24 - Asinhroni Motori

Savremena Instrumentacija i Upravljanje
Asinhroni motori
Univerzitet u Novom Sadu,

Sadu, Fakultet tehnikih nauka,
nauka, Katedra za Automatiku i upravljanje sistemima
Agenda
Zato asinhroni motori?

Osnovni delovi i princip rada
Klizanje, momenat i brzina
Tipovi optereenja
Regulacija brzine
Frekventna regulacija

Jednostavna konstrukcija
Jeftin
Pouzdan
Ne zahteva odravanje
Ipak, postoje i loe strane.

Loe strane asinhronih motora
Sporo reaguje ne upotrebljava se u servo pogonima
Loa momentna karakteristika oteana regulacija brzine

Agenda

Tipovi optereenja
Regulacija brzine

Rotor Stator


Princip rada
Namoti statora se prikljuuju na napajanje (trofazni napon) .
Pojava trofaznog napona (i struja) u prostorno rasporeenim
namotima po celom krugu uzrokuju pojavu obrtnog
magnetnog polja. Obrtno magnetno polje je uzrok obrtanja
rotora, odnosno magnetna indukcija tera rotor da se obre u
tenji da se "poklopi" sa obrtnim poljem statora. Brzina
obrtanja magnetnog polja statora zavisi od broja pari polova.
broj pari polova (p) 1 2 3 4 6

broj polova 2 4 6 8 12
n0 [obrtaja/min] 3000 1500 1000 750 500

Presek asinhronog motora

Agenda

Tipovi optereenja
Regulacija brzine

f 60
Sinhrona brzina n0 =
p
[1/min].
n0 - n
Klizanje s= 100 [%]
n0
P 2n
T= =
60
Momenat motora
P 9550
T=
n

Momentna karakteristika motora

T [%]
100
50
0
1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 n [%]

Tipovi optereenja
1. Momenat optereenja je obrnuto srazmeran brzini
Maine za namotavanje zategnutog materijala i

neke alatne maine
V T P
T(n)~n-1
r
n n

2. Momenat optereenja ne zavisi od brzine
Konvejeri, kranovi, liftovi i neke alatne maine
n
T T(n)=k P
m2
m1 n n

3. Momenat optereenja je srazmeran brzini
Valjaonice i sline procesne maine
n
T P
T(n)~n
V
n n
n

4. Momenat optereenja raste sa kvadratom brzine
Centrifuge, centrifugalne pumpe, ventilatori
T P
T(n)~n2
n
n n

Agenda

Tipovi optereenja
Regulacija brzine

Regulacija brzine
(1 - s) f 60
n=
p
Posmatrajui gornji izraz moe se zakljuiti na koji je nain mogue regulisati

(menjati) brzinu obrtanja motora:
Promenom broja pari polova p (polno preklopivi motori);
Promenom klizanja s:
opromenom statorskog napona;
ou kolu rotora:
dodavanjem rotorskih otpornika;
kaskadnim kuplovanjem
podsinhrona kaskada (primena ureaja energetske elektronike);
Promenom frekvencije f napona napajanja motora (frekventna regulacija).

Od svih navedenih naina, najefikasnija je
FREKVENTNA REGULACIJA
Sada i
Loa momentna karakteristika oteana regulacija brzine
nije vie problem!!!

Agenda

Tipovi optereenja
Regulacija brzine

P 9550 3 U I cos 9550 U

T= = =k I
n 60 f
f
p
U
T~ f I
Da bi momenat motora bio konstantan, potrebno je istovremeno

menjati napon i frekvenciju
Kada je ovo posebno pogodno?

Dobar odnos momenta motora i optereenja

T [%]
100
50
0
1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 n [%]

Lo odnos momenta motora i optereenja

T [%]
100
50
Ovde pomae
frekventna regulacija
0
1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 n [%]

ta se dobija frekventnom regulacijom?
T [%]
100
50
0
1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 n [%]

Dobija se bolja momentna karakteristika u irokom

spektru brzina
T [%]
100
50
0
1 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 n [%]

Zahvaljujui frekventnoj regulaciji asinhroni motor je danas

naao veoma veliku primenu u
regulisanim elektromotornim pogonima


24 - Asinhroni Motori

Загружено:

Сведения о документе

Оригинальное название

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

24 - Asinhroni Motori

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

Savremena Instrumentacija i Upravljanje

Univerzitet u Novom Sadu,

Zato asinhroni motori?

Univerzitet u Novom Sadu,

Zato asinhroni motori?

Ipak, postoje i loe strane.

Univerzitet u Novom Sadu,

Loe strane asinhronih motora

Sporo reaguje ne upotrebljava se u servo pogonima

Loa momentna karakteristika oteana regulacija brzine

Univerzitet u Novom Sadu,

Zato asinhroni motori?

Univerzitet u Novom Sadu,

Osnovni delovi i princip rada

Univerzitet u Novom Sadu,

Univerzitet u Novom Sadu,

broj pari polova (p) 1 2 3 4 6

Univerzitet u Novom Sadu,

Presek asinhronog motora

Univerzitet u Novom Sadu,

Zato asinhroni motori?

Univerzitet u Novom Sadu,

Klizanje, momenat i brzina

Univerzitet u Novom Sadu,

Momentna karakteristika motora

Univerzitet u Novom Sadu,

1. Momenat optereenja je obrnuto srazmeran brzini

Maine za namotavanje zategnutog materijala i

Univerzitet u Novom Sadu,

2. Momenat optereenja ne zavisi od brzine

Konvejeri, kranovi, liftovi i neke alatne maine

Univerzitet u Novom Sadu,

3. Momenat optereenja je srazmeran brzini

Valjaonice i sline procesne maine

Univerzitet u Novom Sadu,

4. Momenat optereenja raste sa kvadratom brzine

Centrifuge, centrifugalne pumpe, ventilatori

Univerzitet u Novom Sadu,

Zato asinhroni motori?

Univerzitet u Novom Sadu,

Posmatrajui gornji izraz moe se zakljuiti na koji je nain mogue regulisati

Univerzitet u Novom Sadu,

Od svih navedenih naina, najefikasnija je

nije vie problem!!!

Univerzitet u Novom Sadu,

Zato asinhroni motori?

Univerzitet u Novom Sadu,

P 9550 3 U I cos 9550 U

Da bi momenat motora bio konstantan, potrebno je istovremeno

Kada je ovo posebno pogodno?

Univerzitet u Novom Sadu,

Dobar odnos momenta motora i optereenja

Univerzitet u Novom Sadu,

Lo odnos momenta motora i optereenja

Univerzitet u Novom Sadu,

ta se dobija frekventnom regulacijom?

Univerzitet u Novom Sadu,

Dobija se bolja momentna karakteristika u irokom

Univerzitet u Novom Sadu,

Zahvaljujui frekventnoj regulaciji asinhroni motor je danas

Univerzitet u Novom Sadu,

Вам также может понравиться