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JULIO 2014
TABLA DE CONTENIDOS Contaminantes Del Agua De Refrigeracin 17
Procedimiento Para Verificar Los Claros 31 LISTA DE PARTES DE MODELOS DE BAJA PRESIN
CON SELLO MECNICO DE DOBLE FUELLE 51
Verificacin del juego total del rotor 31
PLANO DE DESPIECE DE MODELOS DE ALTA PRESIN
Verificacin del claro axial del rotor 31 CON SELLOS MECNICOS DE CARA SIMPLE 52
Verificacin del juego neto del rotor 31 LISTA DE PARTES DE MODELOS DE ALTA PRESIN
CON SELLOS MECNICOS DE CARA SIMPLE 53
SELLOS MECNICOS DE LA FLECHA 35
PLANO DE DESPIECE DE MODELOS DE ALTA PRESIN
Sello Mecnico De Cara Simple (reconstruible) 35
CON SELLOS MECNICOS DE DOBLE FUELLE 54
Generalidades 35
LISTA DE PARTES DE MODELOS DE ALTA PRESIN
Cmo desensamblar el sello mecnico de cara simple 35 CON SELLOS MECNICOS DE DOBLE FUELLE 55
Generalidades 35
INFORMACIN DE SEGURIDAD
PRECAUCIN
LEER DETENIDAMENTE EL MANUAL DEL OPERADOR ANTES DE UTILIZAR ESTE COMPRESOR. ES ESENCIAL CONSULTAR EL
MANUAL DE USO DEL PROVEEDOR PARA CONTAR CON EL INSTRUCTIVO DE USO COMPLETO.
El siguiente instructivo contiene indicaciones de instalacin, uso y mantenimiento del compresor de aletas deslizantes Ro-Flo. Seguir este
instructivo y el que acompaa el paquete de compresin garantizar la vida til prolongada del equipo.
El manual debe leerse ntegramente antes de intentar instalar, usar, mantener o reparar el compresor.
Los compresores de aletas deslizantes Ro-Flo son compresores de desplazamiento positivo, que estn concebidos para comprimir gas. El
compresor no debe someterse a lquidos en el flujo de gas de entrada. Ro-Flo Compressors, LLC deslinda toda responsabilidad por el diseo del
sistema para impedir el ingreso de lquido en el flujo de gas; por lo tanto, no otorga una garanta contra daos en el equipo debido a su proteccin
o uso incorrectos.
PRECAUCIN
DEBE UTILIZARSE EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL (EPP) PARA EVITAR RIESGOS A LA SALUD (EXPOSICIN A NIVEL
EXCESIVO DE SONIDO) DEBIDO A ALTO NIVEL DE RUIDO DURANTE EL USO NORMAL.
SE RECOMIENDA QUE EL CLIENTE ELABORE UN PLAN DE SEGURIDAD, HIGIENE Y AMBIENTE (SHA) PARA EVITAR UN RIESGO
DE EXPOSICIN SUPERIOR AL LMITE DE EXPOSICIN PERMISIBLE (PEL) ESTABLECIDO POR LA ADMINISTRACIN DE
SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL DE ESTADOS UNIDOS (OSHA) U OTRO ORGANISMO REGULADOR.
PRECAUCIN
LA INFORMACIN CONTENIDA EN ESTE DOCUMENTO TIENE POR FINALIDAD ASISTIR AL PERSONAL OPERATIVO MEDIANTE
INDICACIONES SOBRE LAS CARACTERSTICAS GENERALES DE ESTE TIPO DE EQUIPO. NO LIBERA AL USUARIO DE SU
RESPONSABILIDAD DE UTILIZAR BUENAS PRCTICAS DE INGENIERA EN LA INSTALACIN, EL USO Y EL MANTENIMIENTO EN
EL CASO DE ADQUISICIONES DE DETERMINADO EQUIPO.
INTRODUCCIN GARANTA
PUNTO DE
LUBRICACIN
CUBIERTA DEL
EXTREMO DEL TAPA DEL
COJINETE CILINDRO
El perodo de garanta es de un ao desde la fecha de uso inicial o 18 tapas del cilindro ni el rotor, ya que esto puede afectar la alineacin del
meses desde la fecha de envo de cualquier compresor por parte de la ensamble del compresor.
Empresa. Para hacer efectiva esta garanta, el Comprador deber enviar
una notificacin inmediata por escrito del incumplimiento de la garanta a
la Empresa, que lo subsanar, a su exclusivo juicio, mediante el ajuste, la
reparacin o el reemplazo del elemento y de cualquier parte afectada de
los productos. El Comprador asumir toda la responsabilidad y correr
con los gastos de desmontaje, reinstalacin y flete relacionados con las
reclamaciones precedentes. Las mismas obligaciones y condiciones se
extienden a las refacciones suministradas por la Empresa conforme al
presente. La Empresa tendr derecho a eliminar las piezas
reemplazadas por ella.
FIGURA 2 - Sujecin del compresor para su envo. Nunca colocar
NINGN ELEMENTO ENUMERADO POR SEPARADO QUE NO SEA
bandas sobre las tapas del cilindro ni la flecha del rotor.
FABRICADO POR LA EMPRESA SE ENCUENTRA AMPARADO POR
LA GARANTA. Dicho elemento estar cubierto nicamente por la IZAJE DEL COMPRESOR
garanta expresa, en su caso, del fabricante. LO EXPUESTO
ANTERIORMENTE CONSTITUYE EL NICO DERECHO DEL El compresor puede izarse desde la cara inferior de la pata de montaje
COMPRADOR Y LA RESPONSABILIDAD, YA SEA CONTRACTUAL, o con una eslinga alrededor del cilindro. NO izar de los orificios
EXTRACONTRACTUAL O DE OTRO TIPO, DE LA EMPRESA Y SUS roscados de la parte superior de la tapa del cilindro. Para el mtodo
PROVEEDORES RESPECTO DE LOS PRODUCTOS, YA SEA EN adecuado de izaje con eslinga, ver la FIGURA 3. Para el peso
VIRTUD DE GARANTAS, DECLARACIONES, INSTRUCTIVOS, aproximado de los compresores, consultar la TABLA 1
INSTALACIONES O DEFECTOS DE CUALQUIER ORIGEN.
Garanta de rendimiento
La garanta de rendimiento por volumen o potencia de frenado est
sujeta a una tolerancia del 5%.
TABLA 1 - Peso de compresores de uso, el aceite lubricante desplazar esta proteccin contra el
xido.
PESO
MODELO 1. El equipo debe almacenarse en un lugar limpio, seco y bien ven-
lb kg
tilado, sin vibraciones ni cambios bruscos o pronunciados de
Modelos De Baja Presin
temperatura.
2CC 215 98 2. Girar la flecha al menos 10 revoluciones completas una vez por
4CC 220 100 semana para lubricar los cojinetes.
5CC 240 109 3. Proteger las superficies internas contra el xido mediante un
7D 510 232 conservante (Tectyl ligero #511-M o similar). Recubrir las par-
8D 800 363 tes expuestas de la flecha con un conservante pesado (Tectyl
8DE 780 354 #890 o similar).
10G 1350 613
ALMACENAMIENTO DE COMPRESORES
11S 2000 908
INSTALADOS
11L 2150 975
A continuacin se indican las recomendaciones de Ro-Flo
12S 2100 953
Compressors en materia de almacenamiento de compresores:
12L 2450 1111
17S 3500 1588 Almacenamiento de corto plazo (< 1 mes)
17L 4450 2019
19S 5100 2313 1. El equipo debe almacenarse en un lugar limpio, seco y bien ven-
tilado, sin vibraciones ni cambios bruscos o pronunciados de
19L 5500 2495
temperatura.
19LE 5270 2390
2. Aislar el compresor del proceso con vlvulas de sello hermtico
a prueba de burbujas.
