Sistemas Eltricos de Potncia

3. Elementos de Sistemas Eltricos de

Potncia

Professor: Dr. Raphael Augusto de Souza Benedito

E-mail:raphaelbenedito@utfpr.edu.br
disponvel em: http://paginapessoal.utfpr.edu.br/raphaelbenedito
3. Elementos de Sistemas Eltricos de Potncia

Tradicionalmente os elementos essenciais de um sistema

eltrico de potncia so:
Barras ou Barramentos;
Chaves e Disjuntores;
Linhas de Transmisso;
Transformadores;
Geradores;
Motores;
Cargas;
Elementos shunt, etc.

Importa observar que as linhas de transmisso, os

transformadores, os geradores e as cargas merecem destaque
especial dentro do estudo de Sistemas Eltricos e, portanto,
sero abordados com mais detalhes a seguir:
3. 1 Parmetros e Modelos de Linhas de Transmisso
3. 1 Parmetros e Modelos de Linhas de Transmisso

Uma linha de transmisso de energia eltrica apresenta

quatro parmetros distintos que afetam o transporte de
energia:
Resistncia;
Indutncia;
Condutncia;
Capacitncia.

Fig. 1: Modelo de uma linha de transmisso

 3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

A resistncia dos condutores de uma linha de transmisso a

causa mais importante da perda de potncia em uma linha de
transmisso.
A resistncia efetiva de um condutor, independentemente de
ser corrente contnua ou alternada, pode ser definida como:
Perda de Potncia
r= 2
(Ohm / km) (1)
(corrente eficaz )
A resistncia de um condutor pode ser decomposta em trs
parcelas:
r = rcc + ra + rad (Ohm / km) (2)
rcc resistncia passagem da corrente contnua;
ra resistncia aparente, que provocada pela existncia de fluxos
magnticos no interior do condutor;
rad => resistncia aparente adicional.
 3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Observao:
A resistncia um parmetro que varia com a temperatura de
modo praticamente linear.
Assim, considerando condutores padronizados, os fabricantes
de condutores fornecem tabelas de resistncias dos condutores,
seja corrente contnua, seja corrente alternada, e em
diversas freqncias industriais.
 3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Contnua (rcc)

Esta resistncia depende essencialmente dos seguintes fatores:
Natureza do material do condutor, que caracterizada pela sua
resistividade ();
Dimenses do condutor, sendo diretamente proporcional ao
comprimento (l) e inversamente proporcional rea de sua seco
transversal (S).
l
rcc = (Ohm) (3)
S
A resistividade () de um condutor, por sua vez, depende de
outros fatores ou caractersticas:
i) Tmpera do material;
ii) Pureza do material;
iii) Encordoamento;
iv) Temperatura
 3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Contnua (rcc)

i) Tmpera do material: um tratamento trmico para modificar o
endurecimento do material condutor. Por exemplo, tmpera mole =>
material mais malevel que outro de tmpera dura.

ii) Pureza do material: quanto maior o grau de impureza de um

condutor de cobre, maior ser a resistividade.

iii) Encordoamento: o encordoamento de filamentos afeta a resistncia

de cabos condutores, sendo homogneos ou no. Por exemplo, o
enrolamento em forma de espiral em torno de um fio central faz com que o
comprimento real de um filamento enrolado seja maior que o comprimento
do cabo todo, tornando maior a resistncia do que o esperado.
Obs.: Estima-se num aumento de 1% ou 2% da resistncia em relao ao
mesmo condutor cilndrico de mesma seco.
 3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Contnua (rcc)

iv) Temperatura: a resistividade cresce com aumento da temperatura.
Essa variao linear dentro da faixa de valores de operao de uma linha
de transmisso.

R2 T + t 2
= ( 4)
R1 T + t1

sendo que a constante T representa a temperatura para resistncia nula, e

varia com a natureza e a tmpera do material.

