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NDICE
PAGINA
INTRODUCCION1
CAPTULO I GENERALIDADES DE LAS CENTRALES HIDROELCTRICAS
1.1 PLANTAS HIDROELCTRICAS2
1.2 TIPOS DE CENTRALES HIDROELCTRICAS.2
1.3 ASPECTOS IMPORTANTES DE LAS CENTRALES
HIDROELCTRICAS7

CAPTULO II DESCRIPCION DE LA C.H. MAZATEPEC

2.1 UBICACIN GEOGRFICA DE LA C.H. MAZATEPEC12
2.2 DATOS GENERALES DE LA C.H. MAZATEPEC13
2.3 ANTECEDENTES.18

CAPTULO III MANTENIMIENTO MAYOR EN LA C.H. MAZATEPEC

3.1 PLANEACIN DEL MANTENIMIENTO MAYOR..19
3.2 GUA DE MANTENIMIENTO19

CAPTULO IV ACTIVIDADES ELCTRICAS PARA EL MANTENIMIENTO

MAYOR DE LA UNIDAD NO.1 DE LA C.H. MAZATEPEC
4.1 CLASIFICACIN DE LAS PRUEBAS ELCTRICAS.23
4.2 IMPORTANCIA DE LAS PRUEBAS.25
4.3 PRUEBAS ELCTRICAS INICIALES A LA UNIDAD GENERADORA
NO.1 DE LA C.H. MAZATEPEC26
4.3.1 PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO26
4.3.2 PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA.42
4.3.3 PRUEBA DE RESISTENCIA HMICA.55
4.4 LISTADO DE ACTIVIDADES ELCTRICAS DEL MANTENIMIENTO
MAYOR...59
4.5 ACTIVIDADES ELCTRICAS..60
CAPTULO V ACTIVIDADES MECNICAS PARA EL MANTENIMIENTO
MAYOR DE LA UNIDAD NO.1 DE LA C.H. MAZATEPEC
5.1 LISTADO DE ACTIVIDADES MECNICAS DEL MANTENIMIENTO
MAYOR.72
5.2 ACTIVIDADES MECNICAS73
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CAPITULO VI PRUEBAS FUERA DE PROGRAMA
6.1 PRUEBAS ELCTRICAS.81
6.2 PRUEBAS MECNICAS.84

CONCLUSIONES.....85
BIBLIOGRAFA...86

ANEXOS87

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 INTRODUCCIN

El funcionamiento adecuado, as como el comportamiento de todo equipo elctrico en operacin,

es de primordial importancia para la seguridad del personal, del equipo y tener plena
confiabilidad de la continuidad en el servicio.

La vida moderna, prcticamente depende de la energa elctrica en todos los aspectos, como en
la industria, servicios pblicos y en el uso domstico.
La mejor manera de garantizar el buen funcionamiento y reducir al mnimo las fallas en el
suministro de energa, es tener una alta confianza en el equipo que integra el sistema, desde la
generacin hasta la distribucin y aprovechamiento. Por tanto, el control de calidad en la
manufactura o en la reparacin y mantenimiento del equipo, resulta de gran importancia para
contar con la garanta adecuada.

Este control de calidad se efecta por medio de una serie de pruebas que permiten estimar si el
equipo puede trabajar en las especificaciones para las cuales se ha diseado, con un riesgo
mnimo de falla.

El presente trabajo tiene por objetivo describir las pruebas que se efectan en el mantenimiento
mayor que se realiza cada ao segn la programacin del CENACE, as como las actividades
que se llevan a cabo en el transcurso de este mantenimiento mayor, que en resumen realiza
pruebas a todos los componentes que tiene una unidad generadora. Este proyecto engloba todas
las actividades elctricas y mecnicas que conlleva este proceso en la Central Hidroelctrica
Mazatepec Adolfo Ruiz Cortinez, y las pruebas que se realizan en la unidad generadora.

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CAPTULO I GENERALIDADES DE LAS CENTRALES
HIDROELCTRICAS

1.1 PLANTAS HIDROELCTRICAS

Una planta hidroelctrica se puede definir como un conjunto de dispositivos destinados a generar
energa elctrica, a partir de la energa potencial existente, en cualquier masa de agua que se
encuentre a una altura por encima de la del nivel del mar.

En este proceso existen distintas problemticas y de entre las ms importantes y a considerar son
las siguientes:

a) Prdidas en la conduccin del agua a travs del sistema (canales, tubos de presin,
vlvulas, turbinas, etc.).
b) Durante el proceso de transformacin de la energa mecnica a energa elctrica.

1.2 TIPOS DE CENTRALES HIDROELCTRICAS

Con el paso del tiempo ha cambiado la imagen de las centrales hidroelctricas, desde los molinos
que se usaban para la minera hasta las modernas plantas hidroelctricas de hoy en da. Y por lo
tanto se han podido clasificar algunas de la siguiente forma:

Las centrales hidroelctricas se pueden clasificar de distintos modos atendiendo a sus

caractersticas principales, una primera clasificacin puede ser:
Centrales de agua fluente. Son centrales que aprovechan el cauce natural del ro. Son
poco frecuentes, pues requieren caudales importantes en cualquier poca del ao.
Centrales de agua embalsada. Almacenan agua en un embalse valindose de presas, con
objeto de regular el caudal, variable dependiendo de la poca del ao .

A este segundo grupo de centrales, las que embalsan el agua tras una presa, se pueden clasificar
en:
Centrales de regulacin (de caudal). Son las centrales convencionales.
Centrales de bombeo. Para su instalacin se necesita de dos embalses. Son aquellas que
en funcin de la demanda pueden volver a bombear el agua que ha pasado por la turbina
desde el embalse inferior hacia el embalse superior.

Podemos hacer otra clasificacin en base a la altura del salto:

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 Centrales de alta presin. Aquellas cuyo salto est por encima de los 200 metros de altura
(alcanzando incluso los 2.000 metros). En estas los caudales son relativamente pequeos
de unos 20 m3/s mximo por turbina. Suelen estar ubicadas en zonas de alta montaa.

Centrales de media presin. Comprende los saltos entre 20 y 200 metros de altura. Segn
que altura la central puede estar bajo la presa o alejada de ella si con ello se consigue ms
altura. Los caudales en este caso alcanzan los 200 m3/s.

Centrales de baja presin. Corresponden a saltos pequeos de menos de 20 metros, con

caudales en la turbina de unos 300 m3/s, aunque los hay de ms del doble, llegando a 600
800 m3/s.

En funcin del tipo de presa, que depender de la configuracin del terreno y las caractersticas
de la tierra en la que se va a asentar:
Presa de arco o bveda. Es adecuada para presas de gran altura y no excesiva longitud. Es
de hormign armado y sus extremos han de quedar bien estribados.
Presa de gravedad. La estabilidad de esta presa se consigue por su propia fuerza de
gravedad. Es de hormign sin armar, y su base resulta mayor que en la de arco. Requiere
terreno de buena calidad.
Presa de tierra o escollera. Su base resulta bastante mayor a las anteriores. Dependiendo
la de altura y el tipo de tierra. Se usa para poca altura y con una calidad de terreno de
cimentacin mala. La mayor parte del volumen de tierra se produce de la propia
excavacin.

Rangos permisibles de cadas.

La velocidad perifrica del rodete de la turbina en el borde de entrada de los labes del rodete, en
relacin a la velocidad torricheliana del agua afecta la eficiencia y las caractersticas de
cavitacin de la turbina. El rango permisible de cadas a partir de la cada de diseo en la que
esta relacin es ptima, ha sido encontrada a travs de la experiencia como sigue:

TIPO DE TURBINA MXIMA CADA MNIMA CADA

% %
FRANCIS 125 65
PROPELA- LABES FIJOS 110 90
KAPLAN- LABES AJUSTABLES 125 65

Una turbomquina consta fundamentalmente de una rueda de labes, rodete, que gira libremente
alrededor de un eje cuando pasa un fluido por su interior. La forma de los labes es tal que forma
un conducto que obliga al flujo a variar su cantidad de movimiento, lo que provoca una fuerza,
esta fuerza al desplazarse el labe provoca un trabajo. La clasificacin fundamental de una
turbina (convierte la energa del flujo en una energa mecnica en el eje, lo contrario sera una
bomba) son las de accin y las de reaccin.
Turbinas de accin: Se llaman as cuando la transformacin de la energa potencial en
energa cintica se produce en los rganos fijos anteriores al rodete (inyectores o
toberas). En consecuencia el rodete slo recibe energa cintica. La presin a la entrada y
salida de las cucharas (o labes) es la misma e igual a la atmosfrica.

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 Turbinas de reaccin: Se llama as cuando se transforma la energa potencial en cintica
ntegramente en el rodete. Este recibe slo energa potencial. La presin de entrada es
muy superior a la presin del fluido a la salida. Esto ocurre en un aspersor. En la realidad
no se ha desarrollado este tipo de turbina industrialmente. Se llaman as aun que habra
que considerarlas como un tipo mixto.

Otra clasificacin muy distinta es en funcin de la direccin del flujo en el rodete, lo que puede
hacer que clasifiquemos a las turbomquinas en:
Axiales: El desplazamiento del flujo en el rodete es paralelo al eje. Es axial y tangencial
(giro).
Radiales: El desplazamiento en el rodete es perpendicular al eje. No tiene componente
axial.
Mixtas: Tiene componente Axial, radial y tangencial.

En la actualidad, las turbinas que dominan el campo en las centrales hidroelctricas son:
1. Pelton (de accin)
2. Francis (de reaccin)
3. Hlice y Kaplan (de reaccin)
4. Bulbo (de reaccin)
El rendimiento de todas ellas supera el 90%. Podemos comparar sus rendimientos en funcin con
el porcentaje del caudal nominal para las que fueron diseadas.

FIGURA 1.1 CURVAS DE RENDIMIENTOS

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La potencia de la instalacin vendr determinada por la altura del salto y por el caudal del que se
disponga en dicho salto, esto es, podemos conseguir potencia o por la altura o por el caudal,
como podemos comprobar:
F m*a

W F * X m*a* X m* g * H
---- Ec.1
W m* g *H V **g*H V ** H
P Q ** H
t t t t

Para todas las turbinas hidrulicas que son geomtricamente semejantes se mantiene constante la
relacin entre la potencia de salida y la altura del salto, a esta constante, que diferencia a una
familia de turbinas con otras se les llama velocidad especfica ns.

La velocidad especfica ns de las turbinas es el parmetro clave para fijar el tipo de turbina y su
diseo, viene expresada por la siguiente ecuacin:
n * Pe1 / 2
ns 5/4
------------------------------------Ec.2
H
Las velocidades especficas ns pueden abarcar desde ns= 10 hasta ns=1150
En funcin de la altura del salto y la velocidad especfica de la turbina podemos clasificar el uso
de los distintos tipos de turbinas:

FIGURA 1.2 VELOCIDADES ESPECFICAS DE LAS TURBINAS

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La potencia en una turbina Pelton se consigue ms por la altura que por el caudal. La altura de
los saltos caractersticos para estas turbinas varan entre los 100 y 2000 metros. Su velocidad
especfica ns resulta baja entre 10 y 30 con un solo inyector.
Las turbinas Francis, siguen en utilizacin a las Pelton. Han evolucionado desde un paso del
flujo a travs del rodete casi radial a un paso casi axial, adaptndose bien a alturas de entre 30 y
550 metros a una gran variedad de caudales. Sus velocidades especficas estn entre n s 75 y 400
rpm.
INYECTOR
El inyector es una tobera diseada para reducir hasta los valores deseados el caudal, y con ello
las prdidas de carga en la conduccin. Las prdidas de carga se producen por la friccin
(rozamiento) del fluido con la superficie de la tubera de conduccin forzada. Las prdidas de
carga dependen de la naturaleza de las paredes internas de dicha conduccin, del caudal, de la
seccin y de la longitud de las mimas. A mayor caudal o menor seccin (aumento de la
velocidad del fluido) aumentan las prdidas de carga. A mayor longitud de la tubera mayor son
dichas prdidas. Si el caudal se hace cero la prdida de carga desaparece.

FIGURA 1.3 DIAGRAMA TURBINA- INYECTOR

El inyector lleva en su interior una aguja de regulacin, que se desplaza entre dos posiciones,
lmite de caudales nulo y mximo. Mandada por un servomotor, mediante aceite a presin, esta
aguja ocupa en cada momento la posicin correspondiente a la potencia exigida a la turbina.
Cuando disminuye la carga, hay que actuar sobre el caudal ms rpidamente de lo que interesa a
efectos del golpe de ariete. Un cierre rpido puede provocar una situacin desastrosa. Para ello
cada inyector lleva incorporado un deflector que intercepta el chorro inmediatamente parcial o
totalmente, cerrando la aguja ms lentamente y as no crear el golpe de ariete.

RODETE
Consta de una rueda con cucharas alrededor, a las que podemos llamar tambin labes y/o
cangilones, sobre las que acta el chorro inyector. El tamao y nmero de cucharas dependen de
las caractersticas de la instalacin y/o de la velocidad especfica ns. Cuanto menor sea el caudal
y mayor la altura del salto, menor ser el dimetro del chorro. Las dimensiones de la cuchara
vienen ligadas directamente por el dimetro del chorro.
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Rango de operacin.
El rango de operacin de una turbina hidrulica es un tema importante para el personal
encargado del mantenimiento de una central.
Respetar el rango de operacin de una turbina hidrulica conduce a tener dentro de otros
beneficios lo siguiente:
a) Mantener vigentes las garantas de la turbina dentro del perodo de vigencia
b) Reduccin de paros por fallas o mantto. frecuente derivado de vibraciones, cavitacin
y ruido.
c) Una recomendacin para la operacin de las turbinas es respetar el rango de
operacin recomendado por el fabricante y establecido en las especificaciones
tcnicas. Cualquier operacin fuera de este rango, dentro del perodo de garanta.

1.3 CARACTERSTICAS IMPORTANTES DE LAS CENTRALES HIDROELCTRICAS.

Para lograr un aprovechamiento adecuado de una obra de ingeniera como la que es una central
hidroelctrica se deben considerar ciertas cuestiones. Existen puntos principales a tratar como lo
son el aprovechamiento hidrulico, localizacin de la obra, aplicacin de la presa, tipos de
turbinas, etc.
Es importante aclarar que no todos los sitios donde se desea poner una central hidroelctrica son
los ideales y por lo tanto debemos especificar que as, como cada lugar es diferente, las plantas
hidroelctricas tambin cuentan con diferencias en su estructura y su construccin.
Y que es significativo explicar algunas variaciones de las que pueden variar.

Primero debemos considerar lo siguiente:

a) Obra de retencin.
b) Obra de toma.
c) Tubera de presin.
d) Pozo de oscilacin.
e) Central Elctrica.

a) Obra de retencin:

Se pueden clasificar, por su funcionamiento y por su construccin.

Por su Funcionamiento Presas de consumo

Presas de almacenamiento

Presas Mviles (tienen compuertas de desfogue o

vertederos.)

Por su construccin
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 Presas Fijas

En toda obra de ingeniera y ms en una presa, existe algn impacto, ya sea ambiental o con la
comunidad por lo que debe cumplir ciertos criterios como lo son:
Aprovechamiento hidrulico.
Se debe tener con un sistema de proteccin contra temporales (compuertas de seguridad).
Debe ser navegablemente interiormente.
Irrigacin.
Un nivel considerable de agua.
Tomando en cuenta los criterios mencionados anteriormente se debe hacer conciencia en los
siguientes conceptos:
Diseo de la presa: una presa debe ser impermeable. Debe estar construida de forma que resista
las fuerzas que se ejercen sobre ella. Estas fuerzas que los ingenieros deben tener en cuenta son:
la gravedad (que empuja a la presa hacia abajo), la presin hidrosttica (la fuerza que ejerce el
agua contenida), la presin hidrosttica en la base (que produce una fuerza vertical hacia arriba
que reduce el peso de la presa), la fuerza que ejercera el agua si se helase, y las tensiones de la
tierra, incluyendo los efectos de los sismos.
Altura de la presa: La altura de la presa est limitada por la topografa de su emplazamiento,
aunque otros factores pueden determinar una altura mxima menor. Si la funcin principal de la
presa es la obtencin de energa, la altura es un factor crtico, ya que la energa potencial del
agua embalsada es mayor cuanto mayor es la altura a la que se encuentra. Si la presa es de
contencin, el factor ms importante es la capacidad de almacenamiento.
Aliviadores: Despus de determinar el nivel del embalse en condiciones normales, hay que
establecer los procedimientos que aseguren que este nivel no se supere. Los aliviaderos son
necesarios para descargar el excedente de agua para que este no dae la presa, la central elctrica
ni la ribera del ro delante de la presa. El tipo de aliviadero ms comn es el derrame. Este
sistema consiste en que una zona de la parte superior es ms baja. Para permitir el
aprovechamiento mximo de la capacidad de almacenamiento, estas partes ms bajas estn
cerradas con unas compuertas mviles. En algunas presas, los excedentes de agua son tan
grandes que hay aliviaderos en todo el ancho de la presa, de forma que la estructura es una
sucesin de pilares que sujetan compuertas levadizas.
b) Obra de toma
Requerimientos generales:
1.- Estabilidad estructural: la estructura debe ser estable an cuando est desaguada.
2.- Eficiencia hidrulica.- es de gran importancia el diseo y construccin de la toma de los
pasajes de agua y eliminar las prdidas innecesarias. Los cambios de seccin deben ser graduales
y no abruptos.
3.- Limitaciones de velocidad.- la velocidad a travs de las rejillas, compuertas y otros pasajes
deben estar confinados dentro de los lmites prcticos y econmicos. Se debe considerar las
partculas suspendidas en el agua, y evitar que sean arrastradas a la turbina.
4.- Facilidad de operacin.- la obra de toma debe disearse para su operacin y mantenimiento
sean fciles y prcticos. Todos los equipos deben ser razonablemente rpidos y confiables en su
operacin

Otros de los requerimientos importantes para una obra de toma son los siguientes:

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Gasto de diseo: es importante conocer el gasto de diseo porque esto puede ser una limitante
en el futuro para una ampliacin importante o modernizacin.
Sumergencia: se debe verificar que no se presenten vrtices antes de llegar al NAMINO (nivel
mnimo de agua en el embalse).
Tambin debemos de considerar las compuertas de obra de toma, as como las siguientes
consideraciones significativas: cierre por gravedad, cierre contra flujo mximo y valor del flujo,
capacidad mxima de servomotor en cierre y apertura, tiempos de cierre y apertura y valores
permisibles de fugas de agua en sellos.

c) Tubera de presin:
En lo referente a la localizacin siempre se busca la ruta econmicamente ms corta y es
necesario cuidar que se encuentre siempre por debajo del gradiente hidrulico cualquiera que sea
la variacin de esta en la presencia de un golpe de ariete.
El dimetro econmico de una tubera a presin est en funcin de las prdidas de carga, costo y
el valor de la energa.
El criterio para determinar el dimetro econmico de una tubera de presin se suscribe a
minimizar el costo de inversin en la conduccin, es decir, la excavacin, revestimiento,
encamisado de acero sumado al costo de la energa perdida, debido a la friccin en la tubera. En
otras palabras, la utilidad de la instalacin ser mxima cuando la suma de los conceptos antes
mencionados sea mnima.
Para determinar el dimetro de la tubera se aplica la siguiente ecuacin:

0.7 P 0.43
D ------------------------------Ec.3
H 0.65
Donde:
D= dimetro requerido (mts)
P= potencia diseo de la turbina (KW)
H= cada neto de diseo (mts)

En virtud de la ecuacin anterior, considera la potencia y cada neta de diseo y en consecuencia

el gasto es el de diseo, es conveniente verificar las prdidas de carga de la tubera de presin
bajo las condiciones de gasto mximo, ya que las prdidas son funcin del cuadrado de la
velocidad. Se ensayarn entonces dimetros inferiores y superiores al encontrado para realizar el
estudio econmico.

d) Pozo de oscilacin: es un tubo vertical o chimenea conectada a la tubera de presin.

Existen diferentes tipos de pozos: pozo de oscilacin simple, pozo de oscilacin con orificio,
pozo de oscilacin diferencial, cmara de aire y pozo de oscilacin compuesto.
Criterio de diseo.- este criterio se refiere bsicamente a la determinacin inicial de la existencia
de pozo de oscilacin aguas arriba y/o aguas abajo.

