ELABORACION PARCIAL DE UN RCM EN LA

CONSTRUCCION DE UN PUENTE
INGENIERIA DEL MANTENIMIENTO
Contenido
1. Objetivos ............................................................................................................................... 3
2. Marco terico ........................................................................................................................ 3
3. DEFINICIONES IMPORTANTES ............................................................................................... 4
a) FACILITADOR ..................................................................................................................... 4
a) EQUIPO NATURAL DE TRABAJO ........................................................................................ 5
b) CRITICIDAD DEL EQUIPO ................................................................................................... 6
c) CONTEXTO OPERACIONAL................................................................................................. 6
4. INFORMACION REQUERIDA .................................................................................................. 7
5. MANEJO DE LA INFORMACION ............................................................................................. 8
6. DESARROLLO ......................................................................................................................... 9
a) Equipo natural de trabajo ................................................................................................. 9
b) Criticidad del equipo ....................................................................................................... 11
c) Contexto operacional ...................................................................................................... 18
d) AMEFC ............................................................................................................................. 20
7. CONCLUSIONES ................................................................................................................... 22
8. BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................... 22
1. Objetivos
El objetivo del trabajo es mostrar el empleo del RCM en el campo de la
construccin de un puente, as como los pasos que incluyen el RCM.
Tambin para determinar el mantenimiento adecuado para cada una de las
principales componentes del equipo

2. Marco terico
RCM o Reliability Centred Maintenance, (Mantenimiento Centrado en
Fiabilidad/Confiabilidad) es una tcnica ms dentro de las posibles para
elaborar un plan de mantenimiento en una planta industrial y que
presenta algunas ventajas importantes sobre otras tcnicas.
Inicialmente fue desarrollada para el sector de aviacin, donde los altos
costes derivados de la sustitucin sistemtica de piezas amenazaban la
rentabilidad de las compaas areas. Posteriormente fue trasladada al
campo industrial, despus de comprobarse los excelentes resultados
que haba dado en el campoaeronutico.

Fue documentado por primera vez en un reporte escrito por F.S.

Nowlan y H.F. Heap ypublicado por el Departamento de Defensa de los
Estados Unidos de Amrica en 1978. Desde entonces, el RCM ha
sido usado para ayudar a formular estrategias de gestin de activos
fsicos en prcticamente todas las reas de la actividad humana
organizada, y en prcticamente todos los pases industrializados del
mundo. Este proceso definido por Nowlan y Heap ha servido de base
para varios documentos de aplicacin en los cuales el proceso RCM ha
sido desarrollado y refinado en los aos siguientes. Muchos de estos
documentos conservan los elementos clave del proceso original. Sin
embargo el uso extendido del nombre RCM ha llevado al surgimiento
de un gran nmero de metodologas de anlisis de fallos que difieren
significativamente del original, pero que sus autores tambin llaman
RCM. Muchos de estos otros procesos fallan en alcanzar los objetivos
de Nowlan y Heap, y algunos son incluso contraproducentes. En
general tratan de abreviar y resumir el proceso, lo que lleva en algunos
casos a desnaturalizarlo completamente
3. DEFINICIONES IMPORTANTES
i. FACILITADOR
Garantiza la participacin, conduce al grupo y centra el tema , maneja el
tiempo y ritmo , estructura la discusin , concentra los aportes , aborda los
conflictos y apoya su resolucin
ii. ING. CIVIL
Cuando decimos construcciones nos referimos a edificios, casas, puentes,
carreteras y un largo etctera. Un ingeniero civil puede desempearse en
campo u oficina. El trabajo de oficina tiene que ver con el diseo o consulta
y el de campo es la supervisin de las obras

iii. ING.MATERIALES
La ingeniera de materiales es una rama de la ingeniera que se
fundamenta en las relaciones propiedades-estructura y disea o proyecta la
estructura de un material para conseguir un conjunto predeterminado de
propiedades. Esta ingeniera est muy relacionada con la mecnica y la
fabricacin.

