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DETECCION Y REPORTE DE PARTES SOSPECHOSAS (SUP)

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1. PROPSITO
Esta circular informativa (CI) provee la gua, orientacin e informacin necesaria para
ayudar al sector aeronutico en la deteccin y reporte a la UAEAC, de partes que se
sospecha que no estn aprobadas (SUP). El Apndice 1 contiene la Forma RAC 8120-11,
Reporte de Partes Sospechosas (SUP)

Esta CI se constituye como un procedimiento informativo de carcter tcnico y/o

administrativo generado por la Secretaria de Seguridad Area; pero no el nico aceptable para
la UAEAC. En ningn momento este procedimiento exime al solicitante de cumplir con las
dems disposiciones vigentes y los requisitos de la regulacin nacional, solicitados por otras
dependencias de la UAEAC.

2. APLICABILIDAD
Esta CI est dirigida a los Operadores de Transporte Areo Comercial (regulares y no
regulares), trabajos areos especiales, aviacin general, los talleres aeronuticos de
reparaciones (TAR /TARE), proveedores y distribuidores de partes aeronuticas.

3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
A menos que sea definido de otra forma en esta Circular Informativa, todas las definiciones
y abreviaturas tiene igual significado que aquellas usados en los Reglamentos Aeronuticos
de Colombia y puede ser consultadas en los mismos. Adicionalmente las definiciones y
abreviaturas listadas a continuacin son aplicables nicamente al contenido de este
documento.

3.1. DEFINICIONES
a) Denunciante.- Cualquier persona que proporciona informacin relacionada al
programa de reporte de partes sospechosas. Si el denunciante pide confidencialidad,
los detalles sobre el reporte SUP que pudieran revelar su identidad, no deben ser
manejados fuera de esta autoridad.
b) Distribuidores.- Agentes, comerciantes u otras personas o empresas encargados de
la venta de partes para la instalacin en aeronaves, motores de aeronaves, hlices con
Certificado Tipo; y accesorios.
c) Partes aprobadas. Se define como una parte que ha cumplido uno de los siguientes
requerimientos:
1. Producida de acuerdo con una aprobacin de fabricacin de partes (PMA) emitida
conforme a los Reglamentos Aeronuticos de Colombia, Parte IX, seccin 4, numeral
9.3.5.
2. Producida de acuerdo con una autorizacin para produccin de acuerdo con una
Orden Tcnica Standard (TSOA) emitida conforme a los Reglamentos Aeronuticos
de Colombia, Parte IX, numeral 9.3.6.
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3. Aprobada durante un proceso de certificacin tipo o certificado tipo suplementario de

