UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO DE ANZOTEGUI
UNIDAD DE ESTUDIOS BSICOS
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS
REA DE FSICA

GUA DE ESTUDIO
TERICO - PRCTICA DE LA DINMICA DE
UNA PARTCULA
FSICA I (005-1814)
Realizado Por:
Ing. Eduardo R. Bas S.

Trabajo Presentado Como Requisito Parcial Para Optar A La Categora De

PROFESOR ASOCIADO

Barcelona, abril de 2015

 UNIVERSIDAD DE ORIENTE
NCLEO DE ANZOTEGUI
UNIDAD DE ESTUDIOS BSICOS
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS
REA DE FSICA

GUA DE ESTUDIO
TERICO - PRCTICA DE LA DINMICA DE UNA PARTCULA
FSICA I (005-1814)

Jurado:

______________________
BALZA, JAQUELINE.
Jurado

______________________ ______________________
VILLARROEL, DELIA. GRIFFITH, LUIS.
Jurado Jurado

Barcelona, abril de 2015

 RESOLUCIN

ARTCULO 41

REGLAMENTO DE TRABAJOS DE GRADO

Los Trabajos de Grado son de la exclusiva propiedad de la Universidad de Oriente y

slo podrn ser utilizados a otros fines con el consentimiento del Consejo de Ncleo
respectivo, quien deber participarlo previamente al Consejo Universitario para su
autorizacin
 DEDICATORIA

A mis hijos: Carolina, Karen y Eduardo,

Quienes sin darme se han convertido en la razn de m
existir.
A mi madre, y a mi padre que Dios lo tenga
en la gloria.

iii
 AGRADECIMIENTO

A Oneida y a mis hijos por su paciencia y comprensin.

A mis padres por su constante apoyo y confianza; seguro estoy que

estn orgullosos de m.

A la Universidad de Oriente por permitirme ser parte de su planta

profesoral y as descubrir la pasin que tengo por ensear.

A mis colegas del rea de Fsica y a todos aquellos alumnos que de

forma voluntaria o involuntaria me aceptaron como su profesor, ya que
gracias a ellos he crecido como docente.

A mi hermano por sus orientaciones oportunas, y todas aquellas

personas que de alguna manera han colaborado en la elaboracin de este
material.

iv
 CONTENIDO

RESOLUCIN............................................................................................................ii
DEDICATORIA.........................................................................................................iii
AGRADECIMIENTO................................................................................................iv
CONTENIDO...............................................................................................................v
INTRODUCCIN.....................................................................................................vii
OBJETIVO..................................................................................................................ix
CAPTULO I..............................................................................................................10
GENERALIDADES DEL MOVIMIENTO................................................................10
Definiciones:................................................................................................................11
Representacin grfica de una trayectoria general para visualizar los parmetros
cinemticas del movimiento........................................................................................13
CAPTULO II............................................................................................................14
MOVIMIENTO RECTILNEO UNIFORME.............................................................14
Movimiento Rectilneo:...............................................................................................14
Movimiento Rectilneo Uniforme:..............................................................................14
CAPTULO III..........................................................................................................16
MOVIMIENTO RECTILNEO UNIFORMEMENTE VARIADO............................16
Movimiento Rectilneo Uniformemente Variado:.......................................................16
CAPTULO IV...........................................................................................................21
ESTRATEGIAS PARA RESOLVER PROBLEMAS.................................................21
CAPTULO V............................................................................................................23
EJEMPLO DE APLICACIN....................................................................................23
Datos numricos:.........................................................................................................23

v
Solucin del problema:................................................................................................23
Grfica De Aceleracin Tiempo...............................................................................25
Grfica de Velocidad tiempo....................................................................................25
Grfica de Posicin tiempo:.....................................................................................26
Anlisis de las grficas:...............................................................................................28
Conclusin:..................................................................................................................29
CURIOSIDADES GEOMTRICAS EN CINEMTICA..........................................30
Problema 1:..................................................................................................................31
Problema 2:..................................................................................................................33
CAPTULO VI...........................................................................................................35
EJERCICIOS RESUELTOS EJE HORIZONTAL......................................................35
Ejercicio N 1...............................................................................................................35
Ejercicio N 2...............................................................................................................38
Ejercicio N 3...............................................................................................................42
Ejercicio N 4...............................................................................................................46
Ejercicio N 5...............................................................................................................50
Ejercicio N 6...............................................................................................................53
Ejercicio N 7...............................................................................................................56
EJERCICIOS RESUELTOS EJE VERTICAL............................................................60
Ejercicio N 8...............................................................................................................60
Ejercicio N 9...............................................................................................................63
Ejercicio N 10.............................................................................................................67
Ejercicio N 11.............................................................................................................71
Ejercicio N 12.............................................................................................................74
Ejercicio N 13.............................................................................................................77
Ejercicio N 14.............................................................................................................80
CAPTULO VII.........................................................................................................84
PREGUNTAS..............................................................................................................84
CAPTULO VIII........................................................................................................89

vi
EJERCICIOS PROPUESTOS.....................................................................................89
REFERENCIAS.........................................................................................................93
METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:..............94

INTRODUCCIN

En Fsica e Ingeniera los conceptos Cinemtica juegan un papel importante, se

puede decir que gran parte del quehacer de un fsico o ingeniero se relaciona con el
movimiento de los cuerpos. De aqu la importancia que tiene este tema en los futuros
profesionales.
Este material est dirigido a los estudiantes que se inician en el estudio de la
Fsica, especficamente en el tema de la cinemtica de partculas usando el Mtodo
grfico; es decir, estudiando el comportamiento de funciones aceleracin, velocidad y
posicin como una funcin del tiempo, as como la grafica de trayectoria, en todo
momento adaptado al enfoque exigido en el programa de estudio.
En ningn momento se ha pretendido sustituir el libro de texto, sino ms bien
que sirva de complemento al estudiante.
En principio se exponen en forma sencilla y estructurada los fundamentos
tericos, enfocndolos desde varios puntos de vista con la intencin de entrelazar los
conceptos y los procedimientos.
Luego se presentan problemas resueltos con comentarios que los vinculan con
los principios involucrados y sus correspondientes ilustraciones.
Por ltimo se incluye una serie de problemas propuestos que sern de gran
utilidad para la consolidacin de los conocimientos adquiridos.

vii
viii
 OBJETIVO

Preparar a los estudiantes de ingeniera, especficamente a los cursantes de la

asignatura de Fsica I (005-1814), en la interpretacin y comprensin de los
conceptos de la Cinemtica del movimiento unidimensional de una partcula; temas
estos de suma importancia para ellos. Adems de facilitar la aplicacin de estos
conceptos en la resolucin de problemas y desarrollar la capacidad general de anlisis
y sntesis ante problemas relacionados con el tema, situacin sta generalmente
traumtica para los estudiantes.

ix
 CAPTULO I

GENERALIDADES DEL MOVIMIENTO

Cuando iniciamos el estudio de la mecnica clsica, describiendo el movimiento en

trminos de espacio y tiempo, sin tomar en cuenta los agentes que lo produjeron,
estamos abordando el estudio del movimiento desde el punto de vista de la
Cinemtica. En el presente trabajo consideraremos slo el estudio del movimiento en
una dimensin.
De nuestra experiencia diaria reconocemos que el movimiento implica un
cambio continuo de posicin de un cuerpo. En fsica se puede clasificar el
movimiento en tres tipos: de translacin, rotacional y vibratorio. En el presente
trabajo nos ocupamos del movimiento de traslacin.
En mecnica, el movimiento es un fenmeno fsico que se define como todo
cambio de posicin en el espacio que experimentan los cuerpos de un sistema con
respecto a ellos mismos o a otro cuerpo que se toma como referencia. Todo cuerpo en
movimiento describe una trayectoria. La descripcin y estudio del movimiento de un
cuerpo exige determinar su posicin en el espacio en funcin del tiempo. Para ello es
necesario un sistema de referencia.
En el estudio del movimiento de traslacin nos fundamentamos en el modelo
de partcula y describimos el objeto en movimiento como una partcula
independientemente de su tamao. En trminos generales, una partcula es un cuerpo
que tiene masa, pero que su tamao es infinitesimal. Por ejemplo, si queremos
describir el movimiento de traslacin de la tierra alrededor del sol, podemos
considerar a la tierra como una partcula y obtener resultados razonablemente
precisos de su rbita. Esta aproximacin de la tierra como una partcula se justifica
 11

porque el radio de la rbita de la tierra alrededor del sol es bastante grande cuando la
comparamos con las dimensiones de la tierra y el sol.
Para describir el movimiento de una partcula, necesitamos los conceptos de
desplazamiento, velocidad y aceleracin, estas cantidades poseen caractersticas
vectoriales por lo que debemos considerar que tienen mdulo, direccin y sentido.

Definiciones:

Cinemtica: Es la parte de la Mecnica que se encarga de estudiar la geometra del

movimiento, es decir, la descripcin matemtica de cmo se mueven los cuerpos, sin
prestar atencin al motivo por el cual lo hacen.
Partcula: Es todo cuerpo cuyas dimensiones fsicas son despreciables para la
descripcin de su movimiento, es decir, se consideran cuerpos puntuales. La palabra
partcula no implica lmite de tamao.
Marcos de referencia: Es el sistema que nos permite la ubicacin de una partcula o
cuerpo en el espacio.

Vector Posicin R : Es el vector que contiene toda la informacin del movimiento
del cuerpo. Es el vector que nos permite conocer donde se encontraba el cuerpo en
cualquier tiempo pasado, y predecir donde se encontrar en cualquier tiempo futuro.
Este vector siempre tiene su origen en el origen del sistema de referencia y su
extremo coincide en cada instante con la posicin de la partcula.

Vector Desplazamiento R : Es el vector que resulta del cambio de posicin que
realiza el cuerpo. Este vector tiene tanto su origen como su extremo en puntos de la
trayectoria del cuerpo.
Distancia Recorrida: Se define como mdulo o magnitud del vector desplazamiento,
es decir, es una cantidad escalar.
Espacio Recorrido: Se define como la longitud de la trayectoria recorrida por el
cuerpo. Coincide con la distancia, cuando el movimiento es rectilneo, es decir,
cuando la velocidad no cambia de sentido.
 12

Trayectoria: Es el lugar geomtrico de las sucesivas posiciones que va ocupando el

cuerpo en el espacio. Si estos sucesivos puntos quedan alineados en una lnea recta, el
movimiento o la trayectoria sern rectilneos. Si los puntos quedan sobre una lnea
curva, el movimiento o la trayectoria sern curvilneos.

