CÃ¡lculo de Lã Neas y Redes Elã©ctricas

ENGINYERIES
INDUSTRIALS
UPCPOSTGRAU
Clculo de lneas y redes elctricas
Ramn M. Mujal
ENGINYERIES
INDUSTRIALS
UPCPOSTGRAU
Ramn M. Mujal
Primera edicin: diciembre de 2013
Diseo y dibujo de la cubierta: Jordi Soldevila

Diseo maqueta interior: Jordi Soldevila
Ramn M. Mujal, 2013
Iniciativa Digital Politcnica, 2013

Oficina de Publicacions Acadmiques Digitals de la UPC
Jordi Girona Salgado 31,
Edifici Torre Girona, Planta 1, 08034 Barcelona
Tel.: 934 015 885
www.upc.edu/idp
E-mail: info.idp@upc.edu
Depsito legal: B. 28452-2013

ISBN: 978-84-7653-987-3
Cualquier forma de reproduccin, distribucin, comunicacin pblica o transformacin de esta obra slo puede realizarse con la autorizacin de
sus titulares, salvo excepcin prevista en la ley.
Prlogo
La idea de escribir un libro sobre lneas y redes elctricas surgi ante la necesidad de
recoger, en una nica obra, los aspectos tanto tericos como prcticos que se estudian
en la actualidad en las disciplinas de Ingeniera de segundo ciclo o en los msteres que
tratan de temas afines, ya que, si bien existen excelentes libros tericos sobre el tema,
escasean o son prcticamente inexistentes los que lo hacen de forma prctica.
El clculo completo de las redes elctricas no solo requiere incluir el rgimen de

funcionamiento normal, sino que resulta igualmente importante considerar el rgimen
transitorio, que conlleva efectos tan nocivos como los cortocircuitos, las sobrecargas o
las derivaciones a tierra. Por este motivo, se remite al lector a la obra Proteccin de
sistemas elctricos de potencia, de la misma editorial y autor, para un estudio ms
completo y global de los sistemas elctricos.
Esta es un libro eminentemente prctico, sin ms pretensiones que las de ofrecer, en

una sola obra, los aspectos tericos y prcticos ms importantes relacionados con la
tcnica, la seguridad y la economa en el transporte actual de la energa elctrica.
La obra se estructura en dos mdulos, con un total de cuatro captulos bien

diferenciados.
El primer mdulo, formado por los captulos primero y segundo, es terico y versa
sobre el clculo de los sistemas de transmisin de energa elctrica en rgimen
permanente, es decir, que funcionan de forma normal. Concretamente, el primer
captulo (Clculo de lneas elctricas en rgimen permanente) introduce los
parmetros elctricos ms importantes resistencia, inductancia, capacidad y
conductancia, as como los efectos que estos parmetros producen efecto aislador,
efecto corona o efecto Ferranti. Asimismo, se exponen los mtodos de clculo para las
lneas de transporte de energa elctrica, desde el mtodo en T o el mtodo en ,
aplicables a lneas de longitud media, hasta el mtodo de las constantes auxiliares,
aplicable a lneas de cualquier longitud, pasando por los tipos de representacin tanto
numrica como grfica, que son analizados en detalle. Por su parte, el segundo captulo
(Regulacin de la tensin en las lneas elctricas) versa sobre la regulacin de la
5
Lneas Elctricas
tensin, las prdidas de potencia en las lneas de transporte de energa elctrica y la

obtencin de las potencias reactivas de compensacin. Es un captulo muy completo e
importante, ya que permite la resolucin de los problemas elctricos reales, desde la
generacin y el transporte de electricidad hasta su consumo final en los puntos de
destino.
El segundo mdulo, eminentemente prctico, est formado por dos captulos bien
diferenciados, ya que mientras que el captulo 3 (Problemas resueltos de clculo de
lneas elctricas) ofrece una serie de problemas completamente resueltos y
comentados sobre el funcionamiento normal de los sistemas elctricos, el captulo 4
(Enunciados de problemas de clculo de lneas de elctricas) pretende ofrecer una
serie de enunciados de problemas, con sus correspondientes soluciones, para que el
lector pueda ejercitarse en su resolucin y comprobar as el nivel de asimilacin
alcanzado a lo largo del estudio de la materia del presente libro. Concretamente, en el
captulo 3 se resuelven diez problemas correspondientes al funcionamiento normal de
los sistemas elctricos. As, el clculo de los parmetros elctricos, las cadas de
tensin, las prdidas de potencia, el efecto aislador, el efecto corona, la regulacin de la
tensin en los sistemas potencia o el clculo de la potencia reactiva de compensacin
tienen cabida en este captulo. Por su parte, el captulo 4 presenta cuarenta y cinco
enunciados de problemas, con sus respectivas soluciones, lo que permite comprobar y
consolidar los conocimientos adquiridos.
Al final del libro, se adjuntan unos anexos, dedicados a las frmulas, las tablas y los
grficos, necesarios tanto para un conocimiento general de la materia como para la
resolucin correcta de los problemas.
No quisiera terminar esta introduccin sin dar las gracias a todos los que, de alguna
forma, han ayudado en la confeccin de este libro mediante sus observaciones,
rectificaciones o consejos, siempre de gran utilidad. A todos ellos, y en especial a mi
familia, por su comprensin y paciencia, les pido que acepten mi ms sincera gratitud.
El autor
Terrassa, mayo de 2013
6
ndice
ndice
Prlogo............................................................................................................................5
ndice ..............................................................................................................................9
CLCULO Y REGULACIN DE LA TENSIN EN LNEAS ELCTRICAS ..13
1 Clculo de lneas elctricas en rgimen permanente ............................................17
1.1 Introduccin a los sistemas elctricos................................................................17
1.2 Parmetros elctricos .........................................................................................17
1.3 Introduccin al clculo de lneas elctricas .......................................................42
1.4 Mtodos de clculo de lneas elctricas .............................................................47
1.5 Cuestiones y problemas .....................................................................................64
2 Regulacin de la tensin en lneas elctricas .........................................................69
2.1 Introduccin a la regulacin de la tensin en lneas ..........................................69
2.2 Clculo de las condiciones elctricas en una lnea de energa elctrica ............70
2.3 Clculo aproximado de la cada de tensin en una lnea corta ..........................80
2.4 Flujo de potencia en una lnea elctrica .............................................................81
2.5 Regulacin de la tensin en lneas elctricas .....................................................86
2.6 Clculo de la potencia reactiva de compensacin en paralelo ...........................95
2.7 Cuestiones y problemas .....................................................................................98
PROBLEMAS RESUELTOS Y PROPUESTOS DE LNEAS ELCTRICAS ..103
3 Problemas resueltos de clculo de lneas elctricas ............................................109
Problema 3.1 ............................................................................................................109
Problema 3.2 ............................................................................................................121
Problema 3.3 ............................................................................................................134
Problema 3.4 ............................................................................................................138
Problema 3.5 ............................................................................................................154
Problema 3.6 ............................................................................................................167
Problema 3.7 ............................................................................................................177
Problema 3.8 ............................................................................................................184
Problema 3.9 ............................................................................................................195
9
Problema 3.10 ......................................................................................................... 204

4 Enunciados de problemas de clculo de lneas elctricas .................................. 217
Problema 4.1 ........................................................................................................... 217
Problema 4.2 ........................................................................................................... 218
Problema 4.3 ........................................................................................................... 219
Problema 4.4 ........................................................................................................... 220
Problema 4.5 ........................................................................................................... 221
Problema 4.6 ........................................................................................................... 222
Problema 4.7 ........................................................................................................... 224
Problema 4.8 ........................................................................................................... 226
Problema 4.9 ........................................................................................................... 228
Problema 4.10 ......................................................................................................... 229
Problema 4.11 ......................................................................................................... 231
Problema 4.12 ......................................................................................................... 232
Problema 4.13 ......................................................................................................... 233
Problema 4.14 ......................................................................................................... 236
Problema 4.15 ......................................................................................................... 238
Problema 4.16 ......................................................................................................... 240
Problema 4.17 ......................................................................................................... 242
Problema 4.18 ......................................................................................................... 243
Problema 4.19 ......................................................................................................... 247
Problema 4.20 ......................................................................................................... 250
Problema 4.21 ......................................................................................................... 252
Problema 4.22 ......................................................................................................... 254
Problema 4.23 ......................................................................................................... 255
Problema 4.25 ......................................................................................................... 258
Problema 4.26 ......................................................................................................... 259
Problema 4.27 ......................................................................................................... 260
Problema 4.28 ......................................................................................................... 262
Problema 4.29 ......................................................................................................... 263
Problema 4.30 ......................................................................................................... 264
Problema 4.31 ......................................................................................................... 265
Problema 4.32 ......................................................................................................... 267
Problema 4.33 ......................................................................................................... 268
Problema 4.34 ......................................................................................................... 269
Problema 4.35 ......................................................................................................... 270
Problema 4.36 ......................................................................................................... 271
Problema 4.37 ......................................................................................................... 273
Problema 4.38 ......................................................................................................... 274
Problema 4.39 ......................................................................................................... 275
Problema 4.40 ......................................................................................................... 275
Problema 4.41 ......................................................................................................... 277
Problema 4.42 ......................................................................................................... 278
Problema 4.43 ......................................................................................................... 279
Problema 4.44 ......................................................................................................... 280
Problema 4.45 ......................................................................................................... 281
10
ndice
5 ANEXO ..................................................................................................................285
ANEXO I. Constantes de magnitudes fsicas, terrestres y cunticas .......................285
ANEXO II. Resistividad (), coeficiente de temperatura (), punto de fusin (C) y
densidad () de diversos materiales y aleaciones ....................................................286
ANEXO III. Coeficientes de resistividad de los aislantes .......................................288
ANEXO IV. Magnitudes y unidades magnticas ....................................................289
ANEXO V. Conductores elctricos .........................................................................290
ANEXO VI. Conductancia. Autoinduccin y Susceptancia ....................................291
ANEXO VII. Mtodo de las constantes auxiliares ..................................................292
ANEXO VIII. Mtodo del circuito equivalente en "T", y en "" ...........................295
ANEXO IX. Frmulas para el clculo de lneas elctricas ......................................298
ANEXO X. Resumen de frmulas de lneas elctricas............................................302
ANEXO XI. Frmulas para el clculo de cortocircuitos mediante el mtodo de las
redes de secuencia y las componentes simtricas ....................................................303
ANEXO XII. Frmulas, Factores correctores y Tablas para el Clculo de las
Corrientes de Cortocircuito Mediante la Norma VDE 0102 ...................................309
Bibliografa ................................................................................................................313
11
CLCULO Y REGULACIN DE LA
TENSIN EN LNEAS ELCTRICAS
Presentacin
Con este primer mdulo, formado por los captulos 1 y 2, se pretende introducir al
lector en el clculo de los sistemas elctricos de potencia en rgimen permanente, es
decir, en su funcionamiento normal. As, el primer captulo (Clculo de lneas
elctricas en rgimen permanente) muestra los conceptos bsicos referidos a los cuatro
parmetros elctricos ms importantes: resistencia, inductancia, capacidad y
conductancia. Mediante la combinacin de resistencias, condensadores y bobinas (o la
de sus equivalentes integrados), es posible crear la mayor parte de los circuitos
elctricos y electrnicos actuales. En este captulo, aprovechando las propiedades
elctricas de los materiales, se asimilan magnitudes como la intensidad, el voltaje o la
potencia, y se definen efectos elctricos tan importantes como el efecto aislador, el
efecto corona o el efecto Ferranti. En la segunda parte del captulo, se exponen las
magnitudes elctricas fundamentales, as como su forma de expresarlas, tanto
numricamente como mediante diagramas. Finalmente, se calculan las lneas elctricas,
aplicando los mtodos ms frecuentes en funcin de la longitud de la lnea: los mtodos
en T y en o el mtodo de las constantes auxiliares.
Por su parte, el captulo 2 (Regulacin de la tensin en las lneas elctricas) versa

sobre la regulacin de la tensin en los sistemas de distribucin de energa elctrica. Es
un captulo importante, pues trata de cmo regular la energa que pasa por una lnea
elctrica, modificar su factor de potencia, eliminar los armnicos o, simplemente,
aprovechar la lnea de forma ms racional. Todas estas funciones pueden conseguirse
utilizando correctamente los sistemas de compensacin actuales, por lo que resulta de
suma importancia su estudio previo, as como su eleccin correcta.
En cierto modo, en este mdulo se intentan aplicar los conocimientos adquiridos sobre
magnitudes, parmetros y diagramas elctricos, al asimilar las tcnicas de
compensacin de energa reactiva, tan importantes en la actualidad para cumplir los
13
requisitos legales establecidos por las leyes referentes al transporte de la energa

elctrica, que cada vez ms restrictivos.
Unas cuestiones y ejercicios al final de cada captulo permiten al lector evaluar el nivel
de asimilacin de la materia, adems de ser una forma rpida de repasar, a posteriori,
cualquier duda o concepto sobre un tema en particular.
Contenidos
Captulo 1: Clculo de lneas elctricas en rgimen permanente

Captulo 2: Regulacin de la tensin en las lneas elctricas
Objetivos
Clculo de lneas elctricas en rgimen permanente
Resistencia elctrica: conocer las funciones y los efectos de la resistencia elctrica.

Inductancia elctrica: conocer las funciones y los efectos de la inductancia y de los
campos magnticos.
Conocer las frmulas a aplicar para obtener la inductancia de los conductores y las
lneas elctricas.
Concepto de radio equivalente. Circuitos simples, dplex, trplex y cudruplex.
Capacidad elctrica: adquirir los conocimientos bsicos sobre condensadores y
campos elctricos.
Conocer las frmulas a aplicar para obtener la capacidad de los conductores y las
lneas elctricas.
Conductancia elctrica: saber las caractersticas ms importantes que definen la
conductancia.
Identificar el efecto aislador y el efecto corona. Consideraciones generales.
Parmetros que influyen en los mismos. Frmulas para su clculo.
Comprender los clculos elctricos de los sistemas de potencia.
Conocer las diversas magnitudes que intervienen en los clculos elctricos.
Razonar las diferentes formas de expresar las magnitudes elctricas.
Saber representar grficamente los valores de tensiones, intensidades, potencias e
impedancias elctricas.
Saber escoger entre los diferentes mtodos de clculo de lneas elctricas en
funcin del tipo de lnea o de las caractersticas de la misma.
Entender y aplicar el mtodo del circuito equivalente en .
14
Clculo y regulacin de la tensin en lneas elctricas
Entender y aplicar el mtodo del circuito equivalente en T.

Entender y aplicar el mtodo de las constantes auxiliares.
Definir conceptualmente y analticamente las diversas frmulas empleadas.
Saber resolver un problema de transporte de energa elctrica en rgimen
permanente.
Regulacin de la tensin en los sistemas de potencia
Comprender la necesidad de la regulacin de la tensin en los sistemas elctricos.

Saber calcular las condiciones elctricas en una lnea, conocidos sus parmetros al
principio de la misma.
Calcular las condiciones elctricas de una lnea, conocidos sus parmetros al final
de la misma.
Calcular las condiciones elctricas de una lnea, conocidos sus parmetros de
forma combinada.
Realizar el clculo aproximado de la cada de tensin en lneas cortas.
Calcular el flujo de potencia en las lneas elctricas.
Comprender la regulacin de la tensin en los sistemas elctricos.
Calcular las potencias reactivas de compensacin a colocar en paralelo.
Conocer los diversos tipos de compensacin existentes compensando la carga.
Conocer los diversos tipos de compensacin existentes sin compensar la carga.
Conocer las ventajas y los inconvenientes de los sistemas de compensacin de
energa.
Calcular la potencia reactiva de compensacin.
Saber resolver un problema de compensacin de energa reactiva, con la
correspondiente mejora del factor de potencia.
15
1 Clculo de lneas elctricas en
rgimen permanente
1.1 Introduccin a los sistemas elctricos

Antes de iniciar los clculos de cualquier sistema elctrico, es imprescindible conocer
una serie de datos sobre el mismo, como por ejemplo: qu elementos lo forman, cmo
se comportan, cmo interaccionan, cmo se calculan, cmo agruparlos, cules son los
mtodos numricos aplicables y su representacin grfica, etc. Solo as podrn
resolverse de forma rpida y segura desde los casos ms simples hasta los sistemas ms
complejos.
En primer lugar, en este captulo se detallan los componentes elctricos ms

importantes presentes en la mayora de circuitos, y se indica la forma ms correcta de
agruparlos, atendiendo a sus propiedades elctricas.
Posteriormente, se repasan las principales magnitudes que intervienen en los clculos

de cualquier sistema elctrico. Tambin se analizarn en profundidad las
representaciones grficas, tanto en forma de esquemas elctricos como mediante
diagramas fasoriales.
Una vez adquiridos los conceptos previos, se exponen los mtodos numricos que
permiten calcular y analizar con seguridad un sistema de potencia. Para que el estudio
sea completo, se han dividido las lneas elctricas en funcin de su longitud ya que,
como se explica, la mayor parte de los parmetros elctricos dependen
fundamentalmente de esta magnitud.
1.2 Parmetros elctricos

Cualquier circuito elctrico est formado por algunos de los elementos siguientes:
resistencia, inductancia, capacidad y conductancia. Con estos componentes, se forman
17
todos los sistemas elctricos actuales, desde un simple circuito hasta los ms complejos
sistemas de potencia.
Es posible realizar una clasificacin de los elementos elctricos, en funcin de la forma

en que estos influyen dentro de un sistema elctrico. As, se crean dos grupos
diferenciados: los parmetros elctricos longitudinales, formados por la resistencia y la
inductancia, y los parmetros elctricos transversales, formados por la capacidad y la
conductancia.
Parmetros longitudinales:
R Resistencia ohmios
L Inductancia henrios
Parmetros transversales:
C Capacidad faradios
G Conductancia siemens
Existen otras magnitudes que matemticamente sirven de nexo de unin de los

parmetros anteriores. Algunas de las ms importantes son:
Z=(R+jX) Impedancia ohmios
Y=(G+jB) Admitancia siemens
X L = Lw = L2 f Reactancia inductiva
B = C w = C 2 f Susceptancia
1.2.1 Parmetros elctricos longitudinales
Los parmetros elctricos que influyen de forma decisiva a lo largo de la longitud de

una lnea elctrica son la resistencia y la inductancia. Aunque se agrupan formando la
impedancia (una vez se ha producido la conversin de inductancia a reactancia
inductiva), su comportamiento elctrico difiere sustancialmente; as, mientras que el
efecto inductivo producido por las bobinas permite acumular energa elctrica bajo la
forma de campo magntico, la consecuencia ms importante de la existencia de una
resistencia en un circuito elctrico son las prdidas producidas por efecto Joule.
1.2.1.1 Resistencia. R ()
La resistencia es la oposicin que cualquier material ofrece al paso de la corriente

elctrica. Aunque su estudio se remonta a los primeros descubrimientos elctricos, no
se interrelacion con otras magnitudes elctricas hasta que George Simon Ohm
18
formul su ley fundamental, base de toda la electricidad, que ligaba esta oposicin con
la tensin o diferencia de potencial y la intensidad que circulaba por un circuito.
U U
I= , o bien R= [1.1]
R I
Conceptualmente, la resistencia de cualquier elemento conductor depende de sus

dimensiones fsicas y de la resistividad, y puede expresarse como:
L
R= [1.2]
S
donde:
R = resistencia elctrica a 20C (en )

= resistividad (en mm2/m)
L = longitud del cable (en m)
S = seccin del cable (en mm2)
Analicemos cada uno de los factores de la expresin anterior.
Longitud
La longitud de un conductor es directamente proporcional a la resistencia del mismo,

ya que la trayectoria que los electrones han de recorrer es proporcional a la longitud de
la lnea.
En los sistemas de potencia, con grandes tensiones e intensidades, se requieren

conductores de tamaos considerables, capaces de transportar tales energas. Entre los
materiales ms empleados destaca el cobre, que, como cualquier otro metal, presenta la
caracterstica de la maleabilidad. Pero esta adaptabilidad, con conductores de 20 mm o
30 mm de dimetro, es prcticamente inexistente y estos no se comportan como
conductores flexibles y adaptables, sino ms bien como autnticas varillas rgidas,
inutilizables para los menesteres que tienen encomendados.
As, cuando un conductor excede de un determinado dimetro, ya no se construye de

forma maciza, sino con la unin de mltiples hilos que forman un cable. Por tanto, un
cable no es ms que un conductor compuesto por mltiples hilos enrollados en haz para
mantener su consistencia mecnica y, al mismo tiempo, permitir, aun con dimetros
considerables, las flexibilidades y torsiones adecuadas a su uso.
Si nos centramos en cables, su longitud no coincide con la longitud de los hilos que lo
forman, ya que el cable, como conjunto, no tiene en cuenta el efecto de trenzado al que
s se han visto sometidos cada uno de los hilos que lo componen. Esta es la razn por la
que existen dos longitudes: una real (la de los hilos) y una terica (la del cable), siendo
la longitud real mayor que la longitud terica. La longitud que los electrones realmente
han de recorrer es la longitud real y no la terica. La figura siguiente muestra estos
pormenores.
19
Fig. 1.1
Constitucin de un
cable elctrico.
Comparacin entre
longitudes
Un cable con una longitud de 1 m (LTERICA) est formado por hilos entrelazados o
trenzados con una longitud de 1,02 m (LREAL). En consecuencia, el valor de la
resistencia real ha de estar influenciado por este aumento de valor. En realidad, los
fabricantes de cables, al realizar sus tablas de valores, ya tienen en cuenta esta
variacin y consideran para el clculo de la resistencia los valores reales de la longitud.
Seccin
A mayor seccin, menor resistencia, ya que los electrones disponen de ms espacio

para circular por el conductor. Y algo parecido a la longitud ocurre con la seccin; as,
si consideramos la seccin del cable en su conjunto (S terica), estamos aadiendo los
espacios entre hilos (aire, pequeos residuos, aceites, etc.) que no estn ocupados por
cobre. Se tendra que considerar realmente solo la superficie real (S real), es decir, la
ocupada verdaderamente por el material conductor, el cobre.
Fig. 1.2
Constitucin de un
cable elctrico.
2r =
Comparacin entre
secciones
2R =
ST = R 2 SR = r 2 n
La seccin real es, por trmino medio, un 1 % o un 2 % menor que la terica, lo que
repercute en el valor final de la resistencia. Tambin, con este parmetro, los
fabricantes de cables consideran la seccin real para el clculo de los valores que
leemos en tablas. Es decir, las tablas de resistencias para los distintos materiales ya
tienen presentes estos desajustes entre los valores reales y tericos dados para la
longitud y la seccin en los conductores de tipo cable.
20
Resistividad
La resistividad es la ltima magnitud a tener en cuenta en el clculo de la resistencia de

un material. Se define como la resistencia especfica, es decir, la oposicin que ofrece
un material al paso de la corriente elctrica por unidad de longitud y superficie (para su
clculo, normalmente se utilizan varillas del material a calcular, con unas dimensiones
especficas de 1 m de longitud y 1 cm2 de seccin).
La resistividad es la parte ms importante de la resistencia, ya que es la que realmente

indica si un material es buen conductor o, por el contrario, es un aislante. Hasta el
momento, considerando solamente la longitud y la seccin, tendra la misma resistencia
una varilla de madera que una de cobre, suponiendo igualdad en las dimensiones
fsicas. Por tanto, se necesita otro parmetro que dependa del material: la resistividad.
S la resistividad dependiera solamente del tipo de material, no habra complicaciones,

ya que, construida la tabla correspondiente, estaran tabuladas todas las resistividades
de los materiales de uso ms frecuente. Pero la resistividad tambin depende de la
temperatura, por lo que se requieren innumerables tablas (una para cada intervalo de la
temperatura) para su identificacin completa.
El problema se solucion, en parte, con una nica tabla, que se corresponde con una
temperatura estndar de 20C. En ella, estn representados los valores de la resistividad
de la mayora de materiales interesantes desde el punto de vista elctrico. Si la
temperatura no coincide con los 20C, aplicando la frmula siguiente se obtiene el
valor de la resistividad a cualquier otra temperatura.
=20C + 20C (T - 20) [1.3]
donde:
= coeficiente de temperatura a 20C es un valor tabulado en las tablas
o = resistividad a la temperatura deseada
20C = resistividad a 20C (la de las tablas)
T = temperatura a que se desea determinar la resistividad (en C)
Ya sabemos que la resistividad de un material depende del tipo de material y de la

temperatura a que se encuentra el mismo, pero un aumento de la temperatura significa
siempre un aumento de la resistividad? La respuesta es no. As, mientras que para un
material formado por un enlace metlico (conductores) un aumento de la temperatura
representa un aumento del coeficiente de temperatura y, por consiguiente, un aumento
de la resistividad, con materiales formados por enlaces covalentes (semiconductores)
los aumentos de temperatura se traducen en disminuciones del coeficiente de
temperatura y, por tanto, de la resistividad. Finalmente, para los materiales formados
mediante enlaces inicos (aislantes), el coeficiente de temperatura no experimenta
cambios sustanciales con las variaciones de la temperatura.
21
Materiales empleados en la construccin de lneas areas
El material por excelencia que se emplea en electricidad es el cobre. Es un material

dctil, muy buen conductor y bastante fcil de manejar; en otras palabras, un material
que no presenta problemas.
No existira ninguna razn para suplirlo, si no es simplemente porque su uso se ha

extendido tanto como su precio. Al ser utilizado en la construccin de mquinas
elctricas, de circuitos de baja tensin, de lneas de transporte de energa elctrica, etc.,
su valor ha ido en aumento, lo que ha estimulado la bsqueda de nuevos materiales
alternativos.
Algunas de las caractersticas elctricas y mecnicas de ciertos materiales susceptibles

de ser empleados en electricidad son las siguientes:
Cobre: Resistividad = 0,0176 mm2/m

Densidad = 8,9 kg/dm3
Fuerza a la traccin = 28 kg/cm2
Aluminio: Resistividad = 0,0260 mm2/m

Acero: Resistividad = 0,0350 mm2/m

El primer material que se emple como sustituto para el cobre fue el aluminio. Es un
material con una resistividad mayor que la del cobre, pero sigue siendo buen conductor,
es menos pesado y tiene un precio sustancialmente ms bajo. Si los comparamos,
tenemos:
Fig. 1.3
Comparacin
entre
conductores de
cobre y aluminio
a igualdad de
resistencia
A igualdad de resistencia elctrica, el cable de aluminio es de mayor tamao,

debido a que es peor conductor.
Pese a su mayor tamao, el cable de aluminio es, a igualdad de resistencia
elctrica, la mitad de pesado. Esto es una gran ventaja, tanto para el transporte
como para su colocacin en las altas torres metlicas.
22
Tambin a igualdad de resistencia, el cable de aluminio es ms econmico que el

cable de cobre.
Por su mayor dimetro, el cable de aluminio es menos susceptible al efecto
corona.
Pero, debido a su bajo poder de traccin, el aluminio no puede tensarse, lo que
impide utilizarlo como conductor en las lneas elctricas.
Cmo resolver este problema, si todo eran ventajas para el uso del aluminio? Se pens
en mezclar el aluminio con otro material, por ejemplo el acero, pero el acero es
realmente un mal conductor y mermara sobremanera la conduccin. Aunque el
problema podra resolverse uniendo los dos materiales formando una aleacin, es decir,
fabricar los conductores de aluminio con una parte central constituida por un alma de
acero. Concretamente, el alma de acero sera la encargada de soportar los esfuerzos de
traccin, mientras que los hilos de aluminio transportaran la corriente. Adems,
recordando que, gracias al efecto pelicular, por el centro de un conductor pasa muy
poca intensidad, la conduccin no se vera prcticamente mermada, por lo que las
nuevas condiciones de funcionamiento seran:
Fig. 1.4
Comparacin de
tamaos entre el
cable de aluminio-
acero y el cable de
cobre
A igualdad de resistencia elctrica, el cable de aluminio-acero sigue siendo de

mayor tamao que el de cobre debido a que es peor conductor.
Pese a su mayor tamao, el cable de aluminio-acero es, a igualdad de resistencia
elctrica, un tercio menos pesado que el de cobre, lo que representa una gran
ventaja, tanto para el transporte de energa como para su colocacin.
Tambin a igualdad de resistencia, el cable de aluminio-acero sigue siendo ms
econmico que el cable de cobre.
El efecto corona es menor puesto que el cable de aluminio-acero dispone de ms
dimetro.
Todo el poder de traccin corresponde al alma de acero, mientras que el aluminio
sirve exclusivamente como conductor de energa.
Clases de resistencias
Finalmente, una clasificacin de las resistencias segn el material constructivo que se

emplee servir para sentar las bases terico-prcticas:
23
Metlicas: el material utilizado tiene generalmente forma de hilo o cinta, que en este
caso reciben el nombre de resistencias bobinadas. El hilo o las cintas estn enrollados
sobre un soporte de material aislante. El hilo es generalmente una aleacin que
contiene dos o ms elementos, como el cobre, el hierro, el nquel, el cromo, el cinc o el
manganeso.
No metlicas: el material utilizado es el carbn o el grafito, los cuales tienen una

elevada resistencia especfica. Por esta razn, suelen construirse de menor tamao que
las resistencias bobinadas.
1.2.1.2 Inductancia L (H)
Introduccin
El concepto de inductancia fue descubierto y estudiado por Faraday en 1831. En

general, la inductancia es la propiedad de un elemento del circuito que aprovecha la
capacidad de la energa de almacenarse en una bobina en forma de campo magntico.
Sin embargo, una caracterstica importante y distintiva de la inductancia es que su
presencia solo se percibe cuando existe corriente alterna. As, aunque un elemento
pueda tener inductancia en virtud de sus propiedades geomtricas y magnticas, su
presencia en el circuito no ser efectiva a menos que exista un cambio de la corriente
en funcin del tiempo (corriente alterna, AC). El campo magntico creado por un
conductor depende de la corriente que circule por el mismo en el instante considerado.
Cuando una corriente circula por un circuito elctrico, los campos magntico y
elctrico que se forman nos explican algo sobre las caractersticas del circuito. En la
figura siguiente, se representan una lnea bipolar abierta y los campos magnticos y
elctricos asociados a ella.
Fig. 1.5
Campos magnticos
y elctricos
asociados a una
lnea bipolar
Las lneas de flujo magntico forman anillos cerrados que rodean cada conductor; las
lneas del campo elctrico nacen en las cargas positivas, sobre un conductor, y van a
parar a las cargas negativas, sobre el otro conductor. Toda variacin de la corriente que
pasa por los conductores produce una variacin en el nmero de las lneas de flujo
magntico que atraviesan el circuito. Por otra parte, cualquier variacin del campo
24
magntico induce una fuerza electromotriz (f.e.m.) en el circuito, la cual es

proporcional a la velocidad de variacin del flujo. La inductancia es la propiedad de un
circuito que relaciona la f.e.m. inducida (por la variacin de flujo) con la velocidad de
variacin de la corriente (es decir, con la frecuencia).

Campos magnticos Ley de Ampre: H dL = i [1.4]
Esta es la ley fundamental en el estudio de los campos magnticos. No obstante,

existen otras expresiones derivadas de la anterior, ms interesantes para el clculo de
las lneas elctricas en el mbito industrial.
As, recordando que la inductancia es:
L d
d = di L = N [1.5]
N di
entonces:
d L di di
e ind = N = N = L [1.6]
dt N dt dt
Despejando (L), obtenemos otra expresin de la inductancia:
AV
N
e ind = NNI N2
L= - L = N = L= [1.7]
di dt I I I
La primera expresin es la frmula exacta de la inductancia, definida como la relacin,

cambiada de signo, entre la tensin inducida por un campo magntico en un circuito y
la velocidad con la que vara la intensidad.
Una segunda expresin, la ecuacin de la derecha, es una aproximacin de la primera,

aunque ampliamente aceptada. En ella se observa que la inductancia depende del
nmero de espiras o vueltas de que disponga un conductor, dividido por el valor de la
reluctancia, la cual, como vimos, depende del tipo de material empleado y de sus
dimensiones.
Cabe recordar que la inductancia se mide en (H, henrios), y para las aplicaciones
elctricas es mejor emplear (). El paso de una unidad a la otra se realiza
multiplicando la inductancia por la pulsacin (en radianes por segundo) y as se obtiene
la reactancia inductiva.
Reactancia inductiva () : X L = L = 2 f L [1.8]
25
En corriente continua (DC), la frecuencia es nula, ya que no existe variacin de la

corriente con respecto al tiempo. Esto implica que la reactancia inductiva es tambin
nula.
AC f = 50 H z X L = 2 50 L = 0 [1.9]
En cambio, en corriente alterna (AC), la reactancia inductiva es diferente de cero ya

que, en este caso, s disponemos de frecuencia, debido al cambio que experimenta la
corriente con respecto al tiempo.
AC f = 50 H z X L = 2 50 L 0 [1.10]
Analizando la expresin de la impedancia de un circuito, obtenemos valores diferentes

segn el tipo de corriente empleada (corriente continua o alterna).

DC Z = ( RSI + jX NO ) = R
Z DC < Z AC [1.11]

AC Z = ( RSI + jX SI )
En corriente continua, no tenemos reactancia inductiva (XL), por lo que la impedancia

es menor que en corriente alterna. En ambos casos, tendremos la misma resistencia.
Esta es una conclusin importante, pues indica que existe una mayor oposicin al paso
de los electrones (intensidad) en corriente alterna que en corriente continua.
Inductancia de una lnea elctrica
La inductancia industrial de una lnea se determina en henrios (H), utilizando la

expresin siguiente:
D
L
= + 2 ln e 4
l 10 long [H] [1.12]
2 n re
donde:
n = nmero de cables por fase

De = distancia media geomtrica entre fases (mm)
Re = radio equivalente (mm)
L = longitud de la lnea (km)
= permeabilidad
26
La inductancia en las lneas se suele determinar en (H/Km), de forma que la expresin

anterior queda de la forma siguiente:
D 4
L= + 2 ln e 10 H [1.13]
K
2 n Km
re
Pasando de logaritmos neperianos a logaritmos decimales, obtenemos:
D 4
L K= + 4'6 log e 10 H [1.14]
2 n Km
re
La permeabilidad depende de las caractersticas del material y de las condiciones

elctricas a que est sometido:
Permeabilidad: = 0 r
= 1 Cu, Al, aleaciones
-7
Permeabilidad absoluta: 0 = 4 10
= 200 Acero galvanizado
Permeabilidad relativa: r (tablas,...)
Como normalmente se utilizan conductores de cobre, aluminio o aleaciones de este

ltimo, y prcticamente todos disponen del mismo coeficiente de permeabilidad,
podemos sustituir este valor en la frmula anterior, y de ello resulta:
1 D 4
L K= + 4'6 log e 10 H [1.15]
2 n Km
re
Esta es la frmula en la cual nos basamos para expresar la inductancia de los diferentes
circuitos. Esta inductancia depende del radio equivalente (re) y de la distancia media
geomtrica entre fases (De). Estas dos magnitudes son funcin de la geometra del
circuito y, por tanto, de la disposicin de los cables en la torre metlica.
Disposiciones ms comunes de los circuitos elctricos en torres de transporte de

energa elctrica
A continuacin, definimos el radio equivalente y la distancia media geomtrica entre

fases, en funcin de las caractersticas de los circuitos de transporte de energa elctrica
ms usuales.
Radio equivalente. La frmula general del radio equivalente se muestra a continuacin:
rn r n Rn n
req = Rn re = n = r n R n 1 [1.16]
R R
27
Para cada una de las configuraciones posibles, tenemos:
Para un conductor (n = 1):
r1 r1 = 1 r 1 R = r [1.17]
Para 2 conductores (n = 2):

como 2R = y
R=
2

r2 = 2 r 2 R = 2r = r
2
[1.18]

2 2
R R
+ = R 2 , ya que
= y cos 60=
R
2
2 2
R2 2
4 + 4 = R 2 4Entonces,R 2 + =
2
4R2
4 4

= 2 3R=
2
,siendoR
3
3 3
r3 = 3 3 r R 2 = 3 3 r = r 2 [1.19]
3

R 2 + R 2 = 2
comoy2 R 2 = 2 R =
2
4 3 4
r4
= R 3
4r= 4r = 2 3 r
( ) [1.20]
4 3
2
28
Estas configuraciones representan los circuitos elctricos convencionales. Los ms

importantes han sido esquematizados en la figura siguiente. Es importante notar que
esta sera la disposicin de los cables en las torres elctricas.
1 D
L K= + 4'6 log e 104 H [1.21]
Km
2n re
Para aplicar la frmula de la inductancia de una lnea (LK), es necesario conocer

previamente la distancia media geomtrica entre fases (De), el radio equivalente (re) y
el nmero de cables que existen por fase (n).
Para 1 circuito:
R S T
De = 3 d RS dST d RT [m] [1.22]
1circuito
d RS d ST
d RT
Para 2 circuitos: De = 3 d R d S dT [m] [1.23]
2circuitos
2 d RS d RT d RS' d RT'
dR =
d RR'
2 dSR dST dSR' dST'
dS =
dSS'
2 dTR dTS dTR' dTS'
dT =
dTT'
29
Aplicando las frmulas anteriores, podemos determinar de forma genrica la expresin

matemtica que hemos de aplicar en un circuito con diversos nmeros de conductores
por fase. Recordamos que el nmero de circuitos es el nmero de fases repetidas y no
el nmero de conductores que hay por fase.
La tabla siguiente resume las frmulas a considerar para lneas formadas con uno o dos
circuitos elctricos.
Para 1 circuito:
D R S T
L K1 = 0'5 + 4'6log e 10 4 Simple [1.24]
r
De 4
L K4 = 0'25 + 4'6log 10

2
r Dplex [1.25]
De
L K3 = 0'166 + 4'6log 10
4
Trplex [1.26]
3
r
2
De
L K4 =
0'125 + 4'6log 104
Cudruplex [1.27]
r 2
4 3
Para 2 circuitos:
Cuando existen dos circuitos, los clculos del coeficiente de induccin se realiza
aplicando las mismas frmulas anteriores (las dadas para un circuito) con solo cambiar
la expresin de la distancia media geomtrica por fases, referida ahora a dos circuitos,
y dividiendo el resultado final por el nmero de circuitos existentes.
Una vez determinada la inductancia (de uno o dos circuitos) por kilmetro de lnea
(LK), calculamos la inductancia total con solo multiplicar esta inductancia por la
longitud de la lnea en km.
H
L[H ] = Lk Long [km] [1.28]
km
A continuacin, la reactancia inductiva (XL) de la lnea ser:
L
XL = [] [1.29]
30
donde:
= 2f
f = frecuencia en Hz
Finalmente, la reactancia inductiva viene dada por la expresin:
X L = wL = 2 f L [1.30]
Con estas frmulas, es posible determinar la inductancia y, por tanto, la reactancia

inductiva de la mayora de las lneas areas instaladas. Para un mayor nmero de
conductores por fase (caso no demasiado habitual), las frmulas se deducen de igual
forma, pero considerando el nmero de conductores requerido.
1.2.2 Parmetros elctricos transversales
Los parmetros elctricos que influyen transversalmente en las lneas de transporte de

energa elctrica son la capacidad y la conductancia. Aunque se agrupan formando la
admitancia (una vez producida la conversin de la capacidad a susceptancia), su
comportamiento elctrico difiere sustancialmente; as, mientras que el efecto capacitivo
producido por los condensadores permite acumular energa elctrica bajo la forma de
campo elctrico, la consecuencia ms importante de la existencia de la conductancia en
un circuito elctrico son las prdidas producidas por los efectos aislador y corona.
1.2.2.1 Capacidad, C (F)
Introduccin
Este es el primero de los dos parmetros transversales que forman las lneas elctricas.
La capacidad de una lnea de transmisin de energa elctrica es el resultado de la
diferencia de potencial entre los conductores que la forman. Esta diferencia de
potencial origina que los conductores se carguen de la misma forma que las placas de
un condensador cuando aparece una diferencia de potencial entre ellos. La capacidad
entre conductores paralelos es la carga por unidad de diferencia de potencial, y es una
constante que depende del tamao de los conductores y de su distancia de separacin.
El efecto de la capacidad suele ser pequeo y despreciable en lneas elctricas de
menos de 80 km de longitud, pero para las lneas con longitudes mayores es un
parmetro a tener en cuenta.
Un voltaje alterno, en una lnea de transmisin de energa, tiene como consecuencia

que la carga en los conductores aumenta o disminuye con el aumento o la disminucin
del valor instantneo de este voltaje entre los diversos conductores que forman la lnea.
La corriente es un flujo de cargas, y la corriente que se origina por las cargas y las
descargas alternas de una lnea debidas al voltaje alterno se denomina corriente de
carga de la lnea. Como la capacidad es una derivacin entre conductores, la corriente
de carga fluye en una lnea de transmisin incluso cuando esta est abierta (circuito
abierto). La capacidad afecta tanto la cada de voltaje a lo largo de la lnea como su
31
eficiencia, el factor de potencia y la estabilidad del sistema del cual la lnea forma
parte.
La base para el anlisis de la capacidad es la ley de Gauss para campos elctricos. Esta
ley establece que la carga elctrica total dentro de una superficie cerrada es igual al
flujo elctrico total que sale de la superficie o entra en ella. En otras palabras, la carga
total en una superficie cerrada es igual a la integral sobre la superficie de la
componente normal de la densidad de flujo elctrico.
Bds = Qi [1.31]
Las lneas de flujo elctrico tienen su origen en las cargas positivas y terminan en las
negativas. La densidad de carga perpendicular a la superficie se designa (B) y es igual a
(E), donde () es la permitividad del material que rodea la superficie y (E) es la
intensidad del campo elctrico.
Fig. 1.6
Ley de Gauss.
Superficie
gaussiana con
cargas elctricas
en su interior
Ntese que las lneas que no acaban o terminan en el interior de la superficie gaussiana
no cuentan, ya que estas entran pero vuelven a salir atravesando la superficie. Es decir,
solo cuentan las lneas que entran en la superficie gaussiana o salen de ella sin retorno.
Si en el interior hay ms de una carga, primero se equilibran entre ellas y solo
atraviesan la superficie exterior las lneas de flujo sobrantes, es decir, las que
representan la carga equivalente.
Hay otras frmulas tiles para expresar la capacidad de un circuito, derivadas de la

anterior. Concretamente, la capacidad de una lnea con dos conductores puede
calcularse de forma indirecta, conocidas la carga y la diferencia de potencial a que se
encuentran sometidos los conductores.
q
C= (Faradio) [1.32]
V
donde (q) es la carga sobre la lnea en culombios y (V) es la diferencia de potencial

entre los conductores en voltios.
La capacidad depende de las condiciones geomtricas existentes (superficie S y

distancia entre placas d) y del tipo de material que forma los conductores (permitividad
32
); por tanto, para un circuito dado, es una constante independiente de las condiciones
elctricas o magnticas que puedan existir.
S
C= [1.33]
d
Una frmula que permite el paso de faradios (F) a ohmios () es, al igual que en el
caso de la inductancia, la reactancia, pero esta vez capacitiva:
1 1
Xc = = [1.34]
wC 2f C
Esta reactancia capacitiva, combinada con la resistencia, forma la impedancia del

circuito.
Z = ( R jXc) = Z [1.35]
tambin con unidades de ohmios.
Finalmente, cabe recordar que la reactancia inductiva es de signo positivo, mientras

que la reactancia capacitiva es de signo negativo, motivo por el cual para compensar el
efecto inductivo o capacitativo se emplean condensadores o bobinas, respectivamente.
Fig. 1.7
Representacin
ZL
de la impedancia.
XL Resistencia,
R reactancia
Xc inductiva y
reactancia
capacitiva
Zc
Frmulas a aplicar para el clculo de la susceptancia de una lnea elctrica
La capacidad industrial de las lneas elctricas se calcula mediante las frmulas dadas
en este apartado, aunque antes es necesario recordar algunos aspectos importantes:
Se busca la capacidad por km de un circuito (sea simple, doble, triple o de

cuatro conductores). Para cada caso, existe la frmula adecuada (recurdese que
la distancia media geomtrica entre fases (De), s difiere en estas frmulas, si se
trata de un circuito o de dos).
Una vez hallada la capacidad por circuito, se pasa a obtener la capacidad para
ms de un circuito, en su caso. Para ello, basta con multiplicar el valor de la
capacidad obtenida para un circuito por el nmero de circuitos (ntese que, en
las resistencias y las inductancias, como parmetros longitudinales que eran, se
divida por el nmero de circuitos, pero la capacidad y la conductancia son
parmetros transversales y, por tanto, han de multiplicarse por el nmero de
circuitos).
33
Una vez obtenida la capacidad por km total, se pasa a hallar la susceptancia

(Bkm).
Se multiplica la susceptancia por km, por el nmero de km totales, y se obtiene
la susceptancia total.
Finalmente, con la susceptancia y la conductividad, puede obtenerse la
admitancia (Y) del sistema.
Para un circuito simple:
24.210 9
Ck = [1.36]
De
log
r
Para un circuito dplex:
24.210 9
Ck = [1.37]
De
log
r
Para un circuito trplex:
24.210 9
Ck = [1.38]
De
log
3
2 r
Para un circuito cudruple:
24.210 9
Ck = [1.39]
De
log
4 3
r 2
En todas estas frmulas, De es la distancia media geomtrica entre fases, que es distinta
para uno o dos circuitos. Para su clculo, se emplean las frmulas siguientes.
Para un circuito:
De = 3 d RS d RT d ST [1.40]
Para dos circuitos De = 3 d S dT d S [1.41]
d RS d RT d RS ' d RS '
DR =
d RR '
d SR d ST d SR ' d ST '
DS =
d SS '
dTR dTS dTS ' dTR '
DT =
dTT '
34
La capacidad para dos circuitos es la capacidad de un circuito multiplicada por el

nmero de circuitos:
C K TOTAL = C K 1CIRCUITO n circuitos. [1.42]
Una vez obtenida la capacidad en faradios, se pasa a siemens multiplicando esta

capacidad por la pulsacin (w), y se obtiene la susceptancia (B):
Bk = wC k TOTAL Con w = 2f [1.43]
La susceptancia total se obtiene al multiplicar Bk por la longitud de la lnea:
B = Bk Longitud (km) [1.44]
Finalmente, con la unin de la conductancia, se obtiene la admitancia:
Y = (G + jB ) siemens [1.45]
1.2.2.2 Conductancia, G (S)
Introduccin
La conductancia es el ltimo parmetro importante elctrico dentro de los circuitos

convencionales. La conductancia es la facilidad que un material ofrece al paso de la
corriente elctrica, es decir, la inversa de la resistencia. Es un parmetro transversal, al
igual que la capacidad, a diferencia de la resistencia o la inductancia. Su unidad es la
inversa del ohmio (S, siemens) y su unin con la susceptancia forma la admitancia
transversal de un sistema elctrico.
Una frmula tpica de representar la conductancia es la siguiente:
P
V 1 1 I P
P = V I ; como I = , entonces G = = = =V = 2 [1.46]
R R V V V V
I
Si expresamos la frmula anterior en km de recorrido y en valores de fase, obtenemos:
Pfase km (kW ) U Lnea

Gk = 2 2
10 3. siemens / km fase , con V fase = [1.47]
V fase (kV ) 3
Esta es la frmula a aplicar para hallar la conductancia industrial.
La conductancia tiene en cuenta las corrientes de fuga tanto de los aisladores que
sostienen las lneas areas como las prdidas ocasionadas por los electrones al saltar a
travs del aire. La conductancia depende de numerosos factores, entre ellos los
climticos y los medioambientales, factores difciles de predecir y que no se mantienen
constantes a lo largo de toda la lnea.
35
Los clculos de la conductancia suelen presentar valores pequeos, a diferencia de los

efectos resistivos, inductivos o capacitivos, vistos anteriormente. Es una suerte que la
conductancia represente solo una pequea participacin del total de los efectos
elctricos de un circuito, ya que resulta del todo imposible su clculo exacto y en la
mayora de las ocasiones se desprecia.
La conductancia se divide en dos efectos mayoritarios: el efecto aislador y el efecto

corona. Veamos cada uno de ellos por separado.
Efecto aislador
Los centros de consumo suelen estar alejados de los centros de produccin de energa
elctrica, lo que impone un transporte que a menudo es de grandes distancias. Estas
distancias han de cubrirse sin que en ningn momento se produzca contacto entre los
conductores y otra parte activa cercana a la lnea, ya que, si esto ocurriera, la energa
pasara a travs de esta parte activa (que no tiene que ser necesariamente un conductor
metlico, sino que puede ser incluso un rbol, una pared, etc.) e impedira su llegada al
centro receptor o de consumo.
Para que esto no ocurra, y teniendo en cuenta que los postes o las torres elctricas
actuales son frecuentemente metlicas, es necesario incorporar a las mismas elementos
que las aslen de los conductores que transportan la energa elctrica. El tamao de
estos aisladores depender del valor de la tensin de la lnea (recurdese que, en
condiciones normales, por cada 10.000 V los electrones son capaces de saltar a travs
del aire una distancia aproximada de 1 cm); as, cuanto mayor sea el potencial de la
lnea, mayor ser el tamao de sus aisladores.
Los aisladores se fabrican con materiales altamente aislantes pero, aun as, en
condiciones atmosfricas (lluvia, nieve o heladas) o medioambientales (ambientes
contaminados de zonas industriales) adversas, algunos electrones son capaces de
desplazarse por la superficie del aislante hasta alcanzar la torre metlica, desde la cual
llegarn a tierra. Incluso algunos electrones llegan a pasar a travs del aislante y, por
tanto, les importan poco las condiciones medioambientales.
Fig. 1.8
Efecto aislador. Paso
de los electrones a
travs y por la
superficie de los
aisladores de una
lnea
36
En la figura anterior, se observa el paso de los electrones por la superficie y a travs del
propio aislador. Debido a este efecto, siempre habr prdidas, por mucho que se
mejoren los materiales constructivos, las formas o las disposiciones que adopten los
aisladores, ya que no existe un material perfectamente conductor, como tampoco existe
un aislante perfecto.
AISLADOR (platos o discos) Fig. 1.9

Cadena de
aisladores
CADENA formada por
discos acoplados
Ntese que los aisladores se construyen de formas muy diversas, aunque predominan
las redondeadas. Los grandes aisladores estn formados por multitud de aisladores
unitarios, que reciben el nombre de discos o platos, y la agrupacin de estos discos o
platos se denomina cadena del aislador. La longitud de esta cadena depende del nivel
de tensin existente en las lneas y no de la intensidad que pasa por la misma.
Aunque no pueden darse valores estndares de prdidas, es frecuente que adopten los
valores siguientes:
Prdidas por efecto aislador de un disco en condiciones de poca humedad

(ambiente seco). La prdida estimada oscila entre los 3 y los 5 W por disco.
Prdidas por efecto aislador de un disco en condiciones de humedad (ambiente
hmedo). La prdida estimada oscila entre los 8 y los 20 W por disco.
La frmula para determinar el efecto aislador por km y fase es la misma que se ha dado
para la conductancia en general:
Pfase km (kW )
G Fase km = 2
10 3. siemens / km fase [1.48]
V fase (kV ) 2
La conductancia total se obtendr multiplicando la conductancia por km y fase por el

nmero de fases y por la longitud total de la lnea (en km).
GTOTAL = G Fase km Long n fases siemens [1.49]
Mientras que las prdidas de potencia totales simplemente sern las prdidas
producidas por un aislador, multiplicadas por el nmero de aisladores totales.
PT = PAISLADOR N AISLADORES [1.50]
Efecto corona
Este es acaso uno de los efectos ms llamativos de los fenmenos elctricos. Consiste
en que algunos electrones adquieren suficiente energa para abandonar el conductor por
donde circulan y son capaces de saltar hacia el aire circundante, que tericamente no es
37
conductor. Esto provoca que se forme un haz luminoso en torno a los conductores, que
en noches oscuras es visible desde grandes distancias.
El proceso real es algo ms complicado de explicar. Los electrones siempre se mueven

a travs de materiales metlicos; el aire es un material aislante y, por tanto, no apto
para el paso de los electrones. Pero, bajo ciertas condiciones, como puede ser un valor
de tensin ms elevado de lo normal en una lnea (debido a un fallo o al mal
funcionamiento de la misma), unido a unas condiciones medioambientales adversas
(ambiente hmedo o contaminado), pueden llegar a producir este efecto.
Todo ocurre como si el aire se volviera conductor (o, como mnimo, menos aislante),
circunstancia que, unida a unas condiciones anormales de funcionamiento de la lnea
(exceso de tensin), posibilita que algunos electrones dejen su va normal de
circulacin para saltar a travs del aire. Pero, naturalmente, el aire no es un metal; por
tanto, estos electrones que viajan a travs de l se vern frenados, desde las grandes
velocidades que tenan al dejar el conductor, hasta velocidades nulas en cuestin de
unos pocos centmetros (recurdese que cada cm de aire representa, aproximadamente,
una prdida de 10.000 V). Este rozamiento provoca un aumento de la temperatura en
los electrones, que los lleva al estado incandescente.
La unin de millones electrones incandescentes forma un halo luminoso alrededor del

conductor. Este halo sigue la forma del conductor, ya que as lo hacen las lneas de
tensin asociadas a l (gradiente de tensin), pero, como normalmente los conductores
tienen forma cilndrica, el halo luminoso tambin tendr esta forma y parecer que el
conductor lleve un halo o corona luminosa. Incluso en ingls se mantiene el nombre
espaol de efecto corona para designarlo.
Fig. 1.10
Efecto corona. e- e-
Gradiente de
potencial en un cable Conductor
elctrico
10 000 V por cm (gradiente de tensiones en el aire).
La intensidad de este efecto puede determinarse a travs del color del halo luminoso. Si
el color del halo es rojizo, el efecto no es muy importante (menor temperatura); en
cambio, cuando el halo presenta tonalidades blancas o azuladas, ello significa que el
efecto se produce con mayor intensidad (mayor temperatura).
Uno de los ingenieros pioneros en el estudio del efecto corona fue el norteamericano
Peek, que ya desde principios del siglo XX dedujo, de forma experimental, unas
frmulas que permitan su clculo.
Se definieron tres tensiones para su estudio:
Tensin crtica disruptiva: es la tensin o resistencia del aire que los electrones
han de vencer para iniciar su paso a travs de l, abandonando el material
conductor. Es la tensin ms importante.
38
Tensin crtica visual: es la tensin o resistencia del aire que han de vencer los
electrones para que el efecto sea visible y, por tanto, para que el aporte de
electrones hacia el aire sea ya importante. Es mayor que la tensin crtica
disruptiva, pero no es de tanta importancia en el clculo del efecto, ya que lo
que realmente interesa es el momento en que se produce y no cundo este es
visible.
Tensin ms elevada: es la tensin que puede adquirir una lnea en condiciones
normales de funcionamiento por la variabilidad de las cargas conectadas a ella.
Se obtiene mediante tablas, aunque su valor suele ser entre un 10 % y un 20 %
superior al nominal, aunque es muy frecuente que sea un 15 % superior a la
tensin nominal.
Fig. 1.11
Efecto corona y
efecto aislador.
Prdida de
electrones a
travs del aire
Despus de estas definiciones, estamos en condiciones de entender el mtodo que

aplic Peek.
Se calcula la tensin que puede aguantar el aire tanto en ambientes secos como
hmedos (tensin crtica disruptiva).
Se calcula la mxima tensin que puede alcanzar la lnea en condiciones normales
(tensin ms elevada).
Se comparan las dos tensiones: si la tensin crtica disruptiva (la que aguanta el
aire) es mayor que la tensin ms elevada (la tensin de los electrones), los
electrones no tienen suficiente energa para saltar al aire y no se produce efecto
corona. Si, por el contrario, la tensin crtica disruptiva es menor que la tensin
ms elevada, se produce el efecto corona y hemos de calcular sus prdidas.
Mediante unas frmulas empricas, se calculan las prdidas por efecto corona.
Es necesario, pues, hallar la expresin de la tensin crtica disruptiva y, asimismo, la de

las prdidas por efecto corona. Vayamos por partes y procedamos con la primera: la
tensin crtica disruptiva.
De
U c = 84mc mt r log ( KV ) [1.51]
re
39
donde:
84 = es una constante que define el paso de las tensiones de un valor mximo a

uno eficaz. Esta constante tiene, como unidades, kV/cm.
mc = coeficiente del conductor empleado. Recurdese que, cuanto ms plano es un
material, ms difcil es que de l puedan desprenderse electrones. En cambio, si los
materiales son circulares o hay perturbaciones, estas actan de trampoln para los
electrones, de forma que, a igualdad de tensin, saltan del material ms fcilmente.
As:
mc = 1 para conductores nuevos
mc = de 0,93 a 0,98, para conductores viejos (con perturbaciones)
mc = de 0,83 a 0,87, para cables (formados por hilos)
mt = coeficiente medioambiental. El aire es ms conductor si est hmedo o
contaminado. As:
mt = 1, cuando el aire es seco
mt = 0,8, cuando el aire est hmedo o contaminado
re = radio del conductor, en cm. Es muy importante colocar correctamente las
unidades para que la frmula final tenga coherencia.
De = distancia media geomtrica entre fases. Se ha explicado cmo calcularla en la
seccin de la inductancia o capacidad. Las unidades tienen que ser iguales que las
del radio del conductor para que el resultado del logaritmo sea lgico.
= densidad relativa del aire. No tiene unidades y depende de las condiciones
medioambientales y de la altura topogrfica.
=
(25 + 273) kh(cmHg )
=
3.921h
[1.52]
76(cmHg ) (273 + )( k ) 273 +
As, si en esta frmula se entra con la altura de presin relativa (h) en cm de mercurio y
la temperatura () en C, la densidad relativa no tendr unidades.
Falta hallar la altura que alcanzar la columna de mercurio (presin relativa del aire en
cm de Hg), a cualquier altura topogrfica. Para ello, se emplea la frmula siguiente,
obtenida por Halley:
y
log h = log 76 [1.53]
18336
donde y = altura topogrfica en metros del tramo de lnea a considerar.
Con todas estas frmulas y datos, el clculo de la tensin crtica disruptiva del aire no
ofrece ninguna dificultad.
40
Solo falta ahora hallar, mediante tablas, la tensin ms elevada de la lnea. Si no se

dispone de estas tablas, en la mayora de los casos basta con aplicar la ecuacin
siguiente:
U me = 1.15U Lnea (kV) [1.54]
Una vez calculadas ambas tensiones, se procede a compararlas:
Uc [kV] => tensin crtica

Ume [kV] => tensin ms elevada
Si Uc > Ume => no hay efecto corona
Si Uc < Ume=> s hay efecto corona
Si no se produce el efecto corona, ya no hay que proseguir con los clculos y se
concluye que no existen prdidas por este concepto.
Si se produce el efecto corona, se han de determinar sus prdidas.
Es decir, hasta ahora solo se ha determinado si se produce o no el efecto corona. En

caso afirmativo, han de calcularse las prdidas que este efecto representa. Para ello, nos
basamos en otra frmula experimental, tambin diseada por el ingeniero Peek.
Prdidas por el efecto corona
2
241 r U U
Potencia. prdida. por. fase. y. por.km = ( f + 25 ) e me c 105 [1.55]
De 3 3
donde todos los trminos son conocidos y ha se han explicado en los apartados
precedentes.
La potencia total en kW (expresada la longitud en km) es:
Potencia total =
Potencia. prdida. por. fase. y. por.km n fases
long [1.56]
Es interesante tambin calcular las prdidas debidas a la conductancia por km y fase:
Pfasekm (kW )
GFasekm = 2
10 3. siemens / km [1.57]
V fase (kV ) 2
donde la potencia por fase corresponde a la hallada con la frmula anterior y la tensin
de fase corresponde a la tensin de fase crtica disruptiva, tambin hallada
anteriormente (se ha hallado la tensin de lnea crtica disruptiva).
La conductancia total en siemens (expresada la longitud en km) es:
GTOTAL = GFase
km n fases
long siemens [1.58]
41
1.3 Introduccin al clculo de lneas elctricas

Una operacin muy importante, dentro del diseo y la operacin de un sistema de
potencia, es el mantenimiento de los niveles de tensin y potencia dentro de unos
lmites especificados. En este captulo, se desarrollan ecuaciones que permiten calcular
estas magnitudes en un punto concreto de una lnea de transmisin de energa elctrica,
siempre que estos valores sean conocidos en otro punto de la propia lnea, que en
general se corresponde con el origen o el final de la misma.
No solamente se dan las ecuaciones que permiten este clculo, sino que, mediante la
explicacin de sus efectos, se comprender de forma clara y prctica la influencia que
cada parmetro ejerce en el diseo final de una lnea de transmisin de energa
elctrica.
En los modernos sistemas informatizados, constantemente se recogen datos sobre

varias magnitudes elctricas (flujos de potencia, intensidades, tensiones, frecuencia,
etc.), que permiten, en cada momento, tomar decisiones sobre si conectar o desconectar
una lnea en servicio; sobre el reparto de las cargas a suministrar por las centrales, o
sobre los cambios a efectuar en los parmetros de las lneas. Sin embargo, aun con los
progresos en el campo de la informtica, estas ecuaciones siguen siendo necesarias, ya
que nos proporcionan una comprensin global de lo que ocurre en el sistema, lo cual
redunda en un mejor aprovechamiento de los recursos y de los combustibles naturales,
cada vez ms limitados.
En este captulo, no se estudia el rgimen transitorio (cortocircuitos, armnicos, etc.),

pero se trata en profundidad el rgimen permanente, es decir, cuando las lneas
funcionan en condiciones normales y no estn sometidas a variaciones bruscas de
energa debidas a defectos que puedan afectarlas.
1.3.1 Conceptos previos
Primero, recordamos algunos conceptos estudiados en captulos anteriores que nos

facilitarn la comprensin de las frmulas y de los apartados del presente captulo.
La energa elctrica se puede generar de dos formas distintas: en continua o en alterna.