una aeronave, motor de aeronave o hlice conforme a los Reglamentos Aeronuticos
de Colombia, Parte IX
4. Producida bajo un certificado tipo sin una aprobacin de produccin (certificado de
produccin), pero con un sistema de inspeccin de produccin aprobada (APIS)
emitida conforme a los Reglamentos Aeronuticos de Colombia, Parte IX
5. Producida bajo un certificado de produccin (PC) emitido conforme a los Reglamentos
Aeronuticos de Colombia, Parte IX
6. El material, parte, proceso o accesorio que cuente con la certificacin de la Autoridad
Aeronutica del pas de certificacin del producto aeronutico.
7. Partes estndar que estn de acuerdo con las especificaciones de la industria
nacional o internacional.
8. Producida por el operador para propsitos de mantenimiento o alteracin de sus
productos.
9. Fabricada por un taller aeronutico durante la reparacin/alteracin de acuerdo con
un dato tcnico aprobado (Ej. STC, AD, SB), que no son para la venta a terceros y de
acuerdo con la parte Cuarta de los RAC.
10. Fabricada por personas calificadas bajo el control del TAR o del Operador, en el
desarrollo de una reparacin para el propsito de retornar un producto a servicio (las
cuales no son para la venta como un producto separado).
d) Parte Falsificada.- Parte hecha o alterada con el fin de imitar o parecerse a una parte
aprobada sin autorizacin derechos del fabricante, con la intencin de hacerla pasar
como original o autentica.
e) Parte(s) que no rene los requisitos para la instalacin.- Parte que no cumple con
los requisitos para ser instalada en un producto aeronutico con TC. Se incluyen
adems partes que son determinadas como partes aprobadas pero no estn
aeronavegables por mantenimiento.
f) PAH, Titular de una Aprobacin de Produccin.- El titular de un PC, un APIS, un
PMA, o un TSOA, quien es el que controla el diseo y la calidad del producto o parte.
g) Parte estndar. Es una parte fabricada en total cumplimiento con las especificaciones
establecidas por el fabricante del producto aeronutico y/o los estndares aceptados
por la industria, esto incluye diseo, fabricacin, y los requerimientos de identificacin.
Los estndares aceptados pueden ser: National Aerospace Standards (NAS),
Army/Navy (AN) Aeronautical Standard, Military Standard (MS), Society of Automotive
Engineers (SAE), SAE Sematec, Joint Electron Device Engineering Council, Joint
Electron Tube Engineering Council, And American National Standards Institute (ANSI),
etc.
h) Proveedor- Persona quin suministra partes de aeronaves o servicios relacionados, a
cualquier nivel, al fabricante de un producto o parte.
i) Partes Sospechosas (SUP).- Parte, componente o material que se sospecha que no
cumple con los requerimientos de una parte aprobada. Parte que por alguna razn,
alguien crea que no esta aprobada. Las razones pueden ser hallazgos como
terminaciones diferentes, tamao, color, la falta o inapropiada identificacin de la
parte, documentacin incompleta o alterada, o cualquier otra indicacin cuestionable.
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j) Parte No Aprobada.- Parte que no cumple con los requerimientos de una parte
aprobada (ver definicin de partes aprobadas en el literal c). Este trmino tambin
incluye las partes que puedan estar en una o mas de las siguientes categoras:
1. Partes enviadas directamente al usuario por el fabricante, proveedor, o
distribuidor, que no han sido fabricadas bajo el control de la autoridad de (o de
acuerdo con) la aprobacin de produccin de partes efectuada por su Autoridad
Local (por ejemplo, excesos de produccin donde las partes no hayan pasado a
travs del sistema de calidad aprobado).
2. Partes nuevas que han pasado a travs del sistema de calidad del Titular de una
Aprobacin de Produccin que no cumplan con el diseo o dato aprobado.
3. Partes que han sido intencionalmente falsificadas.
k) Vida til. - El intervalo de tiempo en que el componente o producto puede ser usado,
sin sufrir algn deterioro o dao.
l) Vida Lmite. Se refiere al numero de horas o ciclos, a los cuales la parte tiene
reemplazo mandatorio y que estn especificados en el diseo tipo, en las instrucciones
de Aeronavegabilidad continuada, o en el manual de mantenimiento.

3.2 ABREVIATURAS
APIS: Sistema de Inspeccin de Produccin Aprobada
CI: Circular Informativa
EASA: European Aviation Safety Agency
FAA: Federal Aviation Administration.
PAH: Production Approval Holder
PC: Production Certificate
SB: Service Bulletin
SUP: Suspected Unapproved Part
TAR: Taller Aeronutico de Reparaciones
TARE: Taller Aeronutico Extranjero de Reparaciones
TC: Type Certificate
TCCA: Transport Canada Civil Aviation
TSOA: Autorizacin para Produccin de acuerdo con una Orden Tcnica Standard
UAEAC: Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil.