-Pozo de oscilacin aguas arriba.

Se sugiere utilizar inicialmente el criterio de Electroconsult que establece que si Tw 2.5s y no
es posible recorrer la casa de mquinas hacia la presa, se requiere un pozo de oscilacin lo ms
prximo a la casa de mquinas como lo sea posible.
-Pozo de oscilacin aguas abajo.
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La existencia de un pozo de oscilacin aguas abajo, slo es necesario cuando se tiene un
esquema con casa de mquinas en caverna y tneles de desfogue con longitudes mayores de 100
metros, ya que para tneles con longitudes menores es posible que no se requiera el pozo,
aumentado el tiempo de cierre (Tc) del regulador hasta obtener un mximo de 60 % de
sobrevelocidad y/o aumentando la Sumergencia de la turbina y verificando que el tiempo de
separacin de la columna de agua en el desfogue es menor que el tiempo de cierre (Tsmax Tc).

Separacin de columna de agua.

Enseguida se indica la metodologa para calcular el tiempo de separacin de columna de agua en
el tubo de aspiracin de una turbina hidrulica.
Las presiones manomtricas de trabajo en el tubo de aspiracin de una turbina hidrulica son
generalmente bajas (alrededor de 0.1 kg/m2); al ocurrir el disparo de la o de las unidades,
dicha presin descender, pues la unidad al rechazar la carga elctrica, momentneamente se
acelera con el consecuente incremento en la velocidad de descarga del rodete; se sabe por
hidrodinmica que en un sistema conservativo, a un incremento de velocidad corresponde un
decremento proporcional de presin. Si la presin desciende por debajo de la presin de
vaporizacin del agua, se formar en esa zona, una mezcla lquido-vapor, que puede provocar
cavitacin y/o el fenmeno de separacin de columna lquida dependiendo de la magnitud del
tiempo de cierre del distribuidor con relacin al tiempo caracterstico o de separacin en el
desfogue, cuyo clculo depende de la geometra del tubo de aspiracin y la carga de succin neta
positiva disponible para la turbina (NPSH).
Para que no se produzca este fenmeno se deber cumplir siempre que Tc Ts:
Donde:
Tc= tiempo de cierre del distribuidor, en segundos.
Ts= tiempo de separacin de columna, en segundos.

Si la columna lquida en el desfogue llega a romperse o a separarse, se tendr una gran burbuja
(mezcla liquido-vapor) de agua que a gran velocidad se desplazar aguas abajo hacia el rodete de
la turbina; instantes despus (de 3 a 5 segundos), la columna se detendr, ya que el distribuidor
para entonces estar completamente cerrado y la columna lquida transformar la energa de
presin residual en energa de velocidad, pero en sentido inverso, o sea, que ahora el flujo se
invierte, llevando por delante a aquella burbuja; el efecto entonces es como si un gran pistn
comprimiera entre la zona de rodete y la parte superior del tubo de aspiracin la burbuja
mencionada; esto causar una sobre presin para cual en general sera costoso disear el
encamisado de acero del difusor. En cuanto a la turbina, recibir una contra-presin que puede
daar el recubrimiento metlico del tubo de aspiracin con un riesgo potencial de inundacin.
Siguiendo la prctica del fabricante de equipo de turbinas, se puede calcular el tiempo de
separacin de columna, partiendo de los siguientes datos:
Dth= dimetro de salida del rodete (aprox. Igual al dimetro al inicio del tubo de aspiracin.)
4Q
Vtho= velocidad a la salida del rodete ( 2 )
D Th
L=longitud desarrollada del tubo de desfogue hasta encontrar una superficie libre (pozo de
oscilacin o desfogue).
V2= velocidad a la salida del tubo de aspiracin.
HB= presin baromtrica en el sitio, funcin de la altura sobre el nivel del mar.
Hv= presin de vapor de agua, funcin de temperatura del sitio.

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Hs= carga o altura de aspiracin requerida por la turbina.
(-) Si el nivel del agua est por arriba de la lnea de centros del distribuidor.
(+) Si el nivel del agua est por debajo de la lnea de centros del distribuidor.

CLCULO DE TIEMPO DE LA SEPARACIN DE COLUMNA DE AGUA

Se obtiene primero la carga o altura de succin neta positiva mxima (NSPH mx.)
Vth 2
NSPH max ( H B HV ) ( Hs) -----------Ec.4
2g

Suponiendo una variacin lineal de la velocidad en el tubo de desfogue desde el inicio hasta el
final.
En resumen, un pozo de oscilacin no derrama, no se vaca, y el tiempo de cierre del regulador
es mayor que el tiempo de separacin de columna de agua.

e) Central elctrica: una central hidroelctrica cuenta con distintos componentes entre los cuales
se encuentran: la turbina, rodete, generador elctrico, etc.
El factor de una planta es el factor de utilizacin de la central y se define como la relacin de la
generacin real de la central (para un perodo de tiempo bajo estudio) a la capacidad instalada de
la central.
Factor de la planta = Generacin real de la central/ capacidad instalada

En la actualidad las centrales hidroelctricas se disean para que operen como centrales de
pico, es decir, para que entren en operacin durante las horas de mayor demanda de energa
del sistema elctrico, por lo que, se requiere que tengan una gran capacidad instalada, ya que
durante las horas de mayor demanda generalmente se requiere suministrar potencia y no energa;
razn por la cual el factor de la planta tiende a disminuir, emplendose actualmente valores de
0.25 con tendencia a bajar a 0.17.
El anlisis comparativo del factor de planta de proyecto de una central hidroelctrica contra el
factor de planta real nos permite inferir de una manera rpida cual ha sido el comportamiento
histrico de la central y as tambin confirmar si el diseo fue correcto o se tienen posibilidades
de modernizacin, ampliacin o retiro de la central.

En resumen una central elctrica est regida por los siguientes conceptos:
-Factor de planta de proyecto
-Factor de planta real
-Generacin media anual de proyecto
-Generacin anual real.

11
CAPTULO II DESCRIPCIN DE LA C.H. MAZATEPEC

2.1 UBICACIN GEOGRFICA DE LA C.H. MAZATEPEC

La Central Hidroelctrica Mazatepec, se localiza a 200 km, al norte de la Ciudad de Puebla,

cerca de los lmites con el Estado de Veracruz. Su localizacin es el resultado del
aprovechamiento integral de los Ros Apulco, Xiucayucan y sus afluentes.
Las ciudades ms cercanas a la Central Hidroelctrica son:
Tlatlauquitepec, Puebla., a 42 Km. Sobre la carretera 129 Mxico-Nautla.
Teziutln, Puebla a 70 Km. Sobre la carretera 129 Mxico-Nautla.
Sobre la carretera que da acceso a la Central, se encuentran los poblados de Atotocoyan y
Mazatepec.

Croquis:
Este es el mapa donde se muestra la localizacin de la central as como de la subgerencia
Regional de Generacin Hidroelctrica Golfo.

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 FIGURA 2.1 UBICACIN GEOGRFICA
C.H. MAZATEPEC

2.2 DATOS GENERALES DE LA C.H. MAZATEPEC

La Central Hidroelctrica Mazatepec, tiene en operacin 4 unidades de 52.2 MW de capacidad

nominal cada una para un total de 208 800 KW con una capacidad efectiva de 55 MW por
unidad.

Ocupando una superficie de 2.2 hectreas a una elevacin de 297.50 m.s.n.m. La casa de
mquinas alberga las cuatro unidades y contiene una sala de control principal, localizado en el
lado derecho de la misma. El edificio de la Casa de Mquinas cuenta con espacio para talleres,
maniobras, bodegas y oficinas tcnicas. Anexo a la casa de mquinas, se encuentra ubicada la
subestacin elevadora de 13.8 KV a 230 KV y las oficinas administrativas.

Se genera un promedio de 627 000 MWh anualmente a plena carga, con sus cuatro
unidades de generacin.

La central fue originalmente diseada para operar a 50 Hz y posteriormente fue convertida para
operar a 60 Hz; trabajo que dur de septiembre de 1976 a abril de 1978.

Por su situacin geogrfica, es un modo de enlace entre las reas Noreste, Central y Oriental del
Sistema Elctrico Nacional, interconectada por tres lneas de transmisin de 230KV a Puebla II,
Jalacingo y Poza Rica.

Esta central fue inaugurada con el nombre de Sistema Hidroelctrico Mazatepec Adolfo Ruiz
Cortines, por el entonces presidente Adolfo Lpez Mateos en el ao de 1962.

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FIGURA 2.2 CENTRAL HIDROELCTRICA MAZATEPEC

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UBICACIN DE MERCADO

La Central Hidroelctrica Mazatepec es una instalacin perteneciente a la Comisin Federal de

Electricidad, donde su principal funcin es la generacin de energa elctrica, con el objetivo de
brindar disponibilidad de esta al Centro Nacional de Energa (CENACE), y brindar el correcto
abastecimiento a todo el pas.

Qu hace la empresa?

La Central Hidroelctrica Mazatepec pertenece a la subgerencia Regional de Generacin

Hidroelctrica Golfo, miembro a su vez de la Gerencia Regional de Produccin Sureste, la cual a
travs de un procedimiento llamado DEVO, realiza ao con ao un contrato CLIENTE-
ORGANIZACIN, en el cual se estipulan los trminos en que se har la generacin de energa,
principal objetivo y actividad de la Central.

La entrada en operacin comercial de las unidades generadoras se desarroll de la siguiente

manera:

Unidad 1: Septiembre 18 de 1962

Unidad 2: Septiembre 18 de 1962
Unidad 3: Abril 13 de 1963
Unidad 4: Septiembre 18 de 1964

Caractersticas de los equipos principales

A continuacin se muestran algunos datos tcnicos de los equipos principales de la C.H.
Mazatepec.

1.- CASA DE MQUINAS

La casa de mquinas guarda la obra electromecnica, que consiste en cuatro turbinas Pelton
marca NEYPRIC as como cuatro generadores elctricos marca TOSHIBA.

A continuacin se muestran las dimensiones de la casa de mquinas de la C.H. Mazatepec.

DIMENSIN EN ANCHO 34.00 MTS

DIMENSIN EN LARGO 79.00 MTS
DIMENSIN EN ALTURA MAX. 35.00 MTS
GRA VIAJERA TIPO PUENTE 1
CAPACIDAD 220 TON

15
 FIGURA 2.3 OBRA ELECTROMECNICA DE LA C.H. MAZATEPEC

2.-TURBINA
La turbina tipo Pelton marca NEYPRIC, como se mencion en el captulo anterior, sirve para
saltos mayores de 200m y es adecuada para este tipo de obra hidrulica.

TIPO PELTON
NMERO 4
MARCA NEYPRIC
POTENCIA MXIMA 74,600 HP
NMERO DE CHIFLONES 6 C/U
CADA NETA 480 MTS
GASTO 13 M3/SEG C/U
VELOCIDAD 360 RPM
EFICIENCIA aprox. 89.8%

16
 FIGURA 2.4 VISTA TRANSVERSAL DE LA TURBINA Y
3.- RODETE RODETE
El rodete est hecho de una aleacin de metales blandos, que disminuyen el desgaste por
rozamiento y alargan la vida del rodete.
NMERO DE CANGILONES 22
DIMETRO 2.32 MTS
PESO 8 TONELADAS
MATERIAL ACERO INOX. 13% DE CROMO

4.-GENERADOR
La C.H. mazatepec, cuenta con 4 generadores sncronos marca TOSHIBA con una generacin
de 55 MW por unidad.

GENERADOR SNCRONO TIPO TAK

MARCA TOSHIBA
ESTILO RCT
CAPACIDAD 58,000 KVA
FACTOR DE POTENCIA 0.9 (-)
VOLTAJE DEL GENERADOR 13.8 KV
CORRIENTE DEL GENERADOR 2427 AMP.
VELOCIDAD SNCRONA 360 RPM
VOLTAJE DE EXCITACIN 250 V.C.D.
CORRIENTE DE EXCITACIN (CAMPO) 730 AMP.
FRECUENCIA 60 HZ.
NMERO DE FASES 3
TIPO DE CONEXIN DOBLE ESTRELLA PARALELO
TIPO DE AISLAMIENTO F
NMERO DE POLOS 20
TEMPERATURA DE SOBRE ELEVACIN 80 C
EN LA ARMADURA

17
 FIGURA 2.5 GENERADOR SNCRONO UNIDAD NO. 1

5.-TRANSFORMADORES DE POTENCIA
Los transformadores de potencia de la C.H. son monofsicos con una capacidad 22 KVA cada
uno. Se cuenta con cuatro bancos de tres transformadores cada uno y se tiene un transformador
adicional en caso de mantenimiento o algn desperfecto.

UNIDADES 1, 2 Y 3
NMERO 10
MARCA C.G.E
NMERO DE FASES 1
CAPACIDAD NOMINAL 16,667/22,222 KVA
CLASE DE ENFRIAMIENTO 0A/FA
TENSIN 13.8/230 KV
CONEXIN ESTRELLA ATERRIZADA
SOBRE ELEVACIN DE TEMPERATURA 55 C
IMPEDANCIA 11.32%
UNIDAD 4
NMERO 3
MARCA IEM
NMERO DE FASES 1
CAPACIDAD NOMINAL 16,667/22,222 KVA
CLASE DE ENFRIAMIENTO 0A/FA
TENSIN 13.8/230 KV
CONEXIN ESTRELLA ATERRIZADA
SOBRE ELEVACIN DE TEMPERATURA 55 c
IMPEDANCIA 8.27/10.98%

18
 FIGURA 2.6 TRANSFORMADOR DE POTENCIA

6.-VLVULAS PRINCIPALES
A partir de las vlvulas se permite el paso del fluido y tambin opera como medio de seguridad
en caso de que el volumen del fluido aumente, y se tenga que disminuir o anular el paso del
flujo.

TIPO ESFRICA
NMERO 1 POR UNIDAD
MARCA NEYPRIC
DIMETRO 1.5 MTS.
ACCIONAMIENTO HIDRULICO
MEDIO DE OPERACIN SERVOMOTOR ACCIONADO POR AGUA
PRESIN DE OPERACIN 50 kg./cm2
BY-PASS 6 PLG. DE DIMETRO

FIGURA 2.7 VLVULA ESFRICA

2.3 ANTECEDENTES

En base a los datos registrados en la historia de la central, y con respecto al ltimo diagnstico
efectuado, se plante la necesidad de realizar un proceso de mantenimiento mayor a las unidades
generadoras de esta central, por los ltimos y mltiples problemas de generacin a nivel
nacional, no fue posible se otorgaran las libranzas correspondientes para tal fin.

19
Se ha hecho presente el mal funcionamiento de la unidad generadora no. 1, y por lo tanto, se
program un diagnostico a la unidad no.1 y por necesidad del sistema, al incrementarse la
potencia de la unidad, se observ que aumentaba la temperatura de la chumacera soporte hasta
lmites peligrosos (alarma audible y visual). Por tal motivo se program el mantenimiento mayor
con el objeto de eliminar el alto calentamiento, y lograr con estos trabajos recuperar parte de la
potencia.

CAPTULO III MANTENIMIENTO MAYOR EN LA C.H. MAZATEPEC

3.1 PLANEACIN DEL MANTENIMIENTO MAYOR

Este tipo de mantenimiento es programado anualmente de acuerdo con el CENACE (Centro

Nacional de Control de Energa) y es un proceso de manutencin de las unidades por completo.
Este mantenimiento se alterna regularmente en cada unidad, y se basa en las recomendaciones y
especificaciones de los fabricantes, as como de la experiencia obtenida en la operacin de la
unidad.

El mantenimiento mayor implica un trabajo en conjunto de todos los equipos (elctricos,

mecnicos, control y operacin), ya que implica la extraccin y desmontaje de piezas principales
de la unidad.
Antes de iniciar cualquier proceso se debe de llenar un oficio en el que se hace notar el trabajo
especfico y las requisiciones que se debern hacer para este asunto. Se enva a las oficinas
regionales y esta forma ser tomada por la superintendencia de la central como tipo, y en ella se
harn las debidas indicaciones y necesidades. En dicho oficio tambin viene indicado el tiempo
aproximado y las horas hombre que el proceso de mantenimiento conlleva, por ltimo tambin
se hace referencia el costo de esta accin.

Para cada parte del proceso de mantenimiento, se le asigna un color diferente para cada unidad
con el objeto de distinguir las reas perfectamente. La importancia de esta forma de trabajo, es
que se suma la experiencia, se logra cada vez mayor eficiencia y se obtiene una mejora en la
duracin de cada actividad, pudiendo as tener una expectativa de tiempos y costos de
mantenimientos futuros. Se cuenta con el programa de ruta crtica en tiempo compartido que es
otra herramienta valiosa para el control de estos mantenimientos. Otro de los puntos importantes
a tratar con respecto al proceso de mantenimiento mayor, es estar seguro de contar con los
materiales, refacciones que se deban utilizar en el almacn, para poder hacer uso de ellos en el
momento que se le necesite; considerando lo necesario.

3.2 GUA DE MANTENIMIENTO

La Gua de mantenimiento es un documento que fue elaborado por personal de las Regiones de
generacin Hidroelctrica en el ao de 1976, considerando la experiencia de la gente involucrada
en el proceso; fue elaborado por el mismo personal que se haba reclutado de la construccin a
travs de los aos.

20
La experiencia adquirida se encuentra plasmada en este documento; sin embargo las nuevas
tcnicas de mantenimiento suelen incrementar el conocimiento con respecto a la planeacin,
ejecucin y control de los trabajos para mantener en ptimas condiciones a las nuevas
instalaciones y plantas en servicio.

Actualmente se tiene una gran problemtica que es la crisis energtica, y se requiere optimizar
las actividades del Mantenimiento (planeacin, control, desarrollo y supervisin), contando con
las refacciones, materiales y recursos humanos oportunamente.

A travs de la nueva tecnologa computarizada, podemos ejecutar programas que mejoran

nuestros procedimientos de control y desarrollo. Al realizar los trabajos oportunos y con calidad,
debe ser nuestro objetivo por alcanzar.

El mantenimiento es una actividad sustantiva, el cual debe ser significativo y no metdico; por lo
que debemos ser muy analticos, mediante las herramientas del diagnstico para hacer el
mantenimiento eficiente, eficaz y con un costo razonable y competitivo.
El CENACE brinda una licencia por un cierto tiempo y se otorgan con el nico propsito de
contribuir a la generacin de energa elctrica para cubrir la demanda y por lo tanto se deben
aprovechar adecuadamente los tiempos establecidos y ser lo ms eficaces en el proceso de
mantenimiento para lograr terminar en el lapso sealado.

3.2.1 PROBLEMTICAS QUE AFECTAN EL MANTENIMIENTO.

Falta de control del comportamiento de unidades

Mantenimiento sistemtico
Falta de informacin sobre el comportamiento histrico
Falta de anlisis de fallas
Anlisis deficiente sobre decrementos de unidades
No identificacin de la causa raz de las problemticas
No aplicacin oportuna de contramedidas
Ocupacin del tiempo en muchos triviales y pocos vitales
Falta de controles indicadores de la efectividad de los mantenimientos

Un buen mantenimiento se origina a travs de:

Un mantenimiento por diagnstico.

Es difcil precisar un criterio general para la programacin de los mantenimientos, sobretodo,

tratndose de unidades de gran potencia cuya permanencia fuera de servicio por algunos das u
horas, compromete al sistema para asegurar el suministro de energa, en especial a la hora de la
demanda mxima.
En sistemas interconectados, donde es factible tener libranzas a plantas de pequea o mediana
potencia, es muy posible hacer revisiones rpidas, que con las herramientas adecuadas,
permitan reparar lo que se encuentre defectuoso, tambin en un tiempo breve.
Infortunadamente, esto no es posible en unidades de gran potencia, donde las dificultades para
obtener una licencia son muy grandes y las prdidas por sacarlas de servicio son fuertes. Debe

21
pensarse tambin lo voluminoso de las piezas, lo que hace ms difcil, delicado y tardado su
manejo, mayor cuidado en sus ajustes y con mecanismos ms complicados
Por tal motivo, en estas plantas, es necesario llevar una serie de controles y pruebas de
comportamiento as como inspecciones, que nos den una idea del estado general de la unidad y
ya con bases suficientes elaborar el diagnstico que nos lleve a corregir las causas y los
defectos, justificando as la libranza para el mantenimiento mayor, la cual deber efectuarse en
tiempo ptimo y con el mnimo de recursos.