Velocidad Media Vm : Es el vector que se obtiene dividiendo el desplazamiento
entre el intervalo de tiempo transcurrido para efectuarse ese desplazamiento.

R
Vm
t

Velocidad Instantnea Vinst : Es la velocidad que tiene el cuerpo en un intervalo

de tiempo infinitamente corto, (t 0), es decir, el lmite de la velocidad media

cuando t0, que por definicin, es la derivada de la posicin respecto al tiempo.

R
Vinst Lim Vm Lim
t 0 t 0 t

Rapidez Media: Se define como el cociente entre la distancia total recorrida

(entindase longitud de la trayectoria) entre el intervalo de tiempo empleado. La
rapidez media es un escalar que siempre es positivo.
Rapidez Instantnea: Se define como la magnitud del vector velocidad instantnea.
Aceleracin Media a m : Es el vector que mide la razn de cambio de la velocidad

de un cuerpo en el intervalo de tiempo necesario para ese cambio.

V
am
t

Aceleracin instantnea a inst : Se define como el lmite de la aceleracin media

cuando t0, que por definicin, es la derivada de la velocidad respecto al tiempo.

V
ainst Lim a m Lim

t 0 t 0 t

Representacin grfica de una trayectoria general para

visualizar los parmetros cinemticas del movimiento.
 13

Z+ Vm
T0 V0
S

R T1 V0
R0o
V
o0
Trayectoria del cuerpo Vf
am
Rf

Y+

Ro = Vector Posicin
X+ Inicial

Rf = Vector Posicin final

R = Vector desplazamiento

Vo = Vector velocidad inicial

Vf = Vector velocidad final

V = Vector cambio de velocidad

V m = Vector velocidad media

a m = Vector aceleracin media

T0 = Tiempo de inicio del intervalo

T1 = Tiempo final del intervalo

S = Espacio recorrido
 CAPTULO II

MOVIMIENTO RECTILNEO UNIFORME

Movimiento Rectilneo:

Movimiento Rectilneo Uniforme:

a) Caractersticas:
Vector velocidad constante en magnitud y sentido.
Vector aceleracin cero.
Representacin Grfica de: Aceleracin Vs Tiempo, Velocidad Vs Tiempo,
Posicin Vs Tiempo, y Grfica de Trayectoria (Y Vs X).
Anlisis de las reas y pendientes de rectas generadas en las grficas.

Aplicacin de los conceptos de aceleracin, velocidad y desplazamiento en el

movimiento rectilneo de una partcula en el eje horizontal.
Movimiento Rectilneo Uniforme:
Caractersticas:
Vector velocidad constante en magnitud y sentido.
Vector aceleracin cero (nulo).
 15

Representacin Grfica:

Y+

Grfica de Trayectoria Y = f (T)

Xi Xf
Xo= 0
X1 X+

a+

Grfica de aceleracin a = f (T)

a 0-1 = 0
To Ti Tf T1 T

a-

Grfica de Velocidad V = f (T) V+

V 0-1 = constante
A1 = X

To Ti Tf T1 T
-
V

X+

Grfica de Posicin X = f (T) X1

Xf
X
Xi

Xo = 0
To Ti Tf T1 T
T
-
X
 CAPTULO III

MOVIMIENTO RECTILNEO UNIFORMEMENTE VARIADO

Movimiento Rectilneo Uniformemente Variado:

1. Caractersticas:
Vector velocidad variable en magnitud, pero constante en sentido.
Vector aceleracin constante en magnitud y sentido.
El movimiento ser acelerado cuando el vector velocidad y el vector
aceleracin tengan es mismo sentido, independientemente de que sus
orientaciones sean positivas o negativas, segn el sistema seleccionado.
El movimiento ser desacelerado cuando el vector velocidad y el vector
aceleracin tengan sentido opuestos, independientemente de que sus
orientaciones sean positivas o negativas, segn el sistema seleccionado.
Representacin Grfica de: Aceleracin Vs Tiempo, Velocidad Vs Tiempo,
Posicin Vs Tiempo, y Grfica de Trayectoria (Y Vs X).
Anlisis de las reas y pendientes de rectas generadas en las grficas.

Movimiento de cada libre (es un movimiento rectilneo uniformemente variado).

1. Caractersticas:
Vector velocidad variable en magnitud y sentido en una trayectoria cerrada.
Vector aceleracin constante en magnitud y sentido (la aceleracin es la

mts
aceleracin de gravedad g 9,8 j g 32 J mts seg 2
seg 2 o
 17

Movimiento Rectilneo Uniformemente Variado:

Caractersticas:
Vector velocidad variable en magnitud y constante en sentido.
Vector aceleracin constante en magnitud y sentido.
Representacin Grfica:
Grfica de Trayectoria Y = f (T) Y+

Xi Xf
Xo= 0
X1 X+
a+
Grfica de aceleracin a = f (T)
a 0-1 = constante
A1=V
To Ti Tf T1 T

a-

V+
V1
Grfica de Velocidad V = f (T) V V f
Vi
V 0= 0 A2=X

To Ti Tf T1 T
-
V

Grfica de Posicin X = f (T) X+

X1

Xf
X
Xi
Xo = 0
To Ti Tf T1 T
T
-
X
 18

Aceleracin media: Es el vector que se obtiene dividiendo el cambio de velocidad

entre el intervalo de tiempo necesario para que se realice dicho cambio.

V V f Vi
am
T T f Ti

Aceleracin instantnea: Es la aceleracin que posee un cuerpo en un instante

determinado.

V f Vi
a inst . Lm T 0 a m Lm T 0
T f Ti

En un movimiento rectilneo uniformemente variado la aceleracin media coincide

con la aceleracin instantnea y ambas son constantes.

Velocidad Media: En este caso la velocidad media depende del intervalo

seleccionado, ya que la velocidad instantnea es variable; pero su definicin sigue
siendo la misma, es decir, un vector que se obtiene dividiendo el vector
desplazamiento entre el intervalo de tiempo necesario para que ocurra dicho
desplazamiento; por lo tanto la velocidad media es paralela al vector desplazamiento.

X X f Xi
Vm
T T f Ti

Velocidad promedio: Es el valor promedio de las velocidades en los extremos de un

intervalo, y su valor coincide con la velocidad media en movimientos rectilneos
uniformes y uniformemente variados.

Vi V f X f Xi
VP Vm
2 T f Ti

Velocidad instantnea: Es la velocidad que tiene el cuerpo en un instante

determinado.
 19

V f Vi a m T f Ti

Desplazamiento: Es el vector que representa el cambio de la posicin de un cuerpo

en un intervalo de tiempo.

V f Vi
X T f Ti V m T f Ti V P

X f X i T f Ti
2

X f X i T f Ti




V i V i a m T f Ti

2

T f Ti
2

X f X i V i T f Ti a m
2

Interpretacin Geomtrica:
Criterio de la pendiente:
La velocidad media est representada por la pendiente de la recta secante a la
grfica X vs. T en los instantes Ti y Tf.

X X f X i
V m Tag
T T f Ti

La aceleracin media est representada por la pendiente de la recta en la grfica

V vs. T

V V f Vi
a m Tag ( )
T T f Ti

Criterio de las reas:

El rea bajo la curva en la grfica a vs. T representa el cambio de velocidad en
ese intervalo.
rea A1 T f Ti a m

Despejando el cambio de velocidad de la ecuacin de aceleracin media, se tiene:

V T f Ti a m , por lo tanto:

 20

rea A1 V

El rea bajo la curva en la grfica velocidad contra tiempo representa el cambio

de posicin o desplazamiento en ese intervalo de tiempo.
Vi V f
rea A2 T f Ti
2
Despejando el desplazamiento de la ecuacin de velocidad media, se tiene:
Vi V f
X T f Ti Vm , pero: V m V P X T f Ti

2
Por lo que se tiene:
A2 X

Conclusin:
En un movimiento rectilneo uniformemente variado la aceleracin es constante en
magnitud y sentido. En este movimiento la aceleracin est representa por la
pendiente de la recta en la grafica V vs. T. Adems el rea en la grfica a vs. T
representa el cambio de velocidad del cuerpo en ese intervalo de tiempo.
En un movimiento rectilneo uniformemente variado, la velocidad es variable
en magnitud, pero constate en sentido. La velocidad representa el cambio del vector
posicin, en este caso, la posicin vara con el tiempo pero no de forma lineal, sino de
forma cuadrtica; en consecuencia la representacin grfica de la posicin contra el
tiempo es una lnea curva (una parbola), por lo tanto existirn infinitas rectas
tangentes a la curva. Las pendientes de las rectas secantes a la curva representan las
velocidades medias en esos intervalos y las pendientes de las rectas tangentes a la
curva en cualquier punto representa la velocidad instantnea en ese punto. Por otro
lado el rea bajo la grfica de V vs. T representa el cambio de la posicin en ese
intervalo.
 CAPTULO IV

ESTRATEGIAS PARA RESOLVER PROBLEMAS

En general para resolver problemas relacionados con fsica no existen procedimientos

rgidos, sin embargo, puede ser til una estrategia de solucin basada en los
siguientes pasos:
Leer cuidadosamente el problema (varias veces si es necesario) con la finalidad
de visualizar los datos que el problema suministra y las incgnitas a determinar.
Vale comentar que los datos no se restringen nicamente a los valores numricos,
sino tambin a cualquier informacin de texto que el problema contenga.
Realizar una representacin grfica de la situacin planteada en el problema,
haciendo referencia, en lo posible, a los datos suministrados y las incgnitas a
determinar.
Realizar un razonamiento lgico de la situacin propuesta con la intencin de
relacionar el problema planteado con los principios fsicos implcitos, a fin de
generar ecuaciones que permitan resolver el problema. No olvide que para darle
solucin a una incgnita, sta debe estar representada en las expresiones que se
generen; de lo contrario no podr obtener solucin al problema.
No perder de vista las condiciones impuestas en el problema a fin de
particularizar los teoremas o ecuaciones generales para esas condiciones
particulares.
Es indispensable generar tantas ecuaciones como incgnitas estn presentes, no
solo en el planteamiento del problema, sino aquellas otras que pudieran aparecer
en el desarrollo del mismo.
 22

