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INTRODUCCION: Esta es una investigacin que se realiza con el fin de saber e ilustrar
como se aplican los distintos procesos de manufactura en el rea automotriz, en este
veremos en especfico la fabricacin de pistones para motores de combustin interna.
1.- Qu es un Pistn?
El pistn es un cilindro abierto por su base inferior, cerrado en la superior y sujeto a la
biela en su parte intermedia. Es uno de los elementos bsicos del motor de combustin
interna.
El pistn, que a primera vista puede parecer de las piezas ms simples, ha sido y es una
de las que ha obligado a un mayor estudio. Debe ser ligero, de forma que sean mnimas
las cargas de inercia, pero a su vez debe ser lo suficientemente rgido y resistente para
soportar el calor y la presin desarrollados en el interior de la cmara de combustin.
El pistn resiste un gran empuje durante el ciclo de combustin del motor, por lo que
deben poseer una gran resistencia mecnica. Su resistencia a las temperaturas tambin
es importante, tener en cuenta su contacto con la cmara de combustin.
4.- Caractersticas y
propiedades mecnicas con
las que debe cumplir el
pistn.
Los pistones de motores de combustin interna tienen que soportar grandes temperaturas
y presiones, adems de velocidades y aceleraciones muy altas. Debido a estos se
escogen aleaciones que tengan un peso especfico bajo para disminuir la energa cintica
que se genera en los desplazamientos. Tambin tienen que soportar los esfuerzos
producidos por las velocidades y dilataciones.
El pistn de combustin interna debe de cumplir o contener las siguientes caractersticas
y propiedades.
Materiales de construccin.
El pistn debe ser diseado de forma tal que permita una buena propagacin del calor,
para evitar las altas tensiones moleculares provocadas por altas temperaturas en
diferentes capas del material, caso contrario una mala distribucin del calor ocasiona
dilataciones desiguales en distintas partes del pistn ocasionando as roturas del mismo.
Es comn el uso de cabezas de acero fundido en motores de gran potencia, manteniendo
el cuerpo cilndrico de hierro fundido.
Generalmente para la construccin del pistn se emplea la fundicin de grano fino, pero
cuando es necesario fabricarlo en dos o ms partes se usa el fondo de acero fundido para
resistir mejor las tensiones producidas por el calor. Los pistones se construyen en una
gran variedad de materiales siendo los ms comunes:
*Hierro fundido.
*Aleacin de nquel y hierro fundido.
PROCESOS DE MANUFACTURA
PROCESO DE FABRICACION.
Bsicamente existen dos procesos para la fabricacin de los pistones: Estos pueden ser:
Fundidos
Forjados
Ventajas Desventajas
Pistones Forjados Mayores propiedades Estos pistones se trabajan
mecnicas en caliente, tienen
Menor peso tolerancias ms grandes,
Alta produccin pero a estos se les da la
exactitud necesaria con
procesos de corte y torno.
PROCESOS DE MANUFACTURA
2- Una cierra corta la barra en discos cuya longitud puede bariar dependiendo de las
espesificaciones del piston que se valla a fabricar. Este modelo de pistn en
especial requiere de 7cm de largo.
Los sobrantes del aluminio en el
proceso de corte de las barras son
reciclados.
PROCESOS DE MANUFACTURA
4- La perforadora aplica 200 toneladas de fuerza para darle la forma inicial al pistn.
Se sumerge una de cada diez piezas en agua para buscar imperfecciones.
Para que la forja sea ms sencilla, lubrican los discos antes de forjarlos, por eso es que el
trozo llamea cuando lo golpea la perforadora. La perforadora solo necesita 2 segundos
para realizar este trabajo. La forja se hace a una temperatura muy alta, por lo que
necesita enfriar por lo menos una hora antes de pasar al siguiente paso.
6- Los trozos se ponen en un torno para darles la forma correcta para que las
maquinas los puedan manejar ms tarde.
7- Otro torno reduce el dimetro en 3mm, la misma maquina hace tres hendiduras,
dos para los anillos de compresin y otra para los anillos de control del aceite.
PROCESOS DE MANUFACTURA
9- Una rebanadora recorta hasta 2cm en los costados del orificio hecho
anteriormente con la finalidad de reducir el peso total del pistn.
10- Otra laminadora o fresa, recorta parte de lo que se le llama campana. Los
pistones deben de tener la forma y el tamao adecuados, ya que pueden llegar a
moverse a 6000 RPM revoluciones por minuto cuando el motor est en
funcionamiento.
11- Un torno reduce el dimetro exterior del pistn en porcin del ancho de un
cabello, esto permite que se expanda ligeramente cuando se genera calor
dentro del cilindro.
12- Un taladro hace dos agujeros para el drenaje del aceite que permiten la
lubricacin de la biela.
PROCESOS DE MANUFACTURA
15- Esta mquina de corte elimina parte del metal dentro del agujero para que la biela
se pueda sujetar con firmeza.
PROCESOS DE MANUFACTURA
16-
17- Despus de secar con una pistola de aire, los pistones estn listos para ir de
arriba y abajo en el interior del motor.
PROCESOS DE MANUFACTURA
CONCLUSION
Para la fabricacin de estas autopartes como son los pistones se necesita no
nicamente de un solo proceso de manufactura, si no que para este se
necesita de distintos procesos como lo son, la forja, torno, fresado y
tratamientos trmicos para darle las propiedades necesarias para su buen
funcionamiento. Los pistones pueden tener distintas formas dependiendo del
diseo del motor, al igual que pueden estar fabricados ya sea mediante forja o
fundicin y de distintas aleaciones de aluminio o acero. Los pistones forjados
ofrecen unas mayores propiedades mecnicas como, alta resistencia,
tenacidad, resistencia a altas temperaturas, fatiga, etc. Estos pistones forjados
se caracterizan por ser utilizados en motores de alto desempeo o
competencia, ya que tienen mejores propiedades mecnicas que permiten
tener un mejor desempeo y rendimiento en el moto.
PROCESO DE MANUFACTURA
NOMBRE
Mario Alonso Ruiz Vargas
MAUT 04-03
TEMA
FABRICACION DE PISTONES PARA
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA.
CICLO ESCOLAR
SEPTIEMBRE - DICEMBRE