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Fsica General
Presentado Por.
Presentado A.
"cuando usted mide lo que est hablando y lo expresa en nmeros, sabe algo acerca de
eso, pero cuando no lo puede expresar en nmeros, su conocimiento es pobre e
insatisfactorio... "
a = F/m (2)
Debemos notar que ambas a y F no solo tienen magnitudes, sino tambin direcciones--
ambas son cantidades vectoriales. El denotar vectores (en esta seccin) mediante letras en
negritas, hace que la segunda ley de Newton sea leda adecuadamente:
a = F/m (3)
F = ma (4)
Pero la ecuacin (3) es la manera en que se utiliza normalmente--F y m son las entradas, a
es el resultado. El ejemplo abajo debe de esclarecer esto.
Ejemplo: el cohete V2
El cohete militar V2, utilizado por Alemania en 1945, pesaba aproximadamente 12
toneladas (12,000 kg) cargado con combustible y solo 3 toneladas (3,000) vaco. Su motor
creaba un empuje de 240,000 N (newton). Aproximando g a un valor de 10m/s 2, cul era la
aceleracin del V2 (1) al despegar, (2) justo antes de terminarse el combustible?
Solucin: Haga que la direccin hacia arriba sea positiva, la direccin hacia abajo negativa:
utilizando esta convencin, podremos trabajar con nmeros en lugar de vectores. Al
despegar, dos fuerzas actan sobre el cohete: un empuje de +240,000 N, y el peso del
cohete cargado, mg =120,000 N (si el empuje fuera menor a 120,000 N, el cohete nunca
se levantara!). La fuerza total hacia arriba es por lo tanto;
As, el cohete comienza a elevarse con la misma aceleracin que una piedra al comenzar a
caer. Al irse consumiendo el combustible, la masa m decrece pero la fuerza no, as que
esperamos que a se haga an ms grande. Al acabarse el combustible, mg = 30,000 N y
tenemos:
Dando;
Figura 2
3. Utilice cinta, para colorear sobre el riel seis marcas (cada 20
centimetros-2.20cm-), como lo muestra la figura 3 y etiquete cada
marca como x0, x1, x2, x3, x4, y x5, donde x0=0.0 m y x5=1.00m.
4. Coloque el deslizador en la posicin inicial y fjelo al sistema de
arranque. En el otro extremo se encuentran las pesas con las que ser
halado el objeto. Luego, suelte el deslizador y registre con el cronometro
el tiempo en cada una de las 6 marcas, teniendo en cuenta que los
tiempos t0 y t5, corresponden a las distancias x0 y x5, respectivamente.
Repita este proceso en cinco ocasiones y registre los tiempos en la tabla
5.
Diagrama de fuerzas para el DCL para m1: FUERZAS QUE DCL para m2: FUERZAS QUE
sistema carro-masa colgante ACTAN SOBRE m1. ACTAN SOBRE m2.
(sistema m1 y m2)
T
N
1
M1 T
M
M2
W1 W2
M2
Tabla 6. Diagrama de fuerza y diagramas de cuerpo libre del sistema Carro-Masa colgante.
Para cada uno de los tres sistemas formados, realice los siguientes numerales:
1 T=m1.a T-w2=m2.a
Despejamos T.
T=m2.a + w2 2
Igualamos las ecuaciones 1 y 2
M1.a= m2.a+w2
3
Despejamos la aceleracin
M1.a- m2.a= w2
a (m1-m2)=w2
a (m1-m2)=w2
w2
a=
(m1m2)
0.182 kg . 9.81 m/seg 2
a=
0.1252 kg0.182 kg
1.78542 kg . m/seg 2
a=
0.0568 kg
a=31.4334507 kg . m/seg 2
SISTEMA 2
F=m.a
Para m1 Para m2
T=m1.a T-w2=m2.a
1
Despejemos T.
T=m2.a + w2
2
Igualamos las ecuaciones 1 y 2.
m1.a=m2.a + w2
3
Despejamos la aceleracin
0.605277 kg . m/ seg2
a=
0.1317 kg
a=4,5958 m/seg 2
4. Realice la grfica de Posicin (x) Vs tiempo real (t), para los seis parejas ordenadas (t, x) de la
Tabla 5 y determine la ecuacin de movimiento por medio de una regresin parablica (Utilice en
Excel la herramienta insertar grfica e incluir la lnea de tendencia de la grfica y seleccionar
Presentar ecuacin en el grfico).
Posicin (x) VS Tiempo Real (t)
Y=A+ BX + CX2
Y=0,4193 + 9,2864x + 10,202x2
Determinamos los valores de:
0.4193 = xi
9,2864x =v i
6. Compare el valor de la aceleracin obtenido en el numeral 3 con el valor obtenido
con el numeral 5 y determine el error porcentual tomando como valor real, el valor de
la aceleracin obtenida en el numeral 3.
