desde cabinas situadas en la estructura de la misma con
distintas disposiciones (Fig. 1), y en el resto se operan desde el suelo, mediante botonera o telemando.

Figura 1
Ejemplos de emplazamiento de cabinas
Operacin desde cabinas

La cabina es el habitculo del operador, desde donde puede comandar los movimientos de la gra, ya sea
directamente o ayudado por el sealista. Las cabinas tienen para la seguridad del operador y de la manipulacin
de cargas, las siguientes ventajas:

Facilitan al operador una buena visibilidad de la zona de maniobra de la gra.

Protegen al operador del entorno industrial (ruido, vapores, radiaciones, etc.), si estn debidamente
equipadas.
Resguardan al operador de las condiciones de intemperie cuando son de exterior.
Mejoran las condiciones del lugar de trabajo en operacin continua.

Los tipos bsicos de cabinas se esquematizan en la fig. 1.

Condiciones de acceso a las cabinas

o El acceso a las cabinas debe realizarse en las mejores condiciones posibles de seguridad
para el operador. Las escalas fijas de acceso a las cabinas tendrn una anchura mnima de
40 cm. con una distancia entre peldaos de 30 cm. Y separadas de la pared posterior 16 cm.
como mnimo
o La barandilla o lateral de la escala se prolongar 1 metro por encima del ltimo peldao y
para escalas de altura superior a 4 metros dispondrn de proteccin circundante. Si se
emplean escalas fijas para alturas mayores de 9 metros se instalaran plataformas de
descanso cada 9 metros o fraccin.
o Las cabinas y sus accesos se mantendrn limpios y exentos de grasas, combustibles, polvo,
etc. En caso de parada accidental, el operador debe poder abandonar la cabina de forma
segura.
o Est prohibida la utilizacin en la cabina de sistemas de calefaccin por incandescencia o
combustin. Las cabinas deben disponer de un sistema de ventilacin adecuado.
o Cuando se trabaje en zonas sometidas a altas o bajas temperaturas, las cabinas dispondrn
de un equipo adecuado de aire acondicionado, que estar dotado de filtros apropiados para
trabajos en atmsferas contaminadas o susceptibles de estarlo.
o En el interior de la cabina existir un extintor adecuado. Los cristales se mantendrn siempre
limpios, para lo cual se limpiaran regularmente. Esta operacin debe poder efectuarse sin
riesgo para el operador.

Operacin desde el suelo

El mando de las operaciones de la gra, se realiza generalmente mediante una botonera colgante de la misma o
mediante telemando, que es el sistema mas frecuente en la actualidad. Tambin existen, en algunos casos,
paneles de control emplazados en un lugar fijo de la nave, pero solo son aplicables a situaciones muy
puntuales.

En las operaciones con mando de botonera, la velocidad normal de desplazamiento horizontal de la gra, debe
ser compatible con la del operador en el entorno en que este se mueve; si el mando es de una velocidad, la
traslacin a pi del operador no debe superar 1 m/seg. (60m/min.) y si el mando tiene ms de una velocidad, sin
que la corta supere 0,75 m/seg. (45m/min.), se admite que la larga puede superar 1 m/seg. (UNE 13557:2004).

Modalidades de botonera colgante

En la figura 2 se muestran tres formas de fijacin para las botoneras colgantes.

Figura 2
Tipos de fijacin de botoneras al puente gra
 Modalidad por telemando

Actualmente la utilizacin de estos dispositivos s esta imponiendo por su seguridad y fiabilidad y su uso es muy
aconsejable, siempre que el sistema de radio no pueda ser interferido por otros emisores que puedan existir en
el lugar de trabajo.

En cualquier caso, el mando a distancia deber cumplir los requisitos de seguridad de la tabla 1.