Los objetivos del Ingeniero de Materiales son dominar al mximo nivel las
tcnicas avanzadas de produccin y transformacin de los materiales y ser
capaz de contribuir al desarrollo de materiales nuevos y de nuevos
procesos de produccin. En el mundo cambiante de las nuevas tecnologas
del siglo XXI, el Ingeniero de Materiales va a ser un agente imprescindible
en la seleccin de materiales para todas las reas de la ingeniera y en
particular en el mundo del diseo.
iv. ING.MECANICO
El ingeniero mecnico est capacitado para: Disear e instalar
equipos mecnicos trmicos; seleccionar sus componentes, especificar
materiales, costos y duracin de la ejecucin. Planear y dirigir operaciones
de manufactura y mantenimiento de maquinaria; evaluar y optimizar
procesos de conversin de energa.

v. ARQUITECTO
El arquitecto es el profesional que se encarga de proyectar, disear,
construir, y mantener edificios, ciudades y estructuras de diverso tipo. Su
arte se basa en reflexionar sobre conceptos del habitar bajo necesidades
sociales.

vi. ING.SISTEMAS
Qu hace un ingeniero de sistemas?
Se suele confundir la ingeniera de sistemas con la programacin o el
ensamblaje de computadoras. Si bien la herramienta principal de trabajo es
la computadora, lo cierto es que el ingeniero de esta especialidad se dedica
al diseo y desarrollo de sistemas de tecnologas de informacin. Ejemplos: la
intranet de cualquier universidad, el portal web de un banco, el sistema
 Contable de una empresa o hasta las aplicaciones de los telfonos
inteligentes. Es una rama con un gran campo laboral en estos tiempos.
vii. MANTENEDOR DE MAQUINARIA PESADA
Al concluir el plan de estudios, el egresado de Tcnico en Maquinaria y
Vehculos Pesados ser capaz de desenvolverse eficientemente en el rea
productiva de cualquier empresa que utilice este tipo de equipos, realizando
el mantenimiento, diagnstico y reparacin de sistemas mecnicos,
elctricos y electrnicos que los conforman. Poseer una slida formacin
valrica, que le permitir enfrentar con alto sentido de responsabilidad los
compromisos que su trabajo demande.

viii. ECONOMISTA
Un economista es un profesional experto en economa1 2 terica o aplicada,
que estudia y analiza tanto las causas como consecuencias de los
fenmenos econmicos que involucran costes y beneficios, a travs del cual
estructura, interpreta y elabora modelos y leyes. El alto estatus del
economista frente a la sociedad es resultado de la cantidad de informacin
que el profesional debe de manejar para estudiar, entender y modelar la
sociedad con relacin a esos fenmenos. Dentro del campo de
las econmicas hay muchos sub-campos, que van desde las teoras para el
estudio de los mercados especficos, el anlisis macroeconmico,
anlisis microeconmico, anlisis de estados financieros, as como mtodos
de anlisis y herramientas como la econometra, las estadsticas, los modelos
de la economa computacional, la economa financiera, matemtica financiera y
la economa matemtica. Los economistas estudian cmo la sociedad
distribuye los recursos, estos son tierra, trabajo y capital, para
producir bienes y servicios. Llevan a cabo la investigacin, recogen y analizan
datos, seguimiento de las tendencias econmicas, y desarrollar las
previsiones sobre una amplia variedad de cuestiones como costes de
la energa, la inflacin, las tasas de inters, tipos de cambio, los impuestos y los
niveles de empleo, etc. Su capacidad de comprender flujos financieros,
prever tendencias de mercados y administrar inversiones de manera precisa
es una de sus cualidades que les permite trabajar tambin en cualquier
rea financiera.

a) EQUIPO NATURAL DE TRABAJO

El grupo de trabajo es establecido y debe incluir una persona de la funcin
de mantenimiento y de operacin y un facilitador especialista en RCM. El
grupo de proyecto RCM define y clasifica los objetivos y el alcance del
anlisis, requerimientos y polticas de criterio de aceptacin con respecto a
la seguridad y proteccin del medio ambiente.

