FACULTAD DE INGENIERA

CARRERA DE INGENIERA CIVIL

FALLAS EN EL PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA

AVENIDA VA DE EVITAMIENTO SUR,
CAJAMARCA,
2016

Autores:
Snchez Guevara , Harley
Arce Anyaypoma , Hector
Julcapoma Vargas , Heberts
Becerra Lobato , Kennedy
Llique Cusco , Oscar
Chavez Bueno , Willy

Cajamarca Per 2016

0
 Introduccin

El asfalto, es sin lugar a dudas, el material ms verstil y universal por el

gran nmero de aplicaciones que permiten dar solucin a buena cantidad de
problemas en la construccin. El asfalto tiene particular inters porque es un
material fuertemente cementante, altamente adhesivo, impermeable y
durable. Es una sustancia termoplstica que proporciona flexibilidad
controlable a las mezclas de agregados con las cuales se combina. Adems
es muy resistente a la accin de la mayor parte de los lcalis, cidos y sales.
Con el calor, disolvindolo en derivados del petrleo, o emulsificndolo en
agua, puede pasar del estado slido al lquido. En algunas ocasiones se
utiliza el asfalto para estabilizar la capa de base dando as una mayor
resistencia a la estructura del pavimento; este proceso constructivo es
utilizado en pases ricos porque incrementa los costos de la obra .

Existe una gran variedad de depsitos de asfalto natural, aunque se pueden

separar en tres grandes grupos:

Asfaltos con alto contenido de bitumen Dentro de este grupo estn

clasificados los asfaltos slidos o asfaltitas. Poseen un contenido de bitumen
mayor del 80%, se encuentran en forma de vetas y bolsas que atraviesan
generalmente estratos del cretceo con espesores de pocos centmetros
hasta varios metros, contienen pocas impurezas o materia orgnica
insoluble, y presentan un alto contenido de asfltenos.

Asfaltos con medio contenido de bitumen Generalmente se

presentan como un depsito de afloramiento, de unos pocos metros
cuadrados o en extensiones que abarcan varias hectreas (Lagos de
asfalto). Contienen bitumen en proporcin del 15% al 80% y se encuentran
asociados con materiales ptreos tipo gravas, arcillas, arenas y materia
orgnica.

Asfaltos con bajo contenido de bitumen ridos (rocas y suelos)

asociados con proporciones reducidas de productos bituminosos (Rocas
asflticas). Estos depsitos normalmente consisten en vetas, bolsas o
impregnaciones de estratos, por lo general areniscas, con espesores de
pocos centmetros hasta varios metros. Con menos frecuencia se han
encontrado asociados con pizarras y lutitas algo calcreas o en intercalacin
de depsitos de calcita. La proporcin de bitumen es menor que la existente
en un lago de asfalto y generalmente vara entre el 3% y el 15%, aunque
puede llegar hasta el 40.

1
 Un pavimento se define como la capa o conjunto de capas de
materiales que son adecuados para ser incluidas entre el nivel superior
del terreno y la superficie de rodamiento (carpeta asfltica, base, sub
base, subrasante), cuyas principales funciones son las de proporcionar
una superficie de rodamiento uniforme, de color y textura apropiados,
resistentes a la accin del trnsito, a la del intemperismo y otros
agentes perjudiciales, as como transmitir adecuadamente a las
terraceras los esfuerzos producidos por las cargas impuestas por el
trnsito (Guadalupe, 2011).

En otros trminos, tambin se puede describir como la sper

estructura de una obra vial que hace posible el trnsito de los
vehculos con la comodidad, seguridad y economa previstos en el
proyecto. Hay dos tipos de pavimentos los cuales son los pavimentos
rgidos y pavimentos flexibles, pero en este trabajo nos orientaremos
en el pavimento flexible (Guadalupe, 2011).

La mayor parte de la va de evitamiento sur de la ciudad de Cajamarca,

se podra decir que tiene un pavimento deteriorado, ya que esta fue
pavimentada hace aproximadamente ms de una dcada y desde
entonces es posible que no tuvieran ningn tipo de tratamiento o
mantenimiento; cuando se transita por ella es muy fcil observar
grietas, daos, fisuras, deterioro superficiales entre otros. Todo esto
podra generar costos elevados en mantenimiento o rehabilitacin si
llegan a ser fallas estructurales, pudiendo detectarse a tiempo cuando
an son fallas funcionales.

Objetivos

Objetivo General
Evaluar las fallas en el pavimento flexible de la avenida va de
evitamiento sur, Cajamarca, 2015.

2
 Objetivos Especficos
Describir las fallas que se presentan en el pavimento de la avenida va de
evitamiento sur entre el valo musical y la avenida industrial de la ciudad
de Cajamarca, 2015.
Determinar el tipo de severidad que presentan las fallas en el pavimento
flexible de la avenida va de evitamiento sur entre el valo musical y la
avenida industrial de la ciudad de Cajamarca, 2015.
Establecer propuestas para operacin y futuro mantenimiento para
pavimentos flexibles en vas de evitamiento.