Comunicaciones para la operacin de gras

Cuando est establecido en la empresa o por las caractersticas del rea sea aconsejable que en las maniobras
de la gra deba intervenir un sealista, la comunicacin gestual entre ste y el operador se realizar mediante
una serie de ademanes concretos que viene establecidos en el Anexo VI del RD 485/1997 -Sealizacin de
Seguridad y Salud en el Trabajo (ver tabla 2) o bien, si se utiliza un sistema de radiotelfono, mediante frases
cortas perfectamente ensayadas y conocidas por el sealista y el operador.

Instrucciones generales de operacin

Como reglas generales, deben respetarse las siguientes:

Antes de conectar la gra a la red elctrica, se comprobar que todos los mandos estn desactivados,
en punto muerto o que no existan botoneras enclavadas.
Antes de elevar una carga se sujetar la misma al elemento de elevacin mediante eslingas
apropiadas.
Cuando se utilicen elementos especiales de elevacin, se asegurar antes de tomar la carga el
correcto funcionamiento de los mismos.

Las operaciones con cargas utilizando gancho de elevacin, se realizarn en cuatro tiempos:

1. Eslingado de la carga.
2. Tensado de las eslingas sin llegar a levantar la carga, para comprobar su fijacin.
3. Ligera elevacin de la carga para comprobar su equilibrado y verificacin de que no se excede la
carga mxima permitida.
4. Elevacin definitiva de la carga para su traslado.

Est completamente prohibido el transporte de personas con la gra.

Est prohibido el paso de cargas sobre personas.
Todos los desplazamientos se realizarn a velocidad lenta y a una altura suficiente que permita
garantiza que la carga no incida sobre las maquinas u objetos del rea.
Est prohibido elevar o intentar elevar elementos anclados.
No se elevarn ni arrastrarn cargas, tirando de las mismas lateralmente.
 Cuando el operador deba abandonar su puesto, se asegurar de no dejar cargas suspendidas,
retirando y guardando consigo la llave de bloqueo de los mandos.
No se dejarn nunca las cargas suspendidas, ni durante cortas paradas de la actividad.

Tabla 1
Disposiciones y normas aplicables a mandos inalmbricos
 Tabla 2
Sealizacin gestual (RD 485/1997)
Formacin

Formacin del operador

Con el fin de garantizar en todo momento la seguridad de las personas y/o bienes, las gras nicamente deben
ser manejadas por operadores que adems de reunir las condiciones personales que para su manejo ms
adelante se indican, han sido debidamente formados y entrenados y estn en posesin de una acreditacin
extendida por la empresa.

La acreditacin debe extenderse de manera inequvoca identificando nominativamente al/a los operario/s
formados. Adems de la acreditacin, el operador deber tener la autorizacin expresa del empresario para
operar el o los tipos de gras que deba manejar.

Aptitudes y conocimientos previos

o Edad mnima 18 aos.
o Capacidad para la comprensin de las instrucciones verbales, escritas y la simbologa
empleada para la circulacin de las gras.
o Buena percepcin y capacidad para transformar las seales percibidas en actuaciones
correctas
o Plena capacidad fsica, psquica y sensorial, constatada mediante examen mdico, con
certificado de aptitud para los requerimientos de la tarea.
Condiciones fsicas
o Agudeza visual suficiente, campo de visin lateral, visin espacial, buen odo, buena
movilidad de pies y brazos.
o Inexistencia de enfermedades, o de incapacidades contraindicadas para este trabajo.
 Condiciones psquicas
o Responsabilidad, fiabilidad, precaucin y consideracin para los dems
o Emotividad.
o Equilibrio mental.
o Sentido de la responsabilidad