4. ANTECEDENTES:
El trabajo de las empresas areas colombianas y de la UAEAC que contribuye al programa
internacional SUP, incluye establecer el mayor nivel de seguridad en la aviacin mitigando el
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potencial riesgo en la seguridad debido a la entrada de partes no aprobadas en la

aviacin que opera en el territorio nacional.
Se ha definido un plan de accin que incluye la necesidad de establecer una gua que
proporcione una orientacin al usuario e informacin que defina el tratamiento de los casos
SUP que ocurran en Colombia, as mismo orientacin sobre informacin internacional
disponible sobre SUP y una coordinacin mejorada con la UAEAC y con las autoridades
aeronuticas internacionales involucradas.
Algunas de las funciones definidas en esta CI son:
Proporcionar contacto primario para los reportes de SUP.
Desarrollar y mantener una base de datos sobre reportes SUP de partes.
Eliminar el riesgo potencial que tiene para la aviacin la introduccin de
partes sospechosas SUP en el sistema de almacn de las empresas
aeronuticas.

El empleo de partes no aprobadas pone en riesgo las condiciones de certificacin de las

aeronaves, sus motores y componentes pudiendo provocar una falla catastrfica que lleve a
la prdida de la aeronave, sus seguros y ms an, la vida de los pasajeros y tripulantes.

5. REGULACIONES RELACIONADAS

Reglamentos Aeronuticos de Colombia (RAC):

Definiciones PARTE PRIMERA

Normas generales de mantenimiento, mantenimiento PARTE CUARTA,
preventivo, reconstruccin y alteracin. CAPITULO I
Requisitos generales de aeronavegabilidad. PARTE CUARTA
CAPITULO II
Normas y requisitos especiales de aeronavegabilidad para PARTE CUARTA
aeronaves de servicio areo comercial de transporte pblico CAPITULO V
regular.
Normas y requisitos especiales de aeronavegabilidad para PARTE CUARTA,
aeronaves de servicio areo comercial de transporte publico CAPITULO VI
no regular
Normas y requisitos especiales de aeronavegabilidad para PARTE CUARTA,
aeronaves de servicios areos comerciales en trabajos CAPITULO VII
areos especiales
Talleres aeronuticos PARTE CUARTA,
CAPITULO XI
Certificacin de aeronaves, componentes y partes PARTE NOVENA
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6. OTRAS REFERENCIAS

CI-5102-082-012 TRAZABILIDAD, CALIDAD E IDENTIFICACION DE MATERIALES,

PARTES Y COMPONENTES AERONUTICOS DE REEMPLAZO
FAA Advisory Circular AC 20-62D Eligibility, quality and identification of aeronautical
replacement parts.
AC 21-29, Detecting and Reporting Suspected Unapproved Parts.
FAA Unapproved Parts Notifications (UPN),
http://www.faa.gov/aircraft/safety/programs/sups/upn/

7. MATERIA
7.1. DISCUSIN
a) Un resumen bsico de las regulaciones puede proveer un fundamento para determinar
si una parte es o no sospechosa. La siguiente revisin general ilustra la relacin entre
la certificacin de aeronaves, emisin del certificado de aeronavegabilidad, y
aeronavegabilidad continuada. Con el fin de simplificar esta ilustracin, las referencias
en este documento pertenecen a las aeronaves categora estndar:

1. Segn Parte Cuarta y Parte Novena de los RAC, la UAEAC debe emitir un
Certificado Tipo para aeronaves, motores y hlices; y ciertos dispositivos
cuando se evidencia que han sido apropiadamente diseados, fabricados, y
que su desempeo es el apropiado, e igualmente que cumple con las
regulaciones y estndares mnimos. La UAEAC debe emitir un Certificado de
Aeronavegabilidad cuando la aeronave se encuentre conforme a su certificado
tipo, y que despus de una inspeccin, est en condiciones de operacin
segura.
2. La parte Novena de los RAC describe los requerimientos de procedimiento
para la emisin de un Certificado Tipo y enmiendas a estos certificados,
Certificado de Produccin, al igual que los requerimientos para la aprobacin
de materiales, partes, procesos y dispositivos. En la parte Cuarta de los RAC
describe los requerimientos para emitir un Certificado de Aeronavegabilidad.
Aeronaves fabricadas bajo un Certificado Tipo o Certificado de
Produccin renen los requisitos para un Certificado de Aeronavegabilidad
Estndar en concordancia con 4.4.1.8. Ms adelante, esta seccin provee
otras circunstancias en las cuales un Certificado de Aeronavegabilidad
Estndar puede ser emitido a una aeronave que ha comprobado que est
conforme a un diseo tipo aprobado bajo un certificado tipo o de
produccin.
Tal como se menciona en el Certificado de Aeronavegabilidad Estndar,
este certificado de aeronavegabilidad es efectivo, siempre y cuando, el
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mantenimiento, mantenimiento preventivo y las alteraciones se ejecuten en

