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Dentro del motor ocurren ciertos eventos que le hacen funcionar. Estos se. repiten para formar
un ciclo. Conjunto motor se puede disear para que su ciclo completo ocurra con cuatro o con
dos carreras del piston. La mayor parte. de los motores Diesel fincionan con el ciclo de cuatro
tiempos; los otros, con el ciclo de dos tiempos.
Tipos de Motores
Los motores Diesel pueden dividirse segn: (1)los ciclos de funcionamiento , (2)la
disposicin o arreglo de los cilindros, (3) el efecto de los pistones, (4) mtodos de
inyeccin.
Ciclo de funcionamiento
Los motores Diesel pueden clasificarse segn el nmero de tiempos del motor en:
Motores de 4 ciclos y motores de 2 ciclos. El significado de estos trminos se explicar
en la parte de Principios del Motor Diesel
-Motores de unidades mltiples: con el objeto de aumentar la potencia del motor sin
aumentar el dimetro interior de sus cilindros ni la carrera de los pistones, se han
agrupado dos o cuatro completos de seis u ocho cilindros conectando los al eje
propulsor mediante embragues y cadenas o transmisin.
Los motores de simple efecto usan solo una cara del pistn para producir potencia, la
gran mayora de los motores Diesel son de simple efecto.
Los motores de doble efecto usan ambos extremos del cilindro y las dos caras del pistn
para el desarrollo de la potencia. Los motores de doble efecto son construidos para
unidades grandes y de velocidad relativamente baja.
Se han desarrollado a partir de este tipo motores con pistones opuestos en un mismo
cilindro.