Contenido de la formacin

La formacin deber incluir un programa terico y un programa prctico. En la parte terica debern incluirse los
siguientes temas:

o El operador.
o Aptitudes y responsabilidades.
o Su funcin dentro del equipo de manutencin.
o La tecnologa de los aparatos de elevacin: terminologa y caractersticas. Los mecanismos,
principios de funcionamiento, manejo adecuado, etc. Los equipos elctricos de mando,
botonera, cabina, funciones de seguridad, controles y equipos. Las eslingas: tipos,
materiales, seguridad, utilizacin, conservacin y sustitucin. Los dispositivos de seguridad:
principios de funcionamiento y controles. Accesorios especficos de elevacin: tipos, usos,
conservacin y sustitucin.
o La utilizacin de los aparatos de elevacin y las normas de seguridad: procedimientos de
arranque y parada: inicio y finalizacin de lajornada de trabajo. Maniobras prohibidas o
peligrosas. Cdigos de sealizacin de maniobras. Limite de utilizacin de los aparatos de
elevacin. Consignas propias al trabajo del aparato y/o al lugar donde es utilizado.
Verificaciones diarias.
o Manipulacin de materiales: Medios y dispositivos de aprensin de cargas. Normas prcticas
de utilizacin. Guiado manual de las cargas. Cargas: evaluacin, centro de gravedad,
equilibrado, influencia del viento. Operaciones de manipulacin ms usuales. Manipulacin
de cargas con varios aparatos.
o Controles, mantenimiento y averas: Nociones de mantenimiento y deteccin de averas. Los
controles regulares y controles diarios. Informes sobre defectos de funcionamiento.
Comportamiento a seguir en caso de avera o corte de energa.
o Manual de instrucciones del equipo a utilizar, datos tcnicos, capacidad nominal, dispositivos
de seguridad, etc.
o Conocimiento y manejo de equipos de radio para la comunicacin (en su caso)
o Manual de operaciones que contemple tres etapas: antes de la puesta en marcha de la gra,
durante la manipulacin de la gra y sus cargas y a la finalizacin de los trabajos.

En el programa prctico se emplear una gra lo ms parecida posible a la que va a utilizar el operario, y en
caso de no ser idntica, se explicarn claramente las diferencias. Deber incluir el conocimiento visual de los
componentes, equipamientos y accesorios indicados en el programa terico e incluir tambin:

o Ejercicios de manipulacin:
o Utilizacin de los mandos, ayudas a la manipulacin y aparatos de control.
o Ejecucin de maniobras (en vaco y en carga).
o Manipulacin de cargas con accesorios especficos.
o Ejercicios de eslingado y guiado de cargas.
o Combinacin de maniobras (en vaco y en carga).
o Control y reduccin del balanceo de la carga.
o Ejercicios de sealizacin de mando (gestual y por radio, en su caso).
o Coordinacin con el "encargado de seales" cuando se precise del mismo.

Duracin de los cursos de formacin

La duracin de los cursos iniciales depender del tipo de gra, de la complejidad de las cargas que deba
manipular y de la experiencia inicial de cada candidato. Los mismos criterios anteriores seran aplicables para
los cursos prcticos.

Adems de la citada formacin inicial, se deberan programar cursos de actualizacin para contrastar que el
operario mantiene vigentes los conocimientos adquiridos y siempre, cuando el operario ha permanecido un largo
tiempo ausente del puesto de trabajo. Complementariamente a los cursos antes citados se deberan realizar
cursos de reciclado cuando existan cambios en las condiciones de trabajo.

Evaluacin de la formacin

Los conocimientos adquiridos se evaluarn mediante examen de aptitud. Esta evaluacin estar compuesta por
una parte terica, mediante una batera de preguntas tipo test y unos ejercicios prcticos de elevacin, traslado
y ubicacin de cargas del tipo estndar que normalmente vaya a manejar en la empresa.
Formacin del sealista (ayudante de maniobra)

El encargado de seales debe poseer unas condiciones personales (fsicas, psquicas y sensoriales) que
garanticen el correcto desempeo de las tareas y exigencias de su puesto y, especialmente:

Capacidad para la comprensin de las instrucciones verbales, escritas y la simbologa empleada para
la maniobra de las gras.
Buena percepcin, en especial la capacidad para transformar las seales percibidas en actuaciones
razonables.
Agudeza visual suficiente, campo de visin lateral, visin espacial.
Capacidad auditiva que le permita la correcta audicin de las comunicaciones verbales as como de la
sealizacin acstica del equipo.
Buena movilidad y coordinacin en los movimientos de los brazos.
Inexistencia de enfermedades, o incapacidades contraindicadas para este trabajo.
Responsabilidad, fiabilidad, precaucin y consideracin para los dems.