Tal como se resume a continuacin:

El equipo de trabajo debe ser multidisciplinario altamente proactivo,

conformado por personas de los departamentos de mantenimiento,
operaciones y especialistas. Estas personas debern estar altamente
familiarizadas con los temas que les competan.
 El grupo ser dirigido por un facilitador que podr o no provenir de los
departamentos nombrados anteriormente. El mejoramiento del desempeo
implica contribuciones en actitudes, organizacin, conocimiento, patrones
culturales y resultados.

b) CRITICIDAD DEL EQUIPO

El anlisis de criticidad es una metodologa que permite establecer la
jerarqua o prioridades de procesos, sistemas y equipos, creando una
estructura que facilita la toma de decisiones acertadas y efectivas,
direccionando el esfuerzo y los recursos en reas donde sea ms
importante y/o necesario mejorar la confiabilidad operacional, basado en la
realidad actual. El mejoramiento de la confiabilidad operacional de cualquier
instalacin o de sus sistemas y componente, est asociado con cuatro
aspectos fundamentales: confiabilidad humana, confiabilidad del proceso,
confiabilidad del diseo y la confiabilidad del mantenimiento.
Lamentablemente, difcilmente se disponen de recursos ilimitados, tanto
econmicos como humanos, para poder mejorar al mismo tiempo, estos
cuatro aspectos en todas las reas de una empresa.

Cmo establecer que una planta, proceso, sistema o equipo es ms crtico

que otro? Qu criterio se debe utilizar? Todos los que toman decisiones,
utilizan el mismo criterio? El anlisis de criticidades da respuesta a estas
interrogantes, dado que genera una lista ponderada desde el elemento ms
crtico hasta el menos crtico del total del universo analizado, diferenciando
tres zonas de clasificacin: alta criticidad, mediana criticidad y baja
criticidad. Una vez identificadas estas zonas, es mucho ms fcil disear
una estrategia, para realizar estudios o proyectos que mejoren la
confiabilidad operacional, iniciando las aplicaciones en el conjunto de
procesos elementos que formen parte de la zona de alta criticidad.

Los criterios para realizar un anlisis de criticidad estn asociados con:

seguridad, ambiente, produccin, costos de operacin y mantenimiento,
rata de fallas y tiempo de reparacin principalmente. Estos criterios se
relacionan con una ecuacin matemtica, que genera puntuacin para cada
elemento evaluado.

La lista generada, resultado de un trabajo de equipo, permite nivelar y

homologar criterios para establecer prioridades, y focalizar el esfuerzo que
garantice el xito maximizando la rentabilidad.

Palabras Claves: Confiabilidad, Criticidad, Seguridad, Ambiente, Riesgo,

Disponibilidad, Mejoramiento, Cambios

c) CONTEXTO OPERACIONAL

El contexto operacional es el entorno donde funciona el equipo.

Equipos iguales pueden tener distintas estrategias de mantenimiento si
su contexto operacional es diferente Ejemplo: El plan de
mantenimiento para la bomba A ( nica en un circuito) no debera ser el
mismo que para la bomba 1 y la bomba 2 que es reserva de la 1 (Fig. 1)
 El contexto operacional es muy importante: Las estrategias de
mantenimiento deberan ser distintas en el caso de que equipos (iguales
en diseo) estn instalados en ambientes diferentes, por ejemplo uno en
una sala a temperatura ambiente y otro cerca de un horno de fundicin. Lo
mismo con ambientes polvorientos agresivos para los equipos.