Las pruebas e inspecciones que sugerimos son las siguientes:

Holguras en chumaceras y zonas de desgaste de las turbinas. Pruebas de rendimiento.

Balances trmicos en enfriadores de aire de generadores y enfriadores de aceite en
chumaceras.
Pruebas de rodado.
Cabeceo de la flecha.
Observacin, graficacin y tendencias del registro de temperaturas de chumaceras para
las mismas condiciones de flujo, temperatura de agua en enfriamiento y carga.
Calibracin y verificacin de instrumentos.
Pruebas de comportamiento del regulador de velocidad.
Registro de la posicin del rotor.
Fugas con unidad parada.
Vibraciones y ruidos.
Anlisis de aceite lubricante de chumaceras y regulacin.
Fugas y, tiempo de apertura y cierre de la vlvula principal.
Determinacin de puntos crticos en operacin.
Medicin de espesores en tuberas By- Pass u otras.
Anlisis dinmico del conjunto turbina-generador.
Contando con libranzas ms o menos pequeas, medir desgastes en chumaceras, estado
de cangilones.
Pruebas cromatografas de aceite aislante
Pruebas de factor de potencia a equipo elctrico primario
Pruebas de resistencia de aislamiento de equipo elctrico primario
Recomendaciones de fabricantes.
Horas de operacin de equipos
Tendencias de valores de aislamiento de equipos elctricos
Experiencia del personal.

No est por dems hacer hincapi en que deba hacerse un recuento previo de la herramienta que
se tenga que usar, materiales y equipos, haciendo pruebas preliminares de la gra, equipo de
maniobra, etc.
Las pruebas posteriores al mantenimiento y la revisin y ajuste de sus protecciones, son trabajos
que conviene efectuar para garantizar y evaluar las ventajas logradas.
La experiencia sobre este tipo de unidades y las recomendaciones del fabricante, sern adems la
mejor base para programar un mantenimiento a fin de dar prioridades y fragmentar el periodo de
mantenimiento, en caso de que las condiciones del sistema as lo requieran y esto sea factible.
22
La frecuencia de las inspecciones, ser resultado de la experiencia, de las condiciones de
operacin de las Unidades, de la calidad del material, de la calidad del agua, etc.
Debemos evitar en lo posible los tiempos prolongados de unidades fuera de servicio y tomar en
cuenta las condiciones crticas en cuanto a capacidad contra demanda.
Es injustificable la permanencia de una unidad en condiciones de peligro inminente. Todo lo
anterior tiene por objeto, asegurar la produccin de la planta, obteniendo resultados econmicos
favorables.
As a travs de un buen mantenimiento por diagnstico intentamos establecer algn
procedimiento que nos permita conocer de una forma rpida, el estado de las unidades que se
tiene en operacin en las diferentes centrales bajo nuestro cuidado, es decir, se intenta establecer
algn documento donde podamos a simple vista, conocer como se encuentra la unidad de
referencia .
En las diferentes Subgerencias de Generacin Hidroelctrica, se han elaborado varios tipos de
formatos con este fin, pero resulta, que en el momento de analizarlos, nos encontramos con la
infinidad de datos dispersos, y difcilmente se puede determinar el tipo de mantenimiento que
deba drsele al equipo.
El objetivo principal de la implantacin del mantenimiento por diagnostico, es el de poder
determinar en cualquier momento, si las unidades requieren de un mantenimiento, ya sea mayor
o menor, as mismo, se puede prever con anticipacin las diferentes fallas en cada parte del
equipo, pudindose atender a tiempo, por lo que se considera que la forma de referencia, ser
parte del diagnstico de mantenimiento.

23
24
CAPTULO IV ACTIVIDADES ELCTRICAS PARA EL MANTENIMIENTO
MAYOR DE LA UNIDAD NO.1 DE LA C.H. MAZATEPEC

4.1 CLASIFICACIN DE PRUEBAS ELCTRICAS

Las pruebas son mucho ms que un trmites de aceptacin, ya que probar es sinnimo de ensayar, es
una funcin tcnica que permite saber ms, estudiar consecuencias en condiciones controladas,
conocer los efectos cuando se introducen cambios o cuando se varan parmetros.
Las pruebas son las bases para verificar con mayor certeza, las condiciones de diseo, fabricacin y
operacin de equipos y materiales; son en consecuencia, determinantes de los requerimientos de
mantenimiento.

Se establecen dos tipos, de prueba en dos conceptos generales que sern los nicos bajo los cuales se
integran los requerimientos del equipo.

De diseo
Pruebas de fbricas De construccin
De aceptacin

Pruebas
Elctricas

Pruebas campo De puesta en servicio

De rutina para mantenimiento.
De aceptacin

25
De los dos grupos de pruebas anteriores, las pruebas de campo le competen al dueo del equipo y las
pruebas de fbrica de la competencia del propio fabricante y del laboratorio de oficinas nacionales.

Pruebas de fbrica

Las pruebas de fbrica, como su nombre lo indica, son las pruebas realizadas por el fabricante y
estn directamente relacionadas con el control de calidad en la manufactura de los equipos elctricos
para cumplir con las Normas Oficiales Mexicanas.

Pruebas de campo

Las pruebas de campo constituyen uno de los auxiliares ms tiles de la ingeniera elctrica, ya
que estas son las que nos detectan las condiciones de operacin de los equipos, ya sea que se
encuentren en servicio o vayan a ser energizados por primera vez, la finalidad de estas pruebas es
proteger la garanta del equipo y reducir al mnimo las posibilidades de falla al equipo que se encuentre
en operacin.

A continuacin se definen las pruebas de campo:

a) Pruebas de aceptacin

Son las pruebas realizadas a todo equipo y materiales, nuevos o reparados. De sus resultados
depende si se recibe o no el equipo probado, debern comprobarse con las pruebas del fabricante si se
disponen de stas.

b) Pruebas de puesta en servicio

Estas son las pruebas que se realizan al equipo una vez que entra en operacin para denotar su
comportamiento.

c) Pruebas de rutina para mantenimiento

Son las que se efectan sobre equipo que ya ha estado en servicio y que se pretende dejar en servicio una
vez terminado el mantenimiento.

26
4.2 IMPORTANCIA DE LAS PRUEBAS

Para hablar de la importancia de las pruebas a equipo elctrico, es necesario hacerlo en 4 etapas:
a) Etapa de diseo.
b) Etapa de aceptacin.
c) Etapa de puesta en servicio.
d) Etapa de mantenimiento.

a) Etapa de diseo
En esta etapa la importancia de las pruebas consiste en tener un control de calidad en la manufactura
del equipo. Estas nos permiten evaluar si el equipo logra cubrir todas las especificaciones para las
cuales se ha diseado.

b) Etapa de aceptacin
Las pruebas realizadas en esta etapa deben ser ms rigurosas que las pruebas peridicas y de puesta en
servicio, y su importancia radica en que:

I. Servirn para indicar, no simplemente si el equipo es capaz de soportar con seguridad su

voltaje nominal, sino que tambin si el equipo ser capaz de soportar un largo tiempo en
servicio.

II. Como el equipo an no ha sido puesto en servicio, se dispone generalmente de suficiente

tiempo para cambiarlo, reacondicionarlo o repararlo.

c) Etapa de puesta en servicio

Etapa cuya importancia de las pruebas es conocer la condicin del equipo antes de su puesta en
servicio. En el caso de pasar las pruebas satisfactoriamente nos da la certidumbre de poner al
equipo en servicio, en el caso contrario nos permite evitar su puesta en servicio y no tomar algn
riesgo posterior.

d) Etapa de mantenimiento
La importancia de las pruebas es que son la base del mantenimiento, estas permiten detectar
anomalas o comprobar que el equipo est apto para seguir operando. Existen 3 tipos de
mantenimiento:

i. Mantenimiento preventivo
Las actividades de este mantenimiento tendrn la finalidad de impedir o evitar que el equipo falle
durante el perodo de su vida til y la tcnica de su aplicacin se apoya en experiencias de
operacin que determinan que el equipo despus de pasar el perodo de puesta en servicio
reduzca sus posibilidades de falla.
ii. Mantenimiento predictivo
Las actividades de este mantenimiento tendrn la finalidad de anticiparse a que el equipo falle y
la tcnica de su aplicacin se apoya en la experiencia adquirida con resultados estadsticos, que
determinan que el equipo est ms propenso a fallar, cuando se encuentra en el perodo inicial de
operacin, a partir de su puesta en servicio y cuando se acerca al final de su vida til.
iii. Mantenimiento correctivo
27
Las actividades de este mantenimiento tendrn la finalidad de corregir las fallas a medida que
estas se presenten.

4.3 PRUEBAS ELCTRICAS INICIALES A LA UNIDAD GENERADORA NO. 1 DE LA

C.H. MAZATEPEC

DESCRIPCIN DEL GENERADOR UNIDAD NO.1

El generador elctrico de la unidad No.1 es de manufactura japonesa, Toshiba company y sus

datos tcnicos son los siguientes:

Generador sncrono
Tipo.. TAK
Marca................................................ Toshiba
Estilo................................................... RCT
Nmero de fases................................. Tres
Conexin............................................ Doble Estrella paralelo
Enfriamiento del ncleo...................... Aire
Servicio.............................................. Continuo
Potencia Aparente.............................. 58 MVA
Voltaje nominal.................................. 13.8 KV
Corriente nominal.............................. 2427 Amperes
Frecuencia......................................... 60 HZ
Factor de potencia............................. 0.90 (-)
Velocidad.......................................... 360 RPM
Voltaje de excitacin. 250 V.C.A
Corriente de excitacin (campo) 730Amp/fase
Nmero de polos... 20
Tipo de aislamiento F
Temperatura de sobreelevacin
en la armadura 80C

4.3.1 PRUEBA DE RESISTENCIA DE AISLAMIENTO

a) TEORA GENERAL
La resistencia de aislamiento se define como la resistencia en megahms (M) que ofrece un
aislamiento al aplicarle un voltaje de corriente directa durante un tiempo dado; medido a partir de
la aplicacin del mismo. Como referencia de tiempo se anotarn las lecturas del aparato cada 15
segundos durante el primer minuto, y a continuacin se tomarn lecturas cada minuto hasta 10
minutos.
La corriente resultante de la aplicacin de voltaje de corriente directa (VCD), se le denomina
"corriente de aislamiento" y consta de dos componentes principales:

Corriente de conduccin -Corriente capacitiva

Dentro del volumen -Corriente de absorcin dielctrica
del aislamiento -Corriente de conduccin irreversible
Corriente del
aislamiento
28
 Corriente de fuga
Corriente que fluye sobre la superficie del aislamiento

La corriente capacitiva es de magnitud comparativamente alta y de corta duracin que decrece

rpidamente a un valor despreciable en un tiempo mximo de 15 segundos conforme se carga el
aislamiento. A esta componente se debe el bajo valor inicial de la resistencia de aislamiento; su
efecto es notorio en aquellos equipos que tienen capacitancia alta, como son los cables de
potencia de grandes longitudes.
La corriente de absorcin dielctrica decrece gradualmente con el tiempo, desde un valor
relativamente alto a un valor cercano a cero siguiendo una funcin exponencial. Esta corriente es
complementaria de la anterior, que fluye a la baja resistencia inicial del aislamiento. Esta
corriente, cuya velocidad de decremento es mucho menor, tarda un tiempo que puede variar de
varios minutos a varias horas para llegar a un valor cercano a cero, sin embargo, para efectos de
prueba puede despreciarse el cambio que ocurre despus de 10 minutos.
La corriente de conduccin irreversible es la que fluye a travs del aislamiento, alcanzando un
valor que es prcticamente constante.
La suma de las 3 corrientes anteriores produce una corriente de forma exponencial en su inicio,
tendiendo a un valor constante, tan pronto la corriente de absorcin decrece a un valor
insignificante.
La corriente que fluye sobre la superficie de aislamiento es conocida como, corriente de fuga y al
igual que la corriente de conduccin, permanece constante y ambas constituyen el factor
primario, para juzgar las condiciones de aislamiento.

b) DESCRIPCIN DEL APARATO UTILIZADO

Bsicamente existen 3 formas de medir la resistencia de aislamiento

a) Mediante un megahmetro (megger) de indicacin directa.
b) Mediante un voltmetro y un ampermetro, utilizando una fuente de potencia de C.D.
c) Mediante un puente de resistencia con batera y un galvanmetro autocontenido.

En las siguientes lneas slo se describir al instrumento de indicacin directa, conocido como
megahmetro, que constituye el instrumento ms prctico y comn para medir la resistencia de
aislamiento.
El megahmetro ha sido el instrumento estndar para la verificacin de la resistencia de
aislamiento. Existen bsicamente 3 tipos de instrumento, los accionados manualmente, los
accionados por motor y los de tipo rectificador.

El primer tipo es satisfactorio para efectuar pruebas de tiempo corto, pero no es recomendable
para las pruebas rutinarias de absorcin dielctrica, puesto que es difcil mantener la velocidad adecuada
en los 10 minutos que dura esta prueba; para este fin deber usarse cualquiera de los otros dos tipos.
Como el valor de la resistencia de aislamiento vara con el voltaje aplicado, es importante que el
instrumento de pruebas tenga suficiente capacidad para mantener su voltaje a su valor nominal
constante durante los 10 minutos de prueba, por esta razn algunos de los aparatos pequeos no son
aptos para efectuar pruebas en los transformadores y en generadores de potencia que toman una
mayor corriente de absorcin. Se recomienda usar un mismo instrumento para efectuar las pruebas
peridicas en el equipo, ya que las diferencias en las caractersticas de salida pueden afectar las curvas
de absorcin dielctrica, especialmente en los valores iniciales.
29
An cuando existe una gran variedad de instrumentos para la medicin de la resistencia de aislamiento,
puede decirse que la gran mayora utiliza el elemento de medicin de bobinas cruzadas, cuya
principal caracterstica es que su exactitud es independiente del voltaje aplicado en la prueba. El
megahmetro consiste fundamentalmente de dos bobinas designadas como A y B, montadas en un
sistema mvil comn con una aguja indicadora unida a las mismas y con libertad para girar en un campo
producido por un imn permanente. En el caso del megahmetro, el sistema mvil est sustentado en
joyas soportadas en resortes y est exento de las espirales de control que llevan otros aparatos
como los ampermetros y voltmetros.

La alimentacin de seal en las bobinas se efecta mediante ligamentos conductores que ofrecen la
mnima restriccin posible, en tal forma que cuando el instrumento est nivelado y no se le est
aumentando corriente, la aguja indicadora flotar libremente y podr quedar en reposo en cualquier
posicin de la escala. Adicionalmente al elemento de medicin, el megahmetro tiene un generador de
corriente directa accionado manualmente o mediante un motor, el cual proporciona el voltaje
necesario para efectuar la medicin.

La bobina deflectora A est conectada en serie, con una resistencia fija R1 y la bobina de control est
conectada en serie con una resistencia en serie R2, quedando la resistencia bajo prueba conectada entre las
terminales lnea y tierra del aparato. Las bobinas A y B estn montadas en el sistema mvil con el
ngulo fijo entre ellas y estn conectadas en tal forma que cuando se les aumenta la corriente,
desarrollan pares opuestos y tienden a girar el sistema mvil en direcciones contrarias. Por tanto, la
aguja indicadora se estabilizar en el punto donde los dos pares se balancean. Cuando el aislamiento es
casi perfecto o cuando no se conecta nada a las terminales de prueba no habr flujo de corriente en la
bobina A, sin embargo, por la bobina B circular un flujo de corriente y por tal razn, girar en contra
de las manecillas del reloj hasta quedar colocado el entrehierro en el ncleo de hierro C. En esta posicin
la aguja indicadora estar sobre la marca del infinito.

Con las terminales de prueba en cortocircuito fluir una corriente mayor en la bobina A que en la
bobina B; por tal motivo un par mayor en la bobina A desplazar el sistema mvil en sentido de las
manecillas del reloj, hasta colocar la aguja indicadora en el cero de la escala. Cuando se conecta
una resistencia entre las terminales lnea y tierra del aparato, fluir una corriente en la bobina
deflectora A y el par correspondiente, desplazar el sistema sacndola de la posicin de infinito hacia
un campo magntico que aumenta gradualmente, hasta que se alcanza un balance entre los pares de
las dos bobinas. Esta posicin depende del valor de la resistencia externa que controla la magnitud
relativa de la corriente en la bobina A. Debido a que los cambios en voltaje afectan las dos bobinas, en
la misma proporcin, la posicin del sistema mvil es independiente del voltaje. La funcin de la
resistencia R1 es la de limitar la corriente en la bobina A y evitar que se dae el aparato cuando se pone
en cortocircuito las terminales de prueba.
Concretamente puede decirse que la corriente de fuga de toda componente de un sistema de aislamiento
conectada a la terminal de guarda no interviene en la medicin.

c) MTODO DE MEDICIN
Existen en general tres mtodos prcticamente para medir la resistencia de aislamiento mediante un
megahmetro:

a) Mtodo de tiempo corto o lectura nica.

30
 b) Mtodo tiempo-resistencia o absorcin dielctrica.
c) Mtodo de voltajes mltiples.

a) Mtodo de tiempo corto o lectura nica.

Consiste en conectar el megahmetro a travs del aislamiento que se va a probar, operarlo
durante un tiempo corto y ver la lectura final.
Este mtodo es bueno para una prueba de rutina rpida. Anteriormente exista confusin respecto
a cundo detener la prueba, puesto que generalmente el valor de la resistencia aumenta con el
tiempo. Sin embargo, esto nicamente tiene importancia para aquellos que estn interesados en
el valor exacto en el momento de efectuar la prueba. Actualmente se considera que el valor
preciso es menos importante que la tendencia de las lecturas efectuadas peridicamente.
Para fines de normalizacin se recomienda aplicar voltajes de prueba durante 60 segundos, con
el objeto de poder efectuar comparaciones bajo la misma base con los datos de prueba existentes
y futuros.
Este mtodo tiene su principal aplicacin en equipos pequeos y en aquellos que no tienen una
caracterstica notable de absorcin, como son los interruptores, cables, apartarrayos, etc.
b) Mtodo de tiempo-resistencia o absorcin dielctrica
Consiste en aplicar el voltaje de prueba durante un perodo de 10 minutos, tomando lectura a
intervalos de 1 minuto. En el caso de megahmetros accionados manualmente, se aplica el
voltaje durante 1 minuto y se toman lecturas a los 30 y 60 segundos.
Su aplicacin se basa en las caractersticas de absorcin del aislamiento, una buena referencia
para evaluar el estado de los aislamientos en aquellos equipos con caracterstica de absorcin
notable, como son las grandes mquinas rotatorias y transformadores de potencia, sobre todo
cuando no existe historial de pruebas anteriores.

FIGURA 4.1 MEGAHMETRO (MEGGER)

31
 FIGURA 4.2 MEGAHMETRO (COMPONENTES)

c) Mtodo de voltajes mltiples

Tiene su principal aplicacin en la evaluacin del aislamiento de las mquinas rotatorias y en
menor grado para el de los transformadores. Al igual que el mtodo anterior es un auxilio para
evaluar los aislamientos cuando se carece de historial.
Su aplicacin requiere el uso de un instrumento con varios voltajes para poder aplicar dos ms
voltajes en pasos, por ejemplo con 500 Volts y despus con 1000 Volts.
Este mtodo se apoya en el hecho de que conforme se aumenta el voltaje de prueba se aumentan
los esfuerzos elctricos sobre el aislamiento al aproximarse o superar las condiciones de
operacin. La influencia de los puntos dbiles del aislamiento en las lecturas de resistencia
adquirir mayor importancia hasta hacerse decisiva al sobrepasar cierto lmite. Cuando esto
ocurre se tendr una cada pronunciada en el valor de la resistencia de aislamiento que se aprecia
claramente al graficar las lecturas obtenidas contra el voltaje aplicado.
An cuando preferentemente conviene que el nivel superior de voltaje usado sea suficiente para
provocar esfuerzos elctricos equivalentes o mayores que los nominales en el aislamiento, por
experiencia se ha visto que si se efecta esta prueba con voltajes menores tambin puede
revelarnos la presencia de humedad u otros contaminantes en el aislamiento.