Resolver las ecuaciones generadas, para as dar solucin al problema, tratando en

lo posible de hacer comentarios al respecto y justificando lo que se hace.
Por ltimo, es sumamente importante que una vez obtenidos los valores que dan
solucin al problema, se realice una interpretacin de ellos y un anlisis
retrospectivo, esto ayuda enormemente a ampliar el conocimiento. Por otro lado
estos resultados representan el punto de inicio en la toma de decisiones en las
actividades donde generalmente los ingenieros se encuentran involucrados
profesionalmente, razn por la cual sus valores deben ser acertados.
23
 CAPTULO V

EJEMPLO DE APLICACIN

Un autobs, que parte del reposo, puede minimizar su tiempo T entre dos
estaciones acelerando a razn de 0,1 mts/seg2 por un tiempo T1 y despus
experimenta una desaceleracin negativa de 0,5 mts/seg2 cuando el conductor
aplica los frenos durante un tiempo adicional, hasta detenerse en la siguiente estacin.
Puesto que las estaciones estn separadas slo por 1 km, el autobs nunca alcanza su
velocidad lmite. A partir de los datos suministrados, construya las grficas de
aceleracin, velocidad y posicin contra tiempo y la grfica de trayectoria y sobre la
base de ellas determine:
Tiempo mnimo que dura el viaje entre las dos estaciones.
Tiempo que dura la etapa de aceleracin.
Velocidad mxima alcanzada por el autobs.

Datos numricos:

El autobs parte del reposo, quiere decir que su velocidad inicial es cero.
Aceleracin inicial: 0,1 mts/seg2.
Desaceleracin final: 0,5 mts/seg2.
Separacin entre las estaciones: 1 km.

Solucin del problema:

1. Seleccin del sistema de Unidades:

Es necesario la seleccin de un sistema de unidades para convertir todos los
datos suministrados a ese sistema seleccionado.
 25

1 km = 1000 mts.

2. Anlisis e interpretacin del problema:

El objetivo del conductor del autobs es minimizar el tiempo entre las dos
estaciones, por lo que inicia su movimiento con una aceleracin constante durante
un lapso de tiempo, inmediatamente despus debe frenar, es decir retardar su
movimiento, con una desaceleracin constante hasta detenerse en la segunda
estacin. El conductor no tiene la posibilidad de desarrollar un movimiento a
velocidad constante (aceleracin cero) despus de la etapa de aceleracin porque
lo obligara consumir un tiempo adicional (para emplear el menor tiempo es
necesario desplazarse a la mayor velocidad posible).
El trmino velocidad lmite se refiere a la mxima velocidad real que pudiera
desarrollar el autobs, entendiendo que en el problema no se llega a alcanzar, ya
que, de alcanzarla el autobs se movera con una velocidad constante igual a la
velocidad lmite y se generaran incgnitas adicionales que superaran al nmero
de ecuaciones disponibles y no se podra llegar a una solucin.

3. Criterios generales:
Las reas en las grficas de aceleracin contra tiempo representan cambios en la
velocidad del cuerpo
Las reas en las grficas de velocidad contra tiempo representan cambios en la
posicin, o lo que es lo mismo, el desplazamiento del cuerpo.
Las pendientes de las rectas en la grfica de posicin contra tiempo,
representan la velocidad, que puede ser instantnea, si la pendiente de la
recta es tangente a la grfica; o, la velocidad media si la pendiente de la
recta es secante a la grfica.
La pendiente de la recta en la grfica de velocidad contra tiempo,
representa la aceleracin, que puede ser instantnea, si la pendiente de la
 26

recta es tangente a la grfica; o, la aceleracin media si la pendiente de la

recta es secante a la grfica. Para nuestro caso slo se estudiarn
movimientos rectilneos con aceleracin constante, por lo que las
aceleraciones instantneas coinciden con las aceleraciones medias.

Construccin de las grficas: Para las grficas se ha supuesto T0 = 0

(inicio del movimiento)

Grfica De Aceleracin Tiempo

En el tramo (T0 T1), la aceleracin del autobs tiene como funcin incrementar el
valor de la velocidad inicial, como esa aceleracin es constante dibujamos una recta
paralela al eje del tiempo (horizontal) y la dibujamos por encima del eje del tiempo ya
que hemos considerado que el cuerpo se desplaza hacia la derecha (en sentido
positivo del eje de la X) y la aceleracin debe tener ese mismo sentido. Para el
siguiente tramo (T1 T2), el autobs desacelera, esto es, la velocidad debe comenzar a
disminuir, pero como esa desaceleracin es constante, se manifiesta en la grfica
como una recta paralela al eje del tiempo (horizontal), en este caso por debajo del eje
del tiempo (en el rango de aceleraciones negativas), ya que el movimiento es
retardado por lo que el sentido de la aceleracin debe ser opuesto al del
desplazamiento.

Grfica de Velocidad tiempo

En el tramo (T0 T1), La velocidad del autobs va creciendo con el tiempo, producto
de la aceleracin, pero el crecimiento es lineal por ser la aceleracin constante, por lo
tanto la representacin de la velocidad es una lnea recta inclinada, con pendiente
positiva (porque la aceleracin es positiva en ese tramo) que debe pasar por la
 27

interseccin de los ejes V-T, indicando que la velocidad inicial es cero.

Posteriormente para el tramo (T1 T2), comienza una etapa de desaceleracin, lo cual
hace que la velocidad entre en una fase de decrecimiento, a tal punto que cuando el
autobs llegue a la segunda estacin quede en reposo; sabiendo que la velocidad con
que se inicia el segundo tramo, es la misma con que se culmina el primero. Por eso
trazamos una lnea recta con pendiente negativa (porque la aceleracin es negativa en
ese tramo) desde el momento en que comienza a desacelerar hasta el momento en que
se detiene en la segunda estacin.

Grfica de Posicin tiempo:

Se ha supuesto el sistema de referencia en la estacin inicial.

En el tramo (T0 T1), La posicin del autobs crece continuamente, pero

no de manera lineal, ya que la velocidad va creciendo continuamente, en
consecuencia la representacin grfica es una curva. La concavidad de la
curva debe ser tal que la pendiente de la recta tangente a la curva (velocidad
instantnea) aumente segn el tiempo transcurra. Luego en el tramo
(T1 T2), el autobs desacelera pero sigue ganando posicin, pero a un ritmo
diferente, especficamente, su ritmo disminuye a consecuencia de la
progresiva disminucin de la velocidad, indicando que ahora la pendiente de
la recta tangente a la curva va disminuyendo para as definir la concavidad de
la curva.

Nota: Las pendientes de las rectas tangentes a la curva en la grfica posicin

tiempo, en los tiempos T0 y T2 son nulas (rectas tangentes horizontales)
indicando que en esos dos momentos las velocidades del autobs son cero.
 28

Y+ GRFICA DE TRAYECTORIA

M.R.U.A. a0-1 = 0,1 mts/seg2 M. R.U.R. a1-2 = - 0,5 mts/seg2

X0 = 0

V0 = 0 SENTIDO DEL MOVIMIENTO SENTIDO DEL MOVIMIENTO

T0 = 0 T1 V2 = 0
T2
CAMBIO DE ACELERACIN
ESTACIN INICIAL A DESACELERACIN ESTACIN FINAL

X1 X2 - X1 X+
X2 = 1000 mts
T (seg)
GRFICA DE ACELERACIN CONTRA TIEMPO
a (mts/seg ) 2 +

0,1
A1
T1 T2
T0 = 0
A3

- 0,5

V (mts/seg)+
GRFICA DE VELOCIDAD CONTRA TIEMPO
V1

A2 A4
V0 = V2 = 0
T0 = 0 T1 T2 T (seg)

GRFICA DE POSICIN CONTRA TIEMPO

X
+
(mts)
X2

X1

X0 = 0
T0 = 0 T1 T2 T (seg)
 29

Anlisis de las grficas:

El anlisis de las grficas se har desde el punto de vista de las reas. Este anlisis
genera una serie de ecuaciones que luego de ser resueltas nos proporciona la solucin
al problema planteado.

Grfica de aceleracin tiempo, en el tramo T0 T1

A1 = (T1 T0)* a0-1 = V = V1 - V0 = (T1 0)* 0,1 = V1 0
V1 = 0,1*T1

Grfica de velocidad tiempo, en el tramo T0 T1

A2 = ((T1 T0) / 2)* V1 = X = X1 - X0 = ((T1 0) / 2)* V1 = X1 0
X1 = V1*T1 / 2

Grfica de aceleracin tiempo, en el tramo T1 T2

A3 = (T2 T1)* a1-2 = V = V2 V1 = (T2 T1)* (0,5) = 0 V1
V1 = 0,5*(T2 T1)

Grfica de velocidad tiempo, en el tramo T1 T2

A4 = ((T2 T1) / 2)* V1 = X = X2 X1 = ((T2 T1) / 2)* V1 = 1000 X1
X1 = 1000 ((T2 T1) / 2)* V1

Del anlisis de las reas hemos obtenido cuatro ecuaciones con cuatro incgnitas (T 1,
T2, V1, X1). Resolviendo el sistema de ecuaciones tenemos los siguientes resultados:
T1 = 129,1 seg, T2 = 154,9 seg, V 1 = 12,9 mts/seg, X 1 = 833,33
mts
 30

Conclusin:

El tiempo mnimo que puede emplear el autobs entre las dos estaciones est
representado por el tiempo T2 = 154,9 seg.
El tiempo que dura la etapa de aceleracin es igual T1 = 129,1 seg, a partir del
momento en que inicio su movimiento.
La velocidad mxima alcanzada por el autobs, en todo su recorrido, es de V1 =
12,9 mts/seg, y la obtiene en tiempo T1 = 129,1 seg; despus de lo cual comienza a
desacelerar.
 31

CURIOSIDADES GEOMTRICAS EN CINEMTICA.

Por: Jess Valds Martnez y Carlos Franco de Ajuria.

Es comn en cinemtica estudiar el movimiento de dos cuerpos que se

mueven independientemente para encontrar el punto en que sus trayectorias
coinciden.

En algunas ocasiones se llega a resultados curiosos que el profesor puede

utilizar para despertar el inters de sus alumnos.

