GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELICA

SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

PROYECTO: CODIGO SNIP N 293883

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN

EL BARRIO DE YACURAQUINA,
CHALAMPAMPA Y CERCADO DEL DISTRITO
DE PAMPAS, PROVINCIA DE TAYACAJA,
DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA

ESTUDIO DE TRFICO Y
ESTUDIO DE TRFICO Y CONTEO VEHICULAR CONTEO VEHICULAR
HUANCAVELICA NOVIEMBRE 2015
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO DE YACURAQUINA, CHALAMPAMPA Y CERCADO DEL DISTRITO DE PAMPAS, PROVINCIA DE TAYACAJA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA
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ESTUDIO DE TRAFICO Y CONTEO VEHICULAR

ndice
1. ESTUDIO DE TRAFICO Y CONTEO VEHICULAR .................................................................... 3

1.1. GENERALIDADES ...................................................................................................................... 3

1.1.1. Introduccin ......................................................................................................................... 3

1.1.2. Objetivos .............................................................................................................................. 3

1.1.3. Alcances .............................................................................................................................. 3

1.2. ESTUDIO DE TRAFICO .............................................................................................................. 3

1.2.1. Anlisis y Conteo Vehicular ................................................................................................. 3

1.2.2. Clculo del ndice Medio Diario (IMD) ................................................................................. 5

1.2.3. Anlisis de la Demanda ....................................................................................................... 5

1.2.3.1. Demanda Actual .............................................................................................................. 5

1.2.3.2. Demanda proyectada ...................................................................................................... 5

1.3. DETERMINACION DE LOS EJES EQUIVALENTES ................................................................. 6

ESTUDIO DE TRFICO Y CONTEO VEHICULAR

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO DE YACURAQUINA, CHALAMPAMPA Y CERCADO DEL DISTRITO DE PAMPAS, PROVINCIA DE TAYACAJA, DEPARTAMENTO DE
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1. ESTUDIO DE TRAFICO Y CONTEO VEHICULAR

1.1. GENERALIDADES

1.1.1. Introduccin

En general el objetivo del estudio es la elaboracin del Estudio Definitivo CONSTRUCCION DE

PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO DE YACURAQUINA, CHALAMPAMPA Y CERCADO DEL
DISTRITO DE PAMPAS, PROVINCIA DE TAYACAJA, DEPARTAMENTO DE HUANCAVELICA.

El Estudio de trfico y conteo vehicular realizado en la calle ms transitada ubicada en el barrio el

Cercado. Datos necesarios para el diseo estructural de pavimento.

1.1.2. Objetivos

El objetivo del presente documento, es el estudio de trfico y conteo vehicular para determinar los
indicadores de trfico para utilizar en la evaluacin ESAL de diseo.

1.1.3. Alcances

Con la finalidad de determinar la cantidad de vehculos que circulan por las calles principales del distrito
de Pampas, se ha realizado un estudio de trfico referencial de 7 das, a partir del 12 al 18 de octubre
del 2015, durante las 24 horas.

Las caractersticas principales de transito que se relacionan con el diseo de pavimentos rgidos son el
nmero de pasadas de ejes y la importancia de las cargas. Las cargas ms pesadas por eje que se
esperan durante el periodo de diseo, son las que definen los esfuerzos a los que van a estar sometidos
dicho pavimento.

1.2. ESTUDIO DE TRAFICO

1.2.1. Anlisis y Conteo Vehicular

TPD: Transito promedio diario en ambas direcciones

TPD-C: Transito promedio diario de vehculos pesados en ambas direcciones

Cargas por eje de los vehculos pesados.

El dato necesario para obtener el trnsito de diseo, consiste en asumir tasas de crecimiento anual que
relacionen factores de proyeccin de acuerdo a la vida til del pavimento rgido, el cual generalmente
oscila entre 20 y 40 aos, siendo el recomendable de 20 aos.