Con los megahmetros accionados manualmente es ms prctico efectuar la prueba en 60

segundos, tomando lectura a los 30 y 60 segundos. En el caso de los instrumentos operados con motor o
con rectificador se obtendrn mejores resultados si se efecta una prueba a 10 minutos y se toma la
lectura cada minuto.

De preferencia los voltajes aplicados deben estar en relacin de 1 a 5 o mayor (por

ejemplo 500 y 2500 Volts). Segn la experiencia a la fecha un cambio de 25 % en el valor de la
resistencia de aislamiento para una relacin de voltaje de 1 a 5 generalmente se debe a la presencia
excesiva de humedad u otros contaminantes.

Este mtodo contempla tres tcnicas para realizar la prueba:

1.- Aplicar cada paso de voltaje durante el tiempo necesario para que desaparezca la
corriente de absorcin, descargando completamente el aislamiento en cada paso.

2.- Aplicar los pasos de voltaje durante un minuto sin descargar el aislamiento entre cada
paso.

3.- Aplicar los pasos de voltaje durante un minuto, descargando completamente el

aislamiento entre cada paso.

La interpretacin es muy sencilla en caso de utilizar la primera tcnica descrita, ya que se considera que
el aislamiento est en buenas condiciones si la relacin entre resistencia y voltaje permanece constante.

32
En caso de las otras dos tcnicas indicadas, an cuando la interpretacin en s es sencilla, requiere
tomar en cuenta la influencia de la energa absorbida en cada paso debida a la caracterstica de
absorcin del aislamiento.

d) FACTORES QUE AFECTAN LA PRUEBA.

A menos que las mediciones de resistencia y absorcin dielctrica se realicen con suma habilidad, se
presentarn fluctuaciones importantes provocadas por factores que se expondrn en los prrafos
siguientes. Cada uno de estos factores puede ser causa de grandes errores en la medicin de la
resistencia de aislamiento, los cuales no deben considerarse como problemas del aparato de medicin.

a) Efecto de la condicin de la superficie del aislamiento.

Los residuos tales como carbn, polvo o aceite depositados en las superficies aislantes pueden
bajar la resistencia de aislamiento. Este factor es particularmente importante cuando se tienen
superficies aislantes relativamente grandes, expuestas al ambiente.
El polvo depositado sobre las superficies aislantes ordinariamente no es conductor cuando est
seco, pero cuando se expone a la humedad se vuelve parcialmente conductor y decrece entonces
la resistencia de aislamiento, por lo que se deber eliminar toda materia extraa que est
depositada sobre el mismo antes de efectuar la prueba.
b) Efecto de la humedad.
Una gran parte de los materiales utilizados en los sistemas de aislamiento como son el aceite, el
papel, el cartn y algunas cintas, son higroscpicos y por tanto capaces de absorber humedad y
ocasionar una reduccin en la resistencia de aislamiento.
Actualmente se construyen algunas mquinas rotatorias con aislamientos que no absorben
humedad pero en caso de que la temperatura del devanado alcance un valor igual o inferior a la
de punto roco, se puede formar una pelcula de humedad sobre la superficie del aislamiento y
as reducir su resistencia. El mismo fenmeno se presenta en las porcelanas de las boquillas de
los transformadores e interruptores cuando se tiene alta humedad en el ambiente, y el problema
es ms grave si la superficie est contaminada.
Es importante, sobre todo en el caso de las mquinas rotatorias, efectuar las pruebas cuando los
devanados tengan una temperatura superior a la de punto roco; esto es necesario especialmente
en el caso de equipo de importancia y para ello se efectuarn mediciones de temperatura de
bulbo hmedo y bulbo seco para determinar el punto de roco y humedad absoluta o relativa.
c) Efecto de la temperatura.
La resistencia de aislamiento vara inversamente con la temperatura en la mayor parte de los
materiales aislantes. Para comparar las mediciones peridicas de resistencia de aislamiento, es
necesario efectuar las mediciones a la misma temperatura, o convertir cada medicin a una
misma base. Esta conversin se efecta con la siguiente ecuacin:
Re Kt Rt ----------------------------------------Ec. 5
Re = Resistencia de aislamiento corregida a la temperatura base.
Rt = Resistencia de aislamiento a la temperatura en que se efectu la prueba.
Kt = Coeficiente de correccin por temperatura.
Las bases de temperatura recomendadas por los Comits de Normas son de 40 C para las
mquinas rotatorias, 20 C para los transformadores y 15.6 C para los cables.
Para los dems equipos, como interruptores, apartarrayos, boquillas, pasamuros, etc., no existe
temperatura base ya que la variacin de la resistencia de aislamiento con respecto a la
temperatura no es estable.
33
Debido a que las caractersticas de temperatura de los materiales aislantes varan con el tipo de
combinacin de los materiales, cada equipo tiene sus propios factores de correccin por
temperatura, los cuales se pueden obtener efectuando dos pruebas sucesivas de absorcin a dos
temperaturas diferentes (figura 4.3)

34
FIGURA 4.3

35
FIGURA 4.4

36
FIGURA 4.5

37
La primera prueba se puede efectuar es poco despus de poner el equipo fuera de servicio, y la
segunda despus que el equipo se ha enfriado a una temperatura considerablemente menor.
Utilizando una grfica con escala logartmica para la resistencia de aislamiento y escala lineal
para la temperatura, se anotan los dos valores obtenidos a los 10 minutos en las pruebas
mencionadas y se unen mediante una lnea recta como se aprecia en la figura 4.4.
La interseccin de esta lnea con la temperatura base es el valor Re de la ecuacin (3); con este
valor y otro valor de resistencia a cualquier otra temperatura se puede obtener el factor de
correccin Kt para esa temperatura, utilizando la misma ecuacin (3). Con el valor obtenido de
Kt y tomando en cuenta que el valor de Kt es 1 para la temperatura base, se definen dos puntos
en la grfica, los que al unirlos, por una lnea recta nos proporcionan la curva de correccin por
temperatura para el equipo en cuestin.
Una vez que se establece esta curva de correccin para un equipo dado se podr usar durante
toda su vida, a menos que se efecten reparaciones mayores en el mismo, que impliquen
cambios en el sistema de aislamiento.
En el caso de que no se cuente con la curva de correccin particular para el equipo se pueden
utilizar los factores de correccin aproximados que se indican en la figura 4-5.
Al realizar pruebas de resistencia de aislamiento es muy importante la medicin de la
temperatura; en el caso de mquinas rotatorias con detectores de temperatura por resistencia,
deber utilizarse el promedio de las lecturas de todos ellos; cuando no existen detectores se
deber tomar el promedio de lectura de varios termmetros localizados estratgicamente. El
tiempo que transcurre mientras se baja carga, desconexin del equipo asociado y preparacin
para la prueba, ayudar a disminuir el gradiente de temperatura entre el aislamiento y el
dispositivo de medicin de la temperatura, pero el tiempo transcurrido no deber ser mayor de
una hora para los generadores. Para los transformadores se recomienda un retraso de una hora
despus de ponerlos, fuera de servicio, para reducir el gradiente de temperatura. En todos los
casos deber ponerse fuera de servicio cualquier tipo de ventilacin forzada al mismo tiempo
que se elimina la carga.
En el caso de mquinas rotatorias el efecto por temperatura el ndice de polarizacin
generalmente es pequeo, si la temperatura de la mquina no cambia apreciablemente durante el
tiempo en que se efectan las lecturas, pero cuando la temperatura es alta, y por las
caractersticas del sistema aislante, con cualquier variacin de temperatura se puede obtener un
ndice de polarizacin bajo, en cuyo caso se recomienda una prueba abajo de los 40 C como una
comprobacin de la condicin real del aislamiento.

e) REALIZACIN DE LA PRUEBA

La medicin de la resistencia de aislamiento ha sido recomendada y utilizada ms de medio siglo

en la evaluacin de las condiciones del aislamiento de las mquinas rotatorias.
Esta prueba es de gran ayuda para determinar la presencia de humedad, aceite, polvo, corrosin,
daos o deterioro del aislamiento. Se aplica tambin para el control del proceso de secado de las
mquinas rotatorias.
Instrucciones generales para uso del equipo de prueba.

A continuacin se mencionan las instrucciones generales para uso del megahmetro.

a) No debe usar un probador cuyo voltaje en terminales sea superior al que se considera seguro
aplicar al equipo que se va a probar.

38
Se sugiere los siguientes valores como seguros o normalmente permisibles:
VOLTAJE VOLTAJE DEL EQUIPO A
NOMINAL PROBAR
250 VOLTS
PROBADOR HASTA 100 VOLTS
500 VOLTS DE 100 A 400 VOLTS
1000 VOLTS DE 480 A 1000 VOLTS
2500 VOLTS DE 1000 A 5000 VOLTS
5000 VOLTS DE 5000 VOLTS EN ADELANTE

De hecho, estos valores representan un marco seguro, ya que el equipo se fabrica con un grado
de seguridad considerable.
b) Coloque el instrumento en una base firme bien nivelada, nivlelo centrando la burbuja del
nivel, evite las grandes masas de hierro y los campos magnticos fuertes.
c) Si el aparato es de voltaje mltiple gire el selector de voltaje hasta el valor que se requiere
para efectuar la prueba.
d) Verifique el infinito del aparato, poniendo en operacin el motor. En caso de que el
instrumento tenga switch de descarga, colocarlo en la posicin prueba.
e) Con el objeto de evitar errores introducidos por el aislamiento de los cables de prueba, cuando
sea posible conviene usar alambre de cobre desnudo.
En caso de que se haga necesario usar cables aislados, deber seleccionarse unos con alta calidad
y duracin. Se recomienda usar cables de un solo conductor, calibre 14 AWG, con aislamiento
de hule natural resistente al aceite.
La superficie exterior debe estar lisa, sin cubierta trenzada y se debe evitar los empalmes.
Cuando se efectan pruebas de alto rango, se requiere usar cable de prueba blindado en la
terminal de lnea y conectar su blindaje a la terminal de guarda, para evitar medir la corriente de
fuga en las terminales o a travs del aislamiento del cable.
Despus de conectar los cables de prueba al aparato y justamente antes de conectarlos al equipo
que se va a probar, es necesario probar esos cables, para ello se opera el aparato y se verifica que
la aguja iniciadora alcance el infinito. No trate de corregir las pequeas desviaciones provocadas
por las ligeras corrientes de fuga en los instrumentos de alto rango. En seguida conecte entre s
las terminales de los cables de prueba (lnea-tierra) y observe si la aguja se va hacia cero,
verificando con ello que los cables no estn abiertos.
f) Asegrese de que el equipo que se va a probar no est energizado y aterrcelo durante unos 10
minutos para eliminar toda carga capacitiva que puede afectar la medicin.
g) Tome nota de los componentes que intervienen adicionalmente en el equipo que se va
aprobar, de preferencia en una hoja o formato preestablecido.
h) Conecte adecuadamente las terminales de prueba al equipo que se va a probar, opere el
aparato, gire en caso de que exista el switch de descarga, a posicin de Test, y tome la lectura o
lecturas de los tiempos requeridos anotando los resultados en la hoja de prueba correspondiente.
i) Al terminar la prueba ponga fuera de servicio el instrumento, regrese el switch de descarga a la
posicin DISCHARGE y aterrice nuevamente la parte del equipo probado durante un tiempo
cuando menos igual al de la prueba.
Con el Switch de descarga en posicin DISCHARGE se completa, a travs de conexiones
internas del instrumento, un circuito de descarga para la parte probada.
39
Preparacin del generador para la prueba.

a) Cuando se requiere informacin sobre la condicin interna del aislamiento sin que el valor se
vea afectado por la condicin superficial, este deber limpiarse y secarse.
En ambientes hmedos es de gran importancia la limpieza de la superficie del aislamiento antes
de efectuar la prueba.
b) La temperatura del devanado debe estar por encima del punto de roco para evitar
condensacin de la humedad en la superficie del aislamiento.
c) Se descarga completamente toda carga residual antes de efectuar la prueba, conectando los
devanados a tierra cuando menos 10 minutos antes de su indicacin.
d) Es conveniente que la medicin de la resistencia de aislamiento abarque exclusivamente los
devanados de la mquina, para lo cual es necesario desconectar todo equipo externo a la misma.
e) En las mquinas con devanados enfriados por agua, deber expulsarse el agua y secarse
completamente el circuito interno, con excepcin de la prueba "Tal como est".

Circuitos de prueba
Bsicamente existen dos tipos de circuitos de prueba para la medicin de la resistencia de
aislamiento en los generadores:
1.- Circuito de prueba utilizando la guarda.
2.- Circuito de prueba sin utilizar la guarda.
Dentro de estos dos tipos de circuitos existen varias conexiones, segn sea el tipo de informacin
que se requiera. En las figuras 4-6 y 4-7 se describe estas conexiones.
Se recomienda que siempre que sea posible y prctico se separen las fases y se prueben
separadamente, ya que con ello se pueden establecer una comparacin entre las mismas, que es
muy til para la evaluacin de la condicin presente y futura del devanado. Por otro lado la
prueba de todas las fases a la vez tiene el inconveniente de que nicamente se prueba el
aislamiento a tierra y se omite la prueba del aislamiento entre fases.
Cuando se prueben campos de generadores, deber usarse un voltaje de prueba de 500 Volts para
evitar sobretensiones en el aislamiento.

f) INTERPRETACIN DE RESULTADOS

A continuacin se dan algunas recomendaciones para auxiliar al personal de prueba en la

evaluacin de los resultados obtenidos en la prueba. En ninguna forma se pretende que sean
sustituidas del buen criterio y experiencia de la persona, ya que se considera que para el anlisis
correcto de las lecturas y la anticipacin de las fallas se requiere un criterio y una experiencia
personal bsicos, que desafortunadamente ameritan tiempo y esfuerzo para adquirirlos.
En general, las lecturas de resistencia de aislamiento debern considerarse como relativas, a
menos que el nico inters sea el comprobar que los valores se mantengan por arriba de los
mnimos recomendados.
Como una confirmacin de cuan relativa es una lectura aislada, existen casos en que se obtiene
un valor alto de resistencia de aislamiento y, sin embargo, existe una deficiencia incipiente en la
estructura aislante, o el caso opuesto, en que el valor es bajo y el aislamiento est en buenas
condiciones, ya que la causa son fugas uniformemente distribuidas de naturaleza inofensiva.

40
Tomando en cuenta esta relatividad de las lecturas nicas, es fcil ver que la nica forma de
evaluar con cierta seguridad las condiciones del aislamiento de un devanado, es mediante el
anlisis de la tendencia de los valores obtenidos en las pruebas peridicas a que se somete; para
facilitar este anlisis se recomienda graficar las lecturas obtenidas en las pruebas anuales o
semestrales.
Para que el anlisis comparativo sea efectivo, todas las pruebas debern hacerse al mismo
potencial, las lecturas debern corregirse a una misma base (40 C) y en lo posible bajo las
mismas condiciones.
A continuacin aparecen algunas indicaciones que deben tomarse como un auxilio en la
interpretacin de los valores obtenidos durante las pruebas peridicas efectuadas en un equipo
dado:
a) No hay por qu preocuparse si los valores son altos o regulares y bien sostenidos.
b) Si los valores son regulares o altos, pero tienen tendencia a bajar, deber localizarse y
eliminarse la causa.
c) Si los valores son bajos pero sostenidos, es probable que todo este correcto, pero debe
investigarse la causa.
d) Si los valores son tan bajos que caen en lo inseguro, deber reacondicionarse el equipo antes
de ponerlo en servicio.
e) Si los valores son regulares y altos, bien sostenidos en un principio pero muestran una cada
repentina, conviene efectuar pruebas a intervalos ms frecuentes hasta localizar la causa.
f) Si los valores llegan a ser tan bajos que se consideren inseguros, se debe retirar el equipo de
operacin, conviene aclarar que estas indicaciones no deben ser tomadas como suplemento al
criterio personal.

41
FIGURA 4.6
42
43
FIGURA 4.7

44
45
4.3.2 PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA

a) TEORA GENERAL
El factor de potencia de un aislamiento es una cantidad adimensional normalmente expresada en
porcentaje, que resulta de la corriente de carga que toma el dielctrico al aplicarle un voltaje
determinado.
El factor de potencia es el coseno del ngulo entre el vector de la corriente de carga y el vector
del voltaje aplicado, en otras palabras es una medida de la componente de energa de la corriente
de carga.
En la actualidad el factor de potencia es la principal herramienta para juzgar con mayor criterio
las condiciones de los aislamientos de los diferentes equipos elctricos, siendo particularmente
recomendada para la deteccin de degradacin, envejecimiento y contaminacin de los mismos.
El propsito de la prueba es detectar fallas peligrosas en aislamientos por el mtodo no
destructivo antes de que la falla ocurra, lo cual de esta manera previene prdidas de servicio y
permite el reacondicionamiento oportuno de dicho aislamiento.

Principio de la prueba

En la figura se muestra el circuito equivalente simplificado de un dielctrico, en el cual se basa

el equipo de prueba, es decir, muestra los parmetros de corriente con respecto al voltaje
aplicado.

FIGURA 4.8 CIRCUITO EQUIVALENTE SIMPLIFICADO DE UN DIELCTRICO.

Donde:
E = Voltaje de prueba.
it = Corriente total.
Ic = Componente capacitiva de la corriente total.
iR = Componente resistiva de la corriente total.
Cp= Capacitancia equivalente del aislamiento.
Rp = Resistencia equivalente del aislamiento.

El elemento resistor del circuito dielctrico equivalente de representa los watts (prdida)
disipados en el aislamiento cuando el voltaje es aplicado. En un capacitor perfecto o sin prdidas
la corriente se adelanta al voltaje exactamente 90; En un resistor perfecto la corriente y el
voltaje quedan exactamente en fase, el capacitor Cp y el resistor Rp son considerados sin
prdidas.
46
La figura nos muestra la relacin de los vectores de corriente y el voltaje aplicado E.

FIGURA 4.9 COMPONENTES VECTORIALES DE LA PRUEBA DE VOLTAJE Y

CORRIENTES EN CIRCUITO EN PARALELO R/C.

El ngulo () de la figura representa el ngulo de fase entre el voltaje de prueba aplicado en las
terminales de un dielctrico y la corriente total IR. El coseno del ngulo es, por definicin, el
factor de potencia.

Potencia ( watts ) E Ix cos

cos factordepo tencia
b) DESCRIPCIN DEL APARATO UTILIZADO
En C.F.E se usan dos equipos diferentes para la prueba de factor de potencia, uno de ellos es de
marca James G. Biddle de 10 kV y el otro marca doble Engineering en sus dos tipos, el MEU-
2500 y M4000.
El uso del "James G. Biddle" representa dificultades en cuanto a su transportacin, operacin,
aplicacin y confiabilidad, por lo que se ha prescindido de l para pruebas de equipo elctrico en
el campo.
El uso del "Doble Engineering" es el que se ha generalizado en C.F.E. dada su confiabilidad,
precisin y versatilidad para este tipo de pruebas, est diseado para usarse tanto en el campo
como en pruebas de laboratorio; en esta ocasin se describir el uso, aplicacin y manejo del
equipo tipo M4000.
Este probador es un instrumento de corriente alterna, diseado para pruebas de aislamiento.
Mide los volts-amperes y las prdidas en watts, a un potencial de 10 kV, cuando el probador se
conecta a una fuente a 60 Hz, tiene una mxima capacidad de 200 mA y sirve para probar equipo
elctrico primario, tal como transformadores, interruptores, generadores, boquillas, apartarrayos,
lquidos aislantes, cables, transformadores de instrumentos, capacitores, etc.
Las caractersticas principales del equipo M4000 son las siguientes:
a) Tiene una mxima capacidad de 200 mA.
b) Pueden efectuarse pruebas a cualquier voltaje entre 2-12 kV.
c) Las pruebas pueden realizarse bajo condiciones de induccin electrosttica y magntica.
d) Est provisto para realizar pruebas en especmenes aterrizados y no aterrizados.
e) Est provisto de instrumentos que permiten la lectura directa del voltaje de prueba, la
corriente total, prdidas dielctricas y capacitancia.
f) Contiene un circuito de guarda que no requiere balance para uso general. En transformadores
esto permite una lectura directa de aislamiento individual o entre devanados.
g) Contiene dispositivos de seguridad para la proteccin del equipo de prueba y el operador.

