Sinaloa y la Industria Automotriz:

Oportunidad de competir con el bajo mexicano

RESUMEN

La importancia de la industria automotriz en las economas nacionales y su papel como

propulsor para el desarrollo de otros sectores de alto valor agregado, han provocado
que diversos pases tengan como uno de sus principales objetivos el desarrollo y/o
fortalecimiento de esta industria. A pesar de que Sinaloa no es un estado que se
caracterice por una industria automotriz, esta investigacin abarc los beneficios que
tendra Sinaloa al contar con una industria automotriz y medidas debe tomar para
conocer cules son sus fortalezas econmicas y explotarlas eficientemente para
catapultarse en el plano econmico nacional e internacional. Al mismo tiempo, es
importante atender todos los esfuerzos industriales requeridos para acompaar esta
estrategia de proyeccin de crecimiento e incrementar la productividad de la economa
local en los sectores como las tecnologas de informacin e industrias especializadas.
Palabras claves: Industria automotriz, Desarrollo, Estrategia, Competitividad

ABSTRACT

The importance of the automotive industry in the national economy and its role as an
engine for the development of other sectors of high added value, have caused many
countries to have as one of its main objectives the development and / or strengthening
of the industry. Although Sinaloa is a state that is characterized by an auto industry , this
investigation covered the benefits that Sinaloa to have an auto industry and measures
must be taken to know what your strengths are and exploit economic efficiently to
catapult in the plane national and international economic . At the same time, it is
important to address all industrial efforts required to accompany this growth projection
strategy and increase the productivity of the local economy in sectors such as
information technology and specialized industries.
Keywords: Automotive industry, development, strategy, competitiveness

1
INTRODUCCIN

La industria Automotriz en Mxico, es un mercado de gran importancia para el

desarrollo del pas, ya que genera el 3.6% del PIB mexicano, y es un importante factor
de la economa mexicana.

Sinaloa, estado conocido principalmente por su produccin agrcola se ha ido

rezagando de los dems estados debido a diversos factores, tales como la insuficiente
diversificacin de la estructura productiva, la falta de mayor valor agregado a los
productos y la falta de una adecuada infraestructura; lo que disminuye la falta de
inversin y de competitividad.

En esta investigacin se proporciona una introduccin al conocimiento del sector

automotriz; particularizando en el estado de Sinaloa y zona del Bajo. Se propone una
planta industrial en el estado ya que se cuenta con el potencial para competir con el
bajo y las dems zonas con las que cuenten una industria automotriz, ya que est su
localizacin geogrfica lo beneficia en comparacin de los estados del sur, adems la
modernizacin del puerto, la nueva conectividad carretera a Durango y la introduccin
del gasoducto son grandes ventajas para que se posicione como un estado lder.

Para una mejor organizacin y por tanto una mayor comprensin de temas, la
investigacin aborda esta problemtica en dos partes. El primer captulo, la industria
automotriz, donde se habla sobre la produccin y venta de vehculos tanto en el mundo
como en Mxico. En el segundo captulo, La industria automotriz en Sinaloa, se detalla
la situacin actual del estado y cules seran los beneficios y oportunidades del estado
con contar una industria automotriz, adems se mencionan las ventajas de Sinaloa
para ser un estado lder.

Con los temas que sern abordados no solo se busca presentar informacin, fechas,
datos, cifras, nombres y modelos de negocio. Sino tomar conciencia y propiciar debates
relacionados al desarrollo de las industrias automotrices, echando un vistazo al pasado,
pasando por el presente y fijando la visin hacia dos futuros (el probable y el ideal).

Para la elaboracin de este trabajo se han consultado diferentes investigaciones que

abordan el tema desde distintas perspectivas, adems se revis informacin
concentrada por diversas como, Instituciones la Asociacin Mexicana de la Industria
Automotriz (AMIA) y Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI) cuyas
estadsticas se presentan a manera de anlisis estratgico.