En el presente proyecto se ha realizado el conteo de los vehculos ligeros y pesados, cuyo cuadro
resumen es el siguiente:

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Resultados de los conteo de trfico: Mes: 12/10/2015

Tipo de Vehculo Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo
Automovil 15 10 16 15 20 10 5
Camioneta 10 12 11 13 8 5 4
Micro 6 3 3 5 4 3 2
Bus Grande 2E 2 2 1 1 1 1 2
Camin 2E 4 3 3 3 2 2 1
Camin 3E 2 2 3 3 2 2 1
Articulado 3S3 3 3 3 3 3 3 2
TOTAL 42 35 40 43 40 26 17

N de Vehculos/da
50
40
30
20 Nro. de
10 Vehculos

0
Lunes Martes Mircoles Jueves Viernes Sbado Domingo

El TPD-C es un dato importante en el diseo de pavimentos, ya que incluye buses y camiones con 6
ruedas o ms y excluye los vehculos que tienen hasta 4 ruedas. Es conveniente para propsitos de
diseo calcular el nmero de vehculos pesados esperados durante el periodo de diseo.

Regularmente se asume que las cargas y volmenes de transito se distribuyen en partes iguales en las
dos direcciones, pero esto no es real en su totalidad, ya que puede suceder en casos especficos, que
la mayor parte de los camiones viaje a plena carga en una direccin y retornen vacos en la otra.

Periodo de diseo:

El periodo de diseo se considera como el periodo de anlisis del trnsito, ya que es difcil hacer la
prediccin con suficiente aproximacin para un largo tiempo. Para un pavimento rgido se considera
adecuado tomar 20 aos como periodo de diseo; por lo que el que se elija incide directamente en los
espesores ya que esto determina cuantos vehculos tendrn que circular sobre el pavimento en el
periodo determinado. El seleccionar el periodo de diseo de un pavimento es funcin del tipo de
carretera, nivel de trnsito, anlisis econmico y el nivel de servicio.

Tasa crecimiento anual de transito

Para el diseo se considera la tasa de crecimiento del PBI de cada departamento, en el presente caso
se ha considerado al PBI de Huancavelica.

PBI anual = 3.60%

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1.2.2. Clculo del ndice Medio Diario (IMD)

Se aplica la siguiente frmula

IMDa IMDS * FC
Vi
IMDS
7

Dnde: IMDS = ndice Medio Diario Semanal de la Muestra Vehicular Tomada

IMDa = ndice Medio Anual

Vi = Volumen Vehicular diario de cada uno de los das de conteo

FC = Factores de Correccin Estacional

1.2.3. Anlisis de la Demanda

El trfico actual que circula en la va en estudio fundamentalmente es ligero, compuesta principalmente

por vehculos ligeros y de alto tonelaje.

El principal centro que genera el movimiento de vehculos ligeros son; la feria dominical, turismo, la
Universidad Nacional de Huancavelica, las viviendas aledaas de la localidad, as como las
Instituciones pertenecientes a la Localidad.

1.2.3.1. Demanda Actual

Trfico Actual por Tipo de Vehculo

Distribucin IMD para
Tipo de Vehculo IMD
(%) diseo
Automovil 17 38.64
Camioneta 12 27.27
Micro 5 11.36
Bus Grande 2E 2 4.55 2
Camin 2E 3 6.82 3
Camin 3E 2 4.55 2
Articulado 3S3 3 6.82 3
IMD 44 100.00 10

1.2.3.2. Demanda proyectada

Para la proyeccin de la demanda utilizar la siguiente frmula:

Tn T0 1 r
n 1

Dnde: Tn = Trnsito proyectado al ao en vehculo por da

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T0 = Trnsito actual (ao base) en vehculo por da

n= ao futuro de proyeccin

r= tasa anual de crecimiento de trnsito

Tasa de Crecimiento x Regin en %

rvp = 0.90 Tasa de Crecimiento Anual de la Poblacin (para vehculos de pasajeros)

rvc = 3.60 Tasa de Crecimiento Anual del PBI Regional (para vehculos de carga)