El RCM se centra en la relacin entre la organizacin y los elementos

fsicos que la componen, por ello se necesita saber qu tipos de elementos
fsicos existen en la empresa y decidir cules deben estar sujetos al
proceso de revisin del RCM. Posteriormente, RCM hace una serie de
preguntas acerca de cada uno de los elementos seleccionados.

i. INFORMACION REQUERIDA
La condicin ideal sera disponer de datos estadsticos de los sistemas a
evaluar que sean bien precisos, lo cual permitira clculos exactos y
absolutos. Sin embargo desde el punto de vista prctico, dado que pocas
veces se dispone de una data histrica de excelente calidad, el anlisis de
criticidad permite trabajar en rangos, es decir, establecer cual sera la
condicin ms favorable, as como la condicin menos favorable de cada
uno de los criterios a evaluar. La informacin requerida para el anlisis
siempre estar referida con la frecuencia de fallas y sus consecuencias.

Para obtener la informacin requerida, el paso inicial es formar un equipo

natural de trabajo integrado por un facilitador (experto en anlisis de
criticidad, y quien ser el encargado de conducir la actividad), y personal de
las organizaciones involucradas en el estudio como lo son operaciones,
 mantenimiento y especialidades, quienes sern los puntos focales para
identificar, seleccionar y conducir al personal conocedor de la realidad
operativa de los sistemas objeto del anlisis. Este personal debe conocer el
sistema, y formar parte de las reas de: operaciones, mecnica,
electricidad, instrumentacin, estructura, programadores, especialistas en
proceso, diseadores, etc.; adicionalmente deben formar parte de todos los
estratos de la organizacin, es decir, personal gerencial, supervisorio,
capataces y obreros, dado que cada uno de ellos tiene un nivel particular
de conocimiento as como diferente visin del negocio.

Mientras mayor sea el nmero de personas involucradas en el anlisis, se

tendrn mayores puntos de vista evitando resultados parcializados, adems
el personal que participa nivela conocimientos y acepta con mayor facilidad
los resultados, dado que su opinin fue tomada en cuenta

ii. MANEJO DE LA INFORMACION

El nivel natural entre las labores a realizar comienza con una discusin
entre los representantes principales del equipo natural de trabajo, para
preparar una lista de todos los sistemas que formaran parte del anlisis. El
mtodo es sencillo y est basado exclusivamente en el conocimiento de los
participantes, el cual ser plasmado en una encuesta preferiblemente
personal (puede adoptarse el trabajo de grupo, pero con mucho cuidado
para evitar que lderes naturales parcialicen los resultados con su opinin
personal).

El facilitador del anlisis debe garantizar que todo el personal involucrado

entienda la finalidad del trabajo que se realiza, as como el uso que se le
dar a los resultados que se obtengan. Esto permitir que los involucrados
le den mayor nivel de importancia y las respuestas sean orientadas de
forma ms responsable, evitando as el menor nmero de desviaciones.

La mejor forma de conducir el manejo de la informacin es que el facilitador

aclare cada pregunta, dando ejemplos para cada caso, para que luego los
encuestados procedan con su respectiva respuesta
 iii. DESARROLLO
a) Equipo natural de trabajo
Capacitacin del facilitador

Capacitacin del facilitador

Nombres y Cargo Empresa Fecha de Costo
apellidos Capacitadora capacitacin
Sacaca Facilitador Constructora Enero 2016 2000
Olivera Positiva S.A

Formacin inicial del equipo de trabajo

FORMACION INICIAL DEL EQUIPO NATURAL DE TRABAJO (ENT)

INTEGRANTES NOMBRES Y CARGO FUNCION PRINCIPAL TELEFONO EMAIL
APELLIDOS O O ANEXO
RESPALDO
1. Julio Guzmn Ing.Civil Realizacin de Principal 971862565 Julio.guzman
planos @gmail
2. David Ponce Arquitecto Realizacin de Respaldo 956863821 David.ponce@
planos gmail
3. Luis Chivigorri Ing. Mecnico Seleccin de Principal 986524163 Luischivigori@
componentes gmail
4. Andr Ramos Ing.Materiales Seleccin de Respaldo 987564454 AndreRamos
componentes @gmail
5. Jordn Santos Tec.Mecanico Mantenimiento Principal 932165765 Jota.santos@g
mail.
6. Oscar Tec.Mecanico Mantenimiento Respaldo 987231532 Oscar.sds@g
Escalante mail
7. Arturo Arias T.Operario Jefe de Principal 965213547 Arturo.Arias@
Operaciones gmail
8. Kenny Lopez Geologo Estudio de Principal 975752135 Ken.lo@gmail
tierras
9. David Quispe Ing.Sistemas Programador Principal 913246572 David.quispe
@gmail
10. Mark Paz Economista Especialista Principal 976431582 Mark.paz@gm
ail
 Programacin de reuniones agenda