Respuesta:
Comparando los valores de la aceleracin obtenidos en el numeral 3 y numeral 5
encontramos que el error porcentual es del 10,99% tomando como valor real el valor
de la aceleracin obtenida en el numeral 3.
7. Responda las siguientes preguntas:
Cules son las posibles razones para que exista el porcentaje de error entre los dos
procesos realizados para determinar la aceleracin en el sistema?
Respuesta:
Las posibles razones para que exista el porcentaje de error tanto en el sistema 1
como en el sistema 2 entre los dos procesos realizados pueden ser la friccin o
rozamiento de la superficie de la mesa con las ruedas del carro, tanto como la cuerda
utilizada para la prctica al igual que las mediciones del tiempo realizadas no son
muy exactas. Tambin consideramos que el viento y la humedad pueden ser factores
causantes del error porcentual obtenido.
Qu relacin existe entre la masa colgante y la masa del carro?
Respuesta:
PRACTICA 4 FSICA GENERAL
Trabajo y energa cintica
MARCO TERICO.
Para el desarrollo de los ejercicios se usa el concepto de energa que estudia una
amplsima gama de fenmenos fsicos. La energa nos ayudar a entender por qu un
abrigo nos mantiene calientes. Se debe conocer una importante forma de energa, la
energa cintica o la energa de movimiento, y su relacin con el concepto de trabajo.
Tambin se debe conocer la potencia. Con frecuencia el movimiento de un sistema se
puede entender cualitativamente mediante una grfica de su energa potencial en funcin
de la posicin de un integrante del sistema.
Sin embargo, algunos problemas, que podran resolverse tericamente con las leyes de
Newton, son muy difciles en la prctica, pero es posible simplificarlos con un
planteamiento diferente. Como se pudo realizar estos ejercicios.
F ,
El trabajo realizado sobre un objeto por un agente que ejerce una fuerza constante
est dado por el producto de la componente de la fuerza en la direccin del movimiento
multiplicada por la magnitud del desplazamiento; esto es,
W =Fd cos
Durante el desplazamiento hacia abajo, se observa adems que la velocidad del objeto
aumenta gradualmente y su energa cintica dada por
1 2
K= m v
2
Magnitud De La Fuerza F
Wx=0,20N
a=1,07 m/seg2
Aceleraci Distancia x 0=0 x 1=0,20 x 2=0,40 x 3=0,60 x 4=0,80 x 5=1
n x (m)
( m /
s2 )
t0 t1 t2 t3 t4 t5
Distancia (m)
1.2
0.8
0.6
0.4
0.2
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4
Anlisis: con la ecuacin obtenida del ejercicio 8 y la del Movimiento Uniformemente Acelerado
(M.U.A.), vemos primero que el tiempo del punto 8 se representa con la variable x a diferencia
de la variable t, adems y=x para este caso. Como son ecuaciones cuadrticas vemos que la
1
aceleracin es negativa, es el termino al cuadrado (t2 o x2) como a =0,3793 despejamos y
2 x
obtenemos 0,759, por tanto, es la aceleracin, la velocidad es 0,2986, ya que es el trmino que
acompaa la variable x o t y por ltimo la posicin inicial es -0,0183 la que no tiene variable.
= 0,2986+ 0,759
13. Graficar en Excel el cambio de energa cintica (K) contra el trabajo (W) realizado
por la fuerza de gravedad. Determinar la pendiente (por medio de la opcin Agregar
lnea de tendencia y seleccionando la opcin Polinmica y, adems, seleccione la
opcin de Presentar ecuacin en el grfico) Qu concluye del valor del pendiente
obtenido?
W
0.04
0.03
f(x) = 0.04x^2 + 0.03x + 0
0.03
0.02
0.02
0.01
0.01
0
0.05 0.1 0.15 0.2 0.25 0.3 0.35 0.4 0.45 0.5 0.55
Pendiente: 4,44068027
Respuesta:
En el ejercicio 13 el cambio de la energa cintica presenta una curva, que es una
funcin cuadrtica y las funciones cuadrticas son parbolas y en este caso su
pendiente en 4.
Respuesta:
Su valor es cero
3. Pasa la recta por el origen? Y Qu significado tiene que pase por el origen?
Respuesta:
Si el cambio de energa es cero, implica que el trabajo neto realizado sobre el objeto
es cero
Respuesta:
La relacin entre el cambio de energa cintica contra trabajo es W = K
W = EC
Por tanto S, el teorema se cumple.