Modelos De Alta Presin 3. Debe instalarse un sistema de purga de nitrgeno para pro-
206 560 254 teger el equipo con una presin ligeramente positiva de nitr-
207 550 250 geno limpio y seco. Si no se dispone de nitrgeno, deben
208B 540 245 colocarse bolsas de desecante en las bridas de succin y des-
carga.
210M 860 390
4. 4. Girar la flecha al menos 10 revoluciones completas una vez
211M 1250 567
por semana para lubricar los cojinetes.
212M 1825 828 5. 5. Proteger las superficies internas contra el xido mediante un
217M 2400 1089 conservante (Tectyl ligero #511-M o similar). Recubrir las par-
219M 2900 1315 tes expuestas de la flecha con un conservante pesado (Tectyl
#890 o similar).
INSPECCIN DE RECEPCIN
Al recibir el compresor, verificar rpidamente la existencia de daos, que Almacenamiento de mediano plazo(> 1 mes y < 1
pueden haberse producido durante el transporte. En este caso, realizar ao)
de inmediato la reclamacin correspondiente ante el transportista.
1. Seguir todo el mencionado procedimiento correspondiente al
Adems, verificar el manifiesto de carga para comprobar que todos los almacenamiento de corto plazo.
materiales pedidos con los compresores se hayan recibido, o bien 2. Reemplazar las bolsas de desecante todos los meses.
consten en un pedido pendiente. 3. Retirar las paletas del rotor del compresor, envolverlas dos
veces con desecante dentro de polietileno (o bien papel pro-
ALMACENAMIENTO DE COMPRESORES SIN tector contra la humedad) y cerrar con cinta. Almacenar las pale-
INSTALAR tas en un estante plano y nivelado.
Previo a ser utilizado, el compresor debe almacenarse en un rea interior
limpia y seca. Asegurarse de que todas las aberturas del equipo estn
Almacenamiento de largo plazo (1 ao o ms)
selladas y que no se haya retirado de la extensin de la flecha la 1. Seguir todo el mencionado procedimiento correspondiente al
proteccin contra el xido aplicada en fbrica. Todos los equipos enviados almacenamiento de mediano plazo.
por Ro-Flo tienen un recubrimiento interior consistente en una pelcula 2. Rociar todos los componentes internos del compresor con Tec-
ligera de proteccin contra el xido, que proporciona proteccin suficiente tyl.
durante un mes de almacenamiento interior. Durante las primeras horas
ATENCIN
Las paletas que se dilatan pueden agarrotarse en las ranuras del rotor,
lo cual ocasionara un esfuerzo adicional sobre cualquiera de las pale-
tas que se deslizan libremente. Esto puede provocar la rotura de las
paletas y una falla catastrfica del compresor.
PALETAS PERNOS
CILINDRO
ROTOR CLAVIJA
SALIDA DE
ENTRADA DESCARGA
DE SUCCIN
CAVIDAD DEL
REFRIGERANTE
INSTALACIN
CIMENTACIN TRANSMISIN DEL COMPRESOR
El patn del compresor debe montarse sobre un cimiento nivelado con Todos los compresores Ro-Flo tienen una flecha recta con cuera.
lainas para evitar la deformacin al apretarse los pernos de anclaje. Los Las dimensiones de la flecha del compresor se indican en la TABLA
patines deben ser adecuados para las cargas estticas del compresor, el 2.
motor y otros equipos montados de modo que exista suficiente rigidez Un motor de velocidad variable permite el aprovechamiento de la
para mantener alineados los acoplamientos. Se recomienda llenar el capacidad de reduccin de los compresores Ro-Flo para controlar
patn y el rea ubicada entre el patn y el cimiento con lechada no el caudal. Los intervalos de velocidades de funcionamiento del
encogible de alta resistencia para evitar el desplazamiento del patn y compresor se indican en la TABLA 3. Cabe observar que estas son
tambin para reducir el ruido. las velocidades de funcionamiento mnimas y mximas; sin embargo,
Cuando se utilice un patn o una simple losa de concreto con placas de las condiciones de uso pueden limitar an ms la velocidad del
base, la altura sobre la superficie debe ser suficiente para permitir el compresor.
servicio y el mantenimiento del compresor. Los compresores Ro-Flo son adecuados para su uso con motores
TABLA 2 - Dimensiones de la flecha del compresor. elctricos o de gas. Adems, funcionan con transmisin directa o por
banda. Debe analizarse cada uso en particular para determinar si es
DIMENSIN posible emplear una transmisin por banda.
DIMETRO DE FLECHA NOMINAL DE TABLA 3 - Intervalo de velocidades de funcionamiento del
MODELO EN ACOPLAMIENTO CUERA compresor.
CUADRADA
pulgadas pulgadas VELOCIDAD VELOCIDAD
MODELO
+0.000 MNIMA (RPM) MXIMA (RPM)
2CC, 4CC, 5CC 1.250 0.25
0.001 2CC 865 2200
+0.000 4CC 865 2200
7D 1.625 0.375
0.001 5CC 865 2200
+0.000 7D 690 1465
8D, 8DE 1.625 0.375
0.001 8D 600 1465
+0.000 8DE 600 1465
10G 2.625 0.625
0.001
10G 450 1300
+0.000
11S, 11L 3.000 0.75 11S 400 1000
0.001
11L 400 1000
+0.000
12S, 12L 3.000 0.75 12S 380 920
0.001
12L 380 920
+0.000
17S, 17L 3.500 0.875 17S 310 760
0.001
+0.000 17L 310 760
19S, 19L, 19LE 3.500 0.875 19S 275 640
0.001
+0.000 19L 275 640
206, 207, 208B 1.625 0.375
0.001 19LE 275 640
+0.000 206 600 1465
210M 2.625 0.625
0.001 207 600 1465
+0.000 208B 600 1465
211M 3.000 0.75
0.001 210M 450 1300
+0.000 211M 400 1000
212M 3.000 0.75
0.001 212M 380 920
+0.000 217M 310 760
217M 3.500 0.875
0.001
219M 275 640
+0.000
219M 3.500 0.875
0.001
TUBERA DE PROCESO TABLA 4 - Lmites de carga de las bridas de succin y descarga Ro-
Flo.
La tubera conectada al compresor debe contar con soportes adecuados
y estar bien alineada para que se transmita el mnimo esfuerzo a la DIM. DE DIM. DE BRIDA DE BRIDA DE
conexin entre el compresor y la tubera. Consultar la carga permisible en BRIDA DE BRIDA DE SUCCIN DESCARGA
la brida de los compresores y la bombas de vaco Ro-Flo en la TABLA MODELO SUCCIN DESCARGA Fx,y,z Mx,y,z Fx,y,z Mx,y,z
4. Adems, la tubera debe contar con una cantidad suficiente de codos, (pulgadas) (pulgadas) (lb) (pie-lb) (lb) (pie-lb)
uniones en T y carretes que permita su desmontaje para acceder a 2CC 2 1.5 100 1190 75 970
realizar el mantenimiento del compresor. 4CC 2 1.5 100 1190 75 970
5CC 2 1.5 100 1190 75 970
El interior de la tubera de succin debe limpiarse. Debe instalarse un filtro
de arranque de malla 16 (filtro cnico) cerca de la brida de succin del 7D 3 3 150 1500 150 1500
compresor. El filtro puede retirarse cuando dejen de acumularse los 8D 4 3 200 1670 150 1500
residuos. 8DE 4 3 200 1670 150 1500
10G 5 4 250 1670 200 1670
Se recomienda instalar drenajes y las piernas colectoras de
11S 6 5 300 1670 250 1670
acumulaciones de aceite y lquido en la tubera de succin y descarga,
11L 6 5 300 1670 250 1670
segn se muestra en la FIGURA 12.