2
PROBLEMTICA DETECTADA

El sector automotriz se ha convertido en una de las industrias ms dinmicas de la era

moderna de Mxico, y su importancia fundamental radica en el efecto social y
econmico que provoca. Por este motivo resulta de singular inters conocer el estado
actual y las tendencias recientes de esta industria.

Sinaloa, estado conocido principalmente por su produccin agrcola se ha ido

rezagando de los dems estados debido a diversos factores, tales como la insuficiente
diversificacin de la estructura productiva, la falta de mayor valor agregado a los
productos y la falta de una adecuada infraestructura; lo que disminuye la falta de
inversin y de competitividad.

Sinaloa es uno de los principales estados donde los consumidores adquieren

automviles y camiones nuevos, se encuentra en el dcimo y noveno lugar
respectivamente.1

Para esta investigacin, se propone una planta industrial en el estado ya que se cuenta
con el potencial para competir con el bajo y las dems zonas con las que cuenten una
industria automotriz, ya que est su localizacin geogrfica lo beneficia en comparacin
de los estados del sur, adems la modernizacin del puerto, la nueva conectividad
carretera a Durango y la introduccin del gasoducto son grandes ventajas para que se
posicione como un estado lder.

Para lograr lo anterior, es indispensable el desarrollo de los distintos proyectos de

infraestructura y de centros logsticos, a fin de hacer tangibles las distintas nuevas
oportunidades de crecimiento econmico que se materializarn en mayores niveles de
inversin, generacin de empleos bien remunerados, integracin de los mercados
locales, regionales, nacionales e internacionales, y en general en mejores y ms altos
ndices de competitividad.

1 Indicadores principales del Banco de Informacin INEGI con datos del 2010

3
CAPTULO I.- LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

La industria automovilstica se encarga del diseo, desarrollo, fabricacin, ensamblaje,

comercializacin, reparacin y venta de automviles. La industria automotriz est
integrada por dos sectores: terminal y autopartes. Es una gran generadora de empleo
ya que adems de la mano de obra directa que requiere, genera toda una industria
paralela de componentes, por lo que la mano de obra indirecta creada es sumamente
grande tambin.

De acuerdo al ranking de 40 pases generados por OICA y usando como parmetro la

produccin de unidades vehiculares, Mxico se ubic en el octavo lugar entre los
principales productores a nivel mundial, por encima de pases como Espaa, Francia,
Rusia, Reino Unido y Blgica. Los principales diez pases productores de automviles
son: China, seguido por Estados Unidos, Japn, Alemania, Corea del Sur, India, Brasil,
Mxico, Espaa y Francia. Las empresas con mayores ventas a nivel mundial fueron:

Empresa Ventas (mmd)

Toyota 222
Volskwagen 168
General Motors 136
Daimler 129
Ford 129
Fuente: Fortune Global 500 2011-annual ranking of
the world largest corporation

1.1. La industria automotriz en Mxico

La industria Automotriz en Mxico, es un mercado de gran importancia para el

desarrollo del pas, ya que genera el 3.6% del PIB mexicano, y es un importante factor
de la economa mexicana. Las empresas ensambladoras han decidido invertir en
Mxico por sus condiciones geogrficas privilegiadas, mano de obra barata, bajos
costos de operacin y por el Tratado de Libre comercio de Amrica del Norte. Tiene
niveles competitivos y de calidad comparados a los de China, India, Corea del Sur y
Brasil, por lo cual es el segundo productor de vehculos en Amrica Latina.

Mxico cuenta con una industria madura y dinmica que contina en crecimiento. En
2011, el sector represent el 4% del PIB nacional y el 20% de la produccin
manufacturera. La produccin de vehculos ligeros en 2012, alcanz una produccin
con 2.88 millones de vehculos, lo que represent un crecimiento del 12.8% respecto a
2011.