Los dos problemas siguientes requieren para su solucin de un conocimiento

elemental de la cinemtica en una dimensin y su resultado no deja de llamar la
atencin.
 32

Problema 1:

En el momento en que se encienda la luz verde de un semforo de transito arranca

a
desde el reposo un automvil con una aceleracin constante a 0 2 . En el mismo

instante, un camin que se mueve con una velocidad constante V Oc alcanza y
rebasa el automvil. Un cierto tiempo despus el automvil alcanza al camin. A
qu velocidad ir el automvil en ese instante?
Y+
GRFICA DE TRAYECTORIA
SENTIDO DEL MOVIMIENTO
to 0
X oC 0 VoC 0 Ctte. t1 t1 V1C 0 Ctte. tF VFC 0 Ctte.

VoA 0 V1A V1C VFA 2VFC

X oA 0 a0AF 0 Ct e. a0AF 0Ct e.

a0AF 0 Ct e. X+
+

X 1A
X 1C X FA X FC

a0AF a+
A1
t

V F
A V+
V1 VA C
1 A
V0C VFC 2
A3
t

X+ X FA X FC
X X
A C
F F

X 0A X0C 0
to t1 tF t
 33

Anlisis de las graficas:

Automvil :
Grfica a vs T
A1 TF T0 a 0A F V FA V0A TF 0 a 0A F V FA 0
V FA TF a 0A F ; Ec.I

Grfica V vs T
1 1
A2 TF T0 VFA X FA X 0A TF VFA X FA X 0A
2 2
1
X FA TF VFA ; Ec.II
2

Camin :
Grfica V vs T
A3 TF T0 V0C X FC X 0C TF 0 V0C X FC 0
X FC TF V0C ; Ec.III

Cuando el auto alcanza al camin sus posiciones son iguales, esto nos da pie para
igualar las ecuaciones II y III (XFA = XFC)

1
TF V FA TF V0C ; dividiendo por TF
2
1
V FA V0C V FA 2 V0C
2

Cuando el automvil alcanza al camin su velocidad es del doble de la del camin

Qu Curioso no?

Se puede visualizar en la grfica de V vs t que para que las dos reas sean iguales la
velocidad media del automvil debe ser igual a la velocidad media del camin.
 34

Problema 2:

En el momento en que se encienda la luz verde de un semforo de transito arranca

desde el reposo un automvil con una aceleracin constante a . En el mismo

instante, un camin que se mueve con una velocidad constante V se encuentra
a una distancia X atrs del automvil; el camin alcanza al automvil en un punto
P , para un instante despus de ser dejado atrs por el automvil. A qu distancia
del punto de partida del automvil, es ste ltimo alcanzado por el camin?

Y+ GRFICA DE TRAYECTORIA
SENTIDO DEL MOVIMIENTO

to 0
X oC 0 Vo 0 Ct e.
C
to 0 tF VFC 0 Ctte.

VoA 0 P VFA VFC
X+
X0A X a0AF 0Ct e. aA 0 Ct e.
0 F +

X FA X FC
XOAF XFA XOA

A
a+
a 0 F A1
t

+ VFA VFC
VFA V
A3
V V0
C
2
C
A2
t
X+ X A
F X C
F
X X
A C
F F

X 0A X

X 0C 0 to tF t
 35

Anlisis de las graficas:

Automvil
Grfica de a vs T
A1 TF T0 a 0A F V FA V0A TF 0 a 0A F V FA
V FA TF a 0A1 ; Ec.I

Grfica Vvs T
1 1
A2 TF T0 VFA X FA X 0A TF 0 V FA X FA X 0A
2 2
1
X FA TF VFA X 0A ; Ec.II
2.
Camin :
Grfica V vs T
A3 TF T0 V0C X FC X 0C TF 0 V0C X FC 0
X FC TF V0C ; Ec.III

Cuando el auto alcanza al camin sus posiciones son iguales, esto nos da pie para
igualar las ecuaciones II y III (XFA = XFC)
1
TF V FA X 0A TF V0C Haciendo V FA V0C V F
2.
1
TF V F X 0A TF V F Despejando X 0A se tiene :
2.
1 1
X 0A TF V F TF V F X 0A TF V F
2. 2
Despejando de la Ec.II el desplazamiento, se tiene :
1 1
X FA X 0A TF V FA X 0A TF V FA
2. 2.

Cuando el camin alcanza al automvil, ste ha recorrido una distancia igual a la distancia
a la que se encontraba el camin por detrs del auto

Qu Curioso no?

Es fcil visualizar en la grfica V vs t que el desplazamiento del camin es el doble del auto
(el rea del rectngulo es el doble al rea del tringulo.
 CAPTULO VI

EJERCICIOS RESUELTOS

Ejercicio N 1

Un cuerpo de 50 kg de masa se encuentra en reposo sobre una superfifie horizontal

rgida y rugosa; el coeficiente de firccin esttico y cinticoentre la superficie y el
cuerpo valen 0,5 y 0,2 respectivamente. Realice un diagrama de cuerpo libre para
cada uno de los casos que a continuacin se mensionan y determine:
a) La fuerza de rozamiento que acta entre la superficie y el cuerpo.
b) Cul debe ser la fuerza mnima necesaria para que el cuerpo inicie el
movimiento?
c) Cunto vale la fuerza de rozamiento si al cuerpo se le aplica una fuerza
horizontal de de 392 new? En este caso, Cunto vale la aceleracin del cuerpo?
Qu tipo de fuerza de rozamiento acta?
Solucin:
Caso a)
Si el cuerpo est en reposo sobre la superficie horizontal y no existe una fuerza
externa actuando sobre l, excepto el peso (fuerza que ejerce la tierra sobre cualquier
cuerpo que se encuentre dentro de su campo gravitatorio) y la normal (fuerza ejercida
por la superficie rgida cuando el cuerpo se apoya sobre ella) el cuerpo no tendr la
tendencia a iniciar su movimiento, por lo tanto, an cuando la superficie sea rugosa y
exista una fuerza normal no se producir ninguna fuerza de friccin.
Diagrama de cuerpo libre del cuerpo: Y+
N

X+
Fr
w
 37

Aplicando la segunda Ley de Newton, se tiene:

F ma

F ma
X X
; Fr m 0 Fr 0

Como el cuerpo permanece en reposo sobre la superficie horizontal la aceleracin en

el eje X es cero, por lo tanto no existe fuerza de roce. La fuerza de roce es una
fuerza potencial que se genera cuando alguna fuerza externa trata de mover al cuerpo
sobre una superficie rugosa. La existencia de un coeficiente de roce y una normal no
garantiza la existencia de la fuerza de roce, debe haber la tendencia a poner el cuerpo
en movimiento (esto se logra aplicando una fuerza, o al menos, una componente de la
fuerza en la direccin hacia donde se quiera mover al cuerpo)
En este caso no es necesario realizar la sumatoria de fuerzas en el eje Y, ya que lo
que obtendramos que la normal tiene la misma magnitud que el peso.
Caso b)
Y+
Diagrama de cuerpo libre:
N

FH
X+
Fr
w

En el caso b se pide la fuerza mnima necesaria para iniciar el movimiento; para

ello debemos aplicar una fuerza paralela a la superficie (horizontal) ya que si la
fuerza no es paralela a la superficie la componente de ella perpendicular a la
superficie no ayudar al movimiento. En este caso se genera un punto de frontera que
es cuando el cuerpo sale de estado de reposo y se pone en movimiento, es decir, a la
izquierda de este punto el cuerpo se encuentra en reposos y a la derecha de este
estara en movimiento. Para que el cuerpo se ponga en movimiento hay que vencer la
fuerza de friccin esttica mxima.
Aplicando la segunda Ley de Newton, se tiene:
 38

F m a

F m a ;
X X FH Fr m 0

Fr 0

Pero : Fr Fre max e N

F Y m aY ; N w0 N w m g 50 10 N 500 new
FH Fre max 0,5 500 FH 250 new

Caso c
Diagrama de cuerpo libre: Y+
Sentido del movimiento
N Sentido de la aceleracin

F
X+
Frc
w

Al aplicar una fuerza horizontal de 392 new, como sta fuerza en mayor que la fuerza
de roce esttica mxima (Fremax = 250 new) el cuerpo debe estar en movimiento y la
fuerza de roce que acta entre la superficie y el cuerpo es la fuerza de roce cintica.
Aplicando la segunda ley de Newton tomando positivo hacia donde apunta la
aceleracin, se tiene:

F ma

F Frc
F ma
X X
; F Frc m a X a
m

F Y m aY ; N w 0

N w m g 50 10 N 500 new

Pero : Frc c N 0,2 500 Frc 100 new

392 100
a a 5,84 m / s 2
50

Conclusin: podemos decir que para poner un cuerpo en movimiento sobre una
superficie rugosa hay que vencer la fuerza de roce esttica mxima. Por otro lado
existe la tendencia a pensar que para poner en movimiento un cuerpo que descansa
sobre una superficie horizontal es necesario aplicar una fuerza superior al peso del
 39

cuerpo, lo cual generalmente no es cierto; ac en el ejercicio el peso del cuerpo es de

500 new y la fuerza que lo pone en movimiento al cuerpo, incluso lo acelera, es
menor (F = 392 new). Ahora bien si el coeficiente de roce llegase a tomar un valor
superior a uno (1) la fuerza de roce sera superior al peso y en este caso la fuerza que
producira el movimiento del cuerpo si sera superior a su peso.

Ejercicio N 2
Un bloque de 3 kg de masa es empujado contra una pared por una fuerza P que
forma un ngulo de 50 con la horizontal, como se muestra en la figura. El coeficiente
de roce esttico entre el bloque y la pared es de 0,25. Determine los posibles valores
de P que permitiran que el bloque permanezca estacionario.