12S 8 6 400 1670 300 1670
12L 8 6 400 1670 300 1670
ATENCIN 17S 8 6 400 1670 300 1670
El ingreso de lquido en el compresor puede ocasionar una falla catas- 17L 8 6 400 1670 300 1670
trfica. 19S 10 8 500 1670 400 1670
19L 10 8 500 1670 400 1670
19LE 10 8 500 1670 400 1670
En general, las tuberas cuentan con los siguientes elementos bsicos 206 3 2* 150 1500 80 970
(consultar la FIGURA 13):
207 3 2* 150 1500 80 970
1. La vlvula de retencin de descarga debe montarse lo ms 208B 3 2* 150 1500 80 970
cerca posible de la salida de descarga del compresor para evi- 210M 4 2.5* 200 1670 100 1375
tar la inversin del flujo cuando se apaga el compresor. 211M 5 3* 250 1670 120 1500
2. Una vlvula de seguridad de descarga instalada antes de la pri- 212M 6 4* 300 1670 160 1670
mera vlvula de aislamiento. 217M 6 4* 300 1670 160 1670
3. Vlvula de drenaje, ya sea manual o automtica, en las piernas
219M 8 4* 400 1670 160 1670
colectoras y los separadores de lquido.
4. Filtros de entrada para eliminar al menos el 90% de todas las * Orientacin vertical (descarga superior)
partculas de suciedad (10 micras o ms) del flujo de gas de
entrada. La cada de presin en el filtro aumentar debido a la
contaminacin y debe tenerse en cuenta durante la seleccin
del equipo.
5. La instrumentacin debe colocarse lo ms cerca posible del
compresor para determinar con exactitud las condiciones de
funcionamiento.
DESCARGA DE REFRIGERANTE
DESCARGA DE REFRIGERANTE
DESCARGA
DE GAS
SUCCIN SUCCIN DESCARGA
DE GAS DE GAS DE GAS
OTRA UBICACIN
DRENAJE DE PUNTO BAJO DRENAJE DE PUNTO BAJO DE ENTRADA DE
REFRIGERANTE
DESCARGA DE REFRIGERANTE
DESCARGA DE REFRIGERANTE
DESCARGA DESCARGA
DE GAS DE GAS
11 9 17
18
DESCARGA DESCARGA DE
DE GAS REFRIGERANTE
6
7 19 2
10 8
14 3 ENTRADA
4 DE GAS
1 14
8 5
18 12
A DRENAJE
A DRENAJE
REFERENCIAS
1. COMPRESOR RO-FLO 18
2. MOTOR DE IMPULSIN
3. ACOPLAMIENTO 13 6
4. LUBRICADOR
5. SEPARADOR DE ENTRADA
6. MANMETRO DIFERENCIAL CON VLVULA 18
16 8
DE BLOQUEO Y PURGA VENTEO A
7. INTERRUPTOR DE LMITE DE ALTA 15 LUGAR
8. TERMMETRO
9. VALVULA DE RETENCIN SEGURO
10. POSENFRIADOR
11. SEPARADOR DE DESCARGA
12. VLVULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD
13. VLVULA DE CONTROL DE DESVIACIN ENTRADA DE A DRENAJE
14. VLVULA DE AISLAMIENTO REFRIGERANTE
15. VLVULA SOLENOIDE REFRIGERANTE
16. FILTRO DE REFRIGERANTE
17. REGULADOR DE FLUJO DE REFRIGERANTE
18. VLVULA DE CORTE
19. VLVULA TERMOST TICA DE CONTROL DE DOS VAS
SISTEMA DE REFRIGERACIN DEL COMPRESOR refrigeracin del compresor, segn se muestra en la FIGURA 14. La
temperatura ptima de descarga de agua del compresor es de 105 5
El sistema de refrigeracin del compresor se utiliza para controlar la
F (40.5 2.7 C). El sistema de refrigeracin del compresor debe
expansin trmica a fin de mantener los claros internos del compresor.
llenarse de refrigerante y purgarse de aire antes del arranque.
Este sistema no est concebido para controlar las temperaturas de
descarga del gas. Las vlvulas solenoides pueden reemplazar las vlvulas manuales para
abrir y cerrar el flujo del refrigerante durante el arranque y la parada del
Las temperaturas de descarga de refrigerante inferiores a 100 F (37.8
compresor. En general, las buenas prcticas de tubera incluyen un
C) pueden reducir los claros internos, lo cual podra ocasionar daos por
sistema de desvo manual alrededor de la vlvula solenoide y el
contacto con el rotor. Las temperaturas de descarga de refrigerante
regulador de flujo de dos vas.
superiores a 160 F (71 C) podran ocasionar la falla del empaque de la
tapa. Refrigeracin por circuito cerrado
Los sistemas de refrigeracin del radiador por circuito cerrado de glicol
PRECAUCIN y agua (FIGURA 15) pueden disearse para los caudales
La circulacin del refrigerante debe detenerse al apagarse el aproximados cuyo clculo se indica en "Requisito de flujo de
compresor a fin de evitar el contacto entre el rotor y el cilindro. refrigerante". Un radiador de tamao suficiente reducir la
temperatura del refrigerante aproximadamente 15 F (8.3 C). El
La circulacin del refrigerante durante los perodos de parada puede aumento de las temperaturas de la carcasa del compresor
ocasionar la prdida de los claros internos, lo cual podra provocar el incrementar las temperaturas de descarga del gas.
contacto entre el rotor y el cilindro.
El regulador de flujo de refrigerante de tres vas, segn se muestra en
la FIGURA 15, es un requisito esencial para mantener la temperatura
de salida del refrigerante del compresor por encima de 100 F (37.8
C).
REFERENCIAS 7
1. COMPRESOR RO-FLO TAPA DE
PRESIN
2. VLVULA TERMOST TICA DE CONTROL DE DOS VAS
3. VLVULA DE AISLAMIENTO FLUJO
4. VLVULA SOLENOIDE DE REFRIGERANTE
5. FILTRO DE REFRIGERANTE
6. VLVULA DE DRENAJE DE CARCASA 3 2 3
7. TERMMETRO
FLUJO
7 2 3
5 FLUJO
1 FLUJO
DRENAJE DE
REFRIGERANTE REFERENCIAS
1. COMPRESOR RO-FLO
FLUJO
2. VLVULA TERMOST TICA DE CONTROL
DE TRES VAS
3. VLVULA DE AISLAMIENTO
3 5 4 4. VLVULA DE DRENAJE DE CARCASA
5. TERMMETRO
1 6. BOMBA DE CIRCULACIN DE REFRIGERANTE
7. RADIADOR VERTICAL
8. TANQUE DE COMPENSACIN
4
6
La bomba de vaco debe contar con una tubera de refrigerante de Refrigeracin de sistemas de dos etapas
capacidad suficiente para el caudal (galones por minuto [GPM]) calculado
segn la siguiente ecuacin: En los sistemas de compresin de dos etapas, el suministro de
refrigerante debe estar conectado en paralelo a cada compresor.
Potencia deMotor Cada compresor debe contar con una vlvula termosttica para
GPM=
5
controlar de manera independiente la temperatura de descarga del
refrigerante. El circuito de refrigeracin del compresor no debe estar
Los caudales anteriormente calculados se basan en un aumento de la
conectado en serie, dado que esto podra ocasionar un exceso de
temperatura de diseo del refrigerante de 15 F (8.3 C). Este caudal
acumulacin de calor dentro del compresor, daar los elementos de
mantendr una temperatura de descarga de 105 F (40.5 C) y una
sellado y provocar el desgaste del interior del cilindro y la falla de las
temperatura de entrada de 90 F (32.2 C).
paletas de manera prematura.
Contaminantes del agua de refrigeracin
La dureza total del agua (TDS) de refrigeracin no debe exceder 300
ppm (mg/l). De lo contrario, los depsitos se acumularn con el tiempo, lo
cual exigir una limpieza cida peridica de la camisa de agua del
compresor.