REUNION Cundo? Cunto? Dnde? Qu? Cmo? Quin?

N
1 Formacin Seleccionando los Facilitador
17/08/15 1hora Local inicial del profesionales
Fecha planta equipo de necesarios as
establecida una trabajo como los tcnicos
semana que influyen en la
despus de la creacin del
aprobacin del puente
proyecto
2 16/09/15 Media rea de Criticidad del Realizando Facilitador
Fecha hora logstica equipo baretos a los
establecida un distintos equipos
mes despus de que actan en el
la formacin del proyecto de
equipo de construccin del
trabajo puente
3 26/09/15 1 hora rea de Contexto Realizando y facilitador
Fecha logistica operacional explicando los
establecida 10 pasos necesarios
das despus de que debe haber en
la reunin la construccin de
acerca anterior un puente

Programacin tentativa de reuniones agenda

REUNION Cundo? Cunto? Dnde? Qu? Cmo? Quin?

N
1 17/08/15 Media Local Formacin Seleccionando los Facilitador
Fecha establecida una hora planta inicial del profesionales necesarios
semana despus de la equipo de as como los tcnicos que
aprobacin del proyecto trabajo influyen en la creacin del
puente
2 16/09/15 Media rea de Charla de Realizando baretos a los Facilitador
Fecha establecida un hora logistica planificacin distintos equipos que
mes despus de la actan en el proyecto de
formacin del equipo de construccin del puente
trabajo

3 26/09/15 1 hora rea de Contexto Realizando y explicando facilitador

Fecha establecida 10 logistica operacional los pasos necesarios que
das despus de la debe haber en la
reunin acerca anterior construccin de un puente
 b) Criticidad del equipo
Equipos, sistemas o subsistemas a analizar.
SISTEMA:

Sistemas Principales Subsistemas Descripcin

anlisis de la tierra
excavacin 320 D / 420 D
hoyo para columnas

Carguo Movimiento de tierra CARGADOR 950H

FMX 6X4 R / FH16 700 /

Acarreo Trasporte de material
TRACTO MIXER

Sistema Subsistemas
Excavadora
excavacin retroexcavadora
Tractor de Orugas
cargador frontal
volquetes FMX
TRANSPORTE DE MATERIAL
TRACTO MIXER
FH16 700
Motoniveladora
Rodillo Compactador
Auxiliar
Camin Cisterna

SUBSISTEMA:

Sistema Subsistemas
batera
arranque alternador
arrancador
pilotaje
cilindros de levante
hidrulico
bomba hidrulica
mangueras
tren de potencia caja power shift
inyectores
balancines
inyeccin
bomba de inyeccin
bomba de combustible
eje cigeal
motor cilindro de combustin
la volante
 Determine los conceptos y criterios para le impacto en seguridad

Criterio para el Impacto en la Seguridad e Instalaciones Peso

Afecta la seguridad humana ocasionando la muerte 10

Ocasiona incapacidad permanente en el humano 8

Ocasiona lesin menor en el humano 4
No provoca ningn tipo de daos a personas o instalaciones 2

Determine los conceptos o criterios para el impacto en el medio

ambiente

Criterio para el impacto en el medio ambiente Peso

Provoca daos irreversibles 10
Provoca un impacto ambiental cuyo efecto viola las normas ambientales 8
Afecta el ambiente produciendo daos reversibles 4
No provoca ningn tipo de daos al medio ambiente 2

Determine los conceptos o criterios para el impacto en la produccin.