47
El probador M4000 mostrado en la figura 4-10 consiste de cinco unidades: Consola de
instrumentos, consola del transformador, cables de prueba de alto voltaje, celda de aislamiento de
lquidos y maleta de accesorios.

c) MTODO DE MEDICIN
En la figura 4.11 (a, b, c) se muestra las tres configuraciones bsicas prueba: GST - GROUND,
GST-GUARD Y UST

Antes de hablar del mtodo de medicin de factor de potencia con el instrumento M4000 de
Doble engineering, se debe dar una breve explicacin de las conexiones de las tres
configuraciones (GST - GROUND, GST-GUARD Y UST), con respecto a que significan y
como operan.
En la figura 4.10a podemos observar todos los componentes que contiene el probador M4000,
por ejemplo:
En la configuracin GST-GROUND o prueba fases a tierra, en la fase A se inyecta alto voltaje
(variable 2-8kV), a travs del cable de alto voltaje (HV por sus siglas en ingles), y en las fases B
y C se conectan las pellizqueta roja y azul de bajo voltaje LV (el orden no importa en este
momento porque en el instante de la prueba el instrumento M4200 CONTROLLER pregunta
qu color de pellizqueta se encuentra en cada fase), estas pellizquetas se encuentran aterrizadas a
travs del probador M4000. Antes de comenzar la prueba se deben cerrar los interruptores de
seguridad, que despus de una revisin rpida del nivel de humedad para verificar que no
exceda el lmite permitido, porque cabe aclarar que en caso de una humedad del 0.8 los valores
no son confiables. El proceso de la prueba se realiza con cada fase y de manera similar a la antes
mencionada.
En la configuracin GST-GUARDA se tiene una conexin similar con la nica diferencia que la
terminal LV (low voltaje) las pellizquetas roja y azul, en el instante de la prueba se pregunta que
pellizqueta se quiere a GUARDA, es decir que fase aterrizada se mide la fuga de potencia.
En el caso de la prueba entre fases o MODO UST, el circuito vara un poco, por ejemplo, en la
fase A se inyecta un voltaje de 8kV solamente, y con respecto a las pellizquetas de bajo voltaje,
una tendr que ir a tierra mientras que la otra ser la referencia. As se podr determinar si hay
una fuga de potencia entre fases.

a) MODO GST-GROUND
Con el interruptor LV en posicin GST-GROUND (Red, Blue), la terminal LV es trada del
potencial de tierra (Ver fig. 4.11a) tambin la terminal LV puede ser usada para conectar a tierra
la terminal del espcimen. Como es conveniente usar la terminal LV como tierra tambin es
posible usar la terminal GROUND de la parte externa de la terminal del cable de prueba H.V.,
sin embargo el mtodo ms comn para aterrizarse es simplemente conectarse con pellizqueta a
la carcasa del probador o a la red de tierra general.

b) MODO GST-GUARDA.
Con el interruptor LV en posicin GUARD (Red, Blue), la terminal LV es conectada al circuito
de guarda. Comparando las figuras 4-11.a y 4-11.b, ntese que ambas son modos de prueba de
espcimen aterrizado, el aislamiento medido en ambos circuitos, corriente y watts de prdida
estn entre el cable de prueba alto-voltaje y tierra. La nica diferencia entre la figura 4-11a y
4-11b es la posicin de la terminal de LV con respecto al medidor I y W. Ntese que la conexin
de la prueba del circuito de guarda es tambin con el anillo de guarda localizado en la parte
exterior del cable de prueba de alto voltaje.
48
c) MODO UST.
Con el interruptor LV en UST (Red, Blue) figura 4-11c, la nica entrada al medidor I y W es a
travs de la terminal LV.

d) REALIZACIN DE LA PRUEBA
En general los devanados de un generador tienen una gran capacitancia, por lo tanto, el equipo
de prueba a utilizar es el antes descrito M4000
El aislante de los devanados se afecta por el proceso de ionizacin en las cavidades formadas por
distorsin mecnica dentro del aislamiento de las bobinas, las partculas ionizadas bombardean y
perforan el aislamiento, de modo que el hueco se hace cada vez ms grande, siendo el proceso
acumulativo. Esto trae como consecuencia el debilitamiento del aislamiento ya sea una falla a
tierra o entre bobinas.
Con la prueba de factor de potencia se valora la magnitud de los huecos formados y la
posibilidad del dao debido a la ionizacin. En general, las bobinas ms prximas a las
terminales de la lnea son las ms afectadas a la ionizacin debido al alto voltaje a que estn
sujetas.
La experiencia del fabricante del equipo de prueba, as como la de algunas empresas, ha
mostrado que una prueba de factor de potencia hecha a varios voltajes hasta un 125 % del voltaje
de lnea a neutro, da una buena indicacin de la presencia de ionizacin anormal, la cual se
puede expresar en forma cuantitativa aproximada. Esta prueba tambin da una buena indicacin
del deterioro general de un aislamiento y si se hace peridicamente durante varios aos, es de
gran valor en la determinacin de cundo al devanado de un generador debe efectursele
mantenimiento. Ha resultado un juicio errneo de la prueba de factor de potencia a generadores,
debido a que muchas pruebas han sido hechas a un voltaje relativamente bajo, es decir, abajo del
punto de ionizacin.

49
FIGURA 4.10a COMPONENTES DEL PROBADOR M4000

50
FIGURA 4.10b PROBADOR M400

51
FIGURA 4.11

52
Las pruebas de factor de potencia hechas a bajo voltaje son fundamentalmente una medida de la
conduccin inica, mientras que las pruebas de factor de potencia a alto voltaje son una medida
de la ionizacin en los huecos del aislamiento.

Instrucciones generales para uso del equipo de prueba

A continuacin se enumeran las instrucciones generales para el uso del M4000

a) Utilice el voltaje de prueba adecuado. De acuerdo con el recomendado, este sera hasta 25 %
arriba del voltaje de lnea a neutro, es decir:
Por ejemplo.

Donde:
Vp = Voltaje de prueba.
Vf = Voltaje de fase o de lnea al neutro
VL = Voltaje de lnea = 20000 V.
La capacidad en volts-amperes requerida para energizar el devanado del generador al voltaje de
fase, se puede lograr con el auxilio de un reactor ajustable en paralelo con el equipo de prueba
M2H-10 Kv, que permite hacer pruebas hasta 20 kV a generadores de gran capacidad utilizando
una fuente de alimentacin de 115 V, 30 A.
b) Coloque el instrumento de prueba sobre una base firme, bien nivelada y a una distancia del
equipo a probar tal que, permita el buen uso de los cables de prueba.
c) Verifique los cables de prueba mediante un probador de resistencia de aislamiento.
d) Ajuste los controladores del equipo:
-El controlador del voltaje es ajustable en cero, el contador de tiempo colocarlo en cero y en
posicin de STOP.
-El interruptor de "reversing" es ajustable en "ON", ya sea derecha o izquierda "OFF" es en
posicin central.
-Encender el aparato.
-Colocar la perilla "CURRENT MULTIPLIER" en el valor ms elevado (200 mA)
-La perilla "WATTS MULTIPLER" es colocada en "CHECK".
-El interruptor "Ice" es colocado en "OFF"
-La perilla "LV" se coloca en la posicin del modo de prueba a realizar, las diferentes posiciones
son claramente indicadas en el panel del transformador. Si las terminales LV no se usan, la
perilla LV se coloca en la posicin GST-GROUND (Red, Blue).
e) Energice el equipo de prueba.
El equipo M4000 consta de 3 luces piloto, indicando varias etapas de operacin. La luz verde
indica que el voltaje de 120 V est conectado (LABELED POWER); la luz mbar (LABELED
GROUND RELAY) indica cierre del relevador de prueba aterrizada y la luz roja (LABELED
HIGH VOLTAGE) indica cierre del interruptor de seguridad. La secuencia de operacin es la
siguiente:

53
54
-Conectar el equipo de prueba a la red de tierra, as como de la alimentacin de 120 V.C.A. e
inmediatamente la luz verde se encender. Un relevador de seguridad previene que el voltaje de
prueba sea aplicado hasta que ambas tierras sean conectadas.
-El control del voltaje es girado a la posicin cero. El probador M4000 est equipado con
caractersticas especiales de seguridad que necesita estar en la posicin cero voltaje para iniciar, y
previene que el alto voltaje se suministre una vez que el interruptor de seguridad ha sido abierto.
-En otras palabras, si el interruptor de seguridad ha sido abierto o si el voltaje de suministro o una
de las tierras son momentneamente desconectadas, el voltaje de prueba es removido y no podr
ser suministrado nuevamente hasta que la perilla del voltaje de control es regresada a cero.
-El interruptor de seguridad del operador est cerrado (luz mbar encendido).
-El interruptor de seguridad de la extensin est cerrado (luz roja encendida).
Observando el medidor de kV C.A. girar el control de voltaje incrementando el voltaje de cero
hasta obtener el voltaje apropiado de prueba. Los kV de C.A. indican el voltaje de prueba
suministrado al espcimen, en este caso al devanado. Si la aguja indicadora del medidor de
"CURRENT AND WATTS" se desplaza hasta alcanzar la escala total mientras se est
incrementando el voltaje de prueba la perilla "METER ADJ" se girar para regresar la aguja a la
escala.
f) Verifique el probador.
Con el voltaje de prueba aplicado y el switch "SELECTOR" en la posicin de "CHECK", el
medidor de "CURRENT AND WATTS" es colocado en la escala total girando la perilla de
control "METER ADJ".
El interruptor de "REVERSING" es colocado en la otra posicin de "ON" para invertir la
polaridad del voltaje de prueba.
Si la lectura del medidor "CURRENT AND WATTS" cambia ms de una divisin, la perilla de
control "METER ADJ" ser girada para reducir el cambio. El ajuste final ser cuando la lectura
del medidor en "CHECK" en ambas posiciones de "ON" del interruptor "REVERSING" sea 100
divisiones. A cualquier hora durante la prueba el probador puede ser reajustado usando la perilla
de "METER ADJ" regresando el interruptor selector a la posicin de "CHECK" con el probador
energizado con el voltaje de prueba.
g) Tome las lecturas de comente y antelas.
El interruptor selector es colocado en la posicin "CURRENT MULTIPLER".
Comenzando con "CURRENT MULTDPLR" en 100, girar lentamente la perilla de "CURRENT
MULTIPLIER" hasta alcanzar el mximo en la escala.
El interruptor "REVERSING" es colocado en la otra posicin de "ON" y una segunda lectura es
obtenida.
h) Tome las lecturas de watts y antelas.
Para la lectura de prdida de watts es muy importante que el interruptor de "CURRENT
MULTIPLIER" permanezca en la misma posicin que fue usada para obtener la lectura corriente
en el inciso (g).
La perilla "WATTS MULTIPLIER" inicialmente ser colocada en el valor ms elevado. El
interruptor selector es colocado en la posicin de " WATTS MULTIPLIER"
Mientras se observa el medidor de "CURRENT AND WATTS", el control de "WATTS
ADJUST" es girado en la direccin que produce un decremento en la lectura hasta obtener una
lectura mnima
El interruptor "WATTS MULTIPLIER" es girado sucesivamente hasta el multiplicador menor
(esta lectura es menor de 100 divisiones).

55
El control de "WATTS ADJUST" es reajustado para verificar que la lectura es la mnima. La
mnima lectura normalmente es obtenida en el nmero menor en "WATTS MULTIPLIER" para
el "CURRENT MULTIPLIER" previamente seleccionado.

Con el control "WATTS ADJUST" colocado en posicin de balance, el control de polarizacin

es girado lentamente en direccin de las manecillas del reloj y se debe observar cuidadosamente
el cambio inicial de la deflexin de la aguja del medidor analgico "CURRENT AND WATTS".
Un movimiento inicial hacia abajo de la escala indica watts (+) mientras que un movimiento
inicial hacia arriba de la escala indica watts (-).
El interruptor "REVERSING" es cambiado a la otra posicin de "ON".
El control de "WATTS ADJUST" es reajustado para una mnima lectura y tomando la lectura en
el medidor.
Determine la polaridad de las lecturas.
La lectura promedio en el medidor de watts de las dos lecturas, el "WATTS MULTIPLIER " y
sus valores finales de prdidas de watts son anotados en la hoja de datos.
Ambas lecturas se sumarn si tienen polaridad positiva y se dividirn entre dos y cuando se
tengan polaridades distintas se tomar la diferencia entre ellas y se dividir entre dos para obtener
el promedio correcto.
i) Tome las lecturas de capacitancia y antelas.
Si la capacitancia del devanado es la deseada, los pico faradios (F) y los watts son tomados y
anotados.
j) Los controles del probador son regresados a sus posiciones originales. El interruptor
"SELECTOR" es regresado a su posicin "CHECK".
El voltaje de control es regresado en sentido contrario a las manecillas del reloj disminuyendo el
voltaje a cero.
La perilla de "WATTS MULTIPLIER" es regresada en sentido opuesto a las manecillas del reloj,
detenindolo en el mltiplo ms elevado del "CURRENT MULTIPLIER"
La perilla del "CURRENT MULTIPLIER" es regresada en el sentido de las manecillas del reloj
hasta el valor ms elevado. Los dos pasos anteriores son necesarios cuando se prueban
especimenes similares.
Los interruptores de seguridad del operador y la extensin son abiertos. Se da seal de prueba
terminada.

Preparacin del generador para la prueba

a) Desconectar el generador de la lnea.

b) Asegrese de que la carcasa est slidamente aterrizada.
c) Drene todas las cargas estticas residuales.
d) Desconectar los neutros del devanado.
e) Cuando se requiera informacin de la condicin del aislamiento sin que el valor se vea
afectado deber limpiarse y secarse vigilando que la temperatura est por encima del punto de
roco para evitar condensacin de la humedad en la superficie del aislamiento.
f) Es conveniente que la medicin de la prueba abarque exclusivamente los devanados de la
mquina, por lo cual deber desconectarse todo equipo externo a la misma.

Circuitos de prueba

56
La conexin entre el equipo bajo prueba y el equipo probador se hace a travs del cable de
prueba "HV" el cual tiene dos blindajes concntricos al aislamiento alrededor del conductor
central, suministrando las terminales para la medicin de circuitos de guarda, est prcticamente
a potencial de tierra y se conecta al primer blindaje del cable, el cual termina en un anillo
metlico; se usa para evitar que entren corrientes indeseables a los medidores, el circuito de tierra
es el blindaje exterior, el cual termina en una base de aluminio. El circuito de medicin es el
conductor central y termina en el cable "HV" en el gancho de la mufa.
El cable de baja tensin "LV" es un cable con tres conductores protegidos por un blindaje, a uno
de ellos se conecta una pellizqueta al extremo y los otros dos se ponen en cortocircuito al
blindaje.
El gancho del cable de prueba y el otro lado de dicho equipo se aterriza a travs del cable de baja
tensin "LV".
En la figura 4-12 se muestra los circuitos de prueba.

57
FIGURA 4.12

58
Aplicacin de la prueba a generadores enfriados por agua.
Este mtodo permite realizar pruebas mientras el agua de enfriamiento est circulando. Antes del
desarrollo de este mtodo pareca imposible obtener resultados de prueba satisfactorios de los
aislamientos del estator de las mquinas de este tipo sin tener que drenar, secar o desconectar las
conexiones de las mangueras. Este mtodo tambin permite pruebas con voltajes a 125% del
rango de voltaje de lnea a tierra.
La prueba por este mtodo, est precedida por una lectura directa de voltaje de la resistencia o
corriente de fuga entre las fases individuales o entre fases y tierra. Esta resistencia se supone que
59
es sustancialmente la que tiene el ensamble de las mangueras de agua. Las prdidas del ensamble
de las mangueras son calculadas de las lecturas de resistencia o corriente de fuga y restado de las
prdidas totales medidas con la prueba de factor de potencia, dejando solamente las prdidas del
aislamiento en los devanados del estator. El factor de potencia del devanado del estator es
calculado de las lecturas corregidas de los watts- prdidas.
Watts- prdidas corregidos = Watts (obtenidos del probador) - Watts (calculados en el ensamble
de las mangueras)

La compaa Doble Engineering ha probado a generadores de este tipo, utilizando este mtodo de
prueba a voltajes ligeramente mayores al voltaje de fase, teniendo como resultado una prueba
significativa no destructiva en el mantenimiento preventivo para unidades de este tipo, sin la
necesidad de tener que drenar y desconectar el sistema de agua de enfriamiento.
Este mtodo tambin proporciona importante informacin acerca de la condicin del agua de
enfriamiento y su significado en trminos de prdidas dielctricas y fugas en el sistema de
enfriamiento.

Aplicacin del mtodo TIP UP.

Este mtodo se realiza calculando el incremento de factor de potencia de los devanados del
generador y se lleva a cabo de la siguiente manera.

e) INTERPRETACIN DE RESULTADOS

La interpretacin de los datos obtenidos de esta prueba, implica el conocimiento de principios

bsicos de las condiciones dielctricas de los aislantes, as como el uso de datos de prueba
adquiridos por unidad:

a) La experiencia o por comparacin entre mediciones hechas anteriormente a la misma

b) Las mediciones sobre las unidades semejantes o partes similares de una misma unidad.
c) Pruebas realizadas bajo las mismas condiciones.
d) Mediciones hechas a diferentes voltajes de prueba.

Un incremento del factor de potencia acompaado de un marcado incremento de la corriente de

carga, usualmente indica excesiva humedad o deterioracin trmica acrecentada por sta.

Mtodo TIP UP

Para interpretar de los resultados de la prueba de factor de potencia utilizando el mtodo TIP UP,
se tiene la siguiente tabla.
TIP UP CONDICIN DEL AISLAMIENTO

MENOR DE 0.5 EXCELENTE

60
0.5-1.0 BUENO
1.0-2.0 REGULAR
2.0-3.0 MALO
MAYOR DE 3.0 PSIMO

RESULTADOS DE MTODO TIP UP

F.P A
NO. DE 3KV/ RESULTADO
F.P A
PRUEBA 2KV
1 0.24/0.28 0.85
2 0.31/0.33 0.93
3 0.31/0.38 0.81
4 0.19/0.22 0.86
5 0.65/0.66 0.98
6 0.27/0.30 0.9

OBSERVACIONES
En esta prueba se utiliz el mtodo de TIP-UP, y la
interpretacin de sus resultados, nos muestra que el
aislamiento del estator est en buenas condiciones.

61
4.3.3 PRUEBA DE RESISTENCIA OHMICA.

a) TEORA GENERAL
La resistencia es la propiedad de un circuito elctrico que determina la proporcin en que la
energa elctrica es convertida en calor y tiene un valor, tal que, multiplicado por el cuadrado de
la corriente da el coeficiente de conversin de energa. La relacin fsica por la que puede ser
calculada la resistencia de un material de seccin uniforme es la siguiente:

Esta prueba es aplicable a generadores, motores, transformadores, autotransformadores,

reactores, contactos de interruptores, etc.
Es esencial para la prueba, que la temperatura de los devanados sea tomada, ya que es
conveniente referir los valores de prdidas que son normalmente medidos a temperatura
ambiente, a una temperatura base de comparacin para establecer estadsticas adecuadas en el
historial del equipo.

b) DESCRIPCIN DEL APARATO UTILIZADO

Un puente de Wheatstone puede medir valores medios del orden de 1 ohm a 11.11 megahms; el
puente de Kelvin es susceptible de medir resistencia del orden de 0.1 micro-ohms a 111 hms.
Para la operacin de estos equipos es muy conveniente tomar en consideracin el estado de sus
bateras, para realizar mediciones lo ms consistentes posibles.
Para la aplicacin de la prueba en el Central se usa el puente de Wheatstone, cuyo principio se
describe a continuacin.
El puente de Wheatstone (figura 4-13) proporciona un medio bastante exacto para determinar el
valor desconocido de una resistencia Rx, con la ayuda de los resistores fijos R1 y R2 y el resistor
variable calibrado R3 . La resistencia R3 se vara hasta que el galvanmetro G no registra
ninguna deflexin. Tal situacin denota que el puente se encuentra en equilibrio (un
galvanmetro es un instrumento muy sensible que mide corrientes elctricas).