concordancia con la parte Cuarta captulos I, V, VI, IX, y X.
3. La parte Cuarta captulo I, contiene regulaciones para mantenimiento,
mantenimiento preventivo, reconstruccin y alteracin:
En concordancia con La parte Cuarta numeral 4.1.10 literal a), toda
persona autorizada que ejecute mantenimiento, mantenimiento preventivo
o alteracin en una aeronave, motor, hlice, dispositivo o componente,
usar los mtodos, tcnicas y prcticas descritas en los manuales del
fabricante, en las instrucciones para la aeronavegabilidad continuada, en
los boletines de servicio y en cualquier otro documento tcnico actualizado
del fabricante, u otros mtodos, tcnicas y prcticas de la industria
aceptadas por la UAEAC, a excepcin de lo determinado en el numeral
4.1.12. de ste Captulo. Igualmente, usar las herramientas, el equipo, y
los equipos de ensayo necesarios para asegurar la terminacin del trabajo
de acuerdo con las prcticas aceptadas en la industria. Cuando el
fabricante de la aeronave recomiende herramientas o equipos especiales,
la persona deber usar esas herramientas y equipos, o debe construirlas
de acuerdo a planos del fabricante o sus equivalentes, previa aceptacin
para su uso por parte de la UAEAC.
En concordancia con la parte Cuarta de los RAC, numeral 4.1.10 literal b,
toda persona autorizada que ejecute mantenimiento, mantenimiento
preventivo, alteracin o reconstruccin, debe usar materiales de calidad
aeronutica completamente trazables, de forma tal que se asegure que la
aeronave, estructura, motor de aeronave, hlice, o dispositivo trabajado se
retorna a su condicin original o que fue alterado adecuadamente (con
relacin a su funcin aerodinmica, resistencia estructural, resistencia a la
vibracin y al deterioro, y otras caracterstica que afecten su
aeronavegabilidad).
4. La parte Novena, capitulo VI, prescribe los requerimientos para identificar
aeronaves, motores, y hlices que son fabricadas bajo los trminos de un
certificado de produccin, identificacin, reemplazo y modificacin de ciertas
partes producidas para la instalacin de productos con TC.
5. Parte Cuarta capitulo II, Requisitos generales de aeronavegabilidad, incluye
las responsabilidades del Operador/Propietario de mantener la aeronave en
condicin Aeronagable, de mantenerla e inspeccionada en concordancia con la
parte Cuarta capitulo I, y de asegurar de que se hagan registros que aprueben
el retorno a servicio de la aeronave. Una parte instalada, que no cumpla con
los requerimientos de aprobacin de los RAC, invalida el certificado de
aeronavegabilidad. Aeronaves sin un certificado de aeronavegabilidad efectivo
son consideradas no aeronavegable.
b) Para determinar que la instalacin de una parte cumple con las regulaciones
aplicables, el instalador de la parte es el responsable de establecer que la parte esta
en conformidad a su diseo tipo y esta en condicin para operacin segura.
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c) Para permitir cumplimiento con las regulaciones, y ofrecer una gua y un enfoque ms
profundo a la trazabilidad de materiales y partes de reemplazo, se emiti la circular CI-
5102-082-012 TRAZABILIDAD, CALIDAD E IDENTIFICACION DE MATERIALES,
PARTES Y COMPONENTES AERONUTICOS DE REEMPLAZO, la cual incluye
definiciones de varios trminos tiles para ejecutar instalaciones de partes, cumpliendo
con los requerimientos aplicables.
NOTA: Partes de aeronaves que estn a la venta que no estn catalogadas como aeronavegables o elegibles
para instalacin en un producto con certificado tipo no son consideradas un SUP. Es imperativo que el
comprador pida y reciba la documentacin necesaria para sustentar el estado de la parte.

