EQUIPO 1
1.- Qu es un campo magntico giratorio?
R= Es campo magntico que rota a una velocidad uniforme
2 Cmo se le denomina a la Bobina fija del alternador?
R= Alternador
3.- Qu funcin realiza el alternador?
R= Interceptan el campo magntico rotatorio, generado por el rotor
4.- Que crea el campo magntico giratorio del estator?
R= el sistema de corrientes trifsicas R S T
5.- En que tipo de motor se presenta el campo magntico giratorio?
R= En los motores asncronos
EQUIPO 2
1.-Cuales son los principales componentes de un generador electrico de CA?
ESTATOR, ROTOR, SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO, EXCITATRIZ Y
CONMUTADOR
2. -Que se utiliza para producir el campo magnetico sobre el rotor?
PARA PRODUCIR EL CAMPO MAGNTICO SOBRE EL ROTOR SE UTILIZAN POLOS QUE
CONSISTEN DE PAQUETES DE LAMINACIONES DE FIERRO MAGNTICO (PARA
REDUCIR LAS LLAMADAS CORRIENTES CIRCULANTES) CON CONDUCTORES DE
COBRE ARROLLADOS ALREDEDOR DEL HIERRO.
3.- Donde se encuentran ubicadas las bobinas del devanado y para que sirven?
EN EL ROTOR SE ENCUENTRAN ALOJADAS LAS BOBINAS DEL DEVANADO DE
CAMPO QUE INDUCEN EL VOLTAJE EN EL DEVANADO DE ARMADURA, EN DONDE SE
ENCUENTRAN LAS BOB INAS QUE DETERMINAN SI EL GENERADOR ES MONOFSICO
O TRIFSICO.
EQUIPO 3
1.Cules son las dos maneras en que puedne trabajar las mquinas elctricas
reversibles(asncrona)?
R=Como motor elctrico y como generador elctrico.
2.Qu se le aplica a una mquina elctrica para poder funcionar?
R= Un campo magntico y una espiral situada dentro de este campo.
3.Cules son las 2 partes fundamentales del generador elctrico?
R= El estator y el rotor.
EQUIPO 4
Que es el paso de una bobina?
El paso polar es la distancia angular entre dos polos adyacentes en una maquina.
Qu es una bobina de paso pleno?
Es cuando la bobina del estator se extiende a travs del mismo ngulo que el paso
polar
Que es una bobina de paso fraccionario?
Cuando la bobina del estator se extiende a travs de un ngulo menor que un paso
polar
Cul es el beneficio de los devanados de paso fraccionario?
Eliminar las componentes armnicas ya que son indeseables en los voltajes y
corrientes del estator
EQUIPO 5
1.- En todo proceso de transformacin de la energa, se produce una diferencia
entre la potencia que entrega el equipo para su utilizacin (Potencia til), y la
potencia que absorbe (Potencia absorbida). Esta diferencia se conoce con el
nombre de prdidas, que tipos de perdidas existen:
Perdidas elctricas, perdidas mecnicas, perdidas magnticas. Perdidas
totales.
2.- Prdidas que se producen en aquellas maquinas que tienen partes en
movimiento y se deben a que tipos de rozamientos:
Prdidas mecnicas y se deben a los rozamientos en los cojinetes de apoyo del
rotor, rozamientos de las escobillas sobre el colector o anillos, rozamiento de las
partes mviles, potencia absorbida por el sistema de ventilacin.
3.-Definir regulacin de voltaje y regulacin de velocidad:
Regulacin de voltaje: es la medida de la capacidad de un generador para
mantener un voltaje constante en sus terminales cuando la carga vara.
Regulacin de velocidad: es la medida de la capacidad de un motor para
mantener constante la velocidad del eje cuando vara la carga.
EQUIPO 6
1.- Cules son las condiciones que se deben cumplir para poner dos motores (o
generadores) en paralelo?
Misma forma de onda. Valores de tensin iguales. Misma frecuencia. El
orden de sucesin de fases debe ser la misma (en caso de ser trifsicos).
2.- Menciones dos mtodos para la puesta de dos mquinas en paralelo.
Mtodo de la lmpara apagada. La sincronizacin ocurre cuando las
lmparas se apagan.
Mtodo de la lmpara encendida. La sincronizacin se da al momento de
que las lmparas alcanzan su mximo brillo.
3.- Qu es la corriente sincronizante?
Es aquella que se provoca al momento de sincronizar dos mquinas en paralelo.
4.- Mencione algunas de las ventajas de tener generadores en paralelo
Si se necesita reparar un generador, se puede desconectar y los dems
quedan disponibles para prestar servicio segn las necesidades.
Al aumentar la demanda media del sistema y de la central pueden instalarse
nuevos grupos (generadores) que se aaden para atender esta demanda.
5.- Mencione los pasos a seguir para la puesta en paralelo de generadores.
Suponer que el generador 1 ya est sobre la lnea y suministra corriente a la
carga. Para fines de laboratorio. El generador 1 es las barras.