4
Con base en el crecimiento de mercado de la industria automotriz, la atraccin de
nuevas inversiones y las exportaciones mostrarn un crecimiento durante los prximos
aos. Los pronsticos sealan que para 2016 se alcanzar una produccin de
3.7millones de unidades.
Es por ello que 8 de las 10 armadoras lderes de autos del mundo cuentan con plantas
de ensamblaje en Mxico. Adems, existen ms de mil empresas de autopartes
establecidas en el pas, la gran mayora de ellas de origen extranjero.

1.1.1. Principales empresas instaladas en Mxico

Autopartes: Delphi, Nemak, Magna International, Continental, Lear Corporation,

Metalsa, Autolive, TRW Automotive, Johnsons Controls, Valeo, Bosch, Faurecia
y Denso.
Armadoras de Vehculos: GM, Ford, Chrysler, Volkswagen, Nissan, Daimler,
Honda, BMW, Toyota, Mazda, Volvo y Mercedes-Benz.

De acuerdo al ranking elaborado por la revista Expansin 500, durante 2012 las
principales empresas de la industria terminal en Mxico, de acuerdo a sus ventas
fueron las siguientes:

Ranking de las Empresa Ventas en Origen Empleos en

500 millones de Mxico
pesos
8 General Motors 159,356 Estados Unidos 13,000
10 Ford Motor 135,500 Estados Unidos 7,999
13 Volkswagen de 130,267 Alemania 17,297
Mxico
16 Nissan Mexicana 112,682 Japn 11,500
18 Chrysler Mxico 105,000 Estados Unidos 6,200
83 Honda de 24,800 Japn 2,250
Mxico
84 Toyota Motor 24,300 Japn 1,000
Sales de Mxico
102 Kenworth 20,348 Estados Unidos 2,737
Mexicana
106 Navistar 19,282 Estados Unidos 2,000
International
114 Daimler Mxico 17,633 Alemania/EU 3,369
209 Mazda Motor de 7,175 Japn 1,600
Mxico
Fuente: CNN Expansin 500

La mayora de las empresas armadoras en Mxico cuentan con empresas de

autopartes que se localizan alrededor de sus plantas de vehculos para cumplir con las

5
exigencias de proveedura y tiempos de entrega. Las plantas se encuentran en Baja
California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Aguascalientes, Guanajuato, Puebla, San
Luis Potos, Estado de Mxico, Morelos, Quertaro, Nuevo Len.

De acuerdo con el sector automotriz de PriceWaterhouseCoopers, fabricar autos en

Mxico es 20% ms barato que hacerlo en Estados Unidos y Canad.

1.1.2. Consumo en Mxico

En 2011, se vendieron en Mxico 905,886 vehculos, y se estima que para el periodo

2013-2016 el crecimiento en ventas sea del 8% alcanzando 1141,155 unidades.

De 2009 a 2011 las exportaciones de la industria automotriz registraron un crecimiento

del 75.2% pasando de 1.2 millones a 2.1 millones de vehculos y represent el 23% de
las exportaciones del pas.

El 80% del valor de las exportaciones mexicanas de vehculos tuvieron como destino
Estados Unidos. El resto de las exportaciones se destinaron a ms de 100 pases. Los
principales pases destino de la regin fueron Brasil, Argentina, Colombia y Chile.

En 2011, considerando vehculos ligeros, Mxico es el 5 exportador en cuanto a valor

a nivel mundial por encima de los BRICs.

1.2. La industria automotriz en el Bajo

Las condiciones competitivas en el Bajo para el sector automotriz aumentaron

considerablemente en los ltimos 8 aos, al grado de atraer fuertes inversiones
extranjeras. El Bajo es hoy la zona industrial de ms rpido crecimiento de toda
Amrica Latina. En 2012, las cuatro entidades que conforman la regin captaron mil
419.2 millones de dlares de inversin extranjera directa (IED), equivalente a 11 por
ciento del total de recursos que atrajo el pas en su conjunto.