Para la acreditacin y autorizacin de actuacin como ,,encargado de seales", ste deber demostrar un nivel
de conocimientos terico-prctico de los gestos codificados a realizar y un buen nivel de compenetracin y
coordinacin con el operador de la gra.
Asimismo deber conocer los distintos tipos de maniobra posibles de la gra, as como sus limitaciones.

En cumplimiento de las exigencias del RD 485/97 y a fin de que el encargado de seales sea fcilmente
reconocido por el operador, deber llevar uno o varios elementos de identificacin de entre los que cita el propio
RD 485/97.

Asimismo deber actualizarse la formacin en los siguientes casos:

Cuando el operario haya dejado durante un periodo de tiempo considerable (superior a 1 ao) su
actividad de encargado de seales.
Cuando cambie el grusta.
Siempre que existan modificaciones en la gra, proceso de trabajo, mejoras tcnicas importantes o
aplicacin de nuevos accesorios o equipos.

Formacin del personal del rea de trabajo de la gra

En los programas generales de formacin del personal de la empresa que deba trabajar o desplazarse en zonas
en las que operen gras, debe destinarse un apartado a la explicacin de los riesgos y las medidas de
prevencin que debe aplicar en el desempeo de su labor diaria.

Se expondr concretamente la simbologa y sealizacin empleada; las consignas propias de trabajo para los
operadores de las gras; situaciones excepcionales de movimiento de cargas sobre los espacios de trabajo y
trnsito; precauciones en el desplazamiento por las zonas de trnsito y trabajo.

La formacin anterior tiene como objetivo que los trabajadores expuestos comprendan, recuerden, y apliquen
las instrucciones de trabajo recibidas.

Montaje e instalacin

Las actividades de montaje e instalacin presentan problemticas de prevencin de riesgos en su propio

desarrollo y tambin por la repercusin que las deficiencias en su ejecucin pueden tener sobre la
materializacin de riesgos durante la utilizacin de las gras.

Emplazamiento

Las gras objeto de esta NTP se instalan y utilizan en plantas industriales (de produccin o de almacenaje) en
las que la actividad es normalmente intensa, por lo que durante la misma se pueden producir interferencias
entre los movimientos de las cargas, el personal del rea y los equipos y mercancas estticos.

En consecuencia, la evaluacin de riesgos para esta actividad y de las interferencias previsibles, es esencial
para determinar el correcto emplazamiento de las gras, as como las medidas de prevencin que deben
adoptarse para asegurar un funcionamiento seguro.

Para determinar el emplazamiento ms conveniente de una gra desde el punto de vista de la prevencin de
riesgos, el propietario deber tener en cuenta:

El medio en que la gra debe realizar su funcin: al aire libre o en el interior de un recinto.
Las condiciones del lugar de trabajo: altura libre sobre otros equipos y materiales, distancia a las
cerchas de la nave, existencia de pasos paralelos o concurrentes a su recorrido, presencia frecuente y
obligada de personal en las zonas de actividad de la gra, etc.
 La presencia de otras gras en la misma va de trnsito o el solapamiento de los campos de accin de
gras instaladas en vas superpuestas.

Separaciones mnimas

Todas las partes mviles de la gra deben estar separadas como mnimo (UNE 58132-6:1991): 0,05 m de las
partes fijas del edificio; 0,1 m de las barandillas; 0,5 m de las zonas de acceso.Deben tenerse tambin en
cuenta las medidas mximas de las cargas a desplazar, para determinar la ocupacin del emplazamiento y los
riesgos de su movimiento.