50
P
Solucin:
En este ejercicio la solucin para P no es nica, sino que pertenece a un intervalo;
para entender, si aplicamos una fuerza P relativamente pequea pero que haga que
el cuerpo no deslice hacia abajo el peso del cuerpo ser contrarrestado por la fuerza
P aplicada y por la fuerza de roce esttica, ya esta se opone al movimiento relativo
entre el bloque y la superficie; y el bloque, en estas condiciones, tiene la tendencia a
caer. Por otro lado si la fuerza P que aplicamos es relativamente alta, pero que no
permita el desplazamiento del bloque hacia arriba, esta fuerza P es contrarrestada
por el peso y la fuerza de roce esttica, ya que si el cuerpo tiene la tendencia a subir la
friccin actuar hacia abajo.
Pmin aplicada que hace que el bloque se mantenga estacionario pero con
tendencia a bajar (pero sin lograrlo), en este caso la fuerza de roce esttica acta
 40

hacia arriba. Para que la fuerza P sea mnima la fuerza de roce esttica debe
desarrollarse al mximo.
Diagrama de cuerpo libre del bloque:

Y+
Fr a=0
V = 0 (cuerpo en reposo)
Pmin x N
50 X+
Pmin y
w
Pmin

Aplicando la segunda ley de Newton se tiene, en este caso no tiene importancia hacia
donde tomar los vectores fuerzas como positivo ya que no hay aceleracin:



F ma

F X
m aX Pmin X N m a X pero a X 0 N Pmin X Pmin cos 50

F Y m aY Pmin Y Fre max w m a Y pero a Y 0 Fre max e N

Pmin sen 50 e N m g 0 Pmin sen 50 e Pmin cos 50 m g 0
m g
Pmin sen 50 e cos 50 m g 0 Pmin
sen 50 e cos 50
3 10
Pmin Pmin 32,37 new
sen 50 e cos 50
Pmax aplicada que hace que el bloque se mantenga estacionario pero con
tendencia a subir (pero sin lograrlo) por lo que la fuerza de roce acta hacia abajo.
Para que la fuerza P sea mxima la fuerza de roce esttica debe desarrollarse al
mximo.

Diagrama de cuerpo libre del bloque:

 41

Y+
a=0
V = 0 (cuerpo en reposo)
Pmax x N
Pmax y 50 X+

w Fr
Pmax

Aplicando la segunda ley de Newton se tiene, en este caso no tiene importancia hacia
donde tomar los vectores fuerzas como positivo ya que no hay aceleracin:

F ma

F ma
X X Pmin X N m a X pero a X 0 N Pmin X Pmin cos 50

F ma
Y Y
Pmin Y Fre max w m a Y pero a Y 0 Fre max e N
Pmin sen 50 e N m g 0 Pmin sen 50 e Pmin cos 50 m g 0
m g
Pmin sen 50 e cos 50 m g 0 Pmin
sen 50 e cos 50
3 10
Pmin Pmin 49,55 new
sen 50
e cos 50

Conclusin: La fuerza de roce esttica es una fuerza que no posee un valor nico,
sino que va desde cero cuando no hay una fuerza que trata de poner en movimiento al
cuerpo hasta un valor mximo equivalente al producto del coeficiente de roce esttico
por la fuerza normal. Esta fuerza tiene la particularidad de ser paralela a la superficie
que la genera y opuesta al movimiento relativo entre las superficies en contacto.
En este caso la fuerza P que hace que el cuerpo permanezca estacionario son los
valores dentro del siguiente intervalo:
P 32,37; 49,55
 42

Ejercicio N 3
Un montacargas posee una velocidad de rgimen en el sentido vertical, tanto en
ascenso como en descenso de 4 m/s, tardando 1 segundo en adquirirla al arrancar o al
detenerse por completo en las paradas. Si en el montacargas hay un cuerpo cuyo peso
es de 7.848 new y la masa del montacargas es de 1.000 kg. Realice un diagrama de
cuerpo libre para el cuerpo en cada caso planteado y determine:
a) La fuerza que ejercer el cuerpo sobre el piso del montacargas en el instante del
arranque para ascender.
b) La fuerza que ejercer el cuerpo sobre el piso del montacargas durante el ascenso
a velocidad de rgimen.
c) La fuerza que ejercer el cuerpo sobre el piso del montacargas en el momento de
detenerse, mientras sube.
d) La tensin en el cable que sostiene al montacargas en los tres casos anteriores.
Solucin:
Caso a)
La fuerza que ejerce el cuerpo sobre el piso del montacargas es la misma fuerza con
que reacciona la superficie sobre el cuerpo, es decir, la fuerza normal, tanto en el
arranque, como en rgimen o cuando se detiene; sin embargo estos valores de normal
son diferentes en cada caso.
En el arranque el montacargas parte del reposo (V o = 0) y tarda un segundo en
adquirir la velocidad de rgimen (Vf = 4 m/s), por cinemtica del movimiento
rectilneo uniformemente acelerado se puede obtener la aceleracin durante el
arranque como cuando se detiene.

V F VO 4 0
V F VO a t f t o a a 4 m / s2
t F tO 1 0
 43

Diagrama de cuerpo libre del cuerpo:

Y+ Sentido del movimiento (arranca para ascender)

Sentido de la aceleracin (M.R.U.A.)
N

X+

wc

Aplicando la segunda ley de Newton tomando positivo hacia el sentido de la

aceleracin, se tiene:

F ma

F ma
F Y N wC m C a Y N m C a Y wC
wC 7.848
Pero : wC m C g mC m C 784,8 kg
g 10
N 784,8 4 7.848 N 10.987,20 new

Ntese que el valor de la fuerza normal con que la superficie de apoyo del
montacargas reacciona al peso del cuerpo es superior a ste, esto se debe a que el
montacargas est acelerando mientras est arrancando para subir y la superficie de
apoyo debe generar una fuerza capaz de soportar el peso del cuerpo ms una fuerza
adicional para poder acelerarlo hacia arriba mientras arranca.
Caso b)
Cuando el montacargas sube a velocidad de rgimen el cuerpo y el montacargas se
mueven con movimiento rectilneo uniforme, es decir, velocidad constante
(V = 4 m/s) y aceleracin en el eje vertical igual a cero (a = 0)
 44

Diagrama de cuerpo libre para el cuerpo:

Y+ Sentido del movimiento (arranca para ascender)

(M.R.U. a = 0; velocidad constante)
N

X+

wc

Aplicando la segunda ley de Newton, se tiene:

F ma

F ma
F Y
N wC m C a Y a Y 0; M .R.U .
N wC 7.848 new

En este caso la magnitud de la normal es exactamente igual al peso del cuerpo, esto se
debe a que no se necesita una fuerza adicional para acelerar al cuerpo ya que se
mueve con movimiento rectilneo uniforme.
Caso c)
Cuando el montacargas trata de detenerse mientras est subiendo experimenta un
movimiento rectilneo uniformemente retardado (el vector aceleracin es opuesto al
sentido del movimiento y de la velocidad)
Diagrama de cuerpo libre:

Y+ Sentido del movimiento (arranca para ascender)

N Sentido de la aceleracin (M.R.U.R.)

X+

wc
 45

Aplicando la segunda ley de Newton tomando positivo hacia donde apunta la

aceleracin, se tiene:

F ma

F ma
F Y
wC N m C a Y N wC m C a Y
Pero : m C 784,8 kg y aY 4 m / s 2

N 7.848 784,8 4 N 4.708,80 new

En este caso la magnitud de la normal es inferior al peso del cuerpo, esto se debe a
que el cuerpo experimenta cierta sensacin de flotacin al momento que el
montacargas retarda su movimiento mientras est subiendo; el cuerpo trata de
despegarse de la superficie pero no lo logra, al mismo tiempo que parte de su peso
descansa sobre la superficie de apoyo del montacargas.
Conclusin: con esta parte del ejercicio se pone de manifiesto que no siempre la
normal es igual al peso, an estando el cuerpo en una superficie horizontal y slo
estar actuando sobre l su peso y la normal, adems de esto es necesario considerar si
la superficie est acelerando o no al cuerpo.
Caso d)
Ahora determinaremos la tensin en el cable que mueve al montacargas, para ello hay
que considerar como diagrama de cuerpo libre al montacargas con el cuerpo dentro,
ya que tanto el montacargas como el cuerpo estn siendo soportados por el cable.
El montacargas arranca para ascender (M.R.U.A.):
Diagrama de cuerpo libre: Y+
T
Sentido del movimiento

Sentido de la aceleracin

X+

wC
wM
 46

Aplicando la segunda ley de Newton tomando positivo hacia el sentido de la

aceleracin, se tiene:

F ma

F ma
F Y T wC w A m C m A a Y T m C m A a Y wC w A
wC 7.848
Pero : wC m C g mC m C 784,8 kg
g 10
T 784,8 1.000 4 7.848 1.000 10 T 24.987,20 new

Ntese que ahora el diagrama de cuerpo libre es del montacargas para poder
determinar la tensin en el cable que lo mueve, las fuerzas que actan sobre el cable
son la tensin, responsable de hacer subir el montacargas, el peso del montacargas y
el peso del cuerpo dentro del montacargas ejercida por la tierra sobre los cuerpos. La
fuerza normal no aparece en el diagrama ya que ella se anula con el peso que ejerce el
cuerpo sobre la superficie de apoyo. En este caso la tensin en el cable que sube al
montacargas es superior a la suma del peso del montacargas y el peso del cuerpo
(10.000 + 7.848 = 17.848 new), esto se debe a que el cable debe soportan una fuerza
adicional para acelerar al montacargas y al cuerpo productos de sus masas por la
aceleracin que desarrolla.
El montacargas sube a velocidad de rgimen (M.R.U.)
Diagrama de cuerpo libre:
Y+
T
Sentido del movimiento

M.R.U.; a = 0; V = constante

X+

wC
wM
 47

Aplicando la segunda ley de Newton, se tiene:

F ma

F ma
F Y
T wC w A m C a Y a Y 0; M .R.U .
T wC w A 7.848 1.000 10 T 17.848 new

En este caso la magnitud de la tensin es exactamente igual al peso del montacargas

ms el peso del cuerpo, esto se debe a que no se necesita una fuerza adicional para
acelerar al conjunto montacargas y cuerpo ya que se mueve con movimiento
rectilneo uniforme.
El montacargas se detiene mientras sube (M.R.U.R.)
Diagrama de cuerpo libre:
Y+
T
Sentido del movimiento

Sentido de la aceleracin

X+

wC
wM

Aplicando la segunda ley de Newton tomando positivo hacia donde apunta la

aceleracin, se tiene:

F ma

F ma
F Y
wC w A T m C m A a Y T wC w A m C m A a Y
T 7.848 1.000 10 784,8 1000 4 T 10.708,80 new

En este caso la magnitud de la tensin es inferior a la suma del peso del montacargas
y del cuerpo, esto se debe a que el conjunto montacargas y cuerpo experimentan
cierta sensacin de flotacin al momento que el montacargas retarda su movimiento
mientras est subiendo y esto genera una menor tensin en el cable.
 48

Conclusin: en esta ltima parte del ejercicio se puede notar que la tensin en el
cable vara segn el movimiento del montacargas sea rectilneo uniformemente
acelerado, retardado o uniforme, sin que vare el peso del montacargas y el cuerpo
que est dentro.
Por otro lado vale la pena comentar que es una buena prctica tomar siempre como
positivo, al momento de hacer la sumatoria de fuerzas, hacia donde apunte la
aceleracin del cuerpo en estudio; esto es debido a que el resultado de multiplicar la
masa por la aceleracin es el vector fuerza resultante que tambin tiene una direccin
y un sentido y por lo tanto hay que tomarlo en cuenta

Ejercicio N 4:
Un bloque de masa M est suspendido mediante una cuerda C del techo, y otra
cuerda D est amarrada a la parte inferior del bloque como se muestra en la figura;
considere que la resistencia a la ruptura de ambas cuerdas en la misma y realice un
diagrama de cuerpo libre del bloque y demuestre lo siguiente:
a) Si se da un tirn repentino a la cuerda D esta se romper, pero si se jala la
cuerda D muy suavemente, pero incrementando progresivamente la fuerza, la
cuerda C se romper.