En continua, solo existe un valor para designar una magnitud determinada, el cual
adems es inalterable con el tiempo y se emplear para realizar los clculos (los
nmeros y las operaciones sern, pues, algebraicos). En su forma alterna, por el
contrario, necesitamos definir tanto el valor de la magnitud como su frecuencia. El
valor de la magnitud peridica, asimismo, puede expresarse de formas diferentes, pero
siempre como vector, lo que complica los clculos. Llegados a este punto, es
importante elegir, entre todos estos posibles valores, cul utilizar para realizar los
clculos.
Para responder a esta pregunta, primero representamos una magnitud alterna cualquiera
(A), en funcin del tiempo. El proceso ocurre como si un vector fuera rotando en un
crculo hasta cubrir los 360, y sus proyecciones se representan sobre un plano. La
forma que ir tomando la magnitud ser una sinusoide peridica, la cual tendr unos
42
mximos positivos o negativos, y unos puntos (paso por cero) en los cuales su valor
ser nulo.
Fig. 1.12
Generacin de
una seal
sinusoidal
Como mnimo, podemos encontrar las expresiones siguientes para representar la

magnitud (A), de forma que:
App = representa el valor pico a pico, es decir, la diferencia entre valores extremos
que alcanza la magnitud a lo largo de todo un perodo.
Amx = representa el valor mximo que alcanza la magnitud con un signo
determinado (positivo o negativo). Coincide con la mitad del valor pico a pico, si
se trata de una sinusoide peridica regular.
Ai = representa el valor instantneo que va tomando la magnitud a lo largo del
tiempo. Este valor es ampliamente utilizado en los estudios de regmenes
transitorios.
A = representa el valor eficaz de la seal (es el equivalente al valor de la magnitud
que en continua causara los mismos efectos trmicos y energticos en un sistema
elctrico).
Una de las formas ms empleadas para designar el valor de una magnitud en alterna es
el valor eficaz (A). Aunque no es un valor real como los otros (ya que se obtiene por
clculo al igualar las prdidas energticas por efecto Joule que un elemento produce en
un perodo completo, tanto si se conecta en corriente alterna como en continua), es el
valor ms parecido a la energa continua que se conoce. Este valor, al variar con el
tiempo, describe ngulos diferentes, y no puede representarse solamente por un valor
algebraico, sino que es necesario utilizar fasores o vectores (parte real ms parte
imaginaria, o mdulo ms ngulo).
Algunas relaciones para seales peridicas sinusoidales son:
A pp = (valor mximo positivo - valor mximo negativo)
A pp
Amax = [1.59]
2
Ai = Amax sent [1.60]
Amax
A= [1.61]
2
43
Otro aspecto importante es el desfase que introducen determinados elementos, como

las bobinas o los condensadores. Cabe tener presente que una reactancia inductiva
(bobina) representa una resistencia desfasada 90, mientras que una reactancia
capacitiva (condensador) representa una resistencia, pero con ngulo de desfase de
90. As, las corrientes pueden representarse, con respecto a la tensin, de las formas
siguientes, dependiendo de si el receptor o la carga son hmicos, inductivos o
capacitivos:
Carga hmica:
U (
I= = I ( La corriente est en fase con la tensin. [1.62]
R(0
Carga inductiva:
U (
I= = I ( 90 La corriente est atrasada 90 con respecto a la tensin. [1.63]
X L (90
Carga capacitiva:
U (
I= = I ( + 90 La corriente est adelantada 90 con respecto a la tensin.
X c ( 90
[1.64]
En cuanto a las tensiones, el proceso se invierte:
Carga hmica:
U=
R R I
I= (
R (=
0 U ( [1.65]
La cada de tensin est en fase con la intensidad.
Carga inductiva:
U=
XL (
X L (=
I X L 90 U ( + 90 [1.66]
La cada de tensin est adelantada 90 con respecto a la intensidad.
Carga capacitiva:
(
X c ( 90= U ( 90
U Xc = I X c = I [1.67]
La cada de tensin est retrasada 90 con respecto a la intensidad.
1.3.2 Diagramas
Veamos un resumen de los conceptos vistos en el apartado anterior, expresados

mediante diagramas de tensiones e intensidades, con los desfases producidos con el
empleo de las diversas cargas.
44
Una lnea convencional, con una carga conectada en su extremo final, puede
representarse como una resistencia y una inductancia de la forma que indica la figura:
Fig. 1.13
Sistema elctrico
convencional
Segn el esquema expuesto, podemos dividir los sistemas elctricos en funcin del tipo
de carga a la cual estn conectados.
1.3.2.1 Carga resistiva
Si el receptor se comporta como una resistencia pura, la intensidad no experimenta

ningn desfase con respecto a la tensin. Las cadas que se producen en la lnea
(resistencia de lnea ms reactancia inductiva de lnea) siguen las normas expuestas en
el apartado anterior.
Fig. 1.14
V1 Diagrama de
V 1 > V2 tensiones de un
uz=ZI uB=XI circuito resistivo
I2 V2 uR=IR
Ntese que, en este caso, la tensin del generador (V1) es mayor que la tensin del
receptor (V2), siguiendo el orden normal de estos sistemas (cada de tensin positiva).
1.3.2.2 Carga inductiva resistiva (bobinas ms resistencia)
Si el receptor se comporta como una combinacin de resistencia y bobinas (es el caso

ms tpico, ya que la mayora de mquinas elctricas estn formadas por bobinados, y
estos presentan resistencia e inductancia), la intensidad total presenta un ngulo de
desfase con respecto a la tensin comprendido entre 0 y -90 (ya que si fuese una
resistencia pura valdra 0 y si se tratara de una bobina pura el desfase ascendera a -
90). El paso de esta intensidad por la resistencia y la inductancia de la lnea
representan unas cadas de tensin como las que se muestran en el diagrama siguiente.
Fig. 1.15
Diagrama de
tensiones de un
circuito inductivo
resistivo
45
Ntese que, en este caso, la tensin al final de lnea (V2) es aun menor que en el caso
resistivo anterior con respecto a la tensin de origen (V1), es decir, la cada de tensin
es mayor y mantiene el signo positivo.
1.3.2.3 Carga capacitiva resistiva (condensadores ms resistencia)
Este es un caso mucho menos frecuente, ya que no existen motores formados por
condensadores. Esta situacin suele presentarse cuando se realiza una compensacin de
potencia, o bien cuando la lnea est en vaco, pero en operacin (efecto Ferranti).
El desfase de la intensidad de lnea est comprendido entre los 0 y los 90 positivos, en

funcin de la proporcin de resistencia y de los condensadores que existan en la carga.
Fig. 1.16
Diagrama de
tensiones de un
circuito
capacitivo
resistivo
V2
En este caso, la tensin final de lnea (V2) es mayor que la tensin en el inicio (V1), y
se produce una cada de tensin negativa (efecto Ferranti). Este efecto es muy
perjudicial para las mquinas elctricas, por lo que en captulos posteriores se dan las
pautas para aminorarlo o eliminarlo.
1.3.3 Tipos de parmetros
Los parmetros representativos de cualquier sistema de potencia son cuatro: resistencia

(R), inductancia (L), conductancia (G) y capacidad (C).
Estos parmetros pueden agruparse de forma longitudinal (resistencias e inductancias),

o bien de forma transversal (conductancias y capacidades).
Parmetros longitudinales
R,L XL =L Z=
L ( R + jX ) Impedancia [1.68]
Parmetros transversales
G,C B=C Y=
L (G + jB) Admitancia [1.69]
Es una suerte que el parmetro conductancia no tenga un valor relevante en los

resultados finales de los clculos, ya que es prcticamente imposible determinar su
valor con exactitud, pues depende de mltiples condicionantes o variables difciles de
obtener. Los otros tres parmetros influyen de forma distinta, en funcin de la longitud
de la lnea.
46
1.4 Mtodos de clculo de lneas elctricas

Para realizar el clculo de las lneas elctricas se aceptan unas simplificaciones que no
afectan prcticamente los resultados finales sino que, por el contrario, simplifican
considerablemente la complejidad de los problemas.
La altura de las lneas se mantiene constante en todo su trayecto (en realidad, los
centros de los vanos estn ms cerca del suelo, mientras que en los apoyos la altura
es ms considerable).
Los parmetros elctricos se mantienen constantes en todo el trayecto de las lneas
(en realidad, los apoyos introducen modificaciones a esta afirmacin).
Las condiciones externas a la lnea (condiciones medioambientales,
principalmente) se mantienen regulares en toda la longitud de la lnea.
Siempre se considera que los sistemas estn conectados en estrella (si estn
conectados en tringulo, se procede a la conversin tringulo-estrella) y, por tanto,
las frmulas en estrella a emplear siguen siendo vlidas.
Las intensidades en conexin estrella no cambian: I Lnea = I Fase
Las tensiones varan de lnea a fase: U Lnea = V Fase 3

Con la notacin U se simbolizan los valores de lnea y con V se representan los
valores de fase.
A todas las magnitudes vectores, se les asigna el smbolo U , por ejemplo.

Considerando estas simplificaciones, puede afirmarse que, si se conocen los valores de
P, U, y el ngulo total en un punto de la lnea, es posible hallar los valores de todas las
variables en otro punto de la misma. Si denominamos 2 el punto final de la lnea y 1 el
inicio de la misma, tenemos:
P2, U2, 2P1, U 1 , I1, P1,Q1, S 1
En el prximo captulo, se estudia cmo resolver situaciones en las cuales son

conocidos parcialmente parmetros tanto del principio como del final de la lnea, y se
dan ecuaciones que permiten resolver estas situaciones.
Desde el punto de vista del clculo de las lneas elctricas, es posible realizar una
divisin de las mismas en funcin de su longitud.
1.4.1 Lneas de longitud corta (longitud inferior a 80 km)
Se considera una lnea de longitud corta aquella cuya longitud no excede los 80 km.
Con esta longitud, el efecto producido por la conductancia (efecto corona y efecto
aislador) puede despreciarse; asimismo, el efecto capacitivo es de pequeo valor y no
influye en los resultados.
Los valores de la resistencia y de la inductancia s son necesarios, pero pueden tomarse

de forma concentrada, con lo cual las operaciones se simplifican enormemente.
47
R, X Z=
L ( R + jX ) Valores concentrados [1.70]
B = Cw = 0
G = 0 (siempre) Y L =(G + jB) =0 Podemos despreciar la admitancia [1.71]
El circuito equivalente de una lnea de transmisin corta queda, pues, reducido a una
resistencia y a una inductancia, conectadas en serie y concentradas en el centro de la
lnea.
De cada circuito se realizan dos estudios, uno en rgimen de carga y otro en rgimen de
vaco, ya que estos son los estados ms significativos, aunque no los nicos.
1.4.1.1 Lnea corta de transmisin de energa elctrica en carga
Si se conecta una carga al extremo de una lnea de transmisin de energa elctrica, se

cierra el circuito y fluye una corriente a lo largo de la misma. Esta corriente se
mantendr constante, al no existir las prdidas transversales debidas a la capacidad o a
la conductancia.
El tipo de carga que se conecte al final de la lnea determinar el mdulo y el ngulo de

la intensidad, la cual ser de origen hmico, inductivo o capacitivo, si la carga al final
de lnea resulta ser hmica, inductiva o capacitiva, respectivamente.
Fig. 1.17
R XL
Representaci
n de una
lnea corta de U1 U2
transporte de
energa P1 I1 I2 M P2
elctrica en 1 2
carga
Las ecuaciones que definen el rgimen de carga son, para las tensiones y las
intensidades:
V=
1 V 2 + Z I 2 [1.72]
I 2 = I1 [1.73]
1.4.1.2 Lnea corta de transmisin de energa elctrica en vaco
En vaco, el circuito se simplifica, pues al no existir ninguna carga conectada al final de

la lnea el circuito permanece abierto, y no circula corriente alguna a travs del mismo.
Fig. 1.18 R XL
Representacin
de una lnea
corta de U1 U2
transporte de P1 I1 I2 P2
energa elctrica
en vaco 1 2
48
Si no circula intensidad, no puede existir cada de tensin y, en este caso, las tensiones
del final y principio de la lnea se igualan.
Las ecuaciones que definen este rgimen de vaco, para las tensiones y las intensidades,
son las siguientes:
I=
1 I=
2 0 [1.74]
V1 = V 2 [1.75]
1.4.2 Lnea de longitud media (longitudes comprendidas entre 80 km y

240 km)
Para el clculo de las lneas de longitud media, ya no basta con contemplar los efectos
que ejercen la resistencia y la inductancia, sino que debe incluirse el valor del efecto de
la capacidad porque con estas longitudes ya empieza a ser significativo. La
conductancia sigue siendo de valor muy reducido y, dada la dificultad para calcularla,
puede despreciarse.
Por tanto, existir impedancia y admitancia en estas lneas de longitud media, aunque
se seguirn considerando agrupadas o concentradas.
R, X Z L = ( R + jX ) Valores concentrados [1.76]
G=0 B=wC Y L = (G + jB ) Valores concentrados [1.77]
Como en el caso de las lneas de longitud corta, conocidas las magnitudes de un punto
de la lnea (normalmente, el final de la lnea), U2, P2 y 2, buscamos los valores de las
incgnitas U1, P1 1, en otro punto de la misma (normalmente, al principio de la lnea).
Asimismo, se siguen considerando los dos regmenes de funcionamiento (el de plena
carga y el de vaco).
Existen, al menos, dos formas de agrupar los parmetros elctricos que influyen en una
lnea elctrica de longitud media y su eleccin no afecta la calidad de los resultados
finales.
Mtodo del circuito equivalente en T

Mtodo del circuito equivalente en
1.4.2.1 Mtodo del circuito equivalente en T
Con este mtodo, se agrupan los parmetros transversales (conductancia y capacidad)

en la parte central de la lnea, mientras que los parmetros longitudinales (resistencia e
inductancia), divididos en dos grupos iguales, mitad de los totales, se colocan en los
extremos de la lnea. Con esta distribucin, el conjunto de la lnea se asemeja a la letra
T, y de ah su nombre.
49
Con la inclusin de uno de los parmetros transversales, la capacidad, se trunca la idea

de intensidad nica, pues ahora existen tres intensidades: una final, una inicial y una
transversal (que es la diferencia entre las dos anteriores), que circula por la admitancia
en paralelo.
Rgimen en carga
La aparicin de estas intensidades complica el estudio del problema, que abordamos,

en primer lugar, considerando que existe una carga conectada en el extremo final de la
lnea.
Como en el caso de la lnea corta, se suponen conocidos los datos del extremo final de
la lnea (es decir, la carga), y se plantea el problema con el objetivo de hallar los
valores de las magnitudes elctricas en el origen de la misma.
En estas condiciones, el circuito resultante adquiere el siguiente aspecto, caracterizado

por su similitud con la letra T. Recurdese que, aunque en la figura aparece el
parmetro conductancia (G), su valor se considera nulo.
Fig. 1.19 R/2 X/2 X/2 R/2

Circuito Vc
equivalente en V1
T para una
lnea de
longitud media I1 I2
en carga U1
P1
U2 Con carga
G=0 B Ic P2
1
2
I1
Conocidos el valor de la carga (potencia y ngulo) y el valor de la tensin al final de la

lnea, se procede a calcular las dems magnitudes en este extremo receptor de la
misma, mediante las expresiones siguientes:
P2 = S 2 cos 2 , siendo P2 = U 2 I 2 3 cos 2 [1.78]
Q2 = S 2 sen 2 , siendo Q2 = U 2 I 2 3 sen 2 [1.79]
P2 *
S2 = , siendo S 2 = U 2 I 2 3 = ( P2 + jQ2 ) [1.80]
cos 2
Otra frmula importante es la que determina el ngulo al final de la lnea:
2=v2-I2 [1.81]
50
Con estas frmulas, y conocidas las condiciones P2, U2 y 2, la intensidad final de lnea
ser:
P2
I2 = ( v 2 2 [1.82]
U 2 3 cos 2
La tensin en el centro de la lnea viene definida por:
Z Linea
VC =V2 + I 2 [1.83]
2
Con esta tensin, ya es posible obtener la intensidad que se derivar por el

condensador:
I C = BVc [1.84]
La intensidad total al principio de lnea ser:
I 1 = Ic + I 2 [1.85]
y la tensin al principio de lnea:
Z Lnea
V 1 = Vc + I1 [1.86]
2
Y , recordando que I 1L = I 1Fase y que la tensin es U 1L = V 1Fase 3 [1.87]
1 U 1 I 1
con un ngulo total al inicio de lnea de valor: = [1.88]
Conocidas la tensin, la intensidad y el ngulo inicial, podemos hallar las potencias

iniciales:
P1 = U 1 I 1 3 cos1 Potencia activa [1.89]
Q1 = U1I1 3sen 1 Potencia reactiva [1.90]
*
S 1 = I 1 U 1 3 = ( P1 + jQ1 ) Potencia aparente [1.91]
U1 U 2
Finalmente, la cada de tensin ser U = 100 . Este valor no exceder del
U1
10 %.
La prdida de potencia valdr . Este valor no exceder del 3 % por cada 100 km.
P2
Y el rendimiento del sistema vendr definido por = 100 [1.92]
P1
51
Rgimen en vaco
En ese caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y, por
tanto, la intensidad de final de lnea es nula.
Considerando los mismos supuestos anteriores, es decir, conocidas las principales
magnitudes al final de la lnea (P2, U2 y 2), buscamos las condiciones al principio de la
misma.
Fig. 1.20 R/2 X/2 X/2 R/2
Circuito equivalente Vc
en T de una lnea V1
de longitud media
en vaco
I1 I2
U1
U2
P1
G=0 B Ic P2
1 Sin carga
2
I1
Si no existe carga, todas las potencias al final de lnea son nulas: P2 = Q2 = S2 = 0.
Las restantes expresiones quedan como sigue:

ngulo final: 2 = v2 - I2 = 0 [1.93]
La intensidad final de lnea ser:
P2
I2 = ( v 2 2 = 0 [1.94]
U 2 3 cos 2
La tensin en el centro de la lnea estar definida por:
Z Linea
VC =
V2 + I 2 =
V2 [1.95]
2

condensador:
I C = BV c = BV 2 [1.96]
La intensidad total al principio de lnea ser:
I1 = I C + I 2 = I C [1.97]
y la tensin al principio de lnea:
Z Lnea Z
V1 =
Vc + I1 =
V 2 + IC [1.98]
2 2
52
con una intensidad de lnea: I 1L = I 1Fase y con una tensin: U 1L = V 1Fase 3 [1.99]
El ngulo total al inicio de lnea ser: 1 = U 1 I 1 [1.100]

iniciales:
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 Potencia activa [1.101]
Q1 = U 1 I 1 3 sen 1 Potencia reactiva [1.102]
*
S 1 = I U 1 3 = ( P1 + jQ1 )
1 Potencia aparente [1.103]
U1 U 2
U1
10 %.
P1 P2
La prdida de potencia valdr P = 100 . En este caso, la prdida ser del
P1
100 %.
y el rendimiento del sistema ser nulo, al no existir potencia:
P2
= 100 = 0 [1.104]
P1
1.4.2.2 Mtodo del circuito equivalente en
A diferencia del mtodo anterior, este mtodo divide la lnea por sus parmetros
transversales y mantiene unidos los parmetros longitudinales, es decir, en el tramo
central se sitan la resistencia y la reactancia inductiva en forma concentrada, mientras
que la conductancia y la susceptancia ocupan las posiciones extremas y sus valores
estn divididos por la mitad (G/2 y B/2), tal como se representa en la figura:
R X Fig. 1.21
I1 V1 V2 I2 Circuito equivalente
en para una lnea
de longitud media
en carga
I
U1
U2
P1 B/2 B/2 Con carga
G/2 G/2 P2
1
2
I1
Ic1 Ic2
Con la inclusin de los parmetros transversales, se trunca la idea de intensidad nica,

ya que ahora existen cinco intensidades: una final, una inicial, una intermedia (que pasa
por los parmetros longitudinales) y dos transversales, que circulan por las admitancias
en paralelo.
53
Rgimen en carga
La aparicin de estas intensidades complica el estudio del problema, que abordamos,

en primer lugar, considerando que existe una carga conectada en el extremo final de la
lnea. En estas condiciones, el circuito resultante adquiere el aspecto que se muestra en
la figura 1.21.
Como en el caso de la lnea corta, se suponen conocidos los datos en el extremo final
de la lnea (es decir, la carga), y se plantea el problema con el objetivo de hallar los
valores de las magnitudes elctricas en el origen de la misma.
Como en caso del circuito equivalente en T, conocidos el valor de la carga (potencia y

ngulo) y la tensin al final de la lnea, se procede a calcular las restantes magnitudes
elctricas en este extremo de la lnea, mediante las expresiones siguientes:
P2 = S 2 cos 2 , siendo P2 = U 2 I 2 3 cos 2 [1.105]
Q2 = S 2 sen 2 , siendo Q2 = U 2 I 2 3 sen 2 [1.106]
P2 *
S2 = ,siendo S 2 = U 2 I 2 3 = ( P2 + jQ2 ) [1.107]
cos 2
Otra frmula importante es la que determina el ngulo final: 2 = v2 - I2 [1.108]
Con estas frmulas, y conocidas las condiciones P2, U2 y 2, la intensidad al final de

lnea valdr:
P2
I2 = ( v 2 2 [1.109]
U 2 3 cos 2
La intensidad que se deriva por la segunda admitancia transversal es:
B
I C2 =V 2 [1.110]
2
La intensidad que pasar por la resistencia y la reactancia de la lnea est definida por:
I = I C2 + I 2 [1.111]
Con el valor de esta intensidad, es posible hallar la tensin en el extremo inicial de la

lnea:
V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I [1.112]
Conocido el valor de la tensin en el origen, podemos hallar la intensidad que se deriva

por la primera admitancia transversal:
B
I C1 = V 1 [1.113]
2
54
Conocidas Ic1 e I, podemos hallar la intensidad en el origen:
I 1 = I C1 + I [1.114]
siendo el valor de la intensidad: I 1L = I 1Fase y de la tensin: U 1L = V 1Fase 3 [1.115]
El ngulo total al inicio de lnea es: 1 = U 1 I 1 [1.116]

iniciales:

*
U1 U 2
U1
10 %.
P1 P2
La prdida de potencia valdr P = 100 . Este valor no exceder del 3 % por
P1
cada 100 km.
P2
Y el rendimiento del sistema estar definido por = 100 [1.120]
P1
Rgimen de vaco
En ese caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y, por
tanto, la intensidad del final de lnea es nula:
Sin carga
Considerando los mismos supuestos anteriores, es decir, conocidas las principales

magnitudes al final de la lnea (P2, U2 y 2), buscaremos las condiciones iniciales de la
misma.
55
Si no existe carga, todas las potencias al final de lnea tienen valor nulo: P2 = Q2 = S2 =
0.
Las restantes expresiones quedarn como sigue:
ngulo al final de la lnea: 2=v2-I2 = 0 [1.121]
La intensidad al final de lnea ser:
P2
I2 = ( v 2 2 = 0 [1.122]
U 2 3 cos 2
La intensidad que se deriva por la segunda admitancia transversal es:
B
I C2 = V 2 [1.123]
2
La intensidad que pasar por la resistencia y la reactancia de la lnea ser:
I = I C2 + I 2 = I C2 [1.124]
ya que la intensidad al final de lnea es cero. Con el valor de esta intensidad central, es
posible hallar la tensin en el extremo inicial de la lnea, la cual vendr dada por:
V 1 = V 2 + ( R L + jX L )I [1.125]

B
I C1 = V 1 [1.126]
2
I 1 = I C1 + I [1.127]
siendo el valor de la intensidad: I 1L = I 1Fase y el de la tensin:
U 1L = V 1Fase 3 [1.128]
Finalmente, hallamos el ngulo total al inicio de lnea: 1 = U 1 I 1 [1.129]
Conocidas la tensin, la intensidad y el ngulo inicial, podremos hallar las potencias

iniciales:
56
*
U1 U 2
U1
10 %.
P1 P2
La prdida de potencia valdr P = 100 . En este caso, la prdida ser del
P1
100 %.
P2
y el rendimiento del sistema estar definido por = 100 [1.133]
P1
1.4.3 Lneas de longitud larga (longitudes superiores a 240 km)
Para el clculo de lneas elctricas de gran longitud, no basta con contemplar los
efectos que ejercen la resistencia, la inductancia, la capacidad y la conductancia en su
forma concentrada. La lnea es demasiado larga para reunir los efectos de estos
parmetros en un solo punto y, por tanto, para calcular las magnitudes elctricas, es
necesario distribuir los parmetros transversales y las longitudinales de forma continua,
lo que implica utilizar frmulas ms complejas y laboriosas.
De forma resumida. tenemos:
R, X Z = ( R + jQ) Valores distribuidos [1.134]
G=0 B=wC Y = (G + jB ) Valores distribuidos [1.135]
Como siempre, partimos de la idea de que, conocidas las magnitudes de un punto de la

lnea (normalmente, el final de la lnea), U2, P2 y 2, pretendemos hallar los valores de
las incgnitas U1, P1, 1, en otro punto de la misma (normalmente, el principio de la
lnea), considerando, como en el apartado anterior, dos regmenes de funcionamiento
(el de plena carga y el de vaco).
Para calcular dichas magnitudes elctricas, es necesario aplicar las frmulas siguientes:
V 1 = V 2 A + I 2 B
[1.136]
I 1 = V 2 C + I 2 D
Si el sistema est en vaco, se simplifican las frmulas anteriores, que quedan como
sigue:
57
V 1 = V 2 A
[1.137]
I 1 = V 2 C
ya que I 2 = 0 .
Los valores de las tensiones son de fase (simples), por lo que, trabajando con un
sistema en estrella, hemos de modificar la tensin y recordar que la intensidad no
variar:
I Lnea = I Fase
[1.138]
U Lnea = V Fase 3
Por tanto, todo el problema pasa por calcular las constantes auxiliares. Para ello,
existen al menos dos mtodos, y su libre eleccin no afecta la calidad de los resultados.
Veamos las frmulas a aplicar en cada caso, as como su comprobacin posterior.
1.4.3.1 Mtodo de las funciones hiperblicas y circulares
Este mtodo es quizs el ms rpido. Consiste en la aplicacin directa de funciones

hiperblicas y circulares, consideradas las constantes (A) y (D) iguales, siempre que la
lnea funcione en rgimen permanente y la carga sea equilibrada. Como normalmente
estas son las condiciones de funcionamiento, esta igualdad puede considerarse siempre
que no se indique lo contrario.
A = D = (a'+ ja ' ' ) = cosh c = (cosh 'c cos 'c' ) + j (senh c' sen 'c' ) [1.139]
B = (b'+ jb' ' ) = Z C senh c = Z C ((senh 'c cos 'c' ) + j (cosh c' sen 'c' )) [1.140]
1 1
C = (c'+ jc ' ' ) = senh c = ((senh c' cos 'c' ) + j (cosh c' sen c'' )) [1.141]
Zc Zc
Se definen unos nuevos parmetros que responden a las caractersticas siguientes:

Impedancia caracterstica
Z LNEA Z LNEA = ( R LNEA + jX LNEA )

Zc = [5.84] , con: [1.142]
Y LNEA Y LNEA = (G LNEA + jB LNEA )
La impedancia caracterstica responde a una serie de especificaciones:
Es la impedancia natural que presentara una lnea en que la relacin (V/I) se

mantuviera constante a lo largo de toda su longitud.
La impedancia caracterstica es independiente de su longitud.
58
La impedancia caracterstica se da en lneas muy largas, en que el efecto de la onda

reflejada puede considerarse despreciable y solo se tienen en cuenta los efectos que
introduce la onda directa.
La impedancia caracterstica es, en realidad, una resistencia y como tal se mide en
.
ngulo caracterstico
Z LNEA = ( R LNEA + jX LNEA )

c = Z LNEA Y LNEA [5.86] , con [1.143]
Y LNEA = (G LNEA + jB LNEA )
El ngulo caracterstico responde a una serie de especificaciones:
Si cerrramos una lnea por el final con una carga que fuera la impedancia
caracterstica (una resistencia), la tensin y la intensidad decreceran o
aumentaran, siguiendo una funcin exponencial, con un exponente formado por el
ngulo caracterstico.
I 2 = I 1e c I 1 = I 2 e + c V 2 = V 1 e c V 1 = V 2 e + c [1.144]
Es un ngulo complejo cuyas unidades son radianes/segundo.

radianes
c = ( c' + j c'' ) = Z LNEA Y LNEA = (Siemens) = ( ) = [1.145]
segundo
Es decir, es un ngulo en el cual la relacin (V/I), se mantiene constante en

cualquier punto de la longitud de la lnea elctrica.
Es importante recordar que, con cosh y senh (cosenos y senos hiperblicos), es

necesario operar con valores de radianes/segundo; por tanto, los hallamos con la
frmula anterior. En cambio, para los senos y cosenos normales, las unidades han de
ser grados, por lo que resulta necesaria su conversin mediante la frmula:
360 ' 360

c GRADOS = ( c + j 'c' ) = Z LNEA Y LNEA = grados [1.146]
2 2
Potencia caracterstica
2
U LNEA
Pc = , siendo el valor de la tensin, solo en mdulo: U LNEA = V FASE 3
Zc
[1.147]
La potencia caracterstica viene definida por las caractersticas siguientes:
Es la potencia que tendra una lnea si esta se cerrara en su extremo con una carga
resistiva (es decir, con la impedancia caracterstica).
Es la potencia que mantiene el cos = constante, es decir:
59
cos 1 = cos 2 = cos [1.148]
Es la potencia ptima para cada sistema.

Para calcularla. se utilizan los valores de los mdulos de la tensin y la impedancia
de la lnea, no sus argumentos.
1.4.3.2 Mtodo del desarrollo en series de funciones hiperblicas y circulares
Este mtodo, acaso ms lento que el anterior, permite obtener las constantes de una
lnea sin tener que utilizar las funciones hiperblicas y circulares, es decir, es ms lento
pero de ms fcil aplicacin. Consiste en el desarrollo, en series de funciones
hiperblicas y circulares, del ngulo caracterstico hallado anteriormente. Asimismo,
sigue siendo vlida la condicin que las constantes (A) y (D) son iguales, siempre que
la lnea funcione en rgimen permanente y sea equilibrada.
Las frmulas a aplicar son:
Z L Y L ( Z L Y L ) 2 ( Z L Y L ) 3 ( Z L Y L ) 4
A = D = (a '+ ja ' ' ) = 1 + + + + + ...... [1.149]
2 4 6 8
Z L Y L ( Z L Y L ) 2 ( Z L Y L ) 3 ( Z L Y L ) 4
B = (b'+ jb' ' ) = Z L 1 + + + + + ...... [1.150]
3 5 7 9
Z L Y L ( Z L Y L ) 2 ( Z L Y L )3 ( Z L Y L ) 4
C=
(c '+ jc '') =
Y L 1 + + + + + ...... [1.151]
3 5 7 9
siendo Z L y Y L la impedancia y la admitancia de la lnea, respectivamente.
Pero, cuntos trminos es necesario tomar de las expresiones anteriores? Aunque no

existe una regla concreta, se suele seguir la recomendacin siguiente.
Un solo trmino si la lnea tiene menos de 80 km.

Dos trminos si la lnea est comprendida entre los 80 y los 160 km.
Tres trminos si la lnea tiene una longitud de entre 160y 240 km.
Y as sucesivamente.
1.4.3.3 Comprobacin de resultados
Es posible comprobar los resultados obtenidos por cualquiera de los dos mtodos
explicados, mediante las igualdades siguientes:
60
2
A BC =(1 + j 0)
(a ' 2 a '' 2 ) (b ' c ' ) + (b '' c '' ) =
1 [1.152]
' '' ' '' '' '
(2a a ) (b c ) (b c ) =
0
'
siendo A = (a + ja ' ' ) B = (b ' + jb '' ) ' ''
y C = (c + jc ) [1.153]
Para poder considerar vlidos los resultados, es necesario que se cumplan las tres
condiciones a la vez.
1.4.3.4 Frmulas para hallar las magnitudes elctricas
Cualquiera de los dos mtodos nos lleva a valores muy semejantes, que nos permiten,
aplicando las frmulas siguientes, encontrar las magnitudes elctricas deseadas.
Las frmulas dependern de los parmetros que sean conocidos:
Si conocemos las condiciones elctricas al final de la lnea y deseamos hallarlas al

inicio de la misma, aplicaremos:
V 1 V 2A + I 2B
=
Rgimen de carga [1.154]
I 1 V 2C + I 2D
=
V 1 = V 2 A
Rgimen de vaco [1.155]
I 1 = V 2 C
Si conocemos las condiciones elctricas al inicio de la lnea y deseamos hallarlas al

final de la misma, aplicaremos:
V 2 V 1D I 1B
=
Rgimen de carga [1.156]
I 2 I 1A V 1C
=
V 2 = V 1D
Rgimen de vaco [1.157]
I 2 = V 1C
Recurdese que, para pasar de valores de fase a valores de lnea, es necesario aplicar:
I Lnea = I Fase
[1.158]
U Lnea = V Fase 3
Si deseamos encontrar valores intermedios de las magnitudes elctricas (en cualquier

punto de la lnea), se realizar el clculo de las constantes con las longitudes deseadas.
Es decir, para cualquier tramo de lnea, es posible buscar las constantes (A, B, C, D)
que lo definen, en funcin de la longitud de ese tramo. Con estas constantes, se aplican
61
las frmulas anteriores, lo que permitir hallar las condiciones elctricas de los nuevos
puntos buscados.
1.4.3.5 Significado fsico de las constantes
Primero, veamos las unidades de estas constantes. Para ello, partimos de:
V 1 V 2 A + I 2 B
=
[1.159]
I 1 V 2 C + I 2 D
=
Si estamos en rgimen de vaco (la intensidad final es nula):
V 1VACIO V
A= = = ( )
V 1 = V 2 A V 2VACIO V
[1.160]
I 1 = V 2 C I 1VACIO A
C
= = = ( siemens )
V 2VACIO V
Si estamos en cortocircuito, las frmulas iniciales quedan (al ser nula la tensin de
salida):
V 1CORTO V
B= = = ( )
V 1 = I 2 B I 2CORTO A
[1.161]
I 1 = I 2 D I 1CORTO A
D= = = ( )
I 2CORTO A
Las constantes (A) y (D) son adimensionales, mientras que la constante (B) tiene
unidades de impedancia y la constante (C) tiene unidades de admitancia.
Es decir, podemos definir estas constantes de la forma siguiente:
A = tensin a aplicar al principio de lnea para que, estando en vaco el final de la

misma, se obtenga la tensin final nominal (V2nominal).
B = tensin a aplicar al principio de lnea para que, estando en cortocircuito el final
de la misma, se obtenga la intensidad final nominal (I2nominal).
C = intensidad a inyectar al principio de lnea para que, estando en vaco el final de
la misma, se obtenga la tensin final nominal (V2nominal).
D = intensidad a inyectar al principio de lnea para que, estando en cortocircuito el
final de la misma, se obtenga la intensidad final nominal (I2nominal).
Si comparamos estas frmulas aplicadas a circuitos cortos, obtenemos para el rgimen
de vaco los resultados que siguen:
62
RL XL Fig. 1.23
Circuito
equivalente para
una lnea de
I=0 longitud corta en
G V1VACO V2VACO vaco
V 1VACIO
=A = 1 ya que V 1VACIO = V 2VACIO [1.162]
V 2VACIO
I 1VACIO
=C = 0 ya que I 1VACIO = 0 [1.163]
V 2VACIO
Y, para el rgimen de cortocircuito, las expresiones generales quedan de la forma

siguiente:
RL XL Fig 1.24
Circuito
equivalente para
una lnea de
I=0 longitud corta en
G V1CC V2cc=0 cortocircuito
V 1CORTO
=B = Z LNEA ya que V 1CORTO = Z LNEA I 2 NOMINAL [1.164]
I 2 NOMINAL
I 1CORTO
=D = 1 ya que I 1CORTO = I 2 NOMINAL [1.165]
I 2 NOMINAL
Por tanto, si consideramos los valores obtenidos, para lneas cortas, tendremos:
A =+
(a ' ja '') = D (d '+ jd '')
1 == [1.166]
B=(b '+ jb '') =Z LINEA =( RLINEA + jX LNEA ) [1.167]
C=(c '+ jc '') =Y LNEA =(GLNEA + jBLNEA ) =0 [1.168]
que, aplicado a las frmulas generales para lneas largas, resulta:
V1 =V 2 A + I 2 B =V 2 + I 2 Z LNEA
[1.169]
I 1 = V 2 C + I 2 D = I 2
lo cual se corresponde con las ecuaciones dadas para lneas cortas.
El mtodo de las constantes auxiliares es un mtodo exacto para el clculo de cualquier

lnea elctrica, sea cual sea su longitud, aunque para lneas cortas es ms aconsejable
63
aplicar las frmulas dadas para ellas, pues simplifican enormemente la complejidad y el
tiempo de clculo.
1.5 Cuestiones y problemas
Cuestiones
1. Cules son los parmetros elctricos que definen cualquier circuito? Cmo estn
divididos? Indquense unidades y magnitudes.
2. Anota las frmulas y las unidades de las magnitudes siguientes: resistencia,

reactancia inductiva, impedancia, conductancia, susceptancia y admitancia.
3. Qu es la resistencia de un conductor elctrico? Por qu entre una barra de

madera y una de cobre, suponiendo igualdad de dimensiones, se presentan valores
de resistencia diferentes? Coincide la resistencia real con la terica de un
conductor macizo? Y coinciden estas resistencias si se trata de un cable formado
por hilos?
4. La resistividad depende de la temperatura y del tipo de material empleado. Puede

afirmarse que, con aumentos de temperatura, la resistividad siempre aumenta.
Razona la respuesta.
5. Por qu no pudo utilizarse el aluminio para la construccin de lneas de transporte

de energa elctrica? Los cables de aleacin aluminio-acero constituyen una buena
alternativa al cobre, pero cules son las caractersticas principales que diferencian
estos dos tipos de cables?
6. La resistencia de un conductor con un material determinado se obtiene en tablas

(por km de lnea). Si una lnea de transmisin de energa dispone de dos circuitos
trplex, cmo se ve afectado el valor de la resistencia hallado en tablas para el
conductor calculado?
7. En una bobina, qu es la inductancia? Cules son las leyes principales por las
cuales se rige? En qu forma se almacena la energa en la misma?
8. Indica qu frmulas se aplican para hallar la inductancia por km de una lnea

elctrica formada por dos circuitos trplex.
9. Es cierta la afirmacin siguiente?: Cuando existe ms de un circuito en una lnea

de transmisin de energa, la reactancia total por fase de un circuito ha de
multiplicarse por el nmero total de circuitos existentes. Razona la respuesta.
10. El clculo de la distancia media geomtrica entre fases es diferente si se trata de

un circuito dplex o de un circuito cudruplex? Y si el clculo es entre una lnea
con un circuito simple o con dos circuitos simples? Razona las respuestas dando
las frmulas necesarias.
64
11. El radio equivalente se define como el radio que abarca todos los conductores que
forman una fase de una lnea elctrica. Deduce matemticamente el radio
equivalente para un circuito trplex.
12. La inductancia por km hallada con las frmulas dadas en este captulo se mide en
henrios. Para el clculo de lneas areas, interesa que esta venga expresada en .
Cmo se efecta la transicin de unidades? Qu magnitud se obtiene?
13. Qu es la capacidad? De qu depende? Qu ley sirve de anlisis para

determinar la capacidad? Indica la frmula.
14. Explica el efecto Ferranti. Cundo se origina? Qu efectos produce? Puede

darse en lneas cortas en vaco? Por qu? Cul es su principal efecto negativo
sobre las instalaciones elctricas?
15. Indica qu frmulas se aplicaran para hallar la capacidad por km de una lnea
elctrica formada por dos circuitos dplex.
16. Es cierta la afirmacin siguiente?: Cuando existe ms de un circuito en una lnea

de transmisin de energa, la susceptancia total de un circuito ha de dividirse por el
nmero total de circuitos existentes. Por qu? Razona las respuestas.
17. La capacidad por km hallada con las frmulas dadas en este captulo se mide en
faradios. Para el clculo de lneas areas, interesa que esta venga expresada en
siemens. Cmo se efecta la transicin de unidades y cmo se denomina la nueva
magnitud obtenida? Qu lugar corresponde a esta magnitud dentro de la
admitancia?
18. De qu depende la conductancia referida a las lneas areas? Es posible

calcularla de forma exacta? Qu efectos engloba la conductancia? Cundo se
utiliza el clculo de la conductancia?
19. Qu es el efecto aislador? El tamao de los aisladores de las lneas de transporte

de energa elctrica de qu depende? Qu materiales son utilizados para la
construccin de los aisladores?
20. El efecto corona es quizs uno de los efectos ms llamativos de los fenmenos
elctricos. En qu consiste? Qu colores puede adquirir y qu significan? La
forma que adopta este efecto de qu depende?
21. Indica la frmula de la tensin crtica disruptiva, as como los valores que cada
trmino puede adoptar y sus unidades.
22. Cul es la frmula que permite calcular las prdidas por efecto corona de un
conductor? Qu se entiende por tensin ms elevada? Qu condicin debe
cumplirse para que existan prdidas por efecto corona?
23. Por qu es tan importante mantener la tensin, la frecuencia y la potencia dentro

de unos valores controlados y constantes en un sistema de potencia?
65
24. Cmo se expresa numricamente una magnitud elctrica en continua? De

cuntas formas puede expresase una magnitud elctrica en alterna?
25. Qu valor, entre todos los posibles, es el ms utilizado para designar los valores
de las magnitudes elctricas en alterna? Por qu? Qu significado fsico
representa este valor?
26. Expresa los valores de la intensidad (suponiendo un ngulo para la tensin) para
una carga hmica, inductiva y capacitiva de una lnea corta. Expresa ahora
(suponiendo un ngulo para la intensidad) los valores de la tensin para las tres
cargas distintas anteriores (hmica, inductiva y capacitiva).
27. Dibuja los tres diagramas elctricos que definen una lnea corta conectada sobre
una carga hmica, inductiva y capacitiva.
28. Cules son las simplificaciones aceptadas para el clculo de lneas elctricas?
Qu puede afirmarse (considerando las simplificaciones expuestas), si se conocen
todos los parmetros elctricos en un punto de una lnea?
29. Cundo puede considerarse que una lnea elctrica es corta? Por qu se adopta
precisamente esta longitud? Qu simplificaciones, en los parmetros elctricos, es
posible considerar en una lnea de longitud corta? Qu diferencias se producen en
la formulacin entre lneas cortas en vaco y en carga?
30. Cundo puede considerarse que una lnea elctrica es media? Por qu se adopta
precisamente esta longitud? Qu simplificaciones, en los parmetros elctricos, es
posible considerar en una lnea de longitud media? Qu mtodos pueden aplicarse
para calcular una lnea de longitud media?
31. Qu caractersticas definen el mtodo del circuito equivalente en ? Dibuja el

circuito equivalente con sus parmetros ms importantes.
32. Realiza la formulacin para el clculo en vaco del circuito equivalente en .
33. Realiza la formulacin para el clculo en carga del circuito equivalente en .
34. Qu caractersticas definen el mtodo del circuito equivalente en T? Dibuja el

circuito equivalente con sus parmetros ms importantes.
35. Realiza la formulacin para el clculo en vaco del circuito equivalente en T.
36. Realiza la formulacin para el clculo en carga del circuito equivalente en T.
37. Cundo se considera que una lnea es de longitud larga? Cmo quedan
expresados los parmetros elctricos para el clculo de lneas largas? Cules son
los mtodos de clculo empleados para estas lneas?
38. Qu significa la impedancia caracterstica de una lnea elctrica? Puede darse en

la realidad? Por qu?
66
39. Qu especificaciones son comunes a la impedancia caracterstica? Qu frmula

permite su clculo?
40. Qu significa el ngulo caracterstico de una lnea elctrica? En qu unidades

viene dado este ngulo? Puede darse en la realidad? Por qu?
41. Qu especificaciones son comunes al ngulo caracterstico? Qu frmula

permite su clculo?
42. Qu significa la potencia caracterstica de una lnea elctrica? Puede darse en la

realidad? Por qu?
43. Qu especificaciones son comunes a la potencia caracterstica? Qu frmula

permite su clculo?
44. Formulacin del mtodo de las constantes auxiliares mediante funciones

hiperblicas y circulares. Con qu unidades debe expresarse el ngulo
caracterstico para aplicar estas frmulas?
45. Formulacin del mtodo de las constantes auxiliares mediante el desarrollo en

series de funciones hiperblicas y circulares. Con qu unidades debe expresarse el
ngulo caracterstico para aplicar estas frmulas? Con una lnea de 200 km,
cuntos trminos de la frmula de las constantes es necesario adoptar para el
clculo?
46. Qu condiciones permiten comprobar la autenticidad de las constantes auxiliares?

Cuntas de las condiciones citadas son necesarias para considerar correctas las
constantes auxiliares halladas?
47. Cules son las frmulas que permiten hallar las magnitudes elctricas al final de
la lnea o al principio de la misma, una vez conocidas las constantes auxiliares?
Cmo deben considerarse las constantes para obtener valores elctricos
intermedios en las lneas?
48. Indica el significado fsico de cada una de las constantes auxiliares (con una
explicacin y una formulacin).
Problemas
Para consultar problemas resueltos, remitimos al lector a los captulos 3 y 4 de esta

obra. Es preferible empezar con problemas sencillos, que permiten afianzar los
conocimientos y ganar confianza en su resolucin, y posteriormente acometer el
clculo de problemas ms complejos.
67
2 Regulacin de la tensin en lneas
elctricas
2.1 Introduccin a la regulacin de la tensin en lneas

Las lneas areas para el transporte de energa elctrica han de cumplir unos requisitos
de seguridad, calidad y economa. La seguridad siempre debe cumplirse, aun en las
condiciones econmicas ms desfavorables. En cuanto a la calidad, existen una serie de
limitaciones tcnicas que condicionan cualquier instalacin; as, los aislantes solo
pueden soportar unas tensiones determinadas; asimismo, la intensidad que circula por
las lneas no ha de sobrepasar unos valores preestablecidos por el dimetro, y el flujo
de potencias no tiene que exceder de lo permitido por la ley para cada infraestructura,
etc. Finalmente, y solo cuando se hayan cumplido todos estos requisitos, podemos velar
por obtener los mximos beneficios econmicos.
Todos estos condicionantes obligan al proyectista a realizar comprobaciones de los

parmetros ms caractersticos, que por ley nunca han de sobrepasarse. De entre las
muchas comprobaciones, destacan dos por su importancia: la cada de tensin y la
prdida de potencia.
La cada de tensin de una lnea de transporte de energa elctrica nunca ha de

sobrepasar el 10 % en todo su recorrido y no se admiten prdidas de potencia
superiores al 3 %, pero esta vez por cada 100 km.
Para expresar estas magnitudes, como cualquier otra, existen dos formas distintas:
mediante valores absolutos o mediante valores relativos.
Una magnitud expresada en valores absolutos tiene valor y unidades, que nos dan
el valor exacto que adquiere dicha magnitud, pero no nos indicaran la importancia
de la misma.
69
Una magnitud expresada en valores relativos no tiene valor ni unidades, pero nos
expresa la importancia del valor obtenido. Por esta razn, esta es la forma ms
utilizada para expresar este tipo de limitaciones.
Por ejemplo, si una lnea tiene una cada de tensin de 1.500 V (valor absoluto), ello
representar una pequea prdida de tensin si la lnea es de 200.000 V o, por el
contrario, ser un valor relevante si la lnea es de 2.000 V. Si estos clculos se realizan
con valores relativos (por comparacin con otros valores de la lnea, como por ejemplo
la tensin nominal), entonces en el primer caso la prdida de tensin representa un
0,75 % (valor relativo), mientras que la segunda tensin representa un 75 % del total, lo
cual nos da idea de la importancia de la prdida.
Las frmulas siguientes expresan la cada de tensin y la prdida de potencia en sus dos
formas bsicas, en valor absoluto y en valor relativo:
= U1 U 2 Valor absoluto
u [2.1]
U1 U 2
=u 100 Valor relativo [2.2]
U
P= P1 P2 Valor absoluto [2.3]
P1 P2
P
= 100 Valor relativo [2.4]
P
donde:
U1, P1 = valores de la tensin y la potencia al principio de lnea
U2, P2 = valores de la tensin y la potencia al final de lnea
U, P = valores de la tensin y la potencia, tomados como referencia (estos valores

pueden ser los nominales de la lnea)
2.2 Clculo de las condiciones elctricas en una lnea de energa

elctrica
Sin importar la opcin escogida para representar la cada de tensin y la prdida de
potencia, las magnitudes a calcular siempre son las mismas (las tensiones y las
potencias al principio y al final de lnea). Pero su clculo se realiza de forma diferente
segn cules son los condicionantes de operacin conocidos; generalmente, se supone
conocida la tensin en uno de los extremos y la demanda de potencia en el extremo
receptor, pero no es el nico caso. As pues, existen como mnimo tres casos, cuyo
clculo se explica a continuacin, no sin antes recordar lo siguiente:
El mtodo empleado para el clculo es el de las constantes auxiliares, ya que

permite el estudio de lneas elctricas sin importar su longitud.
70
Regulacin de la tensin en lneas elctricas
Siempre suponemos sistemas conectados en estrella, o convertidos de tringulo a

estrella. Por tanto, cabe recordar que las intensidades de lnea son iguales a las
de fase, pero que las tensiones de lnea (U) son 3 veces mayores que las de fase
(entre fase y neutro) (V).
Las condiciones al principio de lnea se simbolizan con el subndice (1), mientras
que las del final de lnea lo hacen con el subndice (2).
2.2.1 Caso n. 1. Conocidas las condiciones de funcionamiento en el final

de lnea (P2 , U2 , 2 , A, B, C, D)
Si conocemos los valores de las magnitudes al final de lnea, el clculo es inmediato a

partir de cualquiera de los mtodos estudiados en captulos anteriores, aunque aqu se
aplica el mtodo de las constantes auxiliares, que permite calcular cualquier lnea
independientemente de su longitud. Ya que aplicamos el mtodo de las constantes
auxiliares, las letras A, B, C, D significan los vectores que las definen.
Conocidas las magnitudes anteriores, la forma de operar para hallar las condiciones al
principio de lnea es la siguiente:
Conocidos P2, U2, y 2, es fcil calcular las otras tres magnitudes que faltan para tener
completamente definido un punto de la lnea; para ello, recordemos algunas relaciones
entre potencias y el resto de magnitudes:
Fig. 2.1
Tringulo de
potencias de un
Potencia aparente (S), (VA)
sistema
Potencia reactiva equilibrado
(Q), (VAR)
cos
Desfase o factor de potencia
Potencia activa (P), (W)
P Q
As: P = Scos Q = Ssen =S = Q = Ptag [2.5]
cos sen
Y recordando que las expresiones totales de las potencias, por ejemplo al final de lnea,
son:
*
P2 = U 2 I 2 3 cos 2 Q2 = U 2 I 2 3sen2 S 2 =( P2 + jQ2 ) =U 2 I 2 3 =S 2 (2 )
[2.6]
Cabe recordar que el ngulo de la potencia aparente es el ngulo total, que tambin
puede obtenerse mediante la expresin siguiente:
2 U 2 I 2
= [2.7]
71
Una vez resumidas estas expresiones, estamos ya en condiciones de proceder al clculo

de las magnitudes elctricas al principio de lnea. Para ello, seguiremos los pasos que
se detallan a continuacin:
Gracias a la (P2) y a (2), hallamos el resto de potencias, es decir, S2 y Q2.

El mdulo de la tensin al final de lnea es conocido en muchas ocasiones, pero no
su ngulo. No es ningn problema, ya que puede asignrsele un valor de 0.
La ltima magnitud que queda (I2) se obtiene fcilmente aplicando la expresin:
P2
=I2 (

U2
2 ) [2.8]
3U 2 cos 2
Aplicando finalmente las ecuaciones del mtodo de las constantes auxiliares,

conocidos los valores al final de lnea, hallaremos la tensin y la intensidad al
principio de la misma.
V1 = V2 A + I 2 B U2
Recurdese que V2 = [2.9]
I1 = V2 C + I 2 D 3
Conocidas la tensin y la intensidad al principio de lnea, para hallar las restantes

magnitudes en el inicio se procede de la forma siguiente:
I 1LINEA = I 1FASE U 1LNEA = V 1FASE 3 1 U 1 I1

= [2.10]
Finalmente, se hallan las potencias al principio de lnea:
P1 = U1I1 3cos 1 Q1 = U1I1 3sen 1
*
S 1 =( P1 + jQ1 ) =U 1I 1 3 =S1 (1 ) [2.11]
Ya tenemos calculadas las seis magnitudes caractersticas al principio de lnea, que

detallamos a continuacin a modo de resumen.
U 1

I1
P2 =
Q2 P2 V V2 A + I 2 B
2 =
I2 U 2 2 1 1
S 2 3 U 2 cos 2 I1 = V2 C + I 2 D P1
U2 Q
1
S 1
[2.12]
Finalmente, solo queda comprobar la cada de tensin, la prdida de potencia y el

rendimiento de la lnea. Ahora ya disponemos de todos los parmetros necesarios
para su clculo:
72
U1 U 2
U
P1 P2
P
P
P2
= 100 [2.15]
P1
Recurdese que no debe sobrepasarse el 10 % en la cada de tensin en toda la

longitud de la lnea ni el 3 % de la prdida de potencia por cada 100 km de lnea, y
que el rendimiento, al depender de esta potencia, suele ser muy elevado.
2.2.2 Caso n. 2. Conocidas las condiciones de funcionamiento en el

principio de lnea (P1 , U1 , 1 , A, B, C, D)
Si conocemos los valores de las magnitudes al principio de lnea, el clculo es

inmediato a partir de cualquiera de los mtodos estudiados en captulos anteriores,
aunque se vuelve a aplicar el mtodo de las constantes auxiliares, que permite estudiar
cualquier lnea independientemente de su longitud. Como en el caso anterior, las letras
A, B, C, D significan los vectores que definen estas constantes auxiliares.
Conocidas las magnitudes anteriores, la forma de operar para hallar las condiciones al
final de lnea es la siguiente:
Conocidos P1, U1 y 1, resulta fcil calcular las otras tres magnitudes elctricas que
faltan para tener completamente definido un punto de la lnea. Para ello, se aplica:
Fig. 2.2
Tringulo de
Potencia aparente (S), (VA) potencias de un
sistema
Potencia reactiva elctrico
(Q), (VAR)
cos
Desfase o factor de potencia
Potencia activa, (P),(W)
P Q
P = S cos Q = Ssen =S = Q = Ptag [2.16]
cos sen
Y, recordando que las expresiones totales de las potencias, por ejemplo al principio de
lnea, son:
*
P1 = U1I1 3cos 1 Q1 = U1I1 3sen 1 S 1 =( P1 + jQ1 ) =U 1I 1 3 =S1 (1 )
[2.17]
73
Cabe recordar que el ngulo de la potencia aparente es el ngulo total, que tambin
puede obtenerse mediante la expresin siguiente:
1 U 1 I1
= [2.18]
Gracias a la P1 y a 1, hallamos el resto de potencias, es decir S1 y Q1.