El generador 2 se lleva a la velocidad nominal y se regula a la tensin nominal
(de barras). Las polaridades de las conexiones del interruptor y de la
excitacin serie tambin se supone se han comprobado con un voltmetro.
El interruptor bipolar del generador 2 se cierra para poner en paralelo los
devanados serie. El restato de campo deber ajustarse para que d la tensin
nominal en barras, Vg = VL . El interruptor unipolar puede cerrarse ahora y el
generador 2 queda flotante sobre la lnea.
Debe reducirse la resistencia del restato de campo para aumentar la corriente de
excitacin del generador 2 de manera que pueda tomar parte de la carga de
barras.
Para eliminar un generador de las barras, se disminuye su corriente de
excitacin hasta que el generador est en funcionamiento flotante. Luego se abren
los interruptores, desconectndolo de las barras. Luego se va reduciendo la
velocidad del motor de accionamiento hasta alcanzar el paro.
EQUIPO 7
1.- La estructura de una mquina elctrica tiene dos componentes principales:
R= estator y rotor
2.- Estator.
Parte fija, se alojan tres bobinas, desfasadas entre si 120 . Cada una de las
bobinas se conecta a una de las fases de un sistema trifsico y dan lugar a un
campo magntico giratorio.
3.- Rotor.
Es la parte mvil giratoria que se localiza en el interior del estator. Est hecho a
base de placas apiladas y montado sobre el eje del motor.
4.- Entrehierro.
Espacio de aire que separa el estator del rotor y que permite que pueda existir
movimiento. Debe ser lo ms reducido posible.
5.- tipos de embobinados:
Jaula de ardilla
Anillos rozantes
EQUIPO 8
Cual es la diferencia entre los motores de induccion y los motores de continua?
Los motores de induccin son mas caros que los de continua, pero la reparacin
de un motor de induccin es mucho mas fcil que la del motor de corriente
continua.
De que otra forma se les conoce a los motores asincronos y en que estan
basados?
SE LES CONOCE COMO MOTORES DE INDUCCION, SON
PRACTICAMENTE MOTORES TRIFASICOS. ESTA BASADOS EN EL
ACCIONAMIENTO DE UNA MASA METALICA POR ACCION DE UN
CAMPO GIRATORIO.
Como se clasifican los motores de induccion?
Por el nmero de fases del estator, los motores de induccin se clasifican de la
manera siguiente: Trifsicos. Bifsicos. Monofsicos.
Por el tipo del rotor pueden ser: De rotor jaula de ardilla. De rotor devanado.
EQUIPO 9
1. Cul es la diferencia del motor asncrono con el resto de los motores
elctricos?
Radica en el hecho de que no existe corriente conducida a uno de sus devanados
(normalmente al rotor).
2. Por qu a este tipo de motores se les designa tambin como motores
de induccin?
Debido a que la corriente que circula por el devanado del rotor se debe a la fuerza
electromotriz inducida en l por el campo giratorio.
3. Menciona 5 de los tipos de aplicacin de los motores asncronos.
Bombas centrifugas, tornos, compresores, plegadoras y gras.
Cmo est compuesto el motor de induccin?
No necesita escobillas ni colector. Su armadura es de placas de metal
magnetizable. El sentido alterno de circulacin, de la corriente en las
espiras del estator genera un campo magntico giratorio que arrastra las placas de
metal magnetizable, y las hace girar.
EQUIPO 10
Cuales son los tipos de perdidas en un motor?
PERDIDAS EN EL COBRE DE LOS DEVANADOS (ROTOR Y ESTATOR).
PERDIDAS EN EL NCLEO. PERDIDAS MECANICAS. PRDIDAS
ADICIONALES.
Cules son los tipos de perdidas que se dan por la ley de joule y porque?
Las prdidas en el cobre de una mquina son las prdidas por calentamiento
debido a la resistencia de los conductores del rotor y del estator:
P=IR
Se pueden eliminar o reducir perdidas y como?
NO, las perdidas no se pueden eliminar mas se pueden reducir con el diseo del
motor los materiales utilizados en la construccin y fabricacin del motor.
EQUIPO 11
1.-Durante el arranque de un motor que puede provocar la corriente solicitada?
R: Puede provocar una cada de tensin que afecte al funcionamiento de los
receptores del entorno si no se ha tenido en cuenta al calcular la seccin de lnea
de alimentacin.
2.-Qu produce un exceso en el tiempo de arranque y la intensidad de arranque
de un motor de induccin es siempre mucho ms alta que?
R: El exceso en el tiempo de arranque produce una elevacin de temperatura que
puede ser perjudicial para el motor, y la intensidad de arranque de un motor de
induccin siempre ser ms alta que la intensidad nominal
3.-Cmo acta el motor al momento de la puesta bajo tensin?