7.2. DETECCIN
La aeronavegabilidad de los productos aeronuticos sera cuestionada si el diseo y calidad
de las partes son desconocidas. La identificacin positiva de partes no aprobadas puede ser
difcil si la parte muestra caractersticas similares a la de una parte aprobada. La siguiente
gua ofrece trminos con los cuales las partes aprobadas (y su fuente) pueden ser
evaluadas.

a) Proceso de Obtencin: Establece un procedimiento para asegurar la obtencin de

partes aprobadas, antes de comprar partes y material para la instalacin en productos
con certificado tipo. Este procedimiento debe incluir, como mnimo, lo siguiente:
2. Mtodos de identificacin de distribuidores y/o proveedores que tengan un
sistema de documentacin, un sistema de inspeccin que asegure la
trazabilidad de sus partes a una fuente aprobada.
3. Mtodos para investigar distribuidores/proveedores desconocidos para
determinar si las partes presentan un riesgo potencial de ser No aprobadas.
Las siguientes son situaciones que pueden plantear o generar preguntas:

Un precio cotizado o promocionado que es significativamente ms

bajo que el precio listado por otros distribuidores y/o proveedores.
Envos programados significativamente ms cortos comparados con
el de otros distribuidores y/o proveedores (cuando la existencia del
tem est agotado).
Cotizaciones de venta por parte de distribuidores no identificados
que crean la percepcin de suministro ilimitado de partes,
componentes, o material disponible para el usuario.
La inhabilidad de un distribuidor y/o proveedor de presentar
documentacin que sustente que la parte fue producida en
concordancia a la Autoridad de certificacin, o inspeccionada,
reparada, sometida a overhaul, preservada, o alterada en
concordancia con la norma aplicable.

NOTA: La FAA public la circular CA 00-56A, Voluntary Industry Distributor Accreditation Program. Esta circular
describe un sistema para la acreditacin voluntaria de distribuidores de partes de aeronaves civiles con base en
el control voluntario de la industria, y suministra informacin que puede ser usada para desarrollar programas de
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acreditacin. Los compradores que realizan negocios con el participante en este programa no deben evitar
implementar su propio procedimiento de obtencin y aceptacin. La asociacin de proveedores de aerolneas
mantiene una lista de participantes en el programa voluntario en la pgina web:
http://www.airlinesuppliers.com.que puede ser de utilidad a la hora de seleccionar proveedores.

b) Procedimientos de aceptacin: Los procedimientos deben incluir trminos para

identificar partes no aprobadas durante la inspeccin de recibo.
1. Confirmar que las partes contenga la informacin del proveedor o
distribuidor, y que no presente daos ni alteraciones.
2. Verificar que la parte y el recibo de envo contengan la misma informacin
que la orden de compra en referencia al Parte nmero, nmero de serie, e
informacin histrica (si aplica).
3. Verificar que la identificacin de la parte no haya sido falsificada o alterada
(por ejemplo con que el nmero de serial sobreestampado, no presente
sellos, parte/serie nmero faltantes o impropios, o S/N localizados en un
lugar diferente al normal).
4. Asegurarse que la vida til y/o vida lmite no haya vencido (si aplica).
5. Llevar a cabo una inspeccin visual a la parte y a los documentos de soporte
y dems elementos necesarios para determinar que la parte presenta una
trazabilidad de una fuente aprobada por la Autoridad de certificacin. Para
informacin ms detallada acerca del reemplazo de partes, consulte CI-5102-
082-012 TRAZABILIDAD, CALIDAD E IDENTIFICACION DE MATERIALES,
PARTES Y COMPONENTES AERONUTICOS DE REEMPLAZO. Los
siguientes son ejemplos de formas de identificacin aceptables:
Etiqueta de aprobacin de Aeronavegabilidad ( Ej. FAA Form 8130-3).
Certificado de Release emitido por una Autoridad Aeronautica (Ej.
EASA; TCCA), records de mantenimiento o release con aprobacin
de retorno a servicio.
Marcas o etiquetas del TSO.
Marcas o etiquetas PMA.
Recibo o factura de envo del fabricante (PAH).
Carta de autorizacin de envi directo del PAH.
6. Evaluar cualquier irregularidad visible, por ejemplo superficies rayadas,
evidencia de previo uso de la parte, capas de pinturas, corrosin, entre otros.
7. Llevar a cabo un muestreo aleatorio del material empacado en grandes
cantidades de tal manera que corresponda al tipo y a la cantidad de partes.

