Presentacin del tema: "METODOS DE EXPLOTACION II UNIDAD II:

PROCESOS DE PLANIFICACIN MINERA MAURICIO BELMONTE LERMA

INGENIERO CIVIL DE MINAS" Transcripcin de la presentacin:

1 METODOS DE EXPLOTACION II UNIDAD II: PROCESOS DE

PLANIFICACIN MINERA MAURICIO BELMONTE LERMA INGENIERO CIVIL
DE MINAS

2 PROCESOS DE PLANIFICACION MINERA, CALCULO CAMIONES Y FLOTAS

3 PROGRAMACION DE CORTO PLAZO

4 DISTRIBUCION DE TIEMPOS

5 DEFINICIONES

6 Reservas: Corresponde al tiempo en que un equipo se encuentra

mecnicamente habilitado para trabajar, pero no esta siendo utilizado en la
operacin (Equipo en Reserva, significa, equipo con motor apagado).
Tiempo Efectivo: Corresponde al tiempo en que el equipo se encuentra
efectivamente realizando las labores para lo cual fue diseado. Perdidas
Operacionales: Corresponde a los tiempos de espera que tienen los
camiones en los botaderos, para vaciar y en las frentes de carguo, para
cargar. Respecto a las palas, es el tiempo de espera por camin. Demoras:
Corresponde a todas las interrupciones acontecidas en el proceso
productivo. Se dividen en demoras programadas y demoras no
programadas.

7 POR LO TANTO DEBEMOS TRABAJAR SOBRE EL TIEMPO EFECTIVO, CON

EL FIN DE MEJORAR LA UTILIZACION DE NUESTROS ACTIVOS. PARA LO
ANTERIOR, DEBEMOS GESTIONAR: 1.- LAS PERDIDAS OPERACIONALES DE
LAS PALAS (esperas por cargar). 2.- LAS PERDIDAS OPERACIONALES DE
LOS CAMIONES (camiones esperando carguo o esperando vaciar, camiones
en cola). 3.- LAS DEMORAS NO PROGRAMADAS DE LAS PALAS (las
principales demoras no programadas son, reparacin de piso, traslados
cortos, movimientos de cable y evacuacin por tronadura). 4.- LAS
DEMORAS PROGRAMADAS DE CARGUIO Y TRANSPORTE (cambio de turno y
colacin han aumentado por el mayor tiempo de traslado. Se debe llevar en
forma separada a los operadores de pala y camin). 5.- LAS RESERVAS DE
LOS CAMIONES (la principal reserva es sin operador)

8 PARA EL HORARIO DE COLACION: EN LO POSIBLE, SIEMPRE HACER

RELEVO A LOS EQUIPOS DE CARGUIO Y TRANSPORTE Criterios a considerar
para el RELEVO: 1.- Ver, que pala esta con el mejor rendimiento (esta pala,
no se detiene). 2.- Con los operadores de la pala que tiene menor
rendimiento, realizar el relevo y as no se pierde el ritmo de la pala de
mejor rendimiento. Nota. En este tiempo, aprovechar de mejorar la frente
de la pala de menor rendimiento con el fin de alcanzar los ritmos normales
de productividad.

9 DIVISION ANDINA GERENCIA DE OPERACIONES Ventajas: Permite

cumplir con el programa asignado antes de tiempo en la pala de mejor
rendimiento y con ello, tener la holgura de poder reasignar recurso a las
otras flotas. Permite trabajar mayor tiempo en la reparacin de la frente de
menor rendimiento y as mejorar su estado para alcanzar los ritmos
definidos. Mejora la gestin en el horario de colacin, impactando en el
efecto gaviota.