De las 3 entidades del Bajo, las mayores inversiones automotrices se ubican en

Quertaro, ya que acumul 1,808.3 millones de dlares en el periodo sealado, lo cual
signific el 55.8% de la IED total en la entidad. En importancia sigui Guanajuato, cuyo
sector automotriz capt 826.9 millones de dlares en dicho periodo, lo cual representa
el 42.4% de la IED captada por la economa guanajuatense. Por su parte, el sector
automotriz de San Luis Potos capt 263.2 millones de dlares lo cual represent el
23% de la IED captada por esta entidad.

6
Las cifras del gobierno del estado de Guanajuato indican que en los ltimos seis aos
empresas internacionales del sector automotriz han generado 5,500 millones de
dlares en inversin, con lo que se han creado ms de 33,000 empleos. Asimismo el
sector tiene una relevancia en la generacin de exportaciones de la entidad, pues
actualmente el valor de las exportaciones automotrices representa el 65% del total de
las ventas externas guanajuatenses.

En los primeros cuatro meses del 2013 las exportaciones automotrices de Guanajuato
sumaron 2,973.9 millones de dlares y aumentaron 13.2%. La conectividad, la logstica
y mano de obra calificada son las principales ventajas competitivas del estado de
Guanajuato para la atraccin de inversiones.

Se prev que para el ao 2016 la industria automotriz y autopartes casi duplique su

aportacin al PIB para llegar a un 20% del producto interno bruto (PIB) del estado, ya
que actualmente aporta el 11%.

La atraccin de empresas del sector automotriz y autopartes permite a Guanajuato

avanzar en la diversificacin econmica, transferencia de tecnologa y en especial en la
generacin de empleos mejor remunerados en beneficio de las familias.

Entre las ventajas de Mxico y sus diferentes regiones productoras como el Bajo
destacan que ofrece 13% de ahorro en costos de manufactura de autopartes, 19.4% en
insumos de plstico y 19.5% en insumos de metal utilizados en esta industria, esto con
respecto a los costos en Estados Unidos y otros pases productores.

7
CAPTULO II. SINALOA Y LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

2.1. Generalidades de Sinaloa

El estado de Sinaloa cuenta con una superficie de 57,365 km 2 y se localiza al noroeste

de Mxico. Es un estado que favorece al desarrollo turstico y la creacin de empresas,
adems cuenta con importantes fortalezas:
Primer lugar nacional en produccin de maz y tomate.
Segundo productor nacional de frijol y chile verde.
Primer generador de recursos de acuacultura y pesca.
Tercer lugar nacional en superficie dedicada a la agricultura.
Segundo estado con mayor superficie de cuerpos de agua.
Presencia creciente en el sector servicios.
Tercer estado con mayor proporcin de profesionistas.

El Producto Interno Bruto (PIB) de Sinaloa en 2012 represent el 2.07% con respecto al
total nacional y en comparacin con el ao anterior tuvo un decremento del 4.51%.

Entre las principales actividades se encuentran: comercio (21.44%); servicios

inmobiliarios y de alquiler de bienes muebles e intangibles (14.06%); agricultura, cra y
explotacin de animales, aprovechamiento forestal, pesca y caza (10.87%); industrias
manufactureras (9.55%); y construccin (9.45%). Juntas representan el 65.36% del PIB
estatal.

Fuente: Secretara de Economa con Datos

de Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI).

8
En el rubro de infraestructura productiva, el estado cuenta con 11 parques industriales
y/o tecnolgicos:
Parque Industrial El Trbol
Parque Industrial Pesquero y Portuario Alfredo V. Bonfil
Parque Industrial Canacintra I
Parque Industrial Canacintra II
Parque Industrial La Primavera
Parque Industrial Ecolgico de los Mochis
Parque Industrial Pesquero y Portuario de Topolobampo
Parque Industrial Mazatln
Parque Industrial Costa Rica
Parque Industrial Guasave
Parque Tecnolgico de Sinaloa

De acuerdo al informe Doing Business 2013, publicado por el Banco Mundial (BM) y la
Corporacin Financiera Internacional (CFI), que clasifica a las economas por su
facilidad para hacer negocios, la ciudad de Culiacn, Sinaloa ocupa el sexto lugar de
las ciudades analizadas en Mxico.