En este caso, ha de ser conocido no solo el mdulo de la tensin al principio de
lnea, sino tambin su ngulo, ya que ahora este no puede considerarse nulo.
La ltima magnitud que queda es la I1, que se obtiene mediante la expresin:
P1
=I1 (
U1
1 ) [2.19]
3U1cos 1
Aplicando finalmente las ecuaciones del mtodo de las constantes auxiliares,

conocidos los valores al inicio de lnea, hallamos la tensin y la intensidad al final
de esta.
V2 = V1 D I1 B U1
Recurdese que V 1 = [2.20]
I 2 = I 1 A V 1 C 3
Conocidas la tensin y la intensidad al final de lnea, para hallar las restantes

magnitudes se procede de la forma siguiente:
I 2 LINEA = I 2 FASE U 2 LNEA = V 2 FASE 3 2 U 2 I 2

= [2.21]
Finalmente, se hallan las potencias al final de lnea:
P2 = U 2 I 2 3cos 2 Q2 = U 2 I 2 3sen 2
*
S 2 =( P2 + jQ2 ) =U 2 I 2 3 =S 2 (2 ) [2.22]
Ya tenemos calculadas las seis magnitudes caractersticas al final de lnea, que

detallamos a continuacin a modo de resumen.
U 2

I2
P1 V = V D I B
Q1 P1
1 =
I1 U 1 1 2 1 1
2
S 1 3 U1 cos 1 I2 = I 1 A V 1 C P2
U1 Q
2
S 2
[2.23]
74
Finalmente, solo queda comprobar la cada de tensin, la prdida de potencia y el

rendimiento de la lnea. Ahora ya disponemos de todos los parmetros necesarios
para su clculo:
U1 U 2
U
P1 P2
P
P
P2
= 100 [2.26]
P1
Recurdese que no ha de sobrepasarse el 10 % en la cada de tensin en toda la

longitud de la lnea ni el 3 % de la prdida de potencia por cada 100 km de lnea, y
que el rendimiento, al depender de esta potencia, suele ser muy elevado.
2.2.3 Caso n. 3. Conocidas las condiciones de funcionamiento de forma

combinada (P2 , U1 , 2 , A, B, C, D)
El clculo de las magnitudes elctricas es, en este caso, ms complejo, ya que hasta
ahora conocamos los parmetros necesarios (o como mnimo disponamos de ellos)
para definir completamente un punto de la lnea (era posible determinar las seis
magnitudes elctricas). Sin embargo, ahora conocemos algunas magnitudes del
principio de lnea y algunas del final de la misma, por lo que resultan inoperantes las
frmulas utilizadas hasta el momento.
Vamos a desarrollar una frmula que permita realizar este clculo de forma rpida y
directa, partiendo inicialmente de una lnea corta (de longitud inferior a 80 km).
Posteriormente, su clculo se extender a lneas de cualquier longitud.
Se ha visto que la ecuacin de la tensin en una lnea corta es la correspondiente a un
circuito formado por la impedancia en serie total de la lnea:
V=
2 V 1 Z LINEA I LINEA [2.27]
La impedancia de la lnea est formada por una resistencia y una reactancia inductiva:
Zt = R t + j X t [2.28]
Tomando la tensin de fase al final de lnea como valor de referencia:
V2 = V2 0 [2.29]
comprobamos que se cumple la igualdad siguiente:
* * *
S2 3 U 2 I 2* 3 V2 3 I 2*
=I2 = = = (=
I )
2
* *
I2 [2.30]
3 V2 3 V2 3 V2
75
Y, finalmente, la potencia aparente conjugada (signo del asterisco) puede expresarse

tambin como:
S 2* = P2 j Q2 [2.31]
Estamos ya en condiciones de empezar a calcular la expresin buscada. La tensin al

principio de lnea est definida por:
*
S2
V1 = V2 + Z t I2 = V 2 + ( RL + jX L ) =
3V 2
*
P + jQ2 P2 jQ2
V1 =V 2 + ( RL + jX L ) 2 =V 2 + ( RL + jX L ) [2.32]
3V 2 3V 2
El cambio de signo de las potencias es debido a que estaban conjugadas (signo del
asterisco).
A partir de ahora, designamos la resistencia y la reactancia inductiva de la lnea

simplemente R y X. Si se separan las partes reales y las imaginarias de la ecuacin
anterior, se obtiene:
R P2 + X Q2 X P2 R Q2
V1= V2 + + j [2.33]
3 V2 3 V2
Convirtiendo las tensiones de fase en tensiones de lnea y dividiendo todos los trminos
por 3, resulta la ecuacin siguiente:
U1 U2 R P2 + X Q2 3 X P2 R Q2 3
= + + j [2.34]
3 3 3 3 3 U 2 3 3 U 2 3
Simplificando, obtenemos la ecuacin que nos permitir deducir tanto la cada de

tensin aproximada de una lnea como la frmula para obtener, dadas las condiciones
consideradas, la tensin al final de la misma.
R P2 + X Q2 X P2 R Q2
U=
1 U 2 + + j [2.35]
U2 U2
Si se multiplican ambos lados de esta ecuacin por su conjugado complejo, y

considerando que la tensin en el extremo final de lnea es un vector sin ngulo de
desfase (con 0), que es posible asimilar a un escalar, tenemos:
*
U 1 U 1 = ( A + j B ) ( A j B ) = A2 j A B + j A B + B 2 = A2 + B 2 [2.36]
que, en nuestro caso, representa:
76
R P2 + X Q2
2
( R P2 + X Q2 )
2
2
U= U 2 +
1 + 2 U 2 +
U2 U2
( P2 X )2 + ( Q2 R )2 2 P2 X Q2 R

U 22
[2.37]
Operando y eliminando los trminos comunes:
( R P2 ) + ( X Q2 ) + 2 ( R P2 X Q2 )
2 2
U 2 2 + 2
+ 2 ( R P2 + X Q2 ) +
U2
U12 = [2.38]
+ ( P2 X ) + ( Q2 R ) 2 P2 X Q2 R
2 2

U 2
2
Agrupando trminos, obtenemos:
( R P2 ) + ( X Q2 ) + ( X P2 ) + ( R Q2 )
2 2 2 2
U = U + 2 ( R P2 + X Q2 ) +
1
2 2
2 [2.39]
U 22
y, recordando que
(S Z ) = S Z = ( P 2 + Q 2 ) ( R 2 + X 2 ) = ( PR ) + ( PX ) + ( QR ) + ( QX )
2 2 2 2 2 2 2
[2.40]
nos queda la expresin siguiente:
( Z S2 )
2
2
U = U +
1
2
2 + 2 ( R P2 + X Q2 ) [2.41]
U 22
siendo Z y S2los mdulos respectivos de la impedancia de lnea y de la potencia

aparente del final de lnea,
de donde se obtiene la ecuacin siguiente para lneas cortas:
U 24 + 2 ( R P2 + X Q2 ) U12 U 22 + ( Z S 2 ) =
2
0 [2.42]
En esta ecuacin, todos los trminos son conocidos, excepto la tensin al final de lnea
(U2), por lo que esta puede obtenerse fcilmente. Las unidades empleadas son:
las tensiones, en kV
las potencias, en MW, MVAR, o MVA
las resistencias, las reactancias o las impedancias, en
77
Como se ha podido observar en la demostracin de la frmula, en ella solo se opera con

los mdulos de los vectores. Por tanto, el valor de la tensin al final de lnea obtenido
tambin ser un mdulo del cual no conocemos el ngulo, aunque puede asignrsele (al
ser la tensin al final de lnea) un ngulo de 0, con lo cual el vector estar
perfectamente definido.
La generalizacin de esta ecuacin para cualquier tipo de lnea es inmediata. A partir
de la ecuacin de la tensin al principio de lnea para lneas cortas, tenemos:
V1 = V2 + Z I 2 [2.43]
Si la comparamos con la misma ecuacin, pero dada para lneas largas (mtodo de las
constantes auxiliares):
V1 = A V2 + B I 2 [2.44]
se obtiene:
V1 B
= V2 + I 2 [2.45]
A A
que no es ms que la expresin de la ecuacin de la tensin en el circuito equivalente
de Thvenin de la lnea, visto desde el extremo receptor, que podemos anotar de la
forma siguiente:
Fig 2.3
Equivalente de 0 f
Thvenin de una Th
lnea, visto desde
el extremo receptor
V0(s)
ESQUEMA
Esquema
Vf(s) VTh(s) Vf(s)
Equivalente
EQUIVALENTE
donde:
V1Th =V2 + ZTh I 2 [2.46]
siendo:
U1 B
U 1TH = Y Z TH= = ( RTH + X TH ) [2.47]
A A
Teniendo en cuenta este resultado, el clculo de la tensin al final de lnea puede

realizarse a partir de la ecuacin final obtenida para lneas cortas, simplemente
sustituyendo estos ltimos trminos:
U 24 + 2 ( RTh P2 + X Th Q2 ) U12Th U 22 + ( ZTh S 2 ) =

2
0 [2.48]
78
Esta es la ecuacin que permite obtener, para cualquier longitud, la tensin compuesta
o tensin de lnea, al final de la misma, conocidos todos los restantes parmetros.
Como en el caso de las lneas cortas, las unidades empleadas son:
las tensiones, en kV
las potencias, en MW, MVAR o MVA
las resistencias, las reactancias o las impedancias, en
Tambin en este caso el valor de la tensin obtenida al final de lnea es un mdulo, del
cual no conocemos el ngulo, aunque puede asignrsele (al ser la tensin al final de
lnea) un ngulo de 0, con lo cual el vector estar perfectamente definido.
Con estos requisitos, el problema se convierte en el resuelto para el caso n. 1, pues
ahora conocemos U 1 , U 2 , P2 , 2 . Es decir, a modo de resumen:
U 1

I1
P2 =
Q2 V
1 V A + I B
2
2 2
1 [2.49]
S 2 1I = V2 C + I 2 D P1
U 2 = U 2 0 Q
1
S 1
Con estos parmetros, es posible hallar la cada de tensin, la prdida de potencia y el

rendimiento:
U1 U 2
v
= 100
U1
P1 P2
= P 100 [2.50]
P1
P
= 2 100
P1
Recurdese tambin, en este caso, que no ha de sobrepasarse el 10 % en la cada de

tensin en toda la longitud de la lnea, ni el 3 % de la prdida de potencia por cada 100
km de lnea, y que el rendimiento, al depender de esta potencia, suele ser muy elevado.
Si, en lugar de los parmetros del circuito equivalente de Thvenin, se desea obtener la
tensin final de lnea utilizando la tensin real en el origen de lnea y las constantes
auxiliares de transmisin, la ecuacin a resolver tendr la expresin siguiente:
B U1
2
2
U + 2 Re S 2*
4 U 2 + B S 2 = 0 [2.51]
2 2 2
A A

A
79
Una vez hallada la tensin al final de lnea, se proceder del mismo modo que se ha
seguido en el caso anterior para el equivalente de Thvenin.
2.3 Clculo aproximado de la cada de tensin en una lnea corta

Como se ha visto en el apartado anterior, utilizando las notaciones siguientes:
Tensin al final de lnea: V2 = V2 (1 + 0 j ) [2.52]
Impedancia en serie total por fase: Z t = ( Rt + j X t ) [2.53]
Demanda de potencia aparente de lnea: S 2 = ( P2 + j Q2 ). [2.54]
y sustituyendo la expresin de la intensidad de corriente por fase:

*
S2 P2 j Q2
=I 2 = [2.55]
3 V2 3 V2
en la ecuacin de la lnea corta:
V=
1 V 2 + Z L I L [2.56]
resulta la expresin siguiente para la tensin inicial:
Rt P2 + X t Q2 X t P2 Rt Q2
V=
1 V 2 + + j [2.57]
3 V 2 3 V 2
Pasando las tensiones de fase (simples) a tensiones de lnea y dividiendo cada trmino
por 3 , se obtiene la expresin ya conocida del apartado anterior:
R P2 + X Q2 X P2 R Q2
U=
1 U 2 + + j [2.58]
U2 U2
El mdulo de la tensin de lnea en el origen se puede obtener a partir de la expresin

siguiente:
2 2
R P2 + X Q2 X P2 R Q2 R P2 + X Q2
U1 =
U 2 + + U 2 +
=
U2 U2 U2 [2.59]
Considerando que U 2= U 2 0= U 2 y que la aportacin de la parte imaginaria,

cuando las condiciones de operacin son normales, suele ser muy pequea o
despreciable, el mdulo de la tensin en el origen de lnea puede obtenerse, de forma
aproximada, mediante la expresin anterior.
80
Si se define la cada de tensin, de forma relativa o en tanto por ciento, como la

diferencia de tensiones entre el origen y el final de la lnea, referidas a la tensin al
final de la lnea, tenemos:
U1 U 2
v
= 100 [2.60]
U2
Este valor puede aproximarse, mediante las frmulas obtenidas, a la expresin

siguiente:
R P2 + X Q2
U2 + U2
U2 R P2 + X Q2
=v = 100 100
U2 U 22
[2.61]
Esta expresin resulta muy til, ya que no solo permite obtener de forma rpida la
cada de tensin, sino que tambin sirve para introducir los distintos mtodos de
regulacin de la tensin.
Se comprueba que el signo de la cada de tensin depende del signo que tenga el
trmino del numerador (ya que el denominador est al cuadrado). Si analizamos esta
expresin, podemos extraer algunas conclusiones importantes:
La cada de tensin en una lnea corta es positiva siempre que el factor de potencia
de la demanda de potencia es inductivo, es decir, que el trmino Q2 > 0.
Una cada de tensin negativa o nula solo puede obtenerse si la potencia reactiva al
final de lnea es de signo negativo, es decir, capacitiva (Q2 <0).
Incluso con una carga capacitiva, la cada de tensin puede ser positiva; basta con
que se cumpla la desigualdad siguiente:
Rt P2 > X t Q2 [2.62]
2.4 Flujo de potencia en una lnea elctrica

De las ecuaciones de transmisin de energa de una lnea area, pueden deducirse las
relaciones existentes entre las tensiones y los flujos de potencia en los extremos de la
misma.
Estas relaciones son importantes, ya que permiten calcular las tensiones compuestas al
principio y al final de lnea para diversos supuestos de parmetros conocidos. S
sabemos calcular las tensiones compuestas en los extremos de la lnea, en sus ms
diversas condiciones de operacin, entonces por qu no expresar las potencias en
funcin de estas tensiones, siempre conocidas?
81
Ya sabemos, de apartados anteriores, que las ecuaciones generales de una lnea,

expresadas por el mtodo de las constantes auxiliares, responden a las expresiones
siguientes:
V1 = A V2 + B I 2
I 1 = C V 2 + D I 2 [2.63]
Estas expresiones eran vlidas para cualquier longitud. De la primera expresin, puede
despejarse la intensidad de corriente en el final de lnea:
V1 A V2
V1 = A V2 + B I 2 I2 = [2.64]
B
Mientras que de la segunda expresin se obtiene:
D V1 D A V2 D D A
I1 = C V2 + D I 2 = C V2 + = V1 V2 C [2.65]
B B B
Recordemos que una de las tres comprobaciones para conocer la bondad de los
resultados del mtodo de las constantes auxiliares es:
D A B D = (1 + j 0) [2.66]
y nos permitir resolver:

D A BD 1
= [2.67]
B B
Y la expresin [2.65] quedar de la forma siguiente:
V A V2 D 1
I1 = C V2 + D 1 = V1 V2 [2.68]
B B B
2.4.1 Flujo de potencia al inicio de una lnea elctrica en funcin de sus

tensiones terminales
Utilizando las dos relaciones anteriores [2.64 y 2.68], puede obtenerse una expresin de
la potencia en el inicio de lnea en funcin de las tensiones en sus dos extremos. Para
ello, recurdese que la potencia de lnea es tres veces la potencia de fase:
V V * D* V1 V2*
S1LINEA =3 S1FASE =3 V1 I1* =3 1 1 * =
B B*
[2.69]
V 2 D V V
3 1 B D 1 2 B + 1
B B
82
Para realizar el ltimo paso, se ha considerado que
V2 = V2 0 y V1= V11 [2.70]
Pasando las tensiones de fase a tensiones de lnea, obtenemos:
U 2 D U U
S1LINEA =3 S1FASE = 1 B D 1 2 B + 1 [2.71]
B B
Asimismo, las potencias activa y reactiva al principio de lnea son:
U2 D U U
P1 =S 1 cos = 1 cos ( B D ) 1 2 cos ( B + 1 ) [2.72]
B B
U2 D U U
Q1 =S 1 sen = 1 sen ( B D ) 1 2 sen ( B + 1 ) [2.73]
B B
2.4.2 Flujo de potencia al final de una lnea elctrica en funcin de sus

Utilizando nuevamente las dos relaciones anteriores [2.64 y 2.68] de las intensidades
en funcin de las tensiones, obtenemos ahora una expresin de la potencia al final de la
lnea en funcin de las tensiones en sus dos extremos. Para ello, recurdese que la
potencia de lnea es tres veces la potencia de fase:
V V * V V * A*
S 2 LINEA =3 S 2 FASE =3 V2 I 2* =3 2 * 1 2 2* =
B B
[2.74]
V V 2
V A
3 1 2 B 1 2 B A
B B
Para realizar el ltimo paso, se ha considerando que
V2 = V2 0 y V1= V11 [2.75]
Si en lugar de expresar la potencia en funcin de las tensiones de fase, se emplean las

tensiones compuestas o de lnea, tenemos:
U U 2 U2 A
S 2 LINEA =3 S 2 FASE = 1 B 1 2 B A [2.76]
B B
La deduccin de las potencias activa y reactiva al final de lnea es ahora inmediata:
U1 U 2 U2 A
P2 = S 2 cos = cos ( B 1 ) 2 cos ( B A ) [2.77]
B B
83
U1 U 2 U2 A
Q2 = S 2 sen = sen ( B 1 ) 2 sen ( B A ) [2.78]
B B
Los resultados as obtenidos son de aplicacin general y, por tanto, vlidos para
cualquier lnea elctrica independientemente de su longitud, ya que han sido obtenidos
a partir del mtodo exacto de las constantes auxiliares.
2.4.3 Conclusiones a las frmulas del flujo de potencia en funcin de las

Las frmulas halladas en el apartado anterior permiten, con solo conocer las tensiones
terminales y las constantes auxiliares de la lnea, obtener sus flujos de potencia, tanto al
principio como al final de la lnea.
Pero estas ecuaciones tambin permiten obtener unas conclusiones interesantes, que
nos ayudan a comprender mejor el funcionamiento de las lneas de transporte de
energa elctrica:
Si se mantienen constantes los valores de las tensiones en los dos extremos de una
lnea, la mxima potencia activa que puede atenderse en su extremo receptor ser
aquella para la que se cumpla:
1 = B Por tanto, cos( B 1 )= cos 0= 1 [2.79]
Recurdese que 1 es el ngulo formado por las dos tensiones (la inicial de la lnea y la
del final de la misma). Este ngulo es el nico parmetro variable, ya que el resto de
parmetros corresponden a los ngulos de las constantes auxiliares que son fijos, a
menos que modifiquemos la lnea.
Ahora la expresin de esta potencia mxima viene dada por la ecuacin:
U 2 U1 A U 22
P2 MAX = cos ( B A ) [2.80]
B B
Esta es la mxima potencia exacta que puede ser recibida al final de la lnea.
Si consideramos que el sistema se comporta como una lnea corta (aproximacin
del caso anterior) y se desprecia el efecto de la admitancia transversal de la lnea,
suponiendo que esta tiene un comportamiento ideal (no disipa potencia), entonces
las constantes auxiliares valdrn:
A= (1 + j 0) B Z L = ( RL + jX L ) X L C=0 D= (1 + j 0) [2.81]
La frmula de la potencia ser:
U1 U 2 U2 A
=P2
B
cos ( B 1 ) 2
B
( B A )
cos=
U U U 2 1 U1 U 2
= 1 2 cos(90 1 ) 2 cos(90 = 0 ) sen1 [2.82]
XL XL XL
84
Esta potencia es mxima cuando del ngulo 1 = 90; entonces, el sen90 = 1 , es decir:
U U U U
P2 MAX = 1 2 sen (1 ) = 1 2 [2.83]
XL XL
Segn estos resultados, la condicin necesaria y suficiente para que el flujo de potencia
activa vaya en un sentido determinado (aqu se ha considerado del extremo "origen" al
extremo "final") es que (sen 1) sea positivo o, dicho de otra forma, que la tensin en el
extremo emisor vaya adelantada con respecto a la tensin en el extremo receptor.
Obsrvese que no es necesario que el mdulo de U1 sea ms grande que el mdulo de U2. Fig. 2.4
ngulo (1),
que relaciona
las tensiones
1 (U 1 U 2 )
= [2.84] inicial y final
de lnea
Este es un resultado muy importante, ya que determina que es suficiente que se cumpla
la condicin de que el ngulo (1) vaya en aumento a medida que nos acerquemos al
origen de la lnea para que 1 y sen 1 sean positivos y, por tanto, para que la potencia
fluya de forma normal desde el origen hasta el final de lnea.
Si, por el contrario, aunque la tensin al principio de la lnea sea mayor (en mdulo)
que al final de la misma, si el ngulo va decreciendo a medida que avanzamos hacia el
principio de lnea, la potencia fluir desde el final de la lnea hacia el principio de la
misma.
Este resultado es vlido en cualquier red o sistema cuyo circuito equivalente sea una
reactancia inductiva. Uno de estos circuitos es el que corresponde a una mquina
sncrona de rotor liso, en que se desprecia el efecto de la resistencia de los circuitos del
esttor frente al valor elevado que adopta la reactancia inductiva.
Xs
Fig. 2.5
Circuito
equivalente
+ I de una
mquina
v sncrona
G E
-
Segn el resultado anterior, la mquina funciona como generador, es decir, el flujo de

potencia activa va hacia la red (de E a V) cuando el vector de f.e.m. interna (E) est
adelantado con respecto a la tensin terminal en la mquina. Inversamente, la mquina
sncrona funciona como motor y el flujo de potencia activa va desde la red hacia la
f.e.m. (generador) si es la tensin terminal en la mquina la que se encuentra
adelantada. Ntese que no se especifican para nada los valores de los mdulos de las
tensiones.
Otra conclusin interesante es la que permite obtener el lmite de potencia mxima que
puede atender una lnea. Este lmite, segn la expresin definida anteriormente, es
85
directamente proporcional al producto de las tensiones terminales e inversamente

proporcional a la reactancia total de la lnea; de aqu se deducen inmediatamente dos
formas de aumentar la potencia de transporte de una lnea elctrica:
Aumentando el nivel de tensin de la lnea. La potencia, en este caso, aumenta con

el cuadrado de la tensin.
Disminuyendo la reactancia equivalente entre los dos extremos terminales de la
lnea. Esto puede conseguirse, por ejemplo, insertando un banco de condensadores
en serie con la lnea, de forma que:
U U U U U2
P2 MAX = 1 2 sen (1 ) = 1 2 = [2.85]
XL XL (X L XC )
siendo U el nivel de tensin de la lnea y XC la reactancia por fase del banco de

condensadores.
Tericamente, segn la frmula anterior, se podra conseguir (incluyendo tantos

condensadores que eliminaran la reactancia de la bobina) que el denominador fuera
cero y, por tanto, que la potencia activa resultara infinita. Esto no es posible, ya que no
debe olvidarse que la ecuacin anterior es una aproximacin de la real. En aquella
(frmula 2.80), no se despreciaba el efecto hmico y, por tanto, el denominador inclua
una resistencia que nunca sera nula.
Fig. 2.6
Inclusin de una
batera de
condensadores en
serie con la lnea
Z ( RL + jX L )
Sin la batera de condensadores: = [2.86]
*
Con la batera de condensadores: Z = ( RL + jX L Xc) [2.87]
*
En general, se cumple: Z > Z [2.88]
2.5 Regulacin de la tensin en lneas elctricas

Hasta ahora hemos visto cmo calcular y cuantificar la cada de tensin. Se han
introducido ecuaciones que permiten su clculo de formas muy diversas, y en distintos
regmenes de funcionamiento, pero poco se ha hablado de los mtodos existentes para
eliminar su efecto o, como mnimo, reducirlo a valores despreciables, aunque siempre
dentro de los mrgenes establecidos por la ley.
86
Normalmente, la cada de tensin suele significar una prdida de potencial en los

receptores, aunque no siempre es as. Por ello, es posible encontrarnos al menos con
dos casos, dependiendo del signo que adquiera la cada de tensin:
Una cada de tensin muy elevada y positiva es debida, generalmente, a un exceso

en la demanda de potencia; en este caso, es necesario tomar alguna medida que
evite una tensin muy baja, ya que esto puede provocar problemas en los
receptores. As, por ejemplo, el par de arranque de un motor es proporcional al
cuadrado de la tensin de alimentacin; si sta es muy baja, en determinadas
condiciones, el motor puede no arrancar.
En lneas muy largas, en que el efecto de la capacidad es importante (efecto
Ferranti), puede originarse una cada de tensin negativa, es decir, la tensin al
final de la lnea puede elevarse por encima del valor nominal; dependiendo del
nivel alcanzado, esta tensin puede llegar a ser peligrosa. El nivel de tensin en los
nudos de una red de potencia es una medida de la calidad del servicio.
Aunque una cada de tensin superior al margen tolerable puede darse en cualquier
lnea, la introduccin de los mtodos de regulacin de tensin se realiza analizando
primero la frmula de la cada de tensin en una lnea corta, y posteriormente se
amplan los conceptos a no importa qu tipo de lnea. Pero, por el momento, con objeto
de no enmascarar los fenmenos ms importantes de los cuales depende la cada de
tensin, emplearemos la frmula aproximada dada para las lneas cortas, que, como se
ha visto, puede expresarse mediante la ecuacin siguiente:
R P + X Q
u = L 2 2 L 2 100 [2.89]
U2
Si se acepta que la demanda de potencia dispone de un factor de potencia inductivo (lo

que ocurre en casi todos los casos), la cada de tensin siempre es positiva; de esta
expresin se deduce que existen al menos tres mtodos diferentes para reducir la cada
de tensin:
Elevar el nivel de tensin en la lnea. Si esta atiende o est previsto que atienda una
demanda de potencia muy grande, puede ser conveniente elevar su tensin
nominal, con lo que se elevar el denominador de la expresin anterior y se
reducir la cada de tensin.
Compensar la potencia reactiva. Disponiendo en paralelo con la carga un banco de
condensadores que contrarreste el efecto de las bobinas, el trmino de la potencia
reactiva total disminuir en el final de lnea (Q2) y tambin la cada de tensin.
Compensar la reactancia de la lnea mediante un banco de condensadores en serie.
Si disminuimos el trmino (XL) la cada de tensin tambin disminuir.
Nunca se regula la cada de tensin actuando sobre la resistencia o la potencia activa
total.
Sobre la resistencia no se acta, ya que solo es posible modificarla cambiando los

cables que transportan el fluido elctrico o disminuyendo su temperatura. Como
cualquiera de estos mtodos resulta extremamente caro, no suele ponerse en
prctica.
87
La potencia tampoco suele modificarse, ya que esta es precisamente una magnitud

que debe mantenerse constante para cubrir en cada momento las necesidades de los
receptores (es uno de los factores de calidad).
Si la cada de tensin es negativa (caso muy poco frecuente, con la excepcin de las
lneas largas que funcionan en vaco), los mtodos a aplicar son los siguientes:
Elevar el nivel de tensin en la lnea. Si esta atiende o est previsto que atienda una
demanda de potencia muy grande, puede ser conveniente elevar su tensin
nominal, con lo cual se elevar el denominador de la expresin anterior y se
reducir la cada de tensin. Conviene aclarar que esto ltimo es vlido si la lnea
es corta y el efecto de su capacidad transversal, despreciable.
Compensar la potencia reactiva. La compensacin Se debe realizar mediante
reactancias inductivas en lugar de condensadores, ya que una cada de tensin
negativa solo puede originarse con una carga capacitiva. Por tanto, se dispondr en
paralelo con la carga un banco de bobinas que contrarreste el efecto de los
condensadores, disminuyendo el trmino de la potencia reactiva total al final de la
lnea (Q2).
Adems de los mtodos mencionados, existen otros sistemas que aumentan
sustancialmente el nmero de opciones. En los apartados siguientes, se dar la
clasificacin de los distintos mtodos y se comentarn algunas de sus ventajas e
inconvenientes .
2.5.1 Mtodos para regular la tensin de una lnea elctrica
Los mtodos de regulacin de la tensin mencionados en el apartado anterior pueden

clasificarse en dos grandes grupos, dependiendo de si la regulacin de la tensin se
realiza sin compensar de carga o, por el contrario, si esta regulacin se realiza actuando
sobre la carga.
2.5.1.1 Mtodos para regular la tensin sin compensar la carga
Si no se acta sobre la carga, existen al menos tres mtodos para regular la tensin.
Control del nivel de tensin
La tensin en el extremo receptor de una lnea area puede regularse mediante el

control de la tensin en origen. Un ejemplo de este tipo de regulacin es una central de
la cual parte una lnea en antena; el control de la tensin en bornes del generador
permitira regular la tensin en el extremo receptor de la lnea. Este mtodo es poco
eficaz, ya que no existe proporcionalidad entre la variacin de tensin en el origen y la
variacin de tensin en el final del sistema. Aparte, resulta imprescindible disponer de
lneas en antena, por lo que no puede aplicarse en instalaciones con lneas en malla, ya
que en estas ltimas una elevacin de la tensin en el origen representara una
elevacin de la tensin en todos los receptores (conexionado en malla), tanto de los que
necesitan esta elevacin como de los que ya estn bien alimentados.
88
Fig. 2.7
Estructura: a) en
malla, b) en
antena y c) en
anillo
a) b) c)
Otra alternativa ms eficaz consiste en elevar el nivel de la tensin nominal de la lnea

(es decir, al final de la misma). Esta opcin solo es aconsejable si se prev un aumento
sustancial de la demanda de potencia. El principal inconveniente de este mtodo es el
coste econmico que representa la instalacin de una fuente generadora adicional o de
la infraestructura de una lnea adicional para alimentar el receptor, aparte del sistema de
control automtico de potencia.
Empleo de transformadores y autotransformadores con regulacin de la relacin

de transformacin
Es una opcin que se utiliza con frecuencia, ya que permite, adems de regular el nivel
de tensin, controlar los flujos de potencia activa, reactiva y aparente, as como la
intensidad que circula por la lnea. En realidad, ambos parmetros, nivel de tensin y
flujo de potencia activa, estn estrechamente unidos en el funcionamiento de una red de
potencia.
Compensacin mediante condensadores colocados en serie con la lnea
Las lneas areas introducen efectos inductivos importantes, que provocan un aumento
de la impedancia de las lneas y la consiguiente cada de tensin. La inclusin de una o
varias bateras de condensadores en serie con la lnea area reduce la reactancia
inductiva total y permite reducir la cada de tensin. Esta opcin permite, adems, una
aplicacin adicional, como ya se ha visto en la seccin anterior: aumentar el flujo de
potencia activa al mximo.
U2
P2 MAX = [2.90]
(X L XC )
Si colocamos una batera de condensadores con una XC que haga disminuir la XL

existente, el denominador de la frmula anterior es menor, por lo que aumenta el valor
de la potencia.
Fig. 2.8
Condensadores
colocados en serie
para compensar la
reactancia inductiva
de una lnea
89
Sin compensar, tenemos: X L = X BOBINA
X L* X BOBINA X CONDENSADOR
Compensando con los condensadores: =
As pues, se cumple X L > X L* , la cada de tensin disminuye y la potencia

aumenta.
Pese a sus ventajas, esta opcin solo se utiliza en lneas muy largas, debido a diversos
problemas que surgen en su uso. Por otra parte, tiene un efecto colateral muy peligroso:
una lnea compensada en serie mediante un banco de condensadores y alimentada
desde una central trmica o nuclear (centrales difciles de regular) puede originar, en
caso de perturbacin o variacin de la frecuencia, resonancia subsncrona en el eje
mecnico de algn generador de la central, lo que provoca esfuerzos tan elevados que
pueden terminar provocando su ruptura.
2.5.1.2 Mtodos para regular la tensin compensando la carga
En este caso, se incide directamente sobre la carga, compensndola de forma distinta

dependiendo del tipo de carga que lleve acumulada (inductiva o capacitiva). Los
mtodos ms empleados se basan en la compensacin en paralelo de la demanda de
potencia reactiva, en los compensadores sncronos y en los compensadores estticos.
Es importante recordar que las potencias se suman tanto si estn colocadas en serie
como si estn en paralelo. Por tanto, y para no perturbar la carga, se suelen colocar las
bateras de compensacin en paralelo con la carga, lo cual no afecta la eficacia de la
compensacin.
Compensacin en paralelo mediante una batera de condensadores
En general, las instalaciones elctricas disponen de factores de potencia inductivos (los

motores, los generadores, los transformadores, las lneas, etc., estn formados por
bobinas), por lo que la potencia reactiva de compensacin ha de ser capacitiva. Existen
varias formas de obtener esta potencia reactiva de compensacin. Una batera de
condensadores es uno de los mtodos ms utilizados, pero no el nico. En algunos
casos, las compaas elctricas utilizan la capacidad propia de las lneas areas para
cumplir con este cometido; si se dispone de alguna lnea fuera de operacin, esta puede
ser utilizada para compensar la potencia reactiva desde la subestacin a que est
conectada, mantenindola simplemente bajo tensin (efecto Ferranti).
Fig 2.9
Compensacin en
paralelo de la
carga mediante
una batera de
condensadores
90
Antes de la compensacin, tenemos: QTOTAL = QL

*
Despus de la compensacin, la potencia reactiva ser: QTOTAL
= QL QC
Y se cumple que: QTOTAL > QTOTAL *
Hemos disminuido la Q2 y, por tanto, el trmino de la cada de tensin.
Compensacin en paralelo mediante una batera de bobinas
En las lneas muy largas, funcionando en vaco o con una demanda de potencia muy
baja, puede producirse el efecto Ferranti (elevacin de la tensin en el extremo
receptor). Este efecto es debido, fundamentalmente, a la capacidad transversal de la
lnea, que puede ser importante en las lneas largas. En estas situaciones, la regulacin
de la tensin tiene como objetivo evitar un aumento peligroso del nivel de tensin. Esto
puede conseguirse mediante bateras de bobinas colocadas en paralelo con la carga.
Fig. 2.10
Compensacin en
paralelo de la
carga mediante
una batera de
bobinas
Antes de la compensacin tenemos: QTOTAL = QC

*
Despus de la compensacin, la potencia reactiva ser: QTOTAL
= QL QC
Y se cumple que: QTOTAL > QTOTAL *
Hemos disminuido la Q2 y, por tanto, el trmino de la cada de tensin.

Aparte de compensar la lnea y disminuir la cada de tensin, la importancia de esta
compensacin es que disminuye el efecto Ferranti, ya que un aumento peligroso de la
tensin en el extremo receptor de la lnea puede provocar efectos destructivos en las
instalaciones.
Compensadores sncronos
Ya se ha visto que es necesaria la compensacin de la potencia reactiva en sus dos

sentidos: inductiva y capacitiva. Adems, son frecuentes los casos en que se necesita
una compensacin de ambos tipos en una misma lnea. Un ejemplo muy claro lo
constituye una lnea muy larga. Si esta se deja en vaco o con poca carga, el efecto
Ferranti puede llevar las tensiones del final de lnea a valores extremamente peligrosos.
91
Por el contrario, la misma lnea, atendiendo una demanda de potencia muy grande,
puede provocar cadas de tensin inaceptables que, dependiendo del factor de potencia
de la carga, incluso pueden provocar valores de potencias inferiores a las de la potencia
nominal de la lnea. Es evidente que, en estos casos, resulta muy til un dispositivo que
permita compensar la potencia reactiva en ambos sentidos.
Un compensador sncrono no es ms que una mquina sncrona que funciona como un

motor en vaco, es decir, sin carga mecnica acoplada a su eje. Mediante el control de
su excitacin, es posible conseguir que el compensador se comporte como una carga
capacitiva o como una carga inductiva. La figura ilustra el comportamiento de un
compensador sncrono ideal, en que se suponen nulas las prdidas elctricas y
mecnicas. Funcionando como un motor alimentado desde barras de una subestacin,
la ecuacin del compensador en rgimen permanente es la siguiente:
V=E + jX L I [2.91]
donde:
V = la tensin fase-neutro en bornes del compensador

E = la f.e.m. interna
XL = la reactancia sncrona
I = la intensidad por fase del esttor
Segn se muestra en la figura 2.11, la intensidad que la red inyecta en el compensador

estar atrasada o adelantada /2 radianes, segn si el mdulo de la tensin en bornes es
ms grande o ms pequeo que el de la f.e.m. interna. As pues, el compensador
funcionar como:
Una demanda de potencia reactiva o una carga de potencia reactiva inductiva, si el

motor est subexcitado y la tensin en bornes es ms elevada que la f.e.m. interna,
(V > E).
Una fuente de potencia reactiva o una carga de potencia reactiva capacitiva, si el
compensador est sobreexcitado y la f.e.m. interna es ms elevada que la tensin
en bornes, (V < E).
Para entender su funcionamiento, es necesario recordar que, en un circuito inductivo, la
intensidad siempre se retrasa 90 con respecto a la tensin. As, la intensidad de este
circuito, influido por la reactancia del generador, siempre se retrasar 90 con respecto
a V. Lo que permite que esta intensidad est avanzada o atrasada 90 con respecto a la
tensin del compensador (V) es la direccin que tome V, y esta depender de lo
excitado que est el motor (si V > E, o si V < E).
En la seccin anterior, se ha visto que el flujo de potencia activa a travs de una

inductancia es proporcional al seno del desfase que existe entre las tensiones
terminales. Los diagramas de la figura 2.11 muestran dos casos en que ambas tensiones
terminales estn en fase: esto significa que el compensador no inyecta ni absorbe
potencia activa, lo cual eleva el nivel de calidad del sistema. No debe olvidarse que se
trata de una frmula aproximada, ya que en realidad existe una resistencia que puede
92
introducir un pequeo ngulo de desfase y, por tanto, una pequea variacin de la

potencia activa.
U1 U 2
P2 MAX
= sen (1 ) [2.92]
XL
Fig. 2.11
Compensador
sncrono ideal: a)
funcionando como
motor, b)
funcionando como
generador
Compensadores estticos de potencia reactiva
La electrnica de potencia tambin est presente en la regulacin de la energa reactiva.

Uno de los mtodos ms empleados es el compensador esttico. Se trata de un
dispositivo basado en el control electrnico de la potencia reactiva. Un compensador de
este tipo puede funcionar como un compensador sncrono, es decir, puede compensar la
potencia reactiva inductiva o la reactiva capacitiva.
Existen muchos diseos de compensadores estticos. La figura muestra uno de los ms

populares: un banco de condensadores fijo ms una reactancia inductiva (bobinas),
controlado mediante tiristores.
a Fig. 2.12
Compensador
esttico de
L potencia reactiva
93
El principio de funcionamiento es sencillo. El tiristor es un semiconductor cuyo

funcionamiento puede asimilarse al de un interruptor ideal en que es necesario
diferenciar un circuito de potencia y un circuito de control. El interruptor se cierra
mediante una seal de control en la puerta y se abre cuando no existe seal de control y
la intensidad de corriente en el circuito de potencia se anula. Un tiristor permite el paso
de la energa elctrica solo en un sentido; por ello, resulta indispensable la presencia de
dos tiristores colocados en antiparalelo, pues as se permite la conduccin de corriente
en ambos sentidos.
Mediante el control del instante de cierre del tiristor es posible controlar la intensidad
que circula por la reactancia inductiva y, por tanto, la potencia reactiva que esta
representa. De esta forma, la potencia reactiva total del compensador puede variar
entre:
La potencia reactiva capacitiva del condensador, cuando los tiristores no conducen.

La potencia reactiva de la inductancia menos la del condensador, si los tiristores
conducen.
Por ejemplo, es posible conseguir un margen de variacin de potencia reactiva
simtrico si la potencia reactiva de la inductancia es el doble que la de la capacidad. Es
decir, cuando la intensidad nominal pase por los dos elementos, bobina y condensador,
la potencia reactiva total valdr:
QTOTAL =Q + 2Q =Q [2.93]
En cambio, si por la bobina solo pasa la mitad de su intensidad nominal, tendremos

tambin la mitad de la carga reactiva inductiva, es decir:
QTOTAL =Q + Q =0 [2.94]
Finalmente, si anulamos por completo la intensidad que circula por la bobina,

anularemos tambin su potencia reactiva inductiva (solo actuar la potencia reactiva
capacitiva de los condensadores), con lo cual:
QTOTAL =Q + 0 =Q [2.95]
2.5.2 Ventajas e inconvenientes de los mtodos de compensacin ms

utilizados
Como cualquier otro mtodo, los sistemas analizados para compensar la energa
reactiva presentan ventajas e inconvenientes:
El compensador esttico es un dispositivo de regulacin muy rpida, que puede
compensar la potencia reactiva en ambos sentidos y de forma muy precisa. Al no
disponer de contactos mecnicos, no requiere prcticamente mantenimiento. Una
desventaja de este mtodo es que genera armnicos que se inyectan en la corriente
de la red, lo que hace inevitable la presencia de filtros en su diseo.
94
El compensador sncrono tambin permite compensar la potencia reactiva en

ambos sentidos. Sin embargo, es de regulacin ms lenta, no tan preciso, y su
mantenimiento resulta ms caro. No presenta problemas en lo referente a
armnicos, por lo que no es necesario utilizar filtros.
Los bancos de condensadores y de bobinas presentan similares ventajas e
inconvenientes: nicamente permiten compensar la potencia reactiva en un solo
sentido. Tienen un coste elevado de mantenimiento al disponer de contactos
mecnicos. La conexin o la desconexin de las etapas debe realizarse mediante
contactos mecnicos, lo cual no permite una compensacin muy fina ni rpida.
Finalmente, su maniobra puede originar sobretensiones muy serias en la red.
2.6 Clculo de la potencia reactiva de compensacin en paralelo

Ya se ha descrito el problema de la prdida de potencia y de la cada de tensin en las
lneas de transporte de energa elctrica. Tambin se han explicado algunos de los
mtodos empleados con ms frecuencia para reducir sus efectos: as, los bancos de
bobinas o condensadores, los compensadores sncronos, los puentes de tiristores y el
uso de transformadores, entre otros, son mtodos ampliamente utilizados. Pero queda
an la parte ms importante por estudiar. Cmo calcular el valor de la Qcomp (potencia
reactiva de compensacin)? Vamos a desarrollar un mtodo, basado en las frmulas
deducidas para el flujo de potencia en una lnea elctrica, que permita calcular la
potencia reactiva que es necesario disponer en paralelo con la carga para obtener unas
condiciones determinadas de funcionamiento.
El problema planteado puede formularse de la forma siguiente: conocida la demanda de

potencia en el extremo receptor de la lnea:
Sc arg
= a ( Pc arg a + j Qc arg a ) [2.96]
as como la tensin en su origen (U1), debe determinarse la potencia reactiva de

compensacin (Qcomp) que es necesario disponer en paralelo con la carga para obtener
una tensin (U2) en el extremo receptor. Ntese que no se modifica la potencia activa
de la lnea, la cual, como se indic en su momento, es un factor de calidad y, por tanto,
ha de mantenerse constante.
Puesto que la compensacin solo afecta la potencia reactiva, puede utilizarse la

notacin siguiente para designar la potencia activa y reactiva en el final de lnea:
P2 = Pc arg a Q2 Qc arg a + Qcomp

= [2.97]
La relacin entre las tensiones de los dos extremos de una lnea con las potencias activa
y reactiva en el extremo receptor se ha obtenido en la seccin anterior:
U1 U 2 U 22 A
= P2 cos ( B 1 ) cos ( B A )
B B
[2.98]
U1 U 2 U 22 A
= Q2 sen ( B 1 ) sen ( B A )
B B
95
Recurdese que en estas frmulas, P2 y Q2 representan las potencias activa y reactiva

trifsicas al final de la lnea, mientras que U1 y U2 son las tensiones compuestas en
origen y al final de la lnea, respectivamente.
En las dos expresiones anteriores, se conocen los valores de todas las variables y
parmetros, excepto el de la potencia reactiva al final de lnea (Q2) y el del desfase
entre las tensiones fase-neutro del origen y el final de lnea. As pues, puede operarse
de la forma siguiente:
k cos ( B 1 ) k p
P2 =
[2.99]
k sen ( B 1 ) kq
Q2 =
Las constantes (k, kp y kq) representan la agrupacin de las magnitudes conocidas y

constantes, tal como queda reflejado a continuacin:
U1 U 2 A U 22 A U 22
k= kp = cos ( B A ) kq = cos ( B A )
B B B
[2.100]
Recurdese que, para lneas cortas, pueden asimilarse las constantes auxiliares a los
valores siguientes:
A =D =(1 + j 0) =1 B Z LINEA =
( RL + jX L ) C (0 + j 0) [2.101]
Con estos valores, los coeficientes (Kij) quedan:
U1 U 2 U1 U 2
=k = [2.102]
B ZL
A U 22 U 22
k p= cos ( B A )= cos Z .LINEA [2.103]
B ZL
A U 22 U 22
kq= cos ( B A )= sen Z .LINEA [2.104]
B Z LINEA
Todos los parmetros son mdulos; el ngulo solo se usa para el sen o el cos.
Despejando los trminos en seno y coseno, queda:
k cos ( B 1 ) =P2 + k p k sen ( B 1 ) = Q2 + kq [2.105]
Si disponemos las ecuaciones en forma de sumandos, las elevamos al cuadrado y

sumamos sus trminos, obtenemos:
96
(P + k )
2
2 p =k 2 cos 2 ( B 1 )
(Q + k )
2
2 q =k 2 sen 2 ( B 1 )
[2.106]
( P + k ) + (Q + kq ) =
2 2
2 p 2 k2
Operando con esta expresin hasta obtener una ecuacin de segundo grado que permita
obtener la variable desconocida (Q2), tenemos:
Q2 2 + kq 2 + 2 Q2 kq = k 2 ( P2 + k p )
2
[2.107]
Q2 2 + 2 kq Q2 + kq 2 k 2 + ( P2 + k p ) =
2
0 [2.108]
Q2 2 + 2 kq Q2 + kq 2 k 2 + ( P2 + k p ) =
2
0 [2.109]

La resolucin de esta ecuacin de segundo grado permite obtener una expresin de la

potencia reactiva que hemos de tener al final de la lnea para conseguir las condiciones
de funcionamiento deseadas:
2 kq 4 kq 2 4 1 kq 2 k 2 + ( P2 + k p )
2

kq k 2 ( P2 + k p )
2
Q2 = =
2
[2.110]
Es decir:
kq k 2 ( P2 + k p )
2
Q2 = [2.111]
Ntese que en la expresin anterior se busca la nueva potencia reactiva que ha de

existir en un punto determinado de la lnea para que en ese punto se obtenga una
tensin determinada. Pero para ello no se modifica ni la tensin en el origen de la lnea,
ni la potencia activa en el punto buscado (recurdese que es un factor de calidad), ni las
condiciones de la lnea (resistencias, reactancias inductivas, ngulos, etc.), tal como
indican los parmetros (k, kp, y kq). Es decir, solo se permite modificar la potencia
reactiva (Q2) del punto buscado.
Una vez obtenida la nueva potencia reactiva total necesaria en el final de lnea (Q2),
conocida tambin la potencia reactiva que tenamos antiguamente (QCARGA), se puede
calcular la potencia reactiva de compensacin, es decir, la diferencia entre la potencia
reactiva que tenamos y la potencia reactiva que deberamos tener para conseguir las
nuevas condiciones de funcionamiento:
Q2 =
Qc arg a + Qcomp Qcomp =
Q2 Qc arg a [2.112]
97
siendo el valor del condensador a colocar:
u2 2 Qcomp
Qcomp = C= [2.113]
XC U 22
El esquema siguiente nos ayudar a comprender esta compensacin:
Fig. 2.13
Diagrama de
potencias, antes y
despus de
compensar la
potencia reactiva
Es decir, al cambiar Q2, cambian la potencia aparente total S'2 y el ngulo total '2 al
final de la lnea. Este cambio en el ngulo total provoca un cambio en el mdulo y en el
ngulo de la intensidad.
P2
=I LINEA U '2 [2.114]
U 2 3 cos '2
Y este cambio en el valor de la intensidad es el responsable del cambio de valor de la

tensin al final de la lnea, que toma el valor predeterminado por los clculos.
V 2 =+
V 1 Z LINEA I LNEA [2.115]
2.7 Cuestiones y problemas

Cuestiones
1. Qu requisitos han de cumplir las lneas de transporte de energa elctrica?