Para determinar el equipamiento de las gras desde el punto de vista de la prevencin de riesgos, debe
realizarse una evaluacin de riesgos teniendo en cuenta las caractersticas de la gra, su emplazamiento y las
actividades que se realicen en su entorno.

Montaje de vas de rodadura (carrilera)

Tal y como afirma el RD 1215/1997 (1) , "Los equipos de trabajo para elevacin de cargas debern estar
instalados,..., para garantizar su solidez y estabilidad durante su empleo, teniendo en cuenta, en particular, las
cargas que deben levantarse y las tensiones inducidas en los puntos de suspensin o de fijacin a las
estructuras". Para que esto se cumpla, el montaje de las vas de rodadura con sus soportes y sus
cimentaciones, se realizar con especial precisin y calidad, siguiendo estrictamente las indicaciones que al
respecto establezca el fabricante de la gra y que bsicamente se fijan en las normas UNE 76201:1988 y UNE
58128:1987.

Cuando as lo considere, la empresa propietaria de la gra podr acordar con el fabricante de la misma para
que monte ste los carriles de rodadura, con sus soportes cimentaciones en su caso.

Para formalizar la garanta de calidad de la construccin de la estructura portante y del montaje de las vas de
rodadura, las empresas implicadas debern aportar las correspondientes certificaciones realizadas por tcnicos
competentes. En las tablas 1 y 2, se incluyen propuestas de modelos de certificado para la estructura portante y
para el montaje de las vas de rodadura.

En el caso de reparaciones modificaciones importantes de elementos estructurales de la gra, de la estructura

portante o de las vas de rodadura, se emitir una certificacin por un tcnico titulado competente en el sentido
de que las vas de rodadura mantienen las condiciones de seguridad para la utilizacin de la gra en las nuevas
condiciones. En el caso de la gra de brazo giratorio, lo dicho se aplica a los pivotes de la columna,
especialmente al inferior.

Tabla 1
MODELO DE CERTIFICADO DE CONSTRUCCIN DE LA ESTRUCTURA PORTANTE
 Tabla 2
MODELO DE CERTIFICADO DE CONSTRUCCIN DE LA VA DE RODADURA

Montaje de la acometida elctrica en las gras

Desde el punto de vista de la prevencin de riesgos, la instalacin elctrica de las gras debe reunir los
requisitos de seguridad establecidos en el Reglamento Electrotcnico de Baja Tensin (REBT) (2). Entre otros
aspectos, cabe destacar:

Debe disponer de un interruptor general de desconexin omnipolar, de fcil acceso que no pueda
conectarse de forma involuntaria o accidental.
Debe disponerse de proteccin contra sobre intensidades segn se indica en la ITC-BT 22 del REBT
Debe disponer de proteccin contra sobre tensiones, segn se indica en la ITC-BT 23 del REBT
Toda la instalacin debe estar protegida contra contactos directos e indirectos, segn la ITC-BT 24 del
REBT.

El montaje de la acometida elctrica a la gra lo realizar generalmente la empresa propietaria de la mquina

en su caso una empresa autorizada, siguiendo estrictamente las indicaciones que al respecto le haga el
fabricante de la gra y que bsicamente figuran en las normas UNE 20460 (varias partes), UNE-EN 60204-
1:1999 o UNE-EN 60204-32:2001 y en el REBT.

Cuando as lo considere, el propietario de la gra podr acordar con el fabricante de la misma para que realice
la acometida elctrica de la gra. En todo caso, los componentes utilizados en este montaje debern estar
certificados sobre su idoneidad por el fabricante que garantizar su capacidad para soportar las solicitaciones
de la gra. Los dispositivos de parada de emergencia deben asegurar la parada general segura en una sola
accin.