c) Evaluacin a Proveedores: La parte Novena de los RAC requiere que el sistema de

control de calidad de un PAH, proporcione formas para determinar que los
componentes fabricados por el proveedor (por ejemplo: materiales, partes, y
subConjuntos) servicios (por ejemplo: procesos, calibracin, etc) estn en
conformidad al diseo aprobado por la Autoridad de certificacin, y estn en condicin
segura de operacin.
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7.3. PROCEDIMIENTOS DE REPORTE

Los reportes de partes no aprobadas pueden originarse de numerosas fuentes tales como
inspecciones, auditorias, vigilancia de las facilidades de un TAR o un Operador, reclamos,
investigaciones de accidente o incidentes, entre otros.

La poltica de la UAEAC es promover la denuncia de la informacin relacionada a la

seguridad area. Quienes denuncien el descubrimiento de partes sospechosas (SUP),
deben ser conscientes de las potenciales repercusiones que esto puede generar. A pesar
de que los reportes pueden ser hechos de forma annima, se debe pedir la informacin del
informante con el fin de que la UAEAC pueda realizar una verificacin de la informacin.

La Forma RAC 8120-11 Reporte de partes sospechosas (SUP), incluye instrucciones para
completar, e identificar la informacin requerida para iniciar la respectiva investigacin. Esta
forma nacional se adjunta en esta circular en el Apndice 1 y puede ser radicada en la:

UAEAC: La Jefatura del Grupo Inspeccin de aeronavegabilidad de la Secretaria

de Seguridad Area al PMI asignado a su organizacin.

La UAEAC tramitara con la autoridad de certificacin del componente o de la parte la

solicitud de colaboracin de la investigacin y efectuar la entrada en la base de datos
dispuesta para registrar partes sospechosas.

Igualmente pueden reportarse partes de origen americanas directamente a la FAA, en la

siguiente direccin electrnica: http://www.faa.gov/aircraft/safety/programs/sups:

La forma diligenciada debe enviarse por la pagina web, va e-mail (9-awa-avs-

aai-safetyhotline@faa.gov) o por medio de correo convencional a:

Federal Aviation Administration

Aviation Safety Hotline Office
AAI-3, Room 840
800 Independence Avenue, SW
Washington, DC 20591

Para este caso de reporte directo, favor enviar una copia del formato americano a la
UAEAC o comunicar por escrito al PMI asignado a su organizacin sobre el hallazgo.
La UAEAC efectuara la entrada en la base de datos dispuesta para registrar partes
sospechosas.
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8. VIGENCIA
La presente CI se encuentra en revisin 01 y entra en vigencia a partir del 21 de Mayo de
2010, y no cambia o modifica ninguna CI anterior sobre el tema.

9. CONTACTO PARA MAYOR INFORMACIN

Para Cualquier consulta tcnica adicional con respecto a esta Circular Informativa, dirigirse
a la Secretaria de Seguridad Area de la U.A.E.A.C. Fax (571) 2662029 o al correo
electrnico ecadena@aerocivil.gov.co

CR. ( R ) GERMAN RAMIRO GARCIA A. ING. JAIRO ENRIQUE SALAZAR M.