Cules son los condicionantes elctricos y mecnicos del transporte de energa
elctrica? Qu condicionantes son los establecidos por ley?
2. De cuntas formas puede expresarse una magnitud elctrica? Cul es la ms

recomendable? Por qu?
3. Qu suposiciones se toman en consideracin para la obtencin de las frmulas de

clculo de las lneas elctricas areas?
98
4. Cules son los pasos a seguir si se conocen las magnitudes elctricas siguientes
(U2, P2, 2 y las constantes de lnea A, B, C y D), para la obtencin de los valores
restantes de las magnitudes elctricas, tanto del principio de la lnea como del final
de la misma?
de la misma?
de la misma?
7. Indica las frmulas a aplicar para obtener la cada de tensin aproximada de una
lnea elctrica de corta longitud.
8. De la frmula anterior, qu parmetros podemos modificar? Cules no son

modificables y por qu? Cundo es positiva la cada de tensin de una lnea? En
qu supuesto puede ser negativa esta cada de tensin?
9. Demuestra cmo se pueden obtener las potencias P1, Q1 y S1 (flujo de potencia al

inicio de una lnea elctrica), en funcin de las tensiones de lnea (U1 y U2) y de las
constantes auxiliares (A, B, C y D).
10. Demuestra cmo se pueden obtener las potencias P2, Q2 y S2 (flujo de potencia al
final de una lnea elctrica), en funcin de las tensiones de lnea (U1 y U2) y de las
constantes auxiliares (A, B, C y D).
11. Cmo se obtiene la frmula que determina la potencia activa mxima exacta que
puede existir al final de una lnea elctrica? Y la frmula de la potencia activa
simplificada del final de lnea considerando una lnea corta?
12. Con referencia a la potencia aproximada que puede transportar una lnea elctrica,
qu condicin es indispensable para que el flujo de potencia vaya en un sentido
determinado? Cmo se puede aumentar el flujo de potencia de una lnea
elctrica? (Indica dos formas.)
13. En qu condiciones puede darse una cada de tensin muy elevada? Qu efectos
produce una cada de tensin muy elevada?
14. En qu condiciones puede darse una cada de tensin negativa? Qu efectos

produce una cada de tensin negativa?
15. En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin por medio del control de

la tensin? Qu ventajas ofrece la regulacin de la tensin desde el principio de
lnea? Y cules son sus limitaciones? Qu ventajas ofrece la regulacin de la
tensin desde el final de la lnea? Y cules son sus limitaciones?
99
16. En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin por medio del empleo de

los transformadores? Qu ventajas e inconvenientes ofrece este mtodo?
17. En qu consiste el mtodo de la regulacin de la tensin mediante el empleo de

condensadores colocados en serie con la lnea? Qu ventajas e inconvenientes
ofrece este mtodo?

bateras de condensadores colocados en paralelo con una carga inductiva? Qu
ventajas e inconvenientes ofrece este mtodo? De qu otra forma es posible
regular la tensin de un sistema con cargas inductivas mediante el mismo mtodo?

bateras de bobinas colocadas en paralelo con una carga capacitiva? Qu ventajas
e inconvenientes ofrece este mtodo?

compensadores sncronos? Cmo se puede lograr que un motor represente una
carga capacitiva? Y una carga inductiva? Por qu el motor ha de funcionar en
vaco? Se modifica la potencia activa con este mtodo?

compensadores estticos? Cmo funciona un tiristor? Por qu ha de existir una
formacin antiparalelo de tiristores para que el sistema sea eficaz en alterna?
Cmo puede conseguirse un margen de variacin de potencia reactiva simtrico?
22. Enumera las ventajas y los inconvenientes de los mtodos de compensacin de

energa reactiva (que acta sobre la carga) indicando, en orden decreciente, desde
el mtodo ms efectivo hasta el mtodo ms sencillo.
23. Indica cul es la frmula a aplicar para determinar la potencia reactiva de

compensacin a efectuar en una lnea. Qu significa cada trmico?
24. Con referencia a la pregunta 23, cules son los parmetros que mantendremos
constantes en la ecuacin anterior? Cmo es posible, con solo modificar la
potencia reactiva, obtener las tensiones deseadas?
25. Qu significado tiene que la potencia reactiva de compensacin hallada sea

superior a cero? Qu significado tiene que la potencia reactiva de compensacin
hallada sea inferior a cero?
Problemas
Para consultar problemas resueltos, remitimos al lector a los captulos 3 y 4 de esta

obra. Es preferible empezar con problemas sencillos, que permiten afianzar los
conocimientos y ganar confianza en su resolucin, y posteriormente acometer el
clculo de problemas ms complejos.
100
PROBLEMAS RESUELTOS Y
PROPUESTOS DE LNEAS ELCTRICAS
Presentacin
Con este segundo mdulo, formado por los captulos 3 y 4, se pretende que, una vez
asimilados los conceptos tericos dados para las lneas elctricas en rgimen
permanente, el lector pueda llevar sus conocimientos a la prctica mediante la
resolucin de problemas ms o menos complejos. Para conseguir este fin, el mdulo se
ha dividido en dos captulos bien diferenciados. As, mientras que el captulo 3
(Problemas resueltos de clculo de lneas elctricas) lo componen problemas
totalmente resueltos y comentados que permiten ganar confianza en el clculo de las
lneas elctricas industriales, el captulo 4 (Enunciados de problemas de clculo de
lneas elctricas) lo forman unos enunciados de problemas complementarios con sus
soluciones respectivas, cuya resolucin se deja para el lector.
Concretamente, en el captulo 3, se resuelven, de forma completa y razonada, los

problemas correspondientes al funcionamiento normal de los sistemas elctricos. As,
el clculo de los parmetros elctricos, las cadas de tensin, las prdidas de potencia,
el efecto aislador, el efecto corona, la regulacin de la tensin en los sistemas de
potencia o el clculo de la potencia reactiva de compensacin tienen cabida en este
captulo. Para la resolucin de estos problemas, se han utilizado los mtodos obtenidos
y analizados en los captulos 1 y 2 de teora, son los mtodos ms ampliamente
utilizados, aunque no son los nicos (remitimos al lector a otras obras afines para su
consulta). En concreto, el captulo est formado por diez problemas totalmente
resueltos y comentados, estructurados de forma que la dificultad aumenta de forma
progresiva. As pues, para una mejor comprensin y una asimilacin ms rpida, se
aconseja seguir el orden establecido, ya que en cada problema se exponen nuevos
conceptos que en los problemas posteriores ya se dan por conocidos. El captulo est
formado por dos primeros problemas de clculo de los parmetros elctricos para
103
diversas configuraciones de las lneas elctricas. Los problemas tercero y cuarto son un
problema referente a las prdidas debidas a los efectos corona y aislador, y un
problema de ampliacin de una lnea elctrica, en el cual se introducen los conceptos
de momento elctrico, prdida de potencia porcentual y lmite de potencia transportada
por efecto trmico. Los seis problemas restantes, ms complejos, nos acercan a los
sistemas elctricos ms reales, constituidos por generadores, transformadores con
diferentes niveles de tensin, motores, acometidas, lneas, etc. En estos seis ltimos
problemas, se calcula la regulacin de la tensin y la potencia reactiva de
compensacin, y se estructuran de forma que en los dos primeros se trabaja con lneas
conectadas en serie, mientras que en los dos siguientes se trabaja ya con lneas
conectadas en paralelo y de forma mixta; finalmente, los dos ltimos problemas hacen
referencia a redes que incorporan transformadores con tres niveles de tensin, lo que
acrecienta la dificultad de su clculo.
El captulo 4 est formado por enunciados de problemas con sus respectivas soluciones.
Los primeros enunciados corresponden a problemas de clculo de parmetros elctricos
muy sencillos, mientras que los enunciados finales son de problemas de redes
complejas con elementos elctricos de diferente naturaleza interconectados de las ms
diversas formas. Entre ambos extremos, se sitan los problemas de clculo de las
condiciones elctricas en cualquier punto de una lnea elctrica, los efectos corona o
aislador, la ampliacin de las lneas areas, las cadas de tensin, los sistemas para la
regulacin de la tensin o el clculo de la potencia reactiva de compensacin mediante
la colocacin de bateras de condensadores, bobinas o compensadores sncronos. El
captulo acaba con la introduccin de problemas con diferentes niveles de tensin
mediante transformadores de dos devanados primero y, finalmente, mediante el empleo
de transformadores con tres devanados (tres niveles de tensin). Este es un captulo
extenso, que contiene 45 enunciados de problemas, con sus soluciones respectivas.
Contenidos
Captulo 3: Problemas resueltos de clculo de lneas elctricas

Captulo 4: Enunciados de problemas de clculo de lneas elctricas
Objetivos
Problemas resueltos de clculo de lneas de transmisin de energa elctrica
Conocer y calcular los parmetros elctricos longitudinales (resistencia e

inductancia) y transversales (capacidad y conductancia).
Calcular el radio equivalente y la distancia media geomtrica entre fases de
cualquier tipo de lnea.
Identificar los tipos de circuitos elctricos de las redes de transporte de energa:
simples, dplex, trplex y cudruplex, con circuitos simples o dobles.
104
Problemas resueltos y propuestos de lneas elctricas
Conocer y calcular la resistencia, la reactancia inductiva, la susceptancia y la

conductancia para los diversos tipos de circuitos elctricos.
Calcular la impedancia, la admitancia, la impedancia caracterstica, el ngulo
caracterstico y la potencia caracterstica de una red elctrica.
Saber calcular las magnitudes elctricas en un punto cualquiera de una lnea de
longitud corta.
longitud media mediante los mtodos del circuito equivalente en y del mtodo
del circuito equivalente en T.
longitud larga mediante el mtodo de las constantes auxiliares.
Saber calcular las prdidas producidas por el efecto corona o por el efecto aislador
en las lneas.
Conocer los mtodos a aplicar para efectuar los clculos de ampliaciones de lneas
ya construidas: mtodo del momento elctrico, potencia mxima a transportar por
prdida porcentual de potencia, potencia mxima a transportar por lmite trmico,
etc.
Saber regular la tensin y calcular la potencia reactiva de compensacin en
sistemas de potencia formados por transformadores con dos niveles de tensin y
lneas conectadas en serie.
sistemas de potencia formados por transformadores con dos niveles de tensin y
lneas interconectadas en paralelo o en formacin mixta.
sistemas de potencia formados por transformadores con tres niveles de tensin y
lneas conectadas en cualquier disposicin.
Problemas propuestos de clculo de lneas de transmisin de energa elctrica
Identificar los diversos tipos de circuitos elctricos de transporte de energa:

simples, dplex, trplex, cudruplex, con circuitos simples o dobles.
Conocer y calcular los parmetros elctricos longitudinales (resistencia e
inductancia) y transversales (capacidad y conductancia). Calcular el radio
equivalente y la distancia media geomtrica entre fases de cualquier tipo de lnea.
Conocer y calcular la resistencia, la reactancia inductiva, la susceptancia y la
conductancia para los diversos tipos de circuitos elctricos. Calcular la
impedancia, la admitancia, la impedancia la caracterstica, el ngulo caracterstico
y la potencia caracterstica de una red elctrica.
Saber calcular las prdidas producidas por el efecto corona o el efecto aislador en
las lneas elctricas.
105
Conocer los mtodos a aplicar para efectuar los clculos de ampliaciones de lneas
ya construidas: mtodo del momento elctrico, potencia mxima a transportar por
prdida porcentual de potencia, potencia mxima a transportar por lmite trmico,
etc.
longitud media mediante los mtodos del circuito equivalente en y el mtodo del
circuito equivalente en T.
longitud larga mediante el mtodo de las constantes auxiliares.
sistemas de potencia formados por transformadores con dos y tres niveles de
tensin y lneas interconectadas en serie, en paralelo o en formacin mixta.
106
3 Problemas resueltos de clculo de
lneas elctricas
Problema 3.1
Disponemos de una lnea elctrica destinada al suministro de energa para un conjunto
de consumidores conectados a ella. Los datos ms importantes de la misma, as como
su disposicin y tipo de conductores, se detallan a continuacin.
Datos
Categora: 1 (380 KV) = U2

Longitud: 250 km lnea de longitud media
Composicin cables: un circuito cudruplex
Tipo de cable: cable de tipo Halcn
Potencia a transportar por la lnea: 200 MVA
Factor de potencia: 0,9 inductivo
La disposicin de los cables obedece a un circuito cudruplex, con la relacin
siguiente:
Fig. 3.1
Distancias y
disposicin de los
conductores
109
Se pide
Conocidas las condiciones al final de lnea, hallar, para los regmenes de carga y vaco,
las condiciones al inicio de la lnea, la cada de tensin, la prdida de potencia y el
rendimiento del sistema mediante los mtodos dados para lneas medias y largas.
Resolucin
Al tratarse de una lnea de longitud media (est en el lmite, ya que a partir de 240 km o
250 km empieza a considerarse que una lnea es de longitud larga), puede calcularse
por cualquiera de los mtodos de teora correspondientes a lneas medias o largas. Pero,
para comenzar los clculos, previamente hemos de conocer los valores de los
parmetros elctricos.
1. Clculo de los parmetros elctricos
Resistencia
En tablas (anexo V), se obtiene el valor de la resistencia por km para los conductores
de tipo Halcn. Como existe un circuito cudruplex, a cada fase le corresponden cuatro
conductores; por tanto, el valor de la resistencia por km y fase es:
Rk 0.119
R=
k fase = = 0.0297. / km
n circuitos n conductores 14
Recurdese que si, por ejemplo, existieran dos circuitos trplex, el valor de la
resistencia hallada en tablas se debera dividir por 6 (2 circuitos 3 conductores por
circuito).
Reactancia inductiva
Para el clculo de la reactancia inductiva, utilizamos las ecuaciones dadas para un

circuito cudruplex, es decir:
2 f De
Xk = 0.125 + 4.6log 104 ( / km)
n circuitos 4
( 2 3
r

que, aplicado a nuestro caso, resulta:
2 50 12130 4
Xk = 0.125 + 4.6log 0.269( / km)
10 =
1 4
24003 10.9
dimetro 21.8
con un radio de valor (tablas del anexo V): =r = = 10.9mm
2 2
110
Problemas resueltos de clculo de lneas elctricas
siendo la distancia media geomtrica entre fases (clculo para un circuito cudruplex):
D = 3 d RS d RT d ST = 3 10.810.815.3 = 12.13m = 12130mm
Susceptancia
Para el clculo de la susceptancia, utilizamos las ecuaciones dadas para un circuito

cudruplex, es decir:
24.22 f 24.22 50
=Bk = 109 n circuitos = 109 1
De 12130
log log
4 4
2 3 r 24003 10.9
= 4.1424106 ( siemens / km)
Conductancia
Para hallar la conductancia, aplicamos la frmula siguiente:
Pfase 7 km 3
GFase km
= = 2
10 0
U LNEA
Siempre es posible despreciar el efecto corona y el efecto aislador, excepto cuando

necesitamos clculos muy exactos.
Parmetros elctricos totales
Para hallar los parmetros elctricos totales, basta con multiplicar por la longitud total
cada uno de los valores hallados por km y fase:
=R R=
k L 0.0297250
= 7.425
X L X=
= k L = j 67.25 (La j indica un desfase de 90 positivos)
0.269250
=B B=
k L 4.1424106 250
= j1.0356103 siemens
G G=
= k L = 0..siemens
0150
Estos valores representarn una impedancia y una admitancia de valor:
Z L =( RL + jX L ) =(7.425 + j 67.25) =67.6683.7
YL =
(GL + jBL ) = (0 + j1.0356103 ) =
jB = 1.0356103 90 S
La impedancia, la potencia y los ngulos caractersticos son:
111
ZL 67.6683.7
Zc
= = = 255.61 3.15
YL 1.0356103 90
2
U LNEA 3802
Pc
= = = 564.92 MW
Zc 255.61
c
= Z L=
Y L 67.6683.71.0356103 =
90 0.2646886.85
=
= (0.014544 + j 0.26428)radianes
dado en radianes. Si lo expresamos en grados, tenemos:
360
cGRADOS= c 15.165286.85
= = (0.8333 + j15.1422) grados
2
2. Calculo de las magnitudes elctricas al principio de lnea por el mtodo de las

constantes auxiliares
Primero, se resuelve el problema aplicando el mtodo de las constantes auxiliares. Este

mtodo es el ms preciso y aplicable a cualquier circuito, independientemente de su
longitud.
Se calculan las constantes primero por el mtodo de las funciones hiperblicas y

circulares, y posteriormente se realiza su clculo mediante el desarrollo en series de
funciones.
Clculo de las constantes auxiliares mediante funciones hiperblicas y circulares
Se aplican las relaciones siguientes, con los valores hallados en los apartados
anteriores:
A = D = (a '+ ja '') = cosh c = (cosh c' cos c'' ) + j (senh c' sen c'' ) =
(0.96538 + j 3.80103 ) =0.9653890.225
B = (b '+ jb '') = Zcsenh c = Zc((senh 'c cos ''c ) + j (cosh 'c sen ''c )) =
(7.2576 + j 66.483) = 66.87883.77
1 1
C = (c '+ jc '') = senh c = ((senh 'c cos ''c ) + j (cosh 'c sen ''c )) =
Zc Zc
(1.3218106 + j1.02343103 ) = 1.02343103 90.07 S
Recurdese que los cosenos y los senos hiperblicos operan con valores en
radianes/segundo, mientras que los cosenos y los senos normales operan con grados.
112
Clculo de las constantes auxiliares mediante el desarrollo en serie de funciones

hiperblicas y circulares
Para aplicar este mtodo, es necesario delimitar el nmero de trminos a escoger en

funcin de la longitud de la lnea. En nuestro caso, la longitud es de 250 km y son
suficientes tres trminos de cada expresin para obtener una precisin aceptable.
Z L Y L ( Z L Y L ) 2
A=D=(a '+ ja '') =1 + + =(0.96518 + j 3.8437103 ) =
2 4
= 0.965190.228
Z L Y L ( Z L Y L ) 2
B=(b '+ jb '') =Z L 1 + + =(7.101 + j 65.771) =66.1583.84
3 5
Z L Y L ( Z L Y L ) 2
C =+
(c ' jc '') =
Y L 1 + + =(2.29698106 + j1.0123637) =
3 5
= 1.01236690.13 S
Puede observarse que los resultados obtenidos por ambos mtodos son prcticamente
iguales. De todos modos, procedemos a su comprobacin.
Comprobacin de los valores de las constantes auxiliares halladas
La comprobacin se ha realizado con los resultados obtenidos mediante la aplicacin

de las frmulas para funciones hiperblicas y circulares, aunque, con los valores
obtenidos mediante el desarrollo en series de funciones hiperblicas y circulares, los
resultados seran idnticos.
2
BC (1.00028 + j 3.7377103 ) (1 + j 0)
A =
(a ' 2 a ''2 ) (b ' c ' ) + (b '' =
c '' ) 0.999998 1
(2a ' a '' ) (b ' c '' ) (b '' c ' ) =
2.9106 0
Damos por buenos los resultados obtenidos con las frmulas halladas por cualquiera de
los dos mtodos, ya que estos coinciden, y con la comprobacin se ha demostrado que
cumplen con las tres condiciones simultneamente.
Una vez obtenidos y comprobados los valores de las constantes de la lnea, procedemos
al clculo de las magnitudes elctricas asociadas, tanto en el rgimen de carga como en
vaco.
2.1 Clculo de las condiciones elctricas al principio de la lnea en rgimen de

carga
Para el rgimen de carga, aplicamos las frmulas siguientes, suponiendo que

conocemos los datos al final de la lnea y deseamos hallarlos al principio de la misma.
113
Buscamos los valores que son datos:
=P2 S 2 cos
= 2 2000.9
= 180 MW
= 2 sen 2
Q2 S= = 87.18MVAR
2000.436
S=2 20025.84 MVA
2 = 25.84
U 2 3800000 V
=
Normalmente, si no se indica lo contrario, es posible suponer 0 como valor del ngulo

de la tensin al final de la lnea. Y la intensidad al final de la misma es:
P2 180000000
=I2 (V 2 =
2 ) (0 25.84
= ) 303.87 25.84 A
U 2 3cos 2 380000 30.9
y el valor de la tensin de fase al final de la lnea:
U 2 3800000
V=
2 = = 219393.10 V
3 3
Recurdese que siempre se trabaja con sistemas en estrella. Si los sistemas estn
conectados en tringulo, se procede a la conversin de tringulo a estrella, y son
vlidas las mismas expresiones. Es decir, siempre se trabaja con intensidades y
tensiones de fase (Ifase= Ilnea; Vfase = Ulnea/3), aunque los resultados se darn en
valores de lnea.
Y se obtienen los resultados siguientes para la tensin y las intensidades iniciales:
V 1 = AV
2 + BI 2 = 2118000.225 +20322.2257.93 = 223319.44.64 V
I 1 =CV 2 + DI 2 =224.5390.07 +293.35 25.615 =281.7120.29 A
Calculamos ahora los valores de las restantes magnitudes al principio de la lnea:
U1
= 3V 1 386800.54.64 V
= Q2 = 87.17 MVAR
U 2 3800000 V
= S=
2 20025.84 MVA
=I 1 281.7120.29 A
=I 2 303.87 25.84 A
1 = V 1 I 1 =
4.64 20.29 =
15.65
2 = 25.84
= 1I1 3cos 1
P1 U= 181.74 MW
Q1 = U1I1 3sen 1 = 50.9 MVAR
*
S=
1 U 1I 1 =
3 ( P1 + jQ1=
) 188.74 15.65 MVA
P2 = 180 MW
114
Finalmente, calculamos la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento

total mediante las expresiones siguientes:
U1 U 2 386800 380000
=U = 100 = 100 1.76%
U1 386800
P1 P2 181.74 180
=P = 100 = 100 0.96%
P1 181.74
P2 180
= = 100 = 100 99%
P1 181.74
Segn el Reglamento de Lneas Areas de Alta Tensin, los valores de u < 10 % y de

P < 3 % para cada 100 km se cumplen, por lo que son correctos los valores obtenidos.
2.2 Clculo de las condiciones elctricas al principio de la lnea en rgimen de vaco
Para el rgimen de vaco, aplicamos las mismas frmulas, recordando que conocemos
los datos al final de la lnea y deseamos hallarlos en su inicio.
La tensin del final de la lnea no ha cambiado con respecto al valor que tena en el
rgimen de carga. En cambio, la intensidad del final de la lnea ha pasado a tener un
valor nulo, al quedar el circuito en vaco. Todas las potencias (P2, Q2, S2) son tambin
nulas. Las constantes auxiliares no dependen de los regmenes elctricos o magnticos,
sino del nmero y de la disposicin de los conductores y, por tanto, no cambian. Con
todos estos datos, tenemos para el principio de lnea:
V 1 = AV
2 + BI 2 = 2118000.225 V
I 1 = CV 2 + DI 2 = 224.5390.07 A
El resto de valores de los parmetros elctricos al principio de la lnea son:
U1
= 3V1 3668480.225 V
=
U 2 3800000 V
=
=I 1 224.5390.07 A
I 2 = 00 A
1 = V 1 I 1 =
0.225 (90.07 ) =
89.85
2 = 0
= 1I1 3cos 1
P1 U= 0.3735MW
Q1 = U1I1 3sen 1 = 142.67 MVAR
*
S=
1 U 1I 1 =
3 ( P1 + jQ1=
) 142.7 89.85 MVA
P2 = 0 MW
Q2 = 0MVAR
S 2 = 00 MVA
115
Finalmente, calculamos la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento:
U1 U 2 366848 380000
U = 100 = 100 = 3.6%
U1 366848
P1 P2 0.3735 0
=P = 100 = 100 100%
P1 0.3735
P2 0
= = 100 = 100 0%
P1 0.113738
Obsrvese que la cada de tensin es negativa; por tanto, se produce el efecto Ferranti.
Segn el Reglamento de Lneas Areas de Alta Tensin, los valores del u < 10 %,
mientras que la P = 100 %, lo que resulta normal si tenemos en cuenta que la lnea
est en vaco.
3. Clculo de las magnitudes elctricas al principio de la lnea por el mtodo en T
Para realizar el clculo, utilizamos el siguiente circuito equivalente, donde se

especifican los parmetros empleados, as como la posicin que ocupan. Este mtodo
no es tan preciso (al igual que el mtodo en ), pero para longitudes medias es
suficientemente exacto, aunque cabe recordar que, siempre que sea posible y para
cualquier longitud, conviene utilizar el mtodo de las constantes auxiliares.
Circuito elctrico empleado para el mtodo del circuito equivalente en T
I1 I2
Vc
V1 V2
R/2 X/2 X/2 R/2
U1
P1 U2
1 G=0 B Ic P2
I1 2
Recurdese que para desplazarse por el circuito hay que utilizar los valores de la
tensin y la intensidad de fase. Las potencias no cambian.
3.1. Clculo de las condiciones elctricas al principio de la lnea en rgimen de

carga
Los datos de partida son los mismos que para el mtodo anterior, es decir:
116
=P2 S 2 cos
= 2 2000.9
= 180 MW =V 2 219393.10 V
= 2 sen 2
Q2 S= = 87.177 MAR
2000.436 Z= ( RL + jX =
67.6683.7 =
L L)
S=
2 20025.84 MVA =(7.425 + j 67.25)
2 = 25.84 Y L = 1.03541103 90 siemens =
U 2 3800000 V
= (0 + j1.03541103 ) S
(GL + jBL ) =
=
=I 2 303.87 25.84 A
Con estos valores, y aplicando las frmulas dadas para este mtodo, obtenemos:
La tensin en el centro de la lnea ser:
ZL
Vc =
V2 + I 2 =
225030.42.22 V
2
Con esta tensin, ya es posible obtener la intensidad que se derivar por el condensador
(no se deriva intensidad por la conductancia, ya que su valor es nulo):
Ic BVc
= = 23392.22 A
La intensidad total o primaria ser:
I 1 = Ic + I 2 = 282.8720.78 A
y la tensin al principio de la lnea:
ZL
V1 =
Vc + I1 =
223194.34.62 V
2
La intensidad de lnea ser I1L = I 1Fase , mientras que la tensin al inicio de lnea valdr:
U 1L
= 3V 1Fase 386583.84.62 V
=
El ngulo total inicial ser: 1 =

U 1 I 1 =
16.16
Comprobamos que los valores coinciden plenamente con los hallados con el mtodo de
las constantes auxiliares para el rgimen de carga

vaco
Los datos de partida son los mismos que para el mtodo anterior, es decir, los podemos
resumir de la forma siguiente:
P=
2 S=
2 Q=
2 0 =V 2 219393.10 V
2 = 0 Z= ( RL + jX =
67.6683.7 = (7.425 + j 67.25)
L L)
U 2 3800000 V
=
1.03541103 90 siemens =
YL = (0 + j1.03541103 ) S
(GL + jBL ) =
I 2 = 0A
117
ZL
Vc =
V2 + I 2 =
V2 =
219393.10 V
2

condensador:
Ic B=
= Vc 227.1690 A
La intensidad total o primaria ser, recordando que I2 = 0 A:
I 1 = Ic + I 2 = I 2 = 227.1690 A
ZL
V1 =
Vc + I1 =
211756.40.228 V
2
con los valores de lnea:
y U 1L
I 1L = I 1Fase =227,16(90A,= 3V 1Fase 366772.150.228 V
=
El ngulo inicial total ser: 1 =

U 1 I 1 =
(0.228 90 ) =
89.772
las constantes auxiliares para el rgimen de vaco, y se produce el efecto Ferranti.
4. Clculo de las magnitudes elctricas al principio de la lnea por el mtodo en
Aplicamos este mtodo tambin en los dos regmenes, de carga y vaco, siendo el
circuito equivalente el que se muestra en la figura.
Circuito elctrico empleado para el mtodo del circuito equivalente en
118
4.1. Clculo de las condiciones elctricas al principio de lnea en

rgimen de carga
Partimos, como en los dems casos, de unas condiciones iniciales al final de lnea, que
son:
=P2 S 2 cos
= 2 2000.9
= 180 MW
= 2 sen 2
Q2 S= = 87.177 MVAR
2000.436
S=2 20025.84 MVA
2 = 25.84
U 2 3800000 V
=
=I 2 303.87 25.84 A
=V 2 219393.10 V
Z=
L ( RL + jX =
67.6683.7 = L) (7.425 + j 67.25)
1.03541103 90 siemens =
YL = ) (0 + j1.03541103 ) S
(GL + jBL =
Con estos datos, obtendremos el valor de la intensidad que se deriva por la admitancia
transversal (recurdese que no existe intensidad por la conductancia, ya que tiene un
valor nulo):
B
Ic2 V=
= 2 113.5890 A
2
La intensidad que pasa por la resistencia y la reactancia de la lnea ser:
I= Ic + I 2= 274.13 3.94 A
Conel valor de esta intensidad, es posible hallar la tensin en el extremo inicial de la

lnea, que vendr dada por:
V 1 =V 2 + ( RL + jX L )I =2234374.68 V

B
I c1 = V 1 = 115.6794.68 A
2
I 1 = Ic1 + I = 281.1820.06 A.
siendo los valores de la intensidad al inicio de la lnea: I 1L = I 1Fase
y la tensin de lnea al principio de la misma:

= U 1L 3V 1Fase 387004.24.68 V
=
119
Finalmente, hallamos el ngulo total inicial:
1 =
U 1 I 1 =
(4.68 20.06 ) =
15.38
Estos valores son muy similares a los hallados con los mtodos anteriores (mtodo en T
y mtodo de las constantes auxiliares). Las potencias finales y el resto de parmetros
elctricos ya se han hallado en el mtodo de las constantes auxiliares.
4.2. Clculo de las condiciones elctricas al principio de la lnea en

rgimen de vaco
En este caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y, por
tanto, la intensidad final de lnea es nula:
Si no existe carga, todas las potencias son nulas: P2 = Q2 = S2 = 0.
Las expresiones restantes quedan como sigue:
El ngulo al final de la lnea: 2=v2-I2 = 0
La intensidad final:
P2
=I2 (=
U 2 2 ) 0
U 2 3cos 2
La intensidad que se deriva por la segunda admitancia transversal ser:

B
Ic2 V=
= 2 113.5890 A
2
La intensidad que pasa por la resistencia y la reactancia de la lnea es igual a la

intensidad anterior, ya que I2 = 0:
I = Ic + I 2 = Ic = 113.5890 A

lnea, que viene dada por:
V 1 =V 2 + ( RL + jX L )I =2117550.23 V

B
Ic1 V=
= 1 109.6290.23 A
2
Conocidas Ic1 e I, podremos hallar la intensidad en el origen:
I 1 = Ic1 + I = 223.2290.11 A
120
siendo los valores de lnea: I 1L = I 1Fase
Y la tensin al inicio de la lnea ser:

= U 1L 3V 1Fase 366770.40.23 V
=
1 =
U 1 I 1 =
(0.23 90.11 ) =
89.88
Estos valores coinciden con los hallados por otros mtodos.
Podemos observar que se produce efecto Ferranti, ya que se observa que U1 < U2. Por
tanto, cuanto ms larga es la lnea, ms importante es este efecto.
En conclusin, con los tres mtodos se obtienen valores prcticamente idnticos. No

obstante, se aconseja utilizar el mtodo de las constantes auxiliares ya que, con los
otros mtodos, si la lnea fuese ms larga, cada vez los resultados se desviaran ms de
los valores reales.
Problema 3.2
Disponemos de una lnea elctrica destinada al suministro de energa de un conjunto de
consumidores conectados a ella. Los datos ms importantes de la misma, as como su
disposicin y el tipo de conductores, se detallan a continuacin.
Datos
Categora: 1. (220 kV) = U2

Longitud: 150 km lnea de longitud media
Composicin del cable: 30 Al + 7 acero
Dimetro exterior del cable: 15,75 mm
Resistencia del cable por km: 0,154 /km
Potencia a transportar por la lnea: 140 MVA
Factor de potencia: 0,8 inductivo
La disposicin de los cables obedece a dos circuitos simples, con la relacin
siguiente (longitudes dadas en metros):
R T' Fig. 3.2

Distancias y
S S disposicin de los
conductores
R T'
6
T R'
7,04 7,04
9,03
S 14 7,5 S'
15,23
7,04 6 7,04
T R
121
Se pide:
Conocidas las condiciones al final de lnea, hallar, para los regmenes de carga y
vaco, las condiciones al inicio de la lnea, la cada de tensin, la prdida de potencia
y el rendimiento del sistema, mediante los mtodos dados para lneas medias y largas.
Resolucin
Al tratarse de una lnea de longitud media, podra calcularse por cualquiera de los
mtodos de teora correspondientes a lneas medias o largas. Pero, para comenzar los
clculos, previamente hemos de conocer los valores de los parmetros elctricos.
1. Clculo de los parmetros elctricos
Resistencia
Ya nos indican el valor de la resistencia por km para los conductores empleados. Como
existen dos circuitos simples, a cada fase le corresponden dos conductores (R, R;
S, S; T, T); por tanto, el valor de la resistencia por km y fase ser:
Rk 0.154
R=
k fase = = 0.077. / km
n circuitos n conductores 21
Recurdese que si, por ejemplo, existieran dos circuitos cudruplex, el valor de la
resistencia hallada en tablas tendra que dividirse por 8 (2 circuitos 4 conductores por
circuito).
Para calcular la reactancia inductiva, utilizamos la ecuacin dada para circuitos

simples, es decir:
2f De
Xk = 0.5 + 4.6log 10 4 ( / km)
n circuitos r
que, aplicada a nuestro caso, resulta:
2 50 5801 4
X k =+ 0.5 4.6log j 0.215( / km)
10 =
2 7.875
dimetro 15.75
con un radio de valor:=r = = 7.875mm
2 2
siendo la distancia media geomtrica entre fases de valor (clculo para dos circuitos
simples):
122
d RS d RT d RS ' d RT ' 7.04149.036

=dR = = 4.8m
d RR ' 15.23
d SR d ST d SR ' d ST ' 7.047.049.039.03

=dS = = 8.48m
d SS ' 7.5
d TR d TS d TR ' d TS ' 7.04149.036

dT = = = 4.8m
d TT ' 15.23
Por tanto: =D 3 d R=
d S dT 3
4.88.484.8
= 5.801=m 5801mm
Susceptancia
Para calcular la susceptancia, utilizamos las ecuaciones dadas para circuitos simples, es
decir:
24.22 f 9 24.22 50 9
=Bk 10 n circuitos =
= 10 2 5.303106 ( siemens / km)
De 5801
log log
r 7.875
Conductancia
Para hallar la conductancia, aplicamos la frmula siguiente:
Pfase 7 km 3
GFase km
= = 2
10 0
U LNEA
Siempre es posible despreciar el efecto corona y el efecto aislador, excepto cuando

precisamos clculos muy exactos.
Parmetros elctricos totales
Para hallar los parmetros elctricos totales, basta con multiplicar por la longitud total
cada uno de los valores hallados por km:
=R R=
k L 0.077150
= 11.55
X L X=
= k L = j 32.25 (La j indica un desfase de 90 positivos).
0.215150
=B B=
k L 5.303106 150
= j 7.9546104 siemens
G G=
= k L = 0.siemens
0150
123
Estos valores representan una impedancia y una admitancia de lnea de valor:
Z L =( RL + jX L ) =(11.55 + j 32.25) =34.25670.3
YL =(GL + jBL ) =jB =j 7.9546104 =7.9546104 90 S
La impedancia, la potencia y los ngulos caractersticos son:
ZL 34.25670.3
Zc
= = = 207.52 9.85
YL 7.9546104 90
2
U LNEA 2202
Pc
= = = 233.3MW
Zc 207.52
c
= Z=
L Y L 34.25670.37.9546104
=90 0.1650780.15
=
= (0.02823 + j 0.1626)radianes
dado en radianes. Si lo expresamos en grados, tenemos:
360
cGRADOS= c 9.4580580.15
= = (1.61798 + j 9.3186) grados
2
2. Clculo de las magnitudes elctricas al principio de la lnea por el mtodo de

las constantes auxiliares
Primero, se resuelve el problema aplicando el mtodo de las constantes auxiliares. Este

mtodo es el ms preciso y es aplicable a cualquier circuito, independientemente de su
longitud.
Se calculan las constantes primeramente por el mtodo de las funciones hiperblicas y

circulares, y posteriormente se realiza su clculo mediante el desarrollo en series de
funciones.
Clculo de las constantes auxiliares mediante funciones hiperblicas y circulares
Se aplican las relaciones siguientes, con los valores hallados en los apartados
anteriores:
A = D = (a '+ ja '') = cosh c = (cosh 'c cos ''c ) + j (senh 'c sen c'' ) =
(0.98719 + j 4.573103 ) =
0.98720.26
B = (b '+ jb '') = Zcsenh c = Zc((senh 'c cos ''c ) + j (cosh 'c sen ''c )) =
(11.447 + j 32.13) = 34.10870.39
124
1 1
C = (c '+ jc '') = senh c = ((senh c' cos c'' ) + j (cosh c' sen c'' )) =
Zc Zc
(1.244106 + j 7.9202104 ) = 7.9202104 90.09 S
Recurdese que los cosenos y los senos hiperblicos operan con valores en
radianes/segundo, mientras que los cosenos y los senos normales operan con grados.
Clculo de las constantes auxiliares mediante el desarrollo en serie de funciones

Para aplicar este mtodo, es necesario delimitar el nmero de trminos a escoger en

funcin de la longitud de la lnea. En nuestro caso, la longitud es de 150 km, por lo que
son suficientes dos trminos de cada expresin para obtener una precisin aceptable.
Z L Y L
A=D=(a '+ ja '') =1 + =(0.98718 + j 4.5912103 ) =0.98720.27
2
Z L Y L
B = (b '+ jb '') = Z L 1 + = (11.36 + j 32.02) = 33.9770.47
3
Z L Y L
C=(c '+ jc '') =Y L 1 + =(0.000001 + j 7.88104 ) =7.88104 90.1 S
3
Se puede observar que los resultados obtenidos por ambos mtodos son prcticamente
iguales. De todos modos, vamos a comprobarlo.
Comprobacin de los valores de las constantes auxiliares halladas
La comprobacin se realiza con los resultados obtenidos mediante la aplicacin de las

frmulas para funciones hiperblicas y circulares, aunque con los valores que se
obtendran del desarrollo en series de funciones hiperblicas y circulares los resultados
seran idnticos.
2
A BC = (0.999998 j1.810 4 ) (1 + j 0)
(a '2 a ' ' 2 ) (b ' c ' ) + (b '' c '' ) = 0.99998 1
(2a ' a '' ) (b ' c '' ) (b '' c ' ) = 2.5110 6 0
Damos por buenos los resultados obtenidos con las frmulas halladas por cualquiera de
los dos mtodos, ya que estos coinciden, y con la comprobacin se ha demostrado que
cumplen las tres condiciones simultneamente.
Una vez obtenidos y comprobados los valores de las constantes de la lnea, calculamos
las magnitudes elctricas asociadas, tanto en el rgimen de carga como de vaco.
125

carga
Para el rgimen de carga, aplicamos las frmulas siguientes, suponiendo que

conocemos los datos al final de la lnea y queremos hallarlos al principio de la misma.
Buscamos los valores que son datos:
=P2 S 2 cos
= 2 1400.8
= 112 MW
=Q2 S 2 sen
= 2 1400.6
= 84 MVAR
S=
2 14036.87 MVA
2 = 36.87
U 2 2200000 V
=
Normalmente, si no se indica lo contrario, es posible suponer 0 como valor del ngulo

de la tensin al final de la lnea, mientras que la intensidad del secundario o de final de
lnea es:
P2 112000000
I2
= (V 2 =
2 ) (0 36.87
= ) 367.4 36.87 A
U 2 3cos 2 220000 30.8
con un valor de la tensin de fase final de lnea:
U 2 2200000
V=
2 = = 1270170 V
3 3
Recurdese que siempre se trabaja con sistemas en estrella (si los sistemas estn
conectados en tringulo, se procede a la conversin de tringulo a estrella) y siguen
siendo vlidas las mismas expresiones. Es decir, siempre se trabaja con intensidades y
tensiones de fase (Ifase= Ilnea; Vfase= Ulnea/3). Los valores de las potencias no cambian
con estas conversiones.
Y se obtienen los resultados siguientes para la tensin y las intensidades iniciales:
V 1 = AV
2 + BI 2 = 1253910.26 +1253133.5 = 136043.53.16 V
I 1 CV 2 + D=
= I 2 100.690.09 +362.7 36.61
= 313.4 21.68 A
Calculamos ahora los valores de las restantes magnitudes al principio de la lnea:
U1
= 3V 1 2356343.16 V
= = 1I1 3cos 1
P1 U= 115.98MW
U 2 2200000 V
= = 1I1 3sen 1
Q1 U= 53.69MVAR
=I 1 313.14 21.68 A *
S1 =U 1I 1 3 =( P1 + jQ1 ) =127.824.84 MVA
I 2 367.4 36.87 A
=
P2 = 112MW
= V 1 I= 3.16 (21.68 =
) 24.84
1 1
Q2 = 84MVAR
2 = 36.87
S=
2 14036.87 MVA
126
Finalmente, calculamos la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento

total mediante las expresiones siguientes:
U1 U 2 235634 220000
=U = 100 = 100 6.63%
U1 235634
P1 P2 115.98 112
=P = 100 = 100 3.43%
P1 115.98
P2 112
= = 100 = 100 96.56%
P1 115.98
Segn el Reglamento de Lneas Areas de Alta Tensin, los valores de u < 10 % y de

P < 3 % para cada 100 km se cumplen, por lo que son correctos los valores obtenidos.

rgimen de vaco
Para el rgimen de vaco, se aplican las mismas frmulas, teniendo en cuenta que
conocemos los datos al final de la lnea y deseamos hallarlos al inicio de la misma.
La tensin del final de lnea no ha cambiado con respecto al valor que tena en el
rgimen de carga. En cambio, la intensidad del final de lnea ha pasado a tener un valor
nulo, al quedar el circuito en vaco.
Todas las potencias (P2, Q2, S2) son tambin nulas. Las constantes auxiliares tampoco
cambian, ya que dependen de la geometra del sistema y no de sus condiciones
elctricas. Por tanto, tenemos:
V 1 = AV
2 + BI 2 = 1253910.26 V
I 1 = CV 2 + DI 2 = 100.690.09 A
Con estos valores, obtenemos los resultados siguientes:
U1
= 3V1 2171840.26 V
= Q2 = 0 MVAR
U 2 2200000 V
= S 2 = 00 MVA
I 1 100.690.09 A
=
I 2 = 00 A
1 = V 1 I 1 =
0.26 (90.09 ) =
89.83
2 = 0
= 1I1 3cos 1
P1 U= 0.113738MW
Q1 = U1I1 3sen 1 = 37.84 MVAR
*
S=
1 U 1I 1 =
3 ( P1 + jQ1=
) 37.84 89.82 MVA
P2 = 0 MW
127
Finalmente, se vuelven a calcular la cada de tensin, la prdida de potencia y el

rendimiento:
U U2 217184 220000
U = 1 100 = 100 =1.29%
U1 217184
P1 P2 0.113738 0
=P = 100 = 100 100%
P1 0.113738.4
P2 0
= = 100 = 100 0%
P1 0.113738
Obsrvese que la cada de tensin es negativa, por lo que se da el efecto Ferranti.

Segn el Reglamento de Lneas Areas de Alta Tensin, los valores de u < 10 %,
mientras que la P = 100 % y el rendimiento es nulo, lo que resulta normal si tenemos
en cuenta que la lnea est en vaco, por lo que son correctos los valores obtenidos.
3. Clculo de las magnitudes elctricas al principio de la lnea por el mtodo en T
Para realizar este clculo, utilizamos el circuito equivalente siguiente, donde se

especifican los parmetros empleados, as como la posicin que ocupan. Este mtodo
no es tan preciso (al igual que el mtodo en ) pero, para longitudes medias, es
suficientemente exacto, aunque debe recordarse que, siempre que sea posible y para
cualquier longitud, es preferible utilizar el mtodo de las constantes auxiliares:
Circuito elctrico empleado para el mtodo del circuito equivalente en T
I1 I2
Vc
V1 V2
R/2 X/2 X/2 R/2
U1 U2
P1 G=0 Ic P2
B
1 2
I1
Recurdese que para moverse por el circuito han de utilizarse los valores de la tensin
y la intensidad de fase; en cambio, los resultados finales se darn en valores de lnea.
Por su parte, las potencias no cambian.
128

carga
=P2 S 2 cos
= 2 1400.8
= 112 MW
=Q2 S 2 sen
= 2 1400.6
= 84 MVAR
S=
2 14036.87 MVA
2 = 36.87
U 2 2200000 V
=
I 2 367.4 36.87 A
=
V 2 1270170 V
=
Z=
L ( RL + jX =
34.25670.3 = L) (11.55 + j 32.25)
7.9546104 90 siemens =
YL = (0 + j 7.9546104 )S
(GL + jBL ) =
ZL
Vc =
V2 + I 2 =
1323141.5 V
2
Con esta tensin, ya es posible obtener la intensidad que se derivar por el condensador
(recurdese que solo pasar intensidad por el condensador, ya que la conductancia tiene
un valor nulo):
Ic B=
= Vc 105.2591.5 A
La intensidad total o primaria ser:
I 1 = I c + I 2 = 313.13 21.59 A
ZL
V1 =
Vc + I1 =
1360153.16 V
2
La intensidad de lnea ser I1L = I 1Fase , mientras que la tensin al inicio de la lnea
valdr:
U 1L
= V 1Fase 2355843.16 V
3=
El ngulo total inicial ser:
1 = U 1 I 1 = 24.75
129
las constantes auxiliares para el rgimen de carga.

rgimen de vaco
P=
2 S=
2 Q=
2 0
2 = 0
U 2 2200000 V
=
I2 = 0
V 2 1270170 V
=
Z=
L ( RL + jX =
34.25670.3 = L) (11.55 + j 32.25)
7.9546104 90 siemens =
YL = (0 + j 7.9546104 ) S
(GL + jBL ) =
Con estos valores y aplicando las frmulas dadas para este mtodo, obtendremos:
ZL
Vc =
V2 + I 2 =
1270170 V
2
con esta tensin, ya es posible obtener la intensidad que se derivar por el condensador:
Ic
= BVc
= 10190 A
La intensidad total o primaria ser, recordando que I2 = 0 A:
I 1 = Ic + I 2 = 10190 A
ZL
V1 =
Vc + I1 =
125389.70.27 V
2
con los valores de lnea I 1L = I 1Fase y de la tensin de lnea que valdr:
U 1L
= V 1Fase 2171810.27 V
3=
El ngulo inicial total ser: 1 =

U 1 I 1 =
89.73
las constantes auxiliares para el rgimen de vaco, y se produce el efecto Ferranti.
130
4. Clculo de las magnitudes elctricas al principio de la lnea por el mtodo en
Vamos a aplicar este mtodo tambin en los dos regmenes, carga y vaco. El circuito
equivalente es el que se muestra en la figura.
Circuito elctrico empleado para el mtodo del circuito equivalente en
R X
I1 V2
V1 I2
I
U1
U2
P1 B/2 B/2
G/2 G/2 P2
1
2
I1
Ic1 Ic2
Recurdese que, para moverse por el circuito, se utilizan los valores de la tensin y la
intensidad de fase. Los resultados finales, no obstante, se dan en valores de lnea. Por
su parte, las potencias no cambian.

rgimen de carga
Partimos, como en los dems casos, de unas condiciones iniciales al final de la lnea
que son:
=P2 S 2 cos
= 2 1400.8
= 112 MW
=Q2 S 2 sen
= 2 1400.6
= 84 MVAR
S=
2 14036.87 MVA
2 = 36.87
U 2 2200000 V
=
I 2 367.4 36.87 A
=
V 2 1270170 V
=
Z=
L ( RL + jX L=
34.25670.3 = ) (11.55 + j 32.25)
7.9546104 90 siemens =
YL = (0 + j 7.9546104 )S
(GL + jBL ) =
Con estos datos, obtenemos el valor de la intensidad que se deriva por la admitancia
transversal (no existen intensidades por las conductancias, ya que estas presentan un
valor nulo):
131
B
Ic2 V=
= 2 50.51890 A
2
La intensidad que pasa por la resistencia y la reactancia de la lnea ser:
I= Ic + I 2= 339.56 30 A

V 1 =V 2 + ( RL + jX L )I =136098.53.17 V

B
Ic1 V=
= 1 54.1393.17 A
2
I=
1 Ic1 + =
I 313.23 21.68 A.
siendo los valores de la intensidad al inicio de la lnea: I 1L = I 1Fase
U 1L
y la tensin de lnea al principio de la misma:= V 1Fase 2357303.17 V
3=
Finalmente, hallamos el ngulo total inicial: 1 = U 1 I 1 = 24.85
valores muy similares a los hallados con los mtodos anteriores (mtodo en T y mtodo
de las constantes auxiliares). Las potencias finales y el resto de parmetros ya han sido
hallados con el mtodo de las constantes auxiliares.

vaco
En este caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y, por
tanto, la intensidad de final de lnea es nula.
Si no existe carga, todas las potencias tienen valor nulo: P2 = Q2 = S2 = 0.
Las restantes expresiones quedan como sigue:
ngulo al final de la lnea: 2=v2-I2 = 0
La intensidad final:
132
P2
=I2 = ( 2 2 0
U 2 3cos 2
La intensidad que se deriva por la segunda admitancia transversal ser:
B
Ic2 V=
= 2 50.51890 A
2
La intensidad que pasa por la resistencia y la reactancia de la lnea es igual a la

intensidad anterior, ya que I2 = 0:
I = Ic + I 2 = Ic = 51.51890 A

V 1 =V 2 + ( RL + jX L )I =1253890.27 V

B
Ic1 V=
= 1 49.8790.27 A
2
Conocidas Ic1 e I, podremos hallar la intensidad en el origen:
I 1 = Ic1 + I = 101.490.13 A
siendo los valores de lnea: I 1L = I 1Fase
y la tensin al inicio de la lnea:
U 1L = 3 V 1Fase = 2171800.27 V
1 = U 1 I 1 = 89.86
Estos valores coinciden con los hallados por otros mtodos.
Podemos observar que se produce el efecto Ferranti, ya que se observa que U1 < U2. Por
tanto, cuanto ms larga es la lnea, ms importante ser este efecto.
En conclusin, con los tres mtodos se obtienen valores prcticamente idnticos. No

obstante, se aconseja utilizar el mtodo de las constantes auxiliares ya que, con los
otros mtodos, si la lnea fuese ms larga, cada vez los resultados se desviaran ms de
los valores reales.
133
Problema 3.3
Una lnea elctrica que transporta energa de una central hidroelctrica a un polgono
industrial presenta las caractersticas siguientes.
Datos
Categora de la lnea 1. (U > 66 kV)

Tensin 200 kV
Longitud 160 km (las lneas discurren por las siguientes alturas topogrficas, que
se corresponden con unas temperaturas medias determinadas)
30 km 800 m - = 12C
80 km 1.000 m - = 10C
50 km 700 m - = 13C
Cable cndor 54 Al + 7 acero
Potencia 150 MVA
Factor de potencia 0,8 (i)
1 circuito simple
Distancia entre apoyos 250 m
Prdida por aislador 8 W (estimada)
Fig. 3.3
Distancias y
disposicin de
los conductores
Los postes o torres a lo largo de la lnea se distribuyen segn la tabla siguiente:
N. de Total
Tipo de torre Fases/torre Cadenas/fase Aisladores/cadena
torres aisladores
Alineacin 488 3 1 18 26.352
ngulo 60 3 2 20 7.200
Anclaje 80 3 2 20 9.600
Principio y fin
2 3 3 22 396
de lnea
Especiales 10 3 4 24 2.880
Se pide:
Hallar las prdidas por efecto aislador y efecto corona, en tiempo seco y hmedo, en
toda la longitud de la lnea. (Considrese la lnea dividida en los tramos que se
especifican en los datos.)
134
1. Clculo de las prdidas debidas al efecto aislador
Primero calculamos la potencia total perdida por el efecto aislador. El clculo es

sencillo, ya que consiste simplemente en multiplicar el nmero de aisladores por la
prdida unitaria de cada uno de ellos.
Lo difcil es determinar la prdida unitaria, ya que esta depende de las condiciones

atmosfricas y de la contaminacin del aire, y estas condiciones varan a lo largo del
tiempo y segn la situacin geogrfica.
En este caso, se ha supuesto una prdida de 8 W/aislador, que es un valor intermedio

entre los extremos con ambiente hmedo y ambiente seco.
N. de aisladores = 4881318 + 602320 + 802320 + 23322 + 104324 =

46.428 aisladores
Ahora ya es posible determinar la potencia total perdida por la lnea.
PTOTAL-AISLADOR = 46.428 8 W/aislador = 371.424 W
Para calcular la conductancia, es necesario determinar la potencia por fase y km. Por
tanto, previamente:
Pt
PTotal fase= = 123808W
3
Pt FASE
PTotal km fase = = 773.8W
160km
PFase Km (kW ) 3 0.7738 3

GFase km
= = 2
10 = 2
10 5.8035108 Siemens / km. fase
U Linea (kV ) 200

3 3
siendo el valor total para toda la longitud de la lnea y para las tres fases:
G Total-aislador = 5,803510-8 160 3 = 2,78610-5 siemens
Estos son los valores obtenidos para el conjunto del efecto aislador. Pasemos ahora a
calcular las prdidas por el efecto corona.
2. Clculo de las prdidas debidas al efecto corona
Para calcular las prdidas debidas al efecto corona, primero hay que considerar si este
efecto se producir, es decir, si la tensin crtica disruptiva ser menor a la tensin ms
elevada de la lnea.
La tensin crtica disruptiva obedece a la expresin:
135
D
U c = 84mc mt r log ( KV )
r
donde: mc = 0,85 (valor medio para cables)
mt = 1 o 0,8 (segn si el tiempo es hmedo o seco consideramos ambos

casos)
radio (tablas de cable cndor) = r = 2,7762 / 2 = 1,388 cm (las unidades, en

cm)
Por otra parte, la distancia media geomtrica entre fases vale, para un circuito simple:
=De 3 d RS d=
ST dTR 8816 10.079
=
3
= m 1007.9cm
Y la densidad relativa del aire adopta los valores siguientes (uno para cada altura, ya
que a cada una de estas alturas le corresponde una temperatura media):
Las temperaturas medias en cada tramo son:
(800) = 12C
(1.000) = 10C
(700) = 13C
Las alturas de presin en cm de Hg, que se corresponden con cada altura, se determinan
mediante la frmula de Halley (y es la altura topogrfica de la zona de lnea estudiada):
y
log h log 76
=
18336
que da como resultado los valores siguientes:
h (800) = 68,73 cm Hg
h (1.000) = 67 cm Hg
h (700) = 69,6 cm Hg
Ahora ya podemos hallar las densidades relativas del aire para cada temperatura y cada
altura de presin, mediante la frmula:
25 + 273h 3.921h
= =
76 ( + 273) 273 +
Y se obtienen los valores siguientes:
(800) = 0,9455 (1.000) = 0,9282 (700) = 0,9542
136
Aplicando finalmente la frmula de Peek, para las distintas densidades relativas,

obtenemos para tiempo seco:
Tiempo seco => Uc(800) = 268,07 kV
Uc(1.000) = 263,17 kV
Uc(700) = 270,5 kV
Y para tiempo hmedo:
Tiempohmedo=> Uc(800) = 214,5 kV
Uc(1.000) = 210,53 kV
Uc(700) = 216,44 kV
Solo falta encontrar la tensin ms elevada, que consideraremos un 15 % ms alta que

la nominal:
Ume = U lnea 1,15 = 200 1,15 = 230 kV
Con estos datos, podemos concluir afirmando:
En tiempo hmedo, se producir efecto corona ( Ume > Uc )

En tiempo seco, no se producir efecto corona ( Ume < Uc )
Observamos que es innecesario calcular el efecto corona en tiempo seco, pero, en
cambio, es necesario hacerlo en tiempo hmedo. Para este rgimen, tenemos, segn la
frmula de Peek:
2
241 r U U
Potencia. prdida. por. fase. y. por.km = ( f + 25 ) e me c 105
De 3 3
Todos los trminos de esta frmula son conocidos. Ntese que tanto la densidad
relativa del aire () como la tensin crtica disruptiva (Uc) tienen valores distintos
segn la zona de estudio. Por tanto, se obtienen tres potencias de prdidas:
Pfase-km (800) = 0,568 kW/km.fase
Pfase-km (1.000) = 0,9136 kW/km.fase
Pfase-km (700) = 0,431 kW/km.fase
y la potencia de prdida total por el efecto corona es:
Potencia total de prdida por efecto corona = 0,568303 + 0,9136803 + 0,431503
= 335,04 kW
137
Si calculamos ahora las prdidas por conductancia, obtenemos, sustituyendo en la

frmula siguiente, para cada valor de potencia por fase y km, con su correspondiente
U c:
P
GFase km = Fase km2 103
Uc

3
Gfase-km (800) = 3,70310-8 siemens/km.fase
Gfase-km (1.000) = 6,1810-8 siemens/km.fase
Gfase-km (700) = 2,7610-8 siemens/km.fase
valor que nos da un total de:
Gaislador = 3,70310-8 3 30 + 6,1810-8 80 3 + 2,7610-8 50 3 = 2,2310-5

siemens
Resumiendo, los valores totales de las prdidas por efecto corona y por efecto aislador
son:
Ptotal = Pcorona + Paislador = 706,46 kW
Gtotal = Gcorona + Gaislador = 5,016110-5 siemens
Estos valores representan, sobre el total de la potencia suministrada por la lnea, un

valor de:
Pprdidas 706.46
= P = 100 = 100 0.47%
PLnea 150000
valor despreciable frente al total suministrado. Es por este motivo, y por la dificultad de
hallar unos valores fiables, que en muchas ocasiones se desprecia el valor de la
conductancia en los clculos industriales de redes de suministro de energa elctrica.
Problema 3.4
Se dispone de una lnea de transmisin de energa elctrica que transporta una potencia
de 60 MW desde la central generadora hasta una subestacin transformadora situada a
una distancia de 250 km. Por motivos de ampliacin del grupo de consumidores, y tras
un estudio previo, se ha considerado necesario ampliar la potencia de suministro hasta
un valor de 80 MW. Para ello, existen dos opciones:
Ampliar la lnea ya existente, es decir, pasar de dos circuitos trplex cndor a dos
circuitos cudruplex cndor (con las mismas torres metlicas), y comprobar si la
lnea modificada es capaz de transportar los 80 MW.
Construir una nueva lnea paralela a la anterior (con 275 km de longitud). En tal
caso, se optar por un circuito dplex cndor con una distancia entre fases de
7,3 m (v. figura). La potencia a transportar ser de 20 MW.
138
Se pide:
1. Comprobar si es posible transportar la nueva potencia con la lnea antigua (mtodo

del momento elctrico).
2. Hallar por el mtodo del momento elctrico las caractersticas principales de la

primera solucin (ampliacin de la lnea ya existente).
3. En caso de optar por la construccin de una nueva lnea (segunda opcin), la

longitud de transporte se ver incrementada hasta 275 km. Hallar tambin las
caractersticas principales del suministro por el mtodo del momento elctrico.
4. Indicar, para los regmenes de vaco y de plena carga, suponiendo que se ha

escogido la opcin de construir la nueva lnea, cules seran las condiciones
elctricas al principio de las lneas aplicando el mtodo de las constantes
auxiliares.
Fig. 3.4 a)
Lnea con dos
circuitos trplex
cndor a 132
kV. b)
Disposicin y
distancia entre
fases de la lnea
trplex. c) Lnea
con un circuito
dplex cndor a
132 kV de
tensin
Datos
Lnea existente
Categora 1.
Potencia a transportar 60 MW
Tensin nominal 132 kV
139
Longitud 250 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos trplex cndor
Apoyos Torres metlicas
Distancia entre conductores de una fase 400 mm
Factor de potencia cos 2 = 0,9 inductivo
Cada de tensin 7%
Lnea a construir
Categora 1.
Longitud 275 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito dplex cndor
Factor de potencia cos = 0,9 inductivo
Cada de tensin 7%
Resolucin
Clculo de los parmetros elctricos
Disponemos de dos circuitos trplex cndor. Aplicando las frmulas conocidas y dadas
en los anexos V, VI y VII para la resistencia, la inductancia, la susceptancia y la
conductancia para este sistema y tipo de conductor en particular, tenemos:
Resistencia
Como existen dos circuitos trplex:
RK 11
R=
k fase = = 0.0120 / Km
0.0721
n circuitos n conductores 2 3
El valor de la resistencia por km de un conductor cndor se ha obtenido en la tabla V.I

de los anexos.
140
Para el sistema descrito, la inductancia por km ser:
1 De 4 1 4260 4
X K fase = 0.166 + 4.6 log 3 2 10 w = 0.166 + 4.6 log 3 w10 =
n cir r 2
2
400 13.88
= 0.112 / Km
Susceptancia
Recurdese que la susceptancia es un parmetro transversal y, como tal, el nmero de

circuitos se va multiplicando al valor base:
24.2109 24.2109
=BK fase n=
circuitos w 2= 2 50 1.015 S / Km
De 4260
log log
3 3
2 r 4002 13.88
Conductancia
El valor de la conductancia siempre puede despreciarse, a menos que se quieran hacer

clculos muy precisos.
Pfase km 3
GK fase
= = 2
10 0S / km
V fase
La distancia media geomtrica entre fases, as como el radio del conductor son (para
dos circuitos trplex):
= 27,762 mm r = 13,88 mm
ST = 455,10
Composicin 54 Al + 7 acero
d12 d13 d12 ' d13' 4.48.68.125.9

=D11 = = 4.035m
d11' 10.55
d31d32 d31' d32 ' 8.64.388.36.3

=D33 = = 4.206m
d33' 10.55
d 21d 23 d 21' d 23' 4.44.388.38.12
=D22 = = 4.56m
d 22 ' 7.9
=D 3 d11d=
22 d 33 4.26
= m 4260mm
141
Los valores totales para toda la longitud de la lnea son:
Como la lnea tiene 250 km de longitud, tenemos:
RL = RK fase L = 3
X=
L X K fase=
L j 28
=GL G=
K fase L 0S
B L = B K fase L = j 2.510 3 S
( RL + jX L ) =
ZL = ( 3 + j 28) =
28.1683.88
YL = ( 0 + j 2.5103 ) =
( GL + jBL ) = 2.5103 90 S
Clculo de la impedancia, la potencia y el ngulo caractersticos del sistema
Los valores caractersticos del sistema son:
ZL
PC =
U n2
=
(132)2 = 164.17 MW
ZC = = 106.13 3.06
YL ZC 106.13
C = Z L Y L = 0.265386.94 = (0.01416 + j 0.2644)radianes / s

360
C gra dos= c radianes= 15.202386.94= ( 0.8115 + j15.18) grados
2
Clculo de las constantes auxiliares del sistema
Clculo de las constantes auxiliares del sistema mediante funciones hiperblicas y

circulares
Aplicando las frmulas correspondientes:
A=cosh C =
D= ( 0.9652 + j3.708103 ) =
( cosh 'C cos C + j senh C sen C ) =
= 0.96520.22
Z C ( senh C cos C + j cosh C sen C ) =

Z C senh C =
B=
= 106.13 3.06( 0.2622587.01
= ) 27.8383.95
= ( 2.933 + j 27.67 )
1
C
=
ZC
( senh C=) 2.47103 90.1
= j 2.47103 S
142
Clculo de las constantes auxiliares mediante el desarrollo de series de funciones

Recordando que la longitud de lnea es de 250 km, hemos de tomar tres trminos de las
ecuaciones correspondientes:
Z Y ( Z Y )2
D 1
A ==+

L L
2
+
L L
4
=( 0.966 + j3.49103 ) =
0.9660.207

Z Y ( Z Y )2
B= Z L 1 + L L + = 28.1683.880.97760.134= 27.5384
L L
3 5

Z Y ( Z Y )2
C = Y L 1 + L L + = 2.5103 90 20.97760.134 = 2.444103 90.1 S
L L
3 5

Comprobacin
Comprobamos los resultados obtenidos (recurdese que han de cumplirse las tres
condiciones simultneamente):
A 2 BC =(1 + j 0) 0.93160.44 0.0687173.95 =( 0.99989 + j 4.96103 )
( a 2
a 2 ) + ( bc ) ( bc ) =
1 0.99994
( 2aa) ( bc) ( bc) = 0 7.1579103 0 7244103 = 8.66105

Por tanto, los valores son correctos.
1. Comprobar si es posible transportar la nueva potencia con la lnea antigua

(mtodo del momento elctrico)
Aplicamos las frmulas dadas para el momento elctrico y para una longitud de
250 km (anexo IX.2):
Momento elctrico
(132 )
2
U n2
Me Pe
= = L u % = 0.07 = 18413MWkm
RK fase + X Kfase tag2 0.012 + 0.1120.4843
Potencia mxima a transportar
Me 18413
Pe
= = = 73.65MW
L 250
143
Prdida de potencia que transporta la lnea (anexo IX.3)
100 RK fase Pe 1000.01273.65