VOLUMEN VOLUMEN
MODELO APROXIMADO MODELO APROXIMADO
Galones (litros) Galones (litros)
2CC 0.8 (3) 206 2.8 (10.6)
4CC 1.0 (3.8) 207 2.8 (10.6)
5CC 1.3 (4.9) 208B 2.8 (10.6)
7D 3.0 (11.4) 210M 6.0 (23)
8D 5.5 (21) 211M 9.0 (34)
8DE 5.5 (21) 212M 10.5 (40)
10G 8.0 (30) 217M 13.0 (49)
11S 10.0 (38) 219M 16.3 (62)
11L 10.5 (40)
12S 12.5 (47)
12L 13.8 (52)
17S 20.0 (76)
17L 24.5 (93)
19S 27.0 (102)
19L 30.0 (114)
19LE 30.0 (114)
Sistema de lubricacin de sello de flecha de tipo La conexin superior del depsito de aceite debe unirse a la parte
doble fuelle superior de la jaula del sello. En los modelos de baja presin, utilizar la
conexin ms prxima a la brida de succin del compresor. En los
El sistema de lubricacin de sello de flecha de doble fuelle est diseado modelos de alta presin, utilizar la conexin ms prxima a la brida de
para conservar las partes del sello inmersas en aceite y para mantener la descarga del compresor.
presin de este aceite. En caso de fuga en el sello exterior, se dirigir a la
atmsfera y el aire no ingresar al sistema. En caso de fuga en el sello Emplear una tubera de 1/2 pulgada o ms. El depsito de aceite
interior, ingresar al compresor. debe colocarse de modo tal que la tubera quede lo ms recta posible
para reducir al mnimo la restriccin del flujo convectivo de aceite.
El sello de doble fuelle (ver "Sello mecnico de doble fuelle" en la pgina
35) consta de dos anillos de carbn que giran y forman un cierre NOTA: debe mantenerse el nivel de aceite en el depsito por encima
hermtico con dos anillos de hierro estacionarios altamente pulidos. El de la conexin superior de la tubera para permitir la circulacin
sello se llena con el aceite proveniente de un depsito montado sobre la correcta del aceite. El nivel de aceite caer ligeramente durante el
jaula del sello. Adems, se lubrica y refrigera mediante la circulacin arranque inicial.
trmica del aceite y el giro del proprio sello.
NOTAS:
1. TODAS LAS LNEAS DEBEN TENER UN DIMETRO DE TUBO MNIMO DE 1/2"
2. LA LNEA DE RETORNO DEL DEPSITO DE ACEITE DEBE TENER UN MAXMO DE 9 PIES DE LARGO Y
NO MS DE TRES CODOS DE 90. PARA UN MEJOR SERVICIO, DEBE AISLARSE LA LNEA DE RETORNO.
3. UN GAS AMORTIGUADOR INERTE, COMO EL NITRGENO, DEBE SUMINISTRARSE A LA PARTE
SUPERIOR DEL DEPSITO DE ACEITE A UNA PRESIN DE 20 A 50 PSIG POR ENCIMA DE PRESIN
DE DESCARGA DEL GAS.
4. LA JAULA DEL SELLO DEBE LLENARSE DE ACEITE Y PRESURIZARSE ANTES DE PRESURIZAR EL
COMPRESOR PARA LA PRUEBA DE PRESIN O LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO.
GAS AMORTIGUADOR
LLENADO DE ACEITE
SU
CC
IN
LNEA DE SUMINISTRO
DE ACEITE
A. Duplicar la tasa de lubricacin para el perodo de rodaje inicial TABLA 9 - Puntos de inyeccin de aceite y tasas de lubricacin
de 300 horas. aproximadas. Las tasas de lubricacin enumeradas en esta tabla
B. Cebar todas las lneas de alimentacin de aceite antes de corresponden a compresores que funcionan con aire a la velocidad
poner en marcha el compresor. de funcionamiento mxima.
C. C. Los puntos de lubricacin 7, 8, 9, 22 y 32 de la brida de suc-
cin deben contar con un manguito de entrada o vlvula de Gotas Por
Cantidad Pintas
retencin (ver la FIGURA 17 on page 18) para una lubricacin Puntos De Minuto Apro-
correcta del cilindro. De Puntos Por
Modelo Inyeccin ximadas Por
D. D. nicamente utilizar el valor de gotas por minuto para el De Lubri- Hora
Lubricacin Punto De
arranque inicial. Utilizar el caudal medido en pintas por hora cacin Totales
Lubricacin*
despus de 24 horas de funcionamiento para verificar el con-
2CC
sumo correcto de aceite.
4CC 1-2-7-14-15 5 .09 5
5CC
1-2-3-4-7-14-
7D 7 .15 6
15
1-2-5-6-7-14-
8D, 8DE 7 .19 7
15
1-2-11-12-7-
10G 7 .29 10
14-15
1-2-3-4-5-6-
11S 8 .28 9
28-29
1-2-3-4-5-6-
11L 8 .35 11
28-29
1-2-3-4-5-6-7-
12S 9 .36 10
28-29
1-2-3-4-5-6-7-
12L 9 .36 10
28-29
1-2-3-4-5-6-7-
17S 9 .37 10
28-29
1-2-3-4-5-6-7-
17L 9 .45 12
28-29
1-2-8-9-10-11-
19S 10 .42 10
12-13-28-29
19L, 1-2-8-9-10-11-
10 .50 12
19LE 12-13-28-29
206,
17-18-19-20-
207, 7 .15 5
30-31-32
208B
17-18-19-20-
210M 7 .17 6
22-30-31
17-18-19-20-
211M 7 .24 9
22-24-25
17-18-19-20-
212M 7 .24 9
22-24-25
17-18-19-20-
217M 7 .29 10
22-24-25
17-18-19-20-
219M 7 .29 10
22-24-25
*Considera 14,000 gotas por pinta. Los fabricantes de lubricadores
utilizan diferentes valores normales de gotas por pinta, lo cual
afectar la mencionada tasa de lubricacin de gotas por minuto. Ver el VERIFICACIONES PREVIAS AL ARRANQUE
manual del fabricante del lubricador para ms informacin.
l Abrir las vlvulas de drenaje de las lneas de entrada y des-
TABLA 10 - Multiplicador de tasa de lubricacin carga para comprobar la ausencia de lquido. Cuando no haya
ninguna vlvula de drenaje instalada, aflojar los pernos de las
Gas Y Vapor Manejados Multiplicador bridas de succin y descarga para determinar si ha ingresado
Aire y gases inertes secos 1.0 lquido al interior del cilindro.
Vapor de agua, gases y vapores hmedos no
corrosivos 1.1
ATENCIN
Servicio de condensador
La presencia de lquidos en el compresor durante el arranque puede
Refrigeracin, gas natural dulce, metano, etano, ocasionar una falla catastrfica.
1.2
propano, butano
Gas natural amargo, gas de pantanos, hidrocarburos l Girar manualmente la flecha del compresor para comprobar la
1.5
pesados (pentano y ms pesados) ausencia de friccin y agarrotamiento.
Vapores de recuperacin, solventes, cidos, cetonas 2.0 l Verificar la direccin de rotacin correcta del motor mediante
Vapores de gasolina 4.0 movimientos intermitentes del interruptor de encendido.
l Volver a verificar todas las conexiones de la tubera y las bri-
das, adems de las vlvulas de las lneas de succin y des-
carga.
l Verificar la calibracin de las vlvulas de control y alivio de pre-
sin para asegurarse de que estn ajustadas y funcionen de
PUNTOS DE INYECCIN DE LUBRICACIN DEL manera correcta.
COMPRESOR (CARA INTERIOR) l Confirmar que la vlvula de alivio de presin tenga el tamao
adecuado para las condiciones de funcionamiento previstas.
MODELO DE BAJA PRESIN l Llenar el crter de la bomba lubricadora con aceite.
l Llenar el tanque de da que suministra aceite para la lubri-
14 3 5 9 7 8 6 4 15
cacin del compresor.
26 27
l Cebar todas las lneas de lubricacin aflojando la tuerca de la
2 tubera de cada vlvula de retencin de las lneas de aceite y
bombeando el aceite hasta purgar todo el aire de las lneas;
luego, volver a apretar las tuercas de la tubera.
l En los lubricadores de transmisin por banda, verificar que la
1 2* banda tenga la tensin correcta.