De enero a septiembre de 2013, la entidad atrajo una Inversin Extranjera Directa (IED)
de 90.1 mdd, lo que represent un 0.3% del total nacional.

Se tiene una clara la ventaja competitiva del Estado. Sus sectores productivos
estratgicos se enfocan en actividades primarias esencialmente y en menor medida de
actividades de transformacin, orientado al procesamiento de los productos primarios
producidos. An as, se cree que Sinaloa posee el potencial para incursionar en otras
actividades del sector de la transformacin, yendo ms all de la agricultura, la
ganadera y la pesca.

Como posible alternativa, consideramos a la industria automotriz.

2.2. Desafos econmicos de Sinaloa

Las regiones, los estados y los municipios estn obligados a generar las circunstancias
internas que le permitan ganar y conservar un lugar en la globalidad econmica.

En los ltimos aos los esfuerzos de Sinaloa en este propsito no son pocos. En
materia econmica, centrando la atencin en sus propias potencialidades en la

9
bsqueda de mayores empleos y de mejores ingresos para la poblacin; en materia
social, enfatizando la atencin en rubros como educacin, salud y vivienda, entre otros;
y en materia institucional, con el mejoramiento del marco regulatorio. A pesar de estos
esfuerzos, en Sinaloa persisten retos importantes ha ido perdiendo terreno en materia
de competitividad debido a diversos problemas econmicos.

Entre los factores histricos que limitan el desarrollo econmico de Sinaloa, destacan:
Insuficiente diversificacin de la estructura productiva.
Baja participacin del sector industrial en el PIB estatal y sector manufacturero
poco desarrollado.
La falta de mayor valor agregado a los productos del campo.
Marcados desequilibrios regionales.
La falta de una adecuada infraestructura carretera, portuaria, ferroviaria,
logstica, productiva y de servicios, que nos permita pasar de una economa
orientada al sector primario de bajo valor agregado, a una economa
diversificada y competitiva.

Otros de los factores que afectan a Sinaloa es que el PIB de Sinaloa es de 19.2%
menos que el promedio nacional. Lo que se muestra que el PIB de manufactura es
menor.

PIB per-cpita
90
80
70
60
50
40 78.5
30 63.3
20
10
0
Promedio nacional Sinaloa

Fuente: INEGI, Censo Econmico 2010 y Censo de Poblacin y Vivienda 2010.

Por otra parte, Sinaloa es el estado con menor salario promedio de cotizacin al IMSS,
lo que muestra que tiene el peor nivel de bienestar.

10
 Fuente: Secretara del Trabajo y Previsin Social con datos del 2013

Sinaloa debe volver sobre sus fortalezas econmicas y explotarlas eficientemente para
catapultarse en el plano econmico nacional e internacional. Al mismo tiempo, es
importante atender todos los esfuerzos industriales requeridos para acompaar esta
estrategia de proyeccin de crecimiento e incrementar la productividad de la economa
local en los sectores como las tecnologas de informacin e industrias especializadas.

2.2. La industria automotriz en Sinaloa

A pesar de que Sinaloa no es un estado que se caracterice por una industria

automotriz, como la que hay en Guanajuato, San Luis Potos, Quertaro, Puebla o
Nuevo Len y que actualmente no cuente con plantas de empresas automotrices de
renombre internacional, el estado ha comenzado a ser una fuerte competencia en el
sector y tiene buenas expectativas para la atraccin de nuevas inversiones.

2.2.1. Sinaloa competidor en la Industria Automotriz

Si bien, la concentracin de la industria en la regin del Bajo ha tenido un crecimiento

notable durante los aos, la principal razn por la que las empresas extranjeras
invierten en esa zona es por las cadenas de autopartes existentes que disminuyen los
costos de produccin, la mano de obra calificada, adems de la ubicacin geogrfica,
que facilita la exportacin hacia Estados Unidos.

