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Esta ilustracin enumera las principales actualizaciones de la

mquina en las cargadoras de ruedas g50G q80G Serie II. Muchos
de los principales sistemas de mquinas no han cambiado de las
cargadoras de ruedas de la serie "G" anteriores.
Estacin del operador: La cabina de la serie II de "G" se ha
rediseado para proporcionar un ambiente del operador ms
amistoso. La cabina incluye un nuevo asiento de confort para el
operador, el estilo del automvil, un conveniente grupo de
interruptores mejorado HVAC, un mejor acceso a los componentes
elctricos y un techo inclinado de la cabina para desviar el agua de
las ventanas delanteras.
Central Grease Station: Una estacin central de grasa se encuentra
cerca de la articulacin en el lado izquierdo de la mquina para la
lubricacin diaria.
Emssion del Motor: Todas las cargadoras de llantas de la Serie II
estn equipadas con un motor diesel controlado electrnicamente
con estrategias actualizadas de reduccin de potencia, una bomba
de combustible elctrica, un intervalo de cambio de aceite de 500
horas y una sola correa de serpentina.
Paquete de Enfriamiento del Motor: El motor es enfriado con el
Sistema de Enfriamiento Modular Avanzado (AMOCs) y un ACOAC
(Air-to-Air AfterCooler) de un solo ncleo se usa para ayudar a
reducir las temperaturas del colector de admisin en las emisiones
de motor mejoradas.
Ventilador bajo demanda: Las Cargadoras de ruedas IT de la serie
"G" utilizan una bomba de ventilador controlada electrnicamente,
que permite subir a la corriente principal. El ECM del motor controla
la velocidad del ventilador en funcin de las entradas del sensor de
temperatura del refrigerante, el colector de aire de entrada, el
aceite de la transmisin y el aceite hidrulico.
Control de cambio variable: Las mquinas de la serie 950G-980G de
la serie II disponen de control de cambio variable en mquinas
electrohidrulicas con control de mando Control variable El control
de cambio permite que la transmisin cambie a velocidades de
motor ms bajas.
Sistema de frenado integrado (IBS): El operador puede neutralizar y
reducir la marcha de la transmisin utilizando el pedal de freno
izquierdo sin mover la transmisin fuera del engranaje.
Filtracin del aceite hidrulico: El aceite del ventilador de
enfriamiento se dirige a travs de un filtro montado en la parte
delantera del tanque hidrulico (delante del neumtico trasero en
966g / 972g Serie II) antes de fluir al enfriador de aceite hidrulico
y al tanque.
Enfriador de aceite de eje: Un accesorio de enfriador de aceite axie
est disponible como opcin en las Cargadoras de ruedas Serie "G"
II.
Convertidor de torque con estator de traba: El convertidor de par
est equipado con un estator que incluye un embrague de rueda
libre. Se permite que el estator gire en la misma direccin que el
impulsor y la turbina durante las condiciones de carga del tren de
baja potencia. Durante las condiciones de alta carga, el estator se
bloquea para proporcionar multiplicacin de par mximo.
Caractersticas del sistema de implemento electrohidrulico: La
funcionalidad del sistema electrohidrulico de la cargadora de
ruedas de la Serie II de "G" se ha expandido para incluir:
Autodescarga, rechazo de volcado, control de velocidad de
descarga, control de ngulo de bastidor completo (FRAC) Ajuste y
modulacin fina.