10 13 l Probar los interruptores de bajo nivel de aceite y falta de flujo
29 11 12 28 simulando el estado correspondiente.
l Verificar que la camisa de agua del compresor est llena de
MODELO DE ALTA PRESIN refrigerante y purgada de aire.
l Confirmar que toda la instrumentacin funcione de manera
24 19 22 20 25 correcta.
l En los compresores con sello de doble fuelle, verificar que la
17 18 jaula del sello y el depsito estn llenos de aceite y que el aceite
del sello est presurizado 20 a 50 psi (138 a 345 kPa) por
encima de la presin de descarga del gas.
VERIFICACIONES DE ARRANQUE
32
l Poner en marcha el sistema y confirmar que todos los valores
30 31 de funcionamiento se encuentren dentro de los intervalos pre-
vistos y dentro de las especificaciones de diseo del com-
FIGURA 19 - Puntos de inyeccin de lubricacin del compresor (cara presor.
interior). Para ubicaciones ms especficas, ver los planos de arreglo l Verificar visualmente el sistema de lubricacin para confirmar
general del compresor disponibles en el sitio web de Ro-Flo que funcione de manera correcta, segn el manual de ins-
Compressors. trucciones del fabricante.
l Supervisar el aumento de temperatura de descarga del refri- axiales deben tomarse en la cara vertical de las tapas del cilin-
gerante del compresor durante los primeros 20 minutos de fun- dro. Las mediciones de vibraciones de todo el equipo peri-
cionamiento para comprobar que se estabilice entre 100 y 110 F frico deben tomarse segn las recomendaciones del
(37.8 y 43.3 C). Si la temperatura de descarga del refrigerante fabricante.
excede 110 F (43.3 C), aumentar el claro interno y se redu-
cir la eficiencia volumtrica del compresor.
l La temperatura de descarga del gas es el indicio ms importante PRECAUCIN
del buen funcionamiento del compresor. La temperatura de des-
Se recomienda instalar un sistema de supervisin de la calidad del
carga del gas debe supervisarse continuamente durante el fun-
aire para los procesos que contengan gases txicos.
cionamiento. El termmetro debe estar ubicado a menos de un
pie de la brida de descarga para obtener la mayor exactitud. El
termopozo debe extenderse hasta el centro del flujo de gas.
l Confirmar que todos los valores de funcionamiento se encuen-
tren dentro de los intervalos previstos y dentro de las espe-
cificaciones de diseo del compresor. Si las temperaturas estn
fuera de los intervalos previstos, consultar "LA TEMPERATURA
ES FUNDAMENTAL" en la pgina 42.
PRECAUCIN
Temperatura de succin mnima: -20 F (-28.8 C).
VERIFICACIONES DE FUNCIONAMIENTO
PRECAUCIN
El funcionamiento continuo con temperaturas de descarga del gas supe-
riores a 350 F (176.6 C) reducir la vida til de las paletas y puede
ocasionar el rayado del interior del cilindro, con la consiguiente reduc-
cin de la vida til del compresor.
NOTA
Antes de comenzar cualquier tarea de mantenimiento o desmontar Los sellos mecnicos Ro-Flo estn diseados para que el aceite
cualquier componente, debe procederse a bloquear el motor del lubrique la barrera situada entre las partes estacionarias y giratorias
compresor y aliviar TODA la presin del compresor. Ver las instrucciones de los sellos. Por este motivo, los sellos mecnicos de la flecha pue-
den presentar derrames de aceite menores. muestra las mencionadas dimensiones de las paletas. La TABLA 11
indica los lmites recomendados de desgaste de las paletas de
Inspeccin cada 4000 horas (semestral) modelos Ro-Flo normales. Dado que la situacin puede diferir en el
caso de los conjuntos de paletas de sistemas de refrigeracin y
l Seguir los procedimientos de mantenimiento preventivo enu- condensadores, consultar con la fbrica para obtener asistencia
merados en el apartado "Inspeccin cada 24 horas (diaria)". respecto de estos modelos.
l Verificar la alineacin del acoplamiento o la tensin de la banda.
l Evaluar si las paletas son aceptables para su reutilizacin Ancho
de la
siguiendo las pautas de "Evaluacin de las paletas". paleta
Espesor de
PRECAUCIN la paleta
Profundidad
NO invertir la orientacin de las paletas. Al volver a colocar las paletas de la ranura
PALETA
en las ranuras del rotor, asegurarse de instalarlas en su orientacin ori-
ginal. La inversin de las paletas puede ocasionar su falla prematura.
Ancho de la ranura
NOTA ROTOR
Los cambios en las condiciones de funcionamiento (velocidad, tem-
FIGURA 20 - Dimensiones de las paletas y el rotor.
peraturas, presiones, composicin del gas, arrastre de lquidos, etc.)
pueden afectar la tasa de desgaste de las paletas, lo cual exigira modi- TABLA 11 - Lmites de desgaste de paletas por modelo. Los valores
ficar la frecuencia de inspeccin. indicados corresponden a paletas normales. Para sistemas de
refrigeracin, solicitar asistencia a Ro-Flo Compressors.
Inspeccin cada 8000 horas (anual)
Desensamblar el compresor por completo e inspeccionar los siguientes Espesor Mnimo Ancho Mnimo Per-
elementos segn se explica en "INSPECCIN DE LOS MODELO Permisible misible
COMPONENTES" en la pgina 25: pulgadas (mm) pulgadas (mm)
2CC .106 (2.7) 1.012 (25.7)
l Empaques y aro-sellos
4CC .106 (2.7) 1.012 (25.7)
l Anillos de sellado
l Sello mecnico 5CC .106 (2.7) 1.012 (25.7)
l Paletas 7D .159 (4.0) 1.530 (38.9)
l Rotor 8D, 8DE .212 (5.4) 1.800 (45.7)
l Cojinetes 10G .212 (5.4) 2.137 (54.3)
l Tapas del cilindro
11S, 11L .265 (6.7) 2.540 (64.5)
l Cilindro
12S, 12L .265 (6.7) 2.709 (68.8)
Reemplazar los anillos de sellado, los empaques y los aro-sellos al volver 17S, 17L .319 (8.1) 3.150 (80.0)
a ensamblar el equipo. 19S, 19L, 19LE .372 (9.4) 3.825 (97.2)
206 .212 (5.4) 1.518 (38.6)
INSPECCIN DE LOS COMPONENTES
207 .212 (5.4) 1.518 (38.6)
Evaluacin de las paletas 208B .212 (5.4) 1.518 (38.6)
Es importante supervisar el estado de las paletas del rotor, dado que son 210M .265 (6.7) 1.746 (44.3)
el principal componente del compresor que sufre desgaste. Se 211M .319 (8.1) 2.286 (58.1)
recomienda calcular un valor de referencia del desgaste de las paletas 212M .319 (8.1) 2.457 (62.4)
durante el uso inicial del compresor. Este valor puede utilizarse para 217M .371 (9.4) 3.150 80.0
maximizar el intervalo entre las inspecciones. 219M .425 (10.8) 3.609 (91.7)
Las paletas sufren desgaste en el ancho como resultado de la friccin El desgaste normal de las paletas se ve afectado por la presin
contra la pared del cilindro, mientras que en el espesor el desgaste se diferencial, la temperatura, la velocidad de funcionamiento y el estado
produce debido a la friccin contra la ranura del rotor. La FIGURA 20 del gas. El aumento de los diferenciales de presin, las temperaturas,
las velocidades de funcionamiento y la cantidad de contaminantes en el En caso de incumplimiento de esta recomendacin, puede producirse
flujo de gas incrementar la tasa de desgaste de las paletas. la falla del compresor y la garanta quedar sin efecto.
Se recomienda reemplazar las paletas si presentan alguno de los
siguientes problemas:
Anillos de sellado y anillos espaciadores de coji-
l Delaminacin del borde en contacto con el cilindro netes
l Despostilladuras en el borde o la cara
l Abrasin o carbonizacin Se recomienda reemplazar los anillos si presentan:
La flecha del rotor debe inspeccionarse en los lugares indicados en la PROCEDIMIENTO DE DESENSAMBLE DEL
TABLA 12. Estas reas se muestran en la FIGURA 21. COMPRESOR
TABLA 12 - Inspeccin del rotor (excentricidad total indicada).
