Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
LISANDRO NUEZ
HIDRULICA I Semestre I - 2017
Ejercicios Taller No.1
3. La cada de presin por unidad de longitud P/L en un conducto rotatorio con paredes
porosas depende de la velocidad media V, la densidad y de la viscosidad absoluta , la
altura del conducto h, la velocidad de inyeccin a travs de la pared porosa Vw y de la
velocidad de giro . Consejo: tome V, h y como variables repetitivas.
7. Para transportar agua a 10C se utiliza una tubera de concreto de 150 mm de dimetro. Si
la rugosidad absoluta de la tubera es 0,8 mm y el caudal de 142 l/s, calcule (a) la velocidad
media del flujo, b) la velocidad mxima del flujo, c) el perfil de velocidades, d) la velocidad
de corte, e) el esfuerzo cortante en la pared de la tubera.
8. A travs de una tubera de concreto de 250 mm de dimetro fluyen 180 l/s de agua a 20C.
si la rugosidad de la tubera es de 0,1 mm, calcule a) el tipo de flujo que se tendra, b) la
velocidad media del flujo, c) la velocidad mxima del flujo, d) el esfuerzo cortante en la
pared de la tubera. Si el caudal a travs de la tubera se triplica, e) que tipo de flujo se
tendra, f) como cambiaran las variables anteriormente calculadas? Dibuje los dos perfiles
de velocidades.
1
DOCENTE: ING. LISANDRO NUEZ
HIDRULICA I Semestre I - 2017
9. Si en una tubera de 150mm de dimetro a travs de la cual fluye agua a 15C, se mide
una prdida de altura de 8 metros a lo largo de una longitud de 760 metros, calcule el
esfuerzo cortante en la pared de la tubera, el factor de friccin y la velocidad media de la
tubera
11. Determinar la pendiente hidrulica en una tubera de 40 cm de dimetro por la que circula
agua a la velocidad de 1.50 m/s. La tubera es de acero soldada (Ks=0.06 mm) y la
2
viscosidad cinemtica del agua a 16C es de 1.13E-6 m /s.
12. Por una tubera de rugosidad Ks =0.06 mm, 40 cm de dimetro y 1200 m de longitud
situada horizontalmente y recta, se bombean 7.5 m3/min de Fuel-oil a 15C (=
3 2
0.87kg/dm ; viscosidad cinemtica es 4.47E-6 m /s). Calcular la potencia prdida por
rozamientos (friccin) en esta conduccin.