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DATOS INICIALES:
ngulos interrampa para distintos sectores de la mina
Parmetros ngulo ngulo de
de Diseo de inter-rampa cara-banco
Bloque
Azimuth
0 42 63
30 42 63
60 42 63
90 27 50
120 45 65
150 30 55
180 30 55
210 35 58
240 42 63
270 42 63
300 42 63
330 45 65
El modelo de bloques tiene asociado leyes de cobre. Para efectos del presente
estudio se considerar un solo proceso (flotacin) para el mineral.
En las Figuras 4-1 y 4-2 se presentan 2 vistas de perfiles representativos para el
modelo de bloques descrito, donde solo se muestran leyes de cobre superiores a
un 0.2% para efectos de facilitar la visualizacin.
Figura 4-1 Vista de un perfil representativo de una seccin este-oeste.
(Norte 7.130.960)
Figura 4-3 Vista en planta de la cota 1040, donde la lnea corresponde a la divisin
entre los 2 dominios definidos.
Figura 4-4 Anlisis de equilibrio lmite para banco doble en el dominio 1 al asumir
un ngulo de 87
Tal como se puede apreciar de la Figura 4-4, el FS del banco es de 1.46, lo que
est dentro del criterio de aceptabilidad. En base al ngulo cara de banco se
puede obtener el ngulo inter-rampa. En la Figura 4-5, se muestran los
componentes geomtricos de talud a escala de banco y las ecuaciones que
permiten calcular el ngulo inter-rampa.
Un problema interesante que surge y que se pretende abordar en este
trabajo de tesis es analizar cmo puede cambiar el valor del negocio
minero al variar el factor de seguridad aceptable dentro de lmites
razonables. Resulta lgico pensar que al variar los ngulos de talud, se
producirn cambios en los procesos de optimizacin del rajo, en el
diseo operativo de fases, y por consiguiente en el programa de
produccin minero, lo que podra tener un impacto en la valorizacin de
un proyecto.
Figura 4-5 Componentes geomtricos de talud a escala de banco
De acuerdo a la Figura 4-5, es posible identificar y definir los siguientes
parmetros.
Ancho de Berma. El ancho de berma debe ser de tal envergadura que permita
la contencin del desprendimiento de material, o bien de cada de roca desde
bancos superiores. Una frmula emprica que es utilizada en algunas operaciones
mineras a cielo abierto viene dada por la frmula de Ritchie modificada de acuerdo
a Richard Call (Storey [18]).
[[
[]=(0.2 +4.5) []
[3]
En el caso de un macizo rocoso con fracturas muy prximas entre s o bien en roca
altamente lixiviada, no existe un patrn estructural definido y la superficie
deslizante es libre de encontrar la lnea de menor resistencia. Esta situacin
tambin es aplicable en taludes muy profundos en donde las caractersticas
estructurales poseen una distribucin que no est definida (Hustrulid et al [8]).
Observaciones de las fallas que ocurren en estos materiales sugieren que la
superficie de deslizamiento toma una forma circular (Wyllie et al [21]).
El anlisis de equilibrio lmite se aplica para el diseo geotcnico a escala inter-
rampa o global, cuando el modo de falla es controlado por la resistencia del macizo
rocoso. A escala inter-rampa se suele introducir una berma geotcnica cuando se
alcanza la altura inter-rampa (una berma geotcnica o catch berm es una berma
con un ancho mayor que la usada comnmente para cada banco). 9
En la Figura 2-1 se presenta de forma esquemtica el proceso de diseo de
taludes en minera a cielo abierto.
Figura 2-2 Altura de talud v/s ngulo de talud para el grfico emprico de
estabilidad de taludes de Hoek (Vallejos [19]).
En forma adicional al grfico de Hoek, tambin se puede mencionar el grfico de
Sjoberg, en donde a diferencia del grfico de Hoek tiene incorporados los
parmetros R3 y R4 de clasificacin de la roca. La calidad de roca que comprende
desde R1 a R8 est basada en la clasificacin hecha por Brown. A modo de
explicacin una roca con clasificacin R3 significa que tiene una resistencia a la
compresin uniaxial entre 25 a 50 MPa, y una roca con clasificacin R4 significa
que posee una resistencia a la compresin uniaxial entre 50 a 100 MPa (Hoek et al
[5]). Sin embargo, este grfico no incluye ningn parmetro geotcnico adicional,
por lo que se puede decir que el nivel de incerteza incorporado es amplio. 11
2.5 Mtodos para determinar el Factor de Seguridad de un
Talud
2.5.1 Mtodo de Equilibrio Lmite de Bishop
Normalmente en los mtodos de equilibrio lmite se hace un anlisis en 2
dimensiones de un cuerpo dividido en n rebanadas a lo largo de una superficie
que usualmente es circular, pero que eventualmente puede tomar otras formas. El
mtodo ms comn y usado es el mtodo de Bishop. En el mtodo de Bishop el
factor de seguridad se define como:
= / [4]
Donde:
momentos resistentes.
momentos solicitantes.
Figura 2-4 Factor de seguridad calculado con el software Slide usando los
parmetros definidos en la Tabla 2-2
De la Figura 2-4, se obtiene que el FS calculado mediante Slide es de 1.474, que
corresponde al mnimo FS de todas las superficies de falla posibles generadas
para cada centro de deslizamiento.
2.5.2 Grfico de Diseo de Hoek y Bray
Un grfico comnmente utilizado para determinar la estabilidad de taludes es el
baco de Hoek & Bray. El uso de este baco requiere que se cumplan las
siguientes condiciones (Lorig et al [11]):
El material del talud debe ser homogneo, con resistencia de corte uniforme a lo
largo de la superficie de falla.
El esfuerzo de corte es caracterizado por el criterio de falla de Mohr-Coulomb:
=++tan
=
La falla ocurre de manera circular pasando a travs de la pata del talud.
Una grieta de traccin vertical est presente en la superficie de arriba de la cara
del talud.
La ubicacin de la grieta de traccin y de la superficie deslizante son tales que
el FS es un mnimo para la geometra del talud y las condiciones de agua
consideradas.
Figura 2-9 Figura esquemtica donde se muestran los elementos que determinan
el ancho de rampa
Cabe destacar que el criterio mostrado en la Figura 2-9 para la determinacin del
ancho de rampa es usada por una de las minas ms grandes de cobre a nivel
mundial. De esta forma el ancho de rampa queda definido por la ecuacin que se
muestra a continuacin.
(22
4(2)+2+2 [21]
Donde:
A:= ancho del camin
B:= ancho de los pretiles en la base
El ancho de los pretiles en la base queda definido en funcin de una altura igual a
la mitad del dimetro del neumtico del camin. Si se considera un ngulo de
reposo de 37 del material del pretil, ms un ancho de 0.5 metros en la parte
superior de ste, entonces resulta directo calcular el ancho en la base inferior del
pretil.
Matemticamente el ancho del pretil se puede expresar como se muestra en la
siguiente ecuacin: = 22tan37+0.5 [22]
Donde:
d:= dimetro del neumtico del camin.