ATENCIN
Excentricidad Total Indicada (TIR) Mxima
Consultar "PREPARACIN PARA LA INSPECCIN Y EL
(pulgadas)
MODELO MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR" en la pgina 24 antes de
Cuerpo Del Gorrn O Ani- Extensin De efectuar el mantenimiento del compresor.
Rotor llo Interior La Flecha
TODOS LOS
0.004 0.0025 0.006
MODELOS
PRECAUCIN
GORRN GORRN
Las clavijas de las tapas del cilindro son frgiles por diseo. Debe
tenerse cuidado al retirar e instalar la tapa del cilindro para evitar
EXTENSIN EXTENSIN romper las clavijas.
DE LA CUERPO DE LA
FLECHA FLECHA
Los compresores Ro-Flo estn diseados para un fcil
mantenimiento mientras se encuentran montados en el paquete de
compresin y con una cantidad mnima de herramientas manuales.
Los siguientes procedimientos corresponden a todos los modelos de
compresores Ro-Flo.
Los anillos en H estn instalados en los modelos 17S a 19LE que tienen
un sello mecnico de cara simple y los modelos 11S a 19LE que tienen
un sello mecnico de doble fuelle.
SALIDA DE
VERIFICACIN DE LOS CLAROS DEL ENSAMBLE ENTRADA DESCARGA
DE SUCCIN
Definiciones CLARO
INFERIOR
Juego total del rotor
El claro axial del rotor es la distancia entre el rotor y las tapas del cilindro FIGURA 24 - Ilustracin del claro inferior entre rotor y cilindro
despus del posicionamiento adecuado de los cojinetes. Los cojinetes se (modelos de Baja Presin).
posicionan axialmente insertando lainas entre los anillos exteriores de los
cojinetes y las tapas del cilindro. (Ver la FIGURA 28). DESCARGA ROTOR
La suma de los claros axiales del rotor y el juego neto del rotor debe ser
igual al juego total rotor.
ROTACIN
SUCCIN
Juego de rotor fijo (se aplica solo a compresores con un anillo
en H)
El juego de rotor fijo es el desplazamiento axial total DESPUS de la FIGURA 25 - Ilustracin del claro superior entre rotor y cilindro
instalacin del anillo en H (ver la FIGURA 26) y depende de las (modelos de Alta Presin).
tolerancias de fabricacin del cojinete de extremo (A) y el anillo en H. La
lectura del juego de rotor fijo deber registrarse en el arranque para su
consulta en futuras actividades de mantenimiento.
Procedimiento para verificar los claros 2. Debe colocarse un indicador de cartula en el extremo opuesto
del compresor y poner en cero.
El juego neto del rotor debe verificarse despus de la inspeccin del 3. Apretar de manera uniforme los pernos del cojinete y la cubierta
compresor o el reemplazo de partes. El juego neto del rotor debe hasta llegar al valor de par correspondiente.
encontrarse dentro de las tolerancias enumeradas en la TABLA 16 4. Registrar la lectura del claro axial del rotor obtenida con el indi-
cador de cartula.
El claro entre el rotor y el interior del cilindro (tambin denominado claro
5. Empujar el rotor contra la tapa del cilindro del extremo no motriz
inferior o claro superior) normalmente no se verificar durante el
y confirmar que el indicador de cartula vuelva a cero.
mantenimiento peridico. El claro entre el rotor y el interior del cilindro se
determinara o verificara durante la reparacin del compresor. Si el indicador de cartula muestra un valor diferente del valor
nominal del compresor (o se encuentra fuera de los valores
NOTA enumerados en la TABLA 16 en caso de reemplazo de los
Los compresores de refrigeracin tienen diferentes claros. Consultar componentes), puede que sea necesario aadir o eliminar lainas en
con Ro-Flo Compressors para obtener asistencia. el cojinete.
El juego neto del rotor se calcula restando del juego total del rotor
Hay dos mtodos de medicin necesarios para verificar el juego total del
ambos claros axiales del rotor.
rotor:
Para medir el juego neto del rotor, realizar lo siguiente:
1. Determinar la diferencia entre la longitud del cilindro y la lon-
gitud del cuerpo del rotor. 1. Retirar la contratuerca, la arandela de presin y el anillo en H de
2. Instalar el rotor, los cojinetes y las tapas del cilindro segn el pro- la flecha del compresor (en su caso).
cedimiento de ensamble. Empujar el rotor contra una tapa del 2. Verificar que las lainas del cojinete estn instaladas de manera
cilindro. Poner el indicador de cartula en cero en un extremo correcta.
del rotor y empujar el rotor contra la tapa opuesta del cilindro. El 3. Apretar la cubierta de extremo y el adaptador del sello hasta el
desplazamiento axial medido resultante de una tapa hacia la valor de par correspondiente.
otra se denomina juego total del rotor. Consultar la FIGURA 4. Empujar el rotor hacia un extremo del cilindro.
27. 5. Colocar un indicador de cartula en la flecha del rotor y ponerlo
en cero.
Si en los dos pasos anteriores se detecta una diferencia superior a 0.002 6. Empujar el rotor hacia la tapa opuesta del cilindro.
pulgadas, esto puede indicar lo siguiente: 7. Registrar el valor del juego neto del rotor obtenido con el indi-
cador de cartula.
l Puede haber residuos entre la tapa del cilindro y el extremo del
8. Empujar el rotor contra la tapa del cilindro del extremo no motriz
rotor, lo cual impide el contacto. Desensamblar el compresor
y confirmar que el indicador de cartula vuelva a cero.
prestando atencin a los objetos extraos que impidan obtener
los claros adecuados. Tanto el valor calculado como el valor medido del juego neto del rotor
l Hay un punto alto en el rotor o la tapa del cilindro. Desensamblar deben coincidir. Estos valores tambin deben compararse con los
el compresor y eliminar el punto alto. valores nominales del compresor. Los valores del juego neto del rotor
l El eje del rotor no est paralelo al eje del interior del cilindro aplicables se enumeran en la TABLA 16.
debido a la desalienacin de una o ambas tapas del cilindros.
Consultar el manual de reparacin de el manual de reparacin
de Ro-Flo Compressors para obtener ms informacin sobre
cmo solucionar este problema.
TAPA DEL
ARO-SELLO ADAPTADOR DEL SELLO
CILINDRO
RODILLOS
ROTOR
COJINETE DE
RODILLOS TIPO NJ
VER DETALLE "B"
DETALLE "B"
ENSAMBLE DEL ANILLO EXTERIOR DESMONTADO
DEL ANILLO INTERIOR
LONGITUD INTERIOR
CILINDRO
CAMISA DE REFRIGERANTE
ANILLOS DE SELLADO ANILLOS DE SELLADO
INDICADOR
EXTREMO NO MOTRIZ
EXTREMO MOTRIZ
SOPORTE DE INDICADOR CON
BASE MAGNTICA
PALETAS EMPAQUE
CILINDRO
CLARO AXIAL DE
ROTOR FIJO CLARO AXIAL DE
ROTOR FIJO LAINAS DEL COJINETE
LAINAS DEL COJINETE
SELLO DE LA FLECHA
(SELLO MECNICO DE CARA SIMPLE)
POSICIN DEL INDICADOR POSICIN DEL INDICADOR PARA
PARA VERIFICAR EL CLARO VERIFICAR EL CLARO EN EL
EN EL EXTREMO "A" EXTREMO "B" DESPUS DE LA
INSTALACI DE LA CUBIERTA
DEL EXTREMO DEL COJINETE
SOPORTE DE INDICADOR
CON BASE MAGNTICA SOPORTE DE INDICADOR
CON BASE MAGNTICA
CUBERTA DEL
EXTREMO DEL
COJINETE
EMPAQUE
CILINDRO
EXTREMO (B) EXTREMO (A)
FIGURA 29 - Juego neto del rotor (juego total del rotor menos la suma
de los claros axiales de rotor fijo).