FIGURA 4.13 PUENTE WHEASTONE

62
Cuando el puente se encuentra en equilibrio no circula corriente a travs del galvanmetro,
indicando as que la corriente I1 circula a travs de R1 y R2 y que la corriente I2 circula a travs
de R3 y Rx. De la misma manera, entre los puntos A y B no debe existir diferencia de potencial;
por lo tanto, VAC = VBC y VAD =VBD y como:

Al dividir la ultima ecuacin de la primera columna entre la ultima de la segunda, se tiene como
resultado.

Las corrientes I1 e I2 se cancelan y as:

R1 R3

R 2 Rx
Puesto que se conocen los valores de R1, R2 y R3, se pueden calcular el valor de Rx

c) MTODO DE MEDICIN
Puesto que la resistencia de un circuito es la razn de la diferencia de potencial aplicada entre
sus extremos, a la intensidad de la corriente resultante, el mtodo ms inmediato para medir la
resistencia de un circuito, es conectarlo a un generador de FEM y la intensidad de corriente por
medio de un voltmetro y un ampermetro.
Cuando se emplea este mtodo, es importante estar informado de las limitaciones de tensin en
la resistencia a medir, ya que valores grandes de corriente pueden ser causa de calentamiento,
que cambia el valor de la resistencia. Las tensiones altas pueden ser causa de fallas de
aislamiento.
Otro mtodo para la medicin de la resistencia hmica es utilizando un instrumento de
indicacin directa llamado hmetro, cuyo principio en esencia es el mismo del voltmetro y
ampermetro con una fuente integrada en el mismo instrumento.
Tambin para efectuar mediciones de resistencia hmica, existe equipo de prueba
especficamente diseado para ello, como son los puentes de Wheatstone, de Kelvin y el ducter;
su aplicacin no presenta mayor problema ya que en s, son hmetros prcticamente comunes y
corrientes en cuanto a la forma de conexin.
Es muy importante principiar a realizar la medicin desde los ngulos superiores del equipo e ir
considerando, por estimacin o por experiencia, los valores de medida esperados para poder
hacer una medicin en el rango de medida ms adecuado.

d) REALIZACIN DE LA PRUEBA

Instrucciones generales para el uso del equipo de prueba.

La preparacin del equipo de prueba se debe hacer antes de realizar las mediciones
correspondientes y se deben considerar todas las precauciones necesarias que a continuacin se
mencionan:

63
a) Situar el probador sobre una base firme y nivelada, conectndole las terminales de prueba y
ajustndolo adecuadamente.
b) Conectar las terminales del probador a las del equipo bajo prueba, segn corresponda y
asegurando un buen contacto.
c) A menos que se conozca en forma aproximada el valor de la resistencia del equipo bajo
prueba, est se empieza a medir con el selector colocado en su valor mximo y se baja
gradualmente hasta obtener la lectura ms precisa.
d) Debe dejarse transcurrir un cierto tiempo antes de tomar las lecturas, con el objeto de que la
tensin y la corriente alcancen sus valores de estado permanente.
e) Medir la resistencia de cada devanado, registrando las lecturas; es muy conveniente hacer por
lo menos cuatro mediciones, cuando se emplean instrumentos de deflexin, siendo considerado
el promedio de las lecturas como la resistencia del circuito.
f) Al terminar la prueba, poner fuera de servicio el instrumento, desconectarlo y guardarlo
adecuadamente.

Preparacin del generador para la prueba.

a) Librar el equipo completamente, asegurndose que los interruptores se encuentren abiertos.

c) Desconectar las terminales principales al bus de fase aislada, as como los neutros de tierra de
la conexin estrella.
d) Efectuar limpieza de las terminales a fin de que cuando se efecte la conexin del probador se
asegure un buen contacto.
d) Cortocircuitar las terminales de los TC'S y RTD'S.

Aplicacin de la prueba a los devanados del estator.

Se debe tomar lectura de la temperatura ambiente y humedad relativa, y una vez que se ha
tomado la lectura de los cables de prueba, las terminales del aparato se conectan a las terminales
de cada uno de los devanados.
FASE A=T3 T6
FASE B= T2 T5
FASE C= T1 T4

Los valores obtenidos en las tres fases deben ser homogneos, estos valores varan en forma
directa con la variacin de temperatura ambiente y humedad relativa.

Aplicacin de la prueba al devanado del rotor

La prueba se realiza de la misma manera que en los devanados del estator, las terminales del
probador se conectan a las terminales del devanado (T1 T2). Se efectan tres pruebas
consecutivas sumndose los valores y dividindose entre tres para obtener un valor promedio
como valor final.

e) INTERPRETACIN DE RESULTADOS

Los resultados obtenidos pueden compararse si se cuenta con un historial de pruebas, o bien, observar
que estos sean homogneos ya que de no ser as podra interpretarse como falla en los devanados como
por ejemplo: circuitos abiertos o cortocircuitos.
64
65
4.4 LISTADO DE ACTIVIDADES ELCTRICAS

Mantenimiento mayor de la unidad No. 1

Resumen de actividades (Departamento elctrico)

IDENTIFICACIN ELEMENTO DE PROYECTO

900497268 Desarmado generador H/Cabezal soporte superior.
900497269 Desmontaje del rotor.
900497270 Pruebas elctricas iniciales, limpieza y carta de
verificacin.
900497271 Reacuado del estator.
900497272 Actividades preliminares para armado del generador.
900497273 Montaje del rotor.
900497274 Armado total del generador, zona elctrica.
900497275 Mantenimiento a transformador de excitacin.
900497276 Retirar cables de control fuera de servicio.
900497277 Inspeccin y mantenimiento, anillos rozantes.
900497278 Limpieza y pruebas transformador del neutro.
900497279 Mantenimiento motor/control, sistema de regulacin.
900497280 Sustitucin de cables de potencia
900497281 Pruebas sistema agua de enfriamiento, banco de
potencia.
900497283 Mantenimiento transformador fase A.
900497284 Mantenimiento transformador fase B.
900497285 Mantenimiento transformador fase C.
900497286 Mantenimiento apartarrayos, banco 1, fase A.
900497287 Mantenimiento apartarrayos, banco 1, fase B.
900497288 Mantenimiento apartarrayos, banco 1, fase C.
900497290 Mantenimiento a TCS banco 1, fase A.
900497291 Mantenimiento a TCS banco 1, fase B.
900497292 Mantenimiento a TCS banco 1, fase C

66
4.5 ACTIVIDADES ELCTRICAS

Reporte diario de actividades (departamento elctrico)

1. PARO DE UNIDAD Y TOMA DE LICENCIA

Se toma licencia general # 3770, autorizada por el Ing. Alfredo Espinosa de ACOR
apoyando al personal del departamento de operacin en las maniobras de apertura
de cuchillas 91011 y 91019, as como conectar a tierra el bus de 13.8 kV., quedando
disponible la unidad para inicio del mantenimiento.

2. MANTTO. EQUIPO DE CONTROL VLVULA PRINCIPAL

Desconexin de electroimanes de vlvula esfrica, vlvula de paso y vlvula de
aislamiento, trasladndolas al taller en donde se les midi valores de resistencia de
aislamiento y hmica a la bobina, se le cambiaron terminales y cableado de
conexin.
Se cambi el tubo flexible del cableado y se volvieron a instalar, quedando
normalizado el equipo.

3. MANTTO. TRANSFORMADOR DE EXCITACIN

Se desconectaron terminales X1-X2-X3, H1-H2-H3 y se efecto limpieza general y
aplicacin de pruebas de relacin de transformacin y resistencia de aislamiento, se
inici modificacin de la trayectoria de charolas de cables de alimentacin en alta
tensin.

4. DESMONTAJE GENERADOR Y AUXILIARES

Inici el desarmado del generador, efectuando maniobras con la gra para
desmontar el generador de imanes permanentes, anillos rozantes, buje, ventilador,
pasarela de inspeccin y la tolva de registro-hombre, adems, se apoy al personal
del depto. Mecnico para el desmontaje del rodete Pelton.
Se inici limpieza de los componentes retirados y se instal calefaccin.

5. MANTTO. Y PRUEBAS A ESTATOR DEL GENERADOR

Se retiraron tapas de gabinetes de barras del neutro, generador y lnea,
desconectndose las trenzas de las seis terminales, se efectuaron pruebas de
resistencia de aislamiento al devanado, tal y como sali de servicio para tomar estos
valores como referencia para el final del mantenimiento.

6. MANTTO. Y PRUEBAS A ANILLOS ROZANTES

Ejecucin de pruebas de resistencia de aislamiento a los anillos rozantes, incluyendo
en la prueba a los polos del rotor, tomando estos valores como referencia de inicio
de mantenimiento al rotor.

67
7. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE A, B Y C
Desconexin de terminales X1-X2-H1-HO, limpieza de la porcelana de todas las
boquillas, efectundose pruebas de resistencia de aislamiento y relacin de
transformacin, se limpiaron los conectores con carga elctrica en el transformador
# 13318, de acuerdo a las ordenes # 902350482, 902350483 y 902350484 de
transformadores # 13320 y 13323.
Continuacin del desmontaje del generador, retirando los cables de conexin a los
anillos rozantes, se retir toda la tornillera de las tolvas del cabezal soporte
superior, retirando una de ellas, se desconect y retir la tubera de CO2 y se apoy
al personal del Depto. Mecnico para desmontar la chumacera gua superior y la
tapa de la cuba de chumacera de carga.
Se prepararon los cables para conexin de la bobina de extraccin de la campana de
carga.
Se efectuaron pruebas de factor de potencia a devanados, corriente de excitacin,
medicin de factor de potencia y capacitancia C1 y C2 a boquilla H1, resistividad y
rigidez dielctrica al aceite de transformadores 13318, 13320 y 13323, de acuerdo a
ordenes 902350482, 902350483 y 902350484. Finaliz la limpieza de conectores.

8. DESMONTAJE GENERADOR Y AUXILIARES

Se instal la bobina de toroide para extraccin de la campana de carga y colocando
los cables para su conexin.
Se apoy al personal del Depto. Mecnico en la extraccin del serpentn de
enfriamiento de la chumacera de carga y colocacin de alumbrado en el tnel de la
tubera de presin para maniobras en la junta de expansin.

9. MANTTO. Y PRUEBAS A CABLES DE POTENCIA

Se desconectaron los nueve cables de potencia en los dos extremos.
Se limpiaron las terminales y se efectuaron pruebas de resistencia de aislamiento,
volviendo a conectar sus dos terminales.

10. MANTTO. A MOTOR Y EQUIPO CTRL. BBA. AUX.

Se efectu mantto. al actuador y equipo de control de bomba auxiliar de regulacin.
Se efectu cableado desde el contactor hasta el motor para conectar la resistencia
calefactora H1-H2, controlada por contactos NC de K1 y K2.

11. DESMONTAJE GENERADOR Y AUXILIARES

Se efectuaron las conexiones de terminales de devanados del primario y secundario,
limpiando el rea de conexin de los buses y aplicacin de grasa de contacto.
Finaliz el desmontaje de las tolvas del cabezal soporte superior, se retiraron las
guas del cabezal soporte (seis).
Continuando con la limpieza de los componentes auxiliares del generador.
Inicio de la rehabilitacin del soplador de aire caliente que se utilizar para el
secado del estator.
Se dio mantenimiento al polipasto que se utilizar para la maniobra de sustitucin
del transformador 13315, el polipasto se lav con agua a presin y se aplic lquido
afloja-todo para eliminar oxido y lodo.
68
Se efectuaron las conexiones de terminales X1, X2, HO, H1, limpiando el rea de
contacto de los buses y aplicacin de grasa de contacto.
Se arm el motor del actuador que fue reembobinado del rotor para posteriormente
acoplarlo al conjunto del actuador.
Se cambio tornillera a los pedestales que soportan los aisladores de la tubera que
conecta X1, X2 de los transformadores de potencia.
Se efecto aplicacin de pintura a los pedestales que soportan al bus de 13.8 KV y
se aplic pintura a la estructura que soporta los cables de potencia en la salida del
bus de 13.8 KV.
Se lav el tanque del transformador y tanque conservador y amortiguamiento con
agua a presin y se retiro el termmetro para su rehabilitacin.
Ejecucin de limpieza y pruebas de operacin al gabinete de control y actuador, se
instal resistencia calefactora y se retiraron cables que se encontraban fuera de
servicio, vlvula de la pelton, unidad # 1.
Se efectuaron pruebas de factor de potencia y resistencia de aislamiento a los
devanados, medicin de factor de potencia y capacitancia a boquillas H1, corriente
de excitacin y relacin de transformacin al transformador # 13315, el cual se
cambi por el transformador # 13320.
Se inici la rehabilitacin y modificacin del circuito de control de los ventiladores.
Se traslad a la zona de maniobras la cubierta del barandal para su limpieza con
agua a presin y jabonadura como el ventilador y las tolvas del cabezal soporte.
Maniobra de excitacin de la campana de carga, calentndola hasta los 63C y
colocarla en el piso de generadores, se le retir la bobina toroide.
Se continu con la rehabilitacin del soplador.
Se retir el termmetro original y se efectuaron las actividades para la instalacin de
un nuevo.
Se lav con agua a presin el tanque de amortiguamiento.

Se efectu la maniobra del desmontaje del cabezal soporte superior, se efecto el

acoplamiento del puente de izaje a los ganchos principales de la gra y se acopl, la
maniobra a la flecha del rotor, quedando lista para la extraccin.
Se realiz despeje en la zona de maniobras, limpieza y delimitando el rea de
desmontaje.
Continuacin con la rehabilitacin del soplador de aire caliente.
Aplicacin de pintura color aluminio al tanque y accesorios.
Se cambi el acrlico de la cubierta, indicador de posicin de los taps y se le dio
mantenimiento a los engranes del mecanismo.
Se efectuaron pruebas de resistividad y rigidez al aceite del transformador # 13315.
Continuacin con la rehabilitacin y modificacin del circuito de control de
ventiladores del transformador # 13315, preparndolo para sustituir al
transformador # 13320.

NOTA: Se tuvo un retraso de 24 horas para extraer el rotor debido a que la bomba
de alta presin para izar el rotor no estaba en condiciones normales de operacin.

Se efectu la maniobra de extraccin del rotor ubicndolo en la zona de maniobras y

asegurndolo en su base.
69
 Se desacopl el puente de izaje de la flecha del rotor y, posteriormente se desacopl
el puente de los ganchos de la gra ubicndolo en el lugar asignado.
Se apoy al personal del Depto. Mecnico en el desmontaje del cabezal inferior y la
flecha de la turbina.
12. Se continu el cableado del nuevo circuito de control de ventiladores, transformador
# 13315, preparndolo para sustituir al transformador # 13320.
Se continu la aplicacin de pintura al transformador # 13323.
Se inici el armado de la tarima para trabajos de inspeccin del acuado, colocando
los ngulos de carga e iniciar la colocacin de las tablas.

13. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Se contina con el cableado nuevo en circuito de control de ventiladores
transformador # 13315.

14. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Se finaliza la elaboracin de la tarima de madera para los trabajos de reacuado. Se
inicia la inspeccin del acuado elaborando la carta de verificacin. Continuacin
de la rehabilitacin del soplador de aire.

15. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE C 13323

Retiro del termmetro del transformador # 13323 para su mantenimiento y limpieza,
despus se coloca nuevamente en su lugar.

16. MANTTO. Y PRUEBAS. AL ROTOR DEL GENERADOR.

Limpieza del extremo superior de la flecha, polos, pista de frenado, ventiladores
superior e inferior. Se efecta prueba de impedancia a los polos, se elabor la caseta
con madera para proteccin del rotor.
Finaliza la elaboracin del circuito del control de ventiladores en transformador
# 13315.
Ejecucin de maniobra para desalojar el transformador # 13320 de su mampara,
ubicndolo en el riel de carril de acceso frente al transformador de la fase A del
mismo banco.

17. MANTTO. PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Se efecta maniobra para desalojar el transformador # 13315, se desplaza frente a la
mampara de la fase B, banco # 1.

18. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Finaliza la inspeccin del acuado y la elaboracin de la carta de verificacin.
Se retiraron los amarres de las cuas candados inferiores, depositando los residuos
en recipientes adecuados.
Se retiraron cuas del estator.
Continuacin de la rehabilitacin del soplador de aire caliente, instalando base para
el motor y equipo de control.

70
19. MANTTO. Y PRUEBAS. AL ROTOR DEL GENERADOR.
Se finaliz la elaboracin de la caseta del rotor con madera, colocndole la lona
para cubrirlo completamente.
Se instal circuito para la calefaccin, quedando disponible hasta el momento del
montaje.

20. MANTTO. Y PRUEBAS. A ESTATOR DEL GENERADOR

Se efecta limpieza a la cara interior del estator, eliminando polvo y residuos
aceitosos, quedando disponible para los trabajos de reacuado.

21. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Maniobra para ubicar el transformador # 13315 en la mampara de la fase B del
banco #1 y el transformador # 13320, retirado de servicio en la mampara del
transformador de reserva.
Se contina retirando cuas hasta la cua 5V superior de cada ranura.
Inici la presentacin de cuas en las ranuras desocupadas, se obstaculiza el trabajo
por la mala dimensin de cuas.

22. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Se finaliza andamio para trabajos de reacuado.
Rehabilitacin de dos lmparas de vapor de mercurio de 250 watts, 220 V. y se
instalaron para alumbrado del estator para reacuado.

23. MANTTO. Y PRUEBAS. SISTEMA C/INCENDIO GEN.

Aplicacin de aire caliente a un termopar de activacin de electroimanes de
cilindros de CO2, verificando la temperatura de accionamiento con termmetro
digital, se retiran los otros cinco, efectuando pruebas en el taller elctrico con
temperatura en el rango de diseo de 107C. una vez hecha la comprobacin, se
colocan nuevamente en su lugar.

24. MANTTO. ELCTRICO EQUIPO AUX. ESTATOR.

Se efecto limpieza, inspeccin y pruebas a transformador de cierre del neutro del
generador y resistencias de descarga.
Se contina con la presentacin de cuas en las ranuras desocupadas, ajustando sus
medidas en desbaste con lija, presentando de la cua # 9 a la cua # 7.
Rehabilitacin del soplador de aire caliente.

25. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Se inicia instalacin de ventiladores y conectores en transformadores con nmero de
serie del 13320 al 13315.
Se contina presentando cuas en las ranuras desocupadas, colocndolas en su lugar
y desbastndolas con lija.

26. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Rehabilitacin del soplador de aire caliente.

71
 Continuacin de la instalacin de ventiladores y conectores de los transformadores
Con nmero de serie del 13315 al 13320.

27. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Se inicia reacuado del estator en secciones de la parte inferior, colocndose 120
cuas.
Se acomoda el transformador # 13315 para alinear sus conexiones de H1, Ho, X1, Y
X2 y conexiones en gabinete de control de ventiladores.

28. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Se normaliza conexin del inertaire.

29. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

A continuacin con el reacuado del estator, se colocaron 187 cuas.
Se efecta limpieza de conectores de transformador # 13315, se hace limpieza de
conectores de cierre del neutro y se efecta limpieza con cepillo elctrico a cada
conector.

30. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Correccin de fugas de nitrgeno en algunas partes de tubera.

31. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Se continua con reacuado del estator, se colocaron 187 cuas.

32. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Se conectaron los ventiladores y se efectuaron pruebas de accionamiento en
transformador # 13315.

33. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Continuacin del reacuado del estator, se colocaron 202 cuas.
Se desconecto el TC y se le dio limpieza al aislamiento para efectuar las pruebas de
polaridad, saturacin y relacin de transformadores.

34. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Continuacin del reacuado del estator, se colocaron 210 cuas.
Se contina detallando las dimensiones de las cuas para su correcto deslizamiento
por la ranura.
Continuando con el reacuado del estator, se colocaron 190 cuas.

35. MANTTO. A TRANF. DE CORRIENTE FASE B

Continuacin del reacuado del estator, colocando 210 cuas.
Desconexin lado de alta tensin y devanado de baja tensin X1, X2, Y1, Y2, para
realizar pruebas de saturacin, as mismo se realiz limpieza de conexiones de los

72
 mismos, se normaliz el transformador de corriente, conectando el devanado de alta
y baja tensin.

36. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Continuacin del reacuado del estator, colocando 173 cuas.

37. MANTTO. APARTARRAYO FASE A.

Realizacin de pruebas elctricas y limpieza general al apartarrayos de la fase A
de unidad # 1.

38. MANTTO. APARTARRAYO FASE C

Se efectuaron pruebas elctricas y limpieza en general al apartarrayos de fase C,
banco # 1.
Mantenimiento a transformador de corriente fase C y se realizaron pruebas
elctricas.
Se prepar material y herramienta para realizar maniobra de sustitucin de
apartarrayos en fase B, unidad # 1.

39. MANTTO. APARTARRAYO FASE B

Se desconect el apartarrayos, se desacoplaron las dos secciones y se bajaron de la
base, posteriormente se subieron las otras tres secciones a la base de concreto, se
acoplaron y se les realizaron pruebas de resistencia de aislamiento y factor de
potencia a cada seccin y a las tres secciones juntas, tambin se recort el tubo de
cobre para su conexin al sistema.

40. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Continuando con el reacuado, se colocarn 227 cuas.

41. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Continuando con el reacuado del estator, se colocaron 246 cuas.

42. MANTTO. Y PRUEBAS A CUCHILLA 91019

Se efecto limpieza y lubricacin a las cuchillas, limpieza al aislamiento, limpieza y
lubricacin a contactos fijos y mviles en sus 3 fases, se efecto lubricacin de los
baleros superiores e inferiores del pedestal central.

43. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Continuacin del reacuado del estator, colocando 271 cuas.

44. MANTTO. Y PRUEBAS A CUCHILLA 91019

Se desconectaron cuchillas 91019 para pruebas elctricas, se rasp y se pint el
gabinete de las cuchillas.

45. MANTTO. Y PRUEBAS A CUCHILLA 91019

Se identific cableado de corriente alterna y corriente directa que alimenta el
gabinete de las cuchillas # 91019.
73
46. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR
Continuacin del reacuado de estator U-1, colocando 301 cuas.

47. MANTTO. Y PRUEBAS A CUCHILLA 91019

Se realiz inspeccin y mantenimiento a gabinete de cuchillas 91019.

48. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Se continu con el reacuado del estator unidad No.1, colocando 301 cuas.

49. INSPECCIN ACUADO A ESTATOR GENERADOR

Continuando el reacuado, se colocaron 237 cuas, adems se inici la colocacin
de amarres de cuas candados.

50. MANTTO. Y PRUEBAS A CUCHILLA 91019

Se realizaron pruebas de resistencia de aislamiento a cuchillas 91019 en posicin
cerrada y abierta.

51. INSP. VERIF. SOPORTES, UNIONES Y LAMINADO

Se inici la rectificacin de ductos de ventilacin.

52. MANTTO. ELCTRICO EQUIPO AUX. ESTATOR

Se inici limpieza de ductos de ventilacin del estator y se cambiaron amarres con
indicio de descarga.

53. INSP. VERIF. SOPORTES, UNIONES Y LAMINADO

Se continu con la rectificacin de los dientes de ranura a fin de normalizar el rea
del ducto de ventilacin.

54. MANTTO. ELCTRICO EQUIPO AUX. ESTATOR

Se contino limpiando ductos de ventilacin del estator y con amarres de indicio de
descarga.

55. MANTTO. Y PRUEBAS A CUCHILLA 91019

Se efectuaron pruebas de ducter a las fases A, B Y C de cuchillas 91019,
encontrando alto valor en fase C, por lo que se efecto desmontaje de contactos
fijos para su inspeccin y mantto. Se encontr suciedad excesiva corrigiendo este
defecto.

56. INSP. VERIF. SOPORTES, UNIONES Y LAMINADO

Se efecto la medicin del aplanamiento del relleno ondulado a las 480 cuas de
verificacin (5V), elaborando la carta de verificacin, tambin se efecto el
aspirado del polvo de fibra de vidrio de los ductos de ventilacin desde la parte
posterior del estator y se elimin suciedad impregnada, frotando con trapo limpio.
Se arm la caseta para secado del estator, colocando red de soga para soporte de la
lona.

74
 Se instalaron 5 termmetros para control de secado, se instal el soplador y se inici
el proceso de secado.

57. INSP. VERIF. SOPORTES, UNIONES Y LAMINADO

Se llev a cabo la vigilancia del proceso de secado al devanado del estator, tomando
lecturas de temperatura, pruebas de resistencia de aislamiento y elaboracin de la
grfica.

58. INSP. VERIF. SOPORTES, UNIONES Y LAMINADO

Finaliz el secado al devanado del estator y se aplic barniz al estator, volviendo a
colocar la lona, quedando conectados los calentadores propios del generador,
tambin se retir la tarima guardando la madera en la bodega del Depto. y los
ngulos, ubicndolos para su traslado al almacn, efectundose limpieza general del
foso del generador, quedando preparado para iniciar el armado, ubicando los
residuos impregnados en el lugar asignado.

59. MANTTO. Y PRUEBAS A CUCHILLA 91019

Como se encontr alto el valor de la prueba de ducter en cuchillas 91019 se
montaron los contactos fijos para su inspeccin y mantenimiento en fases A y B,
posteriormente se montaron los contactos fijos y se dio mantto. a contactos mviles
fases A Y B. Se realiza prueba de ducter a las 3 fases.

60. MANTTO. Y PRUEBAS INTERRUPTOR DE POTENCIA SF6 91030

Se realiz desconexin de conectores de interruptores 91030 para efectuar limpieza
de aislamiento y limpieza a gabinetes en parte exterior.

61. MANTTO. Y PRUEBAS INTERRUPTOR DE POTENCIA SF6 91030

Desconexin de conectores de interruptor 91030 para efectuar limpieza de la parte
exterior.
Se realiz limpieza de conectores y puentes a las cuchillas 91039, se hicieron
pruebas de ducter y pruebas de factor de potencia, se coloc una maya de alambre
para eliminar la induccin en las fases B y C.
Se desconect el motor de compuerta principal de obra de toma para efectuar
pruebas de resistencia de aislamiento y resistencia hmica, efectundose limpieza
general y verificacin de rodamientos y se encontr en buen estado.

62. PRUEBA DE OPERACIN A HIDRANTES BANCO TRANSF. U-1.

Se efectuaron pruebas de operacin de hidrantes, banco de transformadores, unidad
# 1, siendo satisfactorias.

63. MONTAJE DEL GENERADOR Y AUXILIARES

Se efecto limpieza de tolvas de cabezales inferiores, quedando disponibles para
armado, se trasladaron al almacn las vigas de carga de la tarima del reacuado y se
dobl y guard la lona que se utiliz en la caseta de secado del estator, se limpi y
pint la tubera de CO2, quedando preparada para instalarse. Tambin se efectu
limpieza a la parte superior del estator, quedando limpios los asientos del cabezal
75
 superior y se apoy al personal del Depto. Mecnico para la colocacin de
radiadores del generador y en la instalacin del circuito de fuerza para alimentar
bomba HYTOR en el tnel de tubera de presin.

64. MONTAJE DEL GENERADOR Y AUXILIARES

Se traslad al almacn el soplador de aire caliente y los cables utilizados en el
secado del estator, tambin se efecto limpieza en el interior de la carcaza del
generador, frotando con estopa y jabonadura paredes, pisos y gabinetes de
calentadores.
Se aplic pintura a los soportes de tapas superiores de la carcaza y se cambi cable
de control 4 x 10 AWG y 3 X 10 AWG del circuito del GIP y mecanismo de sobre
velocidad, tambin se inici el cambi de lmparas del alumbrado interior de la
carcaza, instalando unidades a prueba de explosin, 3 piezas de 100 W.
Se limpi toda la tornillera de los elementos desmontados, quedando disponibles
para su utilizacin (se lavaron con solvente).

65. MANTTO. Y PRUEBAS. INTERRUPTOR DE POTENCIA SF6 91030

Se efectuaron conexiones del interruptor 91030 a las cuchillas 91011 y 91019 de
las 3 fases y se realizaron pruebas de punto de roci a los 3 polos del interruptor
91030.
Se restableci el circuito de sealamiento del gabinete de las cuchillas 91019 y se
termin de pintar.
Se dio limpieza internamente y externamente a los gabinetes de las cuchillas 91031,
91032 y 91038.

66. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B 13320

Se efectuaron pruebas de factor de potencia por parte del Ing. Jess C. Acua T.,
apoyndolo en las conexiones y ejecucin de las pruebas.

67. MONTAJE DEL GENERADOR Y AUXILIARES

Se efecto maniobra para montaje del rotor, quedando asegurado sobre las calzas en
el cabezal inferior.

68. MONTAJE DEL GENERADOR Y AUXILIARES

Se efecto maniobra para montaje del cabezal soporte superior y se efecto prueba
de resistencia de aislamiento a la chumacera de carga y se instal bobina a la
campana de carga para su montaje y se prepar la maniobra.
Instalacin de tubo y cable de 4 x 10 AWG para G.I.P. y mecanismo de
sobrevelocidad.

69. MANTTO.Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Se realizaron pruebas cromatogrficas al aceite de los 13 transformadores y se inici
maniobra de cambio de transformadores para ubicar nuevamente el transformador
13320 en lugar del 13315.

76
70. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)
Finaliz la ubicacin del transformador # 13320 en la lmpara del banco # 1, fase
B y el transformador # 13315 en la mampara del transformador de reserva.

71. MONTAJE DEL GENERADOR Y AUXILIARES

Se efecto el montaje de la campana de carga, al finalizar se reacomod todo el
equipo de maniobras y se coloc la tubera de CO2, tambin se colocaron las tolvas
del cabezal superior.

72. MONTAJE DEL GENERADOR Y AUXILIARES

Inicio de la elaboracin de las barras de conexin a los anillos rozantes, tomando
medidas y cortando los tramos de solera de cobre, cortando tramos de solera de
fierro para elaboracin de soportes de las barras y se apoy al personal del Depto.
Mecnico con gra viajera para colocacin de chumacera gua superior.

73. MANTTO. Y PRUEBAS TRANSF. POTENCIA FASE B (13320)

Realizacin de pruebas de TTR (Relacin de transformacin), corriente de
excitacin y pruebas al aceite del transformador, verificando los valores despus de
su ubicacin en la mampara.
Se instalaron ventiladores al transformador # 13320, fase B, se modific el
cableado en el gabinete de control, arreglndolo para operacin automtica, se retir
cableado fuera de servicio y deteriorado desde el gabinete de control hasta el
gabinete de automatizado y cableado del circuito de disparo y alarma por 63T, se
cortaron tramos de cable para sustituir el cableado retirado. Trabajos realizados con
unidad parada por mantenimiento mayor. Se elabor y conect circuito de control
de ventiladores.

74. MONTAJE DEL GENERADOR Y AUXILIARES

Finaliza el montaje de los componentes de excitacin del generador y se prepararon
los cables para conexin de G.I.P. sobre velocidad y preparacin de barras de cobre
para conexin a los anillos rozantes, se apoy al personal del Depto. Mecnico con
la gra viajera para chumacera gua superior.

75. MONTAJE DEL GENERADOR Y AUXILIARES

Finaliza el armado del generador, realizando prueba de resistencia de aislamiento
total al estator y rotor, se conectaron las terminales de salida y neutro y se colocaron
escobillas nuevas a los anillos rozantes, calibrando la fuerza del resorte.

77
FIGURA 4.1 PRUEBA DE FACTOR DE POTENCIA A TRANSFORMADOR DE
EXCITACIN.

FIGURA 4.2 REACUADO DE GENERADOR UNIDAD NO.1

78
CAPTULO V ACTIVIDADES MECNICAS PARA EL MANTENIMIENTO
MAYOR DE LA UNIDAD NO. 1 EN LA C.H. MAZATEPEC

5.1 LISTADO DE ACTIVIDADES MECNICAS DEL MANTENIMIENTO

MAYOR

Mantenimiento mayor unidad 1

Resumen de actividades (Departamento Mecnico).

IDENTIFICACIN ELEMENTO DE PROYECTO

900497434 Vaciado de carcaza (activ. Preliminares).
900497435 Desmontaje chumacera gua superior.
900497436 Desmontaje chumacera gua inferior.
900497437 Desmontaje serpentn de enriamiento chumacera de carga.
900497438 Desacoplar flecha turbina-rotor.
900497439 Desmontaje puente soporte superior.
900497440 Mantenimiento a chumacera de carga.
900497441 Armado total generador, zona mecnica.
900497442 Cambio de empaque servomotor aguja 1.
900497443 Cambio de empaque servomotor aguja 2.
900497444 Cambio de empaque servomotor aguja 3.
900497445 Cambio de empaque servomotor aguja 4.
900497446 Cambio de empaque servomotor aguja 5.
900497447 Cambio de empaque servomotor aguja 6.
900497448 Cambio de empaque a estopero deflector 1.
900497449 Cambio de empaque a estopero deflector 2.
900497450 Cambio de empaque a estopero deflector 3.
900497451 Cambio de empaque a estopero deflector 4.
900497452 Cambio de empaque a estopero deflector 5.
900497453 Cambio de empaque a estopero deflector 6.
900497455 Mantenimiento servo-vlvula aguja deflector 1
900497456 Mantenimiento servo-vlvula aguja deflector 2.
900497457 Mantenimiento servo-vlvula aguja deflector 3.
900497458 Mantenimiento servo-vlvula aguja deflector 4.
900497459 Mantenimiento servo-vlvula aguja deflector 5.
900497460 Mantenimiento servo-vlvula aguja deflector 6.
900497461 Inspeccin de componentes de la turbina.
900497462 Mantenimiento tanque colector acumulador.
900497463 Mantenimiento a vlvulas de aislamiento.
900497464 Mantenimiento a vlvulas de inversin.
900497465 Inspeccin de sellos vlvula principal.
900497466 Normalizar niveles, presiones y agua de enfriamiento.
900497408 Sincronizacin comportamiento de unidad.

79
5.2 ACTIVIDADES MECNICAS

Reporte diario de actividades rea mecnica

1. VACIADO DE CARCAZA (ACTIVIDADES PRELIMINARES).

Se coloc vigueta de seguridad y se vaci la carcaza, dejando las agujas al 100% de
apertura.

2. DESMONTAJE CHUMACERA GUA SUPERIOR.

Se extrajo aceite de la chumacera gua superior y de carga, retirando la tubera de la
tolva desgasificadora.
Se desacopl tolva desgasificadora, se tomaron holguras de chumacera gua
Superior, holguras obtenidas 0.437 mm., se encuentra dentro de los criterios de
Aceptacin.
Desmontaje tapa soporte de chumacera gua superior (tapa cuba).

3. DESMONTAJE CHUMACERA GUA INFERIOR.

Se desacopl tubera de agua de enfriamiento, tubera de areacin, tanque de
escurrimientos de aceite.
Se extrajo aceite de la chumacera, se arm andamio de maniobras.
Se continu con el desmontaje de la chumacera gua inferior, se tomaron holguras
0.250 mm., resultados que se encuentran dentro de los criterios de aceptacin.
Se desacopl plato soporte de chumacera, descendiendo hasta el acoplamiento
flecha turbina.
Se concluy desmontaje de chumacera gua inferior, trasladndola hasta la zona de
maniobras para su respectivo mantenimiento.

4. Se retiraron rompe-olas y desmont serpentn de enfriamiento de chumacera de

carga.

5. DESACOPLAR FLECHA TURBINA ROTOR.

Se retiran tolvas cubre birlos de acoplamiento turbina-rotor.
Se desdoblaron candados de las tuercas de sujecin de acoplamiento flecha turbina-
rotor
Se retiraron 4 tuercas y se desacoplaron tolvas desgasificadoras de chumacera gua
inferior
Se desmont puente soporte inferior
Se continu con el desacoplamiento de flecha turbina-rotor retirando 8 tuercas y
birlos.

6. DESMONTAJE PUENTE SOPORTE INFERIOR.

Se retiraron guas y tuercas de puente soporte inferior para su desmontaje, se
colocaron estrobos de maniobras para izarlo y trasladarlo al piso de generadores,
colocndolo sobre bloques de madera.

80
7. MANTENIMIENTO A CHUMACERA DE CARGA.
Se desmontaron segmentos de base de chumacera de carga, se limpi cuba de
chumacera.
Se inici la medicin de resortes soporte de segmentos, se continu con la limpieza
a segmentos de chumaceras y medicin de resortes.
Se desmontaron segmentos de base de chumacera de carga, colocndolos en mesa
de trabajo para su limpieza y rasqueteado.
Se efectu limpieza a cuba de chumacera de carga.
Se continu la medicin de resortes soporte de segmentos.
Se realiz maniobras con la gra viajera para trasladar serpentn de enfriamiento de
chumacera de carga, del piso de generadores a la zona de maniobras, paras su
limpieza y pruebas hidrostticas.
Se limpi el rea donde se encontraba el serpentn (piso de generadores).

8. MANTENIMIENTO A TANQUE COLECTOR ACUMULADOR

Se despresurizo tanque acumulador, se conect bomba filtro para extraer aceite
lubricante del tanque acumulador y colector, se inici limpieza de los mismos, se
continu con el mantenimiento al tanque colector y acumulador.
Se desmontaron tuberas principales del sistema de regulacin para su inspeccin y
limpieza.

9. MANTENIMIENTO A VLVULAS DE AISLAMIENTO

Desconexin de electroimanes de vlvula de aislamiento, by-pass y vlvula esfrica
para mantenimiento, limpieza, inspeccin y sustitucin de empaques. Se concluy
con el mantenimiento, realizando pruebas de operacin.

10. Se continu con la medicin de resortes soportes de segmentos.

Se rasquete cua de lubricacin de segmentos de chumacera de carga.
Se realiz limpieza en rea donde se encontraba serpentn de enfriamiento (piso de
generadores), con aserrn de madera, estopa y solvente saf-sol.

11. Se continu con medicin de resortes soporte de segmentos de chumacera de

carga, se rasquete segmentos, haciendo su canaleta de lubricacin.
Se realizo limpieza de piezas desmontadas de chumacera de gua inferior.

12. Se coloc tapa del tanque acumulador, se presuriz a 10 kg/m2 para verificar su
hermeticidad, se continu con la limpieza de la tubera principal y de pilotaje del
sistema de regulacin.

13. Se contino con mediciones de resortes soporte de segmentos de chumacera de

carga, y se realizaron empaques para chumacera gua inferior (componentes).
Se efectuaron pruebas hidrostticas a serpentn de enfriamiento de chumacera gua
inferior, encontrndose una seccin del serpentn perforado.
Se continu con la limpieza de tubera de pilotaje del sistema de regulacin.

14. Se realizaron pruebas hidrostticas al serpentn de enfriamiento, chumacera de

carga a 4kg/m2.
81
 Se continu con la medicin de resortes soporte de segmentos de la chumacera de
carga.
Se continu con la limpieza de tubera de pilotaje del sistema de regulacin.

15. CAMBIO DE EMPAQUE DE SERVOMOTOR AGUJA 5.

Desmontaje de servomotor de aguja no.5, inspeccin de sus componentes y
limpieza.
Se concluy el armado del servomotor, se maquinaron conectores de apertura, cierre
y amortiguamiento; quedando concluido.

16. Se concluy la medicin de resortes soporte de segmentos de chumacera de carga.

Se contina limpieza de la tubera de pilotaje del sistema de regulacin.
Limpieza de serpentn de chumacera de carga, se hicieron empaques de asbesto para
las boquillas de entrada y salida del serpentn de enfriamiento.

17. Se aplic soldadura 1020 plata a una seccin del serpentn de enfriamiento de
chumacera gua inferior que se encontraba perforado.
Se realiz prueba hidrosttica a 4 kg/m2, encontrando fuga en otro tubo.
Se realiz maniobra con gra viajera para trasladar el serpentn de enfriamiento de
chumacera gua inferior que se encontraba perforado.
Se realiz prueba hidrosttica a 4 kg/m2, encontrando fuga en otro tubo.
Se realiz maniobra con gra viajera para trasladar el serpentn de enfriamiento de
chumacera de carga de zona de maniobras al piso de generadores.
Se le efectu mantenimiento de limpieza a la tolva desgasificadora de chumacera
gua inferior, hacindole sus juntas de bellumoid.
Se inici el montaje, tubera de pilotaje sistema de regulacin.