TD

Solucin:
Cuando de rompa la cuerda por la accin de una fuerza hacia abajo el cuerpo acelera
hacia abajo.
 49

Diagrama de cuerpo libre del bloque:

Y+ Sentido del movimiento

Sentido de la aceleracin
TC

M
X+

w TD

Aplicando la segunda ley de Newton

F ma

F ma
Y Y T D w TC m a Y T D TC w m a y
T D TC m g m a Y T D TC m a Y g

Si la aceleracin en el eje Y es igual a la gravedad (ay = g) la tensin en ambas

cuerdas son iguales (TD = TC), y se rompera cualquiera de las dos al mismo
tiempo.
Si la aceleracin en el eje Y es inferior a la gravedad (a y < g) el trmino

m a Y g es negativo y la tensin TD sera inferior a la tensin TC y se rompera

la cuerda C por estar sometida a una mayor tensin. Esto implicara aplicar una
fuerza a la cuerda TD que se incremente suavemente de tal manera que la
aceleracin que adquiera en cuerpo sea inferior a la gravedad.
Si la aceleracin en el eje Y es superior a la gravedad (ay > g) el trmino

m a Y g es positivo y la tensin TD sera mayor a la tensin TC, en este caso se

rompera la cuerda D. En estas condiciones es necesario la aplicacin de una

fuerza alta y de corta duracin (brusca) de tal manera que la aceleracin del
cuerpo sea superior a la gravedad.
 50

Ejercicio N 5
Dos masas M1 = 2 kg y M2 = 4 kg reposan sobre una mesa pulida (sin friccin)
horizontal y se aplica una fuerza F al cuerpo M1 como se muestra en la figura.
Realice un diagrama de cuerpo libre de cada una de las masas y determine:
a) La aceleracin de cada una de las masas.
b) Fuerza resultante sobre la masa M1
c) La fuerza resultante sobre el cuerpo M2
d) Magnitud de la fuerza de contacto ejercida por una masa sobre la otra.

F M2
M1

Solucin:
Por la accin de la fuerza F = 3 new el cuerpo M1 empuja al cuerpo M2 y como la
superficie es lisa (no existe roce) los cuerpos inician su movimiento, ahora bien,
como M1 y M2 permanecen siempre en contacto las aceleraciones de los cuerpos son
las mismas. Por otro lado como la fuerza F es la responsable del movimiento de las
masas ella se distribuye entre ambos cuerpos en funcin de la masa que tiene que
mover, es decir, el cuerpo que tenga mayor masa tomara mayor cantidad de fuerza y
el de menos masa tomar menor fuerza, pero siempre la suma de estas fuerzas ser
siempre la fuerza F aplicada
Y+ Sentido del movimiento
Diagrama de cuerpo libre de M1:
Sentido de la aceleracin
N1

F F2-1
M1
X+
w1
 51

Aplicando la segunda ley de Newton:

Para el Cuerpo M1

F ma

F ma
x x
F F21 m1 a1 x F21 F m1 a1 x Ec. I

Diagrama de cuerpo libre para M2:

Y+ Sentido del movimiento
Sentido de la aceleracin
N2

F1-2
M2
X+
w2

Aplicando la segunda ley de Newton:

Para el cuerpo M2

F ma

F ma
x x F12 m2 a2 x Ec. II

Ahora bien por tercera ley de newton (Ley de accin y reaccin), la fuerza que ejerce
la masa M1 sobre la masa M2 es de la misma magnitud, del misma direccin, pero de
sentido contrario a la que ejerce la masa M2 sobre la Masa M1; esto nos permite
igualar las ecuaciones I y II.
F m1 a1 x m 2 a 2 x

Recuerde que las aceleraciones de las masas son las mismas por lo que:
a1 x a 2 x a
F 3
F m 2 a m1 a a a a1 x a 2 x 0,5 m / s
m 2 m1 4 2

Tambin puede calcularse la aceleracin considerando a M1 y M2 como un solo (ya

que se mueven con la misma aceleracin) cuerpo de 6 kg y actuando sobre l la fuera
F.
 52

Para hallar la fuerza resultante sobre M1, basta con multiplicar la masa de M1 por la
aceleracin con la cual se mueve. (Recuerde que la resultante de todas las fuerzas que
actan sobre un cuerpo siempre es igual a su masa por su aceleracin)
FR1 m1 a1 x 2 0,5 FR1 1 new

Para hallar la fuerza resultante sobre M2, se puede utilizar el mismo criterio:
FR 2 m 2 a 2 x 4 0,5 FR 2 2 new

De los resultados obtenidos se puede afirmar que el cuerpo de mayor masa toma
mayor parte de la fuerza F aplicada y el de menor masa tomar menos fuerza. En
este caso particular como el cuerpo M2 tiene el doble de la masa de M1 el toma el
doble de la fuerza de M1 (recuerde, esto es vlido porque ambos cuerpos se mueven
con la misma aceleracin)
Para hallar la fuerza de contacto se puede utilizar cualquiera de las dos ecuaciones.
Ensayando con la ecuacin I:
F2 1 F m1 a1x 3 2 0,5 F2 1 2 new

Tambin puede utilizarse la ecuacin II:

F1 2 m 2 a 2 x 4 0,5 F2 1 2 new

De los resultados obtenidos se puede validar la tercera ley de Newton, es decir, que la
fuerza que la masa M1 ejerce sobre M2 es de la misma magnitud y direccin que la
que ejerce la masa M2 sobre M1, esto es la fuerza de contacto.

Ejercicio N 6
 53

Sobre una superficie horizontal se lanza un cuerpo de 2 kg de masa con una velocidad
inicial de 5 m/s; el cuerpo se detiene debido al rozamiento luego de recorrer 20 m.
realice un diagrama de cuerpo libre del cuerpo y determine.
a) La aceleracin del cuerpo
b) El coeficiente de rozamiento entre el cuerpo y la superficie.
c) Tiempo en recorrer los 20 m
d) qu fuerza horizontal hay que aplicar al cuerpo para que luego de recorrer los
20 m, en lugar de detenerse tenga una velocidad de 8 m/s.

V0 = 5 m/s Vf = 0 m/s
M M
X = 20 m

Solucin:
El cuerpo es lanzado sobre la superficie con una velocidad inicial, por lo que mientras
en cuerpo se mueve sobre la superficie horizontal las fuerzas que actan son: su
peso, la fuerza normal y la fuerza de friccin que trata de detenerlo. Debe quedar
claro que mientras el cuerpo se est moviendo sobre la superficie horizontal no hay
ninguna fuerza, en el sentido del movimiento, que lo haga mover; se mueve es por la
velocidad inicial que le suministraron.
Y+ Sentido del movimiento
Diagrama de cuerpo libre:
Sentido de la aceleracin
N

Frc
M
X+
w
 54

Como cuando el cuerpo se mueve sobre la superficie horizontal la fuerza que acta en
la direccin del movimiento es la fuerza de friccin, y sta es opuesta al sentido del
movimiento, el cuerpo experimenta un movimiento rectilneo uniformemente
retardado, esto es, que su aceleracin es opuesta al sentido del movimiento.
Aplicando la segunda ley de Newton:
Es muy recomendable en la segunda ley de Newton tomar el signo positivo hacia
donde apunte la aceleracin del cuerpo, en este caso hacia la izquierda.

F ma

F max x Frc m a x Ec. I

F may y N wm0 N w m g 2 10 N 20 new

De la cinemtica se puede decir.

V f2 V 02 2 a x X ax
V 02

5 2 a 0,625 m / s 2
2 X 2 20
x

Vale comentar que se ha tomado el signo negativo en el trmino ( 2 a x X ) debido a

que la magnitud de la velocidad va disminuyendo mientras el cuerpo avanza.
De la ecuacin I:
Frc m a x 2 0,625 Frc 1,25 new

Por definicin de fuerza de roce cintica se tiene:

Frc 1,25
Frc N 0,0625
N 20
Para determinar el tiempo que tarda en recorrer los 20 m nos apoyamos en la
cinemtica:
V0 5
V f V0 a x t t t 8s
a 0,625

Ahora para que el cuerpo tenga una velocidad de 8 m/s al recorrer la distancia de
20 m es necesario suministrarle una fuerza en el sentido del movimiento y obligarlo a
acelerar para que su velocidad sea superior a la velocidad inicial
 55

Y+
Diagrama de cuerpo libre: Sentido del movimiento
N Sentido de la aceleracin

FH Frc
M
X+
w

Observe que ahora como la magnitud de la velocidad final es mayor que la inicial, el
cuerpo est acelerando y el sentido de la aceleracin coincide con el sentido del
movimiento.
Aplicando la segunda ley de Newton:

F ma

F ma
x x FH Frc m a x FH m a x Frc Ec. I

F ma
y y N wm0 N w m g 2 10 N 20 new

De la cinemtica se tiene.