R: El motor acta como un transformador cuyo secundario, formado por la
jaula de poca resistencia del rotor, est en cortocircuito. La corriente inducida en
el rotor es importante. La corriente primaria y la secundaria son prcticamente
proporcionales.
4.-Qu ventajas tiene el arranque directo?
R: Sencillez del equipo Elevado par de arranque Arranque rpido Bajo
coste
5.- Cules son los principales mtodos de arranque?
Arranque directo Arranque estrella tringulo Arranque estatrico por
resistencias Arranque por autotransformador Arranque de los motores de rotor
bobinado Arranque electrnico
EQUIPO 12
1.- Cmo funciona un motor sncrono?
R= Se aplica un voltaje trifsico al estator de una mquina, mismo que genera la
circulacin de corrientes de sta naturaleza por los devanados.
Lo anterior como sabemos, produce un campo magntico en estado estacionario y
otro campo magntico uniforme y giratorio.
2.- Cuntos campos magnticos B interactan en el funcionamiento bsico de un
motor sncrono?
R= Se generan dos campos magnticos; El campo del Estator Bs que es el
adelantado en el desfasamiento y el campo del Rotor BR el cual obviamente, es
el atrasado en el desfasamiento.
3.- La Velocidad de Sincronismo en la mquina, es variable o constante? cmo
se determina?
R= La velocidad de sincronismo es constante, se mide en Rpm y se determina
mediante la expresin
n== (Rpm)
donde:
f = Frecuencia (Hz)
P = Nmero de Pares de Polos en la mquina
P = Nmero de Polos en la mquina
4.- Menciona los 4 mtodos de arranque para un motor sncrono.
R= 1) Un motor de CD acoplado al eje del motor sncrono, 2) El uso de una
excitatriz como motor de CD, 3) Un pequeo motor de induccin de mnimo un
par de polos menos que el motor sncrono, 4) El uso de los devanados
amortiguadores como motor de induccin tipo jaula de ardilla
5.- Cul es la principal diferencia entre los motores sncronos y los asncronos?
R= En el motor asncrono se induce una corriente al rotor y en el caso de los
motores sncronos son dos corrientes las que alimentan, una al rotor y la otra al
estator, permitiendo con esto la presencia de corriente directa y corriente alterna.
Preguntas de la 2da exposicin, Tema: Pruebas en los generadores de CA
1.- Menciona 4 pruebas que se hacen en un generador de corriente alterna.
R= Resistencia de Aislamiento, ndice de Polarizacin, Balance de Polos, ndice
de Absorcin
2.- Qu es el Aislamiento? Menciona 3 razones que lo desgastan y Por qu es
importante darle mantenimiento?
R= Un enrollamiento o cobertura de un conductor elctrico con un material cuyas
propiedades elctricas son elevadas.
Es importante mantenerlo en funcionamiento para que la corriente no fluya hacia
otros lados y esto no provoque prdidas de energa o accidentes humanos.
Se puede desgastar por fatiga elctrica, fatiga mecnica y fatiga trmica.
3.- Qu estudian los ndices de absorcin y polarizacin?
R= Al circular la corriente por el aislamiento, por el efecto I2R se generan varias
corrientes parsitas en el mismo, stas deben ser estudiadas para ver qu efectos
secundarios pueden provocar tanto en el aislamiento como en la corriente que
utilizamos.
4.- Qu corrientes actan cuando se estudian los mencionados ndices?
R= Corriente de carga Capacitiva, Corriente de Absorcin, Corriente de Fuga o
Conduccin y la Corriente Real.
Todas ellas en microamperes (A).
EQUIPO 13
1 Por qu son llamados motores sncronos?
Porque la velocidad del rotor y la velocidad del campo magntico del estator son
iguales.
2 mencione tres tipos de mtodos de arranque de un motor sncrono?
Como un motor asncrono. Como un motor asncrono, pero sincronizado.
Utilizando un motor secundario o auxiliar para el arranque. Como un motor
asncrono, usando un tipo de arrollamiento diferente: l
3 Cul es la forma ms usual de frenar un motor sncrono?
Es regulando el restato, con ello variamos la intensidad y podemos desconectar
el motor sin ningn riesgo.
4 a que Se denomina arranque de un motor?
Al rgimen transitorio en el que se eleva la velocidad del mismo desde el estado
de motor detenido hasta el de motor girando a la velocidad de rgimen
permanente
5 mencione un mtodo para llevar un motor ala velocidad de sincronismo?
un motor de CD acoplado al eje del motor sncrono
el uso de la excitatriz como motor de CD
un pequeo motor de induccin de por lo menos un par de polos menos que
el motor sncron
el uso de los devanados amortiguadores como motor de induccin de jaula de
ardilla.
6 independientemente del mtodo de arranque que caractersticas debe
presentar?
-que haya poca o ninguna carga sobre el motor sncrono.
-que la capacidad del motor de arranque (CD o CA) este comprendida entre el
5% y el 10% de la potencia nominal del motor sncrono acoplado a l.