18. CAMBIO DE EMPAQUE SERVOMOTOR AGUJA 1.

Desmontaje de servomotor de aguja 1, limpieza de componentes, maquinados de
conectores de apertura, cierra y amortiguamiento, se arm nuevamente, realizando
pruebas de operacin.

19. Se concluy montaje, tubera de pilotaje, sistema de regulacin, se agreg aceite

lubricante (2400 lts.) al sistema de regulacin, quedando normalizado.
Se presuriz tanque acumulador.
Se aplic soldadura de plata 1020 a una seccin del serpentn de enfriamiento, se
realiz prueba hidrosttica a 4 kg/m2, quedando normal.
Se inicio mantenimiento de limpieza al puente soporte inferior del sistema de
frenado, se hicieron juntas de bellumoid de 1/32, donde se asientan las tolvas
desgasificadoras de la chumacera gua inferior.

20. CAMBIO DE EMPAQUE SERVOMOTOR AGUJA 2.

Desmontaje de servomotor de aguja #2, limpieza de sus componentes, maquinado
de conectores de apertura, cierre y amortiguamiento, se volvieron armar y se mont
el servomotor, quedando normal.

82
21. CAMBIO DE EMPAQUE SERVOMOTOR AGUJA 3.
Desmontaje de servomotor de aguja #3, limpieza de sus componentes, armado de
componentes y montaje de servomotor, pruebas de operacin de apertura y cierre
para purgar servomotor, quedando normal.

22. Se continu el mantenimiento al puente soporte inferior del sistema de frenado, se

sustituyeron empaques de neopreno tipo copa a gato neumtico No. 2 y 3.
Se limpi tapa soporte de chumacera gua superior.
Se hicieron juntas con papel bellumoid de 1/32.
Limpieza de tolva desgasificadora de chumacera gua superior.
Se efectu limpieza en la campana de carga y plato de deslizamiento.
Se limpi chumacera gua superior.

23. MANTENIMIENTO SERVO-VLVULA AGUJA NO. 1.

Mantenimiento de limpieza a servo-vlvula de aguja no.1, se limpi el filtro y
puertos A.T.B.P. y se realizaron pruebas de operacin; resultados normales.

24. MANTENIMIENTO SERVO-VLVULA AGUJA NO. 2.

Mantenimiento de limpieza a servo-vlvula de aguja no.2, se limpi el filtro y
puertos A.T.B.P y se realizaron pruebas de operacin; resultados normales.

25. MANTENIMIENTO SERVO-VALVULA AGUJA NO. 3

Mantenimiento de limpieza a servo-vlvula de aguja no.3, se limpi el filtro y
puertos A.T.B.P y se realizaron pruebas de operacin; resultados normales.

26. MANTENIMIENTO SERVO-VALVULA AGUJA NO. 4.

Mantenimiento de limpieza a servo-vlvula de aguja no.4, se limpi el filtro y
puertos A.T.B.P y se realizaron pruebas de operacin; resultados normales.

27. MANTENIMIENTO SERVO-VALVULA AGUJA NO. 5.

Mantenimiento de limpieza a servo-vlvula de aguja no.5, se limpi el filtro y
puertos A.T.B.P y se realizaron pruebas de operacin; resultados normales.

28. MANTENIMIENTO SERVO-VALVULA AGUJA NO. 6.

Mantenimiento de limpieza a servo-vlvula de aguja no.6, se limpi el filtro y
puertos A.T.B.P y se realizaron pruebas de operacin; resultados normales.

29. Maquinado, birlos de acoplamiento de flecha turbina-rotor (maquinado de sus

cuerdas). Se continu mantenimiento al puente soporte inferior y sistema de
frenado, as como se realiz revisin de gatos neumticos no. 4 y 5.
Qued concluido el mantenimiento a la campana de carga.

30. CAMBIO DE EMPAQUE SERVOMOTOR AGUJA 4.

83
 Desmontaje de servomotor de aguja no.4, limpieza y armado de componentes,
montaje de servomotor, pruebas de operacin de apertura y cierre para purgar
servomotor, resultados normales.

31. CAMBIO DE EMPAQUE SERVOMOTOR AGUJA 6.

Desmontaje de servomotor de aguja #6, efectundose limpieza a sus componentes;
posteriormente se armaron y se volvi a montar, realizndole pruebas de operacin
de apertura y cierre para purgarlo.

32. Se contino con el mantenimiento al puente soporte inferior y sistema de frenado,

se aplic pintura color marfil al puente soporte inferior y superior.
Se contina rectificando cuerdas de los birlos de acoplamiento turbina-rotor.

33. INSPECCIN DE SELLOS VALVULA PRINCIPAL.

Se desacopl brida de registro hombre, vlvula esfrica, se inspeccionaron sellos de
vlvula esfrica y by-pass hidrulico, presentando fuga considerable el by-pass, se
anexan fotografas.

34. Se contina maquinado, cuerdas de birlos de acoplamiento, flecha turbina-rotor.

Se contina mantenimiento al puente soporte inferior y sistema de frenado.
Se sustituyeron mangueras con trama metlica (12 pzas.) a gatos neumticos del
sistema de frenado y aplicacin de pintura color marfil.
Se inici el desmontaje de by-pass hidrulico.

35. INSPECCIN DE COMPONENTES DE LA TURBINA.

Se arm andamio para realizar pruebas de lquidos penetrantes a la turbina Pelton
(dy-check) removedor, penetrante y relevador, cangiln no. 7; se encuentra con
poros.

36. MANTENIMIENTO A VALVULA DE INVERSIN.

Desmontaje de vlvula de inversin, revisin de sus componentes, sustitucin se
seguros omega y empaques, anillos opresores armado de componentes y montaje de
las mismas.

37. Se concluy rectificado de cuerdas de birlos de acoplamientos flecha turbina-

rotor.
Se dimension chumacera gua superior.
Se contina aplicando pintura color marfil al puente soporte inferior.
Se concluy desmontaje del by-pass hidrulico.
Se desacopl manguito y placa de chorro convergente.

38. CAMBIO DE EMPAQUE A ESTOPERO DEFLECTOR 1.

Se inici mantenimiento a deflector no.1, se desmont estopero, se realiz limpieza
a sus componentes, se armaron componentes de estopero de deflector y se hizo su
montaje, se aplic pintura cromato de zinc, quedando concluido.

84
39. Se concluy montaje del by-pass hidrulico.
Se efectu aplicacin de soldadura UTP-65 3/32 a placa de chorro convergente y
se rectific en el torno.
Se dimension chumacera gua inferior.
Se concluy aplicacin de pintura color marfil a puente soporte inferior.
Se aplic pintura a la tapa cuba de chumacera de carga.
Se inici medicin de segmentos de chumacera de carga con indicador de cuadrante
en mesa de mrmol.

40. CAMBIO DE EMPAQUE A ESTOPERO DEFLECTOR 2.

Desmontaje de estopero, deflector no.2, efectundole limpieza a sus componentes,
se les aplic pintura de cromato zinc, se armaron y se volvi a montar, quedando
concluido.

41. Se concluy la medicin de segmentos de chumacera de carga y se inici a

elaborar sus venas de lubricacin.
Se sustituyeron empaques a gatos neumticos del sistema de frenado (empaques
tipo copa).
Se hizo empaque de 3/16 de espesor, estilo 100 para tapa superior de enfriador de
aire del generador.

42. CAMBIO DE EMPAQUE A ESTOPERO DEFLECTOR 3.

Se inici desmontaje de estopero, deflector No.3 y se efectu mantenimiento de
limpieza a sus componentes, aplicndoles pintura de cromato de zinc,
posteriormente se armaron y se mont el estopero de deflector.

43. CAMBIO DE EMPAQUE A ESTOPERO DEFLECTOR 4.

Desmontaje del estopero de deflector No.4, se efectu limpieza a sus componentes,
aplicndole pintura de cromato de zinc, posteriormente se volvi a armar.

44. Se inici desmontaje de vlvula de chorro hueco derivado de tubera principal

No.1.
Se concluy el trazado de venas de lubricacin a los segmentos de chumacera de
carga.
Se coloc empaque 3/16 de espesor estilo 100 a tapa superior de enfriador de aire
del generador.

45. Se inicio desmontaje de estopero No.6, se realizo a sus componentes y se les

aplico pintura de cromato de zinc.

46. Se contina el desmontaje de la vlvula de chorro hueco, derivada de la tubera

principal #1.

47. Se inici desmontaje de estopero deflector No.5, se limpiaron sus componentes y

se les aplic pintura de cromato de zinc, se armaron y se volvi a montar,
quedando normalizado.

85
48. Se concluy el desmontaje de la vlvula de chorro hueco, derivada de la tubera
principal #1.
Se montaron segmentos de chumacera de carga en cuba de puente soporte superior.

49. Se mont serpentn de enfriamiento de chumacera de carga en cuba de puente

soporte superior.
Se sold la rejilla de andamio de turbina hidrulica.
Se cambiaron tornillos de sujecin de la misma.

50. Colocacin de seguros a resortes, balatas del sistema de frenado.

Se pegaron juntas de bellumoid 1/32 con resistol 5000 a tapa cuba de chumacera
de carga y puente soporte inferior.
Se concluy la aplicacin de pintura color marfil al puente soporte superior.

51. ARMADO TOTAL GENERADOR ZONA MECNICA.

Se realiz la maniobra para izaje del puente soporte inferior y sistema de frenado,
acoplndolo y verificando la correcta posicin de sus guas.
Se acopl la tolva desgasificadora de chumacera gua inferior al cabezal inferior del
rotor.
En coordinacin con el personal del departamento elctrico, se acopl el rotor y se
inici el acoplamiento de birlos y tuercas.

52. Se concluy montaje de birlos y tuercas de acoplamiento flecha turbina rotor.

Se soldaron candados a tuercas, se montaron tolvas cubrebirlos y se arm andamio
para montaje de chumacera gua inferior.

53. En coordinacin con el personal del departamento elctrico, se mont puente

soporte superior.
Se mont serpentn de enfriamiento de chumacera de carga, se conect tubera de
agua de enfriamiento entrada y descarga del serpentn.

54. Se conect tubera de entrada de aceite chumacera de carga, tubera de areacin y

tubera del tanque de escurrimientos, se normaliz agua de enfriamiento y se
verific serpentn de chumacera de carga.
Se coloc rompe ola, se mont tapa de chumacera gua superior (tapa de cuba) y se
mont chumacera gua superior.
Se mont chumacera gua inferior.
Se agreg aceite lubricante a chumacera gua superior 3000 litros.

55. Se mont tanque de escurrimientos de chumacera de carga, se tomaron holguras a

chumacera gua inferior y superior, se acoplaron tolvas cubresondas de chumacera
superior y se mont tolva desgasificadora chumacera inferior y superior y mont
tolva desgasificadora chumacera gua inferior tubera de agua de enfriamiento
entrada y descarga.
Se agreg aceite lubricante 900 litros. Chumacera inferior.

56. Se concluy armado total del generador.

86
 57. NORMALIZAR NIVELES, PRESIONES Y AGUA DE ENFRIAMIENTO.
Apertura de moto-vlvula del sistema de agua de enfriamiento, se normalizaron
presiones de agua de enfriamiento, chumaceras y serpentn del sistema de
regulacin, niveles de chumaceras y sistema de regulacin.

FIGURA 5.1 ENSAYO NO DESTRUCTIVO LIQUIDOS PENETRANTES.

TURBINA

FIGURA 5.2 FISURA ENCONTRADA EN RODETE DE TURBINA

87
CAPTULO VI PRUEBAS FUERA DE PROGRAMA

Las pruebas fuera de programa son actividades inesperadas. Estas actividades o pruebas,
son acciones efectuadas debidas a pruebas realizadas durante el mantto., a los equipos y que
resultaron fuera de lo normal as que se tuvo que llevar una accin para normalizarlos.

6.1 PRUEBAS ELCTRICAS

En el departamento elctrico, surgi un imprevisto durante el mantenimiento mayor de la

unidad No.1, el cual no haba sido programado, por lo tanto se clasific como una accin
fuera de programa. Mientras se realizaba el mantenimiento mayor rutinario en los
apartarrayos se presentaron con un alto factor de potencia, lo cual resulta incorrecto. Se
comprob que los apartarrayos de las fases B y C del banco 1, estaban daados y se deban
cambiar.
(Se anexan resultados de las pruebas, realizadas por el personal de CFE, en las tablas 6.1,
6.2 y 6.3).
A continuacin se muestran los valores obtenidos en las pruebas:

TABLA 6.1 BANCO NO.1, FASE A

P CONEXIONES PARA MILI
R WATTS
PRUEBAS AMPERES
U
KV
E F. P.
B GANCHO PELLIS PRUEBA
POSICIN m.A W
A QUETA
S
1
1 2 GROUND 10,002 0,240 0,062 2,580
(Gar3)
3
2 2 GROUND 10,002 0,302 0,100 3,310
(Gar1)
4
3 3 GROUND 10,001 0,465 0,170 3,660
(Gar2)
4 1 4 GROUND 10,002 0,291 0,030 1,030

TABLA 6.2 BANCO 1, FASE B

P CONEXIONES PARA MILI
R WATTS
PRUEBAS AMPERES
U
KV
E F. P.
B PELLIS PRUEBA
GANCHO POSICIN m.A W
A QUETA
S
1 1 2 GROUND 10,002 0,279 0,163 5,84
2 2 3 GROUND 10,002 0,313 0,151 4,82
3 1 3 GROUND 10,002 0,219 0,075 3,42
88
 TABLA 6.3 BANCO 1, FASE C
P
R CONEXIONES PARA PRUEBAS MILIAMPERES WATTS
U
KV
E F. P.
B PELLIS PRUEBA
GANCHO POSICIN m.A W
A QUETA
S
1 1 2 GROUND 10,002 0,288 0,245 8,51
2 2 3 GROUND 10,002 0,312 0,184 5,9
3 1 3 GROUND 10,002 0,225 0,097 4,31

Como se observa en las tablas 6.1, 6.2 y 6.3 el factor de potencia de estos apartarrayos
resulta muy elevado, por lo que no es seguro dejarlos, ya que se corra el riesgo de que en
caso de sobrecorriente estos no aislarn lo debido y explotaran.
Se tom la decisin de un cambio de apartarrayos para las fases B y C, quedando
normalizado, el banco No. 1.

A continuacin se muestran en las tablas 6.4, 6.5 y 6.6 los resultados de las pruebas de
resistencia de aislamiento:

TABLA 6.4 BANCO NO. 1, FASE A

CONEXIONES PARA
PRUEBAS
KV
PRUEBA MIDE
PRUEDA LECTURA
LINEA GUARDA TIERRA

1 2 3 1 A 5,0 356 G

2 2 1 3 B 5,0 272 G

3 3 2 4 C 5,0 15.3 G

4 1 4 A, B, C 5,0 133 G

TABLA 6.5 BANCO NO.1, FASE B

CONEXIONES PARA
PRUEBAS
KV
PRUEBA MIDE
PRUEDA LECTURA
LINEA GUARDA TIERRA

1 2 3 1 A 5,0 9.56 G

2 2 1 3 B 5,0 10.12 G

3 1 3 AyB 5,0 25.2 G

89
 TABLA 6.6 BANCO NO.1, FASE C.
CONEXIONES PARA
PRUEBAS
KV
PRUEBA MIDE
PRUEDA LECTURA
LINEA GUARDA TIERRA

1 2 3 1 A 5,0 1.29 G

2 2 1 3 B 5,0 954 M

3 1 3 AyB 5,0 1.30 G

Comparando valores podemos ver que varan demasiado los valore entre las fases A, B y C
y que es evidente que los apartarrayos se encontraban daados.
Por medio de una inspeccin result que el xido de zinc que contenan haba perdido sus
propiedades, y que en vez de aislar como es debido, tenda a ser conductivo y podan haber
llegado a provocar una falla importante.

Otro problema fuera de programa, durante el rodado de la mquina, fue la sobreelevacin

de temperatura en el generador, y aunque fue una alarma, siempre se control que no
excediera los lmites.
A continuacin se observan por medio de los sensores y los sistemas de control instalados
en el generador las temperaturas existentes dentro del la unidad generadora, (se muestra en
la figura 6.1) y debido a un imperfecto en el mantenimiento se provocaron los picos de
temperatura a los que se vea sometido el generador en su rodado, y aunque es normal un
incremento de temperatura, los picos que se observan se salen un poco de los rangos de
operacin.

Temperatura del generador ,

Sobreelevacin de temperatura,
funcionando como condensador.
funcionamiento anormal.

Elevacin de Temperatura del generador

Funcionando con carga.

FIGURA 6.1 TEMPERATURAS DEL GENERADOR, EN SU RODADO

90
6.2 PRUEBAS MECNICAS

Las acciones fuera de programa, que resultaron en el Depto. Mecnico, durante las
actividades de mantenimiento mayor en el estator del generador, fue que cuando ya estaba
en servicio ocasion que hubiera una sobreelevacin de temperatura y el aumento de la
temperatura en el aceite de la turbina, as como una elevacin en la temperatura en la
seccin de la chumacera gua de la turbina mientras rodaba la mquina (unidad. No. 1), y
se tuvieran que realizar pruebas para poder normalizar estos valores y no tener un
imperfecto.

A continuacin se muestra en la figura 6.2 los valores registrados:

Elevacin de Temperatura de la
chumacera gua turbina

FIGURA 6.2 TEMPERATURAS EN CHUMACERAS Y EJE TURBINA-GENERADOR

91
 CONCLUSIONES

El mantenimiento mayor de una unidad generadora del proceso hidroelctrico, es una

actividad necesaria para mantener y mejorar las condiciones operativas de los equipos
elctricos y mecnicos de las instalaciones, con el nico fin de elevar la confiabilidad
operativa de la central, lo cual, con llevar a la reduccin de los costos de operacin, costos
de fallas, reduccin de salidas de unidad as como salvaguardar la seguridad de los
trabajadores que laboran e inspeccionan diariamente este tipo de equipos.

Dicho proceso inicia con el anlisis de datos para la preparacin del mantenimiento y
presupuestacin para llevar a cabo la realizacin y supervisin del mismo.

El mantenimiento mayor, adems de ser un proceso de prevencin, tambin resulta ser un

asunto de seguridad, por lo que se lleva un estricto control de la seguridad existente en las
instalaciones y en el personal. Es importante mencionar que en toda actividad existen
imprevistos, y el mantenimiento mayor no es la excepcin, este tiene una programacin que
en caso de algn retraso o imprevisto, se pueda proyectar para no afectar el proceso de
mantenimiento, porque es primordial indicar que una unidad parada es costoso.
La tarea de mantenimiento con el transcurso de los aos, se ha ido perfeccionando, y con la
ayuda del personal que ha participado en cada actividad del mantenimiento y de la
experiencia adquirida en cada ocasin, se logra una mejora continua que se refleja en cada
ocasin que el mantenimiento se lleva a cabo. Es importante destacar la habilidad adquirida
y la capacitacin que tcnicos e ingenieros tienen para cada tarea que surja y se tenga que
hacer.

Derivado de los aos de servicio de los equipos, se hace necesario cada vez que se realiza el
mantenimiento mayor de una unidad, la aplicacin de todos los conocimientos y
experiencias del personal para garantizar el servicio contnuo de energa elctrica el usuario
final.

Al concluir el presente se pretendi realizar un trabajo que sirva a los ingenieros recin
salidos de las facultades para adentrarse en un proceso de mantenimiento pudiendo
observar dentro de los captulos los temas ms importantes del tema como la planeacin del
mantenimiento, ejecucin, supervisin y pruebas finales.

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 BIBLIOGRAFA

PLANTAS ELCTRICAS. TEORA Y PROYECTO. CARLOS LUCA M.

REPRESENTACIONES Y SERVICIOS DE INGENIERA.

HTTP://THALES.CICA.ES/RD/RECURSOS/RD99/ED99-0226-01/CAPITULO3.HTML

HTTP://WWW.CABALLANO.COM/CENTRALES.HTM

LIBRO AZUL. MANTENIMIENTO MAYOR Y MENOR. CENTRALES

GENERADORAS. GUA DE MANTENIMIENTO. CFE

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