SELLOS MECNICOS DE LA FLECHA 7. Reinstalar los pernos del sello y las arandelas de presin;
apretar la brida del sello de manera uniforme.
Sello mecnico de cara simple (reconstruible) 8. Reinstalar el manguito de bloqueo sujetndolo firmemente
ADAPTADOR DEL SELLO contra el asiento mientras se aprietan los tornillos de fija-
TOMA DE TUBERA DE 1/8" PARA cin.
ALIMENTACIN DE ACEITE
ARO-SELLO *
ANILLO ELSTICO *
Sello mecnico de doble fuelle
ARO-SELLO DE JAULA DEL SELLO JAULA DEL SELLO
(2) TORNILLOS DE
ADAPTADOR DEL SELLO RETENEDOR *
FUACIN POR ORIFICIO
MANGUITO DE BLOQUEO ARO-SELLO DE ASIENTO * RESORTE *
RETENEDOR *
ANILLO DE
CARBN * # ARO-SELLO DEL
ASIENTO *
ASIENTO * #
LNEA CENTRAL
ESPACIADOR DEL SELLO ARO-SELLO DEL ASIENTO * #
DEL ROTOR
(EN ALGUNOS MODELOS) LNEA CENTRAL DEL ROTOR
PERNO ANTIROTACIN
* SUMINISTRADO EN ENSAMBLE DE SELLO MECNICO DE CARA SIMPLE
# SUMINISTRADO EN EQUIPO DE RECONSTRUCCIN DE SELLOS ASIENTO * ASIENTO *
ANILLO DE CARBN * ANILLO DE CARBN *
FIGURA 30 - Sello mecnico de cara simple. FUELLE *
* SUMINISTRADO EN ENSAMBLE DE SELLO DE DOBLE FUELLE
Generalidades
FIGURA 31 - Detalles de sello mecnico de doble fuelle.
El sello mecnico de cara simple consta de un resorte ondulado que
comprime un anillo de carbn (estacionario) contra una cara coincidente Generalidades
de acero al carbono 52100 (giratoria). Estas caras estn pulidas hasta
tolerancias extremadamente estrechas, por lo cual deben manejarse con El sello mecnico de doble fuelle consta de dos anillos de sellado de
cuidado. carbn (interior y exterior, giratorios) y dos asientos de hierro Ni-
Resist (estacionarios). La presin se aplica en direcciones opuestas
Cmo desensamblar el sello mecnico de cara simple en ambos arnillos de sellado de carbn mediante un resorte helicoidal
y un fluido barrera presurizado. Las caras estn pulidas hasta
1. Consultar "PREPARACIN PARA LA INSPECCIN Y EL tolerancias extremadamente estrechas, por lo cual deben manejarse
MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR" en la pgina 24. con cuidado.
2. Retirar la polea motriz o el cubo de acoplamiento.
3. Eliminar todas las rebabas de la flecha y la cuera. Cmo desensamblar el sello mecnico de doble fuelle
4. Lubricar la flecha para facilitar el desensamble.
5. Retirar todas las partes antiguas del sello, salvo el perno anti- 1. Consultar "PREPARACIN PARA LA INSPECCIN Y EL
rotacin y el espaciador del sello. Nota: el manguito de bloqueo MANTENIMIENTO DEL COMPRESOR" en la pgina 24
tiene dos tornillos de fijacin en cada una de las tres ubi- 2. Retirar la polea motriz o el cubo de acoplamiento.
caciones correspondientes. 3. Eliminar todas las rebabas de la flecha y la cuera.
4. Cortar el suministro de gas amortiguador y drenar el aceite
Cmo volver a ensamblar el sello mecnico de cara simple de la jaula del sello.
5. Retirar la jaula del sello.
1. Limpiar la flecha y el interior del adaptador del sello. 6. Retirar cuidadosamente el ensamble del anillo de carbn
2. Lubricar la flecha y el aro-sello del asiento. exterior del fuelle.
3. Deslizar el asiento sobre la flecha hasta que la ranura se 7. Lubricar la flecha con abundante cantidad de aceite.
conecte con el perno antirotacin y el asiento quede sujetado 8. Jalar el retenedor exterior para aflojar el fuelle de hule exte-
contra el espaciador del sello (en su caso). rior y retirar de la flecha.
4. Aplicar aceite en las caras del sello con un material sin pelusa, 9. Retirar el resorte de la flecha.
como pauelos de papel; no pasar un pao ni rozar con los 10. Jalar el retenedor de acero interior para aflojar el fuelle inte-
dedos sucios sobre las caras del sello. rior y retirar el fuelle, el retenedor y el anillo de carbn inte-
5. Con el aro-sello en su lugar, deslizar el ensamble del sello rior de la flecha.
sobre el adaptador del sello. 11. Inspeccionar ambos anillos de carbn y las caras coin-
6. Debe observarse una compresin de aproximadamente 1/8 cidentes para ver si hay signos de daos o desgaste. Ins-
sobre el resorte ondulado del sello para proporcionar suficiente
precarga sobre las caras del sello.
PRECAUCIN
Por diseo, el fuelle de elastmero absorbe el aceite y se dilata hasta
bloquearse sobre la flecha. Todo el sello debe ensamblarse
inmediatamente despus de la aplicacin de aceite lubricante.
PRECAUCIN
No permitir que la cara del anillo entre en contacto con la flecha del
compresor durante la instalacin de la jaula del sello, ya que esto
daar la superficie de sellado.
SUCCIN
DESCARGA
SUCCIN
SUCCIN
DESCARGA
SUCCIN
Rotacin horaria: Si se observa desde el extremo no motriz de la flecha, la brida de succin est a la izquierda y la flecha gira en sentido horario. Si
se observa desde la brida de succin del compresor, la flecha est a la derecha.
Rotacin antihoraria: Si se observa desde el extremo no motriz de la flecha, la brida de succin est a la derecha y la flecha gira en sentido
antihorario. Si se observa desde la brida de succin del compresor, la flecha est a la izquierda.
NOTA: salvo que se especifique el tipo de rotacin al momento del pedido, todos los compresores se suministran con rotacin horaria.
SUC
DISCHARGE
MODELOS DE ALTA PRESIN, ROTACIN HORARIA (NORMAL)
EXTENSIN DE DESCARGA
FLECHA MS LARGA
DESCARGA
(MODELOS 206 A 208B)
SUCCIN
SUCCIN
MODELOS DE ALTA PRESIN, ROTACIN ANTIHORARIA
Rotacin horaria: Si se observa desde el extremo ms largo de la flecha, la brida de succin est a la derecha y la flecha gira en sentido horario. Si se
observa desde la brida de succin del compresor, el extremo ms largo de la flecha est a la izquierda.
Rotacin antihoraria: Si se observa desde el extremo ms largo de la flecha, la brida de succin est a la izquierda y la flecha gira en sentido
antihorario. Si se observa desde la brida de succin del compresor, el extremo ms largo de la flecha est a la derecha.
NOTA: salvo que se especifique el tipo de rotacin al momento del pedido, los compresores de los modelos 206 a 208B se suministran con rotacin
horaria. Los modelos 210M a 219M son simtricos y de rotacin horaria.
En los modelos de Baja Presin, la posicin original de las bridas de succin y descarga del compresor debe invertirse cuando la unidad se
ensambla con el motor. La rotacin del compresor debe producirse desde la brida de succin hacia la brida de descarga a travs de la parte
superior del cilindro. El cuerpo de todos los cilindros de los compresores cuenta con flechas fundidas que indican la rotacin correcta del
compresor.
TABLA 18 - Caractersticas sonoras previstas de las bombas de vaco de aletas deslizantes Ro-Flo.