SECRETARIO DE SEGURIDAD AREA DIRECTOR ESTANDARES DE VUELO

Preparado por:

ING. E. CADENA ,

Jefe Grupo Tcnico

Revisado por:

CR. G. ALEMN,

Jefe Grupo Inspeccin de Aeronavegabilidad

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Apndice 1.

Forma RAC 8120-11 REPORTE DE PARTES SOSPECHOSAS (SUP)

Instrucciones para el llenado del Formato RAC 8120-11

1. Registre la fecha cuando la parte fue descubierta.

2. Registre el nombre de la parte (o una descripcin de la parte)
3. Registre el nmero de parte o el nmero de identificacin de la parte.
4. Registre el nmero de serie de la parte (si es aplicable).
5. Registre la cantidad partes.
6. Registre el nombre y el nmero del Conjunto (donde la parte fue o pudo ser instalada).

Ejemplo: Nombre de la parte: Actuador Nmero de parte: PN 12345

Numero de Serie: 678 Cantidad: 1
Nombre del Conjunto: Tren de Aterrizaje Principal.
Nmero del Conjunto: PN PG12389

NOTA: Si se requiere numero de partes adicionales en la pagina 2 usar hojas en blanco

adicionales indicando los siguientes ttulos en cada columna:

Nombre de la parte Numero de la Parte Numero de Serie Cantidad Nombre del Conjunto
Nmero del Conjunto

7. Registre el tipo de aeronave en el cual la parte fue (o podra estar) instalada.

8. Registre el nombre completo y la direccin de la compaa o persona que produjo, reparo y/o
vendi la parte. No listar la direccin de un apartado postal a no ser que este disponible.
Marque el recuadro que describe la compaa o persona. Proporcione el nmero de certificado, si
sabe.
9. Registre una breve descripcin que indique por qu cree que la parte no ha sido aprobada. Incluya
una descripcin de la parte (configuracin incorrecta, marcas sospechosas, material diferente, etc.),
donde se ha obtenida y que tipo de documentacin fue suministrada con esta.
10. Registre el nombre completo y la direccin de la localizacin donde la parte fue encontrada.
Marque el recuadro apropiado para indicar quien fue la persona o en qu compaa se descubri la
parte.
11. Registre la fecha de la forma RAC 8120-11 cuando fue presentada.
12. Marque este recuadro si usted solicita el anonimato (si no desea dar su identidad) y no complete 13, 14
o 15.
13. Registre su nombre, direccin, telfono y correo electrnico (si lo desea). Esta informacin
permitir a la UAEAC contactarlo para informacin adicional, si es necesario.
14. Marque este recuadro si usted desea mantener la confidencialidad de su identidad.
15. Marque este recuadro si usted no desea recibir un documento de confirmacin de recepcin de la
forma RAC 8120-11 por parte de la UAEAC.
16. Marque este recuadro si usted suministra informacin adicional (fotos, facturas, declaracin de
certificacin, etc.)
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Enve el formato RAC 8120-11 de Reporte de Partes Sospechosas (SUP) a:

Unidad Administrativa Especial de Aeronutica Civil

Secretaria de Seguridad Area, Grupo Inspeccin de Aeronavegabilidad
Av. El dorado No. 103-23, edificio CEA, Oficina 101

Una copia de la forma RAC 8120-11 Reporte de partes Sospechosa (SUP) esta disponible en la
direccin de Internet de la UAEAC en
http://portal.aerocivil.gov.co/portal/page/portal/Aerocivil_Portal_Internet/seguridad_aerea/Grup
o_Tecnico/Seccion_formatos.
Tngase en cuenta que el formato que se encuentra en esta direccin de Internet es el
actualizado a la ultima revisin, el cual ser utilizado cuando se realice una notificacin.
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