Esta ilustracin enumera las principales actualizaciones de la
mquina en las cargadoras de ruedas g50G q80G Serie II. Muchos de los principales sistemas de mquinas no han cambiado de las cargadoras de ruedas de la serie "G" anteriores. Estacin del operador: La cabina de la serie II de "G" se ha rediseado para proporcionar un ambiente del operador ms amistoso. La cabina incluye un nuevo asiento de confort para el operador, el estilo del automvil, un conveniente grupo de interruptores mejorado HVAC, un mejor acceso a los componentes elctricos y un techo inclinado de la cabina para desviar el agua de las ventanas delanteras. Central Grease Station: Una estacin central de grasa se encuentra cerca de la articulacin en el lado izquierdo de la mquina para la lubricacin diaria. Emssion del Motor: Todas las cargadoras de llantas de la Serie II estn equipadas con un motor diesel controlado electrnicamente con estrategias actualizadas de reduccin de potencia, una bomba de combustible elctrica, un intervalo de cambio de aceite de 500 horas y una sola correa de serpentina. Paquete de Enfriamiento del Motor: El motor es enfriado con el Sistema de Enfriamiento Modular Avanzado (AMOCs) y un ACOAC (Air-to-Air AfterCooler) de un solo ncleo se usa para ayudar a reducir las temperaturas del colector de admisin en las emisiones de motor mejoradas. Ventilador bajo demanda: Las Cargadoras de ruedas IT de la serie "G" utilizan una bomba de ventilador controlada electrnicamente, que permite subir a la corriente principal. El ECM del motor controla la velocidad del ventilador en funcin de las entradas del sensor de temperatura del refrigerante, el colector de aire de entrada, el aceite de la transmisin y el aceite hidrulico. Control de cambio variable: Las mquinas de la serie 950G-980G de la serie II disponen de control de cambio variable en mquinas electrohidrulicas con control de mando Control variable El control de cambio permite que la transmisin cambie a velocidades de motor ms bajas. Sistema de frenado integrado (IBS): El operador puede neutralizar y reducir la marcha de la transmisin utilizando el pedal de freno izquierdo sin mover la transmisin fuera del engranaje. Filtracin del aceite hidrulico: El aceite del ventilador de enfriamiento se dirige a travs de un filtro montado en la parte delantera del tanque hidrulico (delante del neumtico trasero en 966g / 972g Serie II) antes de fluir al enfriador de aceite hidrulico y al tanque. Enfriador de aceite de eje: Un accesorio de enfriador de aceite axie est disponible como opcin en las Cargadoras de ruedas Serie "G" II. Convertidor de torque con estator de traba: El convertidor de par est equipado con un estator que incluye un embrague de rueda libre. Se permite que el estator gire en la misma direccin que el impulsor y la turbina durante las condiciones de carga del tren de baja potencia. Durante las condiciones de alta carga, el estator se bloquea para proporcionar multiplicacin de par mximo. Caractersticas del sistema de implemento electrohidrulico: La funcionalidad del sistema electrohidrulico de la cargadora de ruedas de la Serie II de "G" se ha expandido para incluir: Autodescarga, rechazo de volcado, control de velocidad de descarga, control de ngulo de bastidor completo (FRAC) Ajuste y modulacin fina.