10 Permite mantener la inercia en el ritmo de produccin. Maximiza la

utilizacin efectiva de los activos. UT.Efec. = Tpo.Efec./ Tpo.Efec. + PO + DP
+ DNP + R PO = Perdidas Operacionales DP = Demoras Programadas (El
relevo impacta directamente en la DP (colacin), aumentando la Ut.Efec
considerablemente (hay que recordar que en los ltimos aos, las DP han
aumentado mucho, producto del mayor tiempo de traslado). DNP =
Demoras no Programadas R = Reservas

11 ndices Operacionales = Tiempo Disponible / Tiempo Nominal El mas

importante

12 ndices Operacionales Porcentaje de Reserva: Indica el % del tiempo

disponible del activo En que este se presenta en reserva = Tiempo
Reserva / Tiempo Disponible

13 RENDIMIENTO CARGADOR FRONTAL El tiempo de ciclo (Tc), de carguo

se define como sigue: 1.- Tiempo de carga (T1) 2.- Tiempo de giro (T2) 3.-
Tiempo de descarga (T3) 4.- Tiempo de regreso (T4)
14 RENDIMIENTO CARGADOR FRONTAL Numero de ciclos por hora
Rendimiento horario cargador Ciclos/hora Tonelada/hora Siendo T1 + T2 +
T3 + T4 = Tc (Tiempo de ciclo) R. efectivo = Nc x Cb Siendo Cb =
Capacidad del balde

15 CICLO DE UN EQUIPO DE TRANSPORTE N de pases = Capacidad

nominal del camin (ton) Capacidad nominal de la pala (ton) Tiempo de
carga (min) = N de pases x Tiempo de ciclo de equipo de carguo (min)

16 CICLO DE UN EQUIPO DE TRANSPORTE Para el Rendimiento horario de

Transporte: Rend. Horario = Nc x Ct (ton / hora) Nc = 60 / ta + tc + tvc +
tev + td + tvv + tec (vueltas / Hora) Ct o Fc = Capacidad de la tolva o
factor de carga: 300 (ton / vuelta) Para el calculo del numero de camiones
requeridos: Para un equipo de carguo (por ej. Pala), debo conocer el Rend.
horario del equipo de carguo y el del camin # de camiones = Rend. Hr.
Pala / Rend. Hr camin

17 CICLO DE UN EQUIPO DE TRANSPORTE Otra alternativa: # de camiones

= N de cargas Pala / N de vueltas camin (puede ser por hora o por turno
N de cargas Pala = Rend. Horario Pala / Fc camin N de vueltas camin =
Nc = 60 / Tc

18 EJERCICIOS Ejercicio 1: Calcular el Rendimiento horario de un equipo de

transporte si el tiempo de ciclo del camin es de 50 min. Calcular el numero
de camiones para una pala cuyo rendimiento horario es ton/hr.efec.
Desarrollo: 1.- Realizar planteamiento del problema Rendimiento horario =
Nc x Ct Nc = 60 / ta + tc + tvc + tev + td + tvv + tec (vueltas / Hora) Ct o
Fc = Capacidad de la tolva o factor de carga: 300 (ton / vuelta)

19 EJERCICIOS Por lo tanto: Nc = 60/50 = 1,2 vueltas/hora Como la Ct o Fc

= 300 (ton / vuelta) Rend. Horario = 1,2 vueltas/hora x 300 ton/vuelta =
360 ton/hora 2.- Para el calculo del numero de camiones, tenemos # de
camiones = Rend. Horario Pala / Rend. Horario Camin Entonces tenemos #
de camiones = 6722 ton/hr.efec / 360 ton/hrefec = 19 camiones

20 EJERCICIOS Ejercicio 2: Calcular el rendimiento horario y el numero de

pases de la pala P&H 4100, sabiendo que el tiempo de ciclo neto de la pala
es de 25 segundos y el tiempo de ciclo real de 35. La capacidad del balde es
de 100 toneladas y el coeficiente de llenado del balde de 80%. Desarrollo:
1.- Planteamiento del problema Rendimiento horario = Nc x Cb x Fll Nc = 60
/ tc + tg + td + tr (ciclos / hora) N de pases = Capacidad nominal del
camin (ton) Capacidad nominal del balde (ton)