Instalacin y puesta en servicio

La instalacin de la gra ser realizada por el fabricante de la misma o por una empresa instaladora autorizada
por este, siguiendo escrupulosamente las instrucciones indicadas en el manual de instalacin entregado por el
fabricante.

Una vez realizado el montaje de todos los elementos de la gra, as como la puesta en servicio de la misma, se
extender un boletn de instalacin emitido por el tcnico titulado competente de la empresa instaladora
autorizada. En la tabla 3 se adjunta una propuesta de modelo de boletn de instalacin y puesta en servicio de la
gra.
 Tabla 3
MODELO DE BOLETN DEL MONTAJE, INSTALACIN Y PUESTA EN SERVICIO DE LA GRA

Mantenimiento

El mantenimiento de una gra consiste en el conjunto de comprobaciones, actuaciones, sustituciones y ajustes

que se realizan para que la misma mantenga un nivel de seguridad aceptable y como mnimo acorde con el
prescrito en el marco normativo que le sea aplicable.

El RD 1215/1997 artculo 3.5, obliga al empresario a adoptar las medidas necesarias para que, mediante un
mantenimiento adecuado, los equipos de trabajo se conserven durante todo el tiempo de utilizacin en unas
condiciones que garanticen la seguridad y la salud de los trabajadores al utilizar dichos equipos de trabajo.

Dicho mantenimiento se realizar teniendo en cuenta las instrucciones del fabricante o en su defecto, las
caractersticas de estos equipos, sus condiciones de utilizacin y cualquier otra circunstancia normal o
excepcional que pueda influir en su deterioro o desajuste.

Las operaciones de mantenimiento, transformacin o reparacin de equipos de trabajo, cuya realizacin

suponga un riesgo especfico para los trabajadores slo podrn ser encomendadas a personal especialmente
capacitado.

Los propietarios o usuarios de las gras e instalaciones deben garantizar la seguridad de los operarios que
realicen intervenciones (revisiones, reparaciones, etc.) en las mismas. Los riesgos y medidas de seguridad,
derivados de dichas intervenciones quedarn registrados en su evaluacin de riesgos laborales, reflejando en el
mismo los accesos previstos y medidas de seguridad para dicho trabajo (plataformas elevadoras, andamios,
escaleras, lneas de vida verticales y horizontales, etc.)

Tipos de mantenimiento

El mantenimiento puede ser preventivo o correctivo. El mantenimiento preventivo consiste en realizar ciertas
reparaciones o cambios de componentes o piezas, segn intervalos de tiempo, o segn determinados criterios,
prefijados para reducir la probabilidad de avera o perdida de rendimiento de la gra. Siempre se planifica. El
mantenimiento preventivo puede ser programado o predictivo, este ltimo cuando est condicionado a la
deteccin precoz de los sntomas de la avera. El mantenimiento programado es "aceptable" preventivamente
hablando, mientras que el predictivo es "aceptable" tan solo cuando la fiabilidad de los parmetros de referencia
es alta y su medicin ofrece garantas.

El mantenimiento correctivo es el efectuado a una gra cuando la avera ya se ha producido, restituyndole a su

condicin admisible de utilizacin. Preventivamente hablando "no es aceptable", si bien se cita para completar el
tratamiento del mantenimiento.
Mantenimiento preventivo

Dentro del mantenimiento preventivo se distinguen las revisiones y comprobaciones previas, las revisiones
peridicas y las revisiones generales.

Las revisiones y comprobaciones previas constituyen el mantenimiento ms inmediato y consisten en las

revisiones diarias que debe de realizar el operador antes de iniciar su jornada de trabajo o antes de la puesta en
servicio de la gra y consistente en:

Revisin visual y de funcionamiento de los mecanismos de seguridad: limitadores de carrera, frenos,

dispositivos de seguridad y de parada de emergencia.
Revisin visual de los aspectos ms aparentes de la gra y de elementos sometidos a esfuerzo.

Ver cuadro orientativo en la tabla 4.

