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  • Revista Brasil Engenharia - Artigo - Valmir Bonfim

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    Artigo sobre reciclagem de asfalto

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    yumm DIVISOES TECNICAS RECICLAGEM DE BASE EM USINA KMA 220 COM ESPUMA DE ASFALTO NA RODOVIA AYRTON SENNA ntroduzida no Brasil_no ano de 2007, 2 técnica de reciclagem em usina KMA com espuma de asfalto foi inicialmente empregada em vias urbanas de pequeno volume de tré fego na cidade de Sao Paulo ¢ logo apos em alguns municipios vizinhos. De acordo com 0s resultados obtidos nos servigos executados, ‘vem sendo.empreg vias de grande volume de trafego, como foram os casos das avenidas Sapopemba Alexandre Mackenzie, ambas na cidade de Sao Paulo. Mais recentemente 2 con- cessiondria de rodovias Ecopistas, empre- 2 tesponsével pela gestJo € manutencao a Rodovia Ayrton Senna, iniciow o em prego dessa tecnologia na recuperagéo da camada de base deteriorada de BGTC. Na ocasifo, varios trechos experimen tais foram executados pela concessionsria contemplando diversas tecnologias, que foram monitoradas a0 longo de 12 me- ses. A tecnologia que apresentou o melhor desempenho foi a reciclagem da base em usina KMA 220 com espuma de asfalt. 0 trecho estava compreendido en tre os quilometros 11 ¢ 46 da Rodovie Ayrton Senna, pistas Teste e oeste, com tréfego médio didrio de 90 000 veiculos ‘em cada sentido, sendo 80 000 veiculos Teves © 10 000 caminhdes. A grande vantagem dessa tecnolo- gia € possibilitar a liberago ao trafego mmediatamente aps a compactacdo. No trecho entre Sao Paula e o acesso a0 ae- roporto, os trabalhos foram realizados essa_ técnica VALMIR BONFIM® durante a semana @ noite, das 22h00 as '5h00, eros Finais de semana, das 18h00 do sdlado até 4s 10h00 do domingo, Apesar das restrigdes, a produgio média durante a semana foi de 120 metros, e de até 500 metros nos fineis de semana, considerando 2 largura total da faixa de rotamento. A usina KMA 220 € mével e pode ser instalada o mais proximo possivel do lo- cal de aplicacéo do material. Ela foi ins- talada a0 lado da pista em dois locais, para atender esse projeto:inickalmente no quildmetro 44 da pista lestee, posterior- mente, no quildmetto 11 da pista oeste Geralmente, as etapas de fresagem e reciclagem do pavimento eram executadas simulta neamente € por esse mo: tivo no requeriam uma grande érea para a instala- cdo € armazenamento dos rmateriais, Areciclagem do material fresado fol executada ape- nas durante 0 dia e 0 ma- terial foi armazenado para aplicagdo posterior. No pro- jeto de dosagem da mistura recielada, foi empregada a cal hidratada como “file para possibilitar 0 arma zenamento € manutencio dem estoque regulador na obra. Alguns cuidados devem ser tomados, como cobrir 0 material reciclado para controlar a umidade ideal de aplicacdo na pista Espuma de asfalto é © resultado do betume a aproximadamente 170°C, que se expande quando em contato com o ar ¢ a agua a temperatura ambiente, imiciando 0 proceso no interior das cAmaras de ex- pansio (figura 1) 0 projeto estrutural foi elaborado pela Loudon International, sob a responsabilidade do engenheiro Dave Collings, ¢ 0s projetos de dosagens foram desenvolvidos pela empresa JBA Engenharia e Consultoria Ltda., junta mente com téenicos da Loudon Inter- national e a empresa contratada para a ‘execugdo dos servigas foi a FREMIX. Inicialmente, foi utilizado todo 0 material fresado que a contratante tinha armazenado e, no término, um novo projeto de dosagem fot elabora- do contemplando © material que esta- va sendo fresada na ocasiao da obra, sendo 10cm de CBUQ e 20cm de brita Aplicaséo do meterialrecciedonapiste aT jos een ees 5 Segdo tronsversa antes eapés a recomposic do pavimento graduada tratada com cimento (BGT) = tabela |. Uma das premissas do pro- Jeto foi passar todo 0 material a ser reciclado belo britador, para redugao do digmetro maximo dos grumos. Na reciclagem com espuma de asfalto so necessérios pelo menos 4% do ma- terial passando pela peneira #200 ¢ normalmente é necessirio a adicao de ‘material virgem para enquadramento da curva granulométrica na faixa de reciclagem. A fresagem do CBUQ jun- tamente com a camada de BGTC resul- tou maior quantidade de finos e, por essa tazio, a adigo de pé de pedra pode ser descartada na Dosagem #2. A recomposigdo do material recicla- do foi executada em duas camadas a energia de compactagio adotada foi de 100% do Préctor Modificado. A ca- mada reciclada com espuma de asfalto tem pouca coeséo inicial ¢ necessita de tempo para a cura completa, portanto, ‘optou-se pela execugéo de uma camada de sacrificio de Gap Graded na espessu- ra de 2cm para liberagdo da pista ao tr fego. O projeto determinava a fresagem € substituigo dessa camada pela cama- Condi Deflecometica 40 Lengo do Trecho Figura? ——— 1 Po de pera Po de patra AP 5070 ‘onP 50:70, da final de rolamento apds 15 dias da execugao, no entanto, fs excelentes resultadas con- venceram os engenheiros da empresa contratante @ perma- necer com essa camada. Em alguns locals, apés a fresagem, verificou-se ainda a existéncia de parte da camada cimentada. Nesses casos, op- tau-se por mats uma etapa de fresagem para remover todo esse material ‘Uma grande vantagem da reciclagem fem usina € que possibilita a avaliagdo do pavimento remanescente. Dessa forma, pode-se medir as deflexdes ¢ realizar ou- tros tipos de intervengBes, como a execu- 0 de uma camada de rachio, a fim de ‘rolongar a vida ttl do pavimento, Os resultados de resisténcia & tracdo de camadas recicladas em pavimentos sujeitos a grande volume de trafego, como é 0 caso da Rodovia Ayrton Senna, deve ser ITSseco = 225 KPa € 1TSsaturado 2 100 kPa. Os resultados do projeto de Do- sagem #2 atingiram os requisitos para 1,8 2% de CAP 50-70. Foi escolhido 0 percentual de 2%, devido aos maiores Valores de ITS, de 285 KPa para ITSseco & 229 kPa para TTSsaturado. No inicio do contrato um novo tre- cho experimental foi executado e foram medidas as deflexdes a0 longo de um ano, para analise do desempenho do ‘material com o tempo. ‘A camada reciclada inicia © pro- cesso de cura na compactacdo ¢ as deflexdes inicialmente sto elevadas, Com o tempo o material ganha cocsio e resistencia e os valores das deflexdes diminuem e se tornam constantes. 1ss0 foi comprovado passados 270 dias da execucdo (figura 2). A reciclagem com espuma de asfalto fem usina € uma tecnologia sustentivel e economicamente vidvel. Possibilita um ‘maior controle da granulometria do ma- terial, além de transformar um grande passivo ambiental em matéria-prima na pavimentagio, (@ *“Valmit Bontim

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