Proyeccin de Trfico - Con Proyecto

Tipo de Vehculo Ao 0 Ao 1 Ao 2 Ao 3 Ao 4 Ao 5 Ao 6 Ao 7 Ao 8 Ao 9 Ao 10
Trfico Normal 44.00 44.00 44.00 44.00 44.00 45.00 47.00 48.00 48.00 48.00 48.00
Automovil 17.00 17.00 17.00 17.00 17.00 18.00 18.00 18.00 18.00 18.00 18.00
Camioneta 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 12.00 13.00 13.00 13.00 13.00 13.00
Micro 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00
Bus Grande 2E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Camin 2E 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Camin 3E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Articulado 3S3 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00
Trfico Generado 0.00 8.00 8.00 8.00 8.00 9.00 10.00 11.00 11.00 11.00 11.00
Automovil 0.00 3.00 3.00 3.00 3.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00
Camioneta 0.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 3.00 3.00 3.00 3.00 3.00
Micro 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Bus Grande 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Camin 2E 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Camin 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Articulado 3S3 0.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00
Trfico Total 44.00 52.00 52.00 52.00 52.00 54.00 57.00 59.00 59.00 59.00 59.00
Automovil 17.00 20.00 20.00 20.00 20.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00 22.00
Camioneta 12.00 14.00 14.00 14.00 14.00 14.00 16.00 16.00 16.00 16.00 16.00
Micro 5.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00 6.00
Bus Grande 2E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00
Camin 2E 3.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00
Camin 3E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 4.00 4.00 4.00 4.00
Articulado 3S3 3.00 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00
Trfico Desviado 13.10 16.00 15.60 15.60 15.60 15.90 17.00 18.60 18.60 18.60 18.60
Automovil 2.55 3.00 3.00 3.00 3.00 3.30 3.30 3.30 3.30 3.30 3.30
Camioneta 1.80 2.10 2.10 2.10 2.10 2.10 2.40 2.40 2.40 2.40 2.40
Micro 0.75 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90 0.90
Bus Grande 2E 1.60 2.00 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60
Camin 2E 2.40 3.00 3.20 3.20 3.20 3.20 3.20 3.20 3.20 3.20 3.20
Camin 3E 1.60 2.00 1.60 1.60 1.60 1.60 1.60 3.20 3.20 3.20 3.20
Articulado 3S3 2.40 3.00 3.20 3.20 3.20 3.20 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00

IMD TOTAL 13.10 16.00 15.60 15.60 15.60 15.90 17.00 18.60 18.60 18.60 18.60

1.3. DETERMINACION DE LOS EJES EQUIVALENTES

Se ha determinado los ejes equivalentes de los vehculos pesados. El trfico actual que circula en la
va en estudio fundamentalmente es ligero, compuesta principalmente por vehculos ligeros y de alto
tonelaje.

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CLCULO DE LOS EJES EQUIVALENTES (EAL), UTILIZANDO LOS FACTORES DE CARGA SEGN EL REGLAMENTO

Proyecto
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Clculo del N de repeticiones de Ejes Equivalentes (8.2 Tn) Fuente de Fc x Fp