21 EJERCICIOS Por lo tanto: Nc = 60/0,58 = 103 vueltas / hora Como la Cb

= 100 (ton / vuelta), Por lo tanto: Rend. Horario = 103 vueltas/hora x 100
ton/vuelta x 0,8 = ton/hora 2.- Para el calculo del numero de pases,
tenemos # de pases = Capacidad tolva camin / Capacidad balde pala
Entonces tenemos # de pases = 300 ton / 100 ton = 3 pases para
completar el camin.

22 EJERCICIOS Ejercicio 5 Calcular la cantidad de camiones por hora

(asignacin de camiones), para la Pala P&H 4100 de acuerdo a los
siguientes rendimientos. Grafique la produccin de la pala. Datos: Programa
produccin Pala = 50 Kton/turno Ct o Fc = 300 ton Tiempo de ciclo del
camin = 15 min

23 EJERCICIOS Horas Turno y rendimiento Pala: = ton 1 2 = ton 2 3 =

ton 3 4 = ton 4 5 = ton 5 6 = ton 6 7 = 0 ton 7 8 = ton 8 9 =
ton = ton 10 11 = ton 11 12 = ton Desarrollo 1.- Planteamiento del
problema Con la informacin que tenemos, podemos calcular el numero de
cargas y vueltas para finalmente calcular el numero de camiones.

24 EJERCICIOS Por lo tanto. El numero de cargas que se requieren en la

primera hora es: N de cargas = Rend. Horario Pala / Fc camin N de
cargas = ton / 300 ton = 8,3 cargas/hr, 9 cargas El tiempo de ciclo lo
tenemos que llevar a vueltas por hora, tenemos: Nc = 60/tc = 60/15 = 4
vueltas / hora Por lo tanto el N de camiones = N cargas / N vueltas N
de camiones para la primera hora = 9/4 = 2,3 camiones

25 EJERCICIOS El numero de cargas que se requieren en la segunda hora

es: N de cargas = Rend. Horario Pala / Fc camin N de cargas = ton / 300
ton = 16,6 cargas/hr, 17 cargas El tiempo de ciclo lo tenemos que llevar a
vueltas por hora, tenemos: Nc = 60/tc = 60/15 = 4 vueltas / hora Por lo
tanto el N de camiones = N cargas / N vueltas N de camiones para la
primera hora = 17/4 = 4,3 camiones (es decir, requiero 5 camiones).
26 EJERCICIOS Tercera hora: N de cargas = ton / 300 ton = 21,6
cargas/hr, 22 cargas Nc = 60/tc = 60/15 = 4 vueltas / hora N de camiones
para la primera hora = 22/4 = 5,5 camiones (es decir, requiero 6
camiones).

27 EJERCICIOS Ejercicio 6 Calcular la proyeccin de la produccin mensual,

sabiendo que tenemos la informacin de la flota de transporte de los
primeros 14 das del mes. El programa mensual es de Kton. Comente. Disp.
real = 87,4% Ut.Efec. Real = 57,8% Rend.Efec. Real = 498,8 ton/hr.efec.
Numero de camiones = 33 Produccin (hasta el da 14) = Kton

28 EJERCICIOS Desarrollo Planteamiento del problema Para calcular la

proyeccin de la produccin, usamos la siguiente formula. Prod. = Disp.% x
Ut.Efec.% x Rend.Efec. (ton/hrefec) x 24 hr x 33 x N das faltantes del mes
(ton.) Prod. = 0,874 x 0,578 x 498,8 ton/hrefec x 24 hr x 33 x 16 Prod. =
ton Por lo tanto La proyeccin para el mes ser. Proyeccin = Kton Kton =
Kton

29 EJERCICIOS Comente Con la proyeccin no cumplimos. Que podemos

hacer ?