=PK % = 2 = 6.26103 %
U n2 cos 2 ( ) ( )
2 2
132 0.9
P100 km P=
= K % 100 0.626% (valor perfectamente admisible)
%
6.26103
Pprdida total
= % P=
K % L = 250 0.0156
= 1.56%
100
Pprdida
= total P=
T % Pe = 1.15MW
0.015673.65
Prdida de potencia por efecto trmico
La frmula, as como los coeficientes y los factores de correccin, pueden hallarse en

el anexo IX.4 (Prdida de potencia por efecto trmico).
= max 3U n cos 2
Pmax I= 799.6123
= 31320000.9 987.2MW
La tensin de lnea es un dato, as como el factor de potencia final. Para hallar el valor
de la Imx, entramos en la tabla V.3 y escogemos: Imx-adm = 799,61 A (valor para un
conductor).
Esta es la intensidad para un solo conductor cndor. Como, en nuestro caso, tenemos
dos circuitos trplex, multiplicamos este valor por 2 3 = 6.
Por tanto, esta lnea est suficientemente dimensionada para transportar los 60 MW
pedidos, ya que, tanto por lmite trmico (987,2 MW) como por la potencia mxima
por momento elctrico (73,65 MW), se superan estos 60 MW, y adems se produce una
cada de tensin muy reducida (0,626 % - 100 km).
Si intentamos transportar los 80 MW pedidos con la nueva ampliacin, vemos que la

lnea existente resulta insuficiente y es necesario recurrir a otras opciones.
2. Hallar, por el mtodo del momento elctrico, las caractersticas principales de

la primera solucin (modificar la lnea ya existente colocando dos circuitos
cudruplex cndor)
Con el mtodo ya utilizado del momento elctrico, vamos a comprobar si, modificando
la lnea ya existente (pasamos de dos circuitos trplex cndor a dos circuitos cudruplex
cndor), es posible transportar la nueva potencia pedida (80 MW).
Esta solucin sera la ms econmica, ya que permitira aprovechar las torres metlicas
ya existentes (solo habra que modificar el tipo de sujecin de los conductores para
adaptarlo a los dos circuitos cudruplex). Para comprobarlo, primeramente es necesario
calcular para la nueva lnea los nuevos parmetros elctricos.
144
Clculo de los parmetros elctricos de la lnea antigua modificada
Disponemos de dos circuitos cudruplex cndor. Aplicando las frmulas de los anexos
V, VI y VII para la resistencia, la inductancia, la susceptancia y la conductancia para
este sistema y tipo de conductor en particular, tenemos:
Resistencia
Como existen dos circuitos cudruplex cndor, tenemos:
RK 11
Rk=
fase = = 9103 / Km
0.0721
El valor de la resistencia por km de un conductor cndor se ha obtenido en la tabla V.1

de los anexos.
Para el sistema descrito, la inductancia por km ser:
1 De 4
X K fase = 0.125 + 4.6 log 10 w =
n cir 4
2 3 r
1 4260
= 0.125 + 4.6 log w104 = 0.0998 / Km
2 4
2400 13.88
3
Susceptancia

circuitos va multiplicando al valor base:
24.2109 24.2109
=BK fase n=
circuitos w 2= 2 50 1.122105 S / Km
De 4260
log log
4 4
2 3 r 24003 13.88
Conductancia
El valor de la conductancia siempre puede despreciarse, a menos que se quieran hacer

Pfase km 3
= GK fase = 2
10 0
V fase
La distancia media geomtrica entre fases, as como el radio del conductor, ya se han
calculado anteriormente (estos valores no cambian con la modificacin realizada en la
lnea).
145
Una vez conocidos los parmetros elctricos principales, y aplicando las frmulas ya
conocidas y dadas en el anexo IX.2, hallamos las magnitudes elctricas siguientes
(ntese que no es necesario buscar los valores totales para toda la longitud de la lnea,
ya que el mtodo del momento elctrico utiliza solamente los valores por km y fase):
Momento elctrico
(132 )
2
U n2
Me Pe
= = L u % = 0.07 = 21273.6 MWkm
RK fase + X K fase tag2 9103 + 0.09980.4843

Me 21273.6
Pe
= = = 85.1MW
L 250
100 R K fase Pe 100910 3 85.1

PK % = 2 = = 5.42610 3 %
U 2
n cos 2 (132) (0.9)
2 2
P100 km = PK % 100 = 0.542% (valor perfectamente admisible)

%
5.426103
Pprdida total
= % P=
K % L = 250 0.01356
= 1.35%
100
Pprdida
= total P=
T % Pe = 1.153MW
0.0135685.1
La frmula, as como los coeficientes y los factores de correccin a aplicar, puede

hallarse en los anexos IX.4 (Prdida de potencia por efecto trmico).
= max 3U n cos 2
Pmax I= 799.6124
= 31320000.9 1316MW
de la Imx, tenemos que entrar en la tabla V.3 y escoger Imx-adm = 799,6 A para cada uno
de los conductores cndor.
Esta es la intensidad para un solo conductor cndor. Como en nuestro caso tenemos dos
circuitos cudruplex, multiplicamos este valor por 2 4 = 8.
Por tanto, la lnea est suficientemente dimensionada para transportar los 80 MW

pedidos, ya que, tanto por lmite trmico (1.316 MW) como por la potencia mxima
146
3. En el caso de optar por la construccin de la nueva lnea, la longitud de

transporte se vera incrementada hasta 275 km. Hallar las caractersticas
principales del suministro.
Elegimos como nueva lnea la formada por un circuito dplex con conductores de tipo
cndor. Esta nueva lnea tendr un trazado de 275 km y discurrir prcticamente
paralela a la antigua lnea (es muy difcil que dos lneas, si no se construyen a la vez,
puedan tener la misma longitud; es por este motivo que la nueva lnea tiene 25 km ms
de longitud que la antigua).
La disposicin de los conductores es la siguiente
R S T
= 400 mm
7,3 m 7,3 m
Clculo de los parmetros elctricos por km de lnea (frmulas dadas en los anexos V,
VI y VII)
Radio equivalente y distancia media geomtrica entre fases
El radio equivalente, al tratarse de un circuito dplex, es:
re = r = 40013.88 = 75.51mm con r = 13,881 mm (tabla V.I, de los anexos)
siendo la distancia media geomtrica entre fases para un solo circuito (v. figura del
circuito):
=De 3
7.37.327.3
= 9.197 =m 9197 mm
Adems, cabe recordar que = 400 mm y que cos 2 = 0,9; por tanto: 2 = 25,84
Resistencia por km (para un circuito simple, el valor coincide con el valor dado en las
tablas V.1)
RK 11
Rk fase
= = 0.0721 0.03605 / Km
=
Inductancia reactiva por km (para un circuito simple)
1 De 4
X K fase = 0.25 + 4.6 log w10 =
n circui r
1 9197
2 5010 =
4
= 0.25 + 4.6 log 0.31 / km
1 40013.88
147
Susceptancia

circuitos se va multiplicando al valor base:
24.2109 24.2109
=BK fase n =
circuitos w 1= 2 50 3.63106 S / Km
De 9197
log log
re 40013.88
Conductancia
El valor de la conductancia siempre puede despreciarse, a menos que queramos hacer

Pfase km 3
GK fase
= = 2
10 0
V fase
Una vez conocidos los parmetros elctricos principales, y aplicando las frmulas
dadas en el anexo IX.2, hallamos las magnitudes elctricas siguientes (ntese que no es
necesario buscar los valores totales para toda la longitud de la lnea, ya que el mtodo
del momento elctrico utiliza solamente los valores por km y fase):
Momento elctrico
(132 )
2
U n2
Me Pe
= = L u % = 0.07 = 6550.97 MWkm
RK fase + X K fase tag2 0.03605 + 0.310.4843
Me 6550.97
Pe
= = = 23.82MW
L 275
100 RK fase Pe 1000.0360523.82

=PK % = 2 = 6.084103 %
U n2 cos 2 (132 ) ( 0.9 )
2 2
P100 km P=
= K % 100 0.608% (valor perfectamente admisible)
%
3
Pprdida total
= % P=
K % L 6.08410= 275 1.67%
Pprdida
= total P=
T % Pe = 0.398MW
0.016723.82
148
La frmula, as como los coeficientes y los factores de correccin a aplicar, puede

hallarse en el anexo IX.4 (Prdida de potencia por efecto trmico).
Pmax = I max 3 U n cos 2 = 799.611 3 1320000.9 = 164.5MW
de la Imx tenemos que entrar en la tabla V.3 y escoger Imx-adm = 799,6 A para solo un
conductor simple de tipo cndor.
Por tanto, la lnea est suficientemente dimensionada para transportar los 20 MW

pedidos, ya que, tanto por lmite trmico (164,5 MW) como por la potencia mxima
4. Indicar, para los regmenes de vaco y de plena carga, y suponiendo que se ha

escogido la opcin de construir la nueva lnea, cules sern las condiciones
elctricas al principio de las lneas, por el mtodo de las constantes auxiliares.
Los valores de los parmetros elctricos por km y fase de la nueva lnea ya se han
calculado; por tanto, los valores para toda la longitud de la nueva lnea son los
siguientes.
Los valores totales para toda la longitud de la nueva lnea son:
Como la lnea tiene 275 km, tenemos:
RL RK fase
= = L 0.03605275
= 9.913
X L X K =
= fase L = j85.25
0.31275
G L = G K fase L = 0 S
6
=BL B=
K fase L j 3.6310
= 275 9.98104 S
Z L =( RL + jX L ) =( 9.91 + j85.25 ) =85.8283.37
YL = ( 0 + j9.98104 ) =
( GL + jBL ) = 9.98104 90 S
Clculo de la impedancia, la potencia y el ngulo caractersticos de la nueva lnea
Los valores caractersticos del sistema son:
(132 )
2
ZL U n2
ZC
= = 293.24 3.31 PC
= = = 59.42 MW
YL ZC 293.24
149
C = Z L YL = 0.292686.68 = ( 0.0169 + j 0.292 ) radianes / s

360
C gra dos = c radianes = 16.76586.68 = ( 0.971 + j16.73) grados
2
Clculo de las constantes auxiliares de la nueva lnea
Clculo de las constantes auxiliares del sistema mediante funciones hiperblicas y

circulares
Aplicando las frmulas correspondientes:
A=
D == ( 0.9578 j 4.86103 ) =
cosh C ( cosh 'C cos C + j senh C sen C ) =+
= 0.95780.29
=B Z C senh
= C Z C ( senh C cos C + j cosh C sen=
C ) 293.24 3.310.288=
86.8
84.4583.49 =(9.57 + j83.91)
1
C =( senh C ) =9.82104 90.11 =
(1.885106 + j 9.82104 ) S
ZC
Comprobacin
Comprobamos los resultados obtenidos (recurdese que han de cumplirse las tres
condiciones simultneamente):
A 2 BC =(1 + j 0) 0.91740.58 0.0829173.6 =( 0.9997 + j 4.582105 )
( a 2
a 2 ) + ( bc ) ( bc ) = 1 0.9173 + 0.0824 (1.81105 ) = 0.99977
( 2aa) ( bc) ( bc) = 0 9.3098103 (1.577104 ) 9.3977103 = 7.024105
Por tanto, los valores son correctos.
Ya disponemos de los parmetros elctricos ms importantes para las dos lneas (la
primera lnea ha sido calculada en el apartado primero, mientras que en este apartado
se han calculado los parmetros elctricos para la segunda lnea o nueva lnea).
Para denominar cada una de las lneas, utilizamos la nomenclatura siguiente:
Lnea antigua: sin la tilde. Por ejemplo, la tensin al final de lnea ser U2
Lnea nueva: con la tilde. Por ejemplo, la tensin al final de lnea ser U2'
Condiciones elctricas al inicio de la lnea
Lnea antigua
Partimos de los datos siguientes:
150
U 2 = 13200000 V V 2 = 76210.20 V cos 2 = 0.9, 2 = 25.84
Lnea antigua en carga
6010 6
P2 = 60 MW y, por tanto, I2 = = 291.6 25.84 A
13210 3 3 0.9
Aplicando las ecuaciones dadas para el mtodo de las constantes auxiliares (anexo
VII.3):
V1 = V2 A + I 2 B = 735580.22 +8115.258.11 = 78174.45.26 V U 1 = V 1 3 = 1354025.26 V
I 1 = V2 C + I 2 D = 188.2490.1 +281.45 25.84 = 261.314.53 A
Las restantes magnitudes elctricas al principio de la lnea y en carga sern:
1 = 1 1 = 5.26 14.53 = 9.27 cos 1 = 0.9869
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 = 135402261.34 3 cos(9.27 ) = 60.49MW
Q1 = U 1 I 1 3 sen 1 = 135402261.34 3 sen(9.27 ) = 9.87 MVAR
S 1 = ( P1 + jQ1 ) = (60.49 j 9.87) = 61.29 9.27 MVA
Lnea antigua en vaco
0
P2 = 0 MW, V 2 = 76210.20 V y, por tanto, I2 =
3
= 0A
13210 3 0.9
VII.3):
V1 = V2 A = 735580.22 V U 1 = 127406.20.22 V
I 1 = V2 C = 188.2490.1 A
Las restantes magnitudes elctricas al principio de la lnea y en vaco sern:
1 = 1 1 = 0.22 90.1 = 89.88 cos 1 = 2.094103
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 = 127406.2188.24 3 cos(89.88 ) = 87000W
U1I1 3sen1 =
Q1 = 127406.2188.24 3sen(89.88 ) =
41.54MVAR
S=
1 ( P1 + jQ1=
) (0.087 j 41.54)
= 41.54 89.88 MVA
151
Lnea nueva
U 2 ' = 13200000 V V 2 ' 76210.20 V

= cos 2 ' = 0.9, 2 ' = 25.84
Lnea nueva en carga
20106
P2' = 20 MW y, por tanto, I2 '
= = 97.19 25.84 A
132103 30.9
VII.3):
V1=' V2 ' A '+ I 2 ' B=' 72994.20.29 +8207.757.65

= 77728.95.39
U 1=' V 1 ' =
3 134630.55.39 V
I1 ' V2 'C '+ I 2 =

= 'D ' 74.8490.11 +93.09 25.55
= 90.7322.48 A
1 ' =
1 ' 1 ' =
5.39 22.48 =
17.09 cos1 ' = 0.9558
=P1 ' U1 'I1 ' 3cos

= 1 ' 134630.590.73 3cos(=
17.09 ) 20.223MW
U1 'I1 3sen 1 ' =

Q1 ' = 6.22MVAR
134630.590.73 3sen(17.09 ) =
S=
1' ( P1 '+ jQ1=
') (20.223 j 6.22)
= 21.16 17.09 MVA
Lnea nueva en vaco

0
P2' = 0 MW, V 2 ' = 76210.20 V y, por tanto, I2'=
3
= 0A
13210 3 0.9
VII.3):
V1 '= V2 ' A '= 72994.20.29 V U 1 '= V 1 ' 3= 126429.70.29 V
I1 ' V2=
= 'C ' 74.8490.11 A
1 ' =
1 ' 1 ' =
0.29 90.11 =
89.82 cos1 ' = 3.141103
=P1 ' U1 'I1 ' 3cos

= 1 ' 126429.774.84 3cos(=
89.82 ) 51486.4W
U1 'I1 3sen 1 ' =

Q1 ' = 16.39 MVAR
126429.774.84 3sen(89.82 ) =
S=
1' ( P1 '+ jQ1=
') (0.0514 j16.39)
= 16.39 89.82 MVA
152
Lnea nueva
U 2 ' = 13200000 V V 2 ' 76210.20 V

= cos 2 ' = 0.9, 2 ' = 25.84
Lnea nueva en carga
20106
P2' = 20 MW y, por tanto, I2 '
= = 97.19 25.84 A
132103 30.9
VII.3):
V1=' V2 ' A '+ I 2 ' B=' 72994.20.29 +8207.757.65

= 77728.95.39
U 1=' V 1 ' =
3 134630.55.39 V
I1 ' V2 'C '+ I 2 =

= 'D ' 74.8490.11 +93.09 25.55
= 90.7322.48 A
1 ' = 1 ' 1 ' = 5.39 22.48 = 17.09 cos1 ' = 0.9558
P1 ' = U1 'I1 ' 3cos1 ' = 134630.590.73 3cos(17.09 ) = 20.223MW
Q1 ' = U1 'I1 3sen1 ' = 134630.590.73 3sen(17.09 ) = 6.22MVAR
S 1 ' = ( P1 '+ jQ1 ' ) = (20.223 j 6.22) = 21.16 17.09 MVA
Lnea nueva en vaco

0
P2' = 0 MW, V 2 ' = 76210.20 V y, por=
tanto, I2 ' = 3
0A
13210 30.9
VII.3):
V1 '= V2 ' A '= 72994.20.29 V U 1 '= V 1 ' 3= 126429.70.29 V
I1 ' V2=
= 'C ' 74.8490.11 A

1 ' =
1 ' 1 ' =
0.29 90.11 =
89.82 cos 1 ' = 3.141103
=P1 ' U1 'I1 ' 3cos

= 1 ' 126429.774.84 3cos(=
89.82 ) 51486.4W
U1 'I1 3sen 1 ' =

Q1 ' = 16.39 MVAR
126429.774.84 3sen(89.82 ) =
S=
1' ( P1 '+ jQ1=
') (0.0514 j16.39)
= 16.39 89.82 MVA
153
Problema 3.5
Una lnea de transmisin de energa elctrica dispone de dos transformadores con dos
bobinados cada uno. Una lnea de interconexin conecta la lnea con unos usuarios, y
las demandas de potencia son las que se indican en la figura. Las caractersticas de los
transformadores, as como del resto de componentes del sistema de potencia, se
detallan en la figura.
Se pide hallar:
Si la tensin en el nudo 1 es de 380 kV constantes
1. La potencia reactiva capacitiva que ha de tener el compensador sncrono, situado en

bornes de las barras 4, para que la tensin en las mismas sea de 50 kV en los dos
casos que se indican, as como el valor de las intensidades de la lnea.
2. La potencia reactiva capacitiva que ha de tener el compensador sncrono, situado en

bornes de las barras 4, para que la tensin en las mismas sea de 45 kV en los dos
casos que se indican, as como el valor de las intensidades de la lnea.
Fig. 3.5
Sistema
completo de
potencia
correspondiente
al problema 3.5
Resolucin
En primer lugar, volveremos a representar el sistema de potencia, pero ahora con sus
respectivas impedancias:
Sistema de potencia con sus respectivas impedancias
154
Clculo de las impedancias de todos los componentes
Lnea : (200 kV)
Z L = 60 km (0,04 + j 0,42)/km = (2,4 + j 25,2) = 25,31484,56
Transformadores TR1 y TR2 : (200 kV)
U2 200 2
TR1: X TR1 = xcc1 = 0.08 = j 53.33
S1 60
U2 200 2
TR2: X TR 2 = xcc 2 = 0.06 = j 40
S2 60
La impedancia total vista desde los puntos 1' al 4' ser:
Z 1'4' = (2,4 + j (53,33 + 25,2 + 40)) = (2,4 + j 118,53) = 118,5588,84
Relaciones de transformacin
380 200
mTR1 = = 1.9 mTR 2 = =4
200 50
1. Potencia reactiva capacitiva del compensador sncrono, en barras 4, para que

la tensin en las mismas sea de 50 kV
1.1 Con una potencia de consumo de 20 MVA y un factor de potencia de cos

4 = 0,7 (inductivo)
Condiciones elctricas al final de la lnea
Valores de las magnitudes elctricas en las barras 4
S4 = 20 MVA
4 = arcos 0,7 = 45,573
P4 = S4cos 4 = 200,7 = 14 MW
Q4 = S4sin 4 = 20sin 45,573 = 14,283 MVAR
U4 = 50.000 V
Valores de las magnitudes elctricas en las barras 4'
S4' = 20 MVA
4' = arcos 0,7 = 45,573
155
P4' = S4'cos 4' = 200,7 = 14 MW

Q4' = S4sin 4' = 20sin 45,573 = 14,283 MVAR
U4' = 200 kV
Un transformador no modifica las potencias ni la frecuencia, solo el valor del desfase y

la tensin y la intensidad.
Falta hallar la intensidad en barras 4', para tener las seis magnitudes elctricas
fundamentales en esta zona (suponiendo que, al ser final de lnea, la tensin en barras 4'
tiene un ngulo de desfase de 0).
P4 ' 1410 6
I 4' = V 4 ' I 4 ' = 0 45.57 = 57.735 45.57 A
U 4 ' 3 cos 4 ' 200.000 3 0.7
Apuntes de teora
Recurdese que, con los sistemas de potencia, siempre se trabaja en estrella (si existe
algn tringulo, las frmulas siguen siendo vlidas, ya que se procede previamente a su
conversin de tringulo a estrella). Y en estrella existen dos relaciones que no han de
olvidarse:
U LNEA
V FASE = I FASE = I LNEA
3
Asimismo, los transformadores introducen modificaciones en algunas magnitudes:
Si suponemos que disponemos de un transformador reductor y V1 > V2, tendremos las

relaciones siguientes:
Primario TR Secundario
V1
V1 I1 Z1 V2 I2 Z2 m=
V2
Relacin de transformacin (Siempre es mejor calcularla de forma que el numerador

sea mayor que el denominador, es decir, m > 1.)
Las otras relaciones son:
Del secundario al primario Del primario al secundario
I2 V1 Z1
I1 = V 1 = V 2 m Z 1 = Z 2 m 2 I 2 = I 1 m V2 = Z2 =
m m m2
156
El ngulo total para un punto determinado ser: T =
Para el resto de frmulas, consultar los anexos.
Siguiendo con este problema, se nos plantea el problema siguiente: en las barras 1, la
tensin es de 380 kV fijos (ya que provienen de una central generadora). Tener 380kV
en las barras 1 significa tener 200 kV en las barras 1'. Por otra parte, queremos obtener
50 kV en las barras 4, lo que significa que en las barras 4' la tensin es de 200 kV.
Primero comprobamos si pueden obtenerse los valores requeridos, sin compensar. Para
ello, aplicamos las frmulas de cada de tensin en lneas cortas:
U 4 ' 2000000
con V=
4' = = 1154700 V
3 3
V 1' = V 4 ' + Z 1'4 ' I 4 ' = 1154700 +57.74 45.57118.5588.84 = 120545.52.23 V
cantidad que, pasada a valores de lnea, da
U 1' =V 1' 3 =120545.52.23 3 =2087912.23 V
Tenamos que obtener 200 kV en barras 1' y obtenemos 208,8 kV; por tanto, es
necesario compensar para disminuir la cada de tensin de la lnea.
Clculo de la potencia de compensacin
Para calcular la potencia de compensacin, se utilizan las expresiones siguientes,

recordando que compensamos entre los dos puntos o barras en las cuales queremos fijar
la tensin. Es decir, desde las barras 1' hasta las barras 4':
Q 4 NUEVA = Kq K 2 ( P4 ' + Kp ) 2
U1' U 4 ' 200200

=K = = 337,41
Z1' 4 ' 118.55
U4' 2002
=Kp = cos Z 1' 4 ' = cos88'84 6 '83
Z1' 4 ' 118'55
U4' 2002
=Kq = sin Z 1' 4 ' = sin 88.84 337.34
Z1' 4 ' 118.55
La potencia activa en las barras 4' coincide con la de las barras 4:
157
Kq K 2 ( P4 ' + Kp ) 2 =
Q4 ' NUEVA = 337.34 337.412 (14 + 6.83) 2 =
0.575MVAR
337.34 336.76 =
=
Esta ser la nueva potencia reactiva en barras 4 para que se cumplan las condiciones
elctricas deseadas.
La potencia reactiva de compensacin que ha de entregar el compensador sncrono

situado en las barras 4' es:
Qcomp = Q4'NUEVA Q4'ANTIGUA = -0,575 14,283 = -14,858 MVAR
(El valor de esta potencia es el mismo en las barras 4 que en las 4', ya que el paso por el
transformador no modifica su valor.)
La reactancia capacitiva y la capacidad equivalente del compensador sncrono son:
U2 50 2
Xc = = = j168.262 y,
Qcomp 14.858
1 1
C= = = 18.92 F
2 f Xc 2 50168.262
(Estas magnitudes s experimentan cambios al pasar a travs de un transformador; por

tanto, ya estn calculadas a la tensin de las barras 4.)
Finalmente, comprobamos si, con estas nuevas condiciones, se cumplen los requisitos
exigidos. (Ntese que solo cambiamos la potencia reactiva, aunque este cambio
repercute en alguna de las restantes magnitudes elctricas.)
Las nuevas condiciones en las barras 4' despus de la compensacin son:
Q4' = -0,575 MVAR
P4' = 200,7 = 14 MW (No cambia nunca, ya que es un factor de calidad.)
S4' = (P4' + j Q4') = (14 - j 0,575) = 14,01(-2,33 MVA
4' = S4' = -2,33 = 4' - 4'
U4' = 200(0 kV (Esta magnitud tampoco cambia, ya que es precisamente la que

queremos mantener fija.)
La nueva intensidad en las barras 4' ser:
P4 ' 1410 6
I 4' = ( V 4 ' I 4 ' ) = (0 +2.33 ) = 40.442.33 A
U 4 ' 3 cos 4 ' 200.000 3 0.999
Y, comprobando de nuevo el valor que adopta la tensin en las barras 1' con estas
nuevas condiciones:
158
U 4' 2000000
con V 4 ' = = = 1154700 V
3 3
V 1' = V 4 ' + Z 1'4 ' I 4 ' = 1154700 +40.442.33118.5588.84 = 1154712.38 V
U 1' = V 1' 3 = 1154712.38 3 = 2000012.38 V
Este valor coincide perfectamente con el valor pedido.
1.2. Con una potencia de consumos de 40 MVA y un factor de potencia de cos

4 = 0,85 (inductivo)
S4 = 40 MVA
4 = arcos 0,85 = 31,788
P4 = S4cos = 400,85 = 34 MW
Q4 = S4sin = 40sin 31,788 = 21,071 MVAR
U4 = 50 kV
S4' = 40 MVA
4' = arcos 0,85 = 31,788
P4' = S4'cos 4' = 400,85 = 34 MW
Q4' = S4sin 4' = 40sin 31,788 = 21,071 MVAR
U4' = 200 kV
Un transformador no modifica las potencias ni la frecuencia, solo el valor del desfase,

Falta hallar la intensidad en las barras 4' (suponiendo que, al ser final de lnea, la
tensin en las barras 4' tiene un ngulo de desfase de 0).
P4 ' 3410 6
I 4' = ( V 4 ' I 4 ' ) = (0 31.8 ) = 115.47 31.8 A
U 4 ' 3 cos 4 ' 200.000 3 0.85
159
Primero, comprobamos si pueden obtenerse los valores requeridos, sin compensar. Para
U 4' 2000000
con V 4 ' = = = 1154700 V
3 3
V 1' = V 4 ' + Z 1'4 ' I 4 ' = 1154700 +115.47 31.8118.5588.84 = 1234505.33 V
U 1' = V 1' 3 = 1234505.33 3 = 2138225.33 V
Tenamos que obtener 200kV en las barras 4' y obtenemos 213,8 kV; por tanto, es
necesario compensar para disminuir la cada de tensin de la lnea.

recordando que compensamos entre los dos puntos o barras en que queremos fijar la
tensin. Es decir, desde las barras 1' hasta las barras 4':
Q 4 NUEVA = Kq K 2 ( P4' + Kp ) 2
U1' U 4 ' 200200

=K = = 337,41
Z1' 4 ' 118.55
U4' 2002
=Kp = cos Z 1' 4 ' = cos88'84 6 '83
Z1' 4 ' 118'55
U4' 2002
=Kq = sin Z 1' 4 ' = sin 88.84 337.34
Z1' 4 ' 118.55
Kq K 2 ( P4 ' + Kp ) 2 =
Q4 ' NUEVA = 337.34 337.412 (34 + 6.83) 2 =
2.41MVAR
337.34 334.93 =
=
Esta es la nueva potencia reactiva en las barras 4, para que se cumplan las condiciones
elctricas deseadas.

Qcomp = Q4'NUEVA Q4'ANTIGUA = -2,41 21,071 = -23,481 MVAR
160
La reactancia capacitiva y la capacidad equivalente del compensador sncrono son:
U2 50 2 1 1
Xc = = = j106.5 y C= = = 29.8F
Qcomp 23.481 2 f Xc 2 50106.5

exigidos. (Ntese que solo cambiamos la potencia reactiva, aunque este cambio
Las nuevas condiciones en barras 4' despus de la compensacin sern:
Q4' = -2,41 MVAR
S4' = (P4' + j Q4') = (34 - j 2,41) = 34,08(-4,05 MVA
4' = S4' = -4,05 = -
U4' = 200(0 kV (Esta magnitud tampoco cambia, ya que es precisamente la que

La nueva intensidad en las barras 4' ser:
P4 ' 34106
=I 4' (=
V 4 ' I 4 ' ) (0
= +4.05 )
U 4 ' 3cos 4 ' 200.000 3cos(4.05)
= 98.394.05 A
nuevas condiciones:
U 4' 2000000
con V 4 ' = = = 1154700 V
3 3
V 1' = V 4 ' + Z 1'4 ' I 4 ' = 1154700 +98.394.05118.5588.84 = 1154715.79 V
U 1' = V 1' 3 = 1154715.79 3 = 2000015.79 V
161
2. Si la tensin es U4 = 45 kV y el resto de datos coinciden con el primer

apartado, hallar la potencia reactiva de compensacin del compensador
sncrono y el valor de las intensidades de la lnea en los dos casos propuestos.
2.1. Con una potencia de consumo de 20 MVA y un factor de potencia de cos

4 = 0,7 (inductivo)
S4 = 20 MVA
4 = arcos 0,7 = 45,573
P4 = S4cos 4 = 200,7 = 14 MW
Q4 = S4sin 4 = 20sin 45,573 = 14,283 MVAR
U4 = 45.000 V
S4' = 20 MVA
4' = arcos 0,7 = 45,573
P4' = S4'cos 4' = 200,7 = 14 MW
Q4' = S4sin 4' = 20sin 45,573 = 14,283 MVAR
U4' = 180 kV
Un transformador no modifica las potencias ni la frecuencia, solo el valor del desfase y

Falta hallar la intensidad en las barras 4' para tener las seis magnitudes elctricas
fundamentales en esta zona (suponiendo que, al ser final de lnea, la tensin en las
barras 4' tiene un ngulo de desfase de 0).
P4 ' 1410 6
I 4' = ( V 4 ' I 4 ' ) = (0 45.57 ) = 64.15 45.57 A
U 4 ' 3 cos 4 ' 180000 3 0.7
El problema que se plantea es el siguiente: en las barras 1, la tensin es de 380 kV

fijos (ya que provienen de una central generadora). Tener 380 kV en las barras 1
significa tener 200 kV en las barras 1'. Por otra parte, queremos obtener 45 kV en
las barras 4, lo que significa que en las barras 4' la tensin es de 180 kV.
162
U 4' 1800000
con V 4 ' = = = 1039230 V
3 3
V 1' = V 4 ' + Z 1'4 ' I 4 ' = 1039230 +118.5588.8464.15 45.57 = 109584.52.73 V
U 1' = V 1' 3 = 109584.52.73 3 = 1898062.73 V
Tenamos que obtener 200 kV en las barras 1' y obtenemos 189,8 kV; por tanto, es
necesario compensar para aumentar la cada de tensin de la lnea (no es un caso muy
frecuente).

tensin, es decir, entre las barras 1' y las barras 4':
Q 4 NUEVA = Kq K 2 ( P4 ' + Kp ) 2
U1' U 4' 200180

K= = = 303.67
Z1'4' 118.55
U 4' 180 2
Kp = cos Z 1'4 ' = cos 88'84 = 5.53
Z 1'4 ' 118'55
U 4' 180 2
Kq = sin Z 1'4 ' = sin88.84 = 273.24
Z 1'4 ' 118.55
Kq K 2 ( P4 ' + Kp ) 2 =
Q4 ' NUEVA = 273.24 303.67 2 (14 + 5.53) 2 =
29.86 MVAR
273.24 303.1 =
=
Esta es la nueva potencia reactiva inductiva (debida a bobinas, ya que es mayor que
cero) en las barras 4, para que se cumplan las condiciones elctricas deseadas.

Qcomp = Q4'NUEVA Q4'ANTIGUA = 29,86 14,283 = 15,58 MVAR
163
La reactancia inductiva y la inductancia equivalentes del compensador sncrono son:
U 42' 45 2 XL 129.97
XL = = = j129.97 y L= = = 4.137 mH
Qcomp 15.58 2 f 2 50

Finalmente, comprobamos si con estas nuevas condiciones se cumplen los requisitos

pedidos. (Ntese que solo cambiamos la potencia reactiva, aunque este cambio
Q4' = 29,86 MVAR
S4' = (P4' + j Q4') = (14 + j 29,86) = 32,98 (64,88 MVA
4' = S4' = 64,88 = -
U4' = 180 (0 kV (Esta magnitud tampoco cambia, ya que es precisamente lo que

La nueva intensidad en las barras 4' es:
P4 ' 14106
=I 4' (=
V 4 ' I 4 ' ) 64.88)
(0=
U 4 ' 3cos 4 ' 180000 3cos(64.88)
= 105.78 64.88 A
nuevas condiciones:
U 4' 1800000
con V 4 ' = = = 1039230 V
3 3
V 1' = V 4 ' + Z 1'4 ' I 4 ' = 1039230 +118.5588.84105.78 64.88 = 1154952.53 V
U 1' = V 1' 3 = 1154952.53 3 = 200043.22.53 V
164
2.2. Con una potencia de consumo de 40 MVA y un factor de potencia de

cos 4 = 0,85 (inductivo)
S4 = 40 MVA
4 = arcos 0,85 = 31,788
P4 = S4cos = 400,85 = 34 MW
Q4 = S4sin = 40sin 31,788 = 21,071 MVAR
U4 = 45 kV
S4' = 40 MVA
4' = arcos 0,85 = 31,788
P4' = S4'cos 4' = 400,85 = 34 MW
Q4' = S4sin 4' = 40sin 31,788 = 21,071 MVAR
U4' = 180 Kv
Un transformador no modifica las potencias ni la frecuencia, solo el valor del desfase,

Falta hallar la intensidad en las barras 4' (suponiendo que, al ser final de lnea, la
tensin en las barras 4' tiene un ngulo de desfase de 0).
P4 ' 34106
I 4'
= (V 4 ' =
I 4' ) (0 31.8
= ) 128.3 31.8 A
U 4 ' 3cos 4 ' 180.000 30.85
U 4 ' 1800000
con V=
4' = = 1039230 V
3 3
V=
1' V 4 ' + Z 1' 4 ' I=
4' = 112921.56.49 V
1039230 +118.5588.84128.3 31.8
U 1' = V 1' 3 = 112921.56.49 3 = 195585.96.49 V
165
Tenamos que obtener 200 kV en las barras 4' y obtenemos 195,58 kV; por tanto, es
necesario compensar para aumentar la cada de tensin de la lnea (caso no demasiado
frecuente).

tensin, es decir, desde las barras 1' hasta las barras 4'.
Q 4 NUEVA = Kq K 2 ( P4 ' + Kp ) 2
U 1' U 4 ' 200180

K= = = 303.67
Z 1'4 ' 118.55
U 4' 180 2
Kp = cos Z 1'4 ' = cos 88'84 = 5.53
Z 1'4 ' 118'55
U 4' 180 2
Kq = sin Z 1'4 ' = sin88.84 = 273.24
Z 1'4 ' 118.55
Kq K 2 ( P4 ' + Kp ) 2 =
Q4 ' NUEVA = 273.24 303.67 2 (34 + 5.53) 2 =
27.84 MVAR
273.24 301.1 =
=
Esta es la nueva potencia reactiva inductiva (bobinas, ya que es mayor que cero) en las
barras 4, para que se cumplan las condiciones elctricas deseadas.

Qcomp = Q4'NUEVA Q4'ANTIGUA = 27,84 21,071 = 6,778 MVAR
La reactancia inductiva y la inductancia equivalente del compensador sncrono son:
U 42' 452 XL 296

XL
= = = j 296 y L= = = 9.42mH
Qcomp 6.84 2 f 2 50

pedidos. (Ntese que solo cambiamos la potencia reactiva, aunque este cambio
166
Q4' = 27,84 MVAR
S4' = (P4' + j Q4') = (34 + j27,84) = 43,94 (39,31 MVA
4' = S4' = 39,31 = -
U4' = 180 (0 kV (Esta magnitud tampoco cambia, ya que es precisamente la que

La nueva intensidad en las barras 4' es:
P4 ' 34106
=I 4' (=
V 4 ' I 4 ' ) (0=
39.31 )
U 4 ' 3cos 4 ' 180000 3cos(39.31)
= 140.95 39.31 A
nuevas condiciones:
U 4' 1800000
con V 4 ' = = = 1039230 V
3 3
V 1' = V 4 ' + Z 1'4 ' I 4 ' = 1039230 +118.5588.84140.95 39.31 = 115470.266.32 V
cantidad que, pasada a valores de lnea, da:
U 1' =V 1' 3 =115470.266.32 3 =200000.276.32 V
Ntese que, en los apartados 1.1 y 1.2, la compensacin que se realiza es capacitiva
(caso ms normal), mientras que, en los apartados 2.1 y 2.2, la compensacin que se
realiza es de tipo inductivo. Es decir, en los dos primeros apartados interesa disminuir
la cada de tensin, mientras que en los dos ltimos apartados lo que interesa es
aumentar esta cada de tensin (caso muy infrecuente).
Problema 3.6
Un generador sncrono trifsico trabaja a una tensin constante de 400 kV. Este
generador alimenta, mediante un transformador de dos bobinados regulable en su
relacin de transformacin, una lnea de transmisin de energa elctrica. Los valores
de potencia que entregan cada una de las salidas, as como todos los dems parmetros
elctricos importantes, se indican en la figura adjunta.
167
Se pide:
Si la tensin de lnea en las barras 2, 3 y 4 ha de mantenerse constante a 110 kV y,

para conseguirlo, se colocan bateras de condensadores en las barras 3 y 4 y se regula
la tensin del primario del transformador (Un1) (recurdese que la tensin del
generador se mantiene constante a 400 kV), hallar:
1. La potencia reactiva capacitiva de las bateras de condensadores a colocar en las

barras de interconexin 4 para conseguir que las barras de interconexin 3 estn a
110 kV.
2. La potencia reactiva capacitiva de las bateras de condensadores a colocar en las

barras de interconexin 3 para conseguir que las barras de interconexin 2 estn a
110 kV.
3. A qu tensin hemos de regular el primario del transformador para obtener las

condiciones citadas, si la tensin del generador se mantiene constante a 400 kV (
U n TR1 )?
4. En las condiciones anteriores, cul ser el rendimiento total de la red?
Fig. 3.6
Sistema
completo de
potencia
correspondiente
al problema 3.6
Resolucin
En primer lugar, volvemos a representar el sistema de potencia, pero ahora con sus
respectivas impedancias:
Clculo de las impedancias de todos los componentes
Lnea 1 y lnea 2 (110 kV)
Z L1 = 40 km (0,06+j0,36)/km = (2,4 + j 14,4) = 14,680,54
168
Z L 2 = 60 km (0,06+j0,36)/km = (3,6 + j 21,6) = 21,980,54
Transformador TR1 (110 kV)
U2 110 2
X TR1 = xcc1 = 0.075 = j 6.05
S1 150
Impedancias totales de cada lnea (110 kV)
Z 23 = (2.4 + j14.4) = 14.680.5 Z 34 = (3.6 + j 21.6) = 21.980.5
1. Potencia reactiva capacitiva de la batera de condensadores a colocar en las

barras 4, para que en las barras 3 hayan 110 kV
(La mayor parte de los conceptos tericos han sido explicados en el problema 3.5 de
este captulo, al que nos remitimos para su consulta. En el presente problema, solo se
indican los conceptos tericos de nueva aparicin.)
Condiciones elctricas al final de lnea
S 4 = 5036.87 MVA
4 = arcos 0,8 = 36,87
P4 = S4cos 4 = 500,8 = 40 MW
Q4 = S4sin 4 = 500,6 = 30 MVAR
U4 = 110.000(0 V
Disponemos de todas las magnitudes elctricas en las barras 4, excepto la intensidad
que fluir por la lnea 2.. Por tanto, pasamos a calcularla (suponiendo, como siempre,
que al ser final de lnea la tensin en las barras 4 tiene un ngulo de desfase de 0).
P4 40000000
I4 = V 4 T 4 = (0 36.87 ) = 262.43 36.87 A
U 4 3 cos 4 110000 3 0.8
En este punto, se plantea el problema siguiente: en las barras 3, queremos tener una
tensin de 110 kV y, en las barras 4, tambin de 110 kV. Sin ningn tipo de
compensacin, qu tensin tendramos en las barras 3 con las condiciones halladas en
las barras 4?
V3 = V4 + Z 34 I 4 = 63508.50 +21.980.5262.43 36.87 = 67784.53.35 V
U4 1100000
con V 4 = = = 63508.50 V
3 3
169
Y, pasado a valores de lnea, tenemos:
U 3 = V 3 3 = 67789.53.35 3 = 1174063.35 V
Este valor excede en mucho los 110 kV requeridos, por lo que es necesario compensar.
Clculo de la nueva potencia reactiva capacitiva en las barras 4
Q 4 = Kq K 2 (P4 + Kp ) = 544.9 536.7 = 8.2MVAR

2
U 3U 4 110110
K= = = 552.5
Z 34 21.9
Kp =
U 24
cos Z =
(110) cos(80.5 ) = 91.19
2
Z 34 34 21.9
Kq =
U 24
sen Z =
(110) sen(80.5 ) = 544.9
2
Z 34 34 21.9
P4 = 40MW (Recurdese que la potencia activa no cambia, ya que es un factor de

calidad.)
Z 34 = 21.980.5
Es decir, habramos de tener -8,2 MVAR de potencia reactiva capacitiva en las barras
4, en vez de los 30 MVAR antiguos.
Clculo de la potencia de compensacin (compensamos desde las barras 3 hasta las

barras 4)
La potencia de compensacin, la reactancia de compensacin y los condensadores a

colocar en las barras 4 sern, pues:
Qcomp = Q 4 Qc arg a = 8.2 30 = 38.2 MVAR
(110 )
2
U 24
X comp = == j 316.75
Qcomp 38.2
1
C=
cond = 10 F
110 kV XcW
(El diagrama adjunto puede ayudar a comprender las frmulas de la potencia a

compensar.)
170
Las nuevas condiciones en las barras 4 despus de la compensacin sern:
Q4 = -8,2 MVAR
P4 = 40 MW (No cambia nunca, ya que es un factor de calidad.)
S4 = (P4 + j Q4) = (40 - j 8,2) = 40,85 (-11,58 MVA
4 = S4 = -11,58 = -
U4 = 110 (0 kV (Esta magnitud tampoco cambia, ya que es precisamente la que

La nueva intensidad en las barras 4 ser:
P4 40106
=I4 (=
V 4 I 4 ) (0 =
+11.58 )
U 4 ' 3cos 4 110.000 3cos(11.58 )
= 214.3111.58 A
Y, comprobando de nuevo el valor que adopta la tensin en las barras 1' en estas
nuevas condiciones:
U4 1100000
con V 4 = = = 63508.50 V
3 3
V 3 = V 4 + Z 34 I 4 = 63508.50 +214.3111.5821.980.5 = 63511.64.23 V
U 3 = V 3 3 = 63511.64.23 3 = 1100044.23 V
Prcticamente, los 110 kV solicitados. As, damos por buenos los valores hallados en
las barras 4 y pasamos al clculo de las barras 3.
Clculo de los valores totales en las barras 3
Los valores totales en las barras 3 vienen determinados por los valores de las potencias
que llegan por su parte lateral ms las potencias que provienen de las barras 4
calculadas anteriormente.
Valores de las potencias que llegan desde las barras 3-4
T = V I
Recordando que
= V T
I
171
P34 = U 3 I 34 3 cos 34 = 40.50MW
Q34 = U 3 I 34 3 sen 34 = 5.22MVAR
S 34 = ( P34 + jQ34 ) = (40.50 j 5.22) = 40.85 7.35 MVA
5.22
34 = arctg 7.35 O bien: 34 = V I = 4.23 11.58 = 7.35
40.5 3 34
U 3 = 1100004.23 V
I 3 = I 34 = 214.3111.58 A
Valores de las potencias que llegan lateralmente a las barras 3
P=
3lateral = 63MW
700.9
Q3lateral 70sen
= = 25.84 30.51MVAR
U 3 1100004.23 V
=
En total, tendremos en las barras 3
P3T = 40.50 + 63 = 103.5MW
Q3T = 5.22 + 30.51 = 25.3MVAR
S 3T = ( P3T + jQ3T ) = 106.513.73 MVA
3T = 13.73 Recurdese que tambin se puede hallar mediante: 3T = V I3T

3T
U 3T 1100004.23 V
= (La tensin no cambia con las aportaciones laterales de
potencia.)
103.5106
I 3T
= (4.23 13.73
= ) 559.21 9.5 A (Este ser el nuevo
110000 3cos(13.73 )
valor de la I.)
2. Potencia reactiva capacitiva de la batera de condensadores a colocar en las

barras 3 para que en las barras 2 hayan 110 kV
172
(Esta pregunta es una repeticin exacta de la pregunta anterior, solo que ahora el
punto final son las barras 3, mientras que el punto inicial son las barras 2.)
Condiciones elctricas al final de lnea
Valores de las magnitudes elctricas en las barras 3 (las halladas anteriormente como
totales)
S 3 = 106.513.73 MVA
3T = 13,73
P3T = 103,5 MW
Q3T = 25,3 MVAR
U 3T = 1100004.23 V
I 3T = 559.21 9.5 A
En este punto, se plantea el problema siguiente: en las barras 2 y en las barras 3,

queremos tener una tensin de 110kV constantes. Sin ningn tipo de compensacin,
qu tensin tendramos en las barras 2 en las condiciones halladas en las barras 3?
V2 = V3 + Z 23 I 3T = 63508.534.23 +14.680.53559.21 9.5 = 67145.410.64 V
U 3 1100000
con V=3 = = 63508.534.23 V
3 3
U 2 V=
que, pasada a valores de lnea, ser:= 2 3 11630010.64 V
Este valor excede en mucho los 110 kV requeridos, por lo que resulta indispensable
compensar.
Clculo de la nueva potencia reactiva capacitiva en las barras 3
Q3 = Kq K 2 (P3 + Kp ) = 817.4 793.16 = 24.24MVAR

2
110110
K= = 828.76
14.6
Kp =
(110)2 cos(80.5 ) = 136.8
14.6
Kq =
(110)2 sen(80.5 ) = 817.4
14.6
173
P3T = 103.5MW (Recurdese que la potencia activa no cambia, ya que es un factor de

calidad.)
Z 23 =14.680.5
Es decir, habramos de tener -24.24 MVAR de potencia reactiva capacitiva en las

barras 3, en vez de los 25,3 MVAR antiguos.
Clculo de la potencia de compensacin (compensamos desde las barras 2 hasta las

barras 3)
La potencia de compensacin, la reactancia de compensacin y los condensadores a

colocar en las barras 3 sern, pues:
Qcomp = Q3 Qc arg a = 24.24 25.3 = 49.54MVAR
(110 )
2
U 23
X comp = == j 244.25
S3 Qcomp Qcomp 49.54
Q3
f3 S3 1
F3
Q3 C=
cond = 13 F
110 kV XcW
P3
(El diagrama adjunto puede ayudar a comprender las frmulas de la potencia a

compensar.)
Las nuevas condiciones en las barras 3 despus de la compensacin sern:
Q3 = -24,24 MVAR
P3 = 103,5 MW (No cambia nunca, ya que es un factor de calidad.)
S3 = (P3+ j Q3) = (103,5 - j 24,24) = 106,3 -13,18 MVA
3 = S3 = -13,18 = -
U3 = 110 4,23 kV (Esta magnitud tampoco cambia, sino que se mantiene fija.)
Z 23 =14.680.5
La nueva intensidad en las barras 3 ser:
P3
I3 = ( V 3 T ) = 55817.4 = I 23 A
U 3 3 cos 3
174
En estas condiciones, tenemos:
V2 =V3 + Z 23 I 3T =63509.611.58 U 2 =110001.8511.58 V

(valor perfectamente correcto)
Clculo de los valores totales en las barras 2
Los valores totales en las barras 2 vienen determinados por los valores de las potencias
que llegan por su parte lateral, ms las potencias que provienen de las barras 2
calculadas anteriormente.
Valores de las potencias que llegan desde las barras 2-3
P23 = U 2 I 23 3 cos 23 = 105.76MW Q 23 = U 2 I 23 3 cos 23 = 10.78MVAR
S 34 = ( P34 + jQ34 ) = 106.3 5.82MVA
10.78
23 = arctg = 5.82 O bien: 23 = V 2 I 23 = 11.58 17.4 = 5.82
105.76
U 2 11000011.58 V
=
I 2 I=
= 23 55817.4 A
Valores de las potencias que llegan lateralmente a las barras 2
P2lateral = 200.6 = 12MW
Q 2lateral = 200.8 = 16MVAR
U 2 LATERAL = 11000011.58 V
En total, en las barras 2 tenemos
P2T = 105.76 + 12 = 117.76MW
Q 2T = 10.78 + 16 = 5.22MVAR
S 2T = ( P2T + jQ 2T ) = 117.92.54 MVA
2T = 2.54 (Recurdese que tambin puede hallarse mediante: 3T = V I3T )

3T
175
U 2T = 11000011.58 V (La tensin no cambia con las aportaciones laterales de

potencia.)
117.7610 6
I 2T = (11.58 2.54 ) = 618.689.04 A (nuevo valor de la
110000 3 cos(2.54)
intensidad)
3. A qu tensin se ha de regular el primario del transformador para obtener las

condiciones indicadas ( U n TR1 )
Una vez realizadas las compensaciones pertinentes en las barras 3 y 4, ya hemos

conseguido que las barras 2 y las propias 3 y 4 dispongan de los 110 kV.
Pero an falta resolver un problema: el generador sncrono entrega una tensin

constante de 400 kV. Esta tensin no puede variar, por lo que es necesario regular el
transformador para conseguir que esto sea posible.
Primero hallamos las condiciones al principio de lnea (barras 1') (Es decir, pasada la
reactancia del transformador, la figura puede ayudarnos a comprender este paso.)
1 2
TR1 1
Xtrafo

G
400kV Un1/110kV
V1 = V 2 + Z trafo I 2T = 63783.414.9 V (valor de la tensin de fase en bornes de las

barras 1')
Valores finales en las barras de interconexin 1'
Los valores que obtenemos son:
U 1 = V1 3 = 11047614.9 V
I 1 = I 2T = 618.689.04 A
1T = V I = 5.86
1 1
P1 = U 1 I 1 3 cos 1 = 117.76MW
Q1 = U 1 I 1 3 sen 1 = 12.06 MVAR
S 1 = 118.3765.85MVA
Con estos valores, y aplicando simplemente una regla de proporcionalidad, podemos
hallar el valor requerido para la relacin de transformacin del transformador:
176
400.000_________110.476
Un1 = 398.276 V
Un1_________110.000
4. En las condiciones anteriores, cul ser el rendimiento total de la red?
Con todos los datos conocidos, el rendimiento es de clculo inmediato:
Psalida P + P + P4 12 + 63 + 40
= = 100 2 3 = 100 = 100 97.65%
Pentrada P1 117.76
Es importante notar que el rendimiento se habra podido hallar directamente con los
datos de las barras 2, o bien con los datos del principio de lnea (barras 1'), ya que
entre estas dos barras solo existe una reactancia inductiva (con desfase de 90), cuya
presencia no afecta los valores de las potencias activas.
Acaso un recordatorio de las frmulas de las potencias nos permitir ver con ms
claridad lo expuesto en el prrafo anterior.
Potencias activas con circuito resistivo (con desfase entre la tensin y la intensidad de
0), con bobina (con desfase de 90) y con condensador (con desfase de -90):
= I cos RI=
PR V= I cos 0 RI 2
= I cos X B I I=
PB V= cos 90 0
PC V I cos
= = X C I I cos ( 90
= ) 0
Solo existe la potencia activa con resistencias.
Potencias reactivas con circuito resistivo (con desfase entre la tensin y la intensidad de
0), con bobina (con desfase de 90) y con condensador (con desfase de -90):
= I sen RI=
QR V= I sen 0 0
QB = V I sen = X B I I sen 90 = X B I 2
QC = V I sen = X C I I sen( 90 ) = X C I 2
Solo existe la potencia reactiva con bobinas o con condensadores.
Problema 3.7
Se dispone del sistema de potencia siguiente, formado por una central generadora, un
transformador regulable en tensin y unas lneas de interconexin acopladas en
paralelo que suministran energa a unos consumidores situados en sus extremos. Las
caractersticas del sistema de potencia, as como todos los parmetros importantes del
mismo, se muestran en la figura.
177
Fig. 3.7
Sistema de
potencia
completo
correspondiente
al problema 3.7
Datos
Impedancias de lnea: ZL1 = ZL2 = (0,07+j0,40) /km.