1
Obs.: t1 = (1 / o C ) o coeficiente de aumento da resistncia com a temperatura.
T + t1
 3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Alternada (ra)

Quando uma corrente alternada flui ao longo de um condutor
metlico cilndrico, a densidade de corrente no seu interior menor
junto ao seu eixo longitudinal e mxima junto sua superfcie.

Isto porque, em corrente alternada, no existe apenas uma queda de

tenso hmica, mas tambm uma tenso induzida pelo fluxo
magntico alternado.

Esta tenso induzida ser menor junto superfcie do condutor, j

que o enlace de fluxo magntico menor na parte mais externa do
condutor se comparada ao enlaamento de fluxo magntico em
regies do condutor mais prximo do seu eixo. Consequentemente a
reatncia indutiva menor na periferia do condutor, ocasionando um
fluxo maior de corrente eltrica nesta regio.
 3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Corrente Alternada (ra)

Esse fenmeno recebe o nome de efeito pelicular ou skin
effect, e de modo geral causa um aumento da resistncia do
condutor e uma diminuio em sua reatncia interna.
Para fins prticos, usual o emprego de valores tabelados em
manuais e catlogos do fabricante do condutor, com os quais se
pode obter razovel preciso.
 3. 1.1 Resistncia das Linhas de Transmisso

Resistncia Aparente Adicional (rad)

Alm do aumento aparente da resistncia provocada pelo efeito
pelicular, outros efeitos podem causar variao na resistncia,
tais como correntes parasitas (Foucault).
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona

A condutncia entre condutores ou entre condutores e terra considera a

corrente de fuga nos isoladores de linhas areas ou atravs da isolao dos
cabos.
Desde que a fuga nos isoladores de linhas areas seja desprezvel, a
condutncia entre condutores de uma linha suspensa considerada como
zero.
Por outro lado, a condutncia de disperso (g) entre uma fase (um condutor)
e o neutro no to desprezvel como a condutncia entre fases, e
representa as perdas proporcionais tenso eltrica da linha. Por definio,
temos:

P
g= 2
10 3 ( Siemens / km) (5)
V fase
sendo P a soma das perdas de energia por disperso em uma fase da linha
em kW/km.
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona
As perdas por disperso englobam as perdas devido:
ao Efeito Corona;
e as perdas nos isoladores.
Perdas nos Isoladores
As perdas de energia nos isoladores so provocadas pelo escape de
corrente eltrica atravs do material pelo qual fabricado o isolador
(por ex.: vidro ou porcelana), como tambm ao longo de sua
superfcie.
Dentre os fatores que influenciam as perdas nos isoladores, podemos
citar:
- qualidade do material;
- condies superficiais do isolador;
- geometria do isolador;
- Freqncia da tenso aplicada;
- Potencial eltrico ou tenso na linha;
- Condies meteorolgicas, etc.
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona
Perdas nos Isoladores
Estimar ou calcular as perdas nos isoladores no tarefa simples e
exata, alm disso depender essencialmente das condies
meteorolgicas de determinada regio, aumentando
substancialmente sob chuvas fortes.
Felizmente, tais perdas so suficientemente pequenas, a ponto de
serem desprezadas para efeito de anlise de sistemas eltricos.
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona
Efeito Corona
O efeito Corona aparece na superfcie dos condutores de uma linha
area de transmisso quando o valor do gradiente de potencial a
existente excede o valor do gradiente crtico disruptivo do ar.

Mesmo num campo eltrico uniforme, uma srie de condies

afetam essa tenso disruptiva, como:
- Presso do ar;
- Presena de vapor dgua;
- Fotoionizao incidente.

Na presena de campo eltrico no-uniforme em torno de um

condutor, a divergncia do campo eltrico exerce influncia
adicional, e qualquer partcula contaminadora (como poeira)
transforma-se em fonte pontual de descargas eltricas.
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona
Efeito Corona
Nas linhas em mdias e altas tenses, a escolha das seces dos
condutores geralmente se baseia num equacionamento econmico
entre perdas por efeito Joule e os investimentos necessrios dos
condutores.