Sinaloa cuenta con aspectos favorables para la atraccin de inversiones de la actividad

automotriz y tiene un gran potencial para ser lder en la industria, puesto que tiene
costos de mano de obra competitivos a nivel nacional, baja rotacin, y el hecho de que
no se han presentado huelgas en los ltimos 25 aos; aunado a ello, la entrada de gas
natural y el corredor econmico que unir al estado con la regin norte del pas y el sur

11
de Estados Unidos, beneficiar a esta industria, al permitir la llegada de insumos
provenientes de Asia y reducir los costos de produccin gracias a los estados cercanos
de cadenas de autopartes. Asimismo, la distribucin al interior del pas y Norteamrica
puede ser un incentivo para ampliar y atraer nuevas inversiones automotrices a
Sinaloa.

Entre los nuevos proyectos en la industria automotriz para el Estado se encuentran

JAC Motors considerado como uno de los 10 grandes fabricantes de la industria china
de automviles, JAC Motors prepara la apertura de su primera planta de ensamble de
camiones ligeros en Culiacn, Sinaloa, la cual tendr capacidad de fabricar 60
unidades mensuales. La empresa asitica pretende posicionarse tambin en Mxico al
atender demanda de los puntos de venta al por menor, donde JAC Motors espera la
venta de unas 200 unidades. La ubicacin estratgica de Culiacn en el Pacfico facilita
el sistema logstico KD -Knock Down- para la consolidacin de las autopartes
provenientes de China. Esto, sumado a las buenas relaciones y la colaboracin con el
gobierno estatal, ha sido las principales motivaciones del fabricante chino para
instalarse en Sinaloa. El objetivo principal del consorcio es atender la demanda local.

Tambin se est gestando una inversin para comenzar el ensamblaje de tractores

chinos de la marca Yto, los cuales ya se distribuyen a travs de la marca Bravo Motors.

En el municipio de El Fuerte (en San Blas), la japonesa Contec Sumitomo abri una
nueva planta en 2012, en la cual se invirtieron 2.2 millones de dlares, generando 400
empleos. La empresa construir su sptima planta armadora de arneses automotrices
elctricos para dos marcas.

Y la empresa Walbro, fabricante de carburadores y pequeos motores, ha invertido en

la ampliacin de sus lneas de produccin en su planta productiva localizada en Los
Mochis.

Adems, desde 2012 se viene construyendo la idea de aprovechar el talento ingenioso

sinaloense y la oferta laboral de Nissan; para que los recin egresados universitarios
tengan acceso a vacantes laborales en las plantas automotrices que esta firma tiene en
todo el pas.

En el marco de esa idea, el gobierno de Sinaloa y la multinacional han venido

trabajando de manera conjunta en aras de la firma de un convenio de colaboracin
para que egresados de las universidades de Sinaloa sean capacitados en la Escuela
Nissan y puedan acceder a vacantes laborales en la planta Nissan de Quertaro.

12
2.2.2. Cadena de Valor de la Industria Automotriz

Adems de contribuir a la actividad econmica, su papel como agente precursor de la

competitividad hace de esta industria un factor clave en la estrategia de desarrollo del
estado. La instalacin de plantas manufactureras del sector automotriz ha contribuido
de manera significativa al desarrollo de las economas de las regiones en donde se
ubican, lo cual se aprecia en efectos como:
Maduracin y diversificacin de la fuerza de trabajo local, hacindola ms
experimentada y estable.
Aprendizaje industrial, al propiciar nuevas prcticas de organizacin entre
empresas locales.
Fomento de la vinculacin con instituciones de educacin superior de la regin.
Impulso adicional para la actualizacin de infraestructura y servicios urbanos

13
CONCLUSIONES

Aunque se diga que el Estado de Sinaloa apenas y entra a la competitividad por las
inversiones, en lo que se refiere a la industria automotriz. Y que an con "Todo lo que
nos hace ms competitivos, no es fcil considerar a Sinaloa en las entidades para
localizar desarrollo de industria automotriz; pues al parecer se compite con otras
regiones del pas a la hora de decidir un lugar para instalar una planta". Sin embargo,
consideramos que la entidad sinaloense posee el potencial no explotado an para
posicionarnos como destino atractivo y captar inversin extranjera destinada al sector
automotriz y ubicar nuevas plantas de desarrollo, fabricacin y ensamblaje de
automviles.