En todos los apartados, considrese que la tensin en las barras A y C se mantiene
constante al valor sealado (400 kV y 120 kV, respectivamente).
Se pide:
1. Cul ser la tensin en las barras D, en las condiciones expuestas para el

problema? (Se mantienen fijas las tensiones en las barras C de 120 kV y en las
barras A de 400 kV.)
2. Hallar la intensidad total del circuito (intensidad que fluye por las barras B).
3. Indicar las potencias totales en los bornes del transformador.
4. A qu tensin hemos de regular el primario del transformador para obtener las

condiciones indicadas (400 kV en las barras A y 120 kV en las barras C)?
5. Cul ser el rendimiento total del sistema de potencia (T) visto desde las barras
A, en las condiciones solicitadas?
Resolucin
Sistema de potencia, con sus respectivas impedancias
178
Clculo de las impedancias
Lneas 1. y 2.
Lnea n. 1: Z L1 = ( R1 + jX 1 ) = (0.07 + j 0.4) 60 = (4.2 + j 24) = 24.3680.1
Lnea n. 2: Z L 2 = ( R 2 + jX 2 ) = (0.07 + j 0.4) 70 = (4.9 + j 28) = 28.4280.1
Transformador TR1
2
U TRI 1202
Transformador TR1: X
= TR1 =
XCC = j12.6
0.07
STR1 80
Relacin de transformacin
U1 U n1
La relacin de transformacin ser desconocida: m = = =
U 2 120
Precisamente, la relacin de transformacin es lo que buscamos en este problema.
Recurdese, asimismo, que el cambio de tensin no afecta las potencias, ya que el

transformador prcticamente no las modifica. Sern iguales tanto en el lado de baja
tensin como en el lado de alta tensin del transformador, y tambin se mantendr la
frecuencia.
1. Cul ser la tensin en las barras D en las condiciones expuestas para el

problema? (Se mantienen fijas las tensiones en las barras C de 120 kV y en las
barras A de 400 kV.)
Condiciones totales en las barras C
S C = ( PC + jQC ) = (42.5 + j 26.34) = 5031.8 MVA
PC = S C cos C = 50cos 31.8 = 42.5MW
QC = S C sen C = 50sen 31.8 = 26.34MVAR
C = C c = SC = artag 0.85 = 31.8
U C = 1200000 V (Al final de lnea, siempre es posible poner 0 de desfase.)
UC 1200000
VC = = = 692820 V
3 3
179
Y la intensidad que circula por la rama BC es:
PC 42500000
=I BC = (UC

^C ) = (0 31.8 )
U C 3 cos C 120.000 3 cos 31.8
= 240.6 31.8 A
Buscamos la tensin en las barras B:
V B = V B + Z BC I BC = 692820 +24.3680.1240.6 31.8 = 73311.73.42 V
Por tanto, la tensin de lnea ser: U B = V B 3 = 126979.63.42 V
El valor de la tensin en las barras B hallada no cambiar de valor a menos que cambie
la lnea BC, o bien se modifiquen las condiciones elctricas de las barras C.
Clculo de la tensin en las barras D, conocida la tensin en las barras C y las

potencias en las barras D
Estamos ya en disposicin de buscar la tensin requerida en las barras D, pero nos

encontramos que conocemos las condiciones de B y de D mezcladas. Cuando esto
ocurre, no tenemos ms remedio que aplicar la frmula obtenida en la teora para estos
casos:
U D4 + 2 (
RBD PD + X BD QD ) U BD U D2 + ( Z BD S D ) =
2 2
0
con los valores siguientes:
Z L 2 = ( R 2 + jX 2 ) = (0.07 + j 0.4) 70 = (4.9 + j 28) = 28.4280.1
U B = 126979.63.42 V
S D = ( PD + jQ D ) = (28 + j 28.56) = 4045.58 MVA
PD = S D cos D = 40cos 45.57 = 28MW
Q D = S D sen D = 40sen 45.57 = 28.56MVAR
D = D D = SD = artag 0.70 = 45.57
U D = (Se desconoce y precisamente es el valor buscado.)
Aplicando estos valores, obtenemos (recordando que las unidades son MW, MVAR,
MVA, o kV):
180
U D4 + 2 ( 4.928 + 28 28.56 ) 126.982 U D2 + ( 40 28.42 ) =

2
0
U D4 14249.9U D2 + 1292314.24 = 0
U D = 118990V
No conocemos el ngulo, pero lo podemos suponer de 0; as: U D = 1189900 V
Pero hemos de comprobar que este valor es correcto. Para ello, y con la tensin hallada
en las barras D, buscamos el resto de magnitudes en dichas barras.
S D = ( PD + jQ D ) = (28 + j 28.56) = 4045.58 MVA
PD = S D cos D = 40cos 45.57 = 28MW
Q D = S D sen D = 40sen 45.57 = 28.56MVAR
D = D D = SD = artag 0.70 = 45.57
U D = 1189900 V (valor calculado)
Buscamos la intensidad que circular por la lnea 2..
PD 28000000
=I BD = (UD D ) = (0 45.57 )
U D 3 cos D 118990 3 cos 45.57
= 194.08 45.57 A
Buscamos, de nuevo la tensin en las barras B y comprobamos si el valor hallado de la

tensin en las barras D es correcto:
1189900
V B = V D + Z BD I BD = + 28.4280.1194.08 45.57 = 73309.62.44 V
3
Por tanto, la tensin de lnea ser: U D = V D 3 = 1269762.44 V
valor prcticamente idntico al hallado al principio, por lo que damos el resultado por
bueno.
2. Hallar la intensidad total del circuito (intensidad que fluye por las barras B)
Primero, es preciso recordar que no modificamos ninguna condicin ni elctrica ni de

lneas, por lo que los resultados obtenidos en el apartado anterior siguen siendo
totalmente vlidos.
181
As pues, para calcular la intensidad total del circuito de potencia, bastar con sumar
las intensidades calculadas en el apartado anterior y que representan las aportaciones de
las lneas 1. y 2.. Estas intensidades eran:
PC 42500000
=I BC = (UC

^C ) = (0 31.8 )
U C 3 cos C 120.000 3 cos 31.8
= 240.6 31.8 A
PD 28000000
=I BD = (UD D ) = (0 45.57 )
U D 3 cos D 118990 3 cos 45.57
= 194.08 45.57 A
As pues, la intensidad total del sistema ser:
I TB = I BC + I BD = 240.6 31.8 +194.08 45.57 = 431.58 37.94 A
3. Indicar las potencias totales en los bornes del transformador (barras A')
Potencias en las barras B
Para hallar las potencias y dems parmetros elctricos en los bornes del transformador
(barras A'), primero hallamos todas las magnitudes elctricas en las barras B.
De estas barras B, ya conocemos la intensidad total (ITB), y tambin conocemos su

tensin (la hemos hallado al principio del problema):
I TB = I BC + I BD = 240.6 31.8 +194.08 45.57 = 431.58 37.94 A
U B = V B 3 = 126979.63.42 V
Conocidas estas dos magnitudes, es fcil calcular el resto de parmetros, aplicando las
frmulas siguientes:
B = B B = SB = 3.42 (37.94 ) = 41.36
PB = U B I BT 3 cos BT = 126979.6 431.58 3 cos 41.36 = 71244047MW
Q B = U B I BT 3 sen BT = 126979.6 431.58 3 sen 41.36 = 62721734.33VAR
S B = ( PB + jQ B ) = (71.24 + j 62.72) = 94.9241.36 MVA
Potencias en A'
Primero, buscamos la tensin en A':
182
126979.63.42
V=
A' V B + Z A ' B I BT= + 12.690431.58 37.94
=
3
= 77013.246.46 V
U A ' =V A ' 3 =77013.246.46 3 =

= 133390.856.46 V
Por su parte, la intensidad en A' coincide con el valor hallado en las barras B, ya que no
existe ninguna derivacin:
I A' = I TB = I BC + I BD = 240.6 31.8 +194.08 45.57 = 431.58 37.94 A
Con estos dos valores, podemos hallar las restantes magnitudes elctricas:
A' = A' A' = SA' = 6.46 (37.94 ) = 44.4
PA' = U A' I A'T 3 cos A'T = 133390.85 431.58 3 cos 44.4 = 71241590.17W
Q A' = U A' I A'T 3 sen A'T = 133390.85 431.58 3 sen 44.4 = 69764919.47VAR
S B = ( PB + jQ B ) = (71.24 + j 69.76) = 99.70744.4 MVA
4. A qu tensin hemos de regular el primario del transformador para obtener

las condiciones indicadas (400 kV en las barras A y 120 kV en las barras C)?
Conocidos todos los parmetros elctricos en las barras A', resulta sencillo hallar la
regulacin de transformacin del TR1(la figura siguiente puede ayudarnos a resolver el
problema):
Aplicando una regla de proporcionalidad:
Un1 120 kV
400 kV 133,390 kV
183
De aqu, obtenemos: Un1 = 359.847 Kv
5. Cul ser el rendimiento total del sistema de potencia (T) visto desde las
barras A en las condiciones solicitadas?
Para hallar el rendimiento del sistema de potencia, se aplica la frmula siguiente, donde
todos los parmetros son conocidos:
PSALIDA P + PD 42.5 + 28
= 100 = C 100 = 100 = 98.96%
PGENERADA PA' 71.24
Tanto las potencias de salida como las de entrada han sido calculadas en apartados
precedentes; por tanto, son valores conocidos.
Problema 3.8
Se dispone del siguiente sistema de potencia, formado por una central generadora, dos
transformadores regulables y unas lneas de interconexin acopladas en paralelo, que
suministran energa a unos consumidores situados en sus extremos. Las caractersticas
del sistema de potencia, as como todos los parmetros importantes del mismo, se
muestran en la figura.
Fig. 3.8
Sistema de
potencia
completo
correspondiente
al problema 3.8
Datos
Impedancias de lnea: ZL1 = ZL2= (0,06+j0,42) /km

En todos los apartados, considrese que la tensin en las barras B se mantiene
constante al valor sealado de 66 kV.
184
Se pide:
1. Si queremos mantener constante la tensin en las barras B y de valor igual a

66 kV, cul ser la tensin que obtendremos en las barras C si no efectuamos
ningn tipo de compensacin?
2. Manteniendo la tensin anterior en las barras B, cul ser la potencia reactiva que
tendr que entregar el compensador sncrono para obtener en las barras C una
tensin de 66 kV?
3. Manteniendo la tensin anterior en las barras B, cul ser la nueva tensin en las
barras C si la potencia reactiva que entrega el compensador sncrono asciende a
Qcomp = -6 MVAR?
4. Cul ser el rendimiento total del sistema de potencia (T) visto desde las barras
A, con las condiciones halladas en el apartado anterior (apartado 3)?
Resolucin
Lneas 1. y 2.
Lnea n. 1: Z L1 = ( R1 + jX 1 ) = (0.06 + j 0.42) 60 = (3.6 + j 25.2) = 25.4681.87
Lnea n. 2: Z L 2 = ( R2 + jX 2 ) = (0.06 + j 0.42) 50 = (3 + j 21) = 21.2181.87
Transformadores TR1 y TR2

2
U TRI 1322
X TR1
Transformador TR1: = XCC
= =0.08 j 34.85
STR1 40
185
2
U TR 1322
Transformador TR2: X TR
= 2
2
XCC
= = j 29
0.1
STR 2 60
Relaciones de transformacin
U1 132
m
Para los dos transformadores, ser = = = 2
U2 66
Ntese que la tensin que se ha utilizado en las ecuaciones de los transformadores es la

correspondiente al lado de alta tensin (132 kV, barras B' y C'). El motivo es que todo
el problema se resolver en este lado de los transformadores (las lneas, el generador,
etc., se encuentran en el mismo lado). El lado de baja tensin solo se tendr en cuenta a
la hora de los resultados, ya que nos los piden en las barras B y en las barras C.
El cambio de tensin no afecta las potencias, ya que el transformador prcticamente no

las modifica. Sern iguales tanto en el lado de baja tensin como en el lado de alta
tensin de los transformadores, y tambin se mantiene la frecuencia.
Las potencias, as como los ngulos finales en las barras B y C, sern:
SB =
( PB + jQB ) =
(32 + j 24) =
4036.87 MVA B = B B = SB = 36.87
SC =
( PC + jQC ) =
(48 + j 36) =
6036.87 MVA C = C C = SC = 36.87
Las potencias, as como los ngulos finales en las barras B' y C', sern:
S B' =
( PB ' + jQB ' ) = (32 + j 24) = 4036.87 MVA
B ' = B ' B ' = SB ' = 36.87
SC' =
( PC ' + jQC ' ) = (48 + j 36) = 6036.87 MVA
C ' = C ' C ' = SC ' = 36.87
1. Hallar la tensin en las barras C, suponiendo que en las barras B tenemos los
66 kV constantes y que no efectuamos ningn tipo de compensacin
La tensin en las barras B (lado de baja tensin) ser
U B 66000
V=
B = = 38105.10 V
3 3
La tensin en las barras B' (lado de alta tensin) ser
186
U B ' 132000
V=
B' = = 76210.20 V
3 3
A partir de ahora, trabajamos en el lado de alta tensin de los transformadores
La impedancia total de A a B' es la suma de resistencias y reactancias de ese tramo de

lnea:
Z AB ' =( RL1 + j ( X L1 + X TR1 )) =(3.6 + j 60.05) =60.1686.6
Por tanto, la intensidad que circula de A a B' es:
PB ' 32.000.000
=I AB ' = (UB
)
' B'
= 36.87
U B ' 3 cos B ' 132.000 3 cos 36.87
= 174.95 36.87 A
Recurdese que el ngulo de la tensin en las barras B' siempre puede ser 0, al ser una
tensin final de lnea, mientras que el ngulo total en estas barras coincide con el
ngulo de la potencia aparente.
Buscamos la tensin en las barras A:
V A = V B ' + Z AB ' I AB ' = 76210.230 +10525.349.73= 83401.25.52 V
Por tanto, la tensin de lnea ser: U A = V A 3 = 144455.25.52 V
El valor de la tensin en las barras A hallada no cambiar de valor a menos que

cambie la lnea AB', o bien que cambiemos las condiciones elctricas de las barras B'.
Estamos ya en disposicin de buscar la tensin pedida en las barras C', pero nos
encontramos que conocemos las condiciones de A y de C' mezcladas. Cuando esto
ocurre, no tenemos ms remedio que aplicar la frmula obtenida en la teora para estos
casos:
U C4 ' + 2 ( RAC ' PC ' + X AC ' QC ' ) U AC ' U C ' + ( Z AC ' SC ' ) =
2
2
2 0
con los valores siguientes:
PC ' = 48MW QC ' = 36 MVAR S C=' 6036.87 MVA
=U A 144455.25.52 V
Z AC ' =( RAC ' + j ( X AC ' + X TR 2 ) ) =( 3 + j ( 21 + 29 ) ) =( 3 + j50 ) =5086.6
Aplicando estos valores, obtenemos (recordando que las unidades son MW, MVAR,
MVA, o kV):
U C4 ' + 2 ( 3 48 + 50 36 ) 144.4552 U C2 ' + ( 50 60 ) =

2
0
187
U C4 ' 16976.36U C2 ' + 9.000.000 =

0
U C ' = 128173V
U C ' 1281730 V
No conocemos el ngulo, pero lo podemos suponer de 0; as:=
Los valores siempre nos los piden en el lado de baja tensin de los transformadores;
por tanto, solo nos queda pasarlo por el transformador (recordando que la relacin de
transformacin es 2):
U C .132 KV U C ' 1281730

U C .66=
KV = = = 64086.50 V
2 2 2
(en el lado del transformador correspondiente a 132 kV), buscamos la IAC.
PC ' 48.000.000
=I AC ' = (UC ' C ' ) = (0 36.87 )
U C ' 3 cos C ' 128173 3 cos 36.87
= 270.26 36.87 A
El ngulo de la tensin en UC' lo hemos supuesto de 0, y el ngulo total en barras C'

es de 36,87, segn el enunciado.
Buscamos, de nuevo, la tensin en las barras A:
1281730
V A =V C ' + Z AC ' I AC ' = + 1351349.73 =83375.47.1 V
3
Por tanto, la tensin de lnea ser: U A = V A 3 = 1444107.1 V
valor prcticamente idntico al hallado anteriormente, por lo que damos por bueno el
resultado.
2. Ahora, y manteniendo en las barras B la tensin constante de 66 kV,

queremos obtener en las barras C tambin 66 kV. Qu potencia ha de
entregar el compensador sncrono para conseguirlo?
Aqu surgen algunos conceptos tericos muy importantes:
Si no modificamos las condiciones elctricas en las barras B (o B'), no se

puede modificar la tensin en las barras A. Por tanto, esta se mantendr
constante y con el valor hallado anteriormente (se da por supuesto que no
modificamos la lnea AB).
Como nos piden que en las barras C obtengamos 66 kV en el lado de baja

tensin del segundo transformador, en el otro lado del transformador, es decir,
en el lado de alta tensin (barras C', siempre trabajaremos en este lado del
transformador que da al circuito) tendremos 132 kV.
188
Como imponemos unas condiciones de tensin al final de lnea, hemos de

aplicar la ecuacin que, manteniendo la potencia activa constante en las barras
C', nos da la nueva potencia reactiva que hemos de tener en las barras C' para
obtener la tensin pedida.
kq k 2 ( P2 + k p )
2
Q2 =
siendo los parmetros kij considerados para una lnea corta:
U1 U 2 U1 U 2
=k =
B ZL
A U 22 U 22
k p= cos ( B A )= cos Z .LINEA
B ZL
A U 22 U 22
kq= cos ( B A )= sen Z .LINEA
B Z LINEA
Todos los parmetros son mdulos; el ngulo solo se usa para el sin o el cos.
En nuestro caso, los valores a aplicar son:
PC ' = 48MW QC ' = 36 MVAR S C=' 6036.87 MVA
=U A 144455.25.52 V Z AC ' =( 3 + j50 ) =5086.6
Y, con el valor pedido en el enunciado, ya pasado al lado de alta tensin del

transformador:
U C ' 132.0000 V
=
ahora ya podemos calcular los coeficientes kij:
U1 U 2 U A U C ' 144.455 132

=k = = = 381.36
B Z LINEA AC ' 50
A U 22 U C2 ' 1322
k p= cos ( B A )= cos Z .LINEA AC '= cos86.6= 20.67
B Z LINEA AC ' 50
A U 22 U C2 ' 1322
kq= cos ( B A )= sen Z .LINEA AC '= sen 86.6= 347.87
B Z LINEA AC ' 50
Por tanto, la nueva potencia reactiva que ha de existir en las barras C' ser:
189
kq k 2 ( PC ' + k p ) =
2
QC ' = 347.87 375.126 =27.26 MVAR
Es decir, nosotros tenamos una QC'= 36 MVAR y habamos de tener una QC'
= 27,26 MVAR.
Con este nuevo valor, cambiar el ngulo total en las barras C', que pasar a valer:
QC ' NUEVA 27.26

=C ' ar cot ag= artag
= artag 0.5679 29.59
=
PC ' 48
Existe un mtodo ms sencillo para hallar un nuevo ngulo total en las barras C': basta
con recordar que el ngulo de la potencia aparente es siempre el ngulo total de un
nudo o barra de conexin. As, para nuestro caso, tenemos:
( PC ' + jQC ' NUEVA ) =+

SC' = ( 48 j 27.26 ) =
55.229.6 MVA
Este nuevo ngulo total cambiar el mdulo y el ngulo de la intensidad que fluye
desde A hasta C':
PC ' 48.000.000
=I AC ' = (UC ' C ' ) = (0 29.6 )
U C ' 3 cos C ' 132000 3 cos 29.6
= 241.46 29.6 A
Recurdese que el ngulo de la tensin en UC' lo hemos supuesto de 0.
1320000
V A = V C ' + Z AC ' I AC ' = + 1207357 = 83402.56.97 V
3
Por tanto, la tensin de lnea ser: U A = V A 3 = 1444576.97 V
Este resultado es totalmente correcto, ya que coincide con los valores hallados en el
principio del problema. Una vez hemos comprobado que el resultado es correcto,
pasamos a hallar la potencia reactiva de compensacin, que tendr un valor de:
Qcomp =
QC ' Qc arg a anterior = 8.74 MVAR
27.26 36 =
y el valor del condensador equivalente que le correspondera al compensador sncrono

a colocar con una tensin de 66 kV (recurdese que el compensador sncrono est
situado en las barras C y, por tanto, en el lado de baja tensin del transformador) es:
Qcomp 8.74
=C = = 6.38 F (a 66kV)
U 2 2 662
190
3. Si mantenemos las condiciones de funcionamiento del apartado anterior,

cul ser la nueva tensin en las barras C, si la potencia reactiva que entrega
el compensador sncrono asciende a Qcomp = -6 MVAR?
Como se mantiene la tensin en las barras B, nos estn indicando que se mantiene en
las barras A. Por otra parte, las condiciones elctricas en C varan, ya que la potencia
reactiva del compensador sncrono as lo hace. En resumen, la nueva potencia reactiva
en las barras C tendr el valor siguiente:
Volvemos a trabajar en el lado de alta tensin del transformador. Al final, ya

pasaremos los resultados al lado de baja tensin, como se ha pedido.
QC ' =Qcomp + Qc arg a anterior =6 + 36 =30 MVAR
El nuevo ngulo total en C' valdr (calculando la potencia aparente total en las barras
C' y recordando que la potencia activa no se modifica):
S C ' =( PC ' + jQC ' NUEVA ) =( 48 + j 30 ) =56.632 MVA
Es decir, conocemos los parmetros siguientes en las barras C':
( PC ' + jQC ' NUEVA ) =

SC' = 56.632 MVA PC ' = 48MW QC ' = 30 MVAR
C ' = 32 Z AC ' =( RAC ' + jX AC ' ) =( 3 + j50 ) =5086.6
Pero desconocemos el valor de la tensin en las barras C' (esta es, precisamente, la
incgnita) y, por tanto, desconocemos la intensidad de A a C'. No podemos continuar el
problema sin aplicar la frmula dada cuando existen valores mezclados.
La tensin en las barras A tiene un valor de:
U A = V A 3 = 144455.25.52 V
Por tanto, se puede aplicar la ecuacin:
U C4 ' + 2 ( RAC ' PC ' + X AC ' QC ' ) U AC ' U C ' + ( Z AC ' SC ' ) =
2
2
2 0
Resolviendo para nuestros valores, obtendremos:
U C4 ' + 2 ( 3 48 + 50 30 ) 144.4552 U C2 ' + ( 56.6 50 ) =

2
0
U C4 ' 17579.25U C2 ' + 8008900 =

0
U C ' = 130810V
U C ' 1308100 V
No conocemos el ngulo, pero lo podemos suponer de 0; as:=
191
Solo nos queda pasarlo por el transformador (ya que los resultados nos los piden en el
lado de baja tensin), y, recordando que la relacin de transformacin es 2, tendremos:
U C '.132 KV 1308100
U C .66=
KV U=
C = = 654050 V
2 2
(en el lado del transformador correspondiente a 132 kV), buscamos la IAC'.
PC ' 48000000
I=
AC ' (UC ' =
C') (0 32
= ) 249.8 32 A
U C ' 3 cos C ' 130810 3 cos 32
Recurdese que el ngulo de la tensin en UC' lo hemos supuesto de 0, y que el ngulo

total de C' es de 32, segn lo hemos calculado.
1308100
V A =V C ' + Z AC ' I AC ' = + 1249054.6 =83382.37 V
3
Por tanto, la tensin de lnea ser: U A = V A 3 = 1444227 V
Este valor es prcticamente idntico al hallado al principio del problema, por lo que
damos por bueno el resultado.
4. Cul ser el rendimiento total del sistema de potencia, visto desde las barras
A, para las condiciones halladas en el apartado anterior?
Para hallar el rendimiento total del sistema de potencia, es preciso conocer las
potencias activas que fluyen desde las barras A hasta los extremos de las lneas, las
barras B y las barras C (o bien, en las barrasB' y las barras C', ya que los valores de las
potencias coinciden). Recordemos que la frmula que define el rendimiento de una
instalacin de estas caractersticas es:
PSALIDA PB + PC
= = 100 100
PGENERADA PA
Las potencias de salida son conocidas, pues son un dato del enunciado:
PB = 32 MW y PC = 48MW
El problema reside en encontrar la potencia total en las barras A, que a todos los
efectos corresponde a la potencia generada ya que, desde las barras A hasta el generado
G, no existen resistencias que aumenten la potencia activa entregada por el generador.
Para el clculo de la potencia activa en las barras A, se siguen dos mtodos

alternativos:
192
1.r mtodo: Buscamos por separado las potencias que fluyen desde las barras B y las
barras C hasta las barras A.
PAC ' = U A I AC ' 3 cos A y PAB ' = U B ' I AB ' 3 cos A
Estas son las frmulas a aplicar. Ntese que los parmetros son los mdulos de los
vectores correspondientes que forman la tensin o la intensidad.
Por otra parte, los ngulos totales se hallan con la frmula ya conocida:
=
AB ' (
UB
IAB

')
y =
AC ' (
UA
IAC

')
Finalmente, se hallan las intensidades que fluyen por las lneas AB' y AC':
PC ' PB '
=I AC ' (UC ' =
C ' ) y I AB ' (UB ' B ' )
U C ' 3 cos C ' U B ' 3 cos B '
Recurdese que las condiciones de funcionamiento son las iniciales para las barras B' y
las del ltimo apartado (apartado 3), para las barras C'.
Procediendo con nuestros valores, tenemos que las intensidades que fluirn desde las
barras C' y desde las barras B' hasta las barras centrales A sern:
PC '
I=
AC ' (UC ' =
C') 249.8 32 A (valor hallado en el apartado 3)
U C ' 3 cos C '
PB '
I AB '
= (UB ' =
B ' ) 174.95 36.87 A (valor hallado en el apartado 1)
U B ' 3 cos B '
La tensin en las barras A, hallada en el apartado 1, ser:
=U A 144455.25.52 V
Los ngulos que correspondern a las barras A, vistos desde las barras C' o desde las
barras B', sern los siguientes:
AC ' =( UA IAC ' ) =( 5.52 ( 32 ) ) =37.52
=
AB ' (UA IAB=
') ( 5.52 ( 36.87=
)) 42.39
Llegados a este punto, es importante notar que la tensin es nica en las barras A (solo
puede haber una nica tensin por barra). Por el contrario, las intensidades pueden fluir
libremente desde cualquier barra (la B' o la C') hasta la barra A. Por tanto, las
intensidades se calculan en las barras B' y en las barras C', y estas intensidades (al ser
unas lneas cortas con longitudes menores de 80 km) sern las mismas que lleguen a las
barras A. Es por este motivo que se las ha denominado IAC' e IAB', ya que fluyen a lo
largo de estas lneas.
193
Conocidos todos los parmetros, podemos buscar las potencias activas que fluyen hacia
las barras A:
PAC ' = U A I AC ' 3 cos AC ' = 144455.2 249.8 3 cos 37.52 = 49572010W
PAB ' = U A I AB ' 3 cos Ab ' = 144452.2 174.95 3 cos 42.39 = 32328992.6W
La tensin no cambia (recurdese de nuevo que solo hay una tensin por barra). Pero
las intensidades y las potencias suman siempre todas sus aportaciones; por tanto:
PTOTAL A = PAC ' + PAB ' = 49.57 + 32.33 = 81.9 MW
I TOTAL=
A I AC ' + I =
AB ' = 424.37 34 A
249.8 32 +174.95 36.87
Conocidos todos estos parmetros, ya es posible hallar el rendimiento:
PSALIDA PB + PC 48 + 32
= = 100 = 100 = 100 97.68%
PGENERADA PA 32.33 + 49.57
Aunque no se piden, no es difcil hallar ahora las aportaciones que las potencias
reactivas dan a las barras A. Su clculo es idntico a las potencias activas, y solo basta
con cambiar el cos por el sin:
QAC ' = U A I AC ' 3 sen A = 144455.2 249.8 3 sen 37.52 = 38065441MVAR
QAB ' = U A I AB ' 3 sen A = 144452.2 174.95 3 sen 42.39 = 29510081MVAR
que, sumadas, dan la potencia total reactiva en las barras A.
QTOTAL A = QAC ' + QAB ' = 38.0 + 29.51 = 67.51MVAR
Finalmente, la potencia aparente total en las barras A ahora es fcilmente calculable,

conocidas las potencias totales activas y reactivas en dichas barras:
S A = ( PA + QA ) = ( 81.9 + j 67.51) =106.1439.54 MVA
El ngulo total, por supuesto, coincide con el hallado por otros mtodos.
2.o mtodo: Buscamos directamente la potencia activa total en las barras A
Este mtodo es ms rpido que el anterior, ya que se basa en que la potencia activa
total en las barras A es:
PTOTAL A = U A ITA 3 cos A
Conocemos todos los parmetros de la frmula anterior, excepto el ngulo total,

aunque este puede calcularse rpidamente. Pero vayamos por partes.
194
La intensidad total es la suma de las intensidades que fluyen desde las barras C' y B'
hasta las barras A. Estos valores ya se han calculado en apartados precedentes y son,
por tanto, datos:
I TOTAL=
A I AC ' + I =
AB ' = 424.37 34 A
249.8 32 +174.95 36.87
Por su parte, la tensin en las barras A (que es nica) ya se ha calculado en el primer

apartado de este problema. Su valor es:
U A = V A 3 = 144455.25.52 V
El nico valor desconocido de la frmula de la potencia activa total en las barras A es

el ngulo total en este punto. Pero se calcula muy rpidamente, conocidos los ngulos
de la tensin y de la intensidad en las barras A.
A= A A= 5.52 ( 34=
) 39.52
Con todos estos valores, ya podemos hallar la potencia activa total en las barras A:
PTOTAL A = U A ITA 3 cos A = 144455.2 424.37 3 cos 39.52 = 81906718W
valor exacto al que hemos hallado con el primer mtodo.
Las potencias restantes tambin son de clculo inmediato. Para la potencia reactiva,
tenemos:
QTOTAL A = U A I A 3 sen A = 144455.2 424.37 3 sen 39.52 = 67566721VAR
Y, para la potencia total aparente:
S A = ( PA + QA ) = ( 81.9 + j 67.57 ) =106.1739.52 MVA
El ngulo total, por supuesto, coincide con el que hemos hallado anteriormente.
Problema 3.9
Se dispone del siguiente sistema de potencia, formado por una central generadora, dos
transformadores (el TR1 es un transformador con dos devanados, regulable en su
relacin de transformacin, mientras que el TR2 es un transformador de tres devanados
en que los condensadores de compensacin se sitan en las barras F) y unas lneas de
interconexin acopladas en serie. De los extremos de la lnea parte una derivacin con
unos consumos especficos, que se muestran en la figura. Las caractersticas del
sistema de potencia, as como todos los parmetros importantes del mismo, se ilustran
en la figura.
195
C Fig. 3.9
A B D E Sistema
TR1 TR2
40 MVA completo de
Lnea 1 Lnea 2 cos=0.8(i) potencia
G correspondient
40 km 40 km e al problema
25kV 3.9
220kV Un1/110kV
60MVA
xcc=8% 11 kV F
Condensadores
Datos
TR2: P-S 50 MVA 110 kV/25 kV xcc = 8 %
P-T 20 MVA 110 kV/11 kV xcc = 6 %
S-T 20 MVA 25 kV/11 kV xcc = 4 %
En todas las lneas, considrese Z = (0,06+j0,36) /km
La central generadora mantiene constante la tensin en las barras A
La tensin en las barras E se mantiene constante a 25 kV
Se pide:
1. Si deseamos mantener la tensin constante en las barras C y de valor igual a

111 kV, cul es la reactancia capacitiva de la batera de condensadores a colocar
en el terciario de TR2 para lograr estas condiciones?
2. Manteniendo la tensin anterior en las barras C, cul es la intensidad que

circular por dichas barras una vez efectuada la compensacin anterior?
3. Manteniendo la tensin anterior en las barras C, a qu valor regularemos la

tensin nominal del primario del transformador TR1, si queremos obtener los
220 kV en bornes del generador?
4. Cul ser el rendimiento total (T) del sistema de potencia visto desde A en las
condiciones halladas en el apartado anterior?
Resolucin
196
Lneas 1. y 2.
( )
Lnea 1: Z L1 = R1 + jX 1 = 40(0.06 + j 0.36) = ( 2.4 + j14.4) = 14.680.53
Lnea 2: Z L 2 = (R 2 )
+ jX 2 = (2.4 + j14.4) = 14.680.53
Transformador TR1
X TR1 = 0.08
(110)2 = j16.13 como Rcc= 0 ZTR1 = (0 + j16.13) = 16.1390
60
Transformador TR2 (Se han de calcular sus tres bobinados con las frmulas dadas en
los anexos.)
X PS = 0.08
(110)2 = j19.36
( X PS + X PT - XST )
= X1 = j15.73
50 2
(110 )
2
( XSP + X ST - X PT )
X PT 0.06
= = j 36.3=
X2 = j 3.63
20 2
( 25)
2 2
110
X
= ST 0.04 = j1.25 XST= 1.25 = j 24.2
20 110 kV 25
( X PT + X ST - X PS )
X3
= = j 20.57
2
Relaciones de transformacin (Existen tres relaciones de transformacin para el TR2 y

una para el TR1.)
110
TR1: m = (Por ahora, desconocemos su valor.)
Un1
197
110 110 25
TR2: m PS = = 4.4 m PT = = 10 m ST = = 2.273
25 11 11
1. Cul ser la reactancia capacitiva de la batera de condensadores a colocar

en el terciario de TR2 para lograr 111 kV en las barras C?
Valores de las magnitudes elctricas en las barras E
S E = 4036.87 MVA
PE = SE cos E = 400,8 = 32 MW
QE = SE sin E = 400,6 = 24 MVAR
E = arcos 0,8 = 36,87
UE = 25.000 (0V(Recurdese que al final de lnea siempre es posible suponer 0 de

desfase en la tensin.)
3210 6
IE = = 923.8 36.87 A
25000 3 0.8
Valores de las magnitudes elctricas en las barras E'
Realizamos el paso de todas las magnitudes elctricas anteriores por un terico

transformador ideal (del secundario al primario del transformador de tres bobinados).
Al ser ideal, no se modifican ni las potencias, ni las frecuencias, ni los desfases (al
menos en este caso), de modo que las magnitudes solamente quedan afectadas de
cambios en cuanto a tensiones e intensidades debidas a la relacin de transformacin
mPS = 4,4:
S E '' = 4036.87 MVA
PE '' = SE '' cos E ''= 400,8 = 32 MW
QE '' = SE '' sin E '' = 400,6 = 24 MVAR
E '' = arcos 0,8 = 36,87
UE '' = 110.000 (0V (Recurdese que al final de lnea siempre es posible suponer 0 de
I E '' = 209.95 36.87 A
198
Valores de las magnitudes elctricas en las barras E'
Ya hemos pasado por el transformador terico TR2 del secundario al primario (es decir,
de 25 kV a 110 kV); por tanto, ya no hay que pasar por ningn otro transformador
hasta que pasemos de A' a A, o bien, de F' a F).
Este punto intermedio de los bobinados del TR2 (punto E') realmente no existe; es como
si pudiramos dividir el valor de los bobinados en tres partes (primario, secundario y
terciario). Pero, como con las frmulas s podemos realizar esta particin terica de los
bobinados, y es precisamente en este punto donde arranca el bobinado terciario (en el
cual se disponen los condensadores), es importante buscar en l todas las magnitudes
elctricas.
V E ' = V E '' + X 2 I E '' = 63508.50 +3.6390209.95 36.87 = 63968.70.55 V
U E' 1100000
con V E ' = = = 63508.50 V
3 3
Los otros valores para este punto intermedio E' son:
U E ' = 3 V E ' = 3 63968.70.55 = 110797.10.55 V
I E ' = I E '' = 209.95 36.87 A (El valor de la intensidad no puede cambiar ya que no
hay derivaciones.)
PE ' = U E ' I E ' 3 cos E ' = 32MW
Q E ' = U E ' I E ' 3 sen E ' = 24.48MVAR
S E ' = ( PE ' + jQ E ' ) = (32 + j 24.48) = 40.2937.41 MVA
E ' = SE ' = ( E ' E ' ) = 37.41
Clculo de la potencia de compensacin de la batera de condensadores en las barras

F
Si queremos que UC = 111 kV, primero necesitamos calcular qu potencia reactiva

capacitiva han de tener las barras E', aplicando las frmulas ya conocidas entre los dos
extremos (barras C y E').
Clculo de la nueva potencia reactiva en las barras E'
Q E ' NUEVA = Kq K 2 (PE ' + Kp ) = 404.9 401.80 = 3.1MVAR

2
199
U E ' U C 110.797111
K= = = 406.96
Z CE ' 30.22
(110.797 )
2
U E2 '
=Kp = cos Z cos ( 85.4 ) 32.578
=
Z CE ' CE '
30.22
Kq =
2
U CE '
sen Z =
(110.797 )2 sen(85.4 ) = 404.9
Z CE ' CE ' 30.22
con: Z CE ' =(2.4 + j (14.4 + 15.73)) =(2.4 + j 30.13) =30.2285.44
U C = 111kV U E ' = 110.797kV PE ' = 32MW
Por tanto, la potencia reactiva en las barras E' pasa de los 24,48 MVAR que ya
tenamos a los nuevos -3,1 MVAR.
La potencia de compensacin en las barras E' (110 kV) ser
Qcomp = Q E ' QANTIGUA = 3.1 24.48 = 27.58MVAR
(110.797 )
2
U E2 '
X comp E ' = = j 445.10
=
Qcomp 27.58
Pero este valor de la reactancia capacitiva es en las barras E' y nosotros necesitamos
conocerlo en las barras F'. El valor de la reactancia capacitiva en las barras F' ser el
valor de la reactancia en las barras E', menos el valor de la reactancia terciaria X3 = j
20,57:
X F ' = X comp E ' X 3 = j 445.10 j 20.57 = j 465.67
Clculo de la potencia reactiva y de la reactancia capacitiva en las barras F (11 kV)
Solo resta pasar los valores anteriores desde las barras F' a 110 kV, a las barras F a
11 kV. Para ello, aplicamos los factores de conversin ya conocidos:
X comp F ' j 465.67

X comp F =2 = 2 = j 4.66
mPT 110

11
y la potencia reactiva capacitiva y el valor correspondiente de los condensadores

quedan como sigue:
200
U F2 112
Qcomp F = = = 25.96 MVAR
X comp F 4.66
1 1
C comp F = = = 683F
2 f X comp F 2 504.66
Comprobamos que estos valores son correctos. Para ello, las nuevas condiciones en E'
(110 kV) son:
Q E ' = 3.1MVAR (valor encontrado con las frmulas de compensacin)
PE ' = U E ' I E ' 3 cos E ' = 32MW (El valor de la potencia activa se mantiene
inalterable.)
U E ' = 3 V E ' = 3 63968.70.55 = 110797.10.55 V (Tampoco vara el valor de la

tensin.)
S E ' = ( PE ' + jQ E ' ) = (32 j 3.1) = 32.14 5.53 MVA (Este valor s cambia.)
E ' = SE ' = ( E ' E ' ) = 5.53
Y, por tanto, el valor de la intensidad total de la lnea 2. (intensidad que llegar a las
barras E') ser:
PE ' 32106
I E 'TOTAL
= (E
= '
' ) (0.55=
+5.53 )
U E ' 3cos ' 110797 3cos(5.53)
Y la tensin = 167.516.08 A en las barras C ser:
V C =V E ' + Z c E ' I E 'TOTAL =63968.70.55 +30.2285.44167.516.08 =

= 64083.35.08 V
U E' 110797.10.55
con V E ' = = = 63968.70.55 V , es decir,
3 3
U C = 3 V C = 110995.55.08 V
Por tanto, los valores hallados son correctos.
2. Manteniendo la tensin anterior en las barras C, qu intensidad circular

por dichas barras una vez efectuada la compensacin anterior?
La intensidad que fluye por las barras C es la misma que llegar a las barras E'; por
tanto, ya hemos hallado su valor:
201
PE ' 32106
I E ' TOTAL
= E ' '
(= (0.55
= +5.53 )
U E ' 3cos ' 110797 3cos(5.53)
= 167.516.08 A
Existe otro mtodo para hallar el valor de la intensidad que circular por las lneas. Si
observamos la figura que nos representa en el sistema de potencia con sus impedancias
e intensidades, tenemos:
I T = I E ' + I cond = 167.52 6.05 A
donde la intensidad que sigue hacia el secundario del transformador TR2 ya ha sido
calculada anteriormente:
I E ' = 209.95 36.87 A
y la intensidad que se deriva hacia las barras F' es:
U E' 110797
0.55
3 3
I cond = = = 143.7290.55 A
jX comp E ' 445.10 90
Ntese que la intensidad que se deriva por el condensador es la tensin de fase en las
barras E', dividida por la reactancia total vista desde esas barras, que en nuestro caso es
la reactancia de compensacin hallada anteriormente.
3. Manteniendo la tensin anterior en las barras C, a qu valor regularemos la

tensin nominal del primario del transformador TR1, si queremos obtener los
220 kV en bornes del generador?
Para poder hallar la regulacin correcta y conseguir las condiciones indicadas, bastar
con hallar la tensin en las barras A' y, mediante una regla de proporcionalidad, obtener
la relacin de transformacin solicitada:
La tensin en las barras A' ser:
202
110995.5
V A =VC + Z AC IT = 5.08 +18.6882.26167.526.08 =
3
= 64525.47.84 V
Con:
Z A'C = (2.4 + j (16.13 + 2.4)) = (2.4 + j18.53) = 18.6882.62 y

I T = 167.526.04 A
Siendo la tensin de lnea en las barras A': U A' = 3 V A' = 111761.37.84 V
Entonces, la regulacin del primario ser:
220 ____ 111.761

U A = 111761.37.84 U n1 = 216.53KV
U n ____ 110
4. Cul ser el rendimiento total (T) del sistema de potencia visto desde A con
las condiciones halladas en el apartado anterior?
Para hallar el rendimiento, simplemente tenemos que dividir la potencia de salida por la
potencia de entrada, y as tendremos que la potencia de entrada es:
PA = U A' I T 3 cos T A = 111761.3167.52 3 cos(1.08 ) = 32411892W = 32.41MW
T = V I = 7.84 6.04 = 1.08

A A A
y el rendimiento ser:
PD 32
T = 100 = 100 = 98.73%
PA 32.41
Clculo de la potencia activa en las barras B
Si hubisemos calculado el rendimiento en el punto B, dara igual que el que hemos

calculado en las barras A', ya que la potencia activa no cambia si entre estas dos barras
solamente hay una reactancia inductiva (v. problema 3.6).
110797
V B = V E ' + Z BE ' I T = 0.55 +44.7983.847 167.526.04 = 64493.47.23 V
3
Z BB = (4.8 + j 44.53) = 44.7983.847
U B = V B 3 = 111705.87.23 V
203
I T = 167.526.04 A
TB = VB IB = 7.23 6.04 = 1.19
PB = U B I T 3 cos Tb = 111705.8167.52 3 cos1.19 = 32.4 MW
Prcticamente, coinciden las potencias de PA = PB
Finalmente, podramos hallar la potencia en las barras A' de la forma siguiente:
Solo las resistencias influyen en los cambios de la potencia activa. En toda la lnea A'-
E', solo existen dos resistencias (las de las lneas), que adems estn recorridas por la
misma intensidad; por tanto, las prdidas de potencia por fase son:
2
PFASE ( A' E ') = ( R1 + R 2 )I TOTAL = 4.8167.52 2 = 134702W (potencia monofsica)
La potencia trifsica perdida en este tramo de lnea es:
PTRIFSICA = PMONOFSICA 3 = 1347023 = 404106.5W = 0.404MW
y, si lo sumamos a los valores que tenamos, la potencia total es:
PTOTAL = PA' = PE ' + PPRDIDAS = 32 + 0.404 = 32.404MW
valor que coincide con el hallado por otros mtodos.
Problema 3.10
Una lnea de transmisin de energa elctrica dispone de dos transformadores: uno con
dos bobinados (colocado al principio de lnea) y el segundo con tres bobinados
(colocado al final de lnea). El bobinado terciario de este segundo transformador lleva
conectado un banco de condensadores, tal como se indica en la figura. Las
caractersticas del transformador, as como las del resto de componentes del sistema de
potencia, se detallan a continuacin.
Fig. 3.10
Sistema
completo de
potencia
correspondiente
al problema 3.10
204
Datos
TR2: P-S 60 MVA 120 kV/30 kV xcc = 8 %
P-T 20 MVA 120 kV/10 kV xcc = 5 %
S-T 20 MVA 30 kV/10 kV xcc = 6 %
Si la tensin en el nudo 1 es de 240 kV constantes y queremos que la tensin en las
barras 4 sea de 30 kV y se mantenga tambin constante:
Se pide:
1. La potencia de compensacin y la batera de condensadores a colocar en las barras 5

2. La intensidad que circula por la lnea
3. Las potencias en bornes del TR1
4. El rendimiento total de la red
Resolucin
Lnea 2-3
Z linea =( R + jX ) / km
Z 23 =60 ( 0.2 + j 0.45 ) =(12 + j 27 ) =29.54666.037
Transformador TR1
(120 )
2
U n2
X TR
= 1 xcc X=
TR1 = j 20.16=
0.07 Z=
TR1 20.1690
S 50
Transformador TR2
Lo primero que hemos de calcular es el valor de las impedancias (reactancias

inductivas en este caso) de que dispone el transformador, considerando siempre los
205
valores desde primario-secundario, primario-terciario y secundario-terciario, que son

los nicos que realmente pueden medirse desde el exterior. El esquema siguiente nos
ayudar a comprender los clculos.
X
PS
P S
X X
PT ST
U n2PS (120 )2
X= xcc X = 0.08 = j19.2
PS
S PS 60
120
U n2PT (120 )2
X= xcc X = 0.05 = j 36
PT
S PT 20
120
U n2ST ( 30 )
2
X
= xcc X = 0.06 = j 2.7
ST
S ST 20
30
El subndice de las reactancias indica el nivel de tensin al que han sido halladas las
mismas.
Relaciones de transformacin (Existen tres relaciones de transformacin para el TR2 y

una para el TR1.)
240
TR1:=
m = 2
120
120 120 30
TR2: m=
PS = 4 m=
PT = 12 m=
ST = 3
30 10 10
Para pasar la reactancia del secundario-terciario de 30 kV a 120 kV, utilizaremos las
frmulas y las explicaciones dadas en el problema 3.9.
X= X m2 X = j 2.7 42 = j 43.2
ST ST ST
120 30 120
Paso a estrella del tringulo formado por las impedancias del transformador
206
Se utilizarn las frmulas y el esquema siguientes:
X PS + X PT X ST X PS + X ST X PT
X P= = j 6 XS
= = j13.2
2 2
X ST + X PT X PS
X=
T = j 30
2
P S
XP XS
XT
1. Cul ser la reactancia capacitiva de la batera de condensadores a colocar

en el terciario de TR2 para lograr 240 kV en las barras 1 y 30 kV en las barras
4?
Valores de las magnitudes elctricas en las barras 4 (30 kV)
S=
4 3036.87 MVA
P4= S4 cos 4 = 300,8 = 24 MW
Q4 = S4 sin 4 = 300,6 = 18 MVAR
4 = arcos 0,8 = 36,87

U4 = 30.000 (0V (Recurdese que al final de la lnea siempre es posible suponer 0 de
24106
I=
4 = 578 36.87 A
30000 30.8
Realizamos el paso de todas las magnitudes elctricas anteriores por un terico

transformador ideal (del secundario al primario del transformador de tres bobinados).
Al ser ideal, no se modifican ni las potencias, ni las frecuencias, ni los desfases (al
menos en este caso), de modo que las magnitudes solamente quedan afectadas de
cambios en cuanto a tensiones e intensidades debidas a la relacin de transformacin
mPS = 4.
207
As, los valores quedan:
S 4=
'' 3036.87 MVA
P4'' = S4'' cos 4'' = 300,8 = 24 MW
Q4'' = S4'' sin 4'' = 300,6 = 18 MVAR
4'' = arcos 0,8 = 36,87
U4'' = 120.000 (0V (Recurdese que al final de la lnea siempre es posible suponer 0
de desfase en la tensin.)
24106
I 4 ''
= = 144.34 36.87 A
120000 30.8
Ya hemos pasado por el transformador terico TR2 del secundario al primario (es decir,
de 30 kV a 120 kV); por tanto ya no hay que pasar por ningn otro transformador hasta
que pasemos de 1' a 1, o bien, de 5' a 5.
Este punto intermedio de los bobinados del TR2 (punto 4') realmente no existe; es como
si pudiramos dividir el valor de los bobinados en tres partes (primario, secundario y
terciario). Pero, como con las frmulas s podemos realizar esta particin terica de los
bobinados, y es precisamente en este punto donde arranca el bobinado terciario (en el
cual se disponen los condensadores), es importante buscar en l todas las magnitudes
elctricas.
208
V=
4' V 4 '' + X 2 I=
4 '' = 70441.681.24 V
69282.030 +13.290144.34 36.87
U 4 ' 1200000
con V=
4' = = 69282.030 V
3 3
Los otros valores para este punto intermedio 4' sern:
U 4 '= 3V 4 '= 370441.681.24= 122008.561.24 V
I=
4' I=
4 '' 144.34 36.87 A (El valor de la intensidad no puede cambiar ya que no
hay derivaciones.)
= 4 ' I 4 ' 3 cos 4 '

P4 ' U= 24MW
= 4 ' I 4 ' 3 sen 4 '
Q4 ' U= 18.82MVAR
S 4 ' =( P4 ' + jQ4 ' ) =(24 + j18.82) =30.5038.11 MVA
4 ' =S 4 ' = ( 4 ' 4 ' ) =38.11
Clculo de la potencia de compensacin de la batera de condensadores en las barras

5
Si queremos que la U1' = 120 kV, primero es necesario calcular qu potencia reactiva
capacitiva hemos de tener en las barras 4', aplicando las frmulas ya conocidas entre
los dos extremos (barras 1' y 4').
Clculo de la nueva potencia reactiva en las barras 4' (120 kV)
Kq K 2 ( P4 ' + Kp ) =
2
Q4 ' NUEVA = 11.31MVAR
266.43 255.13 =
U 4 ' U1' 120122.008

=K = = 268.65
Z1' 4 ' 54.50
(122.008)
2
U 42'
=Kp = cos Z 1' 4 ' cos
= ( 77.28 ) 60.14
Z14 54.50
(122.008)
2
U 42'
=Kq = sen Z 1' 4 ' sen ( 77.28 ) 266.44
=
Z1' 4 ' 54.50
con Z 1' 4 ' = (12 + j (20.16 + 27 + 6)) = (12 + j 53.16) = 54.5077.28
U 1' = 120kV U 4 ' = 122.008kV P4 ' = 24 MW
209
Por tanto, la potencia reactiva en las barras 4' pasa de los 18,82 MVAR que ya
tenamos, a los nuevos -11,31 MVAR.
La potencia de compensacin en las barras 5' (120 kV) ser:
Qcomp =
Q 4' QANTIGUA = 30.13MVAR
11.31 18.82 =
(122.008)
2
U 42'
X comp 4 ' = = j 493.99
=
Qcomp 30.13
Pero este valor de la reactancia capacitiva es en las barras 4', y nosotros necesitamos
conocerlo en las barras 5'. El valor de la reactancia capacitiva en las barras 5' ser el
valor de la reactancia en las barras 4' menos el valor de la reactancia terciaria X3 =
j30 :
X 5' =
X comp 4 ' X 3 =
j 494 j 30 =
j 524
210
Clculo de la potencia reactiva y de la reactancia capacitiva en las barras 5 (10 kV)
Solo resta pasar los valores anteriores, desde las barras 5' a 120 kV, hasta las barras 5 a
10 kV. Para ello, aplicamos los factores de conversin ya conocidos:
X comp 5' j 524

X comp 5 =2 = 2 = j 3.64
mPT 120

10
Y la potencia reactiva capacitiva y el valor correspondiente de los condensadores

quedan como sigue:
U 52 102
Qcomp 5 = = = 27.48MVAR
X comp 5 3.64
1 1
Ccomp 5
= = = 874.7 F
2 f X comp 5 2 503.64
Comprobamos que estos valores son correctos; para ello, buscamos las nuevas
condiciones en 4' (120 kV), que son:
Q4 ' = 11.31MVAR (valor encontrado con las frmulas de compensacin)
= 4 ' I 4 ' 3 cos 4 '

P4 ' U= 24MW (El valor de la potencia activa se mantiene inalterable.)
U 4 '= 3V 4 '= 370441.681.24= 122008.561.24 V (Tampoco vara el valor de la

tensin.)
S=
4' ( P4 ' + jQ4=
') (24 j11.31)
= 26.53 25.23 MVA (Este valor s cambia.)
4 ' ==
S 4 ' ( 4 ' 4 ' ) =
25.23
Por tanto, el valor de la intensidad total de la lnea (intensidad que llega a las barras 4')
es:
P4 ' 24106
I 4 ' TOTAL
= (=
4'
4 ' ) (1.24 +=
25.23 )
U 4 ' 3cos 4 ' 122.008 3cos(25.23)
= 125.5526.47 A
y la tensin en las barras 1':
V 1' =V 4 ' + Z 1' 4 ' I 4 'TOTAL =70441.681.24 +54.5077.28125.5526.47 =

= 69282.166.77 V
U 1' 1220081.24
con V=
1' = = 70441.681.24 V
3 3
211
Es decir,
= U 1' 3V 1' 120000.226.77 V
=
Por tanto, los valores hallados son correctos.
2. Manteniendo la tensin anterior en las barras 1', cul ser la intensidad que
circular por la lnea una vez efectuada la compensacin anterior?
La intensidad que fluye por la lnea es la misma que llegar a las barras 4'; por tanto, ya
hemos hallado su valor, que es:
P4 ' 24106
I 4 ' TOTAL
= (=
4'
4 ' ) 25.23 )
(1.24 +=
U 4 ' 3cos 4 ' 122008.56 3cos(25.23)
= 125.5526.47 A
Existe otro mtodo para hallar el valor de la intensidad que circular por la lnea. Si
observamos el esquema que nos representa en el sistema de potencia con sus
impedancias e intensidades, tenemos:
IT =I 4 ' + I cond =125.5526.47 A

donde la intensidad que sigue hacia el secundario del transformador TR2 ya ha sido
calculada previamente:
I 4 ' 144.34 36.87 A

=
y la intensidad que se deriva hacia las barras 5' es:
U 5' 122008
1.24
I cond
= 3
= 3 = 142.5991.24 A
jX comp 4 ' 494 90
Ntese que la intensidad que se deriva por el condensador es la tensin de fase en las
barras 4', dividida por la reactancia total vista desde esas barras, que en nuestro caso es
la reactancia de compensacin hallada anteriormente.
3. Hallar las potencias en bornes del TR1
Resulta muy sencillo, una vez comprobadas las condiciones de funcionamiento en las
barras 4', hallar las potencias en las barras 1, o bien en las barras 1'. (Ntese que es
indiferente en las barras 1 o 1', ya que las potencias al paso por un transformador
prcticamente no varan.)
Por una parte, hemos calculado la intensidad que circular por la lnea (intensidad total
del sistema). Est intensidad tiene un valor de:
IT =I 4 ' + I cond =125.5526.47 A
Tambin se ha hallado el valor de la tensin en las barras 1':
212
V 1' =
V 4 ' + Z 1' 4 ' I 4 ' TOTAL =
69282.16 6.77 V
Es decir,
= U 1' 3V 1' 120000.226.77 V
=
Conocidos los valores de la tensin y de la intensidad en las barras 1', el clculo de las
dems magnitudes elctricas resulta sencillo:
1' ==
S 1' ( 1' 1' ) =
6.77 26.47 =
19.7
= 1' I T 1' 3 cos 1'

P1' U= 24.57 MW
Q1' = U1' IT 1' 3sen 1' = 8.79MVAR
S=
1' ( P1' + jQ1'=
) (24.57 j8.79)
= 26.09 19.70 MVA
4. Cul ser el rendimiento total (T) del sistema de potencia visto desde las
barras 1 en las condiciones halladas en el apartado anterior?
Para hallar el rendimiento, simplemente tenemos que dividir la potencia de salida por la
potencia de entrada. As, tenemos que la potencia de entrada, ya calculada, es:
=P1' U1' IT = ( 19.7 ) 24.567 MW

3cos T 1' 120000.22125.55 3cos=
con T =
V I =
6.77 26.47 =
19.7
1' 1' 1'
PD 24
y el rendimiento: =T = 100 = 100 97.69%
PA 24.57
Clculo de la potencia activa en las barras 2
Si hubisemos calculado el rendimiento en las barras 2, dara igual que el que hemos
calculado en las barras 1', ya que la potencia activa no cambia por la existencia de una
reactancia inductiva (v. problema 3.6).
122008.56
V2 =V4 ' + Z 24 ' IT = 1.24 +35.1170125.5526.47 =70177.34.83 V
3
Z 2 4 ' = (12 + j (27 + 6) ) = (12 + j 33) = 35.1170
U 2 V=
= 2 3 121550.634.83 V =IT 125.5526.47 A
T 2 =
V 2 I 2 =
4.83 26.47 =
21.64
213
=P2 U 2IT 3cos

= T 2 121550.63125.55 3cos(=
21.64) 24.569MW
Prcticamente coinciden las potencias de P1' = P2
Finalmente, podramos hallar la potencia en las barras 1' de la forma siguiente:
Solo las resistencias influyen en los cambios de la potencia activa. En toda la lnea 1'-
4', nicamente existe una resistencia (la de la lnea) y, adems, esta resistencia est
recorrida por la misma intensidad total. Por tanto, las prdidas de potencia por fase son:
2 2
PFASE (1' 4 ') (=
= R1 )ITOTAL 12125.55
= 189153.6W (potencia monofsica)
La potencia trifsica perdida en este tramo de lnea ser:
PTRIFSICA PMONOFSICA
= = 3 189153.63
= 567460.8=W 0.567 MW
que si lo sumamos a los valores que tenamos, la potencia total es:
PTOTAL =
P1' =
P4 ' + PPRDIDAS = 24.567 MW
24 + 0.567 =
Este valor coincide con el hallado con los otros mtodos.
214
4 Enunciados de problemas de
clculo de lneas elctricas
Problema 4.1
Una lnea de transmisin de energa elctrica tiene sus fases dispuestas segn se indica
en la figura. Las caractersticas de la misma, as como otros datos de inters, se detallan
a continuacin:
Datos
Categora 1.
Longitud 120 km
Potencia nominal 70 MVA
Factor de potencia 0,8 (inductivo)
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple halcn
Apoyos Torres metlicas (v. figura)
Fig. 4.1
Distancias y
R S T disposicin de los
conductores
7,3 m 7,3 m
217
Se pide:
Hallar las constantes de la lnea (R, X, G, B, Zc, c, Pc) para la longitud total de 120
km.
Respuestas
R = 14,28 X = j52,63 G = 0 S B = j3,11710-4 S
Zc = 418,26 -7,59 c = 0,130 82,41 Pc = 345,2 MW
Problema 4.2
a continuacin:
Fig. 4.2
Distancias y
disposicin de los
conductores
Datos
Categora 1.
Longitud 200 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito cudruplex cndor
Se pide:
Hallar las constantes de la lnea (R, X, G, B, Zc, c, Pc) para la longitud total de
200 km.
218
Respuestas
R = 3,6 X = j53,12 G = 0 S B = j8,39610-4 S
Zc = 251,83-1,94 c = 0,2114 88,1 Pc = 192,19 MW
Problema 4.3
a continuacin:
Datos
Categora 1.
Longitud 130 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos simples gaviota
Fig. 4.3
R T Disposicin de
los conductores
S S
T R
Distancias entre fases:

dRS = dST= 4,4 m dST = dRS= 4,38 m dRT= 5,9 mdSS= 7,9 m
dTR= 6,3 m dRT = dTR= 8,12 m dRR= dTT= 10,55 m
dRS= dST= 8,12 m dSR= dTS= 8,3 m
Se pide:
130 km.
219
Respuestas
R = 5,53 X = j24,67 G=0S B = j7,8510-4 S
Zc = 179,5-6,32 c = 0,141 83,7 Pc = 891,6 MW
Problema 4.4
a continuacin:
Datos
Categora 1.
Longitud 350 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos dplex
Resistencia en AC 0,0597 /km
Dimetro exterior del cable 32 mm
Fig. 4.4
Disposicin de los
conductores
R T
S S
T R
Distancias entre fases:

dRS = dST= 4.4 m dST = dRS= 4,38 m dRT= 5,9 m dSS= 7,9 m
dTR= 6,3 m dRT = dTR= 8,12 m dRR= dTT= 10,55 m
dRS= dST= 8,12 m dSR= dTS= 8,3 m
220
Se pide:
350 km.
Respuestas
R = 10,45 X = j63,9 G=0S B = j2,210-3 S
Zc = 171,5 -4,64 c = 0,377 85,4 Pc = 101,6 MW
Problema 4.5
Se dispone de una lnea trifsica para el suministro de energa elctrica a una zona de
consumidores que dista 370 km del centro generador de energa. La lnea consta de un
circuito simple, tal como se indica en la figura. Los datos y las caractersticas de la
misma se detallan a continuacin:
Datos
Categora 1.
Longitud 370 km
Factor de potencia 1 (inductivo)
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple
Dimetro exterior 24,82 mm
Fig. 4.5
R S T Distancias y
disposicin de los
conductores
7,25 m 7,25 m
221
Se pide:
Utilizando el mtodo de las constantes auxiliares (parmetros distribuidos), hallar:
1. La impedancia caracterstica, la potencia caracterstica y el ngulo caracterstico de

la lnea
2. El rendimiento de la lnea en los regmenes de plena carga y vaco
3. Los valores de los parmetros elctricos (R, X, G, B) de la lnea, considerando
despreciable el valor de la conductancia
4. Los valores de la tensin y de la intensidad al principio de la lnea en rgimen de
plena carga y vaco
Respuestas
1. Zc = 408 -6,55 Pc = 113,3 MW c = 0,4 83,45, con la longitud

total de 370 km
2. El rendimiento en carga ser c = 90,95 %. El rendimiento en vaco ser V = 0 %
3. Los parmetros sern: R = 37 ; X = j159,1 ; G = 0 S;

B = j 9,8110-4 S
4. Los valores de la tensin y la intensidad son:

Carga: I1c = 333,22 22 A U1c = 238.180 23,3 V
Vaco: I1v = 118,64 90,35 A U1v = 198.460 1,1 V
Problema 4.6
Se dispone de una lnea trifsica para el suministro de energa elctrica a una zona de
consumidores que dista 120 km del centro generador de energa. La lnea consta de dos
circuitos dplex, tal como se indica en la figura. Los datos y las caractersticas de la
misma se detallan a continuacin:
Datos
Categora 1.
Longitud 120 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos dplex
222
Composicin del conductor 30 Al+7 acero
Distancia entre subconductores de una misma fase = 400 mm
Se pide:
Utilizando el mtodo de las constantes auxiliares (parmetros distribuidos), hallar:
1. La impedancia caracterstica, la potencia caracterstica y el ngulo caracterstico de

la lnea
2. El rendimiento de la lnea en los regmenes de plena carga y vaco
3. Los valores de los parmetros elctricos (R, X, G, B) de la lnea, considerando

despreciable el valor de la conductancia
4. Los valores de la tensin y de la intensidad al principio de la lnea en rgimen de

plena carga y vaco
Fig. 4.6
Distancias y
disposicin de los
conductores
Respuestas
1. Zc = 145,5 -7,1 Pc = 332,6 MW c = 0,1295 82,9; con la

longitud total de 120 km
2. El rendimiento en carga ser c = 98,6 %. El rendimiento en vaco ser v = 0 %
3. Los parmetros sern: R = 4,62 ; X = j18,25 ;

G = 0 S; B = j 8,9010-4 S
4. Los valores de la tensin y la intensidad son:
Carga: I1c = 261 -16,5 A U1c = 226.285 1,74 V
Vaco: I1v = 112,7 90,04 A U1v = 218.217 0,12 V
223
Problema 4.7
Se quieren conocer, de una lnea de transporte de energa elctrica, las prdidas que se
produciran sobre la misma si se diesen, a la vez, los efectos corona y aislador. Para
realizar este clculo, se ha dividido la lnea en tres sectores, que obedecen a tres alturas
medias diferentes por las que discurre la misma. Las caractersticas totales de la lnea
(cables, torres metlicas y tensiones) son las que se indican en los datos y en la figura
siguientes.
Datos
Categora 1.
Longitud a una altitud de 800 m y una = 11C 60 km
Factor de potencia 0,85 (i)
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple de tipo

halcn
Apoyos Torres metlicas (v.

figura)
Existen 4 apoyos especiales, a 4 cadenas de aisladores por fase y 15 aisladores por

cadena.
Existen 2 apoyos de fin de lnea, a 2 cadenas de aisladores por fase y 15 aisladores por
cadena.
Existen 16 apoyos de anclaje, a 2 cadenas de aisladores por fase y 15 aisladores por

cadena.
Existen 25 apoyos en ngulo, a 2 cadenas de aisladores por fase y 15 aisladores por

cadena.
224
Existen 453 apoyos de alineacin a 1 cadena de aisladores por fase y 12 aisladores por
cadena
Notas:
Considrense como condiciones de funcionamiento las de tiempo seco y

tiempo hmedo.
Para calcular las prdidas por efecto corona, tmese la tensin ms elevada
como Ume= 1,5Un.
Para los clculos de las prdidas por aislamiento, adptese 8 W de prdida por
aislante.
Fig. 4.7
Distancias y
R S T disposicin de los
conductores
7,0 m 7,0 m
Se pide:
Si la tensin en el punto de recepcin es de 180 kV, con un cos = 0,8 (i), la potencia
es de 75 MVA y la longitud, de 100 km, hallar las prdidas por efecto aislador, por
efecto corona y totales que se produciran en la lnea, en las condiciones ms
desfavorables.
Respuestas
Prdidas por efecto corona
Tensin crtica disruptiva con tiempo seco:
a 800 m Ucd = 214,58 kV G=0S P = 0 kW
a 400 m Ucd = 224,08 kV G=0S P = 0 kW
a 100 m Ucd = 231,11 kV G=0S P = 0 kW
Tensin crtica disruptiva con tiempo hmedo:
a 800 m Ucd = 171,7 kV G = 2,82610-5 S P = 277,8 kW
a 400 m Ucd = 179,27 kV G = 4,210-6 S P = 45 kW
a 100 m Ucd = 184,90 kV G = 4,210-6 S P = 45 kW
Para la longitud total de la lnea y con tiempo hmedo: G = 3,424410-5 S y

P = 344,13 kW
225
Prdidas por efecto aislador
Para la longitud total de la lnea y con tiempo hmedo: G = 1,54810-5 S y

P = 167,18 kW
Los valores totales para toda la longitud de la lnea, y considerando los dos efectos
(corona y aislador), son:
- Con tiempo seco: GT = despreciable PT = despreciable
- Con tiempo hmedo: GT = 4,97210-5 S PT = 511,3 kW
La prdida de potencia ser, pues: P = 0,85 %, con respecto al total transportado por
la lnea.
Problema 4.8
Se quieren conocer, de una lnea de transporte de energa elctrica, las prdidas que se
produciran sobre la misma si se diesen, a la vez, los efectos corona y aislador. Para
realizar este clculo, se ha dividido la lnea en dos sectores, que obedecen a dos alturas
medias diferentes por las que discurre la misma. Las caractersticas totales de la lnea
(cables, torres metlicas y tensiones) son las que se indican en los datos y en la figura
siguientes.
Datos
Categora 1.
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple de tipo

gaviota
226
Existen 6 apoyos especiales, a 4 cadenas de aisladores por fase y 18 aisladores por

cadena
Existen 2 apoyos de fin de lnea, a 2 cadenas de aisladores por fase y 18 aisladores por
cadena
Existen 20 apoyos de anclaje, a 2 cadenas de aisladores por fase y 18 aisladores por

cadena
Existen 28 apoyos en ngulo, a 2 cadenas de aisladores por fase y 18 aisladores por

cadena
Existen 244 apoyos de alineacin, a 1 cadena de aisladores por fase y 16 aisladores por
cadena
Notas:
Considrense como condiciones de funcionamiento las de tiempo seco y

tiempo hmedo.
Para calcular las prdidas por efecto corona, tmese la tensin ms elevada
como Ume = 1,15Un
Para los clculos de las prdidas por aislamiento, adptense 6 W de prdida

por aislante (tiempo hmedo).
Fig. 4.8
R S T Distancias y
disposicin de los
conductores
7,3 m 7,3 m
Se pide:
Si la tensin en el punto receptor es de 220 kV, con un cos = 0,9 (i), la potencia es de
150 MVA y la longitud, de 90 km, hallar las prdidas por efecto aislador, por efecto
corona y totales que se produciran en la lnea, en las condiciones ms desfavorables.
Respuestas
Prdidas por efecto corona
Tensin crtica disruptiva con tiempo seco:
a 500 m Ucd = 254,6 kV G=0S P = 0 kW
a 300 m Ucd = 261 kV G=0S P = 0 kW
227
Tensin crtica disruptiva con tiempo hmedo:
a 500 m Ucd = 203,7 kV G = 1,686610-5S P = 223,34 kW

a 300 m Ucd = 208,8 kV G = 4,2410-5S P = 616,14 kW
Para la longitud total de la lnea y con tiempo hmedo: G = 5,926510-5S y P = 849,5
kW
Prdidas por efecto aislador
Para la longitud total de la lnea y con tiempo hmedo: G = 6,84610-6 S y P = 110,5

kW
Los valores totales para toda la longitud de la lnea, y considerando los dos efectos
(corona y aislador), son:
Con tiempo seco: GT = despreciable PT = despreciable

Con tiempo hmedo: GT = 6,61110-5 S PT = 960 kW
La prdida de potencia ser pues: P = 0,71 % con respecto al total transportado por la
lnea
Problema 4.9
Se necesita transportar energa elctrica a una zona que dista 175 km del centro de
produccin de energa. Para ello, se ha pensado en emplear cables, torres metlicas y
tensiones como los que se indican en los datos y en la figura siguientes.
Datos
Categora 1.
Longitud 175 km
Composicin 54+7 acero
Potencia nominal 100 MW
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple de tipo cndor
228
R S T Fig. 4.9
Distancias y
disposicin de los
7,3 m 7,3 m conductores
Se pide:
Si la tensin en el punto receptor ha de ser de 220 kV, con un cos = 0,85 (i), y la
potencia ha de alcanzar los 100 MW, hallar la tensin, la potencia activa y la intensidad
en el centro de produccin de energa (recurdese que no es posible superar los valores
u% < 10 % y P% < 3 % por cada 100 km), por los mtodos siguientes:
1. Mtodo de las constantes auxiliares
2. Mtodo del circuito equivalente en T
3. Mtodo del circuito equivalente en
Respuestas
Mtodo U1 I1 cos P
(Carga/vaco)
De las constantes 244.447 7,2 V 277,15 -21 A 0,881 103,38 MW
216.121 0,17 V 59,0309 90 A 0,00297 6.586 W
Circuito en T 244.365,5 7,17 V 276,96 -21 A 0,881 103,50 MW
216.143 0,17 V 59,81 90 A 2,9710-3 66.501 W
Circuito en 244.706,6 7,2 V 277,1 -24,5 A 0,877 103 MW
216.137 0,17 V 58,66 90 A 2,9010-3 63.683,5 W
Problema 4.10
229
Fig. 4.10
Disposicin R T
de los
conductores
S S
T R
Distancias entre fases: dRS = 7,04 m dRT = 14 m dRR = 15,23 m dRS = 9,03 m
dRT = 6 dSS = 7,5 m
Datos
Categora 1.
Longitud 170 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos simples
Se pide:
potencia ha de alcanzar los 180 MVA, hallar la tensin, la potencia activa y la
intensidad en el centro de produccin de energa (recurdese que no es posible superar
los valores u% < 10 % y P% < 3 % por cada 100 km), por los mtodos siguientes:
230
Problema 4.11
tensiones como los que se indican en los datos siguientes.
Fig. 4.11
Distancias y
disposicin de los
conductores
Datos
Categora 1.
Longitud 300 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito cudruplex halcn
Se pide:
potencia ha de alcanzar los 150 MVA, hallar la tensin, la potencia activa y la
intensidad en el centro de produccin de energa (recurdese que no es posible superar
los valores u% < 10 % y P% < 3 % por cada 100 km), por los mtodos siguientes:
231
Respuestas
Mtodo U1 I1 cos P
(carga/vaco)
De las constantes 357.068,3 4,34 V 216,2 29,35 A 0,906 121.17 MW
332.590,5 0,33 V 245,97 90,11 A 3,8410-3 0,54732 W
Circuito en T 356.950,5 4,32 V 216,4 29,78 A 0,903 120,81 MW
332.380,8 0,34 V 246,2 90,08 A 4,5310-3 0,6421 MW
Circuito en 357.218,2 4,38 V 216,15 29,16 A 0,908 121,43 MW
332.610,4 0,33 V 244,3 90,15 A 3,1910-3 0,4490 MW
Problema 4.12
Datos
Categora 1.
Longitud 90 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple cndor
Fig. 4.12
Lnea con
un circuito
simple
cndor a
220 kV de
tensin
232
Se pide:
Si la tensin en el punto receptor ha de ser de 220 kV, con un cos = 1 (i), y la potencia
ha de alcanzar los 100 MVA, hallar la tensin, la potencia activa y la intensidad en el
centro de produccin de energa (recurdese que no es posible superar los valores
4. Por el mtodo del momento elctrico, si consideramos un cos = 0,9 (i) y una
cada de tensin del u% = 7 %, hallar el momento elctrico y la potencia a
transportar a 90 km. Cul sera la prdida de potencia activa total y cul sera la
potencia activa mxima a transportar por lmite trmico?
Respuestas
Mtodo U1 I1 cos P
(Carga/vaco)
De las constantes 222.574 4,48 V 263 6,73 A 0,9992 101,31 MW
218.958,6 0,045 V 30,634 90,03 A 2,61710-4 3.041,5 W
Circuito en T 222.578,9 4,49 V 263 6,73 A 0,9992 101,31 MW
218.957,8 0,045 V 30,734 90 A 7,8510-4 9.149,6 W
Circuito en 222.595 4,5 V 263 6,73 A 0,9992 101,31 MW
218.957 0,045 V 30,657 90 A 7,85810-3 9,131,45 W
Momento elctrico Me = 12.232,8 MW km Pprdida = 3 MW
Pe = 135,9 MW Pmx trmica = 274 MW
Pk% 100 km = 2,5 %
Problema 4.13
Se dispone de un suministro de energa elctrica compuesto por una central elctrica,
una lnea de transporte y un centro receptor. La lnea tiene una longitud de 400 km y
para su transporte se han empleado cables, torres metlicas y tensiones como los que se
indican en los datos siguientes.
233
Datos
Categora 1.
Longitud 400 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos dplex halcn
Fig. 4.13
Lnea con dos
circuitos dplex
halcn a 380 kV de
tensin
234
Fig. 4.14
Disposicin y
distancia entre
fases
Se pide:
potencia ha de alcanzar los 300 MW, hallar la tensin, la potencia activa y la intensidad
en el centro de produccin de energa (recurdese que no es posible superar los valores
transportar a 400 km Cul sera la prdida de potencia activa total y cul sera la
Respuestas
Mtodo U1 I1 cos P
(Carga/vaco)
De las constantes 382.749 7,75 V 573,9 43,6 A 0,8107 308,44 MW
346.332 1 V 589,5 90,3 A 0,0122 4,32 MW
Circuito en T 381.574 7,71 V 588,9 44,7 A 0,7986 310,83 MW
235
345.848 1,04 V 607,7 90 A 0,01815 6,607 MW
Circuito en 383.729,1 7,94 V 566,36 43,1 A 0,8175 307,74 MW
344.816,3 1,07 V 579,6 90,5 A 0,0101 3,440 MW
Momento elctrico Me = 93.205,3 MW km Pprdida = 5,52 MW
Pe = 233 MW Pmx trmica = 1.360,6 MW
Problema 4.14
Un suministro de energa elctrica dista 160 km del centro receptor. Para realizar el
transporte, se ha pensado en emplear cables, torres metlicas y tensiones como los que
se indican en los datos siguientes.
Datos
Categora 1.
Longitud 160 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos cudruplex gaviota en

paralelo
Fig 4.15 a).

Disposicin y
distancias entre
fases
236
Fig. 4.15 b)
Lnea con dos
circuitos cudruplex
gaviota a 220 kV.
Se pide:
Si la tensin en el punto receptor es de 220 kV, con un cos = 0,85 (i), y la potencia ha
de alcanzar los 300 MW, hallar la tensin, la potencia activa, la potencia aparente, la
prdida de potencia, la prdida de tensin, el rendimiento y la intensidad en el centro de
produccin de energa (recurdese que no es posible superar los valores u% < 10 % y
P% < 3 % por cada 100 km), por los mtodos siguientes:
237
Respuestas
Mtodo U1 I1 cos P
(carga/vaco)
De las constantes 233.432,5 5,05 V 817,5 -18,22 A 0,9186 303,64 MW
216.854 0,088 V 225,3 90,02 A 1,18610-3 86.784,7W
Circuito en T 233.469 5,06 V 817 -18 A 0,9200 304 MW
216.861 0,088 V 266,5 90 A 1,5410-3 131.018 W
Circuito en 33.621,6 5,09 V 817 -18 A 0,9186 303,89 MW
216.861,4 0,088 V 224,9 90,04 A 8,7310-4 70.770 W
En todos los mtodos: p% = 1,28 % < 3 % = 98,72 %
(carga/vaco) u% = 5,82 % < 10 % S% = -6,7 %
p% = 100 % =0%
u% = -1,45 % S% = 100 %
Momento elctrico Me = 400.000 MW km Pprdida = 3,03 MW
Pe = 250 MW Pmx trmica = 1.848,5 MW
Pk% 100 km = 0,758 %
Problema 4.15
Para suministrar energa elctrica a unos consumidores que distan 35 km del centro de
suministro, se ha optado por un transporte con cables, torres metlicas y tensiones,
como el que se indica seguidamente.
Datos
Categora 1.
238
Longitud 35 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito dplex LA-145
Composicin de los conductores 30 Al + 7 acero
Seccin total 147,1 mm2
Dimetro del cable 15,75 mm
Resistencia elctrica AC a 20C 0,252 /km
Fig. 4.16
Lnea con un
circuito dplex
a 132 kV de
tensin
Se pide:
Si la tensin en el punto receptor es de 132 kV, con un cos = 1,0 (i), y la potencia ha
de alcanzar los 50 MVA, hallar la tensin, la potencia activa, la potencia aparente, la
prdida de potencia, la prdida de tensin y el rendimiento, as como la intensidad en el
centro de produccin de energa (recurdese que no es posible superar los valores
239
Respuestas
Mtodo U1 I1 cos P
(carga/vaco)
De las constantes 133.655,4 1,72 V 219 2,57 A 1,00 50,69 MW
131.906 0,016 V 9,88 90,02 A 2,7910-4 630 W
Circuito en T 133.650 1,75 V 219 2,6 A 1,00 50,69 MW
131.908 0,016 V 9,884 90,02 A 2,7910-4 630 W
Circuito en 133.659 1,75 V 219 2,58 A 1,00 50,69 MW
131.909 0,016 V 9,884 90,02 A 2,7910-4 630 W
En todos los mtodos: p% = 1,38 % < 3 % = 98,63 %
(carga/vaco) u% = 1,239 % < 10 % S% = - %
p% = 100 % =0%
u% = -0,07 % S% = 100 %
Momento elctrico Me = 4.464,7 MW km Pprdida = 2,83 MW
Pe = 2,83 MW Pmx trmica = 151 MW
Pk% 100 km = 2,975 %
Problema 4.16
suministro, se ha optado por un transporte con cables con la disposicin que se indica
en la figura.
Datos
Categora 1.
Tensin nominal en el origen 220 kV
Longitud 200 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito dplex
240
Fig. 4.17
Distancias y
disposicin
de los
conductores
Se pide:
Si la tensin en el origen es de 220(6,55 kV, y en el extremo receptor tenemos un cos

= 0,8 (i) y una potencia de 100 MVA, hallar el resto de magnitudes, tanto al final de
lnea como al principio de la misma, en los regmenes de carga y vaco, y comprobar
que cumpla todas las especificaciones de prdidas de potencia y prdidas de tensin,
as como el lmite trmico mximo (recurdese que no es posible superar los valores
Respuestas
Aplicando cualquiera de los mtodos mencionados, se obtienen los resultados:

siguientes
La tensin al final de la lnea es de U2 = 200.750 0 V
Carga:
U1 = 220.000 6,55 V 1 = 28,54 Q1 = 44,23MVAR U = 8,75 %
c = 98,4 %
I1 = 242,9 -22A P1 = 81,31 MW S1 = 92,56 28.54 MVA P = 1,61 %
241
Vaco:
U1 = 196.250,1 0,12 V 1 = -89,92 Q1= -26,25 MVAR U = -2,3 %

v = 0 %
I1 = 77,24 90,04 A P1 = 37.214 kW S1 = 26,25 -89,92 MV P = 100 %
Problema 4.17
suministro, se ha optado por transportarla con cables, mediante la disposicin que se
indica en la figura y con los datos siguientes.
Datos
Categora 1.
Tensin nominal en el origen 380 kV
Longitud 160 km
Fig. 4.18
Distancias y
disposicin de los
conductores
242
Se pide:
Si la tensin en el origen es de 380(2,27 kV, y en el extremo receptor tenemos un cos

= 0,9 (i) y una potencia de 120 MVA, hallar el resto de magnitudes, tanto al final de
lnea como al principio de la misma, en los regmenes de carga y vaco, y comprobar
que cumpla todas las especificaciones de prdidas de potencia y prdidas de tensin,
as como el lmite trmico mximo (recurdese que no es posible superar los valores
Respuestas
Aplicando cualquiera de los mtodos mencionados, se obtienen los resultados

siguientes:
La tensin al final de la lnea es de U2 = 376.335 0 V
Carga:
U1 = 380.010 2,27 V 1 =-10,81 Q1 =-20,7 MVAR
U = 0,97 % c = 99,6 % I1 = 167,7 13,1 A
P1 = 108,43 MW S1 = 110,4-10,81 MVA P = 0,39 %
Vaco:
U1 = 370.928 0,08 V 1 =-89,95 Q1 =-75,05 MVAR
U =-1,46 % v = 0 % I1 = 116,82 90,03 A
P1 = 67,945 kW S1 = 75,0589,95 MVA P = 100 %
Problema 4.18
de 60 MW, desde la central generadora hasta una subestacin transformadora situada a
realizar un estudio previo, se ha credo necesario ampliar la potencia de suministro
hasta un valor de 80 MW. Para ello, caben dos opciones:
Ampliar la lnea ya existente. Es decir, pasar de dos circuitos trplex cndor a dos
circuitos cudruplex cndor (manteniendo las mismas torres metlicas), y
comprobar que esta opcin permite transportar los 80 MW.
243
Construir una nueva lnea paralela a la anterior. En este caso, se optar por un
circuito simple cndor, con los apoyos que se muestran en la figura. La potencia a
transportar ser de 20 MW.
Se pide:
1. Comprobar si es posible transportar la nueva potencia con la lnea antigua (mtodo

2. Hallar, por el mtodo del momento elctrico, las caractersticas principales de la

primera solucin.
3. En caso de optar por la construccin de la nueva lnea, hallar, por el mtodo del
momento elctrico, las caractersticas principales del suministro. La longitud de la
nueva lnea ser de 275 km.
4. Indicar para los regmenes de vaco y plena carga, y suponiendo que se ha

escogido la opcin de construir la nueva lnea, las condiciones necesarias al
principio de las lneas (recurdese que no es posible superar los valores
u% < 10 %, P% < 3 % por cada 100 km), por los mtodos siguientes:
Fig. 4.19 a)
Lnea con dos
circuitos trplex
cndor a 132
kV.
244
Fig. 4.19 b)
Disposicin y
distancia entre
fases de la
lnea trplex.
Fig. 4.19 c)
Lnea con un
circuito simple
cndor a 132
kV de tensin
Datos
Lnea existente
Categora 1.
Longitud 250 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos trplex cndor
Cada de tensin 7%
245
Lnea a construir
Categora 1.
Longitud 275 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple cndor
Cada de tensin 7%
Respuestas
1. La lnea existente es capaz de transportar 73,65 MW; por tanto, suficiente para los
60 MW existentes, pero no para los 80 MW de la ampliacin.
2. Si ampliamos la lnea existente a las condiciones indicadas, se podr transportar

una potencia de hasta 85,1 MW, solucin algo justa. Se cumplen los requisitos del
reglamento (u%, p%, etc.).
3. Si optamos por construir una nueva lnea paralela con 20 MW, y dejamos los
60 MW restantes a la antigua, la solucin propuesta nos permite disponer de
21,41 MW. Por tanto, es mejor solucin que la anterior y se cumplen igualmente
los requisitos del reglamento (u%, p%, etc.).
4. Aplicando cualquiera de los mtodos mencionados, se obtienen los resultados

siguientes:
Lnea antigua: U2 = 132.000 0 V cos = 0,9 inductivo P2 = 60 MW
Carga: U1 = 135.403 5,2 V In1 = 261,71 14,21 A cos c = 0,9875
P1 = 60,6 MW
Vaco: U1 = 127.512 0,207 V In1 = 186,26 90,1 A cos v =1,92103
P1 = 78,98 kW
Lnea nueva: U2 = 132.000 0 V cos = 0,9 inductivo P2 = 20 MW
Carga: U1 = 135.194 4,88 V In1 = 95,86 29 A cos c = 0,913
P1 = 20,5 MW
Vaco: U1 = 126.258 0,67 V In1 = 86,01 90,2 A cos v = 8,210-3
P1 = 154,3 KW
246
Problema 4.19
de 100 MW desde la central generadora hasta una subestacin transformadora situada a
realizar un estudio previo, se ha credo necesario ampliar la potencia de suministro
hasta un valor de 140 MW, para lo cual caben dos opciones:
Ampliar la lnea ya existente. Es decir, pasar de dos circuitos simples de tipo

halcn a dos circuitos dplex halcn (manteniendo las mismas torres metlicas), y
comprobar que esta modificacin es capaz de transportar los 140 MW.
Construir una nueva lnea paralela a la anterior. En tal caso, se optar por un
circuito simple cndor y por los apoyos que se muestran en la figura. La potencia a
transportar ser de 40 MW.
Se pide:
1. Comprobar si es posible transportar la nueva potencia con la antigua lnea (mtodo

2. Hallar, por el mtodo del momento elctrico, las caractersticas principales de la

primera solucin.
3. En el caso de optar por la construccin de la nueva lnea, la longitud de transporte

se vera incrementada hasta 150 km. Hallar tambin las caractersticas principales
del suministro por el mtodo del momento elctrico.
4. Indicar, para los regmenes de vaco y plena carga, y suponiendo que se ha

escogido la opcin de construir la nueva lnea, las condiciones necesarias al
principio de las lneas (recurdese que no es posible superar los valores u% < 10 %
y P% < 3 % por cada 100 km), por los mtodos siguientes:

Fig. 4.20 a)
Disposicin y
distancia entre
fases de la lnea
con dos circuitos.
247
Fig. 4.20 b)
Lnea con dos
circuitos simples
halcn a 220 kV.
Figura 4.20 c)
Lnea con un
circuito simple
halcn a 220 kV
de tensin
248
Datos
Lnea existente
Categora 1.
Longitud 140 km
Nmero y tipo de circuitos 2 circuitos simples halcn
Factor de potencia cos = 0,8 (inductivo)
Cada de tensin 7%
Lnea a construir
Categora 1.
Longitud 150 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple halcn
Factor de potencia cos = 0,8 (inductivo)

Cada de tensin 7%
Respuestas
1. La lnea existente es capaz de transportar 112 MW; por tanto, suficiente para los
100 MW existentes pero no para los 140 MW de la ampliacin.
2. Si ampliamos la lnea existente a las condiciones indicadas, se podr transportar

una potencia de hasta 171,6 MW (solucin valida). Se cumplen los requisitos del
reglamento (u%, p%, etc.).
3. Si optamos por construir una nueva lnea paralela con 40 MW, y dejamos los
100 MW restantes a la antigua lnea, la solucin propuesta nos permite disponer de
50 MW; por tanto, la solucin tambin es vlida. Se cumplen tambin los
requisitos del reglamento (u%, p%, etc.).
249
4. Aplicando cualquiera de los mtodos mencionados, se obtienen los resultados

siguientes:
Lnea antigua: U2 = 220.000 0 V cos = 0,8 inductivo P2 = 100 MW
Carga: U1 = 231.504 2,75 V In1 = 277,76-20,63 A cos c = 0,9179

P1 = 102,23 MW
Vaco: U1 = 217.558 0,18 V In1 = 95,89 90,09 A cos V = 1,5710-3

P1 = 56,75 kW
Lnea nueva: U2 = 220.000 0 V cos = 0,8 inductivo P2 = 40 MW
Carga: U1 = 229.679 2,6 V In1 = 107,73-15,44 A

cos C = 0,9508 P1 = 40,76 MW
Vaco: U1 = 217.184 0,195 V In1 = 48,485 90,2 A cosV =-8.710-3

P1 = 1,50 kW
Problema 4.20
Se dispone de una lnea elctrica trifsica de transmisin de energa elctrica de
180 km de longitud. Las caractersticas de la misma, as como otros datos de inters, se
detallan a continuacin.
Fig. 4.21
Distancias y
disposicin de los
conductores
Datos
Categora 1.
Tensin nominal (en el origen) 260 kV
Longitud 180 km
250
Dimetro del cable 21 mm
Resistencia elctrica AC a 20 C 0,144 /km
Se pide:
Para los regmenes de plena carga y vaco, hallar los parmetros siguientes:
1. Cul ser la tensin al final de la lnea, si en el origen de la misma se dispone de

260(5,62 kV? Indicar asimismo los restantes parmetros, tanto de final de lnea
como en el origen (potencias a inyectar en el origen, rendimiento, cada de tensin,
prdida de potencia, intensidad, etc.).
2. Qu potencia reactiva capacitiva (banco de condensadores) se tendra que colocar

en paralelo con la carga para que la cada de tensin fuera del 3 %, suponiendo que
se mantienen las condiciones del apartado anterior? Indicar asimismo los restantes
parmetros, tanto de final de lnea como en el origen (potencias a inyectar en el
origen, rendimiento, cada de tensin, prdida de potencia, intensidad, etc.).
Respuestas
1. La tensin al final de la lnea ser U2 = 244.317 0 V
Carga: U1 = 260.000 5,62 V 1 = 14,25 Q1 = 28,14 MVAR

U = 6 % c = 97,47 % I1 = 253,83-8,63 A
P1 = 110,8 MW S1 = 114,32 15,25 MVA P = 2,53 %
Vaco: U1 = 239.870,4 0,22 V 1 =-89,84 Q1 =-34,18 MVAR
U =-1,85 % v = 0 % I1 = 82,27 90,06 A
P1 = 95,45 Kw S1 = 34,18-89,84 MVA P = 100 %
2. La potencia de compensacin es Qcomp = -29,54 MVAR
Carga: U1 = 260.000 5,79 V 1 =-2,34 Q1 =-4,51 MVAR
U = 3 % c = 97,87 % I1 = 245,31 8,13 A
P1 = 110,38 MW S1 = 110,47-2,34 MVA P = 2,16 %
Vaco: U1 = 247.609,9 0,22 V1 =-89,84 Q1 =-36,42 MVAR
251
U =-1,86 % v = 0 % I1 = 84,93 90,06 A
P1 = 0,102 MW S1 = 36,42 89,84 MVA P = 100 %
Problema 4.21
Fig. 4.22 R T
Distancias y
disposicin de los
conductores
S S
T R
Distancias entre fases: dRS = 7,07 m dRT = 14 m dRR= 15,652 m dRS= 10,63 m
dRT= 7 m dSS= 9 m
Datos
Categora 1.
Longitud 140 km
252
Se pide:

200(2,94 kV? Indicar, asimismo, los restantes parmetros, tanto de final de lnea
como en el origen (potencias a inyectar en el origen, rendimiento, cada de tensin,
2. Qu potencia reactiva capacitiva (banco de condensadores) se tendra que

disponer en paralelo con la carga para que la cada de tensin fuera del 4 %,
suponiendo que se mantienen las condiciones del apartado anterior? Indicar,
asimismo, los restantes parmetros, tanto de final de lnea como en el origen
(potencias a inyectar en el origen, rendimiento, cada de tensin, prdida de
potencia, intensidad, etc.).
Respuestas
1. La tensin al final de la lnea ser U2 = 187.554 0 V
Carga: U1 = 200.000 2,94 V 1 = 25,74 Q1 = 39,84 MVAR
U = 6,22 % c = 96,8 % I1 = 264,8-22,8 A
P1 = 82,63 MW S1 = 91,73 25,74 MVA P = 3,18 %
Vaco: U1 = 185.453,4 0,23 V 1 =-89,85 Q1 =-25,40 MVAR
U =-1,13 % v = 0 % I1 = 79,08 90,08 A
P1 = 0,066 MkW S1 = 25,4-89,85 MVA P = 100 %
2. La potencia de compensacin es Qcomp =-26,0 MVAR
Carga: U1 = 200.011 3,3 V 1 = 7,87 Q1 = 11,33 MVAR
U = 4 % c = 97,57 % I1 = 238,91-4,57 A
P1 = 81,99 MW S1 = 82,777,87 MVA P = 2,43 %
Vaco: U1 = 189.849,6 0,23 V 1 =-89,85 Q1 =-26,62 MVAR
U =-1,14 % v = 0 % I1 = 80,95 90,08 A
P1 = 69,68 kW S1 = 26,618-89,85 MVA P = 100 %
253
Problema 4.22
Datos
Categora 1.
Tensin nominal (estimada) 220 kV
Longitud 160 km
Nmero y tipo de circuitos 1 circuito simple
Fig. 4.23 R S T
Distancias y
disposicin de los
conductores
9m 9m
Se pide:

248.660(7,92 V? Indicar, asimismo, los restantes parmetros, tanto de final de
lnea como en el origen (potencias a inyectar en el origen, rendimiento, cada de
tensin, prdida de potencia, intensidad, etc.).
2. Qu potencia reactiva capacitiva (banco de condensadores) se debera disponer en

paralelo con la carga para que la cada de tensin fuera del 5 %, suponiendo que se
mantienen las condiciones del apartado anterior? Indicar, asimismo, los restantes
254
Respuestas
1. La tensin al final de la lnea ser de U2 = 220kV
Carga: U1 = 248.660 7,92 V 1 = 31,92 Q1 = 76,83 MVAR
U = 11,5 % c = 96,5 % I1 = 337,33-24 A
P1 = 123,3 MW S1 = 145,3 33,92 MVA P = 3,49 %
Vaco: U1 = 216.800 0,14 V 1 =-89,91 Q1 =-19,82 MVAR
U =-1,48 % v= 0 % I1 =52,81 90,05A
P1 = 32,28 kW S1 = 19,83-89,91 MVA P = 100 %
2. La potencia de compensacin es Qcomp =-47,72 MVAR
Carga: U1 = 248.669 7,93 V 1 = 9,13 Q1 = 19,6 MVAR
U = 5 % c = 97,6 % I1 = 286,8-1,2 A
P1 = 122 MW S1 = 123,5 9,13 MVA P = 2,42 %
Vaco: U1 = 232.790 0,14 V 1 =-89,91 Q1 =-22,86 MVAR
U =-1,48 % v = 0 % I1 =56,69 90,05A
P1 = 37,22 kW S1 = 22,86-89,91 MVA P = 100 %
Problema 4.23
Datos
Categora 1.
Tensin nominal (estimada) 220 kV
Longitud 120 km
255

Fig. 4.24
Disposicin de
R T
los conductores
S S
T R
dRT= 7 m dSS= 9 m
Se pide:

220 kV? Indicar, asimismo, los restantes parmetros, tanto del final de lnea como
en el origen (potencias a inyectar en el origen, rendimiento, cada de tensin,
2. Qu potencia reactiva capacitiva (banco de condensadores) se debera disponer en

paralelo con la carga para que la cada de tensin fuera del 3 %, suponiendo que se
mantienen las condiciones del apartado anterior? Indicar, asimismo, los restantes
Respuestas
1. La tensin al final de la lnea ser U2 = 208.558/0 V
Carga: U1 = 220.000 2,4 V 1 = 26,87 Q1 = 49,96 MVAR
U = 5,2 % c = 97,3 % I1 = 290,12-24,47 A
P1 = 98,615 MW S1 = 110,55 26,87 MVA P = 2,65 %
256
Vaco: U1 = 206.848 0,17 V 1 =-89,90 Q1 =-27,486 MVAR
U =-0,82 % v = 0 % I1 = 76,72 90,07 A
P1 = 47,973 kW S1 = 27,486-89,90 MVA P = 100 %
2. La potencia de compensacin es Qcomp =-38,71MVAR
Carga: U1 = 220.000 2,78 V 1 = 5,1 Q1 = 8,71 MVAR
U = 3 % c = 98 % I1 = 257,9-2,3 A P1 = 97,86 MW
S1 = 98,24 5,1 MVA P = 1,98 %
Vaco: U1 = 211.650,1 0,17 V 1 =-89,88 Q1 =-28,89 MVAR
U =-0,827 % v = 0 % I1 = 78,81 90,07 A
P1 = 57,530 kW S1 = 28,89-89,9 MVA P = 100 %
Problema 4.24
Para el suministro de energa elctrica entre un centro generador y el receptor, que
distan entre ellos una distancia L, se utiliza una lnea con dos circuitos simples como la
que se muestra en la figura. Las caractersticas de la misma, as como otros datos de
inters, se detallan a continuacin.
Datos
Categora 1.
Longitud L km
257
Desprciese el efecto de la admitancia transversal para realizar el problema.
Fig. 4.25 R T
Disposicin de
los conductores
S S
T R
Respuestas
1. La longitud mxima para cumplir con los requisitos es de 56,2 km, con un
rendimiento = 97,86 %.
2. Se debera disponer de una potencia de compensacin de Qcomp =-11,22 MVAR,

con una capacidad de C = 3,87F a 96 kV. El rendimiento sera de = 97,74 %.
Problema 4.25
Para el suministro de energa elctrica entre un centro generador y el receptor, que
distan entre ellos una distancia L, se utiliza una lnea de interconexin con dos circuitos
simples como la que se muestra en la figura. Las caractersticas de la misma, as como
otros datos de inters, se detallan a continuacin.
Datos:
Categora 1.
Tensin nominal (estimada en origen) 220 kV
Longitud L km
258
R T Fig. 4.26
Disposicin de los
conductores
S S
T R
dRT= 4,5 m dSS= 5,5 m
Se pide:
1. Cul ser la longitud mxima de la lnea para que la cada de tensin no exceda
del 3 %, si en el origen de lnea la tensin es de 220 kV y no se realiza ningn tipo
de compensacin? Indicar el rendimiento de la lnea en estas circunstancias.
2. Qu potencia reactiva capacitiva (banco de condensadores) se tendra que

disponer en paralelo con la carga para que la cada de tensin fuera del 2 %,
suponiendo una longitud de 90 km? Indicar, asimismo, el rendimiento con las
nuevas condiciones.
Desprciese el efecto de la admitancia transversal para realizar el problema.
Respuestas
1. La longitud mxima para cumplir con los requisitos es de 125 km, con un
rendimiento = 98,3 %.
2. Se tendra que disponer de una potencia de compensacin de Qcomp =-3,75 MVAR,

con una capacidad de C = 0,25 F a 215,6 kV. El rendimiento sera de = 98,9 %.
Problema 4.26
Una lnea de transmisin de energa elctrica dispone de un transformador de tres
arrollamientos. El bobinado terciario lleva conectado un banco de condensadores, tal
como se indica en la figura. Las caractersticas del transformador se detallan a
continuacin:
Datos
Primario-secundario 60 MVA 120/40 kV cc = 7 %
Primario-terciario 30 MVA 120/10 kV cc = 5 %
259
Fig. 4.27
Sistema de
potencia
completo,
correspondiente
al problema 4.26
Se pide:
Si la tensin en el nudo 1 es de 120 kV y se quiere conseguir que la cada en el nudo 3

no supere el 5 % con respecto a su tensin nominal de 40 kV y, asimismo, que el
rendimiento de la red no baje del 99 %, hallar:
1. La potencia de compensacin necesaria en el punto medio del transformador.
2. Los valores de la reactancia y la capacidad, as como la potencia nominal de la

batera de condensadores a colocar en el terciario del condensador (10 kV).
3. La intensidad total que circula por el nudo 2.
4. El rendimiento total de la red.
Respuestas
1. La potencia de compensacin es Qcomp = -1,25 MVAR
2. Xcond = -j 73,0 C = 43,0 F Qcond = -1,37 MVAR (referidos a 10 kV)
3. La intensidad total es IT = 149,22-23,67 A
4. El rendimiento total es = 98,86 % (prcticamente el 99 % de lo que se peda en

el problema)
Problema 4.27
Una lnea de transmisin de energa elctrica dispone de un transformador y tres tomas
de potencia distribuidas tal como se indica en la figura. Se quiere que la tensin en los
nudos 2, 3 y 4 sea de 120 kV. Para conseguirlo, se colocan bateras de condensadores
en las barras 3 y 4, y se regula la tensin nominal del primario del transformador, Un1.
260
Fig. 4.28
Sistema de potencia
completo,
correspondiente al
problema 4.27
Se pide:
1. La potencia reactiva y la capacidad de las bateras de condensadores a colocar en

las barras 3 y 4, para conseguir las condiciones citadas.
2. Cmo se tendra que regular el primario del transformador, es decir, Un1?
3. El rendimiento total de la red estudiada.
4. La intensidad y la tensin total que parten del nudo 1.
5. Las potencias que entregar el generador a situar en 1.
Respuestas
1. Las potencias de compensacin y las capacidades son:
Q3comp =-43,9 MVAR

C3 = 9,7 F a 120 kV
Q4comp =-49,16 MVAR

C4 = 10,86 F a 120 kV
2. La tensin en el primario del transformador estar regulada a Un1 = 388.620 V
3. El rendimiento total de la red ser = 98,28 %
4. Las intensidades y las tensiones en 1 son:
I1 = 209,8 5,76 A
U1 = 375.107 12,6 V
5. Las potencias en las barras 1 son:
P1 = 135,32 MW Q1 = 16,23 MVAR S1 = 136,296,84 MVA
261
Problema 4.28
Disponemos de una estructura de distribucin de energa elctrica formada por dos
lneas acopladas en paralelo y unidas a un transformador de tres bobinados, en el cual
el bobinado terciario se encarga de suministrar la potencia reactiva necesaria para la
regulacin correcta de la tensin a efectos de conseguir las condiciones de trabajo
exigidas.
Las caractersticas de la lnea y otros datos del sistema de potencia tratado se indican en
la figura.
Fig. 4.29
Sistema de
potencia
completo,
correspondiente
al problema 4.28
Fig. 4.30
Disposicin de R S T
los conductores
de la lnea. Un
circuito simple
6m 6m
Datos
Los conductores disponen de las caractersticas siguientes:
Dimetro exterior 21 mm
Resistencia elctrica en AC 0,144 /km
Las caractersticas del transformador se detallan a continuacin.
262
Se pide:
Si se desea que la cada de tensin mxima en los nudos 3 y 4 sea del 5 % con respecto
a sus correspondientes tensiones nominales, y la tensin en el origen 1 se mantenga a
392 kV, hallar:
1. La potencia reactiva de compensacin, si es necesaria, de las bateras de los

condensadores a colocar en las barras 3 y 4, para conseguir las condiciones citadas.
2. La potencia reactiva y la capacidad de la batera de condensadores en 5 a 11 kV.
3. La potencia aparente total que se ha de aplicar al nudo 1.
4. El rendimiento total de la red estudiada.
Respuestas
1. En el nudo 3, no necesitamos regulacin de la tensin.
2. En el nudo 4, la potencia de la batera de condensadores es de
Q4comp = -31,5 MVAR
3. La potencia reactiva de la batera de condensadores en el nudo 5 es de
Q5comp = -15,40 MVAR. La capacidad es de C = 405 F
4. La potencia total en el nudo 1 es de S1 = (75,81+j31,32) MVA
5. El rendimiento total de la red ser de T = 97,61 %
Problema 4.29
Una central generadora de energa elctrica est formada por un transformador que
alimenta dos lneas acopladas en paralelo. En el extremo de sendas lneas, se producen
los consumos de potencia que se indican en la figura.
Las caractersticas de la lnea, as como otros datos del sistema de potencia, son:
Fig. 4.31 Sistema

de potencia
completo,
correspondiente al
problema 4.29
263
Datos
Las impedancias de las lneas son ZL1 = (0,05+j0,32)/km y ZL2 = (0,06+j0,38)/km.
Se pide:
Si se desea que la tensin en el nudo 3 sea de 110 kV y tenga las caractersticas

indicadas, hallar:
1. La tensin en las barras 1 para conseguir dichas condiciones.
2. El rendimiento total del sistema.
3. La intensidad total que circula por 2.
4. La tensin existente en el punto 2.
5. Las potencias a inyectar en el generador.
Respuestas
1. La tensin en las barras 1 ser de U1 = 10.527 3,76 V
2. El rendimiento total del sistema ser de t = 99,9 %
3. La intensidad total que circula por 2 ser de I2 = 183-33,94 A
4. La tensin en el nudo 2 ser de U2 = 111.272 0,63 V
5. Las potencias en el generador sern:
P1 = 29 MW Q1 = 22,44MVAR S1 = 36,67 37,74 MVA
Problema 4.30
Disponemos de una lnea de distribucin de energa elctrica formada por un
generador, un transformador y, al final de la lnea, una conexin a unos consumidores
de energa.
Las caractersticas de la lnea, as como otros datos del sistema de potencia, se indican
en la figura.
Fig. 4.32
Sistema de
potencia completo,
correspondiente al
problema 4.30
264
Se pide:
Si se desea mantener constante la tensin en las barras 4 del sistema de la figura en un

valor de 135 kV, y la demanda de potencia en las mismas barras es del valor indicado
en la figura (la tensin en las barras 1 se mantiene constante e igual a 10 kV), hallar:
1. La potencia de la batera de condensadores a colocar en las barras 4, en paralelo

con la carga, para conseguir las condiciones citadas.
2. Si tuviramos que instalar la batera de condensadores en 3, cules seran las

caractersticas de la misma para obtener dichas condiciones?
3. La intensidad total que circula por el secundario del transformador con la batera
instalada en 3 y en 4.
4. Las potencias que tiene que suministrar la central generadora con la batera de
condensadores instalada en las barras 3 y 4.
5. El rendimiento del sistema con las bateras colocadas en 3 y en 4.
Respuestas
1. La potencia y la capacidad de los condensadores es:
Q4cond = -23,45 MVAR C4 = 2,017 F a 135 kV
2. La potencia y la capacidad de los condensadores es:
Q3cond = -31,11 MVAR C3 = 5,22 F a 137,78 kV
3. Las intensidades totales son: I3 = 149,5-8,49 A I4 = 157,62-18,26 A
4. Las potencias son:
Barras 3: P1 = 35,37 MW Q1 = 7,920 MVAR S1 = 36,24 12,62 MVA
5. El rendimiento total es:
Barras 3: T = 98,90 % Barras 4: T = 99,18 %
Problema 4.31
Disponemos de una lnea de distribucin de energa elctrica formada por un
generador, un transformador y, al final de la lnea, una conexin a unos consumidores
de energa.
265
en la figura.
Fig. 4.33
Sistema de
potencia
completo,
correspondient
e al problema
4.31
Se pide:
Si se quiere mantener constante la tensin en las barras 4 del sistema de la figura en un

valor de 135 kV, y la demanda de potencia en las mismas barras es del valor indicado
(la tensin en las barras 1 se mantiene constante e igual a 10 kV), hallar:

2. Si tuviramos que instalar la batera de condensadores en las barras 3, cules
serian las caractersticas de la misma para obtener dichas condiciones?
3. La intensidad total que circula por el secundario del transformador con la batera
instalada en las barras 3 y 4.
4. Las potencias que ha de suministrar la central generadora con la batera de
condensadores instalada en las barras 3 y 4.
5. El rendimiento del sistema con las bateras colocadas en las barras 3 y 4.
Respuestas
1. En las barras 4, tendremos: Q4cond = -48,50 MVAR C4 = 1,31 F a 135 kV
2. En las barras 3, tendremos: Q3cond = -44,66 MVAR C3 = 7,41 F a 138,46 kV
3. Las intensidades totales son: I3 = 235,17 1,6 A I4 = 241,63 -7,62 A
4. Las potencias iniciales son:
5. El rendimiento total es: Barras 3: T = 98,60 % Barras 4: T = 98,78 %
266
Problema 4.32
Disponemos de un sistema elctrico de potencia formado por un generador, un
transformador y, al final de la lnea, una conexin a unos consumidores de energa.
en la figura.
Se pide:
Si se desea que la cada de tensin sea, como mximo, del 5 % en las barras 3, y que la
tensin del generador se mantenga constante en un valor de 110 kV, hallar:

2. El valor total de la batera de condensadores a colocar en las barras 3, en faradios.
3. La intensidad que circular a la salida del generador.
4. Las potencias que ha de suministrar el generador para conseguir las condiciones

citadas.
Fig. 4.34
Sistema de
potencia
completo,
correspondiente
al problema 4.32
Respuestas
1. La potencia reactiva de compensacin en las barras 3 es de Q3cond = -36,25 MVAR
2. El condensador a colocar en las barras 3 ser de 204 F a 23,75 kV
3. La intensidad en la salida del generador ser de I1 = 225,3 15,43 A
4. Las potencias del generador sern:
P1 = 42,51 MW Q1 = 5,922 MVAR S1 = 42,92 7,93 MVA
5. El rendimiento total del sistema ser de T = 94,09 %
267
Problema 4.33
Una central generadora de energa elctrica alimenta dos lneas de distribucin. En el
extremo de cada una de estas lneas, se halla un transformador de dos devanados y unos
consumos de potencia.
en la figura.
Fig. 4.35
Sistema de
potencia completo,
correspondiente al
problema 4.33
Se pide:
Si la tensin en las barras de conexin 1 se mantiene constante a lo largo de todo el

proceso, hallar:
1. Si no compensamos el sistema de potencia, cul ser la tensin en las barras 3, si

mantenemos la tensin constante en las barras 2 y de valor 66 kV?
2. Si, en el embarrado 3, queremos tener una tensin de 66 kV, cul ser la potencia
reactiva que tendr que entregar el compensador sncrono?
3. Si la potencia de compensacin asciende a Qcomp =-6 MVAR del compensador

sncrono, cul ser la nueva tensin en las barras 3? (El ngulo de la tensin en
las barras 3 es desconocido; no se puede tomar 0.)
4. La tensin y la intensidad que tendremos en las barras 1, una vez efectuada la

compensacin del apartado 3.
5. Las potencias totales que tendr que entregar el generador sncrono en las
condiciones del apartado 3.
6. El rendimiento total del sistema de potencia en las condiciones establecidas en el

apartado 3.
268
Respuestas
1. La tensin en las barras 3 ser de U3 = 64.086,5 V (en el lado de 66 kV del

transformador).
2. La potencia de compensacin en las barras 3 es de Qcomp = -8,74 MVAR (a 66kV

de tensin).
3. La tensin en las barras 3 ser de U3 = 65.405 V (en el lado de 66 kV del

transformador).
4. En las barras de conexin 1, tendremos: U1 = 144.455 5,52 V I1 = 424,5-34 A
5. En las barras 1, tendremos:
P1 = 81,91 MW Q1 = 67,51 MVAR S1 = 106,2 39,5 MVA
6. El rendimiento total del sistema de potencia ser T = 97,68 %
Problema 4.34
Una central generadora de energa elctrica est formada por un generador sncrono
trifsico y un transformador que alimenta dos lneas acopladas en paralelo. En el
extremo de sendas lneas, existen unos consumos de potencia, tal como se indica en la
figura.
Las caractersticas del generador, del transformador y de la lnea, as como otros datos
del sistema de potencia, se indican en la figura.
Fig. 4.36
Sistema de
potencia
completo,
correspondiente
al problema 4.34
Datos
Las lneas disponen de la impedancia siguiente por km: ZL1 = ZL2 = (0,07+J0,40) /km.
Se pide:
Si se quiere que la tensin en el nudo 3 sea de 120 kV y la tensin de las barras 1de
400 kV, y que se mantenga constante a lo largo de todo el proceso, hallar:
269
1. Si queremos obtener una tensin de 120kV en las barras 3 mediante la regulacin

del transformador, determinar cul ser esta regulacin del primario del
transformador (Un1).
2. La intensidad total del sistema de potencia, en estas condiciones.
3. Las potencias que tendr que entregar el generador sncrono trifsico en las barras
2.
Respuestas
1. La tensin de regulacin en el primario del transformador ser de
Un1 = 35.9847 V
2. La intensidad total del sistema de potencia en las barras 2 es de
I2 = 431,58-37,94 A
3. Las potencias del generador son:
P2 = 71,239 MW Q2 = 69,765 MVAR S2 = 99,70 44,4 MVA
4. El rendimiento total del sistema es de T = 98,96 %
Problema 4.35
Una lnea de transmisin de energa elctrica dispone de dos transformadores. Uno de
ellos, con dos arrollamientos, est colocado al principio de lnea, mientras que el otro
transformador, con tres arrollamientos, est colocado al final de lnea.
El bobinado terciario de este segundo transformador lleva conectado un banco de

condensadores, tal como se indica en la figura. Las caractersticas de los
transformadores, as como del resto de componentes del sistema de potencia, se
Datos
Secundario-terciario 20 MVA 50/25 kV cc = 6 %
270
Fig. 4.37
Sistema de
potencia completo,
correspondiente al
problema 4.35
Se pide:
Si la tensin en el nudo 1 es de 250 kV constantes, y queremos que la tensin en las

barras 4 sea de 50 kV y se mantenga constante, hallar:
1. La regulacin que se ha de efectuar en el primario de TR1 para conseguir las

condiciones indicadas.
2. La intensidad que circula por la lnea.
3. Las potencias totales en bornes del TR1.
Respuestas
1. La regulacin del transformador TR1 ser de Un1 = 225.710 V en el primario de

TR1.
2. La intensidad que circular por la lnea ser de Ilnea = 259-24,8 A
3. Las potencias en el transformador TR1 son:
P1 = 52 MW Q1 = 33,83 MVAR S1 = 62 33 MVA
4. El rendimiento total del sistema ser de = 98,07 %
Problema 4.36
Una lnea de transmisin de energa elctrica tiene dos transformadores. El de dos
arrollamientos est situado al principio de la lnea, mientras que el de tres
arrollamientos est situado al final de la lnea. El bobinado terciario de este segundo
transformador lleva conectado un banco de condensadores, tal como se indica en la
figura. Las caractersticas de los transformadores, as como del resto de componentes
del sistema de potencia, se detallan a continuacin.
271
Datos
Fig. 4.38
Sistema de
potencia completo,
correspondiente al
problema 4.36
Se pide:

barras 4 sea de 30 kV y se mantenga tambin constante, hallar:
1. La potencia de compensacin a colocar en las barras 5, as como el valor de la

batera de condensadores correspondiente.
3. Las potencias totales en los bornes del transformador TR1.
Respuestas
1. La potencia y la capacidad en 5 son Q =-30,1 MVAR y C = 875 F (todo a 10 kV)

y, como la potencia mxima del terciario del TR2 es de 20 MVA, estaramos
trabajando fuera del lmite permitido.
2. La intensidad de lnea es de
Ilnea = 125,56 26,47 A
P1 = 24,56 MW Q1 =-8,79 MVAR S1 = 26,09-19,7 MVA
4. El rendimiento total del sistema de potencia es de = 97,69 %
272
Problema 4.37
Una lnea de transmisin de energa elctrica tiene un transformador con tres
arrollamientos. El bobinado terciario de este transformador lleva conectado un banco
de condensadores, tal como se indica en la figura. Las caractersticas del transformador,
as como del resto de componentes del sistema de potencia, se detallan a continuacin.
Datos
Fig. 4.39
Sistema de
potencia completo,
correspondiente al
problema 4.37
Se pide:

barras 3 sea de 20 kV, que se mantengan tambin constantes, hallar:

batera de condensadores a colocar para conseguir las condiciones indicadas.
3. Las potencias totales en bornes del TR1.
Respuestas
1. La potencia y la capacidad en 4 son Q =-15,94 MVAR y C = 507 F (a 10 kV)
2. La intensidad de lnea es de Ilnea = 136,81-2,34 A
3. Las potencias al inicio de la lnea son:P1 = 24,537 MW
4. Q1 = 4,128 MVAR S1 = 24,88 9,55 MVA
5. El rendimiento total del sistema es de = 97,80 %
273
Problema 4.38
Una lnea de transmisin de energa elctrica tiene dos transformadores. Uno, con dos
arrollamientos, est colocado al principio de la lnea, mientras que el transformador con
tres arrollamientos est colocado al final de la misma. El bobinado terciario de este
segundo transformador lleva conectado un banco de condensadores, tal como se indica
en la figura. Las caractersticas de los transformadores, as como del resto de
componentes del sistema de potencia, se detallan a continuacin.
Datos
Se pide:

barras 4 sea de 20 kV, y que se mantenga tambin constante, hallar:

batera de condensadores a colocar en las mismas barras.
3. Las potencias totales en los bornes del TR1.
4. El rendimiento total de la red.
Fig 4.40
Sistema de
potencia
completo,
correspondiente
al problema 4.38
Respuestas
1. La potencia de la batera de condensadores en 5 es Q =-38,16 MVAR y

C = 1,215 mF (todo a 10 kV). Se tendra que realizar algn tipo de compensacin
especial en el terciario de TR2, ya que necesitamos unos -40 MVAR y la potencia
mxima actual solo permite 20 MVAR. Los datos siguientes suponen que este
aumento de potencia es posible.
2. La intensidad de lnea es de Ilnea = 78,98 1,8 A
274
P1 = 30,05 MW Q1 = 1,57 MVAR S1 = 30,09 3 MVA
4. El rendimiento total del sistema es de = 99,83 %
Problema 4.39
Una lnea de transmisin de energa elctrica dispone de un transformador con la
relacin de transformacin regulable, una lnea de interconexin y unos usuarios con
una demanda de potencia. Las caractersticas del transformador, as como del resto de
componentes, se detallan en la figura.
Fig 4.41
Sistema de
potencia completo,
correspondiente al
problema 4.39
Se pide:
Si la tensin en el nudo 1 es de 300 kV constantes, y queremos que el rendimiento total

del sistema de potencia sea de = 98 %, con las caractersticas indicadas, hallar:
1. La regulacin de Un1, del primario de TR1, para conseguir las condiciones

indicadas.
2. La intensidad, en mdulo, que circula por la lnea.
3. La prdida de potencia activa desde el inicio de la lnea hasta las barras finales 3.
Respuestas
1. La tensin en el primario del transformador TR1 ser de Un1= 360.820 kV
2. La intensidad de lnea es de Ilnea = 278,71-31,79 A
3. La prdida de potencia de toda la lnea es de P = 0,87 MW
Problema 4.40
Una lnea de transmisin de energa elctrica tiene dos transformadores con dos
bobinados cada uno. Una lnea de interconexin conecta la lnea con unos usuarios, y la
demanda de potencia es la que se indica en la figura. Las caractersticas de los
transformadores, as como del resto de componentes del sistema de potencia, tambin
se detallan en la figura.
275
Fig. 4.42
Sistema de
potencia completo,
correspondiente al
problema 4.40
Se pide:
Si la tensin en el nudo 1 es de 380 kV constantes, y queremos mantener los 50 kV en

bornes de las barras 4 de interconexin, hallar:
1. La potencia reactiva capacitiva que ha de tener el compensador sncrono, situado

en los bornes de las barras 4, para que la tensin en las mismas sea de 50 kV en los
dos casos que se indican. Indicar tambin el valor de las intensidades que circulan
por la lnea en los dos casos propuestos.
2. Si la tensin U3 = 195 kV y el resto de datos coinciden con el caso anterior

(U4 = 50 kV), cul es la potencia reactiva de compensacin del compensador
sncrono, situado en los bornes de las barras 4, para que se cumplan los dos casos
que se indican? Indicar tambin el valor de las intensidades de las lneas
respectivas.
Respuestas
1. La potencia de compensacin del generador sncrono es:
a) Q4 = -14,86 MVA b) Q4 = -23,48 MVA
2. La variacin de potencia que ha de ser capaz de proporcionar el compensador es:
Q4 = de -14 MVAR a -30 MVAR
3. Las intensidades que circulan por la lnea del sistema de potencia son:
a) IL = 40,44 2,33 A b) IL = 98,39 4,05 A
4. La potencia de compensacin del generador sncrono es:
a) Q4 = -0,30 MVA b) Q4 = -21,5 MVA
5. La variacin de potencia que ha de ser capaz de proporcionar el compensador es:
Q4 = de -0,30 MVAR a -22 MVAR
6. Las intensidades que circulan por la lnea del sistema de potencia son:
a) IL = 47,88-30,03 A b) IL = 102,4-10 A
276
Problema 4.41
Una lnea de transmisin de energa elctrica dispone de un generador, as como de dos
transformadores, con dos bobinados cada uno. Una lnea de interconexin conecta la
lnea con unos usuarios, y la demanda de potencia es la que se indica en la figura. Las
caractersticas de los transformadores, del generador y del resto de componentes del
sistema se detallan en la figura.
Se pide:
Si la tensin en el generador es de 8 kV constantes, y de las barras 4 solo conocemos la

potencia y el ngulo total, hallar:
1. La tensin y la intensidad que habr, en estas condiciones, al final de la lnea (U4,

I4).
2. Todos los parmetros caractersticos en las barras de interconexin 1, 2 y 3.
Fig. 4.43
Sistema de
potencia completo,
correspondiente al
problema 4.41
Respuestas
1. En los bornes de las barras 4, tendremos:
U4 = 5.000 0 V I4 = 1.154,72-25,84 A
2.
Barras 3:
U3 = 81.822,7 2,52 V I3 = 72,17-25,84 A 3 = 28,36 P3 = 9,02 MW
Q3 = 4,858 MVAR S3 = 10,23 28,36 MVA 3 = 99,9 %

Barras 2:
U2 = 84.259 4,25 V I2 = 72,17-25,84 A 2 = 30,1 P2 = 9,11 MW
Q2 = 5,28 MVAR S2 = 10,53 30,1 MVA 2 = 98,79 %

Barras 1:
U1 = 8.705,6 7,29 V I1 = 721,7-25,84 A 1 = 33,13 P1 = 9,11 MW
Q1 = 5,95 MVAR S1 = 10,88 33,13 MVA 1 = 98,76 %
277
Es importante notar que el ngulo de la tensin va aumentando a medida que

avanzamos hacia el principio de la lnea, en concordancia con lo propuesto por la
frmula del flujo de potencia.
Problema 4.42
Una lnea de transmisin de energa elctrica dispone de un generador sncrono, as
como de un transformador de dos bobinados. Una lnea de interconexin conecta la
lnea con unos usuarios, y la demanda de potencia es la que se indica en la figura. Las
caractersticas del transformador, del generador y del resto de componentes del sistema
de potencia se detallan en la figura.
Fig. 4.44
Sistema de
potencia
completo,
correspondiente
al problema 4.42
Se pide:
Si la tensin al final de la lnea es de 40 kV constantes, en las condiciones indicadas en

la figura (desconocemos las caractersticas del generador sncrono), hallar:
1. La tensin y la intensidad que habr, en estas condiciones, al principio de la lnea

(U1, I1).
2. Las prdidas de transmisin totales de esta lnea, para este rgimen.
3. Las potencias que tendr que entregar el generador situado al principio de la lnea.
4. El rendimiento total del sistema de potencia, tambin en las condiciones

establecidas.
Respuestas
1. En los bornes de las barras 1, tendremos:
U1 = 211.941 3,6 V I1 = 115,47-36,87 A
2. Las prdidas de transmisin ascienden a = P1-P3 = 0,25 MW
3. Las potencias al principio de la lnea (generador) son:
P1 = 32,25 MW Q1 = 27,51 MVAR S1 = 42,3940,46 MVA
4. El rendimiento total del sistema es de T = 99,2 %
278
Problema 4.43
Una lnea de transmisin de energa elctrica tiene un transformador con tres
arrollamientos. El bobinado terciario de este transformador lleva conectado un banco
de condensadores, tal como se indica en la figura. La lnea (cuya impedancia es posible
despreciar, debido a su longitud) alimenta unas cargas variables, que oscilan entre los
valores indicados en la figura. Las caractersticas del transformador y del resto de
componentes del sistema de potencia se detallan a continuacin.
Datos

Fig 4.45
Sistema de potencia
completo,
correspondiente al
problema 4.43
Se pide:

barras 3 sea de 25 kV y que se mantenga tambin constante, hallar:

batera de condensadores a colocar en las mismas barras, para conseguir las
condiciones indicadas.
2. La intensidad que circula por la lnea, en las dos situaciones posibles.
3. Las potencias totales en los bornes de las barras de interconexin 1, en las dos
situaciones posibles.
4. El rendimiento total de la red, en las dos situaciones posibles.
Respuestas
1. La potencia y las capacidades de la batera de condensadores en 4 son:
a) Q4 = - 4,07 MVAR y C4 = 107 F (todo a 11 kV)
b) Q4 = -12,028 MVAR y C4 = 316 F (todo a 11 kV)
279
2. La intensidad que circula por la lnea es:
a) Ilnea = 15,61 12,13 A b) Ilnea = 98,6 7,94 A
3. Las potencias al inicio de lnea son:
a) P1 = 3,50 MW Q1 = -0,7 MVAR S1 = 3,57-11,32 MVA
b) P1 = 22,5 MW Q1 = -1,395 MVAR S1 = 22,54-3,55 MVA
4. El rendimiento total del sistema de potencia es:
a) T = 100 %, valores lgicos, si tenemos presente que hemos despreciado todo.
b) T = 100 %, efecto hmico (resistencias)
Problema 4.44
Un sistema de potencia est formado por una central generadora, dos transformadores
(el TR1 es un transformador regulable en su relacin de transformacin) y unas lneas de
interconexin acopladas en serie. De los extremos de la lnea parte una derivacin con
los consumos especficos que se indican.
Datos
TR2: P-S 50 MVA 110 kV/25 kV cc = 8 %
P-T 20 MVA 110 kV/11 kV cc = 6 %
S-T 20 MVA 25 kV/11 kV cc = 4 %
La central generadora mantiene la tensin constante en las barras A.