Criterio para el impacto en el medio ambiente Peso

Provoca daos irreversibles 10
Provoca un impacto ambiental cuyo efecto viola las normas ambientales 8
Afecta el ambiente produciendo daos reversibles 4
No provoca ningn tipo de daos al medio ambiente 2

Determine los conceptos o criterios para el impacto en produccin

manejado

Criterio para el nivel de produccin manejado (MTTR yMTBF)--- Disponibilidad Peso

Disponibilidad entre 50-60 (bajo) 10
Disponibilidad entre 60-70 (normal) 8
Disponibilidad entre 85-90 Bueno) 4
Disponibilidad mayor a 90% (excelente) 2

Determine los conceptos o criterios para el tiempo promedio para

reparar

Criterio para el tiempo promedio para reparar (costos de mantenimiento) Peso

Costo mayor a 500 10
Costo entre 300-400 8
Costo entre 150-200 4
 Costo entre 50-100 2

Determine los conceptos o criterios para la frecuencia de falla

Criterio para la frecuencia de falla(1 ao) Peso

Parmetro mayor a 6 fallas/ao 10
Promedio 3-5 fallas/ao 8
Buena 2-3 fallas/ao 4
Excelente 1- 2 falla/ao 2

Aplique la formula y determine los rangos de puntajes para la matriz

del nivel de criticidad

CRITIICDAD DEL EQUIPO:

frecuencia
10 SC SC C C C
8 SC SC SC C C
4 NC NC SC SC C
2 NC NC NC SC C
260 520 780 1040 1300

Sistema Subsistemas A B C D E F Consecuencia Total

Excavadora 8 8 8 10 10 10 1008 8064
EXCAVACION retroexcavadora 4 4 2 8 4 2 160 640
Tractor de Orugas 2 4 2 4 2 2 32 64
cargador frontal 8 4 4 4 4 10 272 2176
TRANSPORTE
volquetes FMX 2 4 2 10 2 2 56 112
DE
TRACTO MIXER 4 8 8 10 8 8 416 1664
MATERIAL
FH16 700 2 4 8 4 4 4 64 128
Motoniveladora 2 2 2 2 2 2 20 40
Rodillo Compactador 2 2 2 2 2 2 20 40
AUXILIAR
Camin Cisterna
4 2 2 2 2 2 40 160
Total 10 10 10 10 10 10 1300 13000
 CRITICIDAD DE UN DE SISTEMAS QUE CONFORMAN LA EXCAVDORA:

FRECUENCIA
10 SC SC C C C
8 SC SC SC C C
4 NC NC SC SC C
2 NC NC NC SC C
260 520 780 1040 1300
CONSECUENCIA

Sistema Subsistemas A B C D E F Consecuencia Total

batera 2 4 4 2 2 2 28 56
arranque alternador 4 2 2 4 4 4 96 384
arrancador 4 2 2 4 4 4 96 384
Bomba hidraulica 10 10 4 8 8 8 860 8600
cilindros de levante 4 8 4 8 8 10 344 1376
hidrulico
pilotaje 4 4 8 10 8 8 400 1600
mangueras 4 8 10 8 8 8 360 1440
tren de potencia caja power shift 4 4 4 4 4 4 112 448
inyectores 2 2 8 4 4 8 68 136
balancines 2 2 4 4 4 4 52 104
inyeccin
bomba de inyeccin 8 4 8 8 8 8 672 5376
bomba de combustible 2 2 8 8 4 4 92 184
eje cigeal 2 4 2 4 2 2 32 64
motor cilindro de combustin 2 4 8 8 4 8 104 208
la volante 2 4 2 4 2 2 32 64
total 10 10 10 10 10 10 1300 13000

Resultado

CRITICIDAD DEL EQUIPO:

10 excavdora, cargador
8 tracto mixer
4 tractor, volquetes
2
260 520 780 1040 1300
consecuencia
 CRITICIDAD DE LOS SITEMAS DE LA EXCAVADORA:

FRECUENCIA
10 bomba
8 alternador, arrancador bomba inyeccin
4 batera cilindros
2 balancines
260 520 780 1040 1300
CONSECUENCIA

Aplique la formula y determine los rangos de puntajes para asignar el

nivel de criticidad a cada sistema o subsistema Y Grafique en un
diagrama de barras los resultados de la tabla anterior
GRAFICO BARETO PARA LA MAQUINA:

Subsistemas Total %
Excavadora 8064 62% 62%
cargador frontal 2176 17% 78.24%
tracto mixer 1664 13% 90.95%
retroexcavadora 640 5% 95.84%
Camin Cisterna 160 1% 97.07%
FH16 700 128 1% 98.04%
volquetes FMX 112 1% 98.90%
tractor oruga 64 0% 99.39%
motoniveladora 40 0% 99.69%

compactador 40 0% 100.00%
Total 13088 1

bareto
9000 100%
8000 90%
7000 80%
6000 70%
60%
5000
50%
4000
40%
3000 30%
2000 20%
1000 10%
0 0%

GRAFICO DE BARETO PARA LOS SISTEMAS DE LA EXCAVADORA:

 Subsistemas Total %
Bomba hidraulica 8600 42.11% 42.11%
bomba de inyeccin 5376 26.32% 68.43%
pilotaje 1600 7.83% 76.27%
mangueras 1440 7.05% 83.32%
cilindros 1376 6.74% 90.05%
caja power shift 448 2.19% 92.25%
alternador 384 1.88% 94.13%
arrancador 384 1.88% 96.01%
cilindro de combustin 208 1.02% 97.03%
bomba combustible 184 0.90% 97.93%
inyectores 136 0.67% 98.59%
balancines 104 0.51% 99.10%
eje cigeal 64 0.31% 99.42%
la volante 64 0.31% 99.73%
batera 56 0.27% 100.00%
Total 20424 1

d
e
PARETO
10000
l 100.00%
9000 90.00%
o
8000 80.00%
7000
s 70.00%
6000 60.00%
5000 50.00%
4000
g 40.00%
3000 30.00%
r
2000 20.00%
1000
10.00%
0 0.00%
f
i
c
o
s podemos deducir, que el equipo ms crtico es la excavadora, y por
ende analizamos sus sistemas en el cual nos indica en otra grafica que
el sistema ms crtico vendra a ser el sistema hidrulico,
especficamente la BOMBA HIDRAULICA.
c) Contexto operacional
CONSTRUCCION DE UN PUENTE

Equipos Auxiliares

MINICARGADORES

VOLQUETES
TRACTORES
MIXSER
GRUAS
EXCAVADORAS
CARGADORES
 d) AMEFC
SISTEMA: SISTEMA HIDRAULICO
SUB SISTEMA: sistema de bombeo y pilotaje
FUNCION FALLA FUNCIONAL MODO DE FALLA
1 ENVIAR CAUDAL A 280 INCAPAZA DE 1. Poca presin
LITROSXMIN LEVANTAR desde la bomba.
CARGA 2. Vlvulas
direccionales en
mal estado
malogradas.
3. Fugas en los
sellos de los
cilindros de
pistn.

2 LOS CILINDROS 1. Perdida de fluido

DEZPLAZAMIENTO DE DE LEVANTE SE por fisuras en el
MECANISMOS. DEZPLAZAN cilindro del pistn
MUY LENTO.
2. Poco caudal
enviado de la
bomba.