Adems, contamos con la ubicacin geogrfica estratgica que nos brinda cierta
ventaja competitiva respecto del bajo; al encontrarnos al noroeste del pas, ms
cercanos a nuestro principal socio comercial. Lo que puede ser mejor aprovechado y al
mismo tiempo, explotar la infraestructura recientemente desarrollada en la entidad que
nos conecta con el noreste de Mxico y posibilita el fcil acceso a gran parte del sur de
Estados Unidos.

El papel que juega la industria automotriz en la economa de Mxico es bastante

importante. En el caso de Sinaloa, los beneficios de una industria automotriz ayudara
tanto en la generacin de empleos como en el bienestar de la economa, debido a su
efecto multiplicador, el tener una planta automotriz, implicar una atraccin de inversin
extranjera directa en otras industrias como la del vidrio, acero y hule principalmente.
Igualmente, el sector ha generar una importante derrama de capacidades
tecnolgicas que encuentran aplicacin en otros sectores, como son el elctrico,
electrnico y aeroespacial y que, a su vez, proporcionarn la generacin de tcnicos
especializados, aumentando el nivel educativo y el bienestar social.

14
RECOMENDACIONES

La propuesta es que el gobierno estatal reduzca limitantes o trabas a las empresas

automotrices y el gobierno federal, adems brinde oportunidades para que se instalen
en Sinaloa nuevas plantas de la industria automotriz, como incentivos a la inversin
mediante la creacin de un fondo de recursos para la promocin destinado
especficamente a la industria automotriz, adems de proporcionar el acceso eficiente a
energticos y as que ese talento sinaloense, que recin egresa de las universidades
sea aprovechado aqu mismo en la entidad y se evite la fuga a otras entidades o
pases.

Para que una industria automotriz tenga xito se necesita una estrategia de vinculacin
ya que gran parte de las acciones necesitan de la combinacin de esfuerzos de
empresas, gobierno e instituciones acadmicas. La vinculacin permitir generar
planes integrales y estrategias en pro del desarrollo de la industria. La integracin de
estos tres agentes mejorar el nivel de conocimiento y competitividad en los pases
lderes.

Otra estrategia para Sinaloa sera el incremento de capacidades tecnolgicas, puesto

que el desarrollo tecnolgico es una accin central para enfrentar los cambios que se
avecinan en el panorama de la industria automotriz mundial, as como un elemento de
diferenciacin de valor. Las tendencias en la industria a nivel mundial requieren que las
empresas de autopartes estn cada vez ms familiarizadas con la tecnologa de
proceso, de producto, de materiales, as como de comunicacin entre clientes y
proveedores. Es fundamental que se definan las prioridades estratgicas en materia de
tecnologa a nivel industria y se realicen las acciones necesarias para llevarlas a cabo.

Como se mencion anteriormente, el efecto multiplicador de empresas es necesario

que haya un desarrollo de proveedores. Es imprescindible contar con una red de
abastecimiento desarrollada que permita que los insumos se provean de manera rpida
y eficiente. En el sector autopartes mexicano existen en la actualidad algunas carencias
de insumos bsicos que dificultan la actuacin de las empresas. Estas carencias tienen
un doble impacto negativo, ya que incrementan los costos de produccin al incurrir en
altos costos de transportacin, y reducen la capacidad de respuesta ante los cambios
de produccin de las armadoras.

Se espera que el seguimiento de las acciones propuestas en esta investigacin permita

que la entidad explote su gran potencial econmico y asuma un rol ms activo en el
progreso de la regin y del pas en su conjunto.

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