SOLUCIN DE PROBLEMAS
LA TEMPERATURA ES FUNDAMENTAL
Las temperaturas que se desvan de lo normal generalmente son el primer y ms importante signo de averas en la maquinaria. Para aprovechar
este axioma a la hora de evaluar el rendimiento de la maquinaria, es necesario saber:
Este instructivo se refiere a temperaturas que se utilizan para evaluar la eficiencia de la compresin de gases desde la presin de succin hasta la
presin de descarga.
Seis son los datos necesarios para evaluar el funcionamiento del equipo:
Ntese que es importante medir la presin y la temperatura lo ms cerca posible de la bridas del compresor. La presin de succin y la temperatura
reales en la brida de entrada del compresor pueden verse afectadas por la suciedad, la obstruccin de filtros o almohadillas o las fallas en los
controles de proceso. La presin de descarga y la temperatura reales en la brida de descarga del compresor pueden verse afectadas por la
obstruccin de las vlvulas de retencin de descarga de gas, los posenfriadores o los recipientes separadores.
Los compresores experimentan presiones absolutas de succin y descarga en lugar de presiones manomtricas. La relacin de presin se calcula
dividiendo la presin absoluta de descarga por la presin absoluta de entrada.
Para predecir el rendimiento del compresor, recomendamos utilizar el software Ro-Flo Performance, disponible en el sitio web de Ro-Flo
Compressors: www.roflocompressors.com.
REFACCIONES
REFACCIONES RO-FLO GENUINAS
Ro-Flo Compressors recomienda el uso de refacciones Ro-Flo genuinas. Las refacciones Ro-Flo se han diseado especficamente para
gases corrosivos y ambientes rigurosos. Esta es la principal razn del rendimiento superior de los compresores Ro-Flo. El uso de refacciones
Ro-Flo permite una cobertura de garanta total y favorece un servicio prolongado y confiable.
l Telfono: 920-574-2653
l Correo electrnico: service@roflocompressors.com
PLANO DE DESPIECE DE MODELOS DE BAJA PRESIN CON SELLO MECNICO DE CARA SIMPLE
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LISTA DE PARTES DE MODELOS DE BAJA PRESIN CON SELLO MECNICO DE CARA SIMPLE
N. DESCRIPCIN CANT. OBSERVACIONES
1 Cilindro 1
2 Tapa de cilindro 2
3 Flecha de rotor 1
4 Anillo espaciador de cojinete 2
*5 Juego de paletas de rotor 1 Contiene 8 paletas.
*6 Empaque de tapa de cilindro 2
*7 Juego de lainas de cojinete 2
*8 Cojinete de rodillos 2
*9 Aro-sello 2
*10 Anillo de sellado 4
11 Cubierta de extremo 1
12 Anillo en H de cojinete 1
13 Arandela de presin de cojinete 1 Se requiere en los modelos 17S y superiores.
14 Contratuerca de cojinete 1
15 Adaptador de sello 1
*16 Sello mecnico de cara simple 1
17 Ua de arrastre de sello 1
18 Manguito de bloqueo 1
19 Espaciador de sello 1
20 Cua cuadrada 1
23 Perno
24 Tornillo, cubierta de extremo
25 Tornillo, adaptador de sello Segn se requiera.
26 Tornillo, sello
27 Arandela de presin, sello
28 Tornillo nivelador, tapa de cilindro 2
29 Clavija, tapa de cilindro 4
30 Tornillo de fijacin de cabeza hueca 6
34 Arandela, perno de tapa de cilindro
Segn se requiera.
35 Tuerca, perno de tapa de cilindro
* Refaccin recomendada.
PLANO DE DESPIECE DE MODELOS DE BAJA PRESIN CON SELLO MECNICO DE DOBLE FUELLE
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LISTA DE PARTES DE MODELOS DE BAJA PRESIN CON SELLO MECNICO DE DOBLE FUELLE
N. DESCRIPCIN CANT. OBSERVACIONES
1 Cilindro 1
2 Tapa de cilindro 2
3 Flecha de rotor 1
4 Anillo espaciador de cojinete 2
*5 Juego de paletas de rotor 1 Contiene 8 paletas.
*6 Empaque de tapa de cilindro 2
*7 Juego de lainas de cojinete 2
*8 Cojinete de rodillos 2
*9 Aro-sello 2
*10 Anillo de sellado 4
11 Cubierta de extremo 1
12 Anillo en H de cojinete 1
13 Arandela de presin de cojinete 1 Se requiere en los modelos 11S y superiores.
14 Contratuerca de cojinete 1
15 Adaptador de sello 1
*16 Sello mecnico de doble fuelle 1
20 Cua cuadrada 1
23 Perno
24 Tornillo, cubierta de extremo
25 Tornillo, adaptador de sello Segn se requiera.
26 Tornillo, sello
27 Arandela de presin, sello
28 Tornillo nivelador, tapa de cilindro 2
29 Clavija, tapa de cilindro 4
31 Jaula de sello 1
32 Tapn de tubera 1
*33 Aro-sello, jaula de sello 1
34 Arandela, perno de tapa de cilindro
Segn se requiera.
35 Tuerca, perno de tapa de cilindro
* Refaccin recomendada.
PLANO DE DESPIECE DE MODELOS DE ALTA PRESIN CON SELLOS MECNICOS DE CARA SIMPLE
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LISTA DE PARTES DE MODELOS DE ALTA PRESIN CON SELLOS MECNICOS DE CARA SIMPLE
N. DESCRIPCIN CANT. OBSERVACIONES
1 Cilindro 1
2 Tapa de cilindro 2
3 Flecha de rotor 1
4 Anillo espaciador de cojinete 2
*5 Juego de paletas de rotor 1 Contiene 8 paletas.
*6 Empaque de tapa de cilindro 2
*7 Juego de lainas de cojinete 2
*8 Cojinete de rodillos 2
*9 Aro-sello 2
*10 Anillo de sellado 4
15 Adaptador de sello 2
*16 Sello mecnico de cara simple 2
17 Ua de arrastre de sello 2
18 Manguito de bloqueo 2
Solo en los modelos de alta presin 206, 207,
19 Espaciador de sello 2 208B, 210M, y 211M. No se utiliza en los modelos
212M y superiores.
21 Cua cuadrada, inter-etapa 1
22 Cua cuadrada, extremo motriz 1
23 Perno
25 Tornillo, adaptador de sello
Segn se requiera.
26 Tornillo, sello
27 Arandela de presin, sello
28 Tornillo nivelador, tapa de cilindro 2
29 Clavija, tapa de cilindro 4
30 Tornillo de fijacin de cabeza hueca 12
34 Arandela, perno de tapa de cilindro
Segn se requiera.
35 Tuerca, perno de tapa de cilindro
* Refaccin recomendada.
PLANO DE DESPIECE DE MODELOS DE ALTA PRESIN CON SELLOS MECNICOS DE DOBLE FUELLE
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LISTA DE PARTES DE MODELOS DE ALTA PRESIN CON SELLOS MECNICOS DE DOBLE FUELLE
N. DESCRIPCIN CANT. OBSERVACIONES
1 Cilindro 1
2 Tapa de cilindro 2
3 Flecha de rotor 1
4 Anillo espaciador de cojinete 2
*5 Juego de paletas de rotor 1 Contiene 8 paletas.
*6 Empaque de tapa de cilindro 2
*7 Juego de lainas de cojinete 2
*8 Cojinete de rodillos 2
*9 Aro-sello 2
*10 Anillo de sellado 4
15 Adaptador de sello 2
*16 Sello mecnico de doble fuelle 2
21 Cua cuadrada, inter-etapa 1
22 Cua cuadrada, extremo motriz 1
23 Perno
25 Tornillo, adaptador de sello
Segn se requiera.
26 Tornillo, sello
27 Arandela de presin, sello
28 Tornillo nivelador, tapa de cilindro 2
29 Clavija, tapa de cilindro 4
31 Jaula de sello 2
32 Tapn de tubera 2
*33 Aro-sello, jaula de sello 2
34 Arandela, perno de tapa de cilindro
Segn se requiera.
35 Tuerca, perno de tapa de cilindro
* Refaccin recomendada.