Exp Factor de Bus Factor de Camiones Factor de Camiones Factor de Camiones Factor de 2S3 3S3 3T2 3T3
Total Total
crecimiento 2E 3E crecimiento 2E crecimiento 3E crecimiento 4E crecimiento
Trfico total 2012 2 0 3 2 0 0 3 0 0 10
Factor de carga Fc 4.50365371 3.2845802 4.50365371 3.2845802 2.68579109 5.92407805 4.70500454 0 0
Factor de presion Fp 1 1 1 1 1 1 1
Fc x Fp 4.50365371 3.2845802 4.50365371 3.2845802 2.68579109 5.92407805 4.70500454 0 0
Tasa de crecimiento=R 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6
R/100 = r 0.036 0.036 0.036 0.036 0.036
1+r 1.036 1.036 1.036 1.036 1.036
R a partir de 2013 3.6 3.6 3.6 3.6 3.6
A partir de 2013 1.036 1.036 1.036 1.036 1.036
Das del ao 365 365 365 365 365 365 365 365 365 365
Factor carril 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5 0.5
IMDa x Fc x Fp x 365 1644 0 0 2466 1199 0 0 2576 0 0
2015 1 1.0000000 1644 0 1.0000000 2466 1.0000000 1199 1.0000000 0 1.0000000 0 2576 7884 7.88.E+03
2016 2 2.0360000 3347 0 2.0360000 5020 2.0360000 2441 2.0360000 0 2.0360000 0 5245 0 0 16053 1.61.E+04
2017 3 3.1092960 5111 0 3.1092960 7667 3.1092960 3728 3.1092960 0 3.1092960 0 8010 0 0 24515 2.45.E+04
2018 4 4.2212307 6939 0 4.2212307 10409 4.2212307 5061 4.2212307 0 4.2212307 0 10874 0 0 33282 3.33.E+04
2019 5 5.3731950 8833 0 5.3731950 13249 5.3731950 6442 5.3731950 0 5.3731950 0 13841 0 0 42365 4.24.E+04
2020 6 6.5666300 10794 0 6.5666300 16192 6.5666300 7873 6.5666300 0 6.5666300 0 16916 0 0 51774 5.18.E+04
2021 7 7.8030287 12827 0 7.8030287 19240 7.8030287 9355 7.8030287 0 7.8030287 0 20101 0 0 61523 6.15.E+04
2022 8 9.0839377 14932 0 9.0839377 22399 9.0839377 10890 9.0839377 0 9.0839377 0 23400 0 0 71622 7.16.E+04
2023 9 10.4109594 17114 0 10.4109594 25671 10.4109594 12481 10.4109594 0 10.4109594 0 26819 0 0 82085 8.21.E+04
2024 10 11.7857540 19374 0 11.7857540 29061 11.7857540 14130 11.7857540 0 11.7857540 0 30360 0 0 92924 9.29.E+04
2025 11 13.2100411 21715 0 13.2100411 32573 13.2100411 15837 13.2100411 0 13.2100411 0 34029 0 0 104154 1.04.E+05
2026 12 14.6856026 24141 0 14.6856026 36211 14.6856026 17606 14.6856026 0 14.6856026 0 37830 0 0 115788 1.16.E+05
2027 13 16.2142843 26654 0 16.2142843 39980 16.2142843 19439 16.2142843 0 16.2142843 0 41768 0 0 127841 1.28.E+05
2028 14 17.7979985 29257 0 17.7979985 43885 17.7979985 21338 17.7979985 0 17.7979985 0 45847 0 0 140327 1.40.E+05
2029 15 19.4387265 31954 0 19.4387265 47931 19.4387265 23305 19.4387265 0 19.4387265 0 50074 0 0 153264 1.53.E+05
2030 16 21.1385206 34748 0 21.1385206 52122 21.1385206 25342 21.1385206 0 21.1385206 0 54453 0 0 166666 1.67.E+05
2031 17 22.8995074 37643 0 22.8995074 56464 22.8995074 27454 22.8995074 0 22.8995074 0 58989 0 0 180550 1.81.E+05
2032 18 24.7238896 40642 0 24.7238896 60963 24.7238896 29641 24.7238896 0 24.7238896 0 63688 0 0 194934 1.95.E+05
2033 19 26.6139497 43749 0 26.6139497 65623 26.6139497 31907 26.6139497 0 26.6139497 0 68557 0 0 209836 2.10.E+05
2034 20 28.5720519 46968 0 28.5720519 70452 28.5720519 34254 28.5720519 0 28.5720519 0 73601 0 0 225275 2.25.E+05
2035 21 30.6006457 50302 0 30.6006457 75454 30.6006457 36686 30.6006457 0 30.6006457 0 78827 0 0 241269 2.41.E+05
2036 22 32.7022690 53757 0 32.7022690 80636 32.7022690 39206 32.7022690 0 32.7022690 0 84241 0 0 257839 2.58.E+05
2037 23 34.8795507 57336 0 34.8795507 86004 34.8795507 41816 34.8795507 0 34.8795507 0 89849 0 0 275006 2.75.E+05
2038 24 37.1352145 61044 0 37.1352145 91566 37.1352145 44520 37.1352145 0 37.1352145 0 95660 0 0 292791 2.93.E+05

CUADRO RESUMEN DE EJES EQUIVALENTES

FACTORES DE CARGA FACTORES DE CARGA (FACTORES DE

PERIODO
(PESAJE) CARGA DEL REGLAMENTO)

10 aos SIN INFORMACION 1.04E+05

20 aos SIN INFORMACION 2.41E+05

Fotografa 1: Camin de 02 ejes Transitando en la Prol. Repblica de Canad

ESTUDIO DE TRFICO Y CONTEO VEHICULAR

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO DE YACURAQUINA, CHALAMPAMPA Y CERCADO DEL DISTRITO DE PAMPAS, PROVINCIA DE TAYACAJA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA
 GOBIERNO REGIONAL DE HUANCAVELICA
SUB GERENCIA DE ESTUDIOS

Fotografa 2: Mototaxis

Fotografa 3: Micro en el Jr. Bolognesi

ESTUDIO DE TRFICO Y CONTEO VEHICULAR

CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL BARRIO DE YACURAQUINA, CHALAMPAMPA Y CERCADO DEL DISTRITO DE PAMPAS, PROVINCIA DE TAYACAJA, DEPARTAMENTO DE
HUANCAVELICA