Entretanto, nas linhas em extra alta tenso (EAT) e ultra alta tenso
(UAT), o controle do efeito Corona (e suas manifestaes) pode ser
o elemento dominante para orientar a escolha das seces dos
condutores.

A literatura da rea indica 3 manifestaes do efeito Corona que

mais trazem preocupaes nos projetos das linhas, sendo:
a) Radiointerferncia; problemas de comunicao via rdio
b) Rudos auditivos; poluio ambiental sonora
c) Perdas de energia eltrica. problema econmico
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona
Efeito Corona
De modo geral, as manifestaes do efeito Corona ocorrem
simultaneamente e se relacionam diretamente com o gradiente de potencial
dos condutores.
A determinao das perdas de energia por efeito Corona no exata (longe
disso), e baseia-se em expresses analticas empricas observadas por
pesquisadores que divergem muito sob condies de chuva, neve ou de
tempo seco.
Efeito Corona Gradiente de Potencial
na Superfcie de um Condutor
Agora, vamos analisar o gradiente de potencial em um condutor cilndrico
de raio r (m), conduzindo uma carga Q (em Coulomb/m) uniformemente
distribudo sobre a sua superfcie.
r
r D
E= (V )
m
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona
Efeito Corona Gradiente de Potencial
na Superfcie de um Condutor

r
r D
E= (V )
m

Considerando um comprimento unitrio do cilindro (1 m), o gradiente de

potencial eltrico, ou intensidade de campo eltrico, na superfcie do
cilindro pode ser calculado como:
r Q
Er = (V ) ( 6)
2 r m
sendo a permissividade do meio.
Para o ar, temos:
r Q Q
E r = 18 10 9 (V ) = 18 10 6 (kV ) (7 )
r m r m
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona
Efeito Corona Gradiente de Potencial
na Superfcie de um Condutor
Geralmente, o valor da carga dado em Coulomb/km e o raio em cm. Desse
modo, o gradiente de potencial na superfcie de um condutor fica:
r C Q
Er = 18 10 6 = 18 105 (kV )
3
10 m 10 m 2
r m
(8)
r Q
Er = 18 103 (kV )
r cm
Para que uma linha de transmisso tenha desempenho satisfatrio frente ao
efeito Corona, necessrio que o gradiente de potencial na superfcie dos
condutores (ou subcondutores) seja inferior ao valor do gradiente crtico
dessa linha, ou seja:
r
E r < Ecr (9)

sendo Ecr o gradiente crtico do ar (varia entre 21,6 kV/cm e 30,5 kV/cm).
 3. 1.2 Condutncia de Disperso e Efeito Corona
Efeito Corona Gradiente de Potencial
na Superfcie de um Condutor
Em termos prticos, pode-se esperar um desempenho razovel das linhas
com valores de potencial da ordem de 15kV/cm ou 17kV/cm, seja no que
diz respeito a perdas, seja quanto ao nvel de intensidade de rudos de
radiointerferncia.

A partir da equao (8), conclumos que quanto maior o raio dos

condutores, menor ser o gradiente de potencial na superfcie dos
condutores. Por outro lado, o aumento do raio (ou bitola dos condutores)
traz como conseqncias:
i) Aumento significativo dos gastos financeiros com condutores
eltricos;
ii) Aumento da flecha de cada condutor devido ao aumento da massa
(peso) do prprio condutor.

Como devemos projetar os condutores a fim de evitar o Efeito

Corona sem aumentar excessivamente o raio do condutor?
 Referncias Bibliogrficas

[1] MONTICELLI, A. J.; GARCIA, A. Introduo a Sistemas de

Energia Eltrica. Editora UNICAMP, 1. Edio, Campinas, 2003.

[2] STEVENSON, W. D. Elementos de Anlise de Sistemas de

Potncia. 2 ed. Editora MacGraw-Hill do Brasil. So Paulo.1986.

[3] FUCHS, RUBENS DARIO. Transmisso de Energia Eltrica:

linhas areas; teoria das linhas em regime permanente. 2. Edio;
Editora Livros Tcnicos e Cientficos, Rio de janeiro, 1979.