Академический Документы
Профессиональный Документы
Культура Документы
Para
MMHTST203
Aprobado por:
Gerente: __________________________________________
Entrenamiento y Mejora de Desempeo
Persona de contacto:
Case Debruijn
Gerente Entrenamiento y Mejora de Desempeo
Corporacin Newmont MYSRL
Cajamarca, Per
Este material es de propiedad intelectual de la Corp. Newmont - MYSRL. Bajo convenios internacionales, ninguna
parte puede ser reproducida sin previo permiso de MYSRL o de la Corp. Newmont - MYSRL.
Pagina
Modulo 1 Sistema de Direccin del Camin CAT 793C 5
Leccin 1.1.- Introduccin al sistema de direccin 6
Leccin 1.2.- Componentes del sistema de direccin 6
Leccin 1.3.- Sistema de carga de los acumuladores 8
Leccin 1.4.- Ubicacin de los componentes del sistema de direccin 12
Leccin 1.5.- Sistema de control de la direccin 13
Leccin 1.6.- Circuito del sistema de direccin 15
Leccin 1.7.- Pruebas de diagnostico en el sistema de direccin 16
Este modulo expone el manejo del sistema de direccin. El sistema de direccin utiliza
una fuerza hidrulica para cambiar la direccin en las ruedas delanteras. El sistema no
tiene conexin mecnica entre las ruedas de direccin y los cilindros de direccin. Si se
interrumpe el flujo de aceite mientras el camin se est moviendo, el sistema incorpora
un sistema de respaldo. Y es llevada a cabo mediante acumuladores los cuales proveen
un flujo de aceite para mantener la direccin.
El sistema cuenta con dos acumuladores, que permiten mantener un nivel de presin
constante adems de contar con cierta cantidad de aceite de reserva ante alguna falla
en el sistema.
La Bomba de Direccin, es de pistones de plato basculante y cuenta con un sistema de
sensado de carga y presin compensada. Inicialmente la bomba se angula para enviar
mximo flujo para la carga de los acumuladores, este aceite, adems de dirigirse a los
acumuladores, tambin va a la vlvula de carga de los acumuladores y de esta se dirige
al controlador de sensado de carga
Una vez que la presin baja hasta 2800 PSI aproximadamente (CUT-IN), la vlvula de
carga de los acumuladores sensa esta presin y la vlvula de CUT-IN se desplaza,
ocasionado que la vlvula de CUT-OUT retorne a su posicin original, permitiendo que
la bomba nuevamente se angule a ngulo mximo para recargar los acumuladores. Este
ciclo se repite cada 30 segundos aproximadamente. Una vlvula check independiza la
presin de los acumuladores de la presin de la bomba cuando la segunda es ms baja
que la primera.
Si ambos sistemas fallan, en la mltiple del solenoide y de la vlvula de alivio, existe una
vlvula de alivio que se abre cuando la presin llega a 3800 PSI. Esta vlvula se debe
regula en banco, puesto que su especificacin est tomada a un flujo de aceite
determinado. No debe ser regulada en la mquina.
Sobre el mltiple se encuentra tambin la vlvula check que asla las presiones de la
bomba y de los acumuladores.
Tambin se encuentra ah una toma rpida para una unidad de presin auxiliar (APU),
que permite proporcionar presin al sistema cuando la mquina no enciende
Identifique los componentes y trace el flujo del sistema de carga de los acumuladores de
direccin.
Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Sistema de Direccin
SENR1452 y un camin 793C
3 2
4
4.- Acumuladores de Direccin
5 8.- Unidad Dosificadora Manual
1.- Cilindros de Direccin
6 6.-Vlvula de Carga de los Acumuladores
1 2.- Bomba de Direccin
7.- Vlvula de Control
3.- Tanque de Direccin
7 5.- Mltiple del Solenoide y de la Vlvula
de Alivio
8
Materiales necesarios
Camin 793C
Caja de Herramientas
6V-7830 Tetragauge
Manmetro de 5000 PSI
Cronmetro
Manual de Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Sistema de
Direccin SENR1452
Realice las pruebas de presin de la direccin y luego llene la tabla de resultados con la
ayuda del Manual Operacin de Sistemas, Pruebas y Ajustes del Sistema de Direccin
SENR1452 y un camin 793C.
Datos Generales
N Serie de la Mquina
Hormetro de la Mquina (VIMS)
Fecha
Pruebas Generales
Descripcin Especificacin Valor Ledo
Temperatura de Aceite de la Direccin
65C aprx.
Durante las pruebas
Tiempo de Ciclo > 7.0 seg.
Alta Giro a una vuelta/seg izq/der/izq < 9.0 seg
Nmero de Giros
3.5 a 4.5 giros
de izq a der promedio de 3 veces
Nmero de Giros
3.5 a 4.5 giros
de der a izq - promedio de 3 veces
21400 345 kPa
Presiones de la Vlvula de Carga CUT-OUT
(3100 50 PSI)
de los Acumuladores
Baja en vaco 19200 315 kPa
CUT-IN
(2782 45 PSI)
Presin Baja de Direccin (STANDBY) 2410 a 3445 kPa
Baja en vaco (350 a 500 PSI)
Presin Alta de la Bomba (CUT-OFF) 23100 kPa
Baja en vaci (3350 PSI)
26000 400 kPa
Prueba en Banco
(3775 60 PSI)
Presin de Alivio de Respaldo
24000 a 25000 kPa
Prueba en Campo*
(3480 a 3630 PSI)
6550 350 kPa
Presin del Acumulador Frontal
(950 50 PSI)
6550 350 kPa
Presin del Acumulador Posterior
(950 50 PSI)