DEMASIADO
RUIDO EN LA
BOMBA. 1. Desgaste de los
sellos de
lubricacin de la
bomba.
2. Filtro de succin
en mal estado.
3. Manguera de
succin porosa.
4. Bajo nivel de
aceite en la
bomba.
 MODO DE FALLA EFECTOS DE FALLA
1 Poca presin enviada DESCRIPCION: Revisar la bomba por separado para
desde la bomba revisar y darle mantenimiento por lo tanto el motor se
detiene, la mquina para y disminuye la produccin.
2 Vlvulas direccionales DESCRIPCION: El motor se para toda la maquina es
en mal estado inspeccionada en el taller con un tiempo estimado de 5
horas para su diagnstico y cambio de vlvulas y suena
una alarma en la sala de control para la obtencin de
vlvulas nuevas.
3 Fugas en los sellos de DESCRIPCION: El operador observa que se filtra aceite
los cilindros de pistn. por las paredes de los pistones de la maquina por lo
cual la maquina no produce la cantidad adecuada,
acciones a tomar cambiar los sellos de los cilindros del
pistn. Tiempo aproximado a realizar la reparacin 2
horas. La maquinaria para su produccin.
4 Perdida de fluido por DESCRIPCION: cilindros seriamente daados la
fisuras en el cilindro del maquinaria para su produccin, esto puede producir
pistn accidentes con la maquinaria.
Acciones a tomar parar la maquinaria se enciende una
alarma para el cambio de los pistones de la maquinaria
Tiempo aproximado 6 horas.
5 Poco caudal enviado de DESCRIPCION: Desgaste en los engranajes y parte de
la bomba. succin de la bomba. El motor para, cambiar de
engranajes o de la bomba completa. Tiempo de
reparacin 3 horas.
6 Desgaste de los sellos DESCRIPCION: La bomba produce ruidos muy altos la
de lubricacin de la produccin no puede seguir porque se est daando los
bomba. componentes de la bomba, se realiza una inspeccin
por separado la maquinaria para su produccin.
7 Filtro de succin en mal DESCRIPCION: El motor no se para pero se detiene la
estado. operacin para el cambio de un filtro nuevo. Tiempo de
reparacin hora en una maquinaria estndar.
8 Manguera de succin DESCRIPCION: Genera vibracin en el momento del
porosa. trabajo en todas las mangueras del sistema hidrulico,
por consiguiente para el motor y la maquinaria se
detiene para ser llevado al taller, acciones a tomar ser
cambio de manqueras nuevas para lo cual se produce
una seal de alarma en el control de equipos, duracin
de la reparacin 5 horas.
9 Bajo nivel de aceite en DESCRIPCION: El motor se detiene y la mquina se
la bomba. observa en la sala de control un disminucin de aceite
por lo cual se daan los componentes de la bomba
iv. CONCLUSIONES
Se emple el uso de RCM en el campo de construccin por el momento
solo hasta contexto operacional.
Se Realiz los cuadros de la formacin del equipo natural de trabajo,
siguiendo los pasos adecuados y se realiz una grfica con su
respectivo diagrama de flujo del contexto operacional.
Se determin el equipo y de este su componente el cual de los grficos
podemos deducir, que el equipo ms crtico es la excavadora, y por
ende analizamos sus sistemas en el cual nos indica en otra grafica que
el sistema ms crtico vendra a ser el sistema hidrulico,
especficamente la vlvula de pilotaje y la bomba.
Se defini las funciones que tiene la bomba y pilotaje a travs de un
cuadro realizado, describiendo cada una de sus partes gracias a
informacin buscada.
Tambin se describi la falla funcional, el modo de falla y su efecto de
la bomba y pilotaje a travs del cuadro mencionado obtenido a travs
de bsqueda de informacin.

v. BIBLIOGRAFIA
http://www.mantenimientopetroquimica.com/rcm.html
http://docplayer.es/5833979-Modelo-de-mantenimiento-centrado-en-
confiabilidad-rcm-en-la-flota-de-equipos-de-oruga-d11n-de-la-empresa-
miniera-drummond-ltd.html
https://mantenimientoindustrial.wikispaces.com/Plan+de+mantenimiento
+basado+en+RCM++-
+Inicio?responseToken=63f64bdaa67811a3c452c9cfa96d3466
http://www.puentechilina.com/
https://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_engranajes