V f2 V 02 2 a x X ax
V f2 V 02

8 5
2 2

a x 0,975 m / s 2
2 X 2 20

Observe que el trmino ( 2 a x X ) ahora lo hemos tomado positivo ya que el

movimiento es acelerado y la magnitud de la velocidad debe incrementarse.
Frc N 0,0625 20 Frc 1,25 new
En Ec I FH m a x Frc 2 0,975 1,25 FH 3,20 new

Vale comentar que la fuerza de roce cintica y el coeficiente de roce cintico son los
mismos en ambos planteamientos, ya que ellos son funcin de las caractersticas de
las superficies en contacto y la fuerza de friccin adems depende del la fuerza
normal.

Ejercicio N 7
 56

En los sistemas mostrados (Figura A y B) realice el diagrama de cuerpo libre

para cada cuerpo y determine la tensin en los cables que unen a los cuerpos M1, M2
y M3 y las aceleraciones de cada uno de ellos cuando se aplica una fuerza de
500 new, bien sea cuando se tira del sistema de forma horizontal sobre una superficie
lisa (Figura A) o cuando se tira verticalmente hacia arriba (Figura B). Las masas
de los cuerpos son: M1 = 10 kg, M2 = 15 kg y M3 = 20 kg en cada caso.

Figura B

F
Figura A
M3
F
M1 M2 M3

M2

M1
 57

CAPTULO VII
58
 59

PREGUNTAS

1. Si se lanza una piedra verticalmente hacia arriba desde la azotea de un edificio,

El desplazamiento de la piedra depender de la ubicacin del sistema de
referencia?
El desplazamiento de la piedra no depende de la ubicacin del sistema de
referencia ya que el desplazamiento depende de las posiciones inicial y final de
la piedra.

2. Si una manzana se deja caer desde cierta altura sobre la superficie de la tierra. Si
se ignora la resistencia del aire, En cunto aumenta la magnitud de la velocidad
de la manzana cada segundo durante su cada?
La magnitud de la velocidad crece en 9,81 mts/seg cada vez que transcurre un
segundo mientras la manzana est cayendo, ya que quien define su crecimiento

es la aceleracin de la gravedad ( g 9,81 j mts / seg ) .
2
 60

3. Despreciando la resistencia del aire, Cundo un objeto se encuentra en cada

libre?
a) Cuando es lanzado hacia arriba.
b) Cuando es lanzado hacia abajo.
c) Cuando se deja caer libremente.
d) Todas las anteriores.
e) Ninguna de las anteriores.
Todas las anteriores, ya que para un cuerpo se encuentre en cada libre la nica
fuerza que debe actuar sobre l es su peso, es decir, que su aceleracin sea la

aceleracin de la gravedad g 10 mts / seg 2 ; g 10 mts / seg 2 .

4. Si la velocidad de una partcula es diferente de cero, Puede la aceleracin ser

diferente de cero?
Si puede ser su velocidad diferente de cero, y un ejemplo de esto puede ser un
cuerpo que se desplace con movimiento rectilneo uniforme (velocidad
constante y diferente de cero y aceleracin cero).

5. Si la velocidad de una partcula es cero, Puede su aceleracin diferente de cero?

Si puede ser cero su velocidad y su aceleracin diferente de cero, un ejemplo de
esto puede ser un movimiento de cada libre cuando la partcula se encuentra en
su punto ms alto, en ese instante la velocidad de la partcula es cero y su
aceleracin es la aceleracin de la gravedad.

6. Si usted va conduciendo y de pronto mira el velocmetro del vehculo, Qu cree

usted que est midiendo el velocmetro del carro:
La rapidez con que se desplaza el vehculo.
La velocidad con que se desplaza el vehculo.
 61

El mal llamado velocmetro est midiendo la rapidez con que el vehculo se

desplaza, ya que slo nos proporciona informacin de la magnitud de la
velocidad, no nos dice nada respecto a la direccin y sentido que lleva el
vehculo.

7. Usted y un amigo estn asomados en el borde de la azotea de un edificio alto. En

el mismo instante en que usted lanza una pelota verticalmente hacia arriba con
una rapidez V0, su amigo lanza otra pelota exactamente igual, pero hacia abajo y
con la misma rapidez inicial V0, supongamos que podemos despreciar la
resistencia del aire:
a) Cul de las dos pelotas llega primero al suelo?
b) Cmo son las velocidades de una con respecto a la otra justo en el momento
en cada una de ellas toca el suelo?
La pelota que se lanza hacia abajo llega primero al piso que la que se lanza
hacia arriba, ya que tiene que recorrer una trayectoria ms larga y bajo la
misma aceleracin (la gravedad).
En el instante en que cada pelota toca el suelo lo hacen exactamente con la
misma velocidad, ya que la que se lanza hacia arriba cuando baja y pasa por el
borde de la azotea tiene la misma rapidez con la cual se lanzo hacia arriba (la
aceleracin de la gravedad que es la responsable de hacer que la velocidad de
la pelota que se lanz hacia arriba disminuyera hasta llegar a cero y luego ella
es la misma que le devuelve, por decirlo de alguna manera, la misma cantidad
de rapidez)

8. En un intervalo de tiempo dado, un camin acelera de 15 mts/seg a 20 mts/seg;

mientras que un auto deportivo acelera de 36 mts/seg a 40 mts/seg en el mismo
intervalo de tiempo. Cul vehculo tiene mayor aceleracin media?
 62

Basndonos en la definicin de aceleracin media podemos decir que aquel

cuerpo que experimente el mayor cambio de velocidad en el mismo intervalo
de tiempo ser el que tenga mayor aceleracin media, por lo tanto el camin
es quien tiene mayor aceleracin ya que al pasar su velocidad de 15 mts/seg a
20 mts/seg su cambio de velocidad es de 5 mts/seg; sin embargo el cambio de
velocidad del auto deportivo es de 4 mts/seg, cuando su velocidad pasa de 36
mts/seg a 40 mts/seg.

9. Si la velocidad media de un cuerpo es cero en un intervalo de tiempo, Qu se

puede decir acerca del desplazamiento del cuerpo en ese intervalo?

X

Fundamentndonos en la definicin de velocidad media Vm , si la
T

velocidad media es cero en un intervalo de tiempo T, necesariamente su

desplazamiento debe ser cero.

10. Si un cuerpo desarrolla una aceleracin negativa, Se puede afirmar que el cuerpo
est necesariamente desacelerando?
Si un cuerpo desarrolla una aceleracin negativa no se puede afirmar que el
cuerpo est desacelerando, ya que el signo de la aceleracin no define el
carcter de acelerado o desacelerado del movimiento, quien lo define es el
ngulo existente entre el vector velocidad y el vector aceleracin; Si ste
ngulo es de cero grados en movimiento ser rectilneo uniformemente
acelerado y es de 180 grado el movimiento ser rectilneo uniformemente
desacelerado.

11. Las componentes de la velocidad media de una partcula pueden ser positivas o
negativas; Puede decirse lo mismo de la rapidez media?
 63

No puede decirse lo mismo ya que la rapidez media es un escalar que siempre

es positivo y queda determinado por el cociente de la longitud de trayectoria
entre el intervalo de tiempo empleado para recorrerla.

12. El hecho de que una partcula experimente un movimiento rectilneo

uniformemente retardado, necesariamente su aceleracin debe ser negativa.
No necesariamente la aceleracin debe ser negativa, ya que quien define si el
movimiento sea acelerado o retardado no es el signo que tenga la aceleracin,
sino el ngulo existente entre el vector velocidad y el vector aceleracin; si
ellos tienen el mismo sentido, el movimiento ser acelerado y si tienen sentido
contrario (180), el movimiento ser retardado, independientemente del signo
que tenga la aceleracin.

13. Si dos cuerpos se lanzan verticalmente hacia arriba con velocidades diferentes,
qu relacin existe entre sus aceleraciones.
La aceleracin de los cuerpos es la misma independientemente de las
velocidades con que se lancen, ya que la aceleracin es la que produce
variacin en la velocidad, no es la velocidad la que modifica a la aceleracin.

14. En una grfica de aceleracin contra tiempo qu representa el rea encerrada por
la grafica.
El rea encerrada por la grfica de aceleracin contra tiempo representa el
cambio ocurrido en la velocidad.

15. En una grfica de velocidad contra tiempo qu representa el rea encerrada por la
grafica.
El rea encerrada por la grfica de velocidad contra tiempo representa el
cambio de posicin del cuerpo o lo que es lo mismo el desplazamiento.
 64

CAPTULO VIII

EJERCICIOS PROPUESTOS

1) Un auto parte de reposo y acelera a razn de 2 mts/seg2 durante 6 seg, luego

apaga el motor y el auto desacelera a razn de 0,5 mts/seg2 durante 10 seg. Por
ltimo aplica los frenos y el auto se detiene al cabo de 5 seg. Calcular la
velocidad del auto al momento de aplicar los frenos y la distancia recorrida desde
que aplica los frenos hasta que se detiene.

2) Un cuerpo que se mueve con aceleracin constante recorre el espacio que separa
dos puntos, distantes 54 mts. En 6 segundos; su velocidad cuando pasa por el
segundo punto es de 13, 5 mts/seg. a) Cul es su aceleracin? b) Cul es su
velocidad en el primer punto?

3) El tiempo de reaccin del conductor medio de un automvil es,

aproximadamente, 0,7 seg. (El tiempo de reaccin es el tiempo que transcurre
entre la percepcin de una seal para parar y la aplicacin de los frenos). Si un
automvil puede experimental una aceleracin de 4,8 mts/seg2, calcular la
 65

distancia total recorrida antes de detenerse, una vez percibida la seal: a) Cundo
la velocidad es de 30 km/hr, b) Cundo la velocidad es de 60 km/hr.

4) En el instante en que la seal luminosa de trfico cambia a verde, un automvil

que ha estado esperando en una parada arranca con aceleracin constante de 1,8
mts/seg2. En el mismo momento, un camin, que lleva una velocidad constante
de 9 mts/seg alcanza y pasa al automvil. a) A qu distancia del punto de partida
adelantar el automvil al camin? b) Qu velocidad tendr en este instante?

