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Clase o
categor DESCRIPCIN
a
combinaci
Estos son los vehculos que actualmente estn circulando en nuestro pas y
tambin en nuestra ciudad de Tarapoto regin San Martn.
EL MOVIMIENTO DE UN VEHCULO
Todo vehculo automotor se mueve debido a una fuerza tractora que desarrolla el
motor, la que la transmite a las ruedas mediante sistemas de transicin y engranajes
produciendo el movimiento de las ruedas que a su vez producen el movimiento del
vehculo.
RESISTENCIA TOTAL AL MOVIMIENTO
Rt = Ri + Rr +
DONDE:
Ra = resistencia del aire en kg
S = mayor seccin transversal en m2
V = velocidad
K = coeficiente que depende de la forma y
dimensiones del vehculo varia de 0.005 a
0.006
COEFICIENTE DE ROSAMIENTO
Cuando dos superficies estn en contacto habr cierta resistencia al movimiento
debido a la rugosidad o asperezas de la superficie de contacto.
Los rozamientos en algunos casos son ventajosos; pero por otra parte la friccin o
rozamiento, tiene sus ventajas, genera calor y degaste, exige de las mquinas una
mayor potencia para generar movimientos.
Experimentalmente se ha demostrado
que esa fuerza de rozamiento F es
igual al producto del coeficiente de
rozamiento por el peso del bloque en el
momento en el que el movimiento es
inminente
Donde
f=coeficiente de friccin
ROZAMIENTO TRANSVERSAL
El coeficiente de rozamiento por deslizamiento y rotacin indicados anteriormente
tienen valores medidos en lnea recta o longitudinales.
Un vehculo que se desplaza a lo largo de una curva ejerce una fuerza hacia afuera
conocida como fuerza centrfuga.
FUERZA CENTRFUGA
Segn las leyes de la dinmica esta fuerza es:
F=mxa donde
F = fuerza centrfuga
m= masa del vehculo
a= aceleracin radial
la relacin entre la masa y la aceleracin radial es
p v2
m= ; a=
g R
RADIO DE GIRO
Es el radio de la circunferencia descrita por su rueda delantera exterior al girar a
pequea velocidad cuando su direccin ha sido girada totalmente.
Vueltas a baja velocidad (velocidades 15 km / hr)
Vueltas a alta velocidad (velocidades cercanas al 70 % de la velocidad de
proyecto)
Razones por la que un vehculo se sale de la curva:
El peralte de la curva no es suficiente para contrarrestar la velocidad
produciendo el deslizamiento del vehculo.
Por la presencia de hielo, arena, agua, aceite y otros elementos sobre
el pavimento.
GRADO DE CURVATURA
Se define como el valor del ngulo central correspondiente a un arco o una cuerda
de determinada longitud.
RELACIN ENTRE EL RADIO (R) Y EL GRADO DE CURVATURA
Sistema arco grado sistema cuerda grado
Se tiene Se tiene
G 360 G c /2 G 1 c
= sen = =sen ( )
a 2 x xR 2 R 2 2xR
c
Despejando G G=2 x sen1
2xR
180
G= xa
xR