Si el operador detectara alguna anomala, debe de ponerla inmediatamente en conocimiento del tcnico
responsable.

Las revisiones peridicas: el RD 1215/1997, artculo 4.2, obliga al empresario a adoptar "las medidas necesarias
para que aquellos equipos de trabajo sometidos a influencias susceptibles de ocasionar deterioros que puedan
generar situaciones peligrosas, estn sujetos a comprobaciones y, en su caso, pruebas de carcter peridico,
con objeto de asegurar el cumplimiento de las disposiciones de seguridad y de salud, y de remediar a tiempo
dichos deterioros. Igualmente, se debern realizar comprobaciones adicionales de tales equipos cada vez que
se produzcan acontecimientos excepcionales, tales como transformaciones, accidentes, fenmenos naturales o
falta prolongada de uso, que puedan tener consecuencias perjudiciales para la seguridad". As mismo, el RD
1215/1997, artculo 4.3, dice que "Las comprobaciones sern efectuadas por personal competente"; y en el
artculo 4.4, dice que "Los resultados de las comprobaciones debern documentarse y estar a disposicin de la
autoridad laboral. Dichos resultados debern conservarse durante toda la vida til de los equipos".

La periodicidad de las revisiones y comprobaciones, dependern de las condiciones de utilizacin del aparato, y
como indican la norma UNE 58132-5:1994 y la norma UNE 58144-1:1997; ser al menos de una vez al ao. Las
comprobaciones mnimas que se deben de realizar en las revisiones peridicas se detallan en la tabla 5, que
recoge lo indicado en la norma UNE 58144-1:1997.

En las revisiones generales, tal como indica la norma UNE 58919:1995. "Numerosos elementos de la cadena
cinemtica de un aparato de elevacin de serie no son visibles y por consiguiente no pueden verificarse
regularmente con ocasin de los controles prescritos.

Por ello, apenas se pueden detectar una rotura o una avera incipiente. A lo largo del tiempo, cuando el
potencial terico de utilizacin D, para el cual el mecanismo ha sido dimensionado se ha consumado, un peligro
puede aparecer con una probabilidad creciente". As pues, el potencial de utilizacin terico D, en horas de vida
para el que ha sido diseada la mquina, permite determinar, comparndolo con las solicitaciones reales del
aparato S en horas, los Periodos de Funcionamiento Seguro, PFS para cada mecanismo de elevacin
de la gra.

Tabla 4
MODELO DE REVISIONES PREVIAS DIARIAS DE LAS GRAS (tabla orientativa)
 Tabla 5
MODELO DE REVISIN PERIDICA DE GRAS (tabla orientativa)
NOTA: Las cargas para realizar la revisin y los medios para moverlas sern responsabilidad del titular de la
gra

Para que una gra se encuentre en un periodo de funcionamiento seguro, debe cumplirse:

PFS = S/D 1

Cuando se alcance o supere la utilizacin terica de servicio D, es decir cuando S/D 1, se debe de realizar una
revisin general para poder seguir utilizando el aparato. Esta revisin general debe efectuarse no ms tarde de
los 10 aos desde la primera puesta en servicio de la gra y posteriormente, a los 10 aos, como mximo,
despus de cada revisin general.

El fabricante o la empresa que realiza la revisin general, debe determinar el valor de la utilizacin terica D y la
nueva fecha lmite para la siguiente revisin general.

Para profundizar en aspectos relacionados con esta revisin se deber consultar la norma UNE citada.

Mantenimiento correctivo

El mantenimiento correctivo est motivado por las averas o por la rotura de elementos de una mquina y la
calidad de su ejecucin puede afectar a la seguridad del funcionamiento del aparato reparado.
La reparacin de averas -mantenimiento correctivocuando comporte la sustitucin o reparacin de elementos o
componentes del equipo de cuyo correcto funcionamiento dependa la seguridad, debera ser realizada por el
propio fabricante o por una empresa conservadora autorizada; empleando siempre piezas o recambios
originales o admitidas expresamente por el fabricante de la gra.
Debera inscribirse el tipo de reparacin en el "Diario de mantenimiento" (Ver Tabla 6).