5) El maquinista de un tren de viajeros que lleva una velocidad de 30 mts/seg., Ve

un tren de mercanca cuyo furgn de cola se encuentra 180 mts delante en la
misma va. El tren de mercanca avanza en el mismo sentido que el de viajeros,
con una velocidad de 9 mts/seg. El maquinista del tren de viajeros aplica
inmediatamente los frenos, produciendo una desaceleracin constante de 1,2
mts/seg2, mientras que el tren de mercanca continua su marcha a velocidad
constante: a) Habr choque entre ambos trenes? b) En caso de haberlo, dnde
tendr lugar?

6) Dos trenes, uno de los cuales lleva una velocidad de 96,6 km/hr y el otro una
velocidad de 128 km/hr, se dirigen el uno hacia el otro en la misma va recta
horizontal. Cuando estn a una distancia de 3,22 km. Ambos maquinistas ven al
tren que se les acerca y aplican sus frenos. Los frenos retardan a ambos trenes a
razn de 0,915 mts/seg2. Diga si se produce choque entre ambos trenes. De no
producirse el choque, que distancia separa los trenes. Qu distancia recorre cada
tren hasta detenerse.

7) Dos trenes A y B viajan en sentido contrario por una misma va con velocidades
de 144 km/hr y 126 km/hr respectivamente; cuando se encuentran a una
distancia X, frente a frente, el conductor del tren B frena dos segundos
 66

despus de que el tren A comienza a frenar y el tren B se detiene un segundo

despus de que el tren A se detiene. Si el tren A se detiene en 20 segundos y
choque se evito quedando los trenes finalmente separados a una distancia de 1,5
mts. Construya las grficas y determine: a) distancia que inicialmente separaba
los dos trenes. b) La aceleracin del tren B.

8) Una pelota es lanzada verticalmente hacia abajo desde lo alto de un edificio, con
una velocidad inicial de 9 mts/seg., a) Cul ser su velocidad despus de caer
durante 2 seg? b) Qu distancia recorrer en los dos segundos? c) Cul ser su
velocidad despus de descender 9 mts? d) Si la mano que lanza la pelota ha
recorrido una distancia de 90 cm antes de soltarla, hllese la aceleracin de est
mientras estaba en la mano? e) Si la pelota fue abandonada en un punto situado a
una altura de 36 mts por encima del suelo, al cabo de cuantos segundos llegar a
tierra? f) Cul ser su velocidad cuando llegue a tierra?

9) Un globo que se eleva verticalmente con una velocidad de 4,8 mts/seg abandona
un saco de lastre en el instante en que el globo se encuentra a 19,2 mts sobre el
suelo: a) Calcular la posicin y velocidad del saco de lastre al cabo de los
tiempos siguientes de ser abandonados: seg, seg, 1 seg y 2 seg., b) Al cabo
de cuntos segundos de ser abandonado llegar a tierra? c) Cul ser su
velocidad en ese instante?

10) Se deja caer una piedra desde un elevado precipicio y un segundo ms tarde es
lanzada otra piedra verticalmente hacia abajo con una velocidad de 18 mts/seg. A
que distancia por debajo del punto ms alto del precipicio alcanzar la segunda
piedra a la primera?
 67

11) Se dejan caer dos piedras desde el borde de un acantilado, primero una, 2 seg.
Despus la otra. Encuentre la distancia que ha cado la primera piedra cuando la
separacin entre las dos piedras es de 48 mts.

12) Una roca se deja caer desde el reposo dentro de un pozo. a) Si el sonido del
contacto se oye 2,4 seg despus, Qu tan debajo de la parte superior del pozo
est la superficie del agua? La velocidad del sonido en el aire (para la
temperatura de ese da) fue de 336 mts/seg. b) Si el tiempo del recorrido para el
sonido se ignora. Qu porcentaje de error se introduce cuando se calcula la
profundidad del pozo?

13) Una persona lanza una pelota hacia arriba y la recoge cuando vuelve al punto de
partida, luego de haber alcanzado una altura mxima de 45 mts. Realice las
grficas de trayectoria, aceleracin, velocidad y posicin y en base a ellas
determine:
a) Cunto tiempo estuvo la pelota en el aire?
b) Cul fue la velocidad de lanzamiento de la pelota?
c) Con qu velocidad llega la pelota a su punto de partida?

14) Desde un helicptero, que se encuentra estacionario, se deja caer un paracaidista,

despus de haber descendido 300 mts abre su paracadas, produciendo una
desaceleracin resultante de 5 mts/seg2. Realice las grficas de trayectoria,
aceleracin, velocidad y posicin y en base a ellas determine:
a) Si la rapidez con la que el paracaidista llega al suelo es de 5 mts/seg.
b) Tiempo que tarda en abrir su paracadas una vez que se deja caer del
helicptero.
c) Altura a la que se encontraba el helicptero estacionario.
 68

REFERENCIAS

1. Beer, F. y Johnston, E. (1998), Mecnica Vectorial para Ingenieros -

Dinmica, Sexta Edicin, Mxico, Mc. Graw Hill Interamericana Editores,
S.A. de C.V.

2. Blatt, F. (1991), Fundamentos de Fsica, Tercera Edicin, Mxico, Prentice

Hall Hispanoamericana, S.A.

3. Fishbane, P., Gasiorowicz, S. y Thornton, S. (1994), Fsica para Ciencias e

Ingeniera, Volumen I, Primera Edicin, Mxico, Prentice Hall
Hispanoamericana, S.A.

4. McKelvey, J. y Grotch, H. (1980), Fsica para Ciencias e Ingeniera,

Tomo I, Primera Edicin, Mxico, Harla, S.A. de C.V.
 69

5. Sears, F. y Zemansky, M. (1966), Fsica, Primera Edicin, Espaa, Aguilar.

6. Sebasta, J. (1999), Problemas de Fsica Universitaria y cmo

resolverlos, Caracas, Grupo CEDI.

7. Serway, R. (1997), Fsica, Tomo I, Cuarta Edicin, Mxico, Mc. Graw Hill
Interamericana Editores, S.A. de C.V.
 70

METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:

GUA DE ESTUDIO TERICO - PRCTICA DEL

TTULO MOVIMIENTO UNIDIMENSIONAL DE UNA PARTCULA
FSICA I (005-1814)

SUBTTULO

AUTOR (ES):

APELLIDOS Y NOMBRES CDIGO CULAC / E MAIL

BAS SIFONTES, EDUARDO CVLAC: 8.203.034.
RAFAEL. E MAIL: ebas1961@gmail.com.
CVLAC:
E MAIL:
CVLAC:
E MAIL:
CVLAC:
E MAIL:

PALBRAS O FRASES CLAVES:

MOVIMIENTO UNIDIMENSIONAL, POSICIN, VELOCIDAD, ACELERACIN.

 71

METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:

REA SUBREA
ESCUELA DE CURSOS BSICOS DEPARTAMENTO DE CIENCIAS

RESUMEN (ABSTRACT):

En Fsica e Ingeniera los conceptos Cinemtica juegan un papel importante, se

puede decir que gran parte del quehacer de un fsico o ingeniero se relaciona con el
movimiento de los cuerpos. De aqu la importancia que tiene este tema en los futuros
profesionales. Este material est dirigido a los estudiantes que se inician en el estudio
de la Fsica, especficamente en el tema de la cinemtica de partculas usando el
Mtodo grfico; es decir, estudiando el comportamiento de funciones aceleracin,
velocidad y posicin como una funcin del tiempo, as como la grafica de trayectoria,
en todo momento adaptado al enfoque exigido en el programa de estudio. En ningn
momento se ha pretendido sustituir el libro de texto, sino ms bien que sirva de
complemento al estudiante. En principio se exponen en forma sencilla y estructurada
los fundamentos tericos, enfocndolos desde varios puntos de vista con la intencin
de entrelazar los conceptos y los procedimientos. Luego se presentan problemas
resueltos con comentarios que los vinculan con los principios involucrados y sus
correspondientes ilustraciones. Por ltimo se incluye una serie de problemas
propuestos que sern de gran utilidad para la consolidacin de los conocimientos
adquiridos.
 72

METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:

CONTRIBUIDORES:

APELLIDOS Y NOMBRES ROL / CDIGO CVLAC / E-MAIL

BALZA, JAQUELINE. ROL CA AS TU JU X
CVLAC:
E_MAIL
E_MAIL
VILLARROEL, DELIA. ROL CA AS TU JU X
CVLAC:
E_MAIL
E_MAIL
GRIFFITH, LUIS. ROL CA AS TU JU X
CVLAC:
E_MAIL
E_MAIL
ROL CA AS TU JU
CVLAC:
E_MAIL
E_MAIL

FECHA DE DISCUSIN Y APROBACIN:

AO MES DA

LENGUAJE. SPA

METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:

ARCHIVO (S):
NOMBRE DE ARCHIVO TIPO MIME
TrabajodeAscenso.Cinemtica.doc Application/msword
 73

CARACTERES EN LOS NOMBRES DE LOS ARCHIVOS: A B

C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z. a b c d e f g h i j
k l m n o p q r s t u v w x y z. 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9.

ALCANCE

ESPACIAL: _______________________(OPCIONAL)
TEMPORAL: ______________________(OPCIONAL)

TTULO O GRADO ASOCIADO CON EL TRABAJO:

TRABAJO DE ASCENSO PARA LA CATEGORIA DE AGREGADO

___________________________________________________
NIVEL ASOCIADO CON EL TRABAJO:

TRABAJO DE ASCENSO
____________________________________________________
REA DE ESTUDIO:

DPTO. DE CIENCIAS REA DE FSICA

____________________________________________________
INSTITUCIN:

UNIVERSIDAD DE ORIENTE NCLEO DE ANZOTEGUI

_____________________________________________________
 74

METADATOS PARA TRABAJOS DE GRADO, TESIS Y ASCENSO:

DERECHOS:

De acuerdo al artculo 41 del reglamento de trabajos de grado:

Los Trabajos de Grado son de la exclusiva propiedad de la

Universidad de Oriente y slo podrn ser utilizados para otros fines

con el consentimiento del Consejo de Ncleo respectivo, quien deber

participarlo previamente al Consejo Universitario, para su autorizacin.

Eduardo R. Bas S.
AUTOR AUTOR AUTOR

Prof. Jacqueline Balza Prof. Delia Villarroel Prof. Luis Griffith

JURADO JURADO JURADO

POR LA SUBCOMISION DE TESIS