Pisadas soberanas

Nos encontramos en un parque urbano de cualquier ciudad del pas. Queremos ir desde la orilla del
estanque de los patos hasta el kiosco de la msica. Para ello atravesamos el csped por un caminito de
deseo tejido por las pisadas de miles de personas que anteriormente han decidido, de forma inconsciente,
que ese es el recorrido adecuado. Alguna mente alienada que observa la escena est pensando en el
porqu de ese comportamiento extravagante. No entiende que la gente abandone los caminos
pavimentados por el Ayuntamiento y se dedique a estropear el csped trazando sobre l una senda que
desafa el diseo original del parque.

Los pobres de espritu se quedan con esa conclusin y se sienten tentados de acudir ante alguna autoridad
gubernativa para denunciar un comportamiento que estiman fuera de lugar. No se detienen un minuto a
pensar que tal vez quien est equivocado es el diseador de los caminos del parque, que no ha acertado a
vislumbrar cul es el recorrido ms indicado para unir el estanque con el kiosco. Porque, aunque suene a
frase hecha, se hace camino al andar. Efectivamente, son las pisadas realizadas a su libre albedro por los
transentes las que han hecho surgir aqu y all miles de senderos de deseo que demuestran la creatividad
innata del ser humano.

Sin la necesidad de dibujar planos, ni de realizar complejas operaciones matemticas, las personas
sabemos cul es el recorrido ms adecuado para realizar un determinado trayecto. Primero lo hace una,
luego viene otra ms, prosiguen hacindolo unas cuantas ms y al final tenemos un caminito de libertad
totalmente terminado para el disfrute de quienes vengan por detrs.

Los senderos de deseo son una magnfica demostracin de la capacidad humana para innovar, para abrir
nuevas posibilidades, para cuestionar los proyectos oficiales diseados en despachos alejados de las
vivencias cotidianas de la gente. Es habitual que las autoridades, enrocadas en su prepotencia, coloquen
vallas para impedir el trnsito por los senderos libertarios e incluso los resiembren con la intencin de
borrarlos, de hacerlos invisibles, en un supuesto arrebato ecologista. Pero tambin existe en otros pases
el ejemplo opuesto. Se trata de edificios universitarios recin levantados, rodeados con praderas que no
disponen de caminos pavimentados. Sern los propios usuarios, con sus pisadas diarias, quienes trazarn
los recorridos. Pasados unos meses, la universidad pavimentar y har oficiales esos caminos diseados de
forma colectiva e inconsciente por la comunidad de profesores, alumnos y trabajadores que utiliza las
instalaciones pblicas. Ese puede ser el camino.

Tan solo hace falta que la gente tome el camino ms adecuado a sus necesidades y que lo vaya
construyendo con su caminar diario, con sus pisadas soberanas.
El lector ya habr adivinado a donde quiero llevarle. Efectivamente, los senderos de deseo como metfora
de la manera en que un pas debe construir sus caminos hacia la libertad. Las instituciones, los partidos
polticos, las agrupaciones ciudadanas incluso, se empean en dibujar y establecer una serie de requisitos,
de recorridos, de vas, que deben ser seguidos por el resto de los mortales para que, entre todos, se
consiga el resultado esperado. Probablemente, en muchas de las ocasiones, lo hacen con el mejor de los
propsitos. Observan el lugar en el que se encuentra la gente, cerca del estanque de los patos, invadida
por el tedio, mientras atisba el kiosco, junto al que todo el mundo quisiera encontrarse para escuchar
msica, bailar y hacer unas risas. Con esas premisas dibujan un recorrido lo ms adaptado posible al
terreno, introducen las mquinas niveladoras, pavimentan el trazado con leyes y decretos, convocan
movilizaciones de apoyo a las obras y suean con llegar hasta el escenario del baile, en un determinado y
tasado periodo de tiempo.

Al fin y a la postre no cuentan con el autntico pueblo, el que se arremanga la falda o el pantaln para
cruzar un arroyo que viene crecido, el que atraviesa valles y montaas sin pedir permiso a ninguna
autoridad, porque siente la caricia libre del viento en su rostro. Es ese pueblo, a veces adormecido, otras
veces enrabietado, el que tiene que fabricar con sus pisadas, da a da, el sendero que nos acercar a la
libertad. No s si de forma inconsciente, como el caso de los caminitos de deseo que florecen en parques
y alamedas, pero si de forma colectiva, participativa, sin clichs ni consignas caducas. Sin llamamientos
salvadores para intentar esconder maniobras y dilaciones. Sin convocatorias anuales que caigan en la
rutina. Sin ejercicios de prestidigitacin que saquen falsos conejos de la chistera, generando ilusiones que
luego no se aciertan a concretar.

La mera existencia de los senderos de deseo en parques, jardines, urbanizaciones y alamedas es la mejor
prueba de que las instituciones y los agentes que deciden por la mayora de la poblacin cometen errores
de forma continua. En algunas ocasiones sin mala voluntad, en otras de forma premeditada. Es evidente
que la suma de mentes populares que trazan de forma inconsciente el sendero sobre el csped recin
cortado, posee mayores habilidades que el mejor equipo profesional de arquitectos, socilogos e
ingenieros que se pueda formar. Existe una inteligencia intrnseca en el ser humano, una especie de
sabidura que no se imparte en las universidades, que tiende a la economa y, en cierto sentido, a la
perfeccin. Es indudable que frente a ella tan solo es viable la incorporacin a la misma, porque la
confrontacin acabar siempre en derrota. Si no puedes anular esa alternativa libertaria de diseo, nete
a ella.

Apurando algunas de las enseanzas que nos deparan los senderos de deseo, habra que emparentarlos con
una desobediencia civil prctica y efectiva. No son necesarias convocatorias por las redes sociales, ni
pegar carteles por el barrio, ni tan siquiera realizar asambleas. Tan solo hace falta que la gente tome el
camino ms adecuado a sus necesidades y que lo vaya construyendo con su caminar diario, con sus pisadas
soberanas. Con el paso del tiempo, el sendero de deseo estar en perfectas condiciones para ser utilizado,
demostrando la invalidez de los caminos diseados y pavimentados sin tener en cuenta las autnticas
aspiraciones de la poblacin.

[NOTA: Artculo publicado el 12-08-2016 en el diario Noticias de Gipuzkoa]