Tabla 6
MODELO DE DIARIO DE MANTENIMIENTO (historial de la gra)
Siempre se realizarn las operaciones de mantenimiento con la gra parada, consignada y libre de cualquier
carga suspendida.

Estos tipos de mantenimiento debern ser realizados por personal cualificado, sea de la propia empresa (para lo
que debern haber recibido una formacin especfica adecuada en cumplimiento de lo exigido en el Art. 5.4 del
RD. 1215/97) o sea ajeno a la misma y deben documentarse.

Es obligatorio un diario de mantenimiento en gras puente?

Si bien el RD 1215/1997 no concreta que equipos deben disponer de l, nuestra opinin es que estas mquinas
mviles deberan tener un diario de mantenimiento y lo apoyamos en los siguientes criterios:
o Slo el registro documental de las tareas de mantenimiento permitirn verificar y garantizar
que no se producen desviaciones, ni en los plazos, ni en el contenido de lo previsto.
o En aplicacin de la exigencia de "comprobaciones peridicas" y de la documentacin escrita
de los resultados de lasmismas de los Art. 4.2 y 4.4, 1er prrafo del RD 1215/1997, estas
mquinas mviles deberan tener un diario de mantenimiento y, como dice el propio artculo,
"conservarse durante toda la vida til de los equipos".
o Un libro de mantenimiento que recopile los registros peridicos proporcionar informacin
para una futura planificacin e informar al personal responsable del mantenimiento, sea de
la propia empresa o externo, de las actuaciones previas realizadas.
o Al respecto resta recordar que el RD 1215/1997 en su Anexo II.1.15 exige que: "cuando un
equipo de trabajo deba disponer de un diario de mantenimiento, ste permanecer
actualizado".
o En la tabla 6 se presenta una propuesta de diario de mantenimiento que a su vez puede
servir de registro de historial de la gra.

Modificaciones de la gra

Las gras se construyen a partir de un diseo que responde a las especificaciones tcnicas que se determinen.

Cualquier cambio en las especificaciones que implique superar las condiciones de trabajo para las que se ha
diseado la gra implica un rediseo de la
misma.

La colocacin de accesorios especficos en la gra, as como cualquier modificacin de sus caractersticas,

requieren la nueva certificacin de la mquina y debe facilitarse al propietario de la gra toda la documentacin
y placas de caractersticas correspondientes.

Para su puesta en marcha se debern repetir todas las certificaciones y comprobaciones requeridas para la
puesta en marcha inicial y documentarlas.

Envejecimiento de la gra
La evaluacin del envejecimiento de las gras se obtiene siguiendo las reglas de clculo que han sido
desarrolladas a partir de los conocimientos cientficos y tcnicos, as como de las experiencias de los usuarios y
fabricantes de los diferentes tipos de aparatos y accesorios.

Esta nocin de envejecimiento se aplica principalmente a la estructura y a los mecanismos con exclusin de los
elementos consumibles (ejemplo: cables, guarniciones de frenos, etc.).

Los factores principales de envejecimiento a tener en cuenta en las gras, son la fatiga de los materiales, la
corrosin, los accidentes ocurridos durante su explotacin, montaje y/o desmontaje, la incidencia de las
sobrecargas y la adecuacin y periodicidad del mantenimiento.

El usuario deber seguir siempre las recomendaciones del fabricante sobre los procesos de envejecimiento de
las estructuras y de los equipos, que constituyen la parte ms sensible de la maquina. Adems debe tener en
cuenta que todo el proceso de envejecimiento puede acelerarse en funcin de las condiciones del rea de
trabajo (muy altas o muy bajas temperaturas, atmsferas corrosivas, etc.).