La tensin en las barras E se mantiene constante a 25 kV.
La impedancia para todas las lneas puede adoptarse por km:
ZL1 = ZL2 = (0,06+j0,36) /km
Fig 4.46
Sistema de
potencia
completo,
correspondiente
al problema 4.44
280
Se pide:
1. Si queremos mantener la tensin constante en la barra C y de valor igual a 111 kV,

cul ser la potencia capacitiva de la batera de condensadores a colocar en el
terciario de TR2 para lograr estas condiciones? Y la potencia reactiva de los
condensadores?
2. Manteniendo la tensin anterior en las barras C, cul ser la intensidad que

3. Manteniendo la tensin anterior en las barras C, cul ser el valor al que

regularemos la tensin nominal del primario del transformador TR1, si queremos
obtener los 220 kV en los bornes del generador A?
4. Cul ser el rendimiento total (T) del sistema de potencia, visto desde A, en las
condiciones indicadas en el apartado anterior?
Respuestas
1. Los valores son: Qcond = -26 MVARC = 683 F (todos los datos referidos a 11 kV)
2. La intensidad total en las barras B es de IT = 167,51 6,08 A
3. La regulacin de la tensin en el primario es de Un1 = 216,53 kV
4. El rendimiento total del sistema de potencia es de T = 98,73 %
Problema 4.45
Se tiene un sistema de potencia formado por una central generadora, dos
transformadores (el TR1 es un transformador regulable en su relacin de
transformacin) y unas lneas de interconexin acopladas en serie. De los extremos de
la lnea, parte una derivacin con los consumos especficos que se indican en la figura.
Fig 4.47
Sistema de
potencia
completo,
correspondient
e al problema
4.45
281
Datos
TR2: P-S 50 MVA 110 kV/25 kV cc= 8 %
P-T 20 MVA 110 kV/11 kV cc = 6 %
S-T 20 MVA 25 kV/11 kV cc = 4 %
En todas las lneas, considrese Z = (0,08+j0,82) /km
La central generadora mantiene la tensin en las barras A constante
La tensin en las barras E se mantiene constante a 25 kV
Se pide:
1. Si deseamos mantener la tensin constante en la barra C y de valor igual a 111 kV,

cul ser la potencia capacitiva de la batera de condensadores a colocar en el
terciario de TR2 para lograr estas condiciones?
2. Manteniendo la tensin anterior en las barras C, cul ser la intensidad que

3. Manteniendo la tensin anterior en las barras C, cul ser el valor al que

regularemos la tensin nominal del primario del transformador TR1, si queremos
obtener los 220 kV en los bornes del generador A?
4. Cul ser el rendimiento total (T) del sistema de potencia, visto desde A, en las
condiciones indicadas en el apartado anterior?
Respuestas
1. Los valores son: Qcond = -26,53 MVARC = 698 F (todos los datos referidos a
11 kV)
2. La intensidad total en las barras B es de IT = 167,86 7,16 A
3. La regulacin de la tensin en el primario es de Un1 = 214,16 kV
4. El rendimiento total del sistema de potencia es de T = 98,34 %
282
5 ANEXO
ANEXO I. Constantes de magnitudes fsicas, terrestres y cunticas
Tabla I.I.
9.80665 m/s2 (referencia estndar 9.807 Constantes
m/s2) Terrestres
Aceleracin gravitacional a nivel de mar
9.7804 m/s2 (en el ecuador)
9.8322 m/s2 (en el polo)
Masa de la Tierra 5.981024 kg
6.37106 m (valor medio)
Radio de la Tierra 6378.2 km (en el ecuador)
6356.8 km (en el polo)
Presin atmosfrica a nivel del mar (760 mmHg) 1.013105 N/m
Constante de Boltzmann K = R/N 1.3810-23 J/K

Constante de Faraday F = Ne 9.6485104 C
Constante de Rydberg R 1.097107 m-1
Constante de la gravitacion universal
G 6.6710-11 Nm2/kg2
(de Cavendish)
R 8.314 J/molK 1=1.9872 kcal/molk
Constante universal de los gases
Electrn: Carga elctrica qe 1.60210-19 C
Masa me 9.109110-31 kg
Nmero de Avogadro NA 6.0231023 partculas/mol
Neutrn: Carga elctrica qn Cero
Masa mn 1.675010-27kg Tabla I.II.
8.854210-12 C2/Nm2 = Constantes
Fsicas
Permitividad del vaco 0 1
= C2/Nm2
4 9 109
Permeabilidad del vaco 0 410-7 N/A2 = 410-7 Ns2/C2
Protn: Carga elctrica qp 1.60210-19C
Masa mp 1.672510-27 kg
Velocidad de la luz C 2.997925108 m/s
285
Tabla I.III Constante de Planck

Constantes de h=6.623810-34 Js
Fsica Cuntica
Unidad atmica de momento angular h=1.05410-34Js
Masas en reposo de algunas 1

partculas fundamentales (uma): 0 n = 1.008982 uma
Neutrn 1
p = 1.007593 uma
1
Protn 0
Electrn 1 e = 5.487610-4 uma
Partcula alfa 4
He = 4.002603
2
Energa de un fotn E = hf
Factores de conversin masa-energa
Factor de conversin de la energa 1 uma=931.162 MeV ; 1 kg=5.609991029 MeV
(electronvolt) 1 eV = 1.602189210-19 J
Factor de conversin de la masa 1 uma = 1.6605655 10-27 kg
(unidad masa atmica)
ANEXO II. Resistividad (), coeficiente de temperatura (), punto de

fusin (C) y densidad () de diversos materiales y aleaciones
Metales
Resistividad Coeficiente Punto de

Densidad
Material Composicin a 20 C de temp. fusin
(kg/dm3)
( mm2/m) (C )-1
aprox. (C)
Plata recocida
0.0146 0.0038 960 10.5
Plata martillada
0.0159 0.0038 960 10.5
Cobre electroltico
0.01754 0.00393 1083 8.97
Cobre reducido
0.0195 0.00393 1083 8.97
patrn
Cobre recocido
0.0207 0.00393 1083 8.97
industrial
0.0233 0.0034 1063 19.3
Oro recocido
0.0236 0.0034 1063 19.3
Oro martillado
0.0261 0.00446 660 2.7
Aluminio puro
Aluminio recocido 0.028 0.00446 660 2.7
Molibdeno 0.0557 0.0033 2625 10.2
Cinc 0.057 0.0007 419.4 7.15
Tungsteno 0.06 0.0045 341020 19.3
Hierro fundido
0.098 0.0050 1535 7.86
Hierro puro
0.13 0.0050 1535 7.86
Hierro galvanizado
0.196 0.0050 1535 7.86
duro
Hierro galvanizado
0.205 0.0050 1535 7.86
extraduro
0.11 0.0048 1455 8.9
Nquel
0.12 0.0037 1769 21.45
Platino
0.13 0.0037 232 7.29
Estao
Plomo 0.205 0.0039 327.4 11.342
Antimonio 0.36 0.0039 630.5 6.618
Mercurio 0.95 0.0007 -38.87 13.6
286
Anexo
Aleaciones
Resistivid Punto de
Coeficiente Densida
ad fusin
Material Composicin de temp. d
a 20 C aprox.
(C-1) (kg/dm3)
2
( mm /m) (C)
Aleacin 875 (2) Cr 22.5% + Al 5.5% + Fe 1.42 0.00002 1520 7.1

Aleacin 815 (2) Cr 22.5% + Al 4.6% + Fe 1.32 0.00008
Kanthal DR (3) Fe 75% + Cr 20% + Al 4.5% + Co 0.5% 1.32 0.00007 1505 7.2
Karma (1) Ni 73% + Cr 20n % + Al Fe 1.23 _ 1400 8.105
Nikrothal (3) Ni 75 % + Cr 17 % + Si + Mn 1.23 0.000003 1410 8.1
Aleacin 750n (2) Cr 15 % + Al 4% + Fe 1.22 0.00015 1520 7.43
Chromel AA (2) Ni 68% + Cr 20% + Fe 8% 1.14 0.00011 1390 8.33
Nichrome (1) Ni 60 % + Cr 16 % + Fe 1.1 0.00015 1350 8.247
Chromel C (2) Ni 60% + Cr 16% + Fe 1.1 0.00015 1350 8.247
Nikrothal 6 (3) Ni 60% + Cr 16% + Fe 1.1 0.00014 1350 8.25
Nichrome V (1) Ni 80% + Cr 20% 1.06 0.00011 1400 8.412
Chromel A (2) Ni 80% + Cr 20% 1.06 0.00011 1400 8.412
Nikrothal 8 (3) Ni 80% + Cr 20% 1.06 0.00008 1400 8.41
Chromax (1) Ni 35% + Cr 20% + Fe 0.974 0.00036 1380 7.95
Chromel D (2) Ni 35% + Cr 20% + Fe 0.974 0.00036 1380 7.95
Nilvar (1) Ni 36% + Fe 0.786 0.00135 1425 8.06
Inoxidable tipo 304 Cr 18% + Ni 8% + Fe 0.711 0.00094 1399 7.93
Aleacin 142 Ni 42% + Fe 0.65 0.0012 1425 8.12
Advance (1) Ni 43% + Cu 0.477 0.00002 1210 8.9
Copel (2) Ni 43% + Cu 0.477 0.00002 1210 8.9
Cuprothal 294 (3) Ni 45% + Cu 0.477 0.00002 _ 8.9
Therlo (1) Ni 29% + Co 17% + Fe 0.477 0.0038 1450 8.36
Manganina Mn 13% + Cu 0.471 0.000015 1020 8.192
Aleacin 146 Ni 46 % + Fe 0.447 0.0027 1425 8.17
Aleacin 152 Ni 51 % + Fe 0.422 0.0029 1425 8.247
Duranickel Nquel + aditivos 0.422 0.001 1435 8.75
Midohm (1) Ni 23% + Cu 0.2921 0.00018 1100 8.9
Cuprothal 180 (3) Ni 22% + Cu 0.292 0.00018 _ 8.9
Aleacin R63 Mn 4% + Si 1% + Ni 0.211 0.003 1425 8.72
Hytemco (1) Ni 72% + Fe 0.195 0.0042 1425 8.46
Permanickel Nquel + aditivos 0.162 0.0033 1150 8.75
Aleacin 90 Ni 11% + Cu 0.146 0.00049 1100 8.9
Cuprothal 90 (3) Ni 11% + Cu 0.146 0.00045 _ 8.9
Cuprothal 60 (3) Ni 6% + Cu 0.0974 0.0006 _ 8.9
Gr. A Nquel Ni 99% 0.097 0.055 1450 8.9
Lohm (1) Ni 6% + Cu 0.097 0.0008 1100 8.9
Aleacin 99 Ni 99.8% 0.078 0.006 _ _
Aleacin 30 Ni 2.25% + Cu 0.049 0.0015 1100 8.9
Cuprothal 30 (3) Ni 2% + Cu 0.0487 0.0014 _ 8.9
Cu Ni 44 (Kostantan) Ni 44% + Mn 1.5% + Cu 0.49 0.00006 1200 8.9
287
ANEXO III. Coeficientes de resistividad de los aislantes
Tabla III.1.
Coeficientes de
resistividad de
semiconductores
Tabla III.II
Resistividad (106) (10-4)
Coeficientes Aislante
de resistividad (M cm) cm mm2/m
de lquidos y
slidos Aceite de transformador 1 a 101012 1 a 101018 1 a 101014
aislantes ms Aire seco
usuales Amianto 0.16 0.16106 0.1102
Arcilla 200 200106 200102
Baquelita 21012 21018 21014
Celulosa 1103 1109 1105
Cera de abejas 51010 51016 51012
Cuarzo fundido 51012 51018 51014
Ebonita 11012 11018 11014
Goma laca 11010 11016 11012
Madera parafinada 10 a 100108 10 a 1001014 10 a 1001010
Mrmol 1105 11011 1107
Mica 21011 21017 21013
Micalex 0.5 0.5106 0.5102
Macanita 1106 11012 1108
Papel barnizado 1 a 201012 1 a 201018 1 a 201014
Parafina 11013 11019 11015
Pirex 11011 11017 11013
Pizarra 1102 1108 1104
Porcelana 3108 31014 31020
Vidrios comunes 2107 21013 2109
288
Anexo
Resistividad (106) (10-4) Tabla III.III.

Aislante mm2/m Resistividades de
(M cm) cm lquidos aislantes
Aceite de alquitrn 1.67109 1.671015 1.671011
Aceite de camo 28.5103 28.5109 28.5105
Aceite de colza 95103 95109 95105

Aceite de parafina 8106 81012 8108
Aceite de resina 3105 31011 3107

Aceite de ricino 3.9105 3.91011 3.9107
Acido esterico 35107 351013 35109

Bencina 14106 141012 14108
Benzol 1.32103 1.32109 1.32105

Petrleo 4104 41010 4106
ANEXO IV. Magnitudes y unidades magnticas

Tabla IV.I
Unidad en Magnitudes
Unidad en el el sistema
Smbolo
magnticas
Unidad en el fundamentales
Trmino Relacin sistema prctico de medidas
sistema SI
de medidas electro-
magnticas
A
=I A
Transflujo A (amperio) AW(amperio-
= Rm AW
vuelta)
Wb (weber)
= BA Vs M
Flujo magntico Vs (voltio-
= /Rm Wb (maxwell)
segundo)
T(tesla)
B = /A
Induccin magntica B Wb/m2 Vs/cm2 M/cm2
B = H
Vs/m2 Wb/cm2 G (gauss)
l 1 A
Rm =
A H Vs A
Reluctancia magntica Rm
A 1 G cm 2
Rm =
Vs H
H Vs
B m A cm Gm
Permeabilidad =
H Vs A A
Am cm
B A
H=
A
cm
Intensidad de campo magntico H
AW Oe (oersted)
H= m
l cm
Tensin magntica V V = Hl A A Gb(gilbert)
289
Tabla IV.II Trmino Conversiones

Conversiones Flujo magntico 1 Wb = 1 Vs = 108 M
magnticas
ms usuales 1 T = 1 Wb/m2 = 1 Vs/m2 = 104 M/cm2 = 104 G
Induccin magntica
1 Vs/cm2 = 1 Wb/cm2 = 108 M/cm2 = 108 G
A
Reluctancia magntica 1 A/Vs = 1 1/H = 10 8 G cm 2
Vs Gcm 2
6
1H/m = 1 = 10 A
Am
Permeabilidad g cm
Vs H
1 =1 = 108 A
Acm cm
1 A/m = 10-2 A/cm = 1.25610-2 Oe
Intensidad de campo magntico
1A/cm = 1.256 Oe
Tensin magntica 1A= 1.256 Gb
ANEXO V. Conductores elctricos

V.I. Los conductores ms utilizados para el transporte de energa elctrica
son cuatro: (Denominaciones en Espaol e Ingls)
Halcn Hawk
Cndor Condor
Gaviota Gull
Cardenal Cardinal
Tabla V.I
Conductores de
Halcn Cndor Gaviota Cardenal
Aluminio-Acero Composicin: Aluminio; mm. 263.442 543.084 542.822 543.376
Acero; mm. 72.677 73.084 72.822 73.376
Secciones: Aluminio; mm2. 241.68 402.84 337.74 483.42
Acero; mm2. 39.42 52.26 43.81 62.64
Total; mm2. 281.10 455.10 381.55 546.06
Seccin equivalente de cu; mm2. 152.01 253.36 212.31 304.03
Dimetro del alma de acero; mm. 8.031 9.246 8.466 10.135
Dimetro de cable; mm. 21.793 27.762 25.4 30.378
Pesos: Aluminio; Kg/Km. 666.6 1115 934.6 1338
Acero; Kg/Km. 308 407 342.2 488
Total; Kg/Km. 974.6 1.522 1276.8 1826
Carga de rotura; Kg. 8817.8 12950 11135.7 15.536
Modulo de elasticidad; Kg/mm2. 7.730 6.860 6.860 6.860
Coeficiente de dilatacin por grado de
18.9910-h 19.3510-h 19.3510-h 19.3510-h
temperatura
Resistencia elctrica a 20 C; /Km 0.119 0.0721 0.0851 0.0597
290
Anexo
CONDUCTORES Tabla V.II.

Densidad mxima
MAGNITUD Halcn Cndor Gaviota Cardenal admisible y su
Densidad mxima admisible; intensidad
2.043 1.757 1.869 1.628 correspondiente
A/mm2
Intensidad correspondiente; A 574.28 799.61 713.116 888.98
CONDUCTORES
Tabla V.III
LNEA CON Halcn Cndor Gaviota Cardenal Intensidad
mxima admisible
para fases
Un circuito de fases simples simplex, dplex,
574.28 799.61 713.116 888.98
trplex y
Un circuito de fases dplex cudruplex
1148.56 1599.22 1426.23 1777.96
Un circuito de fases trplex
1722.84 2398.83 2139.34 2666.94
Un circuito de fases cudruplex
2297.12 3198.44 2852.46 3555.92
Dos circuitos de fases simples,
acoplados en paralelo Iguales valores que para una lnea con un circuito dplex
Dos circuitos de fases dplex, Iguales valores que para una lnea con un circuito
acoplados en paralelo cudruplex
ANEXO VI. Conductancia. Autoinduccin y Susceptancia
VI.I Prditancia o Conductancia
P(kW / km) 3
GK = 2
10 ( S / km) GTOTAL = GK Longn fases
VFASE (kV )
Donde:
Gk = Conductancia por km y fase. (S/km)
P = potencia activa por km y fase (kW/km)
VFASE = tensin de fase (kV)
Fase Radio equivalente Tabla VI.I

Valor del radio
Simples req = r equivalente req,
Dplex req =
r
para n
subconductores,
por fase
Tplex req = 3 r 2
Cudruplex req = 4
r 23
Con n subconductores req = n

r n 1
291
Tabla VI.II
Frmulas del
coeficiente de
Fase Coeficiente de autoinduccin en H/Km
autoinduccin con D
fases simples y Simples LK [0.5 + 4.6 lg ]104
=
mltiples. r
Reactancia
D

inductiva (XLk = w
Lk) /km
Dplex = LK [0.25 + 4.6 lg ]104
r
D
LK [0.166 + 4.6 lg ]104
Tplex =
3
r
2
D
= LK [0.125 + 4.6 lg ]104
Cudruplex 4
2r 3

Tabla VI.III
Frmulas de Fase Coeficiente de capacidad F/km
capacidad con
fases simples y 24.2 9
mltiples.
CK = 10
Simples D
Susceptancia (Bk = lg
wCk) (S/km) r
24.2
CK = 109
Dplex D
lg
r
24.2
CK = 109
Tplex D
lg
3
r 2
24, 2
CK = 109
Cudruplex D
lg
4
2r 3
ANEXO VII. Mtodo de las constantes auxiliares
Tabla VII.I. Parte
Constantes Constante Mdulo Argumento Parte real
imaginaria
auxiliares
A, B, C , y, D de = A = )
( Cosh
=Cosh 0 Cos
a ' =
las lneas =(Cosh
) a '' Sen
a '' =
= arc
tg
a'
B = Z c Senh 0 B = Z = B = zC ( Senh
)
Cos B
b ' = B
)
c ( Senh
b '' Sen B
b '' = B
= arc
tg
b'
= ) z=
( Senh
1 C C
1 C= ( Senh c '' Cos c

c ' = C
C= Senh 0 Zc
)
= arc
tg Sen c
c '' = C
Zc c'
D= D = A d ' = a' d '' = a ''

D=
292
Anexo
VII.I Frmulas para la obtencin de las constantes auxiliares
Mtodo de las funciones hiperblicas y circulares
A = D = (a '+ ja '') = cosh c = (cosh c' cos c '') + j (senh 'c sen c '')
B = (b '+ jb '') = Z C senh c = Z C ((senh c' cos c '') + j (cosh 'c sen c ''))
1 1
C = (c '+ jc '') = senh c = ((senh 'c cos c '') + j (cosh 'c sen c ''))
Zc Zc
Mtodo del desarrollo en series de funciones hiperblicas y circulares
Z L Y L ( Z L Y L ) 2 ( Z L Y L )3 ( Z L Y L ) 4
A=
D= (a '+ ja '') =1 + + + + + ......
2 4 6 8
Z L Y L ( Z L Y L ) ( Z L Y L ) ( Z L Y L )
2 3 4

B=
(b '+ jb '') =Z L 1 + + + + + ......
3 5 7 9
Z L Y L ( Z L Y L ) ( Z L Y L ) ( Z L Y L ) 4
2 3

C=
(c '+ jc '') =Y L 1 + + + + + ......
3 5 7 9
Se tomar un trmino con 80km, dos trminos con 160km, tres trminos con 240km,
etc.
Impedancia caracterstica
Z LNEA Z LNEA =( RLNEA + jX LNEA ) =Z L

Zc = con:
Y LNEA Y LNEA =(GLNEA + jBLNEA ) =Y L
ngulo caracterstico
c = Z LNEA Y LNEA En radianes.

360 ' 360
cGRADOS
= (c + j=''
c ) = en..gra dos .
Z LNEA Y LNEA
2 2
Potencia caracterstica
2
U LNEA
Pc = Siendo el valor de la tensin, slo en mdulo: U LNEA = V FASE 3
Zc
293
VII.II. Comprobacin de las constantes auxiliares
1. A BC =(1 + j 0) A (a '+ ja '') B

Siendo = = (b '+ jb '')
C= (c '+ jc '')
2. (a2-a2) - (bc) + (bc) = 1
3. (2aa) - (bc) + (bc) = 0
Para que las constantes sean correctas se tienen que cumplir las tres condiciones a la
vez.
VII.III. Frmulas a aplicar con el mtodo de las constantes
Conocidos los valores al principio de lnea. (Todos los parmetros son vectores.)
V 2 V 1D I 1B
= V 2 = V 1D
Carga: Vaco:
I 2 I 1A V 1C
= I 2 = I 1A
Conocidos los valores al final de lnea. (Todos los parmetros son vectores.)
V 1 V 2 A + I 2 B
= V 1 = V 2 A
Carga: Vaco:
I 1 V 2 C + I 2 D
= I 1 = V 2 C
VII.IV. Frmulas generales para sistemas elctricos de potencia
Potencia activa, reactiva y aparente trifsicas

*
Pi = U i I i 3cos i Qi = U i I i 3sen i S=
i U i I i =
3 ( Pi + jQi )
Pi
P1 = Si cos i Q1 = Si sen i S1 =
tagi
Impedancia, reactancia inductiva, y ngulo total de un sistema de potencia
U ni2
Zi = Z i i
( Ri + jX i ) = X TRi = XCCni i = U i Ii = Si
S ni
Intensidad al final de lnea, tensin de fase, tensin al inicio de lnea y rendimiento

total de un sistema de potencia
Pi Ui
=Ii (Ui Ii ) Vi = V=
1 V 2 + Z 12 I 12
U i 3cos i 3
PSALIDA
= 100
PENTRADA
294
Anexo
Frmula para obtener el mdulo de la tensin al final de lnea conocidos: la tensin al

inicio de lnea, las potencias finales de lnea y la impedancia de la lnea
U 24 + 2( R12 P2 + X 12 Q2 ) U12 U 22 + ( Z12 S 2 ) 2 =

0
Compensacin de energa reactiva. Diversas frmulas para su obtencin, conocidas las

tensiones de la zona a compensar, as como la potencia total activa y las impedancias
Kq K 2 ( P2 + Kp ) 2
Q2 NUEVA = QCOMP (Q2 NUEVA Q2 ANTIGUA )
=
U1U 2 U 22 U 22 U i2
K= K= cos Z 12 K= sen Z 12 X COMP =
Z12 Z12 Z12 QCOMP
1
CCOMP =
X COMP 2 f
Impedancias de los transformadores trifsicos con tres devanados
2 2 2
U PS U ST U PT
X PS = XCCPS X ST = XCCST X PT = XCCPT
S PS S ST S PT
X PS + X PT X ST X PS + X ST X PT X PT + X ST X PS
XP = XS = XT =
2 2 2
ANEXO VIII. Mtodo del circuito equivalente en "T", y en ""
VIII.I. Mtodo del circuito equivalente en T
Fig. VIII.1
R/2 X/2 X/2 R/2 Circuito equivalente
Vc en T para una
V1
lnea de longitud
media
I1 I2
U1
U2
P1
G=0 B Ic P2
1
2
I1
Rgimen en carga
P2 = S 2 cos 2 siendo P2 = U 2 I 2 3cos 2
Q2 = S 2 sen 2 siendo Q2 = U 2 I 2 3sen 2
295
P2 *
S2 = siendo S=
2 U 2 I 2 =
3 ( P2 + jQ2 )
cos 2
P2
Otras frmulas importantes son: 2 = =
v2-I2 I2 (v 2 2
U 2 3cos 2
Las frmulas especficas del circuito equivalente en "T" (ver Figura) son:
Z Linea
V=
C V2 + I 2 I C = BVc I=
1 Ic + I 2
2
Z Lnea
V=
1 Vc + I1
2
Y recordando que: I 1L = I 1Fase la tensin es: U 1L = V 1Fase 3 y el ngulo inicial es:

1 U 1 I 1
=
Conocidos la tensin, intensidad y ngulo inicial podremos hallar las potencias

iniciales:
*
P1 = U1I1 3cos 1 Q1 = U1I1 3sen 1 S=
1 I 1 U 1 =
3 ( P1 + jQ1 )
Finalmente la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento del sistema

sern:
U U2 P P P2
U =1 100 P =1 2 100 = 100
U1 P1 P1
La cada de tensin no exceder de un 10%. La prdida de potencia no exceder de un

3% cada 100km
Rgimen en vaco
En ese caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y por
tanto las potencias, la intensidad y el ngulo final de lnea son nulas:
P2
P2 = Q2 = S2 = 0. 2 = v2 - I2 ==
0 I2 = (v 2 2 0
U 2 3cos 2
Las otras frmulas quedan como sigue:
Z Linea
VC =
V2 + I 2 =
V2 = I C B= Vc BV 2 I 1 = I C + I 2 = I C
2
Z Lnea Z
V1 =Vc + I1 =V 2 + IC
2 2
296
Anexo
Una vez obtenidas la intensidad y la tensin al inicio de lnea se prosigue con las
frmulas dadas para el rgimen de carga.
VIII.II. Mtodo del circuito equivalente en
R X Fig.VIII.2
I1 V2 Circuito
V1 I2 equivalente en
, para una
lnea de
I longitud media
U1 B/2 B/2
G/2 G/2 U2
P1
P2
1
Ic1 Ic2 2
I1
P2 = S 2 cos 2 siendo P2 = U 2 I 2 3cos 2
Q2 = S 2 sen 2 siendo Q2 = U 2 I 2 3sen 2

P2 *
S2 = siendo S=
2 U 2 I 2 =
3 ( P2 + jQ2 )
cos 2
P2
Otras frmulas importantes son: 2 = =
v2-I2 I2 (v 2 2
U 2 3cos 2
Las frmulas especficas del circuito equivalente en "" (ver Figura) son:
B B
I C 2 = V 2 I I C2 + I 2
= V 1 =V 2 + ( RL + jX L )I I C 1 = V 1
2 2
Al principio de lnea tendremos:

B
V 1 =V 2 + ( RL + jX L )I I C 1 = V 1 I 1 I C1 + I
=
2
Y recordando que: I 1L = I 1Fase la tensin es: U 1L = V 1Fase 3 y el ngulo inicial es:

1 U 1 I 1
=
Conocidos la tensin, la intensidad y ngulo inicial podremos hallar las potencias

iniciales:
P1 = U1I1 3cos 1 Q1 = U1I1 3sen 1
*
S=
1 I 1 U 1 =
3 ( P1 + jQ1 )
Finalmente la cada de tensin, la prdida de potencia y el rendimiento del sistema

sern:
297
U U2 P P P2
U =1 100 P =1 2 100 = 100
U1 P1 P1
La cada de tensin no exceder de un 10%. La prdida de potencia no exceder de un

3% cada 100km
Rgimen de vaco
En ese caso, los clculos se simplifican, ya que no es necesario conectar la carga y por
tanto las potencias, la intensidad y el ngulo final de lnea son nulas:
P2 = Q2 = S2 = 0. 2 = v2 - I2 = 0
P2
=I2 = (v 2 2 0
U 2 3cos 2
Las otras frmulas quedan como sigue:

B B
I C 2 = V 2 I = I C2 + I 2 = I C2 V 1 =V 2 + ( RL + jX L )I I C 1 = V 1
2 2
I 1 I C1 + I
=
Una vez obtenidas la intensidad y la tensin al inicio de lnea se prosigue con las
frmulas dadas para el rgimen de carga.
ANEXO IX. Frmulas para el clculo de lneas elctricas
IX.I. Clculo del Efecto Corona
Tensin crtica disruptiva (Uc)
D
Uc = 84mcmtr. log
re
Con:
mc = Coeficiente de rugosidad del conductor con:
mc = 1 para hilos con superficie lisa
mc = de 0.93 a 0.98 para hilos oxidados o rugosos
mc = de 0.83 a 0.87 para cables
mt = Coeficiente de la humedad relativa del aire, que provoca una disminucin en la

Uc (lluvia, niebla, escarcha, nieve) con:
mt = 1 para tiempo seco
mt = 0.8 para tiempo hmedo
re = Radio del conductor en centmetros
D = Distancia media geomtrica entre fases, en centmetros
298
Anexo
= Factor de correccin de la densidad del aire, en funcin de la altura sobre el nivel

del mar. Si la temperatura se pone en grados centgrados y la altura de presin de
la columna de mercurio en cm de Hg, la densidad del aire no tendr unidades
= Temperatura ambiente en C
3.921h
=
273 +
Para hallar la altura de presin del aire en cm de Hg, utilizaremos la expresin dada por
Halley:
Frmula de Halley
y
log h log 76
=
18336
Donde: h = altura de presin del aire en cm de Hg (mercurio)
y = altura topogrfica en (m)
Tensin ms elevada (Ume)
La tensin ms elevada se obtendr en tablas, o bien aplicando un aumento del 10% al

15% por encima de la tensin nominal:
Ume = 1.15Un
Comprobacin del Efecto Corona
Si Uc < Ume si se produce el efecto corona
Si Uc > Ume no se produce el efecto corona
Prdida de potencia por Efecto Corona (Frmula de Peek)

2
241 re U MAX U CRITICA
Pkm FASE =+ ( f 25) 2 105 (kW / km Fase)
D 3 3
Con:
Uc = Tensin eficaz compuesta crtica disruptiva, capaz de producir el efecto
corona, en kV
= Factor de correccin de la densidad del aire (sin unidades)
r = Radio del conductor en centmetros
f =Frecuencia en perodos por segundo, en general 50 Hz
D =distancia media geomtrica entre fases, en centmetros
Umax = Tensin compuesta ms elevada, definida en l articulo 2 del
Reglamento de Lneas, en kilovoltios. Si no se dispone del reglamento,
adoptar Umax= Un1.15
299
IX.II. Momento Elctrico
U n2
Me Pe
= = L u %
RK fase + X K fase tag
Con:
L = Longitud de la lnea en km
u% = Cada de tensin en tanto por ciento, siempre menor al 10%
Pe = Potencia que podr transportar la lnea calculada mediante el momento
elctrico, en MW
Un = Tensin nominal de la lnea en kilovoltios (kV)
Me = Momento Elctrico, en MW km
RK-fase = Resistencia elctrica por kilmetro y fase, en /km
XK-fase = Reactancia inductiva por kilmetro y fase, en /km
tag = tangente del ngulo total (V - I), calculado para el tramo buscado
(final de lnea por ejemplo)
Entonces:
Me
L= (km) Pe = MeL( MW )
Pe
Que es la distancia mxima (en km) a la que el sistema (lnea) podr transportar una
determinada potencia, o bien, la potencia mxima que el sistema podr transportar a
una determinada distancia.
IX.III. Prdida de potencia en el transporte de energa
100 RK fase Pe
PK % = 2 P100 km = PK % 100
U 2
n cos %
Pprdida total % = PK % L Pprdida total = PT % Pe
Con:
Pk% = Prdida de potencia por cada km y fase, en %

Un = Tensin nominal de la lnea, en KV
Pe = Potencia que podr transportar la lnea calculada mediante el momento
elctrico, en MW
cos = coseno del ngulo total (V - I), de un tramo de lnea considerado
(final de lnea por ejemplo)
P%-100km = Prdida de potencia, en %, a los 100 km (este valor no debe superar
el 3% segn normas)
P%prdida-total = Prdida de potencia en %, para el total de la longitud de la lnea
PPrdida-total = Potencia total prdida (MW) para el total de la longitud de la lnea
300
Anexo
Como mximo se admite una prdida de potencia inferior al 3% por cada 100km de
lnea.
IX.IV. Prdida de potencia por efecto trmico
PMAX = ( 3U 2 cos 2 I MAX )N CONDUCTORES N CIRCUITOS
Con:
PMAX = Potencia mxima a transportar sin rebasar los lmites trmicos en MW

U2 = Tensin compuesta al final de lnea en kV
Cos 2 = ngulo total al final de lnea (2 = U2 - I2)
IMAX = 'MAX SCONDUCTOR (Intensidad mxima modificada por tablas)
'MAX = MAX
MAX = Densidad de corriente mxima admisible del (Aluminio) en tablas
= Factor de correccin de la densidad admisible que depende de la
composicin del cable
= 0.902 para 30 Aluminio + 7 Acero
= 0.926 para 6 Aluminio + 7 Acero y 26 Aluminio + 7 Acero
= 0.941 para 54 Aluminio + 7 Acero
La Imax, puede hallarse directamente en la tabla V.VIII de estos anexos, siempre para un
circuito simple, ya que si existen ms de un circuito, o bien, ms de un conductor por
circuito, ya se tiene en cuenta en la frmula dada en este apartado.
301
ANEXO X. Resumen de frmulas de lneas elctricas
302
Anexo
ANEXO XI. Frmulas para el clculo de cortocircuitos mediante el

mtodo de las redes de secuencia y las componentes simtricas
XI.I. Clculo por el Mtodo de las Componentes Simtricas
Operador de giro (a)
El operador:a = a4 =( - 0.5 + j 0.87)=1(120 equivale a un giro del vector de +120
a2 = (- 0.5 - j 0.87)=1(240 equivale a un giro del vector de +240
a3 = (1+j0 )=1(0 equivale a un giro del vector de +360
Ecuaciones (A): conocidas las componentes simtricas, permiten hallar los vectores
principales.

I R = I R1 + I R2 + I R0
2
I S = I S1 + I S2 + I S0 = I R1 a + I R2 a + I R0
2
I T = I T1 + I T2 + I T0 = I R1 a + I R2 a + I R0
Ecuaciones (B): conocidos los vectores principales, permiten hallar sus componentes
simtricas.
1 1 1
I R1 =
3
( I R + I S a + IT a 2 ) I R2 =
3
( I R + I S a 2 + IT a ) I R0=
3
( I R + I S + IT )
Intensidades y tensiones referidas a la fase (R): las componentes (I1, I2 y I0) de la
corriente o (U1, U2 y U0) de la tensin se refieren siempre a la fase (R). Normalmente,
esta fase de referencia no se indica como subndice.
I R = I1 + I 2 + I 0 1
I1 = ( I R + aI S + a 2 IT )
3
I S = a 2 I1 + aI 2 + I 0 1
I 2 = ( I R + a 2 I S + aIT )
3
IT =aI1 + a 2 I 2 + I 0 1
I 0= ( I R + I S + IT )
3
U R = U1 + U 2 + U 0 1
U1 = (U R + aU S + a 2U T )
3
U S = a 2U1 + aU 2 + U 0 1
U 2 = (U R + a 2U S + aU T )
3
U T =aU1 + a 2U 2 + U 0 1
U 0= (U R + U S + U T )
3
303
Ecuaciones (C): aplicando las leyes de Kirchoff y las redes de secuencia hallamos las
Ecuaciones C.
Red directa Red inversa Red homopolar
XI.II. Clculo del Cortocircuito Trifsico
Las condiciones iniciales: que definen a este cortocircuito son: U=

R U=
S U=
T 0
Las componentes simtricas: de las tensiones y de las corrientes son:
R
E
VR1 = 0 I R1 =
E
Z1
S
VR 2 = 0 I R2 = 0
VR 0 = 0 I R0 = 0
T
I " RK 3 I "SK 3 I "TK 3
Las intensidades sern: recordando que E = c Un / 3, donde c = 1.1
1.1U n 1.1U n 1.1U n

IR = 0 IS = 240 IT = 120
3 Z 1 3Z1 3 Z 1
Las tensiones sern: recordando que E = c Un / 3, donde c = 1.1
U=
R U=
S U=
T 0
304
Anexo
XI.III. Clculo del Cortocircuito Bifsico
Las condiciones iniciales: que definen a este cortocircuito son: I R = 0 VS = VT . Las

componentes homopolares son nulas en este cortocircuito.
R I R1 = I R2
E S VR1 = VR 2
T E
I R1 =
I R2 =
I "SK 2 I "TK 2 Z1 + Z 2
1.1U n 1.1U n
IR = 0 =IS 90 IT = 90
Z1 + Z 2 Z1 + Z 2
1.1U n 2Z 2 1.1U n Z2
VR = (0 ) V=
S V=
T 180
3 Z1 + Z 2 3 1 + Z2
Z
XI.IV. Clculo del Cortocircuito Bifsico a Tierra
Las condiciones iniciales: que definen a este cortocircuito son: IR = 0 VS = VT = 0
E
R 1 I R1 =
V=
R1 V=
R2 V=
R0
3
VR (
Z1 + Z 2 Z 0 )
E S Z0
Z2 Z0 I R2 = I R1
VR1 = E Z2 + Z0
I " K 2 ES I " K 2 ET Z1 Z 2 + Z1 Z 0 + Z 2 Z 0
T
Z2
I R0 = I R1
Z2 + Z0
I " K 2 EE
305
IR = 0 aZ 2 Z 0 a 2 Z2 Z0
I S = j1.1U n IT = j1.1U n
Z1 Z 2 + Z 2 Z 0 + Z1 Z 0 Z1 Z 2 + Z 2 Z 0 + Z1 Z 0
Z2
I EE = 1.1U n 3
Z1 Z 2 + Z 2 Z 0 + Z1 Z 0
Z2 Z0
VR = 1.1 3U n V= V= 0
Z1 Z 2 + Z1 Z 0 + Z 2 Z 0 S T
XI.V. Clculo del Cortocircuito Monofsico a Tierra
Las condiciones iniciales: que definen a este cortocircuito son: VR = 0 IS = IT = 0
E
R VR = VR1 + VR2 + VR0 = 0 I R1 =
Z1 + Z 2 + Z 0
1
VS = VR1 a 2 + VR2 a + VR0 I= I= I= IR
E S
R1 R2 R0
3
VT = V R1 a + V R2 a 2 + V Ro
T
I "K1
1.1U n 3
IR = I S = IT = 0
Z1 + Z 2 + Z 0
1.1U n Z1a + Z 2 a 2 + Z 0 1.1U n 2 Z1a 2 + Z 2 a + Z 0

VR = 0 =VT a = VS a
3 Z1 + Z 2 + Z 0 3 Z1 + Z 2 + Z 0
306
Anexo
XI.VI. Otras Frmulas de Inters en Componentes Simtricas
1. Redes trifsicas con tensiones nominales mayores de 1kV, (tanto para

cortocircuitos prximos al generador como para los cortocircuitos alejados de l):
c U h c U N
=
3 3
Con:
U N Tensin nominal (tensin entre lneas) de la red en el punto de cortocircuito.
c = 1.1 Diferencia entre la fuerza electromotriz y la tensin de la red en el punto

de falta.
2. Redes trifsicas con tensiones nominales menores a 1kV (sin generadores de baja
tensin):
c U h c U NT
=
3 3
Con:
U NT Tensin nominal del lado de baja tensin de los transformadores que

alimentan a la red.
c = 1 Diferencia entre la fuerza electromotriz y la tensin de la red para el

clculo de las mximas corrientes iniciales simtricas de cortocircuito.
c = 0.95 Diferencia entre la fuerza electromotriz y la tensin de la red para el

clculo de las mnimas corrientes iniciales simtricas de cortocircuito.
3. En caso de redes con tensiones nominales superiores a 1kV: donde existan

"
generadores con X d > 20% que alimentan directamente (sin transformadores
intercalados) al punto de cortocircuito, o bien, si se disponen de redes con
tensiones nominales menores o iguales a 1kV en donde el punto de cortocircuito
est alimentado por generadores de baja tensin, se cumple para las fuerzas
electromotrices de los generadores la siguiente expresin:
c U h c U NG
= + I NG X "d sin NG
3 3
Con:
U NG Tensin nominal del generador

I NG Corriente nominal del generador
"
X d Reactancia inicial del generador
NG ngulo de desfase entre U NG 3 y I NG para servicio nominal
307
4. Observaciones generales relativas al clculo
En redes que dispongan de una impedancia (Z) de cortocircuito formada

principalmente por elementos inductivos (impedancias de bobinas,
transformadores, motores y generadores) y que slo presenten tramos cortos
paralelos de lneas areas o cables, normalmente es posible prescindir de las
resistencias dado que su valor es mucho menor al de las inductancias (sobre todo
con redes con tensiones nominales superiores a 1kV). Con esta omisin, el valor
de las impedancias no difiere apreciablemente del de las reactancias. Tampoco es
necesario tener presente las resistencias efectivas de las lneas que presenten
tensiones de servicio varias veces superiores a la tensin de la red en la que est
situado el punto de cortocircuito. Con todas estas simplificaciones, la impedancia
de cortocircuito considerada resulta ser algo menor que la impedancia real, y por
tanto, los valores de las corrientes de cortocircuito calculados con estas
impedancias resultarn aumentados respecto a su valor real, o sea, que estos
valores nos darn un cierto margen de seguridad.
Por el contrario, para dimensionar las instalaciones e interruptores de proteccin

es necesario conocer el valor de la mxima corriente asimtrica de cortocircuito
(IS) dependiendo su valor de la relacin entre la resistencia efectiva y la reactancia
del sistema, es decir, del factor (). Por ello, si los dispositivos y componentes
implicados en el cortocircuito presentan resistencias efectivas grandes (cables y
lneas areas largas o de poca seccin, o incluso transformadores de poca
potencia), al despreciar estas resistencias efectivas se obtendra, adems de un
valor demasiado pequeo para la impedancia de cortocircuito, un factor ()
demasiado grande, es decir, una corriente mxima asimtrica demasiado elevada.
Lo que conllevara a elegir dispositivos de proteccin con una resistencia
dinmica excesiva, aumentndose en demasa y sin razn su precio final.
Cuando las tensiones superen los 1000V, se podr despreciar las impedancias de
las barras de las instalaciones de maniobra. Por el contrario, cuando las tensiones
sean inferiores a este valor (1kV), deben tenerse presentes las impedancias de las
barras y de las uniones entre aparatos, aunque slo dispongan de unos metros, al
efectuar el clculo de la impedancia de cortocircuito de la red. Las resistencias de
paso debidas a los contactos o ha uniones por tornillos (que alcanzan valores de
hasta 0.08mW) reducen tambin el valor de la corriente de cortocircuito en las
instalaciones de baja tensin, aunque su clculo con precisin resulta
prcticamente imposible, desprecindose para el anlisis de las corrientes de
cortocircuito.
Resumiendo, puede decirse que si despreciamos las resistencias efectivas

simplificaremos la determinacin de la impedancia de cortocircuito de la red,
sobre todo si sta presenta ramas en paralelo y mallas, pero teniendo muy presente
que a la hora de determinar las corrientes mximas asimtricas de cortocircuito
(Is) no se podrn realizar estas simplificaciones.
308
Anexo
ANEXO XII. Frmulas, Factores correctores y Tablas para el Clculo

de las Corrientes de Cortocircuito Mediante la Norma VDE 0102
XII.I. Clculo de las corrientes de cortocircuito Is, Ia e Ik
Las corrientes de cortocircuito (IS , Ia , e IK) se calculan a partir de la corriente inicial

simtrica de cortocircuito (IK) y de los factores indicados en las directrices VDE 0102.
Si el punto de cortocircuito est alimentado directamente por las distintas fuentes de
corriente de cortocircuito se cumplen las siguientes relaciones para (IS , Ia , IaM e IK):
Corriente mxima asimtrica de cortocircuito (Is): I s = 2 I "k

X
Fig. XII.I
Factor () para
2 calcular la corriente
mxima asimtrica
1.8 de cortocircuito (Is).
Donde (R) y (X)
son la resistencia
1.6 (RK) y la reactancia
(XK) de la
1.4 impedancia de
cortocircuito de la
red (ZK)
1.2
1
0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 R/X
El factor () depende de la relacin (RK/XK) correspondiente a los distintos elementos o

dispositivos implicados en el cortocircuito y tiene presente el amortiguamiento
temporal de la componente aperidica y, en el caso de cortocircuitos prximos al
generador, el de la componente simtrica.
Corriente simtrica de corte (Ia)
Mquinas sncronas: I a = I "k

Mquinas asncronas: I aM = q I " k
Ik2/In Fig. XII.II

Factor () para
0.05s calcular la corriente
0,9 simtrica de corte
0.1s (Ia)
0,8
0,7
0,6 0.25s
0,5
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Ik3/In
3 4 5 6 7 8 9 Ik2/In
309
El factor () depende de la relacin (IK /In) de los distintos generadores sncronos

existentes en el circuito y del retardo mnimo de desconexin (tV).
El factor (q) depende de la relacin entre la potencia del motor asncrono, del nmero
de pares de polos y del retardo mnimo de desconexin (tV). Este factor vale la unidad
si no existen motores asncronos en la red analizada.
Fig.XII.III
Factor (q) para
calcular la
corriente
simtrica de corte
(IaM) de un
motor asncrono
Corriente permanente de cortocircuito (Ik): I K = I n
Grfica XII.IV
Factores (max y
min) para calcular
las corrientes
permanentes de
cortocircuito
mxima (IKmax) y
mnima (IKmin)
correspondientes a
una mquina
sncrona
Turbogeneradores Generadores de polos salientes
El factor () depende de la relacin (IK /In), de las condiciones de excitacin y del tipo
de mquina sncrona que exista en la red analizada.
310
Anexo
En las redes mixtas formadas por fuentes de corriente de cortocircuito de diverso valor,
existirn corrientes de cortocircuito parciales circulando por las diversas ramas que
presentarn relaciones (R/X) diferentes. Por ello, las diversas porciones de las
corrientes de cortocircuito se amortiguan siguiendo constantes de tiempo distintas
(segn la VDE 0102). Se remite al lector a la seccin de problemas resueltos para
comprobar cmo se efecta el clculo de redes mltiples.
311
Bibliografa
1. Castejon, A; Santamaria, G. (1993) Tecnologa elctrica. McGraw-Hill.
2. Checa, Luis M. (1988) Lneas de transporte de energa elctrica. 3. edicin.

Marcombo.
3. Martnez Velasco, J. (1996) Lneas y redes elctricas. 3. edicin. CPDA. ETSEIB.
4. Ministerio de Industria y Energa (1998) Reglamento Electrotcnico de Alta

Tensin.
5. Mujal Rosas, Ramn M. (1998) Lneas y redes elctricas. Proteccin de sistemas

de potencia. Coleccin de problemas. 2. edicin. UPC. ETSEIT.
6. Mujal Rosas, Ramn M. (2000) Tecnologa elctrica. Edicions UPC. Aula

Politcnica.
7. Mujal Rosas, Ramn M. (2001) Electrotecnia. Edicions UPC. Aula Politcnica.
8. Ras, E. (1988) Teora de circuitos. 4. edicin. Marcombo.
9. Stevenson, William D. (1992) Anlisis de sistemas elctricos de potencia. 2.

edicin. McGraw-Hill.
313

CÃ¡lculo de Lã Neas y Redes Elã©ctricas

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

CÃ¡lculo de Lã Neas y Redes Elã©ctricas

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ENGINYERIES

Diseo y dibujo de la cubierta: Jordi Soldevila

Ramn M. Mujal, 2013

Iniciativa Digital Politcnica, 2013

Depsito legal: B. 28452-2013

El clculo completo de las redes elctricas no solo requiere incluir el rgimen de

Esta es un libro eminentemente prctico, sin ms pretensiones que las de ofrecer, en

La obra se estructura en dos mdulos, con un total de cuatro captulos bien

tensin, las prdidas de potencia en las lneas de transporte de energa elctrica y la

Terrassa, mayo de 2013

Problema 3.10 ......................................................................................................... 204

Por su parte, el captulo 2 (Regulacin de la tensin en las lneas elctricas) versa

requisitos legales establecidos por las leyes referentes al transporte de la energa

Captulo 1: Clculo de lneas elctricas en rgimen permanente

Resistencia elctrica: conocer las funciones y los efectos de la resistencia elctrica.

Entender y aplicar el mtodo del circuito equivalente en T.

Regulacin de la tensin en los sistemas de potencia

Comprender la necesidad de la regulacin de la tensin en los sistemas elctricos.

1.1 Introduccin a los sistemas elctricos

En primer lugar, en este captulo se detallan los componentes elctricos ms

Posteriormente, se repasan las principales magnitudes que intervienen en los clculos

1.2 Parmetros elctricos

Es posible realizar una clasificacin de los elementos elctricos, en funcin de la forma

Existen otras magnitudes que matemticamente sirven de nexo de unin de los

Z=(R+jX) Impedancia ohmios

Y=(G+jB) Admitancia siemens

1.2.1 Parmetros elctricos longitudinales

Los parmetros elctricos que influyen de forma decisiva a lo largo de la longitud de

La resistencia es la oposicin que cualquier material ofrece al paso de la corriente

Conceptualmente, la resistencia de cualquier elemento conductor depende de sus

R = resistencia elctrica a 20C (en )

La longitud de un conductor es directamente proporcional a la resistencia del mismo,

En los sistemas de potencia, con grandes tensiones e intensidades, se requieren

As, cuando un conductor excede de un determinado dimetro, ya no se construye de

A mayor seccin, menor resistencia, ya que los electrones disponen de ms espacio

La resistividad es la ltima magnitud a tener en cuenta en el clculo de la resistencia de

La resistividad es la parte ms importante de la resistencia, ya que es la que realmente

S la resistividad dependiera solamente del tipo de material, no habra complicaciones,

=20C + 20C (T - 20) [1.3]

= coeficiente de temperatura a 20C es un valor tabulado en las tablas

o = resistividad a la temperatura deseada

20C = resistividad a 20C (la de las tablas)

T = temperatura a que se desea determinar la resistividad (en C)

Ya sabemos que la resistividad de un material depende del tipo de material y de la

Materiales empleados en la construccin de lneas areas

El material por excelencia que se emplea en electricidad es el cobre. Es un material

No existira ninguna razn para suplirlo, si no es simplemente porque su uso se ha

Algunas de las caractersticas elctricas y mecnicas de ciertos materiales susceptibles

Cobre: Resistividad = 0,0176 mm2/m

Fuerza a la traccin = 28 kg/cm2

Aluminio: Resistividad = 0,0260 mm2/m

Fuerza a la traccin = 14 kg/cm2

Acero: Resistividad = 0,0350 mm2/m

Fuerza a la traccin = 42 kg/cm2

A igualdad de resistencia elctrica, el cable de aluminio es de mayor tamao,

Tambin a igualdad de resistencia, el cable de aluminio es ms econmico que el

A igualdad de resistencia elctrica, el cable de aluminio-acero sigue siendo de

Finalmente, una clasificacin de las resistencias segn el material constructivo que se

No metlicas: el material utilizado es el carbn o el grafito, los cuales tienen una

1.2.1.2 Inductancia L (H)

El concepto de inductancia fue descubierto y estudiado por Faraday en 1831. En

magntico induce una fuerza electromotriz (f.e.m.) en el circuito, la cual es

Esta es la ley fundamental en el estudio de los campos magnticos. No obstante,